La presse, 10 octobre 1995, C. Auto

[" CAHIER Montréal, mardi 10 octobre 1995 CONSEIL DE LA SEMAINE ¦ Pendant des années, la principale critique vis-à-vis les lave-autos était que leurs brosses étaient contaminées par des dépôts de silice qui éraflaient la peinture.C'est pourquoi il faut toujours fréquenter un lave-auto dont les brosses sont remplacées fréquemment.Toute* fois, depuis environ un an, plusieurs lave-autos offrent a leur clientèle un système de jets à pression qui élimine les brosses et leurs inconvénients.Ce nouveau système est très efficace, mais il faut cependant s'assurer que la carrosserie de sa voiture est en mesure de subir la pression de ces jets d'eau.Les voitures à la tôle en partie perforée ou affichant de la rouille de surface sont donc susceptibles de ne pas trop bien subir ce type de lavage.Il en est de même des cabriolets ou utilitaires sports dont les toits en toile n'ont peut-être pas la résistance nécessaire.Avant de prendre des chances, mieux vaut vous renseigner auprès du préposé du lave-auto.Une année à oublier DENIS DUQUET collaboration spéciale ¦ Au début de l'année, la plupart des dirigeants canadiens des compagnies automobiles prédisaient une hausse du marché de près de cinq pour cent et les plus optimistes parlaient même de gains de huit pour cent.Mais ces prévisions ont été totalement erronées puisque le marché a plutôt subi une baisse de huit pour cent par rapport à l'année précédente.En fait, même si les trois derniers mois ont connu une certaine reprise sur le plan des ventes, il est trop tard pour reprendre le temps perdu.Plusieurs observateurs s'accordent pour prédire que les ventes totales du marché canadien seront d'environ 1 150 000 unités.Si tel est le cas, il s'agirait de l'année la plus pauvre sur le plan des ventes depuis 1983.Et si jamais on vendait 10 000 unités de plus, on réussirait à atteindre le total des ventes réalisé en 1993.Traditionnellement, le marché automobile canadien s'était toujours comparé au marché des États-Unis dans une proportion de 10 à 1.Mais comme le marché américain est nettement plus dynamique, la différence entre les marchés des deux pays est désormais de 13 à 1.Les prévisions optimistes du début de Tannée portaient sur le fait que le parc automobile canadien était relativement vieux et que plusieurs personnes devaient changer de véhicule.Toutefois, un chômage endémique dans certaines régions du pays, des taux d'intérêt élevés et la situation économique en général ont érodé la confiance des acheteurs.Il faut également ajouter que les véhicules sont dorénavant nettement plus solides et durables.Les gens ont tendance à conserver leurs voitures plus longtemps et même à se tourner vers les véhicules usagés.Enfin, les prix de plus en plus élevés des automobiles incitent plusieurs personnes à garder leur voiture plus longtemps.Malgré tout, Yves Landry, le président de Chrysler Canada, et Yves Boyer, vice-président senior de Nissan Canada, croient que la situation va reprendre en 1996 et que le marché canadien pourrait tout au moins franchir la barre des 1,25 millions de véhicules.Le chômage, les taux d'intérêt élevés et la situation économique en général ont érodé la confiance des acheteurs.Les gens ont tendance à conserver leurs voitures plus longtemps et même à se tourner vers les véhicules usagés.Le tableau de bord est une réussite sur le plan de l'ergonomie.Toutefois, les appliques en simili-bois sont d'un goût douteux.sport et raffinement se conjuguent III F m \u2014-«m, (A DENIS DUOUET collaboration spéciale ¦ Même si les versions actuelles de la Série 5.de BMW sont toujours d'excellentes voitures, tant sur le plan des performances que de l'agrément de conduite, elles ont de plus en plus de difficulté à soutenir la comparaison avec les autres BMW des Séries 3 et 7.La situation s'explique facilement puisque la Série 5 actuelle a été dévoilée en janvier 1988, ce qui en fait la plus ancienne gamme de modèles du constructeur.La silhouette est moins dynamique, le tableau de bord un peu moins ergonomique par rapport aux autres versions et l'intégration de certains éléments plus modernes au fil des années ne réussit pas à masquer des origines un peu plus anciennes.Chez BMW, on était pleinement conscient de la situation et on a mis le paquet pour reprendre le temps perdu avec une toute nouvelle génération de voitures.Ces berlines possèdent non seulement des caractéristiques techniques uniques, mais elles serviront de plus de base technologique aux nouvelles générations de voitures BMW dans les autres séries.Les modifications sont nombreuses, mais la nouvelle Série 5 n'a rien perdu de son caractère : elle est toujours une berline de luxe dotée d'un tempérament sportif bien en évidence.Les modèles de la Série 3 ont un tempérament similaire, mais leur diffusion plus large et le dépouillement de certains modèles ne lui procurent pas ce prestige recherché par une certaine catégorie de propriétaires.Quant aux voitures de la Série 7, la caisse est trop volumineuse pour avoir droit au titre de berline sport.La Série 5 propose donc cet élégant amalgame de luxe, de tempérament sportif et de suspension sport associés à une carrosserie dont les dimensions sont suffisamment compactes pour ne pas gommer les sensations de conduite.Selon BMW, cette berline est une voiture spéciale réservée à un créneau assez particulier.Les ingénieurs ont même réussi à relever le niveau du confort tout en augmentant le côté sportif de la voiture.Lors du dévoilement de la nouvelle Série 5, nous avons eu l'occasion de passer plusieurs heures au volant de cette nouvelle venue.Vous allez constater comme moi que les sorciers bavarois n'ont rien perdu de leur touche magique.Museau enjôleur Sur le plan esthétique, les premières caractéristiques qui nous frap- pent sont la calandre et le capot.Les stylistes ont réussi à conserver les caractéristiques visuelles de la marque, soit les deux ouvertures en forme de rein de la calandre et les phares circulaires.Mais le tout est traité de façon très moderne, la calandre faisant partie intégrante du capot.La présentation est dynamique et élégante tout en donnant à la voiture un look qui permet de la reconnaître du premier coup d'oeil.La partie avant de la voiture est certainement la plus réussie.L'arrière n'est pas vilain, mais manque un peu d'inspiration en reprenant plus ou moins la présentation incurvée de la Série 3.Au premier coup d'oeil, cette berline paraît plus compacte que sa devancière, même si elle est plus longue de 5,5 cm, plus haute de 2,3 cm et plus large de 4,9 cm.Cette silhouette aux formes plutôt arrondies est efficace sur le plan aérodynamique puisque le coefficient de traînée est de 0.27, un chiffre remarquable toutes catégories confondues.Et cette efficacité aérodynamique n'est pas obtenue par l'intermédiaire d'astuces technologiques s'harmonisant mal à l'ensemble.Dans le cas de la nouvelle Série 5, c'est l'équilibre général qui permet d'obtenir cette efficacité aérodynamique.Enfin, même si la caisse est plus imposante qu'auparavant, son poids est pratiquement le même en raison de l'utilisation d'acier léger et rigide et du recours à de nouvelles techniques de conception assistée par ordinateur.Sophistication mécanique Comme il faut s'y attendre d'une marque reconnue pour l'excellence et la sophistication de ses organes mécaniques, la nouvelle Série 5 propose plusieurs innovations techniques dignes de mention.Si le moteur V8 4,0 litres, déjà offert sur la 540i actuelle, revient virtuellement inchangé, un tout nouveau moteur six cylindres 2,8 litres est offert sur le modèle de base.11 s'agit d'une version plus raffinée du six cylindres 2,5 litres précédent.Toutefois, la course a été allongée afin de permettre d'obtenir un rapport course / alésage 84 x 84 mm pour chaque cylindre.De plus, pour assurer une plus grande rigidité du bloc-moteur, des nervures sont appliquées à l'extérieur du carter-moteur.SUITE A LA PAGE C 2 Fiche technique Marque: BMW Modèle: 528i Carosserie Groupe propulseur Moteur Transmission Suspension Freins Direction Divers Performances Style; berline Empattement: 283,0 cm Longueur: 477,5 cm Largeur: 180,0 cm Hauteur: 143,5 cnr poids: 1 440 kg Propulsion Type: Six cylindres en ligne Cylindrée: 2,8 litres Puissance: 193 ch à 5 300 tr/min.Alimentation: injection multipoint Type: manuelle Nombre de rapports: 5 Rapport du pont: 2,93 Avant: indépendante Arrière: indépendante Avant: disques ABS Arrière: disques ABS Type: à crémaillère Pneus: P225/65R15 Capacité de carburant: 70 litres Accélérations: 0-100 km/h: 7,2 s Reprises: 80-120 km/h: 8,4 s Vitesse maximale: 236 km/h Consommation moyenne: 9,9 litres/100km Côté pratique Nombre de places: 5 Volume du coffre: l6.3pi3-460 litres Sac gonflable: conducteur et passager Direction assistée: oui, assistance variable Garantie: 4 ans / 80 000 km Fiabilité: moyenne (version 95) Prix: 60 000$ à 70 000$ (estimé de la nouvelle version) Qualités Agrément de conduite relevé Fiche technique sophistiquée Sécurité active et passive exemplaire Moteur ultra-doux Habitabilité en progrès En résumé Moteur.très bon Freinage: excellent Tenue de route: excellent Confort: très bon Finition: très bon Cotes: Médiocre/ Moyen / Bon / très bon Excellent Défauts Simili-bois du tableau de bord Fiabilité moyenne (version actuelle) Prix élevé Commandes sur le volant complexes Position du coffre à gants / C2 LA PRESSE.MONTRÉAL.MARD110 OCTOBRE 1995 Des voitures qui débordent d'innovations technologiques.SUITE DE LA PAGE C 1 Le 2,8 litres est en aluminium pour le marché européen, mais il sera en fonte sur les versions nord-américaines pour lui assurer une meilleure durabilîté compte tenu de l'essence utilisée sur notre continent.Les deux moteurs seront offerts avec une nouvelle boite manuelle, une automatique auto-adaptative tenant automatiquement compte du style de conduite du pilote et enfin, plus tard en 96, une boite automatique Steptronic séquentielle.Parmi les autres innovations techniques, il faut absolument mentionner la présence de l'accumulateur de chaleur latente.Il s'agit d'un système d'entreposage de chaleur qui permet d'avoir un habitacle chaud en moins de 30 secondes après avoir lancé le moteur.Selon BMW, il est possible d'obtenir un tel résultat même si la voiture a été laissée à l'extérieur pendant deux jours à une température de -20oC.Cet ingénieux accessoire permet au moteur de démarrer plus à chaud, ce qui réduit la production d'émissions nocives.La nouvelle Série 5 propose également une suspension en aluminium permettant de diminuer le poids non suspendu, des phares de route au xénon, un système de freins ABS de série incorporé au système automatique de la motricité et de la stabilité.Un peu plus tard en 96, BMW équipera certains modèles de la Série 5 de cous-Bflp de sécurité latéraux vis-à-vis de chaque siège avant et d'autres coussins :mux sur le pourtour intérieur du toit afin de protéger la tète.Toujours au chapitre des gadgets so- phistiqués, il faut mentionner un système de navigation par satellite et un capteur de pluie activant automatiquement les essuie-glaces.De plus, le balai de droite effectue une action elliptique de plus de 70 mm afin de couvrir une plus grande surface.Enfin, pour assurer une plus grande insonorisation de l'habitacle, on a fait appel au double vitrage et à un système d'échappement à résonateur de Helm-holtz annulant une partie des ondes de pression des gaz d'échappement.Pour l'instant, BMW Canada ne peut affirmer qu'une ou plusieurs de ces éléments technologiques seront intégrés aux versions canadiennes.Mais il sera probablement possible de commander une voiture équipée d'un volant chauffant en plus des sièges chauffants.Somme toute, la nouvelle Série 5 ne se contente pas de proposer une silhouette rajeunie et une caisse plus rigide en flexion ( 4-80 % ) et en torsion (+113%); ces nouvelles venues débordent en plus d'innovations sur le plan technologique.Pérégrination autrichienne Quelques jours après le Salon de l'auto de Francfort tenu à la mi-septembre, BMW a invité la presse mondiale à prendre le volant des nouvelles voitures et à rouler sur les routes montagneuses longeant le Danube et menant à Vienne.Compte tenu que les premières versions de la nouvelle génération de la Série 5 parviendront au Canada le printemps prochain, il était impossible de conduire des versions typiquement canadiennes.Malgré tout, nous avons été en mesure de nous faire une assez bonne idée des capacités routières de la voiture.De prime abord, au volant d'une 528i de la nouvelle génération, on a l'impression que l'habitacle est plus spacieux qu'auparavant.Non seulement le dégagement pour les jambes est-il généreux, mais il en est de même pour les coudes et le dégagement pour la tête.Quant au tableau de bord, il est toujours exemplaire sur le plan de la consultation des instruments et de la disposition des commandes.De plus, la plupart des commandes à boutons rotatifs sont remplacées par des boutons-poussoirs.Toutefois, comme c'est le cas sur la Série 7, les télécommandes de la radio, de la climatisation et de la téléphonie cellulaire demandent un certain temps avant de s'y habituer.Je doute toutefois qu'on puisse s'habituer aux appliques en simili-bois qui garnissent le tableau de bord et les portières.Espérons que les versions canadiennes ne seront offertes qu'avec des appliques en bois naturel.Côté conduite, ces voitures sont toujours aussi impressionnantes.Le moteur .six cylindres 2,8 litres est encore plus doux qu'auparavant tout en conservant la sonorité sportive de son échappement.Et si le fait de confier la propulsion d'une voiture de luxe à un moteur six cylindres de moins de trois litres vous inquiète, sachez qu'il faut environ 7,2 secondes pour boucler le 0-100 km / h tandis que la vitesse de pointe est de 236 km / h.Et tout cela en consommant moins de 9,6 litres au 100 km t Mais cette berline n'a pas été conçue pour rouler très* vite uniquement en ligne droite et sur les autobah.n.En fait, plus la route est sinueuse, plus on l'apprécie.Abordez une route secondaire parsemée de virages prononcés et vous êtes en mesure de constater à quel point la caisse plus rigide et la nouvelle suspension arrière s'accordent pour assurer une tenue de route fort impressionnante.De plus, la direction est plus vivante depuis qu'on a fait appel au système à pignon et crémaillère.Elle pourrait toutefois être un peu moins légère compte tenu du tempérament de cette voiture.En fait, même si la nouvelle 528i est de dimensions plus généreuses, elle est tout aussi maniable que sa cadette, la 325i.Enfin, il faut souligner que la suspension à débattement court assure quand même un confort relevé.Agile, silencieuse, maniable et performante, la nouvelle génération de la Série 5 permet à BMW de conserver son titre de « constructeur sportif » dans cette catégorie tout en proposant plusieurs raffinements sur le plan de la sécurité active et passive.La filière canadienne Cette première prise de contact avec auelques modèles de la nouvelle génération de la Série 5 nous permet de porter un jugement fort positif sur la voiture dans son ensemble.Toutefois, au moment de rédiger ces lignes, BMW ne peut indiquer quelles seront les options offertes ici.Mais il est certain que les moteurs 2,8 litres et 4,0 litres seront offerts.On peut parier que le sonar de stationnement sera également de retour.Par contre, il est difficile de savoir si l'accumulateur de chaleur latente sera offert au Canada.Si le système semble idéal pour notre climat, un prix trop élevé peut empêcher sa présence dans les versions nord-américaines.Mais peu importe la liste d'équipements, ces nouvelles venues poussent le raffinement technique et l'agrément de conduite à un niveau très élevé.L'Éco-Logo tente une percée DENIS DUOUIT collaboration spéciale ¦ Même si des progrès marqués ont été enregistrés au cours de la dernière décennie, l'automobile constitue toujours une source de pollution.C'est pour réduire les dommages environnementaux qu'Environnement Canada a mis sur pied le programme Choix environnemental oui a créé l'Éco-Logo destiné à informer le public sur des produits reliés à l'automobile moins nocifs pour l'environnement.En effet, les compagnies produisant de l'essence et des huiles assurant un taux de pollution moindre ont le droit d'afficher ce logo formé de trois colombes entrelacées.Pour l'instant, 109 licenciés et 1400 produits et services certifiés font partie de ce programme.Du côté des producteurs d'essence, ceux qui peuvent afficher le logo doivent incorporer dans leur carburant au moins cinq pour cent en volume d'éthanol tiré entièrement de la biomasse.La plupart des voitures et camionnettes modernes peuvent utiliser une essence contenant au moins 10% d'éthanol sans modification de leur moteur ou de leur système d'alimentation en carburant et sans invalider la garantie du manufacturier.LIQUIDATION FINALE DES MODÈLES 1995 CMC COUPE SI 5 VITESSES - TOIT OUVRANT $PAR MOIS 42 MOIS CMC BERLINE SE AUTOMATIQUE - CLIMATISEUR 247$ PAR MOIS 42 MOIS ALLOCATION 84 000 KM 2 000 S COMPTANT OU ÉCHANGE ÉQUIVALENT.VALEUR RESIDUELLE GARANTIE.TAXES EN SUS NOUVEL HORAIRE DE SERVICE: LUNDI AU JEUDI : 7 h 30 À 22 h VENDREDI : 7 h 30 À 15 h dv 700, boul.Labelle, Blainville (aut.des Laurentides, sortie 25) wos Jeunes / ÇEEZZJblain ville m 435-1122/875-1920 PdnTiaPBcrmn\\ Le mouvement pour la santé active team REPORTAGE PUBLICITAIRE \u2014 TRANSMISSION.D'INFORMATIONS LA LOCATION.RIEN DE COMPLIQUÉ I Plusieurs lecteurs de cette rubrique nous ont demandé de revoir certains points concernant la location.Il nous fait donc plaisir de revenir sur le sujet.La location automobile comporte plusieurs avantages à commencer par une mise de fonds moins importante que s'il s'agissait d'un achat.Les frais initiaux se limitent habituellement à un dépôt de sécurité (remboursable à la fin du contrat si les engagements du locataire ont été respectés) qui équivaut à un versement mensuel plus le premier loyer (auquel on rajoutera les taxes usuelles TPS/TVQ).Pour réduire les mensualités, le locataire peut, à son gré, verser un acompte qui n'est rien d'autre que du loyer payé d'avance.Cette mise initiale ne diminuera pas la valeur de l'option d'achat à la fin du bail.Comme dans un contrat de location le consommateur ne paie que pour l'utilisation du véhicule et non sa valeur totale, les mensualités seront habituellement moins élevées que si vous aviez acheté et financé le véhicule.Lorsqu'il s'agit d'un achat, les taxes fédérales et provinciales font parties intégrantes de la transaction et sont calculées à partir du prix de vente.Dans le cas d'une location, ces taxes sont différées et ne sont calculées qu'à partir du prix du loyer mensuel.Un autre avantage de la location à long terme?Elle vous permet d'opter pour un véhicule mieux équipé.De plus, la flexibilité d'un contrat de location pourrait permettre au consommateur de changer de véhicule plus fréquemment.La location est une alternative à considérer qui peut s'avérer des plus avantageuses par les temps qui courent.Le conseiller en vente et location de votre concessionnaire se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions.Et les salles de montre sont ouvertes de 9 h à 21 h tous les jours ! BONNE ROUTE ! LA CORPORATION DES CONCESSIONNAIRES ?AUTOMOBILES DE MONTREAL INC 2335, Guénette St-Laurent, Que.H4R 2E9 3 LA VOLVO 850 TURBO CHEZ UPTOWN VOLVO: BELLE VALEUR, SÉCURITÉ ET PERFORMANCE, AU MEILLEUR PRIX, NOS DERNIÈRES VOLVO 850TURBO SONT MAINTENANT EN RÉDUCTION, À L'ACHAT OU À LA LOCATION.APPELEZ L'UN DE NOS REPRÉSENTANTS POUR PLUS DE PRÉCISIONS.ROULEZ EN VOLVO DE CHEZ UPTOWN ET VOUS ROULEREZ EN VOLVO À MEILLEUR PRIX.MJLH__ 850 TURB01995 850 TURB01995 850 TURB01995 850 TURB01995 850 TURB01995 850 TURBO 1995 850 TURB01995 850 TURB01995 CHARLES HAMMER DIRECTEUR GÉNÉRAL VERT SARCELLE / CUIR GRAPHITE ROUGE RÉGENT / CUIR TAUPE ROUGE RÉGENT / CUIR GRAPHITE VERT ÉMERAUDE / CUIR GRAPHC|TW* BLEU NAUTIQUE / CUIR GRAPHITE\"^ BLEU VERT / CUIR IV0IR|£T-m BLEU VERT / CUIR GRAPHITE^ ROUGE / CUIR TMUflflBU UPTOWN VOLVO 5055, rue Paré 737-6666 Une rue au nord de la rue Jean-Talon / Une rue à l'est du bd Décarie Centre de service de l'Ouest-de-l'île (service seulement) 2345.bd Hymus.Dorval 421-5555 GOLF CL 95, 48 mois, rachat Banque Royale, 1 900 $ comptant,] T.T.P.en sus.AUTO STôl 642-6242 1 3255, Sherbrooke Est HONDA LES ACCORD 1996 SONT ARRIVÉES À PARTIR DE 19 995 $** LES DERNIERES 1995 SONT A LIQUIDER ClVIC COUPÉ ÉDITION SPÉCIALE 298'* / MOIS A PARTIR DE Taxes, transport, prép.a/cet radio INCLUS * Fin.bancaire de 60 mots.Valeur résiduelle 5 513 $.Sujet à i approbation du crédit.ACCORD V6 EX-R PRIX DE LIQUIDATION \u2022 6 cyl.a/c.toit ouvrant, ABS.groupe électrique et beaucoup plus.MINI-FOURGONNETTE 0DYSSEY 4 24999 $** ïsigi Montréal, 1110, Bleury, 879-1550 Climatiseur.4 portes, siège arrière rabattable.et beaucoup plus.T T P mut Laval, 266, Labelé, 62S-1953 Ça bouge en grand chez Accès Chevrolet Oldsmobile de Va-rennes.En effet, la direction vient de décider d'ouvrir un département de véhicules usagés afin de mieux desservir une clientèle de plus en plus importante.Et on n'a pas lésiné sur les moyens pour diriger ce nouveau service.En effet, on a remis la direction de ce nouveau département à nul autre que Jacques Pelletier, un authentique professionnel de l'automobile possédant une expérience de 19 années dans ce métier.II est certain que les choses vont bouger dans cet établissement.Et Jacques promet à ses futurs clients de leur troposer de véritables perles, t il faut le croire sur parole.\u2022 § \u2022 Daniel Houle se déclare très heureux de retourner aux sources.En effet, il a récemment accepté d'occuper les fonctions de directeur des ventes chez Blainville Toyota, poste qu'il occupait sous l'ancienne administration.Daniel saura facilement faire sentir sa présence et il est certain qu'il possède toutes les aptitudes voulues pour faire progresser les ventes.Et il trouve très stimulant de pouvoir travailler avec un patron de la trempe de Marziale Piccoli, un homme passionné de l'automobile et désireux de donner la plus entière satisfaction à ses clients.Voilà un tandem qui prend les intérêts de ses clients à coeur.\u2022 \u2022 \u2022 Hamel Nissan a toujours été reconnu comme un établissement dynamique.Nous en avons obtenu une nouvelle preuve récemment avec l'annonce que Guy Crevier venait de prendre les rênes du département des ventes de cet établissement.Guy est non seulement un grand connaisseur du secteur de l'automobile, il est également un meneur-né et un homme dont l'énergie est inépuisable.11 est naturellement très heureux de pouvoir oeuvrer au sein d'une organisation aussi dynamique et progressive.Guy a certainement la ferme intention de mener son équipe vers de nouveaux sommets en matière de volume des ventes.\u2022 \u2022 \u2022 Claude H.Beau regard pilote l'intéressant projet du Réseau NOVEQ destiné à révolutionner la mise en marché des voitures usagées au Québec.Le dynamique président a servi comme conseiller pour plusieurs regroupements de concessionnaires et il connaît mieux que quiconque les besoins des établissements en matière de voitures usagées.Tous les observateurs sont d'accord pour soutenir que ce projet convient très bien aux besoins du marché actuel et qu'il possè- PUBLICITÉ de tous les éléments voulus pour réussir.Claude affirme que ceux qui se joignent à son réseau vont se féliciter de leur geste.\u2022 \u2022 \u2022 Claude Bélanger, de Volkswagen St-Hyacinthe, est un représentant qui a été passablement occupé ces temps-ci.La vente organisée par cet établissement il y a quelques jours a connu un tel succès que Claude a dû se dépenser énormément pour donner la plus entière satisfaction à ses nombreux clients.II est toutefois ragaillardi en constatant qu'il a permis à plusieurs clients de se procurer d'excellentes voitures à des prix incroyables.Claude est également très heureux de voir que les produits Volkswagen sont de plus en plus populaires auprès de la population mascou-taine.Réal Dufour de Longue Pointe Chrysler est convaincu plus que tout autre que la qualité du travail effectué par les techniciens des différents départements du service est indispensable à la survie de toute concession automobile.Les voitures actuelles étant tellement sophistiquées et les clients de plus en plus exigeants, les concessions automo-Biles doivent donner satisfaction à tout coup.C'est fiourquoi Réal est très exigeant ors du recrutement des différents techniciens.Réal est d'ailleurs très fier du personnel technique qu'il a recruté.\u2022 \u2022 \u2022 Daniel Leblanc de Toyota Saint-Eustache est toujours impressionné par la qualité des produits Toyota.En effet, ce manufacturier est reconnu pour produire les voitures les mieux construites au monde et les différents trophées de fiabilité remportés au fil des années par Toyota en sont la preuve.Mais, pour Daniel, le meilleur trophée est celui que ses clients lui remettent en vantant les mérites de leur voiture et en se déclarant des plus heureux de conduire une Toyota.Ce n'est pas Daniel qui va les contredire.Si vous rencontrez Tony Alves du Salon Ford et constatez son excellente humeur, c'est très facile à comprendre.Non seulement le public est-il emballé par la nouvelle Taurus, mais Tony a pris connaissance de la camionnette F-150 et il est enthousiaste, emballé comme tous ceux qui ont examiné cette nouvelle camionnette.Tony a toujours soutenu que les produits Ford étaient de loin les meilleurs mais ces deux nouveautés l'ont littéralement comblé.\u2022 \u2022 \u2022 Luigi Délia Grotta de Luigi Ferrari a pris connaissance de la dernière édition du Guide de l'auto 1996 et il est emballé par le reportage de la visite que Jac-ques Duval a effectué à Mara-nello.Luigi voue pour les voitures au cheval cabré un amour sans borne et ce festival Ferrari le comble de joie.Et Luigi cajole toujours les voi- tures de ses clients comme si elles étaient les siennes.Les clients de cet établissement sont certainement traités aux petits soins mais il faut avouer que le soin des voitures passe en premier.\u2022 \u2022 \u2022 Louis Cari Dagenais de Auto Gouverneur continue d'effectuer de l'excellent travail à la tête de cet établissement.Même si le marché canadien des voitures n'est pas aussi dynamique qu'espéré.Louis Cari trouve le moyen de connaître du succès tant sur le plan des ventes que du service.Comme plusieurs de ses collègues, il attend avec impatience l'arrivée du nouveau Pathfinder qui est entièrement transformé.Louis Cari va faire de ce best-seller un succès encore plus important.On a le sens de l'automobile et des affaires dans la famille Dagenais.\u2022 i \u2022 Le secteur le plus chaud du marché est celui des voitures usagées.Serge Brizard est à la tète du département des voitures usagées chez Fortier Auto et il mène son département avec une énergie hors de l'ordinaire.Serge s'entoure de personnes aussi dynamiques que lui et les objectifs les plus élevés ne les effraient pas.Pas surprenant que ce département ait pris de 1 ampleur récemment. LA PRESSE.MONTRÉAL.MARD110 OCTOBRE 1995 C3 Auto-rétro En 1929, Zéphyrine reçoit une Nash neuve en cadeau.JACQUES GAGNON ¦ Cette belle histoire se passe à Saint-Joseph-de-Beauce.en mai 1929, en pleine crise économique.Zéphyrine, une aubergiste, reçoit un appel du poste des douanes d'Armstrong lui annonçant qu'un colis vient d'arriver à son nom.Elle s'étonne car elle n'a rien commandé aux Etats-Unis.Elle n'est cependant pas au bout de ses surprises car le colis.est une Nash cabriolet flambant neuve ! Ce cadeau, car il s'agit bien d'un cadeau, a été acheté quelques jours plus tôt a Boston, au coût de 1100$.Même les frais de douanes, d'un montant de 279,36 $, étaient déjà réglés.Qui donc se montre aussi généreux envers la charmante Zéphyrine, mieux connue sous le diminutif de Phyrine ?C'est un industriel bostonnais du domaine des pâtes et papier.Il vient de passer quelques semaines à son auberge et à son départ, il lui avait fait remarquer que sa Studebaker 1927 était trop grosse pour elle.De retour à Boston, il achète la Nash et paie un chauffeur pour la conduire jusqu'à Arms-trong.Ce dernier acquitte les frais d'entrée au Canada de façon à ce que Zéphyrine n'ait qu'à prendre le volant.L'histoire veut que Zéphyrine soit la première femme de la Beauce à avoir obtenu un permis de conduire.L'histoire ajoute qu'en cette année, sa famille était la seule de la Beauce à posséder deux voitures.Tous ceux qui l'ont connue s'entendent pour dire que cette femme, mariée à un homme malade, était très jolie et toujours élégante.Elle était considérée comme avant-gardiste pour son époque.Zéphyrine est décédée il y a une dizaine d'années, à l'âge de 98 ans.Sa Nash ?Elle est plus en forme que jamais et fait le bonheur de Normand Poulin, de Saint-Georges.«J'ai dû m'y prendre à trois reprises pour convaincre Zéphyrine de me la vendre car elle avait beaucoup de sentiment envers cette voiture.Elle y était beaucoup attachée », ra-conte-t-il.Monsieur Poulin possède la Nash depuis 1963 et l'a fait restaurer.A les entendre, on croirait que lui et sa femme ont autant de plaisir à raconter l'histoire de la Nash qu'à la faire rouler.Tout ce qui est rattaché à la voiture est précieux et c'est avec beaucoup de délicatesse qu'ils exhibent le document des douanes, en date du 30 mai 1929.Monsieur Poulin a gardé le contact avec Zéphyrine.«Chaque fois qu'on passait devant chez elle avec la Nash, on klaxonnait et elle sortait », rap-pelle-t-il.Et Zéphyrine avait visiblement beaucoup de plaisir à revoir son cadeau.Mais ce qui lui plaisait encore davantage, c'était d'aller faire une randonnée.Qu'une charmante aubergiste reçoive un cadeau princier en ces temps difficiles a dû faire couler beaucoup de salive dans la Beauce.A-t-elle revu son généreux Américain, a-t-on tenté de savoir ?« On n'a pas osé de lui demander », répond-on avec diplomatie.Ah ! oui.et si on parlait un peu de la voiture ?En 1929, Nash offrait 23 modèles répartis en trois séries : Advanced Six, Spécial Six et Standard Six.Le petit cabriolet bleu de Zéphyrine est un Spécial.Le moteur est un six cylindres en ligne de 184,1 pouces cubes (3017 ce ), développant 50 chevaux.Plus gros, les six cylindres des deux autres séries développent 65 et 78 chevaux.C'est une voiture toute simple à deux places à l'intérieur, plus deux autres places sur le siège belle-mère, à l'arrière.Les rayons des roues sont en bois.Elle est beaucoup plus petite que les modèles des autres séries.Rappelez-vous que l'Américain trouvait la Studebaker beaucoup trop grosse pour la charmante aubergiste.Ce cabriolet Nash 1929 en aurait probablement beaucoup à raconter s'il pouvait parler.Depuis l'époque de la belle aubergiste qui l'a reçu comme un colis.»4 Le Plymouth Breeze constitue un nouveau départ pour Plymouth DENIS DUOUET collaboration spéciale La Plymouth Breeze.une version spéciale des modèles Cirrus et Stratus des divisions Chrysler et Dodge.mais visant un marché différent.¦ Lorsque les Chrysler Cirrus et Dodge Stratus furent dévoilées l'année dernière, il ne fut jamais question d'une version destinée à la division Plymouth comme c'était traditionnellement le cas avec presque tous les autres modèles Chrysler/Dodge.Cette absence avait suscité bien des rumeurs et plusieurs observateurs avaient même prédit que les jours de la division Plymouth étaient comptés.La direction de Chrysler avait alors annoncé qu'elle n'avait pas l'intention d'éliminer la marque et la division Plymouth, mais qu'elle était à réviser l'orientation de cette marque.Après plusieurs mois de réflexion, non seulement la marque a-t-elle été confirmée mais on l'a de plus dotée d'un nouveau logo plus moderne destiné à mieux illustrer l'orientation de la division.En effet, la marque Plymouth proposera des modèles à la présentation dynamique, mais au prix fort compétitif compte tenu de l'équipement offert.La clientèle visée sera, selon Chrysler Canada, « de jeunes célibataires, des couples et familles » à la recherche de véhicules proposant un rapport qualité/prix intéressant.Le premier modèle de cette nouvelle génération est la berline Breeze, la version Plymouth des Chrysler Cirrus/ Dodge Stratus.Cette Plymouth se distingue par une grille à carrelage plus ou moins semblable à celle utilisée sur la fourgonnette Voyager.Toutefois, si la berline Breeze emprunte la même plate-forme et la même mécanique que les Cirrus et Stratus, elle se contente d'offrir des moteurs quatre cylindres de 2,0 litres et 2.4 litres.laissant le V6 2,5 litres aux deux autres divisions.L'équipement de série est cependant passablement relevé puisque le climatiseur, le régulateur de vitesse ( sur les modèles avec boîte automatique seulement ), un volant inclinable, une console pleine grandeur, un dossier arrière abattant et plusieurs autres caractéristiques similaires font partie de l'équipement standard.Pour mieux comprendre cette décision, il faut souligner que, contrairement au marché canadien où les marques Dodge et Plymouth sont toujours jumelées à Chrysler, le marché américain comprend des concessionnaires exclusifs d'une des trois marques.Il était donc important que la division Plymouth soit en mesure d'offrir un éventail de modèles compétitifs par rapport aux établissements Chrysler et Dodge.3 3 a a> r.0) r N.i 2 DANS if GROUPE UNE AFFAIRE DE CONFIANCE Pontiac Buick CMr NOUVEAU dans le GROUPE! S SUZUKI qui la conduit, ^ la recommande ! SIDEKICK 1995 4 (Modèle peut différer) à partir de : T.T.P.EN SUS 15 995 $ PROTEGE «S» 1995 a partir de T.T.P.EN SUS 6BUBI SUZUKI OUVERT JUSQU'A 21 H DU LUNDI AU VENDREDI 3300.B0UL STE-MARIE MASCOUCHE TÉL.: 474-7000 MTL : 497-0800 ATTENTION $PRIX$ PONTIAC BUICK GMC LIQUIDER ! r J AGRESSIFS 6iubi Ouvert jusqu'à 21 h M r M du lundi au vendred CIVIC démonstrateur 1995 m nus POUR VOTRE ÉCHANGÉ TOUTES MARQUES ACCEPTEES PAYABLE COMPTANT ! INTEGRA ¦ttan sport Sait «»4»LIX \u2022\u2022il 41 PMfc, tllM \u2022« MN, MMftlRt m èêkaaf*.mbivalant 2 1*11,» (\u2022natta, 14 004 I* laalai \u2022 199 BOÎTE AUTOMATIQUE ET + *** Transport et préparation /mOIS INCLUS! $ * lati 42 mit, \u2022eantael m aM\"ala»H 2Mt,pft«i refait, taita \u2014 mm, ?.r.tarant**, \u20224 fit km iaelat, le km \u2022¦¦\u2022liaii H\tA\t\tE\tL \t\tN\tD\tm \t\t\t\t 130, rue Dubois St-Eustache (vote de service de le 640) 491-0440 Mtl: 875-1! OUVERT JUSQU'À 21 H DU LUNDI AU VENDREDI x ^ 255, boul.de la Seigneurie, Blainville 435-4455 1 -800-668-Plus ACURA 7100 Anjou, Montréal Métropolitain es 354-8811 Ouvert jusqu'à 21 h du lundi au vendredi \u2022 » - c4 MONTRÉAL, Dernière chance d'acquérir une Trabant flambant Agrnct France-Presse r ZWICKAU, Allemagne ¦ Cinq ans après l'unification, les nostalgiques de la RDA communiste ont une chance unique d'acquérir une Trabant flambant neuve, bien que la fabrication de cette voiture-symbole ait cessé depuis quatre ans et demi.Exactement 444 exemplaires d'une série spéciale de la Trabant Universel 1.1 baptisée \u20ac Last Edition » ( Dernière édition ) vont être mis en vente dans les prochains jours par son fabricant Sachsenring.qui est maintenant un sous-traitant de sociétés comme Volkswagen.Ces Trahis ( c'est leur diminutif affectueux ) ont déjà vécu toute une odyssée.Construites en 1990, Tannée de l'unité, elles ont été acheminées en Pologne parce que les Allemands de l'Est les boudaient au profit des pimpantes automobiles occidentales.De Pologne, elles sont parties pour la Turquie, où un importateur voulait vendre ces automobiles bringuebalantes.Mais les autorités ne lui ont jamais délivré d'autorisation d'importation.L'an dernier, Sachsenring a rapatrié les voitures orphelines dans son usine de Zwickau et a décidé de profiter de la demande de plus en plus forte des collectionneurs pour ce que les Allemands de l'Est surnommaient « le carton à roues ».Il en coûtera 19.444 DM ( 13 400 S US ), soit un tiers de plus qu'une petite voiture mo- PHOTO D ARCHIVES Un vendeur d'autos de Birmingham, en Angleterre, avait importé une douzaine de Trabant en 1992.Il démontre Ici leur légèreté.derne, pour acquérir cette légende.« Ce sont les dernières Trahis qui arrivent sur le marché », justifie Monika Thomas, porte-parole de Sachsenring.Contrairement à l'écrasante majorité des trois millions de Trabant qui ont été fabriquées depuis 1957, elles ne sont pas dotées du moteur deux-temps au bruit pétaradant si caractéristique.Les Trabant Last Edition ont donc un moteur quatre temps de 40 chevaux et sont même équipées d'un pot catalytique, normes anti-pollution obligent.Elles ont néanmoins conservé leur carrosserie en aggloméré de plastique, avec une couche de laque neuve en plus.Lutz Richter, qui anime le club des propriétaires de Trabant à Zwickau, ne juge pas non plus le prix exagéré.« Les voitures ont été complètement remontées et ont même un radio-cassette de série », dit-il.L'achat est un bon investissement car « la Trahi va devenir une voiture-culte au même titre que la Coccinelle », estime-t-il.Pratiquement inconnue à l'Ouest, la Trabant a connu son heure de gloire en 1989 lorsqu'elle a transporté des dizaines de milliers de citoyens de la RDA dans leur exode vers l'Ouest dans les semaines qui ont précédé la chute du Mur.Selon Monika Thomas, Sachsenring a déjà reçu près de 400 demandes d'information venues du monde entier.Mais elle avoue n'avoir que 20 commandes fermes pour le moment.Du temps du communisme, la Trabant était moins difficile à vendre.Elle était tellement convoitée qu'il fallait patienter jusqu'à 15 ans pour acquérir le précieux véhicule qui coûtait 10 mois de salaire.PHOTOS D'ARCHIVES Une cargaison de Trabant prenait le train vers la Hongrie, en 1992, à l'époque où cette auto était fort en demande.Aujourd'hui, on essaie d'en vendre aux collectionneurs.Pour faire place aux ACURA INTEGRA 1996, les concessionnaires ACURA du Québec vous ont préparé un événement fin de saison Integra 1995 vraiment exceptionnel! En effet, toutes les Integra en stock vous sont offertes moyennant des versements mensuels superavantageux, affichés sur chaque véhicule, venez vite profiter de ces offres spéciales, car la saison des Integra 1995 tire à sa fin.L'ÉVÉNEMENT PIN DE ACURA INTEGRA 1995 J 1 ?par mois\u2014 42 mois ACURA?Transport et préparation inclus Acompte de 1 200$ seulement LACURA INTEGRA RS1995 est équipée comme pas une: fougueux moteur 1,8 litre DACT de 142 ch \u2022 suspension indépendante à double fourchette - freins à disques assistés aux quatre roues - deux coussins pneumatiques (SRS) - chaîne AM/FM stéréo avec lecteur de cassette - lève-glaces et antenne électriques.Plusieurs autres modèles sont aussi offerts à un taux de financement avantageux.255, boul.dt la Seignturit.Blainville 435-44» 2499.boul.Cattvint 0.St-Hyacinthe 771-0101 ACURA GABRIEL 4648.boul St-Jean.Dollard-dea-Orroaaux 69S-7777 US GALERIES ACURA 7100, boul.Métropolitain Est Anjou.354-8811 LUC UNI ACURA 4040.rua Je an-Talon 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sus.Cette offre prend fin le 31 octobre 1995.SEULEMENT CHEZ: Automobiles E.Lauzon 1384, boulevard Labelle, Blainville c Tél.: 430-1460 Sortie 25 de l'autoroute des Laurentides.tourner a gauche Sur Curè-Labelle.3 VENTE DE DÉMÉNAGEMENT GRAND BALAYAGE 7 ÉTAGES D'INVENTAIRE AU COEUR DU CENTRE-VILLE MOINS de 60 volkswagen à écouler venez voir la JETTA 1996 MOINS CHÈRE que la 1995 ! nous ne voulons rien déménager nous voulons tout écouler ÉVÉNEMENT EXCLUSIF: Automobiles Place de BJeury 2144, rue de Bleury (coin Sherbrooke) Tél.: 845-8267 UN JOUR.ELLE A DONNÉ SON V\" BAISER °SJS AUJOURD'HUI, f%* QUI VA L'EMBRASSER ?Pauvres « » Donnez gtnéreuscment pour noire mission Iamour 4024.rw Garnir.Montrtal (Queferc) H2J 3S7 Tfl (M4)527-8655 LA WMH, MOWTEEAl, MAMM 10 OCTOBRE 1MS CAA-Québec vous conseille Prévenir le vol de votre véhicule ¦ On en parle régulièrement dans les médias : les vols de voitures sont très populaires par les temps qui courent.Peut-être vous demandez-vous comment limiter au minimum les risques ?Peut-être avez-vous même déjà songé à l'achat d'un système antivol ?Vous n'avez pas tort Précautions à prendre N'attirez pas les voleurs.Voici quel- Ses conseils pour vous aider à éviter devenir la prochaine victime.\u2022 1- Ne laissez jamais votre voiture en marche, même si vous ne la quittez que pour quelques instants.Au contraire, emportez vos clés après avoir pris soin de bien verrouiller toutes les portières ainsi que le coffre arrière.\u2022 2- Essayez de stationner votre véhicule dans un endroit bien éclairé.\u2022 3- N'étalez jamais sur les banquettes des objets attirants ( sac à main, caméra, emplettes, équipement sportif ) à La vue du premier venu.Ils ne seraient qu'une invitation.Enfermez-les plutôt discrètement dans la malle arrière du véhicule.\u2022 4- Lorsque vous laisserez votre véhicule dans un stationnement gardé ou encore, dans un « valet-parking », n'y laissez que la clé de contact.Aux grands maux, les grands moyens 1 Vous pouvez aussi tenter de déjouer les voleurs et la meilleure façon d'y arriver, c'est de faire en sorte qu'ils doivent prendre du temps pour voler votre véhicule.Antivol et antidémarreur Il faut en effet savoir que, pour un voleur expérimenté, moins d'une minute suffit pour commettre son crime.Donc, tout système qui ralentit les opérations d'un voleur est bon* Parmi les différents mécanismes antivol, il y a les « barmres », ces barres de métal robuste qui joignent le volant et la pédale de freins ou qui s'installent sur le volant pour l'empêcher de tourner ou encore, qui immobilisent le levier de vitesses.Ces antivols peuvent retarder un voleur, mais ils peuvent aussi être facilement contournés.L'antivol le plus connu est peut-être celui qui consiste à faire rugir une sirène et clignoter phares et feux.Pour être bien protégé par ce système d'alarme, il faut s'assurer qu'il ne puisse être neutralisé par un scanner, ce qui peut être le cas avec une alarme valant moins de 150$.Par ailleurs, parallèlement à l'installation d'un système antivol, vous seriez bien avisé de faire marquer les vi- le « Club \u2022 est un des systèmes antivol sur le marché, il s'agit d'une canne qui se verrouille après le volant et qui empêche celui-ci de tourner car une des extrémités de la canne se heurte au pare-brise.très et d'autres pièces de votre véhicule afin de décourager les voleurs.S'il est bon de placer un autocollant indiquant que des pièces ont été marquées, il n'est pas recommandé de faire de même pour un antivol.En effet, pourquoi indiquer aux voleurs le type d'antivol qui équipe votre véhicule ?En connaissant le type d'antivol installé, un voleur peut le contourner plus facilement.L'antidémarreur mécanique électrique ( à partir de 150 $ ) exige de la personne désirant démarrer le véhicule qu'elle appuie sur une touche, cachée à un endroit connu seulement du propriétaire pour Hé*artivw le *vçtè-me.Sans cette manoeuvre, on ne peut faire démarrer le moteur.Il est important que le système s'arme automati- Ïuement dès qu'on arrête le moteur, 'antidémarreur peut être efficace pour décourager un voleur, mais certains affirment que le malfaiteur, se doutant de la présence d un tel système, orientera ses recherches en conséquence puisque le nombre d'endroits où l'on peut cacher la touche désactivante s'avère somme toute un peu limité.Il existe aussi des antidémarreurs électroniques ( à partir de 100 $ ) devant être jumelés à un système d'alarme et qui ne nécessitent pas de manoeuvre autre, pour être désarmés, que d'annuler le système d'alarme.Bien sûr, il faut à l'inverse activer l'alarme pour rendre l'antidémarreur opérationnel.Il est bon de vérifier avec son assureur si l'installation d'un svstème antivol ou d'un antidémarreur donne droit à une réduction de la prime d'assurance.Tous les mécanismes électroniques mentionnés plus haut peuvent également être associés à un système de dé-verrouillage à distance des portes et/ ou du coffre ( à partir de 150 $ ).Ce système vous permet donc de déverrouiller les serrures sans vous servir de vos clés alors que vous avez les bras chargés de colis lorsqu'il pleut, qu'il neige, qu'il fait noir ou que les serrures sont gelées.Bien entendu, il faut que votre véhicule soit équipé du verrouillage électrique des portes pour pouvoir bénéficier du déverrouillage à distance.Notons enfin que le déverrouillage à distance peut être installé sans tous les autres mécanismes.N'oubliez pas enfin que, si tous les systèmes que l'on vient de passer en rite et à votre bien-être, leur rendement sera fonction de la qualité du produit et du professionnalisme de l'installateur.CAA-Québec, tous droits réserves, septembre 1995.Aucune reproduction sans autorisation.Le pneu d'hiver S401 de Yokohama.De nouveaux pneus d'hiver ¦ En madère de pneus d'hiver, le choix ne manque pas de nos jours.Mais vous serez peut-être intéressé par une nouvelle série de pneus conçus spécialement pour les véhicules nord-américains plus imposants, incluant bon nombre de modèles de camionnettes.Il est surprenant que cette série de pneus, qui vise des véhicules du marché domestique, ait été conçue par un fabricant de pneus japonais, Pneus Yokohama.Les ingénieurs de Yokohama ont attentivement étudié les habitudes de conduite des propriétaires canadiens de véhicules Ford, GM et Chrysler.Us en ont conclu que leurs besoins pouvaient être satisfaits par des pneus à sculpture marquée, privilégiant une bonne traction, dans les dimensions convenant à ces véhicules.Les pneus offrent une traction sans pareille sur la glace grâce à une très haute concentration de ce que les ingénieurs appellent des lamelles \u2014 de minuscules incisions dans la semelle qui mordent dans la neige tapée et dans la glace pour une traction puissante et positive.Ces pneus, les Yokohama S401, ont également la capacité de s'autonettoyer.La semelle se comprime d'abord au point de contact pour adhérer à la route, puis reprend de l'expansion après avoir passé le point de contact, expulsant la neige.La semelle est donc prête à mordre à nouveau au tour suivant.Les pneus d'hiver traditionnels comptaient plutôt sur une sculpture en diocs pour attaquer la neige.La nouvelle technologie permet une meilleure adhérence tout en maintenant un niveau de bruit de roulement acceptable sur un pavé sec.La diminution de résistance au roulement, comparée à celle des pneus à sculpture en blocs traditionnels, améliore la consommation d'essence et la maîtrise du véhicule.RÉALISABLE Il m -43 3 S ans ™«>ez h chance