La presse, 3 juin 1996, C. Auto

[" Montréal, lundi 3 juin 1996 Auto Lu Presse et ça coKTwm i \u2022weimiY, um La prototype CLX promettait beaucoup.Malheureusement, la CL de production est beaucoup trop timide sur le plan de la présentation.avant les performances FICHE TECHNIQUE Marque: Acura Modèle: CL 2,2 Style: Coupé Carrosserie\tEmpattement: 271,5 cm \tLongueur: 482,7 cm \tLargeur: 178,0cm \tHauteur: 139,0 cm \tPoids: 1 390 kg Moteur\tType: traction \tCylindrée: 2,2 litres \tPuissance: 145 ch à 4 500 trs/min \tAlimentation: injection séquentielle Transmission\tType: automatique \tNombre de rapports: 4 \tRapport du pont: 4,13 Suspension\tAvant: indépendante \tArrière: indépendante Freins\tAvant: disques ABS \tArrière: disques ABS Direction\tÀ crémaillère Divers\tPneus: P205/55R16 \tCapacité de carburant: 65 litres Performances\tAccélération: 0-100 km/h: 9,1s \tVitesse maximale: 204 km / h \tConsommation moyenne: \t12,3 litres/100 km CÔTÉ PRATIQUE Nombre de pièces: 4 Volume du coffre: 336 litres/11,9 pr3 Coussins gonflables: deux Direction assistée: oui.variable Garantie: 3 ans /60 000 km Fiabilité: très bonne Prix: 28 000 $ QUALITÉS Mécanique raffinée Sièges confortables Fiabilité assurée Coffre spécieux Tenue de route prévisible EN RÉSUMÉ (cotes: médiocre / moyen / bon /très bon/excellent) Moteur bon Freinage: bon Tenue de route: bon Confort très bon Finition: excellente DÉFAUTS Silhouette quelconque Manque de personnalité Performances moyennes Absence de dossier rabattable Direction trop assistée Infographie La Pms$ DENIS DUQUET collaboration spéciale Lots du Salon de l'auto de Détroit 1995, Acura nous dévoilait en grande pompe la CLX, prototype de ce qui allait devenir la CL, un an plus tard.Ce modèle promettait beaucoup.Ses lignes étaient à la fois inusitées et dynamiques.De plus, cette nouvelle venue entièrement élaborée en Amérique du Nord devait être lancée en janvier 1996, à ce même salon.Soyez assurés qu'il y avait foule au stand de cette division de Honda lorsque le voile dissimulant la voiture a été levé en janvier dernier.À la stupéfaction des personnes présentes, la CL ressemblait très peu au prototype introduit une année auparavant.À part des feux arrière un peu excentriques, ce coupé était bien timide d'allure.Restait à savoir ce qu'il nous réservait au chapitre de la conduite.Un essai routier sur les routes du Québec nous a permis de découvrir ses qualités et ses.défauts.Que l'on aime ou non la silhouette de ce coupé, chez Acura, on est très fier qu'il s'agisse de la première voiture de luxe concoctée sur notre continent.Ce faisant, ce projet vient s'intégrer à la perfection dans la nouvelle politique de Honda de produire davantage en Amérique du Nord.Mais il ne faut pas s'énerver pour autant.Il est vrai que la silhouette a été dessinée dans les studios de Honda en Californie, mais la plate-forme est empruntée à l'Accord dont les origines sont toujours japonaises.Pour ce premier coup d'essai, on a préféré dessiner la caisse aux États-Unis et modifier une entité mécanique connue.Par ailleurs, les modifications techniques ont été réalisées dans les officines de recherche et développement de Honda Amérique du Nord, en collaboration avec les ingénieurs établis au Japon.En fait, la première réalisation entièrement nord-américaine n'apparaîtra sur cette voiture qu'à l'automne, alors qu'un tout nouveau moteur V6 3,0 litres, conçu et fabriqué sur notre continent, sera offert.Quant au 2,2 litres actuellement offert, il est emprunté à la Honda Accord.On a beau tenter de nous parler d'une toute nouvelle Acura, ce coupé CL a un air de déjà-vu.Voir ACURA en page C1 \u2022\u2022\u2022\u2022 > Le tableau de bord est relevé d'appliques en bols synthétique.La présentation tente de donner un caractère plus luxueux que sportif.Êtes-vous prêt à connaître d\" extrêmeshsensations ?La nouvelle Audi A4 Location à partir de 499 $ Auôb AUTO STRASSE 5905 route Transcanadienne Saint Laurent (514) 748-6961 AUTOMOBILES LAUZON 1384.boul Labeite BUinviiie (514)430-1460 LES AUTOMOBlf $ NIOUET 1905.bout SùWiitrld-Laurier Saint-Bruno (514) 653-15S3 \u2022Bal (arma de 36 mon.offert aux caanta adm«ifciei par Oédrt VW Canada inc.chas tout les cowaaatonnam partopan*.Acompta da 4 999 t.praaHara raanauaffté da 499 % ai POSf da la barttoa Audi A4 1906.«nouant Porte manuata à anq rapporta, tort ouvrant alactoqua.tyrtama da varroulaQt aana data al Ira» da transport.Immatnculaaon, praparaton LES AUTOMOBILES POPULAP 5441.rue Saint-Hubert Montréal (514) 274-5471 PAPK AVENUE VOLKSWAGEN 8805.bout.Taschereau Ouest Bfossard (514) 656-4811 dépôt da da 578 i payabaaa I la aignatura du contrat Taux calculé an toncaon du «ont la r*40onaabitte du tocatava.Loffra pr and An la 30-06-to.¦ r LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 3 JUIN 1996 Une mécanique raffinée Denis Duquet collaboration spéciale La compagnie Honda s'est toujours enorgueillie, et avec raison d'ailleurs, de l'excellence de ses réalisations techniques.Au fil des années, on a poussé le raffinement technologique dans les moindres détails et la nouvelle CL n'échappe pas à cette règle.Ce coupé est doté d'un moteur quatre cylindres 2,2 litres d'une puissance de 145 chevaux.N'utilisant qu'un simple arbre à cames en tête, 16 soupapes et le système de calage variable VTEC, ce groupe propulseur est parmi les plus sophistiqués qui soient.Malgré tout, sa puissance n'est pas exceptionnelle, mais, compte tenu de la cylindrée, elle est adéquate.Par exemple, General Motors obtient 150 chevaux de son 2,4 litres et ce sans calage variable.Réalisé en aluminium avec parois cylindriques dotées de chemises en acier, ce 2,2 litres possède deux arbres d'équilibrage pour atténuer les vibrations.Des blocs d'ancrage hydrauliques du moteur à commande électronique permettent également de diminuer les vibrations.Contrairement à l'Accord Coupé dont elle est dérivée, la CL 2,2 pro- pose des roues de 16 pouces afin d'améliorer autant le confort que la tenue de route.Il faut souligner au passage que les pneus MXV4 de Michelin qui équipaient notre voiture d'essai étaient bien adaptés.Ces pneus sont performants, mais pas nécessairement sportifs, tout en offrant un confort de roulement fort adéquat.Cette description est également celle de la CL.Toujours sur le plan des raffinements techniques, la suspension est dotée d'amortisseurs à action progressive afin d'assurer un meilleur contrôle.Au lieu d'utiliser un orifice fixe pour assurer le passage du fluide hydraulique, les ingénieurs ont mis au point un système de disques étages pour obtenir un passage plus progressif.Comme sur la majorité des autres voitures Acura et Honda, la CL 2,2 utilise des leviers triangulés aux suspensions avant et arrière.La direction assistée fait appel à un système d'assistance variable capable de mesurer le couple produit par la friction du pneu sur la chaussée.Plus ce couple augmente, plus l'assistance à la direction est élevée.De plus, le volant comporte une barre de torsion afin de mesurer l'effort fourni lorsqu'on tourne le volant.C'est en tenant compte de ces deux critères que le système mesure l'assistance qui doit être fournie à la direction.Ces quelques exemples démontrent que les ingénieurs n'ont ménagé aucun effort pour offrir une voiture très sophistiquée sur le plan mécanique.Mais à force de gommer toutes les petites imperfections, on en vient à enlever à la voiture une bonne partie de sa personnalité.C'est ce qui explique que la CL 2,2 est efficace et solide, mais un peu terne à l'usage.TOURS DE ROUES Richard succède à Drolet à la CCAM ¦ Dans le cadre de son assemblée annuelle, la Corporation des concessionnaires d'automobiles de Montréal a nommé Gilles Richard, de Circuit Mercury, à la présidence.Il succède à Gérald Drolet, d'Automobiles Plymouth Chrysler, de Laval.Au cours de son terme de deux ans, M.Drolet a dû intervenir dans plusieurs dossiers épineux et il a toujours su défendre les intérêts de ses collègues avec brio.Vice-président depuis deux années, M.Richard connaît fort bien les dossiers de la CCAM et il sera en mesure de démontrer dans l'exercice de ses fonctions le même dynamisme qu'en affaires.La Pontiac Grand Prix dévoilée au Grand Prix ¦ Il est difficile de reprocher à General Motors de ne pas avoir de la suite dans les idées.Commanditaire officiel du Grand Prix du Canada pour les voitures de service et de piste, GM a décidé de profiter de cette occasion pour y lancer la Pontiac Grand Prix.Cette voiture complètement transformée pour 97 sera officiellement dévoilée lors du week-end du Grand Prix du Canada.L'arrivée de cette nouvelle Pontiac est fortement attendue par des inconditionnels de ce modèle./ ' at- La conduite d'une CL2,2 se limite à respecter la rigidité de la caisse, à pester contre l'assistance trop généreuse de la direction, à admirer la qualité de la fabrication et à souligner le manque de vivacité du moteur.Acura CL2,2 : le luxe avant les performances /ACURA / Suite de la page Cl_ Les feux arrière et la calandre avant sont inédits, certes, mais plusieurs éléments, dont les parois latérales, nous font immédiatement songer au Honda coupé.Et cette impression n'est pas erronée puisque l'Accord Coupe a servi de base à la CL.Toutefois, de nombreuses modifications ont été apportées à la plate-forme et à la carrosserie.D'ailleurs, pour obtenir plus de rigidité dans l'ensemble de la caisse, le dossier pouvant être rabattu n'est plus.Il est remplacé par un sac à skis intégré dans le dossier arrière.Il faut également mentionner l'utilisation de tôles plus épaisses en certains endroits critiques, toujours dans le but d'améliorer la rigidité de la caisse.La suspension est similaire à celle de l'Accord, mais plusieurs éléments sont plus raffinés, les amortisseurs notamment.En fait, on a suivi la même recette qu'avec l'Integra, dont les origines furent une Honda Civic sérieusement révisée.L'habitacle est de la même cuvée que la silhouette.On a modifié certains éléments sur le plan esthétique, mais on y décèle toujours les origines plus modestes de l'Accord.Qu'on me comprenne bien : le tableau de bord et l'habitacle de la CL ne souffrent d'aucun défaut majeur.Au contraire, ils sont même supérieurs à la moyenne côté esthétique, présentation et qualités de fabrication.Mais c'est du déjà-vu qui manque un peu d'inspiration.Il est vrai que les sièges sont confortables et assurent un bon support latéral en plus d'être dotés d'un système de mémorisation des réglages sophistiqué.Mais ils pourraient offrir un meilleur support latéral en virage.Quant aux places arrière, elles sont adéquates pour un coupé, mais sans plus.Un détail en passant ; pour assurer une silhouette plus pure et plus raffinée, les stylistes ont omis de mettre une ouverture de serrure du coffre.Il faut utiliser la télécommande ou la tirette dans la cabine.Cette approche ne nous a pas tellement emballé, d'autant plus que la télécommande d'ouverture du cof- fre ne fonctionnait pas sur notre voiture d'essai ! Les ingénieurs de Honda ont eu recours à tellement d'astuces sur le plan technique pour raffiner et insonoriser cette voiture qu'ils l'ont pratiquement dépouillée de toute personnalité.La conduite d'une CL 2,2 se limite à respecter la rigidité de la caisse, à pester contre l'assistance trop généreuse de la direction, à admirer la qualité de la fabrication et à souligner le manque de vivacité du moteur.Pour le reste, on est au volant d'un cocon insonorisé solide, confortable et bien exécuté qui manque de relief.Il est certain que la possibilité de pouvoir commander un moteur qui produira au moins 40 chevaux supplémentaires sera apprécié lorsque le V6 3,0 litres sera offert.En conclusion, la nouvelle CL 2,2 est un coupé raffiné et civilisé qui se plaît surtout à nous offrir ses petits luxes plutôt qu'à jouer les sportives pures et dures.Pour une clientèle plus sportive, les Integra GS-R et les Honda Prélude SR-V sont à considérer.On vend aussi m des pneus m tel Pneus Moments S/E Pneu 4-saisons.à partir de i 95$ l'unité, pose et balancement Inclus.Pour dimension PI55180 RI3 Radiateur neuf Prix à partir de I3995$ Installation en sus.Alignement de roues électronique.Prix à partir de 2995* pour les 2 roues avant.Pour la plupart des véhicules.MONSIEUR PNEUS* FREINS m 4a DE MÉTIER Pour l\\ Monsieur Muffler le plus près, composez le 593-0770- LA PROMESSE D'UNE BONNE CONDUITE LA FAA1LU.U TRAVAIL çak0vlc n*s jai unnussiON oe rAruDusuzpLAcei x veux ente c*eATir~ mec Des &ns vynaaiûvcs.accomplir quclquc ch0sc De plus pour LA lOCltTt viens DONC A LA FONDATION D\u20acS HALAVies du coeu*.Laction tiNtVOLC : voilà ceoverv CHEVCHeS FONDATION DOMALADtES CXJCOCUR OU QUÉBEC Communiquez avec le bureau de la Fondation des maladies du coeur du Québec.Tél.: (514) 871-1551 1800 567-8563 \to\tru\t13\t immsl'e»profiterr 1 CIVIC ex Hatchback 1996 À partir de 1 Qft** Accord EX 1996 INCLUANT \u2022 Automatique \u2022 Groupe électrique \u2022 Climatiseur À partir de 298' mois FINANCEMENT g'8% X£E * Location de 48 mot».Varaomant comptant ou raprtM équivalent» requit, pour Civic 1 890 S Accord 1110 S.Odytaey 1 330 S.Taxât en tut.Détail» complète tur place.ftattt lot âceerd #t Qéjiaey aeer 14 é M atafe- LAVAL E3G3 MONTREAL LAVAL U 1110.rat de Sleury 266.boni.Libelle Tel.: 879-1550 Tel.: 625-1953 Internet: htto: www.autolina.corn hondauei « BESOIN DE CHANGEMENTS DANS VOTRE VIE ! » Venez découvrir la nouvelle GTS» ÉDITION LIMITEE SEULEMENT $ par mois CHEZ P0PULAR 299$ LOCATION-BAILl 24 MOIS ENTRETIEN INCLUS ! par mois (340,73$ taxes incluses) -DEMANDEZ VOTRE T-SHIRT GRATUIT SUR LIVRAISON GOLF CL 11 'Le loyer peut être modifié selon les besoins du client.Le versement initial n'est pas obligatoire.Échanges acceptés.Popular I JETT» GL llfl AVEC CLIMATISEUR * Versement «Mal de i 500 $ ou repntt équnraiente Un dépôt dt sécurité de 275 $ pour ia Gort et de 350 S pour ta Jette GL le 1\" loyer correspondent Préparation, «nmamoMtoo et taxât tpc+caotes an eue peyeaoa tur tvrt> son 20000 km par année atouts tôt du km excécentare Offre vtxde (utqu eu 30 jum 1996 sujette s I approbation du crédit par V C i 5441, rue St-Hubert, Montréal Tél.: 274-5471 V LA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 3 JUIN 1996 C 3 PHOTO COLETTE VINCENT, coBabûftbon spéaafe En 1930, Ptymouth offrait neuf modèles et le plus populaire était ce sedan.Une Plymouth payée 15 $ AUTO-RKTRO Jacques Gagnon Marcel Bilodeau, de Sain-te-Marie-de-Beauce, a payé l'impressionnante somme de 15 dollars pour sa Plymouth 1930.C'était en 1975, et, à l'entendre parler, elle n'en valait pas beaucoup plus : « Elle était sur un tas de roches, à Saint-Théophile.Elle n'avait pas de moteur et pas de roues à J'avant.» Il en aurait fallu davantage pour décourager un Bilodeau, une famille de passionnés de la voiture ancienne s'il en est une.Contrairement à ses frères, Marcel n'est pas un professionnel du domaine de l'automobile.C'est un imprimeur, mais son doigté pour la restauration est indéniable.Pour pouvoir retaper convenablement sa vieille Plymouth, il en a acheté deux autres pour les pièces.Il semble que ce n'était pas suffisant car cet humoriste affirme sans ambages : « Ça m'a pris 12 ans à la restaurer.et j'ai cherché des pièces pendant 12 ans.» M.Bilodeau estime avoir consacré de 2000 à 2500 heures à la restauration de la Plymouth, un sedan à quatre portières.Aujourd'hui, la rescapée du « tas de roches » a fière allure avec ses deux teintes de bleu et ses délicates lignes rouges.Ses roues à rayons de bois et ses pneus à flancs blancs ajoutent à son élégance.Les roues de secours, au nombre de deux, sont insérées dans les ailes avant.M.Bilodeau possède un authentique catalogue de 1930 qui insiste sur l'indicateur de niveau d'essence, une nouveauté pour Plymouth.On vante également la carrosserie monocoque tout en métal ( une amélioration par rapport aux anciennes structures en bois ) et les freins hydrauliques.Par contre, le moteur quatre cylindres avec sa « chambre à combustion sphérique à haute turbulence » n'est pas pourvu de pompe à eau.C'est la chaleur qui fait circuler l'eau.Ce moteur, d'une cylindrée de 196,1 pouces cubes ( 3214 ce ), produit 48 chevaux.Selon son propriétaire, il permet de maintenir une vitesse de croisière de 35 milles à l'heure ( 56 km/h ), avec des pointes jusqu'à 45 ( 72 km/h ).Au cours d'une brève randonnée, lors de notre rencontre à Rimouski, l'été dernier, j'ai été intrigué par un objet étrange de forme gothique sous le volant.On remarque une serrure dans le centre, deux boutons dans le bas et des chiffres dans le haut.Il s'agit des commandes de la radio, de marque Philco.Il y a un bouton pour le sélecteur de postes et l'autre pour le volume.Le reste de l'appareil à six lampes, dont le haut-parleur est intégré, est installé sous le tableau de bord, à la place de la chaufferette.Il fallait d'ailleurs choisir entre la radio et la chaufferette car il n'y avait pas suffisamment d'espace pour les deux.Le rendement de cette radio est étonnant et on peut facilement imaginer son effet en 1930.Étrangement, l'indicateur de vitesse et Podomètre partagent un petit carré.Cet instrument est le dernier à droite et même légèrement au-delà du centre du tableau de bord.Vous vous êtes sans doute déjà demandé pourquoi Plymouth utilisait un vieux voilier comme symbole.Sur la voiture de Marcel Bilodeau, il est là, bien en évidence sur un écusson fixé à la calandre, sous le bouchon du radiateur.On peut lire : Plymouth \u2014 Chrysler Motors Product.Chrysler a lancé la Plymouth en 1928 et Walter P.Chrysler a choisi ce nom en hommage aux premiers colons qui ont développé les États-Unis à partir de Plymouth, le premier établissement des colons en Nouvelle-Angleterre.Ils étaient évidemment arrivés dans cette ville du Massachusetts en voilier.mrmi'Ëimn http://www.autobytel.com AUTO-BY-TEL.Le SEUL site sur le World Wide Web où vous pouvez acheter ou louer des voitures ou des camions neufs.AUCUN FRAIS.AUCUN ABONNEMENT SPÉCIAL.Beaucoup plus qu'un simple répertoire ou guide pour acheteurs.Vous pouvez acheter directement d'un détaillant autorisé Auto-By-Tel près de chez vous.Consultez notre site Internet dès aujourd'hui.ET FINI LES PRIX DE DÉTAIL.tm Également sur Prodigy, CompuServe et America Online LE CONSEIL _DE LA SEMAINE Un secret bien gardé À l'époque des carburateurs dans les voitures, le filtre à air était nettement plus visible et plus facile d'accès.Avec les systèmes à injection de carburant, ce filtre est moins en évidence, mais il n'a rien perdu de son importance.Si le moteur semble avoir perdu de sa fougue ou si les accélérations et les reprises ont moins de mordant, la cause pourrait être un filtre à air obstrué par la saleté.Il est donc important de le faire nettoyer ou de le remplacer aux intervalles prescrits.Nouvelles formules (BtL WMI ® ACURA f F Puissant moteur de 145 chevaux \u2022 Deux coussins pneumanques (SRS) \u2022 Chaîne AM FM stéréo avec lecteur CD \u2022 Contrôle automatique de lo température \u2022 Programme d'entretien et Assistance routière Acura \u2022 Roues 16 pouces et plus Avec: Moteur de 176 chevaux \u2022 Boie i matique \u2022 Deux coussins pneumatiques (SRS) \u2022 Chaîne AM-FM stéréo cassette avec CD \u2022 Contrôle automatique de lo température \u2022 Lève-glaces, serrures et rétroviseurs électriques \u2022 Cuir Assistance routière Acura* et plus «qwvolenf; 4000$ 448W ACURA CASAVANT 2499, boulevard Coiavairt Owst (Sortie 130, wtoroirit 20) 771-0101 ® ACURA .Une vision qui inspire ( BELOEIl: 7771724.MWTRUL S7KSSS) un élan de passion oj 9C CCO (Cl) «rtA lt l» peu» ta* j vut 3 La science roule pour vous ! MICHELIN.4-SAISONS P175/70R13 P185/70R14 P20S/70R15 97.95$ 109.95$ 129.95$ CertiiB déniants peuvent vendre a prto moindre.MICHELIN® RainForce MX4 1S5R13 175/70R14 P205/75R15 Certains détalants peuvent vendra i prix v a a h 69.953 94.95$ 116.95$ MICHELIN Energy MXV4 © 185/70R14 83H 195/65R14 89H P195/65R15 89H peuvent vendra a prix 120.95$ 134.95$ 141.95$ A / > Consultez le détaillant de votre localité PARCE QUE LES PNEUS, C'EST IMPORTANT LE VOLANT DE RODGER BRULOTTE LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 3 JUIN 1996 lueuse Mustang DENIS DUQUET collaboration spéciale Devenu le descripteur sportif le plus coloré de la province, Rodger Brulotte est réputé comme étant un grand connaisseur en baseball.Il possède aussi une capacité de vulgarisation assez exceptionnelle.Grand joueur de tours devant l'éternel, il est également un golfeur qui a gagné plus que sa part de paris.Mais dès qu'il nous parle de sa rutilante Mustang GT 1996 qui a succédé à une autre Mustang,, achetée en 1994, il devient très sérieux.« C'est une voiture que j'adore, car c'est une sportive qui me procure plus que sa part de confort.Je dois avouer que ma plus grande surprise en 1994 a été de constater le confort de la suspension.Je fais beaucoup d'autoroute et je n'aime pas me faire brasser.Avec cette Mus- tang de la nouvelle génération, je peux profiter de ses caractéristiques sportives sans souffrir.» Elle est rouge Comme plusieurs enthousiastes de ce modèle, notre Rodger national est entiché par la silhouette de sa GT.« Les stylistes de Ford ont réalisé une belle voiture.Elle est moderne d'apparence, mais il est facile de lui trouver des ressemblances avec les premiers modèles.La mienne est rouge avec des sièges en cuir, elle me plaît énormément.» Les voitures rouges, c'est connu, attirent les foudres de la police, surtout pour les excès de vitesse.Interrogé à ce sujet, notre automobiliste vedette dit : « Je dois avouer que si je n'utilisais pas le régulateur de vitesse sur l'autoroute, j'écoperais de plusieurs contraventions.Il est tellement facile de dépasser les limites de vitesse avec cette voiture; cet accessoire me permet de rouler en paix.Et je l'apprécie d'autant que j'accumule plus de 30 000 kilomètres chaque année, même si je suis parti en reportage à l'étranger* au moins trois mois par année.» Les contraintes du golf Chaque jour, il effectue le trajet Lachenaie-Stade olympique aller-retour en plus de devoir se dépla- cer un peu partout pendant la morte saison pour donner des conférences.Et, bien entendu, il utilise sa voiture pour aller jouer au golf.« La première chose que j'ai faite lorsque j'ai inspecté cette voiture a été de vérifier si le coffre pouvait contenir mon sac de golf», a-t-il dit à cet égard.Les défauts Interrogé quant aux défauts qu'il pourrait reprocher à sa Mustang, Rodger trouve peu à redire.Il souligne qu'il faut obligatoirement utiliser des pneus à neige en hiver.« Les gens de Mont-Royal Ford ont bien ri de ma prétention à vouloir rouler en hiver avec les pneus d'origine, beaucoup trop larges dans la neige.Ils m'ont dit que j'étais plus ferré en baseball qu'en automobile.De plus, il faut admettre que les places arrière sont peu spacieuses.» En terminant, Rodger souligne qu'il est surtout impressionné par le fait que ce modèle s'est bien adapté aux temps modernes tout en gardant son identité originale.Et.Bonjour, il est partiiiiiiiiii.au volant de sa Mustang ! Le pour et le contre Pour : confort, esthétique, performances.Contre : pneus d'hiver essentiels, place arrière restreintes.Prochain achat : probablement une autre Mustang.¦ PHOTO PIERRE LALUMIÉRE.U Presse Rodger Brulotte est fier de l'apparence de sa Mustang.Côté conduite, il est impressionné par le niveau de confort que lui assure cette voiture pourtant sportive.LE CAA-QUEBEC VOUS CONSEILLE Un pneu : plus qu'un tube rempli d'air ( 2 ) La semaine dernière, nous avons vu les acrobaties auxquelles doivent se livrer les fabricants de pneus pour concocter leurs produits.Cette semaine, nous nous pencherons sur le choix et l'entretien des pneus.Comment et que choisir ?Imaginons que vous devez acheter quatre pneus neufs et que vous ne voulez pas vous compliquer la vie en cherchant quels modèles pourraient convenir.Comme vous étiez satisfait de vos pneus d'origine, la solution ia plus simple consiste à acheter le même modèle de pneu.Par contre, si vous désirez vous procurer une autre sorte de pneus, vous aurez l'embarras du choix.Ce choix devra se faire parmi les pneus quatre saisons puisque maintenant il n'y a presque plus de pneus d'été, sauf pour les voitures sport très performantes.Votre marchand de pneus devra vous poser plusieurs questions pour mieux vous conseiller.En effet, il voudra savoir si vous favorisez la douceur de roulement ou la tenue de route ou le silence ou la longévité ou la conduite sur pavé mouillé ou encore plusieurs ou tous ces éléments.De plus, il vous demandera si vous utiliserez ces pneus toute l'année ou seulement pendant l'été puisqu'il y a des quatre saisons qui sont plus doués que d'autres pour la conduite hivernale.Enfin, votre kilométrage annuel et le prix que vous voulez payer constitueront des éléments importants à considérer.Peut-être que les néophytes ne le savent pas mais en optant pour d'autres pneus que ceux d'origine, on peut changer substantiellement le comportement routier d'une voiture.Nous invitons donc les automo-bilistes qui ont l'intention d'installer d'autres pneus que ceux d'origine à prendre connaissance des éléments suivants.Tout d'abord, les pneus les plus larges que vous pouvez monter sur votre voiture n'en augmentent pas nécessairement la performance parce que votre véhicule n'a peut être pas la puissance nécessaire pour utiliser tout le potentiel de ces pneus mais ils devraient hausser d'un cran la tenue de route et/ou la portée.Par ailleurs, des pneus larges peuvent augmenter la consommation d'essence, car il y aura plus de friction, et abaisser la vitesse à laquelle se produira l'aquaplanage.Enfin, le poids supplémentaire d'un pneu plus large pourra affecter négativement la suspension de la voiture.Si les pneus d'origine avaient un indice de vitesse S = jusqu'à 180 km/h, H = jusqu'à 210 km/h, V = jusqu'à 240 km/h, ou Z = plus de 240 km/h, vous devriez les remplacer par des pneus ayant le même indice ou un indice supérieur.En choisissant un pneu avec un profil plus bas, vous obtiendrez une direction plus rapide et plus précise.Par contre, ce profil plus bas peut affecter le rapport du différentiel, la précision de l'indicateur de vitesse, la capacité de charge et dans certains cas le système d'alimentation d'essence.Quelques grands principes, même s'ils semblent évidents, valent la peine d'être évoqués.En général, plus le caoutchouc de la semelle est dur, plus le pneu dure longtemps mais cela se fait au détriment de l'adhérence.À l'inverse une gomme molle favorise l'adhésion au détriment de la longévité.De même plus le flanc du pneu est élevé, le chiffre du profil l'indique ( 75, 78, 80 etc.), plus la portée est douce et confortable mais moins la tenue de route est inspirante.À l'opposé un profil plus bas, 70 et moins, permet une conduite plus sportive mais le confort s'en ressent au fur et à mesure que le profil diminue.Un investissement pour la « vie » On ne répétera jamais assez que les pneus constituent le seul lien entre la voiture et le sol et que de ce fait, on devrait leur accorder beaucoup d'attention.Et cette attention, on doit l'exercer non seulement lors de l'achat mais encore dans l'entretien qu'on leur apporte, puisque notre sécurité, et celle des autres, dépend de ces simples tubes en caoutchouc.Pour bien effectuer tout le travail qu'on attend d'eux les pneus se doivent d'être forts et pour qu'ils le IflCO M™ PEINTURE VSSL ET CARROSSERIE GRAND SRB0M DA0W£RiWRE4 Peinture complète de votre voiture avec | le spécial Présidentiel de Maaco Nettoyage chimique Sablage minutieux de la surface Sablage des égratignures et de la § peinture écaillée Application d'une couche de protection Application de l'émail sur l'extérieur H de la voiture g* Application d'une protection solaire ¦ultraviolet \u2022 Séchage à l'infrarouge dans | une cabine spéciale 7383577 ¦ 529 Prix régulier 449$ J 5453, av.Royalmount | Mont-Royal, ¦ tél.: 342-2226| I I Franchises disponibles 5 800 387-6780 * Estimations pour fourgonnettes, cannons et véhicules commerciaux Travaux de carrosserie, réparation des dommages causés par la roulle et enlèvement de la vieie peinture en sus.des travaux de préparation adcfcbonneis peuvent être requis.Ne peut être combiné à aucune autre offre.Les centres Auto peinture et carrossene Maaco sont des franchisés indépendants de Maaco Systems Canada Inc Les prix, les heures cf ouverture et tes services peuvent varier d'un endroit à l'autre.demeurent il y a trois éléments qui s'avèrent indispensables : un équilibrage à point, un parallélisme parfait et surtout une bonne pression d'air.En gonflant les pneus à une pression inférieure à celle établie par le manufacturier, vous réduisez la capacité de charge du véhicule, ce qui peut affecter votre sécurité en handicapant la tenue de route, en allongeant les distances de freinage et en augmentant les risques d'aquaplanage puisqu'alors la semelle n'est pas en contact maximal avec la chaussée.De plus, la pression plus basse peut se transformer en sous-gonflement, ce qui peut contribuer à augmenter la consommation de carburant et les risques d'éclatement, tout en diminuant la vie de vos pneus.Vous devriez vérifier la pression d'air à tous les mois puisque même le pneu le plus étanche peut perdre jusqu'à une livre d'air par mois.Pour rouler en paix, il faut respecter les recommandations du manufacturier pour la pression d'air et pour la fréquence de permutation des pneus.Donc, protégez votre vie en protégeant votre investissement ! to*i' 39 500 $ ou toute offre rarsonnabie Faut voir* _1 \u20228195698603_ TWUMFH Sprtfve 1973.rouge Peinture, toit et plusieurs autres préces neuves' 5900 $ 4234300 610 SEJOURS.EXCURSIONS EN E STRIE descente de rivière, très calme, pour les 9 à 99 7774199 KAWASAKI.Nmia ex 500 1995.neuve, rouge, 'tower famng \".casques racket eu».5000 $ Jour 954 1441 sok 4499233 LAM8RETTA scooter 75.ongmar 200 ce 1250 $ 3451311 565 ACHAT, VENTE, LOCATION, ÉCHANGE A acNet auto canton.1987 a 96 Poétique du meâeur pm garanti 7 jours M Paul Kernel.38&956S VOLVO tam 85.man.A 1.facture à i appuie.2700 $ nég 848 1164 ou 4944421 VOLVO 91.940 GLE et 91 740 turbo.eue.eut.a», tort bas km tout oronaie impeccable 12 900$ aubaine BMW 89 é 92 Auto Sélect.7 jours.433-6110 - VOLVO\" 92, 060 gar 160 000 km, 91.940.avec kvret d entretien 91, 740 turbo.gar 160 000 km 90.740 turbo 10 500$ S9, 740 turbo.8500$ SS, 740 turbo 6 500$ GARAGE BtAJNVTLLE SPECIALISTE VOLVO _4)4-1199_ VOYAGER 85.26 I aut tout équipé très propre.145 000 km mbs S 271 5235 1939.4 anse 64 000 rm.(ravale 418B82-0980_ UMCOLNMerk V.1979 rnmacutée.perrture ongmatrî.bas km.lemars eortje 1 \"hrver.430O00B_ MERCEDES 190C 64.cceecbon a 1 ongnale.4 cyt.essence, man.offre reawnneae.461-3806 MUSTANG convertie.1973.routent blanc, très bonne condition 700 $ rsabeée 5143444106 MUSTANG 67.décapotable.8 cyt.\" 4 vit.man.bon étst 10 995 S.ecbetour eèrteua.5144731419 PONTIAC PARISIENNE 1SS2 Moteur 261.46 000 mt Sens rwer 100% ongjnaks Fwnture.batlene.séenoeux.frena neufs Bonne routée 7500 $ (819) 694 7340 A ecfcat auto, camon.86 a 9b rneMeur pru 7 r*24h 9403725 A ABSOLUMENT besort auto pour péœt.peyona \"ma» 933-2868 ACHAT D'AUTOS.TOUS ÉTATS.9767655 567 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS 6 DIFFERENTIELS, transmissions man reconstruits, mstaaons_ Joron Auto 2144 Papneeu 522 7775 568 PIÈCES ET ACCESSOIRES MAGS MOMO Star.15 comme neufs, avec pneus idéal pour Votks ou Honda 900$ Franco» 9438760 606 CAMPING, CHASSE ET PÊCHE CMARLEVOtt, a louer camp de enasse et caches, avec grand chalet, sur lot pnvé 418435-3810 BtANCHI Volpe d*nomrne hybnde.comme neut valeur 1000$ deman de 600 $ nég.596-1433 SUZUKI OR 800 93 26 000 km Ai éqmpee.suspension arrière progressive 3500 $ 4305130 0ORAL Cavaker 1988 24 5 7 1.V8 totes neuves 24 900S 67O6607_ DOUAI j2 Prestanca 255 5 7).Comme; neut 46 DOC S 0^ 4576 GLASTRON Mura 20 5 1989 meteur 350 260 HP ?remorque, cause rneiaoe 10 800$ 2556572 655 MOTOCYCLETTES VESPA 1979 100 ce argent.?casque, exceéent état.1000 $ 4952101 HUNIER 40 1917, tout coupe rvx» taies Col vendre 72 500 $ Ken Wagner Yacht (514) 6395000 VOtUER Hunier 19.1994.Johnson 8 cv remorque, comme neuf 13 900 $ 5145959134_ VOtUER.Jeenneeu 86 drtrset enrouleur impeccable 590$ neg 669 8066_ voilier, Jeenneeu 86 drtrset enrouleur mpeccable BICYCLETTES, SKI, GOLF ACHETE CHEZ VOUS mo*o motonetge motomarne et 4 roues paye comptant 892 1637 AUBAINE, SuZMy mtruoer 750.85~ rouge.12 000km.mécervque Al très propre prêt pour l été 3 500$ Sèneu* seul Soir 5146598491 YAMAHA FJ1100 1985 50000km, parfaite condition 3500 S.pur §614293.sor 657 2852 YAMAHA venti/e Royal 84 très propre impeccable 3 900 $ Jour 733 1796.sor 926-3653 CHAINE COBRA pour moto, valeur 350$ pour 175$ louis au 677 6921 658 BATEAUX-MOTEUR.YACHTS.VONJBS HARLEY Davtison Low Boy 1994.rrvjeccebte.11 000 km.25 000 $ Après I8h30 6990762 A louer TRAWLER o*«sei 32 Mies-RM.tout éqmpé 613592 1393 HARLEY Héritage Oassc 1993.8500 km pfus«urs eitra 2 tons.20 000$ terme.8741522 6698025 HARLEY Rœd Kng 1994.14 000km.2000 $ d équipement pru 25 000 $ 4ÔOJ070 après 18h honda CX 500.11 Impeccable.1 200 $ 1- 819-274-3313 ou 514-672 2353 HONDA Shadow 1100 CC.1985.rare et gnse.styfe Hartey cusiom o»onal impeccable 6774765 HONDA Shadow 750.84 1res gopn^pneus neufs.3000 $ KAWA 550 LTD 1981.pneus et plaquettes de trems neufs, bon état.1000 $ nég 9391211 KAWASAKI GPZ 1100.1982.vert, très bonne conOten._sor 3884801_ KAWASAKI Ltd 440.1981 bas miaoe ?une autre complète pour pièces 700 $ 663 7179 BATEAU 14 Mercury 50B2 ?remorque.2200$ Sor 3530287 CAOORETTE 280 (93) èquoe au mai 2X350 mag Génératrice av.nekeedentrave tête v ¦ Auditions au choeur de Laval.Le choeur de Laval tient ses auditions annuelles, mardi le 4 juin au 1565,-'boul.Saint-Martin Ouest à Laval.Rens.: 667-4690.Invitation spéciale aux sopranos.Recherche et textes : Johanne Lafleur "]