La presse, 10 juin 1996, C. Auto

[" Montréal, lundi 10 juin 1996 Auto \"«ri GRATUIT^ ^rsA* 5AL01S 688-3892 1ml.laai lu ! 40 ANS DCRRIÊPE VOUS.,ji2î«^âSr ET ÇA CONTINS I CM§1HHV| LAfâl é \u2022 La nouvelle Volvo 850 à traction intégrale ne pourra être commandée qu'avec une boite manuelle au cours des premiers mois.Malgré la présence d'un rouage d'entraînement supplémentaire, son poids ne s'est accru que de 110 kg.\u2022» t FICHE TECHNIQUE Marque: Volvo Modèle: 850 AWD Style: Familiale Carrosserie Empattement: Longueur: Largeur: Hauteur: Poids: Groupe propulseur Traction intégrale Moteur 266 cm 471 cm 176 cm 141 cm 1650 kg Transmission Suspension Freins Direction Divers Performances Type: 5 cylindres en ligne, transversal Cylindrée: 2,5 litres Puissance: 193 ch à 5100 trs/min Alimentation: injection séquentielle Type: manuelle Nombre de rapports: 5 Avant: indépendante Arrière: indépendante Avant: disques ABS Arrière: disques ABS À crémaillère Pneus: P205/60R15 Capacité de carburant: 73 litres Accélération: 0-100 km/h: 8,3s Vitesse maximale: 225 km/h Consommation moyenne: 13,4 litres/100 km CÔTÉ PRATIQUE Nombre de places: 5 Volume du coffre: 416 litres/14,6 pi3 Coussins gonflables: deux Direction assistée: oui.variable Garantie: 4 ans /80 000 km Fiabilité: très bonne (version actuelle) Prix: 45 000 $ à 50 000 $ (anticipé) QUALITÉS Traction intégrale efficace Moteur turbo bien adapté Confort assuré Finition sérieuse Sécurité garantie EN RÉSUMÉ (cotes: médiocre / moyen / bon /très bon/excellent) Moteur très bon Freinage: excellent Tenue de route: très bon Confort très bon Finition: excellente DÉFAUTS Absence de boîte automatique Tableau de bord austère Certains bruits de caisse Prix élevé Infographie La Presse DENIS DUQUET collaboration spéciale Il serait difficile d'accuser Volvo de ne pas avoir de la suite dans les idées.Après avoir longtemps défendu le camp des propulsions, le numéro un suédois s'est intéressé avec succès aux tractions.Et la première expérience sur notre continent avec un modèle tout à l'avant s'est révélée une excellente initiative.La 850 bat des records de ventes depuis son apparition en 1993.Sur cette lancée, Volvo a maintenant décidé de s'intéresser à la traction intégrale.Ce faisant, on vise une nouvelle clientèle désireuse de combiner les avantages de la voiture de tourisme et celles de la traction aux quatre roues.Et cette 850 à traction intégrale, les automobilistes canadiens vont pouvoir en profiter au moins une année avant nos voisins des États-Unis.C'est pourquoi nous avons eu l'occasion de prendre connaissance de cette intégrale sur les routes de Suède, il y a quelques semaines.Si Volvo Canada a décidé de devancer nos voisins du Sud de plusieurs mois, c'est tout simplement que les premières versions de la 850 AWD ne seront offertes qu'avec la boîte manuelle à cinq rapports.La boîte automatique doit être modifiée pour convenir au système de traction intégrale et cela devrait prendre quelques mois.Et comme les automatiques ont le monopole du marché chez nos voisins, Volvo of America a décidé de patienter.Par contre, Volvo Canada, s'empresse de nous l'offrir.En fait, le modèle 850 à traction intégrale commercialisé dans notre pays n'est livré qu'en version familiale et doté d'un équipement fort relevé.La liste des accessoires standard comprend, entre autres, les sièges de cuir, des appliques de bois au tableau de bord «t un système de sonorisation de premier niveau.Sur le plan mécanique, on note le système de traction assistée aux roues avant TRACS tandis que l'essieu arrière accueille un différentiel autobloquant à engagement automatique.Cette familiale a traction intégrale bénéficie de la version basse pression du moteur cinq cylindres 2,5 litres turbo.Sa puissance est de 193 chevaux.Enfin, la suspension à réglage automatique est standard.Sur un système 4x4 à temps partiel, c'est le conducteur qui décide d'enclencher le mécanisme lorsque les conditions d'adhérence se détériorent.Avec une traction intégrale engagée en permanence, le pilote n'a aucune décision à prendre.Le mécanisme répar It automatiquement le couple du moteur aux roues bénéficiant de la meilleure adhérence.La 850 AWD fait partie de Voir VOLVO en C2 Comme sur les versions avec traction aux roues avant, l'habitacle de cette intégrale est toujours aussi confortable.0 financement bancaire 0 tout mecus 0 taxes, transport et préparation inclus ' F B fiO mon comptant ou échange équivalent 2 SG0 S* V,R garantie 27 000 km mclùs annuellement « 500* de + POUR VOTRE ÉCHANGE ACCEPTÉES ÉCONOMISEZ A ST-EUSTACHE ACCENT 1996 membre du GROUPE HAMEL f «I ty *jr 1 \\Utrr f WÊÊM A PARTIR DE ¦ PHTÏEL Yunrjni ouvert du lundi au vendredi jusqu'à 21 ii /MOIS INTERNET : http// www.autoiinq.com/hamel/lndex.html « Le plus grand pouvoir d'achat au Québec ! » 885, ARTHUR-SAUVE, ST-EUSTACHE 074.04.4.0 (1 km au nord de la 640) M *TP *T HT V C 2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 10 JUIN 1996 Jeu de douilles 40 pièces Avec tout achat.Une valeur de 249S freins à partir de Arrière à tambour.Pour la plupart des véhicules.Installation comprise.¦ \u2022 >.\u2022 radiateur neuf mm Malgré son prix élevé, Volvo croit qu'il existe un marché pour ce genre de véhicule.Volvo 850 AWD: traction intégrale à la suédoise /VOLVO / Suite de la page C l à partir de Installation en sus.MONSIEUR rnui lier n Alignement de roues électronique.Prix à partir de 2995 pour les 2 roues avant.Pour la plupart des véhicules.PNEUSiFREINS DE MÉTIER Pour râtelier Monsieur Muffler le plus près, composez le 593-0770.LA PROMESSE D'UNE BONNE CONDUITE cette catégorie.Les ingénieurs suédois ont d'ailleurs concocté un mécanisme aussi simple qu'efficace.Le long de la boîte manuelle à cinq rapports, on retrouve un engrenage à angle entraînant un arbre de couche placé dans un tube de couple dans lequel on a placé un vis-cocoupleur Viscodrive et un volant d'entraînement.La prolongation de l'arbre de couche est reliée au différentiel arrière autoblo-quant.Selon les conditions d'adhérence, le couple du moteur est automatiquement réparti aux roues possédant la meilleure prise.En conduite normale, les roues avant reçoivent 95 % de la puissance, mais on peut également retrouver l'inverse si on remorque une caravane par exemple.Macadam, boue et gravier Lors de nos différents galops d'essai effectués sur les routes et chemins de terre ceinturant le centre de villégiature Hooks Herrgard, situé tout près de Smaland en Suède, la 850 AWD s'est comportée comme une traction régulière lorsque la chaussée était sèche et en bon état.Son nouveau moteur 2,5 litres LPT de 193 chevaux a démontré d'excellentes qualités, assurant de bonnes accélérations tout étant exempt de temps de réponse.Il faut également souligner que la suspension de ce modèle est plus souple que celle livrée sur la version dotée du moteur turbo de 222 chevaux.Si la 850 AWD se comporte comme une traction sur pavé sec, elle modifie automatiquement la répartition du couple lorsque l'adhérence se détériore.Ainsi, sur une section recouverte de gravier meuble, on pouvait sentir qu'une partie de la puissance était transférée aux roues arrière.Enfin, une randonnée dans un champ de boue et de gazon humide nous a démontré hors de tout doute que cette familiale était capable d'assurer une motricité adéquate dans des conditions très difficiles.* Un marché à développer Bien que le prix de cette fourgonnette un peu spéciale doive s'établir entre 45 000 $ ci 50 000 $, Volvo croit qu'il existe un marché pour ce genre de voitures.Vendue à un prix presque comparable à celui des utilitaires sport de luxe, cette 850 familiale à traction intégrale possède les qualités nécessaires pour affronter avec aplomb la plupart des conditions routières et ce, dans un confort supérieur à la moyenne.Enfin, comme il se doit, l'éternelle sécurité de toutes les Volvo fait partie intégrante de cette édition pour routes et chemins de terre.Services Financiers par mots' C'est la familiale idéale: luxueuse, confortable, avec plein d'espace pour transporter, en toute sécurité, la marmaille, les bagages et tout le tra la la.Mais à l'intérieur se cache un animal qu'il vous faudra apprivoiser; une sportive au coeur puissant et fougueux, prête à tout pour vous satisfaire.Attendez-vous à de hautes performances et à une indéfectible fidélité.le groupe Sécurité avant tout MONTRÉAL l'PTOWN VOLVO 5055.rue Paré