La presse, 1 avril 1997, C. Auto

[" Montréal, mardi 1er avril 1997 \u2022 La Presse ARTS ET SPECTACLES La vedette du film «Christine» page C3 **** .\u2022I.v .' / \u2022\u2022 CHRYSLER own unit UNE FOURGONNETTE PRATIQUE E UXUEUSE 4 -J présence DENIS DUQUET collaboration speckle Ai*\" a première fourgonnette Autobeaucoup de Chrysler apparue en 1984 se voulait un véhicule familial et polyvalent.Les succès de la Dodge Caravan et de la Plymouth Voyager ont surtout été basés sur leur confort, leur simplicité et leur capacité à plaire à une multitude de gens.Mais la compagnie a eu l'audace de pousser le concept un peu plus loin en lançant la Chrysler Town & Country en 1990.Pour la première fois, une fourgonnette était non seulement pratique, mais également luxueuse.Les débuts furent plutôt modestes la première année alors que seulement 7000 Town &\u2022 Country ont été vendues.Mais, les ventes ont connu de nets progrès au fil des années.Ainsi, il s'est vendu plus de 50 000 Town 8-Country en 1996 et les prévisions de la compagnie prévoient que 70 000 personnes vont opter pour cette fourgonnette de luxe en 1997.De tels chiffrent permettent à la fourgonnette de jouir d'une position unique.Encore une fois, Chrysler a innové et en rapporte les dividendes puisqu'aucune autre compagnie ne commercialise avec autant de succès une fourgonnette dont le prix de vente est de plus de 40 000 $.Reste à savoir si ce prix est justifié.\u2022 Traction intégrale et V6 Comme il fallait s'y attendre sur un modèle aussi huppé, l'équipement proposé est plus que complet.Sur le plan mécanique, seul le moteur V6 3,8 litres est offert avec les versions à traction intégrale, soit les LX et LXi.Notre modèle d'essai appartenait à cette dernière catégorie.Par contre, les SX et TX traction avant sont équipés de série du V6 3,3 litres.Avec ses 158 chevaux, il ne concède que 8 chevaux au V6 3,8 litres.Toutefois, ce dernier l'emporte carrément au chapitre du couple puisqu'il produit 24 lb/pi de plus que son frère de cylindrée moyenne.Et cet avantage n'est pas superflu puisqu'il doit combattre la friction supplémentaire apportée par le rouage d'entraînement de la traction intégrale.Lors de la refonte de toutes ses fourgonnettes en 1996, Chrysler n'avait pas proposé une version intégrale immédiatement, préférant concentrer ses efforts au lancement de nouvelles tractions.Ce n'est que cette année que les versions A WD sont offertes dans la nouvelle livrée.Sur le plan mécanique, on a repris presque entièrement le mécanisme qui équipait le modèle précédent.Mis au point en collaborations avec le spécialiste autrichien de la traction intégrale Steyr-Puch, ce mécanisme fait appel à un viscocouplcur pour répartir le couple entre les roues avant L'habitacle avec sa sellerie en cuir n'a rien à envier à plusieurs berlines de luxe.et arrière.Ces modèles bénéficient également de freins à disques aux quatre roues.Vraiment toute garnie Notre modèle d'essai était équipé de presque tous les accessoires et toutes les options possibles.Le modèle LXi est doté d'une impressionnante liste d'accessoires standard.En fait, les seules options offertes sont la traction intégrale, l'ensemble de remorquage grand rendement et certaines couleurs nacrées.L'ensemble de remorquage permet de tracter un poids de 1588 kg, un facteur apprécié.La cabine est vraiment luxueuse avec sa sellerie de cuir, ses quatre sièges baquets, dont ceux à l'avant à réglage électrique dans huit directions, la climatisation avant et arrière de même qu'une console au plafond.Le modèle LXi se démarque en ajoutant la mémorisation du positionnement des rétroviseurs et du siège du conducteur, un réglage de climatisation bizone et des roues de 16 pouces.Comme il se doit, la radio AM/FM avec lecteur de cassettes et de disques compacts est de qualité supérieure.Et la conduite ?Malgré son prix supérieur aux autres fourgonnettes fabriquées par Chrysler, la Town &¦ Country n'est pas plus performante que les autres modèles Dodge et Plymouth équipés du même groupe propulseur.Et son agrément de conduite est aussi relevé que les autres.Ce qui différencie notre modèle d'essai des autres versions, c'est avant tout son luxe, son confort et son standing social.Voir CHRYSLER atC2 t».if .v.I A r t c » i i i Du 11 au 13 avril au Palais des Congrès de Montréal 8 9 SALON VACANCES ET LOISIRS D'ETE et Salon fleurs, plantes et jardins ça se cultive___ Ne manquez pas ce cahier spécial samedi dans Reportage publicitaire La Presse Édition métropolitaine seulement -i\u2014 e I C 2 l A PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 1\" AVRIL 1997 FICHE TECHNIQUE Marque: Chrysler Modèle: Town & LXi Style: fourgonnette cinq portes l t.Ri ¦ Carrosserie Empattement: Longueur: Largeur: Hauteur: Poids: Groupe propulseur Traction intégrale Moteur AWD 303 cm 507 cm 220 cm 174 cm 2017 kg 1 Transmission Suspension Freins Direction Divers Performances Type: V6 Cylindrée : 3,8 litres Puissance: 166 ch à 4 300 tr/min Alimentation: injection séquentielle multipoint Type: automatique Nombre de rapports: 4 Avant: indépendante Arrière: semi-indépendante Avant: disques ABS Arrière: disques ABS À crémaillère Pneus:P215/65R16 Capacité de carburant: 76 litres \u2022 Accélération: 0-100 km/h: 12,4 s Vitesse maximale: 170 km/h Consommation moyenne: 13,3 litres/100 km COTE PRATIQUE Nombre de places: 7 Volume du coffre: 544 litres /19.2 pi3 (4610 litres /162.9 pi3 banquette arrière enlevée) Coussins gonflables: conducteur et passager I Direction assistée: oui Garantie: 3 ans/60 000 km Fiabilité: bonne Prix: 44 800 S EN RESUME ( cotes: médiocre / moyen / bon / très bon / excellent ) Moteur: bon Freinage: bon Tenue de route: très bon Confort: excellent Finition: très bon Chrysler Town & Country: une fourgonnette pratique et luxueuse CHRYSLER / Suite de la page C I Sa grille de calandre chromée bien caractéristique de même que ses roues en alliage s'associent pour lui donner un cachet exclusif.Pour plusieurs, cette seule prestance suffit à leur faire accepter le prix plus corsé de la LXi.Il ne faut pas oublier non plus que la traction intégrale n'est pas un accessoire à dédaigner.Son fonctionnement est transparent et la Town & Country a affronté avec aplomb les plaques de glace et les QUALITES Équipement complet Traction intégrale efficace Présentation raffinée Bonne position de conduite Siège arrière sur roulette DÉFAUTS Prix corsé Moteur un peu juste Suspension ferme par temps froid infographie La Presse routes enneigées rencontrées lors de notre essai.Par contre, les accélérations sont un peu plus molles en raison du poids additionnel de ce système.Elégante, pratique, confortable et rassurante avec son système de traction intégrale, la Chrysler Town & Country offre sensiblement le même comportement routier que les autres fourgonnettes Dodge et Plymouth équipées de façon comparable.Cependant, le confort supplémentaire et le prestige qu'apporte la version LXi AWD sont suffisant pour faire craquer ceux qui en ont les moyens.L'assurance de la traction intégrale Infographie La Presse La fVSiata a son club Les clubs automobiles regroupant des fanatiques d'une marque ou d'un modèle sont assez nombreux clans la region de Montréal.Cependant, il faut souligner l'excellent travail de la direction du club Mia-la de la Monterégie qui se distingue aussi bien par son enthousiasme que par ses qualités d'organisation.Leur bulletin Passion est simple, mais contient des informations et des conseils pertinents.En plus d'organiser des activités régulières, l'association tente d'informer le mieux possible ses membres de tout ce qui se passe dans le monde Miata, qu'il s'agisse de nouveaux modèles, de pièces ou d'accessoires.Ce club possède également son adresse de courriel, soit savardma-francomedia.qc.ca.Pour ceux qui préfèrent les méthodes traditionnelles, le numéro de téléphone est : 514-647-5882.DENIS DLIQUET collaboration spéciale Lorsque les systèmes de traction intégrale ont été cr;és pour les automobiles et les véhicules de tourisme en général au début des années 80, plusieurs observateurs prévoyaient que la majorité des véhicules en seraient équipé d'ici l'an 2000.Pourtant, à quelques mois du troisième millénaire, seulement une poignée de modèles proposent la traction intégrale.La Chrysler Town 6- Country LXi AWD figure dans le groupe.Il faut alors se demander si cette option vaut vraiment le coup avant de débourser plusieurs centaines de dollars pour l'acquérir.La faible popularité des tractions intégrales s'explique en partie par l'adhérence supérieure d'une traction avant par rapport à une propulsion et l'omniprésence des tractions sur le marché.Puisque le poids du groupe propulseur est directement sur les roues motrices, l'adhérence en ligne droite inspire confiance.De plus, la prolifération des systèmes antipatinage incite plusieurs personnes à choisir cette solution beaucoup moins coûteuse.Et il faut souligner qu'un système mécanique de traction intégrale ajoute au poids du véhicule.Par exemple, une Town &\u2022 Country LXi pèse 1887 kg tandis que sa contrepartie AWD affiche 30 kg de plus.Enfin, la plupart des régions du continent nord-américain n'ont vraiment pas besoin d'une intégrale puisque les précipitations en neige sont modestes.Voilà pour les arguments plus ou moins négatifs concernant la traction intégrale.Par contre, il serait faux de croire que Chrysler propose ce système sur la Town & Country uniquement pour épicer la facture.La compagnie désire offrir à ses clients la fourgonnette la plus luxueuse et la plus performante qui soit et ceci comprend la traction intégrale.Avec ce système, aucune autre fourgonnette ne peut lui être comparée, que ce soit en matière d'équipement, d'aménagement de cabine ou de comportement routier.Il est vrai qu'une version équipée du système antipatinage à basse vitesse peut faciliter la tâche du conducteur lorsque les routes sont glacées ou enneigées.Cependant, même s'il est standard sur les modèles Town & Country à traction avant, il s'agit d'un système qui utilise les freins avant pour prévenir les roues motrices de patiner.De plus, il ne fonctionne qu'à une vitesse inférieure à 45 km/h.Par contre, la traction intégrale n'intervient pas uniquement lorsqu'il s'agit de grimper une côte glacée ou pour lancer le véhicule sur une surface enneigée.Le système fonctionne en permanence et assure une traction optimale en tout temps.Cela signifie que la conduite sur une route en gravier est facilitée grâce a l'intégrale qui compense toujours pour la perte de motricité de l'une des roues avant.De plus, il permet également de mieux répartir la puissance du moteur et l'équilibre général du véhicule lorsqu'on remorque un bateau ou une roulotte.Finalement, il suffit de conduire une fourgonnette a traction intégrale dans une tempête hivernale ou lorsque le verglas se met de la par-lie pour se convaincre à tout jamais des avantages de ce système.Malheureusement, on oublie rapidement la chose dès que la neige fond et que les pelouses verdissent.Jusqu'au moment où l'hiver se déchai ne à nouveau.En conclusion, ceux qui peuvent se payer les coûts additionnels d'une traction intégrale et qui prévoient rouler souvent lorsque les conditions de conduite sont difficiles devraient sérieusement envisager l'achat d'une intégrale.Ce n'est pas obligatoire, mais pour l'environnement de conduite au Quebec, c'est très utile et rassurant.Malheureusement, il faut payer plus de 3000 S pour en profiter.Ford du Canada transmet ses documents historiques Mark Hutchins, président de Ford du Canada, a remis a Ron lanni, recteur de l'Université de Windsor, en Ontario, plusieurs documents historiques reliés aux opérations de la compagnie Ford au Canada.On y retrouve, entre autres, la charte provinciale pour la fondation en 1898 de la Walkerville Wagon Works de Windsor, la compagnie qui a été le prédécesseur de Ford du Canada.Ce fond d'archives comprend également plusieurs lettres patentes signées par Henry Ford.Ces documents ont été trouvés par des employés qui faisaient le ménage dans les bureaux désaffectés d'une usine de Ford devant tomber sous les pics des démolisseurs.Ford a fait restaurer ces document* avant de les remettre à l'Université de Windsor.s freins électriques ?C'est pour bientôt DENIS DUQUET colli xbo n ni en spccii île Depuis des décennies, les freins des véhicules de tourisme sont actionnes par le biais d'un système \"hydraulique.Ce qui signifie des conduites hydrauliques se rendant .1 chaque frein, un maître-cylindre -cu-ain système d'assistance.Mais s'il n'en lient qu'aux ingénieurs de la division Delphi de General Motors, les voitures seront équipées d'ici quelques années de freins électriques.Et il ne faut pas croire qu'il s'agit d'une vision fantaisiste du futur, puisque ces freins existent déjà et ils font même partie de la voiture électrique EV1 présentement commercialisée sur la côte ouest américaine.Mieux encore, lorsque Delphi a J mis au point le système de freinage Galilée pour l'EVl, les ingénieurs *JsV sont assurés de pouvoir l'instal-leL-Sans aucun ennui sur des voilures conventionnelles.En fait, Gene-.riil- Motors entrevoit d'en équiper certains de ses modèles d'ici à l'an 2000, généralement des voilures de luxe produites en quantité plus limitée.L'utilisation de freins électriques permet de diminuer la complexité mécanique par rapport aux systèmes hydrauliques.De plus, il sera \u2022 possible de varier presque à l'intini j des éléments similaires au départ.La voiture électrique EV1 de General Motors utilise des freins entièrement électriques aux roues arrière.mais modulés différemment grâce à l'électronique.Et il ne faut pas oublier qu'un nombre réduit de pièces aura une influence déterminante pour la diminution des coûts et la réduction du poids.Par contre, il faudra convaincre les automobilistes que ces freins sont plus efficaces et au moins tout aussi fiables que les systèmes hydrauliques.Plusieurs conducteurs auront de la difficulté à s'adapter à cette nouvelle technologie, craignant que le système ne se « débranche » par accident.Enfin, pour l'instant, les systèmes actuels utilisent de petits moteurs électriques pour déplacer les plaquettes contre le tambour ou le disque.La technologie future prévoit remplacer l'immobilisation par friction, mais personne ne veut élaborer.Enfin, il faut souligner qu'en plus de la GM EV1, Volvo et Mercedes commercialisent chacun un modèle de camion équipé de freins à commande électrique.Ce qui per- met de croire que les freins électriques dans les voitures conventionnelles seront une réalité d'ici peu.Utilisée en combinaison avec le système ABS, l'électronique sera totalement en charge lorsque l'on voudra immobiliser le véhicule ou le ralentir.3 » I t» | il COCAT«ON ?«\u2022 MO«S.TRANSPORT \\ PREPARATION iNCi Ui \u2022 ' .r i¦ \u2022 \u2022 \u2022/.\u2022 Houv\u2014u r^otwo' ru> 7L.I10r.h \u2022 v.iM».mi\\-,to»« »»>*mu«.«'«i /¦\u2022 :i\\ \u2022 rm*Vn \u2022 i.\u2022 m \u2022 .pottos arriOf a \u2022 booQootMi ;\u2022«\u2022\u2022«\u2022\u2022.a ¦ !«.\u2022\u2022.\u2022«\u2022«.r cj«i c«t* coœJt«ct*>ur am ?t.»i*comounKj.* v»tr« LOCATION 94 MOIS / ?0 OOOtam/»n.TRANSPORT A PRf-PARATlON INCLUSE OEP '».¦'/\u2022 \u2022 \u2022 vtxrotjiHiKj.M*ctrWiiJ\" \u2022 unt«moo »w.n«n.l \u2022 f.iiinnht.i.\u2022 r*0io AM/f M ai*r*«j.'l«i'.h*tti»m \u2022 my,., (jni'.o*.*4.,ctfk!i,*»4 \u2022 o»ovi'.iti»f\u2022.r.n.mtt.iiH:.\u2022 r.KJ'o AM/TM ntt>f*o .\u2022!«»\u2022.ti«inkjuo C«kMMt«« \u2022 i j\" ' ¦ ' i M ' dt \u2022 i mu.tii'.ii.' i.*tt I >\u2022\u2022.!.>i m !¦ |Xir.VuMjur futur* u*r*\"t'* Oflt du km kfdMofWMl *t «\"«t du km tor*iim (>Ay< A l hv.uv.o MUn *u rompl^m /4«i'»$ ou *ch*r«0* *qu«v**>n1 Mm '.»\u2022\u2022* «r^t r»i mn a rxiiuoort+t a i \u2022iiprotMtHMt, du .i«v>t,i twuktré p*ui diti^»ef 1201.BOULEVARD des LAURENTIDES.LAVAL 667-7330 / 332-3960 / 1800 440-9447 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI l« AVRIL 1997 AUTO-RÉTRO .y -V \u2022 1 PHOTO COLETTE VINCENT.coliâscratwi spéciale Joël Bourdeau est fier d'avoir réussi à acheter cette authentique vedette de cinéma.Jacques Gagnon Cette aguichante Plymouth Fury 1958, rouge « toréador », a vraiment joué dans le film Christine.« Son propriétaire précédent en possédait trois qu'il avait préparées pour le film Christine et moi j'ai pris sa meilleure », explique tout simplement Joël Bourdeau, d'Ottawa.M.Bourdeau l'a achetée en juin 1995, au Minnesota.Il l'a découverte dans une annonce du magazine Mopar.« J'en cherchais une depuis un voyage en Gaspésie, en 1987.J'en avais vu une près d'une grange.C'était une quatre portes.J'ai pogné tout de suite la bibitte pour l'avoir », confie-t-il.Lorsqu'il a acheté sa vedette, elle était en bon état.« Elle était à environ 80 % comme on la voit aujourd'hui.J'ai ajouté des choses et j'en ai encore à ajouter, comme des extensions de pare-chocs, en avant.» Selon M.Bourdeau, le moteur de sa Plymouth est un 392 ( 6425 ce ) Hemi avec deux carburateurs à quatre chambres.« La Fury avec ce moteur-là serait très rare.Il y en aurait eu seulement 14 en commandes spéciales, mais je n'ai pas les papiers pour le prouver », relate-t-il.La documentation mentionne en effet qu'on transformait certaines Fury sur une ligne spéciale de l'usine DeSoto et on donne le chiffre de 5303 pour cette sous-série de Fury.Plymouth utilisait l'expression « Dual Fury » pour identifier ses voitures à deux carburateurs.La boîte de vitesses de la Fury de M.Bourdeau est l'automatique Torque-Flite à trois rapports.De plus, la voiture est dotée d'un volant et de freins assistés.Plymouth, qui avait révisé radicalement son style en 1957, n'a que légèrement modifié ses modèles 1958.Cette voiture plaisait car Chrysler en a produit 443 799.L'année précédente avait été exceptionnelle avec une production de 762 231 voitures.En 1958, l'amateur de Plymouth avait le choix de 20 modèles, dans trois séries : Plaza, Savoy et Belvedere.Fury fait partie de la série Belvedere.Les familiales portaient le nom de Suburban dans les différentes séries.Pour en revenir au changement de look en 1957, la publicité proclamait : « Suddenly It's 1960 ! » ( Nous sommes déjà en 1960 ! ) Sous la direction de Virgil Exner, Chrysler avait investi 300 millions pour revoir l'apparence de toutes ses voitures.Au chapitre du design, Chrysler devenait le leader.Chez Plymouth, la Fury était définitivement la plus emballante.Quant à la puissance, Chrysler a utilisé le V8 canadien de 303 pouces cubes ( 4966 ce ) et porté sa cylindrée à 318 pouces cubes ( 5212 ce ), un chiffre qui allait devenir familier auprès des amateurs de performance.En utilisant différents trucs, les experts sont parvenus à en tirer 290 chevaux.Ce moteur a continué sa carrière en 1958.Ajoutons à cela, toujours en 1957, la nouvelle boîte automatique Torque-Flite à trois rapports, reconnue à ce moment comme la meilleure de l'industrie, et la nouvelle suspension à barre de torsion.Le modèle 1957 a connu telle- ment de succès que Plymouth ne l'a que légèrement modifié pour 1958.Plymouth a continué à utiliser le mot Fury mais ce sont surtout les éditions de 1956 à 1958 que les collectionneurs recherchent et affectionnent.TOURS DE ROUES Ignacio Lopez : un homme contesté ¦ Ignacio Lopez est cet Espagnol qui a quitté General Motors avec grand fracas pour passer dans le camp de Volkswagen.Ce directeur des achats de General Motors a par la suite été accusé d'avoir quitté son poste chez GM en emportant avec lui des secrets industriels, dont les plans d'une usine ultramoderne.À la suite d'un chassé croisé des deux côtés de l'Atlantique, Volkswagen a finalement consenti à payer un substantiel dédommagement à GM, en plus de s'engager à acheter pour plus d'un milliard de dollars en pièces de toutes sortes auprès de GM.Inutile de souligner qu'Ignacio Lopez n'est plus à l'emploi de Volkswagen.Et si le scandale des informations volées n'avait pas existé, Lopez aurait quand même été obligé de quitter son bureau de Wolfsburg.En effet, son nom a encore une fois été mentionné dans une importante affaire de pots de vin impliquant acheteurs et fournisseurs.Voilà un homme qui va avoir de la difficulté à se trouver un autre emploi.De son côté; M.Lopez prétend qu'il est victime d'un complot et qu'il va revenir encore plus fort.Ford quitte la Classe 8 ¦ Un peu comme General Motors l'a fait en vendant sa division de camions lourds à Volvo il y a quelques années, Ford vient de faire de même en vendant ses opérations de camions de Classe 8 à Freightliner.Cette compagnie est une filiale à part entière de Mercedes-Benz et domine depuis plusieurs années le marché des gros camions en Amérique du Nord.Pour Ford, cette décision s'explique par des ventes en régression, un marché réduit et une rentabilité marginale.En vendant sa division de gros camions à Freightliner, Ford entend se concentrer davantage dans la catégorie des camions légers et intermédiaires, deux secteurs qu'elle domine.De plus, cette vente permet de dégager l'usine de Louiseville pour y produire plus de modèles intermédiaires en plus d'empocher 420 millions résultant de la vente de cette division des gros camions.Honda : très prolifique d'ici Tan 2000 ¦ Même si les ventes chez Honda sont à la hausse, la populaire compagnie japonaise a fermement l'intention de poursuivre sa croissance en s'intéressant de plus près à deux secteurs en particulier.En effet, après avoir consacré ses efforts aux voitures compactes, puis au secteur des modèles de luxe avec sa division Acura, Honda concentre maintenant ses efforts vers les fourgonnettes et les utilitaires sport.C'est ainsi que Honda devrait commercialiser une nouvelle fourgonnette en 1998.Contrairement à l'Odys-sey qui est plus une grosse familiale qu'une fourgonnette, la nouvelle venue devrait posséder toutes les caractéristiques du genre, soit une habitabilité accrue et des portes coulissantes.En outre, la compagnie prévoit présenter en 1999 un utilitaire sport dont les dimensions seraient plus ou moins similaires à celles du Ford Explorer.Comme dans le cas de la fourgonnette, ce tout terrain utiliserait la plate-forme de la nouvelle Accord qui sera dévoilée à l'automne 1997.Volvo Canada : c'est reparti en 1997 ¦ Depuis quelques années maintenant, Volvo Canada ne cesse de battre ses records de ventes les uns après les autres.Et tout porte à croire que l'année 1997 sera de la même cuvée.En effet, les ventes en janvier ont connu une hausse et voilà que celles de février sont de nature à rendre optimistes les dirigeants de la compagnie au Canada.Volvo a connu une iiausse de 13,1 % par rapport au mois de février 1996.Et le total des ventes de janvier et de février fait état d'une progression de 12,1 % par rapport à la même période l'année précédente.De telles augmentations laissent croire que le manufacturier suédois maintiendra sa position de leader chez les européens pour les ventes de voitures au Canada.De plus, l'arrivée de nouveaux modèles 1998 dès le mois d'avril devrait permettre une hausse des ventes.Mitsubishi au Canada : c'est confirmé ¦ Depuis des mois la rumeur circulait.Le suspense a été levé quand la compagnie Mitsubishi a officiellement annoncé qu'elle allait commercialiser ses voitures en sol canadien dès le mois de janvier 1998.Auparavant, certains modèles Mitsubishi, surtout les Colt et la minifourgonnette Summit Wagon, étaient distribués au Canada sous le parapluie de Chrysler.Cependant, Chrysler a cessé toute distribution des produits Mitsubishi en 1995 et les rumeurs n'avaient cessé de circuler depuis.Pour l'instant, la compagnie ne donne pas de précisions quant aux modèles qui seront vendus en sol canadien.Toutefois, le constructeur possède des modèles dans toutes les catégories, qu'il s'agisse de sous-compactes, de camionnettes, d'utilitaire sport ou de berlines de luxe.Il faut également souligner que le directeur général de Mitsubishi au Canada sera Alain Caron, jusqu'à tout dernièrement directeur régional de Nissan Canada pour le Québec.Le grand patron de Lotus disparaît ¦ L'épopée de la très britannique compagnie Lotus se poursuit.Achetée par Bugatti, elle a connu une cascade de rebondissements financiers après la faillite de son propriétaire.Des mois de tractations plus tard, Group Lotus Limited était acquis par le groupe HICOM/ PROTON d'Indonésie.Mais voilà que le malheur vient de frapper cette compagnie puisque Tan Sri Yahaya Ahmad, chef de direction et du conseil d'administration, a péri avec son épouse dans un accident d'avion.Toutefois, la compagnie a publié un communiqué pour souligner que celle disparition n'allait aucunement entraver les activités de Lotus.Décidément, depuis la tragique disparition de Colin Chapman, fondateur de Lotus, les choses semblent aller de mal en pis pour cette marque mythique qui a disparu de la scène de la Formule 1 a la suite d'ennuis financiers.Denis Dttquet collaboration spéciale Une vision qui inspire un élan de passion LOCATION Pour un temps limité Là Série TL à compter de Transport et préparation indus 2.5 il Vous pensez pensez S _________ë www.hondasigi.com.2485859 économisez sur la rive-sud Coupé 2 portes, 5 vitesses, aileron V ACURA CASAVANT 2499, boul.Casavant O.(Sortie 1 30, Aur.20) St-Hyacinthe ZT'I-OIOI Ext.: 1 800 667-2220 Mensualité basée sur utilisation de 48 mois comptant (ou échange équivalent) de 3 100 S.transport, préparation et 24 000 km par an inclus (10« du km excédentaire).Un dépôt de sécurité et un premier versement sont requis.Cette offre est sujette à approbation du crédit.Total dey paiements: 19 584 $.Comptant \u2022 Mensualités 0 $ = 229 $ 1 000$ = 199$ 2 000$ = 169$ SUNFiRE BERLINE 1997 Automatique, AM/FM cassette et plus Comptant \u2022 Mensualités * 0 $ = 249 $ 1 000$ s 219$ 2 000$ s 189$ PONTIAC TRANSPORT 7 passagers, climatiseur Comptant - Mensualités* 0 $ = 367 $ 1 200$ = 327 $ 2 200 $ = 297 $ * Basé sur une location 36 mo«s 20 000 Km ' an.8 c du km excédentaire.T.T P en sus.v > \u2022 \u2022 \u2022 395, rue St-Charles O longueuil \u2022 877-4955 À (a ior fie do pont Jocqur » Car fier % o/0\" 1 440 Ma* GAGNANT DU PRIX SATISFACTION CLIENTS SEULEMENT L'ÉVÉNEMENT ÉCLATÉ 13 685$ * 179$ ' ¦ ¦ \\Jr PAR MOIS PROTÉGÉ SPECIAL EDITION ENTRETIEN SANS FRAIS \u2022 \u2022 \u2022 ?j \u2022LOCATION 24 MOIS.40 000 KM.V.R.GARANTIE.1500S COMPTANT.T.T.P.EN SUS.DETAILS DISPONIBLES SUR PLACE 10175.PAPINEAU MONTRÉAL TÉL.: 381-3987 ENTRETIEN COMPRIS ! PROTÉGÉ SE 97 124 môfe LX97 AUTOMATIQUE - CLIMATISEUR C^LJ £jl 24 mois Appelez nos représentants pour plus de renseignements * Bas* sur oVs locations ?4 mots 20 000 tm an comeunt r«}u«s * 5O0 S EMPORTE MOI Protege 1 dCO $ 626 T T P 850 S emret*»n compos *m location seulement \u20221 \u2022» œzziblain v ill cm 738, BOUL.LABELLE, BLAINVILLE sortie 25 AUTQRQir%y, TEL : 437-8000.MTL y75-3939 C4 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 1\" AVRIL 1997 LE CAA-QUÉBEC VOUS CONSEILLE aplanage : attention à Avec la fonte des neiges et les pluies printanières, les automobilistes sont susceptibles d'être victimes de l'aquaplanage qui se caractérise par une absence de .contact des pneus avec la route mouillée.Où peut-il se manifester ?Partout où l'eau peut stagner.Les routes très fréquentées possèdent généralement des sillons susceptibles de retenir de l'eau : entre deux virages consécutifs, la route ne présente habituellement pas de pente latérale à cet endroit, favorisant l'écoulement de l'eau.De plus, pendant les fortes averses, l'aquaplanage peut survenir à tout moment.Enfin, lorsque l'eau de fonte ou de pluie s'écoule d'un talus sur la route, elle crée une situation propice au phénomène.Les signes annonciateurs ?Lorsque tout à coup, les traces foncées laissées par les pneus de la voiture précédente s'effacent direc- tement derrière elle, c'est mauvais signe.De même, lorsque le véhicule précédent provoque de fortes aspersions latérales, on doit se méfier.Ces deux indices requièrent le sens de l'observation.S'il est bon de pouvoir identifier les indices fournis par les voitures autour de nous, il ne faut pas pour autant ignorer ceux que nous procure notre véhicule.L'aquaplanage ne saurait tarder lorsqu'on a la désagréable sensation que les roues avant ne s'accrochent plus au sol.Cette même impression peut survenir pendant le freinage, surtout lorsqu'il n'y a pas de décélération sensible.Si vous notez une augmentation du régime du moteur, sans que vous ayez changé la position de l'accélérateur de votre traction, vous saurez alors que vous commencez à flotter.Une voiture à propulsion ne présente pas le phénomène d'une façon aussi marquée.Enfin, un fort bruit d'eau dans les puits d'aile indique sans équivoque le sérieux de la situation.L'eau n'est pas la seule cause Bien que l'eau soit le principale responsable de l'aquaplanage, d'autres facteurs doivent s'y associer pour transformer votre voiture en bateau.Ainsi, la vitesse joue un rôle de première importance sur lequel il est utile de s'éterniser.L'énoncé de la prochaine cause constitue une jolie lapalissade puisqu'il s'agit de l'épaisseur de la couche d'eau : le danger croit avec là hauteur de son niveau.La profondeur et le dessin de la semelle des pneus ne peuvent être ignorés puisque, pour que ceux-ci soient en contact étroit avec la chaussée, il leur faut écarter l'eau qui forme une couche plus ou moins épaisse sur la route.C'est donc dire qu'ils doivent chasser l'eau devant eux, derrière et surtout de côté.Malheureusement, une partie de l'eau se maintient sur place parce que la faible durée du contact, quelques millisecondes, ne lui permet pas de s'échapper.Si l'eau ne peut être évacuée sur les côtés ou par les rainures de la bande de roulement ou que les rainures sont trop peu profondes, il se forme une couche incompressible, une vague qui devant le pneu, et celui-ci aura tendance à monter sur cette vague, le séparant ainsi de la surface du sol, d'une manière identique à une couche de verglas.D'autres éléments peuvent générer l'aquaplanage.À dessins identiques de semelle, des pneus larges flottent plus rapidement que des pneus étroits.De plus, il faut s'assurer que les pneus sont gonflés à la pression recommandée par le manufacturier puisqu'il s'agit d'un facteur important pour obtenir l'écoulement optimum de l'eau par les rainures de la bande de roulement.D'autre part, le coefficient d'adhérence de la route joue aussi un rôle non négligeable.Enfin, il appert que des amortisseurs usés à 50 % augmentent les risques d'aquaplanage de 10 % à 15 %.Peut-on l'éviter?La règle d'or consiste à réduire la vitesse lorsqu'il pleut ou lorsqu'on soupçonne la présence de flaques d'eau.En effet, des pneus roulant à grande vitesse sur une chaussée mouillée doivent déplacer beaucoup d'eau de façon extrêmement rapide pour demeurer en contact avec le sol.Il est fortement conseillé de doubler les distances de sécurité, autant latéralement que longitudi-nalement.Enfin, il faut circuler légèrement à côté des canaux qui se créent ; ceci s'avère moins hasardeux.Comment « surnager » malgré tout ?Premièrement, il ne faut pas bouger le volant.Toutefois s'il a déjà été braqué, sans que la voiture ne réagisse, on le ramène doucement dans la direcrion de la voiture car si les roues braquées se retrouvaient tout à coup sur le sol ferme, la voiture sortirait de la route en fonction du braquage.Ensuite, on relâche l'accélérateur pour réduire la vitesse tout en plaçant la transmission au neutre et en freinant légèrement, sans bloquer les roues.Enfin, on embraye seulement lorsque les pneus sont à nouveau en contact solide avec le sol.Si par malheur on a perdu le contrôle du véhicule, on n'a pas d'autre chose à faire que de placer les roues en ligne droite et d'appuyer sur les freins jusqu'à l'immobilisation de la voiture.CAA-Québec, aucune reproduction sans permission.Mars 1997.CONCORDIA Jeep ^p^;AUTP/:^v,.\u2022 FRAIS DE TRANSPORT Wfà, \u2022 TARAIS DE PREPARATION Vk'CdNCORDIA «¦ AUTO B3 - \"\u2022 ¦¦¦¦¦¦¦¦ 8065.rue Lajçuncsse.Montréal f 273-2373 © 52?J r \u2022 \" in .- \u2014 .-\u2022 ».- « - - ».Métropolitain Gounod Villera LE CONSEIL DE LA SEMAINE Les infiltrations jf eau i Le Forester est un tout-terrain qui vient s'intégrer à la gamme Subaru.Avec le Forester, Subaru rallie les rangs des utilitaires sport DENIS DUQUET collaboration spéciale Lors du dernier Salon de l'auto de Detroit en janvier dernier, la compagnie Subaru avait dévoilé un prototype d'utilitaire sport non identifié.Selon le communiqué de presse, la version définitive de ce tout-terrain allait être dévoilée quelques mois plus tard et son identification annoncée en même temps.Subaru a enfin confirmé que ce tout-terrain s'appellera Forester.En commercialisant un authentique utilitaire sport, Subaru vient donc gonfler les rangs de cette catégorie qui jouit d'un engouement sans égal depuis quelques années déjà.Certain croient que cette incursion nui- ra aux ventes des modèles Outback de la Legacy et de l'Impreza, très populaires.Après tout, la marque doit sa remontée au Legacy Outback qui connaît une forte popularité depuis au moins trois ans.D'autres croient justement que l'expertise et la réputation de Subaru dans le domaine des tractions intégrales seront un atout.Quoi qu'il en soit, le Forester est un utilitaire sport conventionnel dont la plate-forme et le groupe propulseur sont dérivés du Legacy Outback.Ses dimensions sont tout de même généreuses puisque sa longueur est pratiquement identique à celle du Honda CR-V.Comme la Legacy, le Forester est équipé d'un moteur quatre cylindres opposés à plat de 2,5 litres produisant 165 chevaux.DENIS DUQUET collaboration spéciale Si jamais vous vous rendez compte que l'eau s'infiltre dans l'habitacle de votre voiture, il est fortement conseillé de remédier à la situation le plus rapidement possible.En effet, si l'eau continue à pénétrer dans l'habitacle, l'humidité aura vite fait de causer la corrosion du métal en plus d'accélérer le pourrissement du tapis et des autres matières isolantes.D'ailleurs, il est important de vérifier régulièrement l'imperméabilité de l'habitacle et du coffre.Des tapis toujours humides ou une odeur de moisi sont des signes qui ne mentent pas.Règle générale, ces infiltrations sont causées par des bourrelets d'étanchéité qui sont desséchés ou décollés.Il est donc facile de corriger la situation, tandis que des vérifications périodiques permettront d'éviter bien des ennuis.Rimar © Vous pensez pensez www.hondasigi.com.* Aucun paiement ou intérêt avant juillet 1997 sur véhicules neufs ou usages en stock SAC.jusqu'à 20 000 $.Offre valable jusqu'au 31 mars 1997.VENTE ET LOCATION en cm 5500, Métropolitain Est (coin Lacordaire) PIÈCES - SERVICE - CAROSSERIE NOUVEAU ! Service ouvert mercredi soir jusqu'à 21 h.CONCESSIONNAIRE EMERITE Me Jacques Béchard, président-directeur général de la Corporation des concessionnaires d'automobiles du Québec, a le plaisir d'annoncer que monsieur Jean-Paul Lambert est le lauréat du prestigieux concours du «Concessionnaire émérite» du magazine L'actualité pour 1997.3 Le concessionna«re de l'année pour ia province de Quebec : M.Jean-Paul Lambert, président de YAMASKA AUTOMOBILE (1963) INC., concessionnaire Ford à Saint-Hyacinthe.La Corporatism dn tSSSS3SSSSBS7i émQtUèee La CCAO est heureuse de reconnaître le mérite de ce concessionnaire membre, qui se distingue tant pour ses qualités de gestionnaire d'entreprise que pour son implication au sein de l'industrie automobile et de sa communauté.evenemen -ou- \u2022¦_ ¦ M - a-Rabais I JETTA GL 900$ A partir de fcWW 'mois JETTA GT 314$ , À partir de W ¦ Tr \"now JETTA GLS 394$ À partir de \\lw mm W In /mois GOLF CL À partir de 229! /mois * Bail de 24 mois, avec acompte de 1 500 $ ou reprise équivalente.1 re mensualité et dépôt de sécurité exigés.Allocation de 20 OOO km par année, 10 « par km excédentaire.Transport et préparation inclus.Préparation en sus pour la Golf.Taxes et immatriculation en sus.\\ i > 5905, Transcanadienne, Saint-Laurent RUTO STRRSSe http://auto^rasse.com \u2022 Tél.: 748-6961 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 1\" AVRIL 1997 La CCAM inaugure un centre de recrutement DENIS DUQUET collaboration spéciale L'un des problèmes majeurs des concessionnaires automobiles est le recrutement de personnel qualifié.Les exigences de la clientèle sont de plus en plus élevées et tout concessionnaire sérieux doit pouvoir embaucher les meilleurs candidats.C'est dans ce contexte que la Corporation des concessionnaires d'automobiles de Montréal annonce la création de son nouveau centre de recrutement du personnel, qui viendra en aide aux 400 concessionnaires de Montréal, des Laurentides et du Richelieu.Selon Roxanne Longpré, première vice-présidente de la CCAM, la Corporation travaille sur ce projet depuis 1989 en réponse aux nombreuses demandes des concessionnaires membres.D'ailleurs, au cours des trois dernières années, la CCAM a déjà formé plus de 150 personnes.Le centre de recrutement sera dirigé par Suzanne Mercier.Tous les postes disponibles chez un concessionnaire en passant par le technicien, le carrossier ou la secrétaire seront répertoriés dans la banque de données du centre.Les établissements à la recherche de personnel n'auront qu'à transmettre leurs besoins et leurs exigences au centre pour se voir soumettre les meilleurs candidats.La sélection des candidats sera également très sérieuse puisque ceux-ci devront franchir plusieurs étapes : questionnaire de présélection, entrevue préliminaire et entrevue principale.En outre, les personnes intéressées à travailler chez un concessionnaire trouveront à ce centre toutes les informations vou-lues.Gilles Richard, président de la CCAM, souligne de plus que cette initiative a été réalisée sans aucune aide gouvernementale.Les personnes intéressées à obtenir un questionnaire de présélection peuvent écrire au CCAM, 2335, rue Guénette, Saint-Laurent, Qc H4R 2E9, ou par télécopieur au ( 514 ) 337-4003.Ce questionnaire peut également être rempli en visitant le site Internet de la CCAM à l'adresse suivante: www.ccam.qc.ca.Un incendie coûteux pour Toyota DENIS DUQUET collaborate / spéciale Le 1er février dernier, un incendie détruisait l'usine Aisin Seiki située à Karya au Japon.On y fabriquait une soupape de répartition proportionnelle pour les systèmes de freins.De prime abord, cet incendie semble n'être qu'un simple fait divers de l'actualité japonaise.Pourtant, il a déjà coûté plus de 225 millions à Toyota en plus d'avoir empêché la production de plus de 70 000 voitures.En outre, les 18 usines de Toyota au Japon ont été paralysées pendant plusieurs jours tandis que celles de centaines de fournisseurs.Toyota a depuis décidé d'étudier son système « juste à temps » d'approvisionnement en pièces.L'usine fabriquait la soupape proportionnelle de freins de tous les modèles Toyota sauf deux.Elle était de plus la seule et unique source d'approvisionnement de la compagnie pour cette pièce.L'incendie a donc stoppé l'arrivée de cette soupape aux usines assemblant les voitures.Comme le système « juste à temps » signifie que ces usines n'ont que quelques heures de pièces en inventaire, la production a été interrompue.Les autres fournisseurs n'ont pas pu livrer les pièces.Une cascade de fermetures aux différents points de la chaîne de production a suivi.Il faudra plusieurs semaines à Toyota avant de reprendre le temps perdu.De plus, elle a créé une commission d'étude afin de modifier le système d'approvisionnement de pièces.«A il RCME m f .\u2022'il .a rig '-V: h.\\ «a ¦ : ï ^SL- VENDEZ DE TOUT \u2022 1 \u2022 : mm**9.nfc^wffSRfe^^'-'îl Ym .,lignes d'annonces \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 i I:- \u2022 T> ft reft 24,99 $ \u2022+.:\u2022 «;.%\u201e.-\u2022\u2022 \u2022 \u2022\u2022\u2022\u2022 v.présente FANTS DIMANCHE 1er JUIN Le 1er juin prochain, une semaine avant le Tour de l'Ile, aura lieu une GRANDE FÊTE FAMILIALE.- 'moforisès eî (es animaux.Vu les conditions particulières de cette offre, aucun changement ne peut être apporté ! ; au texte original en cours de fnibitcatfon.On peut l | J'aufrë; port se prévaloir du privilège d'annulation eriv i tout temps à partir de la première parofion; niais une telle.aiwulatidh n'altère eh rien la facturation qui Au coeur des festivités, un mini Tour de l'Ile à vélo réservé aux 6-12.Un Tour de 24 km.Un Tour à la mesure de petites jambes.Par la suite, nous convions parents et amis au parc Jarry pour un GIGANTESQUE PIQUE-NIQUE où sera proposé une foule de jeux et d'activités pour toute la famille.Pour s'inscrire au Tour des Enfants, votre mousse n'a qu'à demander LÀ BU VELO à son professeur.INFORMATION : (514) 521-TOUR .; .,.MARDI, 1** AVRIL 1997.CET APRÈS-MIDI, M.GÉLINAS, CHRONIQUEUR AUTOMOBILE BIEN CONNU, ANIMERA SA CHRONIQUE DE RADIO HEBDOMADAIRE SUR LES ONDES DE RADIO-CANADA.MALHEUREUSEMENT, VOUS NE POURREZ VOIR SON PARKA TAUPE, DE SANYO, 295 S, SON PANTALON MARINE J.R TILFORD, 165 $, NI SA CHEMISE SPORT BLEUE AVANZATA, 135 $.LE CONSEILLER VESTIMENTAIRE DE M.GÉLINAS EST SCOTT RIVARD, AU MAGASIN DU CENTRE ROCKLAND.VENDREDI, 4 AVRIL 1997.AUJOURD'HUI, M.GÉLINAS ANIMERA SUR LES ONDES DE TVA, SA CHRONIQUE HEBDOMADAIRE SUR L'AUTOMOBILE.VOUS POURREZ AINSI LE VOIR DANS UN VESTON HUGO BOSS TROIS BOUTONS TAUPE ET NOIR, 650$, UN TRICOT NOIR À COLLERETTES TAUPE, 75$, ET UN PANTALON HABILLÉ TAUPE, 265$.POUR REMERCIER M.GÉLINAS D'AVOIR ACCEPTÉ DE PARAÎTRE ICI, UN DON A ÉTÉ FAIT EN SON NOM À LA FONDATION CANADIENNE RÊVES D'ENFANTS.Harry Rosen VOUS ALLEZ VOUS AIMER MONTRÉAL OTTAWA TORONTO LONDON WINNIPEG CALGARY tOMONTON VANCOUVER BUFF L 0 1 800 9 1 7 - 6 7 56 Attention amateurs d'argenterie et futurs mariés! Seui Christofle fabrique des couverts en argent massif, en Laque de Chine, en argent Christofle, et en acier inoxydable, tous conçus pour le lave vaisselle; Seul Christofle, depuis 1830, garantit une qualité légendaire et propose plus de 40 styles de couverts; Et seul Christofle vous offre exceptionnellement une gamme de couverts 5 morceaux en argent Christofle à partir de 179,00$.Christofle.tous les jours, pour toujours! w CC 8 Pavillon Christofle ChezOQLW 1307, rue Sainte-Catherine Ouest, Montréal (514) 987-1242 Avec plus de 45 Pavillons Christofle à travers le monde, les futurs époux peuvent bénéficier du service exclusif Inter-Pavillon.> I m C6 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 1\" AVRIL 1997 Soldes Cassina Giorgetti Cassina Giorgetti du 29 mars au 12 avril 97 Lun.à mer.de 9 h à 18 h, jeu.-ven.de 9 h à 19 h, sam.de 10 h à 17 h U Espace Design 2155, rue Crescent Montréal (514) 843-7686 Info- _ _ .Au cours de l'année 1996, les autorités fiscales ont révisé ma déclaration de revenus de 1994.Certaines déductions que j'avais réclamées ont été refusées.J'ai dû recourir aux services d'un fiscaliste pour faire des représentations.Puis-je déduire les honoraires que je lui ai payés ?Les honoraires payés à des experts-comptables, des avocats ou d'autres professionnels pour discuter d'un projet de cotisation ou pour contester un avis de cotisation sont déductibles dans le calcul du revenu de l'année où ils ont été versés.Il n'est pas nécessaire qu'un avis d'opposition ait été présenté pour que les honoraires payés soient admis.Les frais peuvent être engagés et payés pour obtenir conseils et contester des montants d'impôt, d'intérêts ou de pénalités.Le résultat ™ obtenu par le professionnel n'a aucune influence sur le droit à la déduction.ORDRE DES COMPTABLES GÉNÉRAUX LICENCIÉS DU QUÉBEC Aux États-Unis, de plus en plus de municipalités obligent les personnes reconnues coupables de conduite en état d'ébriété à ne pas utiliser leur véhicule.Pour s'en assurer, les forces policières utilisent la barre antivol « Le Club ».Aux États-Unis, on verrouille le volant lies conducteurs ivres Ma mère habite chez moi.Ai-je droit à un crédit d'impôt?Au fédéral, vous pourriez avoir droit à un crédit équivalent au montant pour conjoint (maximum 915 $), si vous n'avez pas de conjoint et si votre mère est entièrement à votre charge.De plus, si votre mère a droit à un crédit d'impôt pour personne handicapée quelle ne réclame pas en totalité, la partie inutilisée pourrait vous être transférée.Même si vous réclamez le crédit d'impôt équivalent au montant pour conjoint en ce qui la concerne, vous pourriez avoir droit à un crédit d'impôt maximal \u201e de 400 $ pour autre personne à charge si votre parent est atteint d'une déficience physique ou mentale.Au provincial, vous pourriez avoir droit à un crédit d'impôt non remboursable maximal de 480 $ pour autre personne à charge.Si votre parent est atteint d'une infirmité physique ou mentale, ce crédit d'impôt peut atteindre 1 180 S.De plus, un crédit d'impôt remboursable de 550 $ est accordé pour l'hébergement de chaque parent.Vous pouvez avoir droit à ce crédit si votre parent est né avant 1927 ou avant 1937 s'il est atteint d'une déficience physique ou mentale grave et prolongée.Pour ce dernier crédit seulement, vous ne devez pas tenir compte du revenu de la personne à charge.ORDRE DES COMPTABLES GÉNÉRAUX LICENCIÉS DU QUÉBEC DENIS DUQUET collaboration spéciale C'est bien connu, nos voisins du Sud ne lésinent pas sur les moyens quand vient le temps de résoudre un problème.Cette propension à faire des gestes draconiens se reflète sur les sentences imposées aux conducteurs avant été trouvés cou- m pables de conduite en état d'ébriété ou qu?conduisent malgré la suspension de leur permis.Au lieu d'espérer que la personne dont le permis de conduire est suspendu respecte la sentence, on préfère immobiliser physiquement son véhicule.Certaines villes se contentent de placer la voiture à la fourrière.Mais cette procédure est relativement complexe et onéreuse.Plusieurs autres municipalités ont trouvé une solution plus astucieuse et plus économique.Un policier se rend au domicile du coupable et place une barre d'immobilisation « Le Club » sur le volant de la voiture.Avant de quitter les lieux avec la clé de cette barre d'immobilisation, l'officier place sur le pare-brise une pancarte expliquant que ce véhicule est immobilisé par ordre de la cour.« Le Club » ne sera enlevé que lorsque la suspension du permis sera levée.Les forces policières utilisent donc « Le Club » comme un sabot de Denver pour volant.On sait que cet accessoire servait jusqu'à présent d'antivol.Cette fois, le propriétaire de la voiture ne pourra enlever cette barre verrouillée puisque la police emporte la clé.(F- Info-impôts En 1996, j'ai payé des sommes importantes pour rénover mon immeuble à revenus afin qu'il réponde aux besoins de personnes handicapées.Est-ce une dépense de nature courante ou une dépense en capital ?Si vous avez adapté un immeuble locatif afin de répondre aux besoins de personnes accablées d'une déficience motrice, vous pouvez entièrement déduire dans le calcul du revenu de location les dépenses suivantes : \u2022 l'installation de dispositifs d'ouverture de portes à commande manuelle; \u2022 l'installation de rampes intérieures et extérieures; \u2022 l'élargissement des couloirs et des châssis de porte; \u2022 l'abaissement des comptoirs de la cuisine ou de la salle de bain.Certaines autres dépenses engagées pour répondre aux besoins de personnes ayant une déficience visuelle ou auditive peuvent être déduites en totalité.; ^23 h 00.[ 23 h 30 |\" CANAUX ° I 2 ce in i ii3 (3D t 15117 (S) as 16103 ABC EB ces (3D NBCQD if) m °-| 157 (2D A & E BRAVO CANALD DISC.FOX FOX(Ont) MP NW ROI RDS SE TMN TSN TV5 YTV CANAUX Ce soir Le TVA Carmen Sandiego La Guerre des clans Piment fort / Gildor Roy Allô prof Flash Newswatch Pulse Newsline News ABC News News News NBC News Newshour ITN News Alana Kratts Créât.Nightly Business Volt Disney.Quincy M.E.Maynard Ferguson Le Goût du monde Go for It! Home Improv.The Simpsons Planète Rock World News Euronews Ski (17 30) Frisson.(17 05) The Simpsons Roseanne Les Bombes Business World Au travail! Virginie La Facture / Salle de bains Enf Cadieux Québec plein écran Reddy Reddy Go! Inside Qc Man Alive ET.Wheel of.Market Place Suddenly Susan Jeopardy M-A'S'H CBS News Home Improv Nightly Business E.T.Wheel of.Computer.Newshour Panorama Inquiring Minds Better Rose Law and Order Bravo! Video Camerata Animalier/Singes ® discovery ca Home Improvement Le Mix Seinfeld Cheers 1x5 Early Edition Édition intern Sports 30 Mag Capital Actions Bouscotte Le Match de la vie / Le Vietnam: les enfants de Saigon Drôles de couples Ces enfants d'ailleurs (5/10) Cinéma / KABL00NAK (4) avec Charles Dance, Adamie Inukpuk Salle d'urgence the fifth estate Roseanne Frasier Ellen Mysterious Man of the Shroud Mad About You .So Right Nova / Kidnapped by UFO's Le Téléjournal Le TVA Les Courses extraordinaires Le Point (22.25) Fa Si La Chanter (23 02) chaBada / Éric Lapointe.Christain Tétreault Christiane Charette en direct Cinéma /1£ SILENCE DE LA HAINE (5) avec Bonnie Bedelia, Terence Knox Witness Home Improvement Spin City CBC News W-5 The Practice Qn&na / THE LAST BOY SCOUT (5) avec Bruce WHs, Damon Way ans Frasier Caroline in.Frontline /Valentina's Nightmare Dateline NBC Imaging America Masterpiece Theatre Déclic! Mag.Nations Studio 2 Biography / Annette Funlcello Angélique Kidjo in Concert Taggart (2-3/3) Les Alsaciens Thin Blue Line Chef Biographie / Jean Giono Imprint Le Grand Journal News CTV News News / Roseanne News Sport / Cinéma (23;45) Sports/ Loteries Québec plein écran (23 24) Sports Plus Kids in the Hall Puise / Sports Nightline Nightlme(2335) ABC Late Sh.(23.35) CBSCC Tonight (23 35) NBCCB Cinéma / THE GHOST AND MRS.Motorweek Charlie Rose Panorama Studio 2 Cinéma / CRACKER: MEN SHOULD WEEP (4) avec Robbie Coltrane, Barbara Fhynn The Three Tenors: the Original 1990 Concert Rliere D / LA RÉCEPTION (4) avec Carofc Dafcourt Antoine 2mm In the Wild Great Whites of Australia Cinéma / HOT SHOTS: PART DEUX (5) avec Charlie Sheen.Valeria Golino Pingouin sur Seine The Lead Face Off Grands Reportages L'Homme à la valise In Wildest Africa Star Trek: Deep Space Nine Seinfeld Cops Monty Python s The Avengers Cinéma / LA RUÊRE FRANÇAISE I CANAL D