La presse, 16 juin 1997, C. Auto

[" Montréal, lundi 16 juin 1997 \u2022 In Presse as*- \\v ù .-.iinininv i Deux DeSoto différentes page 83 ARTS ET SPECTACLES / DÉCÈS Vous ne saurez jamais si vous avez payé trop .cher.Si vous n 'êtes pas passé chez (M T-owrA 120, Desjardins Est, Ste-Thérèse 435-3685 Les stylistes se sont inspirés de la Spyder 550 pour créer les lignes de la nouvelle Boxster.assure l avenir DENIS DUQUET collaboration spéciale Après avoir frôlé l'abîme de la déchéance économique, la compagnie Porsche a remonté la pente de belle façon au cours des trois dernières années.Sa 911 redessinée a connu un tel succès qu'elle a permis à la compagnie de reprendre le dessus.Par contre, on était conscient, dès le début de cette décennie, qu'il ne fallait pas se contenter de demi-mesures.De nouveaux modèles étaient nécessaires pour la survie de l'entreprise.Et le prototype Boxster dévoilé au Salon de l'auto de Détroit en 1993 était un indice incontournable que la compagnie avait trouvé la bonne recette.>W3 Inspirée par la légendaire Porsche Spyder Type 550/1500 RS, la Boxster est plus qu'un nouveau roadster venani s'ajouter à la récente moisson des cabriolets sport allemands.Son moteur et son châssis seront également utilisés par la remplaçante de la 911 prévue pour 1998.Voir BOXSTER enC2 1 Le tableau de bord de la Boxster est controversé.La voiture m aussi belle allure le toit relevé.voyez la Différence iombardi sQCcorzrD \\jq 97 sveconr* SE 97 H O IM* O a \u2022 Sièges en cuir \u2022 îcit ouvrant \u2022 Rntifîs en alltaqr 348 s O NE 6 à H 298 Berline mois Nos prix sont imbattables ^v*c Hatchback 97 CR-V 97 188 mois li.nl l m«iU.ifili il»» 48 A 728-2222 coolpt.vVt requit Ç*riçboiline op hatcHg.ivk 84f» $ Accord V6 2 000 S Acror-d SF ?000 S.CR V \\ 330 S ou re|vi»e cqinv*l«m«.24 000 Hinp^r orthè«.T.T.-R éfi ta* 4350, boul.Métropolitain Est http.www lombardihonda.com.* lïl C2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 16 JUIN 1997 FICHE TECHNIQUE Marque: Porsche Modèle: Boxster le: cabriolet 2 places Carrosserie ^jP^ «\u2022\tEmpattement: 242 cm Longueur: 432 cm Largeur: 178 cm Hauteur 129 cm Poids: 1250 kg Groupe propulseur Moteur central, propulsion arrière\t Moteur\tType: 6 cylindres horizontal à plat Cylindrée : 2,5 litres Puissance: 205 ch à 6000 tr/min Couple: 181 Ib-pi à 4500 tr/min Alimentation: injection séquentielle multipoint ^Transmission\tType: manuelle Nombre de rapports: 5 Rapport du pont: 3,89 \u2022/\u2022>\u2022¦, -, \u2022 : Suspension m*\tAvant: indépendante Arrière: indépendante Freins\tAvant: disques ABS Arrière: disques ABS Direction\tÀ crémaillère Divers \u2022 »., «\tPnous: P205/50ZR17 (avant) P255/40ZR17 (arrière) Capacité de carburant: 57 litres Performances mi»' > Accélération: 0-100 km/h: 8,7 secondes Vitesse maximale: 240 km/h Consommation moyenne: 8,7 litres/100 km ai CÔTÉ PRATIQUE Nombre de places: 2 Volume du coffre: 260 litres / 9,1 pi3 'A ./\u2022-\u2022.-'yiTiiVinfnlkflIftÉIfflÉ'illliMlii^ilWffilVf r Coussins gonflables: oui, 2 Direction assistée: oui, variable garantie: 2 ans / kilométrage illimité fiabilité: nouveau modèle Prit: 56 600$ EN RÉSUMÉ (cotes: médiocre / moyen / bon /très bon / excellent ) Moteur: excellent Freinage: excellent Tenue de route: excellent Confort: bon Finition: très bon Porsche Boxster: un coup de dés qui assure l'avenir BOXSTER / Suite de la page C l_ L'enjeu est d'Importance puisque la compagnie joue à quitte ou double avec cette nouvelle venue.Plus on l'observe, plus on réalise que les stylistes ont réussi un coup de maître.Il y a bien quelques puristes qui disent regretter les différences par rapport au prototype original.Le fait demeure que la Boxster est déjà considérée comme un classique.Ses lignes inspirées du passé sont quand même très modernes tandis que la silhouette est immanquablement celle d'une Porsche.Et le fait d'avoir placé le tuyau d'échappement en plein centre sert de fondation à toute la structure esthétique de la partie arrière.Il faut également ajouter que ce roadsier est aussi élégant avec ou sans toit souple, tandis que les deux arceaux de sécurité ne viennent pas rompre l'harmonie visuelle de l'ensemble.De bonnes notes également pour les roues en alliage.Si la caisse fait l'unanimité, il est impossible d'en dire autant de la cabine.En fait, la plupart sont d'accord pour vanter la disposition des cadrans indicateurs constituée d'un tachymètre central flanqué par un indicateur de vitesse à gauche et d'un cadran combiné à droite incorporant la jauge du niveau d'essence et un thermomètre de la température du moteur.Le tachymètre comprend en sa partie inférieure un mini écran numérique indiquant la vitesse.Par ailleurs, il y a une nette division des opinions quant à la présentation des commandes.Les stylistes ont opté pour des boutons-poussoirs inspirés des systèmes au-dio et ça donne un curieux coup QUALITÉS Moteur performant Équipement complet Hayon disponible Suspension confortable Traction intégrale DÉFAUTS Finition perfectible Siège arrière Inconfortable Prix élevé Système intégral trop simpliste Infographie Lt Presse Infographie La Presse d'oeil dans la cabine d'une automobile.Par contre, la finition et la qualité d'assemblage sont impeccables.Et le toit souple avec son armature *n magnésium se monte et s'abaisse automatiquement en moins de 12 secondes.La mécanique de l'avenir Par le passé, les modèles de prix plus abordables de Porsche faisaient souvent appel à des éléments mécaniques empruntés aux produits Volkswagen et Audi.Cette fois, c'est une Porsche pure et dure.Aucune autre compagnie ne peut produire un châssis aussi rigide que la compagnie Porsche et la Boxster en est un autre exemple.Tandis que les châssis des BMW Z3 et Mercedes SLK sont de qualité supérieure, celui de la Boxster les surpasse en rigidité.La suspension est à jambes de force McPherson modifiées aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.En fait, les ingénieurs utilisent les mêmes éléments aux quatre roues afin de réaliser des économies.Comme il se doit, un sous-châssis assure plus de rigidité tandis que plusieurs pièces sont en aluminium.Les freins possèdent pour leur part un étrier monobloc en aluminium pour plus de stabilité.Le moteur est tout nouveau.Il s'agit d'un six cylindres horizontal à plat comme les autres moteurs Porsche.Cette fois, il est refroidi à l'eau et monté en position centrale.Réalisé en alliage léger, possédant un carter sec intégré et un calage variable des soupapes, ce 2,5 litres produit 201 chevaux.Presque encapsulé dans la carrosserie, il n'est accessible que par une trappe inférieure tandis que les bouchons pour l'huile et le liquide de refroidissement sont dans le coffre arrière.Une authentique sportive L'instant de vérité survient lorsqu'on prend le volant.Le moteur semble être solide comme le roc et se plaire à tous les régimes, même les plus élevés.Il permet de boucler le 0-100 km/h en 6,7 secondes et d'amener la voiture à 240 km/h.Pour assurer plus de stabilité à haute vitesse, l'aileron arrière se déploie automatiquement à 120 km/h.Les points forts de la Boxster sont sa stabilité à haute vitesse et son assurance en virage alors que les courbes les plus raides ne font qu'illustrer sa neutralité.C'est à peine si on remarque un engourdissement du volant en certaines conditions.Et la puissance des freins est exceptionnelle avec une distance de freinage de moins de 37 m.Ce roadster est le choix logique pour les amateurs de voitures sportives.Il est vrai que plusieurs m'as-tu-vu vont en acheter, mais il y aura encore plus de vrais conducteurs sportifs qui vont l'acheter pour pouvoir tirer profit de son agrément de conduite relevé et de son comportement très sportif qui n'est pas obtenu au détriment du confort.Messieurs de Porsche, vous avez joué et avez gagné.Le comptant (5f.-g fl^^jjjj requis | f1 ' y^Bgj1?I «WCOLN $* -vt> \u2022Groupe électrique -Cltmaliseur - feàcvcissene g^î- Taxes, transport, et préparation inclus.payable dans un an._ nequis'dfe 3 495 $ pnyrililn çÏt i ; tin.sans'intérêt pTtyù on entier, en jui.n*1998: :¦\u2022*.' 1885, boul.Laurentien, Montréal Eitre le boul.Henri-Bourassa et le boul.GcuUfj C5141 331-4020 ' i ta.» % / Oui, tous les chemins mènent chez nous.Nous sommes le concessionnaire le plus facile d'accès.SURFEZ SUR 24 OU 48 MOIS AVEC HYUNDAI ! ACCENT L 1997 5 vitesses ELENTRA WAGON 1997 5 vitesses [«M.'.làfJiii\t\t 850$\t239$\t188$ 1 950$\t188$\t169$ TIBURON 1997 5 vitesses POUR VOS BESOINS : VENTE, LOCATION, SERVICE, PIECES OUTBACK 1997 COMPTANT\t24 MOIS\t43 MOIS 1 395$ 3050$\t334$ 269$\t£68$ 236 $ 'Les mensualités de 349 $ s appliquent à la Subaru Outback 1997 en vertu aun contrat de location de 24 mois moyennant un versement initial de 2 495 S ou échange équivalent.Taxes en sus.Transport et préparation inclus.Allocation 0e 20 000 km par année Sujet à l'approbation du crédit.# \u2022 r SCOTTI '/mois 24 mois 4305, boul.Métropolitain, Est 725-9394 SRSf SPÉCIAL DfiMONCTRATEURl ELANTRA GLS 97 12 9951 Us taxes, le transport ^}JUliO \u2022t le P.D.I.sont on sus.ïrJ*^ On fsofar à \\«it JWUfr 2480, Curé-Labelle Chomedey, Laval 682-6000 4 \u2022 » Des aubaines incomparables ! JETTA GL OQQ$ , À partir de teVV /mois -T&ff 314* JETTA GLS M4$ A partir de V *¦ ^ In m GOLF CL À partir de 229! /mois * Bail do année, 1 24 mois, avec acompte de 1 5GO $ ou reprise équivalente.1 re mensualité et dépôt de sécurité exigés.Allocation de 20 OOO km par O « par km excédentaire.Transport et préparation inclus.Préparation en sus pour la Qolf.Taxes et Immatriculation en sus.¦ ¦ ¦ ¦ ,qi )~TO Transcanadienne, Saint-Laurent ' I http://autostrasse.com \u2022 Tél.: 748-6961 t 9 r « * t 0 9 9 - + W 9 .9 9 » LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 16 JUIN 1997 C3 La Boxster devance ses rivales DENIS DUQUET collaboration spéciale Le lancement presque simultané d'un trio de roadsters conçus par trois des plus prestigieuses compagnies automobiles allemandes est un événement en soi.Leurs origines et le passé de ces marques sont la garantie que ces produits seront de qualité supérieure.Aussi bien la BMW Z3 que la Mercedes SLK se sont avérées tout aussi raffinées et plaisantes que la Boxster.Ce qui est encore plus intéressant, c'est que chaque marque a pris une direction différente.Mercedes préconise davantage le confort et la facilité d'opération avec son toit rigide rétractable, tandis que BMW a opté pour une allure quelque peu rétro et un choix de moteurs assurant une fourchette de prix plus sympathique.Fidèle à la tradition Chez Porsche, on a décidé d'être fidèle à la tradition sportive en proposant le roadster le plus intéressant côté pilotage.En fait, lorsqu'on combine les éléments de style, de conception mécanique, de performances et d'agrément de conduite, la Boxster devance la concurrence.Il est vrai également que son prix de base est le plus élevé du groupe, surpassant la SLK de quelques dollars.Malgré tout, c'est indubitablement le meneur de la catégorie.C'est la voiture qui répond le mieux à la définition du roadster en plus d'être une authentique sportive.La Z3 de BMW se classe au deuxième rang.Curieusement, le modèle le plus économique, équipé d'un moteur 1,9 litre de 138 chevaux, n'est pas nécessairement à reléguer aux oubliettes.Il demande toutefois le plus d'implication, car il faut vraiment jouer du levier de vitesses' pour tirer le meilleur parti possible de ce quatre cylindres.Quant à la version 2,8 litres, le couple élevé du moteur à bas régi- me est agréable en ville.Par contre, ce six cylindres en ligne semble mieux adapté à une berline qu'à un cabriolet sport.Tout porte à croire que la Z3 la plus désirable sera le M Roadster avec son moteur de 240 chevaux.Ajoutez un toit souple à commande électrique et vous aurez pratiquement une égalité en tête avec la Boxster.Une chose est certaine, la magnifique Mercedes SLK se retrouve au troisième et dernier rang.Sa silhouette est certainement une réussite.Son toit rigide escamotable est étanche et atténue les bruits.Toutefois, sauf si l'on veut épater la galerie, on peut facilement s'en passer.D'autant plus qu'il bouffe une partie de l'espace pour les bagages.un fois abaissé.En outre, son mécanisme ne semble pas tellement solide en plus d'être exposé aux chocs des bagages placés dans le coffre.Dernier rang Mais ce qui place cette Mercedes au dernier rang est son moteur de 2,3 litres à compresseur dont le niveau sonore et les vibrations à certains régimes font presque croire que cette prestigieuse marque a décidé d'utiliser un moteur de Ford Pinto sous le capot.Il vient mettre un bémol sur une voiture dont le châssis possède d'excellentes qualités.Pour la première fois depuis des décennies, Porsche a finalement été en mesure de réussir un modèle coûtant moins cher que la 911 et qui n'est pas une déception.De plus, en utilisant des éléments mécaniques exclusifs, on a réalisé une authentique Porsche dont le prix est tout de même « raisonnable », du moins pour cette marque.Elle fait l'unanimité quant à sa supériorité sur ses deux rivales allemandes.Cependant, pour 55 000 $, la Chevrolet Corvette en offre plus.Cette dernière s'adresse cependant à une tout autre clientèle dans la majorité des cas.PHOTO COLETTE VINCENT, cofetatton sptfoate La DeSoto 1949 décapotable, une voiture qu'on ne voit pas souvent dans les concours d'élégance.Deux DeSoto différentes en 1949 AUTO-RETRO Jacques Gagnon En 1949, DeSoto a produit deux voitures complètement différentes, qu'on distinguait en les appelant les « premières 1949 » et les « deuxièmes 1949 ».Les « premières » étaient tout simplement les modèles 1946-48, qui ont été fabriqués du 1er décembre 1948 au 1er mars 1949.Les « deuxièmes » étaient des voitures complètement nouvelles et modernes, qui prenaient la relève.C'était les premières modifications majeures apportées depuis la fin de la Deuxième Guerre mondiale.Le design de cette voiture destinée à la famille de classe moyenne est agréable sans être spectaculaire.Comme c'est souvent le cas, la décapotable retient davantage l'attention.Gilles Lafond, de Mascouche, a acheté la sienne à Granby, en 1994.Elle était complète et originale, comme il l'explique : « Elle n'avait pas roulé depuis le début des années 60.Elle a appartenu longtemps à un collectionneur de Lon-gueuil qui l'a vendue à un collectionneur de Granby, qui lui, l'a gardée pendant sept ou huit ans ».« Il n'y a eu que moi d'assez fou pour en entreprendre la restauration.J'ai levé la carrosserie du châssis et je l'ai refaite au complet », de préciser M.Lafond.Il a tout accompli lui-même.D'un beau gris pâle, sa DeSoto en impose avec ses chromes abondants.Les « deuxièmes 1949 » étaient produites en deux séries : Deluxe et Custom.Le marketing était axé sur le slogan « Des voitures conçues en pensant à vous ».Il n'y avait qu'une seule décapotable, issue de la série Custom, le haut de gamme, qui était un peu plus luxueuse et un peu plus « chromée ».DeSoto n'en a fabriqué -?S ( C8 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 16 JUIN 1997 Le public plébiscite Burnt Eden du Montréalais Eugène Garcia luc perreau lt ors de la clôture hier soir du premier Festival international du nouveau cinéma et des nouveaux médias, Ife1 Montréalais Eugène Garcia a raflé le Prix du public pour son long métrage de fiction tourné dans le rïH*nde des marginaux, Burnt Eden.r^En commentant ce prix, Claude Chamberlan, le directeur du festival, a vanté le talent d'éclaireur de son public qui l'appuie dans sa démarche depuis déjà plus de 25 ans.5m £â été assez rock'n'roll merci à organiser », cEàjtyut'er chamberlan au moment de faire un bref bi-QrCdé ce premier festival.Un peu plus tôt, il coniir-ijàft à La Presse les résultats plutôt décevants du premier* Week-end.La vague de chaleur que Montréal a djnnue ce$ derniers jours ne serait pas étrangère à ne.Il s'agit d'Impair, passe et manque de la Fran-v'î&è-Charlotte Walior et de Pièces ofthe Moon de l'Anglais Kirkham Jackson.1 Ccpremier FCMM doit une fière chandelle au pressent de Softimage, Daniel Langlois, devenu à toute fiji pratique son mécène.Avec son complice Chamberlan, il est en voie de se lancer dans une série de pîôjets.î£jramberlan se contentait hier de signaler la pré-sgnçè 'd'un panneau publicitaire, boulevard Saint-Lcurent, en face du Shed Café.Là où se trouve encore uL terrain de stationnement, on annonce la construc-t(J>u prochaine de trois salles de cinéma.Langlois a àfifafait l'acquisition de plusieurs logements conti-&f2fi*e terrain vacant.Les plans prévoient même un aSrramà sous les étoiles, une marotte de Chamberlan.C^ftte.salle sur le toit serait destinée aux projections e^ plein air.Pendant que le festival s'achevait avec la projection d'Encore du Français Pascal Bonitzer, Chamber-lâri annonçait les dates du prochain ( du 4 au 14 juin 1J98 ).Il a invité les journalistes à un point de pres- Smajdi.On dressera alors le bilan de cette manifestant qui a élargi cette année la place faite aux courts n3c£f4ges tout en intégrant les nouveaux médias à la [>8éjà présente.PHOTO PASCALE SiMARO.La Presse Le Montréalais Eugène Garcia hier soir au moment de recevoir le Prix du public que lui a valu son premier long métrage, Burnt Eden.montreal Les lauréats Longs métrages - Fiction ?Prix de la critique pour la meilleure découverte : Fine Powder d'Esteban Sapir ( Argentine ).Longs métrages - Documentaires ?Prix de l'Office national du film, documentaire de plus de 50 minutes : Une Saison au paradis de Richard Dindo ( Suisse ).Prix du public Téléfilm Canada - Meilleur film canadien ?Burnt Eden d'Eugène Garcia ( Québec ).Prix du public Banque Laurent ienne du Canada ?( Louve d'or du FCMM ) : La moindre des choses de Nicolas Philibert ( France ).Vidéo - Compétition ?Grand Prix Sony : TheAlmost -Falling Woman de Cathy Sisler ( Canada ).?Prix Téléfilm Canada pour le meilleur vidéo canadien : Désirs calcinés de Herman Weeb ( Canada ).Court métrage - Compétition ?Grand Prix : Le sujet de Christian Rouaud ( France ).?Prix de l'acquisition par la Société Radio-Canada : Impair, passe et manque de Charlotte Walior ( France ) ex aequo avec Pièces ofthe Moon de Kirkham Jackson ( G.-B.).Animation ?Grand Prix Softimage : La vieille dame et les pigeons du Franco-québécois Sylvain Chomet ex aequo avec La dernière femme de Barbe-bleue d'Alexandre Boubnov ( Ukraine ).Parvine Ghafari raconte sa relation avec le Chah Agence France-Presse TÉHÉRAN Parvine Ghafari, ancienne vedette du cinéma iranien et maîtresse du dernier Chah d'Iran, raconte dans ses mémoires ses relations secrètes et tumultueuses avec le jeune monarque dans les années quarante.Sous le titre Dans le piège du Chah jusqu'à l'obscurité, Parvine Ghafari évoque sans détours ses premières rencontres avec le jeune Moham-mad Reza Chah qui venait de se séparer de sa première femme, Fou-zieh, soeur du roi Farouk d'Egypte.«< Adieu l'enfance et la virginité », écrit Parvine pour décrire son « impression » après avoir fait l'amour la première fois avec le Chah au palais impérial, alors qu'elle était âgée de 17 ans.« Trois fois par semaine, il envoyait quelqu'un me chercher.À chaque fois, et après avoir passé sa soirée avec moi, le Chah me renvoyait chez moi comme on range une poupée dans l'armoire après avoir joué avec », se souvient Parvine.« Quand nous partions seuls en balade, il prenait ma main et m'embrassait comme un acteur américain », écrit-elle., ajoutant qu'elle « devait simplement remplir les heures de solitude » du monarque.« Près du palais, au centre de Téhéran, le roi m'a offert une maison où je pouvais vivre.Apparemment, il ne voulait pas m'épouser », con-tinue-t-elle, affirmant qu'elle a commencé « à s'interroger sur son avenir à ce moment-là ».« Quand j'ai dit au roi que j'étais enceinte, il est devenu rouge, m'a giflée et m'a insultée », poursuit-elle, affirmant que le Chah l'avait obligée à avorter.« Il m'a dit qu'il m'épouserait si j'avortais », ajoute Parvine, racontant qu'elle avait failli mourir après cette intervention.« Dans la vie du Chah, ce qui comptait le plus, c'était les femmes, les avions et les belles voitures », se souvient encore Parvine.« Extrêmement jaloux, il ne tolérait pas que je m'approche d'un autre homme », ajoute-t-elle, affirmant que « devant le refus » du roi de l'épouser elle avait commencé à « s'intéresser aux autres hommes du palais pour assurer ( son ) avenir ».« Je l'ai vu pour la dernière fois en 1950 lorsqu'il s'est marié avec Soraya », raconte Parvine, qui se souvient avoir, après cette liaison impériale, « commencé à sortir avec un pilote américain » basé à Téhéran.Après cette relation tumulteuse avec le Chah, Parvine s'est lancée dans le cinéma commercial pour devenir la belle blonde d'une quinzaine de films iraniens dans les années cinquante et soixante.« Aujourd'hui, il ne reste rien de la jolie blonde du Chah, qui, malade et vieillie, attend la mort », conclut Parvine, âgée de 65 ans.Chassé du pouvoir en février 1979 par la révolution islamique, le Chah est décédé en Egypte l'année suivante.Il a été enterré près de son père Reza-Chah, dont le corps momifié avait été transféré d'Iran pour être mis à l'abri.La publication des mémoires de Parvine Ghafari a suscité la colère des milieux radicaux en Iran.< La publication de ce livre est un tournant dans l'histoire du ministère de la Culture et de l'Orientation islamique », censeur vigilant de toute publication littéraire en Iran, estimait récemment le journal Kar-o-Karghar, organe des milieux ouvriers et proche des radicaux.Le journal dénonce les respon§4«: bles du ministère de la Culture pour « avoir autorisé la publication de ce livre malsain » alors que cette administration, dominée par les conservateurs, « entrave la parution des oeuvres de beaucoup d'auteurs et d'écrivains dans le pays ».Femmes et minorités peo représentées à Hollywood Aqence France-Prcssi LOS ANGELES Les femmes et les minorités ethniques sont largement sous-représen-tées parmi les metteurs en scène hollywoodiens, selon le rapport annuel de la Guilde des metteurs en scène d'Amérique ( DGA ).Le niveau d'emploi pour les femmes et les minorités est « simplement inacceptable », a déclaré Jack Shea, président de la DGA, organisation qui regroupe quelque 11 000 membres.« Les producteurs doivent trouver des moyens plus efficaces d'amener dans notre industrie des femmes et des individus de talent, avec une diversité d'origines ethniques », a-t-il ajouté.Selon l'étude de la Guilde, basée sur le nombre de journées de production, les femmes ont vu leur part décliner de 22,76 % en 1995 à 22,63 % l'an dernier.Les minorités ont fait quelques progrès.Le nombre de jours de production accomplis par les Noirs est passé de 3,9 % en 1995 à 5,2 % en 1996.La part des Hispaniques est passée de 2,1 % à 2,4 %.Globalement, les minorités ethniques ont accompli 9,7 % des jours de travail.L'étude de la DGA distingue cinéma et télévision.Au cinéma, les femmes metteurs en scène ont fait un léger progrès, passant de 8 % des journées de travail en 1995 à 9 % l'an dernier.En 1983, date à laquelle la DGA a commencé à tenir ses statistiques, 3 % des jours de production cinématographique étaient accomplis par des femmes.En revanche, dans la télévision, l'emploi des femmes a régressé, tombant de 28 % en 1995 à 24 % en 1996.Pour les minorités ethniques, leur part au cinéma a augmenté de seulement 2 points depuis 1983, passant de 5 % à 7 % des journées de travail.À la télévision, les pourcentages ont chuté de 9 % en 1986 à 6 % l'an dernier.VOTRE SOIRÉE DE TÉLÉVISION pfeTLouise Cousineau 7:30 CD-Côté cour avec Métro Seçur Angète a un nouveau parte-.IKjrre : Marcel Le boeuf.Un nom parfait pour le barbecue.Scènes de rue ichel Dufaux revient un deux-été à l'animation.Invités ce :#Yvon Deschamps.André Robi-,1 Michel Barrette, Marc Messier \u2022chète Richard.-lÉhl^B- Cadillac rose ' jj^Boum Oing Band et un prt-bul! - Politiquement Colette e de la saison.Invités : Da-uimet.Claude Poirier, François \u2022-.«»¦ £t Éric Brise bots.Il sera notam-! 3|wy«question de contrôler le sexe à \u2022 ^Hétevision.e » a a.- Enjeui d'un excellent reportage sur ves qui dénoncent des profs pouf agression sexuelle pour se i ^y^pner.Une situation qui n'est hélas! \u2022 \"pa6 rare au Québec et qui brise des i vtos» : iL Meurtre au premier CANAUX CE) 7! 15Ï17 24 45 S'\" 30 ABC £B cbsoj NBCC3D CD SB- Msrsonneuve : Sacha Distel.12 A & E BRAVO Pvôus avez suivi cette série fasci-i, c'est le dénouement de la pre-; mière série ce soir :55 O - Une autre tomme Un fifm fascinant de - mats sans -\u2022Wwly Allen avec Gena Rowtands.$mme qui s'est retirée pour un Hvre est perturbée par les qu'elle entend dans un de psychiatre à côté.CANALD DISC.FOX FOX(Ont) m nw RDI RDS 18 h 00 Ce soir 18 h 30 Le TVA L'Étalon noir La Guerre des clans Scènes de rue / Début 19 h 00 Cadillac rose Politiquement Colette / Dern.Le Monde merveilleux de Disney f-iash Newswatch Puise Newsline News ABC News News Les Simpson Inside Qc On the Road.ET.Wheel of.19 h 30 Jardin d'aujourd hui Rira bien.20 h 00 Direction: Sud 20 h 30 21 h 00 21 h 30 ira Place Melrose Téléscience Pignon sur rue Enjeux / Agression sexuelle: prof victime du mensonge Les oiseaux se cachent pour mourir Le Téléjournal Le TVA Cinéma / LE VOLEUR DE SAVONNETTES (4J avec Maurizk) Nichetti, Caterina Sylos Labini Baseball / Expos - Orioles Wayne& Shuster.The Simpsons Jeopardy M'A-S-H CBS News News NBC News Newshour ITN News .découverte Pumped! 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