La presse, 9 juillet 1997, Cahier A

[" Le plus grand quotidien français d'Amérique Montréal, mercredi 9 juillet 1997 113e année No 254 80 pages, 6 cahiers ILES \u2022 DE \u2022 LA - MADELEINE 1 $ 60?TAXES EN SUS Alliances Or blanc e! jaune M 34 ers de damants ^ - PAYEZ EN OCT.97 Spécial 1 048 V ICUOUTERir Icroy 7139, me ST-HUBERT » 1 Mode Rondeurs à l'honneur page Cl Cybei erpresse Baseball La loi.Tordre et.la planète rouge page D16 Garderies LaCSN veut obtenir l'équité salariale pour les travailleurs page Bl 1 3 pages S2 et S3 La SÇ offre une prime de 100 000 $ Le meurtre de Diane Lavigne constitue une atteinte à la Sécurité publique, explique la police Motomarines: le problème vient des utilisateurs Deuxième tranche d'une série d'articles sur les motomarines.DENIS ARCAND Sur le lac Sylvan, en Alber-ta, la patrouille nautique de la GRC était tellement désavantagée par son lent teuf-teuf hors-bord, que la semaine dernière, un concessionnaire SeaDoo de Red Deer a charitablement fait don de deux machines de 85 chevaux pouvant atteindre 80 km/h.Ce qui donne un sens nouveau à l'expression « police montée ».La Sûreté du Québec possède deux motomarines dans la région de Montréal.La motomarine est à l'embarcation à moteur ce que la motocyclette est à l'automobile : plus excitante, plus dangereuse.Dès 1994, on voyait la tendance se dessiner: à l'époque les motomarines ne comptaient que pour 2 % des embarcations de plaisance au Canada, mais produisaient 10 % des accidents causant la mort ou des blessures.La tendance s'est maintenue et les motomarinistes continuent à s'en donner à coeur joie « à un rythme supérieur » à la moyenne des plaisanciers à moteur.« C'est une machine formidable, mais le problème vient des utilisateurs, affirme le caporal Yvan Cor-riveau, de la section nautique de la SQ.Il y a du monde qui prend ça carrément comme un jouet.Il y a un manque de préparation flagrant.» Le caporal Corriveau dit que lui et ses hommes en voient de toutes les couleurs sur l'eau.« Beaucoup de gens passent très près d'avoir des collisions.Et on ne sait pas vraiment combien il y en a, parce que les gens ne sont pas tenus par la loi de signaler les accidents.» Ils ne sont pas tenus non plus de s'assurer.« Tout le monde devrait être obligé de s'assurer, comme en auto, dit le caporal Corriveau.À cause de la responsabilité civile, mais aussi parce qu'il y a un nombre incroyable de vols.» ( Bombar- Voir MOTOMARINES en A2 M Autre texte en page A4 MARC THIB0DEAU Aux grands maux les grands remèdes.Bien qu'elle ait d'abord démenti la rumeur, la Sûreté du Québec a finalement confirmé hier qu'elle offrait, exceptionnellement, une prime de 100 000 $ à quiconque pourra fournir des informations pouvant mener à l'inculpation « du ou des » meurtriers de Diane Lavigne.La gardienne de prison, âgée de 42 ans, a été abattue le 26 juin sur l'autoroute des Laurenti-des, en direction nord, à la hauteur du pont Mé- déric-Martin, peu de temps après la fin de son quart de travail à l'Établissement de détention de Montréal ( Bordeaux ).Les enquêteurs du service des crimes contre la personne de la SQ sont à la recherche de deux hommes circulant sur une motocyclette de marque japonaise, qui auraient tiré à plusieurs reprises sur la victime avant de prendre la fuite.La SQ espère que la prime \u2014 une première dans l'histoire du corps policier, a indiqué son porte-parole, Mathias Tellier \u2014 aidera à délier les langues pour retrouver les meurtriers.Le Service de police de la Communauté urbaine de Montréal ( SPCUM ) offre depuis plusieurs années de telles primes dans le cas de meurtres commis contre des jeunes femmes, qui sont toutefois payées par des donateurs privés offrant leur argent par l'intermédiaire de Jeu-: nesse au soleil.La SQ devra pour sa part, le cas échéant, payer la prime en puisant clans son propre budget.« C'est une mesure exceptionnelle, justifiée Voir LA SQ en A2 Quel gâchis! PHOTO CHRISTIAN GUAY.La Presse Un vol dans une buanderie hier, vers l'heure du souper, s'est d'abord traduit par une première collision entre le véhicule du suspect et une voiture de la police de la CUM, à l'angle des rues Rachel et Saint-André.Le suspect a ensuite poursuivi sa route et, à l'intersection de la rue Saint-André et de l'avenue du Mont-Royal, il a embouti une camionnette.Comme les policiers le pourchassaient toujours, le suspect a tenté de se sauver à pied après la deuxième collision, mais on lui a mis la main au collet au terme d'une brève course.La pagette fait une percée chez les ados MARIE-ANDRÉE AMIOT Cm est bien connu, rien n'est plus im-* portant pour un ado que l'organisation de sa vie sociale.Un rendez-vous manqué peut faire la différence entre un week-end potable et un petit deux jours bien ennuyeux.Le téléphone, cet outil formidable qui facilite les contacts, n'a pas grande valeur quand les interlocuteurs ne peuvent se trouver.C'est pourquoi les entreprises de télécommunications, flairant l'instinct primai des jeunes de ne rien vouloir manquer, se sont lancées en masse dans la commercialisation d'un petit bidule aux pouvoirs magiques, le téléavertisseur.Jadis relégués au service des travailleurs mobiles ( c'est toujours le cas pour 80 % d'entre eux ), les pa-gettes font maintenant partie de l'attirail de l'ado bien branché.Tellement, que les trois plus grands vendeurs ont résolument fait le saut vers une publicité axée sur les jeunes.Vidéotron et Bell Mobilité ont pris le virage 15-20 ans tandis que Cantel oriente sa campagne vers la famille, enfants, parents et ados compris.« Et ça marche, reconnaît Sharif Dagher, directeur de Solucell, un centre de vente de cellulaires et téléavertisseurs Bell Mobilité.Nous activons entre 100 et 125 nouveaux appareils chaque mois dont 40 % sont destinés à des jeunes de moins de 20 ans.» La raison principale évoquée par les parents des jeunes acheteurs ?Le sentiment de sécurité.«< J'ai l'impression de toujours savoir où se trouve ma fille, affir- Voir LA PAGETTE en A2 Alliance stratégique entre Hydro et IPL Énergie USA BINSSE Hydro-Québec vient de former une alliance stratégique importante avec IPL Énergie, l'un des plus importants transporteurs de pétrole et de gaz au pays.Moyennant -330 millions de dollars, IPL prend une participation de 32 % dans Nover-co, le holding de Gaz Métropolitain détenu à hauteur de 41 % par la société d'État.La société albertaine devient ainsi partenaire d'Hydro et de Gaz de France dans l'exploitation de gazo- à ducs au Québec, dans les Mariti-* mes et en Nouvel le-Angleterre et dans la distribution du gaz naturel au Québec et aux États-Unis.IPL est partenaire de Gaz Métropolitain dans le projet de gazoduc Transmaritimes qui propose d'amener au Québec le gaz de l'île de Sable, au large de la Nouvelle-Ecosse.( Voir Coup d'oeil en page Dl ) C'est après la conclusion de cette transaction, au début de juin, qu'ont commencé les discussions entre IPL et Noverco IPL, qui comprend dans son giron Consumers Gas Energy, premier distributeur de gaz naturel en Ontario et au Canada, a acheté 32 .des 36 % détenus par la Caisse de ; dépôt et de placement du Québec dans Noverco.Hydro a acquis un peu plus de 3 % du reste des actions de la Caisse qui conserve une participation de 1 %.Avec cette transaction, la propriété de Noverco se répartit comme suit : Hydro- Voir ALLIANCE en A2 \" PHOTO ROBERT SKINNER.La Presse .Daniel Laf leur ne peut imaginer vivre sans son indispensable pagette.906 JOURS AVANT L'AN 2000 INDEX Petites annonces Index Immobilier E8aB10 marchandises emplois automobile affaires D2 Bandes dessinées B10 Feuilleton B8 Arts et spectacles B11 -horaire spectacles B6 B11.C4 \u2022 horaire télévision B5 C5 à C7 - télévision Bridge B4 a B7 Deces Economie D1aD4.D6àD12 B10 Horoscope 014 Le monde Loteries B4 Etes-vous observateur B8 Mot mvster0 C6 Opinions B3.B12 Politique A2.A5 Tabloïd Sports C7 B2 C4 Petrowski Nathalie A5 B1 Mots croisés C8.S10 -Michel Blanchard S5 ÉDITORIAL B1 ue Bonnets, bonnet blanc - Alain Dubuc page B2 MÉTÉO Nuageux avec averses Max.19, min.14 Cahier Sports» page 16 i \u2022S J'ai besoin de vacances n le J'ai besoin de vacance^ I##fbeti J'ai besoin de vacances ?J'ai besoin de vacances^m.?DÉPART OC GROOPÇ TUNISIE « low» ^ c\"cuft SAHARIEN ?SEJOUR 1 499 S *-1 1789 S UN SEUL PRIX Paria Bordeaux Lyon Mulhouse Strasbourg i Arhat/rachat 17^11^106) 649 Club Costa Verde t.ind.799 $ Ibero Star (Punta Cana) t incl.1149 $ enfant 579 $ Club Bahia Principe (P.Plata) t.ind.999 S Girasol(Cancun) 849$ Bçjd (Acapulco) ^49 $ VOLS SEULEMENT iiQ7 $ FT LAUDERDALE399 $ I PORT-AU-PRINCE A PARTIR DE 472 t 8403, rue Saint-Denis.Montréal (Qc) H2P2G9 Tél.: 858-6260 \u2014m du Québec ^ -IX ?4S2781-M 0681924987020 A2 LA PRESSE, MONTRÉAL, MERCREDI 9 JUILLET 1997 Suite de la une La SQ offre une prime de 100000$ LA SQ / Suite de la page A1 par le fait que le meurtre de Mme Lavigne était directement lié à ses fonctions.Il s'agit d'une atteinte fondamentale à une institution représentant le ministère de la Sécurité publique », a commenté l'agent Tellier.Les enquêteurs de la SQ sont désormais convaincus que le drame ne découlait ni de la vie privée de Mme Lavigne ni de quelque conflit survenu dans le cadre de son travail.« On ne cherchait pas à s'en prendre à elle.mais bien à l'institution qu'elle représente », indique M.Tellier.La SQ refuse pour autant de parler d'une campagne d'intimidation, bien qu'elle n'écarte pas cette hypothèse.Les enquêteurs considèrent avec intérêt les similitudes entre le meurtre de Mme Lavigne et une tentative de meurtre contre un civil de 29 ans, Paul Desmarais, grièvement blessé par balles le 28 juin à la sortie du pénitencier Saint-Vincent-de-Paul, à Laval, par deux hommes circulant sur une motocyclette.La police municipale de Laval, qui s'occupe de ce cas en collaboration étroite avec la SQ, n'écarte pas qu'il puisse s'agir d'une erreur sur la personne.« On ne peut présumer de l'existence d'un lien entre les différents événements survenus au cours des dernières semaines en relation avec le milieu carcéral.Mais on regarde toutes les pistes afin de voir s'il existe des liens », indique la SQ.Jeudi dernier, la police provinciale a fait parvenir à tous les détenus des prisons et des pénitenciers de la province une lettre afin de solliciter leur aide pour résoudre le cas de Diane Lavigne.La prime annoncée hier s'ap-plique-t-elle pour les détenus ?Oui, affirme la Sûreté, qui souligne que cette initiative vise « toute personne » pouvant fournir des informations menant directement à l'arrestation des meurtriers.Afin de recueillir ces informations, la SQ a mis en service un numéro spécial, le 1-888-276-0062, accessible tous les jours de 8 h à 23 h.Le superviseur du poste de Montréal peut également être joint en tout temps en composant le 514-598-4242.Alliance stratégique entre Hydro et IPL Énergie ALLIANCE / Suite de la page A l Québec 41 %, plus une option de 8 % sur le bloc de Lévesque Beaubien Geoffrion, IPL Énergie 32 %, Gaz de France 18 % et la Caisse de dépôt et placement du Québec, 1 %.Hydro détient aussi une option sur cette part de la Caisse.En agissant ainsi, Hydro s'est assurée que le contrôle de Noverco est et demeurera québécois.Hydro et Gaz de France se sont aussi partagé l'achat des 138 millions de dollars de dette subordonnée de Noverco ( sur un total de dettes d'environ 380 millions ).Au total, Hydro a ainsi investi 100 millions de dollars dans la présente transaction.La Caisse, pour sa part, encaisse un profil de plus de 100 millions de dollars.Parallèlement, Noverco prendra une participation de 8 % dans IPL au coût de 287 millions de dollars et pourra éventuellement l'augmenter à 10 %.Noverco détient un bloc de contrôle de 80 % de Gaz Métropolitain et une participation de 50 % dans TQM Pipeline.IPL, chef de file nord-américain dans les services de livraison du domaine énergétique avec un chiffre d'affaires de 2,5 milliards de dollars, émettra à Noverco six millions d'actions ordinaires à même son trésor.Les actions ordinaires d'IPL valaient 47,85 $ l'unité à la clôture lundi de la Bourse de Toronto.De plus, IPL vendra à Noverco une option d'achat qui lui permettra d'acquérir 1,5 million d'actions additionnelles au coût unitaire de 51 $ d'ici la mi-juillet 1998.Le coût de cette option est de 750 000 $ et représentera pour Noverco une participation de 10 %.« Cette transaction signifie la venue à nos côtés dans Noverco d'un partenaire industriel stratégique avec Gaz de France, a précisé en entrevue le PDG d'Hydro, André Caillé.C'est un partenaire stratégique parce qu'IPL est dans le pipeline ( île de Sable et le projet de gazoduc Alliance reliant le nord-est de la Colombie-Britannique à Chicago ), dans la distribution < Consumers Gas ) et dans le pétrole.IPL est aussi à l'international.On est heureux d'avoir dans Noverco un partenaire de ce calibre-là.On entre dans un grand club et cela nous donne des perspectives de développement intéressantes, » «< Ce nouveau partenariat est une autre étape de la stratégie d'Hydro-Québec visant à pénétrer le marché énergétique nord-américain.Cette transaction est une bonne décision d'affaires.» M.Caillé sera membre du conseil d'administration d'IPL qui aura trois représentants à celui de Noverco et trois au conseil de Gaz Métropolitain.Pour Brian F.MacNeill, président et chef de la direction d'IPL, cette transaction renforce la stratégie de croissance de l'entreprise de Calgary qui désire s'affirmer comme chef de file dans les services et la livraison du domaine énergétique.Ce type de partenariat, a-t-il dit, joue un rôle important dans les plans de croissance d'IPL.M.MacNeill se réjouit d'avoir comme partenaires Hydro et Gaz de France, deux entreprises possédant des spécialisations uniques.« Cela améliorera nos positions concurrentielles respectives dans d'autres marchés.» Hydro-Québec a pris une première participation dans Noverco au début de l'année en achetant la part de la Société québécoise d'initiatives pétrolières ( SOQUIP ).Cette dernière avait cédé ses actions à la Caisse qui a revendu un bloc de 40 % à Hydro au coût de 309 millions de dollars.Lors de cette transaction complexe, la Caisse avait réalisé un profit sur papier d'environ 100 millions.La conclusion de ces transactions est assujettie à certaines approbations réglementaires.Motomarines: le problème vient des utilisateurs MOTOMARINES / Suite de la page A l_ dier a mis sur le marché une puce électronique antivol l'an dernier.) La loi n'impose aucune formation pour piloter ces bolides marins et, dans la pratique, un Touareg du Sahara descendant de son chameau pourrait, par exemple, enfourcher une motomarine de course avec la bénédiction d'Anne McLellan et de Paul Bégin.Parlant de chameau, les motomarines n'en sont pas.Si vous vous demandez pourquoi elles brûlent autant d'essence, c'est justement parce qu'elle le brûlent mal.Toutes les moto- marines \u2014 SeaDoo, Yamaha, Kawasaki, Po-laris, Tigershark \u2014 fonctionnent avec un moteur deux-temps, polluant et gaspilleur.Ce moteur est à peu près increvable, mais la combustion y est ridiculement inefficace : le quart de l'essence et de l'huile à moteur que vous versez dans votre motomarine se retrouve dans l'environnement, non brûlé.De nouvelles normes américaines devraient améliorer les choses d'ici l'an 2006.Une bonne façon de mesurer l'importance des cours de conduite est de jeter un coup d'oeil sur ce qui se passe chez les conducteurs qui ont le moins de formation : les promeneurs du dimanche qui louent des moto- marines.En Floride, 44 % de tous les accidents de motomarines sont le fait des machines de location, qui ne constituent pourtant que 2 % de la flotte de motomarines.L'Institut maritime du Québec ( 367-0051 ) et la Société de sauvetage du Québec (252-3100) se sont associés pour donner des cours de sécurité aux motomari-nistes, tout comme le Centre de formation en motomarine (418-652-7056).Les prix varient, mais sont inférieurs à 100 $.L'assureur Marine Expert accorde un rabais de 50 $ aux motomarinistes qui ont suivi un cours.Au Québec, n'importe quel enfant assez vieux pour appuyer sur un accélérateur a le droit de conduire une motomarine.Il n'y a aucune restriction d'âge.Bienvenue au Québec ! « L'an dernier, des parents sont venus me demander de montrer comment conduire à leur fille de huit ans », relate Daniel Dubuc, du Centre de formation en motomarines de Québec.« Assise, ses pieds ne touchaient pas le pont de la motomarine ! » Dubuc trouve que certains parents sont inconscients.« Évidemment, j'ai refusé et je leur ai demandé s'ils laisseraient leur fille conduire l'auto.Ils ont dit non.J'ai répondu : ben la motomarine, c'est pareil.» La pagette fait une percée chez les ados f * LA PAGETTE / Suite de la page A l_ me la mère d'une jeune fille de 16 ans, et que j'ai un meilleur contrôle sur ses allées et venues.» Du côté des jeunes, c'est plutôt le sentiment de.liberté qui les anime.« Avec mon page d'il Marcel Cano, 17 ans, je peux aller n'importe où, n'importe quand.Je n'ai pas besoin de toujours avertir mes parents quand je déménage ! » Pour Laurent Gagner-Allaire, 15 ans, c'est de savoir qu'il peut joindre tous ses amis et, plus important encore, que tous ses amis peuvent l'avertir de leurs changements de plans.Et qu'il se sent complètement libre.Fossé des générations ou perceptions contradictoires ?« J'ai l'impression que certains jeunes diraient n'importe quoi pour avoir le privilège de se balader téléavertisseur à la taille ou ballottant au bout d'une curlee bun-gee, laisse entendre M.Dagher mi-figue, mi-raisin.Dans la plupart des cas, les pagettes remplacent le téléphone cellulaire que les parents, tout aussi branchés, prêtent à l'occasion à leur ado.Mais à 25 cents la minute, certains trouvent que les conversations coûtent pas mal cher, « Et comme tout le monde le sait, ce n'est pas facile d'arrêter un ado en pleine conversation », dit Marie Caron, directrice des communications chez Bell Mobilité et mère d'un grand de 17 ans.Les pagettes permettent de garder contact à un prix raisonnable.Il en coûte entre 180 et 250$ pour l'achat, la mise en activation et l'utilisation pendant une année.Une facture assez salée, mais que la moitié des ados environ acquittent sans rechigner.Contrairement à la croyance populaire, aucune loi n'empêche un mineur de signer un contrat de location avec une entreprise.Au Québec, le phénomène est encore embryonnaire.Le taux de pénétration est d'à peine 5 % contre 13 % aux États-Unis.« Mais, c'est une croissance d'environ 20 % par année et les prévisions indiquent une augmentation de 19 % environ, indique Jean-Paul Galarneau, porte-parole de Vidéotron.Et ça, ce sont des indications prudentes.Dans les faits, nous croyons que le phénomène prendra beaucoup plus d'ampleur.» Tellement que devant le « danger imminent », certaines écoles ont réagi.À l'école secondaire Mont-de-la-SalIe, de la commission scolaire Chomedey de Laval, on a adopté récemment un nouveau règlement qui figurera au code de vie des élèves dès la rentrée.« Dorénavant, les téléavertisseurs ou téléphones cellulaires seront interdits à l'école, indique M.Kamal Saba el Leil, directeur de l'école.C'est une question de principe.?» Renseignements : 285-7272 Abonnement : 285-6911 Télécopieur pour abonnement : 285-70)9 Lundi au vendredi de 7 h à 17 h 30 Samedi de 7 h à midi Dimanche de 7h à II h Rédaction : 285-7070 Promotion : 285-7100 Les petites annonces : 285-7111 Télécopieur : 848-6287 Lundi au vendredi de 8 h 30 à 17 h 30 Décès, remerciements : 285-6816 Lundi au vendredi de 8 h 30 à 17 h 30 Grandes annonces Détaillants: 285-6931 National, TéléPlus : 285-7306 Carrières et professions.Nominations : 285-7320 Comptabilité Grandes annonces : 285-6892 Les petites annonces : 285-6900 La Presse est publiée par: La Presse.Liée.7.rue Saint-Jacques.Montréal H2Y 1K9.Seule la Presse Canadienne est autorisée à diffuser les informations de La Presse et celles des services de la Presse Associée et de Reuter.Tous droits de reproduction des informations particulières à La Presse sont également réservés.«Fin vois de publication canadienne -Contrat de vente numéro 0531650»» Port de retour garanti.(USPS003692) Champlain N.Y.12919-1518.Mrv:K Code du jour 28-3 Mercredi, 9 juillet 1997 LOTERIES La quotidienne à trois chiffres : à quatre chiffres -7 3-4-8-7 COLLECTES DE SANG Aujourd'hui, la Croix-Rouge attend les donneurs aux endroits suivants : ¦ à Montréal : Centre des donneurs de sang, centre commercial Maisonneuve, 2991, Sherbrooke Est ( métro Préfontaine ), de 10 h à 18 h; ¦ à Longueuil : Centre Jacques-Cartier, 1401, chemin Chambiy ( angle Ste-Foy ), de 11 h à 17 h.Objectif : 100 donneurs ; ¦ à Val d'Or : organisée par les Filles d'Isabelle, cercle Sainte-Marguerite, les Chevaliers de Colomb, conseils 2793 et 11 078, aréna Palais des sports, 810, 6e Avenue, de 13 h 30 à 16 h 30 et 17 h 30 à 20 h.Objectif : 400 donneurs ; ¦ à Fa m ha m : base des Forces canadiennes, garnison de l'Estrie, grande salle E-4, rue Principale, de 13 h 30 à 16 h 30 et 17 h 30 à 20 h30.Objectif: 125 donneurs.DEMAIN DANS LA PRESSE Suivez.Lyne Fortin ! ¦ La chanteuse Lyne Fortin évolue dans le monde sérieux de Topera, mais n'en est pas moins une drôle de fille ! Demain dans le cahier Sortir, la soprano, qui a un faible pour les fleurs et les cactus, les restos thaïlandais et japonais, les ordinateurs.Star Trek et le billard, nous propose une randonnée fort rafraîchissante en compagnie de notre collaborateur Marc Coiteux.QUESTION DU JOUR Ln Presse Liaison Vous voulez vous faire entendre?Répondez à la question du jour.Pour faire connaître votre opinion, composez le 285-7333; au son de la voix, faites le L Devrait-on tout simplement interdire l'usage des motomarines sur nos lacs et rivières ?Des flots torrentiels ont déjà coulé sur Mars.À la lumière de cette information, croyez-vous à la présence de vie ailleurs que sur Terre?À cette question posée, hier, le pourcentage des réponses obtenues a été : Oui : 81 % Non : 19 % » Service L Le Serrxe Uotton est npide.ÛU7UTT et ttBÊHÊk heures sur 2*.7 jours pot semome, ê Votât d'un téléphone Jovch-tone-.Compote* k numéro de téléphone du Sonia Uotton choisi, puis ou son dota voix.le numéro dt la rubrique désirée.* Dont lo zone o*oopel locott i^»»/ * mj r.t Questions du jour 285.7333 Question du jour Question sportive du jour Commentaires aux chroniqueurs 285.7343 Claude Picher Réjean Tremblay Pierre Foglia Claude Masson Nathalie Petrowski 8204 8205 8206 8207 8208 Michel Girard Alain Dubuc Michel Blanchard Louise Cousineau 8209 8210 8211 8212 Bulletins météorologiques d'Environnement Canada 285.7353 Région de Montréal Prévisions à long terme (Montréal) Estrie, Québec, Laurentides 1 2 3Â 4?«y?ligne avtx vous chaque jour 0065385000014 LA PRESSE, MONTRÉAL, MERCREDI 9 JUILLET 1997 ?A3 Le mot du jour ni.¦ Quand deux sujets au singulier sont liés par ni, le verbe se met au singulier si les sujets s'excluent l'un l'autre.\u2014 Ni l'un ni l'autre ne viendra.Par contre, si les deux sujets forment un tout, le verbe se met au pluriel.\u2014 Ni sa formation ni son expérience ne le préparent à occuper cet emploi.Si l'un des sujets est au pluriel, le verbe est nécessairement au pluriel.\u2014 Ni sa soeur ni ses frères ne viendront.Si les sujets ne sont pas de la même personne, le verbe est au pluriel et à la personne qui a la priorité.\u2014 Ni vous ni moi ne viendrons.Lorsque ni est répété une fois, les deux éléments ne sont pas séparés par une virgule.Lorsque ni est répété plus d'une fois, chacun des groupes de mots est séparé par une virgule.Paul Roux L'EXPRESS DU MATIN 0 Chambly en appelle en Cour suprême ¦ Le conseil municipal de Chambly a adopté hier soir à l'unanimité une résolution demandant de porter en Cour suprême la décision de la Cour d'appel du Québec établissant que l'ancien directeur de police, Fernand Gagnon, a été destitué injustement et doit être réintégré dans ses fonctions.Un nouveau rebondissement dans cette affaire qui dure depuis déjà trois ans.STCUM et feux d'artifice ¦ À l'occasion de la tenue des feux d'artifice à la Ronde, des modifications seront apportées aujourd'hui au service de la STCUM.Le service sur plusieurs lignes d'autobus roulant au sud de la rue Sherbrooke, entre Pa-pineau et Frontenac, sera ralenti.De 20 h à 23 h 30, le parcours de la ligne 10-De Lorimier prendra fin à l'intersection De Lorimier/ De Maisonneuve, alors que ceux des lignes 34-Ste-Catherine et 94-Iberville prendront fin à la station de métro Frontenac.Signalons enfin que le service sur les lignes 11-Montagne et 169-île Ronde, sera interrompu à compter de 20 h et reprendra vers 23 h 30.Entretien d'une auto ¦ Selon une étude du CAA-Québec, il en coûte en moyenne 1495 $ pour entretenir jusqu'à 100 000 km une voiture de l'année 1997.L'enquête a toutefois révélé des écarts importants entre les prix demandés par des concessionnaires d'une même marque, ce qui fait dire encore une fois au Club automobile que les consommateurs auraient intérêt à magasiner le coût de l'entretien de leur véhicule.Privatisation à Ottawa ¦ Plus de 160 employés fédéraux au Québec, membres de l'Alliance de la fonction publique du Canada, verront leur avenir bouleversé par les projets d'impartition de la gestion et de l'entretien des immeubles fédéraux au Québec.En effet.Travaux publics et Services gouvernementaux Canada prévoient accorder au secteur privé des contrats de l'ordre de neuf millions pour l'est du Québec et de 21 millions pour couvrir l'exploitation d'une soixantaine d'édifices fédéraux.Contrairement aux déclarations du ministre Alfonso Gagliano assurant que les employés concernés n'avaient rien à craindre, le syndicat est convaincu qu'il y a lieu de s'inquiéter.Les entreprises soumissionnaires sont tenues d'embaucher seulement 50 % des employés pour deux ans, de garantir 85 % de la masse salariale actuelle et de plus, le traitement de chaque emplbyé peut être abaissé de 30 %.Piéton happé rue Clark ¦ Une femme de 70 ans a subi de graves blessures hier soir alors qu'elle traversait la rue Clark près de la rue Fairmount.La victime se trouvait avec sa fille quand une automobile l'a heurtée.La police ne rapporte aucune infraction de la part du conducteur.La GRC arrête dix-sept trafiquants de drogue ¦ La Gendarmerie royale du Canada a porté des accusations contre 17 Canadiens ainsi que deux hommes de l'archipel de Saint Kitts qui auraient fait parti d'un réseau international d'importation et de trafic de la drogue.La majorité de ces personnes ont été arrêtées au cours du dernier week-end, mais certaines autres sont toujours recherchées.Cette rafle survient au terme d'une opération d'une année menée par le détachement de la GRC à Newmarket en Ontario, qui a procédé à la saisie de neuf kilos de cocaïne, en plus d'amphétamines, de haschish et de marijuana.Douze des personnes accusées sont de la région de Toronto, et une autre, Perry Water-man, est de la ville de LaSalle au Québec.Ces trafiquants faisaient partie d'un réseau opérant dans les Antilles ainsi qu'au Brésil.Mirabel perdra-t-il sa tour de contrôle?Le trafic d'aéronefs a chuté en deçà des normes canadiennes MARTIN PELCHAT L'aéroport de Mirabel perdra-t-il sa tour de contrôle ?C'est la question qu'on se pose à l'Association canadienne du contrôle du trafic aérien (ACCTA) depuis que le nouveau propriétaire-exploitant des services de navigation aérienne civile au pays, Nav Canada, a annoncé qu'il remettait en question la pertinence d'une centaine d'installations qui ne satisfont pas aux critères de services.La tour de contrôle de Mirabel est du lot, tout comme celle de l'aéroport de Saint-Jean-sur-Richelieu.Avec 48 000 mouvements annuels d'aéronefs, Mirabel n'atteint pas la norme de 60 000 fixée par Nav Canada pour justifier une tour de contrôle.L'aéroport verra encore son trafic diminuer après le 15 septembre, quand les vols internationaux réguliers déménageront à Dorval.C'est pourquoi l'ACCTA, qui représente les contrôleurs aériens, suit la situation avec une certaine inquiétude.« Enlever la tour de contrôle à Mirabel, ce serait l'amener à sa perte », estime le président montréalais de l'association, Jacques Drapeau.Les transporteurs qui restent pourraient alors déserter Mirabel et chercher ailleurs un service plus complet de navigation.L'ACCTA s'attend à ce que le transfert des vols internationaux réguliers entraîne une diminution de 25 à 30 % du trafic.Mais Jacques Drapeau affirme que le maintien d'une tour de contrôle y sera toujours justifié, étant donné le genre de trafic ( gros porteurs ) qu'on y trouvera.« Je n'ai pas de misère à justifier cette tour-là, dit-il.Mais j'ai beaucoup de misère à voir le sérieux d'une telle initiative.» L'ACCTA craint que la raison financière prime.PHOTO MARTIN CHAMBERLAND.La Presse Gilles Bleau, Martine Daoust et Pierre Perrot travaillent à la tour de contrôle de Mirabel, qui fait partie de la centaine d'installations que remet actuellement en question Nav Canada.« C'est sûr qu'en tant que corporation, on doit justifier auprès des usagers, qui paieront en totalité pour nos services, tous les niveaux de service qu'on donne partout », dit Victor Dupéré, directeur régional pour le Québec de Nav Canada.Il invite cependant les observateurs à ne pas présumer des conclusions de la « rationalisation » en cours.La décision finale ne sera pas prise avant que les utilisateurs et les directions d'aéroports aient été consultés et le gouvernement fédéral aura par la suite à donner son imprimatur.Les buanderies privées dénoncent la concurrence « déloyale » que leur font les détenus fédéraux GILLES GAUTHIER Les blanchisseries privées s'insurgent contre la décision du gouvernement du Québec d'accroître substantiellement la part des travaux de buanderie des hôpitaux et centres d'accueil de l'île de Montréal qui est confiée au centre de détention fédéral Leclerc.CORCAN, un organisme fédéral dont la main-d'oeuvre est constituée de prisonniers des pénitenciers, traitera cette année 2,2 millions de kilos de draps, chemises de nuit, serviettes, etc., à un prix inférieur à celui qui a été proposé par le secteur privé lors d'appels d'offres.La régie régionale de la santé et des services sociaux de Montréal-Centre réduira d'autant la quantité de linge sale qui sera nettoyée dans ses propres installations, la Buanderie centrale de Montréal (BCM), située près de la Place Versailles et dont la fermeture n'est pas exclue.Pierre Ferron, vice-président de l'association des buandiers privés, le Regroupement des experts en entretien de textiles ( REETEX ), dénonce la concurrence « déloyale » de CORCAN, qui a proposé un prix de 64 cents par kilo comparativement à 75 cents pour le privé.« Les détenus reçoivent entre 5 et 7 $ par jour de travail alors qu'un employé du secteur privé gagne en moyenne 104 $ », ajoute-t-il.Les prisons provinciales Bordeaux et Tanguay nettoient pour leur part 600 000 et 170 000 kilos respectivement de linge souillé dans les établissements de santé de l'île.Les trois institutions carcérales accapareront 25 % des 12 millions de kilos qui ne sont pas lavés par les hôpitaux et centres d'hébergement qui ont leur propres buanderies.La part de la BCM chutera de 7,5 à 5,1 millions de kilos, celle du privé s'établit à environ 2,6 millions et quelque 730 000 kilos sont traités dans des établissements de santé ayant des capacités excédentaires.Le porte-parole de la régie, Louis Côté, admet que ces contrats avec les centres de détention ne sont pas le fruit d'appels d'offres, mais d'ententes de gré à gré entre des orga-nismrs du secteur public.« Les détenus reçoivent entre 5 et 7 $ par jour de travail alors qu'un employé du secteur privé gagne en moyenne 104 $.» Le chef de la direction de CORCAN à Ottawa, Thomas Townsend, soutient que si les coûts de main-d'oeuvre sont moins élevés et les employés moins productifs, l'encadrement ( surveillance et formation entre autres ) contribue à les faire grimper à un niveau supérieur à ceux du privé.Le fait qu'il s'agisse d'un organisme à but non lucratif ( qui doit cependant faire ses frais ) lui permet, ajoute-t-il, de concurrencer efficacement.CORCAN ne paie pas de loyer dans ses 33 ateliers au Canada.Au total, 32,5 millions de kilos de linge sont souillés annuellement dans les 97 établissements de santé et centres d'accueil de l'île.Parmi les hypothèses envisagées par le ministère de Jean Rochon, qui veut diminuer les coûts de buanderie de 20 %, figurent l'augmentation de la production à la BCM, la fermeture de cette dernière et le transfert de tous les travaux de buanderie dans des établissements de santé dont les installations seraient modernisées, l'augmentation des quantités confiées à CORCAN et la création d'une société mixte gouvernement-centrale syndicale pour gérer la BCM.Le secteur privé n'est pas dans le portrait.CORCAN et la régie parlent de réhabilitation alors que M.Ferron demande qu'on embauche des bénéficiaires de l'aide sociale et de l'assurance-emploi qui participeront à l'économie et paieront des impôts, plutôt que « des gens qui vivent en marge de la société ».La BCM compte une centaine d'employés ( dont une trentaine ont accepté le programme de retraite gouvernemental ) et le président du syndicat CSN, Maurice Boone, qui craint la fermeture, réunit ses troupes ce soir pour discuter de l\\*venir.La sécurité du système aérien de navigation est la priorité « absolue » de Nav Canada, insiste en outre M.Dupéré.Ainsi, en plus d'une étude coûts-bénéfices, une étude sur les risques à la navigation sera aussi réalisée.Réexamen en 1999 D'autre part, le réexamen de la situation à Mirabel ne se fera vraisemblablement pas avant le début de 1999, dit M.Dupéré.De sorte qu'on aura à ce moment une meilleure idée du succès du changement de vocation de l'aéroport.« Ça va nous donner une période de presque deux ans pour voir ce qui va se produire.» « L'étude du dossier n'est pas réalisée, mais personnellement, à moins qu'il y ait des changements majeurs, je ne vois pas comment on n'aurait plus besoin des installations », ajoute M.Dupéré.Le fédéral a cédé le 1er novembre 1996 la responsabilité du service de navigation aérienne civile à Nav Canada, une société privée à but non lucratif dont le conseil d'administration est représentatif du milieu de l'aéronautique.Solde semi-annuel OL DES jusqu'à la lingerie Nos soldes fleurissent au soleil.Profitez de là canicule pour revamper les pelures qui vous restent.Chancelle.Dim, Lejaby, la Perla, Calvin Klein, Simone Perèle et bien d'autres, vous sont offerts à 50 % de rabais.Vous aurez l'élégance collée à la peau.\u2022 Sur b marchandise sélectionnée LES AILES DE LA MODE MAIL CHAMPLAIN 672-4537 CARREFOUR LAVAL OB2- 1537 t A4 LA PRESSE, MONTRÉAL, MERCREDI 9 JUILLET 1997 Rien pour freiner les motomarines au Québec DENIS ARCAND Àh ! les chicanes fédérales-provinciales.Les associations de riverains souhaitent que le gouvernement du Québec applique ici le règlement fédéral qui restreint la conduite des petites embarcations sur les plans d'eau.Quatre provinces, dont l'Ontario, l'ont déjà fait, mais au Québec, pays des millions de lacs, le ninistre Rémy Trudel n'a pas enco-e bougé malgré les pressions croissantes de nombreux résidants.Ce règlement limiterait la vitesse de toutes les embarcations à moteur, pas seulement les motomarines, à 10 km/h dans une bande de 30 m à partir de la rive de tous les lacs et cours d'eau du Québec.Bombardier et la plupart des autres fabricants sont d'accord.Tony LeSauteur, de la Fédération des associations de protection de l'envi-.ronnement des lacs ( FAPEL ), trouve que ce devrait être 50 m.Pour l'instant, au Québec, le laissez-faire du gouvernement fait que ce sont les citoyens de chaque lac qui doivent faire passer un règlement municipal.Un cauchemar sur des plans d'eau comme le lac Aylmer, en Estrie, entouré par six \u2022municipalités ! La procédure actuelle est un aria aussi compliqué que la Constitu- - tion canadienne, qui commence par une assemblée municipale spéciale.Les règles semblent s'inspirer de la .philosophie du ministre Stéphane Dion : 50 % plus un, c'est insuffisant ; il faut 66,6 %.Avec une ^question claire, présumément.La municipalité doit alors pren- dre acte .du vote populaire et adopter une résolution municipale.Elle doit ensuite aviser par écrit le ministre provincial désigné par le pouvoir fédéral comme l'administrateur du « Règlement sur les restrictions à la conduite des embarcations de plaisance ».Au Québec c'est Rémy Trudel, puisque les municipalités sont des créatures juridiques du ministère des Affaires municipales.Vous me suivez toujours ?Juste pour vous mêler un peu plus, sachez que le règlement fait partie de la Loi fédérale sur la marine marchande, qui relève de la Garde côtière.C'est à cet organisme, à Ottawa, que le ministre Trudel doit signaler chaque nouveau lac ayant adopté des restrictions à la conduite des embarcations de plaisance.Chaque lac fait alors l'objet d'un arrêté en conseil fédéral.« Je ne suis même pas capable de savoir combien de lacs au Québec ont obtenu des restrictions ! » a déclaré M.LeSauteur en pouffant de rire.Il estime quand même ce nombre à une centaine.Un monument à la persévérance humaine.« Le gros bon sens serait que le Québec adopte la loi fédérale, ce qui donnerait un cadre juridique uniforme sur tous les plans d'eau du Québec.» Détail important, le règlement fédéral ne fait pas de distinction entre une motomarine et n'importe quelle autre « embarcation de plaisance ».À tort ou à raison, cela empêche les Canadiens d'interdire spécifiquement \u2022 les motomarines dans certains petits lacs, comme l'État du Massachusetts l'a fait récemment pour les lacs de moins de PHOTO RÉMI LEMEE.U Pmse Il existe un règlement fédéral qui limite la vitesse de toutes les embarcations à moteur, pas seulement les motomarines, à 10 km/h dans une bande de 30 m à partir de la rive de tous les lacs et cours d'eau.Quatre provinces, dont l'Ontario, l'appliquent déjà.75 acres ( environ 30 hectares ), une mesure que réclame la FAPEL.Tony LeSauteur a la ferme intention de réclamer que la loi canadienne établisse une distinction pour les motomarines.« Mais les fabricants de motomarines s'y opposent férocement, dit-il.Et leur lobby ing est très pesant ! » La bande de 30 m ( la FAPEL réclame 50 m ) n'est pas seulement espérée par les baigneurs qui n'ont pas envie d'encaisser une motoma- rine dans le front en nageant la brasse.L'adoption de cette mesure est aussi un impératif écologique, affirme Hélène Godmaire, secrétaire des Amis du Richelieu, un cours d'eau où les motomarinistes sont très «iciifs : « Les motomarines empirent le problème de l'érosion des berges », dit cette ancienne prof de biologie à l'UQAM, détentrice d'un doctorat en plantes aquatiques.Elle admet que le problème existait déjà avant, à cause des autres embarca- tions à moteur.« Mais les motomarines ont un faible tirant d'eau, parce que mues par une turbine, pas une hélice.» Elles flottent presque sur un champ de blé mouillé par la rosée, comme disent à la blague les enthousiastes de ce sport.Ce qui fait que les plaisanciers peuvent passer à grande vitesse très près de la berge.« Ça a plusieurs impacts sur toutes sortes de plantes aquatiques \u2014 la myriophylle, l'élodée, le sagittaire, le nénuphar \u2014 et sur les petits organismes qui y vivent », dit Mme Godmaire.N'allez pas croire qu'elle est une écologiste fanatique, propriétaire d'un rouet et partisane du retour à la terre.Elle et son mari exploitent une compagnie d'entretien de machinerie de production.Elle n'a rien contre les machines.« Non, mais je suis pour le gros bon sens.Par exemple, le fait d'agiter tout le temps l'eau près des rives en passant trop vite en motomarine met de la vase en suspension, qui bloque la lumière et ralentit la photosynthèse.» Sans parler de l'impact sur les oiseaux qui font leurs nids près des rives et dans des marais peu profonds.Mme Godmaire, pourtant, est presque contente de l'arrivée des motomarines : « Dans le fond, les motomarines c'est bien.C'est le gallon qui va faire déborder le vase.L'absence de règlements sur les embarcations à moteur au Québec est un vieux problème, mais cette fois, les motomarines amènent partout le bruit, l'impolitesse et le danger.Le gouvernement ne pourra plus ignorer ce qui se passe.» \u2014 FIN \u2014 A- Mm Elle surclasse aussi ses concurrents sur les routes ! **~ \"\"* ~* ~ * US DODGE STRATUS/PLYMOUTH BRÏEZE 1997 18182 $ $ 228 ioc,mnwK30Kois (OMmmiRnuiot3ioos Toutes les sensations d'une voiture performante et du confort pour cinq passagers.Essayez-en une aujourd'hui! L'ensemble 24A comprend : Deux sacs gonflables \u2022 Moteur 2.4 litres à 16 soupapes \u2022 Transmission automatique à 4 rapports \u2022 Suspension à double triangulation \u2022 Climatiseur \u2022 Régulateur de vitesse \u2022 Essuie-glace à cadence variable en fonction de la vitesse \u2022 Glaces teintées \u2022 Cabine à habitacle avancé \u2022 Aérodynamisme et visibilité exceptionnels Association publicitaire des concessionnaires Chrysler Inc.750$ AUX DIPLÔMES Rrmlse rn argml addittonnrlle de 7501 à l'achat du véhicule Chryi»!«-r 1997 «h voira choit en phn de mut Mitra rab.ni