La presse, 18 janvier 2004, D. À vos affaires

[" PAYER L'ÉPICERIE AVEC LA CARTE DE CRÉDIT?PAGE 5 NÉGOCIER AU BUREAU ET À LAMAISON PAGE 2 lapres seaf fai res.com LA PRESSE AFFAIRES LE CHIFFRE DU JOUR 22,2% La région administrative de la métropole (île de Montréal) compte 15 787 fonctionnaires au service du gouvernement du Québec, ce qui représente 22,2 % de tout l'effectif dans la fonction publique du Québec.La région de la Vieille Capitale compte le plus de fonctionnaires évidemment avec 45 % de tout l'effectif public.Source : Institut de la statistique du Québec CONSOMMATION Activité physique : des trucs pour ne pas abandonner Le prix de l'abonnement annuel à un centre de conditionnement physique devient secondaire lorsque, de toutemanière, le client abandonne, ce qui est le cas de la majorité.Voici des moyens pour éviter de tout laisser tomber.PAGE 5 L'ENVERS DE LA PUB Ne partez pas sans ailes\u2026 Notre collaboratrice Emmanuelle Garnaud nous entraîne au Musée de la publicité, à Paris, oùon découvre notamment l'oeuvre du Québécois Jean Fortin pour le compte d'Air France.PAGE 4 SOUS LA LOUPE Un retour au travail à 56ans?Après une rupture difficile, Yves aurait bien aimé profiter simplement de la vie avec ses trois enfants dont il a la garde exclusive.Mais voilà qu'il vient de perdre son emploi, après 35 années de service.À 56 ans, peut-il éviter unretour au travail ?PAGE 2 JACINTHE TREMBLAY COLLABORATION SPÉCIALE ock Beaudet, 40 ans, est conseiller en programmes d'accès à l'égalité à la Commission des droits de la personne et de la jeunesse.Il possède un permis de conduire depuis l'âge de 16 ans, mais il n'a jamais eu d'auto.Il se déplace à pied, en transport en commun, en taxi et dans des autos de location à court terme.Bref, il pratique ce qu'il prône comme secrétaire du conseil d'administration du regroupement écologique Équiterre: le coktailtransport, sans voiture privée.Il loue un véhicule une semaine pendant les Fêtes et trois semaines pour les vacances estivales, une fin de semaine sur deux pendant l'été et aux trois ou quatre semaines en hiver.En semaine, s'il va au spectacle ou s'il dîne chez des amis, il revient en taxi.Il se rend à pied au marché d'alimentation et revient en taxi ou fait livrer.Ses valeurs écologiques expliquent en partie son choix.Mais il en tire également des avantages économiques.«Si j'avais une auto, je paierais au moins de 2000$ à 3000$ de plus par année», estime-t-il.Selon l'Association canadienne des automobilistes (CAA), le coût annuel d'utilisation d'une Cavalier Z24 sur une distance de 18 000 kilomètres était de 9525$ et de 11 149$ pour 24000 kilomètres en 2003.En comparaison, l'organisme Équiterre évalue qu'un ménage qui adopterait un cocktail transport sans véhicule privé, c'est-à-dire composé de transport en commun, de marche, de vélo, de taxi et de location à court terme, débourserait 5213 $ par an.L'avocat Jean-Claude Beauchamp, qui s'est départi de son auto il y a quatre ans, a opté pour la location court terme, le taxi et la marche.Il confirme que ce choix est salutaire pour son budget.«Je dépense maintenant entre 3000$ et 5000$ par année pour mes déplacements personnels.Lorsque j'étais propriétaire d'une auto, je déboursais entre 8500$ et 9000$», dit ce père de deux enfants.Seul inconvénient, pour lui, c'est l'obligation de respecter les horaires de retour des véhicule.«Certains peuvent trouver que le déplacement à pied entre la résidence et l'entreprise de location est un irritant.Dans mon cas, je recherche les occasions de marcher», ajoute-t-il.Pour contourner ce qui peut être un réel problème, particulièrement avec un bébé, Rock Beaudet a choisi le locateur Discount, qui vient chercher ses clients à domicile.«Ceux qui louent régulièrement ont accès à des rabais.Ils s'ajoutent aux réductions de tarifs que procurent certaines cartes de crédit.Enfin, les détenteurs de carte or n'ont pas à payer les assurances.Elles sont comprises avec la carte», dit-il.Rock Beaudet apprécie également la propreté des autos et la possibilité de choisir le meilleur type de véhicule selon les circonstances.Heureux dans son choix, il écarte totalement l'idée de devenir propriétaire d'une auto.Il songe toutefois à devenir membre de Communauto, la pionnière du partage de véhicules au Québec.LE BONHEUR EST DANS LA LOCATION PAGE 3 Avoir une auto.sans en avoir une! Plus de 9000$ par année.Voilà ce qu'il en coûte pour être propriétaire d'une voiture compacte.Faut-il payer ce prix pour garantir sa mobilité?Certains disent non et choisissent de rouler autrement.En taxi, dans un véhicule loué ou partagé.Leur portefeuille, leur santé et même notre petite planète s'en portent mieux. A VOS AFFAIRES PLANIFICATION Un retour au travail a 56 ans?RENE LEWANDOWSKI SOUS LA LOUPE COLLABORATION SPECIALE Ces temps-ci, Yves est perturbe.Apres avoir travaille sans relache pendant 35 ans et traverse un penible divorce il y a une dizaine d'annees, il aurait bien aime profiter un peu de ses vieux jours.Mais la vie en a decide autrement.Il vient en effet de perdre son emploi et parce qu'il assume seul la garde de ses trois enfants, il se demande comment il pourra bien tenir le coup.D'autant plus que ses trois rejetons ont tous l'intention d'entreprendre des etudes universitaires, ce qui l'obligera a prendre sur lui d'importantes depenses au moins jusqu'en 2011.Il songe donc a denicher un nouvel emploi, quitte a accepter une importante diminution de salaire.Mais est-ce vraiment necessaire ?se demande cet homme de 56 ans.Yves possede une propriete evaluee a 175 000 $ et libre d'hypotheque sur la Rive-Sud de Montreal.Il est egalement proprietaire d'un duplex d'une valeur de 225 000 $, greve d'une hypotheque de 105 000 $.Cote placements, Yves est assez bien pourvu.Ses REER se chiffrent a pres de 400 000 $.Il a aussi des investissements dans divers comptes non enregistres qui s'elevent a 132 000 $.En tout, sa valeur nette (actifs moins passifs) est de 815 000 $.En 2004, les revenus d'Yves s'eleveront a environ 50 000 $, incluant des prestations provenant d'une rente viagere (8950 $), des revenus de son duplex (19 800 $), des revenus de placements non enregistres (1250 $), du salaire d'un emploi temporaire (2000 $), et de l'assurance emploi (18 000 $).Parce qu'il a touche, l'an dernier, une importante prime de separation de son ex-employeur, il aura droit aux prestations maximums de l'assurance emploi.Les depenses, toutefois, seront bien plus elevees : un peu plus de 70 000 $, soit 36 000 $ pour le cout de vie de la famille, 16 000 $ pour les droits de scolarite et le soutien aux enfants, et 18 000 $ pour le paiement des dettes et de l'hypotheque.Yves devra donc combler cette annee un manque a gagner de 20 000 $, somme qui augmentera considerablement l'an prochain, des que les prestations d'assurance-emploi prendront fin.Gaetan Veillette, planificateur financier au Groupe Investors, a analyse la situation financiere de Yves.Selon ses calculs, ses avoirs financiers sont suffisants pour lui permettre de passer a travers, meme s'il ne decroche pas de nouvel emploi.Meme s'il devra assumer d'importants deficits budgetaires jusqu'en 2011, soit lorsque son petit dernier terminera ses etudes, Yves se retrouvera, en 2012, avec un actif net de 851 192 $.Et en 2036, lorsqu'il aura 89 ans, son actif net se chiffrera a 1 392 111 $.Dans ce scenario sans emploi , Yves devra en premier lieu puiser dans ses placements hors REER, jusqu'a leur epuisement en 2007, pour une somme totale de 140 050 $.Il devra ensuite utiliser ses epargnes non enregistrees, de son compte de retraite immobilise et de son REER pour combler les deficits ulterieurs.Par contre, s'il decrochait un emploi en 2005, lui rapportant environ 30 000 $ par annee, sa situation financiere en serait grandement amelioree.Par exemple, en 2012, lorsqu'il prendra sa retraite pour de bon, son patrimoine net serait de 1 110 000 $, soit 260 000 $ de plus que s'il n'avait pas travaille durant cette periode.Et en 2036, il aurait accumule une valeur nette de 2 065 849 $, comparativement a 1 392 111 $ dans la situation sans emploi .D'apres le specialiste, Yves aurait toutefois interet a rediger un testament, surtout s'il decide de retourner au travail.Ce document devrait prevoir la constitution d'une fiducie testamentaire pour chacun des trois enfants.Negocier au bureau.ou a la maison! LECTURES Les plaies du hockey A l'aube d'une negociation de convention collective qui s'annonce ardue, le journaliste sportif Bruce Dowbiggin nous presente un ouvrage passionnant sur les relations de travail dans la Ligue nationale de hockey.Ce gagnant de deux prix Gemeau dans la categorie commentateur sportif de l'annee trace un portrait peu reluisant de la situation financiere de la LNH et du lien affectif qui existe entre le joueur d'aujourd'hui et son equipe.La source du probleme est la suivante : les joueurs obtiennent des ententes mirobolantes alors que les finances de plusieurs equipes sont fragilisee par des revenus decroissants.Les nombreux temoignages de joueurs, d'agents et de gestionnaires d'equipes de hockey aident a bien saisir pourquoi cette industrie, qui anime les passions des Canadiens d'un ocean a l'autre, sera dans une impasse des septembre 2004.MONEY PLAYERS Bruce Dowbiggin, Mc Clelland and Stewart, Un guide complet Que ce soit pour l'achat eventuel d'un appareil photo numerique, d'un agenda electronique, d'une laveuse, d'un refrigerateur ou meme d'un nouveau vehicule, ce guide regorge d'informations sur les avantages et les inconvenients d'une vaste gamme de biens de consommation de marques connues.Bien que l'edition originale soit americaine, 16 pages portant exclusivement sur les modeles disponibles au Canada ont ete ajoutees pour augmenter la pertinence du document.Pour connaitre a l'avance la fiabilite d'un produit, cet ouvrage est un incontournable.CONSUMER REPORTS BUYING GUIDE 2004 Consumer Union Publishing, 2003 JEAN-FRANCOIS ST-PIERRE DANS LES LIVRES COLLABORATION SPECIALE L'affaire est dans le sac.C'est le moment de la poignee de main.Enfin, vous etes a l'origine d'une negociation reussie.Cette seule pensee vous enchante ?Bonne nouvelle : Alain Samson vous permet de vous distinguer dans le sport (parfois extreme) de la negociation avec Persuadez pour mieux negocier, un livre rafraichissant, facile d'acces, dont les principes s'appliquent tant dans la vie de tous les jours que dans un milieu de travail.Auteur de nombreux ouvrages pratiques consacres a la gestion d'une PME et a la quete d'une meilleure qualite de vie au travail, Alain Samson rappelle que la negociation n'est pas seulement qu'une affaire de bureau.En effet, meme si on ne s'en rend pas toujours compte, on negocie tout le temps : avec sa douce moitie, les enfants, le voisin, les collegues, le patron, le banquier.On negocie meme avec le serveur au restaurant ! D'entree de jeu, l'auteur explique l'importance des differents aspects de la persuasion qui, idealement, doivent etre compris avant qu'un processus de negociation soit mis en oeuvre.Il faut : 1) etablir sa credibilite ; 2) tisser un lien affectif avec l'eventuel partenaire ; 3) presenter la logique de la demarche 4) fixer un objectif clair.Jusque-la, rien de carrement nouveau.Mais cet ouvrage reussit a se demarquer par la foule de trucs et d'astuces qu'on y retrouve pour mettre en evidence les qualites d'une proposition et de son promoteur.Par exemple, l'auteur y aborde des elements simples tels que l'art de complimenter son vis-a-vis ou de se vetir convenablement.Et d'autres plus complexes, comme l'utilisation des metaphores pour etre mieux compris ou la determination du profil psychologique de son interlocuteur pour bien structurer son argumentation.Samson s'attarde egalement a tous les aspects lies au processus de negociation.Qu'il soit question de planification de strategie principale ou secondaire, d'evaluation des forces en presence, de climat propice a la discussion ou d'etiquette en negociation, rien n'est laisse au hasard.Ces judicieux conseils sont surprenants.D'autant plus qu'il devoile au fur et a mesure les differentes pratiques malhonnetes en negociation.Evidemment pas pour s'en inspirer, mais bien pour se proteger Meme si Persuadez pour mieux negocier ne s'adresse pas a ceux et celles qui ont 20 ans de carriere en negociation, c'est un guide pratique qui permet de comprendre tous les aspects de la persuasion, de saisir les nuances d'une bonne strategie de negociation et de tirer son epingle du jeu lorsque la situation s'y prete.On peut suivre tout au long du document l'evolution des personnages dans des situations concretes (demande d'augmentation de salaire, discussion avec son ado ou proposition a un client).Cependant, ces exemples n'illustreraient pas suffisamment la pertinence du propos de l'auteur dans un contexte strictement d'affaires.Le lecteur qui recherche plutot des exemples business les trouvera certainement dans le best-seller americain Getting to Yes, de Roger Fisher et William Ury (version francaise : Comment reussir une negociation) puisqu'il se concentre davantage sur la methode de negociation que sur les fondements de la persuasion.Selon ces auteurs, une negociation reussie est le resultat de l'application de quatre criteres essentiels, soit : 1) faire la distinction entre le but de la negociation et le negociateur ; 2) orienter les discussions sur les interets communs et non sur les point sensibles des interlocuteurs ; 3) creer des occasions mutuelles de gain ; 4) demeurer impartial et faire preuve de gros bon sens dans le deroulement des discussions.Fisher et Ury resument en une seule phrase une dimension captivante de ce grand art afin de developper une relation durable avec le partenaire : Soyez sans pitie pour l'objet de la negociation, mais demeurez courtois avec votre vis-a-vis.Et bien que l'eternelle dimension gagnant/ gagnant apparaisse dans chacun des deux ouvrages, Samson pour sa part y attache une variante prometteuse pour le lecteur en proposant 12 tactiques pour arriver a un bon compromis.Pour mieux faire face a vos futurs debats sociaux, ou encore aux negociations a venir avec votre conjoint(e), vos enfants, vos partenaires d'affaires, votre banquier (et le serveur, evidemment), voila deux livres fort bien faits qui sauront faire de vous un etre plus avise dans le contexte parfois turbulent du bureau.ou de la maison.L'auteur est directeur de la Librairie Coop Hec Montreal APPRECIATION Exceptionnel Excellent FFFF Bon FFF Passable FF Aeviter FFF1.2 PERSUADEZ POUR MIEUX NEGOCIER Alain Samson, Collection entreprendre, 2003, Les editions Transcontinental, Les editions de la fondation de l'entrepreneurship FFF GETTING TO YES Roger Fisher et William Ury, Penguin Books, 1991 LE PORTRAIT PHOTO PHOTOTHEQUE LA PRESSEc LA PROPOSITION Les avoirs financiers d'Yves sont suffisants pour lui permettre de profiter de la retraite, meme s'il accumulera les deficits pendant plusieurs annees.Ensuite, ses depenses diminueront, si bien que son capital augmentera de nouveau.GAETAN VEILLETTE Administrateur agree et planificateur financier au Groupe Investors Ecrivez-nous! Vous aimeriez qu'un planificateur financier examine votre situation ?Investissement, immobilier, retraite, heritage, impot, credit, budget Quelle que soit la nature de vos questions, ecrivez-nous ! Les dossiers retenus seront analyses par un specialiste, dans le cadre de la chronique Sous la loupe .Voici notre adresse : A vos affaires, 7, rue Saint-Jacques, Montreal (Quebec) H2Y 1K9 ou notre courriel : avosaffaires@lapresse.ca Yves, 56 ans, chef de famille monoparentale de trois enfants, vient de perdre son emploi.LE DEFI Retourner ou non sur le marche du travail afin de payer les etudes universitaires de ses enfants PLACEMENTS 98 000$ en REER enregistre 300 000$ en CRI enregistre 50 000$ en encaisse 32 000$ en actions societe privee 50 000$ en epargne etude REVENUS 8950$ en rente viagere 19 800$ du duplex 1250$ en placements non enregistres 18 000$ en assurance-emploi 2000$ en salaire DEPENSES 36 000$ en cout de vie de base 16 000$ en frais de scolarite et soutien des trois enfants 18 058$ en paiement des dettes et de l'hypotheque HABITATION 175 000$, maison unifamiliale, libre d'hypotheque 225 000$, duplex avec une hypotheque de 105 000$ DOSSIER DE LA SEMAINE À VOS AFFAIRES PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE Communauto sert ses 4000 clients avec un parc de 183 véhicules sous-compacts, dont 10 % ont des sièges pour enfants.Le bonheur est dans la location JACINTHE TREMBLAY COLLABORATION SPÉCIALE Brenda Sansfaçon est une ancienne cliente de Communauto, à Québec.Elle a utilisé pendant plusieurs mois son forfait-travail, qui lui donnait accès à une auto de 8 h à 19 h, les jours de semaine.Ce service a évité au couple l'achat d'un deuxième véhicule.L'entreprise sert ses 4000 clients avec un parc de 183 véhicules souscompacts, dont 10 % ont des sièges pour enfants.Elle assume en totalité les coûts d'achat et de financement des autos, leur immatriculation, leur entretien, les primes d'assurances et l'essence.Le système est assez simple.Après avoir réservé une auto par téléphone ou par Internet, les clients vont chercher leur véhicule dans un des 113 points de service du réseau.On en trouve plus d'une soixantaine dans la région de Montréal.« Les quartiers les mieux desservis sont le Plateau Mont-Royal et Rosemont », indiqué le président de Communauto Benoit Robert.Pour rouler avec Communauto, les clients doivent signer un contrat d'un an qui comporte des droits d'adhésion de 500 $, entièrement remboursables après un an ou au moment de l'abandon du service.Un dépôt remboursable de 10 $ est demandé pour la clé donnant accès au véhicule.La cotisation annuelle \u2014 non remboursable\u2014 et le coût d'utilisation au kilomètre varient selon la distance que compte parcourir le client.Trois forfaits sont proposés.Pour moins de 1500 kilomètres, la cotisation est de 35 $ par année (plus 0,28 $/km).Entre 1500 et 3500 kilomètres, elle est de 140 $ (plus 0,22 $/km).Pour plus de 3500 kilomètres, elle passe à 350 $ (plus 0,15 $ du kilomètre).La PME propose également des forfaits travail et offre une tarification particulière pour les déplacements interurbains.Les clients déboursent de plus de 1,50 $ à 2 $ par heure d'utilisation, ou de 15 à 20 $ par jour, selon la période de location.Selon les chiffres fournis par Communauto, le prix d'une course aller-retour du centre-ville de Montréal vers le magasin IKEA du boulevard Cavendish varie entre 6,90 $ et 9,89 $, selon le forfait.Le même déplacement coûterait 28,50 $ en taxi.L'aller-retour Communauto Montréal-Québec est estimé à 87,99 $.« L'utilisateur type de Communauto emprunte un véhicule environ deux fois par mois à Montréal et trois fois à Québec.La majorité sont des adeptes du transport en commun.Certains adhèrent au service comme une assurance de mobilité et d'autres s'en servent seulement en été », précise M.Robert.Il ne cache pas que le partage d'autos entraîne certains compromis.Contrairement aux locateurs ordinaires, la compagnie ne fait pas le ménage des véhicules entre deux locations.« Le système repose sur la confiance et sur la bonne volonté des utilisateurs.Certains sont moins respectueux des autres », reconnaît- il.Ainsi, certains clients fument dans les autos, malgré les invitations contraires de Communauto.Les abonnés doivent de plus accepter de marcher vers les points de service pour aller chercher leur véhicule.Depuis 2000, le nombre de clients de Communauto a plus que doublé.Un des clés du succès de la jeune entreprise est sans doute son efficacité et sa fiabilité.« Nous répondons à 97 % des demandes », signale Benoit Pelletier.Sur la Toile > Pour consulter l'Étude sur les coûts d'utilisation d'une automobile, cliquez dans la section automobile.www.caa.ca > La trousse du cocktail transport est accessible dans la section transport écologique.Elle contient plusieurs tableaux comparatifs des coûts de différentes formules (ex.partage, location court terme, taxis, transport en commun).www.equiterre.org > Tout sur le fonctionnement, les coûts et les points de service.www.communauto.com L'auto des proches JACINTHE TREMBLAY COLLABORATION SPÉCIALE Simon, 20 ans, roule en Audi.Madeleine, 21 ans, conduit une Volvo.Évidemment, grâce à papa et maman.L'emprunt de l'auto d'un proche est certainement la forme la plus courante de partage de véhicule.Elle se pratique également entre conjoints et amis, lorsque la confiance règne.Ce sentiment n'exclut pas pour autant la prudence.Serge Boulard, conseiller en affaires publiques au Bureau d'assurance du Canada, recommande aux âmes généreuses de toujours vérifier si le conducteur a un permis valide et à quelles conditions.Certains permis sont, par exemple, assortis de l'obligation d'utiliser un véhicule muni d'un dispositif détecteur d'alcool.Pourquoi ?La loi prévoit que si une personne est arrêtée sans permis valide, le véhicule qu'elle conduit peut être saisi pendant 30 jours.Les frais de déplacement et d'entreposage sont à la charge de son propriétaire.Le conseiller du BAC conseille de plus d'ajuster la couverture d'assurance du véhicule en conséquence.« Lorsqu'un jeune ou un conjoint utilisent fréquemment une auto, le détenteur de la police a l'obligation d'en informer son assureur.S'il ne le fait pas, il s'expose à se voir refuser l'indemnisation en cas d'accident », dit Serge Boulard.L'incidence à la hausse sur la prime sera déterminée en fonction de l'âge, du nombre d'années d'expérience et du dossier de conduite du nouvel assuré.UN WEEK-END ENVOITURE COMPACTE Discount 84,95$ 59,85$ Budget 89,85$ 68,85$ Via Route 104,85$ 119,95$ Hertz 105,00$ 71,85$ Thrifty 130,35$ 68,85$ Jean Légaré 135,00$ 89,85$ Location 3 jours kilométrage illimité (avant taxes) Locateur Assurances 1 Franchise de 250$ / 2 Franchise de 500$ À VOS AFFAIRES PUBLICITÉ PHOTOGRACIEUSETÉ AIR FRANCE La plage, le soleil et la mer.Ne partez pas sans ailes EMMANUELLE GARNAUD L'ENVERS DE LA PUB COLLABORATION SPÉCIALE Découvrir le nom d'un Montréalais sur les murs du Musée de la publicité, à Paris, fait partie des belles surprises de ce début d'année 2004.Surtout lorsqu'on visite l'exposition On Air, 1933-2003, consacrée à l'histoire de la compagnie Air France.Le fait est d'autant moins banal qu'il s'agit de Jean Fortin, un nom oublié ici et qui s'ajoute à une liste d'illustres affichistes, graphistes, architectes ou designers ayant contribué au rayonnement de l'image d'Air France.On apprend donc avec une certaine fierté que M.Fortin, né en 1928, a fait ses études au Pratt Institut de New York et qu'il est sorti diplômé en « Advertising art » en 1952.Or, la pub québécoise n'existait pour ainsi dire pas au début des années 50.On adaptait des concepts mis au point aux États-Unis ou à Toronto.Les rédacteurs s'appelaient plutôt des traducteurs.Pour un directeur artistique qui souhaitait créer, c'était sans doute le «no man's land ».Ascension fulgurante En 1955, Jean Fortin s'installe à Paris.Très vite, il travaille comme graphiste pour l'agence française Publicis.Il deviendra par la suite directeur artistique, mais c'est bien comme graphiste qu'il s'est illustré pour Air France.Notamment à un moment charnière pour la compagnie.En 1959 et en 1960, la compagnie acquiert ses oremiers jets, la Caravelle et le Boeing 707, qui vont devenir ses fers de lance.Jean Fortin crée des dépliants et des affiches qui vont marquer l'image d'Air France.L'hommage qu'on lui rend tient justement à l'impulsion très graphique et très symbolique qui imprègne tous les documents créés.Des dépliants commerciaux et des pochettes de billets sur les murs d'un musée, c'est un peu l'originalité de cette exposition.La démarche d'Air France vient de cette attention constante aux détails.Les affiches mais aussi tous les objets commerciaux, les services des plateaux-repas, le design intérieur des avions ou l'architecture des bureaux, le look des hôtesses .tout chez Air France est communication.Image de marque Cette préoccupation de la marque \u2014 on dit aujourd'hui «branding » \u2014 qui nous semble évidente, demeure étonnamment novatrice et distinctive.À chaque époque de son histoire, Air France a fait appel aux meilleurs créateurs dans toutes les domaines : affichistes célèbres, peintres contemporains, designers d'avant-garde.L'engagement envers la nouveauté visuelle et la diversité est constant.La philosophie qui s'en dégage n'est pas anodine non plus : véhiculer une image moderne de la France, l'incarner véritablement ou, comme le dit une des publicités télé des années 70, « faire le tour du monde sans jamais quitter la France ».Le tour de force des publicitaires et des graphistes, qui ont travaillé pour la marque, tient donc dans ce grand écart: vendre le voyage, l'exotisme, tout en vantant un savoir- vivre et un savoir-faire très français.À l'heure où, sur le marché des vols vers l'Europe, Air Canada patauge et Air France triomphe, certaines leçons de communication sont plus pertinentes que jamais.Air France a elle aussi connu des heures bien sombres.Parmi les tournants intéressants, figure une publicité télévisée de 1997, où Air France annonçait « les droits du passager ».Le droit d'être pressé, d'être gros, ou trop grand, le droit de voyager en sécurité, etc.La pub était assez banale, mais la promesse et le revirement réels.La compagnie avait procédé à une large enquête auprès de ses clients et avait pris bonne note de leur mécontentement.Cette publicité, en forme de mea-culpa et d'engagement, relevait d'une humilité somme toute étonnante et dont nombre de compagnies aériennes devraient tirer leçon, au lieu de nous seriner qu'elles sont les meilleures.La promesse fut tenue et le service amélioré.En 1999, Air France confie à l'agence BETC Euro-RSCG le mandat d'une nouvelle campagne mondiale.Vous connaissez le résultat car elle s'est affichée dans les pages de La Presse aussi.« Faire du ciel le plus bel endroit de la terre » a remporté de nombreux prix, notamment en imprimé.Cette fois, c'est le travail des photographes qui est honoré.Une publicité très zen, qui réconcilie le voyageur avec l'avion, en ces temps pourtant très pénibles : ce n'est pas rien ! Mais il est vrai que, lorsqu'on vit les files d'attente des aéroports Roissy CDG ou Dorval PET, le ciel nous semble tout de suite plus désirable.Exposition On Air, jusqu au 25 janvier, Musée de la Publicité, Paris ILLUSTRATIONS TIRÉES DUCATALOGUE DE L'EXPOSITION À gauche, dépliant publicitaire conçu par Jean Fortin en 1958 et intitulé « Premier sur le pôle Air France ».Ci-dessus, encore un dépliant créé par Jean Fortin en 1959 vantant les mérites de la Caravelle.SONDAGECROP Le bruit bizarre Deux fois par mois, nous publierons désormais les résultats d'un sondage effectué par CROP concernant l'appréciation des publicités les plus marquantes des semaines passées.Nous commençons cette semaine par le message «Bruit Bizarre» des concessionnaires Honda, pour la Honda Civic.Description : La publicité télé mettait en vedette Martin Matte, qui arrive dans sa station-service préférée et demande au garagiste de l'aider à trouver l'origine d'un «grichement» suspect.Le garagiste, habitué à son client, se méfie car il «n'a jamais entendu de Honda Civic faire s ».Martin réplique en lui montrant que le bruit se produit quand il tourne le bouton de la radio et tombe sur des postes inaudibles.Le commentaire d'ALAIN GIGUÈRE, président, CROP «Voilà bien la preuve que l'humour est une recette publicitaire dont les Québécois ne se lassent pas.Les scores excellents, pour ne pas dire exceptionnels, obtenus par ce message démontrent qu'il est utilisé ici à son meilleur.Le scénario est un vrai clin d'oeil à la vie quotidienne, on y trouve une intelligence presque anthropologique de la société québécoise.«Il est très québécois en effet, de faire de l'humour sur le dos de quelqu'un mais sans méchanceté : nous aimons taquiner gentiment, et le personnage de Martin Matte nous rappelle forcément quelque chose ! Les résultats d'appréciation et même de visibilité pures témoignent du capital de sympathie énorme que cette plateforme créative est allée chercher dans le public, en très peu de temps.«Quant à la surperformance chez les 18-34 ans, elle correspond parfaitement au profil de clientèle de la Civic et atteste de l'efficacité du message.Notons enfin, de façon plus large, que la marque Honda bénéficie des retombées sur l'ensemble de la population au Québec, très favorable à cette pub.» Méthodologie: sondage téléphonique réalisé par CROP, du 5 au 17 décembre 2003, auprès de 917 Québécois francophones.Marge d'erreur: 3,3%, 19 fois sur 20.0 20 40 60 80 100% ONT VU CETTE PUBLICITÉ 82% 53% 73% En région: 87% > Jeunes 18 à 34 ans: 88% L'ONT AIMÉE - BEAUCOUP OU ASSEZ Jeunes 18 à 34 ans: 80% L'ONT TROUVÉE -TRÈS OU ASSEZ- CONVAINCANTE Jeunes 18 à 34 ans: 60% CONSOMMATION À VOS AFFAIRES Les centres de conditionnement physique L'abandon coûte cher.et la majorité abandonne Les centres de conditionnement physique sont parmi les grands bénéficiaires des résolutions du jour de l'An.Avant Pâques, ils commencent déjà à se vider.Pour se mettre en forme, il faut ajouter temps et patience au prix de l'abonnement.JACINTHE TREMBLAY QUESTION DE CONSOMMATION COLLABORATION SPÉCIALE À raison de deux séances par semaine, 50 semaines par année, chaque présence à un centre de conditionnement physique coûte entre 3 $ et 6 $.Ce coût est cependant bien théorique.Car les adeptes aussi assidus sont rares.Un grand nombre de clients de ces centres décrochent, à plus ou moins court terme.Ainsi, au Nautilus Plus de la Place Victoria, le taux d'abandon de ceux qui s'entraînent sans supervision oscille entre 70 et 80 %.Il est de 50% chez ceux qui bénéficient d'un encadrement.Premier constat : ce service d'accompagnement est rentable ! Le temps et la patience Les causes d'abandon?Selon Suzanne Laberge, professeure en sociologie de l'activité physique à l'Université de Montréal, le manque de temps est souvent invoqué.De son côté, Chantal Daigne, du Centre de kinésiologie de l'Université de Montréal, montre du doigt les attentes irréalistes.«Il est impossible de regagner la forme et de perdre du poids en trois semaines.Les premiers résultats se font sentir, au mieux, après six à huit semaines.Les gens se découragent avant », dit-elle.Autre facteur d'abandon : le gym ne correspond pas à ses goûts personnels.« La première composante à rechercher dans toute activité physique est le plaisir.Les centres de conditionnement physique ne sont pas le meilleur choix pour tous », note Sylvie Gagnon, conseillère en promotion de la santé à Kino-Québec.Selon elle, il est crucial de faire l'inventaire des activités physiques que l'on aime et de celles que l'on déteste, en notant ce qui les caractérisent.« Les adeptes des sports d'équipe, qui se sentent stimulés par l'effet de groupe et l'encadrement des entraîneurs, sont plus susceptibles d'avoir du plaisir dans les centres que les amoureux des disciplines individuelles », note-t-elle.L'évaluation réaliste du temps qui sera consacré sur une base régulière donnera également une indication du type d'activité à privilégier.« Il peut être préférable et plus rentable de s'inscrire à un cours si on ne pense pas être en mesure de fréquenter un centre au moins deux fois par semaine », note Martin Goulet, d'Action- Santé.Dans le choix d'un établissement, la qualification du personnel d'encadrement est un des premiers critères à considérer, avec la distance.« Les bons centres emploient des diplômés universitaires en kinésiologie.Ces derniers sont aptes à faire des évaluations de la condition physique, à concevoir des programmes d'entraînement personnalisés et à en assurer le suivi », dit Sylvie Gagnon.La conseillère de Kino-Québec conseille également d'avoir les idées claires sur ses objectifs au moment de l'inscription, à défaut de quoi le risque est grand de se payer l'accès à des appareils ou à des services qui resteront inutilisés.Autres options L'idée du gym vous rebute mais vous sentez le besoin d'encadrement?La Clinique de kinésiologie de l'Université de Montréal effectue des évaluations de la condition physique (40 $) et dresse des programmes d'entraînement personnalisés, avec (de 175 à 300 $) ou sans suivi (40 $), pour des activités individuelles pratiquées en centre, à la maison ou en plein air.Ces services sont assurés par des étudiants au baccalauréat, sous la supervision de diplômés.Peu importe l'activité retenue, Sylvie Gagnon estime que la régularité est plus importante que l'intensité.Selon Santé Canada, la pratique d'une activité physique d'intensité moyenne, quatre fois par semaine, pendant 30 minutes chaque fois, vaut mieux que deux séances frénétiques de poids et haltères d'une heure trente.pendant le mois de janvier.La carte de crédit fait son épicerie.MARC TISON LE COUPLE ET L'ARGENT COLLABORATION SPÉCIALE Vous tendez votre carte de crédit à la caissière au supermarché.« Le même montant ?» demande-t-elle.\u2014C'est une carte de crédit.\u2014Mon Dieu, c'est une carte de crédit Les caissières ont le réflexe de la carte de débit.Les clients sont encore peu nombreux à brandir une carte de crédit au supermarché.« Selon les bannières et les magasins, de cinq à 10% des transactions sont effectuées par carte de crédit », estime Josée Bédard, directrice principale des affaires corporatives chez Provigo.L'utilisation semble toutefois en progression.Le phénomène, relativement récent, date d'environ huit ans.La pratique ne s'est généralisée que depuis trois ou quatre ans.Pourquoi ce changement et pourquoi pas plus tôt ?« La première raison est la technologie, répond Josée Bédard.Le monde des caisses enregistreuses a beaucoup évolué.Il fallait une caisse capable de lire la carte, d'entrer en liaison avec un ordinateur en magasin, qui lui-même communiquait avec un autre ordinateur.Les données devaient être transmises rapidement parce que nous détestons tous attendre aux caisses.» En effet, peu avant les Fêtes, dans un supermarché de l'est de Montréal où le système central était tombé en panne, il fallait voir les gérantes adjointes et les caissières courir en tous sens \u2014ce n'est pas une métaphore \u2014, castonguette à la main pour remplir le reçu, obtenir un numéro d'autorisation au téléphone, faire « checlic ».Les files d'attentes et les visages s'allongeaient à vue d'oeil.Moins d'obstacles Mais la technologie n'était pas le seul obstacle au « progrès » : les frais imposés au marchand faisaient eux aussi barrage.« L'invention du supermarché s'appuyait sur le principe d'une grande surface avec un très grand nombre de produits sur lesquels on faisait un petit pourcentage de profit, explique Marie Lachance, professeure agrégée à la faculté des Sciences de la consommation de l'Université Laval.Avec l'introduction de la carte de crédit, il fallait payer des frais supplémentaires à l'utilisation, ce qui influençait les prix en magasin.» Cette fois, c'est l'effet d'entraînement qui a joué.« Ce qui nous a amenés à offrir la carte de crédit, confie la porte-parole de Provigo, c'est que d'autres entreprises dans la vente au détail ou l'alimentation l'offraient déjà, notamment la SAQ.Les consommateurs avaient commencé à exprimer le fait que c'était un service de commodité.» Enfin, il y a longtemps eu un frein social : « Il était considéré immoral de manger à crédit », assure Marie Lachance.Les mentalités ont bien changé depuis.« Chez Desjardins, on considère la carte de crédit comme un mode de paiement et non pas comme du crédit », précise le porte-parole André Cajolet.De nombreux consommateurs partagent ce point de vue.La carte de crédit est facile à utiliser, le paiement est reporté d'une trentaine de jours, le relevé de compte peut servir au suivi du budget.Sans doute, mais avec les dépenses de logement et de transport, l'alimentation compte parmi les plus importants postes budgétaires.Et il est certainement le poste le plus élevé à se trouver sur la carte de crédit, si toutes les dépenses d'épicerie y sont versées.Attention! danger Avec le paiement comptant ou la carte de débit, on dépense de l'argent déjà engrangé.Avec la carte de crédit, le paiement est repoussé.Entre-temps, il est tentant d'utiliser cet argent à d'autres fins.Presque inévitablement, le coussin budgétaire disparaît.« L'alimentation peut faire de grosses factures sur une carte de crédit, constate Caroline Arel, avocate et conseillère budgétaire chez Option consommateurs.Si la personne est vraiment disciplinée et qu'elle paie le solde à la fin du mois, il n'y a aucun problème.Sinon, il y a risque d'endettement.» Justement parce que l'alimentation constitue souvent le plus important poste de dépenses de consommation courante, plusieurs personnes paient l'épicerie avec la carte de crédit pour maximiser les bénéfices des programmes de récompense.Chez Desjardins, par exemple, qui offre une récompense de 1% en « boni-dollars », on observe que plusieurs clients, qui paient leur épicerie sur carte de crédit, remboursent par Internet un montant équivalent dans les jours suivants, soit avant l'arrivée du relevé ! «À cette période de l'année, les gens versent la prime accumulée, 300 $ ou 400 $, dans leur REER », soutient André Cajolet.« Si on n'est pas capable de payer le solde à la fin du mois, la récompense revient cher, rétorque Martin Pacheco, gestionnaire en éducation des consommateurs à l'Agence de la consommation en matière financière du Canada.Si vous économisez 1 % et qu'on vous charge un taux d'intérêt de 18% sur le solde impayé, ce n'est pas avantageux.Si vous essayez de gagner un voyage et que vous avez un compte débiteur, c'est un voyage gratuit qui va vous coûter cher ! » La carte de crédit est peut-être devenue un mode de paiement comme un autre, mais un peu comme la nitroglycérine, il faut la manipuler avec soins et précautions.Quand le contrôle nous échappe, le solde risque d'exploser.SI VOUS PAYEZ AVEC UNE CARTE DE CRÉDIT: Ne vous engagez sur cette pente savonneuse que si vous avez déjà prouvé votre discipline de paiement et que votre facture est acquittée intégralement chaque mois.Faites une liste d'épicerie et tenez-vous-y.Si vous utilisez une carte de crédit pour accumuler des récompenses, pourquoi ne pas rembourser votre facture par Internet dès la dépense effectuée ?Si vous vous apercevez que vos dépenses d'épicerie augmentent libéralement, ou si vous avez des difficultés croissantes à payer intégralement le solde mensuel, revenez sans tarder au paiement comptant.LES CENTRES POUR UN CHOIX PLUS ÉCLAIRÉ MAGASINER 1 > La distance Évaluez le temps de déplacement vers le centre de conditionnement.Plus de 15 minutes : feu orange.Plus de 30 minutes : feu rouge.2 > L'ambiance Visitez le centre au moment où vous comptez vous y entraîner pour connaître l'atmosphère générale, le taux d'affluence, la musique, la tenue vestimentaire, l'attitude des entraîneurs, etc.3 > L'avis d'unmédecin Si vous avez des problèmes de santé, consultez un médecin avant de vous lancer dans l'aventure.4 > Des références Consultez des habitués de votre entourage.5 > Le personnel Vérifiez les qualifications du personnel d'encadrement.6 > Vos besoins réels Ne vous laissez pas impressionner par les « autres services » offerts, à moins d'avoir la ferme intention de les utiliser.ADDITIONNER 1 > Un coup de pouce Vérifiez si votre employeur a des ententes avec le centre qui vous donnent droit à des rabais.2 > Tout inclus ?Vérifiez si une évaluation de la condition physique et l'élaboration d'un programme d'entraînement personnalisé sont inclus dans les coûts d'abonnement.3 > Court terme Si c'est votre première expérience, ayez en tête que les taux d'abandon sont très élevés.Songez à un forfait à court terme, même si les abonnements annuels sont toujours, sur papier, plus avantageux.EN CAS D'ABANDON 1 > Vos droits Les contrats d'un an peuvent être résiliés dans les 36,5 jours qui suivent la date du premier service rendu.La loi autorise cependant le centre à exiger le versement d'une somme équivalente à 10%de la valeur restante du contrat, incluant la portion attribuable aux frais d'inscription.(Le centre a alors 10 jours pour vous rembourser.) Après la période de 36 jours et demi, votre seule option sera de conclure une entente à l'amiable avec le centre.2 > Remboursez les primes Le matériel offert en prime lors de l'inscription (ex.: un sac) doit également être en partie remboursé au centre en cas d'abandon, à moins qu'il soit évident qu'il n'a pas été utilisé.ABONNEMENT ANNUEL DANS UN CENTRE DE CONDITIONNEMENT PHYSIQUE LES TARIFS VARIENT DUSIMPLE AUDOUBLE ! Établissement Inscription Coût un an (mois) Évaluation de la condition physique Élaboration d'un programme d'entraînement Trois mois Centre Épic 5055, St-Zotique Est 600$ Compris Compris 310$ Centre sportif du Parc olympique 3200 Viau 275$ Compris Compris 100$ Énergie Cardio 2175, Mont-Royal Est 343.80$ (28,65$) 59,95$ Compris Compris 140,95$ (46,95$) Nautilus Plus 800, Place Victoria 467,40 $ (38,95$) 25$ 40$ 35$/heure 155,85$ (51,95$) Option-Santé 1000, Émile-Journault 335,40$ (27,95$) 69.95$ Compris Compris 101,85$ (33,95$) YMCA 4567, Hochelaga 432$ (36$) Compris 35$/heure 120$ CEPSUM 2100, Édouard-Montpetit 422,76$ (35,23$) Clinique de kinésiologie UdeM40$ 43,71/heure - avec taxes Quatre mois 240$ (60$) Taxes non incluses Tarifs promotionnels en vigueur actuellement Des vents favorables La chute du dollar américain a contribué à la hausse du prix des matières premières À VOS AFFAIRES INVESTISSEMENT RICHARD DUPAUL PROFIL BOURSIER rdupaul@lapresse.ca L'un des faits marquants sur les marchés financiers en 2003 est sans doute la chute considérable du dollar américain qui, par ricochet, a contribué à la forte hausse des prix de l'or, des métaux communs et de plusieurs denrées de base.L'indice CRB des matières premières, qui retrace les fluctuations des prix des métaux et des céréales notamment, a bondi de 15% en 2003.Or, les cours du cuivre et le nickel ont fait encore mieux, avec des poussées impressionnantes de 50 % et 133%respectivement.Dans cette foulée, la société canadienne Falconbridge a connu beaucoup de succès, son action ayant doublé en Bourse en 2003.Mais, plusieurs analystes croient que l'action pourrait atteindre de nouveaux sommets en 2004.en autant que les prix des métaux continuent de grimper et qu'une grève ne paralyse pas les activités de la compagnie.Le nickel brille Ian Howat, analyste à la Financière Banque Nationale, a récemment augmenté \u2014de 26,25 $ à pas moins de 36 $ \u2014 le prix-cible de l'action (sur un horizon d'un an), en raison des perspectives toujours favorables des prix des métaux communs.Certes, la dégringolade du billet vert a contribué à la forte hausse des cours des métaux, qui sont exprimés en dollars américains.Mais ce n'est pas tout.Selon M.Howat, le faible niveau de stocks mondiaux de nickel et de cuivre, la croissance économique mondiale et la demande plus forte que prévu des industries lourdes en Chine et en Asie sont autant de facteurs qui militent également pour des prix encore plus élevés d'ici la fin 2004.« Le marché pour le nickel demeure très serré en raison de la forte demande dans le secteur de l'acier inoxydable et dans d'autres secteurs », souligne M.Howat.D'ailleurs, l'analyste a aussi relevé son prix-cible moyen pour le nickel en 2004, lequel passerait de 4,75 $ US la livre à 5,75 $ US la livre, soit une hausse de 21 %.La firme américaine Merrill Lynch avance que le prix du nickel pourrait même grimper encore plus pour se maintenir au-dessus des 7 $ US la livre.« Les facteurs fondamentaux actuels sont encore plus favorables qu'au moment où le nickel a touché la dernière fois le sommet de son cycle », soit en 1988-1989, affirme l'analyste newyorkais Daniel A.Roling.La demande mondiale de nickel surpasse actuellement l'offre.Et le seul projet d'expansion majeure qui verra le jour à court terme est la mine Montcalm, en Ontario \u2014un projet de 100 millions US piloté par nul autre que Falconbridge.La production débutera en 2005, mais celle-ci ne représentera que 1% de la production mondiale.Parmi les autres gros projets à venir, mentionnons celui d'Inco à Voisey's Bay, au Labrador, qui prévoit entrera en production en 2006.Dans le cas du cuivre, les perspectives sont également positives pour des raisons similaires, si bien que FBN entrevoit une hausse du cours moyen de 9,1 % en 2004.Falconbridge est le troisième producteur de nickel au monde et, dans le cas du cuivre, la société occupe le 12e rang.Près de la moitié des revenus de la compagnie (48 %) au cours des trois premiers trimestres de 2003 provenaient des ventes de nickel, alors que le cuivre contribue au tiers du chiffre d'affaires.Au troisième trimestre 2003, Falconbridge a enregistré un profit de 21,1 millions de dollars américains (11 cents US par action), comparativement à une perte de 15 millions US (-10 cents par action) pour la même période l'année précédente.Les revenus du groupe ont bondi 40 %, passant de 346 millions US à 485 millions US.N'eût été la forte hausse du dollar canadien, qui entraîne une hausse de ses frais d'exploitation, la société aurait enregistré de meilleurs résultats.Soulignons que Falconbridge exploite plusieurs mines au Canada, notamment dans la région de Sudbury, en Ontario, et la mine Raglan, dans le l'extrême nord du Québec.Des projets ambitieux Falconbridge mijote par ailleurs divers projets d'expansion qui font saliver les milieux financiers.La compagnie torontoise et un partenaire local travaillent sur un ambitieux projet de 1,6 milliard US pour la construction d'une mine de nickel en Nouvelle-Calédonie.La mine Koniambo, qui associe la Société minière du Pacifique Nord (51 %) et Falconbridge (49 %), entrera en production en 2008 ou 2009 et produira 60 000 tonnes de nickel par année.Une étude de faisabilité est en cours et sera complétée avant la fin de l'année.La part de la production de Koniambo revenant à Falconbridge représenterait environ le tiers de la production totale de la compagnie en 2003 (en incluant sa production de ferro-nickel).Cependant, un gros nuage plane au-dessus de Falconbridge et accroît le niveau de risque des investisseurs.Une grève menace les installations de la compagnie à Sudbury, en Ontario, ce qui affecterait le quart de la production totale de nickel de la compagnie.En plus, les analystes craignent que ce conflit de travail ralentisse ou arrête complètement les activités de l'affinerie de Nikkelwerk, en Norvège, qui traite le minerai des mines de Sudbury mais aussi celui de la mine Raglan.Un conflit affecterait quelque 1200 travailleurs, dont les contrats de travail se terminent à la fin janvier et à la fin février.Rappelons qu'un arrêt de travail, d'une durée de sept mois, avait paralysé les mines de Falconbridge à Sudbury il y a trois ans.Les négociations entre la compagnie et les syndicats se poursuivent, mais Falconbridge n'ose s'avancer sur les chances d'un règlement.La compagnie a produit l'an dernier 100 000 tonnes de nickel, ou environ 8 % de la production mondiale.Hormis une grève prolongée qui ferait très mal, les analystes restent confiants que Falconbridge profitera des bons vents de la reprise mondiale en 2004 et 2005.Un analyste new-yorkais, qui a requis l'anonymat, croit que l'action de la société pourrait même atteindre les 40 $ d'ici un an si les prix des métaux se maintiennent à leur niveau actuel.PORTRAIT DE L'ENTREPRISE FALCONBRIDGE ACTIVITÉS La société se spécialise dans l'exploration minière, ainsi que dans la production et l'affinage de métaux communs.Falconbridge, qui possède des propriétés et des usines dans plusieurs pays, est le troisième producteur en importance de nickel au monde et le 12e dans le secteur du cuivre.Sources : Bloomberg PHOTO BLOOMBERG EN BOURSE Dollars canadiens RÉTROSPECTIVE FINANCIÈRE En millions de dollars, sauf le bénéfice par action Revenus 2394 2138 2615 Bénéfice net 73 16 368 10 Bénéfice net par action 34 ¢ 2 ¢ 2,01 $ Aaron Regent, président et chef de la direction de Falconbridge.Fermeture 30,42$ DÉFI La compagnie doit mener à terme d'importants projets d'expansion, notamment dans le secteur du nickel en Nouvelle-Calédonie, en plus de renégocier une nouvelle convention collective avec ses employés dans la région de Sudbury, en Ontario.Nombre d'employés : plus de 6000 Siège social : Toronto Prix de l'action : 30,42$ Capitalisation boursière : 5,3 milliards Actif (au 31-12-2002) : 5,2 milliards Dette à long terme (au 31-12-2002) : 2,0 milliards Avoir net (au 31-12-02) : 2,3 milliards LPA 50 LA REVUE HEBDOMADAIRE La Presse Affaires présente une sélection de 50 titres qui suscitent un grand intérêt chez les lecteurs / Semaine terminée le FERMETURE VAR.SEM.DERNIÈRE VARIATION VAL.BOUR.52 SEMAINES FERMETURE VAR.SEM.DERNIÈRE VARIATION VAL.BOUR.52 SEMAINES s Abitibi-Consolidated (A) / 10,35 0,47 4,76 -0,19 4 556 13,08 8,22 s Aeterna (AEL) 4,80 0,52 12,15 11,63 241 10,00 3,52 s Air Canada (AC) 1,38 0,18 15,00 3,76 127 4,62 0,56 t Alcan (AL) / 58,74 -1,08 -1,81 -3,02 21 484 64,25 38,77 Alimentation Couche-Tard (ATD/B) / 24,00 -0,10 -0,42 0,42 2 362 24,50 10,38 s Astral Media (ACM/A) 28,50 1,18 4,32 1,60 1 576 28,74 22,15 s Axcan Pharma (AXP) / 23,15 1,25 5,71 14,32 1 042 23,47 14,11 s Banque de Montréal (BMO) / 58,05 3,75 6,91 8,51 29 061 58,25 39,30 s Banque Laurentienne du Canada (LB) / 28,90 0,64 2,27 3,77 677 29,47 24,61 s Banque Nationale du Canada (NA) / 44,25 1,53 3,58 2,57 7 751 45,30 31,05 s Banque Royale du Canada (RY) / 62,48 1,07 1,74 1,10 41 000 65,90 53,26 s BCE (BCE) / 29,20 0,60 2,10 1,04 26 971 32,37 26,47 s BCE Emergis (IFM) 6,19 0,29 4,92 12,55 637 8,16 4,83 Bombardier (BBD/B) / 5,35 -0,05 -0,93 -2,19 9 350 6,63 2,56 t Cambior (CBJ) 3,68 -0,47 -11,33 -7,77 886 4,95 1,51 t Cascades (CAS) / 11,80 -0,23 -1,91 -4,69 964 15,68 11,15 CN (CNR) / 80,10 -0,55 -0,68 -2,32 15 165 83,45 59,11 s Cogeco (CGO) 16,99 0,49 2,97 6,45 277 18,35 10,40 s Corporation Financière Power (PWF) / 50,22 1,22 2,49 1,39 17 497 50,88 36,35 s Domtar (DTC) / 16,18 0,54 3,45 -0,43 3 701 16,93 14,02 s Exfo (EXF) 8,72 2,10 31,72 82,43 550 9,30 2,83 s Groupe CGI (GIB/A) / 8,51 0,53 6,64 5,06 3 418 8,65 6,45 s Groupe SNC-Lavalin (SNC) / 48,40 1,44 3,07 -5,10 2 427 52,00 29,02 s Groupe TVA (TVA/B) / 23,66 2,35 11,03 12,77 773 23,95 14,65 Labopharm (DDS) 8,12 0,02 0,25 -11,45 292 9,30 3,15 s Le Groupe Canam Manac (CAM/A) 4,30 0,19 4,62 7,50 294 6,25 3,28 t Le Groupe Jean Coutu (PJC) (PJC/A) / 15,00 -1,05 -6,54 -5,66 3 404 17,82 13,25 s Les Boutiques San Francisco (SF/B) 0,87 0,25 40,32 234,62 10 1,92 0,22 s Les Industries Dorel (DII/B) / 39,51 4,49 12,82 11,26 1 290 43,99 33,29 s Les Vêtements de Sports Gildan (GIL/A) / 39,30 0,80 2,08 -1,82 1 160 42,50 34,01 s L'Industrielle-Alliance (IAG) / 44,00 0,60 1,38 0,46 1 731 44,50 34,50 t MAAX (MXA) / 23,35 -0,30 -1,27 -1,02 566 23,97 14,81 s Mega Bloks (MB) 22,12 0,72 3,36 -3,83 600 26,49 18,85 t Metro (MRU/A) / 21,50 -0,75 -3,37 -1,83 2 105 22,37 16,77 t Molson (MOL/A) / 30,20 -4,80 -13,71 -16,34 3 834 38,75 28,50 t Neurochem (NRM) 28,20 -3,89 -12,12 -7,84 835 33,24 7,75 s Nortel (NT) 8,93 1,10 14,05 62,66 37 168 9,02 2,73 s Power Corporation du Canada (POW) / 48,60 1,95 4,18 0,41 9 599 49,00 34,80 s Quebecor (QBR/B) / 26,00 2,56 10,92 9,89 1 683 26,20 12,06 s Quebecor World (IQW) / 26,70 1,66 6,63 -0,19 3 523 37,75 20,51 t Quincaillerie Richelieu (RCH) 17,66 -0,52 -2,86 -7,20 407 19,30 13,50 Rona (RON) 29,50 -0,05 -0,17 -5,42 1 676 31,80 11,75 s Saputo (SAP) / 31,30 1,73 5,85 -2,49 3 242 32,50 21,04 t Shermag (SMG) 12,97 -0,38 -2,85 -7,09 173 16,30 10,01 Sico (SIC) 24,45 -0,05 -0,20 -2,98 165 25,50 19,00 s Télésystème Mobiles Int.(TIW) 15,30 0,25 1,66 41,01 1462 15,48 1,10 Tembec Inc.(TBC) / 9,00 0,05 0,56 -4,56 772 12,60 6,20 s Transat AT (TRZ) 14,00 2,87 25,79 26,13 460 14,92 3,40 Transcontinental (TCL/A) / 24,00 -0,01 -0,04 0,00 2 123 25,45 15,25 s Van Houtte (VH) 15,20 0,20 1,33 -5,30 326 16,05 10,51 st \u203a Indique un titre qui a gagné ou perdu 1% et plus de sa valeur par rapport à la fermeture de la semaine précédente./ Caractère gras \u203a Indique une société dont l'action a atteint un haut ou un bas de 52 semaines en cours de séance, la semaine dernière./ IQ 30 \u203a Le crochet (/) dans cette colonne identifie les titres qui font partie de l'indice Québec 30.La valeur de l'indice est présentée chaque jour à la UNE de La Presse Affaires./ M$ \u203a Millions de dollars US / La liste des titres est sujette à une révision périodique.16 janvier 2004 FINANCES PERSONNELLES À VOS AFFAIRES Des notes à surveiller.MICHEL GIRARD LE COURRIER mgirard@lapresse.ca QAvez-vous entendu parler d'un produit financier de la Banque Scotia qui offre un rendement annuel croissant allant de 4,5%à 8,25 % ?C'est la Financière Banque Nationale qui vend ce produit.Premièrement, comme je suis assez âgé, j'aimerais savoir s'il est possible de revendre ce produit avant qu'il arrive à échéance ?Deuxièmement, est-ce qu'il s'agit d'un produit risqué ou pas ?Paul C.RVous faites sans doute référence à la « Note de dépôt » émise par la Banque Scotia.La Financière Banque Nationale, à l'instar de plusieurs maisons de courtage, a participé à la vente de cette émission de titres à revenu fixe.Il s'agissait d'une émission de 45 millions de dollars.Le rendement offert est à taux progressif : > du 6 janvier 2004 au 6 janvier 2005, 4,50 % l'an ; > 2005 à 2006, 4,60%; > 2006 à 2008, 4,75 % l'an ; > 2008 à 2010, 5,00 % l'an ; > 2010 à 2011, 5,75 % ; > 2011 à 2012, 6,00%; > 2012 à 2013, 7,00%; > 2013 à 2014, 7,50%; > 2014 à 2015, 8,00%; > 2015 à 2016 : 8,25 %.Comme on peut le voir, le rendement annuel semble fort lucratif à comparativement aux autres placements à taux progressifs, comme les certificats de placement garantis émis par les institutions financières, les obligations à terme du Canada et les obligations à taux progressif de Placements Québec.Il y a cependant un hic : la Banque Scotia se réserve le droit de mettre un terme à cette « Note de dépôt » à neuf reprises (à la date d'anniversaire du 6 janvier de différentes années) d'ici l'échéance en janvier 2016.En fait, si les taux d'intérêt devaient monter, il appert que Banque Scotia laissera courir la « Note de dépôt » jusqu'à échéance.Mais si les taux devaient baisser davantage et rester à un faible niveau, Banque Scotia mettra sans doute un terme à cette « note », dans le but d'en émettre une nouvelle à plus faible rendement.Par ailleurs, sachez que les émissions des notes de dépôt du genre de celle de Banque Scotia partent généralement comme des petits pains.Selon le spécialiste Alain Pelchat, du service de titrisation de la Financière Banque Nationale, une émission de 45 millions, comme celle de Banque Scotia, s'est envolée en l'espace d'une heure.C'est un produit extrêmement populaire.Un conseil : si les émissions de notes de dépôt vous intéressent, signalez- le à votre conseiller financier afin qu'il garde un oeil ouvert sur les prochaines émissions.Non seulement les « notes » comme celle de la Scotia sont sans risques, mais en plus on peut généralement s'en départir par l'entremise d'un marché secondaire inter-courtiers.Le mystère Air Canada QJe ne comprends rien à l'action d'Air Canada.Tout le monde dit que ça ne vaut plus rien à cause de la restructuration de la compagnie.Alors, comment expliquer que l'action est montée l'autre jour jusqu'à 1,50 $ ?J'imagine que les acheteurs payant 1,00 $ ou plus ne sont pas des caves.Est-ce que la direction de la compagnie cache des informations accessibles à seulement un petit groupe d'individus ?C'est vraiment nébuleux comme dossier.J-C.M.RUn véritable mystère plane audessus du titre d'Air Canada.Dans le cadre de la restructuration financière de la compagnie, on nous dit que les actions actuellement en circulation ne valent pas plus qu'un cent chacune.Pendant ce temps-là, l'action continue de se négocier autour de 1,20 $, soit à un niveau 100 fois plus élevé que sa « réelle » valeur.Tout comme vous, je me pose de sérieuses questions sur les véritables raisons qui soutiennent le cours de l'action d'Air Canada audessus d'un dollar.Depuis le temps qu'on dit que l'action vaut à peine un cent, il est impossible que les investisseurs ignorent cette information.Chose certaine, payer 1,20 $ pour les actions d'Air Canada c'est de la pure folie à la lumière des informations disponibles.Question : y a-t-il un pilote à bord d'Air Canada capable d'élucider le mystère du cours de l'action ?Les dessous d'un conseil QJ'ai pas mal de liquidité à réinvestir.Ma conseillère à la Banque Nationale me recommande d'investir dans ce qu'elle appelle un portefeuille pondéré ou un portefeuille stratégique conservateur.Elle me dit qu'il n'y a presque pas de risques.Qu'en pensez-vous ?Mme D.RVotre conseillère ne voulait sans doute pas vous effaroucher, mais les deux « portefeuilles » en question sont des fonds communs de placement.Elle vous parlait probablement du « Fonds diversifié pondéré » et du « Fonds catégorie rendement stratégique ».Le fonds « pondéré » est un fonds doté d'un portefeuille dit équilibré ou diversifié (actions, obligations, valeurs monétaires).Pour sa part, le fonds « stratégique » est un fonds que Banque Nationale classe dans la catégorie des fonds spécialisés.Qui dit fonds communs de placement, dit rendement en fonction de l'évolution des divers marchés financiers.Forcément, si les marchés boursiers et obligataires enregistrent une contre-performance, cela se répercutera négativement sur le rendement desdits fonds.La diversification d'un portefeuille est certes un gage d'une certaine sécurité financière.Mais le capital n'en est pour autant protégé à 100 %.Du côté des fonds communs gérés et distribués par Placements Banque Nationale, seule la catégorie des fonds dits « Protégés » protège entièrement le capital investi par les épargnants.Tout comme d'ailleurs les fonds distincts distribués par les compagnies d'assurance vie.Il y a cinq fonds d'offerts dans la catégorie des fonds protégés de la Banque Nationale : un fonds d'obligations canadiennes, un fonds de retraite équilibré, un fonds de croissance équilibré, un fonds d'actions canadiennes et un fonds mondial RER.Il y a cependant un inconvénient lorsqu'on investit dans l'un de ces cinq fonds protégés : les frais de gestion annuels sont très élevés.Comme quoi la garantie offerte n'est pas gratuite.Et c'est normal ! PHOTO PRESSE CANADIENNE Tout le monde dit que ça ne vaut plus rien à cause de la restructuration de la compagnie.Alors, comment expliquer que l'action d'Air Canada soit montée jusqu'à 1,50 $ ?DES TITRES DANS LA MIRE AVERTISSEMENT : Cette chronique hebdomadaire présente une sélection de titres à surveiller.Il ne s'agit toutefois pas de recommandations de La Presse.COGECO Au diable Loft Story, vive le câble Malgré le succès boeuf remporté par la série de téléréalité Loft Story, les ventes publicitaires de la populaire série n'ont pas été à la hauteur des attentes des investisseurs.Qui plus est, elles n'ont également pas été à la hauteur des attentes du grand patron de Cogeco, Louis Audet.Le retour de la série au petit écran de TQS est loin d'être assuré, a-ton laissé entendre lors de la présentation cette semaine des résultats du premier trimestre de la nouvelle année financière de Cogeco.Conséquence : le secteur médias a rapporté un bénéfice en recul de quatre millions de dollars par rapport au trimestre correspondant de l'année précédente.Heureusement pour Cogeco, la division de la câblodistribution a rapporté un bénéfice nettement supérieur à l'an dernier, soit huit millions de plus.Question : est-ce que Cogeco réussira au fil des prochains trimestres à enregistrer une belle croissance de ses bénéfices ?Les probabilités sont très bonnes.Et ce sera vraisemblablement grâce à la filiale Cogeco Cable qui devrait connaître une très bonne année, non seulement financière mais également boursière.L'analyste de la Financière Banque Nationale, Greg Mac Donald, classe Cogeco Cable parmi ses titres préférés de la câblodistribution.Prix cible visé d'ici les 12 prochains mois?Quelque 23,00 $.CCA se négocie actuellement dans la fourchette des 18 $ à 19 $.La bonne performance boursière de Cogeco Cable devrait bien entendu se répercuter sur la maison mère Cogeco (CGO) dont le titre se transige dans la fourchette des 16 $ à 17 $.Lors des 52 dernières semaines, les titres de Cogeco Cable et Cogeco ont enregistré une très forte croissance.Le creux de Cogeco Cable touchait les 9,40 $ et celui de Cogeco 10,40 $.Malgré la forte hausse de ces titres, ils devraient poursuivre leur escalade en 2004.À la condition que le marché haussier se poursuive.Et si jamais Loft Story revenait en ondes, ce sera en raison d'une hausse importante des revenus publicitaires par rapport à la première diffusion.Si tel était le cas, la performance boursière de Cogeco devrait être encore plus éclatante.BOMBARDIER Un analyste sur ses gardes Décidément, l'analyste Steve Laciak de la Financière Banque Nationale a une dent contre Bombardier.Pour la énième fois depuis un an, il « plante » le titre de Bombardier.À preuve, M.Laciak estime que le cours de l'action de Bombardier devrait tomber à 3,25 $.Par rapport au cours actuel, autour de 5,30 $, il s'agirait d'un recul de l'ordre de 40%si sa prévision se matérialise.Sur quoi se base cette fois M.Laciak pour afficher un tel pessimisme envers la performance boursière de Bombardier?Il appuie sa recommandation négative sur les difficultés rencontrées par la compagnie aérienne US Airways.En fait, M.Laciak remet en question la commande des 82 Regional Jet que US Airways a donnée à Bombardier.Il craint qu'une partie de la commande soit annulée ou reportée.Autre facteur négatif : la hausse du dollar canadien devrait nuire considérablement à Bombardier.On sait qu'une grosse partie du volume d'affaires de Bombardier se négocie en dollars américains.Question : est-ce que Bombardier se protège adéquatement contre la dévaluation du dollar américain par rapport au dollar canadien ?On ne le sait pas ! .TITRES GAGNANTS TUNDRA SEMICONDUCTOR CORP.(TUN) 34,10$$ +19,44 % Sera Kim, analyste de Raymond James Ltd., a fait passer le prix cible du titre de la compagnie de 30$ à 34$ sur un horizon de six à 12 mois.ZARLINK SEMICONDUCTOR CORP.(ZL) 5,6$ +17,77 % Cette société d'Ottawa vient de lancer une nouvelle gamme de commutateurs pour les réseaux de téléphonie sans fil.Daniel Kim, analyste de Paradigm Capital Inc., vient par ailleurs de recommander l'achat de ce titre.NORTEL NETWORKS CORP.(NT) 8,93$ +14,05% La compagnie a annoncé qu'elle avait obtenu une prolongation de contrat de 50 millions de dollars américains de Microcell Telecommunications Inc.pour la fourniture d'équipement de réseau sans fil.TITRES PERDANTS RIO NARCEO GOLD MINES LTD.(RNG) 3,15 $ -25,71% Cette société a fait savoir qu'elle reportait sa décision quant à la mise en Ïuvre de son projet de mine aurifère Corc Ïsto.NEVSUN RESOURCES LTD.(NSU) 4,98 $ -16,86% La compagnie a annoncé qu'elle allait procéder à des forages additionnels pour déterminer la présence de gisements miniers sur son site Bisha en Érythrée.SOUTHWESTERN RESOURCES CORP.(SWG) 35,27 $ -15,72 % Cette entreprise de Vancouver fait de l'exploration minière, pour notamment trouver de l'or, dont le prix a baissé à 407 $US l'once à New York, son prix le plus bas depuis le 11 décembre.2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 LA SEMAINE EN BOURSE 100 VISITES LIBRES AHUNTSIC, 950 pi car., 2 ch., 2e.Dim.14h-16h.10361 Sacre- Coeur.Sutton Access Denis Gosselin 514-382-2929 AHUNTSIC 8585 Renee Labelle, dim.14h a 16h, condo 1+1 ch., mezz., patio, gar., pres tous services.177 500$.Dick Malek 514-333-3000 RE/MAX 3000 inc.ctr.DIM.14H-16H P.A.T.superbe bungalow detache, 2 +1 c.a c., abri auto.169 900 $.12162 Parent.Ginette Bariteau.Re/Max de la Pointe.514-644-0000 LONGUEUIL, dim.18 janv.14h-16h, 470 Nobert, impec.cott.jumele 1997, 3 ch., pl.lattes, luminosite incroyable, spacieux, confortable, 10 min.pont Jacques-Cartier.Faut voir! 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514-620-5900 / 450-672-2720 Nous contacter pour details MERCEDES 99 a 2003.E320 Apartir de 34 900$ Mercedes-Benz West Island / Rive-Sud 514-620-5900 / 450-672-2720 Nous contacter pour details MERCEDES C230 Elegance, 98, cuir, toit, 75 000km.certifies noir/noir, inspecte Mercedes BROSSARD MAZDA 450-444-1004 MERCEDES CV220, 96, gris, equipee, 156 000km, tres propre, 10 000$.crtr 514-945-7909 MERCEDES E320 97, 4 ptes., 125 000 km., bleue et beige, 27 500 $.450-743-9715 MERCEDES E 420 97, champagne, equipee, impec.79 500 km., 29900 $.514-938-3685 MERCEDES E430 4 Matic 2001, 49000 km, bal.gar.Wlutex.ca s514-336-3000 MERCEDES SLK 230 '99 cabrio, 34 900 $.450-568-3382.www.autoaction.qc.ca MERCURY Marauder 2003, 9700 km, noire, tout equipee Wlutex.ca s514-336-3000 MINI COOPER 2002, 25000 km, gr.sport, air, cd, 5 vit.Wlutex.ca s514-336-3000 NEW BEETLE GLS 99, aut., air, 51 000 km, inspecte, gar Toyota Duval 450-655-2350 NISSAN Altima GXE 99, 70 000 km.Equipe, 10 700$.Garantie Crtr.514-262-4792 NISSAN Altima XE 95 man 118 500km, 4 pneus hiver, 1 prop.5900 $, 514-321-9806 550 AUTOMOBILES NISSAN Altima GXE 2000, tout equipee, special Toyota Duval Toyota Duval 450-655-2350 NISSAN Altima Se 2002, V6, aut., 15 000km seulement.BROSSARD NISSAN 450-445-9811 514-831-5784 NISSAN Altima, SE, 99, aut., 83 000 km, deuxieme chance au credit, 12 995 $, Bernard Houle Toyota Mtl 514-640-5010 NISSAN Maxima Se 2001, cuir, toit, demarreur, bas km BROSSARD NISSAN 450-445-9811 514-831-5784 NISSAN Maxima 97, aut., mec.A-1, pas rouille, 7999 $.4 5 0 - 4 9 1 - 1 3 1 8 NISSAN Sentra GXE 96, 7000$ neg.bonne condition int.ext.92 000 km.tout equipe.Avant 14h 514-831-3281 NISSAN Sentra 2001 BROSSARD TOYOTA 450-445-0577 NISSAN Sentra XE 2002, aut., air, 23 000 km, 12 500 $, S.D.Auto 514-952-9908 NISSAN Sentra Altima Maxima de 2000 a 2003 bas km Nissan Auto Liquidateur 514-382-8550 OLDS Achieva, 95, aut., a/c, 96 000 km, 5995 $, deuxieme chance au credit, Bernard Houle Toyota Mtl 514-640-5010 OLDS Alero 2000, 4 cyl., 2.4 L, 160 000 km, man., 2 ptes, a/c, \"silver\", 5995$.514-246-8732 OLDS Alero 2002, 18 000 km bourgogne, bien equipe.a/c, CD, etat neuf.16 000 $.450-966-9767, 514-214-9113 PONTIAC Sunfire, 01, 4 ptes, man., 60 000 km, 6995 $ Duval Mazda - 514-990-9164 PORSCHE Boxster 2000, noire, 36 000 km, 44 900 $, gar.juin 04.450-568-3382 www.autoaction.qc.ca VOLVO DE BROSSARD PROMOTION 2000-2003 USAGEES Gar.prol.5 ans/160 000 km 2000-2004 USAGEES .80%a 3.8% (voir details) 04 S60, 2.5T, 5000km 44 900$ 04 V70 2.5T 12 000km 45 900$ 04 XC70, 21 000km 46 900$ 04 S60 ASR 10 000km 39 900$ 04 V70R16 000km 59 900$ 04 S40 ASE 14 000km 34 900$ 03 S60 ASR 19 000km 35 900$ 03 XC90 2.5T 5000km 52 900$ 03 S60 T5 10 000km 40 900$ 03 V70A10 000km 35 900$ 03 S60 Awd 22 800km 41 900$ 03 S60 2,4T 10 000km 38 900$ 03 S80 2,9 16 000km 40 900$ 02 V70A77 000km 32 900$ 02 C70 Hpt conv.22K 47 900$ 02 XC70 58 000km 40 900$ 01 S60 T5M92 000km 28 900$ 01 V70 T5 86 000km 31 900$ 01 S40A69 000 km 21 900$ 00 S70A92 000 km 21 900$ 00 C70 conv.LT 92K 35 900$ 99 V70 GLT 106K 18 900 $ 99 S80 T6 57 000km 23 900$ (450) 659-6688 www.volvobrossard.net SATURN SL1 '99, aut., 4 ptes, a/c, 67 000 km, comme neuve, 7500 $, 450-687-1106.SPECIAL S80 04, S80, AWD, bleu 400KM 02, S80, 2.9 noir 28 000KM 01, S80, 2.9 argent 28 900 $ 00, S80 T6 DSTC MAGS 17\" 00, S80 T6 argent 29 900 $ 00, S80, 2.9 61 000km 27 900 $ 03, V70 ASR noir 15 000km 02, V70, 7 passagers 29 900 $ 01, V70, 5 vit argent 27 900 $ 01, S60 T5Anoir 29 900 $ 01, S60, 5 vit.cuir 26 900 $ 01, S40 gar.160km 19 900 $ 00, V70 ASR SE 18 900 $ 98, V70, 2.4Anoir 12 500 $ 98, S70, 5 vit.noir 13 900 $ (514) 630-3666 www.volvopointeclaire.com SUBARU Legacy Outback, de luxe 1999, man., 86 000 km, 8 pneus, 19 000 $.514-725-8731 SUBARU Legacy, L, fam., 96, aut., tout equipe, 226 000 km autor., antirouille chaque an, etat neuf, 7900$, 514-251-8662 SUBARU Legacy Outback 2002, tout equipe, 65 000 km, 16 900 $, 514-808-1989 AMG.SUBARU Outback 2003, bleue, 31 000km, Poirier Auto (Marcel) 450-742-2743, 450-730-5799.SUBARU Outback 2000, verte, man., tout equipe, anti demar., 160 000 km, fiche complete d'entretien du vehicule disponible chez le concessionnaire, 14 500$.450-242-1859 SUZUKI Swift 2004, neuve 0 km, man.5 vit., 514-253-9851 TIBURON 03, man., 387 $ tx incl./mois, trans.loc., reste 30 mois, 25 536 km, 450-621-4241 TOYOTA Camry 98-99-2000 BROSSARD TOYOTA 450-445-0577 TOYOTA Camry '98, aut., a/c, CD, 4 ptes, 95 000 km, exc.etat, 13 000 $, 450-961-7997.TOYOTA Corolla 01, 5 vit., seulement 30 000 km, gar.10 999$ SD Auto 514-952-9908 TOYOTA Corolla 97 aut., ac, elect., 88000 km.450-430-1460 TOYOTA Corolla LE CE VE, 98 a 01, a partir 9495 $, garantie Toyota Duval 450-655-2350 TOYOTA Corolla, 94, aut., a/c, 148 000 km, 5995 $, Daniel Houle Toyota Mtl 514-640-5010 TOYOTA Corolla CE 2003, 15 000 km, CD, a/c, aut., 14 300 $, 450-655-6793 crtr.TOYOTA Corolla CE 2003, 26 000 km, a/c, man., CD, A-1, 16 200 $, 514-276-6453.TOYOTA Corolla, 97, 5 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Durant les prochaines semaines, vous serez heureux de communiquer avec les gens, les proches comme les moins proches.Vous aurez plaisir à bouger beaucoup et le grand air vous fera du bien.Soyez à l'écoute de vos besoins.Période d'équilibre.VERSEAU DU 21 JANVIER AU 19 FÉVRIER POISSONS DU 20 FÉVRIER AU 20 MARS BÉLIER DU 21 MARS AU 20 AVRIL TAUREAU DU 21 AVRIL AU 20 MAI GÉMEAUX DU 21 MAI AU 21 JUIN CANCER DU 22 JUIN AU 22 JUILLET LION DU 23 JUILLET AU 23 AOÛT VIERGE DU 24 AOÛT AU 22 SEPTEMBRE BALANCE DU 23 SEPTEMBRE AU 23 OCTOBRE SCORPION DU 24 OCTOBRE AU 22 NOVEMBRE SAGITTAIRE DU 23 NOVEMBRE AU 21 DÉCEMBRE HOR18JR AVIS LÉGAUX - APPELS D'OFFRES SOUMISSIONS - ENCANS 3199430A Véhicules automobiles ACTUALITÉS Enquête criminelle de la GRC contre George Radwanski INDEX DES DÉCÈS ALLAIRE, Colombe Bouchervillle ALLARD (née St-Pierre), Evelyne Laval BÉDARD, Claude Verdun BOUCHARD, Manon Montréal BRIEN, Frère Léo-Paul, F.I.C.La Prairie CARIGNAN (Carrier), Suzanne Mascouche HESKETH, Joséphine Montréal LAFRANCE, Mariette Montréal MESNARD, Lucie Lachine MORENO DE SANCHEZ, Carmen Laval MORIN, Dr Rosario Pincourt PRÉGENT, Léona Montréal TAZA, Youssef (Joe) Montréal N'oubliez pas de commander votre signet cyberpresse.ca/necrologie DÉCÈS ALLAIRE, Colombe 1925 - 2004 Paisiblement au Centre hospitalier Pierre- Boucher, le 16 janvier 2004, à l'âge de 78 ans, est décédée madame Colombe Allaire, épouse en premières noces de feu Aurèle Rocheleau et en secondes noces d'Henri- Paul Tousignant.Elle laisse dans le deuil ses enfants: François (Ghislaine St-Aubin), Pierre (Danielle C.Marier) et Lydia (Hermes Cornejo); ses petits-enfants: Stéphanie, Elisabeth, Jean-Philippe, Anne, Tamara, Mélina et Stéphanie; sa soeur Marthe; son beau-fils Claude Tousignant (Lorraine Gravel) ainsi que de nombreux parents et amis.La famille accueillera parents et amis au Complexe funéraire Pierre Tétreault inc 549, Samuel-de-Champlain (à l'est de Montarville sortie 19 de la route 132) Boucherville Les funérailles auront lieu le mardi 20 janvier, à 11 h, en l'église Ste-Famille, 560, boul.Marie-Victorin à Boucherville et de là au cimetière Le Repos Saint-François d'Assise.Heures de visites: lundi de 14 à 17 h et de 19 à 22 h, mardi à compter de 9 h.Des dons pour le Centre hospitalier Pierre-Boucher seraient appréciés.ALLARD (née St-Pierre), Evelyne 1917 - 2004 À Laval, le 15 janvier 2004, à l'âge de 86 ans, est décédée Mme Evelyne St-Pierre, épouse de feu M.Georges A.Allard.Elle laisse dans le deuil ses fils: Pierre et Jean, ses filles: Ghislaine et Josée, leurs conjointes et conjoints, ses petits-enfants: Mélanie, Sylvain, Jordan et Marie-France, leurs conjointes et conjoints ainsi que son arrière-petit- fils Olivier.Lui survivent aussi sa soeur Colette et son frère Rock (Margot), beauxfrères, belles-soeurs, neveux et nièces et amis.La famille vous accueillera au complexe funéraire: Alfred Dallaire - MEMORIA 2159, Boul.St-Martin Est, Laval (514) 277-7778 Le dimanche 18 janvier de 14 h à 17 h et de 19 h à 22 h, lundi en la chapelle du Mausolée (édifice arrière) dès 8 h 30, suivi des funérailles en l'église St-Vincent-de-Paul, 5443, Boul.Lévesque, Laval à 10 h.BÉDARD, Claude 1946 - 2004 Au Centre hospitalier de Verdun, le 17 janvier 2004, à l'âge de 57 ans, est décédé M.Claude Bédard, époux de Mme Louisette Rioux.Outre son épouse, il laisse dans le deuil son frère Jacques (Monique Lemire), ses beaux-frères, belles-soeurs, neveux et nièces, parents et amis.Exposé le mardi 20 janvier de 14 à 17 heures et de 19 à 22 heures à la Résidence funéraire Laurent Thériault 512, rue de l'Eglise, Verdun Un service en présence des cendres sera célébré le samedi 24 janvier à 11 heures en la paroisse Notre-Dame-des-Sept-Douleurs (4155, Wellington, Verdun).Au lieu de fleurs, des dons à la Fondation québécoise du cancer seraient appréciés.BOUCHARD, Manon 1960 - 2004 À Montréal, le 16 janvier 2004, suite à longue maladie, à l'âge de 43 ans, est décédée Manon Bouchard.Elle laisse dans le deuil René Faucher, sa fille Josianne (Sylvain), sa mère Irène Charbonneau (Michel), ses soeurs Claire (André), Line, Josée (Sandhu), Carole (Jacquelin), ses frères Sylvain (Linda), Alain (Céline), neveux et nièces et de nombreux parents et amis.La famille recevra les condoléances le lundi 19 janvier 2004 de 14 h à 17 h et de 19 h à 22 h et mardi à partir de 14 h au Complexe funéraire Alfred Dallaire MEMORIA 3254, Bellechasse (coin St-Michel) Montréal 514-277-7778 Une réunion de prières sera célébrée mardi à 16 h en la chapelle du complexe.BRIEN, Frère Léo-Paul, F.I.C.1930 - 2004 Le 17 janvier 2004, est décédé, à l'infirmerie de La Prairie, Frère Léo-Paul Brien, à l'âge de 73 ans, dont 57 années de vie religieuse.Fils de Théodore Brien et de Marie-Jeanne Beauchamp, il est né à Montréal le 13 septembre 1930.Il entra au noviciat de La Prairie en 1946 et fit profession perpétuelle en 1952.Il enseigna pendant une dizaine d'années, puis son état de santé ne lui permit plus de poursuivre sa carrière d'éducateur.Il fut affecté aux services d'entretien, spécialement au Mont la Mennais à Oka, où il passa une trentaine d'années.En 1991, il dut entrer à l'infirmerie de La Prairie.En plus de sa famille religieuse, il laisse dans le deuil sa soeur Thérèse, des neveux et nièces, sa tante, ainsi que des cousins et cousines.Sa dépouille mortelle sera exposée à la Maison mère des Frères de l'Instruction chrétienne 870, chemin de Saint-Jean, La Prairie le mercredi 21 janvier 2004 de 15 à 17 heures et de 19 à 21 heures et le jeudi à partir de 13 heures.Les funérailles auront lieu au même endroit, le jeudi 22 janvier 2004 à 14 heures.Direction Urgel Bourgie CARIGNAN (née Carrier), Suzanne 1923 - 2004 À Mascouche, le 16 janvier 2004, à l'âge de 80 ans, est décédée Mme Suzanne Carrier, épouse de feu M.Albert Carignan.Elle laisse dans le deuil ses enfants Francine (Clément Sanspeur), Serge (Rollande Nappert), Alain (Francine Corbin) et Chantal (Benoit Régimbald), neuf petits-enfants, ses soeurs Gilberte et Reina, ainsi que plusieurs beaux-frères, belles-soeurs, neveux, nièces, parents et amis.Exposée au Complexe funéraire Guay inc.850, montée Masson, Mascouche Les funérailles auront lieu en l'église St- Henri de Mascouche le mardi 20 janvier à 11 h et de là au cimetière du même endroit.Visites: lundi de 14h à 17h et de 19h à 22 h, mardi dès 9 h.Des dons à la Fondation Intergraction du Québec, 425, place Jean-Coutu, Laval, H7H 3C8, seraient appréciés.HESKETH, Joséphine (née Falzone) Paisiblement et entourée par sa famille à l'hôpital St-Mary, le 15 janvier 2004.Épouse de feu Boris A.Hesketh.Elle laisse dans le deuil ses chers enfants Elisabeth (feu Dr George Canisius) et Alexandre (Carole Lachapelle), ses petits-enfants Elisabeth, Alexandra, Natacha et Alexandre.Service de Prières samedi 17 janvier à 16 h, au salon funéraire Kane&Fetterly 5301 boul.Décarie (angle Isabella) Service funéraire dimanche 18 janvier, à 19 h 30, en l'église orthodoxe le Signe de la Théotokos, 750, boul.St-Joseph Est (angle Resther, 934-0539).Messe funèbre lundi 19 janvier à 10 h en la même église, suivie de l'inhumation au cimetière Notre-Dame-des- Neiges.Au lieu de fleurs, des dons à l'église orthodoxe le Signe de la Théotokos, 4829, rue Resther, Montréal, Qc H2J 2V6 seraient appréciés.LAFRANCE, Mariette 1924 - 2004 À Montréal, le 15 janvier 2004, est décédée à l'âge de 79 ans, Mariette Lafrance, épouse de feu Jean-Gilles Lafrance CGA.Elle laisse dans le deuil ses enfants Pierre-Léon (Marie-Christine Floréa), Louise (Jean Veilleux), Mireille (Alain Desbiens) et Marie (François Demers), ses petits-enfants Caroline, Geneviève, Catherine, Laurent, Antoine et Julie, sa soeur Hélène (John Williams), ses frères Robert (Marie Filiatrault) et Maurice, ainsi que de nombreux parents et amis.Pour ceux qui le désirent, des dons à la Fondation Palli-ami de l'hôpital Notre- Dame du CHUM seraient appréciés.La famille recevra les condoléances à la résidence funéraire Collins Clarke Mac Gillivray White 307, promenade Riverside, St-Lambert (stationnement rue Argyle) Les funérailles auront lieu à 14 h, le lundi 19 janvier 2004, en l'église St-Lambert, 41 rue Lorne, et de là au cimetière St-Lambert.Heures de visites: dimanche de 14 h à 17 h et de 19 h à 22 h, et le lundi à compter de 11 h.MESNARD, Lucie 1911 - 2004 Au Centre hospitalier de Lachine, le 15 janvier 2004, est décédée paisiblement Lucie Mesnard, 92 ans, fille de feu Amélia Legault et feu Azarie Mesnard.Elle laisse dans le deuil son demi-frère Emilien Pilon (Eliette Wodon) et ses nièces Roseline, Lise-Anne et Louise Pilon et Rosanne Savage ainsi que d'autres parents et amis.Un service religieux en présence des cendres aura lieu en la chapelle de l'église des Sts-Anges- Gardiens, 1475, St-Louis, Lachine, le jeudi 22 janvier à 10 h 30.La famille sera présente à la chapelle une demi-heure avant le service pour recevoir vos condoléances.Tous ceux qui l'ont connu se souviendront de son dynamisme et sa grande curiosité intellectuelle.Des dons à la Société Alzheimer seraient appréciés.Direction: J.J.Cardinal MORENO DE SANCHEZ, Carmen 1938 - 2004 À Laval, le 15 janvier 2004, est décédée Mme Carmen Moreno, épouse de M.Luis Jorge Sanchez.Outre son époux, elle laisse dans le deuil ses cinq enfants Jorge (Bente), Jeannette (Jeff), Karen (Enrique), Eric (Oddrun), Allan (Hege), ses petits-enfants Joachim, Patrick, Linnette, Claudio, Elizabeth, Enrique, Mauricio, Sebastian, Frank, Andreas, Debra, Paul, Kevin, Mikael, ses trois arrière-petits-enfants et de nombreux amis.La famille recevra les condoléances le lundi 19 janvier de 9 h à 17 h et de 19 h à 22 h au complexe Alfred Dallaire MEMORIA 2159, boul.St-Martin Est, Duvernay, Laval 514-277-7778 le mardi 20 janvier de 9 h à 16 h et de 18 h à 19 h en la chapelle du Mausolée St-Martin (édifice à l'arrière du complexe).Une réunion de prières sera célébrée le même jour à 19 h en la chapelle.MORIN, Dr Rosario 1919 - 2004 À Pincourt, le 15 janvier 2004, à l'âge de 84 ans, est décédé le Dr Rosario Morin, époux de Mme Cécile Piché.Outre son épouse, il laisse dans le deuil ses enfants, Claude (Barb), Gilles (Denise), Maurice (Martine), Louis (Carmen), Francine, Marielle (Laurent), Benoit (Émilie), René (Suzanne), Guy (Françoise) et Marcel (feu Paulina), ses vingt-quatre petits-enfants, frères et soeurs, beaux-frères et belles-soeurs, ainsi que de nombreux autres parents et amis.La famille recevra les condoléances au Complexe funéraire Urgel Bourgie 12 St-Charles, Vaudreuil-Dorion www.urgelbourgie.com Les funérailles auront lieu le lundi 19 janvier 2004 à 11 h en l'église Notre-Dame de Lorette, 33 rue Lussier / chemin Duhamel, Pincourt, et de là au cimetière Ste-Rose de Lima, Île Perrot.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heures de visite: dimanche de 14 à 17 h et de 19 à 21 h, lundi à compter de 9 h.Au lieu de fleurs, des dons à la Société d'Alzheimer de Montréal ou à la Fondation de l'hôpital général du Lakeshore ou à la Fondation du foyer d'Youville de Granelbourg, Saskatchewan, S0H 1X0, seraient très appréciés.PRÉGENT, Léona 1911 - 2004 À Montréal, le 16 janvier 2004, à l'âge de 92 ans, est décédée Léona Prégent.Elle laisse dans le deuil ses soeurs Anita et Annette, son frère Réal, ses neveux, ses nièces, parents et amis.La famille recevra les condoléances au Complexe funéraire Urgel Bourgie 3517, boul.Lévesque Ouest Chomedey, Laval www.urgelbourgie.com Heures des visites: lundi de 14 h à 17 h et de 19 h à 22 h.TAZA, Youssef (Joe) 1923 - 2004 À Montréal, le 16 janvier 2004, à l'âge de 80 ans, est décédé Youssef Taza (Joe).Il laisse dans le deuil ses frères Jean, Elie, Laurent et Vicky, de même que ses neveux et nièces, ainsi que de nombreux parents et amis.La famille recevra les condoléances au Complexe funéraire Urgel Bourgie 1255, rue Beaumont, Ville Mont-Royal www.urgelbourgie.com Les funérailles auront lieu le lundi 19 janvier à 11h en l'église Notre-Dame-de-Nareg, 858, Côte-Vertu, St-Laurent, et de là au cimetière Notre-Dame-des-Neiges.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heures des visites: dimanche de 14 h à 17 h et de 19 h à 21 h, lundi à partir de 9 h.Au lieu de fleurs, des dons à l'église Notre-Dame-de-Nareg seraient appréciés.PRESSE CANADIENNE TORONTO \u2014 La Gendarmerie royale du Canada a décidé de déclencher une enquête criminelle sur les dépenses et la gestion de George Radwanski, ancien commissaire à la vie privée, après avoir étudié les allégations de malversation révélées par la vérificatrice générale Sheila Fraser l'automne dernier, indique le National Post.Plusieurs adjoints de M.Radwanski feront aussi l'objet d'une enquête de la GRC.Cette décision a été prise par le corps policier au début du mois mais n'a été confirmée que vendredi.« Après une étude approfondie des allégations faites par la vérificatrice générale Sheila Fraser dans son rapport sur les activités de M.Radwanski, la GRC a établi qu'elle disposait d'informations suffisantes pour lancer une enquête sur plusieurs des aspects mentionnés dans le document », a déclaré l'agent Nathalie Deschênes, de la section des délits commerciaux de la GRC, sans toutefois préciser quels sont ces aspects.M.Radwanski a démissionné de son poste de commissaire à la vie privée en juin dernier, quand les membres d'un comité de la Chambre des communes lui ont retiré leur confiance.Quelques semaines plus tôt, un scandale politique avait éclaté après des allégations selon lesquelles M.Radwanski a falsifié des documents et menti au comité des Communes sur ses dépenses professionnelles et sur des problèmes de gestion de personnel dans son bureau.Dans un rapport déposé au Parlement l'automne dernier, Mme Fraser avait alors demandé à la GRC de déclencher une enquête sur M.Radwanski et ses adjoints, expliquant que l'ex-commissaire à la vie privée avait instauré un «régime de terreur » dans son service.Une équipe d'agents de la GRC vient tout juste de compléter plusieurs mois d'analyse du rapport de Mme Fraser.Ils ont aussi consulté les documents et dossiers financiers rassemblés par les vérificateurs judiciaires de Mme Fraser.L'équipe de la vérificatrice générale a découvert que le compte de dépenses de M.Radwanski comportait notamment des dépenses excessives dans les restaurants et des déplacements professionnels injustifiés.Les agents de la GRC vont aussi enquêter sur un prêt de 35 000 $ que M.Radwanski a reçu d'un de ses adjoints pour payer ses impôts en 2001.M.Radwanski aurait ensuite promu cet adjoint en améliorant sa classification sur l'échelle salariale fédérale.En décembre dernier, l'ancien commissaire à la vie privée avait toutefois nié au National Post tout lien entre le prêt obtenu et la promotion de cet adjoint.Le Canada évalue le degré de risque des voyageurs 10e ANNIVERSAIRE 18 janvier SYLVAIN R.BELLEROSE 10 ans que tu nous as quittés.Ton départ laisse toujours un grand vide.Tu seras toujours présent dans nos coeurs et pensées.Le temps n'efface pas la douleur de perdre un fils, un frère.Violette, Robert, Martine, Diane et Amélie PRESSE CANADIENNE OTTAWA \u2014 Le gouvernement canadien investit actuellement des millions de dollars dans un programme qui vise à déterminer le degré de risque de chaque passager aérien, indique le Toronto Star.L'objectif du projet est d'élaborer un système pour évaluer le degré de risque ainsi qu'une technologie pour partager ces informations avec les Etats-Unis, révèlent notamment des documents obtenus en vertu de la Loi sur l'accès à l'information.Ce système irait bien au-delà de la simple collecte de renseignements, autorisée par le gouvernement fédéral à la suite des attentats qui ont frappé les États-Unis le 11 septembre 2001.Peu d'informations ont été rendues publiques au sujet du programme en cours.Il viendrait toutefois compléter celui que les États- Unis comptent mettre en place l'été prochain et qui a suscité la controverse, parce qu'il établira un code de couleur pour chaque passager.Ainsi, les voyageurs à qui le code rouge serait attribué par le système américain seront interdits d'embarquement sur les avions.Ceux qui obtiendraient le code jaune seront interrogés au préalable alors que les passagers classés vert pourront monter à bord normalement.À Ottawa, un nouveau centre national d'évaluation des risques, où travaillent des agents des douanes et de l'immigration, a discrètement été ouvert mardi.Actuellement, les agents analysent seulement les informations des passagers à bord de vols qui atterrissent au Canada.Eventuellement \u2014 l'an prochain, a estimé un fonctionnaire \u2014, le système canadien disposera d'un contrôle informatisé amélioré qui permettra d'analyser des informations sur les passagers pour établir leur degré de risque.Le gouvernement souhaite aussi étendre ce système d'évaluation des risques à tous les postes frontaliers.Le système déterminera le degré de risque de chaque personne à l'aide d'informations sur ses habitudes de voyage, la fréquence de ses déplacements ainsi que les régions du globe visitées.Selon certains opposants au programme, il s'agit d'une nouvelle incursion dans la vie privée, qui revient à établir un profil des Canadiens.Des représentants du gouvernement affirment toutefois que le système respecte les aspects relatifs à la vie privée prévus par la Charte canadienne des droits.« Nous n'établirons pas de profil des passagers en fonction de leur race, de leur croyance ou de leur origine ethnique, a déclaré Mark Connelly, de la nouvelle Agence canadienne des services frontaliers.Certaines régions du monde présentent plus de risques de contrebande et de terrorisme que d'autres et nous porterons une plus grande attention aux voyageurs en provenance de ces secteurs.» Mais ce programme inquiète une coalition qui regroupe 30 organisations non-gouvernementales, des organismes de défenses des droits humains et de associations pour les libertés civiles.« C'est un peu comme si on installait un barrage policier sur tous les ponts du pays pour vérifier l'identité de chaque passager dans chaque voiture, ce qui est illégal au Canada », a indiqué Roch Tassé coordonnateur national de la Coalition pour la surveillance internationale des libertés civiles.REMERCIEMENTS REMERCIEMENTS au Sacré-Coeur pour faveur obtenue.P.A.M.Fugitif arrêté PRESSE CANADIENNE QUÉBEC \u2014 Le détenu de Port-Cartier qui avait enlevé durant trois jours un gardien a été rattrapé à Saint-Martin-de-Beauce.En cavale depuis mercredi soir, Luc Chayer-Lapointe a été arrêté au cours d'une intervention de l'escouade tactique de la Sûreté du Québec.Il a été interrogé hier par les enquêteurs.Le prisonnier incarcéré dans un pénitencier de la Côte-Nord avait profité d'une visite à l'hôpital Enfant- Jésus de Québec pour s'enfuir en séquestrant son gardien, Claude- Bruno Lavoie.L'agent avait toutefois réussi à s'échapper de Sherbrooke, où se terrait son ravisseur, vers Montréal, où il avait contacté les policiers.L'évadé aurait par la suite gagné la Beauce.Ce sont les services correctionnels qui auraient mis les policiers sur la piste beauceronne.Au moins trois enquêtes différentes tenteront de faire la lumière sur cette histoire digne d'un roman policier.En plus de celle entamée par la police de Québec, les Services correctionnels du Québec ont d'ores et déjà annoncé l'ouverture d'une enquête sur cette évasion. 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