La presse, 16 février 2004, O. L'auto

[" C'est le temps du renouveau! 514-342-2211 © 2004 La Compagnie mutuelle d'assurance Wawanesa.Fondée au Canada en 1896.3197636A GRAPHISME DAVID LAMBERT, LA PRESSE© L'AUTO BANC D'ESSAI CHRYSLER PTCRUISER CABRIOLET PAGES 10 ET 11 MONT R É A L L U N D I 16 F É V R I E R 2 0 0 4 ENTREVUE LA ROUTE EST TRACÉE POUR M.NISSAN PAGE 3 CARLOS GHOSN AUTRES TEXTES NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE L'an dernier a causé bien des surprises à l'industrie automobile.De bonnes et demauvaises.Et l'année 2004 pourrait être tout aussi imprévisible.C'est que l'année 2003 a laissé l'industrie automobile sur sa faim : non seulement a-t-elle connu une baissedesesventes au Canada, malgrédesmesures incitatives plus généreuses que jamais, mais le marché est volatil et les parts de marché changent rapidement de mains, ce qui rend difficiles les prévisions pour l'année en cours.Où s'en va l'industrie ?Arrivera-t-elle à freiner la décroissance?Dennis Desrosiers, spécialiste reconnu de la statistique automobile, n'est pas prêt à appuyer sur le bouton de panique.L'année 2003 a beau sembler décevante, rappelle le président de la firme Desrosiers Automotive Consultants, l'année précédente a dépassé toute attente : les 1,7 million de véhicules vendus au Canada en 2002 ont constitué un record absolu.Bref, en 2003, la barre était haut placée.Malgré une baisse des ventes de 6,4% (1 593 506 unités), il n'en reste pas moins que cette année vient au deuxième rang des meilleures de l'histoire de l'industrie au pays (voir tableau en page 19).À long terme, Dennis Desrosiers estime que le marché n'est pas en difficulté.«D'une part, la propriété automobile ne faillit pas.Les principes du marché automobile en place depuis les 40 dernières années sont toujours opérants et ils continueront de l'être.Mais à court terme, ditil, le marché est en train de vivre une baisse cyclique.Il se rétablira, mais nous vivons certainement une décroissance.» > Voir INDUSTRIE en page 19 > Le Big Three en perte de vitesse en page 19 > Les belles surprises de 2003 en page 19 D'UNE INDUSTRIE EN PLEINE MUTATION LES HAUTS ET LES BAS Les constructeurs en ont vu de toutes les couleurs l'an dernier ! Après avoir connu une année record en 2002, l'industrie a vu ses ventes d'automobiles chuter de plus de 6% au Canada.En aura-t-elle retenu des leçons ?Que lui réserve l'année en cours ?Un analyste trace le portrait d'une industrie qui retient son souffle. CÉLÉBREZ LA NOUVELLE ANNÉE\u2026 TOUTE L'ANNÉE.Vous trouverez beaucoup chez vos concessionnaires Mazda du Québec.plusplus Meilleur coupé sport/berline 2004 (moins de 35000$) (Modèle GT illustré) Moteur de 2,3 L à DACT et 160 ch avec calage variable des soupapes Freins à disque aux 4 roues Barres stabilisatrices avant et arrière Volant inclinable et télescopique Freins antiblocage avec système de répartition de freinage électronique Phares antibrouillards sport Radio AM/FM avec lecteur de CD, commandes audio montées sur le volant Essuie-glace à balayage intermittent et à capteur de pluie Glaces et portes à commande électrique et télédéverrouillage Banquette arrière à dossier 60-40 rabattable Système de gestion de l'espace de chargement INFORMEZ-VOUS AU SUJET DU PROGRAMME MAZDA POUR LES DIPLÔMÉS.\u2020 Offres réservées aux particuliers et portant sur les Mazda3 GX 2004 (modèle D4XS54AA00) et Mazda3 Sport GS 2004 (modèle D5SD54AA00) neuves.Frais de transport et préparation (925$), 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inférieur.Voir un concessionnaire participant pour les détails.Aucune combinaison d'offres possible.Offres d'une durée limitée à compter du 14 janvier 2004.NOTRE ENGAGEMENT VOUS CERTIFIE QUE VOTRE NOUVELLE MAZDA EST INSPECTÉE, REÇOIT DES PROTÈGE-TAPIS ET UN PLEIN D'ESSENCE À LA LIVRAISON.Garantie complète de 3 ans ou 80000 km et de 5 ans ou 1 km sur le groupe motopropulseur.Renseignez-vous sur le programme d'assistance routière Mazda, offert gratuitement avec toute nouvelle Mazda.PRET A ROULER (Modèle GT GFX illustré) Moteur de 2,0 L à DACT et 148 ch Freins à disque aux 4 roues Barres stabilisatrices avant et arrière Volant inclinable et télescopique Banquette arrière à dossier 60-40 rabattable Antidémarreur Appuie-tête avant et arrière Et plusieurs autres caractéristiques de série axées sur le plaisir de conduire Achetez à partir de 16 195$\u2020 GX 2004 Meilleure voiture économique 2004 SPORT GS 2004 Achetez à partir de 20185$\u2020 -OULouez à partir de 199$ par mois, pour 48 mois 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Ghosn est du genre concentré sur ce qu'il fait.De temps à autre, il agite les mains comme un peintre.À le regarder, on se dit qu'il doit soigner un ego gros comme le Ritz.Le monsieur est pourtant du genre modeste.« Peu importe où je me trouve, je suis toujours le même, prévisible, sans surprise », dit-il.En fait, contrairement à d'autres poids lourds de l'industrie automobile, Carlos Ghosn ne s'écoute pas parler.Pour lui, le meilleur antidote pour ne pas attraper la « grosse tête », c'est le respect de ceux et celles qui vous entourent et, surtout, le respect des faits.«Si vous les écoutez, il y a très peu de risques de dérapages, car vous pouvez reconnaître ce qui est bon et ce qui est mauvais.Le jour où vous n'êtes plus en mesure de faire cette distinction, vous êtes dans de sales draps.» Les sales draps, Carlos Ghosn connaît.En arrivant chez Nissan, il met peu de temps à constater l'ampleur des dégâts.À la suite de l'alliance conclue entre Nissan et le constructeur français Renault, en 1999, c'est à lui que revient le mandat d'entreprendre un vaste plan de redressement pour sortir l'entreprise japonaise du bourbier dans lequel elle s'est enlisée.La commande était de taille, surtout qu'elle allait désormais être menée par un Occidental (Carlos Ghosn est né au Brésil de parents libanais et a passé 15 ans chez Michelin).« Je n'ai jamais senti que le Japon était hostile à mon égard, précise-t-il.Les Japonais étaient sceptiques, mais curieux.Le succès que nous rencontrons les a immédiatement rassurés.» Et comment ! Carlos Ghosn vient tout juste d'être élu par le quotidien Nihon Keizai Shimnun meilleur dirigeant d'entreprise des 15 dernières années au Japon.Redéfinir l'identité visuelle Bien que prenant le train en marche, Ghosn ne met pas de temps à mettre Nissan cul par-dessus tête, à faire preuve d'audace tout en poursuivant la production de modèles prévus en apportant des changements significatifs, notamment en matière de qualité perçue (raffinement, confort, innovations technologiques).Plus important encore, il défige le secteur du design chez Nissan.Ainsi, si le constructeur propose aujourd'hui des robes plus audacieuses et plus désirables, une part du mérite revient à Carlos Ghosn.C'est lui qui décide si les formes proposées connaîtront ou non les joies de la production en série.« Je le fais, non pas pour dicter mon avis, explique-t-il, car je ne peux représenter tous les consommateurs du monde.La présence du patron à cette décision importante est de s'assurer que tout le monde s'est exprimé et que le choix soit figé.L'important à retenir pour nos stylistes, c'est qu'ils ne doivent pas dessiner des véhicules qui vont me plaire, car ce n'est pas moi qui vais les acheter ! » Bien sûr, l'allure de certains produits lui plaisent moins, «mais les arguments avancés par les stylistes étaient très convaincants », dit-il.Cela dit, Carlos Ghosn n'a eu besoin de personne pour choisir la Z.« En toute franchise, j'ai choisi le modèle que j'aimais le plus.» La Z, dont la production a été suspendue en 1996, avait, en son temps, changé l'image de Nissan (et de la voiture japonaise) aux États-Unis dans les années 1970.Lorsque Ghosn est arrivé au Japon, en 1999, l'une des premières personnes qu'il a rencontrées a été Yutaka Katayama, âgé de 94 ans aujourd'hui, qu'il avait connu aux États-Unis lorsque celui-ci dirigeait Nissan pour l'Amérique du Nord.Il avait lancé la Fair Lady Z et un des premiers conseils qu'il lui a donnés a été de faire renaître ce modèle.Il a été écouté.La 350Z, devrait, plus que d'autres, asseoir la nouvelle image de Nissan.Passionné d'automobile dès son enfance, Carlos Ghosn raconte qu'il sait maîtriser ses émotions.«Vous ne pouvez pas être un bon chef d'entreprise si vous ne pouvez pas maîtriser votre passion à l'égard du produit, car celle-ci est naturelle.Quand la décision vient, il faut revêtir la carapace de l'homme d'affaires, sinon vous risquez de faire des bêtises.» Renouer avec le passé Ghosn ne s'est toutefois pas limité à redéfinir l'identité visuelle de Nissan, il lui a également permis de renouer avec son passé.Il faut se rappeler que dans les années 1970-1980, des modèles dotés d'innovations technologiques ont eu un impact considérable sur le marché, telle la Skyline, voiture icône dont les Japonais rêvaient dans les années 1970.Puis le constructeur a « perdu la main» et est resté dans l'ombre de Toyota alors que Honda arrivait à se tailler un créneau.Aujourd'hui, c'est entre ces deux constructeurs que Nissan essaie de trouver ses marques.Suivant une stratégie axée sur la demande du client plutôt que sur les volumes et les parts de marché, Ghosn a tout d'abord cherché à réduire le nombre de modèles : de 44 en 1999, ils passeront à 33 en 2005.Nissan cherche ainsi à se démarquer de Toyota qui a une couverture quelque peu «mégalomane» du marché et qui, grâce à ses avantages compétitifs (technologie, rapidité de développement), occupe le terrain.LE modèle Le redressement spectaculaire de Nissan n'aurait sans doute pas été possible sans les capitaux et la coopération de Renault.Pour Ghosn, le succès de l'alliance Renault-Nissan repose sur le respect des identités, le culte de la diversité, la sagesse et la transparence.À l'ère de la globalisation, la réussite de cette alliance franco-japonaise est en passe de devenir LE modèle de référence.« Souvent, les gens qui critiquent la globalisation la voient comme une menace pour leur identité ou une menace pour leurs intérêts.Mais la globalisation est quelque chose de bien et de souhaitable par rapport à la territorialité et à l'isolement.Je crois que si la globalisation s'accompagne d'un fort respect des identités, elle aura accompli pour l'humanité ce pourquoi elle se développe, c'est-à-dire faire que les hommes tout en ayant des personnalités et des cultures différentes et dont ils sont fiers, puissent communiquer, échanger, s'enrichir au travers de la diversité.» Pour faire accepter les bienfaits de la globalisation, Ghosn croit que les entreprises devront cependant faire preuve de plus de transparence.« C'est une vertu majeure, et qui va devenir de plus en plus importante dans la gestion des entreprises et des pays.» Son prochain défi, il le relèvera en avril 2005 lorsque Louis Sweitzer, l'actuel président de Renault, lui remettra les clés de l'entreprise française.« Je changerai de démarche, de culture, mais de pas de convictions », promet-il.PHOTOROBERT SKINNER, LA PRESSE © Carlos Ghosn, l'homme qui a sauvé Nissan de la faillite.Le PDSF pour une S60 AWD/S80 AWD 2004 est de 43 995 $/54 995 $.Offre temporaire faite par l'intermédiaire des concessionnaires Volvo participants et des Services financiers Automobiles Volvo du Canada sur approbation de crédit.À titre d'exemple, crédit-bail pour une S60 AWD/S80 AWD 2004 sur une période de 36 mois, frais de transport et de livraison de 1 275 $ inclus, : 547,85 $/697,91$ par mois avec acompte de 2 400 $/5 325 $.Le coût total de location est de 19 722,60 $/25 124,76 $.Prix d'achat à l'échéance du bail de 26 024,60 $/27 935,00 $.Le prix peut varier en fonction de l'équipement ajouté.Le premier paiement mensuel et le dépôt de garantie remboursable de 650 $/800 $ est dû au début à la livraison.Kilométrage limité à 20 000 km par an (frais de 0,16$ par kilomètre excédentaire).Taux annuel : 2,8%/1,8%.Aucun dépôt de garantie requis.Taxes, immatriculation, assurance, inscription au RDPRM et frais d'administration en sus.Le concessionnaire peut réduire le prix de vente/location.\u2020L'offre d'accessoires s'applique aux S60 AWD/S80 AWD 2004 et ne porte que sur les accessoires installés par le concessionnaire, au montant de 1 000 $, installation incluse.L'offre se termine le 31 mars 2004.Certaines conditions s'appliquent.Tous les détails chez votre concessionnaire Volvo.©2004 Automobiles Volvo du Canada Ltée.«Volvo pour la vie» est une marque de commerce de Automobiles Volvo du Canada Ltée.Bouclez toujours votre ceinture de sécurité.Visitez www.volvocanada.com.LA VOLVO S60 ET LA NOUVELLE S80.ELLES COMPLÈTENT NOTRE GAMME DE VOITURES DE LUXE À TRACTION INTÉGRALE.TOUTES LES ROUES.TOUTES LES ROUTES.TOUTES PRÊTES.UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré Montréal (514) 737-6666 AUTOMOBILES CHICOINE INC.855, rue Johnson, Saint-Hyacinthe (450) 771-2305 FRANKE VOLVO 180, rue Principale Sainte-Agathe (819) 326-4775 VOLVO LAVAL 2350, boul.Chomedey Laval (450) 682-3336 JOHN SCOTTI AUTO LTÉE 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard (514) 725-9394 VOLVO DE BROSSARD 9405, boul.Taschereau Brossard 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milliards un an auparavant.Les analystes prévoyaient 469,6 milliards.Les exportations, qui représentent jusqu'à 60% du résultat de Hyundai, ont augmenté de 11 % en volume à 424 413 véhicules au quatrième trimestre, tandis que les ventes au niveau local ont chuté de 15%à 149 634 unités.De l'avis des analystes, une forte demande à l'exportation devrait permettre à Hyundai d'atteindre des ventes sans précédent de 2,145 millions de véhicules cette année.5441, rue St-Hubert Tél.: (514)274-5471 Visitez notre site: www.popular.qc.ca Laurier de la puissance aux quatre roues, à toutes les vitesses et en tout temps 4 MOTION Passat 1.8T 170 ch depuis 1952 Les Automobiles À votre service de 9 h à 21 h du lundi au vendredi 3204948 . L'AUTO SALON DE TORONTO Un salon à la canadienne La Ville reine reçoit les constructeurs jusqu'au 22 février NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE TORONTO \u2014 Un mois après le Salon de Détroit, et alors que se déroule celui de Chicago, le Salon international de l'auto de Toronto, qui a lieu jusqu'à dimanche prochain, réserve-t-il des surprises ?Oui, grâce aux modèles de plus en plus nombreux qui sont réservés au marché canadien.Si les États-Unis doivent patienter jusqu'en 2007 pour voir la Smart chez un concessionnaire, le Canada n'attendra pas la nouvelle génération de la petite voiture : elle sera chez les concessionnaires Mercedes dès l'automne prochain, dans sa version Fortwo, avec moteur trois cylindres diesel peu gourmand (3,5 L/100 km).La Smart 2005 coûtera près de 16 000 $ (moins de 20 000$ pour la version cabriolet).Et ce n'est qu'un début.Le président de Mercedes Canada, Marcus Breitschwerdt, promet « d'agrandir et de compléter la gamme Smart au cours des années à venir, notamment avec un utilitaire ».La venue de la Smart, cet automne au Canada, constitue sans doute l'annonce la plus importante du salon torontois.Notons aussi la présentation officielle du Nissan XTrail, que le constructeur japonais réserve au marché canadien dès ce printemps.Le petit utilitaire connaît du succès en Europe et au Japon depuis trois ans.Il est doté d'un moteur quatre cylindres de 2,5 litres (pour 165 chevaux) et sera livré en version à deux ou à quatre roues motrices.Chez Mazda, deux prototypes sont en vedette : la petite sportive Kusabi équipée d'un moteur quatre cylindres suralimenté, ainsi que le MX Micro-Sport.Le premier prototype est encore loin de la production, mais le second constitue la prochaine génération de la Mazda2 (Demio), qui sera offerte cet été sur d'autres marchés.Même si elle ne nous est pas encore destinée, la sous-compacte est présentée en Amérique du Nord pour sonder l'opinion publique et voir s'il y a lieu de l'amener de ce côté-ci du Pacifique.Greg Young, porte-parole de Mazda Canada, a été très clair : contrairement à la Toyota Echo Hatchback exclusivement canadienne, la MX Micro- Sport ou Mazda2 ne sera pas uniquement distribuée au Canada.« Il faudra aussi que les Américains emboîtent le pas », a-t-il dit.Au Centre de convention de Toronto, on a également dévoilé les remplaçantes des Pontiac Sunfire et Chevrolet Cavalier, soit les Pontiac Pursuit et Chevrolet Cobalt.Soulignons que la première est exclusive au marché canadien.Les deux compactes seront offertes d'ici la fin de l'année en version berline, puis en coupé.Elles seront dotées d'un quatre cylindres Ecotec de 2,2 litres (140 chevaux) ou de 2,4 litres (170 chevaux).La Chevrolet Cobalt sera présentée en version suralimentée.Honnêtement, le design de ces deux voitures ne passera pas à l'histoire, mais est-ce là leur mission ?En 2003 au Canada, la Pontiac Sunfire a été la 3e voiture la plus vendue, derrière la Honda Civic et la Toyota Corolla.La Chevrolet Cavalier s'est classée au 5e rang.Au Salon de Toronto, plusieurs modèles rafraîchis pour 2005 ont été présentés en primeur canadienne \u2014 ils ont cependant été vus à Détroit et à Chicago.Entre autres : la Subaru Outback, les prochaines générations des Ford Focus et Mustang, la Jaguar S-Type, et la Buick Allure, qui succède aux Regal et Century.Ils ont peut-être été en vedette aux derniers salons américains, mais la Saab 9-2x (en vente dès cet été), la Toyota Solara cabriolet, le Hyundai Tucson (nouvel utilitaire compact du constructeur coréen) et la fourgonnette sport Buick Terraza, étaient présentés pour la première fois au pays.Oh ! n'oublions pas les Chrysler 300C et Dodge Magnum, deux véhicules qui seront assemblés à l'usine ontarienne de Brampton et dont les prix ont été dévoilés par le constructeur, mercredi dernier : à partir de 29 995 $ pour la berline et de 27 995$ pour le wagon.Chez Volkswagen, le diesel a été à l'honneur alors qu'on annonçait l'accroissement de l'offre, notamment avec le Touareg qui s'en vient avec un V10 diesel de 310 chevaux.Enfin, Honda a fait la promotion de « la sécurité pour tous » et, joignant le geste à la parole, a indiqué qu'à partir de l'année \u2014 modèle 2006, tous ses véhicules disposeront de freins ABS et de six coussins gonflables.Les utilitaires et fourgonnettes auront également un système de stabilité et une protection contre les tonneaux.PHOTO PRESSE CANADIENNE La Mercedes-Benz Smart sera disponible cet automne au Canada.PHOTO REUTERS La Chevrolet Cobalt remplacera la Cavalier.PHOTO FOURNIE PAR NISSAN Le constructeur japonais a dévoilé la Nissan Xtrail, qui sera disponible dès ce printemps.Honda 327-7777 7000, boul.Henri-Bourassa Est Montréal-Nord Visitez notre site : www.gabriel.ca 327- 7777 Cette offre porte sur les berlines Civic SE 5 vitesses 2004 (modèle ES1534PX) et les coupés Civic SE 5 vitesses 2004 (modèle EM2124PX) neuves.Versement mensuel de 198 $ pendant 48 mois pour un total de 12 172 $ pour les berlines Civic SE 5 vitesses 2004 et de 12 300 $ pour les coupés Civic SE 5 vitesses 2004.Versement initial de 2 668 $, ou échange équivalent, première mensualité exigible pour les berlines Civic SE 5 vitesses 2004 (modèle ES1534PX).Versement initial de 2 796 $, ou échange équivalent, première mensualité exigible pour les coupés Civic SE 5 vitesses 2004 (modèle EM2124PX).Programme 0 $ comptant également offert.Franchise de kilométrage de 96 000 km; frais de 0,12 $ le kilomètre excédentaire.Transport et préparation (P.D.I.) inclus en location seulement.Frais de publication, taxes, immatriculation, assurance et frais d'administration en sus.Option d'achat au terme de la location offerte moyennant un supplément.Offre d'une durée limitée.Voyez Honda Gabriel pour plus de détails.P.D.S.F.16 800 $ pour les berlines Civic SE 5 vitesses 2004 (modèle ES1534PX) et les coupés Civic SE 5 vitesses 2004 (modèle EM2124PX).Transport, préparation, frais de publication, taxes, immatriculation, assurance et frais d'administration en sus.Photo à titre indicatif.Livrée toute garnie.La Civic Édition Spéciale comprend 1 700 $ d'équipement sans frais.Climatisation avec microfiltration d'air Lecteur CD Verrouillage électrique des portes Blason commémoratif Édition Spéciale Berline ou coupé Civic SE 2004 198$ par mois pour location 48 mois 0$ dépôt de sécurité 4,8% Taux de financement jusqu'à 60 mois Incluant 96 000 km Option 0 $ comptant disponible Transport et préparation inclus en location seulement.Civic Édition Spéciale Illustrée 327- 7777 327- 7777 LE SECRET LE MIEUXGARDÉ EN VILLE .2385, boul.Chomedey Laval (450) 688-4787 Montréal [514] 336-7272 www.mazdadelaval.com de Laval Gagna n te de plus de 5 0 p r i x int e r n a tionaux La voiture familia l e de l ' année d'a p r è s l 'AJAC Voir détails en magasin 289$/mois ou à partir de 24 395$ Location 48 mois En dehors de Montréal, veuillez consulter l'annuaire du téléphone de votre région, section affaires.342-2211 ou 514-342-2211 www.wawanesa.com © 2002 La Compagnie mutuelle d'assurance Wawanesa.Fondée au Canada en 1896.en toute confiance avec Wawanesa Quand on veut ce qu'il y a de mieux comme assurance auto, il n'y a pas cinquante-six façons de s'y prendre.À un moment ou l'autre, il faut se donner la peine de faire le tour et de comparer.C'est exactement ce que Stéphane a fait avant de choisir Wawanesa pour une assurance auto et un service numéro un de A à Z.Agents certifiés courtois et avisés Primes concurrentielles et modalités de paiement pratiques Responsabilité civile jusqu'à 1 000 000 $, assurance individuelle, protection du véhicule avec choix de franchises Option Sécurichoix avec avenants additionnels Règlement rapide et équitable de la réclamation Oui, un coup de fil suffit et vous roulerez l'esprit tranquille.Vous risquez juste d'économiser! 3108137A L'AUTO La Velo de Karl Benz ALAIN RAYMOND RÉTROVISEUR COLLABORATION SPÉCIALE Karl Benz occupe une place importante dans l'histoire de l'automobile.Construit à 25 exemplaires en 1886, le tricycle Benz devient le premier véhicule automobile au monde et inaugure «l'ère de la mobilité » qui transformera à tout jamais la vie de l'homme moderne, l'économie et le visage des villes.Non satisfait de la stabilité chancelante de son tricycle, Karl Benz conçoit par la suite une machine à quatre roues dotée d'un système de direction à pivot double qu'il s'empresse de breveter en 1893.Ce système équipera d'ailleurs le modèle Victoria à moteur 2 litres de 3 chevaux, première voiture à quatre roues créée par Benz et qui servit de modèle de base pour la construction de bus et de camions en 1895.C'est d'ailleurs sur la base technique de la Victoria que Benz conçoit sa première petite voiture dévoilée à l'occasion de l'Exposition universelle de Chicago (mai à octobre 1893).La Benz « Velocipede » deviendra \u2014avec 1200 exemplaires produits entre 1894 et 1902\u2014 le premier véhicule automobile construit en grande série et aussi la première « petite » voiture.Le nom Velo (une abréviation de vélocipède, nom ancien de la bicyclette) provient du fait que Karl Benz était au préalable fabricant de bicyclettes.Légère, robuste et rapide, la Benz Velo «et son équipement complet et ses lanternes» se détaillait à 2000 marks, somme importante à l'époque.Montée sur un châssis en bois avec des renforts métalliques, mesurant 225 cm de long et ne pesant que 280 kg, la Velo pouvait atteindre 20 km/h.Pour la propulser, Benz avait conçu un monocylindre de 1045 cc tournant à 450 tours/minute et qui développait 1,5 cheval.Le moteur placé à l'horizontal était associé à un grand volant externe qu'il fallait tourner à la main pour faire démarrer le moteur, une opération peu pratique.Le moteur tournait alors à régime constant, alimenté par un carburateur à léchage de conception Benz relié à un réservoir de 18 litres se trouvant sous la banquette.Précisons que malgré sa faible puissance, le petit moteur Benz réussissait à avaler 14 litres d'essence aux 100 kilomètres.En guise de transmission, Benz a équipé sa Velo d'un mécanisme à deux vitesses (sans marche arrière) à courroies plates actionnant un différentiel à chaînes entraînant les roues arrière.Chaussées de bandages pleins en caoutchouc, les roues à rayons de type bicyclette avaient un diamètre de 55 cm à l'avant et de 85 cmà l'arrière, la voiture étant montée sur un empattement de 134 cm.En 1896, Benz propose une version améliorée de sa Velo, la Confortable, au prix de 2500 marks.Mieux équipée et dotée de véritables pneumatiques moyennant un supplément de 350 marks, la Confortable réussit à attirer l'attention d'un public grandissant, séduit par son élégance, son raffinement et la qualité de son assemblage.Quant au moteur, il recevait à présent un carburateur à flotteur à niveau constant, aussi conçu par Benz, permettant de porter la puissance à 2,5 chevaux à 600 tours/minute, sans augmentation de la consommation.La transmission du mouvement aux roues arrière se faisait à présent par le biais d'une véritable boîte de vitesses à train planétaire permettant de disposer de trois rapports de marche avant et d'une marche arrière.La vitesse de pointe faisait un bond appréciable pour atteindre 30 km/h.En 1900, Benz lance un nouveau modèle à moteur de 3 chevaux équipé de la marche arrière de série.Un an plus tard, le vénérable monocylindre de 1045 cc passe à 3,5 chevaux.Ancêtre de l'automobile moderne, la Velo de Karl Benz se distingue des autres créations de l'époque par sa construction en série qui témoigne du grand intérêt du public à l'égard de cette invention naissante qu'était l'automobile.Mont r é a l 7 800 B o u l .D écarie (514) 735-0840 SILVER STAR Silver Star fait son ménage du printemps avant de déménager ses voitures d'occasion à l'intérieur.www.s i l v erst a r.mer cedes - benz .ca Nous avons le plus grand stock de véhicules d'occasion Mercedes au Canada! 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LE GÉANT 474-3333 593-3033 NOUVEL EMPLACEMENT Autoroute 640, sortie 44 Taxes, transport et préparation en sus.Les photos peuvent différer.Aucun paiement PENDANT 12 MOIS À l'achat d'un modèle 2003 ou 2004 Financement 0% Sur tous les modèles 2003 et 2004 r Automatique Step Tronic r Radio AM/FM/CD r Climatiseur r Groupe électrique r Télédéverrouillage r Régulateur de vitesse r Groupe électrique r Miroirs chauffants r Roues de 15 pouces r Et beaucoup plus MAGENTIS 2004 Le luxe à prix abordable 239$ /Location 60 mois 2495$ comptant Garantie complète 5 ans/1 km.r Moteur V6 r Automatique r Climatiseur (2) r Radio AM/FM/CD r Groupe électrique r Télédéverrouillage r Groupe électrique r 2 portes coulissantes r Remorque jusqu'à 3500 lbs SEDONA LX 2004 Parfaitement idéal pour la famille sportive 249$ /Location 60 mois 4850$ comptant Garantie complète 5 ans/1 km.partir de OU 3205690A Le plaisir de conduire.MC BMWX5 www.bmwmontreal.ca Àpartir de 749$ par mois pendant 36 mois Comptant Paiement 6150$ 749$ 4000$ 816$ 0$ 940$ Les taux de location sont ceux offerts par Services FinanciersBMWsur approbation de crédit uniquement quant au modèleBMWX5 3.0 en inventaire.Le PDSF pour le modèleX5 3.0BMWde base est de 58 500 $.Pour une location de 36 mois comportant une mensualitéde : (i) 749 $, un montant de9770$est exigé à la signature du contrat de location, (ii) 816 $, un montant de 7763$ est exigé à la signature du contrat de location, (iii) 940 $, un montant de 4029$ est exigé à la signature du contrat de location (cesmontant incluent le dépôt requis, les frais de transport et de préparation, un dépôt de sécurité, l'enregistrement d'une hypothèque mobilière ainsi que la premièremensualité).Le taux de location applicable est de 7,55%.Les frais d'administration du concessionnaire sont facturés selon le concessionnaire et s'ajoutent aux sommes dues à la signature du contrat.Le coût de l'enregistrement du véhicule, les frais d'immatriculation, les options, l'assurance, les taxes applicables sur le dépôt et sur les mensualités sont en sus.La valeur résiduelle du véhicule à l'échéance du terme est de 34 515 $.La mensualité varie selon le montant emprunté et le dépôt/la valeur de la reprise.Le kilométrage annuel alloué est de 20 000 km ; 0,25$ du kilomètre excédentaire.Des frais peuvent être exigés pour usure excessive.Offre sujette à disponibilité.Montréal BMWCanbec 4090, rue Jean-Talon Ouest (514) 731-7871 www.bmwcanbec.com Banlieue Ouest Automobiles Jalbert 16 710, autoroute Transcanadienne Kirkland (514) 695-6662 (514) 343-3413 www.jalbert-auto.qc.ca BMWLaval 2450, boul.Chomedey (450) 682-1212 (514) 990-2269 www.bmwlaval.com Rive-Sud Park AvenueBMW Nouvelle adresse 8400, boul.Taschereau Ouest Brossard (450) 445-4555 Montréal (514) 875-4415 www.parkavenuebmw.com La révolution intégrale Le nouveauBMWX5 avec x Drive Révolutionnaire.C'est le moins que l'on puisse dire du nouveau système de transmission intégrale x Drive de BMW.Peu importe l'état de la route, il assure un transfert optimal et instantané de la puissance aux roues.À la fois docile et fougueux, le X5 est aussi doté d'un tout nouveau V8 de 315 chevaux.Vous voilà bien équipé pour aller jouer dans la neige.Les quatre roues motrices de BMW.Le plaisir intégral de conduire.Les moyens de la faire 3202703A DANS LE RÉTROVISEUR de la BENZ VELO(1894-1902) Empattement / Longueur (cm) : 134 / 225 Poids : 280 kg Moteur : monocylindre à plat,1 045 cc,1,5 ch (1894), 3,5 ch à 700 tr/min (1901) Transmission : deux vitesses (1894); 3 vitesses+marche arrière (1900) Roues avant /arrière (cm) : 55 / 85 (1894);54 / 78 (1896) Vitessemaximale : 20 km/h (1894);35 km/h (1902) Production : 1200 entre 1894 et 1902 La même année (1894): > Début de la Guerre sinojaponaise qui se terminera en 1895, par la défaite de la Chine.> En France, le capitaine Alfred Dreyfus est condamné à tort pour trahison.Il sera acquitté en 1906, mais «l'affaire Dreyfus» fait couler beaucoup d'encre et pousse Émile Zola à publier sa célèbre lettre ouverte intitulée J'accuse.> À New York, Thomas Edison expose pour la première fois son kinétoscope, l'ancêtre du projecteur de cinéma.> Au Canada, décès du premier ministre John Sparrow David Thompson.Lui succède Mackenzie Bowell.< Mackenzie Bowell L'AUTO COURRIER Et le TJ ?QDans votre courrier de lundi dernier, vous mentionnez que le Grand Cherokee fera peau neuve l'an prochain.Est-ce aussi le cas pour la série Jeep TJ ?Bien que mon coeur balance entre son confort limité et le sentiment de liberté particulier, je compte faire l'acquisition d'un modèle TJ Sport ou Sahara de l'année 1999 ou 2000.Par contre, j'aimerais bien en savoir plus sur ces modèles selon leur âge pour faire une meilleure sélection.Les seules fiches techniques que je trouve sont celles qui existent sur le modèle actuel (groupe, série, etc.).Connaissezvous un site qui archive ou cumule les fiches techniques avec les forces, faiblesses et rappels effectués selon l'année de production.Comme un bon vin, je me demande quelle est la meilleure année d'un Jeep TJ.\u2014Sylvain Paquette RLe TJ ne fait pas à proprement dit peau neuve cette année, mais une nouvelle version fort intéressante fait son entrée en scène : Unlimited.Celle-ci repose sur un empattement plus long (donc plus confortable), et propose un meilleur dégagement aux places arrière et un volume de chargement accru.En ce qui a trait aux informations, il existe quelques sites canadiens à consulter.Pour les rappels : www.tc.gc.ca/fr.Pour obtenir la fiche technique des modèles convoités, une visite à la bibliothèque municipale pour obtenir une copie d'un guide annuel sur l'automobile ou encore une visite sur Internet à www.clubjeepaventure.com.Sur ce site, il y a des forums où vous pourrez échanger avec des gens qui mangent du Jeep, matin, midi et soir.Allemande ou Suédoise ?QJe désire acheter une auto d'occasion et à prix comparable, j'hésite entre la Passat GLS 2002 et la Volvo S-70 2000.Que conseillez-vous ?J'ai une Volvo et une Golf et je connais deux bons garagistes spécialisés pour l'entretien et les réparations de ces marques.\u2014Serge Marois RL'avantage de la Passat, dans ce cas, est sans doute qu'elle est toujours sous la garantie du constructeur (Volkswagen a bonifié sa garantie cette année-là).Mais difficile de vous répondre, dans la mesure où vous n'indiquez pas l'endroit où vous vous procurerez ces véhicules (un concessionnaire, un particulier), ni le kilométrage, ni la condition.Seulement qu'ils sont « à prix comparable ».À défaut de répondre complètement à votre question, je vous encourage à faire une inspection complète chez vos deux bons garagistes et à songer une garantie prolongée.Erreurs de calcul ?QJ'ai lu avec grand intérêt votre banc d'essai sur la Prius, lundi dernier.Votre essai routier a remplacé celui que je n'ai pu faire.J'ai quand même commandé une Prius 2004 au mois de janvier, pour livraison en avril.Ayant une Camry 1992, dont je suis très satisfait, je n'ai pas hésité à faire confiance à Toyota pour ce nouvel achat.Les données techniques publiées dans le dépliant de la Prius 2004 diffère un peu, sur certains points, de celles que vous offrez dans votre article.Ainsi, pour le dégagement avant (jambes, épaules, tête), le dépliant dit en mm 1064, 1397, 993.Pour le dégagement arrière, c'est 980, 1344, 947.Le volume du coffre serait de 456 litres.Le moteur à essence fournit 57 kW, soit 76 H.Le moteur électrique fournit 50 kW, soit 67 HP.Enfin, vous annoncez une consommation moyenne de 6,4 L/100 km, ce qui est passablement plus élevée que celle annoncée par Toyota.Est-ce dû à la température ?Avez-vous fait l'essai routier à -28 degrés Celsius comme nous avons connu en janvier ?Si oui, cela pourrait expliquer 1,5 à 2 L/100km de surplus de consommation.\u2014Robert Boisselle RMerci pour toutes ces précisions.Les données (dégagement, etc.) sont tirées du cahier de presse de Toyota.Qui dit vrai ?Les publicistes ou les relationnistes ?Quant à la consommation, la température représente assurément un facteur, mais il n'est pas le seul.La condition de la chaussée ou votre façon de conduire peuvent également influencer la consommation pour le meilleur ou pour le pire.Vos réactions sur les pneus d'hiver QBien que techniquement, vous ayez répondu à la question précise de Louis la semaine dernière, j'ai bien peur qu'il pense que la sensibilisation à l'usage de quatre pneus d'hiver soit sans fondement et une conspiration gouvernementale.Je n'ai débuté qu'une fois un hiver avec des pneus quatre saisons (voiture neuve achetée il y a 20 ans à l'aube de mon dixième hiver sur les routes).Dès la première bordée de neige, j'ai vite constaté que la voiture n'avait pas le comportement attendu (je m'étais procuré des pneus d'hiver sur le champ).\u2014François Daigneault QJe trouve que votre réponse adressée à Louis est un peu courte.Qui fait du lobbying auprès du ministère des Transports ?On ne mentionne pas non plus les liens entre les fabricants et les médias ?Vous imaginez-vous le marché potentiel pour les fabricants : deux jeux de pneus par voiture au Québec ! Le pneu parfait n'existe pas.Qu'il soit d'hiver ou non.Évidement, j'ai un parti pris, je roule en quatresaisons depuis 1982.Il n'y a pas de conditions qui m'ont empêcher de sortir et aucun accident par la faute de mes pneus.\u2014Val A.Trudeau .Consultez la section AUTO à www.cyberpresse.ca.Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à Éric Lefrançois à l'adresse suivante : eric.lefrancois@lapresse.ca.PDSF de la berline G35x à traction intégrale 2004 (version De luxe).Les taxes, les assurances et les frais d'immatriculation, de transport et de préparation sont en sus.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.\u2020Option posée en usine.Ne programmez jamais le système en conduisant.Il se peut que le service GPS ne fonctionne pas correctement si la réception par satellite est faible (voir le manuel du propriétaire du système de navigation pour les détails).Il se peut que les données cartographiques ne soient pas détaillées pour toutes les régions.Des mises à jour périodiques du DVD seront disponibles.Voyez votre concessionnaire Infiniti pour plus d'information.Voici la toute nouvelle berline G35x à traction intégrale.Infiniti de Brossard 9005, boul.Taschereau Brossard (Québec) (450) 445-5799 Infiniti Laval 305, boul.Saint-Martin Est Laval (Québec) (514) 382-8550 Meridien Infiniti 4000, rue Jean-Talon Ouest Montréal (Québec) (514) 731-7977 Spinelli Infiniti 345, boul.Brunswick Pointe-Claire (Québec) (514) 697-5222 Quand la route devient glissante, la berline G35x à traction intégrale d'Infiniti se met au travail.Car elle possède le système de traction intégrale ATTESA E-TSMC, l'un des plus intelligents au monde.Chaque roue s'adapte à ce qu'il y a dessous.Donc, selon les conditions routières, vous disposez de la capacité de la traction intégrale, de la performance de la propulsion et de toutes les combinaisons entre les deux.Elle offre : moteur V6 de 3,5 litres, 260 chevaux à DACT boîte de vitesses automatique avec mode manuel jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces sièges avant chauffants et garnis de cuir sonorisation BoseMD de 200 watts avec changeur de 6 CD intégré au tableau de bord système de navigation Infiniti sur DVD, par GPS (en option)\u2020.La nouvelle berline G35x à traction intégrale d'Infiniti.Maîtrisez la route.Infiniti.ca Pour maîtriser la route, la puissance passe d'ici à ici 42 300 $ La berline G35x à traction intégrale.Même son prix est plus que performant : à partir de 3202199A . ECHO HATCHBACK 2004 RABAIS DIPLÔMÉS DE 500.00 $ L'engagement d'un achat sans tracas 120 boul.Desjardins Est, Sainte-Thérèse (450) 435-3685 blainvilletoyota@videotron.net Accès TOYOTA Curé-Labelle Autoroute 15 Toyota Brault & Martineau LA QUALITÉ À PRIX IRRÉSISTIBLE L 'enga gement Vivez une belle expérience d'achat.PREMIER VERSEMENT GRATUIT SUR TOUS LES MODÈLES EN STOCK 169$ /mois 189$ /mois Comptant de 649 $ Location 60 mois 24 000 Kilomètres/année Transport et préparation inclus Comptant de 2 456 $ Location 48 mois 24 000 kilomètres/année Transport et préparation inclus COROLLA 2004 Location 48 mois acompte de 3 637$ Transport et préparation inclus CAMRY 2004 0 dépôt de sécurité À l'exception de la Prius et de la Matrix TOUS LES VÉHICULES COMPRENNENT : L'assistance routière Un plein réservoir d'essence Des tapis protecteurs 299$ /mois Photo peut différer 429$ /mois Location 48 mois acompte de 5 279$ 24 000 kilomètres/année Transport et préparation inclus HIGHLANDER 2004 Photo peut différer « Un élève modèle » Guide de l'auto Jacques Duval 2004 VÉHICULE À FAIBLES ÉMISSIONS Taxes en sus Taxes en sus Taxes en sus Taxes en sus L'AUTO La Mazda 3 et le Ford F-150primés L'Association des journalistes automobiles du Canada dévoile ses gagnants NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE TORONTO \u2014 Mazda a célébré le prix de la meilleure nouvelle voiture canadienne 2004, décerné à sa Mazda 3 par l'Association des journalistes automobiles du Canada (AJAC).La compacte devance ainsi l'Infiniti G35 et la Mazda RX-8.Le titre du meilleur camion canadien de l'année a été remporté par le Ford F-150, devant l'Infiniti FX45 et le Subaru Forester 2.5 XT.Deux autres prix ont été remis par l'AJAC à l'ouverture du Salon automobile de Toronto, soit celui de la meilleure nouvelle technologie et du meilleur design.Le premier prix a été remis au système de direction active de BMW, laissant derrière le système hybride de la nouvelle Toyota Prius et la nouvelle transmission d'Audi à passage direct (Direct Shift Gearbox ou DSG).Le prix du meilleur nouveau design est allé à la Chrysler Crossfire, qui supplante la Cadillac XLR et le Chevrolet SSR.Un Prix mondial de la voiture Lors de la présentation des prix de l'AJAC, on a annoncé la création du Prix mondial de la voiture de l'année.L'organisation internationale comptera comme administrateurs des journalistes automobiles du Canada, des États-Unis, du Japon et de l'Angleterre.L'idée est cependant toute canadienne et a germé à la suite du Festival du test automobile, qui se déroule depuis plus d'une décennie au circuit de Shannonville, en Ontario.Rappelons que pendant quatre jours à l'automne, les journalistes membres de l'AJAC pilotent sur la route et sur piste tous les nouveaux modèles automobiles.C'est ainsi que se fait le choix de la meilleure voiture et du meilleur camion canadiens de l'année.« L'organisation d'un tel événement représente tout un défi, surtout sur le plan des communications, avec autant de pays, de langues et de personnalités, dit Gerry Mallow, un des instigateurs du projet.Mais le plus grand défi restera de convaincre l'industrie que nous sommes à la fois sérieux et crédibles.» Le premier Prix mondial de la voiture de l'année sera présenté le 16 février 2005, à l'ouverture du prochain Salon automobile de Toronto.PHOTO FOURNIE PARMAZDA La Mazda 3.PHOTO FOURNIE PAR FORD Le Ford F-150.Centre Porsche Lauzon 2455, boul.Chomedey, Laval Tél.: (450) 688-1144 www.lauzonporsche.com Avoir des enfants n'empêche pas d'avoir envie de jouer.Chaque virage vous fera ressentir ses origines sportives.Maniabilité incomparable.Traction intégrale intelligente.De l'espace pour 5 personnes.Une vraie Porsche.Sous une forme imprévue.Voici le nouveau Cayenne V6 à partir de 62 895$ transport et préparation inclus Les jouets que vous achetez pour les enfants sont aussi un peu pour vous.3204705 514.875.1920 450.435.1122 514.453.8416 1.800.453.8416 Location de 48 mois taxes en sus, comptant ou échange équivalent Civic édition spécal 2004 (3139$) 0$ comptant disponible.Photos à titre de référence .\u2020 Transport et préparation en sus, enregistrement, taxes, immatriculation et assurance en sus.Détails sur place.HONDA BLAINVILLE HONDA ILE PERROT 40, boul.Don Quichotte, Ile Perrot www.hondaileperrot.com 700, boul.Curé-Labelle, Blainville www.hondablainville.com Tous les véhicules Honda sont livrés avec un réservoir plein.Ouvert du Lundi au Vendredi de 9h à 21h \u201cCERTIFIÉS\u201d 8,995$ HONDAD'OCCASION 1998-99-00-01-02 taxe en sus.2 MILLIONS EN INVENTAIRE JAPONAIS, CORÉENS &AMÉRICAINS VÉHICULES USAGÉS \u201cCERTIFIÉS\u201d Àpartir de INCLUANT CLIMATISEUR LECTEUR CD VÉRROUILLAGE ÉLECTRIQUE Civic Berline DX 2004 Civic Coupé DX 2004 0 $ COMPTANT DISPONIBLE 0 $ DÉPÔT DE SÉCURITÉ 198$ / mois 16800$ OU T.T.P en sus\u2020 ÉCONOMISEZ DÉMONSTRATEURS 2003 et 2004 ACHATOULOCATION TO US LES MODÈLES RACHAT DE BAIL AVANT TERME Peu importe où vous avez loué votre véhicule «DETOUTES MARQUES» nous 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premier paiement mensuel est dû au début à la livraison.Kilométrage limité à 20 000 km par an (frais de 0,16 $ par kilomètre excédentaire).Taux annuel : 3,8 %/4,8 %.Aucun dépôt de garantie requis.Taxes, immatriculation, assurance, inscription au RDPRM et frais d'administration en sus.Le concessionnaire peut réduire le prix de vente/location.L'offre se termine le 31 janvier 2004.Certaines conditions s'appliquent.Tous les détails chez votre concessionnaire Volvo.©2004 Automobiles Volvo du Canada Ltée.«Volvo pour la vie» est une marque de commerce de Automobiles Volvo du Canada Ltée.Bouclez toujours votre ceinture de sécurité.Visitez www.volvocanada.com.BIEN ÉQUIPÉE À PARTIR DE 598 $ /MOIS, 36 MOIS TAUX DE CRÉDIT-BAIL : 3,8 % BIEN ÉQUIPÉE À PARTIR DE 648$ /MOIS, 36 MOIS TAUX DE CRÉDIT-BAIL : 4,8 % OBTENEZ 1 000 $ D'ACCESSOIRES GRATUITS.\u2020 OBTENEZ 1 000 $ D'ACCESSOIRES GRATUITS.\u2020 XC70 AWD 2004 XC90 AWD 2004 L'ARGENT, L'ARGENT OÙ PASSE-T- I L?Tous les jours dans L'AUTO L'ESSENCE D'UNE ÉCONOMIE Les proprios américains de véhicules hybrides s'interrogent sur les promesses des constructeurs DAVID KILEY USA TODAY Des propriétaires de véhicules hybrides gazéoélectriques n'obtiennent pas le kilométrage astronomique promis sur l'étiquette.Et ils s'en plaignent.Une multitude de facteurs, attentes irréalistes, mauvais temps, conducteurs médiocres, seraient en cause.En novembre, Andrew Bartell, gestionnaire d'un projet en technologies de l'information à San Anselmo (Californie), a acheté une Honda Civic hybride 2004.L'évaluation de consommation de carburant de l'Environmental Protection Agency (EPA) promettait 47 milles au gallon (près de 20 km/l) en ville et 48 (20 km/l) sur la route.En réalité, aux dires de M.Bartell, sa consommation se situait aux alentours de 34 milles au gallon (14 km/l) en ville et 36 (15 km/l) sur la route.S'étant informé auprès du fabricant, Honda lui a répondu que les évaluations de l'EPA s'effectuaient dans « les conditions de route idéales ».« Le kilométrage indiqué est totalement mensonger.Je ne connais pas une seule route aux États-Unis que l'on pourrait qualifier d'idéale », affirme M.Bartell.Selon le porte-parole de Honda, Andy Boyd, M.Bartell n'est pas le seul propriétaire de Honda Civic hybride à se plaindre.De fait M.Boyd, qui conduit une Civic hybride lui aussi, estime sa propre consommation de carburant à 39 (16,5 km/l) en ville et 41 (plus de 17 km/l) sur la route.« Les essais de l'EPA constituent un idéal pour tous les véhicules, mais ils favorisent particulièrement les hybrides et créent probablement des attentes trop élevées », dit M.Boyd.Les constructeurs estiment que le test de l'EPA, vieux de 40 ans, ne tient pas suffisamment compte des comportements routiers contemporains.L'essai urbain simule un déplacement de 11 milles (17,6 km) avec 23 arrêts, à une vitesse moyenne de 20 milles à l'heure (32 km/h) et une vitesse de pointe de 56 mi/h (90 km/h).Durant l'essai, un arrêt est prévu pour permettre au moteur de tourner au ralenti.L'essai routier simule un déplacement de 10 milles (16 km), avec une vitesse moyenne de 48 mi/h (77 km/h) et une vitesse maximale de 60 mi/h (96 km/h).En calculant les résultats, les responsables de l'EPA soustraient 10 % de l'essai urbain et 22 % de l'essai routier pour tenir compte des véritables conditions de conduite.Toyota enregistre aussi une abondance de plaintes de propriétaires de Prius, qui ne procure pas les économies de carburant promises.Au lieu des 51 milles au gallon (21,5 km/l) en ville et 60 (25 km/l) sur la route, la Prius ne réussit pas mieux que 45 milles au gallon (19 km/l).La Prius utilise davantage sa batterie électrique en ville.Voilà pourquoi « le meilleur endroit pour optimiser le kilométrage de la Prius, c'est dans l'univers des coups de frein et d'accélération des villes et banlieues californiennes, où les voitures se promènent entre 40 et 70 km/h », précise John Hanson, porte-parole de Toyota.Les automobilistes qui écrasent l'accélérateur ou le frein réduisent leurs économies d'essence dans toute voiture, mais avec les hybrides, le déficit peut atteindre de 4 à 15 km au litre.Si un conducteur fonce à vive allure entre les feux de circulation, ce qui l'oblige souvent à freiner brusquement, l'énergie qui serait autrement dirigée vers la batterie est gaspillée au freinage.Cela signifie qu'il faut consommer plus d'essence pour recharger la batterie.« Les conseils traditionnels d'économie d'essence aident encore plus à maximiser le rendement du carburant dans une voiture hybride », affirme Tom Watson, directeur des transmissions pour véhicules hybrides et électriques chez Ford, qui prévoit lancer d'ici l'été une version hybride de l'utilitaire Escape.« Cela signifie accélérer en douceur et freiner en douceur.» Par ailleurs, et là les conducteurs n'y peuvent rien, la météo peut sérieusement perturber la consommation d'essence d'une voiture.L'efficacité des batteries diminue quand le mercure tombe sous la barre de moins 35 degrés Celsius, et si un conducteur effectue plusieurs courts déplacements durant une semaine de grands froids, le kilométrage en souffrira.Par temps chaud, l'utilisation du climatiseur peut réduire de 10 à 20 % l'économie de carburant.Un autre irritant : les hybrides affichent la consommation de carburant sur le tableau de bord.Pour le conducteur, c'est un rappel constant d'économies moindres.« Des propriétaires de Prius qui ne se connaissent pas s'arrêtent l'un à côté de l'autre, baissent les vitres et s'interrogent sur leur kilométrage.Ça arrive tout le temps », remarque John Fragnant, d'Apple Valley (Minnesota), qui possède une Prius et exploite un site Web pour acheteurs de Prius.PHOTO BLOOMBERG De nombreux propriétaires de voitures hybrides ne bénéficient pas des économies de carburant promises par les constructeurs.22995$FAITES VOTRE CHOIX! P.D.S.F.www.subaru.ca Traction intégrale symétrique 2,5 litres - 165 ch Freins ABS aux 4 roues Climatiseur Roues 16po en alliage d'aluminium Transmission manuelle à 5 rapports Phares aérodynamiques et profilés Régulateur de vitesse Stéreo AM/FM/CD Système d'entrée sans clé avec bouton de panique Et plus encore.Pour le modèle Impreza 2.5 TS Berline 2004 5 vitesses (4F1TS) et pour le modèle Impreza 2.5 TS Familiale 2004 5 vitesses (4G1TS): P.D.S.F.(Prix de détail suggéré du fabricant).Transport et préparation 1295$.Taxes en sus.Le prix de vente du concessionnaire peut être inférieur.Immatriculation (selon variables du consommateur), assurances, taxes sur les pneus neufs(17$) et autres taxes en sus.Frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers(46$) en sus.Financement à l'achat à partir de 0%, disponible sur les modèles Impreza TS 2004 (4F1TS, 4G1TS).Sujet à l'approbation de crédit par«Compagnie de Service de Financement Automobile Primus Canada».Pour plus d'information, voyez votre concessionnaire Subaru.Offre valide jusqu'au 29 février 2004.LA TOUTE NOUVELLE IMPREZA 2,5 TS BERLINE PRIX IMBATTABLE OFFRE SPÉCIALE DE LANCEMENT Valeur, sécurité et performance Traction intégrale symétrique 2,5 litres - 165 ch Freins ABS aux 4 roues Climatiseur Roues 15po en acier avec enjoliveurs pleine grandeur Transmission manuelle à 5 rapports Phares aérodynamiques et profilés Régulateur de vitesse Stéreo AM/FM/CD Système d'entrée sans clé avec bouton de panique Et plus encore.Conçues pour la route, équipées pour la vie 2,5 TS BERLINE 2004 POSSIBILITÉ DE FINANCEMENT À L'ACHAT À PARTIR DE 0% 2,5 TS FAMILIALE 2004 POSSIBILITÉ DE FINANCEMENT À L'ACHAT À PARTIR DE 0% 3204889A . SUZUKI PAIE LES DEUX PREMIERS MOIS DE LOCATION SUR TOUS LES MODÈLES AERIO À TRACTION INTÉGRALE\u2020\u2020 VOUS SEREZ ENCORE PLUS ÉTONNÉ EN VISITANT VOTRE CONCESSIONNAIRE SUZUKI OU LE WWW.SUZUKI.CA P.D.S.M.de la Suzuki Swift+ TM 2004, de la Suzuki Aerio Fastback S TM2004 et de la Suzuki Aerio Berline GL TM 2004.Transport et préparation (995 $) en sus.Certains concessionnaires peuvent vendre moins cher.Offre d'une durée limitée pour les clients admissibles à la location des véhicules suivants : Suzuki Swift+TM2004, Suzuki Aerio FastbackSTM2004, Suzuki Aerio FastbackSAWD2004, Suzuki Aerio Berline GLTM2004 et la Suzuki Aerio Berline GLXAWD2004.Le paiement de location est basé sur un terme de 60 mois pour des mensualités de 176 $/209 $/239 $/199 $/279 $ (obligation locative totale de 10 553 $/12 955 $/15 650 $/12 877 $/17 669 $ incluant le comptant initial) avec kilométrage alloué de 100 000 km (0,10 $/km additionnel).Le taux annuel est de 1,9%/2,9 %/2,9 %/2,9 %/2,9%avec comptant requis de 0 $/415 $/1 310 $/940 $/930 $.Le premier versement de location est requis au début du bail sauf pour les modèles à traction intégrale.L'offre de location inclut les frais de transport et de préparation (995 $).Aucun dépôt de sécurité requis.Voyez un concessionnaire participant pour tous les détails et autres conditions applicables, et pour connaître les diverses options d'achat offertes à la fin du bail.Certains concessionnaires peuvent louer à un taux moindre.Les offres de location sont disponibles pour une durée limitée auprès de crédi Linx et ne peuvent être combinées à aucune autre offre.D'autres offres et taux de location sont aussi disponibles auprès de Crédit Suzuki Canada.Le financement à l'achat au taux de 0 % sur 36 mois (Suzuki Aerio Berline GL TM 2004, Suzuki Aerio Fastback S TM2004), sur 48 mois (Suzuki Aerio Berline GLX AWD2004, Suzuki Aerio Fastback S AWD2004) et sur 60 mois (Suzuki Swift+ 2004) est disponible auprès de la Banque de la Nouvelle-Écosse ou de Crédit Suzuki Canada pour tout modèle 2004 neuf disponible.Exemple : pour un emprunt de 10 000$àun taux d'intérêt annuel de0%pour des termes de36/48/60 mois, les mensualités sont de277,77 $/208,33 $/166,66 $.Le coût d'emprunt est de0$et l'obligation totale est de 10 000$.Un comptant initial peut être requis.\u2020\u2020Les deux premiers versements de location et les taxes applicables seront payés par Suzuki Canada Inc.sur tous les nouveaux modèles Suzuki Aerio à traction intégrale 2004 et ce, pour tous les termes de location.Le client commencera ses mensualités 60 jours après le début du bail.\u2020Les données sur les concurrents proviennent des informations disponibles dans les brochures et les sites Web au moment d'aller sous presse.Les offres de location et de financement s'adressent aux clients admissibles au crédit (S.A.C.).Les offres de location et de financement ainsi que les P.D.S.M.n'incluent pas les frais d'immatriculation, d'assurances, d'administration, d'acquisition, d'enregistrement RDPRM ou toutes taxes applicables.Voyez un concessionnaire participant pour tous les détails.Les véhicules peuvent différer de l'illustration.Fier commanditaire PARCOURS SUZUKI St-Jérôme (450) 438-3528 LAROCHELLE SUZUKI Cap-de-la-Madeleine (819) 375-7111 SUZUKI DE L'OUTAOUAIS Hull (819) 771-1900 G/S SUZUKI Shawinigan (819) 539-5438 LACHUTE SUZUKI Chatham (450) 562-0262 NAPIERVILLE SUZUKI Napierville (450) 245-0606 LASALLE SUZUKI La Salle (514) 368-8277 SHERBROOKE SUZUKI Rock Forest (819) 340-1200 LANGEVIN SUZUKI St-Eustache (450) 623-6431 LONGUEUIL SUZUKI Longueuil (450) 670-5708 SUZUKI DE LAVAL Laval (450) 682-4000 GIROUX LABELLE SUZUKI Ste-Agathe (819) 326-1615 VILLE-MARIE SUZUKI Montréal (514) 598-8666 HYMUS SUZUKI Dorval (514) 685-5370 REGATE SUZUKI Valleyfield (450) 373-4372 CARREFOUR SUZUKI Ste-Rose, Laval (450) 625-1114 SUZUKI ST-HYACINTHE St-Hyacinthe (450) 774-1332 VISION SUZUKI Victoriaville (819) 758-6461 ST-HUBERT SUZUKI St-Hubert (450) 676-0239 PARENT SUZUKI Drummondville (819) 478-8181 JOLIETTE SUZUKI Joliette (450) 755-1055 REPENTIGNY SUZUKI Repentigny (450) 585-9950 CONCEPT SUZUKI Granby (450) 372-2007 PREMIERS VERSEMENTS GRATUITS\u2020\u2020 C'EST VRAI ASSISTANCE ROUTIÈRE 5 ANS KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ LA DIFFÉRENCE SUZUKI PROLONGEZ LES FESTIVITÉS SUZUKI AERIO FASTBACK 2004 à partir de 16 495 $ 209 $ Location à partir de par mois sur 60 mois avec seulement 415 $ comptant 239 $ Location traction intégrale à partir de par mois sur 60 mois avec seulement 1 310 $ comptant .TOP DE SA CATÉGORIE AVEC 155 CH\u2020 .RADIO AM/FM/CD À 6 HAUT-PARLEURS .GLACES ET RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES OU 0 $ dépôt de sécurité Transport et préparation inclus SUZUKI SWIFT+ 2004 à partir de 13 495 $ 0 $ COMPTANT 0 % financement à l'achat disponible SUZUKI AERIO BERLINE 2004 à partir de 15 995 $ 199 $ Location à partir de par mois sur 60 mois avec seulement 940 $ comptant 279 $ Location traction intégrale à partir de par mois sur 60 mois avec seulement 930 $ comptant .TOP DE SA CATÉGORIE AVEC 155 CH\u2020 .RADIO AM/FM/CD À 6 HAUT-PARLEURS .GLACES ET RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES OU 0 $ dépôt de sécurité Transport et préparation inclus 0 % financement à l'achat disponible 176 $ Location à partir de par mois sur 60 mois transport et préparation inclus .5 PORTES .VOLANT INCLINABLE .SIÈGE DU CONDUCTEUR À HAUTEUR RÉGLABLE .103 CH .RADIO AM/FM/CD .DEUX COUSSINS GONFLABLES .DE L'ESPACE POUR 5 0 $ dépôt de sécurité 0 %/60mois financement à l'achat ou 3196098A L'AUTO PHOTO ÉRIC LEFRANÇOIS, COLLABORATION SPÉCIALE © Lors du lancement de sa version conceptuelle au salon automobile de New York 2001, la mise en marché du PT Cruiser Cabriolet semblait naturel.Pourtant, trois années se sont écoulés avant que le concept ne devienne réalité.CHRYSLER PT CRUISER CABRIOLET Jamais deux sans toit Les concepteurs des New Beetle et Thunderbird vous le diront : les modes sont éphémères.Pour entretenir le succès, il faut multiplier les variantes, les couleurs et les combinaisons d'un modèle, aussi populaire soit-il.Ainsi, alors que la version conceptuelle du PT Cruiser a été présenté, Daimler Chrysler savait déjà qu'il ne lui faudrait pas tarder à proposer d'autres versions.Le PT Cruiser cabriolet descend donc dans la rue.ÉRIC LEFRANÇOIS BANC D'ESSAI COLLABORATION SPÉCIALE eric.lefrancois@lapresse.ca Avec sa calandre en forme de visière de gladiateur, ses phares elliptiques et ses ailes joufflues, le PT Cruiser attire les regards.Sa version cabriolet en fera tout autant.La carrosserie de couleur pourpre et les roues aux jantes nickelées de 17 pouces du véhicule de notre banc d'essai font effet.La version cabriolet du PT Cruiser conserve les dimensions de l'original, à l'exception de la hauteur.Mentionnons aussi que les portes ont été agrandies, pour faciliter l'accès aux places arrière ; la poupe a été redessinée.Le résultat ne manque pas de charme, surtout que l'arrière plutôt lourdaud du PT a été allégé.Même l'arceau, dont se dispensent les cabriolets modernes, n'apparaît pas trop incongru sur un Cruiser aux lignes rétro.Dans sa forme cabriolet, le PT Cruiser est moins polyvalent, mais qu'à cela ne tienne, sa modularité est infiniment plus grande que les autres cabriolets dans cette catégorie de prix.Selon ses concepteurs, les consommateurs peuvent configurer l'habitacle de neuf façons (dossiers des baquets arrière rabattus complètement, en partie, etc.).On accède au coffre en rabattant le couvercle vers le bas, comme celui d'une sécheuse à linge (la mienne en tout cas).C'est-à-dire aussi plié en deux.Pas toujours commode, mais son volume, lui, l'est d'emblée.De plus, le panneau du coffre peut facilement se transformer en table de pique-nique.Grand volant à fines branches, entourage de compteurs assorti à la couleur de la carrosserie : la présentation ne manque pas de charme.Et, bonne nouvelle, la qualité de l'assemblage est d'un excellent niveau.Par contre, l'ergonomie n'est pas le point fort de cette voiture (les commandes des glaces sont situées au beau milieu du tableau de bord) et la jauge de suralimentation manque toujours à l'appel.Une fois à bord, la sensation d'espace n'est pas celle suggérée par sa carrosserie très ample.L'accès ne pose pas de problème si ce n'est pour ceux qui prendront place à l'arrière, qui doivent veiller à ne pas se heurter la tête sur l'arceau.D'ailleurs, celui-ci gêne non seulement la visibilité du conducteur (quand vient le moment de vérifier les angles morts), mais strie le champ de vision des plus grands (comme sur la version à cinq portes, le coussin des sièges est perché sur un promontoire).Daimler Chrysler a soigné son cabriolet afin d'en faire un véhicule « tout-temps ».Aussi paradoxal que cela puisse paraître, la qualité d'un cabriolet s'apprécie aussi lorsque le toit est déployé.Fait d'une toile de qualité (plus facile et plus économique à fabriquer qu'un toit en dur), le toit du PT Cruiser se révèle bien étanche au niveau des glaces latérales et préserve une ambiance sonore fort étonnante.Il est temps maintenant d'aller s'exhiber sur la plage, où le PT Cruiser n'a aucun scrupule à enlever le haut.Le déverrouillage de la capote se fait manuellement, la « fée électrique » se charge du reste en 12 secondes.Reste alors à fixer le couvre-capote, opération qui est loin d'être une sinécure et requiert donc une bonne dose de patience.PHOTO ÉRIC LEFRANÇOIS, COLLABORATION SPÉCIALE © Grand volant à fines branches, entourage de compteurs assorti à la couleur de la carrosserie : la présentation ne manque pas de charme.Et bonne nouvelle, la qualité de l'assemblage est d'un excellent niveau.fait partie du Groupe Cité Super Centre Nissan Montréal depuis 22 ans 3500, rue Jean-Talon Ouest (juste à l'est de Côte-des-Neiges) NAMUR (514)739-3175 citenissan.com SSUUPPEERR CCEENTTRREE NIISSSSAAN MONTTRRÉÉAALL 289$ /mois Seulement Location 48 mois Nissan Altima 2004 COMPRENANT 1000$ D'OPTIONS! Nissan Sentra 1,8 2004 199$ /mois 60 mois PATHFINDER CHINOOK 2004 399$/mois Location 48 mois Acompte requis, venez nous voir pour des informations supplémentaires.Photos peuvent différer 0$ /dépôt de sécurité Climatiseur, lecteur CD inclus Boîte automatique, lecteur CD avec chargeur à 6 disques et toit ouvrant inclus.À RETENIR Marque: Chrysler Modèle : PT Cruiser Modèles essayées : GT et Touring Fourchettedeprix : de 26 995$ à 31 785$ Lieud'assemblage : Mexique Garantie de base: 3 ans/60 000 km (assistance routière comprise) Chez les concessionnaires : printemps Site Internet : www.daimlerchrysler.ca Concurrentes : Volkswagen New Beetle, Mini Cooper COMPARATIF Prixdumodèle de base 29095 $ 24800 $ Empattement/longueur/largeur/hauteur (mm) 2616/4288/1704/1539 2509/4091/1724/1502 Dégagement avant (jambes/hanches/épaules/tête) 1032/1260/1344/983 1001/nd/1341/1034 Dégagement arrière (jambes/hanches/épaules/tête) 1038/1043/1066/923 800/nd/1069/945 Volumeducoffre (L) 209,5 141,5 Chrysler PT Cruiser Cabriolet Volkswagen New Beetle Cabriolet L'AUTO Moteurs à la carte Le PT Cruiser a pris un peu d'embonpoint, à cause des renforts que nécessite l'absence de toit, ce qui aurait pu ankyloser l'aiguille du chronomètre si, comme aux États-Unis, il était offert avec ce bon vieux moteur quatre cylindres atmosphérique de 150 chevaux.« Accélérations laborieuses et reprises insignifiantes », aurions- nous alors sans doute écrit.Une chance, la direction de Daimler Chrysler Canada a eu la sagesse de laisser cette version à la frontière et d'importer uniquement les versions suralimentées par turbocompresseur.Dans sa version extrême (GT), qui délivre 220 chevaux, le PT Cruiser accélère avec beaucoup de vélocité et signe des reprises très convaincantes (80-120 km/h en 5,2 secondes).La transmission automatique qui l'accompagne en option sied bien à la courbe de puissance de cette mécanique, plus que la boîte manuelle à cinq rapports.Et ce, même si cette dernière se révèle agréable et précise.La version suralimentée de 180 chevaux n'est pas une vilaine affaire.Elle met une seconde et quelques dixièmes de plus que la version GT pour atteindre 100 km/h, mais contrairement à cette dernière, elle carbure à l'essence ordinaire et sa consommation moindre lui permet une meilleure autonomie.Ici, plus que dans la version GT, la transmission automatique est plus appropriée que la manuelle, dont l'étagement est plus long et le guidage plus vague.La version la plus convaincante Au quotidien, la version GT du PT Cruiser est de loin celle qui procure le plus de sensations.Les mouvements de caisse sont bien contrôlés et les remontées de couple dans le volant relativement bien maîtrisées, considérant la puissance du moteur et la vétusté de la plateforme.On regrette seulement que son diamètre de braquage soit toujours aussi grand (plus que celui de la Touring, lequel n'est pas une référence non plus) et pénalise du coup son agilité dans les espaces réduits.Sur la version Touring, les débattements de suspension assurent une bonne qualité de filtration sur de mauvais revêtements.Par contre, dès que le rythme augmente, les trépidations apparaissent aussitôt que le bitume est lézardé ou bombé.La colonne de direction se met alors à trembler ; mais ce petit séisme est sans conséquence, seulement irritant.Des points d'attaches supplémentaires ou plus rigides auraient sans doute permis d'atténuer, ou mieux encore d'éradiquer ce problème.On observe le même phénomène au volant de la version GT, mais dans l'ordre contraire.En effet, c'est sous les 70 km/h que les vibrations sont les plus perceptibles.Pour échapper aux turbulences, il faut conduire un peu plus vite.La faute incombe à des pneumatiques à la bande de roulement assez ferme et à des éléments suspenseurs plus rigides encore.Le PT Cruiser échappe à la critique.Pas besoin de le juger, il suffit de l'aimer.Son capital repose sur la sympathie, c'est un domaine qu'il sait faire fructifier aujourd'hui plus qu'hier.Il est plus fonctionnel qu'une Miata, moins vétuste qu'une Mustang (la génération actuelle s'entend).Et, par rapport à la New Beetle Cabriolet, aucun risque que de se faire étiqueter de conduire un cabriolet pour dames.PHOTO ÉRIC LEFRANÇOIS, COLLABORATION SPÉCIALE © La direction de Daimler Chrysler Canada a eu la sagesse d'importer uniquement les versions suralimentées par turbocompresseur.Dans sa version GT, le quatre cylindres de 2,4 litres délivre grâce à la magie de la turbocompresseur 220 chevaux.Au quotidien, la version GT du PT Cruiser est de loin celle qui procure le plus de sensations.\u2020Les coussins gonflables agissent comme système de retenue supplémentaire seulement et ne se déploieront pas lors de tous les accidents.Bouclez toujours votre ceinture de sécurité.Les enfants doivent toujours prendre place à l'arrière et être maintenus par un système de retenue adapté à leur taille et à leur âge.Taux de location fermé offert par Audi Finance chez les concessionnaires participants.Location de 36 mois au taux annuel de 3,60%, avec acompte de 0 $ ou échange équivalent, dépôt de garantie remboursable de 50 $, premièremensualité de 508 $.Obligation totale découlant du bail : 18 252,72 $.Montant dû au début du bail : 1 157 $.Montant calculé en fonction du PDSF de la Audi A4 1.8 T CVT berline 2004 de 35 035 $, incluant la boîte de vitesses variable continue multitronic.Taux de location fermé offert par Audi Finance chez les concessionnaires participants.Location de 36 mois au taux annuel de 3,60%, avec acompte de 2 000 $ ou échange équivalent, dépôt de garantie remboursable de 500 $, première mensualité de 500 $.Obligation totale découlant du bail : 16 173,36 $.Montant dû au début du bail : 3 549,26 $.Montant calculé en fonction du PDSF de la Audi A4 1.8 T CVT berline 2004 de 35 035 $, incluant la boîte de vitesses variable continue multitronic.Taux de location fermé offert par Audi Finance chez les concessionnaires participants.Location de 36 mois au taux annuel de 3,60%, avec acompte de 4 000 $ ou échange équivalent, dépôt de garantie remboursable de 450 $, première mensualité de 392 $.Obligation totale découlant du bail : 14 094,36 $.Montant dû au début du bail : 5 441,51 $.Montant calculé en fonction du PDSF de la Audi A4 1.8 T CVT berline 2004 de 35 035 $, incluant la boîte de vitesses variable continue multitronic.Taxes, immatriculation, droits, inspection de prélivraison, assurances et frais administratifs (y inclus les frais d'inscription, jusqu'à 46 $, au Registre des droits personnels et réels mobiliers) et frais de transport de 600$ en sus.Autres options en sus.Livraison avant le 31 mars 2004.Frais de 0,20 $/km pour le kilométrage supérieur à 20 000 km par an assumés par le locataire.Contribution du concessionnaire requise pouvant modifier la transaction finale négociée.Demandez les détails au concessionnaire.« Audi », « A4 » et l'emblème des quatre anneaux sont des marques déposées de AUDI AG.« multitronic », « Front Trak » et « Sideguard » sont des marques de commerce de AUDI AG.« Suivre, jamais.» est une marque de commerce de Audi of America, Inc.« Avantage Audi » est une marque de service de Audi of America, Inc.« ESP » est une marque déposée de Daimler Chrysler AG.©Audi Canada 2004.\u2020\u2020Pour en savoir plus sur Audi et l'Avantage Audi, voyez votre concessionnaire, composez le 1 800 367-AUDI ou visitez notre site Internet, à l'adresse audicanada.ca Suivre, jamais.Moteur turbocompressé de 170 ch Boîte de vitesses multitronicMC CVT avec traction avant Front TrakMD, pour l'aisance d'une automatique et la performance d'une manuelle Suspension arrière entièrement indépendante, pour plus de confort sur la route Programme de stabilisation électronique (ESPMD), pour une tenue de route plus dynamique Coussins gonflables SideguardMC pour la tête\u2020 Avantage Audi : Services d'entretien périodique sans frais pendant 4 ans ou 80 000 km\u2020\u2020 La chasse aux virages en épingle est ouverte.Visitez www.concessionnairesaudimontreal.com pour connaître nos autres offres Auto Strasse Inc.5905, autoroute Transcanadienne Saint-Laurent (QC) (514) 748-6961 www.autostrasse.com Automobiles Lauzon 2435, boulevard Chomedey Laval (QC) (450) 688-1120 www.lauzon.qc.ca Les Automobiles Niquet 1917, boulevard Sir Wilfrid Laurier, Route 116 Saint-Bruno (QC) (450) 653-7553 www.niquet.com Les Automobiles Popular 5441, rue Saint-Hubert Montréal (QC) (514) 274-5471 www.popular.qc.ca Park Avenue Audi 8755, boulevard Taschereau Brossard (QC) (450) 445-4811 www.parkavenueaudi.com 508$ Vous pouvez louer une A4 1.8 CVT 2004 pour : par mois AVEC 600$ ACOMPTE 392$ par mois AVEC 4000$ ACOMPTE 450$ par mois AVEC 2000$ ACOMPTE 3203144A .ON AIME > Performances relevées (Turbo de 220 ch.) > Prix attirant > Comportement routier (GT) FICHE TECHNIQUE Moteur : L4 DACT 2,4 litres,16 soupapes Puissance (ch.àtr/mn) : 220 à 5100 Couple (lb-pi.àtr/mn) : 245 à 2400 - 4500 Transmission de série :manuelle à cinq rapports Autretransmission : automatique à quatre rapports Mode : traction (roues avant motrices) Poids (kg) : 1480 Rapport poids-puissance: 6,72 Accélération 0-100 km/h (sec.) : 7,2 Consommation moyenne (L/100 km) : non mesurée Capacitédu réservoir d'essence (litres) : 57 Essencerecommandée : super Direction : crémaillère Rayon de braquage (mètres) : 12,2 (12,8 avec boîte automatique) Suspension avant /arrière: indépendante type Mc Pherson / essieu rigide Freins avant / arrière: disque/disque (GT) Pneus : 205/50HR17 Chronométragemanuel (deux personnes à bord) ON AIME MOINS > Diamètre de braquage important > Trépidations du châssis (voir texte) > Accès aux places arrière et au coffre L'AUTO Un tout-terrain ou un tout-chemin?Quand il s'agit de VUS, la France adopte un jargon poétique qui donne le goût de l'aventure PAUL LAROSE COLLABORATION SPÉCIALE Quel est le véhicule le plus vendu en France ?Le Toyota RAV4.Trois fois plus que tous les autres modèles.Dans la catégorie tout terrain grand luxe, c'est la Mercedes qui domine le marché.Les ventes totales pour 2003 ne sont pas encore connues, mais on sait qu'en 2002, il s'est vendu 40 000 véhicules utilitaires sport (VUS) en France.À titre de comparaison, on en vend près de 200 000 au Canada par année, une part de marché de 26 %, loin encore derrière les États-Unis où le VUS représente 40 % des ventes.Les 4x4 fascinent tout de même les Français.Et là-bas comme ici, les chroniqueurs automobiles ont dû, pour en parler, donner aux mots des usages nouveaux.Ainsi, les chroniqueurs français distinguent d'abord deux familles de 4x4 : les tout-terrain et les toutchemin, qui désigne le 4x4 de loisirs, appelés ici VUS.Pour les Français, le vrai 4x4, c'est d'abord le légendaire Land Rover qui parcourt le Sahara, du lac Tchad à Agadir depuis 1948, année de son lancement.C'est le chameau de l'après-guerre, inspirée de la Jeep de l'armée américaine.Et le terme qui revient dans tous les essais de 4x4 est baroudeur, un terme qui évoque une image de grand voyageur, d'aventuriers sans peur et sans reproche.À tout seigneur, tout honneur, ils accordent donc la première place dans leurs rêves aux vrais baroudeurs, valorisés pour leur aptitude aux franchissements, comme bien sûr le Range Rover, le Jeep Cherokee ou le Toyota Land Rover.Par opposition aux petits tout-chemin, comme le Honda CR-V, ou le 4x4 de loisirs comme on désigne le Toyota RAV4.En parlant des 4x4 de loisirs, L'Auto Journal écrira : « Incapables pour la plupart d'effectuer le moindre franchissement, ils se multiplient dans les centres-villes.Il ne faudra rien lui demander hors du bitume.» À propos de la Subaru Outback, on peut lire : « Méfiez-vous également des apparences souvent trompeuses : il ne faut pas confondre tout-chemin et tout-terrain, évitez donc de vous écarter des sentiers battus tant les capacités de franchissement restent limitées par la faible garde au sol et l 'absence de boîte de transfert.» « Avec le CR-V, Honda décline le 4x4 à sa façon et obtient ainsi un tout-chemin bien pensé », écrit Le Moniteur automobile.« Avec le X5 de BMW, pas question de viser une clientèle de baroudeurs ou de vouloir s'approprier un quelconque record de franchissement.En revanche, le cahier des charges ne faisait aucun mystère des aptitudes routières que l'engin devait présenter : tout simplement les meilleures de la catégorie », annonce L'Auto journal.« Bouclier pare-buffle » Voici la description de la nouvelle Renault Scénic, qui ressemble un peu à la Murano de Nissan, lue sur un site Web (Seniorplanet) : « Nouveau venu chez Renault, le Scénic RX4 viendra s'inscrire à partir du mois de mai dans la vaste panoplie des véhicules de loisirs tout-chemin ayant la faveur d'une clientèle qui a renoncé au 4X4 baroudeur.Le RX4 conserve l'habitabilité et la modularité du Scénic « normal » mais son look lui donne une nouvelle personnalité avec son gros bouclier pare-buffle à l'avant, la roue de secours qui émigre du coffre sur la porte arrière (qui remplace le hayon) et ses flancs bénéficiant d'une large ceinture de protection contre les petits chocs et les rayures.Des modifications qui renforcent l'impression de robustesse du RX4 par ailleurs surélevé de 9 cm pour faciliter les passages rocailleux de certains chemins.» Parlant de la même voiture, un commentateur écrit : « Il s'agit davantage du globe-trottoir que d'un franchisseur pur et dur.» Un autre écrit : « Typée proche des 4X4 de franchissement, la version RX4 reprend la ligne générale des autres versions de Scénic, mais avec en plus un air de vrai/faux baroudeur que lui confère une large ceinture de protection prolongée de boucliers imposants et proéminents.» Pour décrire la polyvalence de la Lexus, un journaliste écrit : « La Lexus RX330 est un baroudeur en habit de gala.» La même voiture inspirera le commentaire suivant : « la tenue de route est saine même si le 4x4 nippon chaloupe à l'attaque des courbes ».Le bouclier pare-buffle est une tubulure qui s'ajoute devant la calandre pour augmenter la protection frontale.C'est un accessoire décoratif qui donne « un look qui évoque l'évasion, un look de baroudeur », écrit Le Moniteur automobile.Cette expression ne plaît pas à l'Office québécois de la langue française, qui recommande plutôt barres parechocs safari.Dans son essai de la Land Rover Freelander, Autodeclics écrit: « Très inspirés du grand frère Range, les phares à double optique et glace lisse sont réussis, surtout lorsqu'ils s'adjoignent les services d'un nouveau bouclier à pare-buffle intégré, du plus bel effet.» Les chroniqueurs français semblent tous avoir adopté le terme airbag, à l'encontre de leur Commission générale de terminologie qui recommande coussin de sécurité ou sac gonflable comme notre Office de la langue française.Même si le 4x4 en France ne représente que 3% des ventes, il croit de 15%par année, alors que les ventes de berlines sont stables.Le Figaro écrivait que le Salon de Genève « consacre les voitures dérivées au détriment des berlines traditionnelles ».« Coqueluches des beaux quartiers, les Sport Utility Véhicles sont venus doper le marché depuis une grosse dizaine d'années en misant moins sur leurs capacités de franchissement, très limitées sinon inexistantes, que sur leur physique de baroudeurs des faubourgs », écrit le quotidien L'Alsace.ien dit.PHOTO FOURNIE PAR LAND ROVER Dans les publications spécialisées françaises, un véhicule utilitaire sport est un «baroudeur », terme qui représente une image de grand voyageur, d'exploration.Depuis 2003, les responsables du marketing chez Land Rover s'appuie sur cette image pour promouvoir le raid Land Rover G4 Challenge.La compétition se déroule sur trois continents sur plus de 6000 km.IRRÉSISTIBLE!!! SENTRA 1,8 2004 199$ Climatiseur, radio, lecteur de D.C./mois Bail de 60 mois, 24 000 km/an, acompte pour Sentra 2004, C4LG 54-BK500, 995 $ Bail de 48 mois, acompte pour Altima 2004, T4VG74E00, 2 950 $, taxes et immatriculation en sus VOTRE SEUL CHOIX NISSAN DANS L'EST ! 324-7777 www.gabriel.ca 645-0333 ANJOU POINTE-AUX-TREMBLES 7010, boul.Henri-Bourassa Est 12 260, rue Sherbrooke Est Sentra 1,8 2004 Véhicule de démonstration, courtoisie, bas millage À partir 14 995$ de Pathfinder LE 2003 et Murano 2004 Véhicule de démonstration, bas millage PRIX INCROYABLE 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ 0$ TRANSPORT ET PRÉPARATION ALTIMA 2004 289$ /mois « Coqueluches des beaux quartiers, les VUS sont venus doper le marché en misant moins sur leurs capacités de franchissement que sur leur physique de baroudeurs des faubourgs.» LA TOUTE NOUVELLE BERLINE C230 KOMPRESSOR 2004.Nerveux moteur suralimenté.189 chevaux.Boîte manuelle à 6 rapports.Vous feriez bien de vous habituer à des poussées d'adrénaline.Mercedes-Benz.N'attendez plus.Mercedes-Benz Montréal Automobiles Silver Star Inc.7800, boul.Décarie, Montréal (514) 735-3581 Mercedes-Benz West Island 4525, boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux (514) 620-5900 Mercedes-Benz Laval 3131, Autoroute 440 Ouest Laval (450) 681-2500 Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, boul.Taschereau Greenfield Park (450) 672-2720 Kompressor : moteur suralimenté à échangeur thermique et tubulure d'admission à air forcé.Traduction : l'enfer ! © Mercedes-Benz Canada Inc., Toronto, Ont., 2004.Offre de durée limitée, sur approbation du crédit.Bail de 39 mois et de 58 500 km avec valeur de reprise fixe et taux d'intérêt annuel de 3,9 %.Berline C230 Classique 2004 au PDSF de 37 290 $, avec acompte de 4 734,83 $ et obligation totale de 14 001 $ ; dépôt de garantie remboursable, frais de transport et de préparation, taxes en vigueur, et frais d'enregistrement et d'immatriculation en sus.Frais de 0,20 $/km supplémentaire au-delà de 18 000 km/an.Option d'acheter le véhicule en fin de bail (sauf au Manitoba) pour la somme de 22 001.10 $ , plus les frais et les taxes en vigueur.Options en sus.Le concessionnaire peut offrir un prix de location moindre.Détails auprès du concessionnaire.Taux de financement à l'achat de 2,9 % - sur approbation du crédit - offert pendant 36 mois pour certaines berlines de Classe C 2004.Exemple de financement : 25 000 $ à 2,9 % par an équivalent à 725,93 $ par mois pendant 36 mois.Le coût de l'emprunt est de 1 133,48 $, d'où une obligation totale de 26 133,48 $.Les paiements mensuels et le coût de l'emprunt varient selon la durée du contrat, la somme empruntée et le montant de l'acompte/la reprise.Taxes, frais d'immatriculation, d'enregistrement, de documentation, d'inspection avant la livraison et d'administration PPSA, ainsi que charges financières, frais de transport et autres options en sus.Détails auprès du concessionnaire.Berline Sport C230 Kompressor montrée 359$ BERLINE C 230 KOMPRESSOR CLASSIQUE PAR MO I S 3,9 % LOCATION 2,9 % FINANCEMENT 3204037A . L'AUTO LOCATION Mon pays, c'est quatre saisons LUDOVIC HIRTZMANN COLLABORATION SPÉCIALE Au Québec, le pneu d'hiver est de mise durant la saison froide.Mais les succursales montréalaises de location de voitures n'offrent guère d'autre choix que des véhicules équipés de pneus quatre saisons.Voilà qui est bien surprenant.La plupart des compagnies de location automobiles du Québec ne proposent pas en ces temps pour le moins neigeux, de véhicules équipés de pneus d'hiver.Un large tour parmi les loueurs de la métropole nous a permis de voir que la norme est le pneu « quatre saisons ».« Ah, je ne sais pas, monsieur, si nous avons des pneus d'hiver.Je suis en Floride.Voici un numéro de téléphone pour Montréal », répond l'homme dans un français mal assuré.La mondialisation réserve des surprises.Chez le loueur de voitures National, le numéro du centre de réservations disponible à Montréal renvoie vers le Sud des États-Unis.À Montréal, cependant, la réponse de l'agent de location de National est claire.Les pneus installés sur leurs véhicules sont des pneus quatre saisons.Il en va de même chez Thrifty et chez Hertz.Chez Discount, la jeune femme précise que « les automobiles viennent avec les pneus du marchand, des modèles quatre saisons dans ce cas ».Chez Enterprise, où un répondeur explique au client que « l'appel sera répondu sous peu », la préposée mentionne en revanche que tout dépend du bureau de location.Certaines succursales ont des automobiles équipées de pneus neige, d'autres non.Chez Avis, en revanche, il n'y a aucun doute possible : « Tous nos pneus sont quatre saisons », assure- t-on à la succursale de Dorval.Même son de cloche chez Viau location et à la succursale de la rue Mackay de Via Route.Chez Budget, « les pneus sont quatre saisons, mais nos voitures sont toutes neuves par contre », assure le préposé à la clientèle du centre de réservations.Pour un peu, on croirait que louer une voiture avec des pneus d'hiver à Montréal est aussi incongru que dénicher un magasin de location de motoneiges à La Barbade.Ce n'est pas tout à fait vrai.« Tous nos véhicules sont équipés de pneus à neige.Nous sommes la seule compagnie à Montréal », assure le préposé de chez Jean Légaré.Le monsieur, pas un peu fier de sa réponse, a en grande partie raison.Chez Location d'autos Pelletier, si toutes les automobiles du parc de location ne sont pas munies de pneus à neige, une partie le sont, notamment parmi les modèles plus haut de gamme.Chez le loueur, on confie que «si un petit modèle peut très bien disposer de pneus d'hiver, ce sont plutôt sur des modèles commençant à la Toyota Corrolla que l'on retrouve des pneus à neige ».Certains loueurs objecteront sûrement qu'au fin fond d'une succursale, un de leurs véhicules est équipé de pneus à neige.Il n'en demeure pas moins que lors de notre enquête, seuls trois loueurs sur 11 en proposaient.Nous avons en outre demandé autant que cela soit possible la politique pour l'ensemble des succursales.Seul les locations Jean Légaré assuraient que tous leurs véhicules étaient munis de pneus d'hiver.Le résultat de cette enquête est pour le moins surprenant, d'une part parce que nos hivers sont rudes et ne manquent jamais de neige et d'autre part parce que de nombreux touristes d'Europe louent des voitures chez nous.Moins habitués à la neige que nos compatriotes, il n'est pas certain que les pneus quatre saisons soient pour eux le meilleur des choix.Interrogés sur l'absence de pneus neige, les loueurs semblent peu enclins à trouver une raison.À l'aéroport de Dorval, le préposé à la clientèle de Thrifty note que « Thrifty a toujours eu des pneus quatre saisons et qu'il n'y a pas de demande ».Peut-être faut-il aussi y voir une économie dans les frais d'installation.PHOTO PATRICK SANSFAÇON, ARCHIVES LA PRESSE © Durant la saison froide, très rares sont les agences de location de voitures qui équipent leurs véhicules de pneus d'hiver.Photos à titre indicatif seulement.Dépôt de sécurité de 350 $, mise de fonds de 3 895 $ et première mensualité exigés.Des frais de 0,08 $ du kilomètre après 80 000 kilomètres et d'autres conditions s'appliquent.Votre conseiller Ford peut louer moins cher.L'offre de 0 % de financement s'applique à l'achat des modèles Escape et Explorer 2004 neufs en stock pour un terme maximal de 48 mois et à l'achat des modèles Expedition 2004 neufs en stock pour un terme maximal de 36 mois.Ces offres s'adressent à des particuliers sur approbation de Crédit Ford et ne peuvent être jumelées à aucune autre, à l'exception de la remise aux diplômés pour laquelle certaines conditions s'appliquent.Immatriculation, assurances, transport à l'achat (Escape : 895 $ ; Explorer : 945 $ ; Expedition : 1 085 $), taxes et frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers en sus.Ces offres d'une durée limitée s'appliquent uniquement aux véhicules en stock et peuvent être annulées en tout temps sans préavis.Voyez votre conseiller Ford pour obtenir tous les détails.Toit ouvrant à commande électrique gratuit pour les Explorer et Expedition 2004 livrés le ou avant le 31 mars 2004.Selon les données relatives aux ventes publiées par l'Association des constructeurs automobiles en décembre 2003.Selon les immatriculations des nouveaux véhicules dans les données d'immatriculation R.L.Polk & Co.de 1997 à ce jour.ford.ca EXPLORER Obtenez 0% de financement à l'achat.Ford, la marque de véhicules utilitaires sport la plus vendue au pays .TOIT OUVRANT GRATUIT POUR LES MODÈLES EXPLORER ET EXPEDITION EXPEDITION 299$ TRANSPORT INCLUS L'utilitaire sport compact le plus vendu au pays Moteur V6, 24 soupapes, 200 ch Boîte automatique Suspension à 4 roues indépendantes Jantes en aluminium Protection antidécharge de la batterie Climatisation Rétroviseurs à réglage électrique Glaces électriques Verrouillage électrique des portes avec entrée sans clé à télécommande Radio AM/FM stéréo avec lecteur laser Antidémarrage Securi Lock MC / mois LOCATION 48 MOIS Obtenez 0% de financement à l'achat.FORD ESCAPE XLS 2004 3199205A L'AUTO Bien se conduire CAA-QUEBEC La conduite automobile demande un bon niveau de concentration si on veut éviter d'être pris au dépourvu devant certaines situations inhabituelles qui exigent qu'on réagisse vite et correctement.De plus, la courtoisie permet de rendre plus agréable et sécuritaire la cohabitation sur les routes.Nombreux sont les automobilistes stimulés par un feu quasi orangé.Malheureusement, plusieurs d'entre eux ne réussissent pas « l'exploit » de traverser complètement le carrefour avant que le feu ne soit déjà passé au rouge.La témérité de certains automobilistes demande donc une très grande prudence aux intersections, malgré le plein droit de passage que vous accordent les feux verts.C'est pourquoi il faut toujours jeter un regard de chaque côté du véhicule avant de s'avancer à une intersection, de façon à parer aux conducteurs trop aventureux.De même, en approchant d'une intersection au moment où le feu passera du rouge au vert, il est indiqué de soulever légèrement le pied de l'accélérateur afin de se préparer à l'éventualité d'un freinage d'urgence, plutôt que de se fier au droit de passage (théorique) qu'accordent les feux de circulation.La nuit, en particulier, il faut redoubler de prudence à l'approche d'une intersection parce qu'il y a des automobilistes qui étirent la lumière jaune ou ignorent complètement le rouge.Un obstacle imprévu La plupart des automobilistes lorsqu'ils voient apparaître devant eux des obstacles.Pourtant, ce geste machinal ne se révèle pas toujours être la meilleure décision.En effet, à l'occasion, l'accélération, ou encore un changement de direction, sont des options plus souhaitables que le freinage.Dans certains cas, ces manoeuvres pourront peut-être éviter un accident ou du moins, en réduire l'impact.Rappelezvous simplement que lorsque vous roulez à une vitesse supérieure à 50 km/h, cela vous prendra moins de temps pour contourner un obstacle que pour freiner et ainsi tenter d'immobiliser complètement votre véhicule avant d'entrer en contact avec l'obstacle.Les rampes d'accès d'autoroute Il arrive qu'au moment où vous accélérez sur une rampe d'entrée d'autoroute pour vous immiscer dans la circulation, le conducteur qui vous précède décide de freiner.Ce conducteur ne connaît évidemment pas la façon d'effectuer cette manoeuvre : amener son véhicule à une vitesse égale à celle des voitures circulant sur l'autoroute, en signalant son intention de joindre la circulation tout en respectant l'obligation de céder le passage, de façon à ce que les conducteurs roulant déjà sur l'autoroute puissent ajuster leur vitesse ou encore effectuer un changement de voie.Le comportement de ce style de conducteur réside probablement dans le fait qu'il manque de confiance au volant.Ce n'est donc sûrement pas en actionnant vos phares, en klaxonnant ou encore en le suivant de trop près que vous réglerez le problème.Au contraire, soyez conciliant et laissez assez d'espace entre votre véhicule et celui qui vous précède.De cette façon, vous conserverez une marge de manoeuvre suffisante pour pouvoir accélérer lorsque votre tour viendra de joindre la circulation.L'accotement et les véhicules lourds Il pourra arriver qu'en tentant d'éviter quelques objets sur la route, vous vous retrouviez en partie sur la route, en partie sur l'accotement.À ce moment-là, deux de vos pneus se trouvent sur une surface offrant peu d'adhérence et risquent de vous faire perdre le contrôle de votre véhicule si vous procédez à une manoeuvre trop brusque.Aussi longtemps que la condition de l'accotement vous le permettra, demeurez- y.Le simple fait d'y rouler quelques secondes supplémentaires ne devrait pas endommager votre voiture.Puis relâcher graduellement l'accélérateur et laissez le véhicule ralentir.Ensuite, vérifiez si la circulation vous permet de regagner la route.Les capacités de freinage des véhicules lourds sont fort différentes de celles des voitures de promenade.Voilà pourquoi un automobiliste ne devrait jamais couper un camion, puis ralentir.Les camions ne peuvent pas ralentir aussi rapidement que votre voiture.Enfin, rappelez-vous que les rétroviseurs doivent être consultés très fréquemment, au minimum toutes les dix secondes, et que la concentration ainsi que la courtoisie au volant rendent la conduite automobile plus agréable et moins risquée.PHOTO PATRICK SANFAÇON, ARCHIVES LA PRESSE Au volant, la courtoisie est parfois synonyme de prudence.Les innovations des autos LUDOVIC HIRTZMANN SUR LE WEB COLLABORATION SPÉCIALE Auto-innovations.com se présente comme la bibliothèque des innovations automobiles.Ce site Internet spécialisé dans l'actualité technologique automobile se penche sur toutes les innovations qu'ont connues ou que devraient connaître nos voitures.Chaque innovation est envisagée sous les angles moteur, transmission, écologie, sécurité, confort et conduite.Le site présente ainsi plus de 310 innovations, 1060 définitions ainsi qu'une photothèque de 400 images.Auto-innovations.com est un site Web clair, aéré et il suffit de deux clics pour avoir accès à la toute dernière innovation technologique sur les moteurs ou les transmissions.Le grand plus d'auto-innovations.com est son interactivité.Ainsi, les internautes peuvent parfaire leurs connaissances grâce à une quinzaine de quiz sur la technique automobile.Il y en a pour tous les goûts et tous les niveaux techniques.Les quiz sont divisés en grands thèmes : moteur, transmission, sécurité, électronique.Si vous vous lancez dans un quiz de niveau « connaisseur », on vous demandera par exemple : « quelle est la pression maximale de fonctionnement des systèmes d'injection directes classiques ?» Ou encore : « quel est le principal avantage de l'injecteur-pompe ?» La réponse à ces questions vous sera donnée sur le site bien entendu.Pour en savoir plus Auto-innovations 381-3987 10175 RUE PAPINEAU http : www.auto-innovations.com 24 395$ ou289$ Détails en magasins Gagnante de plus de 50 prix internationaux La voiture familiale de l'année d'après l'AJAC /mois 48 mois UN AMOUR AU NORD UN AMOUR AU SUD 199$ par mois Transport et préparation inclus 0$ dépôt de sécurité Sentra 1.8 2004 ou AUCUN PAIMENT PENDANT 90 JOURS+ PDSF à partir de 15 598 $ 2,8% de financement 469$ par mois PDSF 39 700 $ Murano SL 2004 (450) 430-8808 Mtl (514) 990-1451 818, boul.Curé-Labelle, Blainville www.blainvillenissan.com Sortie 25 autoroute 15 Nord Le concessionnaire le plus parlable du Grand Montréal 2 5 a n s d e c o n fia n c e Photos à titre indicatif seulement.Location de 60 mois pour la Sentra (CALG54BK00) à 199 $/mois, acompte ou échange équivalent de 995 $.À l'achat PDSF à partir de 15 598 $.+Voir les détails chez vos concessionnaires Nissan.Location de 48 mois pour le Murano SL 2004 (L6TG14AA00) à 469 $/mois, acompte ou échange équivalent de 3 995 $.À l'achat PDSF 39 700 $.Pour les deux offres, limite de 24 000 km par année, 0,10 $ km/excédentaire.(450) 442-2000 Mtl (514) 990-4547 760, Saint-Charles Est Longueuil (coin Roland-Therrien) www.longueuilnissan.ca 3204826A UPTOWNVOLVO Exclusivement Volvo depuis 1967 4900, rue Paré 737-6666 www.uptownvolvo.com 1er DÉMARREZ 2004 DANS UNE NOUVELLE S80 VENTES NATIONALES 1997-2003 Vendue 4000$ de moins que le PDSF 2004 Nous avons acheté 12 S80 T6, des modèles de démonstration du fabricant qui ont tous moins de 500 kilomètres.Nous avons des taux de financement et de location spéciaux pour l'occasion.Faites vite! Nous ne pourrons en avoir d'autres alors c'est le temps de faire une vraie aubaine! GMrappelle des véhicules de six modèles DETROIT \u2014 Le numéro un mondial de l'automobile, l'américain General Motors, a annoncé mardi dernier le rappel de 127 000 Chevrolet Corvette de plusieurs pays en raison d'un problème détecté sur la direction de ces modèles.Selon le communiqué de GM, cette opération de rappel concerne les modèles des années 1997 à 2000 à boites automatiques vendus aux États- Unis, au Canada et au Mexique.Sont également visés les modèles des années 1997-2004, à boîte automatique vendus en Europe et dans d'autres pays, et les modèles non-automatiques vendus en Europe, aux États-Unis et au Canada essentiellement.Aucun accident ni incident majeur n'a été signalé en rapport avec ce problème lié au blocage des colonnes de direction électronique, selon le communiqué.General Motors effectue un autre rappel, cette fois, de 636 000 véhicules, dont plus de 30 000 au Canada.Le constructeur automobile a constaté une possible défectuosité dans le système d'essuie-glaces.Les véhicules rappelés sont les Chevrolet Trail- Blazer et Trail Blazer EXT, GMC Envoy et Envoy XL et les Oldsmobile Bravada, tous des modèles de 2002.\u2014Agence France-Presse (514) 748-7777 3333, Cote De Liesse, St-Laurent LEXUS (450) 923-7777 5770, Taschereau, Brossard LEXUS Première mensualité gratuite, contribution de Gabriel et Prestige Lexus.Frais de transport et préparation inclus.Taux d'intérêt 4,9 % s'applique à des plans de location de 48 mois de LFS modèle BD192M AM.Acompte ou échange de 4 900 $.Pas de dépôt de sécurité.Limite de 24 000 km par année.Taxes, immatriculation et assurances en sus.L'offre prend fin le 1er mars 2004.L'ÉVÉNEMENT Assistée d'un moteur 6 cyl.de 215 ch Transmission manuelle 5 vitesses à rapports serrés Régulateur de traction.Phares à décharge à haute intensité Mettant en vedette la IS300 2004 429 $/48 mois transport et préparation inclus.Première mensualité gratuite L'ARGENT, L'ARGENT OÙ PASSE-T- I L?Tous les vendredis dans Tous les jours dans LE WEEK-END TOUTE LA SEMAINE ! L'AUTO Freins en céramique : bientôt près de chez vous Une nouvelle technologie révolutionne le freinage RENÉ FAGNAN ACCESSOIRES COLLABORATION SPÉCIALE Arrêter une voiture qui roule à 100 km/h sur une courte distance n'est pas toujours facile.Le système de freinage est constitué de plaquettes qui serrent un disque, qui lui-même tourne avec la roue.Quand on appuie sur la pédale de frein, les plaquettes serrent le disque, générant une friction qui ralentie la roue.La force du freinage est proportionnelle au coefficient de friction.Si c'est lisse, ça ne freine pas et si c'est rugueux, ça freine bien.Or, les freins de nos véhicules sont généralement fabriqués de matériaux ferreux, comme l'acier par exemple.Celui-ci résiste bien à nos conditions climatiques et sa fabrication ne coûte pas cher.Les Formule 1 sont équipés de freins au carbone qui génèrent une friction prodigieuse.Une F1 peut passer de 200 à 0 km/h en 1,9 secondes, sur une distance de 55 mètres.Une voiture ordinaire a besoin de la même distance pour freiner de seulement 100 km/h ! Il y a longtemps qu'on tente de munir nos voitures de ces prodigieux freins au carbone.Le problème : les freins au carbone sont inefficaces lorsqu'ils sont froids, leur coefficient de friction augmentant avec la chaleur.Bref, plus ils sont chauds, mieux ils fonctionnent ! Alors, si vous roulez sur l'autoroute et que vous devez freiner d'urgence, la distance de freinage pourrait être insuffisante.Été comme hiver.Brembo a résolu ce problème en produisant des disques en matériau composite céramique (MCC).Contrairement aux freins 100%carbone, les disques MCC sont composés de trois ingrédients : de la fibre de carbone, de la résine de phénol et du silicium.De courts brins de fibre de carbone sont mélangés à la résine.Cette pâte est ensuite moulée en forme de disque.Le tout est cuit durant de longues heures dans un four à vide.Durant la cuisson, on infiltre du silicium liquide qui se transforme, par réaction chimique, en carbure de silicium (aussi appelé céramique).Au bout de cinq jours, le disque refroidi est usiné avec un contour muni de pointes de diamants.Premier avantage: ces freins sont 30% plus légers que les freins en acier, ce qui améliore la tenue de route.De plus, le coefficient de friction demeure pratiquement identique, peu importe la température du disque.Le frein MCC freine bien dans toutes les conditions : chaleur torride ou froid intense, en usage intensif ou lors d'arrêts d'urgence.Mieux encore, les disques en acier gondolent à cause de la chaleur intense produite par la friction répétitive et on doit régulièrement les faire tourner au garage (une opération consiste à enlever une mince couche de métal pour remettre les disques bien lisses et droits).À l'opposé, les disques MCC demeurent plats et lisses malgré la chaleur.Résultat : un freinage efficace et puissant en toutes circonstances.Autre avantage: la dureté exceptionnelle de la céramique résulte en une usure très lente.En fait, Brembo prédit que les disques dureront aussi longtemps que le véhicule sur lequel ils ont été installés à l'origine ! Enfin, le disque MCC n'est pas vulnérable à la corrosion, ce qui n'est pas le cas des disques en acier, qui rouillent rapidement, surtout en hiver.Les plaquettes destinées aux freins MCC sont fabriquées à partir d'un mélange de matériaux organiques et non ferreux, ce qui permet un coefficient de friction élevé avec le disque.Puisqu'il génère beaucoup de chaleur, le disque MCC possède plusieurs trous de ventilation.Ainsi, lorsque le conducteur appuie sur la pédale, les disques chauffent instantanément, produisant un freinage puissant, et refroidissent aussitôt que le conducteur enlève son pied de la pédale.Comme pour toute innovation, les disques MCC coûtent très chers.Grâce à une production accrue et des techniques de fabrication mieux adaptées à la production de masse, le prix des disques MCC baisseront.Dans quelques années, nous pourrons tous freiner sur un dix sous ! PHOTO FOURNIE PAR BREMBO Le disque de gauche est en acier tandis que celui de droite est 100%carbone.Le disque MCC combine les avantages de l'acier à ceux du carbone.DITES-LE-NOUS QU'ON L'ACHÈTE! SI VOUS POUVEZ TROUVER une autre voiture de qualité japonaise à 199 $/mois\u2020 avec un comptant de seulement 995 $, un dépôt de sécurité\u2020\u2020 de0 $, transport et préparation compris en location, ou avec un PDSF à partir de 15 598 $, un financement à l'achat de 2,8 % sans aucun paiement pendant 90 jours, et comprenant climatiseur, jantes de 15 po, radio am/fm/cd 100 watts à 4 haut-parleurs, siège du conducteur à 8 réglages, moteur 1,8 litres 126 chevaux, programme pour les diplômés, assistance routière 24 h, plein d'essence, coussins gonflables, essuie-glaces à balayage intermittent, chauffe-bloc, suspension arrière multibras différentielle, dossier de banquette rabattable 60/40, accoudoir sur console centrale, montre numérique, barres stabilisatrices (avant et arrière), téléouverture du coffre et de la trappe de carburant, carpette, freins avant à disque ventilé, témoins de niveau bas de liquide lave-glace, sécurité-enfants sur les serrures arrière, pare-choc couleur carosserie et PLUS ENCORE ! \u2020Location de 60 mois pour la Sentra 1.8 2004 avec boîte de vitesses manuelle (C4LG54 BK00), location de 222$ par mois pour 60 mois de la Sentra 1.8 S 2004 (C4RG54 AA00) telle qu'illustrée.Acompte ou échange équivalent de 995 $ pour la Sentra 1.8 2004 et la Sentra 1.8 S 2004.Limite de 24 000 km par année avec 0,10 $/km extra.Premier versement, toutes taxes comprises, requis à la livraison.\u2020\u2020Pour un temps limité, 0 $ de dépôt de sécurité.PDSF de la Sentra 1.8 2004 avec boîte de vitesses manuelle (C4LG54 AA00), Taux de financement à l'achat de 2,8 % pour les termes jusqu'à 36 mois.L'offre « aucun paiement pendant 90 jours » s'applique sur les modèles Sentra 2004 pour les financements à l'achat par services NCFI uniquement.Aucun intérêt pour les premiers 60 jours à partir de la date de prise de possession du véhicule par l'acheteur.Après 60 jours, il doit payer mensuellement le capital et les intérêts selon les termes prévus au contrat.\u2020, \u2020\u2020, , , Taxes, immatriculation, assurances, obligations sur pneus neufs, frais d'enregistrement RDPRM et frais du concessionnaire en sus sur toutes les offres de location ou d'achat.Transport et préparation (908 $) en sus sur les offres d'achat.Sur approbation du crédit.Les offres sont d'une durée limitée et peuvent faire l'objet de changement sans préavis.Les concessionnaires peuvent vendre ou louer à prix moindre.Offres disponibles seulement chez les concessionnaires participants.Voir votre concessionnaire participant pour tous les détails.Les modèles illustrés sont à titre indicatif seulement.Chez les concessionnaires participants.Seuls les modèles de la Sentra 2004 sont admissibles au Programme pour diplômés Nissan.Nissan, le logo Nissan, la signature «Découvrir_» et les noms des modèles Nissan sont des marques de commerce de Nissan.www.nissan.ca 1 800 387-0122 JUSQU'À 21H LES SOIRS DE SEMAINE Modèle 1.8S illustré Sentra 2004 TOUJOURS PLUS 3202812A L'AUTO Droit de conduire : les Saoudiennes mettent la pédale douce sur leur revendications BARRY PARKER AGENCE FRANCE-PRESSE DJEDDAH (Arabie saoudite) \u2014 Tandis que de timides changements ont été amorcés en Arabie saoudite sur la place des femmes dans la société, celles-ci restent d'une grande prudence dans leurs revendications, y compris le droit de conduire des voitures, qui leur est toujours nié.Les femmes ont récemment dit publiquement leurs aspirations à jouer un plus grand rôle dans la société, notamment dans le domaine du travail, à la faveur de ce début d'ouverture.Mais l'établissement religieux, qui veille au maintien de l'ordre social, dont l'interdiction de la mixité, a vivement réagi.Des femmes qui font campagne pour avoir le droit de conduire pensent qu'elles finiront par l'obtenir, à la faveur du processus de réformes soutenu par le prince héritier Abdallah Ben Abdel Aziz.Arrêtée pour avoir.conduit « Le changement va se réaliser.Le peuple le veut, mais nous devons nous y préparer », déclare Haïfa Jamal Allaïl, doyenne de l'université Effat pour femmes à Jeddah (dans l'ouest du pays).Mme Allaï, qui à l'instar de plusieurs de ses compatriotes, a accédé à des postes importants dans l'administration grâce à sa formation universitaire et sa détermination, avoue conduire régulièrement lorsqu'elle est en voyage à l'étranger.Mais son cas est différent d'une autre jeune Saoudienne qui a affirmé avoir été « arrêtée » pour avoir été surprise au volant d'une voiture, avec un autre groupe de femmes « déguisées en hommes ».Mme Allaï admet que dans un pays où les femmes ne peuvent même pas voyager sans l'autorisation de leur mari ou d'un homme de leur famille, la question de la conduite est reléguée au bas de l'échelle des priorités, bien après l'emploi, qui reste la préoccupation majeure des Saoudiennes.« La conduite va venir mais nous devons nous y préparer », dit Selwa Alhazza, chef du service d'ophtalmologie à l'hôpital roi-Fayçal.« Les Saoudiens ne sont pas encore prêts à voir des femmes au volant d'une voiture.Cela ne veut pas dire que nous ne voulons pas conduire, bien au contraire », a-t-elle ajouté devant un forum économique international en janvier à Djeddah.Notant que le fait qu'une femme sorte seule dans la rue est toujours une source de préoccupation dans certaines régions du royaume, elle a indiqué qu'« il y a des questions plus importantes (que la conduite) à régler auparavant ».La conduite, une simple possibilité De récents propos du grand mufti du royaume sur les droits de la femme expliquent en partie la situation, même si Ryad est signataire d'une convention internationale bannissant la discrimination à l'égard des femmes.« Les femmes doivent être reconnaissantes pour le respect que leur accorde l'islam en tant que mères », déclarait cheikh Abdel Aziz Al-Cheikh lors d'une intervention le 31 janvier au début du pèlerinage annuel à La Mecque.« Leur dialogue doit continuer à se faire de sous le voile », a-t-il averti en référence au forum de Djeddah, où des Saoudiennes s'étaient mêlées aux hommes et où certaines ont été filmées sans voile.Tout en écartant une rupture des traditions sociales par la levée de l'interdiction faite aux femmes de conduire, Thouraya Arrayed, conseillère de planification à Saudi Aramco, le géant de la pétrochimie en Arabie, suggère de faire de la conduite une simple possibilité.« Nous devons adopter la même approche suivie dans les écoles pour filles.Celle-ci consistait à dire que si vous ne voulez pas envoyer votre fille à l'école, ne le faites pas », dit-elle, affirmant que les habitants des régions qui étaient les plus hostiles au projet sont aujourd'hui à l'avant-garde des défenseurs des écoles pour filles.Mme Allaïl rappelle pour sa part que lors de l'introduction de la télévision en Arabie, « les gens pensaient que c'était Satan ».PHOTOASSOCIATED PRESS Si de timides changements s'amorcent sur la place des femmes dans la société, les Saoudiens ne sont pas encore prêts à voir des femmes au volant d'une voiture.Véhicules automobiles 500 Le guide des concessionnaires du Grand-Montréal guide_3X10 300 EMPLOI AUTRES AUTRES PNEUS ETHIER Vendeur(se) de pneus avec exp.Travail à Ste-Thérèse 450-434-3655 Fax: 434-2802 550 AUTOMOBILES 550 AUTOMOBILES 550 AUTOMOBILES 550 AUTOMOBILES ACURA ACURA DE LAVAL 2500 Boul.Chomedey (450) 682-4050 HONDA 1050 Lapierre, Lasalle (514) 366-6565 1 (888) 275-6565 INFINITI 345 Brunswick P.Claire (514) 697-5222 1 (888) 697-9141 KIA 7960 BOUL.NEWMAN LASALLE TÉL.: 514-595-6666 FAX: 514-595-6281 info@royalkia.ca LEXUS 3333 ch.Côte-de-Liesse Saint-Laurent entre les échangeurs Rockland et Décarie (514) 747-7777 561 St-Joseph, Lachine (514) 634-7171 1 (800) 352-6111 MAZDA 3175 Victoria, Lachine (514) 637-1153 1(866) 637-1153 MINI MINI MINI Mont-Royal 4220, boul.Saint-Laurent (coin Rachel) (514) 289-MINI (6464) www.minimontroyal.ca MITSUBISHI CITÉ MITSUBISHI 8665 Boul.Décarie (angle Métropolitain) (514) 735-3700 www.citemitsubishi.com NISSAN 345 Brunswick 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AUTOMOBILES 2003 IS 300 35 495 $ 5 vit., argent, 15 000 km 2000 RX 300 32 495 $ or / blanc, 46 000 km 2000 RX 300 29 995 $ or / blanc, 79 200 km 1999 ES 300 21 495 $ beige / blanc, 79 000 km Certifiés Lexus (514) 747-7777 ACURA 3.2 TL 02, aut., noir/ cuir beige, 76 000 km., 8 pneus gar., 23 500$.514 626-0804soir AUDI A4 2002 Quattro, aut., V6, noire, toit, cuir, 67 000 km, 30 000 $, 514-259-0813.550 AUTOMOBILES AUDI A4 3.0 2004, 6 vit., gr.sport, gr.Premium, Bose, 0 km.Wlutex.ca s514-336-3000 AUDI TT Quatro 2002, 225 HP, 6 vit., noire/noir, 4000km, 39 900 $, 514-233-8483 BMW323i, '99, 96 000 km, 5 vit., 8 roues, tout équipée, aileron, 21 800$, 514-993-8755.BMW 325i 1995, man., noire, 194 000km, aubaine 7500 $, 514-964-3198, 514-577-1937 BMW 540 2001, 64 000 km, 6 vit., gr.sport, bleu orient, pneus 17\".44 000$.819-826-2289 BMW 540ia 1997, grise, int.noir, roue 16 et 17 po, 104 000 km, impecable.24 800$.Sylvain 514-821-9894 CADILLAC Seville, 99, blanc perle, 140 000 km, aubaine! 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LONGUEUIL HONDA 450-679-4710 HONDA LX Civic coupée 02, man., équipée, cuir, 14 000km, A1, 15 600 $.514-758-8588 HYUNDAI Elantra, 2000, man., mags, 75 000 km, bleu, aileron Duval Mazda - 514-990-9164 JAGUAR, 1998 XJR verte, intérieur beige (BRG), 67 000 km, 514-842-1124 JAGUAR, 98 XJR, noire intérieur noir, pas d'hiver.28 000 km, excellent état, 34 000$.514-871-1919.514-842-1124 LEXUS RX300, 2001, tout équipé, 100 000 km, 29 950 $.Soir 514-816-2288; 514-288-8850 550 AUTOMOBILES MAZDA 6, 2004, toit, cuir, tout équipé, grise, 14 000 km Duval Mazda - 514-990-9164 MAZDA Miata, 99, verte, 58 000 km, man., int.cuir Duval Mazda - 514-990-9164 MAZDA Protegé 5, 02, argent, 35 000 km, 16 995 $ Duval Mazda - 514-990-9164 MAZDA Protegé, LX, 99, noir, aut., tout équipé, 54 000 km Duval Mazda - 514-990-9164 MAZDA Protegé LX '00 sable, aut., A/C; groupe électr.CD; démar.dist.41 000 km.Impeccable! 13 400 $.514-606-9509 MERCEDES-BENZ93, E300 V6, 135 000 km, impec., peinture et méc.A1.450-443-3359 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450-655-2350 TOYOTA Corolla, VE, 99, aut., 63 000 km, verte Duval Mazda - 514-990-9164 TOYOTA Corolla CE 2000, 5 vit., a/c, 79 000 km, très bonne condition, doit vendre, privée, 9995 $ nég., 514-815-2024.TOYOTA Corolla 98 à 01, aut./ man.air, bas km, bal garantie Toyota Duval 450-655-2350 TOYOTA Echo 00 à 02, aut./ man., air, à partir de 9995 $ Toyota Duval 450-655-2350 TOYOTA Echo 2000, 4 ptes, 46 000 km, aut., a/c, CD, 11 800$ nég.514-363-5522 TOYOTA Matrix XRS 2003 man.6 vitesses, 19 000 km, tout équipée, options ++, pneus hiver, transfert bail 38 mois, 397 $ / mois, (514) 808-6596 TOYOTA Prius 01, tout équipée, bas km, bal.garantie Toyota Duval 450-655-2350 TOYOTA Solara SLE & SE 99, bas km, cuir, à partir de 10 995$ Toyota Duval 450-655-2350 TOYOTA Tercel 99, 4 ptes, aut., air, bas km, bal.garantie Toyota Duval 450-655-2350 VOLKS Beetle GLS 99, aut., tout équipée, mags, 51 000 km Toyota Duval 450-655-2350 VOLKS Cabrio 98, rouge, aut., a/c, A-1, 4 roues hiver + 4 mags 15\" été, 14 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17 500$ Garage Blainville 450-434-1169.www.servicevolvo.com VOLVO S80 2.9 2002, roues 17 po., 26900 km.Wlutex.ca s514-336-3000 citemitsubishi.com Partenaire du Groupe Cité (514) 735-3700 8665 Décarie (À l'angle voie de service Décarie nord et boul.Métropolitain) MÉGASOLDE DE LIQUIDATION MITSUBISHI MITSUBISHI Venez voir les derniers modèles dans notre nouvelle salle d'exposition.Loisirs et véhicules récréatifs 661 MOTONEIGES, VÉHICULES TOUT TERRAIN ARCTIC CAT Puma, 634 2CY6, condition A1, 1600 $ 450-581-3187 Autos A.Rivest 667 VÉHICULES RÉCRÉATIFS WESTFALIA 1989, bleue, carrosserie 205 000 km, moteur 60 000 km, propre, peinture originale, 19 500$.450-778-5509 Retrouvez d'autres Petites annonces, dans l'édition régulière de d'aujourd'hui L'AUTO La Cadillac, bientôt dans un clip.GM et Dow tombent pile REUTERS FREEPORT, Texas \u2014 General Motors et Dow Chemical ont présenté mardi dernier le plus important projet commercial jamais lancé à ce jour dans le domaine des piles à combustible en vue d'accélérer le développement de cette source d'énergie propre.Les piles à combustible produisent de l'électricité grâce à une réaction chimique entre l'hydrogène et l'oxygène, qui dégage parallèlement de l'eau et de la chaleur.Cette source d'énergie a la faveur des défenseurs de l'environnement qui espèrent la voir se substituer aux combustibles fossiles tels que le charbon, le pétrole et le gaz naturel.GM qui, comme de nombreux autres constructeurs automobiles, s'efforce depuis des années de maîtriser cette technique, espère lancer sur le marché des véhicules à pile à combustible d'ici à 2010.Mais ces sources d'énergie sont actuellement 10 fois trop chères pour qu'on puisse en équiper les automobiles, et il faudrait en ramener le coût autour de 3000 à 4000 dollars (américains) pour 75 kilowatts, écrivent GM et Dow Chemical dans un communiqué.Au plus fort de ce projet sur sept ans, 400 piles à combustible devraient être mises en service dans la plus importante unité de production de Dow Chemical, avec une production d'électricité de 35 mégawatts, ce qui correspond à la consommation annuelle d'électricité de quelque 25 000 ménages, a précisé General Motors.Lorsque cette production aura atteint son maximum, elle couvrira 2% environ des besoins d'électricité de cette usine du groupe chimique.Lors du lancement de ce projet, le secrétaire à l'Energie, Spencer Abraham, a insisté sur le fait qu'il prouvait le sérieux de cette technique et qu'il permettrait de l'améliorer en vue de son adoption ultérieure dans la construction automobile.Il a souligné que les piles à combustible joueraient un rôle déterminant dans la réduction de la dépendance des États-Unis à l'égard du pétrole importé, dont la proportion dans la consommation américaine est appelée à passer d'ici 20 ans de 54 à 70 %.AGENCE FRANCE PRESSE DETROIT \u2014 Les Cadillac ont pris le dessus sur les Mercedes dans le coeur des rappeurs américains, à en croire les paroles des chansons au hit-parade américain en janvier, étudiées par le cabinet de consultants Agenda.Alors que l'an dernier encore, les voitures allemandes apparaissaient comme le symbole de la réussite, elles sont aujourd'hui délaissées.Dans son succès Hey ya !, le duo Outkast, groupe de l'heure dans l'univers de la musique pop qui a gagné trois prix Grammys lundi dernier, dont celui d'album de l'année, ne cache pas sa préférence pour la célèbre marque de commerce qui a longtemps été le symbole du luxe sur les routes nord-américaine : « Je ne veux pas rencontrer ton papa, je veux juste que tu viennes dans ma Cadillac », chante le groupe.Le 4x4 de Cadillac, Escalade, se vend particulièrement bien chez les riches athlètes et musiciens noirs, et cette marque est la plus citée dans les chansons en tête du hit-parade, souligne Agenda.« Les voitures sont le plus clair symbole de réussite », explique le président d'Agenda, Lucian James, en rappelant l'affection de la communauté hip hop pour les signes extérieurs de richesse, aussi voyants que possible, qu'il s'agisse de vêtements Gucci, de bijoux, de cognac Hennessy ou de voitures.En 2003, Cadillac n'était que quatrième de ce baromètre de la culture hip hop, loin derrière Mercedes, qui avait du coup sollicité des chansons du rappeur Jay-Z pour une publicité en novembre, et a fourni des voitures lors de tournages de clips.PHOTO REUTERS Le duo Outkast, groupe de l'heure dans l'univers de la musique pop, ne cache pas sa préférence pour la Cadillac.Votre nouvelle Toyota ne part jamais sans un plein réservoir d'essence, l'assistance routière et des tapis protecteurs.Votre concessionnaire www.acces.toyota.ca AVANTAGES NUMÉRIQUES À LA LOCATION 1re MENSUALITÉu DÉPÔT DE SÉCURITÉu OU CRÉDIT À L'ACHAT ÉQUIVALANT À 1 MENSUALITÉ DE LOCATIONuu SUR TOUS CES MODÈLES 2004 EN STOCK 0$ COROLLA ECHO HATCHBACK CE CAMRY LE ECHO BERLINE 169$ par mois/location 60 moisu Transport et préparation inclus Comptant de 649 $ À partir de 12977$ 189$ par mois/location 48 moisu Transport et préparation inclus Comptant de 2 456 $ Option 0 $ comptant également disponible à la location À partir de 15394$ 179$ par mois/location 60 moisu Transport et préparation inclus Comptant de 1 295 $ À partir de 14072$ 299$ par mois/location 48 moisu Transport et préparation inclus Comptant de 3637$ Option 0 $ comptant également disponible à la location À partir de 24751$ Programmes de location au détail et de financement à l'achat de Toyota Canada inc.Sur approbation de crédit par Toyota Services Financiers.u Offres de location au détail valables sur les modèles Echo Hatchback CE 2004 (JT123MAA), Echo berline 2004 (BT123M AA), Corolla 2004 (BR32EM AA) et Camry LE 2004 (BE32KP AA) neufs en stock.Première mensualité de 0 $ sur tous les modèles 2004 neufs en stock à l'exception des modèles Matrix 2004 et Prius 2004, pour des termes de location de 48 mois (Echo 2004 pour des termes de location de 60 mois).Dans l'éventualité qu'un client désire avoir un terme de location moindre que 48 mois (Echo 2004, moindre que 60 mois), un rabais représentant le coût d'une mensualité basée sur un terme de 48 mois (une mensualité basée sur un terme de 60 mois pour l'Echo 2004) sera accordé.Aussi, offre de 0 $ dépôt de sécurité sur tous les modèles 2004 neufs en stock à la location à l'exception des modèles Matrix 2004 et Prius 2004.Franchise annuelle de 24 000 km.Frais de 7 ¢ (Echo 2004 et Corolla 2004) et de 10 ¢ (Camry LE 2004) du kilomètre excédentaire.Immatriculation, assurances et taxes en sus.uu Crédit à l'achat équivalant à une mensualité de location basée sur un terme de 48 mois (une mensualité de location basée sur un terme de 60 mois pour l'Echo 2004), applicable au financement à l'achat des modèles 2004 neufs en stock à l'exception des modèles Matrix 2004 et Prius 2004.L'immatriculation, les frais de transport, la préparation, l'enregistrement (y compris RDPRM), les frais d'administration, l'assurance et les taxes sont en sus.Prix Accès pour les modèles Echo Hatchback CE 2004 (JT123M AA), Echo berline 2004 (BT123M AA), Corolla 2004 (BR32EM AA) et Camry LE 2004 (BE32KP AA) neufs en stock.Les Prix Accès indiqués dans cette publicité sont en vigueur jusqu'au 1er mars 2004 et sont établis par les concessionnaires Accès Toyota pour les concessionnaires participants de la région de Montréal.L'immatriculation, les frais de transport, la préparation, l'enregistrement (y compris RDPRM), les frais d'administration, l'assurance et les taxes sont en sus.Composez le 1 888 Toyota-8 ou visitez www.acces.toyota.ca.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Le rabais aux diplômés (jusqu'à 1 000$ de remise) peut différer selon le modèle.Photos à titre indicatif seulement.Les offres se terminent le 1er mars 2004.Détails chez votre concessionnaire Toyota participant.Tundra Double Cab Sequoia Tundra Tacoma Sienna 4Runner Highlander RAV4 Avalon Solara Celica MENSUALITÉ COMPTANT 134,30$ 2 500$ 162,42$ 1000$ 181,17 $ 0 $ MENSUALITÉ COMPTANT 156,41$ 2 500$ 184,53$ 1000$ 203,28$ 0 $ 3202595A L'AUTO La nouvelle Golf sur la mauvaise voie d'accès Volkswagen reconnaît que ses ventes sont décevantes AGENCE FRANCE-PRESSE FRANCFORT (Allemagne) \u2014 Le groupe automobile allemand Volkswagen, numéro un européen, a reconnu que les ventes de la nouvelle Golf V, modèle sur lequel il fonde beaucoup d'espoirs après une année 2003 difficile, ne sont pas aussi bonnes que prévu.« Les chiffres de vente ne progressent pas aussi vite que nous le souhaiterions », a admis le directeur des ventes Detlef Wittig, dans un entretien accordé au magazine économique Focus Money, publié jeudi dernier.« Quels que soient les atouts de la Golf, elle ne peut pas tirer la conjoncture à elle seule », a-t-il précisé, reconnaissant implicitement que l'objectif de 600 000 unités de 2004, qui reste officiellement maintenu, pourrait ne pas être atteint.L'an dernier, VW avait déjà échoué à atteindre son objectif de 135 000 unités vendues, en invoquant des problèmes techniques.Mais à présent, les signes de déception sur le plan commercial s'accumulent.Or la Golf est un modèle hautement stratégique puisqu'elle ramène un tiers du bénéfice total du groupe, et compte pour environ 15 % de son chiffre d'affaires.Sa dernière version a été lancée il y a tout juste cinq mois.Lundi, un porte-parole du groupe a annoncé que trois sites de production de VW, dont celui qui fabrique la nouvelle Golf, allaient fermer à Pâques quatre jours pour chômage technique.Une décision exceptionnelle dans la mesure où habituellement VW n'y a recours que pendant les vacances d'été et à Noël.La semaine dernière, VW a également annoncé un rabais important sur le véhicule, via l'offre gratuite d'une climatisation.VW avait alors reconnu à demi-mots vouloir par cette mesure relancer les ventes d'un modèle dont le prix de lancement était sans doute trop cher sur le segment des voitures moyennes, le coeur du marché européen.La Golf, comme l'Astra, d'Opel (GM), dont le lancement est attendu en mars, représentent à elles deux 1 million d'unités, soit 7 % des ventes totales en Europe.PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE Les ventes de la nouvelle Golf V ne sont pas à la hauteur des espérances du groupe automobile allemand Volkswagen.3205115A DOSSIER L'AUTO Les trois grands en perte de vitesse La situation n'est guère reluisante pour les constructeurs américains NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE En 2004, certaines catégories de véhicules auront plus de succès que d'autres.Lesquelles, croyezvous ?Les petites voitures économiques ?Les berlines intermédiaires ?Il s'agit des véhicules de luxe.À la fin de 2003, dans une industrie en baisse de 6,4 %, les ventes de véhicules de luxe ont augmenté de 9,4 % (de janvier à novembre 2003, par rapport à la même période en 2002).De même, l'affection des automobilistes à l'égard des utilitaires persiste (+3,5 %) et les véhicules multiusages (les crossovers) ont gagné en popularité, avec une hausse phénoménale de 84 %, hausse attribuée toutefois à l'offre grandissante des constructeurs.Dennis Desrosiers, président de Desrosiers Automotive Consultants, croit que le goût du luxe se maintiendra.Une autre tendance devrait se perpétuer, à ses yeux : l'érosion des parts de marché des constructeurs américains, au profit des constructeurs étrangers, surtout japonais.« Les trois grands (Ford, Chrysler et GM) continueront de perdre du terrain, dit-il.Ils éprouvent encore des problèmes de valeur résiduelle, ils ont trop misé sur les mesures incitatives à l'achat et ils comptent trop sur les ventes à des flottes commerciales.» En fait, la situation n'est guère reluisante pour les constructeurs américains.En 2003, au Canada, ils sont passés sous la barre du million d'unités vendues, soit un total de 908 839 véhicules (-11 %).Et si Ford a conservé les mêmes parts de marché (15,2 %), GM et Chrysler ont vu les leurs diminuer, respectivement de 7 % et de 10 %.Si l'on ne tient compte que des véhicules cédés à des particuliers (et non ceux vendus aux flottes commerciales), les trois grands n'occupent plus que 49,8 % du marché.« Pour la toute première fois de l'histoire, dit M.Desrosiers, les consommateurs ont davantage acheté de marques impor tées que des marques domestiques.» Toute une dégringolade pour les Américains qui occupaient, il y a 10 ans, 70 % du même marché.« Le péril jaune » C'est surtout l'influence japonaise qui est à l'origine de la situation et, selon M.Desrosiers, celle-ci n'est pas près de changer.En fait, l'Amérique du Nord est le témoin d'une scène ironique : pendant que les constructeurs américains y ferment des usines, les constructeurs japonais en érigent de nouvelles (Toyota est au Texas, Nissan au Mississippi.) Où s'arrêtera l'hémorragie ?Sortez vos boules de cristal.PHOTO FOURNIE PAR FORD Chez Ford, les temps ne sont plus vraiment à la fête et aux célébrations, comme ici en 1931 à l'occasion de la sortie d'usine de son 20 millionième modèle.Le constructeur américain est aujourd'hui plus que jamais en perte de vitesse.Les surprises de 2003 NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE On fait dire aux chiffres ce que l'on souhaite, dit le vieil adage.Prêtons- nous donc au jeu et décortiquons la dernière année de l'industrie automobile au Canada.En 2003, année durant laquelle les ventes enregistrent un recul de 6,4 %, seuls les constructeurs japonais s'en tirent avec une augmentation de leurs ventes (1,5 %).C'est le statu quo chez les Coréens, mais une baisse de 2% pour les Européens.Enfin, on enregistre une chute de 11 % pour les Américains.Si l'on oublie Mitsubishi, qui enregistre une augmentation de ses ventes de 338 % en 2003 parce qu'il n'est entré sur le marché canadien qu'à la fin 2002, le grand gagnant de l'augmentation des ventes au pays l'an dernier est Porsche, avec une hausse de 35 % (1612 unités).Ce succès est attribuable au nouvel utilitaire Cayenne, au grand dam des puristes de la marque.Volvo suit avec une hausse de 14 % (10 750 unités) et encore là, c'est un utilitaire, le XC90, qui a fait pencher la balance.Audi prend le rang suivant avec une hausse de 8,6% (7861 unités).Que des constructeurs de luxe.L'avez-vous noté ?La quatrième position revient à Toyota, qui enregistre une augmentation de ses ventes de 8 %.Un coup de maître, dans une industrie en perte de vitesse.Surtout, le constructeur japonais a réussi à franchir le cap des 10 % de parts de marché (10,4 %, contre 9 % l'an dernier).« Toyota a atteint cet objectif en deux ans alors qu'il prévoyait le faire en cinq ans, dit Dennis Desrosiers.Du beau travail.» Les autres constructeurs qui ont pu conclure l'année sans apposer de l'encre rouge sur leur bilan des ventes sont BMW (+7,5 %), qui doit une grande partie de son succès à sa gamme Mini, ainsi que Nissan (également +7,5 %).Kia s'en tire aussi avec des résultats positifs (5,2 %).Pour l'ensemble des autres compagnies automobiles, il a fallu se résigner à souligner à l'encre rouge les bilans des ventes et ce, même chez les Japonaises.Dans l'ordre : Hyundai (-2,3 %), Saab (-3,1 %), Mercedes (-4,4 %), Ford (-6,3 %), Honda/Acura (- 6,5 %), Jaguar (-7,4 %), Mazda (- 7,9 %), Subaru (-8,6 %), Volkswagen (-9,6 %), GM (-12,6 %), Daimler Chrysler (-13,7 %), Suzuki (-19 %), Land Rover (- 26,3 %) et Isuzu (-97,3 %, avec seulement 20 unités écoulées).Remarquez que Ford a non seulement fait mieux que ses comparses américains, il a connu une meilleure année que Honda/ Acura, voire même que Mazda, pourtant dans son giron.PHOTO FOURNIE PAR BMW Surprise ! La sortie de la Mini Cooper en 2003 a permis à BMW de redorer son blason et surtout d'éviter des déboires financiers.Les hauts et les bas d'une industrie en pleine mutation INDUSTRIE suite de la page 1 L'analyste prévoit un déclin de 2 à 3% des ventes automobiles cette année (à 1 565 900 véhicules).« Mais je ne serais pas surpris si le marché finissait l'année en hausse, tout comme je ne serais pas surpris s'il s'avérait pire que nos prédictions.Les Canadiens ont acheté huit millions de véhicules au cours des six dernières années, plus que tout autre cycle de six ans de toute l'industrie, dit-il.En fait, près des deux tiers des Canadiens ont dans leur entrée de garage un véhicule qui a moins de six ans.Résultat : le besoin de renouvellement n'a jamais été aussi bas et le marché est pleinement absorbé.» Chez les économistes, on se fait davantage optimiste, mais Dennis Desrosiers estime qu'ils ne tiennent pas compte de toutes les données d'analyse.Les experts s'appuyant sur des variables économiques annoncent des hausses de 3 à 5%, pour 1 675 000 unités en 2004, explique M.Desrosiers.Le hic, c'est qu'ils ne tiennent pas compte des variables de l'industrie : la baisse du prix des véhicules usagés, la hausse des coûts d'utilisation, des compagnies d'assurances plus gourmandes (+24% en 2003), les réparations plus coûteuses (+3,5% en 2003), le prix de l'essence (+7% en 2003), la valeur de revente qui diminue (ce qui signifie moins d'équité lors de l'échange) et, possiblement, des mesures incitatives moins généreuses.Ces mesures incitatives ont atteint des sommets record en 2003.Aux États-Unis, l'été dernier, ils ont atteint en moyenne 3000 $US par véhicule (ils seraient, selon M.Desrosiers, de 500$ moins élevés de ce côté-ci de la frontière).Voilà qui constitue une hausse de 36% par rapport à l'été 2002 et de 88% par rapport à l'été 1999 ! Si les analystes et les économistes prédisent une hausse ou une baisse des ventes en 2004, peu osent se prononcer sur le prolongement ou non des mesures d'encouragement à l'achat.Mais un coup d'oeil sur les publicités permet de constater que les rabais et les taux de financement avantageux sont toujours offerts.COMPTANT TRANSPORT ET PRÉPARATION Gagnante de plus de 50 prix internationaux LA FORCE MAZDA La voiture familiale de l'année d'après l'AJAC 345$ /mois 48 mois Location 48 mois, 20 000 km/an 0 7050, boul.Henri-Bourassa Anjou (514) 328-7777 Président AUTO MOBILISME 1960-69 :7,3millions 1970-79 : 12millions (+ 64%) 1980-89 :13,4millions (+12%) 1990-99 : 13millions (-2,5%) 2000-09 (prévisions) : 15,7millions (+21%) VÉHICULES VENDUS AU CANADA Source : Desrosiers Automotive Consultants MARCHÉ CONCLU 2003 :1593506 unités (-6,4%) 2002 :1703 246 (record de tous les temps) 2001 :1570,6 2000 :1549,4 1999 :1501,1 1998 :1389,1 1997 :1388,0 1996 :1173,1 VENTES ANNUELLES AUTOMOBILES AU CANADA (DE 1996 À 2003) Source : Desrosiers Automotive Consultants « MEILLEUR NOUVEAU DESIGN 2004 » La fusion parfaite de l'ingénierie allemande et du design classique américain fait de la Chrysler Crossfire la voiture de l'année la plus inspirante sur la route.chrysler.ca Pour plus d'information sur le prix décerné ou l'AJAC, visitez www.ajac.ca.Chrysler est une marque déposée de Daimler Chrysler Corporation, utilisée sous licence par Daimler Chrysler Canada Inc.3199682A ."]