La presse, 9 mai 2005, O. L'auto

[" BANCD'ESSAI AUTOMOBILE HONDA RIDGELINE PAGE 12 www.cyberpresse.ca/auto MONT R É A L L U N D I 9 MA I 2 0 0 5 PHOTO-MONTAGE DAVID LAMBERT, LA PRESSE© RENÉ FAGNAN COLLABORATION SPÉCIALE BIEN CONDUIRE C'est d'abord apprendre de la bonne façon PHOTOMONTAGE: PATRICK SANFAÇON, LA PRESSE © Paul Fagnan a choisi de prendre des cours de conduite.On le voit ici en compagnie de son instructeur, Éric Wesner, de l'école de conduite Tecnic Rive-Nord.onduire un véhicule est une aptitude qui doit être enseignée et qu'on développe avec beaucoup d'entraînement.L'apprentissage peut se faire avec des proches car les cours de conduite ne sont plus obligatoires.« Avant 1997, le Québec était à peu près le seul endroit en Amérique du Nord où les cours de conduite étaient obligatoires, explique Yvon Lapointe, directeur en sécurité routière au CAAQuébec.Après analyse des statistiques, la SAAQ a conclu que ces cours n'amélioraient pas, de façon significative, la sécurité routière et les a donc rendus optionnels.» Il est toutefois sage de prendre un cours, mais la qualité d'enseignement varie d'une école à l'autre.Le CAA-Québec et la Ligue de sécurité du Québec sont mandatés par la SAAQ pour tenir une liste d'écoles reconnues.«Nous ne pouvons pas garantir que vous n'éprouverez pas de problèmes en prenant un cours dans une école reconnue, expliqueM.Lapointe, mais nous garantissons votre satisfaction.En cas de litige, nous enquêtons et si l'école est fautive, nous exigerons une correction.On peut même demander un remboursement.C'est une sorte de protection du consommateur.» L'élève débute par un cours théorique sur la signalisation, la vision, le Code de la sécurité routière, les lois physiques qui influencent un véhicule, les situations d'urgence, etc.Une école reconnue doit offrir unminimumde neuf heures de cours théoriques et il est possible de grouper les heures de cours, comme de suivre quatre périodes de trois heures chacune.Les élèves disposent de deux ouvrages : le Guide de la route, et Conduire un véhicule de promenade.Plusieurs écoles offrent un soutien audiovisuel comme une cassette vidéo, un DVD, un logiciel informatique ou l'accès à un site Internet qui prépare le candidat à passer l'examen théorique de la SAAQ, étape qui permet l'obtention du permis d'apprenti conducteur qui est requis dès que l'élève prend le volant.Ce permis permet de conduire accompagné d'une personne qui possède un permis régulier.Les cours pratiques durent au moins 12 heures et couvrent des sujets comme les habitudes de pré-conduite, les démarrages et arrêts en pente, les angles morts, les autoroutes, les virages en trois points, les manoeuvres de stationnement, les dépassements.L'élève qui suit un cours de conduite doit rouler en conduite accompagnée durant une période de huit mois.Un élève qui ne suit pas de cours et qui apprend avec des proches voit cette période s'étendre à 12 mois.Par la suite, l'élève passe un examen pratique de la SAAQ qui vérifie ses capacités à exécuter lesmanoeuvres et à appliquer les règles propres à la conduite d'un véhicule.L'évaluateur observe et note les habiletés de conduite, le respect des règles de la circulation, les techniques de conduite sécuritaire et le comportement du conducteur.Cet examen réussi, l'élève reçoit un permis probatoire pour une période de deux ans ou jusqu'à l'âge de 25 ans.Les titulaires de permis restreints ne doivent pas perdre plus de quatre points d'inaptitude sinon leur permis est suspendu pour trois mois, et ces mois s'ajoutent à ceux qu'il reste à faire pour terminer la période d'apprentissage.De plus, si le conducteur est reconnucoupabledeconduiteavecuntauxd'alcool de 0,08 ou plus, il commet aussi une infraction au Code criminel.C'est donc tolérance zéro.M.Lapointe prodigue quelques conseils aux jeunes et à leurs parents qui magasinent une école de conduite.« Choisissez une école recommandée par CAA-Québec ou la Ligue de sécurité du Québec, ne vous fiez pas trop au prixquipeut varier entre250$et 500$etdemandez ce qui est inclus, posez des questions, visitez l'école et demandez à voir les véhicules employés, posez des questions sur la procédure à suivre en cas d'échec et à quel coût, et ne soyez pas trop attirépar l'utilisation de belles petites voitures sport ; c'est vous qui allez la conduire et non pas le contraire.» Les cours de pilotage et de conduite avancée Une fois qu'on a son permis de conduire, on peut améliorer sa conduite en affrontant des conditions périlleuses ou en se faisant plaisir en pilotant une vraie voiture de course.Àlire en page 4 VOS CONCESSIONNAIRES KIA DU QUÉBEC UN PETIT TOUR QUI VAUT LE DÉTOUR FAITES UN ESSAI ROUTIER 2 195 $ 995 $ 0 $ 129 $ 149 $ 166 $ COMPTANT VERSEMENTS MENSUELS Nos programmes de location-bail sont établis, sur approbation du crédit, par Services Financiers de Kia Canada etsont applicables aux modèles présentés :Rio S 2005(RO54X5) et Rio RX-V 2005(RO5525).Durée de location-bail de 60 mois, avec taux de financement annuelsrespectifs de 0,00 %et0,42 %; etversement initialou équivalent d'échange de 2 195 $et2195 $.Versement du premier mois de 129$et 179$, plus frais de livraison et destination de 0 $et0$, et frais d'acquisition de 350 $exigibles à la livraison.L'obligation totale de location-bail pour les modèles présentés est basée sur unprix de détail suggérédu fabricant ( PDSF)de12 995 $et 16695 $, etse chiffre respectivement à 9935$et 12 935$; l'option d'achat à la fin de la location-bail est évaluée à 497,50 $et 4981,20 $, taxes en sus.Lekilométrage allouépour la location-bail est de 20 000 km/an(d'autres forfaits sont offerts) avec un supplément de 0,10 $par kilomètreexcédentaire.PDSF :Rio S 2005 à partir de 12 995 $et Rio RX-V 2005 à partir de 16695 $.Les plaques, immatriculation, assurances, frais de livraison et destination, ettaxessont en sus, àmoins d'indication contraire.Le PDSF des modèles présentés figure ci-dessus.Les prix peuvent êtremodifiéssans préavis.Les concessionnaires peuventvendreou louer lesvéhicules à prix inférieur.Exemple de financement à l'achat : unmontant de 10000 $, à un taux de financement à l'achat de 0,0 %, donne desversements mensuels de 208,33 $ pour une durée de 48 mois; le coût d'emprunt est de 0 $ pour unengagement de 10000 $.L'offre varie selon le modèle duvéhicule.Le versement mensuel et le coût d'empruntvarientselon le montant de l'emprunt, la durée du prêt et le versement initial/équivalent d'échange.Certainesrestrictions peuvents'appliquer.D'autres options de location et de financementsont offertes.\u2020Les modèles décrits sont légèrement différents des modèles illustrés.Les images incluent des accessoires offerts en option.KIA est une marquede commercede Kia Motors Corporation.D Limitede une cartede10 $ d'essencepar personne ou par foyer.Jusqu'à épuisement desstocks.t Pour obtenir le règlement complet du concours, passez chezvotre concessionnaire Kia participant.La Garantie sanssouci couvrela plupart des composants duvéhicule contreles défectuosités, dans des conditions normales d'utilisation et d'entretien.L'offre«Obtenez300 $d'essencegratuitement » s'applique seulement à l'achat de toute Rio 2005neuve, et exclut les achats de véhicules de démonstration ou de parcs de voitures.Offred'une durée limitée.Prix, disponibilitéet caractéristiquessous réservedemodificationssans préavis.Lesrenseignements contenus dans cette annoncepublicitaire sontsupposés êtreexacts au moment de l'impression.LE CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE À LA CROISSANCE LA PLUS RAPIDE AU MONDE OBTENEZ GRATUITEMENT 10 $ D'ESSENCED ET COUREZ LA CHANCE DE GAGNER UN VOYAGE EN AUSTRALIE OU L'UN DES 200 APPAREILS PHOTO NUMÉRIQUESt À l'achat de toute RIO 2005 neuve, obtenez : 300 $ D'ESSENCEGRATUITEMENT Modèle LS illustré\u2020 PDSF : 12 995 $ Modèle RX-V illustré\u2020 PDSF : 16 695 $ RIO RX-V 2005 LOCATION À PARTIR DE 129$ PAR MOIS/60 MOIS FRAIS DE LIVRAISON ET DESTINATION INCLUS 0 $ DE DÉPÔT DE SÉCURITÉ RIO S 2005 Moteur de 1,6 L, DACT Freins ABS Servodirection 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qu'elle ne semble plus receler aucun secret.Cependant le freinage d'un véhicule fait appel à de nombreuses pièces, chacune à sa manière.Avant d'aller plus loin, quatre points clés à connaître : Le freinage s'opère par frottement.Au cours du contact entre les éléments de friction et les disques (ou les tambours), l'énergie de déplacement est transformée en chaleur.Il faut savoir aussi que l'intensité du freinage se chiffre en mètre par seconde carré : unité qui chiffre une variation de vitesse dans un temps donné (qu'il s'agisse de freinage ou d'accélération).Troisième élément, le transfert de masse.Lors de chaque freinage, tout véhicule à tendance à « plonger », c'est-à-dire s'écraser sur ses roues avant.Tout se passe comme si, virtuellement le poids du véhicule se déplaçait de l'arrière vers l'avant.Ce transfert de masse est proportionnel à l'intensité du freinage.Ce qui nous amène à notre quatrième point : le maintien de la tenue de cap qui, dans ces circonstances, est difficile puisque l'équilibre dynamique du véhicule est perturbé.L'allégement de l'arrière du véhicule durant la période de ralentissement modifie l'équation de la tenue de route.Les suspensions travaillent alors pour combattre les perturbations engendrées par la plongée au freinage.Aujourd'hui, plus que jamais, l'électronique régule la puissance du freinage.L'un de ces dispositifs est l'ABS (Anti-lock Braking System) qui équipe, moyennant supplément parfois, tous les véhicules, de l'Echo à la Maybach.Mais tous les ABS ne naissent pas égaux.Certains sont (beaucoup) plus performants que d'autres.Beaucoup sont encore incapables de distinguer un freinage en virage d'un autre, effectué en ligne droite sur une chaussée très glissante.Les ABS de dernière génération le savent.Les ABS de dernière génération bénéficient aussi de plus en plus d'un régulateur électronique de freinage, capable d'appliquer une puissance de freinage différente sur chaque roue.Mais l'ABS et tous ces aides à la conduite ne «fabriquent» pas de puissance de décélération supplémentaire.La distance sera toujours fonction de l'adhérence de la chaussée, mais aussi de l'état du véhicule.À ce sujet, saviez-vous que des amortisseurs épuisés peuvent entraîner, à eux seuls, une distance de freinage 50% plus longue ?C'est pourtant le cas.Des amortisseurs usés sautilleront perpétuellement, le contact pneuchaussée ne sera alors assuré que par intermittence.Seuls des amortisseurs en bon état, c'est-à-dire capables d'une détente rapide, effectuent bien ce travail.Mieux plaqués sur la route, les pneus conservent alors toute leur capacité de transmettre au sol un maximum d'efforts de freinage.Conséquemment, les distances de freinage sont optimisées, en dépit des creux et des bosses rencontrés.De mauvais amortisseurs compromettent le freinage, quelle que soit la capacité initiale de votre véhicule.À vérifier aussi l'état des disques et des plaquettes de frein.Au sujet des plaquettes, ne plaisantez pas avec la qualité.Il existe en effet différentes qualités sur le marché, même chez les concessionnaires.Elles ne sont pas chères, certes, mais elles pourraient vous réserver de très mauvaises surprises : freinage moins puissant, moindre résistance à l'échauffement, faible longévité.Enfin, il y a les pneus.Situés au point critique du contact avec le sol, ils exigent un état correct et une pression adaptée.Au même titre que les amortisseurs, des pneus usés peuvent multiplier par deux la distance de freinage.À une période de l'année où plusieurs automobilistes se préparent aux vacances ou à tracter une remorque, la qualité du freinage s'avère particulièrement importante.Le véhicule devient alors moins maniable.Le pire des pièges et le plus commun aussi consiste à arrimer une petite remorque chargée à bloc qui non seulement peut interférer sur le freinage en courbe, mais aussi sur la distance de freinage qui s'allonge alors dans des proportions très importantes pour ne pas dire inquiétantes.COURRIEL Pour joindre notre chroniqueur : eric.lefrancois@lapresse.ca PHOTO FOURNIE PAR HONDA Le pire des pièges : la petite remorque que vous chargez à bloc.Pour les ralentissements courants, une pression accrue sur la pédale suffit à compenser.Le handicap est majeur en freinage d'urgence.Le PDSF d'une S60 2.5T SE/V70 2.5T SE 2005 est de 49 045 $/52 695 $ Promotion d'une durée limitée offerte aux clients admissibles seulement par les concessionnaires Volvo participants et les Services financiers d'Automobiles Volvo du Canada, sur approbation du crédit.Exemples de crédit-bail pour une S60 2.5T SE/V70 2.5T SE 2005 : 497,91 $/533,13 $ par mois, bail de 36 mois, première mensualité/dépôt de garantie/acompte de 0 $/0 $/0 $.(Les prix peuvent être différents en fonction des promotions d'Automobiles Volvo du Canada Ltée et des concessionnaires.) Total des mensualités : 17 924,76 $/19 192,68 $.Pour une durée limitée, le versement de la première mensualité (incluant les taxes) n'est pas exigé.Valeur de rachat au terme du bail : 26 974,75 $/29 509,20 $.Les mensualités peuvent varier selon les équipements optionnels choisis.Allocation de 60 000 km pour la période de 36 mois (0,16 $/0,16 $ par km supplémentaire).Taux d'intérêt annuel : 1,1 %/1,1 %.Transport et livraison 1 275 $, taxes, immatriculation, assurance, inscription au RDPRM et frais d'administration en sus.Le concessionnaire peut vendre/louer à un prix inférieur.L'offre prend fin le 31 mai 2005.Certaines conditions s'appliquent.Votre concessionnaire vous donnera tous les détails.© 2005 Automobiles Volvo du Canada Ltée.« Volvo pour la vie » est une marque déposée utilisée sous licence par Automobiles Volvo du Canada Ltée.Pensez à toujours boucler votre ceinture de sécurité.Visitez le site www.volvocanada.com.AUTOMOBILES CHICOINE INC.855, rue Johnson, Saint-Hyacinthe (450) 771-2305 www.volvochicoine.com VOLVO DE BROSSARD 9405, boul.Taschereau Brossard (450) 659-6688 www.volvobrossard.net VOLVO LAVAL 2350, boul.Chomedey Laval (450) 682-3336 www.volvodelaval.com FRANKE VOLVO 180, rue Principale Sainte-Agathe (819) 326-4775 www.frankevolvo.com VOLVO POINTE-CLAIRE 15, Auto Plaza, Pointe-Claire (514) 630-3666 www.volvo-pointeclaire.com JOHN SCOTTI AUTO LTÉE 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard (514) 725-9394 www.johnscottivolvo.com UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal (514) 737-6666 www.uptown-volvo.com POUR UNE ÉDITIONS SPORT DURÉE LIMITÉE ON EN FABRIQUERA PAS BEAUCOUP.MAIS ON EN VOUDRA BEAUCOUP.LES VOLVO S60 ET V70 2005 ÉDITION SPORT D'ACOMPTE PREMIÈRE MENSUALITÉ DÉPÔT DE GARANTIE 0 $ VOLANT SPORT SIÈGES SPORT RECOUVERTS DE CUIR ROUES EN ALLIAGE OTRERA DE 17 PO AILERON ARRIÈRE SIÈGES CONDUCTEUR ET PASSAGER À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE AVEC MÉMOIRE DE POSITION POUR LE SIÈGE CONDUCTEUR ET LES RÉTROVISEURS GARNITURES INTÉRIEURES EN ALUMINIUM BROSSÉ BOÎTE DE 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À 0% JUSQU'À 72 MOIS DISPONIBLE WWW.GABRIEL.CA Location 60 mois, 20 000 km / année.Taxes en sus.(Accent, comptant 1595$) et (Elantra, comptant 2295$) transport et préparation inclus.(Sonata, 3595 $), (Tucson, comptant de 2995$), (Tiburon, comptant 2995$), (XG350, comptant 3995$) et (Santa Fe, 2995 $) transport et préparation en sus.Les photos peuvent différer.Frais de location de 350 $ sur tous les modèles en location.0 $ dépôt de sécurité sur tous les modèles.Voir détails sur place.Sujet à l'approbation de crédit.(1) T.T.P.en sus.\u2020 Sur certains modèles à l'achat.Financement à 0% jusqu'à 72 mois disponible sur certains modèles.Détails chez le concessionnaire.Offre valide jusqu'au 30 avril 2005.TOUJOURS LE 3315717A RENÉ FAGNAN COLLABORATION SPÉCIALE Conduire une voiture de course est un rêve facilement réalisable car il existe au Québec plusieurs écoles de pilotage.Certaines emploient des monoplaces, c'est-à-dire des petites Formule 1 munies d'ailerons et de roues découvertes, tandis que d'autres utilisent des voitures de rues modifiées, permettant à l'instructeur de s'asseoir à côté de l'élève et de corriger ses erreurs, ce qu'on ne peut faire en monoplace.Les stages débutent par un cours théorique sur la dynamique d'un véhicule en mouvement et sur les manoeuvres à effectuer, puis suivent les exercices en piste avant d'affronter le circuit complet à un rythme croissant.Piloter une petite monoplace qui pèse à peine 500 kilos \u2014 trois fois moins qu'une sous-compacte \u2014 et propulsée par un moteur de 150 chevaux procure des sensations exaltantes.Alors, conduire un tel bolide de course est-il seulement une dose d'adrénaline passagère ou est-ce vraiment utile ?« Les gens sont attirés par les monoplaces car il s'agit de bolides radicalement différents de nos voitures de tous les jours, explique Keith Blatz de l'école Jim Russell.Actuellement, disons que les écoles de pilotage attirent de plus en plus de gens ordinaires qui aiment la course et qui veulent essayer une voiture de compétition.Nous donnons aussi beaucoup de cours à des membres de clubs de voitures sports comme les clubs Porsche, Miata, Impreza et Viper ; des gens qui désirent améliorer leurs habilités de conduite.» À allure réduite, les instructeurs expliquent aux élèves comment réaliser les bonnes manoeuvres et à réagir correctement en cas d'imprévus comme lors d'un dérapage, d'un freinage d'urgence ou d'une manoeuvre d'évitement.Quand survient une situation périlleuse dans la vie réelle, l'élève a plus de chance de réagir correctement car il a déjà vécu cette situation.Au lieu de paniquer ou de figer, l'élève aura le temps de réfléchir, et ces quelques dixièmes de seconde peuvent sauver des vies.En d'autres mots, une école de pilotage permet de découvrir le comportement d'un véhicule à haute vitesse et d'apprendre à réagir correctement lors de situations d'urgence.Éviter un accident réclame la maîtrise du véhicule, du calme et de la concentration, de l'anticipation et une vision périphérique portée au loin ; c'est ce qu'on apprend à une école de pilotage.Un cours d'initiation avec quelques tours de piste en monoplace coûte en moyenne 525 $ tandis qu'un cours complet de trois jours vaut entre 2599 et 3995 $.Oui.c'est cher ! Si ces prix vous effraient, vous pouvez opter pour une école de pilotage karting comme celle de Max Challenge située à St-Roch-de-l'Achigan.Le cours de base ne coûte que 159 $ tandis que le stage d'une journée coûte 365 $.Il ne s'agit pas de go-karts de location mais de véritables machines de compétition à moteur d'une trentaine de chevaux qui procurent plus de forces d'accélération qu'une Ferrari ou une Corvette.Si vous préférez maîtriser les dérapages sur la neige ou la glace, l'école Mécaglisse, située dans les Laurentides, propose de piloter ses Glaxter biplaces, sa Subaru Impreza ou sa vraie voiture de rallye sur un circuit glacé.Sensations garanties ! Plusieurs écoles de conduite offrent des cours avancés d'évitement d'accidents où les élèves sont au volant de voitures ordinaires.On y apprend à analyser rapidement une situation critique et à exécuter les bonnes manoeuvres pour s'en sortir.On découvre que le regard joue un rôle crucial durant une perte de contrôle : si vous regardez l'obstacle à éviter, vous irez droit dessus.Il faut regarder là où on veut diriger sa voiture.Pour faciliter les dérapages, certaines écoles disposent de voitures munies de roues multidirectionnelles.PHOTO ALAIN MCKENNA, COLLABORATION SPÉCIALE Même en situation de dérapage, regarder là où on veut aller (et non là où s'en va le véhicule) est essentiel.QUELQUES ÉCOLES DE PILOTAGE Conduite avancée et évitement d'accidents La plupart des écoles de conduite automobile offrent des cours de conduite avancée et d'évitement d'accidents.Pilotage en circuit (monoplaces) Jim Russell (circuit du Mont-Tremblant) Bäsi (Autodrome St-Eustache) Pole Position (circuit de Sanair) Pilotage en circuit (voitures sedans) Trac Racing (Autodrome St-Eustache) Jim Russell (circuit Mont-Tremblant) Pole Position (circuit de Sanair) Pilotage en circuit (karting) Plusieurs circuits de karting de compétition possèdent une école de pilotage.Pilotage sur glace Mécaglisse (Notre-Dame-de-la-Merci, Laurentides) Quand survient une situation périlleuse dans la vie réelle, l'élève a plus de chance de réagir correctement car il a déjà vécu cette situation.3311518A L'AUTO Microsoft veut s'insinuer dans nos voitures PAUL LAROSE COLLABORATION SPÉCIALE Microsoft travaille depuis plusieurs années déjà à prendre dans votre voiture une place aussi importante qu'à la maison et au bureau.Mais ses propositions tardent à séduire autant les constructeurs que les consommateurs.Microsoft a créé une division de l'automobile en août 1995.Dès 1998, l'entreprise s'associe à Clarion pour offrir le premier système informatique spécialement conçu pour la voiture.Basé sur le logiciel Windows CE, ce système appelé AutoPC intègre les outils de gestion de l'audio, la navigation et une fonction de communication sans fil.En 2002, Clarion offre une version améliorée.Le Joyride offre déjà une fonction de commande par la voix, la navigation GPS, un lecteur DVD/CD et MP3 et surtout des fonctions de communication au réseau Internet et au courrier électronique.Cette même année, c'est un logiciel de Windows qui anime le module i Drive de la BMW, série 7.Microsoft est aussi choisie pour fournir le logiciel de navigation des nouvelles Volvo de la série S, S60 et S80.Plusieurs autres fabricants emboîteront le pas la même année : Subaru, Honda.En 2003, les Mercedes de la série S bénéficieront d'une version encore plus sophistiquée.Il a fallu attendre jusqu'en janvier 2004 pour que Microsoft offre un produit vraiment novateur.La division de l'automobile propose un système intégrant toutes les fonctions de communication et une stratégie de mise en marché.On vend maintenant un nouveau concept : la voiture branchée.La proposition séduit les professionnels et remporte le prix « Best Telematics Solution 2004 » attribué par un groupe d'experts américains réunis sous l'appellation Telematics Update Awards 2004.Pourtant, un seul constructeur, Fiat, s'engage à développer ce système pour l'offrir en première monte sur les modèles Lancia et Alpha Romeo.La voiture branchée intègre toutes les fonctions connues de l'informatique d'aujourd'hui et permet au conducteur de naviguer par commande vocale, donc sans jamais devoir quitter le volant pour actionner un bouton.Les appareils mobiles, comme le téléphone cellulaire ou l'assistant numérique personnel (PDA), sont reliés au système par une liaison sans fil Bluetooth.Le conducteur peut demander un accès à Internet pour connaître les dernières nouvelles ou localiser la station-service la plus proche.Le système de navigation GPS vient à son secours au besoin pour trouver la meilleure route pour rejoindre un client, par exemple.La publicité de Microsoft annonce même une application de diagnostic des fonctions vitales de la voiture.Pour convaincre les acheteurs, Microsoft insiste sur la fiabilité de ce service informatique.Après l'histoire des pannes des BMW et des Mercedes, on comprend cette insistance.Pour gagner l'estime des constructeurs, obsédés par les coûts, Microsoft a pris la peine cette année de fabriquer lui-même un prototype appelé T-Box pour moins de 100 $.La plus récente version de MS Windows Automotive comprend d'ailleurs une large portion de ses fonctions dédiée à la connectivité et à des services Web, en plus d'insister fortement sur les commandes vocales, ce qui permettrait au conducteur d'un véhicule équipé de ce logiciel de se concentrer sur la route.Pour convaincre l'industrie de l'importance de son logiciel, Microsoft a même dévoilé des véhicules concepts de ce qu'elle appelle des « autos branchées ».D'autres géants de l'informatique essaient aussi de vendre leur solution intégrée pour les voitures.Intel en partenariat avec Motorola propose Daisy, un système très semblable à celui de Microsoft.Cisco tente aussi de se faire une place dans ce marché.Ericsson et Volvo sont associées à une firme d'informatique en Suède pour concevoir le système de communication sans fil de la voiture de demain.L'enjeu est de taille.Bien sûr, il faut bien évaluer quel prix les consommateurs sont prêts à payer pour le système de divertissement et de communication de leur voiture.Un très grand nombre de récepteurs radio de voitures offrent actuellement une liaison sans fil Bluetooth et une fonction de commande vocale pour le téléphone cellulaire.Cette fonction mains libres donne accès à toutes les applications du cellulaire, qui semblent être de plus en plus raffinées d'année en année.Beaucoup de modèles offrent déjà depuis plusieurs années l'accès au réseau Internet et au courriel.Plusieurs peuvent servir de dictaphone et permettent aussi d'écouter les fichiers de musique MP3.Comme presque tous les conducteurs ont déjà un téléphone cellulaire, sont-ils intéressés à dépenser quelques centaines de dollars pour avoir seulement quelques services en plus ?Il semble que les constructeurs rencontrent deux types de consommateurs, d'après l'analyse du magazine américain Detroit Automotive, design and production.Ceux qui souhaitent le meilleur système de divertissement et ceux qui privilégient les fonctions de connectivité.Du côté des fabricants, on retrouve la vieille rivalité entre les constructeurs de voitures neuves qui veulent contrôler toutes les composantes du tableau de bord et les fabricants de récepteurs ou de modules de communication ou de navigation qui offrent plus rapidement des produits à la fine pointe de la technologie.PHOTO FOURNIE PAR G-NET L'ordinateur pour automobile Aurora de G-Net.Un ordinateur, un vrai, dans le tableau de bord Toutes ces propositions des fabricants du monde de l'automobile ne séduisent pas les moins 30 ans qui ont appris à parler en même temps qu'à naviguer sur Internet.Beaucoup de jeunes rêvent d'installer un ordinateur dans leur voiture, un vrai, pas un truc de mononcle comme dans les grosses BMW ou Mercedes.Éric Boucher et son copain Sébastien Mignaccio sont de ceux-là.Ils ont déjà installé un prototype dans la Mazda Protegé de Sébastien.Les deux amis sont particulièrement bien préparés pour réaliser le rêve de bien des jeunes.Éric a terminé un DEC en électronique et travaille comme conseiller en informatique chez Micro-Bytes à Laval.Sébastien a un DEC en réseautique et poursuit sa formation à l'université.Pourquoi un ordinateur dans la voiture ?Par défi d'abord, ensuite pour être capable de le configurer selon ses goûts, ses besoins et son budget.La majorité des jeunes sont habitués à fonctionner avec toutes les possibilités de leur ordinateur à la maison.Et ils veulent retrouver la même flexibilité dans la voiture.Cet ordinateur doit être capable, comme celui de la maison, de lire les DVD, les CD, y compris ceux encodés en MP3, de syntoniser la radio, même la radio par satellite éventuellement.Ils considèrent aussi indispensables un système de repérage GPS et une caméra de recul.Ce doit être un vrai ordinateur, capable de se brancher sur Internet, de télécharger des fichiers de musique MP3, sans fil, de retirer ses courriels, même de permettre de jouer à certains jeux dans les périodes d'attente.Bien entendu, il n'est pas question que le système distraie le chauffeur et enfreigne les règles élémentaires de sécurité, du moins faut-il l'espérer.Sébastien se sert de son ordinateur tous les jours pour écouter ses MP3.Pour moins de 80 $US, il a aussi acheté un récepteur et un logiciel GPS, qu'il aurait payé plusieurs milliers de dollars dans une voiture neuve.Évidemment, son système a une connexion sans fil Wi-Fi qui lui permet de se brancher sur Internet à peu près n'importe où.N'importe où?Comment?En se branchant au routeur des réseaux sans fil de maisons, surtout en banlieue.Si les gens n'ont pas pris la peine de protéger leur entrée par un mot de passe, la connexion est facilement accessible pour qui connaît un peu l'informatique.Une fois branché, Sébastien peut naviguer, lire son courrier.Il s'en sert souvent aussi pour dépanner ses clients.Sur Internet, il peut entrer dans l'ordinateur malade et souvent résoudre le problème à distance.Il prend la peine de se stationner pour ce genre d'opération.Cette même connexion permet aussi de faire des appels interurbains si on a installé le logiciel adéquat.Éric considère qu'il y a encore beaucoup de recherche à faire avant de réaliser le modèle qu'il souhaite.« Si ça existait, on l'aurait », répète la publicité de Réno-Dépôt.On peut dire la même chose des ordinateurs dans la voiture.Il y a peu de temps, les composantes étaient trop volumineuses, trop encombrantes donc pour être logées dans une voiture.Depuis quelque temps, plusieurs fabricants offrent des composantes très compactes, mais tout le monde sait qu'en électronique, la miniaturisation coûte cher.Depuis 1998, des dizaines d'entreprises ont fabriqué des composantes d'ordinateurs pour les voitures, et des dizaines d'autres offrent des kits prêts à installer.Mais d'après Éric, on n'a pas encore réussi à assembler le système idéal, même s'il semble qu'on soit tout près de réussir.C'est certain qu'avec les logiciels de reconnaissance vocale et les écrans tactiles, on est à une enjambée de trouver dans le tableau de bord un vrai ordinateur.Plein de nouveaux produits apparaissent sur le marché.La compagnie Epia offre une carte mère de 12 cm de côté qui intègre plusieurs fonctions multimédias parce qu'elle est conçue spécialement pour la voiture.Elle permet de lire les DVD, la TV en haute définition.Sa carte son permet une écoute ambiophonique 5 :1.Elle intègre bien sûr deux prises USB 2.0, une carte réseau avec prise RJ-45.La barrette de mémoire RAM a une capacité de 1GB.Très récemment, on a observé aussi une révolution dans les supports de mémoire.Les mémoires flash sont de plus en plus puissantes.Et aux dernières nouvelles, Microsoft ne travaille pas pour cette clientèle.515$ BMWZ4 à partir de seulement /mois pendant 36 mois 2,5% Taux de location Comptant Paiement 5900$ 625$ 3000$ 712$ 0$ 801$ 625$ BMW325Ci Cabriolet À partir de seulement /mois pendant 36 mois Des prix qui déplacent de l'air ! Les taux de location sont ceux offerts par Services Financiers BMWsur approbation de crédit uniquement quant aux modèles BMW2005, Z4 2.5i et 325Ci Cabriolet en inventaire.Le PDSF pour le modèle Z4 2.5i/ 325Ci Cabriolet de base est de 51 800$/ 54 400$.Pour une location de 36 mois sur le modèle Z4 2.5i de base comportant une mensualité de : (i) 515$, un montant de 8 817$ est exigé à la signature du contrat de location, (ii) 599$, un montant de 6 096$ est exigé à la signature du contrat de location, (iii) 685$, un montant de 3 282$ est exigé à la signature du contrat de location.Pour une location de 36 mois sur le modèle 325Ci Cabriolet de base comportant une mensualité de : (i) 625$ un montant de 9 055$ est exigé à la signature du contrat de location, (ii) 712$ un montant de 6 340$ est exigé à la signature du contrat de location, (iii) 801$ un montant de 3 531$ est exigé à la signature du contrat de location (ces montants incluent le dépôt requis, les frais de transport et de préparation, un dépôt de sécurité, l'enregistrement d'une hypothèque mobilière ainsi que la première mensualité).Le taux de location applicable sur le modèle Z4 2.5i/ 325Ci Cabriolet est de 2,5%/ 4,5%.Les frais d'administration du concessionnaire sont facturés selon le concessionnaire et s'ajoutent aux sommes dues à la signature du contrat.Le coût de l'enregistrement du véhicule, les frais d'immatriculation, les options, l'assurance, les taxes applicables sur le dépôt et sur les mensualités sont en sus.La valeur résiduelle du véhicule Z4 2.5i/ 325Ci Cabriolet à l'échéance du terme est de 29 008$/ 30 464$.La mensualité varie selon le montant emprunté et le dépôt/la valeur de la reprise.Le kilométrage annuel alloué est de 16 000 km; 0,20$ du kilomètre excédentaire pour les modèles Z4 2.5i et de 20 000 km; 0,15$ du kilomètre excédentaire pour les modèles 325Ci Cabriolet.Des frais peuvent être exigés pour usure excessive.Offre sujette à disponibilité.Le véhicule doit être livré au plus tard le 30 juin 2005.Montréal BMWCanbec 4090, rue Jean-Talon Ouest (514) 731-7871 www.bmwcanbec.com Banlieue Ouest Automobiles Jalbert 16710, autoroute Transcanadienne Kirkland (514) 695-6662 (514) 343-3413 www.jalbert-auto.qc.ca Laval BMWLaval 2450, boul.Chomedey (450) 682-1212 (514) 990-2269 www.bmwlaval.com Rive-Sud Park Avenue BMW 8400, boul.Taschereau Ouest Brossard (450) 445-4555 Montréal (514) 875-4415 www.parkavenuebmw.com www.bmwmontreal.ca BMW 325Ci Cabriolet Z4 Le plaisir de conduire.MC 3315915A . L'AUTO Une nouvelle Avalon pour Mononc' Jean NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE Cher Mononc' Jean, La location de ton Mercury Grand Marquis prend fin cet été.As-tu pensé à la nouvelle Toyota Avalon comme prochaine voiture ?C'est le véhicule parfait pour le baby boomer que tu es.Toi qui aime les suspensions moelleuses, la direction surassistée, le freinage spongieux, bref le confort de ton salon sur quatre roues, tu devrais sérieusement reluquer la grande berline japonaise.La troisième génération chez les concessionnaires depuis février se targue d'être la plus « nord-américaine » des Toyota.Elle offre, de série et à partir de 39 900 $, plusieurs nouveaux équipements et options : climatisation bi-zone, coussins gonflables pour tout le monde à bord, système de navigation avec reconnaissance vocale (en anglais seulement), commandes de la climatisation placées au volant.Le système de stabilité et d'antipatinage continuent d'être de série \u2014 tu les apprécieras, même si leur aide n'est pas toujours très transparente.Le moteur V6 monte aussi en grade ; avec une cylindrée de 3,5 litres, il produit près d'un tiers plus de puissance (à 280 chevaux).Malgré tout, la consommation d'essence demeure la même - à 11L/100 km en ville et 7,3/ 100 km sur route, elle est l'une des moins gourmandes de la catégorie.Le nouveau V6, que l'on ne retrouve encore dans aucun autre véhicule Toyota ou Lexus, suffit amplement à la tâche, même si quatre adultes prennent place à bord.Les accélérations sont à la fois douces et énergiques, merci à la boîte automatique cinq rapports \u2014 tu pourras aussi en passer manuellement les vitesses, si le coeur t'en dit.D'accord, les lignes extérieures de la nouvelle Avalon, bien que plus modernes, manquent de caractère.Mais la véritable affaire, c'est à l'intérieur que ça se passe.Le revêtement de cuir ivoire et les appliqués de faux bois couleur soleil créent un habitacle invitant et aéré.C'est le grand confort \u2014 j'ai bien apprécié la banquette arrière, avec ses sièges moulés à dossier inclinable et beaucoup, beaucoup d'espace aux jambes.Tu aimeras, toi qui prends tant soin de tes passagers ! Sache par contre que l'insonorisation ne cache pas un bruit de vent au pare-brise, ni le son du gravier qui frappe les arches de roues.Dommage.Que dis-tu ?Une sixième place ?Non, l'Avalon n'offre pas la banquette avant comme le fait ton Grand Marquis.Les gens de Toyota en sont venus à la conclusion que bien peu de gens utilisaient cette sixième place.Une Avalon plus « Acura » Personnellement, si j'avais à faire l'achat d'une grande berline, j'opterais pour la nouvelle version Touring (41 800 $) de l'Avalon.Elle convient mieux à mes goûts, avec sa suspension sport, sa direction plus précise et son petit aileron arrière.Son comportement routier fait beaucoup plus « Acura nouveau genre » que «Grand Marquis », si tu me passes la comparaison.Il faut cependant sacrifier le bel intérieur ivoire, au profit d'un cuir graphite plus générique, mais bon.Je regrette aussi que cette version « sport », contrairement à la XLS, n'offre ni l'antipatinage, ni le système de stabilité.Laisse-moi te dire qu'en virages serrés, là où gravillon et asphalte se partagent la chaussée, l'Avalon a bien failli voir la vallée.Cette autre génération de la grande berline nipponne est assemblée sur une toute nouvelle plateforme, qui accueillera également la prochaine Camry.L'Avalon a grandi, elle fait 13,5 cm de plus long que la génération précédente et son empattement s'allonge de 10 cm.L'an dernier, Toyota n'en a écoulé qu'une centaine d'unités au Canada.Pour 2005, les dirigeants espèrent en céder.2000 exemplaires.Entre toi et moi, j'estime leurs prévisions pas mal optimistes.C'est qu'à plus ou moins 40 000 $, l'Avalon se positionne là où le choix automobile est monstre.Volvo, Audi.Lexus même ! PHOTO NADINE FILION, COLLABORATION SPÉCIALE Mononc' Jean aime les suspensions moelleuses, la direction surassistée, le freinage spongieux, bref le confort de son salon sur quatre roues.PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA La plus « nord-américaine » des Toyota.Mais la véritable affaire, c'est à l'intérieur que ça se passe.Le revêtement de cuir ivoire et les appliqués de faux bois couleur soleil créent un habitacle invitant et aéré.Suivre, jamais.audicanada.ca 0-100 Supérieure à la performance convenue.La toute nouvelle A4 2.0 T de 200 ch.Le premier et le seul moteur au monde à combiner la technologie turbo et l'injection directe FSIMD éprouvée en course - pour une efficacité de carburant et une puissance supérieures.Ajoutées à la traction avant Front TrakMD et à la multitronicMD CVT, vous obtenez plus de puissance avec plus de contrôle.Les plus grands ne suivent jamais.Avantage Audi : 4 ans ou 80 000 km d'entretien périodique sans frais\u2020 Louez la toute nouvelle Audi A4 2.0 T 2006 pour 459$ par mois Taux de location fermé offert aux clients admissibles par Audi Finance chez les concessionnaires participants.Location de 39 mois au taux annuel de 5,6 %.Acompte de 3 400$ ou échange équivalent, dépôt de garantie remboursable de 0 $, première mensualité de 459$ et frais de transport de 700 $.Obligation totale découlant du bail : 17 901 $.Montant total dû au début du bail : 4 559 $.Montant calculé en fonction du PDSF de la Audi A4 2.0 T CVT berline 2006 de 37 395 $, incluant Boîte manuelle à 6 vitesses.Livraison avant le 5 juin 2005.Frais de 0,20 $/km pour le kilométrage supérieur à 20 000 km par an assumés par le locataire.Contribution du concessionnaire requise pouvant modifier la transaction finale négociée.Offre d'une durée limitée pouvant changer sans préavis.Demandez les détails au concessionnaire.Modèle montré : A4 2.0 T CVT avec boîte manuelle à six vitesses et toit ouvrant vitré, 38 690 $.Les prix et les mensualités n'incluent pas, lorsque applicable, les taxes, l'immatriculation, les droits, les frais de crédit, les frais de titre et de documentation, l'inspection de prélivraison, les frais administratifs (y inclus les frais d'inscription, jusqu'à 46 $, au Registre des droits personnels et réels mobiliers), les frais de transport, les assurances et les autres options.« Audi », « A4 », « FSI », « Front Trak », « multitronic » et l'emblème des quatre anneaux sont des marques déposées de AUDI AG.« Suivre, jamais.» est une marque de commerce de AUDI AG.« Avantage Audi » est une marque de commerce de Audi of America, Inc.©Audi Canada 2005.\u2020Pour en savoir plus sur Audi et l'Avantage Audi, voyez votre concessionnaire, composez le 1 800 367-AUDI ou visitez-nous à l'adresse audicanada.ca.La Toute Nouvelle Audi A4 2006, Maintenent Disponible Chez Votre Concession Prestige Audi 5905, autoroute Transcanadienne Saint-Laurent (QC) (514) 364-7777 www.audiprestige.com Automobiles Lauzon 2435, boulevard Chomedey Laval (QC) (450) 688-1120 www.lauzon.qc.ca Les Automobiles Niquet 1917, boulevard Sir Wilfrid Laurier, Route Saint-Bruno (QC) (450) 653-7553 www.niquet.com Les Automobiles Popular 5442, rue Saint-Hubert Montreal (QC) (514) 270-3566 www.popularaudi.com Park Avenue Audi 8755, boulevard Taschereau Brossard (QC) (450) 445-4811 www.parkavenueaudi.com Visitez concessionnairesaudimontreal.com 3313684A . L'AUTO Une dernière camionnette compacte japonaise JEAN-FRANÇOIS GUAY VÉHICULES D'OCCASION COLLABORATION SPÉCIALE Cette année, à l'exception de Mazda, les constructeurs japonais ont abandonné la catégorie des camionnettes compactes qu'ils avaient popularisée au cours des années 70 et 80.Toyota et Nissan se retirent d'un marché où ils n'avaient plus la cote et laissent le champ libre aux petites camionnettes américaines.Toutefois, ce geste est réfléchi et a pour but de s'immiscer dans le segment inexploité des camionnettes intermédiaires.À moins d'opter pour un Mazda Série B (le clone du Ford Ranger), les acheteurs devront donc se rabattre sur un modèle d'occasion s'ils tiennent absolument à conduire une camionnette compacte d'origine japonaise.Il y a 10 ans, la petite camionnette de Toyota était plutôt anonyme.À preuve, ce n'est pas avant 1996 que Toyota l'a baptisé du nom de Tacoma.Auparavant, cette dernière portait la désignation bâtarde de « Camionnette », comme si elle n'était pas digne d'être incluse dans la gamme Toyota.Par ailleurs, lors de la refonte de 1996, les ingénieurs ont pris soin d'améliorer la mécanique, le confort et le comportement routier.Pour ce faire, la direction à billes et la suspension avant à barres de torsion avaient été remplacées par une direction à crémaillère et une suspension à ressorts hélicoïdaux plus modernes.De même, la venue de trois nouveaux moteurs plus costauds lui permettait d'accomplir des menus travaux ou de franchir plus aisément des terrains accidentés.Ainsi, le quatre cylindres de 2,4 litres réservé uniquement aux modèles à deux roues motrices voyait sa puissance grimper de 116 à 142 chevaux.Alors que le quatre cylindres de 2,7 litres et 150 chevaux était récupéré de l'ancien T100 (ancêtre du Tundra) pour être boulonné dans le modèle à quatre roues motrices d'entrée de gamme.Mieux encore, le V6 de 3,4 litres et 190 chevaux permettait enfin au Tacoma de remorquer une charge à la hauteur de ses aspirations (2268 kg).Tous les moteurs étaient jumelés à une boîte manuelle à cinq vitesses tandis que la boîte automatique à quatre rapports pouvait être couplée aux motorisations de 2,4 litres et de 3,4 litres.En 2001, les stylistes ont redessiné les parties avant et arrière du Tacoma avec goût.Par la même occasion, Toyota a introduit un modèle à cabine double alors que celui à cabine simple a été abandonné.Quant aux versions Pre Runner à deux roues motrices, elles empruntent l'apparence des modèles 4X4 mais n'ont aucune utilité dans un climat nordique comme le nôtre.Conclusion Compte tenu du prix demandé pour des modèles concurrents, le montant exigé pour un Tacoma d'occasion frôle l'escroquerie.En effet, à moins de vouloir conserver ce véhicule pendant une dizaine d'année, vous trouverez d'autres camionnettes usagées à prix plus raisonnable sur le marché.Même s'il faut reconnaître que les produits Toyota sont fiables et endurants, il faut être un peu naïf pour croire que le Tacoma fera une meilleure besogne que ses rivaux.L'Acura TL : Moteur VTECTM V6 de 270 chevaux Garnitures intérieures en cuir Toit ouvrant électrique Roues de 17 pouces en alliage d'aluminium Assistance de stabilité (VSA®) Système de freins antiblocage (ABS) Chaine sonoreDVD -Audio Climatisation automatique et tellement plus\u2026 L'Acura TSX : Moteur i-VTECTM de 200 chevaux Roues de 17 pouces ChaîneAM/FMde 360 watts avec changeur pour6CDet8haut-parleurs \u2020Basé sur une location de 39 mois et l'approbation de crédit.Acompte ou échange équivalent de 7 498 $ pour TL, 4 998 $ pour TSX et 8 998 $ pour MDX.Limite de 24 000 KM par année.0,12 $/KM extra.Taxes, transport, préparation, assurance et immatriculation en sus.Offre d'une durée limitée.Contactez nous pour de détails.Certaines conditions s'appliquent pour la livraison 24 hres.L'Acura MDX : Moteur V6 SACT de 265 chevaux 7 passagers Intérieur garni de cuir Ordinateur de routes LUCIANI ACURA 4040, rue Jean-Talon O.Montréal (514) 340-1344 www.lucianiacura.com entre Boul.Décarie et Côte-des-neiges Visitez www.lucianiacura.com pour consultez nos offres spéciales.Livraison garantie 24 h.\u2018MEILLEUR ACHAT DANS LA CATÉGORIE DES VOITURES DE LUXE' - LE MONDE DE L'AUTO, répertoire 2005.TAUX DE LOCATION PARMOIS SUR 39 MOIS ACOMPTE DE 7 948 $ L 'A C U R A T L 4,8%\u2020 428$ TAUX DE LOCATION PARMOIS SUR 48 MOIS ACOMPTE DE 4 998 $ L 'A C U R A T S X 4,8%\u2020 368$ TAUX DE LOCATION PARMOIS SUR 39 MOIS ACOMPTE DE 8 998 $ L 'A C U R A M DX 4,8%\u2020 498$ LUCIANI ACURA 4040, Jean-Talon O.(entre Boul.Décarie et Côte-des-neiges) Montréal (514) 340-1344 www.lucianiacura.com ACCOMPTE DE 7593$ 39 ACCOMPTE DE 6388$ 358$ PARMOIS SUR 39 MOIS ACCOMPTE DE 9617 488$ \u2020Basé sur une location de 39 mois et l'approbation de crédit.Acompte ou échange équivalent de 7 593$ pour TL, 6 388$ pour TSX et 9 617$ pour MDX.Limite de 24 000 KM par année.jusqu'à 0,15$/KM extra.Taxes, transport, préparation, assurance et immatriculation en sus.Offre d'une durée limitée.Contactez nous pour de détails 3315613A (450) 430-8808 Mtl (514) 990-1451 705, boul.Curé-Labelle, Blainville www.blainvillenissan.com Sortie 25 autoroute 15 Nord (450) 442-2000 Mtl (514) 990-4547 760, Saint-Charles Est Longueuil (coin Roland-Therrien) www.longueuilnissan.ca Profitez de l'été ! SANS FRAIS ! Obtenez 1 000$ en équipements 189$ par mois transport et préparation inclus Location à partir de Sentra 1.8 2005 Quantités limitées ! 2 Nous payons les PREMIERS VERSEMENTS À LA LOCATION ! 4 Nous payons les PREMIERS VERSEMENTS À LA LOCATION ! Photos à titre indicatif seulement.Offre d'une durée limitée.Les quatre premières mensualités, toutes taxes incluses, sont acquittéespour vous par Nissan Canada et/ou le concessionnaire à la location seulement des modèles neufs et de démonstration de la Sentra 1.8 2005 seulement.La Sentra 1.8 2005 à partir de 189 $/mois.Acompte ou échange équivalent à 995$.Les deux premières mensualités, toutes taxes incluses, sont acquittées pour vous par Nissan Canada et/ou le concessionnaire à la location seulement des modèles neufs et de démonstration de l'Altima 2.5 S 2005 (T4RG55CC10) seulement.L'Altima 2.5 S 2005 (T4RG55CC10) à partir de 257 $/mois, acompte ou échange équivalent de4395 $.La première mensualité, toutes taxes incluses, est acquittée pour vous par Nissan Canada et/ou le concessionnaire à la location seulement des modèles neufs et de démonstration de la Maxima SE 2005 (U4SG75AE00) seulement, en location à partir de 399$/mois, acompte ou échange équivalent de 4 295 $.Voir les détails et conditions chez vos concessionnaires Longueuil Nissan et Blainville Nissan.257$ par mois transport et préparation compris Location à partir de Altima 2.5 S 2005 1 Nous payons le PREMIER VERSEMENT À LA LOCATION ! er 399$ par mois transport et préparation compris Location à partir de Maxima SE 2005 Le concessionnaire le plus parlable du Grand Montréal 3301480A Achat comptant.Rabais inclus.Transport et préparation en sus.Location 60 mois.Comptant de 2 295 $ (Elantra).Frais d'acquisition et taxes en sus.Rabais de 2 000$ à l'achat comptant jusqu'à 48 mois 0%à l'achat % (514) 521-3201 5265, avenue Papineau Montréal ÉCONOMIE 101 SELON HYUNDAI: obtenez-en plus pour moins! Elantra GL Sonata GL 6 cylindres jusqu'à 60 mois à l'achat 0% ou Depuis 60 ans 159$ par mois ou ou XG350 18395$ Rabais de 4 000$ à l'achat comptant VALEUR SUR LE MARCHÉ COÛT DES PIÈCES DE REMPLACEMENT Phare complet avant: 270 $ Ampoule de phare avant: 20 $ Amortisseur arrière (2): 43 $ Silencieux d'origine: 165 $ Alternateur d'origine: 538 $ Alternateur réusiné: 316 $ Démarreur d'origine: 550 $ Démarreur réusiné : 302 $ Disque de freins avant (1): 96 $ Freins avant (plaquettes): 74 $ Cardan avant : 464 $ Filtre à l'huile : 7 $ Filtre à air : 23 $ Filtre à essence : 41 $ Source: concessionnaire Toyota CAMPAGNES DE RAPPEL > Infiltration d'eau et possibilité de court-circuit du faisceau des câbles servant à faire fonctionner les feux de la remorque.(1999-2000) > Une bride à l'arrière de la carrosserie des modèles à cabine double peut se déformer et causer une fuite de carburant lors d'un accident.(2001-2003) Source :Transports Canada ON AIME > Lemodèle Double Cab > Lemoteur V6 > La fiabilité et la finition > Les prix trop élevés > Les versions Pre Runner en hiver > Le plancher trop haut > Générale 3 ans ou 60 000 km > Groupe motopropulseur 5 ans ou 100 000 kmm > Perforation 5 ans ou km illimité 2005 > Nouveau modèle 2004 > Roues de 16 pouces de série (4X4) 2003 > ABS de série sur tous les modèles 2002 > Caisse «Step Side» 2001 > Nouvelle carrosserie > Nouveau tableau de bord > Modèle Double Cab 2000 > Modèle Pre Runner 4x2 1999 > Commandes rotatives (chaufferette) 1998 > Retouches extérieures > Cabine régulière 4X4 discontinué 1997 > Calandre redessinée 1996 > Nouveau modèle > V6 3,4 litres (190 ch) > 4 cyl.2,7 litres (4X4) ON AIME MOINS GARANTIE D'ORIGINE PRINCIPAUX CHANGEMENTS Toyota Tacoma 2001 TOYOTA TACOMA (1996-2004) Prix de détail suggéré par le fabricant Modèles cabine allongée et double, V6, 4X4 Source:Guide d'évaluation Hebdo VALEUR SUR LE MARCHÉ 2004 PDSF 10 000 km 20 000 km 40 000 km Xcab V6 32 445$ 27 600$ 25 900$ 25 000$ Xcab OF 34 560$ 28 300$ 26 600$ 25 600$ Double CabV6 35 200$ 28 900$ 27 200$ 26 200$ Double Cab OF 36 520$ 30 200$ 28 400$ 27 300$ 2003 PDSF 20 000 km 40 000 km 80 000 km Xcab V6 29 970$ 21 400$ 20 200$ 19 300$ Double CabV6 31 800$ 22 500$ 21 100$ 20 200$ 2002 PDSF 30 000 km 60 000 km 90 000 km Xcab V6 29 520$ 20 700$ 18 100$ 17 400$ Double CabV6 31 350$ 21 800$ 19 100$ 18 300$ 2001 PDSF 40 000 km 80 000 km 120 000 km Xcab V6 29 230$ 18 500$ 16 000$ 15 000$ Double CabV6 31 060$ 18 800$ 16 300$ 15 200$ 2000 PDSF 50 000 km 100 000 km 150 000 km Xcab V6 27 830$ 16 500$ 15 100$ 13 300$ 1999 PDSF 60 000 km 120 000 km 150 000 km Xcab V6 29 712$ 16 400$ 15 100$ 13 400$ Xcab SR5V6 35 465$ 18 100$ 16 800$ 15 100$ 1998 PDSF 70 000 km 140 000 km 175 000 km Xcab V6 26 568$ 14 100$ 13 100$ 11 400$ Xcab SR5V6 31 748$ 14 100$ 13 100$ 11 500$ 1997 PDSF 80 000 km 160 000 km 200 000 km Xcab V6 25 748$ 12 200$ 11 000$ 9900$ Xcab SR5V6 30 848$ 13 200$ 12 000$ 10 800$ 1996 PDSF 90 000 km 180 000 km 225 000 km Xcab V6 25 398$ 10 900$ 9900$ 8700$ Xcab SR5V6 30 548$ 11 900$ 10 900$ 9600$ L'AUTO HYUNDAI SONATA Une nouvelle allure et toujours le même bas prix NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE SAN FRANCISCO, Californie \u2014 J'ai beau retourner dans tous les sens les spécifications de la Toyota Camry, de la Honda Accord et de la nouvelle Hyundai Sonata 2006, leurs listes d'équipements se ressemblent au point où l'on pourrait presque faire du « copier-coller ».Alors, comment la berline intermédiaire coréenne parvient-elle encore à coûter plusieurs milliers de dollars de moins que ses concurrentes La nouvelle Hyundai Sonata arrive chez les concessionnaires à la fin mai.Il s'agit de la cinquième génération de la berline lancée au milieu des années 80 et dont la seconde génération, rappelez-vous, était assemblée à Bromont, Québec.Cette fois, c'est en Alabama que la Sonata est produite \u2014 c'est d'ailleurs le premier véhicule de la famille Hyundai assemblé aux États-Unis.La voiture propose deux nouveaux moteurs, à la fois plus puissants et plus économiques en carburant (de 7% à 10 %), soit un quatre cylindres de 2,4 litres et un V6 de 3,3 litres.Le premier développe 162 chevaux et le second, 235 chevaux, soit des hausses de 24 et de 65 chevaux qui viennent placer la voiture nez à nez avec la compétition japonaise.De même, les dimensions extérieures prennent du galon, pour un coffre qui gagne 16% d'espace et un habitacle qui a le mérite d'offrir plus d'espace aux jambes à l'avant que ses concurrentes Camry et Accord.Du nouveau au chapitre de la transmission : une boîte manuelle à cinq vitesses est désormais offerte.J'en ai fait l'essai dans les avenues « montagnes russes » de San Francisco et laissez-moi vous dire qu'il s'agit là de la boîte la plus facile à manier qui soit \u2014 parfaite si vous souhaitez apprendre la conduite « manuelle ».Aussi, la boîte automatique qui accompagne le moteur V6 passe de quatre à cinq rapports et se fait beaucoup moins paresseuse que l'ancienne boîte.Étrange : les ajustements à la suspension et à la direction ne sont pas les mêmes selon que l'on se trouve à bord de la version de base ou celle équipée du moteur V6.Dans la première, on a droit à une suspension plutôt mollasse et à court débattement, ainsi qu'à une direction tellement surassistée que l'on perd toute sensation.Surprise : dans la seconde, les amortisseurs sont plus fermes, la direction plus précise et du coup, la Sonata de 235 chevaux peut se targuer d'être sportive.Quelques bons mots en vrac : le silence est roi et maître à bord.Immobilisée à un feu de circulation, je me suis demandée si le moteur était réellement en marche.L'habitacle est conçu pour le pratico-pratique et les commandes sont fonctionnelles.Aucune grande innovation, mais vous n'aurez pas à constamment interroger le manuel du propriétaire pour vous y retrouver.Un point négatif, cependant : j'aurais apprécié des matériaux plus raffinés à l'intérieur.Non pas que ceux proposés soient de mauvaise qualité, mais ils laissent une impression de base que l'on ne souhaite pas retrouver dans une berline intermédiaire.La Sonata se reprend avec une allure extérieure beaucoup plus moderne et dynamique que ce à quoi elle nous a habitués.En fait, au premier coup d'oeil, on la confond avec la belle Honda Accord.Alors que cette dernière, ainsi que la Toyota Camry, coûtent presque 25 000$ en version de base, la Hyundai Sonata s'offre à partir de 21 900$ (GL), avec six coussins gonflables, climatisation, régulateur de vitesse, système audio avec lecteur CD et MP3, freins à disques aux quatre roues (l'ABS est malheureusement optionnel) et roues de 16 pouces.Ajoutez 3100 $ et vous obtenez la version GL V6 avec freins ABS, commandes audio au volant et phares antibrouillard.La version la plus luxueuse (GLS V6) offre, pour 26 600 $, le revêtement de cuir, les sièges chauffants, les roues de 17 pouces, le toit ouvrant et des appliqués intérieurs de faux-bois.Elle est la seule Sonata à proposer, en option, le système de stabilité, les pédales ajustables, la climatisation automatique et l'ordinateur de bord (1400 $), pour un grand total de 28 000 $.Dire que la version la plus luxueuse de la Toyota Camry coûte plus de 33 000 $.Les frais de ce reportage ont été payés par Hyundai Canada PHOTO FOURNIE PAR HYUNDAI La Sonata a une allure beaucoup plus moderne et dynamique.En fait, au premier coup d'oeil, on la confond avec la belle Honda Accord.Mercedes- Benz lance la CLS55AMG Épargnez jusqu'à 21500$ sur nos véhicules 2004 neufs et démonstrateurs en inventaire.Coupé classe CL, épargnez 8 000$ (1 en inventaire) Coupé classe CLK, épargnez jusqu'à 18 000$ (5 en inventaire) Berline classe E familiale 4 Matic, épargnez jusqu'à 18000$ (5 en inventaire) VUS classe M, épargnez jusqu'à 16500$ (3 en inventaire) Berline classe S 4 Matic, épargnez 21500$ (1 en inventaire) Rabais substantiels également offerts sur nos démonstrateurs 2005.Profitez de taux préférentiels au financement ou à la location.Consultez-nous pour plus de détails.Nous avons 28 véhicules à solder.Des modèles 2004 et 2005.Des véhicules neufs et des démonstrateurs.Certains pourraient vous faire épargner jusqu'à 21 500$.Seulement 28 personnes auront la chance de profiter de ces offres exceptionnelles et vous en avez de la chance, vous le savez maintenant.L ' É V É N E M E N T «Si je l'avais su, j'en aurais profité !» Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, boul.Taschereau, Greenfield Park (450) 672-2720 rivesud.mercedes-benz.ca Mercedes-Benz West Island 4525, boul.St-Jean, Dollard-des-Ormeaux (514) 620-5900 westisland.mercedes-benz.ca 3316258A La nouvelle CLS, une berline à caractère sportif de Mercedes-Benz, aura droit à une édition plus performante préparée par la division AMG du constructeur allemand.La CLS55 AMG hérite ainsi d'un V8 suralimenté de 5,5 litres qui fait 469 chevaux et qui la propulse de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.S'ajoute à cette costaude cylindrée, une boîte de transmission automatique à cinq rapports réglée pour de meilleures performances et munie de boutons de changements de rapports manuels au volant.La suspension pneumatique de la CLS55 est également raffermie, même si elle offre elle aussi trois modes de réglage au conducteur, variant entre un mode sportif, un mode régulier et un mode plus confortable.Enfin, un puissant ensemble de freins à disque ralentit le tout.Il s'agit de larges disques perforés et ventilés qui sont munis d'étriers à huit pistons à l'avant et à quatre à l'arrière.3315444A L'AUTO Comment disposer d'un véhicule après un décès CAA-QUÉBEC VOUS CONSEILLE Si votre conjoint ou un proche décède, vous avez quelques alternatives relativement au véhicule automobile dont il est propriétaire ou locataire.S'il s'agit d'un véhicule acheté ou financé Vous décidez de conserver le véhicule.Dans ce cas, il faudra demander le transfert de propriété à la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ).Outre votre permis de conduire, vous aurez besoin des documents suivants: certificat de décès, document provenant du liquidateur successoral attestant que vous êtes l'héritier du véhicule, certificat d'enregistrement du véhicule et preuve d'assurance.Vous devrez contacter la compagnie de financement (s'il y a lieu) ainsi que la compagnie d'assurance.S'il y avait une garantie prolongée, vous devrez la faire transférer.Vous décidez de vendre le véhicule à un particulier.En ce cas, certaines recommandations s'imposent.Vous devriez faire vérifier le véhicule dans un centre de vérification technique reconnu ou chez un garagiste de confiance, car il est en effet possible que le véhicule éprouve des problèmes dont vous ignorez l'existence, mais dont l'acheteur doit être avisé.En effet, même si vous n'avez pas à donner de garantie, l'acheteur a des recours relativement aux vices cachés, selon le Code civil du Québec.Vous devriez rassembler toutes les factures d'entretien et de réparations disponibles de façon à pouvoir les remettre à l'acheteur sur demande.Si des accessoires (tels que des pneus d'hiver ou des pneus quatre saisons) sont entreposés, vous devrez décider si vous les fournissez ou non avec le véhicule.Détermination du prix de vente Si vous êtes membre de CAA-Québec, vous pouvez contacter les Services- conseils automobiles pour connaître la valeur du véhicule.Vous pouvez également consultez les annonces classées afin de vérifier les prix de modèles identiques.De plus, vous pouvez également le faire sur certains sites Internet de vente de voitures comme le Carrefour de la voiture d'occasion sur www.caaquebec.com, hebdo.net, et occasion.ca.Un acheteur potentiel vous demandera sûrement d'essayer le véhicule.Avant d'en permettre l'essai, vous devriez vérifier la validité du permis de conduire de l'éventuel acheteur en composant le 1-900-565-1212 (des frais s'appliquent) et nous vous suggérons également de l'accompagner lors de l'essai.Si le conducteur ne possède pas de permis de conduire valide, votre véhicule pourrait être saisi.Les assurances et l'immatriculation du véhicule doivent également être en vigueur.Présentez à l'acheteur le rapport d'inspection que vous avez fait effectuer ainsi que les factures d'entretien et entendez-vous sur le prix de vente.Si des garanties supplémentaires ont été achetées, elles peuvent être transférées à l'acheteur.Si la vente se conclut, vous pourrez alors vous présenter à un bureau de la SAAQ pour effectuer le transfert de propriété.Nous recommandons que les détails de la transaction soient consignés dans un contrat de vente entre particuliers (copies disponibles auprès de CAA-Québec pour les membres).Vous aurez besoin des mêmes documents que ceux mentionnés plus haut pour conclure la transaction à la SAAQ.Finalement, enlevez la plaque d'immatriculation : vous pouvez la conserver ou en disposer.S'il s'agit d'un véhicule en location La situation se complique dans le cas d'une voiture louée puisque vous avez les mêmes obligations que le locataire.Vérifiez les clauses du contrat de location.Outre votre permis de conduire, vous aurez besoin des documents suivants : certificat de décès, document provenant du liquidateur successoral attestant que vous êtes l'héritier du véhicule, certificat d'enregistrement du véhicule ainsi qu'une preuve d'assurance.Vous décidez de conserver le véhicule.Si vous désirez garder le véhicule, vous devrez contacter le locateur (ou le concessionnaire) et vous pourrez effectuer une cession de bail (sous-location) jusqu'à la fin du bail.Vous mettez fin au contrat de location.Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas conserver le véhicule, vous devrez mettre fin au contrat et en assumer les frais de pénalité prévus ou racheter le véhicule.Un jugement récent établit une méthode pour calculer les dommages subis par le locateur et certains contrats établissent les règles à cet égard ; vérifiez les clauses établies dans ces situations.Vous achetez le véhicule.L'autre solution est d'acheter vousmêmes le véhicule pour le garder ou de le revendre (en suivant les recommandations décrites précédemment).ECHO BERLINE 2005 159$ PAR MOIS/LOCATION 60 MOISu TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS COMPTANT DE 2357$ OPTION 0 $ COMPTANT ÉGALEMENT DISPONIBLE À LA LOCATION À L'ACHAT À PARTIR DE 14080$ CAMRY 2005 279$ PAR MOIS/LOCATION 48 MOISu TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS COMPTANT DE 4602$ OPTION 0 $ COMPTANT ÉGALEMENT DISPONIBLE À LA LOCATION À L'ACHAT À PARTIR DE 24990$ TOYOTA VOUS FAIT UNE FLEUR.ET 2MENSUALITÉS ET OU GRATUITESu 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉu À LA LOCATION 1RE MENSUALITÉ GRATUITEu 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉu À LA LOCATION COROLLA 2005 199$ PAR MOIS/LOCATION 48 MOISu TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS COMPTANT DE 1924$ OPTION 0 $ COMPTANT ÉGALEMENT DISPONIBLE À LA LOCATION À L'ACHAT À PARTIR DE 15615$ CRÉDIT À L'ACHAT ÉQUIVALANT À DEUX MENSUALITÉS DE LOCATIONuu SUR TOUTES LES ECHO ET COROLLA 2005 SUR TOUTES LES CAMRY 2005 Programmes de location au détail et de financement à l'achat de Toyota Canada inc.Sur approbation de crédit par Toyota Services Financiers.u Offres de location au détail valables sur les modèles Echo berline 2005 (BT123M AA), Corolla CE 2005 (BR32EM AA) et Camry LE 2005 (BE32KA AA) neufs en stock.Première mensualité de 0 $ sur tous les modèles Corolla 2005 neufs en stock, pour des termes de location de 48 mois (Echo 2005 pour des termes de location de 60 mois).Dans l'éventualité qu'un client désire avoir un terme de location moindre que 48 mois (Echo 2005, moindre que 60 mois), un rabais représentant le coût d'une mensualité basée sur un terme de 48 mois (terme de 60 mois pour l'Echo 2005) sera accordé (taxes incluses).Première et deuxième mensualités de 0 $ sur tous les modèles Camry 2005 neufs en stock, pour des termes de location de 48 mois.Dans l'éventualité qu'un client désire avoir un terme de location moindre que 48 mois, un rabais représentant le coût de deux mensualités basées sur un terme de 48 mois sera accordé (taxes incluses).Offre de 0 $ dépôt de sécurité sur tous les modèles 2005 neufs en stock à la location.Franchise annuelle de 24 000 km.Frais de 7 ¢ (Echo et Corolla 2005) et de 10 ¢ (Camry 2005) du kilomètre excédentaire.Immatriculation, assurances et taxes en sus.Le montant total exigé avant le début de la période de location est de 2 308,06 $ (taxes incluses) pour l'Echo berline 2005 (BT123M AA), de 1 874,66 $ (taxes incluses) pour la Corolla CE 2005 (BR32EM AA) et de 4 037,38 $ (taxes incluses) pour la Camry LE 2005 (BE32KA AA) neufs en stock.uu Crédit à l'achat équivalant à deux mensualités de location basées sur un terme de 48 mois (taxes incluses), applicable au financement à l'achat des modèles Camry 2005 neufs en stock.PDSF pour les modèles Echo berline 2005 (BT123M AA), Corolla CE 2005 (BR32EM AA) et Camry LE (BE32KA AA) neufs en stock.L'immatriculation, les frais de transport, la préparation, les frais d'administration, l'assurance et les taxes sont en sus.Composez le 1 888 Toyota-8 ou visitez www.acces.toyota.ca.Le rabais aux diplômés (jusqu'à 1 000 $ de remise) peut différer selon le modèle.Le concessionnaire peut louer ou vendre à prix moindre.Photos à titre indicatif seulement.Les offres se terminent le 31 mai 2005 et sont établies par les concessionnaires Accès Toyota pour les concessionnaires participants de la grande région de Montréal.Détails chez votre concessionnaire Toyota participant.Votre nouvelle Toyota part toujours avec le plein d'essence, l'assistance routière et des tapis protecteurs.Votre concessionnaire www.acces.toyota.ca Une expérience d'achat tellement plus sympa.3316123A . L'AUTO La passion des véhicules téléguidés JEAN-FRANÇOIS TARDIF LE SOLEIL De plus en plus d'adeptes de modèles réduits ne se contentent plus d'admirer leurs voitures miniatures.Ils veulent les faire rouler.Ils se tournent donc vers les véhicules téléguidés qui, grâce aux avancées technologiques, permettent à leur propriétaire de réaliser des prouesses qu'il ne pourrait faire avec une vraie voiture.« C'est la nouvelle tendance, explique Gaétan Dansereau, de la boutique Passe-Temps 3000 du centre commercial Place-Fleur-de- Lys à Québec.Il y a de plus en plus de gens, des hommes en grande majorité, qui se passionnent pour les véhicules téléguidés.C'est même devenu un loisir pour certains amateurs qui se réunissent dans des clubs.» La gamme des véhicules offerte de nos jours est assez large.Les plus petits modèles ne font que quelques centimètres de long.À l'opposé, certains atteignent presque un mètre.On peut cependant classer les véhicules disponibles en deux types.Les premiers sont électriques alors que les seconds fonctionnent avec un moteur à essence.Plus coûteux, ces derniers sont cependant beaucoup plus performants.Ils peuvent rouler à des vitesses moyennes variant entre 35 et 45 km/h.Le pick-up Menace 21 produit par la compagnie Schumacher, en Angleterre, atteint même les 75 milles à l'heure (120 km/h).Certains véhicules sont produits en grande quantité, d'autres sont mis sur le marché en quantité limitée.C'est notamment le cas pour les nouveaux produits offerts comme la voiture du champion du monde 2003 de véhicules téléguidés, le Coréen Chaidajsuriya Surikarn.Apprenti mécanicien Outre l'énergie qui les propulse, les véhicules téléguidés se distinguent aussi par la manière dont ils sont offerts sur le marché.Les gens ont le choix entre acheter un véhicule qui est prêt à fonctionner ou qu'ils monteront eux-mêmes de A à Z.Selon M.Dansereau, nul besoin d'être un mécanicien diplômé afin de construire un véhicule téléguidé.« Grâce à des plans précis, chaque étape de la construction du véhicule est expliquée dans ses moindres détails.Elle prend généralement entre sept et huit heures.« Les gens qui rencontrent des difficultés ne sont pas laissés à euxmêmes.Nous offrons chez nous un service de montage de même qu'un service de vérification.Nous pouvons donc assurer à un propriétaire que son véhicule a été bien monté et qu'il pourra être utilisé sans danger.Les vrais adeptes de véhicules téléguidés vous le diront, il n'y a que des avantages à monter son propre bolide.Certains affirment même qu'ils ont autant de plaisir à le construire qu'à le conduire.« Bien qu'un véhicule inclut toutes les pièces lui permettant de fonctionner, il n'y a pas de limite quant aux modifications qu'il est possible d'apporter sur un véhicule afin de le rendre plus performant, et ce, peu importe qu'il soit équipé de deux roues motrices ou de quatre.Il existe d'ailleurs des kits permettant de modifier les véhicules et de les upgrader.» Un autre des grands plaisirs que s'offrent les propriétaires de véhicules téléguidés est de peindre euxmêmes la carrosserie de leur bolide.Certains passent des heures afin de la rendre conforme à celle de la voiture d'un coureur connu alors que d'autres préfèrent laisser aller leur imagination.Et les résultats sont aussi étonnants que spectaculaires.La conduite M.Dansereau ne le cache pas, une certaine période d'adaptation est nécessaire afin de bien se familiariser à la conduite d'une voiture téléguidée.« Certaines personnes ne mettent que quelques minutes avant de se sentir à l'aise avec leur télécommande et la conduite de leur véhicule.D'autres mettent plus de temps.Mais un fait demeure, plus on tentera de profiter de la puissance de son véhicule et plus sa conduite sera difficile.Bien qu'elles soient dotées de suspension à l'huile, de bons pneus, etc., les voitures sont de moins en moins stables au fur et à mesure que leur vitesse augmente.» Même si on maîtrise à la perfection la conduite de son véhicule téléguidé, il arrive qu'un accident survienne.Et bien que les voitures téléguidées soient généralement assez solides, elles ne sont pas indestructibles.Heureusement, dommage matériel n'est pas synonyme de perte totale.« Comme les vraies voitures, il est possible de remplacer toutes les pièces d'un véhicule téléguidé.On peut aussi réparer la carrosserie.» Comme les automobiles ou les camions conventionnels, les véhicules téléguidés doivent être entretenus périodiquement, notamment les modèles qui fonctionnent à l'essence.Après chaque utilisation, il est donc recommandé de bien les nettoyer.La carrosserie mais surtout les différentes composantes du moteur, de la transmission et de la suspension.Les coûts De nos jours, il est possible de se procurer un véhicule téléguidé pour quelques dizaines de dollars.Ces voitures s'adressent davantage aux enfants et leur usage est limité à la maison et à ses alentours.« Un bon véhicule téléguidé électrique se vend aux environs d'une centaine de dollars.Cette somme inclut le véhicule, la télécommande, les piles et le chargeur.Quant au prix de base d'un bon véhicule à essence, il se situe aux alentours de 270 $.» Il n'y a pas que les voitures touring qui ont la cote auprès des amateurs.Selon M.Dansereau, la demande pour les véhicules hors route (off road) est aussi très grande.Il évalue d'ailleurs la proportion des ventes de chaque type à la boutique Passe-Temps 3000 à 50-50.Mais que l'on soit du type touring ou hors route, le choix des modèles offerts est très varié.Le rêve de se retrouver en piste Quel amateur de sport motorisé n'a pas un jour rêvé de se retrouver en piste contre les meilleurs ?Un rêve irréalisable?Pas pour plusieurs mordus de véhicules téléguidés qui prennent part à des épreuves au cours desquelles ils peuvent tester leur bolide et étaler leur talent de pilote.« Il existe des compétitions pour les voitures touring et d'autres pour les véhicules hors route, indique Gaétan Dansereau.Les premières ont lieu dans des circuits intérieurs et sont présentées en été comme en hiver.Les secondes ont lieu à l'extérieur pendant la période estivale.Au Québec, le Groupe téléguidé de Saint-Roch-de-l'Achigan offre la plus belle piste de compétition pour les voitures de la classe touring.Il organise aussi des courses à l'échelle du Québec, des épreuves qui font partie d'un circuit provincial.« L'intérêt pour les véhicules téléguidés est tel qu'il existe aussi des magazines spécialisés traitant du sujet et qui sont publiés au même rythme que des publications automobiles du style Motor Trend.» Comme c'est le cas au niveau de la course professionnelle, la performance n'est pas le seul critère d'évaluation des compétiteurs dans le domaine du véhicule téléguidé.La beauté des véhicules est aussi jugée.« Ces compétitions n'ont rien à voir avec la course.Elles n'ont qu'un but et c'est de récompenser les véhicules ayant les plus belles peintures et les carrosseries arborant les designs les plus originaux.Les amateurs qui prennent part à ces concours ne courent d'ailleurs pas.Leur passion, c'est de faire de la carrosserie de leur véhicule téléguidé une oeuvre d'art.» PHOTO STEVE DESCHÊNES, LE SOLEIL Le « pick-up » Menace 21 produit par la compagnie Schumacher atteint les 75 milles à l'heure (120 km/h).© Mercedes-Benz Canada Inc., Toronto, Ontario, 2005.De l'équipement en option peut être montré.Montréal Automobiles Silver Star Inc.7800, Boul.Décarie, Montréal (514) 735-3581 West Island Mercedes-Benz West Island 4525, Boul.St-Jean, Dollard-des-Ormeaux (514) 620-5900 Laval Mercedes-Benz Laval 3131, Autoroute 440 Ouest, Laval (450) 681-2500 Rive-Sud Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, Boul.Taschereau, Greenfield Park (450) 672-2720 Il y a 8 ans, La Classe M 2006 au tout nouveau design est arrivée.mercedes-benz.ca/classem.Mercedes-Benz.N'attendez plus.ercedes-Benz est entrée dans l'histoire en créant un tout nouveau genre de VUS de luxe.Et aujourd'hui, nous entrons de nouveau dans l'histoire.3314511A . MAZDA DUAL SPORT 2005 LOUEZ À PARTIR DE 209$ par mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 2495$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ -OU- \u20200% de financement à l'achat aux particuliers jusqu'à 24 mois sur les Mazda6 2005 neuves, de 0% jusqu'à 48 mois sur les Mazda MPV 2005 neuves et de 0% jusqu'à 60 mois sur les Mazda Tribute et les camionnettes Mazda de série B 2005 neufs.Financement consenti par la Banque Scotia.Sur approbation du crédit.Exemples de financement: Mazda6: 10000$ pour un terme de 24 mois: 416,67 $/mois ; Mazda MPV: 10000$ pour un terme de 48 mois: 208,33 $/mois; Mazda Tribute et camionnettes Mazda de série B 2005 neufs: 10000$ pour un terme de 60 mois: 166,67 $/mois.\u2020\u2020 L'offre aux particuliers de «aucun paiement avant 90 jours» s'applique au financement à l'achat ci-dessus de toutes les Mazda6, Mazda MPV, Mazda Tribute et camionnettes Mazda de série B 2005 neufs et débute à la date de livraison du véhicule à l'acheteur.Le nombre de mensualités choisi par le client n'est pas réduit mais reporté de 3 mois.Après cette période, le montant du capital devra être payé en fonction du terme prévu au contrat.Taux de location personnalisée Mazda: offres portant uniquement sur la location au détail des Mazda6 GS 4 cyl.(G4SD55AA00), des Mazda MPV GX (UAXZ75AA00), des Mazda Tribute GX 4 cyl.2005 (WSXD55AB50) et des camionnettes Mazda B3000 DS Dual Sport 4X2 (XCXB55AA00) 2005 neufs de base.Comptant initial ou échange équivalent et premier versement mensuel exigés.Aucun dépôt de sécurité requis.Offres soumises à l'approbation de Crédit Mazda Canada inc.Limite de 20000km par année.Frais de 8¢ le km additionnel à la fin du terme.Location avec limite de 25000km disponible.Immatriculation, assurances, taxes et frais d'inscription au RDPRM en sus.\"Essais menés sur la Mazda MPV 2005.La NHTSA a décerné à la Mazda MPV la cote la plus élevée aux essais de collisions frontales et latérales.\"\"Rapports de l'AIAMC 1987-2004.Les modèles illustrés le sont à titre indicatif seulement en ce qu'ils peuvent comporter des équipements optionnels non-inclus dans les prix mentionnés.Les stocks peuvent varier selon les concessionnaires.Un échange peut être nécessaire entre concessionnaires.Les concessionnaires peuvent louer à prix inférieur.Voir un concessionnaire participant pour les détails.Aucune combinaison d'offres possible.Offres d'une durée limitée à compter du 9 mai 2005.GS 4 CYL.2005 0% Obtenez un financement à l'achat à partir de 90 JOURS AUCUN PAIEMENT AVANT au financement à l'achat \u2020\u2020 vroum-vroum MAZDA MPV GX 2005 MAZDA GX 4 CYL.2005 LOUEZ À PARTIR DE 259$ par mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 2595$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ -OU- -OU-LOUEZ À PARTIR DE 325$ par mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 2595$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ LOUEZ À PARTIR DE 275$ par mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 1995$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ Camionnette compacte importée la plus vendue au pays depuis 18 ans \"\" « Le Tribute demeure un des meilleurs utilitaires de loisir sur le marché.» L'Annuel de l'automobile 2005 GAGNANTE de plus de 100 prix internationaux.Indice de sécurité le plus élevé lors d'essais de collision.\" -OU- Modèle GS illustré Modèle GT illustré Modèle GX avec Groupe commodités illustré Modèle B3000 Dual Sport illustré 3314557A . L'AUTO PHOTO FOURNIE PAR HONDA On aime ou pas.L'important est que le Ridgeline ne ressemble à aucune autre camionnette.HONDA RIDGELINE Pour apprendre.ou enseigner ÉRIC LEFRANÇOIS BANC D'ESSAI COLLABORATION SPÉCIALE Cette année, Honda s'essaie dans un marché où il n'avait jamais pensé mettre la roue un jour : celui de la camionnette.Pour une première, le constructeur japonais fait très bien et avance plusieurs nouvelles idées, mais il y a tout lieu de douter que cela lui suffira pour jouer les trouble-fêtes dans une catégorie où la capacité de remorquage fait foi de tout.Soyons clairs : le Ridgeline ne se retrouvera pas sur la courte liste d'un acheteur traditionnel de camionnettes.Celui-ci ne considérera jamais le dernier-né de Honda assez ceci et jamais assez cela pour lui donner sa chance.Et les raisons sont nombreuses et souvent justifiées pour considérer cette camionnette japonaise comme une forme d'imposture.Que le Ridgeline soit en mesure de tracter une charge de 5000 livres ou que les dimensions de sa benne n'aient pas à rougir de la comparaison avec la concurrence, ne changeront rien à la perception de l'amateur pour qui une camionnette, une vraie, doit porter un label américain, un châssis à échelle, un gros V8, une boîte de rapports courts et un catalogue d'options dont la complexité rivalise avec celle du cube Rubik.La direction de Honda ne s'illusionne pas.Au mieux, pense-t-elle, quelque 50 000 exemplaires trouveront preneurs au terme de la première année complète de commercialisation de ce modèle.C'est peu, considérant le nombre de camionnettes vendues sur le continent nord-américain.Àlui seul, le F-150 de Ford s'écoule à plus de 900 000 unités.Mais l'objectif de Honda est avant tout de satisfaire la part de 18% de sa clientèle qui, selon les statistiques, possède également une camionnette (de marque étrangère) dans son entrée de garage.Un pourcentage suffisamment élevé pour justifier la mise en marché de cette camionnette qui, ma foi, ne ressemble à aucune autre comme en font foi les photographies qui accompagnent ce reportage.Nous vous laissons seuls juges.Qu'on aime ou non le style décalé de cette camionnette, on ne peut reprocher aux stylistes d'avoir fait preuve d'audace et de faire souffler un véritable vent de fraîcheur sur cette catégorie.Souhaitons seulement que cette hardiesse ne s'arrêtera pas là et moulera également les tôles des futures créations de Honda.La présentation intérieure du Ridgeline suscite aussi des Oh ! et Ah !.D'abord par la qualité des baquets avant et le soucis apporté à la fabrication.Plus étonnant encore est l'espace offert par cette cabine qui permet, sans problème, d'héberger cinq personnes.Seules les « grandes» personnes critiqueront sans doute l'espace alloué à leurs genoux.À défaut d'offrir une cloison entre l'habitacle et la benne, le Ridgeline permet d'escamoter l'assise de la banquette arrière pour faciliter le chargement d'objets lourds et encombrants.L'originalité du Ridgeline repose également sur son extraordinaire polyvalence.D'abord le battant qui permet, en un tournemain, d'ouvrir la benne sur deux axes pour faciliter le chargement.Du jamais vu ! Et que dire de ce coffre taillé dans le plancher de la benne qui s'avère suffisamment vaste pour accueillir et dissimuler de la vue des passants, deux sacs de golf et la poussette du plus jeune ?Une bonne idée qui sera sans doute reprise et raffinée par la concurrence au cours des années à venir.Seule inquiétude à l'égard de ce compartiment : ne risque-t-il pas de perdre de son étanchéité à long terme?Et son système de verrouillage parviendra-t-il à résister aux rigueurs de notre climat ?Face à la concurrence, le Ridgeline n'est pas donné pour reprendre une expression populaire.Mais une fois la liste des caractéristiques de série comptabilisée, cette camionnette apparaît, financièrement parlant, aussi compétitive que ses présumées rivales.Cela ne veut pas dire pour autant que le catalogue d'options est inexistant.Des options, il y a en et plus qu'une.Et ce n'est pas le seul aspect qui porte flanc à la critique.Certaines pièces de plastique (console, coffre à gants) auront probablement du mal à résister à l'épreuve du temps.On déplore également l'absence d'un miroir de courtoisie sous le pare- soleil du conducteur et les rétroviseurs extérieurs, sans doute très aérodynamiques, gagneraient à être plus gros.Jardinage et autres menus travaux Le Ridgeline n'a pas besoin de faire tourner une usine à pleine vapeur pour être rentable.Son C.V.technique comporte en effet plusieurs similarités avec d'autres véhicules existants (Pilot, MDX, Odyssey) au sein de la gamme du constructeur japonais, ce qui représente un gage de fiabilité.Tout comme l'Avalanche de Chevrolet ou encore l'Escalade EXT de Cadillac, pour ne pas les nommer, la benne du Ridgeline forme un tout avec la cabine.Le principal avantage de cette conception est d'offrir un ensemble particulièrement rigide ce qui se traduit par un comportement routier plus équilibré et plus sûr.En outre le Ridgeline a la particularité d'offrir une suspension indépendante aux quatre roues (non, pas d'essieu rigide à l'arrière) qui en fait l'une des camionnettes les plus confortables de l'heure, ce qui ajoute à sa polyvalence.Doté d'un rouage intégral électronique, le Ridgeline permet de verrouiller le différentiel arrière, mais n'offre pas une sélection de rapports courts pour la piste, la neige et la boue.Toutefois, sa garde au sol est suffisamment élevé pour ne pas craindre d'emprunter chemins et sentiers.Sur une route asphaltée, le Ridgeline nous fait oublier les manières souvent un peu rustre des autres camionnettes.La caisse prend un peu roulis d'accord, mais la direction s'avère précise et correctement assistée.On regrettera cependant que le rayon de braquage soit aussi grand.Les manoeuvres n'en sont que plus difficiles.La bonne surprise, c'est du côté du freinage qu'il se trouve.Avec un antiblocage, un répartiteur électronique et deux paires de disques, le Ridgeline s'immobilise efficacement et rapidement.Sous le capot, pas de V8 mais plutôt le V6 à simple arbre à cames en tête de 3,5 litres qui offre 252 livres-pied de couple.C'est bien, mais pour en bénéficier, le moteur doit atteindre un régime de rotation passablement élevé.Qu'à cela ne tienne, le Ridgeline s'élance rapidement et sa boîte de vitesse à cinq rapports, la seule disponible, le soutient bien au moment des relances.La consommation est somme toute raisonnable, mais on s'explique mal pourquoi le constructeur japonais n'ait pas jugé bon offrir, comme c'est le cas sur l'Odyssey, un système de désactivation des cylindres.Ce dispositif déjà au point aurait non seulement contribué à réduire la consommation sur route, mais aussi les émanations polluantes.Précieux à notre époque.Le Ridgeline est polyvalent et bourré d'astuces.Et même si son nom ne figurera jamais dans les meilleures ventes de sa catégorie, le Ridgeline aura à tout le moins eu le mérite grâce à quelques innovations de bousculer un groupe qui, trop longtemps, a fait de la capacité de remorquage sa seule priorité.Respect, SVP ! COURRIEL Pour joindre notre chroniqueur : eric.lefrancois@lapresse.ca PHOTO FOURNIE PAR HONDA Spacieux et modulable à souhait, l'habitacle se plie à (presque) toutes les envies du moment.NOS PROCHAINS BANCS D'ESSAI > 16 mai : Kia Sportage > 23 mai : Mercedes CLS > 30 mai : Nissan Altima SE-R > 6 juin : Match du mois opposant : Honda CR-V, Nissan X-Trail et Mitsubishi Outlander 5442, rue Saint-Hubert, Montréal (514) 270-3566 www.popularaudi.com 3315545 Voici la référence A3 2006 A6 2005 àMoonnttrrééaall Vente Pièces Service Carosserie Laurier ON AIME > Le vent de fraîcheur qu'il apporte dans cemarché > Lecomportement routier agréable auquotidien > Ledégagement intérieur ON AIME MOINS > L'immenserayon de braquage > Lenombred'options considérant le prixàpayer audépart > La retenuede Hondaàinnover davantage FICHE TECHNIQUE Moteur : V6 SACT 3,5 litres - 24 soupapes Puissance: 255 ch.à 5750 tr/mn Couple : 252 li.-pi.à 4500 tr/mn Poids : 2059 kg Rapport poids/puissance : 8,07 kg/ch Accélération 0 à 100 km/h: 8,79 secondes Consommation moyenne obtenue : 14,1 L/100 km Mode : rouage à 4 roues motrices Transmission de série : automatique 5 rapports Direction : crémaillère Diamètredebraquage : 12,9mètres Freins avant / arrière: disque/disque (ABS de série) Pneus : 245/65R17 Capacité du réservoir : 83 Litres Essence recommandée : ordinaire Capacitémaximale de remorquage : 2268 kg À RETENIR Marque : Honda Modèle : Ridgeline Fourchette de prix : 34 800 à 43 900 $ Livrée essayée : EX-L Frais de transport et de préparation : 1425$ Garantie de base : 36 mois / 60 000 km CO2 sur une baseannuelle :9,2 tonnes métriques (estimation) Lieu d'assemblage : Canada Pour en savoir plus : www.honda.ca Chez les concessionnaires : maintenant Concurrentes : Ford Explorer Sport Trac, Nissan Frontier Crew Cab L'AUTO Des voitures faites main LUDOVIC HIRTZMANN SUR LE WEB COLLABORATION SPÉCIALE Connaissez-vous la Donkervoort, la Maybach, la Hommel?À moins d'être une encyclopédie vivante de l'automobile, il y a peu de chances.Pourtant, il existe de part le monde des dizaines de constructeurs automobiles qui n'ont pas la notoriété des plus grands.pour l'instant.« Trois moteurs de 1,8 litre turbocompressés sont disponibles, développant respectivement 150 ch., 180 ch.et 210 ch.La DB8 est capable de performances exceptionnelles grâce à son poids plume de 525 kg : 0 à 100 km/h en quatre secondes et une vitesse maximale de 235 km/h pour la version 210 ch.», confient les auteurs du site Webcarcenter.com.Le bolide qu'évoquent les animateurs de ce site automobile n'est ni une Porsche ni une Ferrari ou autre Lamborghini.Il s'agit plutôt d'une Donkervoort, une automobile néerlandaise à la plastique séduisante.Dans la même veine, mais en moins rapide, la Caterham britannique atteint tout de même 202 km/h avec son moteur de 1796 cm3.Ce cabriolet n'est vendu qu'à quelques dizaines d'exemplaires, mais Caterham ne sort pas de nulle part pour autant.Il s'agit en fait d'un concessionnaire Lotus qui a la bénédiction du constructeur depuis une trentaine d'année pour fabriquer un modèle dérivé de la Lotus Super Seven.Le point fort de ces constructions artisanales est évidement leur exclusivité, leur côté unique.C'est encore plus vrai pour les propriétaires qui possèdent l'Auverland A3, un 4X4 propulsé par un moteur Turbo diesel de 1 905 cm3.Le micro-constructeur de l'hexagone vend pour l'essentiel ses véhicules à l'armée, mais accepte des commandes du grand public.Ces constructeurs automobiles artisanaux ont souvent une autre activité, voire une carrière hors du commun.C'est le cas du patron de presse automobile, Michel Hommel, qui a conçu les voitures du même nom avant de mettre la clé sous la porte cette année.« Dans toute entreprise, aussi passionnante soit-elle, il faut à tout prix un jour atteindre le point d' équilibre.Au terme de 10 années d'énergie consacrée à cette aventure, nous nous sommes malheureusement rendus à l'évidence qu'il serait impossible de le toucher », confiait alors Michel Hommel sur le forum Motorlegend.Ce fan de l'automobile a parallèlement créé l'un des plus grands musées du genre, dont on peut admirer quelques belles pièces sur le site Manoir- automobile.fr.À quelques exceptions près, les petits constructeurs se sont spécialisés dans les voitures de sport.Ainsi, avec sa PGO 356, le Français PGO conçoit des copies de la Porsche 356.Pour un peu moins de 30 000 euros (48 000 $), les passionnés conduiront un joli modèle qui filera à près de 215 km/h.En Europe, même lorsque la demande existe, ces constructeurs de l'exception sont de plus en plus menacés de disparition par des normes européennes draconiennes.Entre les exigences sécuritaires et les composantes informatiques, les artisans ont du mal à tenir tête aux grands constructeurs.Pour s'en convaincre, il suffit de se consulter le site Internet d'un passionné, Bruno Boulogne, qui a recensé les marques automobiles françaises sur une quarantaine d'années.Les nouveaux constructeurs se font de plus en plus rare au fil du temps.> Donkervoort www.donkervoort.nl >Webcarcenter www.webcarcenter.com/guide/ donkervoort > Caterham www.caterham.co.uk > Auverland www.auverland.com > Hommel www.manoir-automobile.fr > PGO www.pgo.fr > Maybach www.maybach.fr > Le site de Bruno Boulogne http : perso.wanadoo.fr/ autodoc/html > Forums Motorlegend http : forums.motorlegend.com PHOTO FOURNIE PAR DAIMLER CHRYSLER Une Maybach 57 Une Japonaise si nord-américaine LUDOVIC HIRTZMANN COLLABORATION SPÉCIALE La Honda Civic fait tellement partie de notre quotidien qu'elle passe presque pour une automobile nord-américaine.Sur le Web, ce modèle est un véritable poids lourd.Les fans sont invités à visiter le site Honda Civic Story pour connaître l'histoire de la petite japonaise.Née en 1972, elle est l'une des plus belles réussites automobiles de la planète.À preuve, rappelle le site Canadian automotive Network, la Civic a été classée troisième au Top 10 des voitures les plus volées au Québec.Évidemment, le site va plus loin et détaille abondamment les caractéristiques techniques de plusieurs modèles de la Civic, en plus de présenter les résultats de nombreux tests routiers.De son côté, New-cars.com propose un portrait détaillé de la Civic hybride, une voiture propre et économique en énergie.Avec sa boite à cinq rapports manuels, son moteur de 1,3 litres à essence assisté d'un moteur électrique, la Honda Civic Hybride est un choix judicieux alors que le prix du baril de pétrole ne cesse de grimper.Et pour ceux qui sont à la recherche de pièces d'occasion, le site Honda Civic Si Online Club pourrait bien vous aider.Connu essentiellement pour la construction de ses motos il y a 30 ans, Honda s'est finalement taillé une place de choix dans le monde de l'automobile.La Civic n'est que l'exemple le plus concluant.> Le site officiel de Honda www.honda.com > Honda Civic Story www.xs4all.nl/mjs/storycivic.html > New Cars www.new-cars.com > Canadian Automotive Network www.auto123.com > Club Si.com - Honda Civic Si Online Club www.clubsi.com > Edmunds.com www.edmunds.com/reviews/ generations/articles/68272/article.html WWW.GABRIEL.CA Location 60 mois, 24 000 km/an.Sujet à l'approbation Une expérience d'achat tellement plus sympa.de crédit de TCCI.Détails chez le concessionnaire.Photos à titre indicatif.TOYOTA 1920, Sainte-Catherine, Montréal ventes@president.toyota.ca (514)937-7777 Jusqu'à 3 paiements GRATUITS sur certains modèles! DÉPÔT DE SÉCURITÉ PREMIER PAIEMENT 00$$ ECHO HATCHBACK 2005 3314028A 366-8931 www.metronissan.ca 8686, boul.Newman Lasalle (coin Dollard) NISSAN ALTIMA 2005 2,5 extra 5 vitesses Climatiseur Groupe électrique Roues aluminium Et beaucoup plus Groupe édition spéciale pour 22 $ de plus par mois Location 60 mois acompte 995 $ 257$ /mois 189$ /mois paiements de location GRATUITS 4premiers 2 premiers paiements de location gratuits pour l'Altima (TOUS LES FINANCEMENT 1.8% (LOCATION) TOUS LES MODÈLES Location 48 mois acompte 4 395 $ Concessionnaire Nissan #1 au Québec NISSAN SENTRA 2005 LA BOÎTE VERTE Petit précis d'efficacité énergétique, ou Le protocole de Kyoto pour les nuls.HAUSSE DE 50%DES ÉMISSIONS DE CO2 D'ICI 2020 Les émissions de gaz carbonique générées par le trafic automobile atteindront un volume de 4,3 milliards de tonnes par an d'ici 2020, selon Michiyoshi Hagino, l'un des dirigeants du constructeur japonais Honda.C'est la moitié plus que permis par le protocole de Kyoto, qui remonte à 1990, époque où leur volume atteignait 2,9 milliards de tonnes/an.En vertu du protocole, il faudrait en fait viser 2,75 milliards de tonnes/an d'ici 2012, soit5%de moins qu'en 1990.M.Hagino relie cette hausse à une croissance similaire des ventes globales de voitures neuves, qui passeront de 850 millions à 1,2 milliard d'ici là avec la montée en flèche du marché automobile asiatique \u2014surtout en Chine, où sa croissance est au-delà de 80% en deux ans.Ce calcul est obtenu en tenant compte de l'entrée en scène de véhicules hybrides, à diesel ou à piles à combustible, ajoute M.Hagino.De plus, selon des études réalisées par la société Toyota, l'efficacité énergétique d'un véhicule à essence, à 14%, n'est pas à proprement dire exemplaire.Pour évaluer l'efficacité d'une source d'énergie par rapport à son niveau d'émission de CO2, il faut donc tenir compte de la transformation de la matière première en essence ou en hydrogène, à partir du puits de pétrole jusqu'aux roues du véhicule.L'extraction du pétrole et sa distillation en essence ordinaire se traduit en une efficacité de 88%, tandis que la transformation de l'essence en énergie motrice par un moteur à essence est de 16%.Par comparaison, la création d'hydrogène à partir du gaz naturel est d'une efficacité estimée à 58 %.En 2020, le parc automobile mondial dépassera allègrement le milliard d'unités.Afin d'éviter une catastrophe écologique majeure, il faudrait que ce parc automobile soit au bas mot trois fois plus efficace énergétiquement qu'il l'est actuellement, ce qui n'est pas près d'arriver.PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE © \u2014 Alain Mc Kenna, collaboration spéciale TOYOTA RÉCOMPENSE QUATRE QUÉBÉCOIS POUR LEUR MAIN VERTE Quatre jeunes étudiants québécois ont reçu une bourse de 5000$ de la part de Toyota Canada et de la Fondation Jour de la Terre Canada pour leur apport à l'environnement.Céline Hildt, de Longueuil, Reuben Lindeman, de Rigaud, ainsi qu'Osanne Juteau et Geneviève Huchette, de Montréal, font partie d'un groupe de 15 étudiants canadiens qui se sont distingués au cours d'un service communautaire axé sur des initiatives environnementales.Leur engagement va du travail dans une ferme biologique, à la création d'une activité éducative sur la préservation des rivières, à la mise à jour du programme environnemental de leur école pour obtenir la certification Collège vert Québec.FEDEX AJOUTE 75 CAMIONS HYBRIDES À SON PARC Fed Ex Express, la division sur roues de la société Fed Ex, a annoncé la semaine dernière qu'elle procéderait à l'achat de 75 nouveaux camions à moteur hybride diesel-électrique.Cette addition fera passer le nombre de camions hybrides de Fed Ex de 18 à 93.Selon les estimations de la société Eaton, qui fabrique la motorisation électrique hybride, ce nouveau modèle E700 a des émissions polluantes réduites de 96 % dans le cas de microparticules et de 65 % dans le cas de l'oxyde d'azote (NOx).Sa consommation de carburant est également accrue de 57 % par rapport au modèle précédent, leW700, grâce au remplacement du six cylindres de 5,9 litres par un quatre cylindres de 4,3 litres.PHOTO FOURNIE PAR FEDEX L'AUTO Alors, c'est permis ou pas?RENÉ FAGNAN ACCESSOIRES COLLABORATION SPÉCIALE L'arrivée de l'été donne des idées aux amateurs de tuning mais la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) les prévient qu'il ne peuvent pas faire n'importe quoi sur des véhicules de promenade destinés aux routes publiques.Tous les véhicules doivent être sécuritaires et respecter le code de la sécurité routière.Certaines modifications, mécaniques ou esthétiques, sont interdites et peuvent entraîner des amendes et, dans certains cas, la perte de points d'inaptitude.Alors, vaut mieux tout vérifier avant de commencer les modifications.La SAAQ permet, par exemple, de changer la dimension des roues à condition que le diamètre externe soit comparable à celui d'origine ; d'ajouter des bas de caisse stylisés ; de changer les sièges à condition qu'ils soient fixés aux rails ou dans les ancrages d'origine, et de changer le silencieux à condition qu'il ne présente pas de fuite, qu'il soit conçu pour un usage routier et qu'il ne soit pas plus bruyant que celui d'origine.Il est aussi permis d'installer un aileron arrière solidement fixé, n'excédant pas la l a r g e u r du vé h i cul e e t n'obstruant pas les feux ; d'augmenter la puissance du moteur ; de changer la coquille des parechocs si la structure déformable n'est pas modifiée, et de poser, dans le haut du parebrise, une bande sombre d'une largeur maximum de 15 centimètres.Toutefois, il est défendu d'enlever ou de désactiver un coussin gonflable.« Si le volant d'origine était équipé d'un coussin gonflable, il est interdit de changer le volant, précise Mario St-Pierre, du département des communications de la SAAQ.Si, par exemple, vous possédez une voiture des années 70, il est permis de rouler avec un volant sans coussin, mais s'il y avait un coussin à l'achat de la voiture, vous devez le conserver.» Il est aussi interdit de teinter les vitres latérales avant pour qu'elles laissent passer moins de 70 % de la lumière.« C'est une question de sécurité pour les autres automobilistes et les piétons, explique M.St-Pierre.Il est important d'avoir un contact visuel pour se comprendre les uns les autres.Si on ne voit rien à travers les vitres, il est difficile de se comprendre lors de certaines manoeuvres.Il est aussi défendu d'apposer ou de vaporiser sur les vitres une matière ayant la propriété d'un miroir.« La loi interdit d'apposer tout ce qui empêche de voir le conducteur du véhicule », précise M.St-Pierre.On ne doit pas modifier les essuie-glaces pour qu'ils balaient une surface plus petite qu'à l'origine ; changer la couleur des phares ou des réflecteurs en la remplaçant par une couleur différente que celles qui sont prévues par le code de la sécurité routière, et de diminuer l'intensité des phares, des feux ou des réflecteurs.La SAAQ interdit aussi d'installer des pneus qui ne sont pas conçus pour la route, comme de compétition, ou des pneus dont la largeur excède celle des ailes ; de diminuer la capacité du système de freinage, et on ne doit pas employer des ressorts de suspension coupés, chauffés ou attachés.Il est aussi interdit de rouler avec une suspension trop rigide, un débattement insuffisant, des pneus qui touchent une composante du véhicule ou avec la carrosserie qui touche le sol en condition normale de conduite.Il est aussi interdit d'enlever ou de modifier les ceintures de sécurité d'origine ainsi que leurs ancrages.« On peut changer le siège et installer de nouvelles ceintures de sécurité, mais on ne doit pas retirer les ceintures d'origine.Tout doit être fixé de façon sécuritaire dans des ancrages conformes », précise M.St-Pierre.La SAAQ recommande aussi d'acheter les pièces d'une entreprise reconnue ou de les faire installer par des spécialistes aux compétences certifiées.Sachez qu'en tout temps, les policiers peuvent intercepter un véhicule modifié, constater une infraction, donner une amende et exiger que le véhicule soit inspecté par un garagiste mandataire de la SAAQ.Cette vérification peut être requise même si la Société a déjà jugé le véhicule conforme aux normes de sécurité.Sachez par exemple qu'enlever ou désactiver un coussin gonflable peut entraîner une amende variant entre 300 et 600 $.La SAAQ rappelle aussi que modifier un véhicule ne signifie pas de modifier aussi son comportement.Au volant, on doit demeurer courtois et responsable, et ne pas assaillir les autres automobilistes avec un comportement agressif et par l'emploi d'accessoires provocants comme un silencieux bruyant.PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, ARCHIVES LA PRESSE Claude Giroux, assis sur le devant de sa Honda CRX 1990 modifiée, dans le stationnement de l'Orange Julep lors d'un rassemblement d'amateurs de voitures modifiées.WWW.GABRIEL.CA MAZDA GABRIEL St-Jacques et Décarie MMééttrroo 514.484.7777 VVeennddoommee MAZDA GABRIEL A FAIT LE PLEIN DE POUR VOUS.PLUS DE 300 MAZDA6 BERLINE, MAZDA6 SPORT ET MAZDA6 FAMILIALE SPORT OFFERTES À UN TAUX AUSSI BAS QUE 0%! Détails chez le concessionnaire.3305481A Un peu de vocabulaire automobile CAA-QUÉBEC VOUS CONSEILLE Le vocabulaire relié au monde de l'automobile évolue constamment, influencé en cela par la francisation et la nouvelle technologie.Ce texte vous propose quelques définitions de termes couramment utilisés.Il existe plusieurs types de modèles de voitures sur le marché et il n'est pas toujours facile de s'y reconnaître.Voici donc les principaux.Berline : c'est une voiture à quatre portes auparavant désignée sous le nom de sedan.Autrefois, il existait un modèle quatre portes, sans pilier central du toit, appelé hardtop en anglais et à toit rigide ou dur, en français.Coupé : il s'agit d'une voiture à deux portes possédant un coffre.On voit quelquefois l'expression anglaise two doors sedan.Il y avait aussi une hardtop deux portes.Voiture à hayon : qui n'a jamais utilisé le mot hatchback ou liftback à la place de hayon pour qualifier cette sorte de porte arrière donnant accès à l'espace de chargement?Des constructeurs utilisaient même le terme notchback pour parler d'une berline (notchback quatre portes) et d'un coupé (notchback deux portes).Break: mot utilisé en Europe pour désigner une familiale.Ici, on emploie fréquemment l'expression station wagon.Véhicule multi-segments : nouveau terme qui se veut la traduction de crossover.Il s'agit d'un véhicule qui emprunte des éléments à plusieurs catégories de véhicules : une voiture, une fourgonnette, un véhicule utilitaire sport, etc.La Chrysler Pacifica, le Ford Freestyle et le Toyota Highlander en sont de bons exemples.Modèle/version: pour plusieurs personnes, ces mots sont synonymes alors qu'en fait, ils désignent deux aspects d'une voiture.Ainsi, le modèle concerne le type de carrosserie (berline, coupé, à hayon, familiale, décapotable), tandis qu'une version se rapporte au niveau d'équipement (de base, LX, LE, DX, SE, GS, LS, etc.) Tous les jours dans POUR SE FAIRE UNE IDÉE L'AUTO Lemarché des pneus ne sera plus lemême ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE Il fut un temps où acheter des pneus neufs était encore facile.Mieux encore, on s'en sortait généralement à bon compte.Plus aujourd'hui.Il reste encore des commerçants qui annoncent des pneus à très bas prix.Mais franchement, un pneu à 39,95$ pourrait fort bien ne faire que sur votre remorque de bricolage.L'époque des dimensions presque universelles est disparue.Plusieurs véhicules se présentent maintenant avec des roues surdimensionnées et des pneus presque uniques dans leur créneau.Par exemple, les Murano arrivent de Nissan avec des 235/65R18 qui étaient si rares lors des premiers mois de production du véhicule qu'il était presque impossible de trouver des pneus d'hiver équivalents.Un acheteur de voiture neuve devrait tenir compte des dimensions des pneus.S'ils sont uniques ou rares, leur remplacement éventuel coûtera d'autant plus cher.Une simple Mazda 3 Sport, un modèle économique, peut arriver d'usine avec des jantes de 17 pouces et des pneus de performance 205/50 R17.Le remplacement de ces pneumatiques pourrait annuler l'économie de carburant réalisée avec cette petite auto.Les prix des principaux manufacturiers de pneus sont fortement à la hausse.Par exemple, Bridgestone/ Firestone a déjà majoré de 8% les prix de ses pneus de tourisme, de camionnettes, de camions, d'autobus, de machines agricoles et les pneus hors-route.Rien d'étonnant considérant la part de pétrole dans un pneu.Autre facteur qui risque de gonfler la facture à l'achat de pneus neufs, c'est l'abandon par la majorité des manufacturiers de pneus, de la fameuse garantie sur les « hasards » de la route.À l'avenir, cette «garantie », un service qui était unique au marché canadien, sera assumée par le détaillant ou par la bannière qu'il représente.Cela veut dire que le consommateur devra débourser environ 6 $ de plus par pneu s'il veut une garantie contre les « hasards » de la route.Certaines compagnies conservent cette garantie, mais, dans le cas de Continental, par exemple, ce n'est que pour les premiers 2/32e d'usure de la bande de roulement, si l'on se fie au dire de Guy Hardiman, le représentant de la marque allemande au pays.Denis Monette directeur général de Pneu Président, de Laval, affirme que les marques indépendantes qu'il représente ont toujours cette garantie, mais elle s'appelle aujourd'hui une « politique de remplacement ».Enfin, il ne faut pas oublier d'ajouter la taxe provinciale supplémentaire de 3$ par pneu pour pouvoir en disposer plus tard.Sans compter le coût additionnel des capteurs de pression sur chaque roue, qui pourraient devenir obligatoires avant longtemps, et la possibilité que le gouvernement américain oblige aussi les constructeurs à indiquer une « date d'expiration» sur leurs pneus.PHOTO BOB SKINNER Un acheteur de voiture neuve devrait tenir compte des dimensions des pneus.S'ils sont uniques ou rares, leur remplacement éventuel coûtera d'autant plus cher.Pour un temps limité, 0$dedépôt de sécurité sur tout véhicule Nissan neuf 2005 et X-Terra 2004.De 1à4mensualités, toutestaxes incluses, sont acquittées pour vous par Nissan Canada et/ou le concessionnaire àlalocation de certains modèles neufs et de démonstration de voiture Nissan soit a) les 4premières mensualités d'un terme de 60 mois sont acquittées sur la Sentra 1.8 2005 et Sentra édition spéciale 2005 seulement b) les 2premières mensualités d'un terme de 48 mois sont acquittées sur l'Altima 2005 c) la première mensualité d'un terme de 48 mois est acquittée sur le X-Trail 2005.Lepremier versement client est exigible a) 120 jours b) 60 jours c) 30 jours après la date de signature du contrat de location.Cette offre ne peut s'appliquer aux locations pré-acquittées.Respectivement au modèle choisi, un rabais équivalent au coût d'une mensualité basé sur les termes ci-dessus mentionnés (taxes incluses) sera accordé au client désirant un terme moindre.Le1000 $d'options en valeur additionnelle reflète la différence de prix entre la version 2.5 Setlaversion 2.5 SExtra.\u2020Location de 60 mois à189 $par mois pour la Sentra 1.8 2005 avec boîte de vitesses manuelle (C4LG55AA00) ou à209 $par mois pour la Sentra édition spéciale avec boîte de vitesses manuelle (C4CG55AA00) avec acompte ou échange équivalentde995 $.Location de 48 mois pour l'Altima Extra 2.5S 2005 (T4RG55CC10)/ Altima 3.5 SE ( T4SG75AA10) telle qu'illustrée, mensualité de 257$/327$avec acompte ou échange équivalent de 4395 $ etpour le X-Trail 2005 ( Y6RG55AA00) mensualité de 269 $ avec acompte ou échange équivalent de 4595 $.Frais de transportetdepré-livraison compris.Limite de 24 000 km par année avec 0,10$/km extra.Sur approbation du crédit., , \u2020Assistance routière 24 h.Taxes, immatriculation, assurances, obligations sur pneus neufs, frais d'enregistrement RDPRMetfrais du concessionnaire en sus.Le concessionnaire peut devoir commander ou échanger une voiture.Lesoffres sont exclusives et ne peuvent être jumelées àaucune autre offre.Lesoffres sont d'une durée limitée et peuvent faire l'objet de changement sans préavis.Lesconcessionnaires peuvent louer àprix moindre.Offres disponibles seulement chez les concessionnaires participants.Voir votre concessionnaire participant pour tous les détails.Lesmodèles illustrés sont àtitre indicatif seulement.Chez les concessionnaires participants.Seuls les modèles Xterra 2004 et Sentra, Altima et X-Trail 2005 sont admissibles au Programme pour diplômés.Lesnoms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques et slogans de Nissan sont des marques de commerce utilisées sous licence ou appartenant à Nissan Motor Co Ltd.et/ou ses filiales nord-américaines.LOUEZ À PARTIR DE 257$ /MOIS\u2020 ALTIMA LOUEZ À PARTIR DE 269$ /MOIS\u2020 X-TRAIL DÉPÔT DE SÉCURITÉ SUR TOUS NOS VÉHICULES 0$ LOUEZ À PARTIR DE 189$ /MOIS\u2020 SENTRA VERSEMENTS PAYÉS Modèle 3.5 SE avec aileron illustré nissan.ca 1 800 387-0122 OUVERT JUSQU'À 21H LES SOIRS DE SEMAINE 40e VE N E Z CÉLÉB R E R L E S 4 0 ANS DE NI SSAN AU QUÉB E C LES FESTIVITÉS DU VERSEMENTS PAYÉS 2 VERSEMENT PAYÉ 1 jantes en alliage de 16 po siège du conducteur à 8 réglages électriques commandes audio montées sur le volant et beaucoup plus! D'OPTIONS SANS FRAIS: 1000$ 3313955A . Les prix sont les PDSM seulement des modèles montrés.\u2020Offres basées sur des locations de 60 mois pour les Lancer ES 5 rapports 2005, Outlander LS 2 RM 5 rapports 2005, Endeavor LS 2RM automatique 2005 et Galant DE automatique 2005 neufs et uniquement par l'entremise de Financia Linx Corporation.Comptant ou échange de 2 589 $ / 3 866 $ / 4 957 $ / 3 500 $.Aucun dépôt de garantie requis.Frais supplémentaires de 10 ¢ du kilomètre excédentaire après 20 000 kilomètres par année.Offres spéciales de location ne pouvant être jumelées à aucune autre offre.Premier paiement exigible à la livraison.¥ Financement à l'achat de 0 % offert par l'entremise de Services de #nancement automobile Primus du Canada, pour des termes allant jusqu'à 48 mois, sur le modèle Outlander LS 2RM 5-rapports 2005 montré et jusqu'à 60 mois pour tous les autres modèles 2005.Tous les clients ne prévaloir de l'une ou l'autre de ces offres, le client devra signer un contrat et prendre livraison d'un véhicule en stock chez un concessionnaire d'ici le 30 juin 2005 au plus tard.Le client assume les frais habituellement exigibles à la signature tels qu'immatriculation, assurances, droits sur les pneus neufs, taxes et autres droits, inspection, transport, publication au RDPRM (au Québec), carburant, frais de livraison (995 $ pour Lancer/Galant/Eclipse, 1 095 $ pour Outlander/Endeavor), frais d'administration et tous autres frais de préparation ou de livraison supplémentaires.Les conditions offertes par les concessionnaires et la disponibilité des véhicules peuvent varier.Les offres peuvent être annulées ou amendées en tout temps.Offres s'appliquant uniquement aux clients au détail au Québec.Voir un concessionnaire participant pour les détails.Selon l'éventualité qui se réalise en premier.Entretien aller à mitsubishicars.ca pour les conditions relatives aux garanties et à l'assistance routière ainsi que les autres détails.#D'importantes restrictions s'appliquent au programme et tous les clients ne se quali#eront pas.Voir un concessionnaire participant pour les conditions du Programme Avantages Études.mitsubishicars.ca 1 888 57-MITSU Renseignez-vous auprès d'un concessionnaire Mitsubishi au sujet du Programme Avantages Études.# Garantie limitée sur le groupe motopropulseur de 10 ans/160 000 km Garantie limitée de véhicule neuf de 5 ans/100 000 km Assistance routière de 5 ans/km illimité LESVÉHICULES LESMIEUX PROTÉGÉS AU MONDEMC LANCER ES 2005 À PARTIRDE 15 998 $ Moteur 4 cyl.de 2 L Chaîne stéréo intégrée, disque Phares à extinction automatique Direction à crémaillère assistée Suspension indépendante aux quatre roues COMPTANT DE 2 589 $, TRANSPORT INCLUS 0 $ DÉPÔT DE SÉCURITÉ 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 60 OU POUR 24 $ PAR MOIS OBTENEZ LA CLIMATISATION ET LES GLACES/VERROUILLAGE DES PORTIÈRES À COMMANDE ÉLECTRIQUE! MOIS.¥ 179$PAR MOIS.MOIS PENDANT LOCATION 60 OUTLANDER LS 2005, 2 RM À PARTIRDE 23 348 $ Moteur MIVEC 2,4 L, 160 HP Climatisation Glaces et verrouillage des portières à commande électrique Chaîne stéréo intégrée, disque OU 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 48MOIS.¥ COMPTANT DE 3 866 $, TRANSPORT INCLUS 0 $ DÉPÔT DE SÉCURITÉ 239$PAR MOIS.MOIS PENDANT LOCATION 60 ENDEAVOR LS 2005, 2 RM À PARTIR DE 34 298 $ Moteur V6, 3,8 L, 225 HP Boîte SportronicMC Antiblocage/antipatinage Roues en alliage de 17 po Suspension indépendante aux quatre roues 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 60MOIS.¥ ECLIPSE SPYDER GS 2005 À PARTIR DE 35 148 $ GALANT DE 2005 À PARTIR DE 23 948 $ Boisvert Mitsubishi 418, boul.Curé-Labelle Blainville 450.419.4929 Drummondville Mitsubishi 1200, boul.René-Lévesque Drummondville 819.474.0024 Mega Mitsubishi 1261, boul.Saint-Joseph Gatineau 819.770.2277 Granby Mitsubishi 1332, rue Principale Granby 450.777.7720 Laval Mitsubishi 650, boul.Saint-Martin est Laval 450.629.6262 Paquet Mitsubishi 1, chemin des Îles Lévis 418.835.6161 Boucherville Mitsubishi 1541, rue Ampère Longueuil 450.449.3344 Albi Mitsubishi 3601, rue Blériot Mascouche 450.474.1111 Cité Mitsubishi 8665, boul.Décarie Montréal 514.735.3700 Gabriel Mitsubishi 4550, boul.Saint-Jean Montréal 514.695.7777 Beauce Mitsubishi 3250, rue Kennedy Notre-Dame-des-Pins 418.774.8820 Québec Mitsubishi 1000, boul.Pierre-Bertrand Québec 418.682.2226 Kamouraska Mitsubishi 7, Côte Saint-Jacques Rivière-du-Loup 418.860.3432 Sherbrooke Mitsubishi 969, rue Haut-Bois Sherbrooke 819.346.8222 Trois-Rivières Mitsubishi 3095, boul.Saint-Jean Trois-Rivières 819.377.3301 Valley\"eld Mitsubishi 373, chemin Larocque Valley\"eld 450.373.6444 Moteur 4 cyl., 2,4 L Roues en alliage de 16 po Toit souple à commande électrique avec lunette en vitre 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 60MOIS.¥ Moteur MIVEC 2,4 L, 160 HP Commande adaptable de changement de vitesses Chaîne stéréo, disque Rétroviseurs chauffants à commande électrique 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 60MOIS.¥ COMPTANT DE 4 957 $, TRANSPORT INCLUS 0 $ DÉPÔT DE SÉCURITÉ 399$PAR MOIS.MOIS PENDANT LOCATION 60 COMPTANT DE 3 500 $, TRANSPORT INCLUS 0 $ DÉPÔT DE SÉCURITÉ 289$PAR MOIS.MOIS PENDANT LOCATION 60 OU OU VIENNENT DU JAPON.LES VÉHICULES LES MIEUX PROTÉGÉS AU CANADA INTÉRESSANT, N'EST-CE PAS?3315621A . Vente déchirante Passat VOLKSWAGENMONDIAL (anciennement Autostrasse) 5915, Transcanadienne, Saint-laurent 514.748.7771 www.vwdealer.com/mondial Première mensualité gratuite jusqu'à concurrence de 600 $ (taxes incluses), 0 $ de dépôt de sécurité et 0 $ d'acompte applicables à la location d'une Passat berline 2005.Pour un temps limité, louez une Passat berline 2005 et ces frais seront assumés pour vous.L'offre de location à 399 $ par mois s'applique à la Passat GLS 2005 berline à essence, de base, 5 vitesses, neuve, en stock.\u2020\u2020L'offre de location à 449 $ par mois s'applique à la Passat TDI 2005 berline, de base, 5 vitesses, neuve, en stock.Photo à titre indicatif seulement.Taxes, immatriculation, assurances et frais de 12¢ du kilomètre après 80 000 km en sus.Offres sujettes à l'approbation du crédit de Volkswagen Finance, une division de Crédit VW Canada Inc.Offres en vigueur à partir du 1 er avril 2005.Ces offres sont d'une durée limitée et peuvent être retirées en tout temps sans préavis.Quantité limitée.Le concessionnaire peut louer à prix moindre.Ne s'appliquent qu'aux locations faites à des particuliers.Tous les détails sur www.vwmondial.com.3315724A L'AUTO 1-866-GREGOIRE Financement facile 1 ère et 2e chance au crédit sur place.Tous nos véhicules sont: Kilométrage certifié Non-accidentés Garantis Sortie 14 de l'autoroute 640 Ouest 625 Dubois, St-Eustache (450) 472-7272 Sortie Curé-Labelle sud autoroute 440 2470, Curé-Labelle, Laval (450) 978-8878 1 888 222-3133 1-866-978-8878 7300 Notre-Dame Ouest Trois-Rivières (819) 373-7373 Sortie Cousineau Sud autoroute 30 1840, Ch.Chambly, Carignan (450) 658-5858 1 866 443-7373 1-866-505-5858 Illustrations à titre de référence Oldsmobile Silhouette \u201802 6 950 Oldsmobile Alero GL \u201802 Cadillac CTS \u201803 Pontiac Grand Prix SE1 \u201803 Chrysler PT Cruiser \u201801 Dodge Grand Caravan \u201802 9999 Volkswagen Jetta \u201801 Dodge Caravan SE \u201801 6 890 Chevrolet Cavalier \u201802 15 490 Oldsmobile Aurora \u201801 Pontiac Grand AM SE \u201802 Nissan Sentra \u201801 Volkswagen Newbeetle \u201804 Audi TT \u201802 C onv e rtib le C onv e rtib le C onv e rtib le SAAB 9,3 \u201801 C onv e rtib le Ford Mustang \u201804 C onv e rtib le Mazda Miata \u201800 C onv e rtib le Mitsubishi Spyder \u201801 19 000 KM Hyundai Accent GS \u201802 Saturn SL1 \u201802 Volkswagen Golf GL \u201803 3311760A PHOTO FOURNIE PAR GENERAL MOTORS Le légendaire V8 « small-block » de Chevrolet a été créé en 1955.Il est toujours produit aujourd'hui.Le V8 « small-block » de Chevrolet a 50ans ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE De tous les moteurs d'automobile au monde, il n'y en a peu, sinon aucun, dont la production approche celle du V8 «small-block » de Chevrolet.En effet, selon les chiffres avancés par son constructeur, General Motors, plus de 90 millions d'exemplaires de ce légendaire V8 ont été produits depuis son lancement en 1955 et l'histoire se continue aujourd'hui.Peu de moteurs ont eu une si longue carrière.Longtemps, on a souligné le succès continu du bon vieux V8 «flathead » de Ford, produit durant vingt ans (en Amérique du Nord).Ford l'abandonna en 1954 pour un nouveau V8 à culbuteurs.Chevrolet n'avait que des six cylindres en ligne pour concurrencer Ford.Le président, Ed Cole, commanda donc à ses ingénieurs une toute nouvelle Chevrolet avec un tout nouveau moteur V8.Le défi fur relevé en une quinzaine de mois (n'oubliez pas, il n'y avait pas d'ordinateurs à cette époque) et Chevrolet dévoila en 1955 non seulement une nouvelle auto plus moderne mais aussi, son premier moteur V8 depuis 1919, le célèbre « small-block ».Un moteur compact À cette époque, chaque marque de GM produisait ses propres moteurs.Certains ingénieurs de Chevrolet pensèrent dessiner une version rapetissée du puissant V8 de Cadillac.Mais sous les ordres de Cole, ils retournèrent à la planche à dessin.Grâce à une nouvelle approche incluant une course plus courte et un piston de plus grand diamètre, ils créèrent un moteur très compact avec un bloccylindres plus mince et plus petit que celui des V8 de Pontiac, Buick, Oldsmobile ou Cadillac.Autre nouveauté, le système de culbuteurs ne fonctionnait pas sur un essieu central.Chaque culbuteur reposait sur son propre pivot et la lubrification se faisait par un petit canal pratiqué dans la tige de poussoir.Cette configuration est presque identique aujourd'hui.Car le plus récent des V8 «small-block » de GM reprend exactement la même configuration qu'en 1955 même si ce moteur a été complètement redessiné il y a à peine quelques années afin de répondre aux normes contemporaines d'ingénierie.Le premier V8 « small-block » avait une cylindrée de 265 pouces cubes ou 4,3 litres.Il faisait 162 chevaux avec la boîte manuelle et 170 avec la Powerglide automatique à deux rapports.Révisé pour la Corvette, sa puissance grimpait à 225 chevaux.Puis, en 1957, le moteur passa à 283 pouces cubes (4,6 litres), une dénomination qui allait devenir aussi légendaire que le moteur lui-même.Le « 283 » gagna un peu de puissance à 185 chevaux alors que Chevrolet en proposa une version à injection mécanique qui allait lui permettre d'atteindre la mythique puissance de.283 chevaux.Pendant des années, le « smallblock 283 » a été la référence de performance détrônant ainsi le vénérable « flathead » de Ford.Le petit V8 allait prendre toutes sortes de dimensions, incluant les fameux 327 pouces cubes (5,3 litres) et surtout les 350 pouces cubes, la cylindrée la plus légendaire de ce moteur que l'on connaît également sous la dénomination 5,7 litres.Arbre à cames central Contrairement à la tendance de l'industrie qui, en général, a adopté, les arbres à cames en tête, Chevrolet continue de produire des V8 «smallblock » toujours avec un arbre à cames central et des culbuteurs.Si le moteur en est rendu à sa quatrième génération, toutes les pièces de la version la plus moderne feront sur un ancien moteur.On pourrait même confondre les moteurs si l'on ne sait pas les différencier.Ce petit V8 existe toujours en plusieurs versions dont une à cylindrée variable pour les GMC Envoy et Pontiac GPX.On le retrouvera sous le capot de plusieurs autos et camionnettes de GM incluant ses puissants véhicules australiens.Dans le passé, certains petits constructeurs italiens l'ont adopté pour leurs autos exotiques.Aujourd'hui, on le retrouve même dans les cales de canots automobiles.Et il demeure le moteur idéal pour la course automobile et ce, dans diverses catégories.Au récent Salon de l'auto de Detroit, Chevrolet dévoilait la nouvelle Corvette Z06 2006 mue par un.« smallblock » maintenant de 7,0 litres qui fait plus de 500 chevaux.Incidemment, GM vient d'ajouter ce « smallblock » 7,0 litres à son catalogue de pièces de performance.Il est donc disponible pour ceux qui veulent l'utiliser en course car il fait 505 chevaux et 470 livres pied de couple.C'est le plus puissant « small-block » jamais produit par Chevrolet, toujours selon une conception d'il y a cinquante ans.Chrysler veut vendre plus demodèles à moteur diesel Ford vous signale que.ford.ca Prix par pneu.Frais d'installation et d'équilibrage exclus.Toutes les garanties courantes des fabricants de pneus s'appliquent.Taxes et droits gouvernementaux de 3 $ par pneu en sus.\u2020L'offre s'applique à la plupart des voitures et camionnettes.Frais supplémentaires pour les véhicules équipés d'un moteur diesel.Jusqu'à 5 litres d'huile-moteur Motor CraftMD.Un rapport d'inspection détaillé vous est remis suivant chaque service d'entretien.L'offre s'applique à la plupart des véhicules utilitaires légers dont le PTAC ne dépasse pas 3 863 kg.Des frais supplémentaires s'appliquent si le réglage de la géométrie est nécessaire.Toutes taxes en sus.Chez les conseillers Ford Service de Qualité participants.Ces derniers peuvent vendre moins cher.L'offre prend fin le 20 mai 2005.ENTRETIEN DU PRINTEMPS\u2020 À partir de VÉRIFICATION DE LA GÉOMÉTRIE DES ROUES Comprend : vidange d'huile, remplacement du filtre à huile, inspection multipoint et rapport d'inspection PNEUS Goodyear® Integrity P185/65R14 6928 $ 3495 $ 2995 $ PROFITEZ AUSSI DE NOTRE SUPER OFFRE POUR LES FREINS.Bien pensé On connaît votre véhicule, on l'a construit.MS 3303827A Les chiffres de vente du Jeep Liberty CRD, équipé d'un moteur diesel, mènent les dirigeants du groupe Chrysler à considérer son installation dans d'autres véhicules, dont le Jeep Grand Cherokee.En entrevue à l'hebdomadaire américain Automotive News, Tom La Sorda, chef des opérations de la filiale américaine de la société Daimler Chrysler, a confirmé cette rumeur, la semaine dernière.Bien que la liste de modèles équipés de moteurs diesel n'est pas encore du domaine public, les essais semblent déjà plutôt avancés aussi dans le cas du Chrysler PT Cruiser.Déjà, en février dernier, il était possible de voir circuler deux prototypes à moteur diesel de ce petit véhicule dans un des centres d'essais du constructeur germano-américain, dans le nord des États-Unis.M.La Sorda a également signifié qu'il est fort probable que le groupe automobile américain importe un plus grand nombre de moteurs diesel, qui sont fabriqués par une autre division de Daimler Chrysler, en Italie.Dans le cas du Grand Cherokee, une version à moteur diesel de ce VUS est vendue en Allemagne.\u2014 Alain Mc Kenna, collaboration spéciale . L'AUTO COURRIER UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré Montréal (514) 737-6666 www.uptownvolvo.com C'EST L'ÉVÉNEMENT \u2039\u2039 CUIR SANS FRAIS \u203a\u203a LE PRINTEMPS EST ARRIVÉ ! 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mon Altima 1999.J'hésite entre un CRV ou un Xtrail de Nissan à quatre roues motrices.Ma préférence va au X-trail pour l'espace de rangement dans le coffre étant donné que les sièges se rabattent complètement à plat.J'aimerais savoir si la traction intégrale est toujours en fonction à une vitesse de 60 kilomètres heures, car on me dit que la traction intégrale du Rav4 est sur quatre roues en tout temps.Qu'en pensezvous ?Merci.\u2014Roland Paquette RCR-V et X-Trail représentent deux très bons produits et ils seront de notre prochain Match du mois (publication le 6 juin) en compagnie du Outlander de Mitsubishi.Cela dit, curieuse question que vous avez là.La vitesse n'a rien à voir.Ces véhicules ne disposent des quatre roues motrices que lorsque les roues avant patinent (CR-V, X-Trail et RAV4 sont des tractions).Smart en hiver QJ'aimerais savoir si vous avez des informations concernant le comportement de la Smart en hiver ?Du côté conduite, chauffage, dégivrage, en somme tout ce qui concerne les éléments importants qu'une voiture doit posséder en hiver.\u2014François Nadon RMalheureusement non.La direction de Mercedes devait nous permettre d'effectuer un essai hivernal de la Smart, mais a finalement décidé d'organiser un « happening » dans des conditions contrôlées.Des propriétaires de Smart aimeraient témoigner?Appel à tous et à toutes.Un conseil QJe possède un CRV de Honda (1999).Je pense changer de véhicule, mais j'aimerais conserver le même type de véhicule.Je suis satisfaite du Honda.Pouvez me conseiller sur le meilleur achat qualité/prix ?\u2014Josée L.Lamoureux RLa CRV demeure un achat intéressant, même si plusieurs nouveaux véhicules du genre sont apparues depuis son renouvellement.À surveiller aussi le Forester de Subaru qui fera l'objet d'une refonte partielle le mois prochain.Moins spacieux, plus gourmand en essence, le Subaru propose un comportement plus dynamique que le Honda et une plus grande efficacité lorsque les conditions d'adhérence se détériorent.Ordinaire ou super ?QJ'ai fait l'acquisition d'une Volvo S80 modèle 2000.Le manuel conseille d'utiliser de l'essence à indice d'octane élevé.J'aimerais savoir si l'utilisation d'essence régulière pourrait causer à la longue des problèmes au moteur ou si cette recommandation concerne davantage la puissance du moteur en accélération, par exemple.\u2014Pierre Thibault REst-ce que votre S80 est animée d'un moteur suralimenté par turbocompresseur ou non ?Si c'est le cas, vous n'avez pas d'autres choix que d'utiliser du super.Si par contre il s'agit du 2,9 litres à aspiration normale, on recommande l'essence intermédiaire à défaut du super.En utilisant de l'essence ordinaire, non seulement les performances s'en ressentiront, mais l'ordinateur de bord pourrait notamment afficher un message d'erreur (check engine).De plus, l'emploi de l'essence ordinaire pourrait entraîner des dépôts trop élevés de carbone.Consultez la section AUTO à www.cyberpresse.ca.Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à Éric Le François à l'adresse suivante : eric.lefrancois@lapresse.ca.TAUX D'UNE DURÉE LIMITÉE sur tous les modèles berline G35, G35 coupé et FX 2005 et uniquement auprès des Services financiers Infiniti, sujets à l'approbation de crédit.Exemples de location d'une berline G35 2005 (G4TG75 AA00)/G35 coupé 2005 (G2TG75 AA00)/ FX35 2005 (F6SG75 AA00): 359 $/459 $/559 $ par mois pour 39 mois à un taux de location de 3,9%.Comptant de 7 898 $/7 898 $ /7 898 $ ou échange équivalent et première mensualité requise au début du bail.Aucun dépôt de sécurité.Total des frais de location : 21 899 $/25 799 $/29 699 $ comprenant les frais de transport et de préparation (1 267 $/1 274 $/1 280 $).78 000 km alloués, kilométrage additionnel à 0,15 $ (0,10$/km si une entente est conclue au début du bail).Des offres ne requérant aucune mise de fonds initiale sont également disponibles.\u2020Exemples de financement : 40 000 $ à 3,9%par an pour 48 mois équivaut à 901,37 $ par mois.Les intérêts sont de 3 265,76 $ pour un montant total de 43 265,76 $.Taxes, immatriculation, assurance, obligations sur pneus neufs, frais d'enregistrement RDPRM, frais de transport et de pré-livraison en sus.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Voyez votre concessionnaire Infiniti le plus près pour connaître tous les détails.Qu'est-ce qui permet à Infiniti de se distinguer des autres voitures de luxe, à part bien sûr son style unique et ses très hauts standards de qualité?C'est son interminable liste de caractéristiques.Comme les sièges chauffants en cuir à l'avant, la puissante sonorisation BoseMD et les sièges avant électriques réglables.Ajoutez-y le système primé de sortie de voie, de série sur la AWD FX, et un moteur 6 cylindres de réputation mondiale sur tous les modèles G35, FX et M35 et vous obtenez la gamme de véhicules la plus exceptionnelle au monde.Chacun a été conçu pour donner des frissons.Et chacun possède un prix irrésistible.Rendez-vous chez votre concessionnaire Infiniti dès aujourd'hui.Infiniti.ca POUR UNE DURÉE LIMITÉE, 3,9% DE FINANCEMENT À LA LOCATION OU À L'ACHAT SUR TOUS LES MODÈLES G35 COUPÉ, BERLINE ET FX 2005.L'Événement par excellence d'Infiniti Taux de financement à la location ou à l'achat Berline G35 359$ par mois sur 39 mois FX35 559$ par mois sur 39 mois G35 coupé 459$ par mois sur 39 mois Jusqu'au 31 mai %\u2020 3,9 jusqu'à 48 mois Infiniti de Brossard 9005, boul.Taschereau Brossard (Québec) (450) 445-5799 Infiniti Laval 305, boul.Saint-Martin Est Laval (Québec) (514) 382-8550 Meridien Infiniti 4000, rue Jean-Talon Ouest Montréal, (Québec) (514) 731-7977 Spinelli Infiniti 345, boul.Brunswick Pointe-Claire (Québec) (514) 697-5222 3313907A .L'ESSENTIEL.Tous les jours dans Tous les jours dans À VOS MARQUES L'AUTO PHOTO FOURNIE PAR SUBARU La nouvelle calandre du Subaru B9 Tribeca flanquée de deux prises d'air secondaires en forme d'aile rappelle le passé aéronautique de la société mère de Subaru, Fuji Heavy Industries.SYLVIE RAINVILLE COLLABORATION SPÉCIALE SAN FRANCISCO, Californie \u2014 Subaru est une marque culte des passionnés de rallye.La plupart d'entre nous l'associent à voiture sportive, moteur à plat turbocompressé, rouage intégral symétrique.Mais pourriez-vous vous imaginer en train de relaxer à l'arrière d'une Subaru en visionnant un de vos meilleurs films DVD?C'est justement ce qui m'est arrivé au terme de l'essai routier du Subaru B9 Tribeca sur les routes sinueuses qui sillonnent la vallée de Napa en Californie.À la fin de la journée d'essai, notre dernier arrêt se terminait à l'un des multiples vignobles rencontrés sur notre route.Comme nous y avons dégusté du vin, pas question de reprendre le volant.Subaru avait donc prévu des chauffeurs désignés.Le retour d'une durée d'environ 90 minutes a permis de faire un bon examen de l'équipement dont disposent les passagers arrière.Le B9 Tribeca se positionne à cheval entre les segments des utilitaires sport intermédiaires et des VUS de luxe, en ce qui a trait aux prix et à l'équipement.Comme tous les autres véhicules de la gamme, il est armé du système de la traction intégrale symétrique à prise constante de Subaru.En outre, il est mû par le moteur boxer à six cylindres opposés horizontalement de 3,0 litres qui génère une puissance de 250 chevaux et un couple de 219 lb-pi.Cette motorisation est couplée à une boîte automatique à cinq rapports avec mode sport (manuel sans embrayage) et mode économique.Mais le nouveau venu de Subaru se distingue des autres modèles de la famille par sa capacité à accueillir jusqu'à sept passagers, par son espace de chargement supérieur (2106 litres) ainsi que par ses dimensions.Le B9 Tribeca est en fait le véhicule le plus imposant de la gamme.Il peut tracter une charge de 1587 kg avec le groupe d'options de remorquage.Le constructeur souhaite ainsi devancer les besoins de ses clients actuels prêts à passer à un échelon supérieur.Évidemment, l'ajout de ce nouveau produit vise également à attirer une nouvelle clientèle.Ce nouveau porte-étendard de Subaru présente un éventail d'innovations, à commencer par le système de divertissement DVD en option, une première chez Subaru.On y trouve aussi une chaîne sonore avec lecteur CD/MP3, un système de surveillance de la pression des pneus, des glaces et toit ouvrant assistés, le système de freinage antiblocage (ABS), le rouage intégral, des roues en alliage de 18 pouces et de nombreuses caractéristiques de sécurité passive.Le B9 Tribeca est aussi le premier véhicule de Subaru en Amérique du Nord offert à la fois en version cinq occupants et en version sept occupants avec trois rangées de sièges polyvalents \u2014 64 configurations possibles, selon le constructeur.La B9 Tribeca à cinq places se décline en deux modèles, soit celui de base à 41 995 $ et le Limited à 45 195 $ qui ajoute une chaîne sonore haut de gamme et la sellerie cuir à une longue liste d'équipement de série.La version à sept passagers débute à 44 295 $ et deux autres modèles sont disponibles: Limited (47 995 $) et Limited avec système de navigation et système de divertissement DVD (52 495 $).Le Subaru B9 Tribeca est construit à l'usine Indiana Automotive (SIA) de Subaru, située à Lafayette en Indiana.Il sera commercialisé en juin.Les frais de ce reportage ont été payés par Subaru Canada Subaru joue dans la cour des gros REPORTAGE PUBLICITAIRE les résultats de Jacques Villeneuve, bien des partisans seront ravis d'apprendre que cette fin de semaine s'étirera.En effet, le dimanche après-midi, après la course, on présentera le spectacle du groupe Simple Plan, sur une scène aménagée dans l'épingle.Un plan simple qui aura pour effet d'amenuiser les engorgements aux issues de l'île où s'entassent habituellement la foule à la fin de l'événement.En ce sens, le Casino a également prévu plusieurs activités, samedi et dimanche, dont des tirages, de la musique et la diffusion du GPC sur des écrans géants.Pour plus d'information sur les événements du Casino, on peut téléphoner au (514) 392-2746.Le Grand Prix du Canada (GPC) a renouvelé son bail pour trois ans à Montréal et s'associe avec le Casino de Montréal pour dévoiler la programmation entourant cette fin de semaine électrisante, des 10, 11 et 12 juin prochains.Le programme sportif comprend cette année la Formule 1, la Formule BMW, le Challenge Ferrari, la Série Honda-Michelin et la nouvelle Série Star Mazda.Mais au-delà des courses, plusieurs activités sont prévues sur l'île Notre-Dame.D'abord, le vendredi soir, bien des vedettes viendront fouler le tapis rouge à la soirée mondaine officielle qui revient pour une deuxième année.« La Grande Nuit F1 fait dorénavant partie du calendrier officiel du Grand Prix du Canada.Le Casino de Montréal est l'endroit idéal où tenir ce bal pour bien amorcer cette fin de semaine de compétitions et de festivités «, de dire le vice-président et directeur général du GPC, Martin Spalding.Par ailleurs, après avoir surveillé Les dirigeants de la Coupe ECHO Pirelli ont lancé, la semaine dernière, la seconde saison de cette série monotype qui a connu un succès retentissant dès sa première saison.C'est grâce à l'Association des Concessionnaires Toyota, Pirelli Canada et plusieurs autres partenaires si la série a vu le jour en 2004.En 2005, elle sera encore plus spectaculaire! D'ailleurs, ce sont 28 voitures qui prenaient le départ, hier, à l'Autodrome Saint-Eustache.« Le championnat sera encore plus chaudement disputé cette année, avance Jean Malboeuf, le directeur des relations publiques.Nous débutons la saison avec une dizaine de voitures de plus et nos pilotes ont acquis une bonne expérience l'an dernier.Nos petites Echo sont maintenant plus performantes que jamais.Notre calendrier prend une nouvelle dimension puisque nous visiterons plus de pistes, comprenant même une incursion en sol ontarien! « En effet, après Saint-Eustache, pour la fête des Mères, on présentera un programme double à Sanair, puis, l'on ira disputer un autre programme double au Saguenay sur la piste de St- Félicien, avec une première manche disputée en soirée.Par la suite, ce sera la visite attendue au Grand Prix de Trois-Rivières, avant de se rendre à la nouvelle piste de Calabogie au nord-ouest d'Ottawa et, finalement, on complétera la saison lors de la Classique d'Automne au circuit du mont Tremblant.Eckhard Cordes, dirigeant du Groupe automobile Mercedes, était de passage au Canada la semaine dernière à l'occasion du 50e anniversaire de Mercedes- Benz Canada.Il a parlé des initiatives de l'entreprise en matière de qualité et de nouveaux produits.Plus dynamique que jamais, Mercedes-Benz Canada est aujourd'hui le constructeur en tête du segment des véhicules de luxe de 50 000 $ et plus.De plus, a-t-il affirmé : « la plus grande offensive de l'histoire de la marque est en cours actuellement, alors qu'on lance les nouveaux modèles de la Classe SLK, de la Classe M et la toute nouvelle berline CLS, sans oublier les Smart Fortwo qui se vendent vraiment bien ici et qui nous permettent de séduire de nouveaux consommateurs.Le lancement des grandes routières sport de Classe B et de Classe R, prévu pour l'automne, sera une autre occasion de s'intégrer dans de nouveaux segments cruciaux «.« Et, au cours des prochains mois, toutes les concessions du pays auront été rénovées afin d'offrir à la clientèle un environnement des plus modernes et des plus agréables «, ajoutait Marcus Breitschwerdt, président et directeur général de Mercedes-Benz Canada.50e anniversaire de Mercedes-Benz Canada Un calendrier bien rempli pour la fin de semaine du Grand Prix René Di Fruscia, de Subaru Auto Centre, et tous les concessionnaires Subaru attendent leur nouvelle vedette avec impatience.En effet, le B9 Tribeca, VUS de nouvelle génération, arrivera chez le concessionnaire le 1er juin.Les ingénieurs de Subaru se sont surpassés pour offrir aux consommateurs un véhicule qui offrira un subtil mélange d'agilité, de confort et d'élégance.« Nous avons bien hâte d'aller le mettre à l'essai à la fin mai à Whistler.J'ai aussi hâte de le revoir, car le nez a été légèrement redessiné depuis son apparition au Salon de l'auto de Montréal , dit-il.Les représentants des ventes, eux, seront bien heureux d'avoir ce nouveau produit à offrir aux inconditionnels de la marque qui veulent explorer un nouveau créneau.D'ailleurs, six unités étaient déjà réservées lors de l'interview.Le concessionnaire Hyundai Gabriel de Montréal-Nord se classe régulièrement, mois après mois, parmi le « Top 5 « des ventes Hyundai au Québec.Le dynamisme et le professionnalisme de Mike Gergian, directeur général, et de son directeur des ventes, Éric Brunelle, ne sont sûrement pas étrangers à ce succès.Sans doute que l'arrivée prochaine de la nouvelle Sonata 2006 devrait assurer la continuité de cette séquence gagnante! Norman Hébert, président et chef de l'exploitation du Groupe Park Avenue, recevait sa clientèle chez Park Avenue BMW de Brossard la semaine dernière à l'occasion de l'arrivée de la nouvelle Série 3.L'intérêt pour la nouvelle auto se lisait sur le visage de la centaine d'invités lors du dévoilement de la si convoitée BMW.Si vous receviez un appel téléphonique et que l'on vous disait que vous venez de gagner un véhicule neuf, seriez-vous sceptique?Eh bien! Lyne Demers, elle, l'a été durant quelque temps après qu'on l'ait informée que son coupon de participation avait été tiré et qu'elle gagnait ainsi un VUS Escape de Ford! « Je n'y croyais pas vraiment, mais aujourd'hui, avec la remise de la clé du véhicule, je me rends à l'évidence que c'est réel «, affirmait-elle lorsqu'elle est passée chez Desjardins Ford pour réclamer son prix.La gagnante de Montréal avait rempli un des 9 500 bulletins de participation lors d'une journée de ski au mont Olympia cet hiver.« Le véhicule répondra parfaitement aux besoins de ma famille, car, en plus du ski, nos activités favorites sont la randonnée à bicyclette et le golf .Sur le terrain De gauche à droite, Richard Morency, directeur du développement des affaires au Casino de Montréal, Audrey De Montigny, chanteuse découverte à \u201cCanadian Idol\u201d Jean-Pierre Curtat, chef exécutif au Casino de Montréal, Ginette Reno, chanteuse, Yves Devin, directeur général du Casino de Montréal et Martin Spalding, vice-président et directeur général du GPC, étaient heureux de présenter la programmation 2005 entourant le Grand Prix.Nick Carlucci, directeur des ventes chez Desjardins Ford, remet la clé du véhicule à l'heureuse gagnante, alors que Michel Maisonneuve, directeur de la mise en marché chez Ford Canada, prépare la bouteille de champagne! Petites Echo, grandes performances! L'AUTO EN ROULANT Vilaines routes Plus de 25 % des Canadiens estiment que les autoroutes du pays sont dans un piètre état, et plus d'un tiers d'entre eux pensent la même chose des autres routes, selon un sondage de l'Association canadienne des automobilistes (CAA).La situation semble être la pire au Québec, au Manitoba, en Saskatchewan et dans les provinces de l'Atlantique, où environ la moitié des personnes sondées affirment que leurs routes sont mauvaises.Il s'agit du double de la proportion de ceux qui jugent les routes dans un bon état.À l'opposé, les Albertains semblent être les plus satisfaits, 57 % de ceux approchés par la CAA qualifiant leurs routes de bonnes, et seulement 18 p.cent les jugeant mauvaises.Par ailleurs, pas moins de 46 % des Canadiens estiment que la condition de leurs routes et autoroutes s'est grandement détériorée au cours de la dernière année.Le sondage annuel, deuxième du genre effectué par la CAA, démontre que les Canadiens accordent une grande importance aux routes, seules la santé, l'éducation et la pauvreté chez les enfants les devançant dans leur échelle de priorités.\u2014PC 188 000 euros pour la Golf du pape P l u s d e 1 88 0 00 e u r o s (300 000 $CAN) pour une vieille Golf Volkswagen de six ans, cela semble beaucoup.Mais lorsqu'on leur dit que la voiture grise aurait appartenu au nouveau pape d'origine allemande, Benoît XVI, les collectionneurs sortent leur chéquier.Selon Daphne Rauch, porte-parole e-Bay sur Internet, l'automobile de couleur gris métallisé proposée par la version allemande du site d'enchères a été achetée par le casino Golden Palace d'Austin, au Texas.Mme Rauch a précisé que des enchères fantaisistes avaient été écartées et que la vente commencée le 25 avril dernier s'était jouée entre 227 offres.Le vendeur, Benjamin Halbe, un Allemand de 21 ans habitant à Olpe, dans l'ouest de l'Allemagne, affirme avoir acheté la Golf pour 10 000 euros en janvier dernier, alors que le pape n'était encore que le cardinal Joseph Ratzinger.À en croire ce jeune homme et le certificat qu'il a publié sur le Web, le « dernier propriétaire connu (de la voiture était): Josef Cardinal Ratzinger », ce qui n'a pas pu être vérifié.Il est précisé que le véhicule est « en très bon état, qu'il a été mis sur le marché en mars 1999 et que son compteur affiche 75 000 kilomètres.Benjamin Halbe, qui a déclaré avoir suivi les enchères sur son ordinateur portable à l'hôpital, où il se trouverait pour une gastrite, a déjà fait des plans pour utiliser l'agent : « D'abord j'achèterai une voiture, ensuite je pars en vacances, et le reste ira sur mon compte en banque.» \u2014AP Volvo : deux éditions spéciales Deux éditions spéciales à tirage limité du XC70, un véhicule utilitaire sportif de marque Volvo, sont entrées en salle d'exposition la semaine dernière.Il s'agit des éditions Saphir noir et Titane, ayant toutes deux droit à une imposante liste d'accessoires et à une couleur de carrosserie exclusive.Ces deux nouvelles versions sont donc équipées de caractéristiques généralement offertes en option, telle une aide au stationnement en marche arrière, des phares au xénon, une sellerie de cuir avec sièges pour enfant intégré à la banquette, ainsi que l'exquise sonorisation Dolby Pro Logic II qu'offre Volvo sur plusieurs de ses modèles.Le tout est offert pour la moitié du prix de détail régulier, dans le cadre des deux éditions spéciales.À part ces ajouts, les XC70 Saphir noir et Titane demeurent inchangés.Ils conservent le moteur turbo à cinq cylindres de 208 chevaux de la version originale du VUS et son système de traction intégrale, de série en 2005 sur tous les XC70.Ces deux nouvelles éditions se détaillent à environ 52 000 $ chacune.\u2014Alain Mc Kenna, collaboration spéciale Mercedes-Benz Canada : 50 ans La filiale canadienne de la société automobile allemande Mercedes- Benz a 50 ans depuis le mois dernier.Fondée en avril 1955, Mercedes- Benz Canada a débuté très modestement, dans le garage d'une station-service torontoise.L'année suivante, une seconde salle d'exposition voyait le jour à Montréal, et d'autres points de vente étaient ensuite ouverts dans l'ouest canadien.À l'époque, les ventes étaient surtout axées sur des véhicules à moteur diesel, mais depuis ce jour, la marque allemande a détaillé pas moins de 184 000 véhicules au pays.Le président de Mercedes-Benz Canada, Marcus Breitschwerdt, a annoncé qu'à peu près toutes ses concessions automobiles seront bientôt rénovées.\u2014Alain Mc Kenna, collaboration spéciale Nadine Filion honorée Nadine Filion, collaboratrice spéciale du cahier L'Auto de La Presse a remporté le prix Arista \u2014 BMO Banque de Montréal dans la catégorie Jeune travailleur autonome du Québec.Ce concours provincial organisé par la Jeune Chambre de commerce de Montréal depuis 28 ans, vise à soutenir, encourager et promouvoir la relève québécoise.Nadine Filion avait été nommée journaliste automobile de l'année par l'Association des journalistes automobiles du Canada, en 2004.C'était la première fois que ce prix, créé en 1984 par Jaguar Canada pour « récompenser l'excellence en journalisme automobile », était remis à une femme.PHOTO ALAIN BONNEAU Nadine Filion collaboratrice spéciale du cahier L'Auto de La Presse a remporté le prix Arista \u2014 BMO Banque de Montréal dans la catégorie Jeune travailleur autonome.VÉHICULES AUTOMOBILES 500 Le guide des concessionnaires du Grand-Montréal www.capresse.ca guide_6X10 511 CAMIONS, JEEP, FOURGONNETTES INFINITI QX4 99, tout équipé, 105 000 km, impec., 16 000 $ particulier, 514-592-5435.JEEP Grand Cherokee Laredo 2000, 145000km, gar.oct.2006, 18 000$, 514-915-9428.JEEP Grand Cherokee Laredo argent 2004, 42 100 km, a/c, 24 800 $.Alex 514-582-6038.JEEP Liberty sport 04, marine, gar.prol., 8 pneus, 38 000km, 24 500$.450-446-7347 JEEP TJ sport '99, 4 l., état A-1, 24000km, 3 toits, système son, alarme, 14500$, 514-946-5906 AUTRES AUTRES Location à long terme autos et camions légers Kilométrage illimité Bail flexible Véhicules d'occasions www.lutex.ca Montréal (514)336-3000 Québec (418)644-4100 Centre Porsche Lauzon 2455, boul.Chomedey, Laval Tél.: (450) 688-1144 www.lauzonporsche.com Voitures d'occasion certifiées et voitures de démonstration '05 Cayenne S, 2 en stock, « Démo » '04-'99 Boxster, 5 en stock '04-'01 Boxster S, 3 en stock '04 Cayenne Turbo Dark Teal 3 500 km '04 Cayenne Proseco 3 800 km '03 911 Carrera Cabriolet Seal Grey 17 500 km '03 911 Turbo Black 2800 km '03 911 Carrera Coupé Basalt Black 21 600 km '03 911 Turbo Basalt Black 5 200 km '02 911 Turbo Arctic Silver 13 700 km '01 911 Turbo Midnight Blue 31 800 km '01 911 Carrera Cabriolet Arctic Silver, 42 100 km \u201802 911 Carrera Cabriolet Basalt Black 36 500 km HONDA 1050 Lapierre, Lasalle (514) 366-6565 1 (888) 275-6565 INFINITI 345 Brunswick P.Claire (514) 697-5222 1 (888) 697-9141 INFINITI LAVAL 305 ST-MARTIN EST LAVAL 514-382-8550 LEXUS 561 St-Joseph, Lachine (514) 634-7171 1 (800) 352-6111 MAZDA 3175 Victoria, Lachine (514) 637-1153 1(866) 637-1153 MERCEDES-BENZ 3131 Autoroute Laval ouest, Laval 450 681-2500 514-856-2929 Centre Smart West Island 4525 boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514-620-5900 Centre Smart Rive-Sud 4844 boul Taschereau Greenfield Park 450-672-2720 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz West Island 4525 boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514-620-5900 westisland.mercedes-benz.ca Mercedes-Benz Rive-Sud 4844 boul.Taschereau Greenfield Park 450-672-2720 rivesud.mercedes-benz.ca MINI MINI Mont-Royal 4220, boul.Saint-Laurent (coin Rachel) (514) 289-MINI (6464) www.minimontroyal.ca 450-682-1212 450-682-1212 MITSUBISHI CITÉ MITSUBISHI 8665 Boul.Décarie (angle Métropolitain) (514) 735-3700 www.citemitsubishi.com NISSAN 345 Brunswick P.Claire (514) 697-9141 1 (888) 697-9141 AUTO GOUVERNEUR NISSAN 305 ST-MARTIN EST LAVAL 450-668-1650 www.autogouverneur.com CITÉ NISSAN 3500 Boul.Jean-Talon (près Côte des Neiges) (514) 739-3175 www.citenissan.com PORSCHE Centre Porsche Lauzon 2455, Boul.Chomedey Laval 450 688 - 1144 www.lauzonporsche.com SUZUKI CARREFOUR SUZUKI 250 Boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 TOYOTA 10 Auto Plaza Pt Claire (514) 694-1510 1 (800) 326-1510 561 St-Joseph Lachine (514) 634-7171 1 (800) 352-6111 TOYOTA 819 Rachel est, Mtl 1-888-262-1685 TERREBONNE 1369, Montée Masson (450) 471-4117 1-888-800-4117 VOLKSWAGEN 1384 boul.Labelle Blainville 450-430-1460 www.lauzon.qc.ca ARBOUR VOLKS INC 2475 BOUL.CHOMEDEY CHOMEDEY, LAVAL 450-681-8110 www.arbourvw.com VOLVO AUTOTECH R.L.INC.Spécialité Volvo Le Plus Grand Vendeur de Volvo Usagés 100 Ch.Ruisseau St-Louis Marieville 450-460-3411 www.autotechvolvo.com AUTRES Les Spécialistes SAAB & VOLVO de Montréal Swedish Auto centre 2115 Old Orchard (514) 484-3200 5000$ ET MOINS ACURA Integra RS '95, noire, man., système alarme, 199 000 km, 5000 $.514-255-2822 MERCEDES 190E 1989, ayant 181 000 km.Prix: revisé 3700$.514-744-4955 VOLKS, CABRIOLET 1986 automatique, 750 $ (514) 272-2445 AUTOMOBILES ACURA 3.2 TL 2002, mags + pneus, noir, équipé, 21 800 $.450-419-6153 / 514-880-0507 AUDI TT 2001, grise conv., cond.A-1, bas km, pagette 514-401-5415; 450-563-1984.BMW 325I SE 02, 68 000 km, bleu topaze, aut., 5 vit., pneus 17 po.28 000 $.514-594-0463.BMW Z3 M 2000, décap., bleu, 34 900$, www.autoaction.qc.ca 450-568-3382 BMWZ4 3.0 l.2003, aut., 68 000 km, 41 900 $, www.autoaction.qc.ca 450-568-3382 CHRYSLER, 300M 2001, 86 500 km, argent, cuir, toit ouvrant, 14 495 $, 514-290-1613.HONDA Civic 2000 EX-G, 74 000 km, PARTICULIER 10 800 $ 450-632-2806 HONDA CIVIC LX 01, 5 vit., 73 000km, équipé, A1, 8 pneus, 9 950$ 514-581-6260 HONDA Odyssey EX 2000, mags + pneus, beige, 19 300 $.450-419-6153 / 514-880-0507 HYUNDAI Accent GS 2000, 77 000 km, 5 vit., A1, 8 pneus, 6000 $ nég.514-290-9772 LINCOLN Continental 1998, blanc, tout équipée, A1, 94 421 km, 12 000$.514-334-4193 MAZDA Miata 1993 man., noire, 109 000 km, bijou, 13 000 $, 450-653-2417 MAZDA Miata 97 109 000km, entretenue concessionnaire, 11 900$ nég 514-812-9534 MERCEDES C 24O 2001, aut., 73 000 km, 22 900 $.www.autoaction.qc.ca 450-568-3382 MERCEDES C280 1994, verte, 203 000 km, bien entretenue.8500$ 514-237-8541 MERCEDES DIESEL E300 95, 355 000km, tout équipé, 1 taxe, 12 400$ nég.514-910-1552.MERCEDES S-500 allongée 1996, tout équipée, exc.cond., 90 000 km, tél.commande vocale, lecteur 6 CD, 8 pneus, 1 proprio, 25 000$, 450-681-9722 MERCEDES S500V 98, 4 ptes, 30 900 $, beige, un seul proprio, 140 000km, le grand luxe, tout équipé.Pour infos: jours sem., 819-379-5273 ou cell., 819-609-7350 (Trois-Rivières).MERCEDES SL500 94, 2 toits, pas sortie hiver, 105 000 km, 33 000 $, 514-926-1006 MINI COOPER 02, 40 000km, gar.4 ans/ 80 000 km, 20 900 $ nég.Tout équipé 514-910-1552 MINI COOPER 2002, aut., 53 000 km, 22 900 $, www.autoaction.qc.ca 450-568-3382 PORSCHE Boxster S 03, noire, 12 000km, tiptronic, tout équipée, 66 000 $, 514-917-2298.PORSCHE Carrera 4S, 2002, argent, 23 000 km, impeccable 514-862-8862 SAAB '88 décap., blanche, cuir rouge, aut., 115 000km, pas d'hiver, 12000$, 514-346-0707 SAAB 9-3 2003, transfert bail, juin 2007, 596$/mois, garantie intégrale.514-264-0995 SAAB 9.3 2000, aut., air, toit, cuir, 5 ptes, démarr., 73500 km, bleue, 14900$, 514-827-2769.SATURN SL2 2001 argent, tout équipée, 100 000 km, 4 ptes, aut., 7500 $, 514-915-1561.TAURUS 2003, blanc/int.noir, pédales ajustables, 60 000 km, 10 900 $ nég., 450-681-7940 TOYOTA Camry SE '03, 4 cyl., man., 5 vit., 66 000km, 17500$, ou 400$/mois, 450-618-0858 VOLKS GTI 1.8L T 2002 72 000km, argent, int.cuir noir, tout équipé, toit, ailerons, mags 17po, démar., 8 pneus, 16 900$ 819-352-1187 VOLKS Jetta TDI GLS 2003, man.,74 000 km, mags, marine, int.noir, excellente condition.19 000$ 514-596-6029 VOLKS Jetta VR6 2000, man., 95 000km, cuir, tout équipé, un proprio, exc.état, roues 16 po., 12 500 $ nég.450-619-0170 VOLKS Passat 99, V6, argent, aut., tiptronic, cuir, 91 000km, 11 500$nég., 514-213-4371 VOLVO S40 1.9T 01, aut., 88 000 km, argent, option sport, 8 roues montées, 15 300 $, 514-238-8006 VOLVO S70 GLT 99, aut., tout équipée + 4 pneus, A1, 145 000 km, 12 900$.514-212-3761 VOLVO V40 2001, rouge, privé, 8 pneus+jantes, 123000 km, A-1, 18000$.514-389-1239.Loisirs et véhicules récréatifs 667 VÉHICULES RÉCRÉATIFS CHEVROLET 85, 6.2 diesel, classe B, tout équipé, très bon état, 6500$.450-224-8342 « J'ai bûché très fort pour réussir mes études\u2026 j'apprenais différemment! » Association québécoise des troubles d'apprentissage www.aqeta.qc.ca Retrouvez d'autres Petites annonces, dans l'édition régulière de d'aujourd'hui L'AUTO Zéro pollution Une BMW propre BMW a présenté il y a quelques jours, au salon de l'automobile de Séoul, en Corée du Sud, son prototype H2R, un véhicule fonctionnant à l'hydrogène liquide dans un réservoir cryogénique.Celui-ci utilise un moteur conventionnel.Certaines pièces ont toutefois dû être adaptées afin de résister au froid, la température de l'hydrogène liquide étant de - 63 degrés Celsius.Avec son V12 capable de produire 285 chevaux, le prototype peut accomplir le 0 à 100km/h en 6 secondes et atteint une vitesse maximale de 300 km/h.La voiture aux formes futuristes bénéficie d'un impressionnant coefficient de traînée de 0,21cx.Sa carrosserie de composites pèse à peine 1560 kg, pilote compris.La voiture n'émet que de la vapeur PHOTO JUNG YEON, AGENCE FRANCE-PRESSE d'eau, donc zéro pollution.ford.ca DES SALLES D'EXPOSITION QUI FONT RÊVER.DES OFFRES QUI FONT JASER.Photos à titre indicatif seulement.Transport (Five Hundred : 1 085 $; Freestar : 1 150 $), immatriculation, assurances et taxes en sus.F-150 : dépôt de sécurité de 475 $, mise de fonds de 995 $ et première mensualité exigés à la livraison.Freestyle : dépôt de sécurité de 425 $, mise de fonds de 3 995 $ et première mensualité exigés à la livraison.Des frais de 0,08 $ du kilomètre après 40 000 kilomètres et d'autres conditions s'appliquent pour le F-150 XLT 4x4 Super Crew.Des frais de 0,08 $ du kilomètre après 60 000 kilomètres et d'autres conditions s'appliquent pour le Freestyle.Immatriculation, assurances, taxes et frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers en sus.Frais de transport et premier plein d'essence inclus.Ces offres s'adressent à des particuliers sur approbation de Crédit Ford et ne peuvent être jumelées à aucune autre, à l'exception de la remise aux diplômés à laquelle certaines conditions s'appliquent.Ces offres d'une durée limitée s'appliquent uniquement aux véhicules neufs en stock et peuvent être annulées en tout temps sans préavis.Votre conseiller Ford peut vendre ou louer moins cher.Consultez votre conseiller Ford pour obtenir tous les détails.à partir de 29 295$ FORD FIVE HUNDRED 399$/mois, location 24 mois Mise de fonds de 995 $ Transport et plein d'essence inclus FORD F-150 XLT 4X4 SUPERCREW Moteur V8 Triton® Boîte de vitesses automatique Système à 4 roues motrices, avec sélection électronique 4x4 en marche Groupe d'équipements électriques Espace pour 6 personnes 369 $/mois, location 36 mois Mise de fonds de 3 995 $ Transport et plein d'essence inclus FORD FREESTYLE Moteur V6 de 3 L développant 203 ch Multiples configurations intérieures Espace pour 6 personnes (un 7e siège est offert en option) Boîte de vitesses à variation continue Traction intégrale Haldex® (en option) Moteur V6 de 3 L développant 203 ch Le plus grand coffre de toutes les berlines du Canada Boîte de vitesses à variation continue (en option) Traction intégrale Haldex® (en option) FORD FREESTAR Moteur V6 de 4,2 L Volume de charge de 780 L - supérieur à celui de la Dodge Caravan Bancaché 3 places repliable à plat dans le plancher Climatisation à partir de19 995$ 3315994A L'AUTO Mitsubishi espère que le vent va tourner ALAIN MC KENNA COLLABORATION SPÉCIALE SAN DIEGO, Californie \u2014 Si l'avenir semble plutôt sombre pour la filiale canadienne de Mitsubishi Motor of America, c'est peut-être simplement parce qu'un obstacle majeur l'empêche de voir la lumière du soleil.C'est l'image qu'inspirent les propos tenus par la direction du constructeur japonais à l'occasion du lancement de l'Eclipse, la sportive en quête de légende.« Nous ne savons pas encore ce que nous allons faire de Mitsubishi Canada », nous a confié d'entrée de jeu Richard Gilligan, président de la division nord-américaine de Mitsubishi, « car nous débattons à savoir si cette filiale devrait répondre à nous ou directement à la société- mère, au Japon ».Le problème que rencontre actuellement Mitsubishi au Canada est triple.D'abord, la marque doit se trouver un nouveau président, une tâche qui n'a pas l'air particulièrement simple.Ensuite, le président nouvellement nommé doit pouvoir déterminer à qui il se rapporte.Enfin, une fois ces menus détails réglés, la marque doit redéfinir sa gamme de produits.Car avec l'arrivée dans les salles d'exposition de la nouvelle Eclipse, en juin, Mitsubishi amorce une série de lancements qui comprend pas moins de neuf nouveautés, dont une camionnette à venir à l'automne.En répondant directement à Tokyo, Mitsubishi Canada aurait par contre la possibilité de choisir parmi d'autres modèles de la famille pour satisfaire une clientèle différente de celle des États-Unis.« Par exemple, il serait possible de détailler la nouvelle Colt au Canada », constate Dan Irvin, un autre dirigeant de Mitsubishi Amériques.La Colt est une sous-compacte à cinq portes qui n'est pas sans rappeler d'autres modèles à succès déjà vendus au Canada.D'autres modèles, aussi, pourraient être vendus dans des configurations mieux adaptées au marché canadien.Par exemple, l'Eclipse 2006 pourrait être offerte dans une version plus abordable encore que ce qui sera vendu aux États-Unis.Deux éditions de l'Eclipse seront offertes, l'une équipée du moteur de 162 chevaux à quatre cylindres de 2,4 litres de la compacte Lancer, tandis que l'autre introduira un nouveau V6 de 3,8 litres développant une puissance de 263 chevaux (ainsi que 260 livres-pied de couple).Toutes deux sont offertes avec de nombreuses caractéristiques de série, dont des freins à disque aux quatre roues avec antiblocage et répartition de la force de freinage.Mitsubishi a tout de même réussi à conserver un prix de base sous la barre des 20 000 $US.Comme d'autres marques concurrentes l'ont cependant déjà constaté, au Canada, il faut parfois faire un effort de plus pour vendre une voiture sportive à une clientèle plus près de ses sous.Mitsubishi préfère miser sur les qualités dynamiques hautement améliorées de son coupé \u2014 notamment en raison de l'usage d'une structure monocoque très rigide.Les frais de ce reportage ont été payés par Mitsubishi.PHOTO AFP Mitsubishi aimerait que l'avènement de l'Eclipse au Canada, en juin, marque le début de jours nouveaux.Programme de location des Services financiers Hyundai sur approbation du crédit pour les véhicules 2005 neufs suivants : Tucson GL 4 cyl.à traction avant/Santa Fe GL 4 cyl.à traction avant/Accent 5 GL/Sonata GL/Elantra GL; PDSF à partir de 19 995 $/20 995 $/14 245 $/22 395 $/14 995 $.Taux d'intérêt annuel de 4,00 %/3,47 %/0,98 %/1,08 %/1,96 %, mensualités de 189 $/189 $/149 $/215 $/159 $ pour 60 mois, sans obligation au terme du contrat de location.Coût total de location de 14 335 $/14 335 $/10 535 $/16 495 $/11 835 $.Option d'achat de 8182 $/9007 $/4975 $/6580 $/4875 $.Toutes taxes applicables, frais d'administration du concessionnaire, d'immatriculation et d'acquisition de location de 350 $ en sus.Comptant de 2995 $/2995 $/1595 $/3595 $/2295 $, première mensualité exigée.Dépôt de sécurité de 0 $ pour tous les modèles.Frais de transport et de préparation inclus pour les Accent et Elantra; en sus pour les Sonata (815 $), Tucson et Santa Fe (999 $).Kilométrage annuel de 20 000 km, 10 ¢ par kilomètre additionnel.PDSF des Tucson GL 4 cyl.à traction avant/Santa Fe GL 4 cyl.à traction avant/Accent 5 GL/Sonata GL/Elantra GL 2005 à partir de 19 995 $/20 995 $/14 245 $22 395 $/14 995 $.Frais de transport (799 $/799 $/615 $/ 615 $/615 $), d'administration du concessionnaire, d'immatriculation, de préparation et toutes taxes applicables en sus des PDSF.Le concessionnaire peut devoir commander le Tucson GL 4 cyl.à traction avant.\u2020Taux annuel de financement à l'achat de 0 % sur approbation du crédit des Services financiers Hyundai sur certains modèles Sonata/Accent 2005 sélectionnés jusqu'à 72/72 mois et sur tous les modèles Tucson/Santa Fe/Elantra 2005 jusqu'à 36/48/60 mois.Frais d'inscription au RDPRM (50 $) du Québec en sus.Exemple de financement : 15 000 $ à un taux annuel de 0 % équivaut à des mensualités de 208,33 $/416,67 $/312,50 $/ 250,00 $ pour 72/36/60/48 mois.Coût de prêt de 0 $ pour une obligation totale de 15 000 $.Toutes les offres de financement à l'achat et de location sont pour une durée limitée et ne peuvent être combinées à aucune autre offre.Voir le concessionnaire pour les détails.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Offre en vigueur jusqu'au 31 mai 2005.\"La garantie globale limitée de Hyundai couvre la plupart des pièces du véhicule contre les défauts de fabrication sous des conditions normales d'utilisation et d'entretien.En vigueur pour les véhicules vendus le ou après le 22 mars 2004.Économie 101 selon Hyundai : obtenez-en plus pour moins.Tucson GL 2005 à traction avant Santa Fe GL 2005 à traction avant Accent 5 GL 2005 Sonata GL 2005 Elantra GL 2005 Moteur 2,4 litres à DACT Boîte manuelle à 5 rapports Roues de 16 po en alliage d'aluminium Glaces et verrouillage à commandes électriques Radio AM/FM/CD/MP3 0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 48 mois par mois/60 mois 2995 $ de comptant.0 $ de dépôt de sécurité.Transport et préparation en sus.OU 189 $ Moteur 1,6 litre à DACT Boîte manuelle à 5 rapports Dossier arrière rabattable 60/40 Deux coussins gonflables Radio AM/FM/CD/MP3 0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 72 mois par mois/60 mois 1595 $ de comptant.0 $ de dépôt de sécurité.Transport et préparation inclus.OU 149 $ Moteur 2,4 litres à DACT Boîte automatique à 4 rapports Climatiseur Glaces et verrouillage à commandes électriques Radio AM/FM/CD/MP3 0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 72 mois par mois/60 mois 3595 $ de comptant.0 $ de dépôt de sécurité.Transport et préparation en sus.OU 215 $ Moteur 2,0 litres de 16 soupapes à DACT et CVCS Boîte manuelle à 5 rapports Dossier arrière rabattable 60/40 Suspension indépendante aux quatre roues Radio AM/FM/CD/MP3 0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 60 mois par mois/60 mois 2295 $ de comptant.0 $ de dépôt de sécurité.Transport et préparation inclus.OU 159 $ hyundaicanada.com Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 36 mois ou 0 louez à partir de 189 $ % par mois/60 mois 2995 $ de comptant.0 $ de dépôt de sécurité.Transport et préparation en sus.Moteur 4 cyl.2,0 litres à DACT et CVCS Boîte manuelle à 5 rapports Freins antiblocage ABS Contrôle électronique de la stabilité ESP et antipatinage Rétroviseurs dégivrants à commande électrique Glaces et verrouillage à commandes électriques Radio AM/FM/CD/MP3 PDSF : 20 995 $ PDSF : 14 245 $ PDSF : 22 395 $ Meilleur nouveau véhicule hybride selon l'AJAC.Louez à partir de Louez à partir de Louez à partir de Louez à partir de PDSF : 14 995 $ PDSF : 19 995 $ 3314840A L'AUTO PHOTO IAN BUSSIÈRES, LE SOLEIL Cette Lamborghini Countach S-5000 1985 n'a jamais vu la route ! PHOTO IAN BUSSIÈRES, LE SOLEIL Une Cord rouge vif côtoie la célèbre Bugatti du peintre Jean-Paul Riopelle.PHOTO IAN BUSSIÈRES, LE SOLEIL Cette Vector est considérée comme la voiture la plus rapide au monde et a déjà appartenu au chanteur Michael Jackson.PHOTO IAN BUSSIÈRES, LE SOLEIL Deux des plus beaux joyaux de la collection Demers : des De La Haye 1936 et 1947, des véhicules rarissimes.Le trésor caché des frères Demers Un voyage parmi les plus belles voitures au monde IAN BUSSIÈRES LE SOLEIL THETFORD MINES \u2014À l'abri des regards depuis de nombreuses années dans trois gigantesques entrepôts à Thetford Mines, l'une des plus importantes collections d'automobiles rares au monde, celle des frères Roger, Michel et Serge Demers, aura bientôt une vitrine.Le conseil municipal a en effet réussi à s'entendre avec les trois hommes d'affaires pour la construction d'un Musée de l'auto.Débutée il y a plus de 25 ans par trois frères multimillionnaires et fanatiques de belles automobiles, la Collection Demers regroupe 330 voitures européennes et américaines de luxe et célèbres, dont plusieurs n'existent qu'en petit nombre, et vaut plusieurs dizaines de millions de dollars.« Tout ça a commencé avec notre père Charles-Auguste, fondateur de l'entreprise familiale de couvreplanchers, qui gardait toujours ses vieilles Cadillac », se souvient Michel.Son frère Roger, aujourd'hui âgé de 44 ans, a eu la piqûre de l'automobile à l'âge de 17 ans.« J'ai toujours aimé les autos, même que mon père trouvait que j'allais un peu trop vite sur la route ! Cependant, il se disait que pendant que je collectionnais les voitures, au moins je ne faisais pas de mal ! », se souvient-il avec un sourire en coin.Aujourd'hui, des spécialistes parcourent le monde pour le compte de la famille Demers à la recherche de voitures de luxe, qu'ils font ensuite importer au Québec par avion ou par bateau.Certains véhicules, qui ne répondent pas aux normes canadiennes, doivent même faire l'objet d'ententes spéciales avec Transports Canada.Des voitures ayant appartenu à des monarques ou à des artistes célèbres, d'autres dont la production a été limitée ou encore dont il ne reste que quelques modèles : en plus d'avoir de la gueule et d'être toujours impeccables \u2014 sans avoir été reconditionnées \u2014, les voitures de la famille Demers ont toutes une histoire que les trois frères racontent avec passion.Voitures célèbres « Celle-ci, c'est une Vector, la voiture la plus rapide au monde ! Elle peut rouler jusqu'à 200 km/h et elle a déjà appartenu à Michael Jackson.La compagnie n'en a produit que 26, dont 16 avec un moteur V8 et seulement huit comme la nôtre avec un moteur V12 », lance Roger Demers avec une étincelle dans les yeux.Les Demers possèdent également une De Lorean DMC-12, la fameuse voiture à voyager dans le temps de la trilogie Retour vers le futur, et une Cobra Shelby, le véhicule convoité par les malfaiteurs du film Partis en 60 secondes.Plusieurs rêvent de posséder un jour une Rolls-Royce.Les Demers en possèdent plus d'une dizaine, dont une avec une grille, le contour du pare-brise et les garnitures du capot en argent massif et une Phantom III V12 qui avait été donnée en cadeau au Shah d'Iran.Même chose pour les Corvette, dont ils possèdent chaque modèle de 1953 à 1961, les Jaguar, les Ferrari ou les Lamborghini.Ils ont également mis la main sur un exemplaire de la première Thunderbird produite en 1955 et du dernier modèle, en 2002.Belles d'autrefois Leur collection regroupe aussi des voitures rares comme les Cord, les Auburn ou les introuvables De La- Haye, des véhicules construits dans la première moitié du XXe siècle.La De La Haye 1947 des Demers se vendait 20 000 $, un prix exorbitant à l'époque.« Ce sont des véhicules que seuls les rois et les princes pouvaient se payer, d'où les très petites quantités qui ont été produites », explique Roger Demers.« La Cord 1936, c'est la première voiture avec des phares rétractables, des phares de brouillard et une traction avant.Elle est monocoque, possède une transmission semi-automatique et même un régulateur de vitesse (cruise control) ! » poursuit-il.Plusieurs de ces anciens constructeurs d'autos sont disparus peu après la Dépression.« Il se vendait cinq millions d'autos par an en 1929 et ce chiffre est passé à un million seulement en 1930.De plus, pour inciter les gens à acheter des voitures neuves plutôt qu'usagées, Henry Ford achetait les vieilles autos et les faisait détruire.C'est pour ça qu'il en reste si peu aujourd'hui », indique Michel Demers.Et que dire de la fameuse Ferrari Dino fabriquée à la demande du grand manitou de la compagnie, Enzo Ferrari, à la suite du décès de son fils Dino.« C'est la Ferrari la plus recherchée au monde, puisque seulement 22 exemplaires ont été produits, car Dino est décédé à l'âge de 22 ans.Elle a été modelée sur le corps d'une femme, car Dino serait mort à cause d'une femme », explique Roger Demers.La famille Demers possède également un exemplaire de la fameuse Ferrari F40, la dernière fabriquée avant le décès d'Enzo Ferrari, une voiture qui se détaillait 350 000 $ mais dont tous les exemplaires étaient vendus d'avance, de sorte que chacun avait une valeur de 1 million$ auprès des collectionneurs dès sa sortie de l'usine.Jean-Paul Riopelle Les frères Demers ont aussi allongé les billets verts pour acquérir trois des 10 voitures ayant appartenu à l'illustre peintre Jean-Paul Riopelle, lors de leur mise en vente en 2003, dont sa fameuse Bugatti.« Riopelle était un visionnaire.Vous rendez-vous compte que huit de ses 10 voitures figurent parmi les plus belles du monde ?» enchaîne Michel Demers.La prochaine « oeuvre d'art » que les Demers souhaitent acquérir est une Jaguar J220, un petit bijou de véhicule dont seulement 270 exemplaires ont été fabriqués.« Nous apprécions les belles voitures ! Et comment savoir si une voiture est belle ?C'est simple : on la fait regarder à un enfant », conclut Roger Demers.PHOTO IAN BUSSIÈRES, LE SOLEIL La fameuse Ferrari Dino dont seulement 22 exemplaires ont été produits.Les frères Demers en possèdent deux ! 226P Cote de sécurité 5 ÉTOILES DE LA NHTSA aux essais de collisions latérales # Dodge Grand Caravan 2005 Dodge Caravan 2005 FINANCEMENT OFFERT EXCLUSIVEMENT PAR 19898$ Achetez à 359$\u2020 Louez à par mois.Location de 48 MOIS Moteur V6 de 3,3 L, 180 ch Climatiseur Boucliers assortis Régulateur de vitesse Lève-glaces, rétroviseurs et verrouillage à commande électrique Habitacle pour 7 passagers Radio AM/FM avec lecteur CD Sacs gonflables avant à déploiement progressif Antidémarreur Sentry Key MD Porte-bagages de toit 0$ comptant initial.Lecteur DVD inclus ! Lesmêmes caractéristiques que la Dodge Caravan avec en plus : Système de divertissement vidéo avec DVD Climatisation tri-zone avec chauffage arrière Roues d'aluminium de 16 pouces 4 sièges capitaine Télédéverrouillage Système de freins antiblocage Siège du conducteur à commande électrique Empattement plus long de 6 pouces avec espace utilitaire accru (23,3 pieds cubes/660 litres) Également disponible avec le système de rangement La seule mini-fourgonnette à offrir 2 rangées de sièges complètement rabattables dans le plancher.Visitez votre concessionnaire Chrysler JeepMD Dodge ou dodge.ca Leprix comprend les allocations consenties aux concessionnaires et est établi pour la Dodge Caravan 2005 avec l'ensemble 28C +MWG.\u2020 Ta rif mensuel pour 48 mois établi pour la Dodge Grand Caravan 2005 avec l'ensemble 28C +ALW +AT1 +CYS.Le dépôtdesécurité est de 0$pour une période de temps limitéeseulement et peut changer sans préavis.Premier versement exigéàla livraison.Location pour usage personnel seulement.Aucun rachat requis.Le locataireest responsable de l'excédent de kilométrage après81600 km au taux de 15 ¢lekilomètre.Sous réserve de l'approbation de Services financiers Chrysler Canada.Services financiers Chrysler Canada est un membredugroupe de Services Daimler Chrysler Canada., \u2020 Transport et taxes sur le climatiseur (lorsque applicables), immatriculation, assurance, droits sur les pneus neufs, frais d'inscription au Registre, frais d'administration des concessionnaires et taxes en sus.Offres exclusives et d'une duréelimitéequi ne peuvent êtrecombinées à aucune autreoffre, à l'exception du programme d'aide aux handicapésphysiques, et qui s'appliquent à la livraison au détail des modèles Dodge Caravan 2005 et Grand Caravan 2005 neufs en stock sélectionnés.Les offres peuvent changer sans préavis.Le concessionnairepeut devoir échanger ou commander un véhicule.Le concessionnairepeut vendreoulouer à prix moindre.Véhicules à titreindicatif seulement.Voyez votreconcessionnaireparticipant pour les détails et les conditions.# Tests de collisions frontales et latérales effectuéspar l'organisme américain National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA).\" Basé sur les cotes du guide de consommation de carburant 2005 publié par Ressources naturelles Canada pour la Dodge Caravan 2005 seulement.MadagascarMC et © 2005 Animation Dreamworks L.L.C.MD Jeep est une marque déposéede Daimler Chrysler Corporation, utiliséesous licence par Daimler Chrysler Canada inc., une filiale à propriété entière de Daimler Chrysler Corporation.Association publicitairedes concessionnaires Chrysler JeepMD Dodge du Québec Consommation Ville: 12,2 L/100 km\" Autoroute: 8,2 L/100 km\" La mini-fourgonnette la plus vendue au pays 3284556A "]