La presse, 11 septembre 2006, O. L'auto

[" À ses débuts, Saturn se vantait de réinventer l'automobile de toutes pièces.Malgré quelques succès, les années 90 n'ont guère permis à la filiale de GM de tenir ses promesses.En lançant cet automne cinq nouveaux modèles dans des créneaux prometteurs, Saturn espère bien renverser la vapeur.Avec notamment la nouvelle Aura, une berline qui ne manque pas de qualités, selon notre chroniqueur.Reste à savoir si la marque aux panneaux en polymère saura se tailler une place dans un marché plus concurrentiel que jamais.La chronique et le banc d'essai d'Éric Le François en pages 3 et 10 SATURN LE RETOUR DE L'ENFANT PRODIGUE PHOTO FOURNIE PAR GM La nouvelle Saturn Aura au moment de son lancement sur Time Square, à New York.ACCESSOIRES LES TECHNOLOGIES DE DEMAIN PAGE 14 MINOUNES À VENDRE PAGE 19 Détails disponibles en magasin.Photos à titre d'illustration.La différence chez Cité c'est l'Altima 2006 3500, rue Jean-Talon Ouest (près de Côte-des-Neiges) Métro Namur (514) 739-3175 ou 1-888-617-4485 www.citenissan.com 2006 Nissan Sentra édition spéciale 3 paiements gratuits Altima 2006 édition spéciale 2.5 S Jantes en alliage d'aluminium de 16 po Siège du conducteur à 8 réglages électrique Commandes audio au volant Ordinateur de bord Antivol Édition spéciale 2.5S La nouvelle Versa de Nissan Achat à partir de 14,498$ ou 189$/mois pour une location de 60 mois Location de 60 mois 299 $ /mois 0 $ comptant 3418651A Photos à titre indicatif seulement.Paiements de location basés sur un contrat de 48 mois pour le SANTA FE GL de 2,7 litres à traction avant et transmission automatique 2007 à partir de 423 $/mois.L'obligation totale du consommateur pour 48 mois est de 20 285 $.Aucun comptant, dépôt de sécurité (0 $) inclus.Frais de livraison et de destination (1 545 $) inclus dans la mensualité.Paiements de location basés sur un contrat de 60 mois pour l'ACCENT GS 3 portes 2007 à partir de 189 $/mois.L'obligation totale du consommateur pour 60 mois est de 11340 $.Aucun comptant, dépôt de sécurité (0 $) inclus.Frais de livraison et de destination (1 345 $) inclus dans la mensualité.Paiements de location basés sur un contrat de 48 mois pour la SONATA GL 4 cylindres à transmission automatique 2007 à partir de 329 $/mois.L'obligation totale du consommateur pour 48 mois est de 15 792 $.Aucun comptant, dépôt de sécurité (0$) inclus.Frais de livraison et de destination (1 345 $) inclus dans la mensualité.Les frais de livraison et de destination comprennent les frais de transport, d'administration du concessionnaire et un plein du réservoir d'essence.Frais d'acquisition du contrat de location de 350 $ inclus.Taxes applicables, frais d'enregistrement au registre des droits (RDPRM au Québec), d'assurance et d'immatriculation en sus.Kilométrage annuel de 20 000 km, 10 ¢ par kilomètre additionnel.Option d'achat au terme de la location.Ne peut être jumelée à aucune autre offre.Sujet à l'approbation du crédit.PDSF du SANTA FE GL de 2,7 litres à traction avant et transmission automatique 2007, de l'ACCENT GS 2007 et de la SONATA GL 4 cylindres avec transmission automatique 2007 à partir de 27 295 $, 13 495 $ et de 23 295 $ respectivement.Frais de livraison et de destination (1 545$ pour le SANTA FE et de 1 345 $ pour l'ACCENT et la SONATA) en sus du PDSF.Les frais de livraison et de destination comprennent les frais de transport, de préparation, d'administration du concessionnaire et un plein du réservoir d'essence.Frais d'immatriculation, d'assurance, d'enregistrement au registre des droits (RDPRM au Québec) et taxes applicables en sus.Voir votre concessionnaire participant pour tous les détails.Véhicules en inventaire seulement.Ne peut être jumelée à aucune autre offre.Les noms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques et slogans Hyundai sont des marques de commerce appartenant à Hyundai Auto Canada, une filiale de Hyundai Motor America et sont utilisées sous licence.Offre d'une durée limitée avec livraison d'ici au 30 septembre 2006.hyundaicanada.com 189$ par mois/60 mois 0 $ comptant 0 $ dépôt de sécurité LOCATION À PARTIR DE ACCENT GS 2007 3 portes PDSF : 13495$ 423$ par mois/48 mois 0 $ comptant 0 $ dépôt de sécurité LOCATION À PARTIR DE INCLUS Transport et préparation Plein de carburant Frais d'acquisition de 350 $ Frais d'administration INCLUS Transport et préparation Plein de carburant Frais d'acquisition de 350 $ Frais d'administration Tapis protecteurs et plein de carburant inclus pour tous les véhicules Hyundai.0$ COMPTANT 0$ COMPTANT La Sonata 2006, gagnante de la meilleure voiture familiale de moins de 35000$ selon l'AJAC.LE SANTA FE LE RAFFINEMENT DANS TOUTE SA PUISSANCE! L'ACCENT GS LE PLAISIR ASSURÉ! LA SONATA UNE GRANDE GAGNANTE! Moteur V6 de 2,7 litres Traction avant Transmission automatique PDSF : 27295$ SANTA FE GL 2007 329$ par mois/48 mois 0 $ comptant 0 $ dépôt de sécurité LOCATION À PARTIR DE SONATA GL 2007 4 cylindres Transmission automatique PDSF : 23295$ INCLUS Transport et préparation Plein de carburant Frais d'acquisition de 350 $ Frais d'administration 0$ COMPTANT Gagnante du prix Ener Guide 2006 de la grande berline la plus éconergétique (6,3 L/100 km autoroute) 3424894A . L'AUTO ÉRIC LEFRANÇOIS CHRONIQUE COLLABORATION SPÉCIALE L'ambiance a manifestement changé chez Satu rn.À ses débuts en 1990, cette marque prétendait bien pompeusement « réinventer l'automobi le de toutes pièces ».Elle se trouve aujourd'hui à la croisée des chemins.«Nous devions prendre une décision importante au sujet de Saturn, reconnaît Steve O'Reilly, directeur régional de General Motors au Québec.Elle devait mourir ou grandir.» Eh bien ! elle grandira, même si plusieurs consommateurs (et observateurs) se demandent encore pourquoi GM l'a préférée à Oldsmobile.Chez GM, il est clair que l'optimisme règne face à ce nouveau défi.Après tout, le numéro 1 mondial n'a-t-il pas récemment opéré avec succès la renaissance de Cadillac, dont le rétablissement est à la hauteur du triomphe qu'elle enregistre auprès des consommateurs ?Cadillac aujourd'hui, c'est cool.Et demain, Saturn le sera-t-elle aussi ?Pour sûr, avec cinq nouveaux modèles (1) cet automne, Saturn se trouve sous les feux des projecteurs.Ce nouvel arrivage marque le début d'une stratégie de reconquête du marché, une politique offensive visant à séduire la clientèle qui, manifestement, fait des yeux de plus en plus doux aux importées (dixit GM).Pour at t i rer le regard du client, Saturn donne une nouvelle impulsion à sa gamme de produits, qui avait sérieusement vieilli et s'était banalisée.Jusqu'à présent, la marque avait une image de constructeur d'entrée de gamme, symbolisée pendant trop longtemps par la S (et maintenant la Ion).La fin des années difficiles ?Saturn veut maintenant jouer de nouvelles cartes.En inscrivant une nouveauté dans le créneau porteur des véhicules multisegments (Outlook), comme dans celui des cabriolets ludiques (Sky) et les berlines intermédiaires (Aura), tout en se positionnant sur l'échiquier environnemental avec la Vue Green Line à propulsion hybride (mi-essence, mi-électricité).Ce vent de renouveau souffle juste à temps.Saturn traverse une mauvaise passe depuis quelques années déjà.L'offensive sud-coréenne (Kia et Hyundai), conjuguée au renouvellement incessant de ses rivales japonaises, ont nui aux résultats commerciaux et financiers de la marque qui, pendant trop longtemps, a axé sa stratégie autour d'une seule architecture et de trois carrosseries.Pourtant, c'est au cours de cette période que Saturn a réalisé la meilleure année de sa jeune histoire (286 000 unités vendues).Un record qu'elle n'a jamais été en mesure de rééditer par la suite.Et pour cause : dans un contexte de plus en plus difficile, la marque n'est jamais apparue suffisamment armée pour se battre dans un marché devenu hyper concurrentiel.Si elle est réputée pour proposer un service après-vente attentionné, un bon rapport qualité-prix-équipement, Saturn souffre encore d'un déficit de notoriété, d'une image encore trop peu définie.Pis encore: elle a longtemps tardé à adapter ses produits aux nouvelles attentes du marché.La marque a bien enregistré quelques succès d'estime, mais il y a longtemps.Très longtemps.Trop longtemps.Le renouveau passe par les produits Saturn reprend l'offensive sur le plan des produits, après plusieurs années pendant lesquelles elle s'est concentrée sur le gros du marché, avec des véhicules banals dans les segments de milieu et d'entrée de gamme.Faute du soutien de la haute direction de GM -qui a bien des portefeuilles de marques à nourrir - Saturn a longtemps été à l'ombre des segments porteurs d'une image valorisante.Pour se remettre en orbite, Saturn s'est attaquée au cours des dernières années à de nouveaux créneaux, notamment celui des véhicules de loisirs (Vue) et des fourgonnettes (Relay).La firme américaine a mis les bouchées doubles : sur les cinq nouveaux modèles lancés cette année, cinq appartiennent au créneau des véhicules de loisirs.La priorité est désormais à la créativité et au design, quitte à reprendre certaines idées de style chez Opel, une autre filiale de General Motors.De plus, à l'image de Volkswagen, Saturn veut dégager une image haut de gamme.Elle y parviendra, et rapidement, mais à la condition de se détacher des produits domestiques de GM.La nouvel le of fensive du constructeur s'est mise en branle au cours de l'été avec la Sky.Ce joli petit roadster, cousin de la Pontiac Solstice, va permettre à Saturn de modifier son image, de susciter l'émotion, de créer de l'affluence dans les salles d'exposition.Les visiteurs, une fois sur place, pourront également jeter un oeil aux nouvelles Aura (voir notre banc d'essai cette semaine) et Outlook.Ce dernier éliminera à terme la Relay.Force est de le reconnaître, ce véhicule n'a jamais répondu aux demandes de la clientèle.Idem pour la Ion, qui sera remplacée au cours de l'hiver par une nouvelle compacte de conception allemande ( lire Opel ) qui viendra compléter la mise en orbite de Saturn dans une galaxie que d'aucuns considèrent trop encombrée déjà, mais GM parfois, sait faire.(1) Sky, Sky Red Line, Aura, Outlook et Vue Green Line COURRIEL Pour joindre notre chroniqueur: eric.lefrançois@lapresse.ca Saturn se remet en orbite Le constructeur revampe son image en lançant cinq nouveaux modèles PHOTO FOURNIE PAR GM La nouvelle gamme de véhicules Saturn 2007: Outlook, Aura, Vue Green Line et Sky Red line.L'offensive de Saturn a débuté cet été avec la Sky.Un joli roadster qui donnera une nouvelle impulsion à ses produits, qui avaient sérieusement vieilli.LA DERNIÈRE DE LA SAISON DES VOLVO 2006 PROFITEZ DE LADERNIÈRE DE LA SAISON AVANT QU'IL NE SOIT TROP TARD.C'EST VOTRE DERNIÈRE CHANCE DE VOUS PROCURER UNE VOLVO 2006 AVANT QUE LES VOLVO 2007 NE PRENNENT LA VEDETTE.PROFITEZ DE BAS TAUX DE CRÉDIT-BAIL ET DE FINANCEMENT SUR UNE SÉLECTION DE MODÈLES.MAIS CETTE OFFRE SE TERMINE LE 30 SEPTEMBRE, ALORS N'ATTENDEZ PAS QUE LES DERNIÈRES 2006 AIENT TIRÉ LEUR RÉVÉRENCE.TOUS LES DÉTAILS CHEZ VALENTINE VOLVO.S40 V50 UNE DERNIÈRE QUE VOUS NE VOUDREZ PAS MANQUER.LA PROMO DE FIN D'ANNÉE DE NOS MODÈLES 2006 BASTAU XDECRÉDIT-BAI LET DE FINANCEMENTSPÉCIAUX VOLVO POINTE-CLAIRE 15, Auto Plaza, Pointe-Claire (514) 630-3666 www.volvo-pointeclaire.com UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal (514) 737-6666 www.uptown-volvo.com VOLVO LAVAL 2350, boul.Chomedey Laval (450) 682-3336 www.volvodelaval.com JOHN SCOTTI AUTO LTÉE 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard (514) 725-9394 www.johnscottivolvo.com AUTOMOBILES CHICOINE INC.855, rue Johnson, Saint-Hyacinthe (450) 771-2305 www.volvochicoine.com FRANKE VOLVO 180, rue Principale Sainte-Agathe (819) 326-4775 www.frankevolvo.com VOLVO DE BROSSARD 9405, boul.Taschereau Brossard (450) 659-6688 www.volvobrossard.net Offre d'une durée limitée consentie aux clients admissibles seulement, sur approbation du crédit, par les concessionnaires Volvo participants et les Services financiers de La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.Cette offre s'applique à une S40 2.4i M/V50 2.4i M 2006.368,19 $/368,26 $ par mois; terme de 36/36 mois.Un acompte de 3 400 $/4 400 $, la première mensualité (incluant les taxes), les frais de transport et de préparation de 1 515 $, l'inscription au RDPRM de 39,88 $ et le dépôt de garantie de 450 $/450 $ sont dus à la signature du bail.Taux d'intérêt annuel de 1,9 %/1,9 %.Total des mensualités : 13 254,84 $/13 257,36 $.Taxes, immatriculation, assurance, droits sur les pneus neufs et frais d'administration en sus.Allocation de 60 000 km (0,12 $ par km excédentaire).Les mensualités et le dépôt de garantie peuvent varier selon le choix d'équipements additionnels.Valeur de rachat au terme du bail : 16 773,90 $/17 195 $, plus taxes.Cette offre prend fin le 30 septembre 2006.Le concessionnaire peut louer à un prix inférieur.Certaines conditions s'appliquent.Communiquez avec votre concessionnaire Volvo pour plus de détails.Les véhicules peuvent différer de ceux illustrés ©2006 La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.« Volvo pour la vie » est une marque déposée utilisée sous licence par La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.Pensez à toujours boucler votre ceinture de sécurité.Visitez volvocanada.com.368 $ MENSUALITÉ CRÉDIT-BAIL 36 MOIS 1,9% TAUX DE CRÉDIT-BAIL ACOMPTE DE 4 400 $ 368 $ MENSUALITÉ CRÉDIT-BAIL 36 MOIS 1,9% TAUX DE CRÉDIT-BAIL ACOMPTE DE 3 400 $ AVIS : CETTE OFFRE PREND FIN LE 30 SEPTEMBRE ATTENDRE PEUT MENER À LA DÉCEPTION 3425944A L'AUTO JEAN-FRANÇOIS GUAY VÉHICULES D'OCCASION COLLABORATION SPÉCIALE Au cours des dernières années, plusieurs voitures cinq portes sont apparues sur le marché.La première a été la Chrysler PT Cruiser en 2001, suivie, en 2002, par les Mazda Protege 5 et Suzuki Aerio Fastback.En 2003, les Ford Focus ZX5, Pontiac Vibe et Toyota Matrix sont arrivées.En 2004, Mazda a récidivé avec la 3 Sport.Plus tôt cette année, Chevrolet a tenté sa chance avec le HHR.Somme toute, la mode des autos à hayon est là pour durer à cause, notamment, de la forte demande pour les véhicules multisegments compacts.L'habitacle de la PT Cruiser, source d'inspiration pour plusieurs constructeurs, fait montre d'ingéniosité.La hauteur intérieure et la conception de ses sièges lui donnent presque la capacité de chargement d'une fourgonnette: elle est impressionnante.C'est grâce à la banquette arrière qui peut être repliée, ou enlevée complètement, pour faire place à un plancher de chargement plat.Pour plus de commodité, on pouvait commander un siège avant côté passager repliable sur lui-même.Ce qui permet de dégager suffisamment d'espace pour transporter une échelle de huit pieds.De plus, sous le hayon arrière, on retrouvait une table servant à improviser un pique-nique.De plus, il est facile d'entrer et de sortir de la PT grâce à la hauteur des baquets et la conception des portières.La position de conduite élevée, à mi-chemin entre celle d'une familiale et celle d'une fourgonnette, offre au conducteur un bon champ de vision.Toutefois, la visibilité latérale est réduite par la largeur des piliers «B».Le moteur de base de la PT Cruiser est un quatre cylindres de 2,4 litres et 150 chevaux.Il pouvait être couplé à une boîte automatique à quatre vitesses ou une boîte manuelle à cinq vitesses.Le pommeau tout rond (semblable à une boule de billard) du levier de vitesses de la boîte manuelle a beaucoup de charme et s'harmonise avec le style rétro et coloré de la planche de bord.Mais avec une voiture de plus de 1400 kg, le moteur atmosphérique de 150 chevaux se révélait un peu juste.Selon le modèle choisi, l'ajout d'un turbo permettait de faire grimper la puissance à 180 ou 220 chevaux.Si vous craignez la fiabilité de ces deux mécaniques, sachez que ce n'est pas la première fois que les motoristes de Daimler Chrysler s'intéressent à la turbocompression et qu'ils ont fait leurs preuves dans ce domaine.Notons entre autres que les organes du moteur ont été solidifiés pour mieux supporter ce surplus de puissance et de couple.Même si la PT partage plusieurs éléments avec la Sebring et la défunte Neon (ou SX), les statistiques démontrent qu'elle est plus fiable.Par contre, il ne faut pas croire qu'elle soit au-dessus de tout soupçon.Il serait important de faire inspecter l'ensemble du véhicule : plus particulièrement les fuites d'huile dans la direction, le différentiel, et les amortisseurs arrière.La suspension avant et les freins arrière à disque (option) sont sujets également à quelques problèmes.Même si la voiture a été conçue en un temps record, sa solidité et sa finition n'ont jamais été mises en doute.Dans notre prochaine chronique: la Hyundai Accent CHRYSLER PT CRUISER (2001-2005) ON AIME La polyvalence de son habitacle La gamme de prix raisonnable ON AIME MOINS La mauvaise visibilité latérale et arrière La puissance un peu juste du moteur de base GARANTIE D'ORIGINE Générale : 3 ans ou 60 000 km Groupe motopropulseur : 3 ans ou 60 000 km (2001) Groupe motopropulseur : 5 ans ou 100 000 km (2002 et 2005) Groupe motopropulseur 7 ans ou 115 000 km (2003 et 2004) Perforation : 5 ans ou 160 000 km PRINCIPAUX CHANGEMENTS Modèle décapotable Moteur turbo I (180 ch.) Moteur turbo II (220 ch.) Équipement de série plus complet Lecteur de DC (de série) Nouveau modèle COÛT DES PIÈCES DE REMPLACEMENT Amortisseur arrière : 104$ Silencieux d'origine : 292$ Démarreur d'origine : 150$ Alternateur d'origine : 400 $ Disque de freins avant : 88 $ Freins avant (plaquettes) : 216$ Cardan d'origine : 478$ Modèle PT Cruiser Base 2005 Prix à l'unité Source : concessionnaire Chrysler VALEUR SUR LE MARCHÉ 2005 PDSC 10 000 km 20 000 km 40 000 km Base 21 170$ 12 300 $ 11 300 $ 10 200 $ Classic 22 115$ 13 200 $ 12 100 $ 11 000 $ Touring 26 655 $ 17 400 $ 16 300 $ 14 900 $ GT Turbo 31 565$ 21 200 $ 19 900 $ 18 300 $ 2004 PDSC 20 000 km 40 000 km 80 000 km Classic 24 360$ 12 700 $ 11 900 $ 10 600 $ Touring 25 085 $ 13 300 $ 12 500 $ 11 300 $ Limited 28 430$ 16 300 $ 15 500 $ 14 000 $ GT Turbo 30 980$ 16 300 $ 15 400 $ 13 800 $ Dream Cruiser III 34 970$ 17 100 $ 16 100 $ 14 400 $ 2003 PDSC 30 000 km 60 000 km 90 000 km Classic 22 500 $ 9800 $ 8600 $ 7900 $ Touring 25 085 $ 12 100 $ 10 800 $ 9900 $ Limited 27 420$ 13 600 $ 12 300 $ 11 300 $ GT Turbo 27 700 $ 13 700 $ 12 300 $ 11 400 $ Dream Cruiser II 32 660$ 15 700 $ 14 300 $ 13 200 $ 2002 PDSC 40 000 km 80 000 km 120 000 km Base 23 850$ 10 200 $ 8100 $ 7300 $ Touring 26 440$ 12 600 $ 10 400 $ 9400 $ Limited 27 305$ 13 000 $ 10 700 $ 9800 $ Dream Cruiser I 29 320$ 13 200 $ 11 000 $ 10 000 $ 2001 PDSC 50 000 km 100 000 km 150 000 km Base 23 665$ 9600 $ 7800 $ 7000 $ Touring 24 545$ 10 300 $ 8500 $ 7700 $ Limited 27 180$ 10 800 $ 8900 $ 8100 $ Modèle à hayon 5 portes et boîte manuelle Prix de détail suggéré par le constructeur Source : Guide d'évaluation Hebdo CAMPAGNE DE RAPPEL Usure prématurée de la conduite d'alimentation en carburant (2001).La bride supérieure du module de la pompe à essence peut se fissurer (2001-2002).Mauvais raccordement du flexible de la servodirection (2001-2005).Panne du système d'instrumentation du tableau de bord (2002).Défectuosité du volant-moteur et de l'embrayage des modèles à moteur turbo II (2003).Défectuosité de la canalisation des freins des modèles à moteur turbo (2005).Source: Transports Canada Le Chrysler PT Cruiser 2004 PHOTO FOURNIE PAR CHRYSLER Sous ses airs rétro se cache un véhicule fiable 8905, BOUL.TASCHEREAU OUEST, BROSSARD 450.766.1316 BROSSARDHONDA.COM \u2020Location de 60 mois, transport et préparation inclus, taxes et immatriculation en sus, 24000km par année inclus, valeur résiduelle garantie.Civic DX 2006 manuelle, berline (2418$) coupé (2694$) 0$ comptant disponible.Fit LX 2007 automatique, transport et préparation inclus, taxes et immatriculation en sus, air climatisé (4792$) 0$ comptant disponible.Location de 48 mois, transport et préparation inclus, taxes et immatriculation en sus, 24 000km par année inclus, valeur résiduelle garantie.Détails sur place.(1) À l'achat seulement.Détails sur place.(2) À l'achat ou à la location.Détails sur place.Sur tous les modèles Accord et les camions.Détails sur place.Illustrations à titre de référence seulement.ODYSSEY LX 2006 MOTEUR V6 DE 3,5 LITRES 7 PASSAGERS GROUPE ÉLECTRIQUE AIR CLIMATISÉ ET BIEN PLUS 458$ PAR MOIS 0$ COMPTANT 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ PAR MOIS \u2020 218$ PAR MOIS 0$ COMPTANT DISPONIBLE0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ {\u2020 CIVIC DX 2006 MOTEUR I-VTEC, 140 CHEVAUX FREINS ABS LECTEUR CD 6 COUSSINS GONFLABLES GROUPE ÉLECTRIQUE ET BIEN PLUS 208$ 0$ COMPTANT DISPONIBLE 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ FIT 2007 AUTOMATIQUE AIR CLIMATISÉ 6COUSSINS GONFLABLES FREINS ABS MOTEUR VTECMD DE 1,5 LITRES SIÈGES MAGIC SEATMD LECTEUR CD CHAINE STÉRÉO HI-FI DE 160 WATTS VITRES ÉLECTRIQUES ET BIEN PLUS PAR ICI LES 2006! 0$ COMPTANT! 750$ OBTENEZ UNE CARTE-CADEAU EN ESSENCE DE 2400$ OBTENEZ UNE CARTE-CADEAU EN ESSENCE DE (1) (2) FINANCEMENT À PARTIR DE 03418272A MATHIEU PERREAULT LA RECHERCHE Le café pourrait être plus efficace qu'une sieste pour garder les automobilistes éveillés la nuit, selon une nouvelle étude française.Les chercheurs de la Clinique du sommeil du CNRS ont comparé l'effet d'une tasse de café contenant beaucoup de caféine et celui d'une sieste d'une demi-heure, sur la performance d'automobilistes conduisant à 2h du matin sur l'autoroute.Le café était aussi efficace que la sieste pour réduire les louvoiements involontaires.En tout, cinq des 12 cobayes ont fait moins d'erreurs en prenant du café ou en faisant une sieste.Deux des 12 cobayes ont mieux réagi au café qu'à la sieste, alors qu'un cobaye a mieux réagi à la sieste.Les chercheurs avancent que l'action du café est plus complète parce qu'elle agit sur les deux causes principales de la somnolence : la «pression homéostatique », c'est-à-dire le manque de sommeil, et la «pression chronobiologique », le fait que le corps est habitué de dormir la nuit.Une sieste ne modifie pas la pression chronobiologique, seulement la pression homéostatique.Des facteurs génétiques expliquent aussi pourquoi certaines personnes réagissent mieux au café et d'autres à la sieste.«Nous avons fait la première étude sur route, en conditions réelles, qui compare l'impact du café ou d'une sieste, explique l'auteur principal de l'étude, Pierre Philip, en entrevue depuis Bordeaux.Il y a eu d'autres études en simulateur de conduite.Mais il est fort possible que le laboratoire soit un lieu ennuyant et sécuritaire qui favorise la somnolence, et que les exigences de la conduite annulent en partie les effets du manque de sommeil.» En France, les autorités suggèrent aux automobilistes qui se sentent fatigués de faire une « sieste dynamisante » : un café fort suivi d'une sieste d'une demi-heure.Comme les effets de la caféine se font sentir à retardement, ils sont à leur maximum tout de suite après la sieste.Le Dr Philip a publié son étude en juin, avant les grandes vacances, dans la revue Annals of Internal Medicine.Le moment choisi n'était pas anodin.«Beaucoup de gens se mettent en privation de sommeil avant les grands départs, afin de régler leurs affaires courantes et de préparer les bagages.Plusieurs préfèrent partir la nuit pour éviter le trafic.» Des études britanniques ont montré que conduire entre 2 h et 5 h du matin augmente le risque d'accident de 5,6 fois.Plus des deux tiers des accidents liés à la somnolence surviennent parce que le conducteur dévie de sa trajectoire.La fatigue augmente aussi les effets de l'alcool.Une personne reposée pourrait prendre deux à trois consommations en deux heures et frôler la limite d'alcoolémie de 0,08 ; mais si elle est fatiguée, elle devra se limiter à une ou deux consommations en deux heures pour respecter la limite.Le Dr Philip a refait dernièrement son expérience avec 12 autres sujets, pour vérifier les résultats.«C'est très similaire », dit-il.La dose de café était de 200mg, l'équivalent de la consommation moyenne quotidienne (donc deux à trois cafés filtres).Les cobayes devaient condui re pendant 200 km, et étaient accompagnés d'un instructeur de conduite qui avait accès à des freins d'urgence.Les freins d'urgence n'ont jamais servi.COURRIEL Pour joindre notre journaliste : mathieu.perreault@lapresse.ca L'AUTO PHOTO J.P.MOCZULSKI, REUTERS Les chercheurs avancent que l'action du café est plus complète que la sieste parce qu'il agit sur les deux causes principales de la somnolence : la « pression homéostatique », c'est-à-dire le manque de sommeil, et la « pression chronobiologique », le fait que le corps est habitué à dormir la nuit.Mieux vaut un café qu'une sieste ASSOCIATED PRESS LAUSANNE, Suisse \u2014 Il n'existe pas de remède miracle contre la gueule de bois ou contre l'ivresse.L'Institut suisse de prévention de l'alcoolisme et autres toxicomanies (ISPA) met en garde contre les « potions magiques » apparues sur le marché helvétique depuis que le taux d'alcoolémie au volant a été ramené à 0,5 pour mille dans la confédération.Ces potions sont censées abaisser le taux d'alcool en peu de temps, jusqu'à six fois plus vite que la normale.«Bois sans gueule de bois » et « La boisson qui sauve le permis », clament les messages publicitaires.Or, la réalité constatée dans les laboratoires est tout autre, relève l'ISPA dans un communiqué.Exceptionnellement, ces «recettes» n'accélèrent la dégradation de l'alcool dans le sang que de 10 à 20 % au maximum.Et dans le meilleur des cas, le corps élimine donc 0,18 au lieu de 0,15 pour mille en une heure, soit une différence négligeable.De même, ingérer du bouillon avec du f romage, boi re un expresso avec du citron, du lait chaud au miel ou un jus de tomate ne permet pas de lutter contre la gueule de bois.Seule l'abstinence, la consommation modérée et la patience peuvent remédier au mal.Toutes les tentatives visant à accélérer l'élimination de l'alcool dans l'organisme à l'aide de plantes ou de substances chimiques sont vouées à l'échec, selon un article paru dans le British Medical Journal.Pas de potion contre l'ivresse au volant Suivre, jamais.audicanada.ca Consommation conservatrice.Puissance libérale.L'Audi R8 de compétition a pulvérisé de nombreux records grâce à la technologie d'injection directe FSIMD - qui injecte le carburant directement dans les cylindres - pour espacer ses arrêts au puits tout en augmentant sa puissance.L'Audi A4 2.0 T profite de cette même technologie FSI et possède le tout premier moteur qui la concilie avec un turbocompresseur.Résultat : une berline sport à la fois éconergétique et rapide.Faites l'essai de l'A4 avec la mordante traction intégrale quattroMD dès aujourd'hui.Louez une Audi A4 2.0 T Front TrakMD 2007 location de 36 mois 399 par mois Foncez loin des stations-service.S.A.C.Taux de location de 6,24 % Audi A4 2.0Tavec Front Trak : 9,8L/100 kms (ville)/6,7 L/100kms (route)\u2020 Transport et inspection de prélivraison inclus.Programme d'entretien Audi inclus.\u2020Données de consommation avec boîte manuelle.Boîte manuelle (L/100 km) : 9,8 (ville)/6,7 (route).Dans les deux cas, données de consommation de Transports Canada.Votre consommation peut varier.Taux de location fermé offert par Audi Finance chez les concessionnaires participants.Sujet à l'approbation du crédit (S.A.C.).Location de 36 mois au taux annuel de 6,24 %.Acompte de 5 812 $ ou échange équivalent, dépôt de garantie remboursable de 425 $, première mensualité de 399 $ et frais de transport de 0 $.Obligation totale découlant du bail : 14 364 $.Montant total dû au début du bail : 6 636 $.Montant calculé en fonction du PDSF de l'Audi A4 2.0 T 2006 de 35 310 $ avec boîte quattro et boîte manuelle à 6 vitesses.Taxes, immatriculation, droits, inspection de prélivraison, frais administratifs (y inclus les frais d'inscription, jusqu'à 46 $, au Registre des droits personnels et réels mobiliers), assurances et autres options en sus.Livraison avant le 2 octobre 2006.Frais de 0,20 $/km pour le kilométrage supérieur à 20 000 km par an assumés par le locataire.Contribution du concessionnaire requise pouvant modifier la transaction finale négociée.Le concessionnaire peut louer à prix moindre.Offre d'une durée limitée pouvant changer sans préavis.Demandez les détails au concessionnaire.Veuillez vous référer à votre contrat Audi Finance pour les détails.« Audi », « A4 », « Front Trak », « FSI » et l'emblème des quatre anneaux sont des marques déposées de AUDI AG.« Suivre, jamais.» et « R8 » sont des marques de commerce de AUDI AG.© Audi Canada 2006.Pour en savoir plus sur Audi, voyez votre concessionnaire, composez le 1 800 367 AUDI ou visitez-nous à l'adresse audicanada.ca.Prestige Audi 5905, autoroute Transcanadienne St-Laurent, QC 514-364-7777 www.audiprestige.com Automobiles Lauzon 2435, boulevard Chomedey Laval, QC 450-688-1120 www.lauzon.qc.ca Les Automobiles Niquet 1917, boulevard Sir Wilfrid Laurier Route 116 St-Bruno, QC 450-653-1553 www.niquet.com Les Automobiles Popular 5441, rue Saint-Hubert Montreal, QC 514-270-3566 www.popularaudi.com Park Avenue Audi 8755, boulevard Taschereau Brossard, QC 450-445-4811 www.parkavenueaudi.com 3427206A L'AUTO ÉRIC LEFRANÇOIS PREMIER CONTACT COLLABORATION SPÉCIALE Même si sa diffusion demeure somme toute assez discrète (à peine 15 % des Accord sur nos routes comptent seulement deux portes), Honda a le mérite d'avoir toujours foi en son coupé.S'il y a longtemps que vous ne vous êtes pas intéressé à l'évolution du coupé Accord, sachez qu'il y a belle lurette qu'il cherche à se débarrasser de son image de berline Accord amputée de deux portières.Et c'est bien connu, un coupé se vend surtout pour sa bonne mine.Hélas, la génération actuelle, plus que la précédente, a du mal à se détacher esthétiquement du style frileux de la berline.À défaut de susciter l'envie par ses lignes, ce coupé parvient à éveiller les sens mais seulement dans sa version la plus extrême (EX V6 avec boîte manuelle à six rapports).En prenant place à bord, on se désole (encore) que le coupé ne dispose pas de ceintures de sécurité à points d'ancrage ajustables.Et ses glaces latérales arrière, comme c'est malheureusement aujourd'hui la norme, ne s'ouvrent ni ne s'escamotent.En revanche, elles sont suffisamment grandes pour ne pas nuire à la visibilité lors des changements de voie.On s'en doute, l'accès aux places arrière exige certaines contorsions et seul le baquet du passager avant a la délicatesse de s'avancer pour dégager le passage.Quoi qu'il en soit, la banquette rabattable (60 / 40) peut accueillir deux personnes dans un confort décent.Par ailleurs, même si son accès exige un petit effort, le seuil étant plus élevé que celui de la berline, le coffre s'ouvre sur un espace de chargement suffisamment grand pour que l'on peste contre l'absence d'un filet de rétention (une option).Uniformément noir, le tableau de bord à peine remanié de la berline Accord dissimule tant bien que mal ses origines plébéiennes.Les appliqués et le levier de vitesse façon fibre de carbone ne tromperont personne.On voit là la trace des quelques économies qu'il a fallu consentir pour comprimer les coûts, ce qui ne veut pas dire que le coupé est négligé et mal équipé.C'est même le contraire puisque, au-delà des équipements de confort habituels, on pourra signaler la présence en série d'un changeur de disques compacts, de baquets chauffants, d'une climatisation bizone et de jantes de 17 pouces au dessin exclusif.Pour 34 900 $ avec un moteur V6, c'est assez concurrentiel par rapport à Toyota (Solara) et Pontiac (G6 GTP).En fait, la Honda entend bien jouer de toute sa distinction (image, réputation) pour faire la différence.On la trouvera surtout avec le V 6 dont l'agressivité, à défaut de la noblesse, n'échappera pas aux oreilles averties.Il n'est jamais violent, avec une courbe de puissance bien étalée et une évidente bonne volonté.Et il a le bon goût de contenir les décibels.Là où le coupé atteint toute sa dimension, c'est dans le domaine du comportement routier.On ne subit pratiquement jamais la lourdeur propre à cette architecture à roues avant motrices tout en profitant de la sérénité d'un châssis susceptible de ne pas s'écarter de la bonne ligne lorsqu'on tutoie les limites d'adhérence.Fort de la base retouchée des berlines Accord, le coupé Ex-V6 ajoute la vigueur de suspensions finement retouchées (barre stabilisatrice arrière plus grasse) et de pneumatiques plus consistants.De plus, il bénéficie d'un freinage renforcé à l'avant.Les ralentissements de cette version V 6, pilotés par un ABS, sont probablement parmi les meilleurs de la catégorie).Remarquablement équilibrée, cette Honda se laisse guider avec beaucoup de facilité et de précision grâce à une direction vive et précise, qui contribue au sentiment de sécurité que l'on éprouve à son volant, et à une suspension suffisamment ferme pour limiter les mouvements de caisse en virages.Elle vire relativement plat et court, et seuls les virages serrés négociés à vive allure laissent deviner un filet de sous-virage (manque d'adhérence du train avant).À la réflexion, ce coupé n'a sans doute pas le pouvoir de réanimer la flamme et le rêve, conséquemment il n'atteint pas l'objectif assigné par son constructeur: renforcer la passion pour la marque de façon indiscutable.Les versions animées d'un moteur quatre cylindres, plus économiques à l'achat comme à la pompe, retiendraient plus facilement notre faveur.HONDA ACCORD COUPÉ EX Émotion ou raison?CE QU'IL FAUT SAVOIR > La version EX V6 à boîte manuelle du coupé Accord est la plus coûteuse (34 900$).Si vous aimez le look, alors pourquoi ne pas vous rabattre sur la version LX-G à 26 300$?> Fait plutôt rare, la V6 à boîte manuelle consomme légèrement moins que son équivalent à boîte automatique (.2 l/100 km) et offre, mais cela on s'en doutait, de meilleures performances (accélérations et reprises).> À moins d'être un aficionado de la marque, la EX-V6 à boîte manuelle trouve plus difficilement preneur sur le marché de la revente.PHOTO FOURNIE PAR HONDA La Honda Accord coupé EX parvient à éveiller les sens mais seulement dans sa version la plus extrême (V6 avec boîte manuelle à six rapports).LA PROMO DE FIN D'ANNÉE DE NOS MODÈLES 2006 UNE DERNIÈRE QUE VOUS NE VOUDREZ PAS MANQUER.BASTAUXDECRÉDIT-BAILET DE FINANCEMENTSPÉCIAUX JOHN SCOTTI AUTO LTÉE 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard, 514-725-9394 www.johnscottivolvo.com S40 V50 LA SAISON EST TERMINÉE.VOICI DONC VOTRE DERNIÈRECHANCE DE VOUS PROCURER UNE VOLVO 2006.PROFITEZ DE BAS TAUX DE CRÉDIT-BAIL ET DE FINANCEMENT SPÉCIAUX SUR UNE SÉLECTION DE MODÈLES.MAIS LA DURÉE DE CETTE PROMO EST LIMITÉE, ALORSN'ATTENDEZ PASQUE LESDERNIÈRES 2006 AIENT TIRÉ LEUR RÉVÉRENCE.TOUS LESDÉTAILS CHEZ LES CONCESSIONNAIRES VOLVO.LA DERNIÈRE DE LA SAISON DES VOLVO 2006 369 $ MENSUALITÉ CRÉDIT-BAIL 36 MOIS 1,9% TAUX DE CRÉDITBAIL ACOMPTE DE 3 550 $ 369 $ MENSUALITÉ CRÉDIT-BAIL 36 MOIS 1,9% TAUX DE CRÉDITBAIL ACOMPTE DE 4 650 $ AVIS : ATTENDRE PEUT MENER À LA DÉCEPTION Location 36 mois, 20 000 km/an.COMPTANT : S40 : 3 550 $, V50 : 4 650 $.Ou échange équivalent.MODÈLE : S40 / V50, transmission manuelle.PRIX DES VÉHICULES: 33 790$ + taxes, V50, 2.4I, transmission manuelle 32 290 $ + taxes, S40, 2.4I, transmission manuelle 16 ¢ du km excédentaire.VALEUR RÉSIDUELLE: V50 2.4I, transmission manuelle: 17195$ + taxes, S40, 2.4I, transmission manuelle: 16773$ + taxes 399$/MOIS CHRYSLER 300 514 324-9100 WWW.CONCORDIAAUTO.COM 6464, RUE HENRI-BOURASSA EST MONTRÉAL 0$ COMPTANT (initial) Photo à titre indicatif seulement.Location 48 mois.T.T.P.en sus.Détails en magasin.3426864A 3426867 328$ /mois Grande offensive 0$ comptant 7000, Henri Bourassa Est Anjou www.hondagabriel.com Membre des concessionaires Gabriel.(514)327-7777 Un groupe, une force! Les offres de location-bail sont faites par Honda Canada Finance Inc., sur acceptation du crédit.Cette offre porte sur les véhicules neufs 2006 mentionnés ci-après.Période de location de 48 mois pour l\u2018Accord.Pour les véhicules, sont identifiés: a) le paiement mensuel, b) le montant initial requis ou échange équivalent, c) le montant au terme de la location.Berline Accord DX (modèle CM5516E) : a) 328 $, b) 0 $, c) 15744 $.Franchise de kilométrage de 96 000 km; frais de 0,12 $ le kilomètre excédentaire.Transport et préparation inclus en location seulement.Frais de publication, taxes, immatriculation, assurance et frais d'administration en sus.Le prix de location des concessionnaires peut être inférieur.Offre d'une durée limitée.Photosàtitre indicatif.Voyez Honda Gabriel pour plus de détails.L'offre n'est pas transférable et ne peut être jumelée.Offre d'une durée limitée sujette à changement sans préavis par le manufacturier.Acord DX 2006 - En location 48 mois - 0$ comptant - 0$ dépôt de sécurité - Incluant 96 000 km - Transport et préparation inclus en location seulement Taux de financement à l'achat à partir de 1,9% À l'achat obtenez 1750 $ à utiliser à votre guise 3425397A BERTRAND GAHEL MOTO COLLABORATION SPÉCIALE Qui ne connaît pas la télésérie American Chopper, dans laquelle, entre deux querelles de famille, prennent forme d'étranges créations à deux roues ?Qual i f iées d'oeuvres d'ar t par certains, d'obscénités par d'autres, ces coûteuses machines ont changé à jamais l'image de la moto custom.Leurs fourches interminables, leurs pneus arrière presque aussi larges que hauts, leurs caisses complètement folles, tout cela fait désormais partie des rêves de nombreux amateurs.La VRSCX 2007 de Harley- Davidson leur propose une version «vivable» des monstres du petit écran.Bien que ce modèle soit présenté comme une nouveauté de 2007, il existe depuis un an en tant que Screamin' Eagle V-Rod, version hautement trafiquée et produite en quantités très limitées de la V-Rod.Une très longue liste d'accessoires et de modifications expliquait la facture de près de 35 000 $ du modèle 2006; elle se voit sérieusement écourtée sur la VRSCX 2007.Cette dernière arrive en revanche avec un prix réduit de plus de 10 000 $, même si elle conserve les éléments les plus désirables de la version à tirage limité de 2006.On parle surtout ici d'une variante gonflée à 1250 cc de l'excellent V-Twin refroidi par liquide de la V-Rod de base, et d'un pneu arrière de 240 mm de section figurant parmi les plus larges sur le marché.De plus, la nouvelle VRSCX apporte une touche bien à elle : une peinture à flammes argentées sur fond orange (un thème basé sur celui de la Destroyer de course de 2006) et un guidon bas et très étroit de type drag.Le résultat est une moto extrêmement typée et sans équivalent sur le marché.En fait, on a du mal à imaginer que quiconque, à part Harley-Davidson, oserait produire une telle machine tellement la VRSCX est marginale.On s'habitue dans le temps de le dire à la direction légèrement plus lourde causée par l'énorme pneu arrière; on ne peut cependant en dire autant de la position de conduite, qui vous plie en deux.Les pieds loin devant, sur des repose-pieds très avancés, les mains directement au-dessus, vous tenez un guidon à peine plus large qu'un dictionnaire.Cette posture, exclusive à ce modèle, n'a décidément rien pour en faciliter la maniabilité ou favoriser le confort.Mais l'image de l'ensemble pilote-moto est extrême, ce qui est le but recherché par quiconque s'intéresse à la VRSCX.On aura vite saisi que la nouveauté de Milwaukee n'a rien d'une moto pour la masse et tout d'une monture marginale qui s'adresse à des marginaux.Comme celles de la télé.Les motocyclistes suffisamment entêtés pour vouloir piloter ainsi seront néanmoins récompensés par l'une des mécaniques les plus exquises qui soient.Basé sur le V-Twin Revolution de 1130 cc qui anime la V-Rod, le moteur de la VRSCX est une joie à solliciter.À mi-chemin entre une mécanique de sportive et un moteur de custom, il compense pour tout ce qu'il ne possède pas en caractère par des performances très élevées, une superbe souplesse et un plaisir de conduite indiscutable.Il s'agit d'une mécanique relativement douce, qui se montre à l'aise du plus bas au plus élevé des régimes et qui, à elle seule, justifie les quelques milliers de dollars qui séparent une VRSCX d'une V-Rod de base.On n'insistera jamais trop sur le fait que la VRSCX est une monture particulière destinée à une clientèle particulière, une réalité qui explique sans doute sa production de seulement 1400 unités.Malgré ses quelques excès, elle n'est pas aussi flamboyante que les montures mutantes du petit écran.On s'en réjouira néanmoins parce qu'elle a le mérite d'être vivable au quotidien.L'imagination de leurs créateurs est la seule limite des bêtes de la série American Chopper ; cependant, leurs qualités de routières équivalent à celle de leur suspension arrière rigide : elles sont inexistantes.C'est beau les dessins, mais qu'un ingénieur s'en mêle de temps à autre, ça ne fait pas de tort.Bertrand Gahel est l'auteur du Guide de la Moto.L'AUTO PHOTO TOM RILES , COLLABORATION SPÉCIALE Basée sur la V-Rod de série et inspirée de l'édition limitée Screamin' Eagle 2006 du même modèle, la nouvelle VRSCX est superbe.Du gigantesque pneu arrière de 240 mm jusqu'à la délicate roue avant à rayons en passant par l'exquis V-Twin gonflé à 1250 cc, il s'agit d'une custom d'une classe à part.HARLEY-DAVIDSON VRSCX 2007 Comme on la voit à la télé FICHE TECHNIQUE HARLEYvDAVIDSON VRSCX Prix : 24 399 $ Garantie : 2 ans/kilomètrage illimité Moteur : bicylindre en V DACT de 1250 cc refroidi par liquide Transmission : à 5 rapports, entraînement final par courroie Poids : 289 kg Frein avant : 2 disques avec étriers à 4 pistons Frein arrière : disque simple avec étrier à 2 pistons Pneu avant : 120/70-19 Pneu arrière : 240/40-18 SSUUBBAARRUU RREEPPEENNTTIIGGNNYY REPENTIGNY SSUUBBAARRUU DDEESS SSOOUURRCCEESS DOLLARD-DES-ORMEAUX SSUUBBAARRUU DDEE LLAAVVAALL ADM AUTOMOBILES CCOONNCCEEPPTT AAUUTTOOMMOOBBIILLEESS GRANBY SSUUBBAARRUU SSAAIINNTT-HHYYAACCIINNTTHHEE SAINT-HYACINTHE SSUUBBAARRUU RRIIVVEE-SSUUDD GREENFIELD PARK JJOOLLIIEETTTTEE SSUUBBAARRUU JOLIETTE SSUUBBAARRUU SSAAIINNTTEE-AAGGAATTHHEE SAINTE-AGATHE DES-MONTS CCAARRRREEFFOOUURR SSUUBBAARRUU AAUUTTOO SAINTE-ROSE, LAVAL SSUUBBAARRUU AAUUTTOO CCEENNTTRREE MONTRÉAL SSUUBBAARRUU SSAAIINNTT-JJÉÉRRÔÔMMEE SAINT-JÉRÔME JJOOHHNN SSCCOOTTTTII SSUUBBAARRUU SAINT-LÉONARD Pour le modèle Forester 2.5X 2006 5 vitesses (6J1XO): paiements mensuels basés sur un bail de 48 mois.0 $ de dépôt de sécurité.Comptant 3 982,55 $ (taxes incluses) ou échange équivalent.Le montant total exigé avant le début de la période de location est de 4 424,67 $, taxes incluses.Transport et préparation inclus.Immatriculation (prix varie selon le client) et assurances en sus.Taxes sur les pneus neufs et autres taxes incluses.Frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers inclus.20 000 Km par année, 15 ¢ du Km excédentaire.Sujet à l'approbation de crédit par GMAC.Pour le modèle Legacy 2.5i familiale 2006 5 vitesses (6B1UL) et pour le modèle Legacy 2.5i berline 2006 5 vitesses (6A1UL) : paiements mensuels basés sur un bail de 48 mois.0 $ de dépôt de sécurité.Comptant 3 982,55 $ (taxes incluses) ou échange équivalent.Le montant total exigé avant le début de la période de location est de 4 436,07 $, taxes incluses.Immatriculation (prix varie selon le client) et assurances en sus.Taxes sur les pneus neufs et autres taxes incluses.Frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers inclus.20 000 Km par année, 15 ¢ du Km excédentaire.Transport et préparation inclus.Sujet à l'approbation de crédit par GMAC.Pour le modèle Impreza 2.5i berline 2006 5 vitesses (6F1RS) et pour le modèle Impreza 2.5i sport familiale 2006 5 vitesses (6G1RS) : paiements mensuels basés sur un bail de 48 mois.0 $ de dépôt de sécurité.Comptant 3 754,65 $ (taxes incluses) ou échange équivalent.Le montant total exigé avant le début de la période de location est de 4 128,40 $ (taxes incluses).Immatriculation (prix varie selon le client) et assurances en sus.Taxes sur les pneus neufs et autres taxes incluses.Frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers inclus.20 000 Km par année, 15 ¢ du Km excédentaire.Transport et préparation inclus.Sujet à l'approbation de crédit par GMAC.Photos à titre indicatif seulement.Pour plus d'information, voyez votre concessionnaire Subaru participant.Offres valables jusqu'au 29 septembre 2006.www.subaru.ca LLAACCHHUUTTEE SSUUBBAARRUU BROWNSBURG 2.5i 2.5X 1,8% / 48MOIS 2,8% Taux de location / 48MOIS Taux de location 2.5i Votre choix, berline ou familiale LOUEZ À PARTIR DE taxes en sus 319$ LOUEZ À PARTIR DE taxes en sus 329$ 2,8% Taux de location / 48MOIS Votre choix, berline ou sport familiale LOUEZ À PARTIR DE taxes en sus 259$ Tous les modèles 2006 doivent partir ! Quantités limitées Faites vite! 3426108A CONCESSIONNAIRES DE LA RÉGION DE MONTRÉAL UN MOMENT NE DURE PAS ÉTERNELLEMENT.PROFITEZ DONC V I T E DE L'ÉVÉNEMENT « OPPORTUNITÉS EN OR LEXUS » .G S Grâceàunélégant nouveaudesign doublé d'un moteur incroyablement puissant, laGS 430 vous permet d'exprimer éloquemment votre agressivité comme votreraffinement.Appelez oupassez chez un concessionnaire pour vivre l'expérience Lexus dès aujourd'hui.2,9 % LOCATION DE 48 MOIS Moteur V8de 4,3litres et 300 chevaux Démarrage à bouton-poussoir Système à clé intelligente Compatibilité Bluetooth Intérieur garni de cuir GS 430 2006 5,5 % 998 $ LOCATIONDE48MOIS ACOMPTE DE 16 300 $ SC 430 2006 /MOIS Modèles Lexus neufs SC 430 2006 (FN48YP-A)/GS 430 2006 (BN96ST-A) à un PDSF de 93 050$/74 700$ respectivement.Frais de transport et de préparation (1 775 $), taxes applicables, immatriculation, enregistrement, taxe sur les pneus neufs et assurances en sus.Les concessionnaires Lexus peuvent établir leurs propres prix au détail.Plans de location de Lexus Services Financiers sur approbation du crédit.Offres de durée limitée valides à la location d'unmodèle neuf Lexus SC 430 2006 (FN48YP-A)/GS 430 2006 (BN96ST-A).Location basée sur un terme de 48/48 mois, à 5,5%/2,9%et PDSF de 93050$/74 700$.Paiement mensuel de 998,47 $/820,87 $ avec acompte de 16300 $/10000 $, ou échange équivalent, frais de transport et de préparation de 1 775 $, dépôt de sécurité de 0 $/0 $ et premier paiement mensuel exigibles au début du bail.Taxes applicables, immatriculation, enregistrement, taxe sur les pneus neufs et assurances en sus.Kilométrage limité à 96 000/96 000 km.Des frais de 0,15 $ pour chaque kilomètre supplémentaire s'appliquent.Les concessionnaires Lexus peuvent établir leurs propres prix de location.Les trois premiers mois sont gratuits à la location d'unmodèle Lexus SC 430 2006 (FN48YP-A) d'une durée de 48 mois.6 modèles disponibles à la mise sous presse.Pour les contrats de location de moins de 48 mois, les achats faits par financement et les achats au comptant, une réduction basée sur un contrat de location de 48 mois, sans acompte (0$), s'appliquera.Taux de location utilisé : 4,9 %.Taxes comprises.Les paiements mensuels commencent dès le début du quatrième mois.L'offre s'applique à l'inventaire en stock des concessionnaires et ne peut être combinée à aucune autre offre.Voyez votre concessionnaire Lexus participant pour tous les détails.PRESTIGE LEXUS BROSSARD (450) 923-7777 prestige.lexus.ca SPINELLI LEXUS LACHINE (514) 634-7171 1 800 352-6111 spinellilexus.com LEXUS LAVAL LAVAL (450) 686-2710 1 866 709-3713 lexuslaval.ca SPINELLI LEXUS POINTE-CLAIRE POINTE-CLAIRE (514) 694-0771 1 877 694-0771 lexuspointeclaire.com GABRIEL LEXUS ST-LAURENT (514) 747-7777 gabriel.lexus.ca 3426070A L'AUTO ALAIN RAYMOND RÉTROVISEUR COLLABORATION SPÉCIALE Capitale de la finance, de la mode, des gratte-ciel, des Yankees et des Mets, mais capitale de l'automobile ?Et nous qui pensions que ce titre avait toujours appartenu à Detroit.Pourtant, au début du XXe siècle et jusqu'au milieu des années 30, c'est New York et ses environs qui comptaient le plus grand nombre de constructeurs automobiles.Plus d'une cinquantaine, comme le confirme une murale qui orne le musée de l'automobile de Saratoga Springs, dans l'État de New York.New York possédait alors les ingrédients essentiels au développement de l'industrie automobile naissante : l'accès aux matières premières, les voies maritimes et la main-d'oeuvre abondante et bon marché.Une des premières marques nées dans la «Grosse Pomme», fut la Allen.Construites entre 1885 et 1900, ces voiturettes à transmission à chaîne étaient dotées d'une barre de direction, comme un voilier, plutôt que d'un volant.Le moteu r à combust ion interne, un engin complexe et capricieux à ses débuts, a souvent dû affronter le moteur électrique, plus simple et plus fiable.Promise à une belle carrière, la propulsion électrique ne réalisa jamais son potentiel malgré tous les efforts consentis depuis bien plus de 100 ans pour résoudre le problème de la durée de vie des batteries.N'empêche qu'en 1900, Auto-Dynamic se lance dans la production de voitures à propulsion électrique vouées à un brillant avenir selon la revue Motor Age qui déclarait: «Les voitures électriques joueront un rôle important dans l'industrie automobile.» Ce rôle, nous l'attendons encore, près de 110 ans plus tard.Quant à Auto-Dynamic, elle fermait ses portes en 1902.Autre succès éphémère, celui de Benner Motor Car Company de Manhattan qui vendait ses voitures directement au public, sans passer par des intermédiaires.Malheureusement pour R.P.Benner, le fondateur, seulement 200 Benner furent produites en 1908 et 1909.Bien plus connue fut la marque S & M Simplex, fondée par le duo de Proctor Smith et Carlton Mabley qui commencèrent par importer des Fiat, des Renault et des Panhard.Pensant pouvoir construire des voitures de qualité à des prix moindres que ces marques européennes, S & M lançaient en 1904 un modèle de 30 chevaux qui reprenait le design de la Mercedes de l'époque.Vendue 6750 $ (150 000$ en dollars d'aujourd'hui), la Simplex coûtait quand même 1650 $ de moins que sa cousine allemande.Trois ans plus tard, Simplex est vendue à Herman Brosel, un riche industriel qui poursuit la production de la voiture à New York jusqu'en 1913, année pendant laquelle Simplex déménage ses pénates au New Jersey.Les dernières Simplex sortent d'usine en 1922.Mêlant musique et automobile, Steinway Company, célèbre fabricant de pianos, compte aussi parmi les constructeurs automobiles new-yorkais avec une reproduction exacte de la Daimler 45 chevaux construite en Allemagne.Surnommé la «Mercedes américaine », ce modèle est produit jusqu'en 1907, date de destruction de l'usine dans un incendie.Qualité fut aussi le mot d'ordre chez Brewster, un carrossier de renom ayant pignon sur rue depuis 1810.Dès 1915, Brewster se lance dans le monde de l'automobile avec des modèles bien pensés et bien faits, une réputation qui explique son association avec Rolls-Royce en 1926 dans le but de construire des carrosseries pour habiller les Rolls américaines construites à Springfield, au Massachusetts.Même le célèbre William C.Durant, fondateur de la vénérable General Motors, adopta New York (Long Island, plus précisément) pour y construire ses voitures après avoir été éjecté de la direction de GM.Les Durant furent aussi produites au Canada, mais elles disparurent comme bien d'autres, victimes de l'impitoyable Grande Dépression des années 30.Cette période marquante fut aussi le début de la fin du règne de New York et des autres villes américaines de construction d'automobiles.L'accès aux matières premières figurant à présent au sommet des exigences de l'industrie, Detroit réussit, grâce à sa situation géographique sur les Grands Lacs, à se faire livrer à moindre coût les matières premières, notamment le bois et le fer.Detroit perdra-t-il à son tour sa mainmise sur l'automobile américaine ?Main-d'oeuvre moins coûteuse dans le sud des États- Unis, au Canada, au Mexique et ailleurs, climat plus clément aussi, doublé de juteux avantages fiscaux, tout cela et bien d'autres facteurs aussi militent contre l'hégémonie de la région de Detroit.N'empêc he que l e s s i è - ges sociaux de GM, Ford et Daimler Chrysler y sont profondément ancrés et ce n'est sûrement pas demain la veille du jour où la ville fondée par sieur Antoine de la Mothe Cadillac, cédera sa couronne d'acier inoxydable sertie de diodes électroluminescentes.COURRIEL Pour joindre notre collaborateur : alain.raymond@lapresse.ca Dans notre prochaine chronique: Targa, de la Sicile à Terre-Neuve.New York, capitale de l'automobile PHOTO FOURNIE PAR RM CLASSIC CARS Établie à Long Island, Brewster & Co.se distinguait par ses voitures ornées de l'élégante calandre en forme de coeur.QUELQUES MARQUES NEW-YORKAISES: Allen American Ardsley Auto-Dynamic Benner Brewster Colt Cunningham Durant Franklin Keystone Martin Munch-Allen New York Six Noma Oakland O-We-Go Pierce Arrow S & M Simplex Steinway Walter 10 175, rue Papineau, Montréal, 514.381.3987 www.gareaumazda.com 2 ADRESSES POUR MIEUX VOUS SERVIR 2385, boulevard Chomedey, Laval, 450.688.4787 Montréal: 514.336.7272 www.mazdadelaval.com MAZDAdeLAVAL GAREAUMAZDAdeMONTRÉAL LOUEZÀ PARTIR DE 299$ PARMOIS / 24 MOIS RX-8 2006 (T4SD66AA00) MX-5 2007 (L2XS57AA00) Miata MX-5 2007, transport et préparation 1 225$, comptant 1 720$.RX-8 2006, transport et préparation 1 275$, comptant 3370 $.Applicable aux deux véhicules : couleurs métalliques 105$, taxes d'air 100$, allocation 20 000 km par année.RDPRM et immatriculation en sus.Photos à titre indicatif.Voir détails en magasin.LOUEZ À PARTIR DE 299$PAR MOIS / 24 MOIS REDÉCOUVREZ L'EMOTION EN MOUVEMENT 3426181A . (514) 366-8931 www.metronissan.ca 8686, boul.Newman Lasalle (coin Dollard) Commandez maintenant et soyez les à la conduire1er SENTRA 1.8 SPÉCIAL ÉDITION SENTRA 2006 1.8 mois à partir de 199$ location 60 mois ALTIMA 2006 ALTIMA RABAIS JUSQU'À 3500$ sur tous nos modèles 2006 en stock MAINTENANT OU JAMAIS! 3 PREMIÈRES MENSUALITÉS GRATUITES en location mois 299$ location 60 mois Avec 0$ comptant! FINANCEMENT 0% MODÈLES 2006 L'AUTO ON AIME La rigidité du châssis L'insonorisation de l'habitacle Le train avant incisif ON AIME MOINS La négligence à l'égard de plusieurs détails (voir texte) Le manque de hauteur du coffre La chute du pavillon qui rend l'accès et la sortie difficiles L'ESSENTIEL Fourchette de prix : 24 990 $ à 31 080 $ Coût moyen des frais de transport et de préparation : 1250$ Garantie de base : 36 mois/60 000 km Consommation moyenne obtenue au cours de l'essai : 11,6 l/100 km Concurrentes : Ford Fusion, Honda Accord, Toyota Camry Pour en savoir plus : www.gmcanada.com Moteur : V6 DACT 3,6 litres Puissance : 251 ch.à 6300 tr/mn Couple : 247 lb-pi à 3200 tr/mn Poids : 1654 kg Rapport poids/puissance : 6,5 kg/ch.Mode : traction Transmission : semi-automatique 6 rapports Direction / Diamètre de braquage : crémaillère / 12,3 mètres Freins (av/arr) : disque / disque Pneus (av-arr) : 225/50R18 Capacité du réservoir de carburant/ carburant recommandé : 61 litres / ordinaire SATURN AURA PHOTOS ÉRIC LEFRANÇOIS, COLLABORATION SPÉCIALE ÉRIC LEFRANÇOIS BANC D'ESSAI COLLABORATION SPÉCIALE Cela pourrait ressembler à une recette de cuisine : prenez une base technique Epsilon (Malibu, G6), étirez son empattement de quelques millimètres, couvrez avec une carrosserie aux contours très européens et laissez mijoter le client à petit feu.Pendant qu'il hésitera entre les diverses formes de berlines proposées par le groupe, il songera moins à aller voir ce qui se passe chez ses concurrents.Et Saturn applique à la lettre, comme toutes les autres marques de l'empire GM, cette recette éprouvée depuis plus d'un demisiècle.Des économies d'échelle sont obtenues ainsi sur les moteurs, les boîtes de vitesses, les accessoires et les structures de sièges.L'impor tant pour Saturn, c'est que l'Aura n'a pratiquement rien à voir avec la L, une berline intermédiaire qu'elle commercialisait il y a deux ans.En fait, la seule similitude entre les deux est leur petit cachet européen.On retrouvera beaucoup de caractéristiques de l'Opel Vectra dans la dernière-née de Saturn, même si elle repose sur un empattement identique à celui de la très américaine G6 de Pontiac (2852 mm).En revanche, l'Aura est plus longue (+ 49 mm), plus haute (+ 15 mm), plus lourde (+ 93 kg) que sa cousine et rivale.Elle est aussi moins large (-3 mm).Pour nous confondre (?) ou pour forger sa propre identité, la berline Saturn adopte des réglages (suspension, etc.) spécifiques.Deux livrées Deux livrées se disputent vos faveurs.La plus sophistiquée (XR) est assurément la plus intéressante, mais les 6090 $ supplémentaires qu'elle coûte par rapport au modèle d'entrée (XE) risquent de refroidir votre enthousiasme.La XE représente la meilleure affaire, à condition toutefois que vous réfréniez vos achats d'accessoires.En effet, plusieurs équipements sont regroupés dans des groupes coûteux.Si votre petit côté épicurien prenait le dessus, il serait sage de vous tourner vers la XR (31 080 $), qui arrive chargée d'accessoires (jantes en alliage, baquets chauffants, sellerie de cuir, etc.) avec en prime une boîte de vitesses comptant deux rapports de plus (six au lieu de quatre) et une mécanique plus puissante.Nous y reviendrons.Votre choix de livrée se fera peut-être de lui-même lorsque vous ouvrirez les portières de la XE, dont le tableau de bord est tapissé d'appliqués de plastique imitation bois.Ouache.Mais les Américains, rappelle-t-on dans l'industrie, adorent ça.Et il est impossible de remplacer cette ornementation plutôt quelconque par le fini aluminium brossé qui tapisse l'habitacle de la XR.Rien à redire toutefois de la position de conduite (facile à t rouver grâce aux nombreux ajustements), ni de la disposition des principales commandes.On s 'étonne seulement , à bord de la XR, de l'absence d'une cl imat isation bizone (conducteur et passager) ou de poignées de maintien à bord (XE et XR).La qualité des plastiques ne fait pas non plus haut de gamme et, à ce chapitre, on attendait un peu plus d'attentions de la part de Saturn.De nombreux impairs, mais tous faciles à corriger sauf évidemment sur les modèles qui seront mis en vente dans quelques semaines.Grâce à de larges portières, l'accès aux places arrière se révèle aisé ; mais attention tout de même de ne pas vous cogner la tête (à l'entrée comme à la sortie) contre le pavillon.Pour pallier cet inconvénient et la garde au toit qui s'en trouve forcément réduite, l'assise de la banquette est plantée trop près du plancher.Quant au dégagement intérieur, et malgré ses généreuses dimensions extérieures, l'Aura fait moins bien qu'une Camry ou une Sonata.C'est le cas aussi du coffre, qui manque de hauteur.Ajoutons que rien n'a été prévu dans le coffre pour baisser les dossiers des sièges arrière.Parfum d'Europe L'architecture technique de l'Aura n'a plus de secret.Elle est partagée depuis quelques années par plusieurs filiales de GM (Saab, Opel, Chevrolet et Pontiac), ce qui est un gage de fiabilité.Le compor tement du châssis Epsilon ne pose aucun problème et , par conséquent, celui de l'Aura, avec les deux moteurs V6 proposés, est au diapason, offrant tout à la fois la précision de conduite et l'équilibre attendus, sans roulis très marqué.La direction est consistante quand il le faut, et la nouvelle boîte à six vitesses (XR) est plus serviable que l'automatique à quatre vitesses (XE), assez indolente.De cette façon, le comportement est vraiment agréable, surtout que la voiture bénéficie de veilles électroniques aidant à la motricité, au freinage (d'ailleurs excellent) et à la précision de la trajectoire (sur la XR seulement).Un peu grondant à l'effort, le V6 de 3,5 litres (XE) aligne ses 224 chevaux comme à la parade.Le 3.6 litres (XR) se montre naturellement plus discret et velouté avec ses 251 chevaux.Surprise ! La surprise - car il y en a une - réside dans le fait qu'il n'y a pas de quatre-cylindres qui, dans ce créneau, correspond généralement à 70 % de la demande.Saturn ne pouvait-elle pas puiser dans l'immense banque d'organes de la GM?Ou juget- on que le poids important de cette berline (1600 kg, par rapport à 1476 kg pour une Sonata par exemple) nécessitait absolument une grosse cylindrée ?Tout pourrait êt re mieux encore, si l'Aura braquait aussi bien que ses concurrentes et ne réagissait pas aussi sèchement à l'état de la chaussée.Même autour d'Ottawa, où les bons revêtements abondent , l'absence de filtration de sa suspension rappelle l'affection des constructeurs allemands pour les ressorts durs couplés à des amortisseurs souples.Au final, l'Aura est une berline sympathique qui a l'immense qualité de ne pas être aussi aseptisée que nombre de ses concurrentes.Rien que pour cela, elle mérite considération.COURRIEL Pour joindre notre collaborateur : eric.lefrançois@lapresse.ca Dans notre prochain banc d'essai : la Audi RS4 Dans l'orbite des meilleures ?Pour renverser la vapeur, le numéro 1 mondial General Motors renouvelle ses modèles à la vitesse grand V et multiplie les carrosseries sur une architecture existante, comme en fait foi la Saturn Aura.L'Aura est une berline sympathique qui a l'immense qualité de ne pas être aussi aseptisée que nombre de ses concurrentes.Rien que pour cela, elle mérite considération. L'AUTO BOÎTE VERTE ALAIN MCKENNA COLLABORATION SPÉCIALE alain.mckenna@lapresse.ca « Dans ce coin-ci de la planète, les gens aiment conduire des camionnettes.J'ai donc un plan pour investir dans des technologies qui vous permettront de rouler sans essence, sans que votre camionnette ressemble pour autant à une voiturette de golf.» \u2014 George W.Bush, 4 septembre 2006 BUSH: LENUCLÉAIRE ET LA PILE ÉLECTRIQUEPOURSE DÉFAIRE DUPÉTROLE Le président des États-Unis, George W.Bush, a fait des déclarations pour le moins intéressantes à l'occasion de son discours de la fête du Travail, la semaine dernière.Parlant des problèmes d'énergie actuels de l'Amérique du Nord, M.Bush a insisté sur deux solutions de rechange au pétrole : le nucléaire et la pile électrique.« Un jour, vous allez avoir une pile électrique dans votre automobile qui vous permettra de conduire les 64 premiers kilomètres sans essence.» Pour le reste du chemin à faire, jusqu'au boulot par exemple, le président Bush recommande évidemment de faire confiance aux fermiers locaux, producteurs d'éthanol.Par ailleurs, ce bureau où il faudra se rendre pourrait bien utiliser de l'électricité produite par une centrale nucléaire afin de recharger la pile mentionnée plus haut.«Une usine nucléaire moderne est sécuritaire.À mon avis, nous devons utiliser davantage notre puissance nucléaire, ajouté le président Bush.Le nucléaire est sûr, le nucléaire est propre et le nucléaire est renouvelable.» HYDROGÈNE: NISSAN VISE UNE PRODUCTION DE MASSE D'ICI 2015 Nissan Motor se donne comme objectif de réduire de façon importante le coût des voitures à pile à combustible, de façon à ce que d'ici 10 ans, elles coûtent seulement 20 % de plus que les voitures à moteur à essence.Selon le quotidien japonais Nihon Keizai Shimbun, le coût d'un X-Trail à pile à combustible, comme le prototype essayé au Canada, est d'environ 990 000$.En 2015, il avoisinerait davantage les 20 000$.Une production plus massive des composantes, comme la pile et le réservoir d'hydrogène, est une solution envisagée.Du même coup, Nissan entend aussi réduire la taille et le poids de ces deux composantes.Déjà, le X-Trail FCV utilise une propulsion à hydrogène 60 % plus compacte que la génération précédente, qui date de 2003.Nissan en est à la deuxième génération de véhicule à pile à combustible, mais son petit VUS peut déjà faire plus de 500 kilomètres avec un seul plein d'hydrogène.CHEVROLET TAHOE E85: 23,8 LITRES D'ÉTHANOL AUX 100 KILOMÈTRES Le réputé magazine américain Consumer Report a fait l'essai du nouveau gros VUS de Chevrolet, le Tahoe, équipé d'un moteur à éthanol (E85).Bilan : sa consommation passe de 16,9 litres d'essence aux 100 kilomètres à 23,8 l/100 km.Il faudrait que le prix du litre d'éthanol soit beaucoup plus bas que le prix du litre d'essence pour convaincre qui que ce soit d'acheter un tel glouton.Aux États-Unis, le prix de l'éthanol E85 est d'environ 88 cents canadiens le litre.Pour qu'un plein d'éthanol soit plus avantageux, financièrement, qu'un plein d'essence, il faudrait que le litre d'essence se vende audelà de 1,25 $ le litre, ou plus de 4 $US le gallon, un prix qu'il n'a jamais été près d'atteindre chez nos voisins du Sud.À son sommet, il a légèrement dépassé le seuil de 3 $US le gallon.Autrement dit, le Tahoe Flex-Fuel vendu par Chevrolet n'a comme seule qualité que d'émettre moins d'oxyde d'azote que son alter ego à essence.Par contre, il permet à Chevrolet de se sous t rai re à une loi américaine, appelée CAFE, qui limitela consommat i on d 'e s sence de ses produits vendus en s o l améric a i n .PORTRAIT-ROBOT DE L'AUTEUR DE LA BOÎTE VERTE ?Dans son numéro de septembre, le journal américain Science Communication a dressé le portrait-type du reporter environnemental moyen.En bref, il est de race blanche, planche à temps partiel sur le sujet, lit le New York Times, n'est pas membre d'un parti politique et gagne annuellement moins de 70 000 $.Il a aussi de fortes chances d'habiter la côte Ouest, puisque c'est aux abords du Pacifique que l'on retrouve la plus forte concentration de médias, tant imprimés qu'électroniques (télé, radio, Internet), à employer un journaliste affecté à l'environnement.Aux États-Unis, c'est la nature du lectorat qui influence cette répartition : 70 % des médias de la côte Ouest parlent d'environnement, comparativement à 50 % en Nouvelle-Angleterre et 39 % dans le Sud.Se fiant aux regroupements locaux pour trouver leurs sujets de nouvelles, au détriment de Greenpeace, des agences gouvernementales et des associations industrielles, les journalistes à l'environnement se plaignent surtout de manquer de temps, d'argent et d'espace dans les médias.Dans le sud des États-Unis, on critique plutôt « le manque de connaissances techniques sur l'environnement de l'auditoire ».PHOTO TIM BOYLE, GETTY IMAGES Chevrolet Tahoe PHOTO FOURNIE PAR MERCEDES BENZ Le lave-auto de l'avenir pourrait permettre d'économiser 22 millions de litres d'eau par an.LUDOVIC HIRTZMANN COLLABORATION SPÉCIALE Depuis l'an dernier, le baril de pétrole va de sommets en sommets.Il faudra continuer à consommer de l'énergie, même pour laver les autos.L'hydrogène, H2, est l'une des solutions envisagées.La Colombie-Britannique multiplie les projets liés à l'hydrogène.On y met notamment la touche finale à un intéressant lave-auto fonctionnant à l'hydrogène.Le Projet intégré d'utilisation d'hydrogène résiduel n'est pas une invention du dernier James Bond, mais un projet mené par un consortium regroupant le ministère de l'Industrie, des entreprises privées comme Sacré Davey Innovations, Nuvera Fuel Cells et Easywash.Le consortium veut montrer que l'hydrogène, utilisé comme source de combustible, peut être une énergie propre et rentable.Il dispose d'une enveloppe de 19 millions de dollars.Parmi les projets en cours, un lave-auto, alimenté par un système de piles à combustibles à hydrogène.Ces dernières produiront à la fois l'électricité et la chaleur nécessaire au fonctionnement du lave-auto, qui sera installé à Vancouver.Le concepteur du projet, la société Easywash, est un distributeur de lave-autos.L'eau utilisée pour nettoyer les voitures sera recyclée.Le lave-auto fera appel à un puits pour prélever son eau, qui, de surcroît, sera couplé à un réservoir de 40 000 litres.Le puits permettra de puiser 120 litres d'eau à la minute.Grâce à un tel système, les concepteurs du projets font remarquer que leur lave-auto échappera notamment aux éternels problèmes liés aux restrictions d'eau.De fait, le lave-auto de l'avenir qui devrait entrer en service au tout début de l'année prochaine, pourrait permettre, selon les premières projections, d'économiser 22 millions de litres d'eau par an.POUR EN SAVOIR PLUS: Easywash www.easywash.ca Fuel Cells Canada www.fuelcellscanada.ca Gouvernement du Canada - Notre avenir avec l'hydrogène www.h2fcfuture.gc.ca Laver son auto grâce à l'hydrogène 3424390A Location 60 mois, transport et préparation inclus, comptant de 1 647 $; à l'achat, transport et préparation en sus.Location 48 mois, transport et préparation inclus, comptant de 2 052 $, à l'achat, transport et préparation en sus.120, boul.Desjardins Est, Sainte-Thérèse (450) 435-3685 Une expérience d'achat tellement plus sympa.Votre nouvelle Toyota part toujours avec le plein d'essence, l'assistance routière et des tapis protecteurs.www.acces.toyota.ca Programmes de location au détail et de financement à l'achat de Toyota Canada inc.Sur approbation de crédit par Toyota services financiers.Offre de location au détail valable sur les modèles Yaris 3 portes 2007 (JT923MAA) et Corolla 2006 (BR32EMAA) neufs en stock.Détails chez le concessionnaire.VENEZ FAIRE UN ESSAI SUR ROUTE AVEC LE NOUVEAU RAV4 2006 et on vous fait aussi les camions faciles ! COROLLA 2006 YARIS 2007 3 portes (à la locationou créditéquivalent àl'achat) 11 rere L'ARGENT, L'ARGENT OÙ PASSE-T- I L?Le samedi dans OÙ EST L'EMPLOI ?Tous les samedis dans TOUS LES SCÉNARIOS\u2026 ©Mercedes-Benz Canada Inc., 2006.Offre de location-bail basée sur une C230 neuve, disponible uniquement par l'intermédiaire de Services financiers Mercedes-Benz sur approbation du crédit.429$ par mois pendant 39 mois.Acompte ou reprise équivalente de 4 000 $, première mensualité, dépôt de garantie de 500 $ et taxes applicables requis à la date d'entrée en vigueur du bail.PDSF à partir de 38 400 $.Taux de location annuel de 5,5 %.Obligation totale : 20 731 $.Kilométrage limité à 18 000 km/an (0,20 $/km supplémentaire).Frais de transport et de préparation (jusqu'à 1795 $ ; le concessionnaire peut facturer moins), d'immatriculation et d'assurance, ainsi que taxes et frais RRPMR en sus.Le concessionnaire peut louer à prix moindre.Modèle C230 montré.Exigez plus.LA C230 SELECT 2007 Voici un véhicule prestigieux supérieur à tous ceux de sa classe.Mercedes-Benz offre des améliorations complémentaires pour la C230 Select, incluant : boiseries intégrales, volant et pommeau de vitesses gainés de cuir assorti, et essuie-glaces à capteur de pluie.L'Édition Select est aussi disponible pour les modèles C280 et C350.Détails auprès d'un concessionnaire Mercedes-Benz.mercedes-benz.ca /classec ACOMPTE DE 4 000 $ LOCATION-BAIL BASÉE SUR 39 MOIS 5,5% 429$ / MOIS PDSF À PARTIR DE 38 400 $ Montréal Automobiles Silver Star Inc.7800, Boul.Décarie, Montréal (514) 735-3581 West Island Mercedes-Benz West Island 4525, Boul.St-Jean, Dollard-des-Ormeaux (866) 405-4444 Laval Mercedes-Benz Laval 3131, Autoroute 440 Ouest, Laval (450) 681-2500 Rive-Sud Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, Boul.Taschereau, Greenfield Park (866) 734-1111 3426134A L'AUTO EN BREF ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE Ford invente de nouvelles ceintures de sécurité Les futures ceintures de sécurité des véhicules Ford pourraient avoir l'air d'une ceinture de pantalon et de bretelles : comme un sac à dos, elles s'ajusteraient par une courroie sur chaque épaule.Le constructeur étudie même la possibilité d'en créer une version qui incorporerait un coussin gonflable placé dans le baudrier qui passe devant le torse.Cependant, la compagnie précise que ces ceintures ne seront pas offertes avant plusieurs années.De petits V8 diesel pour les camionnettes GM General Motors pourrait offrir d'ici 2010, dans ses camionnettes, un petit V8 turbodiesel à double arbre à cames en tête de 330 chevaux.Selon Tom Stephens, vice-président de GM responsable des éléments motopropulseurs, ce moteur pourrait correspondre aux nouvelles normes plus exigeantes des 50 États en 2010.Mais il n'en a pas dévoilé la cylindrée.Ce moulin pourrait même se retrouver sous le capot des VUS GMC Yukon, Chevrolet Tahoe et Cadillac Escalade.Il devrait permettre une économie additionnelle de carburant de l'ordre de 25 %.Volkswagen prépare d'importantes nouveautés pour Le constructeur allemand Volkswagen devrait attaquer l'année 2008 avec optimisme alors qu'il offrira à sa clientèle une Scirocco complètement redessinée, l'utilitaire sport compact Tiguan et une fourgonnette construite avec l'aide de Daimler Chrysler qui devrait s'appeler Wolfsburg.La Scirocco serait le premier d'une vingtaine de nouveaux véhicules que Volkswagen compte lancer au cours des cinq prochaines années.Cependant, selon Wolfgang Bernhard, directeur de la marque, Volkswagen n'essaiera pas de copier littéralement la Scirocco du passé.12 L ' A U T O Spinelli Infiniti 345, boul.Brunswick Pointe-Claire (Québec) (514) 697-5222 Infiniti Laval 305, boul.Saint-Martin Est Laval (Québec) (514) 382-8550 Infiniti de Brossard 9005, boul.Taschereau Brossard (Québec) (450) 445-5799 Meridien Infiniti 4000, rue Jean-Talon Ouest Montréal (Québec) (514) 731-7977 À notre grand regret, nos modèles 2006 seront bientôt tous écoulés.Cependant, ceci représente l'occasion parfaite de conduire une Infiniti à un prix plus qu'agréable.Prenez la G35 par exemple, réellement conçue pour gâter le conducteur.Une suspension multibras en aluminium forgé et un moteur V6 primé fournissant jusqu'à 298 chevaux.Des caractérisques comme des sièges chauffants en cuir, et un système audio BoseMD sans frais supplémentaires.Alors, visitez un concessionnaire avant que votre peine ne soit aussi grande que la nôtre.Infiniti.ca FX35 2006 d'Infiniti 489 $ par mois 4,5% de financement à la location Liquidation finale 2006 d'Infiniti Berline G35 2006 d'Infiniti QX56 2006 d'Infiniti 799 $ par mois 4,2% de financement à la location Offre de location pour la nouvelle berline G35 2006 (G4TG76 AA00) / FX35 (F6SG76 AA00) / QX56 (9CRG76 AA00).Mensualités de 329$/489$/799$ sur 36/48/48 mois à un taux de location de 2,9 %/4,5 %/4,2 %.Comptant de 8 995 $/9 995 $/9 995 $, frais d'enregistrement RDPRM de 77 $, obligation sur pneus neufs, frais de transport et de pré-livraison de 1 564 $/1 577 $/1 650 $ et première mensualité requis à la livraison.Aucun dépôt de sécurité.Location basée sur une allocation annuelle de 24 000 km avec kilométrage additionnel à 0,15 $ le km (0,10 $ le km si une entente est conclue au début de la location).Des offres ne requérant aucune mise de fonds initiale sont aussi disponibles.Total des frais de location : 22 403 $/33 468 $/48 347$.Permis, assurance, immatriculation et taxes en sus.L'offre est disponible uniquement auprès des Services financiers Infiniti pour un temps limité, sous réserve de l'approbation du crédit, ne peut être jumelée à aucune autre offre et peut faire l'objet de changement sans préavis.Les roues peuvent différer de celles illustrées.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Voyez votre concessionnaire Infiniti le plus près pour connaître tous les détails.299$ par mois 36mois 2,9% de financement à la location 0$ de dépot de garantie 2,9% financemént à l'achat 3418536A X5 L'hiver s'en vient, les X5 s'envolent.Les taux de location sont ceux offerts par Services Financiers BMWsur approbation de crédit uniquement quant au modèle BMWX5 3.0i édition Exécutive 2006 en stock.Le PDSF pour le modèle BMWX5 3.0i édition Exécutive 2006 de base est de 65 900 $.Pour une location de 36 mois comportant une mensualité de 729 $, un montant de 9225$ est exigé à la signature du contrat de location (ces montants incluent le comptant initial, un dépôt de sécurité, la premièremensualité, les frais de transport et de préparation, les frais d'administration du concessionnaire ainsi que l'enregistrement d'une hypothèque mobilière).Le taux de location applicable est de 3,9%.Le coût de l'enregistrement du véhicule, les frais d'immatriculation, les options, l'assurance et les taxes applicables sur le dépôt et sur les mensualités sont en sus.La valeur résiduelle du véhicule à l'échéance du terme est de 35 586 $.La mensualité varie selon le montant emprunté et le dépôt / la valeur de la reprise.Le kilométrage annuel alloué est de 20 000km; 0,25$ du kilomètre excédentaire.Des frais peuvent être exigés pour usure excessive.Offre sujette à disponibilité.Le véhicule doit être livré au plus tard le 30 septembre 2006.Photo à titre indicatif seulement.Les modèles BMW 2006 achetés au Canada d'un concessionnaire BMWautorisé sont couverts par un programme d'entretien sans frais de 4 ans ou 80 000 kilomètres, selon la première éventualité.Roues en alliage de 18 po Intérieur en cuir Dakota Toit ouvrant panoramique Contrôle de distance en stationnement Marchepieds en aluminium Pochette-skis Glaces teintées Sièges électroniques avec mémoire côté conducteur 729$ 5950 $ 799$ 3500 $ 899$ 0$ INCLUANT LE PROGRAMME D'ENTRETIEN Mensualité Comptant 3,9% 729$ BMW X5 2006 édition Exécutive à partir de Taux de location JUSQU'AU 30 SEPT.SEULEMENT /mois pendant 36 mois www.bmwmontreal.ca Le plaisir de conduire.MD BMW X5 Montréal BMWCanbec 4090, rue Jean-Talon Ouest (514) 731-7871 www.bmwcanbec.com Banlieue Ouest Automobiles Jalbert 16710, aut.Transcanadienne Kirkland (514) 695-6662 (514) 343-3413 www.jalbert-auto.qc.ca Laval BMWLaval 2450, boul.Chomedey (450) 682-1212 (514) 990-2269 www.bmwlaval.com Rive-Sud Park AvenueBMW 8400, boul.Taschereau Ouest Brossard (450) 445-4555 Montréal (514) 875-4415 www.parkavenuebmw.com Rive-Sud BMWSainte-Julie 1633, boul.Armand-Frappier (450) 922-1633 (514) 875-4400 www.bmwsaintejulie.com 3425932A L'AUTO EN BREF ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE Toyota veut corriger ses problèmes de qualité Selon Associated Press, Toyota Motor Company pourrait très bien retarder le lancement de certains nouveaux modèles afin d'en corriger la qualité déficiente.En effet, Katsuaki Watanabe, président de cet important constructeur, a affirmé il y a deux semaines que la compagnie lançait une campagne pour renforcer la qualité de ses véhicules et réduire les rappels, ce qui pourraient retarder le lancement de certaines nouveautés.La compagnie devra réviser la conception ainsi que des étapes de la fabrication de certains éléments.Selon Associated Press, le nombre important de rappels de Toyota est dû à ses efforts de réduire les coûts en utilisant les mêmes pièces dans plusieurs modèles différents.De nouveaux moteurs diesel de Navistar pour Ford International Truck and Engine Corporation a annoncé récemment qu'elle fournira à la Ford Motor Company de nouveaux moteurs turbodiesel V8 de 6,4 litres Power Stroke pour les nouvelles camionnettes F-Series Super Duty de 2008.Ce moteur sera le premier du genre à faire appel à des injecteurs piézoélectriques de haute pression avec rail commun d'alimentation pour des camionnettes nord-américaines.International a récemment investi plus de 100 millions pour produire ce nouveau V8.GM offrira le système de navigation le plus simple sur le marché General Motors a récemment annoncé qu'elle offrira en 2007 un système de navigation des plus simples sur plus de deux millions de véhicules aux États-Unis et au Canada.Le système On Star Turnby- Turn fera partie de l'équipement de série de presque toutes les Buick et Cadillac.Il en coûtera environ 100 $ de plus pour obtenir ce système sur les ensembles On Star la première année et 299 $ par année par la suite.BRANLE-BAS DE COMBAT ! L'AUTO RENÉ FAGNAN ACCESSOIRES COLLABORATION SPÉCIALE La haute technologie intégrée dans les véhicules automobiles évolue très vite.Des accessoires qui semblaient être carrément futuristes il y a cinq ans font maintenant partie de l'environnement normal d'une automobile.Les équipementiers automobiles font tout en leur pouvoir pour tenter de maintenir un avantage sur leurs concurrents, accélérant le développement de leurs produits pour séduire les constructeurs automobiles et les consommateurs.Voici, selon des experts américains et européens, une liste partielle des nouveautés qu'on devrait voir apparaître dans les véhicules de série d'ici quelques années.Certaines de ces technologies innovatrices font déjà partie de l'équipement de série de certains modèles haut de gamme, mais leur « démocratisation» ne devrait pas tarder.D'ici un an, le marché devrait accueillir un nombre croissant de véhicules dépourvus de clés de contact.L'utilisation de la biométrie, comme la reconnaissance des empreintes digitales ou de l'iris de yeux, permet de déverrouiller les portières et même de démarrer le moteur sans clé.Dans deux ans, les feux de freinage à intensité variable devraient être plus populaires.Plus on appuie sur la pédale de frein, plus les feux arrière s'illuminent puissamment, prévenant les autres conducteurs qu'on freine fort.On verra plus d'ordinateurs intégrés qui combinent téléphone mobile, système de navigation par GPS, poste de courriels, lecteurs CD et MP3.Apparaîtront aussi des boîtes noires, comme celles qui équipent les avions commerciaux.Ces enregistreurs d'informations du fonctionnement des véhicules aideraient les conducteurs délinquants à modifier leurs habitudes et permettraient de solutionner facilement certains accidents.Mais pour certaines personnes, ces boîtes noires représentent une intrusion dans la vie privée.Finalement, des véhicules «intelligents », capables de réduire la consommation de carburant en coupant automatiquement l'air climatisé quand ce n'est pas nécessaire et en actionnant le régulateur de vitesse, arriveront sur le marché.De plus, certains cylindres du moteur peuvent être coupés à vitesse stabilisée pour réduire la consommation d'essence.Les nouveautés les plus étonnantes viendront d'ici trois ans avec, par exemple, un dispositif automatique de changement de voies qui surveille la position des autres véhicules situés autour du vôtre, et qui ne permet le changement de voie que s'il y a suffisamment d'espace.On verra aussi apparaître des moteurs démunis d'arbres à cames mécaniques dans lesquels les soupapes sont actionnées par des aimants électromagnétiques pour réduire la consommation d'essence.La Mercedes-Benz Classe-C 2008 devrait être le premier véhicule de série à être muni de cette technologie.Et pourquoi pas une peinture qui se répare toute seule ?Nissan met au point actuellement une couche de finition composée d'une résine élastique qui scelle les fines rayures.D'ici quatre ans, on devrait commercialiser les premières voitures de série capables de se garer toutes seules, avec peu ou même pas l'intervention du conducteur.Le volant tourne tout seul et la manoeuvre est guidée par les capteurs d'objets.À plus long terme, nous verrons des véhicules équipés de glaces teintées électriques dont l'opacité varie par le simple toucher d'un bouton.Cette technologie serait disponible pour les vitres latérales et le toit ouvrant.Des gadgets futuristes LUDOVIC HIRTZMANN COLLABORATION SPÉCIALE Au cours d'un long voyage, nous nous demandons entre autres à quelle vitesse nous avons roulé en moyenne ou encore quelle a été notre pointe de vitesse la plus élevée.Le ODB II, Onboard Diagnostics II, permet d'effectuer toutes ces mesures sur votre voiture.Ce petit gadget pratique enregistre jusqu'à 300 heures de données routières.Vous pourrez, par exemple, savoir quelles ont été vos accélérations, le temps mis à parcourir une distance donnée, mais aussi mener un test de pollution.Si par malheur, vous étiez victime d'un accident, l'ODB II enregistre les 20 dernières secondes précédent l'impact.Toutes mesures que vous pouvez bien entendu télécharger sur votre ordinateur.Outre le plaisir de faire des compa raisons d'un voyage à l'autre sur votre PC, vous pourrez repérer plus facilement quelles sont vos mauvaises habitudes de conduite et comment vous pouvez les corriger a f in de moi ns consommer d'essence.Pour en savoir plus ODB II, Onboard Diagnostics II www.autosportcatalog.com Un nouvel ordinateur de bord économiseur de carburant PHOTO FOURNIE PAR CITROËN Bientôt, des radars à infrarouge surveilleront les obstacles autour de votre véhicule.sur tous les modèles 2006 en stock et la Magentis 2007.OU DE FINANCEMENT À L'ACHAT§ 0% Visitez kia.ca Selon un PDSF de 13 595 $/15 995 $/21 895 $/30 995 $/21 095 $/29 495 $/27 895 $ pour la Rio 2006 (RO5426)/la Spectra 2006 (ST5416)/la Magentis 2007 (MS5417)/la Amanti 2006 (AM7426)/le Sportage LX 2006 (SP5516)/la Sedona 2006 (SD7526)/le Sorento 2006 (SR55X6).Les PDSF, les offres de financement à l'achat et les prix d'achat au comptant n'incluent pas les frais de livraison et destination de 1 250 $/1 250 $/1 350 $/1 250 $/1 395 $/1 395 $/1 395 $.Les frais d'immatriculation, d'assurance, de livraison et de destination ainsi que les frais d'administration du concessionnaire et les taxes ne sont pas inclus, à moins d'indication contraire.Les détaillants peut vendre à des prix différents.Les prix peuvent être modifiés sans préavis.L'offre de financement à l'achat « Ne payez pas avant 2007 » dépend de l'approbation du crédit.Exemple : Pour un montant de financement à l'achat de 10 000 $ à un taux annuel de 0%pour4mois, le paiement mensuel est de 0 $, le coût d'emprunt pour les4mois est de 0 $ et le total dû après4mois est toujours de 10 000 $.Après4mois, le montant de 10 000 $ financé à un taux de 1,3%équivaut à 213,91 $ par mois pour 48 mois; le coût d'emprunt est de 267,67 $.Pour l'offre de financement à l'achat « Ne payez pas avant 2007 », 1,3%sera ajouté au taux d'intérêt applicable.Offert sur tous les modèles Kia 2006 et 2007.Voyez le concessionnaire Kia participant de votre région pour obtenir tous les détails.§ Le taux de financement à l'achat de 0 % est offert pour un maximum de 36/48/60 mois sur certains nouveaux modèles Kia 2006 et jusqu'à 48 mois sur la Magentis 2007.Exemple de financement à l'achat : 10 000 $ à un taux de financement à l'achat de 0 % donne des versements mensuels de 278 $ par mois pour 36 mois; le coût d'emprunt est de 0 $ pour un engagement total de 10 000 $.L'offre varie selon le modèle de véhicule.Le paiement mensuel et le coût d'emprunt varieront selon le montant emprunté, la durée et le versement ou échange initial.D'autres options de location et de financement sont offertes.Certaines restrictions peuvent s'appliquer.^ Offre d'achat au comptant seulement.Réduction de 2 000 $ applicable au PDSF de 15 995 $ de la Spectra 2006 (ST5416), de 3 000 $ applicable au PDSF de 30 995 $ de la Amanti 2006 (AM7426), de 1 500 $ applicable au PDSF de 21 095 $ du Sportage LX 2006 (SP5516), de 2 000 $ applicable au PDSF de 29 495 $ de la Sedona LX (SD7526), de 4 000 $ applicable au PDSF de 27 895 $ du Sorento LX MT 2006 (SR55X6).Certaines restrictions peuvent s'appliquer.La garantie sans soucis de Kia couvre la plupart des composants du véhicule contre les défectuosités, dans des conditions normales d'utilisation et d'entretien.Le prix, la disponibilité et les caractéristiques peuvent êtremodifiés sans préavis.Les renseignements contenus dans cette annonce publicitaire sont présumés exacts au moment de l'impression.KIA est unemarque de commerce de Kia Motors Corporation.Rio 2006 PDSF 13 595 $ Spectra 2006 PDSF 15 995 $ ACHAT AU COMPTANT^ 13 995 $ Magentis 2007 PDSF 21 895 $ Amanti 2006 PDSF 30 995 $ ACHAT AU COMPTANT^ 27995 $ Sedona 2006 PDSF 29 495 $ ACHAT AU COMPTANT^ 27495 $ Sorento 2006 PDSF 27895 $ ACHAT AU COMPTANT^ 23 895 $ Sportage 2006 PDSF 21095 $ ACHAT AU COMPTANT^ 19 595 $ À LA DEMANDE GÉNÉRALE - OFFRE PROLONGÉE JUSQU'AU 30 SEPTEMBRE ! 3425664A L'Association des concessionnaires Chevrolet du Québec suggère aux consommateurs de lire ce qui suit.Offres d'une durée limitée, réservées aux particuliers, s'appliquant aux modèles neufs 2006 suivants : Malibu Maxx LT (1ZT68/1SA/R6A) et Malibu LS (1ZS69/R7C).Les modèles illustrés comprennent certaines caractéristiques offertes en option à un coût additionnel.Conditionnel à l'approbation de crédit de GMAC.Les frais liés à l'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers et droits sont en sus et payables à la livraison.1.Taux d'intérêt à 0 % sur le financement à l'achat pour un terme allant jusqu'à 48 mois sur approbation de crédit de GMAC seulement.2.À l'achat, préparation incluse.Transport, frais d'immatriculation, assurance et taxes en sus.3.À la location, paiements mensuels basés sur un bail de 48 mois.Frais de transport et préparation inclus.Frais d'immatriculation, assurance et taxes en sus.Frais de 15 ¢/km après 80 000 km.Première mensualité exigible à la livraison.4.Cote de consommation telle que publiée dans Éner Guide par Ressources naturelles Canada pour la Malibu Maxx LT et la Malibu LS avec boîte automatique à 4 vitesses.5.Sécurité 5 étoiles pour le conducteur et le passager avant (tests d'impacts frontaux).Essais effectués par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des É.-U.6.Pour plus de renseignements, visitez gm.xmradio.ca.Le nom XM et ses logos sont des marques déposées de XM Satellite Radio Inc.MCMarque de commerce © 2005, Comité d'organisation des Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de 2010 à Vancouver.Utilisé sous licence.Tous droits réservés.Ces offres sont exclusives et ne peuvent être combinées avec aucune autre offre ni aucun autre programme incitatif d'achat ou de location, à l'exception des programmes de La Carte GM, de prime pour étudiants (primegmpouretudiants.ca) et de GM Mobilité.Le concessionnaire peut vendre ou louer à un prix moindre.Un échange entre concessionnaires peut être requis.Pour de plus amples détails, passez chez votre concessionnaire participant, composez le 1 800 463-7483 ou visitez gmcanada.com.LES MEILLEURES OFFRES DE L'ÉTÉ ! COMPAREZ Informez-vous au sujet des 3 mois d'essai gratuit du service XM6.TAUX D'INTÉRÊT À 0%SUR LE FINANCEMENT À L'ACHAT JUSQU'À 48 MOIS SUR LA MALIBU MAXX LT1 MALIBUMAXX LT Moteur V6 3,5 L à ISC de 201 HP Boîte automatique à 4 vitesses Freins à disque avec système ABS Lecteur CD et 6 haut-parleurs Climatisation Roues de 16 po chromées Télédéverrouillage Aileron et essuie-glace arrière Glaces, portières et rétroviseurs à commande électr ique Siège arrière Multi-Flex 60/40 à dossier rabattable Route : 7,7 L/100 km (37 mi/gal.) Ville : 11,5 L/100 km (25 mi/gal.)4 Sécurité 5 étoiles5 Mensualité 0 $ 0 $ 289 $ 1 077 $ 312 $ 0$ Comptant Dépôt de sécurité Préparation et frais de transport de 1200 $ inclus.269$/mois3 Comptant : 2 014 $ Dépôt de sécurité : 0$ Location : 48 mois 22 295$ à l'achat2 MALIBU LS Moteur L4 ECOTEC 2,2 L de 144 HP Boîte automatique à 4 vitesses Climatisation Télédéverrouillage Glaces, portières et rétroviseurs à commande électrique Lecteur CD Régulateur de vitesse Banquette arrière à dossier divisé 60/40 rabattable Colonne de direction inclinable et télescopique.Route : 6,8 L/100 km (42 mi/gal.) Ville : 9,9 L/100 km (29 mi/gal.)4 Sécurité 5 étoiles5 Mensualité 0 $ 0 $ 279 $ 592 $ 292 $ 0$ Comptant Dépôt de sécurité Préparation et frais de transport de 1200 $ inclus.259$/mois3 Comptant : 1502 $ Dépôt de sécurité : 0$ Location : 48 mois 18 495$ à l'achat2 LA MARQUE No 1 AU PAYS 3427465A L'AUTO PHOTO FOURNIE PAR HONDA Visuellement, on reconnaîtra le nouveau CR-V à sa double calandre et à sa ligne de pavillon, qui n'est pas sans ressembler à celle d'un X5 en réduction.ÉRIC LEFRANÇOIS COLLABORATION SPÉCIALE D'accord, les ventes de l'actuel CR-V fléchissent, mais son remplacement approche.En effet, dès la première semaine de novembre, la troisième génération de cet utilitaire compact posera ses roues chez les concessionnaires Honda.Visuellement, on le reconnaîtra à sa double calandre et à sa ligne de pavillon, qui n'est pas sans ressembler à celle d'un X5 en réduction.À l'arrière, la roue de secours quitte son emplacement traditionnel contre le hayon pour loger sous le plancher.Contre toute attente, cette nouvelle mouture ne proposera pas de troisième banquette comme c'est le cas de certaines de ses rivales (Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander).En lieu et place, Honda promet une meilleure accessibilité (portières allongées et seuil du plancher abaissé) et suffisamment d'espace pour héberger cinq personnes sous son toit.Par ailleurs, le volume utilitaire du coffre progresse, mais de peu.Pour la première fois au Canada, la gamme compte une version à deux roues motrices (traction).Quant au dispositif à quatre roues motrices, il a fait l'objet de plusieurs raffinements et, selon Honda, le transfert de couple entre les deux essieux est beaucoup plus rapide qu'autrefois.Le CR-V propose toujours un moteur quatre cylindres (166 chevaux) auquel s'accouple exclusivement une boîte automatique à cinq rapports.Comme de coutume, le secret est bien gardé par Honda, mais tout laisse croire qu'une mécanique turbodiesel sera proposée au cours des prochains mois.HONDA CR-V Prise 3 reportage pUBLICIta Ire Sur le terrain Pour la première fois à Montréal, on présente le Salon des véhicules d'occasion du Québec.Du 5 au 8 octobre prochain, au Palais des congrès, on apprendra plein de choses au sujet des véhicules d'occasion.Comme par exemple, le fait qu'il il se vend cinq fois plus de véhicules d'occasion que de véhicules neufs chaque année au Québec.En 2005, Il s'est vendu 1 983 291 véhicules d'occasion contre 390 697 véhicules neufs.Malgré l'ampleur de ce phénomène, aucun événement annuel ne permettait jusqu'à maintenant de réunir en un même lieu tous les services consultés durant l'achat d'un véhicule d'occasion.Du vendeur au mécanicien, en passant par les responsables du registre des droits personnels réels ou mobiliers (RDPRM), tous les intervenants qui peuvent vous vendre un véhicule, vous assurer et vous rassurer, seront sur place.Vous pourrez ainsi vous asseoir à des postes Internet et des conseillers vous guideront dans votre magasinage virtuel et vous proposeront leurs choix d'automobiles, de véhicules récréatifs, motocyclettes, motoneiges ou tout-terrains; des assureurs se feront concurrence et des accessoiristes vous offriront tout ce qu'il faut pour mettre à jour le véhicule que vous aurez choisi.Les partenaires se sont rassemblés derrière la Lamborghini Gallardo Spyder de John Scotti lors de la conférence de presse.Il s'agit de Luc Morin, Traders; Michel Doyon, Traders; Bertrand Bergeron, Traders; Richard Cliche, président AMVOQ; Suzanne Moquin, présidente à LesPAC; Didier Schraenen, journaliste et pilote de l'automobile et Dennis Blackburn, président du Salon.Après Paris et Genève, voici le Salon des véhicules d'occasion du Québec Si vous avez des textes à nous proposer pour cette rubrique, vous pouvez faire parvenir vos suggestions par courriel à : quoideneuf@lapresse.ca En mars dernier, c'est une toute nouvelle administration qui reprenait les rênes du concessionnaire Mitsubishi situé le long de l'autoroute 20, à Boucherville.« Depuis, six mois, nos ventes ont plus que doublé par rapport à la dernière année d'exploitation.Et ce, sans que nous ne soyons vraiment prêts pour la haute saison (printemps), car nous ne faisions alors que commencer «, de résumer Dany Lemelin, président de Boucherville Mitsubishi.« L'équipe de vente est complètement nouvelle, et ce sont des « verts que nous formons nous-mêmes en espérant qu'ils demeurent loyaux par la suite «, explique-t-il, tout en étant conscient que les meilleurs peuvent parfois être convoités par la concurrence.« Chez Mitsubishi, le meilleur reste à venir.De bons résultats de ventes chez Boucherville Mitsubishi Chomedey Ford et Deslauriers Ford-Lincoln fusionnent C'est sous le thème du mariage que Chomedey Ford et Deslauriers Ford-Lincoln unissaient leurs forces, pour le meilleur.« Légalement, nous avons fusionné le 22 juin, mais ce n'est que le 28 août dernier que nous nous sommes physiquement réunis sous le même toit, pour fonder Chomedey-Deslauriers Ford-Lincoln sur le boulevard Curé-Labelle, à Laval.Cela fait suite à une étude de marché de Ford Canada qui concluait que deux concessionnaires suffiraient à la demande sur le territoire de Laval, plutôt que trois, comme c'était le cas jusqu'à récemment.» À ce moment, Alex Riccio, alors président de Chomedey Ford, songeait déjà à la retraite, alors que Sylvain Hogues, ancien président de Deslauriers Ford-Lincoln (maintenant président de l'entreprise Chomedey-Deslauriers Ford-Lincoln), dans la quarantaine, souhaitait reprendre le flambeau d'une entreprise florissante.Ça s'est donc fait naturellement.De plus, on ne s'arrête pas là.L'an prochain, on déménagera dans de nouvelles installations sur le boulevard Chomedey, près de l'autoroute 440.Dany Lemelin, président de Boucherville Mitsubishi, évoluait auparavant au sein du Groupe Casavant, à St-Hyacinthe.Lors d'une récente rencontre, Jean-Guy Fortin, directeur de Saint-Félicien Toyota, au Lac-Saint-Jean, me disait que, si dans les années 1980 et 1990 tout n'était pas toujours parfait chez le constructeur japonais, tout concessionnaire est aujourd'hui très heureux de posséder une concession Toyota.Et pour cause.Les bonnes nouvelles se succèdent de mois en mois.Toyota Canada inc.(TCI) vient d'annoncer son huitième record de ventes mensuelles d'affilée pour les divisions Toyota et Lexus.TCI a vendu au total 18 866 unités, une augmentation de 17,1 pour cent par rapport au mois d'août dernier.Le record de ventes de voitures de tourisme de TCI du mois d'août, 13 942 unités, représente une hausse de 14,6 pour cent, tandis que le record de ventes de camions de TCI, 4 924 unités, représente une augmentation de 24,8 pour cent.Ainsi, le rythme de ventes annuelles record de TCI continue et, pour l'année, les ventes de 136 683 unités représentent une augmentation de 14 pour cent par rapport à 2005.Jean-Guy Fortin n'a jamais été aussi heureux de posséder une concession Toyota.Heureux proprios de concessions Toyota Mercedes-Benz Canada a enregistré son meilleur mois d'août à ce jour avec des ventes totales de 1 437 unités, Mercedes-Benz Canada a enregistré son meilleur mois d'août à date avec des ventes totales de 1 437 unités, chiffre qui représente un gain de 179 unités ou de 14,2 % par rapport au résultat d'août 2005.Ces ventes découlent d'excellentes performances à la fois des divisions Mercedes-Benz et Smart : 1 149 unités Mercedes-Benz ont été livrées pour le mois, ce qui constitue une hausse de 179 unités ou de 18,5 % par rapport aux livraisons d'août 2005.Ce résultat correspond aussi aux meilleures ventes à ce jour pour le mois d'août.Par ailleurs, les ventes au détail totales de Smart Fortwo ont atteint 288 unités (même niveau que le record d'août 2005).Les ventes cumulées de l'année de Mercedes-Benz et de Smart atteignent les 11 926 unités, ce qui représente une augmentation de 1 787 unités ou de 17,6 % par rapport à la même période de l'année précédente.Les ventes de la division Mercedes-Benz affichent une hausse de 1 990 unités au bout des huit premiers mois de l'année, soit un gain impressionnant de 26,7 %.Quant aux ventes smart, elles maintiennent leur rythme de croissance dynamique avec un total cumulé de 2 475 unités à date pour 2006.Marcus Breitschwerdt, PDG de Mercedes-Benz Canada, a déclaré : « Nous pouvons attribuer les excellents résultats que nous avons obtenus au cours des derniers mois à une combinaison de facteurs positifs : nos produits fascinants, nos stocks bien équilibrés, nos offres compétitives, nos livraisons rapides ainsi que notre réseau de vente et d'entretien dévoué et hautement motivé à pleinement satisfaire nos clients existants et potentiels.» La CCAQ pense déjà au Mexique La Corporation des concessionnaires d'automobiles du Québec (CCAQ) prépare déjà le prochain congrès annuel de ses membres qui se déroulera du 10 au 17 février 2007, à la Riviera Maya, au Mexique.Avis à tous les membres, les invitations ont été envoyées et le temps est venu de réserver ces dates dans vos agendas.Gérald Bédard, président du Conseil d'administration espère voir les congressistes en grands nombres.D'ailleurs, on a prévu les départs de Québec, Montréal et Ottawa pour faciliter le tout.AUTRES AUTRES Location à long terme autos, camions légers Kilométrage illimité Bail flexible Véhicules d'occasions www.lutex.ca Montréal (514) 336-3000 Québec (418) 657-5454 INFINITI INFINITI LAVAL 305, ST-MARTIN EST LAVAL 514-382-8550 JAGUAR 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 LAND ROVER 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 MERCEDES-BENZ Centre Smart West Island 4525 boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514-620-5900 Centre Smart Rive-Sud 4844 boul Taschereau Greenfield Park 450-672-2720 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz Laval 3131 Autoroute Laval ouest, Laval 450 681-2500 514-856-2929 Mercedes-Benz West Island 4525 boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514-620-5900 westisland.mercedes-benz.ca Mercedes-Benz Rive-Sud 4844 boul.Taschereau Greenfield Park 450-672-2720 rivesud.mercedes-benz.ca MINI (450) 682-1212 (450) 682-1212 MITSUBISHI CITÉMITSUBISHI 8665, boul.Décarie (angle Métropolitain) (514) 735-3700 www.citemitsubishi.com CITÉNISSAN 3500, boul.Jean-Talon (Près Côte-des-Neiges) (514) 739-3175 www.citenissan.com NISSAN AUTO GOUVERNEUR NISSAN 305, ST-MARTIN EST LAVAL 450-668-1650 www.autogouverneur.com PORSCHE CENTRE PORSCHE Lauzon 2455 boul.Chomedey Laval 450-688-1144 www.lauzonporsche.com SUBARU CARREFOUR SUBARU 250, boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 SUZUKI CARREFOUR SUZUKI 250, boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 TOYOTA 819 Rachel Est, Mtl 514-527-3411 TERREBONNE 1369, Montée Masson (450) 471-4117 1-888-800-4117 VOLKSWAGEN 1384, boul.Labelle Blainville 450-430-1460 www.lauzon.qc.ca RIMAR VOLKSWAGEN INC.5500 METROPOLITAIN EST ST-LÉONARD 514-253-4888 www.rimarvw.com VOLVO www.franke.ca Heures d'ouverture Lundi - vendredi 9 h - 20 h Samedi 9 h - 17 h FRANKEVOLVO (819) 326-4775 1-800-454-4775 À VOTRE SERVICE AUTRES MERCEDES Spécialiste Indépendant AUTO-METZ (450) 622-4666 FAX (450) 622-0662 www.autometz.com 655 MOTOCYCLETTES BMW K1200 RS 2002 12 000 km.Parfait état.16 000 $ nég.514-891-1948 SUZUKI Katana 750 99, éraflée 12 741 km pneus/ freins arrière neufs 4500 $, 514-668-7144 658 BATEAUX SPORTS NAUTIQUES CATAMARAN 50 pi, Privilège 495, mise à l'eau nov.\u201805, très bien équipé, à vendre ou échanger pour Catamaran 60 à 75 pi.305-484-9388 webesailing@yahoo.com CATAMARAN Prindle 16, exc.état, avec remorque, 3500 $, 514-910-3672, 450-674-4141.667 VÉHICULES RECRÉATIFS FIFTHWHEEL Hornet 28 pi.2002;2 extensions; tout équipé; avec camion Ford 2002 F250 XTL diesel 4x4, 7.3 l.Impeccable.71 000 km.48 000 $.514 513 - 5935 FIFTHWHEEL, Sprinter 2002, 30pi, extention double 19 500$ Camion Ford 250 2000, 12 500$ 450-447-4229 MOTORISÉ classeA, Embassy.Triple E, 29 pi., 2005 neuf, acheté en mai 2006, 6000 km, tout équipé, 80 000 $, nonfumeur.André 450-424-5783.ROULOTTE de chantier 40x12', 2 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noir/noir, 75 000 km, A1, pas d'hiver, 15 200 $, 514-231-3205.BMW 328 CI 99 cabrio, verte, toit vert, man., 6 CD, 19 995$, 450-777-7794, 450-776-0283.BMW 540i, 99, 84 000 km, 1 seul proprio, originale, noire, automatique, 514-237-3700 BUICK Regal 2002, 68 000 km; noire, cuir gris; 6 cyl., \u201cSuper Charge\u201d; tout équipée, mags, toit, etc.14 000$, 514-247-0460.CADILLAC De Ville 99, noire, int.cuir noir, vitres élect., a/c, 12 000 $ nég.514-528-5575.CAVALIER Z22 02, 2 ptes, aut., servos, CD, gar., 56 000 km, 5995 $, 514-917-7611, crtr.FORD Focus SE Wagon 2003, beige, 51 000 km, gar.sept.2007, aut., a/c, 11 900 $ ou meilleure offre, 514-457-5557.FORD Taurus SE 2006, tout équipée, 25 000 km, 299$/mois.Via Route .514-521-5771 GMC Envoy 98, tout équipé, pas de rouille, 199 950 km, 5400 $, 450-623-4696.HONDA Accord V6 Coupe, '03, aut., cuir, tout équipée, 27 000 km, 23 999 $, 450-628-6190.HONDA Civic 2005, aut., 4 ptes, 18 000 km, pneus d'hiver neufs, 19 500 $, 514-296-4601.HONDA Civic DX 02, 2 ptes, man., 81 000 km, gar., 8 pneus, A-1, 9500 $ nég.514-639-1411 HONDA CRV-EX 2003, gris, 70000km, pneus d'hiver sur jantes, 18 900$ Info: 450-621-9082 501 AUTOMOBILES HONDA Pilot EX 03, tout équipé, 62 000km 1-800-361- 4509 manoirnissan.com LEXUS LS 430 2001, 127 030 km, 32 500 $, hiver en Floride, 418-875-2918 1-866-840-1931 LEXUS SC430 cabrio 04, noir, intérieur cuir beige, 45 000 km, GPS + pneus d'hiver, A1, 59 900 $, 514-362-9056.MERCEDES 190, 2.6L 6 cyl, \u201889 méc.A1, 250000km, impec.toit a/c, cuir, 5 500$, 514-792-8746 MERCEDES C230 2003, man., 85 000 km, toit, cuir, mags, beige, 19 900$, 514-831-8839.MERCEDES C230K 00, Classic, 130 000km, mags, gar.03- 07, nég.1 taxe, 450-653-0861.MERCEDES E320 03, acheté déc.2003, 67 000 km, comme neuve, 38 000 $ 514-258-5818 MERCEDES E320 95, A1, noir/noir, 140 000 km, vente rapide, 8500 $, 514-961-7330.MERCEDES E320 99, 4matic (4x4), 125 000 km, 4 ptes, aut., a/c, tout équipée, comme neuve, 15 995 $, 514-998-0716 MERCEDES ML-320 4X4, 2000 137 000 km, cuir & tissu, exc.cond.17 000$.450-228-2464 MERCEDES S600, aut., 01, A1 2 ptes, black/black, 125 000 km 39 500 $, Leslie, 514-871-0700 MERCEDES SLK 320 03, aut., noire, 8 pneus, bal.gar., 41 900 $, J.A.B., 514-944-0444.MINI Cooper 03, rouge/blanc, 43 000 km, man., tout équipé, A1, 20 900 $, 819-821-4554 NISSAN Maxima 02, 47 000km tout équipé.14 995$ 1-800-361- 4509 manoirnissan.com NISSAN Maxima 04, bas km, tout équipé, 29 995$ 1-800-361- 4509 manoirnissan.com NISSAN Maxima 3.5SL 2004, noire, aut., 36 000 km, 24 000 $, 450-445-3535, 450-375-6491.NISSAN Maxima GLE 97, 135 000 km, 1 proprio, cuir, 7000 $, 450-647-5004.NISSAN Maxima SE 04, aut., cuir, tout équipée, 45 000 km, bal.gar., impec, 514-865-0994.NISSAN Sentra XE 03, une proprio, 28 000 km, exc.cond.bal.gar.11 900 $ 450-653-0315.PONTIAC Solstice 06,3500 km , toute équipée, 29 000 $, 514-927-5447 PORSCHE Carrera 997, 2005, 20 000 km, garantie, 1289 $ / mois, 18 mois, 514-232-3733.SUBARU Tribeca 2006, noire, 16 000 km, raison: départ, prix à discuter, 450-674-0923.501 AUTOMOBILES SUBARU WRX STI 2004, bleue, Rally, 1 seul proprio, 81 000 km, beaucoup d'extras, à voir! 29 300 $, 819-425-7319.TOYOTA Corolla CE+ 01, man., a/c, gar.prolongée 125 000 km, A1, 8 900$, 514-231-7753.TOYOTA Corolla CE 03, 4 ptes 37 000km man.a/c, élect., CD 12 995$ 1 proprio450-622-6936 TOYOTA Prius 2005, hybride, 34 000 km, balance garantie, location 48 mois, 369 $/mois.Via Route .514-521-5771 TOYOTA Solara convertible 04, gris/gris, 75 000 km, bal.gar.100 000 km, tout équipée, mags chromés, 29 950 $ nég.Normand 450-771-8080.VOLKS Cabrio 1998, noir, 144 000 km, peinture neuve, A1, a/c,10 450$ nég., 450-666-9907 VOLKS GTI 1.8T 03, 5 vit., cuir, toit, a/c, ABS, tout équipé, 13 900 $, 450-641-1796.VOLKS Jetta TDI 2001, man., bleue, 125 000 km, a/c, mags, CD, 14 500 $, 514-989-7845.VOLVO C70, 2000, cabriolet, 108 000 km, méc.A-1, 21 500 $, Claude, 514-952-9506.Plusieurs modèles Révisés et garantie Garage Blainville 450-434-1169 www.servicevolvo.com VOLVO VOLVO S40 2001, 113 000 km, Groupe Sport +, exc.cond., 12 500 $, 819-843-2337.VOLVO S60 2004, 31 500 km, bleue nautique, cuir, gr.sport, transfert location, 418-543-3761.VOLVO S60 2.5T 2005, 38 000 km, aut., noire, bal.gar., 29 900 $, J.A.B., 514-944-0444.VOLVO S80 2.9 2000 bleue; cuir gris.160 000km;tout équipée, pneus neufs; entretien A-1.14 000$.514-247-0460.VOLVO V70 XC AWD 2001, noir, aut./man., 107 000 km, tout équipé, cuir, toit, freins, «tie-rod», «bushing» neufs, entretiens réguliers, excellent état.20 500 $ 514-702-9927.VOLVO XC70 02, Cross Country 110 000 km, A1, tout équipée, 24 900$, 819-531-0602.VOLVO XC70 03, 61 000 km, gar.ou bal.loc.29 699 $ nég.514-336-9973, 514-827-1024 502 VÉHICULES 5000 $ ET MOINS CABRIOLET Volks 89, reconstruit, 160 000 km, mécanique et carrosserie: très bon état 4800 $, 514-484-4188.502 VÉHICULES 5000 $ ET MOINS DODGE Neon 95, 150 000 km, a/c, bon état, 1600 $ nég.514-774-9405, 514-620-7582.FORD Escort 95, 2 ptes, 5 vit.A1; 191 000 km, 1 900 $, 450-668-9987; 514-232-1088 FORD Probe GT 95, noir, man., V6, tout équipé, 2 500 $, 514-498-4106 après 18h.HYUNDAI Accent 1996, aut.144 000 km Maisonneuve Chevrolet Pontiac 514-526-4471 KIA Sephia LS 4 ptes 01 aut, a/c, servos, 64 000 km, am-fm, argent, 4995$ 450-491-3800.MAZDA 626 a/c aut.105 000km impeccable.Maisonneuve Chevrolet Pontiac 514-526-4471 PICK-UP MAZDA B2200 92, 205 000 km, man., cab, 8 pneus 1 500 $ nég., 514-497-2832.PONTIAC Sunfire 97, aut., a/c 126 000 km Maisonneuve Chevrolet Pontiac 514-526-4471 SUBARU Legacy \u201896, Berline AWD, aut., 202 000 km, a/c, 3 750 $, 514-605-6551.SUNFIRE 4 ptes 99, aut.servos CD toit exc.cond., démar.3995$ 107 000 km, 514-917-7611 crtr TOYOTA Corolla 93, aut., a/c, 175 000 km, dame âgée, propre, 3400$ négo.450-973-2844.TOYOTA Corolla 96, man., vert forêt, 8 pneus sur jante, attache remorque, 260 000 km, méc.A1, 2 500$, 514-495-7613.TOYOTA Corolla \u201896, très bon état, méc.A-1, impeccable, 4850 $ nég .514-567-8128.VOLKS Golf 1995, noire, 150 000 km, cond.A1, toit ouvrant, 2500 $, 514-953-5862.VOLKS Golf 1999, man., 4 ptes, CD, 141 000 km, 4900 $, 450-653-5639.VOLKS Jetta 1997, 5 vitesses 133 000 km Maisonneuve Chevrolet Pontiac 514-526-4471 VOLVO 240 91, gris métallique a/c, 365 000km bon état, 2500$ 450-465-7271 450-672-1412 VOLVO \u201888 240, bleue, man., propre, méc.A-1, 1950 $ nég.450-446-0278, 514-251-2397.VOLVO GLT 1993, aut., 2000 $, 514-402-5302 504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES ACURA MDX 01, beige, 99 000 km, 8 pneus, démar., A1, 22 000 $, 514-214-6351.BMW X3 2004, manuel 6 vitesses, impeccable, roues sport.514-913-2112 504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES BMW X5 03, argent / gris, 81 000 km, tout équipé, 36 500 $ 514-683-0469.FORD E450 2004, cube 16 pi, Diesel, a/c, rampe, 80 000 km.Via Route .514-521-5771 FORD Explorer 96, 4x4, aut., a/c, servos, exc.cond., tout originale, 3550 $, 514-369-1830.INFINITI FX35 03, 65 000 km.Balance de garantie.Via Route .514-521-5771 JEEP Grand Cherokee Ltée V8 4.7L 02, 89 000 km, tout équipé, gar.prol.oct 06, 20 500 $ nég.819-380-7358; 819-539-8998.504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES MITUSBISHI Outlander 03 aut Boomerang 65 000km, traction intégrale 17 500$ 514-727-3565 RANGE ROVER 03, A1, vert menthe, int.blanc, 67 000 km, gar.49 500 $.514-299-0909 SUZUKI Grand Vitara JLX 01, gris, 50 000 km, 4 pneus d'hiver, 9000 $.514-217-4763 506 AUTOS, CAMIONS ANTIQUES ET DE COLLECTION JAGUAR 1987 ½, Sovereign, aut., équipée, 124 000 km, pas d'hiver, Superbe !514-944-9511.Le guide des concessionnaires du Grand-Montréal L'AUTO PRESSE CANADIENNE Les Canadiens ont acheté plus d'automobiles et de camionnettes le mois dernier que jamais auparavant pour un mois d'août.Les faibles ventes enregistrées aux États-Unis ont toutefois constitué la grande nouvelle pour les constructeurs nord-américains.Le nombre de 153 638 véhicules écoulés au Canada le mois dernier - un chiffre en hausse de 7,8 % par rapport à celui observé en août 2005 et largement supérieur au record pour un mois d'août établi en 2002, soit 148 100 - a étonné les spécialistes, qui s'attendaient à de faibles ventes, comparativement à celles de l'été dernier qui avaient été alimentées par des rabais alléchants.Bien que les ventes aient bondi au pays, elles ont ralenti aux États-Unis d'environ 5 % par rapport à l'an dernier, ce recul ayant été nourri par le déclin de 12 % des ventes de Ford sur le marché américain.Au Canada, Ford a enregistré une hausse de 28,6 % de ses ventes.Jusqu'à présent en 2006, les ventes américaines sont en baisse de 4 % par rapport à l'an dernier, celles réalisées au Canada étant quant à elles en très légère progression de 0,4 %.Record de ventes au Canada Envoûteuse Lascive Intense Saisissante Électrisante passer à l'action .bien plus fort que les mots Location 42 mois plus taxes, 10 000,00 $ comptant plus taxes, transport et préparation inclus, valeur résiduelle 36 000,00 $.4550, MÉTROPOLITAIN EST ST-LÉONARD (QUÉ) H1S 3A8 514.735.0555 WWW.JOHNSCOTTI.COM 0-100 km en 4,7 sec.vitesse 240 km plus 1 G de force latérale LOCATION 567$/mois 3423357A \u2020Offre de location disponible sur les modèles neufs de la Versa 1.8S 2007 (B5LG57 AA00)/Sentra SE 2006 (C4CG56 AA00)/X-Trail Bonavista 2006 (Y6BG76 AA00).Mensualité de 189 $/199 $/289 $ pour un terme de 60 mois avec acompte ou échange équivalent de 2250 $/1795 $/5995 $.Frais de transport et de pré-livraison de 1150 $/1114 $/1350 $ compris.Première mensualité et dépôt de sécurité équivalent à un versement mensuel, toutes taxes comprises, requis à la livraison.Basé sur une allocation de 24 000 km par année avec 0,10$/km extra.\u2020\u20203 premières mensualités, toutes taxes incluses, sont acquittées pour vous par Nissan Canada et/ou le concessionaire à la location de certains modèles neufs et de démonstration de la Sentra 2006 pour un terme de 60 mois.Le premier versement client est exigible 90 jours après la date de signature du contrat de location.Cette offre ne peut s'appliquer aux locations pré-acquittées.Respectivement au modèle choisi, un rabais équivalent au coût de 3 mensualités basé sur les termes ci-dessus mentionnés (taxes incluses) sera accordé au client désirant un terme moindre.\u2020\u2020\u2020Le montant de 2500 $ sera déduit par le concessionnaire du coût d'achat ou de location après taxes et s'applique à l'achat ou à la location de certains modèles 2006 de l'Altima en stock chez un concessionnaire et livré avant le 30 septembre 2006.Ne peut être combiné à aucune autre offre.Voyez votre concessionnaire pour tous les détails.Prix à l'achat de 14 498 $/29 998 $ sur les modèles neufs de la Versa 1.8S 2007 (B5LG57 AA00)/X-Trail Bonavista 2006 (Y6BG76 AA00).Frais de transport et de pré-livraison de 1150 $/1350 $, taxes, immatriculation, assurances et obligations sur pneus neufs en sus.Le X-Trail édition Bonavista est le modèle X-Trail SE 2006 avec 1000 $ en valeur ajoutée d'équipement Taux de financement à l'achat de 0 % pour un terme jusqu'à 24 mois, de 1,8 % pour un terme jusqu'à 36 mois, de 2,8 % pour un terme jusqu'à 48 mois et de 3,8 % pour un terme jusqu'à 60 mois pour les modèles Altima, Maxima, Sentra et X-Trail.Frais de transport et de pré-livraison en sus.Versa 2007 contre les concurrents de base 2007.\u2020, \u2020\u2020, \u2020\u2020\u2020, Taxes, immatriculation, assurances et obligations sur pneus neufs en sus.Frais d'inscription du contrat de 49$ incluant les frais d'inscription du RDPRM requis à la livraison.Voyez votre concessionnaire pour tous les détails.Offres disponibles seulement chez les concessionnaires participants.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Les modèles illustrés sont à titre indicatif seulement.Le concessionnaire peut devoir commander ou échanger un véhicule.Les offres, disponibles uniquement auprès de Nissan Canada Finance pour un temps limité, sont sujettes à l'approbation de crédit, sont exclusives et ne peuvent être jumelées à aucune autre offre et peuvent faire l'objet de changement sans préavis.Chez les concessionnaires participants.Seuls les modèles Sentra, Altima et X-Trail, Xterra et Frontier 2006 sont admissibles au Programme pour diplômés.Les noms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques et slogans de Nissan sont des marques de commerce utilisées sous licence ou appartenant à Nissan Motor Co.Ltd.et/ou à ses filiales nord-américaines.nissan.ca 1 800 387-0122 OUVERT JUSQU'À 21H LES SOIRS DE SEMAINE Toit PanaMC vitré Régulateur automatique de la température Jantes en alliage de 17 pouces Plancher de l'aire de chargement lavable Garnitures imitation fibre de carbone Plaques de seuil de porte en aluminium brossé Sièges avant chauffants Plaque intérieure « L'édition Bonavista » numérotée Couleurs propres à « L'édition Bonavista » VOICI LE X-TRAIL ÉDITION BONAVISTA EN VALEUR AJOUTÉE 1000$ EXPLOREZ VOTRE SENS POUR LES BONNES AFFAIRES 2500$ DE RABAIS À L'ACHAT OU À LA LOCATION\u2020\u2020\u2020 ALTIMA 24 000 km par année inclus Transport et pré-livraison inclus Aucuns frais d'administration Plein d'essence inclus «Assistance-dépannage» incluse LE TOUT COMPRIS DE NISSAN LE SOLDE MAINTENANT OU JAMAIS 199$ PARMOIS/60 MOIS\u2020 189$ 14498$ SENTRA PARMOIS/60 MOIS\u2020 PDSF À PARTIR DE AVEC SON MOTEUR ET SON INTÉRIEUR SPACIEUX EN TÊTE DE SA CATÉGORIE.LA NOUVELLE VERSA 289$ PAR MOIS /60 MOIS\u2020 29 998$ LOCATION OBTENEZ LOCATION LOCATION 0% DE FINANCEMENT À L'ACHAT 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT 3premiers versements gratuits\u2020\u2020 POUR SEULEMENT 3424935A L'AUTO COURRIER Réactions à notre match du mois Très intéressant, ce match du mois entre la Fit, la Yaris et la Versa.J'aime bien votre nouveau tableau de pointage.Par ailleurs, je trouve surprenant qu'une petite voiture comme la Versa consomme 8,2 l/100 km alors que je peux faire 10 l/100 km sur la route avec ma Toyota Sienna, 2003 beaucoup plus massive.\u2014 Jean-Marie Gagnon, cégep de Lanaudière à L'Assomption R Attention, la consommation inscrite dans nos tableaux est la moyenne (ville-route) obtenue au cours de nos essais.Dans le cadre d'une utilisation routière, la consommation de la Versa est légèrement inférieure à 7 l/100 km.Je suis scandalisé de votre article sur les modèles de base de moins de 15 000$.De manière délibérée ou par manque de rigueur vous n'avez pas inclu dans votre liste la Ford Focus de base, peutêtre dû au fait qu'elle est chez les concessionnaires.On dirait que tous les chroniqueurs de votre journal se liguent contre la compagnie Ford.Vous attaquez la Focus (fiabilité), la Five-Hundred (manque de puissance, pourtant elle fait 0-100 km/h en 8,2 secondes et c'est une voiture familiale) etc.J'apprécierais un peu plus d'objectivité.On pourrait aussi ajouter que les compagnies américaines font fabriquer des pièces au Québec, ce qui n'est pas le cas de plusieurs constructeurs asiatiques.\u2014 Robert Reiss, Saint-Jean-sur-Richelieu R Dans un premier temps, notre article sur les petites voitures, c'est-à-dire des souscompactes de moins de 15 000 $ visait essentiellement à faire enquête sur les al légations de certains constructeurs qui publicisent le prix de voitures, les nouveautés surtout, sans que celles-ci soient en nombre suffisant chez les concessionnaires.Par ailleurs, la Focus ne s'est pas retrouvée dans notre palmarès puisqu'il s'agit d'une compacte et non d'une souscompacte.D'autre part, cette voiture a amorcé sa carrière en 2000.Enfin, votre attaque sur l'intégrité des journalistes du cahier L'Auto n'est pas justifiée dans la mesure où nous avons à maintes reprises minimisé l'importance des rappels au sujet de la Focus.Quant à la Five-Hundred, nos mesures indiquent 8,78 secondes pour atteindre 100 km/h à la suite d'un départ arrêté.Pourquoi croyez-vous que Ford lui implantera un nouveau moteur en 2008 ?On repart à neuf ?QMa conjointe et moi avions chacun un véhicule de compagnie, mais nous devrons tous les deux acheter une voiture d'ici un ou deux mois.Nous hésitons entre plusieurs voitures et une combinaison de deux véhicules neufs ou un neuf et un d'occasion.Nous travaillons tous les deux sur la route, donc le confort est une priorité.Je prévois faire environ 30 000km par année.De plus, la voiture doit avoir une très bonne accélération et un habitacle spacieux puisque je mesure 6 pieds 1 pouce.Je considère l'Audi A4 ou l'Acura TL.Il y a quelques années, j'avais une Acura TL achetée en 1998 et j'en étais fort satisfait.Ma conjointe prévoit faire environ 20 000km par année.Elle recherche une voiture avec la traction intégrale pour des raisons de sécurité et un format familial qui nous permettra de loger le siège d'auto de notre bébé de 9 mois sur la banquette arrière, la poussette et le parc dans le coffre arrière.Pas de fourgonnette ! Cette voiture sera notre véhicule familial le week-end, donc l'habitacle doit également être spacieux afin que je puisse conduire sans avoir à déplacer le siège de bébé.Ma conjointe considère l'Audi A4 familiale et la Subaru Outback.Pas de Volvo puisqu'elle n'a pas été satisfaite de ses expériences avec deux V70.Évidemment, nous ne souhaitons pas avoir deux Audi A4 et nous pensons acheter le véhicule familiale neuf et mon véhicule usagé étant donné le kilométrage plus élevé que je ferai.Qu'en pensez-vous ?\u2014 Guy Chouinard R Tout un dilemme que vous avez là.Considérant votre kilométrage élevé, nous vous recommandons de porter votre attention sur un véhicule neuf.Vos deux choix sont intéressants (Audi A4 ou Acura TL), mais pourquoi ne pas rouler vert : une Honda Accord Hybride.Ses baquets sont confortables, son habitacle spacieux, ses performances étonnantes et elle est plus économique et écologique.Quant à votre conjointe, nous vous invitons à jeter un oeil à la Passat de Volkswagen (ça vous changera des Audi) et aussi à la Mazda 6 familiale.Cette dernière, il est vrai, ne bénéficie pas d'un rouage intégral, mais avec quatre bons pneus d'hiver, sa sécurité ne sera pas menacée.CYBERPRESSE Consultez le site Monvolant.ca.Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à l'adresse suivante : eric.lefrancois@lapresse.ca L'AUTO ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE Quoi de plus excitant pour un jeune que de recevoir une auto en cadeau! C'est ce qui est arrivé à Guillaume, cégépien de 17 ans.L'ami de coeur de sa grande soeur avait hérité de la Cavalier familiale V6 1992 de son grandpère, mais lui a préféré une Honda Accord plus récente.Il a donc donné la Cavalier à Guillaume.L'odomètre n'affichait que 96 000 km, les deux jeux de pneus (hiver et été) étaient neufs et les freins venaient d'être refaits.Les bas de caisse et une portière arrière étaient rouillés, mais le reste de la carrosserie n'était pas si mal.Guillaume a donc demandé à son père de regarder sommairement la voiture, question sécurité.Comme la structure était encore saine, fiston a eu le feu vert du paternel.C'est donc avec fierté que Guillaume réussit à faire démarrer l'auto (grâce aux câbles à survolter de son père et à la Windstar de sa mère).Il conduit la Cavalier à la maison et la met dans le garage pour recharger la batterie - belle surprise : elle est presque neuve.Utilisons le chargeur de papa, qui, heureusement, a beaucoup d'outils.Mais il faut changer le petit régulateur des clignotants.Pas de problème.Tiens, la serrure de la porte du conducteur ne réagit pas.Papa prend une décision: il envoie la Cavalier chez son mécano afin de la faire inspecter.Giovanni, le mécano, constate qu'une des conduites de frein avant suinte ; il faut la changer.Pour la portière, il faut faire venir un mécanisme de verrouillage recyclé, car tout est figé dans la rouille.Il constate également que le câble du frein de stationnement est brisé.Il faudra changer tous les câbles de ce mécanisme, une dépense de quelques centaines de dollars : il faut démonter le réservoir d'essence (sinon papa l'aurait fait luimême!).Ça peut attendre.Ça commence Quelques jours plus tard, Giovanni appelle, l'auto est prête.Guillaume est heureux, sa petite bagnole va bien et papa lui a promis de l'aide pour réparer la carrosserie.Mais au premier coin de rue, le V6 étouffe.Une visite chez Giovanni et l'on constate que la soupape de recirculation des gaz d'échappement du moteur colle et que c'est irréparable.Giovanni n'est pas chaud à l'idée d'utiliser une pièce recyclée.Il en faut une neuve et cela coûte environ 400 $.On répare.On en est à plus de 800 $ de réparations, mais tout semble bien aller.Papa et fiston s'attaquent à la carrosserie.Avec un peu plus d'une centaine de dollars de matériel (mastic de carrosserie, fibre de verre, mastic de finition, peinture d'apprêt et peinture acrylique en aérosol), de la tôle malléable, la Cavalier reprend vie.Elle est très belle.Guillaume n'arrête plus de la laver et d'en polir l'intérieur (où il entre un peu d'eau - il faut trouver d'où elle coule).Deux jours plus tard, on aperçoit une petite flaque d'huile sous l'auto - une durite de la servodirection coule.On prend son mal en patience.Deux autres jours plus tard, la servodirection lâche.En fait, c'est l'extrémité de la crémaillère dont le petit réservoir en acier a rouillé qui est défoncée.Retour chez Giovanni.Une crémaillère et une durite coûtent environ 300 $.Et ajoutez pas mal de coûts de main-d'oeuvre, car cette crémaillère ne s'enlève pas facilement.L'auto est prête le surlendemain.Guillaume la ramène à la maison.Mais elle sent l'essence.Nouveau voyage chez Giovanni.La conduite d'essence est rouillée, elle a lâché.Encore 75 $.La Cavalier roule bien depuis une semaine.Il reste à boucher le trou par où l'eau entre et à changer les câbles du frein de stationnement.Après avoir mis un peu plus de 1500 $ en réparations, Guillaume en est bien fier.Qu'est-ce qui l'attend encore ?Selon Giovanni , la Cavalier devrait lui donner quelques années de bons services.Mais il faudra la faire traiter à l'huile avant l'hiver.Guillaume affirme avoir vu une voiture semblable à l'encan pour environ 2000 $.De toute façon, n'importe quelle auto usagée exigera des réparations de 1500 $ à 2000 $.Guillaume est chanceux: son père s'y connaît en voitures.Il sera bien conseillé.Mais le papa, c'est moi, et j'en ai un peu assez de payer ! À CAVALIER DONNÉE.Un cadeau de Grec Écrivez-nous Vous avez fait l'affaire du siècle avec votre voiture d'occasion achetée pour une bouchée de pain ?La «minoune» reçue en cadeau de l'oncle Yvon vous a coûté quelques milliers de dollars en réparations avant de pouvoir enfin prendre la route?Écrivez-nous à l'adresse suivante : auto@lapresse.ca.Nous publierons les meilleures histoires dans un prochain numéro.Votre texte ne doit pas dépasser 300 mots et doit être accompagné d'une photo de votre voiture.PHOTO JAN BAUER, AP Une nouvelle vocation pour une vieille Trabant au nord de Berlin.PHOTO ÉRIC DESCARRIES, COLLABORATION SPÉCIALE Vu dans un garage des Laurentides, on demande 500$ pour cette Plymouth Reliant 1986.Si le compteur n'affiche que 91 000 kilomètres (?), l'intérieur a besoin d'être réparé (le boîtier de fusibles pendait à découvert).Les pneus ne sont pas en trop mauvais état, mais il faut repeindre la carrosserie.Par contre, celle-ci ne semble pas avoir de dommages apparents sauf un peu de rouille.PHOTO ÉRIC DESCARRIES, COLLABORATION SPÉCIALE Pas surprenant que cette Escort des années 90 soit garée le nez vers la maison.Si le propriétaire n'en demande que 400$, ce n'est pas à cause des petits dommages causés par la rouille autour de l'aile arrière.Peut-être à cause de l'aile avant gauche légèrement cabossée ?Et surtout à cause du pare-chocs avant modifié «maison».La moitié du parechocs original en plastique manquait à la droite, le trou étant bouché par une feuille de tôle maladroitement pliée pour ressembler à un pare-chocs ! PHOTO ÉRIC DESCARRIES, COLLABORATION SPÉCIALE Près de la frontière de l'Ontario, nous avons trouvé ce rare coupé Cadillac du milieu des années 70 offert à 1000$.À part quelques traces de rouille sur la carrosserie, l'ensemble de l'auto semble récupérable.Évidemment, un étudiant en carrosserie pourrait en faire un projet unique.Imaginez, un jeune au volant de ce paquebot des routes du passé ! La consommation?Et glou, et glou, et glou.PHOTO ÉRIC DESCARRIES, COLLABORATION SPÉCIALE Grâce à papa et à près de 2000 $ de réparations, Guillaume a une belle Cavalier - mais il n'a pas fini de payer.PHOTO ÉRIC LEFRANÇOIS, COLLABORATION SPÉCIALE Si vous n'avez pas attrapé le «Chnac » dans les années 70 (expression qui a popularisé cette sous-compacte), voici l'occasion à saisir.Cette Renault 5 GTL 1986 aperçue dans les Hautes-Laurentides est à vous pour 500$.La carrosserie est pas mal, mais cette Française a bobo: le servofrein est foutu.L'objectif maintenant est non pas de savoir combien cela coûtera pour le réparer, mais où trouver cette pièce\u2026.Allô, la France?«Minounes » à vendre LA COUPE DES CHAMPIONS «Lag una, là où le soleil et le go lf ne font q u'un » Pour réservation 1 800 801-5833 Montréal 514 876-8009 Hugo Fortier poste 2254 / Jeremy Hall poste 2226 VOL ALLER RETOUR DE MONTRÉAL À TORREON AU MEXIQUE SEPT NUITS D'HÔTEL EN OCCUPATION DOUBLE AUMARRIOTT TORREON GOLF ILLIMITÉ SUR TROIS PARCOURS DE TYPE CHAMPIONNAT LOS AZULEJOS, CAMPESTRE DE TORREON ET MONTEBELLO VOITURETTE INCLUSE POUR SEPT RONDES DE GOLF PETIT DÉJEUNER DE STYLE BUFFET TOUS LES JOURS QUATRE DINERS, QUATRE SOUPERS AVEC VIN ET BIÈRE INCLUS TRANSFERTS TOUTE LA SEMAINE EN AUTOCAR DE LUXE CLIMATISÉ UNE CHANCE INOUÏE DE DÉCOUVRIR LA MAGNIFIQUE RÉGION DE LAGUNA AU MEXIQUE ET DE CÔTOYER 15 CHAMPIONS DE LA SAISON AGP 2006 SEULEMENT 2499 $ cdn par personne DU 10 AU 17 NOVEMBRE 2006 ACCOMPAGNEZ NOS PROS DU QUÉBEC AU MEXIQUE "]