La presse, 12 février 2007, O. L'auto

[" L'AUTO COUPS DE COEUR LA PLUS BELLE POUR FRIMER, LA PLUS BELLE POUR ROULER, OU SIMPLEMENT LA PLUS BELLE POUR VOYAGER.À L'APPROCHE DE LA SAINT-VALENTIN, NOUS AVONS DEMANDÉ À NOSCHRONIQUEURS DENOMMER LES AUTOMOBILES LES PLUS SÉDUISANTES DES DERNIÈRESANNÉES.ILS NOUS RACONTENT LEURS COUPS DE FOUDRE, EN PAGES 16 ET 17 Jaguar XJ, PHOTO JAGUAR Aston Martin V8 Vantage, PHOTO ASTON MARTIN Mercedes-Benz CLS, PHOTO DAIMLERCHRYSLER Smart Fortwo, PHOTO DAIMLERCHRYSLER Audi TT, PHOTO AUDI Tesla Roadster, PHOTO TESLA MOTOR Mazda MX-5 Miata, PHOTO MAZDA CANADA BMW M6, PHOTO BMW Porsche Cayman, PHOTO PORSCHE Honda Element, PHOTO HONDA C ANADA INC.Saturn Sky, PHOTO GM Ferrari 612 Scaglietti, PHOTO AFP 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.Lexus LS460 L, PHOTO LEXUS Lotus Elise, PHOTO LOTUS Ford GT, PHOTO FORD Pontiac Solstice, PHOTO PONTIAC Jeep Wrangler, PHOTO DAIMLERCHRYSLER Toyota FJ Cruiser, PHOTO TOYOTA Ford Mustang GT, PHOTO FORD Aston Martin Vanquish V12, PHOTO ASTON MARTIN 13.14.15.16.17.18.19.20.PHOTOMONTAGE, LA PRESSE © BANC D'ESSAI VOLKSWAGEN EOS PAGE 10 iCAR LES AUTOS FONT MEILLEURE PLACE AUXiPODS PAGE 9 3500, rue Jean-Talon Ouest (près de Côte-des-Neiges) Métro Namur (514) 739-3175 ou 1-888-617-4485 www.citenissan.com Versa 2007 Hatchback 187 $ /mois - location de 60 mois 0$ dépôt de securité Sentra 2007 de Nissan 207 $ /mois - location de 60 mois 0$ dépôt de securité LA BERLINE EST AUSSI DISPONIBLE ! La différence chez Cité, c'est notre service et nos offres imbattables ! Les frais de transport et pré-livraison, taxes, assurances et droits d'immatriculation sont en sus.Offre de location disponible sur les modèles neufs de la Versa 1.8S 2007 /Sentra 2007 et Altima 2007.Mensualité de 187$/207$/297$ pour un terme de 60 mois avec un acompte ou échange équivalent de 2 250$/2 550$/2 350$.Pour un temps limité 0$ dépôt de securité pour les nouveaux modèles 2007 Altima, Sentra et Versa.Basée sur une allocation de 24 000 km/année avec 0.10$/km extra.\u2020Offert sur: Versa, Sentra, Altima, Quest et Maxima 2007 et sur 350Z 2006.Le comptant initial est calculé selon le financement total de NCF avant acompte ou échange équivalent.0% 10% 20% 30% 40% 2% 3% 4% 5% 3% 4% 5% 3% 4% 3% TAUX DE FINANCEMENT À L'ACHAT\u2020 COMPTANT INITIAL MINIMUM\u2020 TERME 1% À vous de choisir ! Financement à partir de 1 % pour 60 mois 3451177A Offres portant uniquement sur la location au detail des Mazda3 GX (D4XS57AA00), des Mazda3 Sport GS (D5SD57AA00), des Mazda6 GS 4cyl.(G4SD57AA00) et des Mazda5 GS (E6SD57AA00) 2007 neufs de base.Comptant initial ou echange equivalent et premier versement mensuel exiges.Aucun comptant initial requis pour le Mazda5 GS pour l'offre de 295$ par mois.Aucun depot de securite requis.Sur approbation du credit.Limite de 20 000 km par annee.Frais de 12 le km additionnel a la fin du terme.Location avec limite de 25 000 km par annee disponible.Immatriculation, assurances, taxes et frais d'inscription au RDPRM en sus.Les modeles illustres le sont a titre indicatif seulement en ce qu'ils peuvent comporter des equipements optionnels non-inclus dans les prix mentionnes.Les stocks peuvent varier selon les concessionnaires.Un echange peut etre necessaire entre concessionnaires.Les concessionnaires peuvent louer a prix inferieur.Voir un concessionnaire participant pour les details.Aucune combinaison d'offres possible.Offres d'une duree limitee a compter du 5 fevrier 2007.Accorde a la Mazda6 2007 par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du gouvernement des Etats-Unis (www.safecar.gov), suite a des tests mesurant les effets de collisions frontales et de capotage.Pour un concessionnaire pres de chez vous, visitez le www.mazda.ca ou telephonez au 1-800-263-4680.POURQUOI ATTENDRE AU PRINTEMPS ?vroum-vroum Mazda3 GT illustree PREMIERE DE CLASSE DE SA CATEGORIE Pour une 4e annee consecutive Le Guide de l'auto 2007 Mazda3 Sport GT illustree LOUEZ A PARTIR DE PAR MOIS, POUR 48 MOIS TRANSPORT ET PREPARATION INCLUS COMPTANT INITIAL DE 2395$ 0$ DEPOT DE SECURITE PAR MOIS, POUR 48 MOIS TRANSPORT ET PREPARATION INCLUS COMPTANT INITIAL DE 2995$ 0$ DEPOT DE SECURITE LOUEZ A PARTIR DE 239$ 269$ SPORT GS 2007 INDICE DE SECURITE LE PLUS ELEVE LORS D'ESSAIS DE COLLISION ET DE CAPOTAGE GS 4 CYL.2007 LOUEZ A PARTIR DE 239$ PAR MOIS, POUR 48 MOIS TRANSPORT ET PREPARATION INCLUS COMPTANT INITIAL DE 2595$ GS 2007 GAGNANTE de plus de 100 prix internationaux LOUEZ A PARTIR DE 295$ PAR MOIS, POUR 48 MOIS TRANSPORT ET PREPARATION INCLUS 0$ COMPTANT INITIAL 0$ DEPOT DE SECURITE - OU - LOUEZ A PARTIR DE 189$ PAR MOIS, POUR 48 MOIS TRANSPORT ET PREPARATION INCLUS COMPTANT INITIAL DE 2395$ 0$ DEPOT DE SECURITE MAINTENANT DE SERIE GX 2007 SUR LES MAZDA3 : freins antiblocage et six coussins de securite PREMIERE DE CLASSE DE SA CATEGORIE Pour une 4e annee consecutive Le Guide de l'auto 2007 3460426A L'AUTO ÉRIC DESCARRIES EN ROULANT COLLABORATION SPÉCIALE Selon Automotive News, le groupe Chrysler considère sérieusement l'option du moteur diesel dans ses fourgonnettes dès 2010.Son partenaire Mercedes-Benz travaille à la mise au point d'un petit diesel qui devrait satisfaire les nouvelles normes nord-américaines.Tom La Sorda, président du groupe Chrysler, compte annoncer avant longtemps quels nouveaux véhicules de la compagnie comporteront l'option diesel.Toyota peut acheter Subaru Selon Automotive News, un changement des lois japonaises permettra à Toyota d'acheter Fuji Heavy Industries, qui construit les voitures Subaru.En octobre 2005, Toyota a acheté 8,7 % des actions de Fuji Heavy, alors que GM revendait les 20 % des titres qu'il détenait dans cette compagnie.Toyota aurait aimé acheter plus d'actions de Fuji Heavy, mais les lois antitrust pouvaient l'en empêcher : au Japon, il est interdit de détenir plus de 50 % du marché d'un produit.Ensemble, Toyota et Subaru détiennent 45,6 % du marché japonais de l'auto.Mais de nouvelles lois considéreront le marché mondial plutôt que le marché local.Ce changement entrera en vigueur dès le mois d'avril prochain.Chrysler considère le diesel pour ses fourgonnettes Devenu, grâce à sa Prius, le principal apôtre de la technologie hybride, Toyota a également un sens de l'image affûté.En communiquant intensivement sur le thème de la voiture propre, le numéro 1 japonais parvient presque à faire oublier qu'il est un énorme producteur d'utilitaires « malpropres ».ÉRIC LEFRANÇOIS CHRONIQUE COLLABORATION SPÉCIALE Agacement.C'est ce que suscite, chez les constructeurs, la question « À quand votre hybride ?».Sauf chez Toyota et Honda, bien sûr.Pour leurs rivaux, c'est « du pur marketing ».Un « artifice », a déjà déclaré Carlos Ghosn, PDG de l'alliance Renault Nissan.Pour lui, mieux vaut vendre des millions de voitures classiques à consommation et pollution réduites qu'une poignée de modèles hybrides.Reste que les absents ont toujours tort, et qu'un boulevard s'offre aux deux japonais.À Toyota surtout, qui a fait de cette technologie son fer de lance.Toyota entretient jalousement son image de constructeur le plus vert de la planète.Il n'y a qu'à voir les publicités du constructeur à cet effet.Cette image rapporte gros sur le plan de l'image, mais elle a un coût.Selon la concurrence, le numéro un nippon perd de l'argent sur chaque véhicule hybride vendu.Les chiffres avancés : de 1500 $ à 3500 $ l'unité.Toyota ne commente pas les rumeurs et les laisse courir, y compris celle voulant que le groupe efface toute différence de prix entre les modèles classiques à essence et les hybrides à compter de l'an prochain.Si tel est le cas, avec les subventions accordées par nos gouvernements, les consommateurs n'auront plus d'excuse.La solution hybride sera sans contredit la plus économique et la plus écologique de l'heure.Toyota en a les moyens.Sa trésorerie actuelle lui permettrait de racheter comptant Ford et GM et sa valeur boursière représente un peu plus du quart de la capitalisation boursière de tous les constructeurs réunis.En outre, ses actionnaires ne sont pas du genre à réclamer des comptes.La direction des autres constructeurs aurait du mal à justifier des ventes à perte face à des actionnaires qui exigent des rendements.Et les pertes (s'il y en a) sont limitées vu le nombre de véhicules hyrides qui ont trouvé preneurs dans le monde jusqu'ici.Une broutille, une peccadille, comparé aux quelque huit millions (bientôt neuf millions) de Toyota vendues parallèlement chaque année.Imaginez seulement les lucratives marges de profit du constructeur japonais sur le million d'utilitaires qu'il a vendus, l'an dernier ! D'un point de vue écologique, la pincée de CO2 épargnée d'un côté ne fait pas le poids face aux gaz à effet de serre générés de l'autre.Pensez au Tundra, au Sequoia et autres utilitaires proposés par Lexus, sa filiale.Sceptiques ?Seulement au Québec, l'année dernière, 548 Prius ont trouvé preneurs (une baisse de 13,6 % par rapport à l'année précédente) alors qu'il s'est écoulé 504 Tundra et Sequoia (en baisse, eux aussi).Je suis peut-être nul en calcul, mais 504 Tundra et Sequoia consomment et polluent davantage que 548 Prius, non ?Mais Toyota a au moins le mérite de faire avancer le sujet et de contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air que nous respirons.Sa seconde Prius a été suivie des Highlander, RX400h, d'une GS450h, d'une Camry et bientôt d'une LS600h.Après être devenue un modèle de fiabilité, la marque est donc l'aiguillon qui pousse ses rivales à jouer, à leur tour, de l'hybride.Honda, Ford, GM, Nissan y sont symboliquement représentés et d'autres constructeurs s'apprêtent à les rejoindre.Sur la pointe des pieds, eux aussi.Il est vrai que la solution hybride ne manque pas de pertinence, mais elle est surtout vertueuse en ville.En attendant l'hydrogène ou le tout électrique, moi, je privilégierais une diesel/hybride.Sur route, les diesels modernes se montrent plus sobres.Pourquoi ne pas combiner les deux?Qui sera le premier à me l'offrir ?Daimler- Chrysler ?Ou Volkswagen, qui récemment présentait le prototype d'un moteur diesel/hybride capable de consommer moins de 4 L/100 km ?À la réflexion, Toyota n'est pas le plus vert des constructeurs, comme s'essoufflent à le dire ceux qui confondent communication d'entreprise et mise en perspective.Mais saluons l'initiative, qui donne un autre relief au très lisse Toyota.Car sur les trois cordes de son shamisen, ni celle du style (inconstant et suiveur), ni celle de l'émotion au volant ou des éclats sportifs (insuccès en F1) ne nous ont vraiment fait vibrer\u2026 jusqu'à maintenant.COURRIEL pour joindre notre journaliste : À quand votre hybride ?PHOTO REUTERS Toyota entretient jalousement son image de constructeur le plus vert de la planète, ce qui ne l'empêche pas de construire aussi de gros véhicules énergivores et polluants comme les Tundra.La Reponse Est B .ca elle est übersublime Jantes en alliage d'aluminium de 16 po à 5 bras, de série Ensemble Chrome extérieur, de série Volant et pommeau de vitesses gainés de cuir, de série elle est überfantastik Modèle B200 TURBO au moteur de 193 ch, produisant un couple de 206 lb-pi Transmission automatique AUTOTRONIC à variation continue elle est überénorme Concept de sécurité en sandwich unique se traduisant par le plus grand espace intérieur de sa catégorie Dossiers arrière rabattables séparément Plancher de coffre réglable en hauteur 319$ überéquipée:la Classe B 2007 4,5% PAR MOIS BASÉ SUR UN BAIL DE 39 MOIS PDSF À PARTIR DE AVEC UN ACOMPTE DE 3140 $ 31 400 $ ©Mercedes-Benz Canada Inc., 2007.Offre de location-bail basée sur une Grandroutière Sport Compacte B200 neuve, disponible uniquement par l'intermédiaire de Services financiers Mercedes-Benz sur approbation du crédit, pendant une durée limitée.319 $ par mois pendant 39 mois.Acompte ou reprise équivalente de 3 140 $ plus première mensualité, dépôt de garantie de 400 $ et taxes applicables dus à la date d'entrée en vigueur du bail.PDSF à partir de 31 400 $.Taux de location annuel de 4,5 %.Obligation totale :15 581 $.Kilométrage limité à 18 000 km/an (0,20 $/km supplémentaire).Frais de transport et de préparation (jusqu'à 1 795 $ ; le concessionnaire peut facturer moins), d'immatriculation, ainsi que taxes et frais RRPMR en sus.Le concessionnaire peut louer à prix moindre.B200 TURBO montrée avec jantes disponibles en tant qu'accessoires installés par le concessionnaire.Offre pouvant changer sans préavis et ne pouvant être combinée à aucune autre offre.Montréal Automobiles Silver Star Inc.7800, Boul.Décarie, Montréal (514) 735-3581 West Island Mercedes-Benz West Island 4525, Boul.St-Jean, Dollard-des-Ormeaux (866) 405-4444 Laval Mercedes-Benz Laval 3131, Autoroute 440 Ouest, Laval (866) 368-3585 Rive-Sud Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, Boul.Taschereau, Greenfield Park (866) 734-1111 3450397A (QVSA87 AA00) 10 175, rue Papineau, Montréal, 514.381.3987 www.gareaumazda.com 2 ADRESSES POUR MIEUX VOUS SERVIR 2385, boulevard Chomedey, Laval, 450.688.4787 Montréal: 514.336.7272 www.mazdadelaval.com MAZDAdeLAVAL GAREAUMAZDAdeMONTRÉAL DEUX CONCESSIONNAIRES SOUVENT IMITÉS, JAMAIS ÉGALÉS CX9 transport et préparation 1390$, taxes d'air 100$.Allocation 20 000Km par année.Taxes, RDPRM et immatriculation en sus.Photos à titre indicatif.Voir détails en magasin.Entretien GR AT UIT 4ANS ou 80 000Km pour tous lesmodèles cx9 2007 Tel que prescrit par le manufacturier 39595$ Achetez à partir de 525$ PAR MOIS / 48 MOIS Comptant 4505$ (QXSA87 AA00) CX9 TRACTION INTÉGRALE LOUEZ À PARTIR DE ou Vous tomberez en amour avec la nouvelle CX9 3461911A L'AUTO ÉRIC LEFRANÇOIS PREMIER CONTACT COLLABORATION SPÉCIALE Le plus dur pour l'Outlander sera de trouver sa place dans un marché fortement encombré.Pour ce faire, il compte notamment sur ses accessoires high-tech : disque dur de 30 Go, système de divertissement à l'arrière et navigation par GPS, etc.Impressionné ?Attendez de voir le prix.Par chance, les aspects pratiques sont aussi nombreux et ne coûtent pas un cent de plus.Et dans ce domaine, l'Outlander n'a rien à envier à ses concurrents.Sa banquette arrière modulable permet non seulement d'incliner les dossiers mais aussi de faire coulisser \u2014 sur 8 centimètres \u2014 les assises.Plus enrobé qu'autrefois, l'Outlander propose désormais une troisième rangée de sièges.Offerte uniquement sur la version XLS (lire la plus chère), celle-ci s'efface complètement dans le plancher, appuie-tête compris.À ce sujet, Mitsubishi a l'honnêteté de dire que son Outlander est un 5+2 et non un vrai 7-places.Merci de nous prévenir, car le confort de cette banquette est franchement déplorable.Seuls des enfants en bas âge ne trouveront rien à redire.Histoire de se démarquer de ses rivaux, le hayon de l'Outlander s'ouvre en deux parties et la partie basse est capable de supporter un poids de 200 kg.De quoi faciliter le chargement d'objets lourds ou faire fureur à Daytona Beach comme au camping de Sainte-Madeleine lors du prochain « tailgate party ».Surtout si vous optez pour la chaîne audio Rockford offerte moyennant supplément.Elle aussi.Le design intérieur masque les défaillances au premier coup d'oeil, pas au second.La qualité des plastiques et les ébarbages approximatifs choque.Tout comme de réaliser que la colonne de direction, par mesure d'économie n'est réglable qu'en hauteur.Par contre les baquets avant sont enveloppants, confortables et jolis à regarder surtout lorsqu'ils s'enveloppent d'une sellerie de cuir piqué.Les rangements sont nombreux et pratiques.Campé sur des roues de 18 pouces (XLS), l'Outlander invite à exploiter les 220 chevaux de son moteur six-cylindres de 3 litres.Associé en exclusivité à une boîte semi-automatique à six rapports dont la gestion nous est apparue parfois confuse sur un faux plat, ce moteur est largement suffisant pour entraîner les 1665 kilogrammes de l'Outlander.Mitsubishi annonce une consommation mixte de 10,3 L/100 km.À confirmer lors d'un banc d'essai régulier.Dès les premiers tours de roue, il est clair que l'Outlander est fait pour affronter les routes en lacets et non pour survoler les nids-de-poule.Il y a sans doute une clientèle pour cela, mais reste que des ressorts plus souples auraient été appréciés.Autre récrimination : la direction.Entièrement hydraulique, cette dernière est apparue un peu « collante » au moment de l'inscrire dans la trajectoire désirée, ce qui nuit à son agilité.Mentionnons en terminant que le rouage intégral de l'Outlander comporte trois modes.Suffit de sélectionner, à l'aide d'une molette située au pied de la console entre : deux roues motrices (avant), intégral à prise temporaire (une partie du couple est relayée aux roues arrière en cas de pertes d'adhérence des roues avant et intégral à prise constante.Du trois en un.L'essentiel Deux livrées se disputeront vos faveurs : LS et XLS.La première est offerte en deux configurations (traction ou intégral) alors que la seconde vient uniquement avec le rouage à quatre roues motrices.La fourchette de prix : de 25 498 $ à 36 998 $.D'ici un an, Mitsubishi proposera d'animer l'Outlander d'un moteur quatre-cylindres de 2,4 litres.Une mécanique diesel est à l'étude, mais ne devrait pas apparaître avant deux ou trois ans.Aucune hybride ne figure au programme, le constructeur japonais concentre plutôt ses recherches sur le tout électrique.COURRIEL Pour joindre notre collaborateur : eric.lefrancois@lapresse.ca Les frais de ce reportage ont été payés par Mitsubishi Motors MITSUBISHI Outlander À la croisée des chemins Mitsubishi, vous connaissez?Si la renommée de la marque japonaise, spécialiste des rallyes-raids, mais aussi auteur de la terrible Evo, n'est pas encore parvenue jusqu'à vous, cela devrait changer ces jours-ci avec le lancement de la seconde version de l'Outlander.En recherche de notoriété sur notre territoire, Mitsubishi entend briller, à l'image des trois diamants qui figurent en emblème sur ses calandres.PHOTO FOURNIE PAR MITSUBISHI Campé sur des roues de 18 pouces (XLS), l'Outlander invite à exploiter les 220 chevaux de son moteur six-cylindres de 3 litres.Associé en exclusivité à une boîte semi-automatique à six rapports, ce moteur est largement suffisant pour entraîner les 1665 kg de l'Outlander. xDrive, offert seulement en version quatre roues.bmwmontreal.ca Le plaisir de conduire.MD BMW Série 5 525i Les taux de location sont ceux offerts par Services financiers BMWsur approbation de crédit uniquement quant au modèle BMW525i 2007 en stock.Le PDSF pour le modèle BMW525i 2007 de base est de 58600$.Pour une location de 36 mois comportant une mensualité de 665$, un montant de 6634$ est exigé à la signature du contrat de location (ce montant inclut le comptant initial, un dépôt de sécurité, la première mensualité, les frais de transport et de préparation, les frais d'administration du concessionnaire ainsi que l'enregistrement d'une hypothèque mobilière).Le taux de location applicable est de 2,9%.Le coût de l'enregistrement du véhicule, les frais d'immatriculation, les options, l'assurance et les taxes applicables sur le dépôt et sur les mensualités sont en sus.La valeur résiduelle du véhicule à l'échéance du terme est de 33402$.La mensualité varie selon le montant emprunté et le dépôt / la valeur de la reprise.Le kilométrage annuel alloué est de 20 000 km; 0,25$ du kilomètre excédentaire.Des frais peuvent être exigés pour usure excessive.Offre sujette à disponibilité.Le véhicule doit être livré au plus tard le 31 mars 2007.Photo à titre indicatif seulement.Les modèles BMW 2007 achetés au Canada d'un concessionnaire BMW autorisé sont couverts par un programme d'entretien sans frais de 4 ans ou 80 000 kilomètres, selon la première éventualité.665$ BMW 525i 2007 à partir de /mois pendant 36 mois INCLUANT LE PROGRAMME D'ENTRETIEN AUSSI DISPONIBLE ÉQUIPÉE DE LA TRACTION INTÉGRALE Montréal BMWCanbec 4090, rue Jean-Talon Ouest 514.731.7871 www.bmwcanbec.com Banlieue Ouest Automobiles Jalbert 16710, aut.Transcanadienne Kirkland 514.695.6662 514.343.3413 www.jalbert-auto.qc.ca Laval BMWLaval 2450, boul.Chomedey 450.682.1212 514.990.2269 www.bmwlaval.com Rive-Sud Park Avenue BMW 8400, boul.Taschereau Ouest Brossard 450.445.4555 Montréal 514.875.4415 www.parkavenuebmw.com Rive-Sud BMWSainte-Julie 1633, boul.Armand-Frappier 450.922.1633 514.875.4400 www.bmwsaintejulie.com 2,9% Taux de location Série 5 3458503A 2 ADRESSES POUR MIEUX VOUS SERVIR DOLLARD-DES-ORMEAUX 3800, BOUL.DES SOURCES Mtl 514-335-6331 514-685-5555 www.mazda220.com ÎLE PERROT 1, BOUL.DON-QUICHOTTE Mtl 514-875-1925 514-453-3333 plus Où vous trouverez beaucoup CHEZ Photos à titre indicatif.Location 48 mois, 20 000 km par année, comptant de 2 395 $ Mazda 3, 2 395 $ Mazda 3 Sport, 2 595 $ Mazda 5, 3 495 $ CX-7 et 5 995 $ CX-9 .Immatriculation, assurances et taxes en sus.399$ /mois À partir de à traction intégrale 239$ /mois À partir de DÉPÔT DE SÉCURITÉ TRANSPORT ET 0$ PRÉPARATION INCLUS 2007 sport berline PL AISIR Ve nez vous faire L'avantage Mazda, de l'espace et 7 passagers 525$ à traction intégrale /mois À partir de LA CX-9 ESTARRIVÉE VENEZ EN FAIREL'ESSAI ! 189$ /mois À partir de 239$ /mois À partir de L'AUTO MATHIEU PERREAULT LA RECHERCHE Les routes québécoises pourraient bientôt aider à réduire la pollution.Plusparticulièrementenaméliorant l'utilisation du verre recyclé.Un professeur de génie de l'Université de Sherbrooke, Claude Lupien, a utilisé 1000 tonnes de verre brisé pour fabriquer quelques centaines de mètres de route.La chaussée, située dans un centre de recyclage, en est à son deuxième hiver et se porte bien.Le verre servait de matériau de remblayage et de drainage, de protection contre le gel, sous la couche d'asphalte.« Recycler le verre pose problème à cause de la contamination avec d'autres déchets et à cause des coûts de transport, explique M.Lupien.La contamination doit être éliminée pour fabriquer du verre recyclé, mais ce n'est pas un problème si on utilise le verre concassé pour une chaussée.Et comme il n'y a pas d'usine de recyclage de verre dans toutes les villes, les coûts peuvent être presque équivalents à l'enfouissement.» Le verre utilisé par M.Lupien contenait environ 2,9 % de contaminants (en poids), surtout du papier.C'est un taux beaucoup plus élevé que ce qui est exigé par les usines de recyclage.Selon Recyc-Québec, transporter du verre concassé de Sherbrooke jusqu'à une usine située à Victoriaville coûte un peu moins de 7 $ la tonne.Le traitement du verre des bouteilles laissées dans les bacs de recyclage coûte de 10 $ à 30 $ la tonne s'il y a des contaminants, et augmente beaucoup si on le décontamine.Comme la valeur d'une tonne de verre concassé non contaminé est de 50 $ à 75 $, la marge de profit est mince et l'opération peut être déficitaire.Selon M.Lupien, le coût des matériaux de classe A, qui sont utilisés comme fondation des routes pour protéger l'asphalte contre le gel , est de 10 $ la tonne.Utiliser du verre recyclé concassé coûte donc un peu plus cher (10 $ à 30 $ la tonne) mais permet d'éviter l'enfouissement si le transport vers une usine de recyclage n'est pas rentable.Selon Recyc-Québec, le coût d'enfouissement est de 50 $ la tonne à Montréal.« Quand nous avons fait l'essai, Sherbrooke avait un excédent de près de 1000 tonnes de verre qu'elle ne parvenait pas à envoyer à une usine de recyclage, dit M.Lupien.Notre utilisation était bien moins chère que l'enfouissement.» Sherbrooke recueille environ 2000 tonnes de verre par année avec son programme de recyclage, selon Recyc- Québec.En utilisant ce verre pour des routes, cela donnerait environ un demi-kilomètre par année, un rythme de construction raisonnable, selon M.Lupien.« On ne peut pas utiliser le verre concassé dans les tronçons de route où il y a des services publics enfouis, comme les systèmes d'eau, parce que les ouvriers qui en font l'entretien pourraient se blesser.Mais c'est idéal pour les stationnements, pour les rues résidentielles où il n'y a pas de services enfouis.Une ville de la taille de Sherbrooke a toujours quelques milliers de tonnes de classe A à acheter chaque année.» L'ingénieur évoque d'autres manières d'utiliser le verre dans la chaussée, notamment pour fabriquer un type d'asphalte appelé Glassphalt.Mais il faut alors un degré moins élevé de contamination.Plusieurs études américaines ont montré que le verre recyclé peut remplacer les matériaux de classe A.Et pourtant, il n'est pas souvent utilisé à cette fin.Selon M.Lupien, c'est peut-être parce que des subventions aux usines de recyclage introduisent une distorsion qui désavantage l'utilisation du verre dans les chaussées.Des routes de verre PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE © Recycler le verre pose problème à cause de la contamination avec d'autres déchets, mais ce n'est pas un problème si on utilise le verre concassé pour une chaussée.« Recycler le verre pose problème à cause de la contamination avec d'autres déchets, mais ce n'est pas un problème si on utilise le verre concassé pour une chaussée.» Tous les samedis dans CE QU'ON A VU, CE QU'ON EN PENSE.Le dimanche dans DE LA PREMIÈRE À LA DERNIÈRE PAGE\u2026 L'AUTO ON AIME Ses lignes intemporelles Sa traction intégrale ON AIME MOINS Le rapport prix/performance du V6 La direction lourde Le prix élevé des modèles à moteur V8 GARANTIE D'ORIGINE Générale : 4 ans ou 80 000 km Groupe motopropulseur : 4 ans ou 80 000 km Perforation : 10 ans ou km illimité PRINCIPAUX CHANGEMENTS Nouvelle génération Version S-Line Version SR6 (450 ch) Nouveaux groupes d'options Abandon commandes Tiptronic au volant V6 de 3 litres Transmission CVT Boîte Tiptronic avec mode Sport Système On Star Système antidérapage Commandes audio au volant V8 de 4,2 litres V6 2,7 litres turbo Boîte manuelle disponible (2.7 turbo) Groupe d'option (suspension sport) VALEUR SUR LE MARCHÉ 2004 PDSC 20 000 km 40 000 km 80 000 km Quattro 3.0 54 950$ 30 700$ 28 800$ 26 500$ Quattro 2.7 turbo 61 520$ 36 800$ 34 800$ 32 100$ Quattro S 63 200$ 39 000$ 36 900$ 34 700$ Quattro 4.2 69 370$ 44 100$ 41 900$ 38 900$ Quattro RS6 109 000$ 72 900$ 69 500$ 65 000$ 2003 PDSC 30 000 km 60 000 km 90 000 km Quattro 3.0 54 640$ 27 300$ 24 400$ 22 400$ Quattro 2.7 turbo 59 990$ 32 000$ 28 900$ 26 700$ Quattro 4.2 67 990$ 35 500$ 31 200$ 29 600$ 2002 PDSC 40 000 km 80 000 km 120 000 km Quattro 3.0 54 235$ 25 200$ 23 100$ 20 500$ Quattro 2.7 turbo 58 830$ 29 500$ 27 200$ 24 600$ Quattro 4.2 71 175$ 37 500$ 35 000$ 31 900$ 2001 PDSC 50 000 km 100 000 km 150 000 km Quattro 2.8 52 735$ 23 100$ 20 200$ 18 300$ Quattro 2.7turbo 58 455$ 27 800$ 24 600$ 22 500$ Quattro 4.2 70 600$ 32 400$ 28 5004 25 800$ 2000 PDSC 60 000 km 120 000 km 150 000 km Quattro 2.8 52 070$ 21 800$ 19 400$ 18 000$ Quattro 2.7 turbo 57 000$ 26 000$ 23 700$ 22 300$ Quattro 4.2 70 000$ 29 000$ 24 100$ 21 900$ 1999 PDSC 70 000 km 140 000 km 175 000 km Quattro 2.8 51 630$ 19 100$ 16 800$ 15 700$ 1998 PDSC 80 000 km 160 000 km 200 000 km Quattro 2.8 51 630$ 18 000$ 15 800$ 14 500$ Modèle à boîtemanuelle Prix de détail suggéré par le constructeur Source: Guide d'évaluation Hebdo CAMPAGNE DE RAPPEL Défectuosité d'un tamis d'admission d'air lors des démarrarges par temps froid.(1998) Défectuosité du papillon des gaz en deçà de -15 degrés Celcius.(1998-1999) Usure prématurée du système de direction.(1998-1999) Mauvais fonctionnement des capteurs du réservoir de carburant.(1998-2000) Possibilité de court-circuit du câble de l'interrupteur des phares.(1998-2004) Chaussée de pneus 225/45R17, la charge nominale de la 2.7 turbo est dépassée.(2001) Usure prématurée de la pompe à carburant.(2003) Source: Transport Canada COÛT DES PIÈCES DE REMPLACEMENT Ampoule phare avant 9$ Ampoule xénon phare avant 260$ Amortisseur arrière: 202$ Silencieux 3,0 litres: 718$ Silencieux 2,7 litres turbo: 854$ Silencieux 4,2 litres: 1372$ Alternateur réusiné: 656$ Démarreur réusiné: 485$ Disque de freins avant: 115$ Plaquettes de freins avant: 135$ Cardan avant: 974$ Prix à l'unité.Source: concessionnaire Audi JEAN-FRANÇOIS GUAY VÉHICULE D'OCCASION COLLABORATION SPÉCIALE Vous venez d'obtenir une promotion qui vous permet de vous payer la voiture de vos rêves.Vous refusez l'achat d'un utilitaire sport de luxe car vous trouvez ces véhicules encombrants et énergivores.Vous songez à une compacte de luxe, mais ces dernières n'ont rien à voir avec votre nouveau statut social.Qui plus est, leur gabarit ne correspond pas à vos activités familiales.Une fourgonnette, alors?En effet, il n'y a rien de mieux pour transporter l'équipement des enfants à l'aréna ou au centre de glisse.Mais, comme vous en avez la garde partagée, vous craignez que ce genre de véhicule ne diminue vos chances aux 5 à 7 du jeudi soir.Pourquoi ne pas vous procurer la berline de luxe européenne dont vous rêvez depuis si longtemps?D'emblée, vous rayez de la liste les Jaguar, Saab et Volvo.Concernant la marque anglaise, même si la fiabilité des Jaguar a fait d'immenses progrès, il n'y a pas de concessionnaire près de chez vous et vous craignez (avec raison) de tomber en panne.Quant aux marques suédoises, vous reconnaissez leur côté sécuritaire mais vous trouvez qu'elles n'ont pas le prestige des trois ténors allemands : Mercedes- Benz, BMW et Audi.Vous écartez rapidement la Classe E de Mercedes car votre patron en possède une et il n'est pas question de blesser son ego.Par ailleurs, comme vous voulez vous distinguer de vos collègues qui ne jurent que par BMW, il n'est pas question de rouler en Série 5.Surtout, que ces dernières ont mauvaise réputation dans la neige et que vous allez régulièrement en montagne avec les enfants.La solution : une Audi A6.Avec ses sièges avant et arrière, son volant, ses rétroviseurs, et ses gicleurs de lave-glace chauffants, l'A6 est une véritable «berline hivernale».Mieux encore, grâce à sa traction intégrale Quattro et son système de stabilité, votre patron et vos clients ne vous reprocheront plus jamais de manquer vos rendez-vous à cause des mauvaises conditions routières! Une A6 à roues avant motrices ferait l'affaire, ditesvous?Sachez que ce modèle est plutôt rare et peu intéressant compte tenu de la faible différence de prix avec une Quattro (environ 3000$).Toutefois, si vous désirez une A6 à transmission CVT, seul le modèle à traction offre cette technologie.Côté moteur, le V6 de 2,8 litres et 200 chevaux a fait place en 2002 à un V6 de 3,0 litres et 220 chevaux.Les amants de la performance seront comblés par les accélérations des 250 chevaux du V6 turbo de 2,7 litres qui peut être couplé à une boîte manuelle à six vitesses.Par contre, si vous recherchez le couple et le silence d'un V8, le moteur de 4,2 litres et 300 chevaux est tout désigné.Toutefois, il coûte environ 5000$ à 7000$ de plus qu'un modèle V6 turbo.Un écart exagéré et injustifié pour un véhicule d'occasion.Il serait hasardeux d'acheter une A6 d'occasion sans obtenir du concessionnaire une «garantie limitée certifiée».Sans une telle protection, le rêve de vous procurer une Audi pourrait se transformer en cauchemar si l'on songe que le coût du paiement et des réparations mensuels pourraient facilement dépasser ceux d'une A6 flambant neuve.COURRIEL Pour joindre notre collaborateur : jfguay@lapresse.ca AUDI A6 (1998-2004) Une promotion qui fait rêver Audi A6 PHOTO AUDI CANADA La toute nouvelle G35x 2007 d'Infiniti.L'ingénierie devient chimie.Moteur V6, 3,5 litres à DACT de 306 chevaux Traction intégrale ATTESA E-TSMC Clé intelligente d'Infiniti avec démarrage par bouton-poussoir Correspondance du régime en rétrogradation Jantes en alliage d'aluminium de 17 po Siège du conducteur chauffant et sellerie de cuir Contrôle dynamique du véhicule Système de contrôle de la traction Phares au xénon Et encore plus.Offrez-vous un essai routier dès aujourd'hui.Infiniti.ca BerlineG G35x G coupé M35 M35x M45 FX35 FX45 QX56 569$par mois 5,9%financement à la location 36mois 0$ dépôt de garantie Comptant de 4 116 $.Frais de transport et de pré-livraison en sus.Offre de location pour la nouvelle berline G35x 2007 (G4XG77 AA00).Taux de financement à la location de 5,9% pour un terme de 36 mois.Mensualités de 569$, comptant de 4 116$, frais d'enregistrement RDPRM de 77 $, première mensualité, frais de transport et de pré-livraison de 1 630$ requis à la livraison.Aucun dépôt de garantie.Location basée sur une allocation annuelle de 24 000 km avec kilométrage additionnel à 0,15 $ le km (0,10 $ le kmsi une entente est conclue au début de la location).Des offres ne requérant aucune mise de fonds initiale sont aussi disponibles.Total des frais de location : 26 230$.Taxes, assurance, immatriculation et frais d'enregistrement RDPRM en sus.L'offre est disponible uniquement auprès des Services financiers Infiniti pour un temps limité, sous réserve de l'approbation du crédit, ne peut être jumelée à aucune autre offre et peut faire l'objet de changement sans préavis.Les roues peuvent différer de celles illustrées.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Voyez votre concessionnaire Infiniti le plus près pour connaître tous les détails.La toute nouvelle G35x 2007 La toute nouvelle G.Oui, vous pouvez tout avoir.Spinelli Infiniti 345, boul.Brunswick Pointe-Claire (Québec) (514) 697-5222 Infiniti Laval 305, boul.Saint-Martin Est Laval (Québec) (514) 382-8550 Infiniti de Brossard 9005, boul.Taschereau Brossard (Québec) (450) 445-5799 Meridien Infiniti 4000, rue Jean-Talon Ouest Montréal (Québec) (514) 731-7977 3459716A PAR MOIS/60 MOIS\u2020 COMPTANT INITIAL DE 2525$ 207$ LOCATION NOUVELLE SENTRA 2007 JUSQU'À 60 MOIS\u2020\u2020 À PARTIRDE FINANCEMENT À L'ACHAT \u2020Offre de location disponible sur les modèles neufs 2007 de la Versa 1.8S (B5LG57 AA00)/Versa 1.8SL telle qu'illustrée (B5RG17 AE00)/Sentra 2.0 (C4LG57 AA00)/Altima 2.5S (T4RG57 AA00)/Altima 3.5SE telle qu'illustrée (T4SG17 LD00).Mensualité de 187 $/237 $/207 $/297 $ /417 $ pour un terme de 60 mois avec acompte ou échange équivalent de 2250 $/2550 $/2525 $/2350 $/2200 $.Frais de transport et de pré-livraison de 1150 $/1150 $/1200 $/1275 $/1275 $ compris.Première mensualité requise à la livraison.Pour un temps limité, 0 $ de dépôt de sécurité sur les modèles 2007 de l'Altima, Sentra et Versa.Basé sur une allocation de 24 000 km par année avec 0,10 $/km extra.Taxes, immatriculation, assurances et obligations sur pneus neufs en sus.Frais d'inscription du contrat de 49 $ incluant les frais d'inscription du RDPRM requis à la livraison.\u2020\u2020 Taux de financement à l'achat de 1% pour un terme jusqu'à 60 mois sur les modèles neufs 2007 de la Versa, Sentra et Altima.Frais de transport et de pré-livraison de 1150 $/1200 $/1275 $, taxes, immatriculation, assurances, frais d'inscription du contrat de 49 $ incluant les frais d'inscription RDPRM et obligations sur pneus neufs en sus.\u2020, \u2020\u2020Voyez votre concessionnaire pour tous les détails.Offres disponibles seulement chez les concessionnaires participants.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Les modèles illustrés sont à titre indicatif seulement.Le concessionnaire peut devoir commander ou échanger un véhicule.Les offres, disponibles uniquement auprès de Nissan Canada Finance pour un temps limité, sont sujettes à l'approbation de crédit, sont exclusives et ne peuvent être jumelées à aucune autre offre et peuvent faire l'objet de changement sans préavis.Le comptant initial est basé sur le prix comptant du véhicule comprenant les options, les accessoires, la livraison et les taxes applicables (climatisation, carburant, pneus, etc.) et excluant la TPS-TVQ.Chez les concessionnaires participants.Seuls les modèles Sentra, Altima et X-Trail, Xterra et Frontier 2006 sont admissibles au Programme pour diplômés.Les noms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques et slogans de Nissan sont des marques de commerce utilisées sous licence ou appartenant à Nissan Motor Co.Ltd.et/ou à ses filiales nord-américaines.À VOUS DE CHOISIR EXERCEZVOTRE SENS POURLES BONNESAFFAIRES.OUVERT JUSQU'À 21H LES SOIRS DE SEMAINE nissan.ca 1 800 387-0122 Version 3.5SE illustrée PAR MOIS/60 MOIS\u2020 COMPTANT INITIAL DE 2350$ 297$ LOCATION NOUVELLE ALTIMA 2007 JUSQU'À 60 MOIS\u2020\u2020 À PARTIRDE FINANCEMENT À L'ACHAT NOUVELLE VERSA 2007 GRANDE GAGNANTE DE L'ANNUEL DE L'AUTOMOBILE 2007, CATÉGORIE SOUS-COMPACTES.JUSQU'À 60 MOIS\u2020\u2020 PAR MOIS/60 MOIS\u2020 COMPTANT INITIAL DE 2250$ 187$ LOCATION À PARTIRDE FINANCEMENT À L'ACHAT Version 1.8SL illustrée Offert sur : Versa, Sentra, Altima (excluant l'Hybrid) et Maxima 2007 et sur 350Z 2006.VOTRE NISSAN, CHOISISSEZ VOTRE TERME ET VOTRE TAUX À PARTIR DE 1% COMPTANT INITIAL MINIMUM TERME TAUX DE FINANCEMENT À L'ACHAT 3459534A L'AUTO MATHIEU PERREAULT C'est un cauchemar autant pour les écolos que pour la gauche.La compagnie qui gère une autoroute privée découvre que, en augmentant les péages, elle diminue l'achalandage et améliore donc le service pour les automobilistes prêts à payer le prix fort.La hausse de tarifs cause une avalanche de plaintes, et le gouvernement menace d'annuler le contrat.Pour amadouer ses critiques, le gestionnaire introduit un programme de fidélité qui récompense les automobilistes qui utilisent beaucoup l'autoroute privée, notamment en leur donnant du kilométrage gratuit.Cette histoire est celle de l'autoroute 407, à Toronto, la première autoroute privée au pays.Louée à long terme en 1999 par le gouvernement ontarien à un consortium privé dont fait partie SNC Lavalin, elle va d'est en ouest, traversant la banlieue et s'étendant sur 1088 km.Contrairement à Montréal, Toronto n'a pas d'autoroute qui passe au nord des quartiers centraux, comme la Métropolitaine.Il y a seulement l'autoroute Gardiner, qui borde le lac, et la 401, située juste un peu au sud de la 407.« Pour quelqu'un qui habite Mississauga, la 407 est une très bonne affaire », explique Frédéric, un architecte montréalais qui travaille à Toronto depuis l'an dernier.« Il n'y a presque jamais de bouchons, contrairement à la 401, qui est congestionnée dès 16h.» Les tarifs des habitués sont de 17,6 cents par kilomètre, plus la location d'un appareil de tarification automatique, un transpondeur, coûtant 20 $ par année.Les tarifs étaient de 10 cents le kilomètre à l'ouverture.« Nous avons dû les augmenter pour réduire la congestion », explique Dale Albers, le porte-parole de 407 International, qui gère l'autoroute.« Ça a marché, parce que la vitesse moyenne est toujours plus beaucoup plus élevée que la limite de 100 km/h.Et malgré cela, le taux d'accidents est moitié mois élevé que sur des autoroutes comparables.» Sans le transpondeur, il faut payer des frais additionnels de 3,55 $ chaque fois.Près de 80 % des usagers de la 407 utilisent un transpondeur, et donc l'empruntent probablement plus de six fois par année.Ces hausses de tarifs, jointes à un service à la clientèle déficient et à des tactiques de recouvrements de dettes agressives, ont poussé le gouvernement ontarien à poursuivre la compagnie pour rupture de contrat.Pour éviter d'aller en cour, 407 International a annoncé cette semaine un programme de fidélité qui remboursera 40 millions de dollars par année aux usagers fréquents.Environ 100 000 usagers, soit près de 30 % du total, recevront des bons d'essence et du kilométrage gratuit utilisable seulement la fin de semaine.Les bons d'essence permettront d'épargner de 2 à 9 cents le litre aux stations Petro-Canada, pour entre 120 et 150 litres par mois.Les cartes de kilométrage gratuit varieront de 40 à 140 km par mois.Comme i l faudra fai re au moins 400 km par mois pour bénéficier de ce programme, la proposition semble raisonnable.En effet, la 407 a une fréquentation moyenne de 340 000 voyages de 20 km par jour, entre le lundi et le vendredi.Cela fait environ 30 millions de kilomètres par mois durant la semaine de travail.Or, les 100 000 usagers qui font plus de 400 km totalisent au moins 40 millions de kilomètres par mois, et ils recevront entre 4 et 14 millions de kilomètres gratuits la fin de semaine.M.Albers a refusé de dire quelle est la fréquentation moyenne la fin de semaine, ce qui aurait permis de vérifier la générosité réelle du programme.407 International a annoncé début février ses derniers résultats financiers, qui montrent un profit pour la première fois, 48 millions sur des revenus de 456 millions.Les dépenses de 407 International vont surtout au remboursement d'une dette de plusieurs milliards.La compagnie a versé 3,1 milliards au gouvernement ontarien pour gérer l'autoroute pendant 99 ans, et a déboursé un demi-milliard entre 1999 et 2001 pour ajouter 40 km d'autoroute.La construction se poursuit, avec des élargissements correspondant à 50 km de voies l'an dernier.407 International doit aussi payer le gouvernement pour le coût des patrouilles policières, mais ne peut décider des priorités des policiers.Programme de fidélité sur l'autoroute PHOTO PC/TORONTO STAR L'autoroute 407, à Toronto, est la première autoroute privée au pays.Louée à long terme en 1999 par le gouvernement ontarien à un consortium privé dont fait partie SNC Lavalin, elle s'étend sur 1088 km. L'AUTO COURRIER Une contravention pour la Ville ?Q Je crois qu'il faut être naïf pour croire aux bonnes vertus de nos représentants du gouvernement municipal.Nous résidons rue Franchère, sur le Plateau Mont- Royal, rue magnifique pratiquement inconnue des fonctionnaires et de la mairesse du quartier.Cela fait maintenant six ans que nous demandons aux autorités de la ville de remédier à l'incompréhensible problème de pollution venant de la cour des garages d'entretien de la STM et des Salaisons Lauzon.Problèmes avec un S, parce que non seulement les tonnes de monoxyde de carbone nous servent d'aromathérapie 365 jours par année mais il y a aussi pollution par le bruit.Du mois d'octobre à la mi-mai, tout véhicule qui reste à l'extérieur (à - 5°Celsius) des garages de stationnement ou d'entretien de la STM doit rouler de peur qu'il ne reparte pas.On peut même laisser rouler ces mastodontes sur des périodes de plus de 12 heures et ce à moins de 60 mètres de nos portes et fenêtres.Pour les Salaisons Lauzon, les camions réfrigérés ont le droit, selon la loimunicipale, de faire leur boucan 24 heures par jour, 365 jours par année.De plus, pour que les conducteurs de ces remorques n'aient pas trop chaud en été ou trop froid en hiver, on a aussi droit au ronron des tracteurs de ces remorques réfrigérées.Lorsque les gens responsables de ces grandes décisions pour assainir notre environnement commenceront la distribution de contraventions, il faudra les envoyer rue Franchère entre Mont-royal et Gilford, et des équipes 24 heures seront facilement financées à même ces contraventions, et serviront aussi à financer la STM déficitaire parce que le mazout a aussi son prix.\u2014 Gilbert Grondin et Michèle Proulx, résidants de la rue Franchère R Merci de votre témoignage et merci aussi à ceux et celles qui ont alimenté le forum de monvolant.ca sur cette question qui visiblement fera encore beaucoup jaser.Consommation du Ford Edge Q Vous mentionnez dans le match du mois du 5 février dernier une possible différence dans la consommation du Ford Edge destiné au Canada par rapport à la version américaine.J'ai acheté en novembre 2006 d'un concessionnaire Ford un Explorer Limited 2006 d'occasion (15 000km) destiné au marché américain modifié pour satisfaire aux normes canadiennes.Est-ce que la consommation de ce véhicule est différente des modèles destinés au marché canadien, et si oui, pourquoi ?\u2014 Michel Bellavance, St-Hubert R Pour être franc, nous n'avons pas élucidé ce mystère.Selon Ford, les modifications apportées pour répondre au marché canadien n'ont aucune incidence sur la consommation.Il faut aussi préciser que l'Edge photographié dans nos pages était non seulement un véhicule aux normes américaines, mais aussi un de présérie.C'est pourquoi nous avons entrepris un autre test de consommation après ce match avec un Edge destiné à la vente au Canada.Consommation hivernale Q Consommer plus d'essence en hiver est tout à fait normal.La composition de l'essence est différente en hiver, pour faciliter le démarrage du moteur.Le mélange est plus léger (il contient plus de butane).Donc, un litre d'essence contient moins d'énergie et le moteur en consommeplus.L'histoire se répète dans le cas de l'éthanol.\u2014Simon Lapointe R Merci de cette précision supplémentaire.On ferme le dossier.À quand une Sienna Hybride ?Q J'aimerais savoir si Toyota va sortir une version hybride de la Sienna en 2008?Comme la famille s'agrandit (trois enfants), j'hésite entre une Sienna et l'Odyssey.Y at- il un autre véhicule à considérer ?Si le véhicule est acheté en Ontario, me coûtera-t-il moins cher ?\u2014 Philippe Thibault R La direction de Toyota est aussi silencieuse sur le sujet qu'un véhicule hybride à l'arrêt.Rien ne laisse croire qu'une telle version sera commercialisée l'an prochain.En revanche Toyota commercialisera de nouveau une version hybride de son nouvel utilitaire (multisegment ?) Highlander.La seconde version de ce modèle a été présentée la semaine dernière dans le cadre du salon de Chicago.Entre l'Odyssey et la Sienna ?Lors d'un match réalisé au mois d'août dernier, nous avons préféré l'Odyssey à la Sienna.Dans cette gamme de prix (plus de 30 000 $), nous vous suggérons également de jeter un oeil à la Quest.Vous pourriez peut être faire une bonne affaire.Quant à savoir s'il est plus économique de vous procurer votre véhicule en Ontario, je vous répondrais « peut-être bien », mais il est préférable de penser à long terme.Ce véhicule nécessitera certains ajustements, certains entretiens.Et vous n'allez pas vous rendre en Ontario pour cela, n'est-ce pas ?Vaut mieux privilégier une relation de confiance et d'affaires avec un concessionnaire de votre localité.MONVOLANT.CA Consultez le site Monvolant.ca.Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à Éric Le François à l'adresse suivante : eric.lefrancois@lapresse.ca.PHOTO FOURNIE PAR FORD Ford Edge 2007 Tous les jours dans PLONGEZ DANS L'ACTION Le fabricant automobi Le ayant La p Lus forte croissance au canada suzuki sX4 2007 Traction intégrale disponible 2,0 litres, 4 cylindres Six coussins gonflables de série Freins ABS avec assistance au freinage Consommation\u2020: Ville - 9,2 L/100 km; Route - 6,9 L/100 km Location par mois à partir de 199 $ Taux de Pendant 60 mois location de 2,90% Mise de fonds 1625$ / PDSF 15995$ Pour Plus d'information, visitez sX4.ca Grand Vitara 2007 Système 4 roues motrices de série 2,7 litres, moteur V6 Six coussins gonflables de série Contrôle de climat avec climatiseur Freins ABS avec DEP Consommation\u2020: Ville - 13,0 L/100 km; Route - 9,5 L/100 km Location par mois à partir de299 $ Taux de Pendant 60 mois location de 2,90% Mise de fonds 2595$ / PDSF 25495$ Pour Plus d'information, visitez Grandvitara.ca Ga Gnant du prix «Clé d'Or» dans la CatéGOrie des Vus COmpa Cts, dé Cerné par l'annuel de l'aut Om Obile 2007 Ga Gnant 2007 du prix «meilleur a Chat» dans la CatéGOrie des Vus COmpa Cts, dé Cerné par le Guide du COns Ommateur aut Om Obile XL7 2007 Traction intégrale disponible 3,6 litres, moteur V6 / Sept places assises Contrôle de climat avec climatiseur Freins ABS / Traction asservie Transmission automatique à 5 vitesses Consommation\u2020: Ville - 12,9 L/100 km; Route - 9,0 L/100 km Location par mois à partir de379 $ Taux de Pendant 60 mois location de 2,90% Mise de fonds 1780$ / PDSF 30995$ Pour Plus d'information, visitez Xl7.ca finaliste au PriX de l'a JaC Caté Gorie meilleur vus (35000$ / 60000$) suzu Ki.ca VILLE-MARIE SUZUKI Montréal 514 598-8666 ST-HUBERT SUZUKI St-Hubert 450 676-0239 HYMUS SUZUKI Dorval 514 685-5370 GIROUX LABELLE SUZUKI Ste-Agathe 819 326-1615 CARREFOUR SUZUKI Ste-Rose 450 625-1114 JOLIETTE SUZUKI Joliette 450 755-1055 LANGEVIN SUZUKI St-Eustache 450 623-6431 PARCOURS SUZUKI St-Jérôme 450 438-3528 G/S SUZUKI AUTOMOBILES Shawinigan 819 539-5438 LONGUEUIL SUZUKI Longueuil 450 670-5708 VISION SUZUKI AUTOMOBILES Victoriaville 819 758-6461 LACHUTE SUZUKI Brownsburgh-Chatham 450 562-0262 LASALLE SUZUKI AUTOMOBILES La Salle 514 368-8277 SUZUKI REPENTIGNY Repentigny 450 585-9950 PARENT SUZUKI Drummondville 819 478-8181 NAPIERVILLE SUZUKI Napierville 450 245-0606 ST-HYACINTHE SUZUKI St-Hyacinthe 450 774-1332 CONCEPT SUZUKI Granby 450 372-2007 SUZUKI DE LAVAL Laval 450 682-4000 GRENIER SUZUKI Terrebonne 450 961-2886 RENDEZ-VOUS SUZUKI Brossard 450 466-2065 SUZUKI DE L'OUTAOUAIS Hull 819 771-1900 SHERBROOKE SUZUKI Rock Forest 819 340-1200 LAROCHELLE SUZUKI Trois-Rivières 819 375-7111 SUZUKI SOREL-TRACY Sorel-Tracy 450 746-4774 SUZUKI COLLETTE Ste-Julie 450 649-0010 AMI SUZUKI Châteauguay 450 692-7700 LES CONSOMMATEURS DEVRAIENT LIRE CECI : Véhicules illustrés à titre indicatif seulement.PDSF pour la SX4 2007 équipée d'une transmission manuelle (modèle H3N83N7) / le Grand Vitara 2007 équipé d'une transmission manuelle (modèle LLN81S7) / le XL7 2007 équipé d'une transmission automatique (modèle 6E1D8A7).Frais de destination et livraison (1 095 $ / 1 295 $ / 1 295 $), frais d'immatriculation, d'assurances, d'administration et taxes applicables en sus.Offre d'une durée limitée s'adressant à des particuliers admissibles au crédit (S.A.C.) auprès de Crédi Link pour la location d'une SX4 2007 équipée d'une transmission manuelle (modèle H3N83N7) / d'un Grand Vitara 2007 équipé d'une transmission manuelle (modèle LLN81S7) / d'un XL7 2007 équipé d'une transmission automatique (modèle 6E1D8A7) pendant 60mois.Obligation locative totale de 13 561,01 $ / 20 531,56 $ / 24 519,76 $ incluant la mise de fonds initiale de 1 625 $ / 2 595 $ / 1 780 $ ou échange équivalent, avec kilométrage alloué de 100 000 km (0,10 $/kmadditionnel).Première mensualité payable à la livraison.Frais de destination et livraison (1 095 $ / 1 295 $ / 1 295 $) inclus dans les mensualités.Les frais d'immatriculation, d'assurances, d'acquisition (350 $), d'administration, RDPRM (48 $ + taxes) et toutes taxes applicables sont en sus et sont payables à la livraison de même que la mise de fonds.Ces offres ne peuvent être combinées à aucune autre offre à l'exception du programme Suzuki pour les diplômés.Avec le programme Suzuki pour les diplômés, les diplômés récents de niveau collégial ou universitaire peuvent être admissibles à un rabais à l'achat ou à la location de certains modèles.\u2020Consommation d'essence estimée d'après les critères de Transport Canada.Source : l'Association des fabricants internationaux d'automobiles du Canada (AIAMC).Basé sur l'année 2006.Les concessionnaires peuvent louer ou vendre moins cher.Voyez un concessionnaire participant pour tous les détails.3455155A LA WAVE 2007.PLUS ENJOUÉE.L'Association des concessionnaires Pontiac BuickGMC du Québec suggère aux consommateurs de lire ce qui suit.Offres d'une durée limitée, réservées aux particuliers, s'appliquant au modèle neuf 2007 suivant: Wave (2TD48/R7A).Le modèle illustré comprend certaines caractéristiques offertes en option à un coût additionnel.Conditionnel à l'approbation de crédit de GMAC.Les frais liés à l'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers et droits sont en sus et payables à la livraison.1.Selon la première éventualité.Les camions poids moyens sont exclus.2.À la location, paiements mensuels basés sur un bail de 60 mois.Frais de transport et préparation inclus.Frais d'immatriculation, assurance et taxes en sus.Frais de 12 ¢/km après 120 000 km.Première mensualité exigible à la livraison.0$ de dépôt de sécurité.3.Aucun achat requis.Le concours est ouvert aux résidants du Canada qui sont majeurs dans leur province de résidence.Le concours prend fin le 28 février 2007.À l'ouverture du concours, les véhicules de l'année modèle 2007 suivants seront disponibles comme prix: Chevrolet - Aveo LS berline/5 portes, Cobalt LT berline/coupé, Avalanche LS, Silverado LT 1500 multiplace; Pontiac/Buick/GMC - Wave berline/5 portes, G5 SE berline/coupé, Lucerne CXL V6, Acadia SLT TA, Sierra SLE 1500 multiplace; Saturn - Aura XE, Outlook XR 4RM, Sky Red Line.Les gagnants d'un prix constitué d'un véhicule recevront un véhicule (transport, taxe selon le poids, taxe sur le climatiseur, taxes de vente, taxe écologique, TVQ, TPS et TVH applicables incluses).Les véhicules devront être choisis parmi ceux disponibles chez le concessionnaire chez qui le participant s'est inscrit au concours le ou avant le 28 février 2007.Le véhicule remis en prix peut être différent de celui montré.Les gagnants potentiels devront répondre correctement à une question réglementaire d'ordre mathématique.Les chances de gagner un véhicule fluctueront pendant la période du concours en fonction du nombre de participations reçues.En se basant sur 500 000 participations, les chances de gagner un des véhicules assignés à une région est de 1 sur 5 000.4.La GMCL effectuera les deux premiers versements mensuels des contrats de location GMAC d'une durée de 24 à 60 mois seulement, jusqu'à concurrence de 600$ par mois (taxes comprises).Sinon, la GMCL effectuera les deux premiers versements mensuels des contrats de financement GMAC d'une durée maximale de 72 mois seulement, jusqu'à concurrence de 600$ par mois (taxes comprises).L'offre s'applique aux contrats Location Plus ou aux contrats de financement avec GMAC et conditionnel à l'approbation de crédit de GMAC.Les frais de permis, d'assurance, d'immatriculation et d'administration ne sont pas compris et pourraient être exigibles au moment de la signature du contrat.Ce programme n'est pas offert aux personnes qui ont déjà bénéficié d'un autre programme pour étudiants/diplômés de la GM.Pour tous les détails sur le programme, consultez primegmpouretudiants.ca.MCMarque de commerce © 2005, Comité d'organisation des Jeux olympiques et paralympiques d'hiver de 2010 à Vancouver.Utilisée sous licence.Tous droits réservés.Le concessionnaire peut louer à un prix moindre.Pour de plus amples renseignements ou pour obtenir le règlement complet du concours, passez chez votre concessionnaire participant, composez le 1 800 463-7483 ou visitez gmcanada.com.Moteur 4 cyl.à DACT 1,6 L de 103 HP Lecteur CD et MP3 avec prise audio auxiliaire Chauffe-moteur Colonne de direction inclinable Siège du conducteur réglable en hauteur avec soutien lombaire Banquette arrière divisée 60/40 à dossier rabattable Phares antibrouillard 1190 L de volume utilitaire lorsque les sièges arrière sont rabattus (42 pi3) GM paie les 2premières mensualités4 ! MENSUALITÉ 179 $2 Comptant : 984 $ Location: 60 mois 159$2 Comptant: 2 076 $ Location: 60 mois Préparation et frais de transport de 1045 $ INCLUS 197 $2 Comptant : 0 $ Location: 60 mois Vous pourriez gagner un des 100 superbes véhicules 20073.LA GARANTIE DE 160000KM DE GM LA MEILLEURE PROTECTION AU PAYS 160000 KM 5 ANS SUR LE GROUPE MOTOPROPULSEUR GARANTIE LIMITÉE1 160000KM 5 ANS AVEC TRANSPORT DE COURTOISIE1 160000KM 5 ANS AVEC ASSISTANCE ROUTIÈRE1 + + gmcanada.com 3456554A L'AUTO JIM MOTAVALLI NEW YORK TIMES Ces jours-ci, il semble qu'on voie partout des i Pod de Apple.À la maison, nous les branchons dans nos chaînes stéréophoniques ou dans des appareils portables qui nous permettent de les utiliser dans nos chambres à coucher, dans la cuisine et même à la salle de bains.Avec des étuis à pince pour nos poches de chemise et les bracelets en velcro qui s'attachent au bras, il est difficile d'imaginer un endroit où l'i Pod n'a pas sa place.Par le passé, l'intérieur de l'auto représentait un défi pour les i Pod.Les véhicules construits avant la révolution i Pod devaient se contenter d'émetteurs FM ou de connecteurs pour adaptateurs de cassettes, des solutions peu attrayantes.Des entreprises de pièces de rechange fabriquent des connecteurs pour lecteurs i Pod et MP3, mais les propriétaires de voiture doivent souvent remplacer ou modifier les systèmes existants dans l'auto.Les nouveaux véhicules, cependant, accueillent de plus en plus les i Pod.Les constructeurs y installent des chaînes audio avec des prises auxiliaires pour brancher les lecteurs MP3 et, en reconnaissance de la suprématie d'i Pod (qui détient 75 % du marché), plusieurs constructeurs proposent aussi, pour l'utilisation de cet appareil, des trousses installées chez le concessionnaire.La musique numérique dans les autos commence même à évoluer au-delà de l'i Pod.Les disques durs constituent la plus récente innovation - ils permettent à l'automobiliste de transporter sa collection de musique dans sa voiture et de laisser les lecteurs à la maison.Mais ça, c'était il y a quelques semaines.Depuis ce temps, Ford Motor a annoncé au Salon de Detroit qu'elle s'était associée à Microsoft pour la mise en place d'un système audio à commande vocale.« La progression est exponentielle, affirme Christina Ra, planificatrice de produits chez Honda.Quand nous envisageons les nouveaux modèles de voitures dans trois à cinq ans, nous sommes tentés de laisser un espace blanc dans la case technologie.» Pour le moment, une prise auxiliaire sert de connecteur universel de musique, mais elle a des limites.Même si la musique passe facilement par la prise à la chaîne audio du véhicule, le lecteur ne peut être contrôlé au tableau de bord.Les différentes fonctions - prochaine chanson, recherche de musique, visionnement de la liste d'écoute - doivent être activées à partir du lecteur, tâche qu'il est préférable de confier à un passager.Les connexions i Pod, assurées par un câble souvent placé dans le coffre à gants, permettent au conducteur de contrôler le lecteur à partir du tableau de bord.Un écran assez grand, comme pour la radionavigation par exemple, facilitera la fonction.De petits écrans qui obligent les utilisateurs à lire un renseignement à la fois peuvent être plus distrayants que le défilement sur le lecteur lui-même.« Le dispositif le plus souvent utilisé, c'est l'i Pod, et du point de vue de Honda, c'est aussi le plus important et celui auquel on doit le plus s'adapter », ajoute Mme Ra.Honda , Genera l Motor s , Daimler Chrysler, Ford, Lexus et BMW comptent parmi les constructeurs automobiles qui offrent une trousse i Pod pour certains de leurs modèles.Ces trousses coûtent environ 200 $ installées, et certaines peuvent être adaptées à de plus anciens modèles.Honda règle aussi le problème des distractions avec son système Music Link, option offer te pour 200 $ dans les Honda et Acura et installée chez le concessionnaire.En plus de charger et de contrôler l'i Pod, le système permet de rechercher la musique en mains libres par des commandes vocales.Daimler Chrysler est une des entreprises à offrir un système basé sur un disque dur.Nick Cappa, porte-parole, affirme que son système de musique MyGIG, construit autour d'un disque dur de 20 gigaoctets (qui emmagasine aussi les données du système de navigation de la voiture), peut garder en mémoire quelque 1600 chansons dans un espace affecté de 6 gigaoctets.Le système est offert en option dans le Sebring de Chrysler, le Jeep Wrangler et le Nitro, de Dodge.Selon Heather May, directrice de l'ingénierie des communications chez Daimler Chrysler, les conducteurs pourront copier leur musique sur le disque dur à partir de CD ou d'un disque dur portable en utilisant un port USB.L'avenir des systèmes à disque dur semble incertain.Ford les a considérés sans plus, notamment à cause des travaux requis pour leur installation.Les lecteurs MP3, par contre, sont prêts à utiliser dès qu'ils sont branchés.Toute la musique d'i Tunes sur votre ordinateur à domicile doit être transférée à votre voiture.Imaginez une attente de plusieurs heures dans votre garage pendant que vous copiez vos CD sur le disque dur de votre voiture (il a fallu huit minutes pour charger la chanson Low Spark of High Heeled Boys du groupe Traffic sur le disque dur d'une Lexus) après avoir exécuté la même fonction sur votre ordinateur personnel.Un disque dur portable que vous pouvez brancher sur votre ordinateur à la maison facilite les choses, mais vous devez quand même copier votre collection de musique, la transporter à votre auto pour la brancher dans le port USB (si l'auto en a un), puis la copier sur le disque dur de votre voiture.Selon Daniel Eran, consultant en technologie et directeur de Roughly Drafted.com, la plupart des constructeurs automobiles « sont intéressés à propager l'i Pod et non à le copier ».De fait, la compagnie Ford a affirmé qu'elle n'offrait pas de système à disque dur parce que les consommateurs démontraient peu d'intérêt.« Nos clients nous disent : « Pourquoi voudrais-je un disque dur dans un véhicule si j'ai déjà un iPod?» » souligne Nick Twork, porte-parole du constructeur.Le système Microsoft annoncé par les deux entreprises au Salon de Detroit ne comporte pas de disque dur.Le système, appelé Sync, sera d'abord offert dans 12 modèles Ford, Mercury et Lincoln à l'automne 2007.Selon Kevin Keling, directeur de la stratégie de marketing chez Ford, les utilisateurs pourront le brancher dans plusieurs lecteurs numériques et clés USB au moyen d'un port USB.Le système rechargera aussi les lecteurs, permettra aux utilisateurs de voir à l'écran une liste d'écoute complète et de choisir des chansons par commande vocale.Le système audio affichera aussi les messages textuels d'un téléphone cellulaire.Le système Music Link de Honda offre aussi la commande vocale, mais certains conducteurs ont fait état de problèmes.Selon Steve Vigneau, de Shelby Township, au Michigan, Music Link est lent et difficile à utiliser.Le logiciel utilise la technologie Honda de la parole à partir du texte, et doit être installé dans l'ordinateur de maison pour établir le lien avec i Tunes.L'automobile à l'heure de la musique numérique PHOTO AP/CHEVROLET Honda, General Motors, Daimler Chrysler, Ford, Lexus et BMW comptent parmi les constructeurs automobiles qui offrent une trousse i Pod pour certains de leurs modèles. SUBARU DE LAVAL 1640, autoroute 440 Est, (coin, René Laennec) Laval (450) 668-6041 www.subarudelaval.ca Trac Tion in Tégrale La tranquilité d'esprit selon Subaru de Laval Pour le modèle Impreza 2.5i berline 2007 5 vitesse (7F1RS): paiements mensuels basés sur un bail de 48 mois.0 $ de dépôt de sécurité.Comptant 3 678,00$ (taxes incluses) ou échange équivalent.Le montant total exigé avant le début de la période de location est de 4051,75 $, taxes incluses.Pour le modèle Impreza 2.5i sport familiale 2007 5 vitesse (7G1RS): paiements mensuels basés sur un bail de 48 mois.0 $ de dépôt de sécurité.Comptant 3 744,50$ (taxes incluses) ou échange équivalent.Le montant total exigé avant le début de la période de location est de 4129,65 $, taxes incluses.Immatriculation ( prix varie selon le client) et assurances en sus.Taxes sur les pneus neufs et autres taxes incluses.Frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers inclus.20 000 km par année, 15¢ du km un excédentaire.Sujet à l'approbation de crédit par GMAC.Photos à titre indicatif seulement.Pour plus d'information, voyez Subaru de Laval.Offres valables jusqu'au 28 février 2007.L'AUTO ON AIME L'agilité de sa conduite La souplesse de la boîte semi-automatique La rigidité du châssis ON AIME MOINS La complexité du toit et sa peur du froid Le poids élevé de cette monture Son prix (avec les options) CE QU'IL FAUT RETENIR Prix de détail suggéré : 36 900 $ Frais de transport et de préparation : 715 $ (transport seulement) Garantie de base : 48 mois / 80 000 km Consommation moyenne obtenue au cours de l'essai : 9,4 L/100 km Concurrentes : Chrysler Sebring Cabriolet, Pontiac G6, Toyota Solara Moteur : L4 DACT 2,0 litres suralimenté par turbocompresseur Puissance : 200 ch à 5 100 tr/mn Couple : 207 lb-pi à 1 800 tr/mn Poids : 1618 kg Rapport poids/puissance : 8,09 kg/ch Accélération 0-100 km/h : 7,72 secondes Mode : traction (roues avant motrices) Transmission de série : manuelle 6 rapports Transmission optionnelle : semi-automatique 6 rapports Direction / diamètre de braquage (mètres) : crémaillère / 10,9 mètres Freins avant/arrière : disque/disque Pneus : 235/45R17 Capacité du réservoir de carburant/carburant recommandé : 55 litres / super PHOTOS MARTIN TREMBLAY, LA PRESSE © ÉRIC LEFRANÇOIS BANC D'ESSAI COLLABORATION SPÉCIALE Volkswagen ose.Jamais constructeur automobile n'avait jusqu'ici accompli une cinématique aussi compliquée.Pour se démarquer des autres, le système d'ouverture, développé chez le spécialiste Webasto, divise le toit en cinq parties.Et plier en sandwich de grands morceaux de tôles et de verre dans le coffre à bagages représente une prouesse technique plus complexe qu'elle n'y parait et requiert une machinerie de moteurs électriques et de vérins qui, on le souhaite, résisteront à l'épreuve du temps.Pourquoi cinq et non pas trois comme les autres ?Pour ne pas compromettre l'élégance de la ligne et offrir, en configuration coupé, un grand toit vitré.Un cas unique et assurément l'un des principaux atouts de cette allemande dans la mesure que l'on peut occulter la lumière au besoin par un velum, et aérer l'habitacle sans nécessairement rouler décapoté.Un atout, et ce n'est pas le seul : une fois découverte, la Volkswagen se distingue par son pare-brise plus court et moins arqué que sur les autres cabriolets à toit dur.L'accès à bord est grandement facilité.Il faut trente secondes pour que le toit vienne se ranger automatiquement dans le coffre.Une manoeuvre spectaculaire qui ne s'apprécie que par température clémente.En effet, dès que la température extérieure affiche - 5°C, un capteur refuse au toit le droit de se couvrir ou de se découvrir.En revanche, peu importe les conditions climatiques, le toit ouvrant, lui, fonctionne.C'est donc à l'intérieur d'un garage que nous avons pu observer le bon fonctionnement de la cinématique de toit et du coffre.Le couvercle de ce dernier s'ouvre de façon classique pour les bagages, mais aussi de l'avant vers l'arrière pour y replier le toit.Tout cela fonctionne électriquement, ce qui risque fort d'attirer des regards étonnés au premier rayon de soleil.Ou aux premières gouttes de pluie, avec, en prime pour les occupants, la satisfaction d'être mieux abrités encore.Un petit déflecteur intégré au sommet du pare-brise permet, toit ouvert, de limiter les remous d'air.Superbe.Mais cette architecture se paie dans l'habitacle : comme les arches viennent s'encastrer dans les flancs, juste derrière les portes avant, les places arrière sont pénalisées en largeur.Là où une Pontiac G6 coupécabriolet offre 1137 mm, l'Eos n'affiche que 1055 mm.En plus, les occupants de la -symbolique - banquette se trouvent décalés par rapport aux baquets avant : pas facile de glisser ses pieds.En outre, l'Eos propose moins d'espace aux jambes que l'américaine (-43 mm), mais des dossiers plus confortables grâce à une posture moins verticale.On comprend pourquoi lorsque le toit se remet en place (configuration coupé), les passagers arrière, même de taille moyenne, voyagent la tête appuyée contre le pavillon\u2026 À l'avant, on dispose sensiblement du même espace vital qu'à bord de sa concurrente américaine.En revanche, à notre grand étonnement, le volume du coffre n'est nullement handicapé par les dimensions plutôt compactes de cette Volkswagen.Selon les données du constructeur, une fois le toit en place, on dispose de l'équivalent de 187 litres de volume utile.À titre de comparaison, une Pontiac G6 dotée d'un toit rétractable n'offre que 63 litres.La largeur est tout de même plutôt réduite à l'intérieur du coffre de l'allemande.Pas facile non plus d'y accéder car lorsque le couvrechef occupe une partie de l'espace (lire en configuration cabriolet), l'ouverture n'excède pas 200 mm de haut.Il est possible de transporter de longs objets (une paire ou deux de skis par exemple), mais il faut préalablement débourser 250 $ pour qu'une ouverture soit pratiquée entre les deux baquets arrière.L'Eos séduit davantage par le soin apporté à sa présentation qui, hélas, est aussi fade qu'une pluie de novembre.Ce n'est pas la grande émotion, mais la sensation dominante est celle d'un grand sérieux.Comme ses concurrents, Volkswagen se contente de puiser dans le réservoir de pièces existantes.L'allemande consent toutefois à de petits efforts.On reconnaît bien le tableau de bord de la Rabbit, mais les aérateurs enrobés de chrome, sont nouveaux, tandis que les contre-portes sont redessinées.La finition rassure, l'ergonomie s'avère satisfaisante et les baquets avant, quoique fermes, soutiennent bien le corps et sont réglables en hauteur comme en appui lombaire.De quoi parachever une position de conduite ajustée aux petits oignons.L'équipement pour sa part, apparaît satisfaisant.Le changeur de CD loge dans l'accoudoir avant et un bouton permet d'avancer ou de reculer les sièges avant pour faciliter l'accès ou la sortie des occupants des places arrière.Où est le soleil ?Impossible dans les conditions climatiques actuelles de goûter aux charmes de la conduite plein air de ce coupé-cabriolet.Il fait froid et les nombreux craquements émanant du toit se multiplient pour nous le rappeler.Dotée d'une direction douce et précise, d'un châssis sain et équilibré (train avant et empattement de Rabbit et essieu arrière de Passat), l'Eos fait preuve d'un comportement équilibré.Bien amorti, rassurant avant tout, relativement confortable en suspension, malgré sa suspension sport (une option incluse dans un groupe vendu 3855 $).Sur mauvaise route, seules quelques remontées parasites viennent secouer la colonne de direction qui autrement permet de ciseler avec précision les trajectoires, mais sans plus.Efficace en virages et peu sujette au roulis, l'Eos paraît, en ville surtout, plus maniable que ne le laissent entendre certaines données du constructeur.Elle vire court et se gare aisément.Il n'y a que les manoeuvres en marche arrière qui peuvent poser problème en raison de la protubérance de la partie arrière, mais VW a tout prévu.Une aide électronique au stationnement est proposée moyennant supplément (350 $).Contrairement à nos voisins du sud qui peuvent bénéficier d'une mécanique six-cylindres, l'Eos est vendue au Canada avec le seul quatre-cylindres 2 litres suralimenté par turbocompresseur.Robuste, extrêmement souple à bas régime, nerveux tout en étant progressif, ce moteur ne manque pas de coeur, mais de jambes pour se mettre en train.Par chance, l'excellente transmission semi-automatique à six rapports à double embrayage sauve la mise surtout au chapitre des reprises et donne à cette voiture un peu de tonus.En fait, même équipée de pneus d'hiver, l'Eos se « relance », selon nos mesures, plus rapidement que la Pontiac G6 GTP coupé-cabriolet essayée dans ces pages à la fin de l'été dernier.Rayon de solei l dans une gamme appe lée à s e mét amor phos e r au cours des prochains mois (arrivée d'une fourgonnet te issue d'une collaboration avec Daimler Chrysler, d'un utilitaire compact et d'un coupé), l'Eos marquera-t-elle le début d'un temps nouveau chez le constructeur allemand ?Et le magistral ballet de son toit nous fera-t-il oublier la fiabilité parfois douteuse des créations antérieures de Volkswagen ?COURRIEL Pour joindre notre collaborateur : eric.lefrancois@lapresse.ca VOLKSWAGEN EOS En attendant l'été Mars 2004.Volkswagen soulevait le voile d'une étude de coupé/cabriolet aux formes douces et galbées, inhabituelles pour la marque allemande: le Concept C.Dix-sept mois plus tard, l'Eos se révélait, à Francfort.Une autre année de plus à attendre avant de voir débarquer cette calandre en V et ces yeux de chouette dans nos parages.Et maintenant?Reste à attendre l'été pour goûter pleinement à ses charmes.Dotée d'une direction douce et précise, d'un châssis sain et équilibré, l'Eos fait preuve d'un comportement équilibré.Bien amorti, rassurant avant tout, relativement confortable en suspension, malgré sa suspension sport.Efficace en virages et peu sujette au roulis, l'Eos paraît, en ville surtout, plus maniable que ne le laissent entendre certaines données du constructeur.Elle vire court et se gare aisément. L'AUTO BOÎTE VERTE ALAIN MC KENNA COLLABORATION SPÉCIALE alain.mckenna@lapresse.ca «Je n'ai pas besoin d'arrêter (de conduire mon Cadillac Escalade).Nous devons produire plus d'éthanol et de carburants alternatifs pour que je puisse profiter du meilleur des deux mondes.» \u2014 Ken Field, président de Greenfield Ethanol et propriétaire d'un Cadillac Escalade, en entrevue au Globe & Mail à propos de son amour pour les gros VUS.VOLVO SONGE À UNE C30 RECHARGEABLE Le constructeur suédois Volvo Cars planche sur un prototype de voiture à propulsion hybride diesel-électrique rechargeable, à partir de son nouveau coupé compact C30.Ce véhicule serait d'ailleurs grandement inspiré du concept Volt, de Chevrolet, que GM a présenté le mois dernier à Detroit.Volvo, pour sa part, songe à présenter sa C30 rechargeable au prochain Challenge Bibendum, l'automne prochain à Shanghai.L'autonomie de la pile du coupé C30 hybride serait d'environ 50 à 60 kilomètres.Le rôle du moteur diesel est de charger la pile à mesure qu'elle se vide, ce qui combine le meilleur des deux mondes : le moteur électrique génère un couple énorme, tandis que l'économie de carburant d'un moteur diesel est optimale lorsque celui-ci tourne à une vitesse constante, ce que permet la configuration mécanique du C30 hybride.Comme le Chevrolet Volt, ce prototype confirme un intérêt de l'industrie automobile envers une nouvelle génération de propulsion hybride faisant beaucoup plus de place au moteur électrique.AU TOUR DE L'EUROPE DE LIMITER LES HYDROCARBURES La Commission européenne vient de proposer de nouvelles normes pour les carburants automobiles visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre causées par leur production, leur transport et leur consommation.L'objectif : réduire de 10 % ces gaz dans les transports entre 2011 et 2020, une procédure qui imite celle introduite par le gouverneur de la Californie, Arnold Schwarzenegger, à la fin 2006.La mise au point de nouvelles technologies automobiles et la popularité croissante des biocarburants sont les facteurs qui font croire à la Commission européenne que cette nouvelle cible n'est pas farfelue.D'ailleurs, si elle est atteinte, les émissions de gaz carbonique diminueront de 500 millions de tonnes annuellement, à partir de 2020, l'équivalent du total des émissions de gaz à effet de serre produites en Espagne ou en Suède aujourd'hui.FORD INTÈGRE DE NOUVELLES TECHNOLOGIES À SES MOTEURS Le véhicule concept MKR, que le groupe Ford a présenté sous sa bannière Lincoln à l'occasion du Salon de l'auto de Detroit, le mois dernier, avait plus qu'une drôle de gueule.Il dissimulait sous son capot une mécanique qui, selon la direction de Ford, devrait inspirer le développement de ses nouveaux moteurs.Le moteur en question, surnommé Twin Force, utilise une technologie d'injection directe plus avancée, un système de coupure d'alimentation en décélération ainsi qu'un double turbocompresseur, afin de générer plus de puissance tout en conservant une consommation de carburant décente.Ford utilise déjà plusieurs cylindrées à injection directe en Europe, tandis que la filiale Mazda a démontré les vertus d'un moteur turbo bien ficelé avec le 2,3 litres turbo qui anime la Mazda Speed 6, entre autres.À consommation égale (moins de 10 L/100 km), ce quatre-cylindres produit 270 chevaux, contre 212 pour le V6 de 3 litres de la Mazda6.LES PÉTROLIÈRES JAPONAISES BLÂMENT LE VIEILLISSEMENT La consommation d'essence pour le transport a baissé de 0,9 % en 2006 au Japon, à environ 60 millions de kilolitres.Selon le ministère de l'Économie japonais, il s'agit d'une première en 32 ans.C'est la demande en essence « super » qui a connu la plus forte diminution (5,6 %).L'industrie japonaise du pétrole avait déjà prévu cette baisse de consommation, mais elle ne s'y attendait pas avant 2008.Le prix élevé du baril de pétrole a accéléré une baisse de la demande qui devrait être un effet direct du vieillissement de la population, combiné à un faible taux de natalité.Le prix élevé du pétrole a aussi mené à l'achat plus fréquent de petites voitures, en plus de faire la part belle aux véhicules à propulsion hybride, qui consomment tous moins que la moyenne.PHOTO BENOIT TESSIER, REUTERS PHOTO FOURNIE PAR FORD MOTOR PHOTO JOHN GRESS, REUTERS Toyota a dévoilé la semaine dernière au Salon de l'auto de Chicago sa nouvelle génération de véhicules utilitaires sport (VUS) intermédiaires, avec le Highlander et le Highlander hybride version 2008.Le nouveau Highlander est plus grand, plus spacieux et plus puissant que son prédécesseur.Toyota se targue d'offrir l'équipement de sécurité de série le plus évolué de l'industrie.Ses deux nouveaux véhicules sont notamment équipés de sept coussins gonflables, dont un au niveau des genoux du conducteur et des coussins latéraux en rideau à détecteurs de roulis pour les trois rangées de sièges.Sur tous les modèles, sauf les modèles de base, le Highlander sera équipé d'une caméra de recul autonome et d'un écran multifonctions.Le Highlander est aussi le premier véhicule de Toyota à comporter deux appuie-tête actifs et un nouveau système de capot et d'ailes conçu pour se déformer en cas de collision avec un piéton.Lors de sa commercialisation en juillet, le Highlander sera offert en modèles Base, Sport et Limited.Le véhicule sera propulsé par un nouveau moteur V6 de 3,5 litres qui produit 270 chevaux, un gain de 55 chevaux par rapport au moteur de 3,3 litres de la précédente génération.La version hybride fera son entrée chez les concessionnaires en septembre.\u2014 Raymond Gervais Toyota Un Highlander hybride WW WW WW .HH OO NN DD AA GG AA BB RR II EE LL .CC OO MM (514)327.7777 7000 Henri-Bourassa E.Montréal-Nord www.hondagabriel.com Taxes en sus.Détails chez Honda Gabriel.Photos à titre indicatif seulement VENTE DE DEMO Civic DX 16 995$ Civic DX Coupe 16 995$ 6-1085 7-0136 6-1295 V6 Accord Coupe EXL 27 995$ 6-0684 Accord SE 25 995$ 5-1727 Odyssey LX 27 995$ A 326$ /mois taxes inclus 1920, Sainte-Catherine Ouest (Centre-Ville coin St-Marc) Montréal www.toyotapresident.com (514)937-7777 Mensualité à la location pour 60 mois offert par l'entremise de Toyota Services Financiers sur approbation du crédit.Kilométrage limitéà24000 par année Photos à titre indicatif seulement Voir Toyota Président pour Membres des concessionaires Gabriel.Un groupe, une force! détails complets.Toyota Corolla 2007 Édition Spéciale.- 0$ comptant - Première mensualité gratuite - Transport et préparation incluses Transmission automatique Air climatisé Groupe électrique Toit ouvrant Roues en alliage 3462307A LANCER 2006 A PARTIR DE 15 998 $ PDSF\\ La Lancer ES a boite manuelle inclut les caracteristiques suivantes : .Moteur 4 cylindres de 2,0 L .Boite manuelle a 5 vitesses .Deux sacs gonflables avant de technologie de pointe .Chaine stereo AM-FM-CD de 140 watts .Volant inclinable OU de financement a l'achat pour 60 mois.0% Achetez a 198$par moisƒ¢ ENDEAVOR 2007 A PARTIR DE 35 998 $ PDSF\\ L'Endeavor SE 2RM inclut les caracteristiques suivantes : .Moteur V6 de 3,8 L .Transmission automatique Sportronic a 4 vitesses .Climatiseur .Systeme de freinage antiblocage aux 4 roues .Controle electrique des vitres et des portes .Teledeverrouillage des portes et fonction alarme OU de financement a l'achat pour 32 mois.1,8% Louez a 438$ par mois OUTLANDER 2006 A PARTIR DE 23 998 $ PDSF\\ L'Outlander LS 2RM inclut les caracteristiques suivantes : .Moteur MIVEC a 4 cylindres de 2,4 L .Boite manuelle a 5 vitesses .Climatiseur .Systeme de freinage antiblocage aux 4 roues .Teledeverrouillage et leve-glaces a commande electrique .Teledeverrouillage des portes de financement a l'achat pour 0% 72mois.Aucun versement initial n'est requis.ƒ¢ L'offre se termine le 28 fevrier.Les clients avertis lisent toujours les petits caracteres.ƒ¢ Les offres de financement sont basees sur un financement de 84 mois.Les options de financement sur les nouveaux modele Lancer 2006 (CL41-A C01) ne sont disponibles que par l'entremise de La Banque de Nouvelle-Ecosse et la Banque de Montreal.Le paiement mensuel est de 198 $.Aucun versement initial et aucun depot de securite ne sont requis.Le taux annuel en pourcentage (TAP) s'eleve a 1,8 %.Le cout en pourcentage (TAP) [qui comprend 350 $ de frais d'acquisition] s'eleve a 5,18 %.Obligation locative totale : 30 520 $ (taxes en sus).Le client pourrait egalement etre responsable de certains frais applicables a la fin du contrat de location comme une usure excessive et des frais de kilometrage supplementaire de 0,10 $ le kilometre excedant 20 000 kilometres par annee.Les offres de location speciales ne peuvent pas etre combinees a aucune autre offre a l'exception du programme de remboursement a l'intention des diplomes.L'option d'achat a la fin du contrat de location est de 9 359,58 $ (taxes en sus).Le versement initial, les frais d'acquisition, les frais de preparation, les frais d'inspection avant livraison, ainsi que le premier paiement et les paiements proportionnels sont exigibles a la date de formation du contrat de location.L'offre de financement a l'achat selon un TAP de 0 %/0 %/1,8 % (Lancer 2006/Outlander 2006/Endeavor 2007) n'est disponible que par l'entremise de La Banque de Nouvelle-Ecosse et la Banque de Montreal jusqu'a concurrence de 60/72/36 mois.Exemple de financement : si le prix du vehicule s'eleve a 20 000 $, finance a 0 %/0 %/1,8 % sur 60/72/36 mois les paiements mensuels totaliseront 333,33 $/277,78 $/571,11 $.Le cout d'emprunt sera de 0 $/0 $/559,85 $ et le TAP s'elevera a 0 %/0 %/1,8 %.Aucun versement initial n'est requis.Les offres ne peuvent pas etre combinees a aucune autre offre speciale a l'exception du rabais a l'intention des diplomes Des escomptes negocies peuvent etre disponibles sur les offres d'achat au comptant.En choisissant l'offre de financement a l'achat, les clients peuvent renoncer a tels autres escomptes negocies, ce qui peut donner lieu a un taux d'interet plus eleve.\\ / ƒ¢ / / Les concessionnaires peuvent louer ou vendre des vehicules a un prix moindre.Pour tous les programmes, le client doit signer le contrat et prendre possession de la marchandise du concessionnaire au plus tard le 28 fevrier 2007.Le client est responsable des frais suivants, lesquels sont generalement exigibles a l'achat ou a la signature : les frais de transport et de livraison (1 245 $ pour Lancer/1 345 $ pour Outlander et Endeavor) l'immatriculation, l'enregistrement, l'assurance, les taxes, l'inspection, le carburant, les frais d'administration ainsi que les frais de livraison ou de preparation supplementaires.Les modalites du concessionnaire ainsi que la disponibilite peuvent varier.De plus, les offres peuvent etre annulees ou modifiees a tout moment.Les quantites sont limitees.Les modeles Outlander XLS 2007 / Lancer Ralliart 2006 / Outlander Limited 4WD 2006 / Endeavor Limited 4WD 2007 sont montres.Les offres ne sont disponibles que par l'entremise des concessionnaires participants et ne s'adressent qu'aux clients au detail admissibles au Canada.Pour de plus amples renseignements, consultez votre concessionnaire participant.Selon la premiere eventualite.Entretien regulier non compris.La garantie limitee sur les vehicules neufs couvre la plupart des pieces du vehicule utilisees et entretenues normalement.L'affirmation quant aux vehicules les mieux proteges est basee sur les renseignements fournis par les fabricants d'equipement pour les vehicules des annees modeles 2006 et 2007.Consultez votre concessionnaire ou visitez le site Web Mitsubishi-Motors.ca pour les modalites de la garantie et de l'assistance routiere ainsi que pour d'autres details.# D'importantes restrictions relatives au programme s'appliquent, et seuls certains clients seront admissibles.Consultez votre concessionnaire participant pour les modalites du programme a l'intention des diplomes.LES VEHICULES LES MIEUX PROTEGES AU MONDE et le PROGRAMME A L'INTENTION DES DIPLOMES sont des marques de commerce de Mitsubishi Motors North America, inc.et sont utilisees aux termes d'une licence.Boucherville Mitsubishi 1541, rue Ampere Boucherville, QC 450.449.3344 Cite Mitsubishi 8665, boul.Decarie Montreal, QC 514.735.3700 Gabriel Mitsubishi 4550, boul.Saint-Jean Dollard-des-Ormeaux, QC 514.695.7777 Boisvert Mitsubishi 418, boul.Cure-Labelle Blainville, QC 450.419.4929 Grenier Mitsubishi 1115, chemin du Coteau Terrebonne, QC 450.961.1100 Laval Mitsubishi 650, boul.Saint-Martin est Laval, QC 450.629.6262 Repentigny Mitsubishi 855, rue Notre Dame Repentigny, QC 450.585.3332 mitsubishi-motors.ca Prets pour votre commande L'attente est terminee.Inspires du rallye et prets pour la route, les tout nouveaux Outlander et Endeavor 2007 sont arrives.C'est l'occasion revee pour vous d'etre le premier de votre quartier a en posseder un.Et vous pouvez encore obtenir de super offres sur les modeles de 2006.Visitez votre concessionnaire Mitsubishi aujourd'hui pour un essai routier.25 498$ PDSF\\ NOUVELLE OUTLANDER 2007 A PARTIR DE 3461457A L'AUTO PHOTO STEPHANE CHAMPAGNE, COLLABORATION SPECIALE Claude Letourneau, un snowbird d'experience, a fait transporter sa voiture en Floride par une entreprise specialisee au lieu de se taper lui-meme le trajet de 2500 km.STEPHANE CHAMPAGNE COLLABORATION SPECIALE Se rendre en Floride en avion et retrouver sa propre voiture a l'arrivee : une realite reservee aux millionnaires ?Pas du tout.Faire transporter son vehicule par une entreprise specialisee est un service de plus en plus prise par les Quebecois qui sejournent dans le Sunshine State.Cette tendance s'expliquerait ainsi : le nombre de baby-boomers qui vont passer l'hiver dans le Sud ne cesse de croitre, et les retraites de longue date s'y rendent a un age de plus en plus avance.Mais surtout, parcourir 2500 km d'autoroute a travers sept ou huit Etats americains avant de pouvoir s'offrir le soleil de la peninsule f loridienne interesse de moins en moins les Quebecois.Evidemment, il faut etre pret a debourser entre 1000 $ et 1600 $ (et meme parfois davantage) pour qu'on vienne livrer votre voiture a la porte de votre condo ou de votre maison mobile.Et a ce prix-la, on ne parle que d'un aller simple.Quand tu regardes ca comme il faut, ce n'est pas si cher que ca.C'est 2500 km de moins au compteur, tu n'as pas a dormir deux nuits dans un motel, tu n'as pas d'essence ni de repas au restaurant a payer.Tu ne stresses pas sur la route et s'il y a une tempete de neige, tu l'evites , explique Claude Letourneau, un snowbird de longue date qui a decide, pour la premiere fois de sa vie, de faire transporter sa voiture.Dans ce cas, une rutilante Buick Rainier.Ironie du sort, le camion qui transportait le vehicule utilitaire sport de M.Letourneau a justement rencontre une tempete de neige en cours de route.Rien que dans la grande region de Montreal, pres d'une dizaine d'entreprises offrent le transport de vehicules.De la petite entreprise familiale a la multinationale qui peut aussi envoyer votre voiture par bateau jusqu'a Hong Kong si vous le desirez.Les entreprises interrogees sont categoriques : le transport de vehicules vers la Floride gagne en popularite d'annee en annee.Nous, ca fait cinq ans qu'on offre le service et je dirais que ca augmente facilement de 5 % par annee.Nous nous occupons maintenant d'envi ron 1000 vehicules a l'aller et au retour , explique Benoit Laporte, de Transport d'auto Elegance, a Laval.Richard Laberge, proprietaire de Transport A.Laberge de Mont-Saint-Gregoire, avoue devoir refuser des clients.J'en aurais facilement 1100, dit-il, mais je me limite a 800 parce que je ne veux pas perdre mes autres clients qui me donnent du travail toute l'annee.Selon M.Laberge, ce ne sont pas des frais de transport de 1200 $ qui vont decourager ceux qui cajolent leur voiture.Les baby-boomers et les retraites quebecois ont les moyens de leurs caprices , lance-t-il a la blague.Sea Rail peut egalement transporter votre vehicule par train.Les frais exiges seraient toutefois un peu plus eleves.Transitai re Hansen's , une ent repr ise pancanadienne, conf i rme el le aussi que la demande est a la hausse.A partir de septembre, nous avons un camion qui part pour la Floride toutes les semaines.C'est un marche qui augmente tous les ans , affirme Angela, affectee au service a la clientele.Selon elle, d'autres tendances se dessinent.De plus en plus de gens, dit-elle, font transporter leur voiture jusqu'a Vancouver.De la, ils vont passer leurs vacances en Californie ou descendent jusqu'en Arizona.Anecdote : les doua nier s americains doutent souvent de l'age des proprietaires du vehicule qui traverse la frontiere canadienne.Les douaniers, explique l'employee de Hansen's, voient la photo de gens de 55 ans sur leur passeport et ils ont de la difficulte a croire que ces gens-la s'en vont passer tout l'hiver en Floride.Pour eux, un snowbird c'est quelqu'un de 65 ans et plus.Par ailleurs, le CAA-Quebec conseille fortement aux gens desireux d'utiliser ce type de service de faire appel a une entreprise reconnue et qui, surtout, a pignon sur rue.I l faut egalement se fai re confirmer que le transporteur possede les assurances requises.Enfin, il est bon de faire augmenter la valeur de ses propres assurances.Livraison sous le soleil EN BREF Repit pour les motocyclistes La hausse des droits d'immatriculation que les motocyclistes craignaient devoir absorber des cette annee ne viendra pas, Quebec n'ayant pas encore termine ses etudes sur le dossier.Pour 2008, meme si la Societe d'assurance automobile du Quebec (SAAQ) n'a pas encore devoile de chiffres, on parle dans les coulisses d'une augmentation possible de l'ordre de 35 %, soit 88 $, ce qui porterait les couts du droit d'immatriculation, y compris l'assurance pour une moto dont la cylindree est de 400 cc, a 341 $ par annee.Meme si cette augmentation semble importante, il n'en demeure pas moins que rouler au Quebec en moto coute moins cher que dans les autres provinces canadiennes.Si un motocycliste utilise son vehicule du mois de mai au mois d'octobre, soit durant 180 jours, l'augmentation de la prime d'assurance represente 49 cents par jour.La Presse Nouveau moteur pour le Dakota Daimler Chrysler offre un nouveau moteur en option sur le Dodge Dakota 2008.Le moteur, un V-8 de 16 soupapes de 4,7 litres est concu pour offrir une plus grande economie d'essence, plus de pouvoir et de couple que le moteur precedent de 4,7 litres High Output qui etait livrable en option sur la camionnette intermediaire Dakota.Le nouveau moteur incorpore deux bougies par cylindre.Cette caracteristique est unique chez Chrysler, mis a part le 5,7 litres HEMI qui possede la meme caracteristique.Le nouveau V-8, de 4,7 litres produit 60 chevaux vapeurs de plus que le precedent pour un maximum de 290 chevaux.Le couple maximum est de 10 % superieur et atteint une puissance de 320 lb/ pi.Le nouveau moteur peut aussi etre alimente a l'ethanol (E85) ou a l'essence reguliere sans plomb ayant un octane de 87.Le moteur sera fabrique a Detroit tandis que le Dodge Dakota sera construit a Warren au Michigan.Le Dakota 2008 et son nouveau moteur seront chez les concessionnaires au mois d'aout prochain.Raymond Gervais Toyota devoile le prix du Tundra 2007 Toyota Canada a annonce la semaine derniere le prix de detail suggere pour sa nouvelle camionnette Tundra 2007, concue et fabriquee en Amerique du Nord.Toyota propose son nouveau pickup en edition de base a 25 255 $.Plusieurs moteurs, cabines, groupes propulseurs, tailles de caisse et niveau de garniture sont offerts.Le nouveau Tundra sera en vente a partir du 20 fevrier.Raymond Gervais ACOMPTE DE 0 $ = 584 $/MOIS ACOMPTE DE 3 250$ =499 $/MOIS ACOMPTE DE 5 900 $ = 429 $/MOIS 1,5% TAUX DE CRÉDIT-BAIL ACOMPTE DE 3 250 $ 499$ PAR MOIS 39 MOIS S60 2007 S60 LA ROUTE EST À VOUS.JUSQU'OÙ LA MÈNEREZ-VOUS?Offre d'une durée limitée consentie aux clients admissibles seulement sur approbation du crédit par les concessionnaires Volvo et les Services financiers de la Compagnie des automobiles Volvo du Canada.Les véhicules peuvent différer de ceux illustrés.Cette offre s'applique à une S60 2.5T A 2007 (le prix inclut les frais de transport et de préparation de 1 295 $).498,49 $/429 $/584 $ par mois; terme de 39/39/39 mois.Un acompte de 3 250 $/5 900 $/0 $, la première mensualité incluant les taxes et le dépôt de garantie de 600 $ sont dus à la signature du bail.Taxes, immatriculation, assurance, droits sur les pneus neufs et frais d'administration en sus.Allocation de 60 000 km (0,16 $ par km excédentaire).Taux dintérêt annuel de 1,5 %.Total des mensualités : 19 441,11 $/16 731 $/22 776 $.La mensualité et le dépôt de garantie peuvent varier selon le choix d'équipements additionnels.Valeur de rachat à la fin du bail : 19 269,40 $ plus taxes.Le concessionnaire peut louer à un prix inférieur.Cette offre prend fin le 28 février 2007.Certaines conditions s'appliquent.Communiquez avec votre concessionnaire Volvo pour plus de détails.©2007 La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.\"Volvo pour la vie\" est une marque déposée utilisée sous licence par La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.Pensez à toujours boucler votre ceinture de sécurité.Visitez le site volvocanada.com Sacs gonflables à seuils de déclenchement multiples Système de protection en cas d'impact latéral (SIPS) Servofreins antiblocage (ABS) Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Clignotants intégrés aux rétroviseurs latéraux L'ÉLÉGANTE VOLVO POUR VOUS AIDER À PRENDRE POSSESSION DE LA ROUTE, NOUS VOUS FAISONS UNE OFFRE TOUT À FAIT SPÉCIALE SUR NOTRE ÉLÉGANTE S60.DÉCOUVREZ LA CONFIANCE QUE PROCURENT UN MOTEUR TURBO 2,5 LITRES DE 5 CYLINDRES ET DES SYSTÈMES ANTIPATINAGE (STC), ANTI-COUP DE FOUET CERVICAL (WHIPS) ET CONTRE L'IMPACT LATÉRAL (SIPS).POUR PRENDRE LE CONTRÔLE DE LA ROUTE ET POUR TOUS LES DÉTAILS, RENDEZ VISITE À UN CONCESSIONNAIRE VOLVO DÈS AUJOURD'HUI.WWW.VOLVOCANADA.COM VOLVO POINTE-CLAIRE 15, Auto Plaza, Pointe-Claire (514) 630-3666 www.volvo-pointeclaire.com VOLVO LAVAL 2350, boul.Chomedey Laval (450) 682-3336 www.volvodelaval.com JOHN SCOTTI AUTO LTÉE 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard (514) 725-9394 www.johnscottivolvo.com VOLVO DE BROSSARD 9405, boul.Taschereau Brossard (450) 659-6688 www.volvobrossard.net UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal (514) 737-6666 www.uptown-volvo.com FRANKE VOLVO 180, rue Principale Sainte-Agathe (819) 326-4775 www.frankevolvo.com VOLVO ST.HYACINTHE 855, rue Johnson, Saint-Hyacinthe (450) 771-2305 www.volvosthyacinthe.com Volvo.pour la vie 3459816A ©Mercedes-Benz Canada Inc.2007 Mensualités basées sur une location de 36 mois, une limite de kilométrage de 18000 km par année avec acompte équivalent à 10% du prix de vente.Financement à l'achat à partir de 2,9 % pour un terme de 24 mois, disponible uniquement par l'intermédiaire de Services financiers Mercedes-Benz, sur approbation du crédit.Cette offre spéciale de financement ne s'applique pas aux modèles 2006 et 2007.Frais d'immatriculation, d'assurance et d'enregistrement, ainsi que taxes et frais RDPRM en sus.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Consultez votre représentant Mercedes-Benz pour plus de détails.Modèles illustrés à titre indicatif seulement.Mercedes-Benz Rive-Sud rivesud.mercedes-benz.ca (450) 672-2720 Conditions tout étoile sur les 2006.B200 2006 VR675489 33 900 $ Transmission automatique Climatiseur Lecteur CD 59 900 $ Traction intégrale Système DVD à l'arrière 6 passagers Toit panoramique 46 900 $ Traction intégrale Toit ouvrant Sièges chauffants à l'avant R350 2006 VR675679 ML350 2006 W87517 Plus de 80 véhicules en inventaire.Seuls les véhicules d'occasion Certifiés Étoiles Seuls les véhicules d'occasion Certifiés Étoiles incluent : Certification suite à une inspection en 150 points Garantie jusqu'à 6 ans/120000 km Assistance routière 24 h /24 Pièces de rechange Mercedes-Benz d'origine uniquement Historique complet de l'entretien Recherche en ligne à 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900$ 415 $/m 103 794 km SLK230 2004 Rouge 45 900$ 649 $/m 5 419 km SLK350 2006 Argent 65 900$ 995$/m 7 091 km CLASSE-S S500V4M 2003 Argent 69 900$ 899 $/m 39 948 km S430V4M 2004 Noir 73 900$ 969 $/m 16 459 km CLASSE-M ML350 2003 Noir 34 900$ 459 $/m 54 437 km ML320 2003 Argent 33 900$ 529 $/m 48 611 km ML350 2006 Argent 52 900$ 699 $/m 21 746 km ML350 2006 Beige 53 900$ 699 $/m 11 052 km ML350 2006 Noir 53 900$ 699 $/m 20 182 km ML350 2006 Noir 56 900$ 699 $/m 9 750 km ML350 2006 Argent 61 900$ 825 $/m 23 082 km CLASSE-R R500 2006 Argent 69 900$ 959 $/m 7 856 km R350 2006 Bleu 64 900$ 899 $/m 9 007 km R350 2006 Noir 62 900$ 869 $/m 18 940 km 3457039A L'AUTO ÉRIC DESCARRIES EN ROULANT COLLABORATION SPÉCIALE Si l'on se fie à la publication américaine Motor Trend, BMW préparerait une sorte de VUS multisegment basé sur la plateforme de la série 3.Il s'agirait d'un véhicule à propulsion ou à traction intégrale qui verrait le jour en 2009 ou 2010.Évidemment, il est question d'un moteur à six cylindres en ligne de 235 chevaux et probablement d'un moteur diesel.En même temps, Motor Trend dévoile la refonte des BMW de série 5, dont l'avant affiche des phares plus effilés mais dont la calandre demeure sensiblement la même.Des variantes de la CTS Motor Trend nous apprend que Cadillac préparerait deux nouvelles versions de sa nouvelle CTS, dont un coupé sport et une familiale.Ainsi, le constructeur américain imiterait ses concurrents Audi, BMW et Mercedes-Benz, qui offrent tous des versions coupée et familiale de leur berline de base.Ces Cadillac devraient être disponibles en 2009 ou 2010.Bye-bye, 6.2 LS2! Les rumeurs se font de plus en plus persistantes : General Motors abandonnerait son vénérable V8 de 6,2 litres LS2 de Corvette.Mais que les amateurs de la marque ne s'inquiètent pas : ce moteur sera remplacé par un nouveau 6,2 litres qui se retrouvera non seulement sous le capot de la Corvette, mais aussi sous celui de la Camaro et de l'Impala à propulsion à venir.Retour de la DTS à propulsion Selon Motor Trend, Cadillac travaillerait à une nouvelle version de la grande berline DTS mais, cette fois, à propulsion.Cette Cadillac devrait voir le jour en 2011, alors que les premières rumeurs nous disent qu'elle ressemblera à une STS avec un coffre allongé.La Buick Lucerne pourrait également profiter de cette nouvelle plateforme.Dodge prépare une riposte à la Ford Edge Les premières photos d'espion d'un Dodge VUS multisegment apparaissent présentement dans les magazines spécialisés.Ayant le nom de code JC49, cette nouveauté devrait reposer sur la plateforme GS semblable à celle des Chrysler Sebring et Dodge Avenger.Le JC49 devrait nous arriver à la fin de 2007.Des publications comme Motor Trend nous apprennent que la marque Chrysler devrait en avoir sa propre version; elle devrait, semble-t-il, remplacer la Pacifica.Saturn préparerait une familiale Selon Motor Trend, Saturn pourrait offrir une version familiale de sa nouvelle Aura en 2010, lorsque l'auto sera renouvelée.Encore une fois, on se doute que la voiture sera basée sur la plateforme Epsilon des Opel et Vauxhall Vectra.Un coupé Mazda à Genève Mazda devrait dévoiler un prototype de VUS coupé au prochain Salon de Genève.Ce sont surtout les distributeurs européens qui tiennent à ce type de voiture et tout semble indiquer qu'il y en aura sous peu une version de production.Selon Motor Trend, le prototype sera basé sur une plateforme de CX-7.Perdu! Les conducteurs mâles perdent quelque six millions d'heures par année sur la route parce qu'ils sont perdus et ne veulent pas demander de renseignements, selon une étude effectuée auprès de 2000 adultes rapportée par le magazine américain Road & Track.La même étude du Royal Automobile Club Direct Insurance avance que les hommes attendent en moyenne 20 minutes avant de demander de l'aide, alors que les femmes le font en une dizaine de minutes.De plus, les hommes ne peuvent endurer qu'une dizaine de minutes la « période d'insistance » de leur conjointe avant de s'arrêter pour demander des directions.Une Saab au musée Selon le Milwaukee Journal-Sentinel, le propriétaire d'une Saab 900 SPG a donné son véhicule à un musée après que le compteur eut tourné 1 001 385 milles (1 612 230 km) plutôt que la revendre.Le même véhicule aurait survécu à pas moins de huit collisions avec des\u2026 chevreuils avant de se retrouver au Wisconsin Automotive Museum.Lorsque le propriétaire de la Saab a remis les clés au musée, il aurait dit que c'était comme placer un parent âgé dans un foyer.Des multisegments au catalogue Volvo?Selon Automotive News, Volvo considérerait l'ajout de VUS multisegments.Selon Steven Armstrong, directeur de la marque, Volvo produisait des multisegments avant même que le terme ne soit inventé.Le prochain sera la version de production du prototype XC60 vu au Salon de Detroit.De plus, selon Lex Kerssemakers, vice-président de la marque et de la stratégie des produits, il pourrait aussi y en avoir de plus petites versions.Celle basée sur le XC60 de Detroit devrait voir le jour en 2009 et aura les dimensions des BMW X3.Cependant, s'il y a un segment où Volvo ne se montrera pas, c'est bien celui des fourgonnettes.La Rabbit redessinée sera retardée Le président de Volkswagen AG, Martin Winterkorn, a demandé que les projets de design de la prochaine Golf soient redessinés.Cette auto est connue sous le nom de Rabbit en Amérique du Nord.Ces changements repousseront alors le lancement de l'auto d'environ six mois.M.Winterkorn estime que les actuels dessins sont trop « progressistes ».Il a également demandé que les prises d'air trop agressives soient refaites afin de ne pas effrayer les clients les plus conservateurs de la marque.Un multisegment de BMW? L'AUTO LUDOVIC HIRTZMANN SUR LE NET COLLABORATION SPECIALE Voiture de charme et redoutable succes commercial, l'Aronde de Simca aurait du sauver la marque francaise.Il n'en a malheureusement rien ete.Pres de quatre decennies apres son enterrement en grande pompe, l'Aronde est toujours vivante sur Internet.All Aronde the World.Qui a dit que les cousins n'avaient pas d'humour ?En tout cas, Andre Goyens a su faire un clin d'oeil sur son site Internet avec ce titre pour le moins original.Un titre que la celebre voiture de Simca merite bien.Comme le raconte l'auteur de ce site tres riche : L'Aronde fut presentee en premiere mondiale le 31 mai 1951.Aronde etait le vieux nom francais de l'hirondelle.Simca opta pour ce nom afin de mettre l'accent sur l'economie de carburant.Il s'agit d'une berline performante avec un moteur de 1221 cm3 de 45 ch.Andre Goyens a mis en ligne des photographies de compteurs de vitesse d'Aronde.Cote technique, le site Web Concept Car presente de nombreux elements techniques sur la Simca Aronde 1300 de 1956.L'auto atteignait la folle vitesse de 131 km/h et pouvait passer de 0 a 100 km/h en 16,2 secondes.A l'epoque, l'Aronde se vendait 636 000 francs anciens, soit 6360 francs nouveaux ou encore 970 euros, soit environ 1400 $! C'est sur le site Simca Aronde que l'on trouve le plus de dessins et photos de l'Aronde.Comme le rappelle le site Internet autoretropassion, l'Aronde battra tous les records de ventes et ce sera l'une des voitures francaises qui seront declinees en le plus de modeles pour l'epoque, soit une dizaine.Entre l'Aronde de 1951 et celle de 1963, il n'y avait pas grand-chose en commun.En 1953, l'Aronde pulverise les records, et comme l'annonce la publicite : 1 kilometres a 100 km/h.Comme le rappelle le site Web simcaworld, en 1955, Simca sera le premier constructeur francais devant Citroen, Peugeot et Panhard.Le succes de l'Aronde est principalement du a son concepteur, Henri-Theodore Pigozzi.Pourtant, comme le souligne le site Web caradisiac.com, l'euphorie sera de courte duree.Les deux anciennes marques sont bien plus solides financierement et possedent une autre dimension.Simca a realise un bon coup, certes, mais elle doit imperativement s'etoffer pour pretendre continuer a jouer dans la cour des grands .Caradisiac.com propose d'ailleurs une interessante histoire, La Saga Simca .On y rappelle que la mainmise de Chrysler sur Simca et les methodes de gestion du personnel comme les choix commerciaux et techniques ne se revelerent pas toujours des plus judicieux ou des mieux adaptes a la France .Simca sombrera lentement.L'Aronde avait pourtant ete adoptee par Herge puisque l'on retrouve Tintin dans une Aronde dans L'Affaire Tournesol, en 1956.Enfin, ne manquez pas L'incomparable Simca Aronde, un site dont le nom est pour le moins evocateur.POUR EN SAVOIR PLUS Simca Aronde t2frx2.online.fr/aronde.htm Voiture de collection des annees 60 et 70 www.autoretropassion.com/index1.htm All Aronde the World www.simcaworld.com/aronde/jeudecadre/ enter.php Liens Aronde aronde.chez-alice.fr/liens.html La saga .Simca www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/ europ/mg_simca.php L'incomparable Simca Aronde pulsar02.chez-alice.fr/aronde.html Aronde, voiture de reve PHOTO LUDOVIC HIRTZMANN, COLLABORATION SPECIALE Grace a l'Aronde, Simca est devenu en 1955 le premier constructeur francais devant Citroen, Peugeot et Panhard.L'euphorie sera de courte duree.RENE FAGNAN ACCESSOIRES COLLABORATION SPECIALE La compagnie d'outillage Danaher Tool Group a devoile au dernier salon SEMA (Specialty Equipment Market Association), a Las Vegas, plusieurs nouveaux outils pour l'automobile, dont une cle dynamometrique electronique a affichage numerique (torque wrench) et sa gamme de cles X-Beam a prise ergonomique.La cle, telle qu'on la connait aujourd'hui, a ete inventee en 1835 et n'a pas evolue depuis, explique Yihao Zhang, directeur du marketing de Danaher, qui connait bien notre pays pour avoir travaille a Toronto pendant deux ans.On force donc avec un outil cree il y a 172 ans ! Il etait temps de la repenser, quitte a bousculer certaines mentalites bien ancrees.Ainsi est nee la cle X-Beam, de la marque Gear Wrench, premier outil recommande par la Arthritis Foundation des Etats-Unis.Sa forme ergonomique epouse la paume de la main et aide a reduire le stress musculaire durant la manipulation.La cle X-Beam ressemble a une cle ordinaire qui aurait ete tordue a 90 degres longitudinalement, en forme de X, explique M.Zhang.Ainsi, la main se place sur une zone plate.LeX-Beampermet d'exercerune plus grande force.A son stand au salon SEMA, Gear Wrench avait installe un appareil qui mesurait le couple exerce, d'abord avec une cle ordinaire, puis avec une X-Beam.Je me suis fait mal a la main avec la cle ordinaire tandis que j'exercais entre 20 et 30% plus de couple avec la X-Beam, sans douleur.Selon M.Zhang, cette forme inusitee augmente de 500% la surface de prise dans la main.La cle X-Beam est aussi plus fine qu'une cle standard, ce qui permet de l'inserer dans des endroits exigus, poursuit M.Zhang.Elle est aussi plus longue de 25%.Il s'agit d'une cle mixte : un bout est ouvert et l'autre est muni d'un systeme a cliquet fort utile.Une cle mixte dotee d'un bout ferme traditionnel sera commercialisee un peu plus tard cette annee.Notre systeme a cliquet brevete a seulement cinq degres de rotation permet de serrer ou de desserrer un ecrou avec peu de degagement, comme dans les endroits etriques sous le capot, ajoute notre interlocuteur.En comparaison, une cle a cliquet ordinaire necessite 30 degres de rotation pour etre utilisable.J'ai pu essayer les cles XBeam.Elles sont de haute precision, leur placage est de grande qualite et elles sont dotees d'un mecanisme a cliquet precis et solide.Tres pratique, ce systeme a cliquet.C'est comme si on avait une cle a rochet entre les mains.On visse dans un sens et on devisse en tournant simplement la cle a l'envers.Il n'y a donc pas de mecanisme inverseur comme on en trouve sur les cles a rochet traditionnelles.Les cles X-Beam sont offertes dans des tailles variant de 1/4 a 3/4 de pouce, et de 8 a 19 mm, en coffrets de cinq, neuf et 12 cles.Notons que Craftsman a des cles appelees Cross-Force, identiques aux X-Beam.Gear Wrench est une marque de Danaher Tool Group, explique M.Zhang.Nous fabriquons aussi les outils de la marque Craftsman.Ainsi, Craftsman offre sa propre version du X-Beam, sous le nom de Cross-Force.De la force sans effort PHOTO RENE FAGNAN, COLLABORATION SPECIALE La cle X-Beam de Gear Wrench.Retrouvez d'autres Petites annonces, dans l'edition reguliere de d'aujourd'hui 501 AUTOMOBILES + 100 HONDA .ACURA 1.7 EL 02, noir, 5 vit., toit, mags, extras, 145 000 km.9900 $.ACCORD 05, gris, aut., a/c, equipe, 52 000 km 18 900$.TOYOTA CAMRY 02, aut., a/c, equipe, 99 000 km.Aubaine 12 900 $.CIVIC 03, argent, 5 vit., 4 ptes, belle auto, 96 000 km, 8900 $.CIVIC 03, bleu, 4 portes, 5 vit., 118 000 km.Aubaine 7900 $.CIVIC 02, beige, 5 vit., a/c, CD, 75 000 km, gar.Honda 9900 $.CIVIC 05, noir, 5 vit., a/c, mags, jupes, aileron, 47 000 km, 15 900 $.CIVIC 04, graphite, aut.a/c, CD, 72 000 km.Aubaine 13 900 $.TOYOTA COROLLA 01, argent, 5 vit., a/c, 95 000 km.Aubaine, 7900 $.NISSAN SENTRA 04, aut.a/c, equipe, 37 000 km.Aubaine, 11 900 $.CIVIC 06, noir, 5 vit., 4 ptes, a/c, mags, 16 000 km, 18 900 $.A 15 MINUTES DES 3 PONTS 514-990-6699 chamblyhonda.com ACURA RSX 02, argent, 5 vit., 87 700 km, 13 300 $, 514-499- 7999 poste 6819, 514-254-4350 AUDI Q7 2007, V8, gris, int.brun, toit panoramique, suspension air full, 6000 km, impeccable, 418-951-7039 BMW 325i 01, man., equipee, 129 000 km, gar.2 ans 15 800 $ 514-246-0695 Auto Imprest BMW 740i 99, 154 000 km, noire/int.cognac, roues M 18 po, impeccable, 450-922-2727.CADILLAC De Ville 2000 noir/noir,148 500 km, freins + bougies neufs, pneus hiver + 4 saisons, 9900 $.514-971-7101 501 AUTOMOBILES CAVALIER LS, 00, 4 ptes, aut., noir, a/c, elect., prix avantageux, financement facile, gar., bijou.Gilles crtr 514-758-5895 HONDA Civic 01, man., gr.elect.moteur+transmission+freins+ muffler remplaces, 4roues/mags 10 000$ ferme, 514-941-4051.HONDA Civic SE 1999, seul.48 000 km, comme neuve, man.argent, 8900 $,514-685-7427.JAGUAR 05 gris, Estate Wagon 4x4,19 000km, femme proprio 514-992-1466, 514-999-1809.JAGUAR XJ8 03, sedan, ext.argent, int charcoil, 59 000 km, impec.27 900$ 514-237-6381.MALIBU LS V6 2005, 18 000 km, bleu fonce, tout equipee, transfert location.514-334-5681.MERCEDES S-420 95, noire; 216 000 km.Etat A-1, tres propre.15 000 $, 514-274-1894.MERCEDES, SL550 2007, noir/noir, 2000 km, toit panoramique, remisee pour l'hiver, cond.showroom, 418-951-7039 NISSAN Maxima GLE 2001, noir, 94 500 km, particulier, A1, 11 500 $ neg., 514-887-4229.OLDS Aurora 96, 130 114 km, cuir, demar., toit, a/c, etc., 5500$ 450-678-0265 ou 514-898-0265 PORSCHE 911 Cabriolet 99 66 000 km; noire, int.cuir souple bleu nuit, mags logo Porsche couleur; 48 500 $ 514 515 - 8609 SAAB 9-3 Vector 03, 67 709 km tout equipe, man., 6 vit., a/c, cuir etc, seul.23 895$, 514-385-7222 www.mondialsaturn.com SAAB 9-5 02 aut., a/c, cuir, siege chauffant, cruise, seul.55 279 km, 13 995$, 514-385-7222.www.mondialsaturn.com 501 AUTOMOBILES TOYOTA Celica 03, aut., bleu/noir, equipe, demar., propre, 16 900 $ neg.514-829-9899 TOYOTA Corolla CE 02, aut., gr.elect., reg.vit., 110 000km, impec.9 300$ 450-928-9887 02 X-type 83 000 km 17 900 $ 03 X-type gar.prol.24 x 422$/m 04 X-type gar.prol.36 x 570$/m 05 X-type 39 000 km 48 x 589$/m 03 S-type R gar.prol.24 x 759$/m 04 XJ-R gar prol.36 x 791$/m 0 COMPTANT Plus de 30 vehicules X-type .S-type .XJ 450-688-1880 Vehicules d'occasions Garantie prolongee Certifiees Financement location a partir de 1.9% VOLVO S70 T5, 98, noire, aut., tout equiee, cuir, turbo, parfaite cond.7900 $.450-358-3070.VOLVO V40 2001, 73 000 km, tout equipee, et +, sorti 1 hiver seulement, jamais accidentee, 12 500 $, 514-594-8681 502 VEHICULES 5000 $ ET MOINS CHEV.Blazer 1994, 4x4, aut., 203 000 km, tout equipe, 1300$, 514-992-0902.CHRYSLER Concorde LXI 96, 150 000 km, bonne condition, 2200 $, 450-224-9839.COROLLA 96, 5 vit., 2400 $.CAMRY 92, fam., 1900 $.514-968-6213 DODGE Neon 1998, 4 ptes, aut., 177 000km, a/c, condition A-1, 2500$, 514-886-0463 FORD Windstar 1995, 130 000 km, 1 seul proprio, 8 pneus, 2 000 $, 514-239-3641.502 VEHICULES 5000 $ ET MOINS FORD Windstar 95, bonne mecanique, tres propre, aubaine 1500$.514-862-1265 HONDA Accord LX 1992, blanche, 2 portes, aut., 74 000 km, 2600 $, 450-641-0681.HONDA Civic hatchback 94, moteur 2000 bas kilometrage, 3500 $ neg.514-824-7170.HYUNDAI ElantraV3 2001, tout epuipe, 95 000km, 6000$, 514- 497-6015 MAZDA 323 94, man., blanc, 3 ptes, 2e moteur, peu rouille, 600 $.514-296-0937 MAZDA Protege 94, 5 vit., tres bon etat, 180 000 km, 1950 $ neg., 514-928-0915.MERCEDES 190E, 2.6, 91, tres propre, noir/beige, 139 000km, 4995 $.514-266-7711 NEON LE, 2000 , man.5 vit., CD, air, 124 000 km, , 4 ptes, 3995 $.514-927-5814 PONTIAC Trans sport 92,7 pass.propre, mecanique A1, Aubaine 1495$.514-862-1265 TOYOTA Corolla 95, aut., a/c, CD, 138 000 km, parfait etat, 3250 $, 514-844-2577 # 264 TOYOTA Corolla 96, 152 000 km, rouge, aut., stereo CD, demar., alarme, tres propre.4850 $ 514-852-1350.TOYOTA Tercel 98, 4 ptes, aut., 145 000km, bon etat.4900 $.pas de rouille.514-603-1541.VOLKS Cabriolet 86, man., toit refait, beige, 180 000 km, mags A-1, 3800 $, 450-561-1010.WINDSTAR 98, 120 000km, tout equipee, pas de rouille, bon etat, 2500 $.514-603-1541.504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES ACURA MDX 01, 132 000km, argent, tout equipee, mec.A1, 18 500$ 514-594-9861.CHEVROLET SILVERADO 2003 LS 2500, H.D., propre, cond.A-1, gris fonce metallique , 8 pneus, couvercle de boite en cuir, un proprio., 75 000 km., 24 000 $.514-973-8239 504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES DODGE Ram 1500, 02, 4 ptes, 4x4, 4.7L, 123 000km, boite fibre, A1, 15 500$ 450-438-6401.DODGE Ram 1500 4RM 2002, blanc, 75 000 km, tout equipe, A-1, 19 500 $, 450-561-1010.GMC Safari 4x4 99, 8 places, 98 000km, suspension renforcie, 6200 $.A1, 514-830-5520.HONDA CR-V EX AWD 03, argent, aut., a/c, mags, 60 000 km.25 900 $ + financement 5.8 %.514-990-6699 CHAMBLYHONDA.COM HONDA CR-V EX AWD 05, noir, aut., a/c, mags, 49 000 km 24 900 $ + financement 5.8 %.CHAMBLYHONDA.COM 514-990-6699 HONDA CR-V EX AWD 05, noir, aut., a/c, mags, 49 000 km 24 900 $ + financement 5.8 %.CHAMBLYHONDA.COM 514-990-6699 JEEP Cherokee Laredo V6 05, noir, 60 000 km, aut., cond.A1, gar., 24 500 $, 514-651-5960.MAZDA MPV 02, tout equipe; exc.int./ext.140 000km; 1 seul proprio.8300 $, 514-249-7824.MERCEDES ML500 V8 02, bleu, 82 000 km, gar.12 mois, 28 000 $, 514-651-5960 PONTIAC Montana 02 Allonge, gris, 59 000 km, tout equipe, 9500$, 514-285-6852.PONTIAC Montana 02, argent, V6, aut., a/c, 90 000 km.Aubaine: 7900 $.514-990-6699 CHAMBLYHONDA.COM TOYOTA Highlander 4WD 2004, Prix 26,800 $ (95,000km grande route), tout equipe, sieges chauffant en cuir, ATTACHE REMORQUE, marche pieds, cache bagages, roues en alliage d'aluminium, miroirs chauffants, Freins ABS, antipatinage, demarreur a distance et plus.Gaetan (514) 944-3220 TOYOTA Highlander MType 03, 110 000 km, exc.etat, prix demande: 18 900$ 514-983-2028 Le guide des concessionnaires du Grand-Montreal id 5X10 AUTRES AUTRES .Location a long terme autos, camions legers .Kilometrage illimite .Bail flexible .Vehicules d'occasions www.lutex.ca Montreal (514) 336-3000 Quebec (418) 657-5454 INFINITI INFINITI LAVAL 305, ST-MARTIN EST LAVAL 514-382-8550 JAGUAR 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 LAND ROVER 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 MERCEDES-BENZ Centre Smart West Island 4525 boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514-620-5900 Centre Smart Rive-Sud 4844 boul Taschereau Greenfield Park 450-672-2720 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz Laval 3131 Autoroute Laval ouest, Laval www.mercedes-benzlaval.com 450 681-2500 514-856-2929 Mercedes-Benz West Island 4525 boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514-620-5900 westisland.mercedes-benz.ca Mercedes-Benz Rive-Sud 4844 boul.Taschereau Greenfield Park 450-672-2720 rivesud.mercedes-benz.ca MINI (450) 682-1212 (450) 682-1212 MITSUBISHI CITEMITSUBISHI 8665, boul.Decarie (angle Metropolitain) 1-888-617-4532 www.citemitsubishi.com NISSAN AUTO GOUVERNEUR NISSAN 305, ST-MARTIN EST LAVAL 450-668-1650 www.autogouverneur.com CITENISSAN 3500, boul.Jean-Talon (Pres Cote-des-Neiges) 1-888-617-4485 www.citenissan.com PORSCHE CENTRE PORSCHE Lauzon 2455 boul.Chomedey Laval 450-688-1144 www.lauzonporsche.com SUBARU CARREFOUR SUBARU 250, boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 SUZUKI CARREFOUR SUZUKI 250, boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 TOYOTA 819 Rachel Est, Mtl 514-527-3411 TOYOTA TERREBONNE 1369, Montee Masson (450) 471-4117 1-888-800-4117 VOLKSWAGEN 1384, boul.Labelle Blainville 450-430-1460 www.lauzon.qc.ca RIMAR VOLKSWAGEN INC.5500 METROPOLITAIN EST ST-LEONARD 514-253-4888 www.rimarvw.com AUTRES MERCEDES Specialiste Independant AUTO-METZ (450) 622-4666 FAX (450) 622-0662 www.autometz.com Gérer sa concession : avec plaisir ! En janvier dernier, Jean-Luc Tremblay est venu donner une conférence aux concessionnaires portant sur La performance par le plaisir.Les quelque 150 concessionnaires membres de la CCAM ont bien apprécié cette philosophie et la majorité souhaitent intégrer ces bonnes façons de gérer leurs ressources humaines.M.Tremblay proposait de l'inspiration pour les patrons-concessionnaires pour les aider à performer grâce au plaisir.Certains concessionnaires ont tellement apprécié le contenu de cette première conférence qu'ils ont par la suite regroupé le personnel de quelques concessions pour faire entendre le message de M.Tremblay à leur monde.Empreinte d'humour, cette conférence démontre le sérieux du plaisir, malgré les paramètres parfois contraignants et particuliers des organisations.Cette nouvelle philosophie s'appuie essentiellement sur les constituants du plaisir pour obtenir des résultats étonnants.«Toute personne normalement constituée vit dans la recherche du plaisir.Cette quête omniprésente fait évoluer le monde depuis toujours.Le plaisir génère la passion, qui engendre l'émulation, le dépassement professionnel et la créativité», résume M.Tremblay.«Si aujourd'hui l'ère moderne profite de tous les développements scientifiques, technologiques et culturels que nous connaissons, c'est essentiellement parce que les passionnés de ce monde ont obtenu de résultats probants dans différentes sphères d'activités.Il s'agit donc de transposer dans le quotidien de la concession les constituants du plaisir pour obtenir des résultats étonnants ».reportage pUBLICIta Ire Pour Marc Patrick Chevalier, le Salon de l'auto signifie le coup de départ qui stimule les ventes pour les mois à venir.Pour Marc Patrick Chevalier, le Salon de l'auto, c'est un must ! Claude Jeannard, directeur général àNordest Volkswagen Nordest Volkswagen a récemment confié les rênes de la concession à Claude Jeannard, en tant que directeur général.Bien connu depuis qu'il évoluait au Groupe Hamel, M.Jeannard a décidé de relever ce nouveau défi depuis le 4 décembre dernier.« Je suis ici pour restructurer les différents départements de la concession et pour en augmenter le régime », de dire celui qui a acquis avec les années une bonne réputation dans le monde des concessionnaires du Grand Montréal.Claude Jeannard, nouveau DG chez Nordest Volkswagen Pour Marc Patrick Chevalier, directeur des Ventes à Mazda Gabriel, le Salon de l'auto est un incontournable et il tombe au meilleur moment de l'année.«Au retour de la période des fêtes, c'est très tranquille chez les concessionnaires.Le Salon tombe pile pour secouer les troupes suite à ce temps mort ! Ça coïncide également avec le temps de l'année où l'on embauche de nouveaux représentants pour prendre le temps de les former afin qu'ils connaissent bien les produits pour le boom du printemps.Leur motivation est très bonne et ils sont heureux de rencontrer tous les visiteurs du Salon pour se monter une banque de prospects», mentionne-t-il.«Notre concession se situant dans la cour arrière du Palais des Congrès, il est évident pour nous que cela nous amène indirectement une bonne dizaine de ventes.Pour nous, ça demeure une vitrine et nous préférons vendre à la concession, plutôt que d'installer des bureaux de ventes sur place.Et pour les acheteurs, c'est la meilleure occasion de magasiner chez les différents fabricants.Cette année, à notre stand, nous avons constaté que beaucoup de clients venaient comparer notre Mazda5 à la nouvelle Rondo de Kia, notamment».Prochains salons d'automobiles Vous avez raté le Salon international de l'auto 2007 à Montréal ?Vous pouvez faire un saut à Toronto, où s'amorce le Salon international de l'auto du Canada en fin de semaine et qui se poursuit jusqu'au dimanche 25 février.Sinon, le Salon de l'auto de Québec aura lieu du 5 au 11 mars au Centre de foires de la capitale.Pour Jean-Luc Tremblay, voici les quatre plus importants points pour réussir comme patron : être d'agréable compagnie; être accessible, être persévérant et être bon.L'équipe d'Auto Modena pose fièrement autour de la première Ferrari GTB Fiorano livrée à la concession.De gauche à droite, Nicola Cosco, Benny Criniti, Elio Giulione, Maxime Turgeon, Karl Goudreau, Charles Rivard, Hamid Alavi, Adriano Carlino, Rainer Pieper, Umberto Bunfa, Sabrina D'Amico et Joey Spineti.Vous rêvez de la toute nouvelle Ferrari 599 GTB : faudra être patient ! Au Salon international de l'auto de Montréal, Ferrari Québec présentait la première 599 GTB Fiorano de 365 000 $.Il n'y en aura que 80 produites par année pour le marché nord-américain.Cinq d'entre elles iront à Ferrari Québec.«Nous avons cessé de prendre des réservations pour cette voiture après que 23 personnes nous en ait réservé un exemplaire.Après tout, nous dépassons déjà largement nos quotas avec quinze ventes réalisées à ce jour», de dire Umberto Bunfa, directeur des Ventes de la concession.Les retombées du Salon de l'auto seront bonnes chez les concessionnairesGM Alors que tous les constructeurs préfèrent ne pas vendre durant le Salon international de l'auto de Montréal, GM a choisi d'entamer le processus de vente sur place.«Avec tout le monde qui se trouve sur le plancher au Salon, personne ne réalise de ventes complètes.Toutefois, GMavance tout de même le processus en demandant aux intéressés de remplir une demande d'acceptation de crédit», explique Jean-Claude Gravel, président du groupe éponyme.«Et les retombées sont très positives», d'ajouter celui qui vient justement d'ouvrir deux nouvelles concessions ; Saturn-Saab de l'Ïle des Soeurs et Gravel Chevrolet Décarie.Jean-Claude Gravel est très satisfait des retombées qui génère le Salon de l'auto.Parole de Linda Nadon, cliente de longue date d'Audi Lauzon, quand vient le temps du bon Service à la clientèle, Michel Larin ne donne pas sa place ! Depuis 2007, Michel Larin occupe le poste de directeur général du service des trois concessions du Groupe Lauzon (Audi, Porsche, Volkswagen).M.Larin et le Groupe Lauzon ont commencé l'année avec une forte présence au Salon de l'auto.«Vu que Porsche n'a pas d'emplacement au Salon, c'est Porsche Lauzon et Porsche Prestige qui louent un emplacement.Ce sont nos voitures qui sont là».D'ailleurs, la GT qui n'est plus en production était celle de Michel Lauzon, président, qui souhaite la conserver pour quelque temps\u2026 Michel Larin à la direction générale du Service au Groupe Lauzon L'AUTO ALAIN RAYMOND RÉTROVISEUR COLLABORATION SPÉCIALE Gilbert Bureau est bien connu dans le milieu de la voiture ancienne au Québec.Président-fondateur du club Voitures anciennes du Québec (VAQ), il nous raconte, dans le plus récent numéro dumagazine L'Auto ancienne, l'histoire aussi touchante que dramatique de ses grandsparents et de leur valeureuse Peugeot 202 1938.Une histoire qu'il nous a permis de reproduire ici.« Nous sommes en 1941 et la France est encore sous la botte nazie.Heureusement, un noyau de résistance a été formé dès l'occupation par un groupuscule de militaires et de civils qui instaurent alors un réseau fort bien organisé par toute la France.Mes grands-parents habitaient alors en Bretagne et comme mon aïeul avait été démobilisé, il se pressa de joindre le maquis (la Résistance) tout en conservant son emploi de mécanicien.Il possédait alors une Peugeot passablement usagée mais en très bonne condition qui, malgré le rationnement, faisait les beaux jours de sa petite famille.Comme il était gérant d'un atelier de réparation à Combourg (patrie de Chateaubriand), il avait le droit de posséder des tickets de rationnement spéciaux.« Entre 1940 et 1944, Aloïs et sa femme Albertine menaient une vie tout à fait normale aux yeux des occupants allemands.Mais comme les apparences sont souvent trompeuses, ceux-ci étaient loin de se douter que ces deux paisibles Bretons étaient sérieusement engagés dans des opérations de sabotage qui firent beaucoup de tort aux nazis.La plus remarquable de ces opérations concernait le fameux pont de Couémon, situé tout près du quartier général de l'armée allemande du nord-ouest.Cet endroit stratégique était aussi connu pour être un «nid de guêpes» de la sinistre Gestapo.Aloïs s'était porté volontaire pour faire sauter le pont de Couémon, au grand désarroi de sa femme «Titine», qui n'avait pas tellement le goût d'être veuve à 45 ans.Mais rien n'arrêtait mon pépé qui, sous le couvert d'un médecin gynécologue muni de faux papiers, réussit à traverser les barrages de police au volant de sa «Peugeotte» bourrée d'explosifs en quantité suffisante pour faire sauter le Mont-Saint-Michel, nous raconta ma grand-mère, de nombreuses années plus tard.« Le plus bizarre est qu'il devait se rendre à une adresse bien réelle tout près de là, afin d'y procéder à un accouchement.Une sage-femme fit tout le travail pendant que des «amis inconnus » s'empressaient de débarrasser la Peugeot de son chargement pétaradant.Puis, dès les premiers cris du nouveau-né, Aloïs reprit tranquillement la route de Combourg\u2026 « Trois jours plus tard, par un lundi pluvieux, le pont de Couémon sauta comme les feux du 14 juillet, entraînant avec lui une bonne partie de la division motorisée.L'hôtel de Loubec, quartier général de la Gestapo, fut également mystérieusement détruit par les bombes incendiaires\u2026 Les Allemands ne se doutèrent jamais que cette humble Peugeot et son faux toubib étaient à l'origine de ce carnage qui coupa la ligne de communication entre la Bretagne et la Normandie, épargnant ainsi plusieurs milliers de vies humaines lors du débarquement des Alliés.« La vaillante Peugeot fut rapidement repeinte en vert caca d'oie afin de passer inaperçue au milieu des nombreux véhicules allemands.« En juin 1943, le maréchal Hermann Goering avait déjà commencé à «évacuer en lieu sûr» les milliers d'oeuvres d'art dérobées aux pays occupés.La Résistance fut rapidement informée du passage prochain de ce convoi vers l'Allemagne.Lorsque le conducteur de la locomotive vit cette voiture en panne au beau milieu de la voie ferrée, il siffla plusieurs fois et serra les freins.Trop tard! Une explosion fit dérailler le convoi de 12 wagons blindés et sa locomotive qui plongèrent dans le ravin de Guérec.Des résistants cachés tout près réussirent à s'emparer d'une bonne partie du précieux chargement qui, à la fin de la guerre, fut remis aux autorités concernées.« De la voiture en panne, on ne retrouva qu'une portière.Elle était de couleur vert caca d'oie.La brave Peugeot kamikaze avait joué son dernier rôle jusqu'au bout! « En 1946, Aloïs et sa femme furent décorés de l'Ordre de la Résistance par nul autre que Charles de Gaulle.J'ai eu la chance de connaître mes grandsparents qui, au soir de leur vie, m'ont remis ces médailles que je conserve précieusement.Un hommage à de braves gens pour qui la France valait bien quelques entourloupettes risquées.Un hommage aussi à cette humble Peugeot qui rêve sans doute encore de missions impossibles au paradis des voitures d'autrefois.» Plus de 60 ans se sont écoulés depuis ces temps tragiques.Merci, Gilbert, de partager avec nous ces précieux souvenirs de famille.Et bonne route! COURRIEL Pour joindre notre collaborateur : alain.raymond@lapresse.ca Prochaine chronique : Avant la Mini, la Minor.Peugeot s'en va-t-en guerre PHOTO FOURNIE PAR GILBERT BUREAU Mémé «Titine» et pépé Aloïs, au volant de l'héroïque Peugeot 1938 de la famille Bureau.DANS LE RÉTROVISEUR DE LA PEUGEOT 202 1938 Type : Petite berline abordable et économique à vocation familiale mais dotée d'une aérodynamique soignée autorisant une faible consommation et 100 km/h en vitesse de pointe.Empattement / longueur / largeur / hauteur (cm) : 245 / 411 / 150 / 155 Poids : 890 kg Moteur : 4 cyl.en ligne, 1,1 L, 30 ch à 4 000 tr/min Transmission : propulsion, boîte manuelle, 3 vitesses Freins : tambours Pneus : 145x400 (métrique) Vitessemaxi : 100 km/h Production (1938 à 1949) : 104 100 unités LA MÊME ANNÉE .1938.: Hitler annexe l'Autriche et déclare l'union entre l'Allemagne et l'Autriche.Découverte de pétrole au Koweït qui compte aujourd'hui 20%des réserves connues au monde.Signature des accords de Munich entre l'Allemagne, l'Italie, la France et la Grande- Bretagne qui autorisent l'Allemagne à scinder la Tchécoslovaquie.Aux laboratoires Du Pont de Nemours, des chercheurs découvrent le nylon et le perlon.George et Ladislav Biro inventent le stylo à bille. L'AUTO LES CINQ AUTOS Saturn Sky Petite automobile sport aux lignes extraordinaires, la Sky serait tout indiquée pour une soirée entre amoureux sur une des plages californiennes où l'on a encore le droit de faire un feu en plein air.Le genre de roadster qui plaira certes à une femme active, portant des vêtements simples et d'allure sportive.Une seule bouteille d'un vin californien que l'on étire toute une soirée, voire une partie de la nuit, la Sky en arrière-plan.ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE En plus d'afficher une belle ligne, une automobile ne sera séduisante que si elle se marie bien avec une compagne.C'est la Saint-Valentin, après tout ! Voici comment je verrais une sortie en voiture pour la circonstance.Mercedes-Benz CLS Mon coup de coeur et probablement la plus belle berline sur le marché.C'est le genre de voiture que j'aimerais utiliser avec une compagne grande et élégante et qui porte une robe longue d'allure plutôt classique.C'est l'auto qu'il me faudrait pour aller dans un grand restaurant retiré en banlieue.Le champagne serait certes de la partie\u2026 avec modération, bien entendu! Jaguar XJ Cette grande berline anglaise affiche une ligne à la fois unique et reconnaissable.Avec celle-ci, la compagne idéale serait une grande Anglaise d'allure classique en tenue de ville sobre.On irait dans un pub typique mais, avec un peu de chance, pas trop bruyant.Et pourquoi ne pas terminer la soirée dans un club privé pour amateurs de cigares?Brandy et cigares importés au menu.Un chauffeur serait idéal dans les circonstances.Ford GT Une des rares voitures américaines à posséder une ligne unique, fluide et séduisante même si c'est un bolide de très haute performance dont l'héritage provient de la course automobile.Digne d'une compagne active aux goûts très modernes avec des vêtements du dernier cri.C'est une voiture spectaculaire qui serait idéale pour une sortie dans un de ces restaurants branchés où l'on sert des plats uniques.Une limousine Personne ne demeure indifférent à une limousine, surtout si elle est allongée.Pas besoin de tomber dans l'excès.Une belle berline légèrement plus longue que sa version originale est un véhicule idéal pour une sortie avec une femme classique qui, sans être pédante, aime bien les gâteries du genre.Le véhicule idéal pour aller dans un de ces grands restaurants traditionnels.Chauffeur inclus, naturellement.Saturn Sky PHOTO GM Toyota FJ Cruiser Certains adorent son style, d'autres le détestent.Mais une chose est certaine, son allure ne laisse personne indifférent.D'ailleurs, le constructeur a été forcé de produire ce véhicule en raison de la forte réaction du public lors de la présentation de sa version conceptuelle.SYLVIE RAINVILLE COLLABORATION SPÉCIALE Audi TT Dès son introduction à la fin des années 90, j'ai eu le coup de foudre pour cette voiture sport au design provocateur.En version coupé ou cabriolet, ses courbes me font rêver.Et le nouveau modèle 2007 continue à me faire vibrer.Elle est encore plus belle.Devinez maintenant quelle est la voiture qui sert de fond d'écran sur mon ordinateur\u2026 Hyundai Accent 2007 (hatchback 3 portes) Nous voici dans un créneau des plus abordables.Le constructeur coréen a su doter cette souscompacte d'une allure des plus séduisantes.Malgré ses origines coréennes, cette petite voiture a une apparence très européenne.Mercedes-Benz Ocean Drive Non ce n'est pas une voiture de production.Cependant, ce véhicule conceptuel présenté au Salon de Detroit en janvier dernier a capté mon attention.Ce cabriolet à quatre portières, un style disparu depuis les années 60, est basé sur la Classe S.Avant son introduction à Detroit, les rumeurs circulaient selon lesquelles que le constructeur lançait la version de production.Hélas, l'Ocean Drive n'avait pour but que d'égayer les allées du salon automobile.Coupé Altima 2007 La Nissan Altima n'a jamais été une de mes préférées au chapitre du style.Mais tout a changé lors de la présentation surprise d'une version coupé au Salon de Los Angeles.Cette voiture racée pourrait presque passer pour un produit de la division de luxe Infiniti du constructeur nippon.Toyota FJ Cruiser PHOTO TOYOTA Louez une Audi A4 2.0 T Front Trak manuelle à 6 vitesses 2007 Audi A4 2.0 T Front Trak Équipée de la traction avant Front Trak procurant une agilité distinctive et du moteur 2.0 T de 200 chevaux, l'A4 berline brille de tous ses atouts, même dans des conditions routières difficiles.Taux de location fermé offert aux clients admissibles par Audi Finance chez les concessionnaires Audi participants.Sujet à approbation du crédit (S.A.C.).Location de 36 mois au taux annuel de 4,90%.Acompte de 3 220$ / 0 $ ou échange équivalent, dépôt de garantie remboursable de 550$ / 650$, première mensualité de 499$ / 595$, frais de transport de 0$.Montant dû au début du bail: 4 269$ / 1 245$.Obligation totale découlant du bail: 17 964$ / 21 420$.Montant calculé en fonction du PDSF de l'Audi A4 de 38 700$.Taxes, immatriculation, droits, inspection de prélivraison, frais administratifs (inclus les frais d'inscription, jusqu'à 46$, au Registre des droits personnels et réels mobiliers), assurances et autres options en sus.Livraison avant le 28 février 2007.Frais de 0,20$/km pour le kilométrage supérieur à 20 000 km par an assumés par le locataire.Contribution requise pouvant modifer la transaction finale négociée.Offre d'une durée limitée pouvant changer sans préavis.Détails chez le concessionnaire.Modèle montré Audi A4 de 38 700$.« Audi », « A4 » et l'emblème des quatre anneaux sont des marques déposées de Audi AG.« Suivre, jamais.» est une marque de commerce de Audi AG.©Audi Canada 2007.Pour en savoir plus sur Audi, voyez votre concessionnaire, composez le 1 800 367 AUDI ou visitez-nous à audicanada.ca.Être la meilleure: une caractéristique de base.Suivre, jamais.audicanada.ca par mois par mois avec acompte de 3 220 $ aucun acompte 499 $ 595$ Automobiles Lauzon 2435, boulevard Chomedey Laval QC 450 688-1120 www.lauzon.qc.ca Prestige Audi 5905, autoroute Transcanadienne St-Laurent QC 514 364-7777 www.audiprestige.com Les Automobiles Niquet 1917, boul.Sir Wilfrid Laurier Route 116 St-Bruno QC 450 653-7553 www.niquet.com Les Automobiles Popular 5442, rue Saint-Hubert Montréal QC 514 270-3566 www.popularaudi.com Park Avenue Audi 8755, boulevard Taschereau Brossard QC 450 445-4811 www.parkavenueaudi.com pour ou pour Location de 36 mois Incluant ensemble commodités, transport et inspection de prélivraison Taux de location de 4,90 % 3462293A L'AUTO LES PLUS SÉDUISANTES ÉRIC LEFRANÇOIS COLLABORATION SPÉCIALE Ferrari 612 Scaglietti La plus belle pour frimer\u2026 Le galbe de cette GT italienne a de quoi vous mettre tous les poils des avant-bras au garde-à-vous.Même les habituées de la rue Crescent ne pourront réprimer le désir de monter à bord de cette 2+2 bercée par l'envoûtante musique de son moteur 12 cylindres.BMWM6 La plus belle pour rouler\u2026 Lorsque la BMW M6 se lance sur l'autoroute, l'absurdité de nos limites de vitesse prend de nouvelles dimensions.Même à plus de 200 km/h, votre attention n'est requise que pour surveiller l'environnement et votre tendre moitié\u2026 La M6 file droit comme un TGV sur ses rails, et vous procure une sensation d'absolue sécurité et de bien-être.Lexus LS460 L La plus belle pour voyager\u2026 Pour retrouver sur route le même confort qu'en Espace Première d'Air France, rien de mieux que la Lexus LS460 L.Surtout si vous avez le bonheur de vous asseoir à l'arrière.Mmmmm! Baquet individuel, massant et chauffant par-dessus le marché.À cela, il faut ajouter contrôles de climatisation individuels, écran vidéo et voiles pour préserver votre intimité face aux regards indiscrets.Rien ne manque?Si, le pilote et l'agent de bord! Honda Element La plus belle pour faire des emplettes\u2026 Pour emporter soi-même le téléviseur 60 pouces à la maison sans risquer de l'abîmer, rien de mieux que la Honda Element.Pas très jolie, mais d'une grande beauté intérieure\u2026 Des portières qui s'ouvrent de façon antagoniste, un parquet en polyuréthanne, des baquets qui s'accrochent aux murs, cette japonaise ne recule devant rien pour séduire.Lotus Elise La plus belle pour s'amuser\u2026 Que ce soit sous une pluie diluvienne ou sous un soleil de plomb, l'Elise est l'élue de bien des coeurs.Du vôtre aussi?Aussi agile qu'une acrobate du Cirque du Soleil, cette anglaise vous chavire dès la première courbe.En un mot, elle vous fait non seulement bien paraître, elle ravive le désir\u2026 Précieux.Ferrari 612 Scaglietti PHOTO AFP Aston Martin Vanquish La dernière fois que j'ai conduit une Aston Martin, je me suis retrouvé avec de sérieux problèmes de comportement : je me suis mis à boire des martinis, à porter un smoking, et à draguer toutes les filles que je croisais dans la rue.C'est pourquoi j'ai finalement refusé l'offre des services secrets pour me retrouver pigiste à La Presse ! Audi TT Il est difficile de résister aux rondeurs d'une Audi TT coupé.Les courbes divines de l'allemande sont l'incarnation même de la sensualité, voire le fantasme absolu.Quel conducteur n'a pas senti ses pulsations monter en contemplant cette carrosserie de rêve?Ah, je m'imagine seul avec une TT sur une piste de course enneigée! JEAN-FRANÇOIS GUAY COLLABORATION SPÉCIALE Jeep TJ (ou Wrangler) Le printemps prochain, pour impressionner votre dulcinée, quelle bonne idée que de grimper au sommet d'une montage en 4X4 pour aller pique-niquer et écouter le chant des oiseaux.Au menu : vin, fromages, et petits fruits.Après ?Une petite sieste.Qui disait qu'un TJ était réservé aux machos ?Il comble aussi les Roméo! Mercedes-Benz CLS Un ami m'a dit : « Tu peux être le meilleur des amants, mais il se peut qu'un jour, tu aies besoin d'un petit stimulant.Pour éviter d'avoir recours à la fameuse petite pilule bleue, rien de mieux que d'être au volant de la plus belle berline au monde pour retrouver la fougue de ses 20 ans ! » Ford Mustang Ce fut mon premier amour.Elle était là, chez le concessionnaire, me regardant droit dans les yeux.J'ai compris que notre amour durerait toute la vie.Notre relation a duré cinq ans.Ensuite, je l'ai abandonnée à un inconnu pour aller voir ailleurs.Je ne l'ai jamais oubliée et elle vivra toujours dans mon coeur.Ford Mustang PHOTO FORD ALAIN RAYMOND COLLABORATION SPÉCIALE Mazda Miata MX-5 Le charmant petit roadster fêtera ses 20 ans en 2009.Heureusement que Mazda a su résister à la tentation de dénaturer ce petit bijou de voiture sport.Fidèle à sa vocation première, elle compte déjà parmi les classiques de l'automobile, celle qui a lancé avec éloquence la mode tenace du rétro.Pontiac Solstice Comment résister à ce charmant museau et à ces courbes si bien proportionnées.Dommage que plumage ne rime pas avec ramage.La belle robe mérite pourtant des dessous plus compétents.Porsche Cayman Vue du trois quarts arrière, elle a les « hanches » d'une italienne.La plus belle Porsche des 20 dernières années et, paraît-il, l'une des plus compétentes aussi.Beauté et intelligence.La parfaite compagne.Aston Martin V8 Vantage Elle évoque la divine Aston Mar tin DB4 GT Zagato des années 60.C'est suffisant pour céder devant ses charmes.Smart For Two Si séduction signifie attention, il est indéniable que la craquante Smart fait tourner - et retourner - les têtes.En Floride, où elle m'accompagne, elle provoque des attroupements\u2026 Ça pogne, c'est pas possible.Jamais rien vu de tel ! Smart For Two PHOTO DAIMLERCHRYSLER ALAIN MC KENNA COLLABORATION SPÉCIALE Aston Martin DB9 La seule bagnole dans cette courte liste qu'à peu près personne au Québec ne peut s'offrir.Ça ajoute une touche d'exotisme, non?Il faut dire que traditionnellement, les marques British ont su hériter des voitures parmi les plus sexy de la courte histoire automobile.Le coupé DB9 et sa contrepartie décapotable, la Volante, en font à nouveau la preuve.Audi TT Le coupé TT est idéal pour le bonheur du couple: tellement peu d'espace qu'on n'y embarque que le strict nécessaire: vous, elle et les espoirs d'un week-end romantique à l'autre bout de la route.En prime, une gueule à l'avenant, qui tranche avec le look généralement plus raffiné de la voiture.Infiniti FX45 Ah! Le concept du FX45 était surnommé le guépard bionique.Pas surprenant que le VUS qui en découle prenne l'allure féline d'un des fauves les plus élégants sur la planète.Remarquez, on n'ose pas trop l'imaginer avec un pelage doré tacheté de noir.Tenons-nous en à l'orange brûlé du modèle haut de gamme.Lotus Elise Une voiture sexy qui convient à tous les goûts : la carrosserie est non seulement un mélange réussi de courbes et d'arêtes, elle est aussi offerte en pas moins de 21 couleurs différentes ! De quoi séduire tout le monde! S'ajoute à cela une fougueuse cylindrée (signée Toyota), logée en position centrale arrière, qui procure aussi quelques frissons.Tesla Roadster Un coup de foudre, c'est le cas de le dire, puisque l'électrisant roadster n'a pas seulement une charmante silhouette, gracieuseté des dessinateurs de Lotus, il possède également un coeur tout-électrique à la puissance déjantée, qui fait mentir tous les détracteurs de la technologie électrique.Un délice pour le coeur et pour la raison.Tesla Roadster TESLA MOTOR AMATEURS DE GOLF RÉCHAUFFEZ-VOUS DÈSMAINTENANT POUR LA SAISON 2007 PROCUREZ-VOUS PLUS DE 40 PAGES SUR TIGERWOODS TOUT SUR LA PROCHAINE SAISON DE LA PGA Textes de MICHEL LACROIX RÉGIONS ET CLUBS DU QUÉBEC DESTINATIONS HORS-QUÉBEC OFFERT EN KIOSQUE 9,95 $ PLUS TAXES "]