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La presse
La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. L'influence des journalistes de La Presse s'étend aujourd'hui au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias. [...]

La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. Très rapidement, le journal se présente comme un quotidien d'information indépendant et abordable pour la population ouvrière. Il veut se démarquer des journaux d'opinion, organes de partis politiques, qui sont fort courants à l'époque.

Sa fondation résulte d'une rivalité entre deux factions du Parti conservateur fédéral. William Edmond Blumhart, secrétaire et gendre de l'important homme d'affaires Louis-Adélard Senécal, affilié au clan du conservateur Joseph-Adolphe Chapleau, lance La Presse pour concurrencer le journal Le Monde qui appuie le premier ministre John Alexander MacDonald.

Un quotidien nommé Le Nouveau Monde voit d'abord le jour à la mi-octobre 1884. Après la publication de quatre numéros, il change de nom pour La Presse. Le premier numéro du journal est publié le 20 octobre 1884.

Le succès de La Presse est rapide, mais le journal est un gouffre financier. Après quelques changements de mains, il est racheté en 1889 par Trefflé Berthiaume, typographe à La Minerve. La modernisation du journal, entre autres avec l'intégration d'illustrations aux faits divers et l'impression par linotypes, permet de rendre l'entreprise rentable.

Trefflé Berthiaume sera à la tête de La Presse de 1889 à 1904 et de 1906 à 1915, année de sa mort. Arthur Berthiaume, son fils, prend alors en charge le journal. Trefflé Berthiaume lui a légué la propriété du journal qui, selon une clause testamentaire, devra appartenir à ses descendants pendant plusieurs générations. Nombre de disputes familiales éclateront dans les décennies suivantes, jusqu'à l'achat de La Presse par Paul Desmarais en 1967.

En 1913, le tirage de La Presse atteint déjà 121 000 exemplaires. Il augmente jusqu'au début des années 1960, alors qu'il atteint près de 300 000 exemplaires.

Une grève des employés et des cadres du journal éclate en 1958. Jean-Louis Gagnon, alors journaliste fort réputé, est appelé pour réinstaurer un climat de confiance. Il introduit la signature des journalistes au bas des éditoriaux et au début des reportages, ce qui permet la reconnaissance et le vedettariat des journalistes.

À partir de cette époque charnière, les postes de responsabilité éditoriale sont attribués à des journalistes renommés dont Gérard Pelletier, Roger Champoux, Jean-Paul Desbiens, Roger Lemelin, Jean-Guy Dubuc, Vincent Prince, Alain Dubuc et André Pratte.

En 1964, une autre grève, qui dégénère en lock-out, bénéficie à Pierre Péladeau, qui profite des événements pour lancer le Journal de Montréal. En 1971 et 1972, La Presse connaît un long lock-out qui lui fait perdre des lecteurs au profit du Journal de Montréal et du Montréal-Matin. Le tirage de La Presse passe de 285 000 en 1962 à 203 000 en 1966, puis à 165 000 en 1975.

Le tirage du journal atteint toutefois de nouveau des chiffres impressionnants dans les années 1980 (plus de 300 000 pour l'édition du samedi), chiffres qui sont près de se maintenir au début du XXIe siècle.

La Presse s'est rapidement imposée par la qualité de ses illustrations. Quelques grands illustrateurs et caricaturistes y ont d'ailleurs fait carrière : Albert-Samuel Brodeur, Georges Latour, Albéric Bourgeois, Pierre Dorion, Roland Berthiaume (Berthio), Jean-Pierre Girerd et Serge Chapleau. Les photographies de Conrad Poirier et d'Antoine Desilets ont aussi illustré les pages de La Presse.

L'influence des journalistes de La Presse s'étend au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias.

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La Presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1977, vol. III, p. 112-118.

FELTEAU, Cyrille, Histoire de La Presse, Montréal, La Presse, 1983-1984, 2 vol.

Éditeur :
  • Montréal :[La presse],1884-2017
Contenu spécifique :
C. L'automobile
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
quotidien
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseur :
  • Nouveau monde (1884)
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Références

La presse, 1985-09-16, Collections de BAnQ.

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[" L'AUTOMOBILE '\u2014: - PONTIAC-BUICK LTÉE 645-1651 - 351-6340 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 16 SEPTEMBRE 1985 La Buick Le Sabre et l'Oldsmobile Delta 88 se distinguent l'une de l'autre par quelques détails seulement.Chez l'un comme chez l'autre modèle (photo du bas), le tableau de bord est très conservateur.La version coupé de la Buick Le Sabre présente une ligne assez originale avec un toit qui se veut un compromis entre le hatchback conventionnel et le coupé habituel.Les nouvelles Buick Le Sabre et Oldsmobile Delta 88 Plus puissantes, mais aussi moins flamboyantes Emprisonnés en-JL ( tre lus inter- médiaires et les voitures de luxe, les modèles «pleine grandeur* de Oldsmobile et de Buick avaient été presque rejetés dans l'ombre au fil des années.Victimes de l'approché très segmentée du marché utilisée par General Motors, les Buick Le Sabre et Oldsmobile Delta 88 étaient donc depuis plusieurs années des voitures pratiquement inchangées.Cette situation est différente en si; alors que ces deux modèles sont l'objet d'une refonte complète.Naturellement, comme ces deux voitures souffraient d'un sérieux embonpoint, elles ont été radicalement remaniées à ce chapitre.Ainsi, non seulement sont-elles plus légères de 200 kg mais elles sont plus courtes de 50 centimètres, tandis que l'empattement a été raccourci de 2 centimètres.Ce qui permet à ces deux voitures d'être sensiblement de la même taille qu'une Olds Ciera ou une Buick Century.Par contre, l'habitabilité est sensiblement la même que sur les mastodontes antérieurs en raison d'un design plus efficace.Fidèle a la politique du tout à l'avant, ces deux nouvelles venues sont dorénavant des traction avant.Le moteur standard pour les deux versions est un V6 de 3 litres développant 125 chevaux et associé à une boite automatique avec surmultipliée.Il est également possible d'opter pour le VU de 3,8 litres dont les 150 chevaux permettront des accélérations plus nerveuses et des reprises plus sécuritaires.Ainsi, avec le moteur standard, le 0-100km h s'effectue en 14,2 se- Fiche technique Carrosserie: sedan et coupé Carrosserie: sedan et coupé Marque: Buick Modèle: Le Sabre Marque: Olds Modèle: Delta 88 Groupe propulseur: Moteur: V6 Cylindrée: 3,0 litres Transmission: Type: auto.Puissance: 125 ch.à 4900 tr/min No rapp.: 4 Alimentation: injection Carburant: essence sans plomb Dimensions: Longueur; 498 cm Hauteur: n.d.Freins: avant: disque arrière: tambour Direction: pignon et crémaillère Empattement: 281 cm Largeur: 183 cm Poids: 1300 kg Suspension: Avant: ind.Arrière: ind.Divers: Pneus: P 205 75R14 Capacité de carburant: 68 litres Performances: Accélération: 0-100 km/h: 14,2 s Reprises: 60-100 kmdi: 12.6 s 80-120 km/h: 15,3s Vitesse maximale.165 km/h Consommation moyenne: 11,2 H00 km (estimée) Prix: $16,000 (approx.) condes, tandis que les 25 chevaux optionnels permettent de grignoter 3 secondes à ce chrono.Chaque marque propose deux modèles pour ses nouvelles voitures: un sedan et un coupé.Tandis que le sedan ressemble d'assez près aux voitures «C» \u2014 Olds 98 et Buick Electra \u2014 le coupé nous présente une silhouette assez spéciale n'étant ni un hatchback, ni un véritable coupé dans le sens familier du terme.Même si celui-ci est d'apparence assez agréable, reste à savoir quelle sera la réaction du public.D'autre part, l'aérodyna-misme est également en progrès puisque le Cx du coupé est de .36 et celui du sedan de .38.Si les lignes extérieures ont été modernisées, la présentation in térieure semble être un retour en arrière.Probablement pour ne pas déplaire aux acheteurs aux goûts conservateurs qui appréciaient les anciennes versions, les stylistes des deux divisions ont opté pour un tableau de bord banal et des sieges qui semblent empruntés aux modèles qu'ils remplacent.C'est le design made in Detroit dans toute sa pureté et dans toute son insignifiance.Ceci est d'autant plus déplorable que ces deux modèles ont un comportement routier fort competent.£n effet, autant la Buick que la Oldsmobile ont une tenue de route qui sait associer la douceur de roulement à une attitude relativement neutre en virage.Contrairement aux modèles qu'elles remplacent, ces deux voitures ne penchent pas exagérément en virage, tandis que le roulis et le tangage sont bien contrôlés.Même la direction mérite de bonnes notes.Et il est possible d'améliorer ces prestations en optant pour la suspen sion raffermie.Ce ne sont pas des voitures sport et elles présentent toujours un sous-virage prononcé, mais elles marquent une nette amélioration par rapport aux versions antérieures.Il est toutefois dommage que les qualités routières et le design équilibré de ces deux voitures soit masque; par une présentation extrêmement conservatrice.L'aménagement intérieur terne, le tableau de bord d'une autre époque et même certains contrôles désuets nous laissent per plexe.L'ordinateur, un nouveau «mécanicien» dans le garage H Chaque nouvelle voiture lancée sur le marché comprend de plus en plus de composantes électroniques.De nos jours, la plupart des automobiles possèdent un mini ordinateur de bord qui «gère» les principales opérations du moteur.Sur d'autres modèles plus perfectionnés, on trouve même un et parfois deux ordinateurs chargés de superviser le bun fonctionnement de la climatisation.D'ailleurs, l'utilisation de plus en plus fréquente du turbo fait appel à un système de contrôle électronique très poussé et que dire du système de freinage ABS lui aussi fortement «électroni-sé».Tout ceci signifie que le mécanicien moderne doit connaître à la fois la mécanique et l'électronique.Ceci n'est pas des plus faciles car le domaine de l'électronique est un secteur fort complexe.C'est donc pour faciliter la tâche des mécaniciens que les ingénieurs de Buick, en collaboration avec la compagnie IBM, ont mis au point le système de diagnostique et de service CAMS d'un perfectionnement fort poussé.Ce système s'adresse aux personnes devant travailler sur les modèles produits par Buick et dans un avenir assez rapproché sur les autres voitures produites par General Motors.Il est également fort possible que des systèmes semblables soient éventuellement développés pour d'autres marques.L'ordinateur mécanicien CAMS, c'est l'appellation familière pour \"Computerized Automotive Maintenance System » ou Système d'entretien automobile informatisé.Il a été créé pour donner au mécanicien un outil facile à utiliser tout en étant très perfectionné.En effet, le mécanicien n'a pas besoin Cet ordinateur mobile très simple à utiliser s'appelle CAMS.H a été mis au point par Buick en collaboration avec IBM.Dorénavant, le mécanicien est en mesure de détecter rapidement et sûrement la cause des principales défectuosités mécaniques .L'ordinateur fournit même les solutions aux problèmes.d'être un expert en informatique pour pouvoir l'opérer.Cet outil de l'ère électronique comprend un chariot à peu près du même format que les armoires à outils traditionnelles sauf qu'il est surmonté d'un écran cathodique et d'une imprimante qui crache son papier par une ouverture percée dans les flancs de l'appareil.Le mécanicien n'a qu'à relier l'instrument à la voiture par le biais d'un câble spécial qui se brandie dans la fiche de diagnostic de la ligne d'assemblage dont toute voiture Buick est munie depuis 1981.Une fois le lien établi entre les deux machines, le mécanicien fournit à CAMS les données de la voiture devant être réparée et la nature des ennuis éprouvés.Pour ce faire, l'opérateur n'a qu'à répondre aux questions posées par l'ordinateur en touchant l'écran du doigt.Puis, l'ordinateur effectue de nombreuses vérifications aux chapitres de la transmission, du moteur et de la climatisation.CAMS informe ausi le mécanicien des solutions à apporter pour corriger la situation et effectuer les réparations.Grâce à l'imprimante incorporée, on obtient même un rapport écrit de la condition mécanique de la voiture, du mauvais fonctionnement de certains éléments et des solutions à y apporter.Et ce système est encore plus raffiné.Lorsque survient un trouble intermittent qu'une simple visite chez le concessionnaire ne peut résoudre, le technicien branche- ra un dispositif spécial qui demeurera sur la voiture et qui en-registrera les données nécessaires lorsque le problème se présentera.Une fois de retour chez le concessionnaire, ce bavard électronique racontera son histoire à CAMS qui suggérera les corrections qui s'imposent.On est loin du : « Essayez ça et si ça ne marche pas revenez.On essaiera autre chose.» Mais CAMS est plus qu'un simple outil, il est également un centre d'information pour la compagnie.Relié chaque soir par ligne téléphonique à l'ordinateur principal de Buick, CAMS fournit toutes les données pertinentes relatives aux défectuosités rencontrées dans la journée.Ceci permet à la compagnie de connaître, à 21 heures près, toutes les défectuosités mécaniques rencontrées par les voitures de la marque et les solutions qui y ont été apportées.De plus, l'ordinateur principal expédie à la mémoire de CAMS toutes informations sur les produits et les tout derniers bulletins de service.Il est également possible de relier cet appareil à un ordinateur central au cours de la journée de travail afin de pouvoir diagnostiquer avec précision une défectuosité que l'ordinateur du concessionnaire et le mécanicien n'auraient pu corriger.Bref, l'arrivée sur le marché de cet appareil très sophistiqué mais également très facile d'utilisation marque une étape importante dans le service à la clientèle.Non seulement les ennuis mécaniques sont-ils solutionnés rapidement mais il devient en outre possible d'accumuler des données sur la fiabilité et la durabilité des principaux organes mécaniques pour en améliorer le design.TAUX DE CREDIT SUR ALLIANCE ENCORE 85 s%* VILLE MARIE LE NO 1 RENAULT 2995 HOCHELAGA * Sur une base de 36 mois pour les acheteurs qualities du 5 août au 30 septembre 19H5 _kl_£l_ INCLUS: GARANTIE 5 ans ou 80000 km \\SANS DÉDUCTIBLE! 527-8525 C 2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 16 SEPTEMBRE 1985 C'est avec grand plaisir que nous avons appris que Robert Dauzac de Mazda a repris le travail après avoir été immobilisé pendant de nombreuses semaines par de sérieux problèmes de santé.Il en fallait plus que cela pour terrasser l'ami Robert qui n'a jamais perdu sa bonne humour.Il peut donc être le premier à découvrir les nouvelles mazda 323 et RX7.Le populaire Daniel Choui-nard de Cartier Re-nault/AMC est dorénavant le seul maître après Dieu de cet établissement qui est le numéro un Renault/AMC au Canada.Daniel ne pouvait manifester meilleure preuve de la confiance qu'il a dans les produits Renault-/AMC.Avec son sens des affaires, il saura faire prospérer davantage cet établissement très bien coté.* * * Robert Lebeau de Auto Mizzi est présentement d'excellente humeur et avec raison.L'arrivée imminente de la nouvelle Porsche 944 Turbo signifie pour lui une fièvre toute particulière qui s'empare de tous les amateurs de Porsche.Après avoir eu le plaisir de conduire cette merveille, Robert est d'avis que peu d'acheteurs pourront résister à cette fièvre.* * » Claude Chassé de Chassé Toyota se rendra sous peu à Toronto pour assister au dévoilement de la nouvelle version de la Celica.À cette occasion, Claude espère bien être en mesure de la conduire afin de pouvoir confirmer à sa clientèle les qualités routières de ce nouveau coupé sport.Claude est persuadé que ce sera un autre coup de maître de Toyota.Jean-Paul Labelle est en période de réflexion présentement.Pour se £aciliter la tâche, il s'est dirigé vers Monte Carlo où il entend y séjourner quelques jours.A i PUBLICITE AUTO son retour, il promet d'annoncer le nouveau projet qu'il mijotte depuis quelque temps et qui sera sans aucun doute un grand succès.À moins que Jean-Paul laisse tout son argent au casino.* * * Gerald Chevrette de Montmonrency Ford est revenu fort impressionné de sa visite aux usines Ford en Angleterre.Bien qu'il en ait vu d'autre.Gérald n'avait jamais visité une usine aussi impressionnante.Il a pu oberver toutes les étapes de la fabrication d'une voiture allant de l'emboutissage des tôles à l'essai sur route.Roger Gravel de Gravel Automobiles supervise présentement d'une main de maître la construction de son nouvel établissement sur les rives du fleuve à Brossard.Il va sans dire que le sympathique Roger est impatient d'aménager dans ses nouveaux locaux qui seront plus vastes afin de mieux servir sa clientèle.Donc, une ouverture à ne pas manquer.Roméo Bouchard de Rond Point Dodge Chrysler célèbre présentement le W anniversaire de son établissement.Roméo a de quoi être fier puisque son commerce n'a cessé de prendre de l'ampleur tant et si bien que son établissement est parmi les plus importants au Canada.Ce qui prouve que les efforts sont toujours récompensés.C'est ce matin que Victor Jig mon de Terra Power reprend le collier après avoir effectué un long séjour en Roumanie.Il faut espérer qu'il a pu profiter de quelques jours de congé car beaucoup de travail l'attend à son travail.Il doit superviser l'arrivée des nouveaux modèles 86 en qui il a beaucoup confiance.Steve Pelletier de Honda de Sigi a finalement décidé de prendre quelques jours de vacances.Personne ne pourra nier que ces journées de repos étaient plus que méritées.Il faut espérer qu'il reviendra en pleine forme car il devra mettre les bouchées doubles avec l'arrivée de toutes nouvel- les Accord qui risquent de faire un hit.C'est avec joie que la communauté automobile a appris que Earl Weiche, le di-recteur des relations publiques de General Motors s'était rétabli très rapidement de la défaillance cardiaque dont il avait été victime il y a quelques semaines.Il devra cependant se limiter dans son travail, lui qui avait toujours mis les bouchées doubles à ce chapitre.Gary Bérubè du Salon de l'auto de Montréal est déjà à finaliser les plans du prochain salon.Homme organisé et efficace, il a déjà réglé la plupart des détails importants de cette manifestation.Ainsi, il réserve une fort intéressante surprise au niveau du poster de cet événement.Chose certaine, il s'agit d'un poster qui risque de faire parler les gens par son originalité.LIQUIDATION CHOIX DE MODÈLES, COUl COULEURS ET OPTIONS Modèle illustré MAZDA 626 10175, rvePopmeou, Montreol Tél.: 381-3987 \"JE SUIS UN CONDUCTEUR PRUDENT POURQUOI DEVRAIS JE PAYER UNE PRIME ÉLEVÉE?\" Jim Dewar.Détenteur Pnhi r Automobile, Avec Liberty Mutual ce n est pas le cas.Parce que les gens de Liberty Mutual ont conclus j| je suis un conducteur prudent Ils me recompensent avec une reduction des primes automobiles et Liberty Mutual ofre beaucoup de différents programmes pour économiser A mon avis, ces programmes ne peuvent être trouves ailleurs Appelez votre bureau iocai de Liberty Mutual et comparez Voyez pourquoi nous avons confiance en Liberty Mutual ' AU CANADA ON A CONFIANCE EN LIBERTY MUTUAL.LIBERTY MUTUAL Liberty Mutual Insurance Company 5252 De Maisonneuve Blvd W.Montréal.Québec H4A 3S5 487-6660 1 Place Laval, Chomedey, Laval.Québec H7N 1A1 384-7670 Chartrand Ford à Laval POUR LE CHOIX BIEN SÛR mais surtout pour LE PRIX! _ taux de 'financement de SUR NOS ESCORT, TEMPO BRONCO II, et RANGER 1985 EN INVENTAIRE Les '86 arrivent bientôt, les '85 doivent sortir! A vous d'en profiter.p Chartrand forci Laval 4707, boul.Lévesque 664-1740 ELLE BRILLE PAR SON LUX ET SON PRIX ft A UN PRIX ÉTONNAMMENT BAS! 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AUTOSUl LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 16 SEPTEMBRE 1985 CM-QUÉBEC VOUS CONSEILLE C 3 Pour économiser, faites rechaper vos pneus H V(,ilà que le moment tant appréhen-de est arrivé.Les quatre pneus qui ont su vous assurer sécurité et douceur de roulement au cours de tous ces kilomètres vous ont laissé tomber.L'idée d'avoir à les remplacer est évidemment indiscutable, mais ne sourit guère à votre porte-feuille.N'existe-il pas une solution qui pourra d'une part diminuer votre dépense, et de plus, éviter que vos « usagés » n'aillent rejoindre les quatre millions d'unités dont les automobilistes se débarrassent annuellement au Québec ?Les rechapés: vous connaissez?Il s'agit en fait d'une technique qui consiste à utiliser ia structure d'un vieux pneu et de lui apposer une nouvelle semelle.On dit du procédé qu'il est fiable, et que bien souvent, i! présente une quali té égale ou supérieure à celle de certains pneus de bas de gamme.Une quarantaine d'entreprises sont spécialisées dans le rechapage de pneus au Québec.Mise à part la production de pneus de camions ou de pneus industriels, 178 000 pneus d'automobiles étaient rechapés par ces entreprises en 1982.Disons également que les pneus d'avions sont généralement rechapés deux fois au cours de leur existence.Les avantages du rechapage L'avantage premier du rechapage réside dans l'économie d'énergie réalisée lors de la fabrication.Comme la carcasse d'un pneu représente près de 70 p.cent de sa valeur totale, ie rechapage permettra une économie d'énergie d'environ 60 p.cent par rapport à la fabrication d'un pneu neuf identique.Le deuxième avantage se retrouve dans la préservation de l'environnement.On dit des automobilistes québécois qu'ils mettent de côté, et ce annuellement, quatre millions de pneus usagés.Puisque le «îand total des pneus accumulés dans les dépots spécialisés au Québec n'atteint que deux millions, selon une étude menée par le déparlement de génie chimique de l'Université de Sherbrooke, il y a donc de bonnes chances qu'une fraction de ces pneus non-réutilisés soit rejetée de façon illégale dans les dépotoirs et les dépots sauvages.Le rechapage permet donc de réduire la pollution en-gendrée par le rejet dans l'environnement de ce matériel quasiment indestructible.Pour le consommateur, le pneu rechapé signifie enTin économie financière et sécurité acceptable dans la mesure où ie pneu présenté à l'entreprise spécialisée sera de bonne qualité, et qu'il sera de plus impeccable au moment de l'inspection visuelle, c'est-à-dire qu'il ne comportera alors aucune déformation importante.Une bonne carcasse convenablement rechapée assurera une sécurité acceptable sur la route.De plus, il permettra d'effectuer un kilométrage équivalent sinon supérieur à un pneu neuf de moindre qualité.Les conditions En principe, toutes les variétés de pneus peuvent être rechapées.Qu'il s'agisse de pneus d'été, d'hiver, ou encore de pneus « quatre saisons », le procédé de rechapage pourra leur être appliqué dans la mesure où la conditon de la carcasse ie permettra.CAA-Québec recommande toutefois le « rechapé » pour l'automobiliste qui utilise sa voiture en conduite urbaine, mais qui ne sollicitera pas son véhicule pendant de longs parcours sur l'autoroute.Les « rechapés » sont particulièrement utiles sur des véhicules de plus petites tailles comme les compactes et les sous-compactes, et pour CAA-Québec, le rechapé d'hiver est certes, dans de nombreux cas, une option acceptable au pneu d'hiver neuf.Côté prix, un pneu rechapé à « pli en biais » s'évaluera en moyenne à $35, tandis qu'un radial pourra être obtenu pour la somme de $45.Notons finalement que.dans certains cas, le pneu rechapé porte la même garantie qu un pneu neuf.Il appartiendra donc au consommateur de vérifier le type de garantie rattachée à son éventuel achat.Le rechapage « à chaud » Il existe plusieurs méthodes de recha page de pneus.Une visite à l'usine de rechapage de la compagnie » CRT-Service de Pneus », à Aima, nous permet aujourd'hui de vous faire connaître l'une d'elles, soit le rechapage « à chaud ».Les techniciens de l'usine s'assureront d'abord d'avoir en main une carcasse d'excellente qualité, en bonne condition, c'est-à-dire exemple de déformations tant sur les talons, les flancs, qu'à l'intérieur.Après cet examen visuel rigoureux, le pneu est placé sur un appareil spécialisé en vue du ràpage de !a semelle.Le pneu est alors retenu par deux as siettes étanches de la dimension du diamètre de la roue et sera râpé dans ie but de retrouver une circonférence uniforme, élément essentiel avant le ressemelage.Le procédé à chaud consiste ensuite à enrouler des bandes extrudées de caoutchouc non cuit autour de la carcasse.L'application d'une colle spéciale permettra alors de bien faire adhérer les bandes de caoutchouc qui deviendront en fait la nouvelle semelle du pneu rechapé.Ces bandes sont alors introduites dans un appareil qui se chargera de leur distribution sur la carcasse du pneu, de façon informatisée et conforme aux normes de fabrication des manufacturiers.L'étape suivante, la vulvanisation, amènera le pneu dans un moule qui sera mis sous pression, puis chauffé à 300° F.À ce moment, l'intérieur de ce moule se chargera d'imprimer sur la semelle le dessin voulu ainsi que l'identification de l'usine.Le moule est également doté de trous de ventilation qui permettront l'évacuation du léger surplus de caoutchouc lors de la cuisson.De plus, ces trous d'évacuation permettent d'éliminer la formation de poches d'air à l'intérieur ou sur la surface de la semelle du pneu, dans le but d'assurer une qualité supérieure au produit fini.Il ne reste donc plus qu'à retirer le pneu du moule, de le débarrasser des parties de caoutchouc apparues lors de la cuisson, de le nettoyer et finalement de l'étiqueter.Le produit fini est normalement utilisable 48 heures après sa vulcanisation.Les enfants ont tellement de choses en tête, à la rentrée, qu'ils sont beaucoup moins prudents.Le conseil de la semaine À la rentrée, attention aux écoliers ! wjè Avec ia rentrée scolaire, il faut ™ être vigilant face au grand nombre d'écoliers qui fréquentent dorénavant les voies publiques.Plusieurs jeunes se rendent à l'école à bicyclette et il faut avoir l'oeil ouvert car ils ne regardent pas toujours où ils vont.D'autre part, il faut respecter les directions données par les brigadiers scolaires eî ralentir lorsqu'on circule dans une zone scolaire.De plus, il est bon de rappeler qu'il est formellement interdit de doubler un autobus scolaire dont les clignotants sont allumés.Non seulement vous risquez une très forte amende, mais vous verrez votre fiche s'alourdir de plusieurs points de démérite.Plusieurs conducteurs l'ignorent, mais sur les routes a voie double, il faut effectuer un arrêt complet même lorsque l'autobus scolaire circule dans la voie opposée.La Cavalier Z24 La Cavalier Z24 est enfin disponible m Chevrolet avait ¦**¦ inscrit à son catalogue, l'an dernier, une version haute performance de la Cavalier, la Z24.Malheureusement, la mise au point de cette voiture au caractère nettement sportif a été considérablement retardée, tant et si bien qu'elle ne sera véritablement disponible qu'en 1986.S'inspirant directement de la célèbre Camaro Z28, cette Cavalier sera propulsée par un V6 à haut rendement d'une cylindrée de 2,8 litres et fournissant plus de 125 chevaux.Une boîte manuelle à quatre rapports est standard ; l'automatique est offerte en option.Des pneus à profil bas et une suspension raffermie et révisée viennent compléter la présentation technique de la Z24.Pour lui permettre de se distinguer visuellement, cette voiture est dotée de déflecteurs de bar, de caisse, d'un spoiler intégré à l'avant ainsi que de décalcomanies au bas de caisse et à l'arrière.Le tableau de bord tout électronique n'est pas seulement un des plus élaborés de l'industrie, mais sa consultation est facile.En outre, les différentes commandes sont placées sur des modules localisés tout près du volant.Grâce à sa suspension F41.cette Che- vrolet se veut une des plus sportives de sa catégorie.Certains spécialistes déplorent cependant l'absence d'une boite manuelle a cinq rapports, comme sur la plupart des voitures japonaises, et croient que le six- cylindres entraînera dès sensations désa-gréahies dans le volant lors des accélérations.Quoi qu'il en soit, n'oublions pas que la Cavalier est la voiture la plus vendue en Amérique du Nord.SPÉCIAL Dl SEPTEMBRE 84 C.TI 4 porles4995* 84 Hamili.ilo 5495* as n 5395* MO OOO Km 4 pn«*t.s PttHI 4 \u2022 .1 ¦\u2022,!>( J.-li ft* ItHHjllrtr* i \u2022i|iiiiv>'«i'Mi«'te ln.,pcjv\u20acnienîsc.e la vie l-«.'H Haatovopd si Martw Airtt Fm.1430.boul Sl-Martin ouest Chomedey _667-4960 3612.boul St-Jean 626-8120 3839 boul Taichoreau.St-Hubert _676-1220 ->VT~.Aa*.Lht- 400.boul Décarie.81-Latrrent 7464607 |»-comp.ignee d'un cheque sise à l'ordre de la compagnie Normick Perron lue au montant de cent soi-\\.inte-quin/e mille dollars (PS 000-OOSl ou d'une police Je garantie pour une somme équivalent»1 ou >upcrieurc a trois cent cinquante mille dollar» tJSO.OOO.OOSl.t e projet est une realisation conjointe de la compagnie Normick Perron Inc et du ministère de l'f.ncr-gie ei de» Ressources du Quebec l.e niaitre de l'ouvrage ne s'engage a icccpler m la plus basse ni aucune des soumission» Clôture des soumissions: 1S heurts, le jeudi 17 octobre 198S.Le» tous-traitants pour la superstructure métallique devront presenter leur »ocimissu»n au bureau de» Soumissions déposées du Quebec, jusqu'à 1S heurts, _It jtudi lOoctobrt 1985._ m ^ Travaux publics Public Works ¦ Canada Canada APPEL D'OFFRES DES SOUMISSIONS CACHETÉES, visant les entreprises ou services énumérés ci-après adressées a I Agent des Finances et de I Administration, travaux Publics-Canada, Chambre 204, 180 Cathédrale, Rimouski (Que.) GL5 7C1, seront reçues jusque 15 00.a la date limite déterminée.On peut se procurer les documents de soumission par I entremise du Bureau de distribution des plans a I adresse ci-haut mentionnée (Téléphone 722-3000) sur versement du dépôt exigible ENTREPRISE Appel d offres 85R-081P POUR PÈCHES & OCÉANS \u2014 CANADA Reconstruction partielle du quai sud.ANSE A VALLEAU, Comte de Gaspe (Québec).On peut aussi consulter les plans et devis aux bureaux de r Association de la Construction au Quebec a Rimouski.Quebec & Montréal, à nos bureaux du ministère à Quebec S Montréal et également au bureau de poste de ANSE A VALLEAU Date limite: le mercredi 9 octobre 1985.DÉPÔT: $50 00 INSTRUCTIONS Le dépôt aftérent aux plans et devis doit être établi à l'ordre du Receveur Général du Canada Il sera remboursé sur retour des documents en bon état dans le mois qui suivra le jour de I ouverture des soumissions.Le Ministère ne s engage n accepter ni la plus bHSse ni aucune des soumissions.Canada Strife d«i Avis lésjavx M pflfM C 11 01 ¦ 13 BERTRAND (Juliefto) uCRCELOdrvonnr,) CAMBRIA (Frnncoscol C.HAREST (Allan) l'A,-HI !¦ I I M NI (GcrmQ'nu) JORBO (Mario) CORMIER (Luewnne) CL'SSON (Inclinée) OAMATO ALLARO (Antoinette) DÊCARY-Mcir/fOSH (Catherine) DE CARUFEl (Reginald) DELISLE dore Hermpneçade) DUMONIIER Crete louts-Pniiippa) FONTAINE 'Napoléon) GRENIER (Rent) JODOIN (Roger) JuTRAS (Charies-Ersilu) lALUMIÊRE (Herrr.enegilde) LAHAISE (Inomsa) LAMOTHE (Rlta) LAVK3NE (Denise) LETRANÇOIS (Marcel) LEGER (Aarore) LUSr.lCH (Gabriel) PELLETiEP (Marie-Bivihe) picard uean-j > PiChER (Paul) POULIOT (pefo Louis-Joseph) Ai RAYMOND lLiiiSM.il nOUETTE(Anam) TAVLOR-MALOUIN (Berangère) rHtORET BERTRAND (Juliette) A Montréal, le 14 sep tembre 1 f»sr.à l'âge de «9 ans est décédéc Mme Ju-Dette Chartrand épouse bien-aimée de felt Hay mond Bertrand, elle lai» se dans le deuil ses soeurs: Mme Gabrielle Btind.Mme Bcrtho Le may et Cécile Char trand.ses frères Maurice (époux de Jeanne Daoustl.Albert (époux de Jeanne D'Are Chevalier) ainsi que plusieurs neveux et nièces.Les funérailles auront lieu mardi le I\" courant.Le convoi funèbre parti ru des salons Alfred Dallaire Inc.4504, Ste Catherine est, pour se rendre n l'enlisé Très-Sa i n t ¦ No m de-Jésus.1KJ.5 rue Desjar dins ou le service sera célébré à > m et de là au cimetière de Côte-des-Neige» lieu de la sépulture.Parents et amis sont pries d'y u»si»tor sans autre invitation.Heure de visites de I Ih a I7h.19h â 22h CAMBRIA (Francesco) A Montréal, le 15 septembre 13H5.a l'âge de 62 ans, est décédé M Francesco Cambria, époux de Rose Raehiele.nuire son épouse, il laisse ses filles: Franca et Raye (Duncan Curry); ma soeur: Mme Caterina Cambria: ses beaux frères et belles-soeurs, ainsi que plusieurs neveux él nièces.Les funérailles auront lieu mercredi le 18 murant.Le convoi funèbre partira des salons Urael Bourgie Ltèc 745, rue Crémazle est pour se rendre a l'église Noire-Dame-de-la Dé-Cense, ou le service »era célèbre â luh et de la au Cimetière de Cote dès-Neiges, lieu de la sépulture.Parents et omis sont priés d'y assister sans autre Invitation.Au lieu de fleurs, des dons a la Société canadienne du cancer seraient appréciés.Heure» des visiles: lundi de 7h à ldh et mat di de :.'li â lOh CHAREST (Allen) A Montréal, le M septembre 1985.a l'âge de 38 ans.est décède M.Allen Charesl, époux de Diane Fariner.Outre sun épou se.il laisse ses enfant»; Marc André (11) ans).Eric (6 ans) et Karine (9 mois): ses parents: M.et Mme Armand Chared, sa soeur: Mac Rlta (Jacques Racine i tes beaux-frères et belles soeurs ainsi que plusieurs neveux et nièce».Les funeraille» auront lieu men redi le 18 courant.Le convoi funèbre partira des salon» Urgel Bourgie Ltee, 745, rue Cremazie est, uevir se rendre a l'église St Isaac-Jogue».où le service sera célèbre à 2h et de la au cimetière rie St-Vincent-de-Paul, lieu de la sepulture.Parents et amis sont pries d'y as sister sans autre invita-lion.Heures de» visites; lundi el mardi de .'h u âli et de \"h à lull p.m.BARCELO (Yvonne) A Montréal, le 11 sep tembre 1985, à l'Age de 89 ans csl décédée Mme veuve Arlhur Barcelo.née Yvonne Meunier, elle laisse dans le detiii se» enfant»: Hector iépoux de Lucille Le may).Madeleine (épouse de Ken Grimsdale).Micheline (épouse de Paul Winters).Huguette (epini»e de feu Maurice Deschatnps).se» petit»-enfant» et arrière pelil»-enfants.»a sœur I.eonie Brpsseau, sa belle soeur Marguerite Gulndon ainsi que se» neveux el nièce» Selon la volonté de la défunte la dépouille n'a pas été exposée.Une réunion de prière a eu lieu dimanche a it>h au Complexe Alfred Dallai re Inc., 2119 est.boul.St-Martin.Duvernay.Laval.Des dons a la Fondation de la Banque d'Yeux seraient appréciés.CORBO (Mario) A Montreal, le 14 sep ambre 19s.\">.B l'âge de 71 an».e»i décédé M.Marin Corbo, fil» de feu Achille Corbo et de feu Amalia De Francesco.Il laisse dan» le deuil ses frères.M.et Mme Alexandre Corbo (Berthe Rufloi, M.et Mme Nicola L.Cor bo (Mignonne Cote).M.et Mme Joseph Corbo (Connie Petrecca), sa soeur Mlle Aida Corbo.sa belle »oeur Mm» Gisèle Bigra» Corbo.ainsi que plusieurs neveux et nièce» Expose lundi a 19h à la résidence funéraire Magnus Poirier Inc.185 est, De Castelnau Funérailles mercredi a 11 h en l'église Notre-Daniè-de-la-Défetisc.Inhumation au cimetière de la Cole-des-Neiges.Salons fermes entre 17h et I9h.AVIS LÉGAUX APPELS D'CJmESSOUrVTJSSIOMS I «j^ Transports Transport Canada Canada APPEL D'OFFRES QM-2090 Travaux de peinture extérieure et travaux connexes aux jetées domestiques et transfrontalières de i aérogare a l'aéroquai et au bâtiment Q32 3 de l'aéroport international de Montréal.Dorval.Québec.VISITES DES LIEUX: Le 20 septembre 1985 à 9 00 heures au Kiosque d information de I aérogare de I aéroport de Dorval EXAMEN DES DOCUMENTS: L association de la construction de Montréal.Montreal et la Fédération de la construction de Montréal.Anjou DÉPÔT POUR DOCUMENTS DE SOUMISSION: $50 00 DATE DE CLÔTURE: Le 27 septembre 1985 Les soumissions cachetées et adiessées au Surintendant.Gestion du Matériel, Transports Canada CP.550.Edifice du Depot régional, aéroport int.de Montréal, Dorval, PO H4Y 1B3 (angle route «C» ot rue Cardinal, entrée par la rue Cardinal) 636-3203, (no Télex, 05-822544) seront reçues jusqu'à 15 00 heures, heure locale à 'a date stipulée.Les documents de soumission seront obtenus à l adresse ci-dessus sur presentation d un chèque remboursable fait au nom du Receveur Général du Canada Pour être prise en considération, la soumission doit être présentée sur les formules fournies par le Ministère et accompagnée de la caution précisée dans les documents de soumission.Le Ministère ne s engage à accepter ni la plus basse m aucune des soumissions.A.O.0UMAS Administrateur regional du Québec, Administration Canadienne du Transport Aérien.Le 11 septembre 1985 Canada avis public WM Gouvernement mm du Quebec REQUÊTE POUR FIXATION DE TARIFS POUR UN LIEU D'ÉLIMINATION DE DÉCHETS DE LA COMPAGNIE MIRONINC.LOI SUR LA QUALITÉ DE L'ENVIRONNEMENT ARTICLE 64.La date a audition pour la prosente roquèta a été fixés au 30 septembre 1385.i 10 haurbs.en la salie 47 10 au S199, Sherbrooke est, Montréal RAYMOND CONTI Sous-mlnlstr* adjoint Ministère d« I Environnanisnt 3000, ru* Marly SAINTE FOY, (Oc) Q1X4E4 Québec CORMIER (Lucienne) À M Adolphe d'Howard, le 14 septembre I98S à l'âge de 7.1 uns, est décé-dée I.m ii une Deslauriers, épouse de Lionel Cormier.Uutre son epulis elle laisse ses enfants: Michèle (épouse de André Moutquln).leurs enfants: Eric, Stéphanie, Benoit et Philippe, Lionel jr (époux de Nicole Léplnc), leurs en fants: Klisa.Stéphane, Nicolas et Maxime, ses soeurs et frères: Simone (Mme Niirmandeau), Thérèse (Mme BIlo-deau).Êmllienne (Mme l'clland).et Laurence Deslauriers, Edouard et Raymond ttinsl nue plu sieurs beaux-freres.belles-soeur», neveux el nieces.Les funérailles auront lieu mercredi le 17 courant.Le convoi fu nebre partira des salons Complexe tunèraire Alfred Dallaire Inc.21S9 est, boulevard St Martin, Duvernay, Laval à l'est du puni Papineau Leblanc pour se rendre à l'église Si-Adolphe d'ilo-nard ou le service sera célébré a llh et de là au cimetière du même endroit, lieu de la sepulture.Parents et ami» sont priés d'y assister sans autre Invitation, Des dons de messe pour raient être envoyés au pere Motte, ami de la défunte, à l'église St-Adol-phe d'Howard au 1845 Chemin du Village, St-Adolphe d'Howard.Heures de visite de llh à 17h, l'Jh a 22h, lundi et mardi, depan du cortèKe mer i-redi i 9h15.CUSSON (Laclance) A Montréal, le IS sop tembre iuss, àlàRe de 73 ans, est décodé M.Lac-tance Ciisson.époux de feu Jeanne Beauchamp.Il laisse dans le deuil ses enfants: Françoise Paradis (Jean).Denis (Simone Ostitfuy).Marguerite Nerssisian (Gaby).ses *i petits enfants, ses frères el soeurs, beaux-frères, belles-soeurs, neveux el nièces.Kxposé à la résidence funéraire Magnus Poirier Inc.6520, rue St Denis Funérailles mardi à lOh en l'église St Fiduuard.Inhumation au cimetière de l'Ksi.Salon» fermés entre .ïh el \"h.D'AMATO ALLARD (Antoinette) A Montreal, le 11 septembre ifth.i.a l'Age de 75 ans.est décidée Mme Antoinette Allard épouse d'Henri D'Amato.Outre son époux, elle laisse ses enfants; Anio-nlo (Marcelle Norman-riin).Jacques (Colette Vézina) et Hélène, ses petits enfant» Nathalie, Pascale.Ma rie-Josée Vincent, Stéphane air.»i que se» si.ctirs: Mme Berthe Du Sablnii et Mme Malvinj Lanoue.F'.lle laisse également se» boaux-frere» ot belles-soeurs, neveux el nièces.Le» funérailles auront lieu lundi le 1K courant.Le convoi funèbre partira dos salon» Urgel Bourgie Liée, 4780, rue de Salaberry, pour se rendre à l'église St-Gaétan, nu le service sera célébré à 2h et de la au cimetière de Côte-des-Nelges, lieu de la sépulture.Parents et ami» sont pries d'y assister san» autre un iialion.NÉCROLOGIE 15 Germaine Lemoine Chartier ' A Sl-Hyacinthe.dimanche le 15 septembre 19M5.à l'âge de 71 ans esi décodée Germaine Lemoine Chartier.épouse de Roméo Chartier Elle laisse dans le deuil sa fille Denise (Michel Ares), ses fils Jean el Daniel, ses soeurs Blanche Gau-driv.u.Liliane et Cécile Lomolne de même que son frère Wilfrid Lemol-ne, ses petits-onfants Marie-Hélène.Philippe.Vincent et Sébastien Ares.Les funérailles auront lieu mardi le 17 courant a iih à la cathédrale de StHyacin the.Le convoi funèbre partira du salon Ubald Lahme, rue Bourdages.Prière de ne pas envoyer de fleur», de» dons h la Société Canadienne du Cancer seraient appréciés.DECARY (Catherine Mcintosh) A Dorval.le 15 septembre lUfi.'i.est décédée Ca therine Mcintosh épouse de Lorenzo Décary (dc-cédé).File laisse ses deux fils: Michel (époux de Denise Slcotto) et André; ses petits-enfants: Philippe, Catherine.Alexandre et Vincent, i.lle laisse aussi son frère George Mcintosh ot sa soeur Gertie Tralnor ainsi que plusieurs parents et amis.Exposée à la résidence funéraire Lukeshore Cardinal Inc., 560, Bord du Lac Dorval Les funérailles auront lieu mardi le 17 à 2h en l'église de la Présentation de la Ste Vierge.C65.rue de l'Église.Dorval.Inhumation au cimetière de Dorval.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heures do visites: lundi de ïh a 5h et de 7h à lUh.DE CARUFEL (Reginald) A Montréal, le 11 septembre 1985.est décédé M Reginald de Curufel.époux de Bernadette Beaulieu.tlutro son épouse, il laisse »a fille: Claudette; sa more: Alice Jourdain: sa petite-fille: Roxanne, ainsi que ses frères et SMUTS, Les funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira dos salons Urgel Bougie Ltée et J.R.Deslauriers Ltéc 5650, Cote des Neiges, pour se rendre à l'église St-Pascal-Baylon, ou le service sera célèbre à L'h et de là au cimetière de l'Est, lieu de la sepulture.Parents et ami» sunt priés d'y asslst'-r sans autre invitation S.V.P.pas do fleurs, de» dons à I'Lnitc des soin» palliatifs de I'Hnpitai Notre-Dame.CP.15h(i, Succursale (.Montréal, H2L iks.seraient appréciés.Salon ferme de 5h ., 7h.FONTAINE (Napoléon) A Ste Antoine sur Hiche-lieu.le 14 septembre i9n5.à l'âge de fit! ans.est décode M.Napoleon Fontaine, fils de fou Joseph Fontaine el de feu Diana Bouvier.Il laisse dans le deuil -es frères: Alphonse, Roslanne Hébert.Philippe (Solange Arpin).Gabriel (Annick Gaillard), sa soeur: Yvonne (René Savaria).plusieurs neveux el nièces.Los funérailles au ront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira de» »alons Normand Jodoin.277, rue Ste-Anne, Varenncs à I3h45 pour se rendre à l'église Ste-Anne nu le service sera célébré a lth et de là au cimetière de Verchére» lieu de la sepulture Parent» el ami» sunt pries d'y assister sans auire invitation, Heure des visiles do 14h à 17h.I9tl à J2h.Prière de ne pas envoyer dos fleurs, direction Pierre rétreault.GRENIER (René) A Ste-Julienne.le 11 septembre I9h5.e»t décédé M, René Grenier époux de Claire Maisonneuve Outre son épouse, il laisse dans le deuil ses en tants: Jacques (Diane Gauvreau), Serge (Lynn Mariin).ainsi que se» frère» et soeurs, beaux frères, belles-soeurs et deux petits-enfants.I*s funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira de» salons Urgel Bourgie Ltèe et J.R.Deslauriers Ltée 790, rue Ste-Crolx pour se rendre à l'église Notre-Dame du Boi»-Franc, où le service sera célébré a inh et de la au cimetière de St-Laurenl.Heu de la sépulture l'a rents et amis sont prié» d'y assister sans autre invitation.Heures des visites : lundi de 2h a 5h et de \"h à loh.Au lieu de fleurs des dons u une ur ganisation de votre choix seraient a|>préciés.JODOIN (Roger) A Montréal, le 12 sep tembre 19*5.à l'âge de 79 ans.est décédé M.Roger Jodoin, époux do Violette Desfossés, filn de feu l'Honorable Senatrice Marianna B.Jodoin Outre son épouse, il laisse dans le deuil sa fille Franclne.son fils Yves (Françoise Pépin), ses 5 peins enfant», 3es soeurs Mme Simone Smith, Mme Marie!h- Durocher, Mme Denise Proulx, ainsi que do nombreux cousins et cousines, neveux et nièces.La dépouille ne sera pas exposée.Une messe commemorative sera célébrée mercredi le 18 septembre en l'église M Via leur d'Outre-monl à 19h.Des dons a la société canadienne du cancer seraient appréciés.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Direction Urgel Bourgie Ltée & J.R.Deslauriers Ltée AVK LÉGAUX'APPELS D'OFFRES _ SOUMISSIONS WIS est ditiviç par !c.pre-wnlt- qu'un CMMISI *iiné le I4JSBVMI ts-xl en vrnu duquel toute, Itl CTtâffetl présentes cl luturc» de Dmri-buiion NtsdSSU Inc nice tendue» .< U Banque de Commerce l aiudienne Impériale, et a eie cnreiictie le It te»ner I9HI au bureau ,1'cniefitiicment Disiuon d enlcfittremeni de Man:-rcal mu» lenuméru .t|47ol Ilanquc de Commerce Canadienne Impcnale W IS c»l donne pjr le» pte-entesq'i un .unirai siene le ' diiemhre OM en setlc duquel toute, les rrtsscn présentes c: l.iiuie, de l>:,-ulbttUOeu l'cladcau Inc ont ete vendues a la Banque de Commerce Canadienne Impériale, a ete enregistre le IH dece.nbie ls>U.au bureau d'enreetstrement.Division d'enreguiremeni de l.jvat vous le numéro Ban que de Commerce Canadienne Impériale JUTRAS (Charles-Emile) A Montréal, le 14 septembre 1985, à l'âge du 72 ans, est décédé Charles Emile Jutras, il laisse dans le deuil son épouse Françoise, ses filles- Denise (Claude Laplcrre), Palsy (Maurlre Pélu-quin), ses petits enfants' Karen, Jimmy.Johnny, Ricky, Boby et Suzanne ainsi que plusieurs neveux et nièces, parents et amis.Les funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira des salons Alfred Dallaire Inc.3254.rue Betlechasse pour se rendre à l'église St-Damase ou le service sera célébré à 10h., et delà au complexe Alfred Dallaire Inc.2159 est, boul.St-Martin.Duvernay, Laval.Parents el amis sont priés d'y assister sans autre Invitation.Heure de visites de 2h a 5h et do 7h a !0h.LALUMIERE (Herménégllde) \\ Montréal, le 1-t septembre 1985.à l'âge do 8) ans.est décédé Henné-néKilde Lalumière.époux do fou Rosina La grenade, il laisse dans le deuil ses enfants; Pauline (Marcel Chasle).Fer-nand (Lucille Cormier).Rene (Gabrielle Turcotte), ses n petits-enfants, 9 arrières petits enfants, »es frères: Adélard, Thomas, Charles et ses soeurs Bernadette.Colombe ainsi que plusieurs neveux, nièces, parents et amis Exposé au salon Alfred Dallaire Inc.3254, rue t.eiiociiuss\" Funérailles mardi le 17 a I4h.en l'église St-Justln et de là au cimetière de l'Est.Heure de visites do 2h à 51; et de 7h a luh.Prière de ne pas envoyer de fleurs, des dons à la Fondation du Dr Maurice Bertrand.6000, 9e avenue.Rosemont.se-raienl appréciés.LAHAISE (Thomas) a Mont St-Hilaire, le it septembre 1985.à l'axe de 87 ans.est décédé M.Thomas Lahaisc époux de Lucille Danseri au (mire son épouse, il lui» se dans le deuil sa sueur: Marguerite Lahaise Church ; plusieurs neveux et nièces, bcativ frères et belles-soeur» l.e» funérailles auront lieu mardi le 17 courant, l.e convoi funèbre parti ra des salons Maurice Demers Inc.234, chemin des Patriotes nord.Mont St-Hilaire jjiiur se rendre a l'église de Monl St-Hilaire.ou le Sen ice sera célébré à 2h et de la au cimetière du même endroit, lieu de lu sepulture.Parents et ami» sont pries d'\\ a»»ts 1er sans autre Invitation.La dépouille sera exposée do I9h à 22h lundi le 16 septembre.Prière- rie ne pas envoyer de (leurs, des dons faits à l'institut de cardiologie de Montréal, seraient appréciés.LAMOTHE (Rita) ¦\\ Montréal, le 11 sep (ombre 1985.a l'âge de H6 ans.est décédée Mlle Rlta Lamothe, elle laisse ses soeurs: Yvette Manilla el Muguette Lamothe; ses nièces: Francine La Coulure et Carole Desjardins, ses neveux Michel et Roy nald Lamothe.Une réunion de prière aura lieu lundi le ll> septembre a 21 h au Complexe Alfred Dallaire Inc.2159, boulevard St-Martin est, Duvernay, Laval, REMERCIEMENT?, PRIERES REMEKCIEMENTSo Soeur Anne Felicitepour Liveur oo*enoe.r B REMERCIEMENTS (le St Ecwil pour toveur obtenue or.REMERCIEMENTS ou St \u2022 u ¦ ¦ rwur toveur obtenue LT :: :-:-:,,.¦;:.,,>.\u2022,::;-:.-:-¦>,-.-;:-:; ::: NÉCROLOGIE Frère Herménégilde Delisle, F.I.C.Le samedi 14 septembre 1985.est décédé a l'Un tel-Dieu de Montréal.Frère Hcrmcnégildo Delisle (Aristide Joseph), à l'âge de ouatre-vingt-cinq ans, (font 69 ans de vie religieuse.Fils de Jules Delisle et de Olympe Matle, il est né à Neuvll le.le 16 avril 1900.Il entra au Noviciat do La Prairie en 1918 et fit pro fession perpétuelle en 1922.Il enseigna dans diverses écoles de Montréal ainsi qu'à Mont-Laurier.Trac), La Prairie et Longueui).Depuis 1905, il vivait A la Maison provinciale rie La Prairie ou II se dépensa spécialement comme assistant bibliothécaire a l'écnle seconda in .lean-tie La Mennals.Sa dépo.ullle mortelle est exposé a la Maison provinciale S70, ch.de Saint-Jean La Prairie a partir de I7h30, lundi.Les funérailles auront lieu au même endroit le mercredi 18 septembre è 17 heures.LAVIGNE (Denise) A l.;n hine.le 14 septembre 1985, à l'âge de 54 ans, est décédée Mme Denise Richer épouse do Jean-Baptiste Lavlgnc.Mère do Hubert (Lucie Crotëau).Ginette (André Desjurdins).Elle laisse également une petite-fille: Stéphanie, ses frère ei soeurs, beaux-frère et belles-soeurs.Los funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funè bre partira dos salons Urgel Bourgie Ltée et Raoul Bourgie Inc.1750.rue Notre-Dame à Lachine pour se rendre è l'église Ste-Françolse-Homalne.où le service sera célébré â llh et de la au cimetière de Lachine.lieu de la sépulture.Parents ot amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Salon lormé de 5h â 7h.LEFRANÇOIS (Marcel) A Belooll, le 14 septembre 1985.a l'âge do 57 ans.est décédé M.Marcel Lefrançois, fils de Albert Lefrancois et de Alexina-Faucher.Il laisse dans le deuil son frère: Paul (Huguette Mnrin): sa filleule Carole.Exposé au salon funéraire Maurice Demers Inc., 231 boul.Laurier, Beloeil, lundi le 16 septembre ù 2h p.m les funérailles auront lieu mardi le 17 â 2li en l'église Ste Maria-Goretti.Beloeil.Inhumation au cimetière de Si-Mathieu de Beloeil.lieu tie la sepuliure.Parent» et ami \u2022 sont pries d'y assister 'an» autre invitation.LEGER (Aurore) A Montréal, le 14 sep tembre 1985.â l'âge de 98 ans, e»- décédée Mme veuve Edouard Léger, née Aurore Vaillant.More do Lucienne (Raoul Asselin): grand mère do Nicole.Denis.Monique.René et leurs conjoints ainsi que plu sieurs arrière-petits-enfants.Le» funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira des salons Urgel Bourgie Ltce et J.M.D.Cvr Enr., 167, boul.Ste-Rose, pour se rendre â l'église Ste-Hose.ou le service sera célèbre à !0h et do lâ au cimetière de Cote-des-Nelges, lieu de la sépulture.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.Heure» dos visites: 2h â Sh et de 7h a lOh p.m.NÉCROLOGIE Le Pere Louis-Joseph Pouliot, S.J.À Si-Jériimo.lo 15 septembre, â l'âge de 85 ans et 6 mois, est décédé lo Pere Louis-Joseph Pouliot, jésuite.Ne a Riviere du-Loup, le 22 mars 1900, après sea études au College Ste-Anne de-la-Pocatiore el a l'université St.Dunstan.Ile-du-Prince-Edouard, il est entre au noviciat des Jésuites, au Sault-au-R3rollet.en 1920.Apres le noviciat, il s'adonna aux etudes de pédagogie et de lettre» puis â la philosophie.Il enseigna ensuite aux collèges Ste-Marie de Montréal et Sacré-Coeur â Sudbury.Au terme de ses études theolugiques il lut urdun-ne prêtre en 1933.en l'église du Gésù, par Mgr Georges Gauthier.Après une année de théologie ascétique â Chicouliml.Il entreprit une longue carrière apostolique de 43 ans où se manifestent sa polyvalence et sa mobilité Toutes nos maisons de retraites fer niée» ainsi que les collèges Ste-Marie, Bré-beuf t! Sacré-Coeur profileront de ses deux qualités.Directeur de la chorale, professeur de grammaire, préfet de discipline, ussislant-su-pérleur, père spirituel, modérateur de congrégations mariales, prédicateur do retraites fermées et paroissiales, dépanneur de curés.Il exercera toutes ses fonctions et rarement une seule ù la fois En novembre 1978.sa mauvaise santé le contraignit â un repus dans la prière à l'infirmerie de Saint-Jé-réme.La maladie l'éprouva mais II la supporta dans la patience, ta toi et la prière.Le Père Pouliot laisse le souvenir d'un homme disponible, affable, très attaché â ses anciens élèves.Il fui d'ailleurs durant de longues années responsable de l'Association des anciens élèves du Collège Sacré-Coeur de Sudbury.Il laisse snn demi-frère, le P.Adrien Pouliot, jésuite, ses belles-soeurs Mme Jeun-Léon Poullut de Montréal et Charles-A.Couture de Québec et de nombreux neveux et nièces.Son corps sera exposé âla Maison des Jésuites, 0 175 B.Los Hauteurs, Lafonlalne (près de Si Jérôme) lundi après-midi.Les funérailles y auront lieu mercredi a lOhOO.Suivra l'inhumation au cimotie-re de la communauté.Invitation aux parents et amis.LUSSIER (Gabriel) A l'hôpital Charles Lemoine de Longueuil, le 14 septembre 1985, est décédé M.Gabriel Lussier de Chambly, autrefois de St-Damase, i l'âge de 74 ans et 4 mois; il laisse dans le deuil son épouse Diane Papineau, un frère Roland (Aurélia); ses soeurs: Mme Flore Bor-duas, Simone de St-Hya-cinthe, soeur Cécile s.n.J.m.de St-Hllalre ainsi que plusieurs neveux et nièces.Les funérailles auront lieu â l'église St-Joseph de Chambly, mardi te 17 septembre â U h a.m.et do lâ l'Inhumation au cimetière de St-iiubert.Il sera exposé â la maison Ed.Durent- & Fils 933, boul.Perigny, Chambly.Heure d'ouverture de 2h â .Mi et do tii â lOh.PELLETIER (Marie-Berthe) A l'hôpital Si-Joseph de Rosemont, le 15 septembre 1985, â l'âge de 77 ans.est décedée Mme Marlc-Bertho Pelletier, épouse de feu Raoul Pelletier.Elle laisse dans le deuil ses enfants: André (son amie Madeleine).Roger (Angela Paeolli).Gilles, Louise (Réjean Duguay).Gisèle (François Cauchy).ses petits-enfants: Geneviève.Jean-François.Michèle.Murio-France, Vlvianne.Monica, Antoine-Hugo.Tavier et Laurence: ses soeurs: Cécile et Yvette; ses beaux-freres et belles sueurs ainsi que ses neveux et nièces.Exposée A la résidence funéraire Magnus Poirier Inc.185 est, de Castelnau mercredi è lOh.Les funérailles auront lieu en 1 église Ste-Cécllo.suivi de la crémation.Heure de visite de 2h â 5h et do 7h à 10h.PICARD (Jean J.) A Montreal, le 15 sep-lembre 1985, â l'âge de 57 ans, est décédé M.Jean J.Picard.Il laisse dans le deuil sa compagne Eva Maxheloau ; ses enfants: Ytes, Michel et Line; ses soeurs el frères Germaine.Lionel.Marcel (Thérèse Jean).Aline.Gilbcrte (Andre Lachapclle).Roger (Marcelle Paquetle).Roland (Rita Lau-riault); sa belle-mère: Mme Alliette Maxheloau ainsi que do nombreux neveux et nièces.Les funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira des salons Urgel Bourgie Ltée et J.C.Roy Enr.7018, rue Marseille pour se rendre à l'église St Donal.où le service sera célébré â 22h et de lâ au cimetière de Cèle-dos Neiges, Heu do la sépulture.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heure des visites; Mh â 22h.Ceux qui désirent uf-frir des dons peuvent les faire parvenir â la Fondation du docteur Maurice Bertrand, fiOOt).9e Avenue.Montréal.IllY 2K5.NECROLOGIE Louis-Philippe Dumontier Clerc de Saint-Violeur Le Frère Louis-Philippe Dumontier, es.v., est décédé subitement â Montréal, le 13 septembre 1985, â l'âge de 68 ans, dans sa 50e année de profession religieuse.Né à Saint-Barthélémy, le 12 décembre 1916, Louis-Philippe Dumontier entre au noviciat des Clercs de Saint-Viateur, â Joliette, le 1er juillet 1935, après avoir terminé ses études secondaires au Juvénat de Berthier-ville.Il prononce ses premiers voeux le 24 juillet 1936.Ensuite, il complète sa formation â l'École Normale Saint-Viateur (Ri-gaud) et enseigne linéiques années A Saint-Rémi et au Juvénat de Herthierville.De 1946 â 1951, il travaille avec les Clercs de Saint-Viateur de France, prlncipa-lement â Lyon et à Vourles.Do retour au pays, il passe quelques années à l'École Secondaire Pascal-Lajolc (Juvénat de Montréal -Nord).En 1960, il commence une carrière comme directeur de l'École Secondaire Saint-Maxime, è l'Abord-a-Plouffe (devenu Chomedey, Laval), où 11 a laissé un profond souvenir.Depuis 1971, il assume des services â l'intérieur de la Congrégation, comme directeur de la Résidence provinciale, & Outremont, puis de la Maison Ludger-Pauzé, â Rlgaud, poste qu'il occupait au moment de ion décès.Le Frère Dumontier sera exposé â la Résidence provinciale, au 450 Querbes, A Uutremont, à compter de 14 heures, le dimanche 15 septembre.Les funérailles auront lieu au même endroit, le mardi 17 septembre, â 10 heures, suivies de l'Inhumation au cimetière de la Congrégation è Rlgaud.PICHER (Paul) A Montréal, le 14 sé tembre 1985, â l'âge de ( ans, est décédé M.Paul Plcher, époux d'Helen Lolselle, retraité de Bell Canada.Outre son épouse, Il laisse ses enfants: 1 Claire (Laurent Car-1 rien.Raymond (Suzan- ¦ ne Du val).Jacques (Chrlstlane Parent) ett Jocelyne; ses frères el soeurs ainsi que ses petits-enfants: Catherine Carrier, Véronique et Bernard Pichcr.A la demande du défunt, Il ne sera pas exposé.Des dons aux Fonds Alzhle-mer de Montréal, Institut de neurologie de Montréal, 3801, rue University, Montréal, H.'lA 2B4 aux soins de M.S.Montl seraient appréciés.Un service religieux sera chanté mardi le 17 courant, â la Sacristie de l'Oratoire St-Joseph.Direction Urgel Bourgie Ltée.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.QUINTAL (Napoléon) A l'hôpital des Vétérans de Ste-Anne-de-Bellevuo, le 13 septembre 1985, â l'âge de 8,1 ans.est décédé Napoléon Quintal, vétéran du 22e régiment, époux de Jeannette Biais, outre son épouse, il laisse dans le deuil sa fille Thérèse, sa soeur Yvonne, ses beaux-frères, belles-soeurs, neveux et nieces, parents ot amis.Exposé au salon Alfred Dallaire Inc.2159, boulevard St-Martin est, Duvernay, Laval, funérailles mardi le 17 courant â llh en l'église St-Jean Berchmans et de la au Complexe Alfred Dallaire.Laval.Heure de visites: de 2h â 5h.7h â ldh.RAYMOND (Edessia) A Montréal, le 15 septembre 1985, i l'âge de 78 ans.est décédée Mme Edessia Bastien.épouse de feu Orner Raymond.\u2022 Elle laisse ses enfants: Jean-Guy (Muriel Maas).Réjeanne et Lise (Franck Missichia) ainsi que ses petiis-enfants: Sylvie.Johannc.Michel, Martine ci Isabelle.Les funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira des salons Urgel Bourgie Ltée, 2251, rue Jean Talon est, pour se rendre â l'église Sl-Barthélem;.ou le service sera célébré â llh el de là au cimetière de Côledés-Neigcs.Heu de la sepulture.Parents el amis sont priés d'y assister sans autre invitation.ROUETTE (André) À Entrelacs, lo 15 sep tembre 1985.â l'âge de 60 ans.esl décédé M.André Rouetto, époux de Françoise Palnchaud demeurant â St-Sauveur-des-Monts.Outre son épousé, il laisse ses enfants: André Jr (Ginette Senecal).Nicole (Gilbert Marin).Daniel, Jocelyne (Louis Riendeau) ainsi que 4 petits-enfants.Les funérailles auront lieu mardi le 17 courant.Le convoi funèbre partira de la Maison funéraire T ru del Inc.400, rue Labelle SI-Jérôme pour se rendre à l'église paroissiale de St-Sau-veur-des-Monts où le service sera célébré â r,h et de lâ au crématorium de St-Jérùme.lieu de la crémation.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heures de visites de 2h â Mi et de 7h â lOh.Mardi salon ouvert.a compter de llh.TAYLOR (Malouin) (Bérangère) A Montreal, le 13 septembre 1985, â l'âge de 81 ans, est décédée Bcran gère Malouin.épouse de feu James Taylor, elle laisse ses enfants, feu Violette (Marcel Boucher), feu Bernard, Claire (Théodore Saigec), Bernice (Normand Ouel-lette), John (Gabrielle Brouillette), James (Lise Gervais), ainsi que plusieurs petits-enfants .et arrière-petlts-enfants.Exposé au salon Alfred Dallaire Inc.6200, boul.Léger, i ¦ Montréal-Nord, \u2022 funérailles lundi le 10' â ' llh en l'église Ste-ColéUe .et de lâ au cimetière-do la Cûtc-des-Nelges.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heure do visites: de I3h a 22h.THEORET (Réglno) .' A Montréal, le 13 septembre 1985, t l'âge de 95 ans, est décédée Réglna '.Laporte Théoret, épouse de fou Hormisdas Théo- ' ret.elle laisse dans le ' deuil son fils Jean (em ployé à Coca-Cola Ltée) -et sa soeur Mme Aman- ' da Arscnault et plusieurs neveux et nièces.Les fu- -neradie» auront lieu lun-di le 16 courant.Le.convoi funèbre partira des salons J.Paul Marchand?.Inc., R.F.A.Q., 4228, rue Papineau,' .Montréal, pour se rendre â l'église Immaculée-Conception, où le service sera célébré A llh et de là au cl-X molière de Côte des Neiges, lieu de la sépulture.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre Invitation.Salons ouverts de t oh à llh lundi matin.1 I LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 16 SEPTEMBRE 1985 C 13 Le gouverneur de la Louisiane à son procès pour fraude jm (d'après UPI) \u2014 Depuis 30 ans qu'il ™ fait de la politique, Edwin Edwards, gouverneur de la Louisiane, a toujours trouvé le moyen de choquer, de stupéfier et d'étonner autant ses amis que ses ennemis, et il semblait mener une vie qui tenait de l'enchantement jusqu'au jour de février dernier où il a été accusé dans une affaire de fraude et d'escroquerie.Edwards, son frère, un neveu et cinq associés en affaires commenceront à subir leur procès demain et devront répondre à des accusations d'avoir conspiré pour acquérir et vendre des permis d'hôpitaux, réalisant ainsi des gains de $10 millions.Le gouverneur, qui jouissait d'une popularité constante auprès de ses électeurs, a enregistré une chute spectaculaire dans les sondages d'opinion après avoir imposé de nouvelles taxes d'une valeur de près de $800 millions, au début de son troisième mandat, après son élection de 1981.Les accusations de février dernier n'ont pas aidé non plus.Francophone, fils d'un humble métayer cajun, Edwards n'a pas mis de temps à quitter son milieu modeste pour devenir le seul homme à avoir été élu trois fois à la tête de l'État louisianais.Pour ce faire, il a souvent lait taire ses critiques en manifestant une franchise outrageante et un esprit désarmant.La langue bien pendue, Edwards n'a pas craint de faire des aveux concernant son goût du jeu et des femmes.Ça n'a fait retrousser que quelques sourcils dans un État dont la devise officieuse pourrait être « laissez le bon temps rouler », comme disent les Cajuns, ces descendants des Acadiens déportés de Nouvelle-Ecosse par les Anglais au 18e siècle.Millionnaire mais populiste, champion des moins bien nantis.Edwards, au cours de sa C'est demain qu'Edwin Edwards, 58 ans, gouverneur de la Louisiane, commencera à subir son procès dans une affaire de fraude et d'escroquerie.Photo UPI longue carrière politique, a réussi à se faire élire au Sénat de l'État de Louisiane, à la Chambre des représentants à Washington, et gouverneur de la Louisiane à trois reprises.En fait, il n'a jamais perdu une élection.Mais il avoue maintenant que sa popularité n'a jamais été aussi faible, et il fait porter le blâme à la crise financière actuelle de la Louisiane, dont il rejette sur d'autres la responsabilité.Il impute également ses récents malheurs aux avocats républicains qui tentent sans cesse « de nuire à son administration.» CKAC*73 CRUISES CONCOURS * SOLEIL DE REVE 273 ' MIRABRLE||£ TOUR/S il» CE SOLEIL DONT VOUS RÊVEZ VOUS ATTEND À BORD DU M.V.REGENT SEA! VIVEZ UNE CROISIÈRE INOUBLIABLE 7 jours au Canal de Panama et dans les Caraïbes 7 jours de soleil, de plages et de vacances 7 jours de vie de rêve UNE EXOTIQUE INVITATION DE CKAC 9MIRABELLEII* 73 rou'Yiar '3 REGENCY C CRUISES Du let au 8 décembre 1985.15 couples gagnants se prélasseront sous le soleil du sud, le vrai! N'allez pas laisser filer voire chance, qui sait?Si c était vous qui partiez.Et pourquoi pas' Imaginez un peu.Montego Bay en Jamaïque \u2014 Grand Cayman \u2014 Le Canal de Panama \u2014 Cartha-gene en Colombie (Amérique du Sud) \u2014 Aruba dans les Antilles néerlandaises.Le tout durant 7 jours, à bord du luxueux M.V.Regent Sea avec lout le service et les divertissements de grande classe.Et surtout 7 tours sous un SOLEIL DE RÊVE Pour participer: \u2014 Remplissez lo coupon de participation ci-dessous et retournez-le a l adresse indiquée \u2014 Los coupons de participa-lion seront publiés dans LA PRESSE, tous les jours jusqu'au 20 oclobro 1985.\u2014 Le prix ccmprond le transport aller-rotour Mirabel-Montego Bay.les transferts entre I aéroport et le bateau et le séjour sur le M V Regent Sea, du l er au 8 décembre 1985.\u2014 La valeur totale des prix offerts est de 45600$ \u2014 Le texte des règlements officiels est disponible a LA PRESSE et ,i CKAC L attribution des 15 croisières pour 2 personnes se fera ,i l'émission de Jacques Proulx entre 7 h et 8 h 45, lea lundis, mercredis et vendredis, du 23 septembre au 25 octobre 1985 Pour gagner, la personne dent le coupon de participation aura été tiré au sort devra téléphoner à CKAC dans les 30 minutes qui suivent pour conllrmer son départ.SOLEIL DE RÊVE CKAC 73 C.P.7171, succursale A Montréal (Québec) H3C 3L4 Nom.Adresse.App.Ville.Code postal.Tél.:.Age.Je suis abonnéte) à LA PRESSE D J'achète LA PRESSE en kiosque D Un train déraille et déverse de l'acide dans la rivière Medina ¦SAN ANTONIO ( AP ) \u2014 Un train de marchandises a déraillé alors qu'il traversait un pont au Texas, entraînant la rupture de 26 de ses wagons-citernes et renversant près de 1,1 million de litres d'acide sulphu-rique dans une rivière, a-t-on annoncé hier, en ajoutant que le déversement a for cé l'évacuation de 300 habitants.Selon les autorités, il n'y aurait pas eu de blessés graves et les approvisionnements en eau ne sont pas menacés.Plusieurs personnes se plaignant d'irritation de la peau, due à la fumée émanant de l'acide, ont immédiatement été traitées par des médecins dépêchés sur les lieux, a déclaré le sergent Ray Gerlach du comté de Bexar.Les évacuations ont été ordonnées dans un périmètre de 1,5 kilomètre de l'accident survenu sur la rivière Medina, au sud de San Antonio.Le train, qui comprenait 100 wagons, a déraillé alors qu'il traversait le pont.Au moins 26 wagons-citernes se sont brisés lorsqu'ils sont tombés sur la rive.La cause du déraillement est encore inconnue.Des équipes d'urgence ont utilisé de la boue pour empêcher l'écoulement en aval de l'acide sulphuri-que.M.Nixon a fait savoir que l'écoulement a été maîtrisé.« Une équipe de secours du Southern Pacific ( la compagnie ferroviaire ) surveille la région.Le danger se situe seulement dans les environs immédiats et en aval >.a-t-il ajouté.M.Nixon évalue à $2 millions les dommages causés par cet accident.Letohooulé?^hubS\" Le pouvoir, un cours très couru M WASHINGTON (d'après AP) \u2014 Les étu-^ diants fréquentant certaines des meilleures écoles d'administration aux États-Unis se ruent dans les salles de cours où on les renseigne sur les arcanes du pouvoir, sur la subtilité du jeu d'influences et sur la manière de garder son statut dans un monde férocement compétitif.« Ils font la queue parce qu'ils ont appris, grâce à leurs emplois d'été, que le pouvoir et le leadership sont des éléments essentiels de la gestion, déclare John Kotter, professeur au Harvard Business School.« Le pouvoir est une réalité., il ne s'agit de poignarder son voisin dans le dos, mais de faire que le travail soit exécuté », ajoute M.Kotter.Pour sa part, Donald Press, un diplômé de la Darmouth Business School, qui est devenu cadre à la General Foods Corps, à White Plains, dans l'État de New York, explique: « C'est probablement le cours le plus utile que j'ai suivi à l'école d'administration.C'était comme une dose de vrai monde.» Durant ces cours, poursuit M.Press, il y avait des jeux de « vrai monde », et on simulait des situations telles que celles du patron qui doit congédier des employés.Ou alors, on reproduisait des situations confuses qui peuvent survenir au sein d'entreprises au cours desquelles des superviseurs entendent différentes versions d'un fait et doivent trouver la façon de régler le conflit résultant de l'imbroglio.Les professeurs qui donnent de tels cours disent que ceux-ci montrent aux élèves comment faire leur propre promotion en faisant valoir ce qu'il y a de meilleur en eux pour amener le patron à agir comme les diplômés l'entendent.D'autres cours mettent l'accent sur la façon s'asseoir son pouvoir de telle sorte qu'on évite de se faire couper l'herbe sous le pied par des collègues eux aussi attirés par les sommets de l'entreprise.À COMPTER DU MARDI 17 SEPTEMBRE VENTE DE FOURRURES EATON ROCKLAND Des achats fabuleux! 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