La presse, 11 avril 1988, C. Automobile

[" Automobile LA PRESSE, MONTRÉAL, LUND111 AVRIL 1988 Toujours fiable, mais elle manque encore de punch DENIS DUQUET collaboration ipéciale La Corolla est.le cheval de bataille par excellence de toute la gamme Toyota.Solide, fiable et fidèle à son propriétaire, c'est la voiture tout-aller qui fait son boulot sans jamais vous laisser tomber.ou presque.D'ailleurs, au fil des années, la Corolla a été honorée pour son comportement sans problèmes.Par exemple, on lui a décerné à plusieurs reprises la prestigieuse pyramide d'or décernée par le CAA à la voiture ayant donné le plus de satisfaction à ses propriétaires.Cependant, en dépit de cette réputation d'être increvable, la Corolla n'était pas parfaite, loin de.là.En,effeJ, si les tâches les plus ardues ne la rebutaient jamais, elle était dotée d'un comportement routier très moyen et les amateurs de.conduite pi us sportive plaçaient la Corolta au dernier rang de leur liste, de sélection.Elle était aussi d'une présentation très discrète, aussi,: bien au chapitré des lignes de sa carrosserie que de son habitacle.La gamme comprenait, par ailleurs, un.modèle à traction avant et un autre à propulsion.La pression des autres fabri-\"' cants et l'ancienneté du modèle ont poussé les dirigeants de Toyota à réviser du tout au tout leur best-seller.L'essai d'une version de base avec boite automatique nous a permis de découvrir les bons et les mauvais côtés de cette nouvelle venue, qui a tout un défi à relever: continuer d'être le standard de fiabilité auprès des automobilistes canadiens.Un air de famille À première vue, la Corolla, du moins dans sa version berline, pourrait passer par une mini-Camry.En effet, sans copier servi lement la silhouette de sa grande soeur, il est certain que les designers n'ont pas été sans s'inspirer de la Camry au chapitre de la silhouette.Ce qui signifie également que la nouvelle venue est toute en rondeur.Les formes équarries de l'ancien modèle ont donc été abandonnées pour respecter les lois de l'aérodynamique.On s'est toutefois efforcé de conserver une silhouette conservatrice qui semble plaire à une majorité de gens.Du moins s'il faut se fier aux commentaires des passants et observateurs de toutes sortes qui lui trouvaient un petit quelque chose d'agréable.Elle fait également plus cossue.Cette nouvelle allure n'est pas seulement esthétique, elle est aussi fort pratiqué au chapitre de l'aérodynamique.Ainsi, alors que le coefficient de traînée des modèles antérieurs était de .40 pour l'ancienne berline, il est maintenant de .36, tandis que la nouvelle familiale affiche un intéressant .37.Des chiffres qui LA TOYOTA COROLLA La nouvelle berline Corolla adopte une silhouette qui est partiellement inspirée de celle de la Camry.Elle est non seulement plus aérodynamique, mais sa caisse est plus rigide.étaient, il n'y a pas si longtemps, l'apanage des voitures sport ! Pour obtenir de tels résultats, les ingénieurs de Toyota ont fait appel aux recettes connues: capot incliné vers llavant, arrière relevé pour un meilleur écoulement de l'air.Puis, une série de petites astuces aérodynamiques: essuie-glaces semi-dissimulés, miroirs de formes aérodynamiques et pare-brise fortement incliné vers l'arrière.À cela s'ajoutent des pare-chocs enveloppant, des phares aérodynamiques, toute les aspérités ayant été réduites au strict minimum.Sans proposer des lignes radicales, la nouvelle Corolla est agréable à l'oeil.Et, à ce « new-look » se greffent des organes mécaniques transformés de façon assez substantielle.Une curieuse option Dans sa version antérieure, la Corolla pouvait difficilement être accusée d'être trop puissante.Dotée en équipement standard d'un moteur de 1,6 litre développant 74 chevaux, ses performances étaient assez justes.Cette année, ce groupe propulseur possède 16 chevaux de plus, grâce à l'utilisation de quatre soupapes par cylindre.Ceci permet une meilleure combustion du carburant, en raison d'un mélange air-essence mieux réparti.Pour ce faire, on fait appel à deux arbres en téte entraînés par une courroie.Comme Toyota est le plus important fabricant de moteurs de ce genre au monde, on ne devrait pas s'inquiéter de leur fiabilité.En fait, à ce jour, rien n'est venu entacher la réputation de fiabilité de ces moteurs.Si on a décidé de passer à un groupe propulseur plus moderne pour les modèles de grande diffusion, on a reculé d'un pas en optant pour l'alimentation par carburateur.Compte tenu de la prolifération des systèmes d'injection électronique, cette décision surprend.L'adoption de l'injection permettrait une augmentation de chevaux-vapeur et des performances plus intéressantes.D'ailleurs, le coupé utilise le même moteur mais avec un système d'injection : la puissance est alors de 115 chevaux.En équipement standard, la boite manuelle est standard tandis que l'automatique est optionnelle.Cette dernière est à trois rapports sur la berline et la familiale, tandis que les modèles LE et SR5 proposent la boite automatique à quatre rapports.Encore là, ces différents choix permettent de proposer une bonne brochette de prix dans une catégorie ultra-compétitive.Pour compléter cette fiche technique, soulignons que la suspension utilise des jambes de forces aux quatre roues.On a beaucoup étudié la géométrie de ceite suspension indépendante aux quatre roues afin de pouvoir concilier douceur de roulement et bonne tenue de route.De plus, des mini-châssis avant et arrière permettent une assise beaucoup plus solide aux éléments de la suspension.Et la caisse plus rigide favorise un meilleur comportement routier.Une finition très sérieuse Dans tous les modèles, l'habitacle et la planche de bord sont sobres et bien agencés.Le tableau de bord par exemple est un modèle d'ergonomie.Il semble y avoir une place pour chaque chose et une chose pour cha- Fiche tRrhniqiifi/\t \t Marque: Toyota\tModèle: Corolla Carrosserie:\tStyle : berline Empattement: 243 cm Longueur: 432,5 cm Largeur: 165,5 cm Hauteur: 132,5 cm Poids: 1004 kg Groupe propulseur:\tTraction avant Moteur:\tType : 4 L Cylindrée: 1,6 litre Puissance: 90 à 6000 h/rnin.Alimentation: carburateur Carburant: sans plomb Transmission:\tType: automatique Nombre de rapports: 4 Rapport du pont: nd Suspension :\tAvant: indépendante Arrière : indépendante Freins:\tAvant: disque Arrière: tambour Direction:\tType : à crémaillère Diamètre de braquage: nd Divers:\tPneus: P155-80 R 13 Capacité de carburant: 50 litres Performances:\tAccélérations: 0-100 knvh: 13,9 s Vitesse maximale: 160 km/m Consommation moyenne: 8,7 litres/100 km Prix:\t11500$ (modèle de base) \u2022\t que besoin.Les cadrans sont de bonne dimension, faciles à lire et bien abrités des rayons du soleil.La radio est placée sur la section supérieure de la console centrale, de sorte que les commandes sont faciles à atteindre.Les commandes de climatisation sont aisées à faire fonctionner et des pictogrammes illustrant les différents réglages éliminent tout risque de confusion.Bien qu'éminemment pratique, cet environnement est un peu terne.Le volant est de la même cuvée.Si les sièges pouvaient offrir un meilleur support latéral, l'agrément de conduite serait plus marqué.On aurait pu galber les dossiers davantage.Quant à la position de conduite, elle permettra à la plupart de se sentir confortables derrière le volant.Et en dépit du fait que le plastique utilise fasse un peu bon marché, il faut reconnaître l'excellente qualité de la finition.Même sur des voitures coûtant trois fois plus, il est difficile de trouver mieux.Un comportement sage Lors de la présentation de la famille Toyota l'automne dernier, nous avions pu mettre à l'essai la plupart des modèles Corolla, à l'exception de la familiale qui est arrivée au début de janvier.Cette première prise de contact nous avait permis de découvrir un remarquable silence de roulement et une suspension culibrée pour le confort.Un essai supplémentaire de plusieurs centaines de kilomètres nous a permis de confirmer cette opinion.Quelles que soient les conditions de la chaussée.Ce qui est d'autant plus intéressant que la nouvelle Corolla offre un meilleur comportement routier que sa devancière.Alors que l'ancienne Corolla sous-vi-rait allègrement, la nouvelle venue est plus neutre et le roulis de caisse est moins important.Nous n'avons pas encore affaire à une grande sportive, mais nous pouvons tout au moins tourner un coin de rue à vitesse régulière sans que le train avant ne se dérobe et que les pneus se mettent à hurler.Cette voiture bien équilibrée sous la plupart des rapports possède une carence assez importante à nos yeux: le manque de verve de son moteur.Si les prestations du moteur de 1,6 litre sont honnêtes, elles seraient encore plus appréciées si l'on bénéficiait d'un peu plus de réponse du moteur.Si vous êtes un conducteur pressé, le moteur vous fera connaître son désagrément par un «beuglement» assez prononcé.Et cette carence est plus évidente avec la boite automatique.Sans nécessairement vouloir transformer la Corolla en bolide de course, il nous semble qu'un supplément de 10 chevaux ne serait pas superflu.Quant à la boite automatique, elle est douce et efficace mais accentue cette timidité au chapitre des performances.Un prix corsé Tout permet de croire que la Corolla sera aussi recherchée que par le passé.D'autant plus que la gamme est très complète.Ainsi, en plus d'une berline et d'un coupé, on propose aussi une familiale et un coupé sport.De plus, la familiale est offerte depuis peu en version 4x4.Compte tenu de son public, elle devrait continuer de les attirer par ses nombreuses qualités.Malheureusement, la facture est assez corsée, puisqu'il faudra débourser entre 11 500$ et près de 18 000S pour en posséder une.Ce qui la mettra hors de la portée de plusieurs acheteurs potentiels.Mais sa fiabilité et sa longévité pourraient- en partie compenser pour cette hausse des prix.Le tableau de bord est non seulement facile de consultation, mais son ergonomie est sans reproche.Les commandes de climatisation sont faciles d'interprétation.Cependant, le volant est terne.Le moteur de 1,6 litre est très moderne avec ses quatre soupapes par cylindre et ses deux arbres à cames en tète.Dans sa version régulière, la version avec carburateur manque un peu de puissance.^WÊÊÊÊM MD A de la Rive Nord 700, bout.Lnbollo.Olnlnvillo / (sortie 25, autoroute 1 S, a droite) JJ ta; 435-1122 2850, chemin Gascon (Snint-Louivdo-Tonrcbonne) TéL: 477-0555 \u2022 NOS PRIX FONT TREMBLER NOS CONCURRENTS DANS LEURS.\u2022 CULOTTES C2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUND111 AVRIL 1988 Augustine Pellerin fait maintenant partie de l'équipe de Canbec Auto.C'est toute une acquisition pour la maison car Augustine a toujours été une des meilleures vendeuses de voitures au Canada.Cette fois-ci, elle sera en mesure de vanter les mérites de voitures aussi prestigieuses que BMW.On peut être assuré que cette combinaison connaîtra beaucoup de succès.D'ailleurs, Urs Pfunt a de la difficulté à réprimer sa joie d'avoir un autre élément clé à son équipe, équipe qui ne comporte que des étoiles et de grands spécialistes.Richard Desiel de Ford du Canada ne devrait pas prendre de vacances.En effet, en plus de se mettre en retard dans son travail, il est revenu dans un état de santé assez misérable.Et il est faux de croire que cet état est le résultat de vacances tumultueuses.Ce sont surtout les caprices de l'hiver qui ont frappé notre ami de plein fouet et l'ont terrassé avec une très vilaine grippe.Heureusement, le congé pascal lui a permis de refaire ses forces et de reprendre son rythme infernal de travail.* » \u2022 Claes Lindberg du CAA Québec peut être reconnu à juste titre comme un champion du marketing.En effet, directeur des services de mise en marché de ce club prestigieux, Claes et son équipe ont brisé tous les records au cours de l'année 87 avec plus de 97 000 nouveaux membres.Mieux encore, le taux de renouvellement qui était déjà très haut continue de s'améliorer.Toujours humble, le principal intéressé réplique que c'est la qualité des différents services qui est le succès de cette popularité.\u2022 \u2022 \u2022 Il est facile de savoir ce que lean Lemenn de Lemenn Automobiles et tous les concessionnaires Volvo du Grand Montréal ont fait samedi dernier à I8h30.Ils étaient tous à l'écoute de CFCF pour voir l'émission spéciale consacrée au spectacle de ski acrobatique Volvo filmé à Bromont les 18 et 19 mars dernier.Encore une fois cette année, ce spectacle international a connu un succès inespéré et tous les AUTO\t \t spectateurs présents ont bien aimé le spectacle.Il faut parier que ces virtuoses du ski seront à nouveau au rendez-vous l'an prochain.* \u2022 * Alain Forest, le directeur général de Unipneu, est en excellente forme ces temps-ci même s'il est très occupé.En effet, il a inauguré il y a quelques jours un tout nouveau centre de distribution à Boucherville.Ce centre de distribution permettra aux magasins membres de ce regroupement de pouvoir s'approvisionner plus rapidement et plus efficacement.II faut souligner en passant l'extraordinaire travail accompli par Alain Forest qui a permis à ce groupe d'atteindre un chiffre de ventes de 18$ millions en 1987.L'ouverture de ce centre permettra d'augmenter sensiblement ce chiffre d'affaires.Bonne chance et félicitations! * \u2022 \u2022 André Fournel de Longue-Pointe Chrysler Plymouth est en amour avec la nouvelle New Yorker.Cette voiture représente une telle aubaine du point de vue qualité/prix qu'elle s'envole littéralement.En effet, pour le prix, il est difficile de trouver une voiture aussi luxueuse et d'aussi belle apparence.Mais il n'y a pas que la New Yorker qui soit populaire et la plupart des autres modèles sont aussi en demande.II faut avouer qu'André compte sur toute une équipe et les résultats ne se font pas attendre.Sylvie Dagenais de Vimont Toyota est encouragée car les travaux de construction de ce nouvel établissement progressent et on pourra pendre la crémaillère dans des délais intéressants.Elle est persuadée que les nouvelles Toyota auront très belle allure dans cette salle de montre qui risque d'en épater plusieurs.Comme d'habitude, Sylvie est très occupée et elle ne recule pas devant les défis.C'est le travail qui la tient en forme d'ailleurs.Larry Fortier de Fortier Automobiles voit arriver la fin de la saison de ski avec tristesse, mais il se console en songeant que l'arrivée des belles journées de printemps stimulera les ventes de la Probe, le nouveau coupé sport de Ford.D'ailleurs, avec ses lignes futuristes, cette nouvelle venue en a gagné plus d'un à sa cause.Larry est heureux de voir l'accueil accordé jusqu'ici à cette voiture dont la version GT est celle qu'il préfère.Et pour les journées ensoleillées, il ne dédaigne pas la Mustang cabriolet.Normand D.Hébert des Entreprises Norman Hébert est en train de révolutionner la vente de voitures au détail avec son projet de concentration de marques sur la Rive-Sud.Jusqu'ici, le projet est un succès complet et Norman a des projets pour développer davantage ce complexe assez révolutionnaire.D'ailleurs, au cours des années, Norman a toujours été un avant-gardiste et il a su devancer les grandes tendances de la mise en marché.Et il ne faut pas oublier qu'il connaît encore beaucoup de succès avec Park Avenue Chevrolet, Oldsmobile, Cadillac.À l'occasion de la période pascale qui vient de se terminer, Raynald Desormeaux de Fairview Nissan, à titre dé président de la CCAM, espère que tous les concessionnaires du Grand Montréal et leurs clients ont passé de joyeuses Pâques.Il en profite pour leur offrir ses voeux et leur souhaiter un printemps et un été de réve à tous les points de vue.Il n'est pas étonnant qu'un fabricant d'avions et de voitures applique certains principes du moteur à réaction aux moteurs de ses voitures.Par conséquent, les moteurs Saab sont des engins performants entièrement intégrés, et Saab fut le premier fabricant à populariser les moteurs à turbocompresseur.Et à l'heure actuelle, le turbocompresseur perfectionné Saab est intégré au moteur Saab, contrairement à d'autres turbocompresseurs qui sont fréquemment ajoutés après coup.Mais la Saab 900 Turbo mérite votre attention non seulement pour son moteur léger de 16 soupapes à turbocompresseur et à refroidisseur intermédiaire, mais aussi pour S3 vivacité, son caractère unique, sa consommation de carburant, ses performances emballantes, ses garanties complètes et une foule d'autres raisons que vous découvrirez après avoir pris le volant de la 900 Turbo.Nul besoin de nous croire sur parole.Un essai sur route sera beaucoup plus convaincant.Le turbocompresseur saab n'est pas un ajout, c'est un atout LA SAAB TURBO SPECIAL PERFORMANCE GROUP L'ASSOCIATION DES CONCESSIONNAIRES SAAB ROBERT BARRELL AUTO INC.LAVIGNE GARAGE INC.SAAB ÉLÉGANTE SAAB ÉLÉGANTE 11355 CÔTE DE LIESSE 37 RUE STEANNE 16 RUE RABASTALLIÈRE EST 7965 B0UL.LANGELIER DORVAL 631-4387 STEANNE 0E BELLEVUE 457-5327 ST-BRUN0 653-6920 SRÉ0NARD 322 0104 L'HÉRITAGE DE LA HAUTE TECHNOLOGIE.LA VENTE DÉMÉNAGEMENT^» BAT SON PLEIN à - EXEMPLE: YJ SAHARA I Stock #7063 Tout équipé ($2,700 d'options) j 1666F \u2022 Transport et préparation en au*.Jeep.Eagle VILLE MARIE 2995, rue Hochelaga, Montréal Tél.: 527-8525 ® Métro Prèfontaine Jeep Eagle MODÈLE 323 o partir de 626 à partir de MX6 à partir de RX7 à partir de 929 à partir de PRIX SUGG.\" * 8640 $15330 $15650 $19570 $26420 LOCATION\" $19187 $31346 $321 ai $41361 m \u2022Préparation, transport, taxe el licence an sus \"48 mois, taxe el licence en sus, 80,000 km GRATUITS AVRIL SEULEMENT TRANSMISSION AUT.GRATUITE CHEZ fiVO DAai* 4815, BUCHAN m w m m m w # Une rue au nord de Joan-Tolon et coin Victoria WfZ EXTRAORDINAIRE sur MUSTANG ESCORT La meilleure voiture au monde 10QO T0UTE 1988 NEUVE ESCORT L 2 portes, moteur à injection 1.9 litre ©Dégivreur électrique \u2022Vitres 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J 332-3850 1150, boul.LAURENTIEN SAINT-LAURENT (angle ch.de la Côte-Vertu) Ouvert de 9 à 22 heures FORD LA PRESSE, MONTRÉAL, LUND111 AVRIL 1988 C3 votre concessionnaire Mazda vous démontre que vous êtes important avec SIX BONNES FAÇONS ECONOMISER! ' MU BOITE AUTOMATIQUE GRATUITE AVEC LA MAZDA 323 JÊBÊtti BOITE AUTOMATIQUE GRATUITE AVEC LA MAZDA 626 BOITE AUTOMATIQUE GRATUITE AVEC LA MAZDA MX-6 BOITE AUTOMATIQUE GRATUITE AVEC LA MAZDA 929 BOITE AUTOMATIQUE GRATUITE AVEC LA MAZDA RX-7 -\u2022\u2022\u2022.'V'.^ AU MOINS 750$ DE RABAIS AVEC LES CAMIONNETTES MAZDA (Sur le prix suggéré par le fabricant, sauf SE-5) Et toujours ta mefitepre garantie de l'industrie! voyez votre concessionnaire Mazda participant dès aujourd'hui ! 'SI la boite de vitesses automatique est optionnelle.Ces rabais s'appliquent à l'achat d'une voiture ou camionnette Mazda neuve 1988 si vous l'achetez et en prenez possession auprès d'un concessionnaire Mazda participant entre le 4 mars et le 3 mal 1988.voyez votre concessionnaire Mazda pour tous les détails.Association des concessionnaires Mazda de la région de Montréal Albi Automobiles Lim 3300,boul Ste-Mario couche ' -WHTAmo lovertne .s Notre-Darm rallrie itée Ami Auto Inc.276.boul.d'Anjou Châteauguay 692-9600 Jac Autolimitée 3612.boul.SWb.ii Uollard-desOrmeaux 626-8120 Armand Quérin Automobiles Liée 1630.boul.Chomedey Chomedcy.lavai 688-4787 lachine Mazda 2895.rue Notre-Dame Lachine 637-1153 Aulonor Inc.2344.boul.labelle lafontaine 436-8211 Lacroix Automobile limitéo 590.route 117 Val-David 322-3937 \\vo Auto Inc.815.rueBuchan i/ontréal ,37-7373 Le Domaine De L'Auto PAT.liée 12210.rue Sherbrooke Est Pointe-aux-Trembles 645-1694 Blondin Automobiles Limitée 6464.boul.Henri-Bourassa Est Montréal-Nord ^24-9100 Mazda de Blamvillo 736.'boul Labeile Blainville 1374000 Charles Garnau Inc.10175.rue Papinedj Montreal 381-3987 Mazda 2 20 1 buul Don Quichotte i'e Pcrrm 153-7220 Oelislc Auto (19701 Limitée 2815.rue Sherbiooke Est Montréal 523 1122 Mazda St-Hyacinthe 3190.rue Cusson SlHvacmthe 774-1345 abreville Auto Inc.4010.boul.Dagenais fabrcville 622 3434 Quindn Automobiles Inc.490.rue Jacques-Caitier Sud St-Jean 346-9445 658-9042 Fort Chambly Automooiles 830.boul Pengny Chambly 658 6523 St-Constant Auto Limitée 48.rue St-Pierre St-Constant 6320700 Garage Blanchctte Inc.900.rue St-lawent Ojest tongueuil .677-6347 1 t t : C4 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUND111 AVRIL 1988 À partir de 16 999$ La Premier de Chrysler Jeep Eagle c'est redécouvrir le plaisir de conduire.Venez en faire l'essai chez nous.OCCASION À NE PAS MANQUER UN SEUL DISPONIBLE (DÉMO 88-258) j | LAREDO 4x4 automatique.6 cylindres (4.0 litres), auto (Select-Trac), vitres électriques, AM-FM cassette (8 haut-parleurs), contrôle de vitesse, volant inclinable, roue de secours conventionnelle, gros réservoir d'essence, refroidissement rno-teur service dur, groupe-hiver, plaques anti-ripage, miroirs électriques, compte-tours, butoirs de pare-chocs, peinture métallique 995 _tout Inclus (bleue).VENEZ NOUS FAIRE UNE OFFRE: NOS BAS PRIX VOUS EMBALLERONT.///ni/ vom ¦ «-¦\u2022 w Ça promet.1215, boul.des LAUREHTIDES, VIMONT, LAVAL: 668-9222/MONTRÉAL: 382-7375 »e, de th rfend coupé V, 5 vil., , grise.Acés I9h .lonne, .équipé, soir jl eft, super cob, ., réouloteur viles-.ouxlllolre, vitres el ' électriques, rodlo \u2022'p-SItfe courl, 4.50,000 mL '-oosler 13 over's.iiF.S 1981,4cvl, 4 vil.mécanique Al, $1,150._ _ ARIES 19!?, 79.000 km, 3 0001.Excellent étal.Un seul propriétaire.ARIES 1986, St-Wooon, oui., moteur 3.5, tuel Inlectfon, climatisé 41,000 hm, comme neuf, _ ARIES 13, 4 portes, aubaine.ARIES 84, oui., pièces neuves, éS,000x.m, propre.ARIES 84, S.E.olr, cruise, 1,3951.AUDI, 4000S, «4, 4 portes, oui, tout équloé, 60000 km, _ AUDI coupé 1985, 80,000 km, AUDI 1915, turbo 4 portes, couleur \", ovec code Audi à Juin 88, ¦vjO km.Particulier, 117,000.n00,85,31,000 km, oui, toit ilr.¦turbo 86, 41,000 km, \"ire 89, Doit ven- (év 69, très -dttlonnel .r> LeSobre Ltd 87, équipée, 36,000 km, neuf, 15,900», BUICK Pork Avenue 78, 4 portes tout équipée, /¦ \u2022 l.1,450$, BUICK Park Avenue (7, lout équipée, employé GM._ BUICK Park Avenue 86,35,OOOkm, tout équlpée,A-l, 18,5001.BUICK Reeot II.V8, 84,000 km, propre, bon élerf.BUICK Skvhov.* 86, contortoble Sedan dont l'Intérieur Insonorisé est en tissu.Transmission S vN.Permet grande économie d'essence et plus dt vigueur.Il tout voir so condition Impeccoble.Pour seulement 5,9951.BUICK Skvhawk 15, 50,000 km, très propre, $7,500.BUICK Skvbowk 86, sport, grise, 5 vit.volont Inclinable, votlse électrique, toit ouvronf, rodlo cassettes, 9,000$,_ BUICK Skyhoivk 85, 53,000 km, 7,500», très bon état.BUICK SkyloTk 85, lamlllale, bon état, 88,000 km, prix discuter.Bur: BUICK Somerset T-Tvpe 86, blanche, air, aubaine.BUICK SKYLARK, 81, 74 800 km.olr, 6 cvl-, '¦ porte.«\u2022-¦-\u2014.1 proorlo, $3 7'' CARAVAN SE 87, état ik.auto.31,000 km, 13 7 00$ CAVALIER type 10 1915, out, 31,000 km, A), $6500._ CAVALIER CL 16, fomlllote, 45,000 km, 5 vit.Men équipée,_ CAVALIER CS 14, 4 perles, out.66,000km, $5,000._ CAVALIER RS 1987,5 vH.blonche, bien équipée, 8,800! discutable.CAVALIER Type 10, IS, 15,000km, «900.CAVALIER 14 familiale, oui, ter-vofrelnj, direction, fm,_ CAVALIER M, S vit, 113,000 km, condition A-l, tJ5W.CAVALIER 15, 49,0O0Km, out, servo-direction, rodlo, pneus neufs, 4,9951, A-1, bleu.CAVALIER 86 3 p.OUtO.1 servo, bosmllloge__ CAVALIER, Z-34, 1911, 4 000 milles.CAVALIER, Z34, a, 17,30 options, 17 000km, échange, 11} 500, garantie, _ CHEVROLi.3,100 km.CHEVROLET Beretiw toute équipée, couse CHEVROLET Caprice Dos» 350 po eu, 4 barils, moteur , 73,000 ml, 9751.CHEVROLET Celebrity fomlllc 14, 4 cyl, mon.très prof garantie.CHEVROLET Ctkbrttyi 17,11000km, CHEVROLET Impoli un seul prop, loi CHEVROLET kg état.Après ' CHEVROL& mécanlqjj CAVALIER, 17, outomotlqué, t kmee de garantie, flnonctn BUICK 8' olr.« ¦ CELEBRITE Eurosporl tomlj) \"toé, 60,000 km.TTV Euro M», A-l, I l VENDU! 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