Bulletin /, 1 avril 1902, Avril

[" CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTRÉAL QUATRIEME ANNÉE VOL.IV. TABLE 1>ES MAT1EKK8 P.u;k> Améliorations du Port.\u2014 Dél.du \u20184 Corn Ex change \u201d.6 \u201c\tCale sèche.64,\t126 u Elévateur Weber.\t81 a\tKapp.sur\tPaméuage- ment du.121\t122 4\u2018\tPlan des haugars permanents.128 Adresse à Sir Wilfrid Laurier.95 Agence commerciale à Paris.76 Accidents sur les tramways.91 Ameublements des locataires.63, 79 Amendements à la charte de .Montréal.93 Assurances contre le feu et sur la vie.61,80, 90 44\t44 les incendies.114 pAtiKS Exemption pour les M.du Conseil du service * petits jurés\u201d.17 Expédition au Pole Nord\u2014Capt.Bernier.19 Exposition projetée de Cape Town.78 Ecole des Hautes Etudes Commerciales.21, 41 Esperanto\u2014Conférence de M.A.Saint Martin.81,88 Rapport de la Chambre.109 Ecole de marine.10 4 Excursion à Shawinigan.93, 102, 106, 111 Famine d anthracite.90, 92 Géographie commerciale.108 Gouverneur Général\u2014Remplacement du.114, 128 Banque Nationale\u2014Rapport annuel.36 Rauque d\u2019Hochelaga\u2014\t44\t44\t.48 Banques de commerce et banques de spéculations 85 Bois\u2014Industrie du.19 Chambres de Commerce\u2014Utilité des.1 Commission du Port\u2014Rapport de M.Jos.Contant.2 Cadastrage de Pile de Montréal.7, 16, 19, 20 Comptabilité\u2014C&ütérence de M.Geo.Gouthier.11, 23, 33, 47 Congrès de Toronto .28, 29, 30, 41 Conférence de Toronto \u2014Rapp.du Président.37,38, 39 Commerce avec le Sud-Africain.51 Commerce de la Martinique.55 Commerce eutre le Canada et la France.65 Canada et Afrique du Sud.73 Ce que devrait être un Consul .52 Cours de géographie commerciale.78, 92 Congrès des Ch.de Comm.de PEmpire.80, 125 Conférence de M.Wyatt, dél.de la \u201c Ligue navale de Londres \u201d .loi Comptabilité\u2014Rapport sur la.133 Cimetière de Notre-Dame des Neiges.81, 92 Délégation à Hull.20 Dusseldorf.22 Devoirs d\u2019un agent colouial.40 Drummondville.115 44\tConférence faite à D.par le Prés, de la Ch.116 Importation de chèvres laitières.105 Immeuble pour la Chambre.16, 80 Impôt sur les céréales.20 Immigration italienne.78, 80 Invitation Canadian Mfg.Ass.Bauquet à Halifax .64 \u201c\tBanquet\tà Sir Edmund Barto î.\t77 44\tLunch à\tbord du \u201c Tunisian \u201d.101 u\tBanquet\t** Comm.Trav.Ass.\u201d.125 \u201c\tBanquet\tde \u201c FAss.des Comm.de Li .eurs ff.77 44\tBanquet\tde \u201d l\u2019Ass.Médicale \u201d.130 **\tBanquet\tde la Ch.de Comm.de Jo- liette.134 Le Pétrole du Texas.8 Loi 44 des aubains \u201d.21 La télégraphie sans61 .23 La population du Canada.25 Le 44 New-York (.\u2019entrai \u2019\u2019.31 Les Saints de Glace.33 La fonte an Canada.40 Le commerce avec l\u2019étranger.46 La Boussole.56 Le Homard.58 Le travail des machines à vapeur.59 La tin du régime des traités de commerce.60 La Clef commerciale.62 La ligue transatlantique rapide.64 Loi de faillite.66 L\u2019Exposition de liauoï.67 Le chanvre de provenance russe.68 La platine eu Colo nbie Anglaise.68 TA RLE T)EH MATIÈRES 1* v Pau k Le tarif français et le commerce Franco Canadien 69 La propriété foncière à Montréal.84 Les pertes de la dernière grève.87 Loi \u201c Torrens \u201d.»1, «2, 99 Le Nickel au Canada.06 L\u2019Exposition industrielle et agricole\tà\tMontréal.97 L\u2019industrie dans les régions du Nord.98 La fonte au Canada.107 La Ch.de Commerce du comté de Drummond.115 Liste des membres de laCk.de Commerce 117,118, 119 Le rapide 4 Empire State \u201d.12.4 Ligne courte entre Halifax et Fastnet.125 L\u2019industrie sucrière au Canada.131, 144 Membre d\u2019Honneur\u2014M.S.Beaudin, avocat, C.R.45 Métallurgie.52 Marques de fabriques\u2014Convention de\tMadrid.\t93 Procès verbaux\u2014février mars.avril.mai.juin.septembre octobre.novembre.décembre.janvier.février.3 15 27 41 63 77 89 102 114 128 137 Question des aliénés.18 Rapport ent re propriétaires et locataires.127 Rapport de la Connu.d\u2019Enquête sur les accidents à la navigation du St Laurent.93 Rapport du Trésorier.136 Notes recueillies au cours d\u2019un voyage à Sorel.\t13 N\u2019est ce qu\u2019un ariêt temporaire 1 .65 Pont projeté Montréal-Longueuil.5, 7, 17, 18, 29, 74 Propriétaires\u2014Rue Notre Dame Est .8 Pâte de bois\u2014Fabrication de la.10, 22, 32 Pose de la pierre angulaire du B.of Trade.26, 42 Projet de fédération des Ch.de Commerce.54,64 44 d\u2019afliliation des ass.commerciales.64 44 d\u2019agrandissement du Palais de Justice.\t90 o\t\u201c\tMarché Bousecours.104 Privilèges à accorder aux anciens présideuts .129 Parc Mont-Royal\u2014Facilités d\u2019accès.131 Secours aux sinistrés de La Martinique .43, 14 \u20184\t\u201c\tLabel le.,78, 79, 92 Subsides aux chemins de fer.126, 130 Taxe de l eau\u2014Mode de répartition.44 Traité Franco-Canadien.43, 49, 53, 66, 79 44\t44\t44\tLettre de Sir W.Laurier.89 \u20224\t4 4\t4 4\tLetttre de M.Delcassé 94 Tunnel\u2014Projet du.27, 28 Visite des maisons d\u2019habitation.16 Visite du Gouverneur des Iles St-Pierre et Miquelon.45 :5rfW\",,*r P CH AM R RR DR t\u2019OMMRRCE DR DISTRICT DR MONTRÉ AI.C II B RLLETIN DE IJ A M B R E D E C O M M H R C 1 du District de Montrent MONTRÉAL, 1er AVRIL 1**02.SOMMAIRE I\u2019aors 1 1.\tL\u2019utilité dos Chambres de Commerce.2.\tRapport du représentant de la Chambre à la Commission du Port jusqu\u2019au 1er août 1901.2 Kditokial : 3.\tAvis important.3 4.\tActes de la Chambre; Résumé des procès-verbaux des mois de février et mars.3 5.\tLe Pétrole du T exas.H fî.\tFabrication de la Pâte\tdu bois (Pulpe).10 7.\tConférence de M.G.Gonthier, comptable-expert, sur la comptabilité.11 8.\tL\u2019Argus de la Presse.12 L\u2019Utilité des Chambres de Commerce J\u2019ai lu, avec plaisir, que M.D.Masson, notre nouveau Président, dans son magnifique discours programme, prononcé le 13 février dernier, a fait une mention toute spéciale, de l\u2019initiative déjà prise par notre Chambre, pour la formation de nouvelles Chambres de Commerce, dans les centres commerciaux et industriels.Cette question est des plus importantes, pour les Canadiens français, engagés dans l\u2019industrie et le commerce.Si nous voulons avoir une large part du commerce, si nous voulons être bien renseignés, et nous tenir au courant des affaires, il nous faut discuter et connaître à fond, les questions se rattachant aux diverses branches d\u2019industrie.Pour arriver à cette fin, il n\u2019y a certainement pas de milieu meilleur qu\u2019au sein d\u2019une Chambre de Commerce.Les marchands et les négociants qui font partie de ces corporations, discutent ensemble les affaires du commerce, ils en connaissent les besoins, et ils peuvent, en couséquence, oflfiir des suggestions avantageuses dans l\u2019intérêt commun Dans tous les pays et surtout en France, les Chambres de Commerce, les Chambres Syndicales ou Industrielles, jouissent d\u2019une influence considérable et jouent un rôle des plus enviables auprès des gouvernements.Les législateurs recherchent et apprécient l\u2019opinion de ces corps publics, dans toutes les questions se rapportant aux lois économiques et sociales.Tout dernièrement, en France, M.Leygues, Ministre de l\u2019Iustructiou Publique, et M.Ribot, Président de la commission de l\u2019enseignement secoudaire, n\u2019ont décidé les plans des réformes à cet euseiguement, qu\u2019après avoir fait une enquête oh ont été appelés à déposer, les membres des Chambres de Commerce et Industrielles.Ici, en Canada, les Chambres de Commerce des principales villes jouissent assurément d\u2019une grande influence, et notre Parlemeut s\u2019inspire de l\u2019opinion de ces Corps importants, dans les questions de tarif, revenus, ete.Lorsque les Ministres actuels siégeant à Ottawa, arrivèrent au pouvoir, ils désiraient faire des changements aux tarifs douaniers, mais avant d\u2019arriver à aucune décision, l\u2019Honorable M.Laurier, accompagné des Ministres des principaux départements, se rendit à Montréal et ailleurs, pour y tenir des conférences avec les représentants des Chambres de Commerce, afin de connaître l\u2019opinion de ces hommes pratiques, sur les changements à apporter aux droits de douane.Eh bien ! si les quelques Chambres de Commerce existantes aujourd\u2019hui jouissent d\u2019une influence aussi grande, quelle force et quelle puissance n\u2019exerceraient pas des centaines de ces corporations s\u2019unissant ensemble pour faire valoir leurs justes demandes auprès des gouvernants.I)e graves questions d\u2019économie politique agitent actuellement les esprits; l\u2019avenir le notre pays et de notre race surtout dépend beaucoup de la solution que l\u2019on donnera à ces questions.Il faut, de toute nécessité, que les têtes dirigeantes dans le monde des affaires se mettent à l\u2019œuvre et travaillent fortement afin de nous conserver les privilèges dont nous avons joui jusqu\u2019ici ; et pou» atteindre ce but, il nous faut l\u2019unité d\u2019action.C\u2019est pourquoi je dirai, avec notre Président, que plus que jamais, c\u2019est le moment pour nous d\u2019orienter nos forces de ce côté.Que les hommes d\u2019affaires des centres principaux se réunissent et s\u2019organisent eu Chambre de Commerce ; qu\u2019ils discutent les intérêts économiques et commerciaux de notre pays, et tout le monde en retirera des bénéfices appréciables.Je puis certainement, promettre, au nom de notre Chambre que les marchands qui voudront se mettre à la tête du mouvement, trouveront, dans notre Conseil, tout l\u2019aide et l\u2019appui moral qui sera nécessaire pour mener leur entreprise à bonne fin.Jos.Contant.Moncton, ville du Nouveau Brunswick située sur la rivière Péticodiac, a pris son nom du lieutenant colonel Robert Monckton qui prit les forts de Gasparaux et de Beauséjour en 1755.Monckton fut nommé, l\u2019année suivaute, lieutenant gouverneur de la Nouvelle-Ecosse.Il assista au siège de Louisbourg eu 1758 et fut blessé sous les murs de Québec.\u2014 Bulletin des recherches historiques, Lévis.* 9 CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTRÉAL.Rapport de M.Jos.Contant Représentant de la Chambre de Commerce auprès do la Commission du Port jusqu\u2019au 1er août 1901.Dès le début de l\u2019année 1901, les Commissaires décidèrent de faire préparer par l\u2019ingénieur un rapport et des plans indiquant les travaux qui devaient être exécutés pendant la saison d\u2019été.Ce rapport fut présenté quelques semaines plus tard et adopté, après quelques légères modifications.Quoique la somme des travaux énoncés fut considérable, je dois dire, de suite, à l\u2019honneur des ingénieurs, qu\u2019il a été exécuté en entier, et l\u2019année 1901 n\u2019est pas resté en arrière des deux autres, 1900 et 1899, dans le progrès fait aux améliorations du Port.Je n\u2019ai, d\u2019ailleurs, qu\u2019à faire un court résumé du travail accompli, pour prouver le fondé de mon assertion.Quoique ceci ne faisait pas partie du programme, il a fallu, au printemps, débarrasser les principaux quais, d\u2019une énorme quantité de glace, qui s\u2019y était déposée, pendant la débâcle.Ce travail a nécessité l\u2019emploi d\u2019un nombre considérable d\u2019ouvriers, et malgré qu\u2019à un certain moment 1,000 hommes étaient à l\u2019ouvrage, on a dû y travailler pendant 20 jours, du 17 avril au 6 mai.La quantité de glace ainsi enlevée, représe îte 787,829 verges.En outre de ce surcroit de dépenses et de travail, la débâcle a causé beaucoup de dommages aux quais, et les réparations ont été longues et dispendieuses à faire.Un bon nombre d\u2019ouvriers ont été employés à ce travail une bonne partie de la saison.Passons maintenant aux travaux d\u2019améliorations selon le plan 12 a 2 : LE MUR DE REVÊTEMENT OU DE PROTECTION En 1900, le mûr avait été construit depuis le pied de la rue McGill jusqu\u2019à la rue du Port, et du coté de l>st, depuis la rampe du Pacifique jusqu\u2019à la rue Bonsecours ; il restait doue à faire l\u2019autre partie, qui mesurait 2,480 pieds linéaires.Le travail fut commencé le 22 avril et complètement terminé le 23 novembre.Le terre-plein, aux sections 18 et 19, en face du marché Bonsecours, commencé en 1900,a été complété et livré à la circulation dans le courant de juillet.LE quai no 2 La construction du quai No 2, situé au pied de la rue St Sulpice, fut commencée dès l\u2019ouverture de la navigation et à la fin de juillet, au-delà de 2,000 pieds en superficie étaient terminés.La plus grande partie des caissons requis dans la construction de ce quai avait été mise eu place et comblée jusqu\u2019à peu près six pieds de la hauteur voulue.Les dimensions de ce quai sont les suivantes : 1,010 pieds de long par 300 pieds de large, trente deux pieds do profondeur en dessous de l\u2019eau et vingt-cinq pieds de hauteur, au-dessus du niveau du fleuve.Le qnai No 3 a aussi été complètement achevé et livré au commerce dans les derniers jours de mai.Le mûr de protection, s\u2019étendant depuis le pied du canal jusqu\u2019à la rue St Pierre, soit sur une longueur totale de 1,000 pieds, a été fait de ciment et présente une apparence des plus attrayantes, et est un crédit pour les Commissaires du Port et le public de Montréal.En dehors de ces travaux importants, les dragueurs ont travaillé jour et nuit, au creusement et à l\u2019élargissement du chenal.Les déblais tirés du lit du fleuve (roc et terre) étaient employés dans la construction des quais et du terre-plein.La quantité de matériel enlevée par les cure-moles, se montait au 31 juillet au chiffre respectable de 750,000 verges cubes.Je ne puis terminer ce court rapport sans dire un mot des élévateurs à grains, et ce qui a été fait jusqu\u2019à la fin de mon terme, comme commissaire, au 31 juillet dernier.Le 23 mai, le parlement du Canada fit adopter un acte, par lequel ou permettait aux Commissaires d\u2019emprunter un million de dollars, pour la construction d\u2019élévateurs et autres facilité s.Le 7 juin, une délégation partit de Montréal, afin de visiter les principaux ports de l\u2019ouest et obtenir tous les renseignements possibles, sur la construction des élévateurs et sur la manutention rapide du fret.Le 4 juillet, il fut décidé de demander des soumissions pour la construction d\u2019un élévateur d\u2019uue capacité d\u2019un million de miuots, et le 15 juillet, des annonces à cet effet, furent publiées dans les journaux, la date pour la réception des soumissions étant fixée au 20 août.Plus tard, cependant, le délai fut étendu jusqu\u2019au 3 septembre.Il est facile de constater, eu lisant ce qui précède, que jusque là, les Commissaires n\u2019ont pas perdu de temps, et on ne peut jeter aucun blâme sur leur conduite.S\u2019il m\u2019était permis d\u2019empiéter sur le rapport que vous présentera votre représentant actuel, j\u2019ajouterais que le 4 septembre, le plan Jamieson fut accepté par les Commissaires et envoyé à l\u2019Hon.Ministre des Travaux Publics pour son approbation.On connait le reste.; mais je m\u2019arrête, car je ne me crois pas autorisé à faire l\u2019historique des faits passés depuis que j\u2019ai cessé d\u2019avoir l\u2019honneur de représenter la Chambre de Commerce auprès de la Commission du Port.Jos.Contant. CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTRÉ AI DE I.A CHAMBRE DE COMMERCE du District de Montréal.P V B LI C A T ION M E N S C K L\\.K.COMITE DE REDACTION.MM.1).MASSON, H.A.A.BRAULT.- C H.CATELLI, '\tV,rE *\u2019 M.J.A.PRENDERU AST, JOS (\u2019t)NTANT, Ukks.J.X.PERRAULT.\tA.V.ROY.Ho.v.A.DESJARDINS.J OS.HAYNES.Skckki MKK.Phkhiih:\\ r KKH DENTtt.DIT UOMITK Publié js te les win* >t sons le mut rôle du ** Comité itc Urdu.Hun.' Lo Chambre de Commerce du District de Mnutieal, ni .son l\u2019nmih de hednctùni ne sont respontsdd.es des opinions exprimées por le.s auteurs des articles publies dans le \u201c Bulletin.\u201d Pour les articles non signés : \u2014 Jos.Haynes.Adresser toutes lettres et communications à la Chambre de Conuneree du District de Montréal.S.B.\u2014Les \u201c cotisations '' courent du 1er janvier au SI décembre et sont dues pour Vannée entière, si ce n'est, pour les présentations faites dans le dernier semestre de Vannée, au-guel cas, la somme à terser sera proportionnelle au temps à courir.Une fois l'adhésion accordée, on fait partie de notre Chambre tant tpi'on ne donne passa détnissioti par écrit et à la condition fpVon ait soldé les arrérages.Le Se» kktaiio:.îirtitovial Avis important MM.les Membres du Conseil, ainsi que MM.les Membres de la Commission d\u2019Arbitrages de la Chain bre de Commerce du District de Montréal, seront admis, à l\u2019avenir, à faire valoir leurs droits à l\u2019exemp tion du service obligatoire de \u201c petit juré.\u201d A cet effet une lists de MM.les Sociétaires, jouissant de cette exempt on, a été remise par M.le Secrétaire, au bureau de M.le Shérif du District de Montréal.Actes de la Chambre Résumé des procès-verbaux des séances de la Chambre et du Conseil.Séance du 19 Février Rapport du Président sur la conférence, donnée au Monument National, par 7*1.(.(ionthier, le 11 février 190?.Messieurs.\u2022Fai ou, vendredi, le 11 courant (février) à X heures p.m., l'avantage d'assister au cours de Commerce donné au .Monument National.Comme président de la Chambre do Commerce du district de Montréal, j'ai été prié do prendre place sur l'estrade, afin d\u2019encourager la jeunesse canadien-ne-française qui suit ces cours et qui.j'ajouterai, fait preuve d'une haute intelligence, en venant ainsi profiter du travail, des études et des connaissances des conférenciers remarquables appelés à les instruire.A A cause de 1 intérêt que notre Chambre port** si justement aux différents cours, gratuitement offert- par notre 1 M\u2018lle et grande Société St-Jean-Bapt iste, j*ai cru devoir pour vous.Messieurs, accepter cette marque de eonsidéra-t ion.Cotait sur l'invitation du conférencier lui-méme, M.Ceorge (îonthier, membre de notre Conn il et dont l'éloge n est plus à faire, que je m'y étais rendu.Je dois vous avouer aussi, que je suis loin de vouloir ici regretter 1»* devoir accompli.D abord I histoire do la comptabilité nous a été présentée de main de maître et j'aurais été heureux de vous voir partager l'avantage que j'ai ou d'assister a cette conférence.( omnie moi.sans dont»', vous auriez été saisis de l'importance de cette science et de la nécessité de la rendre obligatoire dans le possible pour 1» > commerçants et les industriels, car elle est même nécessaire aux hommes publies.Ensuite, pour nous convaincre de l\u2019antiquité même de la comptabilité, b* conférencier nous au ait bien conduits jusqu'aux temps préhistoriques, mais il s'est contenté de nous démontrer l existence, prés de ?.*»no ans avant Jésus-Christ.Sans doute parce que b- documents lui tirent défaut.(V-i vous dire que tout ce qu il a avancé était appuvé sur des preuves connus.\tauthentiques ou\tsur des rapports\td'auteurs bien La «\u2018O\tmptabilité.a-t-il\tajouté, ne peut p\t*1 ils être coiisi- dérée se\tulenient comme\tun art.car c'est\t\\ raiment une science.\tIl ne s'agit pas\tcil effet, seulement\tde la gymnas- tique des chiffres.Miivant certaines règles régie- par l'arithmétique, nuii> bien de savoir, par une application scientifique, tout autant coordonner les diverse- opérations, que de condenser par une classification qui simplifie considérablement le travail.(V qui peut permettre, même jour par jour, si on b* désire, de constater le résultat de -.\tEau 1.000 NV.Virginia.\t.11.0.\t83.5\t13.3\t3.2\t0.873 4 4\t4 4\t.L.O.\t84.3\t14.1\t1 6\t0.841 Pennsylvania\t.H.O\t84.9\t13.7\t1.04\t0.886 4 4\t.L.O.\t82.0\t14.8\t3 2\tO 810 Parme ( Italie) .\t\t84.0\t13.4\t18\t0.786 Hanovre (Ail.)\t\t80.4\t12.7\t6.9\t0.892 < ialicie (Auat.) .\t\t82.2\t12.1\t5.7\t0.870 Baku (Russie).\tL.O\t86.3\t13.6\t0.1\t0.884 \t.11.0\t86.6\t12.3\t1.1\t0.938 Le poids spécifique ou densité de l'huile Beaumont est, à la température de 60° Falir., de 0*920.Le \u201c flash point,\u2019\u2019 correspond à 110° Falir ; et le \u201cfiretest\u201d reste au-dessous de 180° Falir.Elle conserve sa fluidité à \u20145e et mè ne \u201410° Farenheit (au-dessous de zéro).Elle présente uue odeur caracté ristique nauséabonde, qui rappelle celle du bitume asphaltique.L\u2019analyse révèle, eu effet, une certaine teneur en asphaltènc.La teneur en soufre est plus forte que dans les huiles de Pennsylvanie ; quant au pouvoir éclairant il est moindre.Le pétrole du Texas ne fera pas apparemment, la concurrence aux huiles d\u2019éclairage.Quoique le rendement en ktrosine eu naphte ou en benzine, et en général eu produits de la distilatiou, semble devoir, suivant toute prévision, être faible, tout porte à croire cependant, que d\u2019un autre côté, ce pétrole fournira des huiles de graissage et un combustible de bonne qualité.Les chemins de fer et Findustrie en général ont déjà commencé à tirer parti de cette huile.Au point de vue calorifique, ou a fait la cornpa raison avec les charbons du pays.La puissance calorifique des charbons, tant de provenance du Territoire Indien que de l\u2019Arkansas, de l\u2019Alabauia et du Nouveau Mexique, oscille entre 9 13,500 et 12,000 British Thermal Units ) pour les houilles, et 9900 B.T.U.pour les lignites.Des essais, laits avec soin, ont donné dans le cas des pétroles bruts de Beaumont, depuis 17,000 jusqu\u2019à 20,000 B.T.U.avec comme moyenne, 18,500 soit une teneur en combustible de 50 0 o.Si nous partons de ces données, comme suffisantes nous trouvons, qu\u2019un baril d\u2019huile brute du poids net de 320 lbs.équivaut comme valeur colorifique à 438 lbs.de houille be 1\u2019Alabama, 493 lbs.de houille du Nouveau Mexique et, 598 lbs.de lignite.Par suite, une tonne (2,000 lbs) de charbon de l\u2019AIabama équivaut à 4,56 barils d\u2019huile brute Voilà, au point de vue de l\u2019application comme combustible.Afin de permettre au lecteur île faire la coin parai-son avec les autres combustibles, nous donnons ci après la puissance calorifique théorique, basée sur la puissance calorifique des éléments constituants.1 livie de houille (\u201c).1 \u201c\td\u2019anthracite.1 u\tde pétrole.15465 B T.U.13526\t44 21192\t44 L\u2019infériorité du combustible solide tient à sa faible teneur en Hydrogène (H) et à la présence des cendres et de l\u2019humidité.En effet la puissance calorifique d\u2019une livre d\u2019hydrogène est de 62030 B.T.U., tandis que celle du carbone n\u2019est que de 14514 B T.U.A volume égal le pétrole a donc une puissance calorifique bien supérieure à celle des ch irbons.Avantage dont on peut tirer parti partout où l\u2019exiguité des soutes à combustible est imposée j les chemins de fer sont dans ce cas, la marine et les automobiles également, etc.Ainsi, à la densité 3D\u2019, le pétrole pèse 54 livres par pied cube, tandis que le charbon pèse 50 livres.Si maintenant nous comparons les puissances ealo-rifi lues du charbon et du pétrole on trouve quelles sont dans le rapport de 70 à 114, ce qui revient à dire qu\u2019on peut emmagasiner sous forme de pétrole, la même puissance calorifique dans 40 0 o moins d\u2019espace que sous la forme de combustible solide.Mais le lecteur doit se demander pourquoi le pétrole qui a une supériorité calorifique incontestable n\u2019a pas déjà remplacé le charbon II y a évidemment une raison des plus probantes.Cette raison la voici : Le pétrole coûte, au moins, trois fois plus cher que le charbon.Eu voici la preuve : Soit $1.50 le prix de revient de la tonne de charbon, et 7c le coût du gallon (7\\ lbs) de pétrole.On aura pour un dollar 444 lbs d\u2019authra- (A) On désigne sous ce nom eu Colorimétrie, la quantité du chaleur nécessaire pour porter une line d\u2019eau de 56® à 57® Falir.ou 1\u201c de cette échelle ; on appelle Color,, la quantité de chaleur nécessaire pour porter un kiU*jmmmr d\u2019eau pure de 35® a .'Mi* Centrigrade, ou 1 degré de cotte échelle.Pour transformer des B.T.F.en Calories il suffit de diviser les 1».T.L\\ pa*- 3.968.) L\u2019analyse donne : (o) Houille\t\t\t85 44\t\tIn (b) Anthracite \t\t\tIU 93 44\t\tCendres, etc.\t3*\t7 («\u2022) Pétrole\t\t\t\t86 4 4\t\t14 C\u2014Carbone ; H Hydrogène. 10 CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTRÉAL.cite ; 421 lbs de houille; 103 lbs (le pétrole.Or les puissances calorifiques sont : Anthracite.6,005,544 R.T.U.Houille.6,510,765\t\u201c Pétrole.2,182,726\t\u201c Le pétrole a donc à prix égale une puissance calorifique \u2014 2,182,771\t6,510,7G5 = 0*335 ; par suite, comparé à la houille le pétrole coûte trois fois plus cher que la première.Si nous diminuons le prix de la houille l\u2019écart sera encore plus grand.D\u2019un autre côté, on peut déterminer par le même raisonnement à quel prix la houille coûte aussi cher que le pétrole et déterminer le coût, et par suite le transport que la houille peut subir, et rester sur un même pied d\u2019égalité que le pétrole, ou mieux, à quelle distance on peut aller cher le charbon pour alimenter de combustible solide une zône pétrolifère.Il y a encore un marché nouveau pour certains produits de la distilation de ce précieux hydrocarbure, c\u2019est pour l\u2019alimentation des moteurs dits i\\ explosions ou à combustion interne.Les automobiles, qui n\u2019en sont encore qu\u2019à la période d\u2019esssais, et que les transports pondéreux ne manqueront pas d\u2019utiliser lorsqu\u2019on aura reconstruit nos voies de terre, constitueront le principal débouché de ce chef.U.8.gall.= 7.25 lbs.Baril, 42 galls.J.Haynes.Fabrication de la Pâte de Bois Pulpe) L\u2019industrie de la pâte de bois a pris dans ces derniers temps un essor considérable au Canada.Cela est dû aux forêts immenses existant dans le pays et à la force motrice que peuvent fournir les cours d\u2019eau de cette contrée.Les essences les plus généralement rencontrées sont les résineux appelés épiuette noire et rouge, le pin rouge et le pin blanc, le sapin, l\u2019on rencontre aussi le bouleau, le mérisier, l\u2019érable, etc.Le bois employé pour la pâte de bois (pulpe) est l\u2019épi nette noire, on y ajoute généralement 5 à 10 0/0 de sapin.Les forêts appartiennent pour la plupart au gouvernement (pii vend publiquement le droit de coupe du bois par lots appelés limites.L\u2019acquéreur doit payer en sus de sou prix d\u2019achat une taxe annuelle appelée taxe du feu et un droit de coupe par 1,000 pieds de planches ou par corde.Celui qui veut établir une manufacture de pulpe commence donc par s\u2019assurer la possession de limites à bois et puis d\u2019un site pour établir sa manufacture qui se trouvera à proximité d\u2019une chûte d\u2019eau appelée \u201c pouvoir\u201d qui lui fournira la force motrice.Le bois coupé daus les limites se rendra à la manufacture soit par flottage en rivière (drive) soit par chemin de fer.Il est rare que les limites soient assez rapprochées de la manufacture pour que les oois puissent être charriés directement par attelages.Les bois rendus à la manufacture sont pris par un convoyeur (généralement une chaîne de galle armée de griffes) qui les amène auprès des scies circulaires montées sur un axe mobile où ils sont découpés à la longueur voulue.Ensuite uu autre convoyeur les amène soit en dépôt soit directement aux écorceurs.Ces écorceurs sont des plateaux verticaux circulaires portant 4 lames.Ces plateaux forment l\u2019une des parois d\u2019une caisse dans laquelle ou produit une aspiration qui attire les déchets (écorce et aubier) et les renvoie dans des tuyaux qui les amènent à un foyer où ils sont utilisés comme combustible.Des haches mécaniques pour fendre les blocs trop gros complètent l\u2019outillage de cette partie de l\u2019usine.Les blocs écorcés sont jetés dans un réservoir contenant de l\u2019eau et en communication avec un petit canal à ciel ouvert; les blocs sont constamment amenés dans ce canal par un faible courant d\u2019eau venant du réservoir.Le canal précité longe l\u2019emplacement, où se trouvent les meules (défibreurs).Ces meules sont montées verticalement sur leur axe et renfermées dans une caisse solide qui porte trois appendices formés chacun d\u2019une caisse où se placent les blocs laquelle est surmontée d\u2019un cylindre avec piston.Ce pistou presse les blocs contre la meule ; une porte latérale permet l\u2019introduction des blocs.La pâte produite par cette espèce de mouture coule dans le bas de la caisse d\u2019où elle est envoyée dans un conduit.Elle est ensuite renvoyée dans de grands bacs rectangulaires où elle subit uu raftiuage.Après cette opération, la pâte est renvoyée dans les machines qui fout la pulpe sèche ou la pulpe humide.La machine ù pulpe sèche est une véritable machine à papier, pareille à celles que l\u2019on peut voir fonction ner à toutes les grandes expositions.Il n\u2019y manque que l\u2019encollage pour faire du papier.La pâte arrive à uu bout de la machine, passe sur des tissus et des cylindres égoutteurs, passe ensuite sur des cylindres chauffés et finalement sort à l\u2019autre bout -sous forme d\u2019une large bande de papier ou pulpe.Cette bande est divisée eu 5 parties par 4 petits couteaux circulaires et un grand arbre rotatif armé de couteaux longitudinaux coupe les 5 bandes en feuilles de 3 pieds environ ; ces feuilles ont l\u2019épaisseur d\u2019un gros papier.Les machines à pulpe humide ont encore des tissus et cylindres égoutteurs mais n\u2019ont pas de cylindres chauffés.La pâte se fixe sur un cyliudre récepteur et quand l\u2019ouvrier juge la couche assez CHAMBRE DE COMMERCE IHT DISTRICT DE MONTRÉAL épaisse, il la déchire à l\u2019aide d\u2019un bâton pointa dans toute la longueur du cylindre et eu retire une feuille ayant comme dimensions la longueur et la circonférence du cylindre récepteur; l\u2019épaisseur est celle d\u2019un gros carton.Une tablette permet à l\u2019ouvrier de plier la feuille aux dimensions d\u2019un ballot.La pulpe fabriquée est ensuite transportée dans la salle d\u2019expédition où l\u2019on forme les ballots ; des presses en réduisent les dimensions.Il ne reste plus qu\u2019â charger dans les wagons pour l\u2019expédition.L installation est complétée par des chaudières qui fournissent le chauffage de l\u2019usine et des cyliudrej ; par les appareils fournissant la lumière électrique; par les machines outils servant aux réparations du matériel et au retaillage des meules, et par les machines motrices naturellement.Bien des détails sont nécessairement passés sous silence pour ne pas allonger outre mesure cette description.A.Ghyskns.( A suivre.) Conférence de M.G.Gonthier, comptable-expert, sur la Comptabilité La I»eduction est heureuse* d être en mesure de eommeu-eer dans le présent numéro du Bulletin, la publieation de la seconde conférence (pie .M.H.Honthier a faite dan-k*s salies de l\u2019Association de» Marchands-Détailleurs de Nouveautés.Monsieur le Président, Messieurs.Hi ce h «mii été lu promesse que je vous ai faite l'automne dernier de venir vous entretenir do comptabilité, je énuqué je n aurais pas eu le courage de me rendre à la trecord ia le invitation de votre aimable et progressif Président, M.Patenaude.Mais comme une promesse faite doit être toujours tenue, je n\u2019ai d\u2019autre alternative (pie celle de m\u2018exécuter.D\u2019un autre côté, comme je suis un ardent apôtre do la Comptabilité, c\u2019est avec regret (pie j\u2019aurais laissé échapper une aussi belle occasion de faire connaître cette science qui.comme le dit un auteur américain, \u201cest l'impératrice des sciences commerciales Et quoique je dise à son sujet, je resterai toujours au-dessous des mérites qui lui sont dfis, mais qui bientôt, je l'espère, ne lui seront plus disputés.s'il faut en croire un célèbre economist**, \u201c !«\u2022 XXe siècle sera le siècle de la Comptabilité\u201d.D\u2019ailleurs, il n\u2019est pa-nécessaire d\u2019être prophète pour prédire cela.En effet, observez ee qui se passe autour de nous, dans notre pavs.à l\u2019étranger, et dites-moi.(pie voyez-vous?L\u2019on compte et l\u2019on compte toujours, tout est chiffres et calculs.Dans la famille on compte ses revenus et ses dépenses : l\u2019on compte dans son commerce, on réduit ses dépenses, on achète à bon marché pour revendre avec un >>on profit : l\u2019on compte dans les finances, dans les administration- municipales, gouvernementales.Les nations comptent aussi et se battent entre elles à coups «b* tarif, de douane, etc., car e est sur le chiffre »\u2018t par !«\u2022 chiffre (pu* se li\\n> chaque jour la bataille de la \\ ie.Enfin, comme vous le vowz.on compte partout, non seulement ici-bas.mais < ncoiv inland où nous aurons un jour des comptas à rendre.La ( ompfabilite.si je j > u i > m\u2019exprimer ainsi, émnn«' donc de Dieu lui-nnmir.Aussi malheur à c«ui\\ qui ic savent pas compter surtout aujourd\u2019hui : il- devieummt bien x it(' les victimes de ceux qui le savent.Harde à n«m-urtout.('anadiens-Français, -i nous ne savons pas compter et si nous ne nous prémunissons pas contre les danger-de ne pas savoir compter.Nous avons à faire ù forte partie, car nous sommes entourés d