Bulletin /, 1 décembre 1941, Décembre

[" EfïlBRE 1941 TREAL, QUE Skieuses au pied de la côte \"70 C.N.k\u2019.courte.- ;e JOHOtfIM] L4M H QU fl\trjsyi\t\tn^Tsm \t\t\t IjïïjF\t\t\tr.lBsyM \t\t\t noji\tViV|||\t\t Affaire de 'Tradition Aujourd\u2019hui comme depuis 72 ans, l\u2019article signé I ooke occupe une place d'honneur dans la gardc-roltc du C anadien bien mis.las tissus les plus fins et une façon soignée donnent ces impeccables créations le cachet définitif du Uni goût.I .1 Maison 1 ooke compte dans »cs rang* nombre d experts qui sont le* defendant» d\u2019employé» d^* *on pifxonnrl d\u2019origine.C*c»t à l'habileté de cet mer veillrux artisan» précieux patrimoine! que la Marque Tn* kc continue d\u2019étre redevable de »a renommée.L\u2019homme de goût sc doit à lui même de }*orter les chemise», le» faux col», le* pyjamas, le» cravate», le» imhis vêtements Tooke T SES CHEMISES FINES SES C R A V A T E S SES PYJAMAS \u2019* RESTWEL\u201d SES IAUXCOLS SES SOUS w^rMENT$ 3°^ MONTREAL \u201cCùiqnsL dsL voLusl iiiqancsL \" Prêt pour l'hiver i.ont«pi«* j»t»ss» de Six semaines âpre» que le congru\t\u2022s annm\t4 dos Chambres de ^mmerct do la Province de Quofooc eût tenu ses assises au K*>nî House le contres North American Travel rvatt lieu a W ishin jton grâce à l'initiative de Harry Dooley president de I'association \"Gray Line ' Tous ceux qui ont voyagé quelque peu savent que la meilleure façon de ; ren dre contact avec une ville nouvelle et d en recueillir on vitesse un aperçu à vol d\u2019oiseau est de s'installer dans l'un des innombrables autobus de la \"Gray Lino\" Veut-on visiter à Chicaqo les abattoirs, ou à Hollywood un studio do cinéma ou à Montréal la réserve indienne de Caughnawagcr fas rutobus de la \"Gray Line\" sont toujours là, ot les touristes qui font une spécialité de visiter des villes différentes d'année en année, retrouvent, au cours de leurs pérégrinations, ces autobus comme de vieux amis qui leur souhaitent la bienvenue Harry Dooley est bien connu dans 1er- milieux touristiques.Tout en étant dans 1 i force de l'âge, il est un \"vieux de la vieille\", ou plutôt disons, puisqu'il est question de moyens de locomotion, qu'il est un \"vieux routier\".Il connaît tous les rouages du voyage.Il sait que les diverses compagnies d'au tobus panoramiques qui sont groupés sous le blason de la \"Gray Line\" combinent une diversité d'intérêts, car chaque unité travaille à amener dans son territoire particulier le plus de touristes possible.Mais, groupées en association, ces diverses unités présentent une force imposante, puisqu'elles existent dans tous les coins du territoire américain.Au Canada, on les trouve à Vancouver, à Victoria, à Banff à lasper, à Toronto et à Montréal.Dans notre Métropole, c'est la compagnie de Transport Provincial qui est affiliée à la Gray Line; M.R.-G.Perry, directeur du service des voyageurs de cette compagnie, participait naturellement au congrès, et tous ceux qui connaissent l'esprit d'initiative et l'affabilité de M.Perry savent qu'on ne pouvait avoir meilleur homme pour représenter à Washington les intérêts de la Métropole canadienne.En tfrnpi *d# ©ufe en juin 194ü et j lu# recwn ruent, la Cour d Appel ont rendu un rudement dans la cause de IXquitabki Lil# Assurance S -iety t the United States contre Madame Rose* Belle La rocque, qui crée une situation seneuee à laquelle il faut remédier En bref voici le sens du double arrêt En vertu de rarticle 1301 du Code Civil, 1 épousé non com ni une ©ri biens ne peut s obliger avec ou pour son man\".Or.en empruntant sur la garantie d'un# po lice d assurance dont son mari esf assure et d nt elle est la bénéficiaire.Madame Lar * que s'est oblige© peur son mari, puisqu elle : pris 1 engage ment de rembourser l'assureur conjointement avec celui ci.Comme résultat, lo paiement tait à Madame Larocque est censé non avenu, la police est consi dérée en vigueur au moment de la mort de l'assuré, bien que les primes noient pas été payees depuis plusieurs années, et 1 assureur doit verser à la bénéficiaire le montant de l'assurance moins les primes impayées, augmentées de T interet Ces jugements n'auraient qu'un intérêt isolé s il ne s'en dégageait une affirmation de principe dont les consequences sont graves au double point de vue de l'assureur et de l'assuré.Pour le premier, ils ouvrent la porte à des procès nombreux et extrêmement coûteux parce que d©3 avances ont été faites dans les circonstances similaires à une multitude d'assurés.Ces procès vont donner lieu à d énormes frais et, si la jurisprudence est établie, ils exposent l'assureur à des pertes de l'ordre de millions de dollars non prévues par les calculs actuariels parce que les prêts étaient conformes a la pratique établie dans le monde entier.Pat le principe qu'ils appli quent, ces jugements transforment des avances faites de bonne foi et en conformité des clauses du contrat d'assurance en des opérations d'un cara^ tère absolument nul.Pour l'assuré, la conséquence principale est également sérieuse puisqu'il lui sera imocssible à l'a,fe nir d'emprunter quand sa femme sera le bénéficiaire d'une police d'assurance.Comme le plus grand nombre des contrats se lisent ainsi, l'assuré sera donc privé d'un privilège précieux auquel il avait recours dans les moments de gêne financière.Pour ne pas s'exposer à de nouvelles pertes a la suite de l'opinion exprimée par le juge Barclay au sujet de l'article 1265, l'assureur devra également refuser de nsi\tW*\tin\t0 b\tj val\t\tdm\ti t hat Ainsi\t\tte |«#rdn k»\tdre\t\té*\t*\tk\ti urn\tretr\tiJhoafMV kl peu\tm# i#\t, ] f SSet v e il\t\u2022*¦ » I\t\tP î IC\t> lu r\t\tiiatic\tm du contrat\tlui