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Le Courrier de St-Hyacinthe
Témoin de l'actualité régionale, nationale et internationale depuis 1853, Le Courrier de Saint-Hyacinthe a été reconnu pour ses fortes prises de position politiques. D'allégeance brièvement libérale puis conservatrice, cet hebdomadaire participe aux grands débats d'idées des XIXe et XXe siècles. [...]

Fondé en collaboration par le Français Pierre-Joseph Guitté et Alexandre DeGranpré, Le Courrier de Saint-Hyacinthe est lancé le 24 février 1853. L'hebdomadaire libéral vise alors à défendre les intérêts de la francophonie catholique du Bas-Canada, qui subit les contrecoups de l'Acte d'Union de 1840. Il prend position pour l'abolition de la tenure seigneuriale et contre l'annexion aux États-Unis.

Destiné à l'élite instruite, Le Courrier est rédigé dans une langue élégante. Ses prestigieux rédacteurs et journalistes, tels qu'Oscar Dunn, Pierre Boucher de la Bruère, Jules Tardivel, Médéric Lanctôt et René Montarville Boucher de la Bruère, lui assurent une profondeur et une qualité rédactionnelle indéniables.

Les premiers numéros sont manuscrits, puis typographiés. La première page se compose d'actualités internationales, de comptes rendus d'événements, d'articles d'autres journaux et d'un feuilleton. Les nouvelles locales sont reléguées aux pages centrales. Graduellement, la chronique féminine, les petites annonces et la page des sports se greffent au journal. La guerre de Sécession, l'affaire Louis Riel, les multiples épidémies de maladies infectieuses et le passage de la Commission royale d'enquête sur les relations entre le capital et le travail de 1888 retiennent l'attention de la rédaction au cours du XIXe siècle.

La publication d'articles provenant du controversé Journal de l'Illinois et de propos acerbes sur la visite du prince de Galles en 1860 sèment le mécontentement au sein du clergé et de la classe dirigeante. Dans la tourmente, Guitté vend son journal à Louis Delorme, qui en fait un organe conservateur.

Un jeune Honoré Mercier prend la tête de la rédaction en juillet 1862. Il s'oppose fortement au projet confédératif, estimant ses conséquences néfastes pour la population catholique française de l'ancien Bas-Canada. Impuissant devant la Grande Coalition de 1864, il démissionne pour poursuivre des études de droit. Son successeur, Louis G. Gladu, endosse pour sa part la Confédération.

En 1917, l'hebdomadaire devient l'outil de propagande du candidat libéral indépendant Armand Boisseau. Nouvellement propriétaire du journal, il l'utilise allègrement dans sa campagne contre son rival libéral, le maire de Saint-Hyacinthe, T.D. Bouchard. Le Courrier retrouve ses couleurs conservatrices après la victoire de ce dernier en 1923.

À cette époque, Harry Bernard, journaliste au Droit, se joint à la rédaction. Il prend en charge la page éditoriale pour y présenter un résumé de l'actualité et une « Lettre d'Ottawa ». Assurant la direction jusqu'en 1970, il poursuit les hostilités face aux rouges et à T.D. Bouchard.

Dès 1936, l'hebdomadaire est favorable à Maurice Duplessis et devient définitivement unioniste lorsque son propriétaire, E.J. Chartier, est élu député en 1944. C'est dans cette période que la rivalité entre Le Clairon maskoutain, d'allégeance libérale, et Le Courrier de Saint-Hyacinthe atteint son paroxysme.

Les années 1960 voient les nouvelles locales et régionales reléguer l'actualité internationale aux pages intérieures. Le journal ouvre ses colonnes aux idées politiques adverses et innove en présentant un cahier spécial contenant l'ensemble des résultats de l'élection provinciale de 1970. Il invite également les partisans du oui et du non à s'exprimer sur la question référendaire de 1980. L'accent est dorénavant mis sur le droit du citoyen à l'information plutôt que sur l'adhésion unilatérale à une idéologie politique.

Selon les époques, le journal est publié comme hebdomadaire, bihebdomadaire ou trihebdomadaire. Il tire à 750 exemplaires en 1892, à 4 600 en 1905, à 1 875 en 1940 et à 9 490 en 1968. Toujours publié à ce jour, Le Courrier de Saint-Hyacinthe arbore fièrement le sous-titre : « Le doyen des journaux français d'Amérique ».

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1973, vol. 1, p. 181-183.

BERNARD, Jean-Paul, « GUITTÉ, Pierre Joseph », Dictionnaire biographique du Canada [en ligne <http://www.biographi.ca/fr/bio/guitte_pierre_joseph_9F.html>].

BOURGUIGNON, Claude, Histoire de la presse hebdomadaire au Québec - Estrie, Montréal, Hebdos Québec, vol. 7, p. 71-84.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, le doyen des journaux français d'Amérique, 150 ans : album-souvenir 1853-2003, Saint-Hyacinthe, DBC communications, 2003, 162 p.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, 1853-1978 : 125 ans, Saint-Hyacinthe, Le Courrier, 1978, 120 p.

Éditeur :
  • Saint-Hyacinthe :Lussier & frères,1853-
Contenu spécifique :
A. Promotion canadienne de l'ameublement
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
chaque semaine
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Références

Le Courrier de St-Hyacinthe, 1986-09-24, Collections de BAnQ.

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vez relever quand vous meublez votre maison.11 n\u2019v a pas de règles inviolables, ni de lois parfaites, toujours applicables.Iji clé du succès c\u2019est de choisir selon votre mode de vie.Si vous favorisez un style de vie décontracté, les meubles qui vous conviendront seront |>eut-être modulaires et faciles à assembler de multiples façons, dotés d\u2019atvents de couleurs vives.Far contre, si le passé vous est cher, les meubles rustiques d'autrefois - antiquités ou reproductions - créeront |x>ur vous une ambiance champêtre et détendue.Four ceux qui préfèrent l\u2019élégance raffinée, les meubles contemporains laqués et lustrés de teintes plus sobres vous offriront un vaste choix de décors.alors que les meubles d\u2019époques anciennes de styles classiques, plairont davantage à ceux (pii recherchent l\u2019élégance d\u2019autrefois où la dentelle, l\u2019argenterie et le cristal sont bien à l\u2019aise.Four conclure, nous vous rappelons que, quels que soient vos désirs, votre choix final doit vous satisfaire, vous.Votre responsabilité n\u2019est pas de meubler votre maison selon les normes et les conventions, mais bien selon votre mode de vie.Les meubles rembourrés s Embellissez La boutique du mobilier comP°sab\u2018 Mobilier -salon -cuisine -chambre -chambre d\u2019entant l\u201euminaireS Accessoires de décoration Cadres TOUïo*i-'cHlc centre-ville cascades, 1191, rue Des Cas sa,n\u2018-Hr ^ ra\"u,,e sia\u201donn\u201eC\" »» c\u201ca,\"a \u2014 bouttoyç il interna itional Supplément - Mercredi 24 Septembre 1986/ PAGE 3 irvai'woui _ mtoiimiHHno /L^nw^ f Embelusez Votre Foyer l_6PUfM.fl.» /PROMOTION \\ 'canadienne de yLAMEUBLEMENTy s.:*\u2022 s»p- f, 0( * Conseils sur l\u2019achat de meubles de salle à dîner Regardez si les portes sont bien ajustées et si elles ferment bien.Vérifiez s'il y a un plateau à coutellerie et si les montants des tablettes destinées aux verres sont bien solides.Si le vaisselier est éclairé, voyez si l'appareil est approuvé par l\u2019ACN.Quand vous examinez une table, assurez-vous que* les rallonges vous donneront la longueur que vous désirez et quelles s\u2019ajustent bien à la table.Déterminez d\u2019abord si le bahut servira surtout à exposer des objets ou à les ranger.Assurez-vous que le vaisselier, qui est souvent un meuble à part superposé sur le bahut, s\u2019ajuste bien â celui-ci.Vous ne voudriez pas qu\u2019il se mette à vaciller une fois rempli de votre porcelaine de famille ! Vérifiez si les pieds sont fixés par des joints â goujons, des vis ou des bons boulons.La norme pour l\u2019épaisseur des boulons est de Vi6 de pouce.Vérifiez la solidité des pieds Teintures pour bois, vernis, cire et finis synthétiques l*a teinture pour lx>is est un colorant ou un pigment, dissout ou en suspension dans l\u2019huile ou dans l\u2019eau.Elle change la couleur du bois tout en rehaussant son grain, et donne au bois une apparence plus foncée et plus chaude.On s\u2019en sert souvent pour imiter un bois précieux.I^a teinture protège aussi les meubles d\u2019extérieur contre les intempéries.\\a* vernis se compose de diverses gommes et résines dissoutes dans des utiles siccatives, c\u2019est-à-dire qui favorisent l\u2019assèchement.Appliqué en plusieurs couches minces, le vernis pénètre peu et forme une pellicule brunâtre, mince mais durable.Il foncit le bois et met le grain en valeur.Ix* fini obtenu |H»ut aller de mat à très lustré.I*a cire (îst faite d'acides gras mêlés à des alcools.Sous forme de pâte ou de liquide, son degré de dureté et de durabilité varie considérablement.On en met généralement plusieurs couches, par dessus un autre fini ou seule.La cire imprègne le bois non-traité; elle le fait paraître plus foncé, plus riche, et en accentue le grain, mais il faut en remettre souvent.La cire tache sous l\u2019effet de l\u2019eau; elle rend les planchers glissants et ne peut pas être recouverte d\u2019un autre fini.Enfin, les finis synthétiques.Il en existe toute une variété sous forme de liquide ou de pellicule.Ils sont généralement appliqués en usine et forment une couche protectrice qui adhère solidement au bois.Ils sont très durables et résistent bien aux égratignures, aux brûlures, aux coups, aux produits chimiques et à l\u2019eau.en secouant fortement la table.I^es vis fixant les pieds des chaises doivent être assez longues pour entrer dans le cadre et doivent être renforcées par de la colle et des blocs.Vérifiez bien si les bras des fauteuils que vous choisissez passent sous le bord de votre table.Es- sayez les chaises afin d\u2019être sûr d\u2019avoir tout le confort voulu pour les longues conversations de fin de repas.Enfin, assurez-vous que les différentes parties du mobilier sont bien toutes de la même couleur et finies de la même façon.Ne prenez jamais rien pour acquis ! Les finis pour bois Quand on parle du fini des meubles, on s\u2019intéresse à la surface extérieure du bois.Que ce soit un produit appliqué sur le bois ou de la couche supérieure du meuble, le fini est de première importance.Il rehausse la beauté du meuble et, surtout, il en protège la surface contre l\u2019humidité et l\u2019usure.Comment évaluer la qualité d\u2019un fini ?S\u2019il s\u2019agit d\u2019un produit appliqué uniformément et que la surface est dure et lisse.Les bulles ou les manques trahissent une qualité inférieure.Pour les laques ou les vernis, méfiez-vous des fissures car elles deviennent toujours plus visibles avec le temps.Si le fini a été mal appliqué, vous en trouverez des dépôts dans les parties en creux, et si la surface du meuble est rugueuse sous vas doigts, c\u2019est quelle n\u2019a pas été sablée comme il faut.Quand vous cherchez un mobilier de salle à dîner, inspectez tout le dessus de la table et chacune des rallonges.De plus, faites attention aux bords peints, ils donnent gé-néalement un fini irrégulier.Regardez aussi les petits coins cachés, car si le bois n\u2019y a pas été traité, l\u2019humidité s\u2019y attaquera et le fera fendre et pourrir.Les finis teintures doivent être appliqués bien uniformément.N\u2019oubliez pas : vous devez inspecter l\u2019extérieur et l\u2019intérieur.Faites confiance à votre jugement; si vous trouvez que ça laisse à désirer à l\u2019oeil ou au toucher, il y a de bonnes chances que vous ayiez raison.m i.rwv ft * A, *\t,\t\\ v\u2018VO \u2019 3S!^KsaS8Scf8 BFK.'tSU'iTA .'-ifÿj®:: ___ JVfk =S6^ Lf*J Rayon du tapis chez ie p\u2019tit cousin to* Epargnez temps et argent Un couvre-plancher Armstrong sans join pour à peine 67v5! * SOLDE! 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chaises faites en bois massif ne nécessitent pas plusieurs étapes de finition ni de revêtement de placage comme pour les matériaux contre-plaqués.Il suffit de bien sabler les bords et ils sont prêts à être finis.Ainsi, quand un meuble est endommagé, le bois de placage est impossible à sabler en profondeur ou à aplanir puisqu\u2019on arriverait très vite à la deuxième couche de plaqué, tandis que le bois massif peut être aplani sans problème, ou même refini entièrement.Enfin, sa surface ne peut pas se détacher ni s\u2019écailler.Toutefois, le bois massif a aussi ses inconvénients.Il est rare, donc cher et, s\u2019il n\u2019a pas été très bien traité, il aura tendance à se déformer, à se contracter ou à gonfler avec le temps, sous l\u2019effet des variations d\u2019humidité.Les tissus synthétiques Les fibres synthétiques offrent un choix de tissus attrayants, durables et faciles d\u2019entretien.Il en existe des douzaines de variétés qui portent chacune un nom de marque différent.Mais, à l\u2019analyse finale, on peut distinguer sept grandes familles de fibres synthétiques.Nous en verrons trois : le nylon, Poléfine et le polyester.À l\u2019état brut, le nylon est tellement lisse et lustré qu\u2019on peut lui donner l\u2019apparence d\u2019à peu près n\u2019importe quelle fibre connue.Il est durable et reprend bien sa forme après étirement.Il est facile à nettoyer à sec.Mais au contact d\u2019une chaleur subite, le nylon fond.Un tissu plat à base de nylon doit toujours être lié à un autre composé, tel le latex, afin de l\u2019empêcher de se déchirer aux coutures ou de fendre.Ix?nylon et Poléfine sont les deux fibres synthétiques les plus durables.Les fibres l\u2019oléfines sont colorées alors quelles sont encore à l\u2019état liquide, donc ce tissu ne tache pratiquement pas et ne change pas de couleur au soleil.L\u2019oléfine résiste remarquablement bien au frotte- ment.N\u2019oubliez pas que Poléfine est un sous-produit du pétrole, et que son prix augmentera en conséquence.Le poyester est le grand favori pour entretoiser avec le coton, car il rend le tissu plus solide et permet le pressage permanent.Le polyester résiste bien à l\u2019étirement et très bien au frottement, mais il n\u2019est pas aussi durable que le nylon.Le polyester ne change pas de couleur au soleil, ce qui le rend très utile pour les rideaux et pour les meubles d\u2019extérieur.L\u2019emploi de la couleur en décoration Ix* couleurs employées dans une pièce affectent notre perception de l\u2019espace et de la profondeur.Parlons d\u2019abord de l\u2019espace.lies couleurs pastel et les tons clairs donnent un effet aéré, ouvert, et agrandissent une pièce.Elles reflètent la lumière et |>ermettent de tirer le meilleur parti d\u2019une pièce |x*u ensoleillée.Elles aident aussi à souligner les textures et les motifs délicats.Ias teintes pastel plus foncées feront paraître une pièce plus {write.Une pièce longue et étroite semblera mieux équilibrée si on peint les petits murs d\u2019une couleur chaude, et les murs longs d\u2019une teinte neutre et plus froide.Un mur foncé dans une pièce très grande abaissera un plafond trop haut.Par contre, un plafond de sous-sol peint èif/WqîkWi# parîuVapfusJWutV Si vous voulez surtout créer une atmosphère de détente et de confort, optez pour une gamme de couleurs en camaïeu, c\u2019est-à-dire dont tous les tons sont assez semblables.Des couleurs très proches les unes des autres aident aussi à camoufler les défauts d\u2019architecture et à unifier les petites surfaces trop décou|)ées.Enfin, la couleur peut créer l\u2019illusion de chaleur ou de fraîcheur.Ix*s mariages de couleurs très surprenants, comme des oranges et des rouges éclatants, peuvent être jolis, mais si vous allez trop loin, l\u2019effet risque d\u2019être écrasant.Equilibrez bien les couleurs.Avec des bleus et des verts, par exemple, vous avez besoin d\u2019au moins une couleur chaude pour équilibrer, sans quoi la \u2022 ?« \u2022 \u2022\u2022 \u2022 \u2022 » \u2022, » \u2022 « « \u2022 - - - \u2022 -?pïeoe stunhleru-glfirMlp.La qualité d\u2019un tissu dépend du calibre des fibres, ainsi que du soin avec lequel les fibres sont agencées, teintes, tissées et imprimées.Ix»s tissus de bonne qualité sont généralement tissés serré; ils ne déteignent pas; ils sont assez élastiques pour ne pas étirer, ni rétrécir, ni s\u2019effilocher, et assez solides pour ne pas se désunir aux coutures.De plus, ils ont belle apparence et donnent habituellement un bon rendement.Il existe cependant certains tissus de bonne qualité qui ne sont pas très durables.Les tissus plats, c\u2019est-à-dire les tweeds, les tissus genre vannerie, les soies damassées et les satins, sont tous faits de deux séries de fils entrecroisés; les différents résultats dépendent des combinaisons de fils et des procédés de tissage employés.Ix*s tissus pelucheux comportent une troisième série de fils dressés à travers les deux premières.En coupant les boucles, on obtient le velours, le velours côtelé, les fourrures de fantaisie et les peluches.Si on.\u2022laisse*1 es*bouch-es pn4 art es* cela» Les bons meubles en bois sont souvent une combinaison de bois massif et de bois de placage.Mais chacun des deux matériaux peut être utilisé seul et donner des meubles d'excellente qualité.Ia* bois massif est d\u2019abord taillé en morceaux sur le sens de la longueur.Ces morceaux sont ensuite collés de façon à former des panneaux massifs.Ce procédé donne au bois une plus grande stabilité et permet d\u2019obtenir des variations de grain très décoratives.WtÊtKtHHlÊKtÊÊÊÊÊÊÊKÊÊtÊÊÊti Les accessoires à la décoration Les accessoires donnent du caractère et de la chaleur à une pièce, mais il faut éviter d\u2019en mettre trop.Les accessoires sont faits pour compléter votre décoration; ils n\u2019en sont pas l\u2019élément principal.Ix*s accessoires font d\u2019excellents points d\u2019accent, à condition d\u2019être assez gros pour vraiment ajouter une tache de couleur.Les lampes doivent être assez hautes |xmr donner un bon éclairage, puisque c'est à cola qu\u2019elles servent.Un arrangement de tableaux sur un mur peut faire autant d\u2019effet qu\u2019une grande toile.Les peintures de fleurs font de jolis accents, tandis que les tableaux modernes aux tons francs vont parfaitement avec les meubles contemporains.Ix*s petits objets de collection doivent être regroupés; s\u2019ils sont de couleur neutre, faites-les ressortir en les disposant sur un fond d'un ton riche.On peut parfois bâtir tout un agencement de couleurs autour d\u2019une collection de porcelaine ou de cristal.Les plantes vertes sont idéales pour habiller un coin, créer un contraste de textures et ajouter de l\u2019intérêt à une pièce.Enfin, les piles de petits coussins allient beauté et confort mais faites attention à la texture du tissu.Un coussin en brocart serait généralement déplacé sur un sofa contemporain.Evitez la monotonie en regroupant des coussins de grandeurs variées, mais n\u2019éparpillez pas les couleurs.Il vaut mieux faire deux piles de pet its coussins que quatre.Les tissus de recouvrement pour meubles 5BSKE Le renouveau automnal débute par une visite chez Albany Tétrault wmmMmmmmmmmmmmmmmmmm tu '( (//(«/»*( THNUMX Pour la relaxation ««Si Tr '-jg Les cuirs pour le confort rrc r/ Les Horloges de ^ Beauce Inc \u2022mi ¦ fk l*Stf ffc v-r-rr < 4-' maffia GE R VAIS Picw \t .\t I\tr*r\tt \u2022\tj.# \u2022 \t I\ti\u2014\t'¦a 9 \tA-\tj| \t_\t 1 _ ^ jlÜà'J' l * ^\t U/!\tKl\t-«t»\tl^iVil hil *\t.\tA _ \u2014b\tJlritô w\t \t\t \t\t 5425, boul.Laurier, Saint-Hyacinthe JLMflÏÏ£tRfHlLt 774-6280 Rive-Sud : 861-5155 Bonne \\/a/eur Plan mise de côté Financement bancaire disponible Livraison gratuite * *-* *- * j 1 \" * \u2018 * * * * »?¦*-*******«*« *^« ^ * » * * a * \u2014 \" \" * j ^ * \u2022 \u2022 \u2022 - * * + * * * * » * * * -* * \u2022- » * - -\t\" \u2014j ^\t* * * * * *.- - \u2014\u2014 \u2014 \u2022 - \u2022 Supplément * Mercredi 24 Septembre 1986/PAGE 9 10/Supplément \u2014 Mercredi 24 Septembre 1986 \u2022 \u2022 RANGER ,a\\ssel'»er.lauteuU de salle a mobilier Fini cerisier spécial 'r&?± yr >\u2022 - 9 W* f*Ph * 'T^l , * , **&»*£*£ .«v : :'.T» -f v* \u2022k .¦»\u2022*- / »4V.s - '\tr-.\t_ a r JftAî * h 'l_ v T/ \u2022/ *^^ tTt?* -*i\u2022 1 1 .\u2022 j »\u2022 .\u2022\t\u2022*> \u2022 ¦ .\t.-Jrï ' t* -S/ ¦ '»\u2022 vr V1.*0r V;, - hr\t* :i V ï- \u2019 * th3t /i -î^\"> \u201cN-\t* »\t* ¦'-\t.* îr* \u2022 V.*\u2018rV~-'\t'àSt v i _ zj___\tC- \u2022 T n \u2022¦:\t» **\u2018« ¦*V- ' < '»¦\t1r^* ¦* Y- ^ ; jNi'.VvA\t*j>L* ; , , TiXvv.u \u2022 - CONDITIONS -\tAchat minimum 500 $ -\tDépôt de 25 % -\tsur acceptation du bureau de crédit Foule de SPÉCIAUX en magasin SUPER BAS pR|X SUR ÉCHANTILLON DE PLANCHER N Grand choix de VIDÉOS TÉLÉCOULEURS SYSTÈMES DE SON ?\u2022 \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 I HBHfl BS» \" * f- < I < » 4 I 4 **'?;*\u2022 \u2022 \u2022 i\u2019 ?- TO V*l - Hitvf wëïïïï yi4/S .*' » ¦ ' \u2022 * \u2022 J -4 »*\"fr.Ï: Mobilier ** ««ne ' j*>a.manger Ie \u2019 Wsselier - fauteuiis _ SPËClAi ™0rceaux : b,e- 4 cha/s v v- v lMl« vJ rcfSK* \u2022\t?J A\ti.*i >Ca#V .iSX'JteW\u2019* *2V t»3 M Téi.: 799-5522 'v.V ,->.?\u2022 ; *».« i»-s5 ilii »»» 4> ¦i.W &S5B ssëki: .wt i*.v.>vy rfÙ VtvtAT vw 4v> 4' ».AS iCTI « >.** n?lT\" .J-TV-.IÎ VrFVi ktM*- r-3A\u2019 r a j ÏWSE3 A \u201e\u2022» A»r->vi:Jr£ x'n>M Alii 1\t\t\tI\t«n J\t\tr\t\t \t\tI\tH\tlï \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 Supplément - Mercredi 24 Septembre 1986 PAGE 11 \u2022 \u2022 \u2022» * » \u2022 V\t\u2022 r» « 0 1 t \u2022* L\u2019énergie dans 5 La récupération de l\u2019énergie permet d\u2019économiser le carburant l.t* gaspillage* d'énergie est chose courante dans nos villes.Chaque fois qu'un véhicule freine, il dissipe de l\u2019énergie dans l\u2019atmosphère sous forme de chaleur.Ix*s savants et les ingénieurs cherchent depuis des années un moyen de récupérer une partie de cette énergie.Les chercheurs de la Division du génie mécanique du Conseil national de recherches du Canada (CNRC) ont mis au point un système prototype pour autobus (pii permet une telle récupération.La société Ontario Design Industries a équipé un autobus d\u2019un système de récupération de l\u2019énergie (pii s\u2019inspire des devis préparés par le Laboratoire des carburants et lubrifiants du CNRC.Le système fait actuellement l\u2019objet d\u2019essais aux lalmratoires du CNRC' i\\ Ottawa.Comme l\u2019explique M.Tony Davies, directeur de projet du CNRC, \u201cun autobus ordinaire s\u2019arrête en utilisant des freins à frottement, (pii convertissent l\u2019énergie cinétique en énergie thermique.Normalement, cette énergie se dissipe en pure perte.Par contre, avec notre système, cette énergie est convertie en énergie de pression, qui peut être entreposée puis utilisée par l\u2019autobus\u2019\u2019.Ce projet a été lancé en 197(5, année» où M.Hill lleggie, ingénieur du CNRC maintenant à la retraite, a inventé le système.M.Heggie a d\u2019abord effectué ses travaux sur une petite Toyota, mais il s\u2019est vite rendu compte que le système n\u2019était pas pratique pour les automobiles.Le matériel est trop volumineux et trop lourd pour une petite voiture.Il coûterait également trop cher de convertir les voitures en service.Les chercheurs ont conclu qu\u2019il était plus pratique d\u2019installer le système dans les autobus, (pii sont plus lourds, ont l\u2019espace suffisant, s\u2019arrêtent fréquemment et doivent accélérer rapidement.L\u2019énergie à entreposer étant obtenue par freinage, les autobus satisfont à tous les critères voulus.U* système fonctionne avec des freins ordinaires.Quand le conducteur freine, une pompe soutire un fluide hydraulique d\u2019un réservoir à liasse pression et le transfère à un accumulateur à haute pression.Cet accumulateur garde le fluide à une pression de 158 MPa (mé- gapascals) jusqu\u2019à ce (pie le conducteur accélère de nouveau.À l\u2019accélération, un seul piston dans l\u2019accumulateur à haute pression refoule le fluide hydraulique dans la pompe, qui transmet l\u2019énergie à la transmission et aux roues.1 je fluide retourne ensuite à l\u2019accumulateur jusqu\u2019au freinage suivant.Comme le transfert d\u2019énergie se fait automatiquement, il n\u2019est pas nécessaire d\u2019entraîner les conducteurs au fonctionnement du système.Un ordinateur de bord reçoit les messages des pédales de frein et d\u2019accélérateur et ouvre ou ferme une série de soupapes qui commandent le freinage, l\u2019accélération, la pompe hydraulique et le moteur.Le système permet de réaliser de grandes économies.Les simulations sur ordinateur montrent qu\u2019il devrait réduire la consommation de carburant de 25 à 30%.En conséquence, on pourrait amortir le coût du système en l\u2019espace de quatre ans.Étant donné qu\u2019un autobus a une durée utile de 18 ans, les économies à long terme seraient considérables.En outre, on réduirait les frais d\u2019entretien.Comme les freins n\u2019auraient plus à brûler autant d\u2019énergie, il devrait être possible d\u2019en réduire l\u2019usure de 80%.On devrait également pouvoir réaliser des économies au plan de l\u2019entretien du moteur et de la boîte de vitesses.Les ingénieurs ont déjà remarqué que le prototype a une meilleure accélération et qu\u2019il est moins bruyant que les autres autobus.Enfin, l\u2019ordinateur prévoit que les émissions d\u2019échappement seront réduites de 35%.Les émissions sont essentiellement dues à la combustion incomplète du carburant quand le moteur fonctionne à pleine charge, soit au moment de l\u2019accélération.Comme l\u2019énergie récupérée assure une grande partie de la force d\u2019accélération, la réduction des émissions est encore plus importante que la réduction de la consommation de carburant.M.Tony Davies pense qu\u2019on pourrait utiliser le système à l\u2019échelle commerciale d\u2019ici 12 mois.Il espère qu\u2019une entreprise canadienne pourra le mettre au point pour le vendre aux États-Unis, ainsi qu\u2019au Canada.La canalisation de l\u2019avenir Le gazoduc transcanadien permet non seulement d\u2019assurer le chauffage des maisons pendant nos hivers rigoureux, mais également d'acheminer le gaz naturel aux stations d\u2019approvisionnement pour véhicules au gaz naturel.De plus en plus de gens sont d\u2019avis que le gaz naturel est un moyen économique de remplacer l\u2019essence.Bientôt, de nombreux véhicules seront alimentés uniquement au gaz naturel.IjU clé de ce changement dépend des services d\u2019approvisionnement et de distribution.A l\u2019heure actuelle, peu de stations distribuent le gaz naturel.A Ottawa, par exemple, il n\u2019v a qu\u2019une station publique de gaz naturel dans la banlieue de la ville.\\a\\ situation est dif férente à Vancouver, à Toronto et à Montréal, où beaucoup plus de stations sont exploitées ou en construction.La majeure partie du gaz naturel canadien provient de gisements situés en Alberta et en Colombie-Britannique.Cependant, de nouvelles explorations ont permis de découvrir de vastes ressources au large de la côte est et sous l\u2019Arctique.Malgré l\u2019environnement hostile de la région et l\u2019éloignement du marché, les géologues continuent de fouiller l\u2019Arctique à la recherche des ressources en hydrocarbures qu\u2019il contient, étant donné son énorme potentiel.On a déjà découvert d\u2019importantes réserves de gaz naturel dans les îles de l\u2019Arctique, le delta du Mackenzie, la mer de Beaufort et au large de la côte de la Nouvelle-Ecosse.A certains égards, les géologues d\u2019aujourd\u2019hui sont peu différents des prospecteurs que Robert Service a décrits dans sa Ballad of the Northern Lights comme \u201cpauvres et exploités\u201d, ratissant \u201cl\u2019affreux désert et les hauteurs sauvages de l\u2019Arctique\u201d.Ainsi, partent-ils hottes de randonnée aux pieds, maillet à la main, à la recherche de gisements cachés, et dorment-ils à la belle étoile des semaines durant.Sous d\u2019autres rapports, la situation a beaucoup changé.\\a) géologue d\u2019aujourd\u2019hui examine les images provenant des satellites de télédétection et effectue des levés photographiques et magnétiques de la région avant de procéder à des études sismiques sur le terrain.Cependant, la dernière étape demeure la même : le forage.st en fait le seul moyen de trouver du gaz natqrvl.Le gaz naturel retenu dans la roche souterraine est caractérisé par une pression élevée et de hautes températures.Au moment du forage d\u2019un puits, la température et la pression chutent tandis que le gaz remonte à la surface du puits.En plus du méthane, le gaz naturel contient du propane, du butane et du pentane, ainsi que d\u2019autres liquides qui se condensent à la surface.A partir du puits, on achemine le gaz naturel par des canalisations jusqu a une usine de traitement où le processus se poursuit.On y refroidit souvent le gaz h des températures extrêmement basses et on en extrait des hydrocarbures précieux existant en petite quantité et que l\u2019on destine à d\u2019au-t res usages.CHANGEZ D'AIR avec un ÉCHANGEUR D\u2019AIR de VENMAR îgjgjGwpÇ ÉCHANGEUR nj)j|p L ÉCHANGEUR D\u2019AIR de VENMAR est un système de ventilation à grande capacité, pour les gens soucieux d\u2019une bonne qualité de l\u2019air dans la maison.\u2022\tIl élimine la condensation et se contrôle par un déshumidistat, \u2022\tapprovisionne en air frais, \u2022\tredistribue chaleur et fraîcheur, \u2022\tfiltre et purifie l\u2019air ambiant, \u2022\tpeut s'installer dans tous types de maisons, \u2022\test couvert par la fameuse garantie 2 ans.Offre de promotion jusqu\u2019au 4 octobre 1986 Ord.569 $ 529$ Payez et emportez ! Incluant le purificateur d\u2019air électronique EN PRIME VENMAR, Ventilation 2 ANS I VENMAR Laferté & Letendre me 870, rue Principale La Présentation Tél.: 796-3277 \" ' \u2014 '\t» I » » TT- » i r ' .\u2014\u20141 Après le traitement, une canalisation achemine le gaz naturel aux consommateurs dans tout le pays.Depuis la construction des premiers petits gazoducs en Alberta et en Ontario dans les années 40, ceux-ci se sont révélés durables et économiques.Aujourd\u2019hui, les stations de ravitaillement pour véhi- cules ülimerués.a.u.£az naturel, n\u2019ont qû'à se raccorder ïï ces gazoducs qui leur servent de source d\u2019approvisionnement.Les conducteurs qui se présentent à la pompe pour un plein de gaz naturel peuvent trouver que l\u2019opération est légèrement plus longue et quelle doit se faire plus souvent, mais les économies réalisées servent à compenser ces petits in- convénients.Comme les molécùlfes de gaz naturel sont très espacées, le réservoir doit être très grand.Pour fournir au véhicule une quantité suffisante de carburant |x>ur lui permettre de parmurir une distance raisonnable, il faut comprimer le gaz dans un espace plus restreint.Il faut un compresseur coûteux h grand débit pour emmagasiner une grande quantité.4c.g.a* naturel dans la Ixwteilledu coffre de In voiture.On }H\u2018Ut utiliser un système moins coûteux de \u201cremplissage lent\u201d dans le cas des pan\u2019s de véhicules immobilisés û un seul endroit jxuir la nuit.Kn fait, les propriétaires de demain jxmrront brancher le réservoir de la voiture familiale sur la canalisation de gaz naturel qui sert au chauffage et dormir paisiblement pendant que le plein s'effectue.Avec le temps, les Canadiens auront de plus en plus nvours au gaz naturel, un carburant qui est sûr, |M)lyvalent, economique et que l'on trouve en abondance au Canada.Ix*s stations de gaz naturel si* multiplient dans les grandes régions métn>|M)litaines, et cela contribuera à réduire considérablement notre dé|>endnnee à l\u2019égard de l\u2019essence.Depuis que l'être humain a appris à marcher, nous sommes en quête de meilleures façons de nous déplacer et de nouvelles sources de propulsion.A EXPO 86, à Vancouver, on peut voir tout un parc de véhicules électriques et, pour la première fois au Canada, un système de trans- \u2022iae,\t,\t,\t, ucoup sur les carburants de rechange voitures, comme le gaz propane, le gaz naturel et même l'alcool.port en commun rapide propulsé par champ maanétigue.On peut aussi en apprendre beaucoup sur les carburants de rechange pour les Que nous réserve l'avenir?Allez donc savoir.Tenez-vous au courant des plus récents progrès technologiques et découvrez les innovations de (avenir dans le domaine de l'énergie des transports.Ecrivez à: L'essence du savoir Energie, Mines et Ressources Canada 580, rue Booth OTTAWA (Ontario) K1A0E4 Vous serez étonné de découvrir ce qui sen vient.plus vite qu on pense Se renseigner, ça paye! I* Energie Mmes et Ressources Canada LHon Marcel Masse Ministre Energy.Mines and Resources Canada Hon Marcel Masse.Minister Canada 0 0*0 \u2022\t\u2022\t\u2022 i Supplément - Mercredi 24 Septembre 1986 PAGE 13 PAGE 14/Supplément - Mercredi 24 Septembre \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 Les batteries : nouvelle percée canadienne Un mot résumé ce qui intéresse au plus haut point le monde occidental moderne : technologie.Évoquer la haute technologie, c\u2019est penser aux miracles de l\u2019électronique : ordinateurs, satellites, robots et stations spatiales.Il est toutefois une invention dont nous profitons depuis si longtemps que nous la tenons pour acquise.En jargon technique, on la qualifie de dispositif de stockage d\u2019énergie.Mais ceux d\u2019entre nous qui possèdent une automobile ou une lampe de poche et les adolescents qui marchent branchés sur leur \u201cbaladeur\u201d l'appellent tout simplement : batterie.I*a modeste batterie est un article banal de la vie quotidienne.Elle peut toutefois inspirer des réactions négatives quand, par un froid matin d\u2019hiver, l\u2019automobiliste qui s\u2019en désintéresse depuis longtemps n\u2019obtient qu\u2019un sourd grondement lorsqu\u2019il actionne le démarreur.Qu\u2019y a-t-il donc de nouveau au sujet des batteries ?Beaucoup.\\æ Canada se situe à la fine pointe d\u2019une nouvelle technologie qui pourrait lui ouvrir un marché mondial de 6,5 milliards de dollars par an.I>e pays qui aura assez d\u2019esprit d\u2019entreprise pour franchir cette barrière technologique pourra avoir accès au marché d\u2019exportation et profiter des ventes à répétition.Il s\u2019ensuivra une croissance économique accrue et un élargissement de la base économique du pays.Et tout ce potentiel repose sur l\u2019humble batterie.On pourrait même parler d\u2019un dispositif d\u2019emmagasinage économique ! Energie, Mines et Ressources Canada vient d\u2019accorder un contrat à Electrofuel Manufacturing Company, de Toronto, en vue de la mise au point de prototype d\u2019une batterie au lithium, à l\u2019aluminium et au sulfure de fer.Cette batterie offre la possibilité d\u2019une plus grande charge d\u2019énergie par rapport au volume et au poids que toute autre batterie existante.I>e problème, c\u2019est que la pile au lithium semble idéale en théorie, mais qu\u2019il est plutôt difficile de l\u2019utiliser.lie lithium est un métal très réactif, instable à la fois dans l\u2019air et dans l\u2019eau.C\u2019est pourquoi l\u2019alliage d\u2019aluminium et de lithium a été retenu pour l\u2019une des plaques de la batterie, tandis que des paillettes de sulfure de fer sont incorporées à l\u2019autre plaque.L\u2019amalgame électrochimique qui en résulte est le lithium sulfureux, qui possède un fort potentiel électromoteur.Sans l\u2019aluminium et le fer qui empêchent le lithium de réagir avec le bac, cette pile serait difficile à mettre au point.Ije coût de production de ce genre de pile s\u2019est avéré prohibitif, surtout à cause de la nécessité d\u2019aménager un séparateur inerte entre les cellules.Les chercheurs de par le monde ont utilisé le boron nitreux qui, bien qu\u2019il soit utilisable, ne présente aucun intérêt commercial vu son coût de production élevé.D\u2019après M.Nick Beck, chimiste à EMR, le Canada a franchi une importante étape en découvrant une méthode peu coûteuse de production de fibres et de feutres de boron nitreux.À partir de l\u2019oxyde de boron et de l\u2019ammoniaque, il est possible de produire des feutres et des fibres de boron nitreux de grande qualité, à bas prix.Ontario Research Foundation et Electrofuel Manufacturing Company ont été les principaux protagonistes de cette innovation.Le prototype d\u2019accumulateur sera trois ou quatre fois plus gros que la batterie actuellement installée dans les voitures, mais emmagasinera 15 fois plus d\u2019énergie.La batterie au lithium, à l\u2019aluminium et au sulfure de fer est en mesure d\u2019alimenter les automobiles et les stations spatiales.Elle peut stocker l\u2019excès d\u2019énergie produit par les stations hydro-électriques, à alimenter les sous-marins et à assurer l\u2019alimentation des ordinateurs en cas de pannes d\u2019électricité.D\u2019après M.Beck, on pourra procéder à la production commerciale de ces batteries dans environ quatre ans, c\u2019est-à-dire une fois qu\u2019on aura terminé les essais et établi les plans de production.CD 00 o> CHANGEZ D'AIR avec un ECONAIR 25 de VENMAR * \u2018 ¦v>' ECOfSMIR Z L ECONAIR 25 est un système de ventilation motorisé qui : \u2022\tpermet de contrôler le taux d'humidité grâce à un déshumidistat, \u2022\tredistribue chaleur et fraîcheur.\u2022\télimine la condensation et la buee des fenêtres, \u2022\ts'installe facilement et s'adapte à tous genres de maisons (max.1 200 pieds7), \u2022\test couvert par la fameuse garantie 2 ans.Offre de promotion jusqu'au 4 octobre 1986 Ord.339 $ Prix de detail suggéré SPÉCIAL: 309$ Payez et emportez ! 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'JT ?& w I S n î chaleureuse H\t?*\tR ripe PÂtrOlAQ a V tbB 'a»# S WN V : lT % Ltée et Texaco CD 00 en Louez un appareil de chauffage, un brûleur ou un chauffe-eau de Texaco.Recevez un cadeau et bénéficiez de mois de location sans frais.Comme vous le savez, vous n'avez pas à vous convenir pour économiser.Texaco a un vaste choix d'équipcmenls de liante qualité a vous proposer pour le confort de votre lover: Appareils de cliaulTnijir Seulement 29,95 S par mois (installation comprise) et les trois (3) premiers mois île location sans frais.B râleurs au tna/out 10.90 S par mois (installation comprise) et les trois (3) premiers mois de location sans frais.c haulfe-eau Vi9f S par mois (installation comprise) et les six (6) premiers mois île location sans frais.Profitez de cette offre! Tout client qui signera un nouveau contrat de location d'appareil de chauffage, de brûleur ou de chauffe-eau d\u2019ici au 31 décembre 1986 se verra remettre deux magnifiques ensembles de trois serviettes en guise de remerciement.Pour plus de détails, n\u2019hésitez pas à communiquer avec un des spécialistes du centre de Confort au foyer Texaco.Ces produits et services sont offerts aux clients résiliant dans la région desservie par le centre de Confort au foyer Texaco.Sous réserve de l\u2019inspection de votre appareil de chauffage actuel et de l'acceptation par Texaco, l\u2019installation d\u2019un brûleur à retenue de flamme Mectron pourra s\u2019effectuer chez vous.+Taxo en sus.\u2022La durée du contrat de location est de 5 ans après quoi le brûleur ou l'appareil de chauffage vous appartient.Si vous déménagez entre-temps, le contrat de location est tranférable.\u2022La duree du contrat de location est de 3 ans.après quoi, à votre discrétion, le contrat est renouvelé chaque année.Si vous déménagez, il est transférable LES PÉTROLES MESSIER LTÉE Tél.: 3970, bout.Laurier, Sainte-Rosalie 774-8865 ou 774-5953 il: J,_____________:-i- \u2022\t?\u2014;\u2014i i, j- \u2014\u2014 - i.I i i \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 "]
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