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Le Courrier de St-Hyacinthe
Témoin de l'actualité régionale, nationale et internationale depuis 1853, Le Courrier de Saint-Hyacinthe a été reconnu pour ses fortes prises de position politiques. D'allégeance brièvement libérale puis conservatrice, cet hebdomadaire participe aux grands débats d'idées des XIXe et XXe siècles. [...]

Fondé en collaboration par le Français Pierre-Joseph Guitté et Alexandre DeGranpré, Le Courrier de Saint-Hyacinthe est lancé le 24 février 1853. L'hebdomadaire libéral vise alors à défendre les intérêts de la francophonie catholique du Bas-Canada, qui subit les contrecoups de l'Acte d'Union de 1840. Il prend position pour l'abolition de la tenure seigneuriale et contre l'annexion aux États-Unis.

Destiné à l'élite instruite, Le Courrier est rédigé dans une langue élégante. Ses prestigieux rédacteurs et journalistes, tels qu'Oscar Dunn, Pierre Boucher de la Bruère, Jules Tardivel, Médéric Lanctôt et René Montarville Boucher de la Bruère, lui assurent une profondeur et une qualité rédactionnelle indéniables.

Les premiers numéros sont manuscrits, puis typographiés. La première page se compose d'actualités internationales, de comptes rendus d'événements, d'articles d'autres journaux et d'un feuilleton. Les nouvelles locales sont reléguées aux pages centrales. Graduellement, la chronique féminine, les petites annonces et la page des sports se greffent au journal. La guerre de Sécession, l'affaire Louis Riel, les multiples épidémies de maladies infectieuses et le passage de la Commission royale d'enquête sur les relations entre le capital et le travail de 1888 retiennent l'attention de la rédaction au cours du XIXe siècle.

La publication d'articles provenant du controversé Journal de l'Illinois et de propos acerbes sur la visite du prince de Galles en 1860 sèment le mécontentement au sein du clergé et de la classe dirigeante. Dans la tourmente, Guitté vend son journal à Louis Delorme, qui en fait un organe conservateur.

Un jeune Honoré Mercier prend la tête de la rédaction en juillet 1862. Il s'oppose fortement au projet confédératif, estimant ses conséquences néfastes pour la population catholique française de l'ancien Bas-Canada. Impuissant devant la Grande Coalition de 1864, il démissionne pour poursuivre des études de droit. Son successeur, Louis G. Gladu, endosse pour sa part la Confédération.

En 1917, l'hebdomadaire devient l'outil de propagande du candidat libéral indépendant Armand Boisseau. Nouvellement propriétaire du journal, il l'utilise allègrement dans sa campagne contre son rival libéral, le maire de Saint-Hyacinthe, T.D. Bouchard. Le Courrier retrouve ses couleurs conservatrices après la victoire de ce dernier en 1923.

À cette époque, Harry Bernard, journaliste au Droit, se joint à la rédaction. Il prend en charge la page éditoriale pour y présenter un résumé de l'actualité et une « Lettre d'Ottawa ». Assurant la direction jusqu'en 1970, il poursuit les hostilités face aux rouges et à T.D. Bouchard.

Dès 1936, l'hebdomadaire est favorable à Maurice Duplessis et devient définitivement unioniste lorsque son propriétaire, E.J. Chartier, est élu député en 1944. C'est dans cette période que la rivalité entre Le Clairon maskoutain, d'allégeance libérale, et Le Courrier de Saint-Hyacinthe atteint son paroxysme.

Les années 1960 voient les nouvelles locales et régionales reléguer l'actualité internationale aux pages intérieures. Le journal ouvre ses colonnes aux idées politiques adverses et innove en présentant un cahier spécial contenant l'ensemble des résultats de l'élection provinciale de 1970. Il invite également les partisans du oui et du non à s'exprimer sur la question référendaire de 1980. L'accent est dorénavant mis sur le droit du citoyen à l'information plutôt que sur l'adhésion unilatérale à une idéologie politique.

Selon les époques, le journal est publié comme hebdomadaire, bihebdomadaire ou trihebdomadaire. Il tire à 750 exemplaires en 1892, à 4 600 en 1905, à 1 875 en 1940 et à 9 490 en 1968. Toujours publié à ce jour, Le Courrier de Saint-Hyacinthe arbore fièrement le sous-titre : « Le doyen des journaux français d'Amérique ».

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1973, vol. 1, p. 181-183.

BERNARD, Jean-Paul, « GUITTÉ, Pierre Joseph », Dictionnaire biographique du Canada [en ligne <http://www.biographi.ca/fr/bio/guitte_pierre_joseph_9F.html>].

BOURGUIGNON, Claude, Histoire de la presse hebdomadaire au Québec - Estrie, Montréal, Hebdos Québec, vol. 7, p. 71-84.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, le doyen des journaux français d'Amérique, 150 ans : album-souvenir 1853-2003, Saint-Hyacinthe, DBC communications, 2003, 162 p.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, 1853-1978 : 125 ans, Saint-Hyacinthe, Le Courrier, 1978, 120 p.

Éditeur :
  • Saint-Hyacinthe :Lussier & frères,1853-
Contenu spécifique :
Cahier A
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
chaque semaine
Notice détaillée :
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Références

Le Courrier de St-Hyacinthe, 2005-11-16, Collections de BAnQ.

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[" 5&®ÎK*' Fondée en l8$3 int-Hyacinthe s journaux français d\u2019amérique Le d o y e n ii T \u2022- |V i,-' WScM ¦rW.î ¦ :.;5S* * \u2022 \\r fSSiï&im *>»£?«Km/ ».Mercredi 16 novembre 2005 pp^;-.Ay.^V\" j\t*,y .\t*\u2018W *Çr *y.VI *>.Ls 153r année, numéro 30, 88 pages 1,305 taxes en sus Plus de peur que de mal aux Orgues Létourneau A l'aéroport Un mort dans l'écrasement d'un gyrocoptcre voir page A-3 Commission scolaire L'enseignante déviante bientôt réintégrée?voir page A-7 Saint-Damase Exceldor cherche à réduire ses dépenses voir page B-l lecourrler.qc.ca m Ariane Faribault afaribault@lecourrier.qc.ca Le propriétaire des Orgues Létourneau, Fernand Létourneau, a eu bien peur lorsqu'il a vu les flammes s'attaquer à son usine du secteur Saint-Joseph lundi soir.Heureusement pour lui, les dommages ci l'édifice sont assez limités, et l'entreprise a pu reprendre ses opérations moins de 48 heures après le sinistre.C'est peu après 21 heures que les pompiers ont reçu un appel d'une résidante île la rue Brunette, qui voyait de la fumée s'échapper de l'usine.« A notre arrivée sur les lieux, nous pouvions voir les flammes dans le haut du dépoussièrent\u2019 situé à l'arrière de la bâtisse, précise Jean-Robert Choquette, du Service des incendies de Saint-Hyacinthe.Nous avons donc déclenché l'alarme générale.» lui tout, c'est plus d'une cinquantaine de pompiers qui se sont rendus sur les lieux.Il leur a fallu plus île deux heures avant de réussir à contrôler l'incendie.Les flammes se propageaient au toit de l'édifice, dans la partie située au-dessus tie la salle île montage tics orgues.Pour l'instant, les causes tie l'incendie lestent nébuleuses.« Nous tentons toujours de déterminer comment les flammes ont pris naissance, indique M.( hoquette, fout ce que nous savons, c'est que tout a commencé dans le dépoussièrent\u2019.» Un orgue perdu I*il plus îles dommages au tlépoussiéreur et à l'édifice même, qui s'élèvent à plusieurs centaines tie milliers tie dollars, les Orgues Létourneau ont perdu un très gros morceau, un orgue entièrement complété, d'une valeur tie 450 000 S, qui devait partir pour l'Australie.?Voir page A6 5 jaMra'nc rîi Ron rju nls ys't è oeïcournerfpe'rîo rma nt t Tél.: (450) 773-7777 ü 1-800-363-1011 fi?Fax: (450) 773-5377 Il www.papelerieexpert.ca Faible, Moyen ou HautVolume-Timbrage et Expédition- Calcul des ta ri fs- Mise sous Plis lie o IPE1\t \u2022 a» ** TT- #- - -\t 623526251215 {MH - r I ¦ I Ford Fusion ':iui th VA M/d Comptant Paiement 2 en inventaire Mustang V6 - V8 4 en inventaire 2 en inventaire »»5 $ 4»» $ I »»5 $ r>2« $ »»5 $ 54» $ 574 $ Comptant Paiement \u2022Paiemont base sur une location do 48 mois.80 000 km alloué.T.T.P.en sus.Photos à titre indicatif seulement.Détails chez Baril Ford Lincoln à partir de 24 995 $ Là où le service est ouvert Jusqu'à 2 h du matin 6875, boul.Laurier Ouest (route 116) Saint-Hyacinthe (Québec) Tél.: 1-514-875-1966 1 -450-773-7070 \u2022 1 -888-430-4998 Venez en faire l \\essai Partez GAGIMAft cnZÜOE J ir* Il nous reste quelques 2005 encore en inventaire à des taux d Intérêt de 0 % sur 60 mois sur la plupart des modèles 2005 Fl 50 Super Crew 4x4 XLT 1 en inventaire à partir de 33 995 $ Focus ZX4 & ZXW en inventaire à partir de 17 499 $ Ford Focus ZX4 2 en inventaire à partir de 16 595 $ Five Hundred à partir de 24 939 $ Taurus SEL à partir de 21 995 $ BMBMm \t Nos chroniques Automobiles La Mazdaspeed 6\tAl 2-1 3 Chronique cinéma De battre mon coeur s'est arrêté A22\t Les mots lus Le Dragon de Feu\tA24 Météo\tA20 Sommaire Agroalimentaire\tB16-1 7 Annonces classées\tB23-25 Carnet de l'âge d'or\tBU Carrières et professions\tB26-30 * Economie\tB1-11 Habitation\tB 22 Horaire-télé\tA28 Horoscope\tB32 Loisirs\tB20 Mots cachés\tB32 Mots croisés\tB25 Nécrologie\tB33-35 Services communautaires\tB21 Sports\tA30-35 * Editorial et opinions\t Carte blanche Propos post-Gomery\tA4 Éditorial Sur les traces d\u2019OIymel\tAl 0 Forum Vision St-Hyacinthe : déception\t et fierté\tAil \t Grand Frit dü fury.v I® ^ 'JR ^ Un pî-j piu» bis?* 011 pru plx.loih Un pilote s'écrase à l'aéroport ©.vtr * Ariane 41 Faribault afaribault@lecourrier.qc.ca C'est sous le regard effrayé et impuissant de ses élèves, qu'un pilote et professeur de gyrocoptère a plongé vers la mort après avoir perdu le contrôle de son appareil, peu après 9 h 30, samedi, à l\u2019aéroport de Saint-Hyacinthe.La victime est Michel Vallières, un pilote d\u2019expérience, qui venait de prendre les commandes d\u2019un tout nouvel appareil pour réaliser un vol d\u2019essai.L\u2019aventure a toutefois rapidement tourné au drame puisqu\u2019une défaillance a causé l\u2019écrasement de l\u2019engin, ne laissant aucune chance au pilote.« fout de suite après le décollage, le gyrocoptère s\u2019est mis à osciller et le ne/ piquait vers le bas, explique (iayle Connors, du Bureau île la sécurité des transports du Canada.Il a alors tenté tie faire un virage à droite, probablement pour se poser, mais l\u2019oscillation s\u2019est accentuée.Le rotor principal a frappé le derrière de l\u2019appareil et plusieurs morceaux se sont détachés.L\u2019engin a pris feu dès qu\u2019il a touché le sol.» Selon Manon Guignard, de la Sûreté du Québec, les pompiers n'ont rien pu faire.« Les flammes étaient très intenses, et il était même difficile de s'approcher de l'appareil.» Gabriel Chartier, propriétaire de l\u2019aéroport de Saint-Hyacinthe, a rapidement vu que quelque chose ne fonctionnait pas.« Il n\u2019était même pas à 100 pieds dans les airs quand j'ai vu qu'il faisait une procédure anormale, raconte-t-il.Il a viré à droite pour revenir vers la piste et c'est comme s'il \u2022n'avait plus le contrôle de l'appareil.Il pouvait monter, mais il ne semblait pas capable de faire un vol rectiligne.Il a piqué du ne/ quatre fois et le dernier coup, la pale maîtresse a frappé le gouvernail tie direction.Il était à environ 150 pieds et ça été final.Dès qu\u2019il a touché le sol.les flammes sont montées 20 pieds dans les airs.» Si personne ne doute de l'identité de la victime, une analyse tics fiches dentaires sera tout tie même effectuée pour pouvoir confirmer qu'il s'agit bel et bien de M.Vallièrcs.précisent les policiers.Les enquêtes du bureau du coroner et du Bureau tie la sécurité des transports se poursuivent pour Photo P.itni K Uo
de

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