La presse, 17 juillet 2013, Cahier A

[" MON CLIN D\u2019OEIL STÉPHANE LAPORTE Pour joindre les nouveaux ministres, c\u2019est toujours le même numéro: celui de Harper.Venez voir mon blogue ! www.lapresse.ca/laporte L-V 6 21924 98765 1 129e année No 214 50 pages, 5 cahiers 85¢ taxes en sus \u2013 Édition provinciale 95¢ Le prix peut être plus élevé en régions éloignées PHOTO MARCO CAMPANOZZI, LA PRESSE SUR LES TRACES DE LOUIS CYR L\u2019homme fort a épaté les foules partout où il est passé, de Saint-Cyprien-de-Napierville à Lowell, au Massachusetts.VOYAGE QUÉBEC Le Cirque Alfonse, qui met en scène une famille de bûcherons, est à Londres jusqu\u2019à la fin du mois avec son spectacle Timber !.PHOTO RYAN REMIORZ, REUTERS C\u2019EST QUOI CE CIRQUE?Quatre troupes québécoises se produisent au Royaume-Uni cette saison, pour le plus grand plaisir du public britannique.ARTS DUR, DUR D\u2019ÊTRE ENTRAÎNEUR ÀMONTRÉAL SPORTS CHAUD SOLEIL ET BONNES AFFAIRES MARIE-CLAUDE LORTIE UNE VILLEMOINS PARKING, PLUS JUNGLE PAGES A8 ET A10 LACORRUPTIONGAGNE DU TERRAIN PARTOUT SUR LA PLANÈTE PAGE A13 PHOTO ANDREW COWIE, AGENCE FRANCE-PRESSE Les médias ont pu s\u2019approcher de la zone dévastée, hier, où s\u2019affairent des dizaines d\u2019enquêteurs, pompiers, pathologistes et techniciens en scène de crime.PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE CENTRE-VILLE CONTAMINÉ DE LAC-MÉGANTIC CINQANSPOUR TOUTRECONSTRUIRE TOUTESNOS INFORMATIONS PAGES A2 À A6 Montréal mercredi 17 juillet 2013 Le plus grand quotidien français d\u2019Amérique Une prothèse auditive sans frais et sans limite d\u2019âge, selon les règles de la ramq.Une évaluation est requise par l\u2019audioprothésiste pour le choix du modèle de prothèse auditive.Montréal 525, rue Sherbrooke Est Longueuil 774, Fréchette 450 396-4848 Laval 1435, boul.Saint-Martin Ouest 450 629-9887 Mont-Saint-Hilaire 261, boul.Laurier 450 396-4848 Saint-Jean-sur-Richelieu 900, boul.Séminaire Nord bureau 140 450 349-1260 Cowansville 370, rue de la Rivière 450 378-7337 Granby 320, boul.Leclerc Ouest 450 378-7337 Le modèle illustré n\u2019est pas couvert par la RAMQ.1 800 422-6181 - RÉDUCTION DES BRUITS DE FOND - MAXIMISATION DE LA PAROLE Vous entendez mais ne comprenez pas toujours?Venez faire l\u2019examen de dépistage auditif. TRAGÉDIE À LAC-MÉGANTIC Harding interrogé pendant 10 heures GABRIELLE DUCHAINE Le conducteur du « train de la mort », Tom Harding, a été interrogé durant 10 heures consécutives par la Sûreté du Québec dans la foulée de la tragédie de Lac-Mégantic, rapporte son avocat.« Il a été vu en tant que témoin, une seule fois », précise Me Thomas P.Walsh, un avocat de Sherbrooke qui a été engagé par la famille Harding pour défendre les intérêts du conducteur de locomot ive.Son client a aussi été questionné durant plus de trois heures par le Bureau de la sécurité des transports du Canada.M .Ha r d i n g , qu i e s t sous les feux de la rampe depu i s l \u2019a c c iden t \u2013 e t encore plus depuis que le grand patron de la société Montreal, Main & Atlantic, Ed Burkhardt, a déclaré durant un point de presse qu\u2019il « pensait que l\u2019employé avait fait quelque chose de mal » \u2013, est réfugié depuis quelques jours dans un endroit tenu secret, notamment pou r échapper au siège médiatique devant son domicile de Farnham, en Montérégie.Il n\u2019aurait reçu aucune menace.« M.Harding a subi un choc impor tant , comme n\u2019importe quel témoin d\u2019un événement comme celui-là, explique Me Walsh.Encore davantage du fait qu\u2019il est le conducteur du train de la mort.Il ressent une responsabilité humaine.» Selon l\u2019avocat, c\u2019est bien plus la tragédie que les accusations de son patron qui préoccupent Tom Harding.« Il n\u2019est pas collé à la télévision.Il sait qu\u2019on rapporte des choses à son sujet, mais c\u2019est aux gens qu\u2019il pense.» Pour Me Walsh, l\u2019homme à la tête de la MMA « a intérêt à noircir quelqu\u2019un.Il y a eu les pompiers de Nantes, puis le cheminot.Il a dit que selon son gut feeling, M.Harding est le responsable.Ça prend des preuves pour dire quelque chose comme ça.Ce n\u2019est rien, le gut feeling.» « J \u2019a i r a ppel é à mon c l ient que ce n \u2019est pas M.Burkhardt qui mène l\u2019enquête, ajoute celui qui le représente.Il n\u2019y a pas eu d\u2019accusations.» Des sources policières ont toutefois confié à La Presse que M.Harding reste dans leur mire.Tom Harding collabore avec les enquêteurs, affirme Me Walsh.« Il n\u2019est pas en train de fuir le bras de la justice ».S\u2019il a engagé un avocat, c\u2019est en partie à cause des accusations de Ed Burkhardt, mais aussi parce que les policiers parlent depuis le tout début d\u2019une scène de crime.« Sa famille était d\u2019avis que je pourrais l\u2019aider à naviguer dans tout ça.» \u2014 Avec la collaboration de David Santerre « J\u2019ai rappelé à mon client que ce n\u2019est pas M.Burkhardt qui mène l\u2019enquête.Il n\u2019y a pas eu d\u2019accusations.» \u2014 Me Thomas P.Walsh, avocat de Tom Harding PHOTO JEREMIE STALL-PAQUET, LA PRESSE Tom Harding PHOTOS TIRÉES DE FACEBOOK Éric Pépin Maxime Dubois David Lacroix-Beaudoin Mathieu Pelletier DAPHNÉ CAMERON LAC-MÉGANTIC \u2014 David Lacroix- Beaudoin avait bouclé sa valise et célébrait sa dernière soirée à Lac- Mégantic lorsque l\u2019explosion a soufflé le centre-ville où il était avec ses amis Éric Pépin, Maxime Dubois et Mathieu Pelletier.Son père, Jocelyn Beaudoin, avait quitté la fête vers 23 h 30 et devait le conduire à l\u2019aéroport le lendemain matin pour le voir s\u2019envoler vers la Suisse, où il vivait avec sa femme.« En partant, je lui ai donné une poignée de main pour ne pas le gêner devant ses amis, mais j\u2019aurais dû le serrer très fort dans mes bras », a affirmé son père, qu\u2019il visitait pour la première fois depuis trois ans.Les quatre jeunes hommes, âgés dans la vingtaine, ont tous connu une fin tragique lorsque le train a déraillé près du bar Musi-Café où ils étaient rassemblés.«Au fond, il est mort en bonne compagnie, entouré de tous ses chums.» Du groupe, seul le corps de Maxime Dubois a été formellement identifié par les autorités.Numéro 80 Le lendemain matin, le père de David s\u2019est rendu dans sa chambre pour réveiller son fils.Il n\u2019y avait que sa valise.Jocelyn Beaudoin a mis une semaine avant de la défaire.Hier, il portait le t-shirt de son fils, rapporté de Finlande où ils avaient disputé un tournoi de hockey ensemble.«C\u2019est mon plus beau souvenir avec lui », relate son père.Au-dessus de l\u2019ancien lit de David se trouve une pancarte : « Vitesse maximale 80».Ce sont ses amis qui l\u2019ont dérobée sur une route pour lui en faire cadeau à l\u2019occasion de ses 18 ans, pour rappeler le numéro qu\u2019il portait au football.Passion du sport Comme bien des jeunesQuébécois de leur âge, Maxime Dubois, Éric Pépin, David Lacroix-Beaudoin et Mathieu Pelletier ont grandi dans les arénas et les terrains de jeux.La passion du sport coulait dans leurs veines.Au secondaire, les trois premiers ont défendu les couleurs de l\u2019équipe de football des Béliers.«Même si ça fait 10 ans que les ai coachés, j\u2019ai gardé un lien spécial avec eux.C\u2019était l\u2019une de mes plus belles saisons.Ils étaient déjà amis avant, mais je pense que le sport a été le ciment qui a soudé les briques », a affirmé leur coach de l\u2019époque, Yannick Thibault.«C\u2019était des athlètes et des gars extraordinaires.Cette année-là, Éric avait remporté le titre de meilleur athlète de l\u2019année pour toute la polyvalente.David, qui a par la suite joué pour l\u2019équipe de l\u2019Estrie, a marqué le premier touché de l\u2019histoire de l\u2019équipe!» « C\u2019était une grosse gang de joyeux lurons, toujours les sept-huit mêmes gars ensemble », a raconté François Dionne, l\u2019oncle de David Dubois.Mathieu Pelletier, qui est originaire du Bas-du-Fleuve, a été recruté en 2005 pour jouer dans l\u2019équipe senior de hockey Turmel de Lac -Mégant ic .C\u2019est à ce moment qu\u2019il s\u2019est lié d\u2019amitié avec les trois autres jeunes hommes.Récemment, il a fondé l\u2019école de hockey de Mégantic, que l\u2019on songe aujourd\u2019hui à rebaptiser à son nom, pour lui rendre hommage.Mathieu Pelletier était enseignant à l\u2019école secondaire de Lac-Mégantic et papa d\u2019un petit garçon de 3 ans.L\u2019interminable attente L\u2019amoureuse de David était sur les rives du lac Léman, en Suisse, lorsque son téléphone a sonné et que sa mère lui a appris la terrible nouvelle.Ses amis l\u2019on tout de suite mise dans un avion et elle est arrivée le lendemain du drame.«Je suis allée une seule fois au centre-ville de Mégantic, mais je ne suis pas capable de l\u2019associer à David.David, ce n\u2019est pas ce gros trou noir.Je le garde avec moi dans mon coeur », a confié Élise Dubois-Couture.La jeune femme décrit son mari comme un homme charismatique, aimé de tous et très sportif.Ce dernier a d\u2019ailleurs complété des marathons en plus de se passionner pour l\u2019escalade et le triathlon.Le couple, qui était ensemble depuis sept ans, a voyagé aux quatre coins de la planète, de l\u2019Égypte au Sri Lanka en passant par l\u2019Europe.«Chaque souvenir que j\u2019ai de lui est beau.C\u2019était mon rayon de soleil », dit Élise.La mère de David, Sylvie Lacroix, vit dans le village voisin.Elle avait soupé avec son fils quelques heures avant la tragédie.«Avant de partir, il m\u2019a dit : « \"Maman, attends à demain pour pleurer.Ce soir, je m\u2019en vais fêter avec mes amis.On va déjeuner ensemble demain matin\".» Le lendemain, je l\u2019ai attendu, mais il n\u2019est jamais venu», dit tristement sa mère.«Ils n\u2019ont pas encore retrouvé son corps dans les décombres.Le plus dur, c\u2019est que j\u2019attends encore.» FIN HORRIBLE POUR QUATRE AMIS D\u2019ENFANCE PHOTO OLIVIER JEAN, LA PRESSE Élise Dubois-Couture, la femme de David Lacroix-Beaudoin, et Jocelyn Beaudoin, père du disparu, ont témoigné de leur deuil.«En partant, je lui ai donné une poignée de main pour ne pas le gêner devant ses amis, mais j\u2019aurais dû le serrer très fort dans mes bras.» \u2014 Jocelyn Beaudoin, père de David Lacroix-Beaudoin \u2022 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A 2 L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 TRAGÉDIE À LAC-MÉGANTIC DESSAU Dans l\u2019article intitulé «Dessau veut à nouveau soumissionner à Montréal », publié hier, il a été erronément mentionné que «Dessau peut continuer à soumissionner les contrats municipaux».La loi 1 sur l\u2019intégrité des contrats publics établit clairement qu\u2019une entreprise inscrite au Registre des entreprises non admissibles (RENA), comme c\u2019est le cas pour Dessau, ne peut obtenir de mandats du gouvernement et des municipalités.Nos excuses.PRÉCISION SOMMAIRE Amusez-vous ! SPORTS 6 Astrologie du jour VOYAGE 7 Avis et encans AFFAIRES 4 CV AFFAIRES 7 Débats A 18 et A 19 Décès VOYAGE 6 Loteries A 16 Monde A 15 à A 17 Petites annonces VOYAGE 5 Sudoku AFFAIRES 4 Météo Passages nuageux en matinée et risque d\u2019orage violent en après-midi, maximum 33, minimum 22.VOYAGE 5 VOUS AVEZ UNE NOUVELLE À NOUS TRANSMETTRE?nouvelles@lapresse.ca UN COMMENTAIRE SUR NOTRE JOURNAL?commentaires@lapresse.ca PHOTO RYAN REMIORZ, REUTERS L\u2019élément destructeur a tout dévasté sur son passage.Le constraste est frappant entre les ruines noircies et les belles maisons d\u2019époque miraculeusement sauvées du désastre.PHOTO RYAN REMIORZ, LA PRESSE CANADIENNE Les wagons-citernes sont en train d\u2019être récupérés à l\u2019aide d\u2019une très lourde machinerie.Ils sont ensuite sciés et remisés plus loin.PHOTO RYAN REMIORZ, LA PRESSE CANADIENNE Les arbres carbonisés illustrent l\u2019enfer vécu à Lac-Mégantic.PHOTO RYAN REMIORZ,REUTERS Comme tous les travailleurs dans la zone rouge, les pompiers doivent travailler dans une atmosphère brûlante et nauséabonde.DAVID SANTERRE LAC-MÉGANTIC\u2014 Certains des sinistrés les plus durement touchés par la tragédie de Lac-Mégantic ont appris hier soir une dure nouvelle: ils pourraient devoir renoncer à tout jamais à vivre dans leur centre-ville.Leurs terrains pourraient être rachetés par la municipalité, qui leur en offrira un autre ailleurs.Ce sont les travaux de décontamination des sols souillés par le pétrole qui seront extrêmement longs, ont expliqué aux résidants des intervenants \u2013 policiers municipaux, de la sécurité civile et de l\u2019environnement \u2013, hier soir lors d\u2019une réunion avec les occupants des quelque 200 domiciles rasés ou toujours évacués.«Les autorités environnementales ont indiqué que la contamination des sols progresse rapidement.Des canalisations ont explosé partout et le pétrole coule dans le sol, et même des maisons qui n\u2019ont pas été endommagées par le feu pourraient devoir être détruites pour que le sol soit décontaminé», a déclaré au sortir de la réunion le préfet de la MRC du Granit, Maurice Bernier.Il dit que cette décontamination pourrait permettre une reconstruction de bâtiments dans le centre-ville dans deux ou trois ans, peutêtre même cinq ans.«Ce n\u2019est pas aux propriétaires de maisons de payer pour la décontamination, ceux dont les maisons seront détruites se feront possiblement offrir par la municipalité que leur terrain soit racheté, et on leur en offrira un dans un autre secteur de la ville comme le Versant, où il y a des terrains magnifiques», poursuit le préfet.Même si cela semble étrange, M.Bernier estime que le cas des évacués dont la maison n\u2019est pas détruite est plus complexe.«Ils ont tous la même question: quand?Quand pourront-ils retourner chez eux?Mais personne ne peut le leur dire.Il faudra d\u2019abord enlever tous les wagons qui ont déraillé, les découper.Ça va prendre au moins trois semaines, un mois», croit le préfet.Afin d\u2019éviter des problèmes de salubrité et de vermine, les autorités de la sécurité civile iront dans chaque maison évacuée pour vider les congélateurs et réfrigérateurs, inopérants depuis le drame en raison de la panne électrique qu\u2019il a causé.Les sinistrés qui ont quitté la réunion étaient mi-figue mi-raisin.«Moi, ça m\u2019arrangerait presque.Je voulais quitter le centre-ville.Mais en attendant, la relocalisation, c\u2019est compliqué.Juste de tout rebrancher, le téléphone, le câble, pour quelques semaines, c\u2019est pas faisable », raconte un évacué dont la maison n\u2019a pas brûlé, mais qui pense que son terrain peut avoir été contaminé.«Les gens ont pas mal tous la même préoccupation quant à la durée de leur évacuation.Je les ai trouvés égaux à eux-mêmes, ils sont forts », a raconté un homme qui accompagnait son frère sinistré.Tout le centre-ville est à refaire Les travaux de décontamination pourraient prendre de deux à cinq ans «Des canalisations ont explosé partout et le pétrole coule dans le sol, et même des maisons qui n\u2019ont pas été endommagées par le feu pourraient devoir être détruites pour que le sol soit décontaminé.» \u2014 Maurice Bernier, préfet de la MRC du Granit \u2022 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 A 3 EN PLEIN ESSOR Seulement un an après l\u2019annonce de la construction de la tour Deloitte au centreville de Montréal, son taux d\u2019occupation affiche déjà 70 %.La Corporation Cadillac Fairview Limitée est fière d\u2019accueillir Rio Tinto à la tour Deloitte, le premier immeuble à vocation exclusivement commerciale à voir le jour à Montréal en plus de 20 ans.Rio Tinto se joint à Deloitte, notre locataire principal, pour viser la nouvelle norme mondiale en matière de design, de connectivité et de durabilité.Pour en savoir plus, écrivez à info@latourdeloitte.ca www.latourdeloitte.ca SOUHAITE LA BIENVENUE À Illustration conceptuelle TRAGÉDIE À LAC-MÉGANTIC MARTIN CROTEAU OTTAWA \u2014 La nouvel l e ministre des Transports, Lisa Raitt, visitera Lac-Mégantic, aujourd\u2019hui, deux jours après sa prestation de serment.Mme Raitt a succédé à Denis Lebel à titre de ministre des Transports lors du remaniement de lundi.Elle a hérité du portefeuille moins de deux semaines après la tragédie ferroviaire qui a fait jusqu\u2019ici 38 morts et une douzaine de disparus, selon le dernier bilan officiel.Son bureau a confirmé en début de soirée qu\u2019elle visitera la petite communauté.On n\u2019a toutefois pas été en mesure de fournir des détails sur son horaire ni sur les personnes qu\u2019elle rencontrera sur place.La visite survient alors qu\u2019un groupe de sept maires vient de réclamer une rencontre avec la nouvelle ministre d\u2019ici à la fin du mois.Les élus, dont les villes sont traversées par le chemin de fer de la société Montreal Maine & Atlantic (MMA), entendent lui « forcer la main » pour que des gestes soient faits en matière de sécurité ferroviaire.Le regroupement comprend les maires de Sherbrooke, Saint-Jean-sur-Richelieu, Cowansville, Sutton, Farnham et Magog.Ils soulignent que le transport ferroviaire relève du fédéral et que les municipalités n\u2019ont pas le pouvoir de demander des investissements aux entreprises ni de décréter unilatéralement un arrêt des activités.Elles ont donc l\u2019intention d\u2019unir leurs forces en mettant sur pied un comité de travail qui regrouperait l\u2019Union des municipal ités du Québec (UMQ), la Fédération québécoise des municipalités (FQM), la Fédération canadienne des municipalités (FCM) et divers experts.« Je ne suis pas un ingénieur, mais dans le cas de la MMA, on sait que le réseau est déficient parce qu\u2019il a manqué d\u2019entretien et de réparations, a affirmé le maire de Sherbrooke, Bernard Sévigny.Et nous, on demande au gouvernement fédéral de jouer son rôle, c\u2019est-à-dire le rôle d\u2019imposer son cadre réglementaire et de procéder à une inspection immédiate des infrastructures de la compagnie MMA.» L\u2019appel des maires a trouvé des échos à Lac-Mégantic, où la mairesse Colette Roy-Larouche a appuyé leur demande.«Les maires des municipalités concernées m\u2019ont contactée pour connaître ma position, a dit Mme Roy-Larouche.Je leur ai dit que je suis en accord avec leur demande.» La ministre Raitt n\u2019avait pas encore reçu une demande de rencontre officielle, hier.«La ministre a pris connaissance de la demande à travers les médias et a demandé à des fonctionnaires d\u2019assurer le suivi, a indiqué par courriel son attachée de presse, Ashley Kelahear.La ministre Raitt va bien sûr rencontrer ceux qui sont affectés.» \u2014 Avec David Santerre et La Presse Canadienne Des maires de l\u2019Estrie veulent « forcer » Ottawa à rehausser la sécurité ferroviaire DAVID SANTERRE LAC-MÉGANTIC \u2014 A lo r s qu\u2019un groupe de reporters s\u2019approchait, pour la première fois, de la plus grande scène de crime de l\u2019histoire du Québec, les équipes de secouristes qui arpentent, à genoux et à pas de tortue, les décombres calcinés du centre-ville de Lac- Mégantic ont réussi à retirer un 38e corps des débris.Par ailleurs, la 12e victime de la tragédie a été identifiée par le Bureau du coroner.« Jusqu\u2019à maintenant, 60 % de la scène a été ratissée.Mais ça ne veut pas dire que 60 % du travail a été complété, car c\u2019est la partie la plus complexe qui reste à faire », explique l\u2019inspecteur Michel Forget, de la Sûreté du Québec.Il a indiqué qu\u2019une cinquantaine de personnes sont toujours considérées comme mortes ou disparues.« Des techniciens en identification de véhicules sont venus aujourd\u2019hui [hier] examiner les carcasses des 51 véhicules incendiés sur la scène, question de vérifier si certains d\u2019entre eux n\u2019appartiennent pas à des visiteurs de l\u2019extérieur dont la disparition n\u2019aurait pas été rapportée », a-t-il ajouté.GROUND ZERO La SQ a érigé autour du centre-ville dévasté une barricade sans précédent.Sur des centaines de mètres, une haute clôture métallique couverte de bâches de plastique noir ceinture le centre-ville.Mais hier matin, la police a permis à un petit groupe de journalistes de franchir cette barricade.À l\u2019intérieur, on découvre un second périmètre.C\u2019est la zone dévastée, sorte de Ground Zero, protégée par une deuxième rangée de clôtures.L\u2019accès y est interdit pour ne pas nuire à la recherche de preuves qui pourraient mener au dépôt d\u2019accusations criminelles.C\u2019est là que fourmillent des dizaines d\u2019enquêteurs, de pompiers, de pathologistes, d\u2019anthropologues, de techniciens en scène de crime, d\u2019employés d\u2019entreprises d\u2019excavation et de nettoyage après sinistre environnemental.Les wagons-citernes, tous numérotés, sont en voie d\u2019être récupérés pour être ensuite sciés et remisés plus loin.Un million de litres de pétrole ont été récupérés.DES PIERRES ÉCLATÉES Au parc des Vétérans, des ouvriers munis d\u2019une foreuse prélèvent des échantillons pour déterminer le degré de contamination du sol.L a c ou lé e de p é t r ol e enf lammé, que plusieurs témoins ont comparée à de la lave, a atteint une telle chaleur qu\u2019elle a fait éclater d\u2019immenses pierres.Des travailleurs travaillent ici depuis plusieurs jours au nettoyage des eaux et de la berge.Ils s\u2019attendent à en avoir pour plusieurs semaines.UN CENTRE-VILLE PROVISOIRE Élaine Zakaïb, ministre déléguée à la Politique industrielle et à la Banque de développement économique du Québec, a passé la journée à Lac-Mégantic pour annoncer les modalités de l\u2019aide financière aux entreprises touchées par la disparition du centre-ville.Des 20 millions de dollars annoncés par la première ministre Pauline Marois, 10 millions seront rendus disponibles dès maintenant pour le déménagement temporaire des entreprises dévastées ou rendues inopérantes en raison de la fermeture à long terme du centre-ville, a indiqué Mme Zakaïb.Une table économique sera mise en place avec divers intervenants de la région, et les commerçants leur soumettront leurs projets.« Tous ceux qui auront besoin d\u2019aide vont en avoir.Il n\u2019y a pas de hiérarchie.Et si 20 millions ne suffisent pas, nous en donnerons plus », a affirmé la ministre.Incursion en zone dévastée PHOTO OLIVIER JEAN, LA PRESSE Des techniciens en identification de véhicules ont examiné les carcasses de voitures incendiées dans la zone rouge pour vérifier si certaines d\u2019entre elles appartiennent à des visiteurs de l\u2019extérieur dont la disparition n\u2019aurait pas été signalée.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 A 5 Modèles européens illustrés.Certaines options peuvent ne pas être offertes au Canada.*/**Taux à la location offerts par Services financiers BMW, sur approbation du crédit.*Taux à la location de 1,9 % jusqu\u2019à 48 mois, disponible sur les modèles neufs 2013 sélectionnés.Exemple d\u2019offre à la location d\u2019une BMW 320i xDrive 2013 : 39 900 $ sur 48 mois à un taux d\u2019intérêt annuel de 1,9 %, avec un acompte de 5 994 $, pour des mensualités de 373 $.Le transport et l\u2019inspection de prélivraison (2 095 $), les frais d\u2019administration du concessionnaire (jusqu\u2019à 459 $), la taxe sur la climatisation (100 $) et la taxe de gestion des pneus (12 $) sont inclus dans l\u2019acompte.Les services PPSA, la première mensualité, un dépôt de garantie équivalant à une mensualité, le transport et l\u2019inspection de prélivraison, la taxe sur la climatisation, les frais d\u2019administration du concessionnaire, la taxe sur la gestion des pneus, taxes et immatriculation en sus et payables à la signature.La valeur résiduelle du véhicule à l\u2019échéance du terme est de 20 748 $.Le kilométrage annuel alloué est de 16 000 km; 0,15 $ du kilomètre excédentaire.**Offre à l\u2019achat : le prix de vente au comptant est de 44 512 $/69 412 $, ce qui inclut le PDSF (54 300 $/71 700 $), le transport et l\u2019inspection de prélivraison (2 095 $), la taxe sur la climatisation (100 $), la taxe de gestion des pneus (12 $), les frais d\u2019administration du concessionnaire (jusqu\u2019à 459 $) et le rabais BMW Canada.Taxes et immatriculation en sus.Taux de financement de 0,9 %/2,9 % jusqu\u2019à 48 mois offerts par Services financiers BMW, sur approbation du crédit, uniquement pour les modèles de base BMW Z4 28i 2013/Coupé BMW M3 2013.Par exemple, pour 40 000 $, à un taux de financement de 0,9%sur 48 versements mensuels égaux de 849 $, avec un acompte de 0 $, le coût d\u2019emprunt est de 752 $ (taxes en sus).Le concessionnaire peut décider d\u2019un prix au particulier et exiger des frais d\u2019administration qui peuvent modifier le prix du véhicule.Le véhicule doit être livré au plus tard le 31 juillet 2013.Offre valide chez les concessionnaires participants.Cette offre d\u2019une durée limitée est sujette à la disponibilité et peut êtremodifiée ou annulée sans préavis.\u2020Les véhicules BMW 2013 achetés au Canada d\u2019un concessionnaire autorisé sont couverts par un programme d\u2019entretien aux périodes recommandées sans frais de 4 ans ou 80 000 km, selon la première éventualité.Certaines conditions s\u2019appliquent.Consultez un concessionnaire BMW pour obtenir tous les détails ou visitez le bmw.ca.©2013 BMW Canada inc.« BMW», le logo BMW, tous les noms de modèles BMWet toute autre famille de marques, d\u2019images et de symboles relatifs à BMWsont la propriété exclusive et/ou des marques déposées de BMW AG utilisées sous licence.BMW Canbec \u2013 Montréal 4090, rue Jean-Talon Ouest 514.731.7871 BMW Laval 2450, boul.Chomedey 450.682.1212 514.990.2269 Park Avenue BMW \u2013 Brossard 8400, boul.Taschereau Ouest 450.445.4555 514.875.4415 BMW Sainte-Julie 1633, boul.Armand-Frappier 450.922.1633 514.875.4400 Hamel BMW \u2013 Blainville 620, boul.de la Seigneurie Ouest 450.437.5050 BMW West Island 2000, aut.Transcanadienne Sud 514.683.2000 Concessionnaires BMW de Montréal Le plaisir bmwmontreal.ca de conduire.MD ENTRETIEN RÉGULIER SANSFRAIS 4 ANS 80 000 KM\u2020 PORTES OUVERTESBMW Jusqu\u2019au 31 juillet, les concessionnaires BMW de Montréal vous ouvrent grand leurs portes afin que vous puissiez profiter d\u2019offres exceptionnelles sur plusieurs véhicules BMW.*Taux à la location jusqu\u2019à 48 mois.1,9% Sur les modèles BMW 2013 suivants : 320i xDrive / 328i xDrive / 528i xDrive 535i xDrive / X5 xDrive 35i / X5 xDrive 35d / 740iL xDrive BMWZ4 28i 2013 ** Taux de financement et à la location de 0,9%jusqu\u2019à 48 mois.Rabais de 12 500 $ \u2013 Prix de vente au comptant : 44 512 $ CoupéBMW M3 2013 ** Taux de financement et à la location de 2,9%jusqu\u2019à 48 mois.Rabais de 5 000 $ \u2013 Prix de vente au comptant : 69 412 $ Modèles 2012 illustrés. TRAGÉDIE À LAC-MÉGANTIC MARTIN CROTEAU OTTAWA \u2014 Un organisme réglementaire fédéral attend depuis une semaine que Montreal, Maine & Atlantic Railway (MMA) lui confirme que ses activités sont couvertes par une police d\u2019assurance responsabilité adéquate.L\u2019Office des transports du Canada (OTC) a expédié une demande de renseignements à MMA mercredi dernier.La réponse est attendue « au plus tard » aujourd\u2019hui , a indiqué l\u2019organisme dans un courriel, hier.« Vu les circonstances, le personnel de l\u2019Office a communiqué avec le chemin de fer MMA/MMAC le 10 juillet 2013 pour bien confirmer qu\u2019ils continuent toujours de souscrire à une assurance responsabil ité civile pour toutes leurs activités, et particulièrement pour toute activité encore en cours et qui est répertoriée dans leur certificat d\u2019aptitude », précise le message.Un certificat pour rouler En vertu de la Loi sur les transports, une entreprise ferroviaire doit obtenir un certi ficat d\u2019aptitude pour lancer ses opérations au Canada.Pour ce faire, l\u2019OTC doit se déclarer satisfait de sa couverture d\u2019assurance responsabilité.L\u2019OTC a le pouvoir de révoquer le certificat d\u2019aptitude d\u2019une compagnie.Les t ransporteurs sont tenus d\u2019aviser l\u2019organisme de tout changement dans leurs opérations susceptibles d\u2019affecter leur couverture d\u2019assurance.N\u2019ayant pas reçu un tel avis de MMA dans les jours qui ont suivi la catastrophe de Lac-Mégantic, l\u2019OTC a pris l\u2019initiative de contacter la compagnie.La catastrophe de Lac- Mégantic a fait 38 morts et une douzaine de personnes sont portées disparues, selon le dernier bilan publié hier.En entrevue à La Presse, la semaine dernière, Edward Burkhardt, le grand patron de MMA, a assuré que son entreprise a les moyens de faire face à la crise causée par le déraillement.L a s o c i é té Mon t r e a l , Maine & Atlantic Railway détient un certificat d\u2019aptitude depuis 2002, l\u2019année où elle a été acquise par la société Rail World de M.Burkhardt.Elle a obtenu des modifications à ce certificat en 2003 et en 2005.L\u2019OTC lui a notamment permis d\u2019exploiter un service de train de passagers.L\u2019Off ice des transports du Canada est une entité administrative indépendante du gouvernement fédéral qui joue deux rôles.C\u2019est d\u2019abord un tribunal quasi judiciaire qui règle les différends entre les compagnies de transport commercial et les consommateurs.L\u2019OTC agit aussi comme organisme de réglementation économique, d\u2019où son pouvoir de délivrer ou de révoquer des certificats d\u2019aptitude.La police d\u2019assurance deMMA réclamée Le ministère américain des Transports a indiqué hier qu\u2019il inspectait le tronçon américain de la voie ferrée utilisée par la société ferroviaire en cause dans le drame de Lac-Mégantic, avertissant que d\u2019éventuelles anomalies devront être corrigées immédiatement.L\u2019agence fédérale du Transport ferroviaire (FRA, entité du ministère) inspecte depuis l\u2019accident du 6 juillet les 275 miles (443 km) de voies ferrées situées dans l\u2019état du Maine (nord-ouest) que fréquentent les convois de wagons-citernes de la société Montreal, Maine&Atlantic Railway (MMA).Alors que les autorités canadiennes ont souligné vouloir attendre la conclusion des différentes enquêtes pour envisager des actions contre le transport de pétrole par rail, dont la croissance est exponentielle en Amérique du Nord, la FRA a averti pouvoir forcer MMA à mener des réparations sur la voie, voire suspendre ses opérations en cas de graves manquements.«Nous allons poursuivre cette semaine nos inspections dans le Maine et dans d\u2019autres régions de la Nouvelle-Angleterre », a noté le porte-parole de la FRA, Kevin Thompson, indiquant que ces opérations de vérification allaient être menées jusqu\u2019à la fin de l\u2019été.« Toute anomalie ou manquement aux règles fédérales de sécurité doivent immédiatement être corrigés par la compagnie ferroviaire à ses frais », a-t-il souligné.\u2014 Agence France-Presse WASHINGTON INSPECTE LE TRONÇON AMÉRICAIN DE LA MMA PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE À la suite de la tragédie de Lac-Mégantic, l\u2019Office des transports du Canada a expédié une demande de renseignements àMMA pour obtenir la certitude que ses activités ferroviaires sont couvertes par une police d\u2019assurance.La réponse se fait encore attendre.En vertu de la Loi sur les transports, une entreprise ferroviaire doit obtenir un certificat d\u2019aptitude pour lancer ses opérations au Canada.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A 6 L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 MD Audi Canada, 2013.\u2020Taux de location ou de financement offerts à partir de 1,9 % sur les modèles A4/A6/A7/A8/TT/ Q5 Hybride et Q7 2013 neufs et n\u2019ayant jamais été immatriculés.Offres de location d\u2019une durée jusqu\u2019à 48 mois et offres de financement d\u2019une durée jusqu\u2019à 60 mois présentées par Audi Finance sur approbation de crédit sur les modèles Audi 2013 neufs sélectionnés.\u2021 Une remise de 1 000 $ sera accordée par le concessionnaire sur la transaction de location pendant la période du programme et est applicable aux modèles Audi A4/A6/TT/Q5 Hybride et Q7 2013 neufs et n\u2019ayant jamais été immatriculés.Le concessionnaire peut vendre ou louer à prix moindre.Les offres sont en vigueur pour les transactions conclues avec voitures livrées entre le 3 et le 31 juillet 2013, et peuvent être modifiées ou annulées sans préavis.Modèles montrés avec équipements en option pouvant ne pas être disponibles au moment de l\u2019achat.« Audi », « Vorsprung durch Technik » et l\u2019emblème des quatre anneaux sont des marques déposées d\u2019AUDI AG.Pour en savoir plus sur Audi, voyez votre concessionnaire, composez le 1 800 367 AUDI ou visitez-nous au www.audi.ca.AUDI PRESTIGE DDO 4600A, boul.Saint-Jean Dollard-des-Ormeaux T : 514.426.7777 audi.ca/prestige-west AUDI NIQUET 1917, boul.Sir-Wilfrid- Laurier, route 116 Saint-Bruno T : 450.653.7553 audi.ca/niquet PARK AVENUE AUDI 9800, boul.Taschereau Brossard T : 450.445.4811 audi.ca/park-qc AUDI POPULAR 5442, rue Saint-Hubert Montréal T : 514.270.3566 audi.ca/popular AUDI LAUZON 2400, boul.Chomedey Laval T : 450.688.1120 audi.ca/lauzon AUDI PRESTIGE 5905, route Transcanadienne Saint-Laurent T : 514.364.7777 audi.ca/prestige Nos standards sont élevés.Nos taux, non.tPour une durée limitée, faites l\u2019acquisition d\u2019un véhicule Audi et profitez d\u2019un avantageux taux de 1,9 %\u2020 ainsi que d\u2019une remise estivale de 1000 $ sur certains modèles 2013\u2021.Avec une telle offre, la seule chose que nous ne pouvez pas vous permettre, c\u2019est de la rater.Visitez audi.ca dès aujourd\u2019hui.Les offres prennent fin le 31 juillet.1,9%\u2020 TAUX AUSSI BAS QUE 1000$\u2021 REMISE ESTIVALE DE Achat ou location Location de 48 mois sur certains modèles L\u2019offre prend fin le 22 juillet 2013.Réservez maintenant sur aircanada.comou communiquez avec votre agent de voyages.Service aux personnes malentendantes: 1 800 361-8071.Politique de bagages pour la classe économique \u2013 Voyages au Canada et entre le Canada et les Antilles ou le Mexique: des frais de 20$ CAN par aller simple s\u2019appliquent au deuxième bagage enregistré.Voyages transfrontaliers entre leCanada et lesÉtats-Unis (y compris Hawaii): des frais de 25$CANpar aller simple s\u2019appliquent au premier bagage enregistré, et des frais de 35$CANpar aller simple s\u2019appliquent au deuxième bagage enregistré.Destinations internationales: des frais allant jusqu\u2019à 70$ CAN par aller simple s\u2019appliquent au deuxième bagage enregistré pour les vols entre le Canada et la plupart des destinations internationales (excepté le Japon et le Brésil).Les frais peuvent différer dans le cas de vols exploités par les partenaires commerciaux d\u2019Air Canada.Pour tous les détails concernant la franchise de bagages et les frais, visitez aircanada.com/bagages.Les frais pour des services optionnels connexes tels qu\u2019un changement d\u2019itinéraire, un bagage supplémentaire, une réservation de place à l\u2019avance ou autre service particulier peuvent fairemonter le coût total.Pour plus d\u2019information, visitez aircanada.com/fr/travelinfo/products_services.html.Conditions: les billets doivent être achetés au plus tard le 22 juillet 2013.Le nombre de places est limité et fonction de la disponibilité.Les prix incluent les taxes, frais et suppléments et concernent des vols sans escale.Les taxes et les frais sont sujets à changement.Le prix final et le détail des taxes, frais et droits apparaîtront au moment de la réservation sur le site aircanada.comavant l\u2019achat final.Pour obtenir immédiatement des renseignements sur le prix final, les taxes, les frais et lesdroits, veuillez communiquer avec votreagent de voyages ou appeler le centrede réservations Air Canada au 1 888 247-2262.Certainesdestinations peuvent nécessiter des correspondances; dans ces cas-là, le prix total peut êtredifférent ou plus élevé en raison de la variabilité des taxes, frais et autres suppléments.Certainesdestinations internationalespeuvent nécessiter le paiement de frais, droits ou taxes au point d\u2019origine ou de départ.Veuillez consulter le bureau gouvernemental à l\u2019étranger du pays que vous voulez visiter pour obtenir de l\u2019information à jour.Les billets sont non remboursables.Les prix sont en vigueur au moment de la publication et applicables aux nouvelles réservations seulement.Les prix peuvent différer selon le trajet et les dates de départ et de retour.Des restrictions quant aux jours et aux heures peuvent s\u2019appliquer.Cetteoffrenepeut être combinée à aucune autreoffreou réduction.Àmoins d\u2019avis contraire, les vols peuvent être assurés par des appareils d\u2019Air Canada, d\u2019Air Canada rougeMC ou des transporteurs aériens d\u2019Air Canada ExpressMC (Jazz Aviation LP,Central Mountain Air, Sky Regional Airlines Inc,Air Georgian ou ExploitsValleyAir Services Ltd.).Destinations canadiennes: les prix indiqués sont valables pour les voyages effectués entre le 3 septembre2013 et le 12 février 2014; ils ne sont pas valables pour les voyages effectués entre le 17 décembre 2013 et le 5 janvier 2014.L\u2019achat sept jours à l\u2019avance peut être requis.Destinations américaines sélectionnées: les prix indiqués sont valables pour les voyages effectués entre le 3 septembre 2013 et le 12 février 2014; ils ne sont pas valables pour les voyages effectués entre le 17 décembre 2013 et le 5 janvier 2014.L\u2019achat 14 jours à l\u2019avance peut être requis.Les vols peuvent également être assurés par des appareils de United Airlines, membre du réseau Star AllianceMC, ou des transporteurs aériens United Express (SkyWest Airlines, Chautauqua Airlines, Shuttle America, Trans States Airlines, GoJet Airlines ou Mesa Airlines).Destinations internationales: des frais d\u2019annulation peuvent s\u2019appliquer à certaines destinations internationales.Les périodes de voyage varient selon les destinations.L\u2019achat sept jours à l\u2019avancepeut être requis.Un séjour minimal ou maximal peut être requis.D\u2019autres restrictions de vols et conditions d\u2019achat peuvent s\u2019appliquer.Narita: les prix sont valables pour les dates de départ indiquées ci-dessus et pour des retours le 1er janvier 2014 et entre le 9 janvier et le6mars 2014.Des suppléments s\u2019appliquent à d\u2019autres dates de retour en période de pointe.Beijing et Shanghai: les prix sont valables pour les dates de départ indiquées ci-dessus et pour des retoursentre le4septembreet le31décembre2013; entre le 11 janvier et le 19 avril 2014; et entre le 1er mai et le 14 juin 2014.Des suppléments s\u2019appliquentàd\u2019autres dates de retour en période de pointe.Des périodesd\u2019interdiction s\u2019appliquentàd\u2019autres dates de retour, y compris du 1er au 10 janvier 2014; les vols de retour au départ de la Chine ne sont pas autorisés du 1er au 10 janvier 2014.Hong Kong: les prix sont valables pour les dates de départ indiquées ci-dessus et pour des retours entre le 22 janvier et le 1er février 2014; entre le 10 février et le 19 avril 2014; entre le 1er mai et le 20 juin 2014; et entre le 7 septembre et le 31 décembre 2014.Australie: les prix sont valables pour les départs du 1er février au 31 mai 2014.Les voyages doivent prendre fin au plus tard le 5 juillet 2014.Des suppléments peuvent s\u2019appliqueràd\u2019autres dates de retour en période de pointe.Destinations soleil: lesprix indiqués sont valablespour lesvoyages effectués entre le3septembre2013et le 12 février 2014; ils ne sont pasvalablespour lesvoyages effectués entre le 17décembre2013et le 5 janvier 2014.L\u2019achat sept jours à l\u2019avance peut être requis.Les tarifs sont sous réserve de l\u2019approbation du gouvernement.Des restrictions quant aux jours peuvent s\u2019appliquer.Les prix sont sous réserve de l\u2019approbation du gouvernement.MCAir Canada Express et Air Canada rouge sont des marques de commerce d\u2019Air Canada.MCStar Alliance est une marque de commerce d\u2019Air Canada au Canada.LE MONDE ESTEN SOLDE.CANADA: ALLER SIMPLE Exemples de prix au départ de Montréal, pour voyager durant les périodes indiquées ci-dessous.Les prix incluent les frais du transport aérien, les taxes, les frais et les droits.ÉTATS-UNIS: ALLER SIMPLE Exemples de prix au départ de Montréal, pour voyager durant les périodes indiquées ci-dessous.Les prix incluent les frais du transport aérien, les taxes, les frais et les droits.DESTINATIONS SOLEIL: ALLER SIMPLE Exemples de prix au départ de Montréal, pour voyager durant les périodes indiquées ci-dessous.Les prix incluent les frais du transport aérien, les taxes, les frais et les droits.DES TINATIONS INTERNATIONALES: ALLER-RETOUR Exemples de prix au départ de Montréal.Dernières dates de départ telles qu\u2019indiquées ci-dessous.Les prix incluent les frais du transport aérien, les taxes, les frais et les droits.HALIFAX 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 195$ ST.JOHN\u2019S (T.-N.-L.) 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 247$ WINNIPEG 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 259$ CALGARY 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 310$ EDMONTON 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 310$ VANCOUVER 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 317$ NEWYORK (LGA/JFK) 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 218$ ORLANDO 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 244$ BOSTON 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 271 $ LASVEGAS 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 286$ LOSANGELES 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 317$ CHICAGO 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 415$ PARIS 16 OCT.\u201314 DÉC.2013 24 DÉC.2013\u201312 FÉVR.2014 900$ SÃO PAULO 14 AOÛT\u201310 DÉC.2013 / 24 \u201331 DÉC.2013 1ER\u201324 JANV.2014 / 7\u201314 FÉVR.2014 977$ LONDRES 26 OCT.\u201316 DÉC.2013 24 DÉC.2013\u201312 FÉVR.2014 1069$ BEIJING 19 JUILL.\u2013 13 DÉC.2013 25 DÉC.2013\u201331 MARS 2014 1088$ SANTIAGO 6AOÛT\u201316 SEPT.2013 / 1ER OCT.\u201316 DÉC.2013 24 DÉC.2013\u201314 FÉVR.2014 1253$ HONG KONG 15 AOÛT\u201330 NOV.2013 1ER FÉVR.\u201331 MARS 2014 1342$ MONTEGO BAY 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 263$ NASSAU 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 266$ CANCÚN 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 280 KINGSTON 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 303$ BARBADE 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 337$ MEXICO 3 SEPT.\u201316 DÉC.2013 6 JANV.\u2013 12 FÉVR.2014 363$ ACTUALITES QUEBEC .La situation economique des aines sfest beaucoup amelioree au cours des 30 dernieres annees.Les donnees publiees hier par lfInstitut de la statistique du Quebec (ISQ) demontrent que le revenu moyen disponible des personnes de 65 a 74 ans, cfesta- dire le revenu apres impot, sfest accru de 43% entre 1981 et 2010, passant de 18 100$ a 25 800$ en dollars constants.Pour les personnes de 75 ans et plus, la hausse est encore plus marquee; le revenu, qui etait de 15 400 $, sfest accru de 53% en 30 ans pour atteindre 23 500$.Cette augmentation sfexplique en grande partie par lfarrivee a la retraite durant ces 30 annees des cohortes de femmes ayant fait leur entree sur le marche du travail ainsi que par lfamelioration des revenus provenant des regimes de retraite.LfISQsignale que, depuis 1981, les hausses de revenus ont permis de reduire progressivement les taux de faible revenu et de rendre les personnes ainees moins dependantes du programme federal de Supplement de revenu garanti.La Presse Canadienne Revenus La situation des aines sfameliore MARIE-CLAUDE LORTIE CHRONIQUE Saviez-vous qufaux Etats- Unis, on estime que chaque annee, en moyenne, 400 personnes meurent a cause de la chaleur ?Et que 6200 sont hospitalisees a cause de temperatures trop elevees pour leur sante?Ames transpirantes, epuisees, exasperees, perlees de sueur a chaque petit doigt leve, nous avons des arguments pour etayer nos soupirs.Le trop chaud est bel et bien carrement dangereux.Surtout pour les personnes deja affaiblies par lfage ou la maladie.Mais meme hier, tiens, une de mes amies trentenaires en pleine forme sfest retrouvee a lfhopital.Virus.Rien de trop grave.Mais disons que la chaleur nfa pas exactement aide.On a tous deja entendu parler des dangers que presentent les tres grandes chaleurs pour la sante.Mais parfois, on oublie a quel point ce nfest pas du caprice, mais bien une realite.Pourtant, vous vous rappelez lfhorrible annee 2003 en Europe ou 70 000 personnes sont mortes a cause de la canicule interminable qui sfetait emparee du continent cet ete-la.Ou les 700 morts a Chicago en une seule semaine en 1995 a cause dfune canicule, une des pires de lfhistoire americaine.La chaleur tue.Difficile a croire quand on vit dans ce pays frigorifique pendant une si grande partie de lfannee, mais cfest vrai.Ce nfest pas une raison pour se lancer tous dans lfachat de climatiseurs.Pour certaines personnes, la fraicheur salutaire qufils apportent est essentielle.Sauf que la climatisation depense une energie folle.Aux Etats-Unis, on consomme plus dfelectricite pour se refroidir que dans lfAfrique en entier pour tout.Et de plus, dans les villes tres denses comme New York ou Singapour, ou dans les quartiers centraux de villes plus petites comme Montreal mais particulierement betonnes et cimentes et peu verts, la climatisation fait partie du cercle vicieux alimentant les ilots de chaleur urbains.En sortant lfair chaud des interieurs, les machines augmentent la temperature de lfair exterieur.Ridicule quand on parle dfun seul appareil.Probleme lorsqufon parle dfimmenses immeubles a refrigerer dans des univers urbains condenses.¡¡¡ Dans ce pays ou lfon gele pendant tant de mois, on ne pense souvent aux mefaits de la canicule qufune fois juillet arrive.Le reste du temps, on cherche le soleil, sa chaleur, sa lumiere.On ne veut pas dfombre sur la terrasse ou le balcon, on veut chaque lux, chaque degre que ses rayons nous apportent.On veut avoir chaud.Dans les quartiers moins cossus de la ville, lfabsence dfombre est souvent liee a la densite de la construction.Les terrains sont petits, les appartements, tasses.Mais cette aversion pour lfombre est aussi observable dans les nouvelles banlieues.Parfois bien a lfaise.Souvent, dans les nouveaux quartiers residentiels, il nfy a aucun arbre le long des rues.Meme pas un jeune bouleau ou un erable encore tout petit.Rien.Comme si les rues chauves etaient plus nettes, mieux rangees.Comme si la verdure avait quelque chose de desordonne.Vous vous rappelez dfailleurs, a pareille date lfan dernier, la mairie de Drummondville qui voulait interdire un potager en facade parce que cfetait, justement, un peu trop fouillis, toutes ces plantes luxuriantes.Une chance que, depuis, le reglement a ete change.La fraicheur, apparemment, va de pair avec une conception relax de la ville, pas necessairement chaotique mais naturellement fluctuante.¡¡¡ S i on veut r a f r a ic h i r Montreal lfete, cfest toute notre conception de la ville qui doit etre aeree.On a besoin de fraicheur moussue, verte, voire un peu boueuse.Faites le test en allant marcher sur lfavenue des Pins.Entre le trottoir, pres de Peel, et quelques dizaines de metres plus loin, le chemin Olmsted .qufon rejoint apres quelques marches .il doit y avoir cinq degres de difference.Peut-etre plus.Le sol de terre.Les arbres.La fraicheur degagee par les plantes.La fraicheur est organique.Ce serait interessant dfentendre les candidats a la mairie a ce sujet.Car la ville a besoin de mesures concretes pour encourager les proprietaires et les constructeurs et tout le monde a planter, a de-cimenter.On a besoin dfaide fiscale pour lfinstallation des toits verts.Pour arracher le beton et lfasphalte de nos entrees de garage et remplacer le tout par des surfaces poreuses qui absorbent lfeau et restent fraiches.On a besoin de planter des arbres et des plantes meme dans les petits bouts de terrain minuscules qui se cachent a tous les detours.On a besoin de corvees pour verdir les quartiers les plus chauves.On a besoin dfexpliquer aux proprietaires comment faire pousser de la vigne sur leurs murs et que, non, ca nfendommage pas les surfaces.On a besoin de verdir les bords de rues, les terre-pleins, les ruelles, evidemment.On a besoin de mettre en place des mesures qui facilitent lfacces aux parcs aux personnes a mobilite reduite, notamment le mont Royal.On a besoin dfembrasser lfidee dfune ville moins parking, moins beton, moins nickel.Et un peu plus jungle.Un peu plus jungle Dans les quartiers moins cossus de la ville, lfabsence dfombre est souvent liee a la densite de la construction.Les terrains sont petits, les appartements, tasses.Quatre ans apres le coup de filet de la Surete du Quebec contre Hells Angels, lfoperation SharQc continue de produire ses effets.Des enqueteurs de lfEscouade regionale mixte de lfEstrie ont arrete Pierrot Lachapelle, hier.Lfhomme de 41 ans a ete retrouve a Saint-Barthelemy, dans la region de Lanaudiere.Affilie a la section de Sherbrooke des Hells Angels, Lachapelle etait recherche pour meurtre, complot pour meurtre, trafic et gangsterisme.Il a egalement deja fait partie du club-ecole Les Evil Ones de Granby.Il est soupconne dfavoir ete implique dans deux meurtres commis durant la guerre des motards, dont celui de Martin Frank Bourget, membre des Rock Machine, assassine le 7 juillet 2000.Lachapelle devrait comparaitre ce matin au palais de justice de Montreal.Son arrestation reduit a 10 le nombre de suspects toujours recherches dans cette operation qui visait 156 personnes.Annabelle Blais SharQc Un proche des Hells arrete llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A 8 L A P R E S S E M O N T R E A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 LfAssociation des concessionnaires Chevrolet du Quebec suggere aux consommateurs de lire ce qui suit.Offres dfune duree limitee, reservees aux particuliers et sfappliquant aux modeles 2013 neufs suivants: Sonic (1JU69/1SA), Cruze (1PJ69/1SA) et Trax (1JU76/1SA).Lesmodeles illustres peuvent comprendrecertaines caracteristiques offertes en optionauncout additionnel.Transport (1550$) et taxe de climatisation (100$, le cas echeant) inclus.Immatriculation, assurance, frais lies a lfinscription au RDPRM, droits et taxesensus.1.Le rabais est destine auxparticuliers seulement.Le credit de 1 000$pour le Trax LS 2013 offert au concessionnairepar le fabricant sfapplique a lfachat aucomptant seulement.En optant pour la location ou le financement a lfachat, les clients renoncent aux rabais et aux offres incitatives, ce qui entrainera lfaugmentation du taux dfinteret applicable.Les credits de 2 750$pour la Sonic LS 1SA berline 2013 et de2 250$pour la Cruze LS 1SA 2013 offerts au concessionnaire par le fabricant sfappliquent au financement a lfachat ou a lfachat au comptant.Autres rabais offertssur la plupartdes modeles.Lesoffresprennent fin le3septembre2013.2.Offreenvigueur du 3 juilletau30septembre2013 auxparticuliers residantauCanada.Lesproprietaires ou locataires actuels dfune ChevroletAveo, Cobalt, Cavalier, Optra, Saturn Ion, AstraouSerie S recevront 1 000$ de rabais a lfachat, la location ou la commande a lfusine dfun vehicule admissible neuf, soit une Chevrolet Sonic ou Cruze 2013.Limite dfun (1) seul rabais par vehicule admissible vendu.Cette offre est transferable a unmembre de la famille immediate habitant a lamemeadresse (preuveexigee).Lfoffrenfest pasmonnayable et ne peut etre combinee avec certaines autresoffres incitatives portant sur les vehicules GM.Le rabais de1000$comprend les taxesapplicables (TPS/TVH/TVQ/TVP, selon la province).Dans le cadrede latransaction, le concessionnaire demandera des preuves dfimmatriculation ou dfassurance des vehicules dont le client est deja proprietaire.3.Prix a lfachat de 12395$pour Sonic (incluant 2 750$de rabais) et 13 995$pour Cruze (incluant 2 250$de rabais).Total de 182 paiements effectues aux deux semaines, bases sur un financement a lfachat de 84mois a un taux de 0% pour Sonic et Cruze.Sur approbation de credit des Services de financement auto TD, de la Banque ScotiaMD ou de RBC Banque RoyaleMD.Exemple: base sur un financement de 13 995$ a un taux annuel de 0%, le paiement aux deux semaines est de 78$ pour 84 mois.Le cout dfemprunt est de 0$, et lfobligation totale est de 13 995$.4.Location basee sur un prix a lfachat de 19 995$ pour Trax.Paiements mensuels bases sur une location de 60 mois, a un taux de 3,9%.Sur approbation de credit de la FinanciereGM.Limiteannuelle de 20 000 km; 0,16$par kilometreexcedentaire.Certaines conditions sfappliquent.5.Prix a lfachat de 18995$pour Trax (incluant 1 000$de rabais au comptant).* La remise de 600$ a 1 500$ est applicable a lfachat ou a la location dfun vehicule de lfannee-modele 2008 a 2013 en echange dfun vehicule de lfannee-modele 1998 ou anterieurs.Une initiative de lfAQLPA soutenue par le gouvernement du Quebec par lfintermediaire du Fonds vert.Pour plus dfinformation, visitez le site www.faitesdelair.org.Ces offres sontexclusives auxconcessionnaires duRMABQuebec (excluant laregion de Gatineau-Hull) et ne peuventetrecombinees avec aucune autre offreni aucun autre programmeincitatif dfachat, a lfexception des programmesde La Carte GM, de prime pour etudiants et deGMMobilite.La GMCL se reserve le droit de modifier, deprolonger ou de supprimer ces offres et ces programmespour quelque raison que ce soit, en tout ou en partie, a tout moment et sans preavis.Le concessionnairepeut vendreou loueraunprixmoindre.Une commande ou un echange entre concessionnaires peut etre requis.Pour de plus amples renseignements, passez chez votre concessionnaire, composez le 1 800 463-7483ouvisitez gm.ca.*Demandez au concessionnaire les details de la garantie limitee.160 000 KM/5 ANS* SELON LA PREMIERE EVENTUALITE.POUR GARANTIR NOTRE QUALITE, NOUS LA COUVRONS AVEC UNE GARANTIE DU GROUPE MOTOPROPULSEUR DE CONTACTERCHEVROLET.CA Jusqufa1500 $ de remise additionnelle* LESPLUS BAS PRIX DE LA SAISON OLDE AISONNIER S JUSQUfA2750$1 DE RABAIS 1000$2 DE RABAIS LOYAUTE SUR PLUSIEURS MODELES MODELE LTZ ILLUSTRE MODELE LTZ ILLUSTRE MODELE5 PORTES LTZ ILLUSTRE COMPREND LE TRANSPORT COMPREND LE TRANSPORT COMPREND LE TRANSPORT PRIX A LfACHAT 13995$ INCLUANT2250$ DE RABAIS AU FINANCEMENTALfACHAT CRUZE LS ACHETEZ A 78$3 0% PENDANT84MOIS AUXDEUX SEMAINES PRIX A LfACHAT 12395$ INCLUANT2750$ DE RABAIS AU FINANCEMENTALfACHAT SONIC LS berline ACHETEZ A 68$3 0% PENDANT84MOIS AUXDEUX SEMAINES PRIX A LfACHAT 18995$5 INCLUANT1000$ DE RABAIS ALfACHATAUCOMPTANT TRAX LS LOUEZ A 229$4 3,9% PENDANT 60 MOIS 1 999$DECOMPTANT /MOIS TAUX À LA LOCATION versemeNT INITIAL PAIemeNTs meNsUeLs 1,9%* 0$* 378$* BAIL De 48 mOIs LA TOUTE NOUVELLE B 250 2013.PRIX TOTAL1 : 32 115 $** MONTRÉAL Automobiles Silver Star Inc.7800, boul.Décarie Montréal 514 735-1199 LAVAL Mercedes-Benz Laval 3131, Autoroute 440 Ouest Laval 450 681-2500 RIVE-SUD Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, boul.Taschereau Greenfield Park 450 672-2720 WEST ISLAND Mercedes-Benz West Island 4525, boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514 620-5900 BOUCHERVILLE Duval Mercedes-Benz 1530, rue Ampère Boucherville 450 449-0222 BLAINVILLE Mercedes-Benz Blainville 10000, rue du Plein-Air Mirabel 450 435-1313 Pour plus de détails, visitez votre concessionnaire Mercedes-Benz de la région de Montréal.© Mercedes-Benz Canada Inc., 2013.Véhicules illustrés : B250 2013/berline C 300 4MATICMC 2013 équipée des ensembles Haut de gamme et Sport/GLK 250 BlueTEC 4MATICMC 2013/berline E 350 4MATICMC 2013.PDSF national : 29 900 $/ 43 540 $/43 500 $/66 300 $.** Le prix total de 32 115 $/45 755 $/45 715 $/60 515 $ et le versement initial incluent les frais de transport et de préparation de 2 045 $, les frais du RDPRM de 55,49 $, la taxe de 100 $ sur le climatiseur et les droits de 15 $ sur les pneus.1 Taxes en sus.*Offres de location basées sur la B250 2013/berline C 300 4MATICMC 2013 équipée des ensembles Haut de gamme (2 350 $) et Sport (1 200 $)/GLK 250 BlueTEC 4MATICMC 2013/berline E 300 4MATICMC 2013 proposées uniquement par l\u2019intermédiaire des Services financiers Mercedes-Benz sur approbation du crédit, pendant une durée limitée.Exemple basé sur une location de 378 $/468 $/538 $/758 $ par mois pendant 48/48/36/36 mois.Versement initial de 0 $/ 0 $/2 995 $/0 $ plus dépôt de sécurité de 400 $/500 $/600 $/800 $ et taxes applicables payables à la date d\u2019entrée en vigueur du bail.PDSF à partir de 29 900 $/43 540 $/43 500 $/58 300 $.Taux annuel de location de 1,9 %/0,9%/1,9 %/1,9%.Obligation totale : 18 544 $/22 964 $/22 963 $/28 088 $.Kilométrage limité à 18 000 km par an (0,20 $/km supplémentaire).Frais d\u2019immatriculation, d\u2019enregistrement et d\u2019assurance en sus.Le concessionnaire peut louer ou offrir du financement à prix moindre.Les offres peuvent changer sans préavis et ne peuvent être jumelées à d\u2019autres offres.Pour connaître les détails, voyez votre concessionnaire Mercedes-Benz autorisé de la région de Montréal.L\u2019offre est en vigueur du 17 au 31 juillet 2013.INCLUT UNe rÉDUCTION De TAUX ADDITIONNeLLe De 1% sUr Les OFFres De FINANCemeNT OU De LOCATION JUsQU\u2019AU 31 JUILLET 2013 LA BERLINEC300 4MATICMC 2013 ÉQUIPÉE DES ENSEMBLES HAUT DE GAMME ET SPORT.PRIX TOTAL1 : 45 755 $** TAUX À LA LOCATION versemeNT INITIAL PAIemeNTs meNsUeLs 0,9%* 0$** 468$* BAIL De 48 mOIs BASÉ SUR UN RABAIS DE 3 940 $ TAUX À LA LOCATION versemeNT INITIAL PAIemeNTs meNsUeLs 1,9%* 2995$** 538$* BAIL De 36 mOIs LE TOUT NOUVEAUGLK 250 BlueTEC 4MATICMC 2013.PRIX TOTAL1 : 45 715 $** BASÉ SUR UN RABAIS DE 865 $ LA BERLINE E 300 4MATICMC 2013.PRIX TOTAL1 : 60 515 $** TAUX À LA LOCATION versemeNT INITIAL PAIemeNTs meNsUeLs 1,9%* 0 ** 758$* BAIL De 36 mOIs BASÉ SUR UN RABAIS DE 5 330 $ Profitez de prix rafraîchissants.Profitez d\u2019une réduction additionnelle du taux de location et de financement à l\u2019achat sur un vaste choix de véhicules.Du 17 au 31 juillet seulement.$ ACTUALITÉS CAROLINE D\u2019ASTOUS Chaleur accablante rime avec bonnes affaires pour les commerçants.Des journées de soleil qui étaient attendues après la pluie et les températures froides du mois de juin et qui permettront peut-être de rattraper la saison estivale.Les vacanciers ont pris d\u2019assaut les parcs aquatiques au cours des derniers jours.C\u2019est notamment le cas au Super Aqua Club de Pointe-Calumet, dans la couronne nord de Montréal.« Les gens attendaient la belle température pour enfin profiter de l\u2019été.Il y a des personnes qui sont venues à 8 h 30 faire la file d\u2019attente pour l\u2019ouverture du parc », a indiqué Réjean-Julien Proulx, responsable du parc et porteparole du Regroupement des parcs aquatiques du Québec.Selon M.P roul x , une hausse moyenne de 30 à 40% de l\u2019achalandage a été enregistrée avec l\u2019arrivée de la chaleur.A u p a r c a q u a t i q u e Mont Saint-Sauveur , on constate le même phénomène.« On observe une recrudescence de l\u2019achalandage depuis quelques jours, en effet.Nous avons beaucoup de familles, mais également des personnes âgées avec leurs petits-enfants », note Patricia Bergeron, responsable des relations publiques.Exit les pluies de juin La situation est simila i re pour de nombreux commerçants.«Enfin, il fait beau ! Les clients sont là et tout le monde est heureux », a dit avec enthousiasme Sylvie Perron, propriétaire du bar laitier Le Patio, situé sur l\u2019avenue du Mont-Royal, à Montréal.«On les attendait, ces journées de soleil : il était temps qu\u2019elles arrivent.On en avait assez des pluies du mois de juin », a-t-elle ajouté.Même son de cloche au Péché Glacé, avenue du Mont- Royal.«On voit la différence, a confirmé Cathy.Les fins de journée et les soirées sont très occupées.» À la Crèmerie Meu Meu, rue Saint-Denis, on pense que la chaleur accablante freine cependant certains clients.«Il n\u2019y a pas autant de gens qu\u2019on pense et les clients demandent des breuvages pour se désaltérer, au lieu de la crème glacée », a souligné Alice Cormier-Cohen, employée de la crèmerie.Manger au soleil Les roulottes des cuisines de rue ont fait leur apparition au centre-ville de Montréal depuis le 22 juin.Selon Guy-Vincent Melo, président de l\u2019Association des restaurateurs de rue, chaleur ne rime pas toujours avec bonnes affaires.«C\u2019est étrange : il fait chaud, on penserait que les gens ont hâte à l\u2019été.mais pas tant que ça.Ils restent à l\u2019intérieur », a-t-il dit.«Avec les changements de température, les gens veulent manger des choses moins lourdes et plus légères.Pour s\u2019adapter, certains restaurateurs vendent des \u201c popsicles \u201d maison, par exemple », constate Guy-Vincent Melo.Le camion de Saint-Viateur Bagel, par exemple, a décidé d\u2019offrir du thé glacé pour plaire à ses clients.«Onest vraiment achalandé, explique Nicolo Morena.Les gens viennent nous voir avec la cravate détachée», dit-il.A ni s s a B enoma r , du camion Gaufrabec, remarque que « les gens sont réticents à sortir dehors pour manger ».Elle espère par ailleurs que la Ville de Montréal prolongera le permis de certains restaurateurs après le 29 septembre afin de pallier certains défis financiers.CHALEUR ACCABLANTE Soleil et bonnes affaires PHOTOS MARCO CAMPANOZZI ET DAVID BOILY, LA PRESSE Boire à une fontaine , faire trempette à la piscine, déguster une crème glacée ou rechercher un coin ombragé pour manger ; tous les moyens sont bons pour se rafraîchir.La chaleur accablante est cependant synonyme de bonnes affaires pour les commerçants.PHOTO DAVID BOILY, LA PRESSE Une cycliste a perdu la vie et trois autres ont été blessés dans quatre accidents survenus hier.À Brossard, une dame de 56 ans à vélo a été happée mortellement par une voiture sur le boulevard Matte.À Montréal, une femme de 23 ans a été heurtée par un véhicule en tentant d\u2019éviter une portière ouverte, au coin de l\u2019avenue du Mont-Royal et de la rue Chambord.Un autre cycliste, âgé de 20 ans, est entré en collision avec une voiture au moment où celle-ci faisait son virage au coin des rues Rachel et Clark.Une personne conduisant un BIXI a aussi percuté une signalisation temporaire pour éviter une piétonne, au coin des rues Ontario et Saint-Urbain.Dans ces trois derniers accidents, les cyclistes ont été traités pour des lacérations.Aucun ne portait un casque.\u2014 Annabelle Blais Montréal et Brossard Un cycliste tué et trois autres blessés llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A 10 L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 10 70 Disponible septembre Vinumgrappa 1261, av.Maguire 418 650-1919 '*(# 8 %6+0 ,26\"-0 250$2)50/ &6+)$2-0 432 +7$ 300+237.$ 2$0467031\"!\"-5 PAYEZCEQUENOUSPAYONS.VISITEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE FORD OU FORD.CA POUR OBTENIR VOTRE PRIX EMPLOYÉS DÈS AUJOURD\u2019HUI.Bill H.and his son Greg H.FordRetiree FordEmployee Sarah M.and her uncle, Tony R.FordEmployee FordRetiree LES ACHETEURS AVISÉS LISENT LES PETITS CARACTÈRES.Les véhicules illustrés peuvent être dotés d\u2019équipements offerts en option.Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre.Ces offres s\u2019adressent à des particuliers admissibles uniquement, sur approbation du crédit par Crédit Ford.Certains clients pourraient ne pas être admissibles au taux d\u2019intérêt annuel le plus bas.Un dépôt de sécurité pourrait être exigé par Crédit Ford selon les termes et conditions régissant le contrat de crédit du client.Ces offres excluent les frais d\u2019immatriculation, les assurances, le plein de carburant, l\u2019inscription au RDPRM (pour les véhicules faisant l\u2019objet d\u2019un financement à l\u2019achat), la taxe écologique sur les pneus neufs, la TPS et la TVQ.Tous les prix et rabais sont appliqués à partir du prix de détail suggéré par le constructeur (PDSC).Ces offres sont d\u2019une durée limitée et peuvent être annulées en tout temps sans préavis.Pour obtenir tous les détails, consultez votre concessionnaire Ford, ou appelez le Centre des relations avec la clientèle Ford au 1 800 565 3673.Pour les commandes à l\u2019usine, un client admissible peut se prévaloir des primes/offres promotionnelles de Ford en vigueur soit au moment de la commande à l\u2019usine, soit au moment de la livraison, mais non des deux.L\u2019offre PRIX EMPLOYÉS (le « PRIX EMPLOYÉS ») est en vigueur du 3 juillet au 30 septembre 2013 (la « période du programme ») et s\u2019applique à l\u2019achat ou à la location de la plupart des véhicules Ford 2013 et 2014 neufs (à l\u2019exception de tous les modèles châssis-cabine, châssis nu et fourgon tronqué, du F-150 Raptor, des camions poids moyen, de la Mustang Boss 302, de la Shelby GT500 et de tous les modèles Lincoln).Les clients admissibles peuvent profiter des offres ou primes promotionnelles faites par Ford du Canada au moment de la commande à l\u2019usine ou de la livraison, mais non des deux ou d\u2019une combinaison des deux.Le PRIX EMPLOYÉS s\u2019applique au programme « A » habituellement offert aux employés de Ford Canada, mais exclut le boni négocié avec les TCA.Le véhicule neuf doit être commandé à l\u2019usine ou livré chez votre concessionnaire Ford participant durant la période du programme.Le PRIX EMPLOYÉS ne s\u2019applique pas aux véhicules ayant droit à l\u2019assistance-compétitivité des prix, à la réduction de prix aux gouvernements, au programme de primes pour parcs commerciaux, aux primes pour la location quotidienne, ni aux programmes de fidélité Plans A/X/Z/D/F.\u2020 Obtenez 14 739 $ en rabais PRIX EMPLOYÉS pour le F\u2013150 Platinum 4x4 2013 SuperCrew équipé du moteur de 5,0 L.Le rajustement PRIX EMPLOYÉS total est une combinaison du rajustement PRIX EMPLOYÉS de 7 489 $ et d\u2019une allocation de livraison de 7 250 $.Cette offre peut être combinée à la plupart des autres offres au détail de Ford Canada faites aux consommateurs et qui sont en vigueur au moment soit de la commande à l\u2019usine, soit de la livraison, mais non des deux.Les rajustements PRIX EMPLOYÉS ne peuvent être combinés aux programmes de primes pour parcs commerciaux.* Achetez l\u2019un des véhicules neufs suivants : Fiesta SE berline 2013 / Focus S berline 2013 / Fusion SE 2013 à traction avant équipée d\u2019un moteur de 2,5 L au prix de 13 904 $ / 16 779 $ / 24 349 $ après déduction du rajustement total de3 745 $ / 870 $ / 1 800 $ (le rajustement PRIX EMPLOYÉS total est une combinaison du rajustement PRIX EMPLOYÉS de 995 $ / 620 $ / 1 800 $ et d\u2019une allocation de livraison de 2 750 $ / 250 $ / 0 $).Les taxes s\u2019appliquent au montant total de l\u2019achat après la déduction des rajustements de prix.** Obtenez la Focus S berline 2013 neuve à un taux d\u2019intérêt annuel de 1,99 % pour le financement à l\u2019achat pour un terme maximal de 84 mois.Par exemple, pour un financement à l\u2019achat de 16 779 $, au taux d\u2019intérêt annuel de 1,99 % pendant 84 mois, la mensualité exigible est de 214 $ pour une somme totale remboursable de 17 988,67 $.Le total de 12 mensualités divisé en 26 périodes correspond à un versement aux deux semaines de 99 $, le coût d\u2019emprunt est de 1 209,67 $.Un acompte sur l\u2019offre de financement à l\u2019achat pourrait être exigé en fonction de l\u2019approbation du crédit par Crédit Ford.Les taxes sont exigibles sur le montant total du prix à l\u2019achat.Le client peut se prévaloir des versements aux deux semaines seulement s\u2019il est en mesure d\u2019utiliser un système de paiement par ordinateur (services bancaires par Internet) ou par téléphone (lorsque la banque avec laquelle il fait des affaires offre un tel service).Le client est alors tenu de signer un contrat de financement par versements mensuels et de fournir un chèque couvrant le montant du premier versement devenant échu un mois suivant la date d\u2019entrée en vigueur du contrat et de s\u2019assurer que chaque versement mensuel est remboursé dans sa totalité au plus tard à la date d\u2019exigibilité du versement.Pour déterminer les versements à effectuer aux deux semaines à compter de la date d\u2019entrée en vigueur du contrat, on divise le total annuel de 12 mensualités par 26 périodes de paiement.± Les cotes de consommation de carburant sont établies selon des méthodes d\u2019essai approuvées par Transports Canada.^ Pour les modèles Ford Fusion assemblés après le mois de décembre 2012.Consultez www.iihs.org pour plus de détails.\u2020\u2020\u2020 © 2013 SIRIUS Canada Inc.« SiriusXM », le logo SiriusXM, de même que les noms et logos des stations sont des marques de commerce de SiriusXM Radio Inc.utilisées en vertu d\u2019une licence.© 2013 Ford du Canada Limitée.Tous droits réservés.De série pour la plupart des véhicules Ford avec abonnement de 6 mois prépayé.\u2020\u2020\u2020 quebecford.ca JUSQU\u2019À EN RAJUSTEMENTSDEPRIX 14000$\u2020 Sur les modèles 2013 neufs sélectionnés (montant indiqué pour le F-150 Platinum 4x4 SuperCrewéquipé du moteur de 5,0 L) NOUS AVONS TOUJOURS PARTAGÉ NOTRE PASSION.MAINTENANTNOUS PARTAGEONSNOS PRIX.Sarah B.et son collègue RichardD.EmployéedeFord RetraitédeFord RaymondL.et sa filleNathalie L.RetraitédeFord Employéechez un concessionnaireFord MEILLEUR ACHAT VOITURESCOMPACTES BIEN ÉQUIPÉE AVEC : Climatiseur /// Entrée sans clé /// Prise audio auxiliaire /// Obturateurs actifs de calandre et beaucoup plus.FOCUSS2013 BERLINE 0$ D\u2019ACOMPTE ACHETEZPOURSEULEMENT OUACHETEZCOMPTANTPOUR16779$* FINANCEMENT À L\u2019ACHAT POUR 84MOIS $ @ % /2 SEMAINES TAUX ANNUEL ** 5,1 L/100 km SUR ROUTE± 7,5 L/100 km EN VILLE± Rajustementprixemployés ///1800 $ Allocation de livraison /// - Frais de transport et taxe sur le climatiseur inclus.PARTAGEZ 24 349$* NOTREPRIX EMPLOYÉS Total rajustements de prix/// 1800$ FUSION SE 2013 5,8 L/100 km SUR ROUTE± 9,2 L/100 km EN VILLE± BIEN ÉQUIPÉE AVEC : Moteur Duratec 16V I4 de 2,5 L /// Système MyFord avec écran ACL de 4 po /// Régulateur de vitesse /// Système à commande vocale SYNC® et beaucoup plus.MEILLEUR CHOIX Construite après décembre 2012 Rajustementprixemployés /// 995 $ Allocation de livraison /// 2750$ Frais de transport et taxe sur le climatiseur inclus.13 904$PARTAGEZ * NOTREPRIX EMPLOYÉS Total rajustements de prix /// 3745$ FIESTASE2013 BERLINE 5,1 L/100 km SUR ROUTE± 6,9 L/100 km EN VILLE± BIEN ÉQUIPÉE AVEC : Moteur Duratec® Ti-VCT I4 de 1,6 L /// Contrôle électronique de stabilité Advance Trac® /// Système de remplissage de carburant sans bouchon Easy-Fuel® et beaucoup plus.MEILLEUR CHOIX SÉCURITÉ SÉCURITÉ + Frais de transport et taxe sur le climatiseur inclus. ACTUALITÉS OTTAWA \u2014 Le gouvernement Harper refuse de confirmer les informations voulant qu\u2019il ait dressé une « liste d\u2019ennemis » en vue de la transition qui a suivi le remaniement ministériel de lundi.Dans une note de service datée du 4 juillet, un responsable du cabinet du premier ministre Stephen Harper demande à tout le personnel politique des cabinets ministériels d\u2019inscrire sur une liste les noms de fonctionnaires et de parties prenantes n\u2019appartenant pas à la fonction publique qui risquent de créer des problèmes.La note recommande en outre d\u2019éviter les fonctionnaires qui «ne peuvent accepter oui ou non comme réponse», et suggère de bien cerner les parties prenantes avec qui il faut tisser des liens.La « Transition Binder Check List » devait être incluse dans les notes de résumé préparées pour faciliter l\u2019entrée en fonction des nouveaux ministres ou des ministres qui ont changé de portefeuille.La note en a visiblement irrité quelques-uns, puisqu\u2019elle a été transmise à plusieurs médias d\u2019Ottawa.«Est-ce le véritable visage du nouveau cabinet ?», peut-on lire dans une lettre anonyme jointe au courriel du cabinet du premier ministre.\u2014 La Presse Canadienne Fonction publique Ottawa refuse de confirmer l\u2019existence d\u2019une «liste d\u2019ennemis» OTTAWA \u2014 Une réforme de la propriété intellectuelle des produits pharmaceutiques proposée par les États-Unis se traduirait par une hausse des prix dans les pays en développement, dénonce Médecins sans frontières (MSF), qui demande au Canada de s\u2019y opposer.Cette campagne de MSF a été lancée cette semaine au moment où des discussions se tiennent entre les 11 pays de l\u2019Accord transpacifique.La 18e étape des négociations se tient cette semaine, en Malaisie.Bien que les discussions se déroulent à huis clos, une source a révélé des détails d\u2019une proposition américaine qui prolongerait la protection offerte par les brevets des sociétés pharmaceutiques, retardant ainsi la production de médicaments génériques, moins coûteux.\u2014 La Presse Canadienne Médicaments Une réforme nuirait aux pays en développement SHEARWATER, N.-É.\u2014 Les Forces armées canadiennes ont décidé de clouer au sol ses hélicoptères Sea King après que l\u2019un de ces appareils eut basculé vers l\u2019avant et brisé cinq de ses pales sur la piste de la base Shearwater à Halifax, en Nouvelle-Écosse.Le lieutenant-colonel James Hawthorne, commandant de la 12e escadre Shearwater, a affirmé hier que les quatre occupants de l\u2019appareil n\u2019avaient pas été blessés lors de l\u2019accident, qui s\u2019est produit lundi soir.Il a indiqué que l\u2019hélicoptère avait atterri après une mission d\u2019entraînement de cinq heures et qu\u2019il s\u2019était renversé alors que ses rotors tournaient encore.Le lieutenant-colonel Hawthorne a précisé que les pales s\u2019étaient brisées en petits morceaux et avaient endommagé les murs d\u2019un hangar.Les tentatives du gouvernement fédéral pour remplacer les vieux Sea King, en service depuis 50 ans, ont été retardées à plusieurs reprises.L\u2019armée attend toujours ses nouveaux hélicoptères construits par Sikorsky Aircraft Corp., qui a été choisi il y a neuf ans pour livrer 28 appareils.\u2014 La Presse Canadienne Défense Les Sea King cloués au sol après un accident à Halifax PHOTO CHRIS WATTIE, REUTERS PHOTO LA PRESSE CANADIENNE Aujourd\u2019hui dans La Presse+ PAUSE n LE BLÉ D\u2019INDE Un guide de cuisson et des suggestions d\u2019assaisonnements pour réussir votre prochaine épluchette.n L\u2019ATELIER EXPRESS Une savoureuse galette sucrée-salée au brie et aux poires ACTUALITÉS n IL ÉTAIT UNE FOIS\u2026 Cinquième volet des tranches de vie estivales rapportées par Patrick Lagacé n EN VIDÉO Des résidants de Lac-Mégantic réagissent aux images de la «zone rouge».llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A 12 L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 LIVRÉE GRATUITEMENT TOUS LESMATINS AVANT 5H30 La Presse+ redéfinit votre façon de vous informer.Un format unique et novateur conçu pour lire vos contenus préférés sur iPad.Un contenu riche en images interactives, vidéos et galeries photos.Une expérience conviviale pour apprécier chaque moment de lecture.Découvrez-en plus sur LaPressePlus.ca iPad est une marque de commerce d\u2019Apple Inc., déposée aux États-Unis et dans d\u2019autres pays.App Store est une marque de service d\u2019Apple Inc. MONDE FRANÇOIS VAN HOENACKER Des cris sourds émanent d\u2019un appartement situé à l\u2019étage d\u2019un immeuble.Un homme de 27 ans se fait rouer de coups par des policiers qui l\u2019amènent de force au poste de police, même s\u2019il est innocent.Ils exigeront ensuite de l\u2019argent pour le libérer.Cet incident survenu au Venezuela n\u2019est pas isolé, selon un nouveau rapport de Transparency International, qui dresse un portrait préoccupant de l\u2019évolution de la corruption dans le monde.Policiers véreux, pots-de-vin et systèmes judiciaires gangrenés sont mis en lumière par l\u2019enquête, qui n\u2019épargne aucune institution.Elle a été réalisée dans 107 pays auprès de 114 000 individus.Plus d\u2019une personne interrogée sur deux estime que la problématique s\u2019est aggravée au cours des deux dernières années, selon le Baromètre mondial de la corruption.La classe politique fait notamment face à une grave crise de confiance.Elle est considérée comme l\u2019institution la plus corrompue dans 51 États, dont le Canada, les États-Unis, l\u2019Italie, la Grèce, le Brésil et l\u2019Argentine.«Les pays industrialisés sont particulièrement touchés par cette problématique qui se manifeste notamment par le financement et les importantes contributions faites aux partis politiques », souligne Huguette Labelle, présidente de Transparency International.La justice montrée du doigt Deuxième constat troublant de l\u2019enquête: de nombreux citoyens ne font plus confiance aux institutions qui devraient lutter contre la corruption et la criminalité.Le système judiciaire, par exemple, est considéré comme l\u2019institution la plus corrompue dans 20 pays, dont l\u2019Ukraine, le Cambodge et la Serbie.Dans ces États, près du tiers des répondants affirme que des membres de l\u2019appareil judiciaire se sont fait réclamer des pots-de-vin.«Ces citoyens désabusés peuvent vouloir se servir de leurs propres moyens pour faire valoir leurs droits, engendrant ainsi énormément de violence », ajoute la présidente de Transparency International.Dans 36 pays, les forces policières sont perçues comme l\u2019organisation la plus corrompue.C\u2019est le cas notamment au Mexique et au Venezuela.On trouve également dans la liste de nombreux pays d\u2019Afrique, dont la République démocratique du Congo et le Kenya.«Cette situation est très grave: dans ces pays, les gens ne se sentent pas protégés et vivent dans la peur constante», note-t-elle.Au cours de la dernière année, plus de 25% des répondants participant à l\u2019enquête de Transparency International ont dû verser un pot-de-vin pour obtenir certains services publics ou accéder à certaines institutions.Au Liberia et en Sierra Leone, où la situation est la plus alarmante, plus de 75% des répondants disent avoir été contraints de le faire.Le problème est également très répandu dans plusieurs pays d\u2019Afrique.«Le problème, c\u2019est quand ça devient une pratique généralisée: les gens se sentent alors obligés de verser un pot-de-vin», ditMme Labelle.Au Canada Au Canada, la pratique du pot-de-vin versé directement par le citoyen ordinaire n\u2019est pas répandue, selon Frédéric Lapointe, président de la Ligue d\u2019action civique, un organisme luttant contre la corruption.Le pays n\u2019est pas épargné pour autant, notamment parce que plus de 60% des quelque 1000 répondants canadiens considèrent la classe politique comme corrompue ou extrêmement corrompue.«Par contre, environ 75% des Canadiens sont encore d\u2019avis qu\u2019ils peuvent faire une différence dans la corruption, et ça, c\u2019est très important», explique M.Lapointe.À l\u2019échelle internationale, près de 9 personnes sur 10 ont déclaré vouloir agir contre le phénomène.«Des gestes individuels et des organisations ont démontré à travers le monde qu\u2019elles pouvaient s\u2019attaquer à la corruption», note Huguette Labelle.Parmi les exemples récents, l\u2019initiative «I paid a bribe» en Inde, où les internautes sont invités à confier de façon anonyme sur l\u2019internet les pots-de-vin qu\u2019ils ont versés ou qu\u2019ils ont refusé de payer.L\u2019initiative s\u2019est multipliée dans plusieurs pays, notamment au Kenya, au Zimbabwe et en Grèce.La corruption gagne du terrain Le problème s\u2019est aggravé depuis deux ans, selon Transparency International PHOTO ARCHIVES AGENCE FRANCE-PRESSE Les pays industrialisés sont particulièrement touchés par une crise de confiance envers la classe politique, selon Transparency International, llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 A 13 Jusqu\u2019au 31 juillet prochain, pour tout achat de produits fabriqués au Québec d\u2019une valeur de 1500$ et plus, Maison Corbeil vous offre gratuitement une nuitée dans une suite contemporaine à Côté Nord Tremblant avec vue sur l\u2019eau pour 2 personnes et accès exclusif au Club de la Pointe d\u2019une valeur de 185 $.À l\u2019achat de 3500$ et plus, nous vous offrons deux nuitées gratuites d\u2019une valeur de 325 $.* * Certaines conditions s\u2019appliquent, détails en magasin.montreal 1215, boul crémazie o.\u2013 t.514 382 1443 laval 2323, autoroute des laurentides \u2013 t.450 682 3022 brossard 8480, boul.leduc, quartier DIX30MC, espace 10 \u2013 t.450 443 4143 table Dinella par Mobican Choix de dimensions et d\u2019essences de bois.1500$ = 1 nuitée gratuite 3500$ = 2 nuitées gratuites L\u2019accent québécois LE MEILLEUR DU MOBILIER D\u2019ICI Table à partir de 1095$ «Le bonheur est un choix, parfois difficile, mais un beau choix!» EN VENTE PARTOUT OÙ L\u2019ON VEND DES LIVRES « Je trouve que les épreuves révèlent bien des choses.J\u2019emprunte les mots de Nietzche pour expliquer l\u2019impensable : Ce qui ne tue pas rend plus fort.» ANNE-DAUPHINE JULLIAND, Une journée particulière Après l\u2019immense succès de Deux petits pas sur le sable mouillé, un témoignage qui a touché des milliers de personnes, Anne- Dauphine Julliand revient avec un nouveau livre qui raconte comment elle vit quatre ans après le décès de sa fille Thaïs et comment elle vit avec Azylis, la cadette atteinte de la même maladie.« Un témoignage d\u2019amour et d\u2019espoir ! » MARIE-FRANCE BORNAIS, JOURNAL DE MONTRÉAL « Une femme souriante, confiante, rayonnante.Et sa grande qualité d\u2019auteure, c\u2019est de partager son témoignage de façon qu\u2019on se sente interpellée.Car on traversera tous nos épreuves.» ANDRÉ-ANNE GUÉNETTE, COUP DE POUCE « Personne ne peut rester insensible\u2026 Tous les coeurs durs vont passer au malaxeur, croyez-moi ! » GUILLAUME DUMAS, RADIO-CANADA QUÉBEC B E S T - S E L L E R TRADUIT EN 20 LANGUES.VENDU EN FRANCE, À PLUS DE 250 000 EXEMPLAIRES « Il faut ajouter de la vie aux jours, lorsqu\u2019on ne peut plus ajouter de jours à la vie.» ANNE-DAUPHINE JULLIAND, Deux petits pas sur le sable mouillé MONDE AGENCE FRANCE-PRESSE LE CAIRE .Un nouveau gouvernement egyptien, duquel les partis islamistes sont absents, a prete serment hier au Caire, moins de deux semaines apres le renversement par lfarmee du president Mohamed Morsi, alors que lfEgypte reste secouee par des violences meurtrieres.La nouvelle equipe gouvernementale a immediatement ete rejetee par les Freres musulmans, dont est issu M.Morsi.Une personnalite emerge de ce nouveau cabinet: le general Abdel Fattah al-Sissi, chef de lfarmee et homme-cle dans le renversement de M.Morsi.Il demeure ministre de la Defense et herite dfun poste de vicepremier ministre, au meme titre que lfavocat dfaffaires et economiste Ziad Bahaa Eldin (ministre de la Cooperation internationale) ainsi que lfuniversitaire Hossam Eissa (Enseignement superieur).Le premier ministre Hazem Beblawi avait deja ete charge, le 9 juillet, de former le cabinet par le president interimaire, Adly Mansour.Mohamed ElBaradei avait deja prete serment dimanche comme vice-president responsable des relations internationales.Hier, la presidence a exhorte toutes les forces politiques a participer a ses á efforts â de áreconciliation nationaleâ.Les violences ont fait plus dfune centa ine de mor ts depuis le 3 juillet.Dans la nuit de lundi a hier, 7 personnes ont ete tuees et plus de 260, blessees en marge de nouvelles manifestations de partisans de Mohamed Morsi aux abords de la mosquee Rabaa al-Adawiya, au Caire.Plus de 400 personnes ont ete interpellees lors de ces affrontements, les premiers dans la capitale depuis ceux qui avaient fait 53 morts le 8 juillet devant la Garde republicaine.EGYPTE Les islamistes exclus du gouvernement AGENCE FRANCE-PRESSE COLON .Les autorites cubaines ont confirme hier que des armes retrouvees a bord dfun navire nord-coreen arraisonne lundi a Panama lui appartenaient et ont indique qufelles devaient etre reparees avant de revenir dans lfile, tandis que les autorites panameennes poursuivaient lfinspection du navire.áA bord du navire concerne (le cargo Chong Chon Gang) etaient transportees 240 tonnes dfarmes defensives obsoletes .deux missiles complets sol-air Volga et Pechora, neuf fusees en pieces detachees, deux avions de type Mig-21 et 15 moteurs pour ce type dfappareil ., toutes fabriquees au milieu du siecle passe et qui devaient etre reparees et revenir dans notre paysâ, a indique un communique du ministere cubain des Affaires etrangeres lu a la television.áLes accords souscrits par Cuba dans ce domaine reposent sur la necessite de maintenir notre capacite defensive pour preserver la souverainete nationaleâ, a ajoute le communique du ministere cubain.Selon le ministere cubain, le navire a appareille depuis un port cubain vers la Coree du Nord avec un chargement de quelque 10 000 tonnes de sucres et des armes.Les autorites panameennes poursuivaient hier lfinspection du navire.áQuand nous avons commence a decharger le sucre a bord, nous avons trouve des conteneursâ, dans lesquels cet equipement non declare a ete decouvert, a explique lundi soir sur Radio Panama le president du pays, Ricardo Martinelli.Le cargo Chong Chon Gang a ete intercepte cote atlantique du canal et conduit au quai Manzanillo du port de Colon, a 80 km de la capitale, Panama, ou il est amarre dans une zone a lfacces restreint.Dfapres le groupe de consultants IHS Janefs, etabli a Londres, qui a etudie une photo du chargement diffusee sur Twitter par le president Martinelli, il sfagirait dfun radar de controle de tir de batterie de missile sol-air SA-2, dfune conception remontant a lfepoque de lfUnion sovietique.PANAMA Des armes cubaines dans un cargo nord-coreen PHOTO MAHMUD KHALED, AGENCE FRANCE-PRESSE Des affrontements ont eclate dans la nuit de lundi a hier en marge de nouvelles manifestations de partisans de Mohamed Morsi au Caire.PHOTO ASSOCIATED PRESS Le cargo Chong Chon Gang.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R E A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 A 15 VISITEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE HONDA | hondaquebec.ca ƒ¢Prix a lfachat pour le modele CR-V EX 2 roues motrices 2013 neuf (modele RM3H5DJS).\\Le rabais du manufacturier au concessionnaire de 2500$ sur le PDSF est applicable avant les taxes.*Lfoffre de location-bail aux deux semaines pour une periode de 60 mois pour un total de 130 paiements est faite par Services Financiers Honda Inc.(SFHI), sur approbation de credit.Cette offre porte sur lfAccord LX manuelle 2013 neuve (modele CR2E3DE).Franchise de kilometrage de 120 000 km; frais de 0,12$ le kilometre excedentaire.Transport et preparation de 1 740$ inclus et taxe sur le climatiseur de 100$ incluse.Prix a lfachat pour ce vehicule (PDSF): 25 730$, transport, preparation et taxe sur le climatiseur inclus.\u2021Pour une location avec 0$ dfacompte, le paiement aux deux semaines est de 142,91$.Les taxes, droits, assurances et immatriculation sont en sus.Le concessionnaire peut vendre ou louer a prix moindre.Offres valides seulement pour les residents du Quebec chez les concessionnaires Honda du Quebec participants.Offres dfune duree limitee sujettes a changement sans preavis par le constructeur et valides sur les vehicules en inventaire.Photos a titre indicatif seulement.Voyez votre concessionnaire Honda pour plus de details.õNe remplace pas la responsabilite du conducteur a faire preuve dfune grande prudence lorsqufil conduit.õõCompatible uniquement avec certains appareils.öUne initiative de lfAQLPA soutenue par le gouvernement du Quebec par lfintermediaire du Fonds vert.Pour plus dfinformation, visitez le www.faitesdelair.org.REMISE ADDITIONNELLE DISPONIBLE AVEC LE PROGRAMME ö CR-V 2013 IL EN A DEDANS.CR-V EX illustre PDSF : 30 735 $ƒ¢ Rabais au comptant : -2 500 $\\ 28 235 $ Transport, preparation et taxe A/C inclus Caracteristiques de serie sur le CR-V : - Plus de 2000 litres dfespace - Dossier arriere divise 60/40 facilement rabattable - Sieges avant chauffants - Camera de recul multiangleõ - Affichage multi-info intelligent (i-MID) - Systeme dfaide a la conduite Eco AssistMC - Interface de telephone sans fil BluetoothMD bilingueõõ ACCORD LX 2013 129$* EN LOCATION Aux deux semaines pendant 60 mois 1 640$ acompte | 24000 km/annee Transport, preparation et taxe A/C inclus 0$ dfacompte aussi disponible\u2021 VOITURE hondaquebec semai prepa CANADIENNE DE LfANNEE MONDE LE TOUR DU GLOBE Un journaliste et militant de la cause homosexuelle au Cameroun, Eric Lembembe, a été trouvé mort à son domicile à Yaoundé, lundi, après avoir subi de nombreuses tortures, a annoncé hier l\u2019organisation Human Rights Watch.L\u2019homosexualité est passible de cinq années d\u2019emprisonnement au Cameroun.\u2014 Agence-France Presse Cameroun Meurtre d\u2019un militant de la cause gai Le président Vladimir Poutine a assisté hier à d\u2019importants exercices militaires de l\u2019armée russe, non loin des frontières avec la Chine et le Japon.Des milliers de chars, 160 000 hommes, 130 avions et hélicoptères ainsi que 700 navires participent à ces manoeuvres, qui se déroulent sur un vaste territoire.\u2014 Agence France-Presse Russie Poutine assiste à des exercices militaires Un néonazi norvégien, musicien de black métal qui a purgé une peine de prison pour meurtre dans son pays, a été arrêté hier en France et est soupçonné de visées « terroristes », même si aucun projet concret n\u2019a été déjoué.Kristian Vikernes avait été «parmi les destinataires » des messages du tueur norvégien Anders Behring Breivik.\u2014 Agence France-Presse France Un néonazi norvégien arrêté Un astronaute italien effectuait une sortie dans l\u2019espace, hier, lorsque de l\u2019eau a commencé à s\u2019écouler dans son casque et sa combinaison.Les responsables du contrôle de la mission ont admis que Luca Parmitano aurait pu s\u2019étouffer ou se noyer.L\u2019astronaute a toutefois réussi à regagner la Station spatiale internationale.\u2014 Agence France-Presse Espace Fuite dans le casque d\u2019un astronaute PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE PHOTO ASSOCIATED PRESS PHOTO AGENCE-FRANCE-PRESSE PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE ANNABELLE BLAIS « Raciste », « coloniale » et « lente ».Souvent décrite en ces termes par ses détracteurs, la justice de la Cour pénale internationale (CPI) est loin de faire consensus.Quinze ans après la ratification du statut de Rome qui a mené à sa création, ce premier tribunal permanent chargé de juger les génocides et crimes de guerre rencontre encore beaucoup de résistance.Ratifié le 17 juillet 1998, le statut de Rome est entré en vigueur en 2002.Depuis, une seule personne a été jugée et reconnue coupable.en 2012.« L es e spoi r s é t a ient grands, reconnaît Fannie Lafontaine, directrice de la Clinique de droit international pénal et humanitaire de l\u2019Université Laval.On disait que la Cour deviendra it un instrument de paix qui réconcilierait les peuples.» La CPI, dont le siège est à La Haye, aux Pays-Bas, est en quelque sorte l\u2019héritière des procès de Nuremberg après la Seconde Guerre mondiale et la suite logique aux Tribunaux pénaux internationaux au Rwanda (1994) et en ex-Yougoslavie (1993).La tentation de voir la CPI comme un outil de gestion des conflits était grande.« Cette justice ne remplace pas des opérations de maintien de la paix, la diplomatie ou tout autre moyen déployé par les États pour résorber les conflits », ajoute Frédéric Mégret, professeur agrégé et titulaire de la chaire de recherche du Canada en droits de la personne et pluralisme juridique à McGill.La CPI n\u2019a pas pour objectif de se substituer aux juridictions des États.La CPI doit être le dernier rempart.« Pour évaluer le bilan de la CPI, il faut tenir compte de tous les procès nationaux qui ont eu lieu du fait de la pression exercée par la Cour », précise M.Mégret.Il n\u2019en demeure pas moins qu\u2019en 15 ans, la juridiction de la CPI n\u2019est toujours pas universelle.D\u2019ailleurs, trois des cinq membres permanents du Conseil de sécurité des Nations unies n\u2019ont toujours pas ratifié le statut : la Russie, la Chine et les États-Unis.«LA CPI demeure légitime par rapport aux États qui ont ratifié le Statut, souligne M.Mégret.On peut aussi se demander si leur pouvoir de nuisance [à la Russie, à la Chine et aux États-Unis] ne serait pas plus important à l\u2019intérieur de la Cour.» Et c\u2019est ce même Conseil de sécurité qui a demandé à la CPI d\u2019enquêter sur le Darfour et la Libye.« Ce n\u2019est pas parce que tous les pays membres [du Conseil] ne siègent pas à la Cour qu\u2019elle ne peut pas fonct ionner.Au contraire, ils l\u2019utilisent quand ça fait leur affaire », souligne Mme Lafontaine.La CPI jugée raciste La critique la plus sérieuse vient de l\u2019Union africaine, qui affirme que la CPI est raciste.C\u2019est que toutes les enquêtes ouvertes à la CPI ne concernent que des pays africains.« Ça s\u2019explique par le fait que la majorité de ces cas ont été référés par les États africains eux-mêmes », précise Mme Lafontaine.La Cour est en République démocratique du Congo parce que c \u2019est elle qui a demandé à la CPI d\u2019enquêter.Même chose en République centrafricaine, en Ouganda.» Mais l \u2019impression que l\u2019Afrique sert en quelque sorte de cobaye à la justice pénale internationale persiste et pourrait peser lourd dans le bilan, selon M.Mégret.Le déf i des prochaines années sera donc que la justice de la CPI ne s\u2019applique pas qu\u2019en Afrique « Pour la crédibilité de la Cour et son image, c\u2019est important », croit Mme Lafontaine.COUR PÉNALE INTERNATIONALE Le tribunal qui doit encore faire ses preuves 8 Nombre d\u2019enquêtes que mène la CPI (Ouganda, Mali, République démocratique du Congo, Kenya, République centrafricaine, Darfour, Libye, Côte d\u2019Ivoire) 1 Nombre de jugements rendus par la CPI 115 MILLIONS Budget pour 2013 en euros (157 millions CAN) 122 Nombre de pays qui reconnaissent l\u2019autorité de la CPI 3 Nombre de crimes qui relève de la compétence de la CPI : le génocide, le crime de guerre et le crime contre l\u2019humanité 5 Nombre de personnes détenues par la Cour QUELQUES CHIFFRES Les deux experts s\u2019entendent pour dire que la pire erreur de la CPI a été d\u2019inculper le président du Soudan Omar el-Béchir trop rapidement en 2009.L\u2019homme est toujours en cavale.«Le procureur est allé très haut très vite et le pays ne coopérait pas, explique Fannie Lafontaine.Juridiquement, le génocide était difficile à prouver et stratégiquement, ça excluait toute possibilité de coopération du pays.» «C\u2019est un échec énorme, ajoute Frédéric Mégret.Il ne faut pas s\u2019en prendre à un gros bonnet si on n\u2019a pas les moyens de le faire arrêter.On a cherché l\u2019effet d\u2019esbroufe au détriment de ce qui aurait été dans l\u2019intérêt de la justice internationale à long terme.» \u2014 Annabelle Blais PIRE ERREUR Depuis la création de la CPI, les États ont adopté des lois pour criminaliser le génocide.«C\u2019est plus subtil comme impact, mais c\u2019est aussi sa plus grande promesse, que les États prennent leurs responsabilités », affirme Fannie Lafontaine.Selon Frédéric Mégret, le moment fort de ce tribunal demeure le seul jugement rendu à ce jour par la CPI contre Thomas Lubanga Dyilo.Le fondateur de l\u2019Union des patriotes congolais a été déclaré coupable d\u2019avoir enrôlé des enfants soldats.«Ça a créé un effet dissuasif et la perception des enfants soldats au Congo a évolué», dit le professeur.MOMENT FORT «Les espoirs étaient grands.On disait que la Cour deviendrait un instrument de paix qui réconcilierait les peuples.» \u2014 Fannie Lafontaine, directrice de la Clinique de droit international pénal et humanitaire de l\u2019Université Laval PHOTO SIA KAMBOU, ARCHIVES AGENCE FRANCE-PRESSE Les proches d\u2019une victime de la crise postélectorale de 2010-2011 en Côte d\u2019Ivoire regardent à la télévision l\u2019ancien président Laurent Gbagbo au moment de sa comparution devant la Cour pénale internationale à La Haye, en février dernier.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A 16 L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 Résultats des tirages du : En cas de disparité entre cette liste et la liste officielle de Loto-Québec, cette dernière a priorité.Jour - Mois - Année - Signe lotoquebec.com/lotories lotoquebec.com/lotories lotoquebec.com/lotories lotoquebec.com/loteries lotoquebec.com/loteries lotoquebec.com/loteries 06 09 10 14 17 03 35 07 37 19 40 20 45 24 51 25 55 26 57 28 65 29 67 30 68 4635208 238 1569 12 OCTOBRE 17 GÉMEAUX 2013-07-16 21 28 32 33 38 5 5 2 6 1 6 3 2 MC Chaque jeudi du mois de juillet 2013, La Quotidienne 3 et La Quotidienne 4 offriront, en alternance, des lots bonifiés de 25 %! MONDE QUATRE MOTS POUR COMPRENDRE ÉRIC-PIERRE CHAMPAGNE La Grèce doit encore réduire sa fonction publique pour satisfaire aux exigences de ses créanciers alors que la population en colère redescend dans la rue.Le gouvernement se retrouve à nouveau entre l\u2019arbre et l\u2019écorce pendant que la situation semble s\u2019améliorer pour d\u2019autres pays européens.Quatre mots pour comprendre une crise qui n\u2019en finit plus.Grève Des milliers de Grecs ont manifesté hier dans les rues d\u2019Athènes et de Thessalonique pour protester contre le dernier plan de restructuration du gouvernement.Les trains ne circulaient pas en Grèce et la ligne de métro reliant la capitale à l\u2019aéroport était fermée.Les vols étaient aussi perturbés en raison d\u2019une grève des contrôleurs aériens en pleine saison touristique.Et ce ne sont pas les dernières projections de l\u2019Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) qui risquent de rassurer la population.Elles prévoient que le taux de chômage passera à 28% en Grèce d\u2019ici la fin de 2014.Restructuration La Grèce doit voter aujourd\u2019hui un projet de loi afin de respecter les exigences des bailleurs de fonds du pays.Pour ce faire, les élus doivent supprimer, d\u2019ici la fin de l\u2019année, 4000 emplois publics et imposer des mutations à 12 500 fonctionnaires.En échange de ces nouvelles compressions, la Grèce attend le versement d\u2019une aide de 4 milliards d\u2019euros provenant du fonds de soutien de la zone euro et des banques centrales européennes.Cette nouvelle tuile arrive tout juste après l\u2019annonce controversée, en juin, de la fermeture de la télévision publique ERT, qui a repris partiellement ses activités il y a quelques jours.Mitsotakis Kyriakos Mitsotakis risque fort de devenir le nouvel homme le plus détesté des Grecs.Le ministre de la Réforme administrative a la délicate tâche de piloter les coupes dans la fonction publique pour répondre aux exigences des bailleurs de fonds.Aux prises avec une dette colossale, la Grèce a multiplié les mesures d\u2019austérité ces dernières années, ce qui a déjà coûté leur poste à quelques politiciens du pays.Face à des syndicats déterminés, la coalition que préside le premier ministre Antonis Samaras ne détient qu\u2019une majorité de quelques voix à l\u2019Assemblée législative.FMI Si la crise économique et financière est toujours d\u2019actualité en Grèce, la situation s\u2019améliore en Europe de l\u2019Est, selon Christine Lagarde, directrice générale du Fonds monétaire international (FMI).La majorité des pays de cette région a renoué avec la croissance.Mme Lagarde a salué « l\u2019immense effort de consolidation budgétaire» fait par la Roumanie.Les Roumains redemandent d\u2019ailleurs l\u2019intervention du FMI après une cure d\u2019austérité qui a permis au pays de sortir de la crise économique.Selon le ministre des Finances de la Roumanie, un nouvel accord avec l\u2019organisation internationale donnerait confiance aux investisseurs étrangers.Nouvelle tuile pour la Grèce PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE Kyriakos Mitsotakis AGENCE FRANCE-PRESSE MEXICO \u2014 Le gouvernement mexicain est en état d\u2019alerte pour faire face à de possibles actes de violence après l\u2019arrestation hier par la marine militaire de Miguel Angel Treviño, chef du cartel des Zetas, l\u2019un des principaux groupes criminels du Mexique, selon un porte-parole officiel.Le t rava il ef fec tué par la marine mil itai re en coordination avec d\u2019autres forces de sécurité « nous permet d\u2019avoir des informations sur de possibles mouvements d\u2019autres de ses complices et nous sommes en alerte », a dit le porte-parole du gouvernement sur les questions de sécurité, Eduardo Sánchez, sur la chaîne Televisa.Le porte-parole a indiqué que Treviño, alias «Z-40», était alors interrogé dans les locaux de la police judiciaire, «qui a 72 heures pour déterminer sa situation juridique ».Une douzaine d\u2019enquêtes Treviño est l\u2019objet de sept mandats d\u2019arrêt, il est impliqué dans une douzaine d\u2019enquêtes sur des actes criminels.Il transportait 2 millions de dollars en espèces, 8 armes à feu et quelque 500 cartouches.« L es i n f orma t i o n s que nous avions depuis quelques semaines étaient que cette personne avait soin de maintenir un profil bas.Il ne se déplaçait qu\u2019à l\u2019aube, avec des mouvements très réduits compte tenu de l\u2019importance des forces de sécurité qui avaient été déployées dans son environnement », a indiqué M.Sanchez.Treviño a été arrêté lundi à l\u2019aube, avec deux complices, alors qu\u2019il se déplaçait dans une camionnette sur un chemin de terre, non loin de Nuevo Laredo, ville frontalière des États-Unis, au nord-est du Mexique.La capture de Treviño a fait l\u2019objet de félicitations de la part de la DEA, l\u2019agence antidrogue des États-Unis.ARRESTATION DU CHEF D\u2019UN PUISSANT CARTEL Mexico craint des représailles PHOTO REUTERS/SEMAR Miguel Angel Treviño, alias Z-40, est à la tête du cartel des Zetas, l\u2019un des principaux groupes criminels du Mexique.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 A 17 L\u2019acheteur avisé lit les petits caractères : *Offre d\u2019une durée limitée du 2 juillet au 31 juillet 2013 applicable à la location pour usage personnel seulement d\u2019un modèle neuf Acura RLX 2014 (KC1F3EJ) et Acura MDX 2014 (YD4H2EJN) par le biais de Services Financiers Acura sur approbation de crédit.Le versement mensuel pendant 36 mois s\u2019élève à 568$moyennant un acompte initial de 5 800 $/ 5 200 $.Taux de location de 2,9 % sur 36 mois Le paiement du premier mois et un dépôt de garantie de 0$ sont payables dès l\u2019entrée en vigueur du contrat de location.Les frais de transport, de préparation ainsi que la taxe sur le climatiseur sont inclus.Les taxes, frais d\u2019immatriculation et d\u2019assurance sont en sus.Le locataire est responsable de l\u2019excédent de kilométrage après 60 000 km pour 36 mois au taux de 0,15 $/ km.Le concessionnaire peut louer à plus bas prix.Le concessionnaire peut devoir commander ou échanger un véhicule.Valide sur les véhicules en inventaire seulement.Offres valides pour les résidents du Québec seulement chez les concessionnaires participants Acura du Québec.Certaines conditions s\u2019appliquent.Photos à titre indicatif seulement.Voyez votre concessionnaire Acura pour tous les détails.© 2013 Acura, une division de Honda Canada.AcurA de LAvAL 2500, boul.chomedey, Laval 450 682-4050 AcurA GAbrieL 4636, boul.Saint-Jean, dollard-des-Ormeaux 514 696-7777 AcurA PLuS 255, boul.de la Seigneurie, blainville 450 435-4455 LuciAni AcurA 4040, rue Jean-Talon O., Montréal 514 340-1344 AcurA brOSSArd 9100, boul.Taschereau, brossard 450 659-1616 AcurA MéTrOPOLiTAin 5625, boul.Métropolitain, Saint-Léonard 514 362-2872 AcurA SAinTe-JuLie 1933, boul.Armand-Frappier, Sainte-Julie 450 922-1222 acuraquebec.ca PLEINS PHARES SURL\u2019ETE LE TOUT NOUVEAU 2014 LATOUTENOUVELLE 2014 ENTIÈREMENT REDESSINÉS.568$* LOUEZ LA RLX OU LEMDXPOUR SEULEMENT PAIEMENT MENSUEL LOCATION 36 MOIS ACOMPTE 5200$ POuR MDX 5800$ POuR RLX TAUX DE LOCATION 2,9% EDITORIAUX OPINION Andre Desmarais > President du conseil dfadministration Guy Crevier > President et editeur Eric Trottier > Vice-president a lfinformation et editeur adjoint Mario Girard > Directeur principal de lfinformation Andre Pratte > Editorialiste en chef DEBATS DROITS RESERVES/apcote@lesoleil.com REPRISE POURNOUS JOINDRE La Presse, 7, rue Saint-Jacques, Montreal (Quebec) H2Y 1K9 Seule La Presse Canadienne est autorisee a diffuser les informations de La Presse et celles des services de la Presse Associee et de Reuters.Tous les droits de reproduction des informations particulieres a La Presse sont egalement reserves.ISSN 0317-9249.Le quotidien La Presse est publie et edite par La Presse, ltee dont le siege social est sis au 7, rue Saint-Jacques, Montreal (Quebec) H2Y 1K9 et il est imprime a Transcontinental Metropolitain, situe au 12 300, boulevard Metropolitain Est, Pointe-aux-Trembles, division de Imprimeries Transcontinental G.T.inc.Guy Crevier.President et editeur.PETITES ANNONCES 514.987.8363 ou 1.866.987.8363 petitesannonces@lapresse.ca DECES 514.285.6816 deces@lapresse.ca CARRIERES 514.285.7320 carrieres@lapresse.ca REDACTION 514.285.7070 commentaires@lapresse.ca ABONNEMENT 514.285.6911 ou 1.800.361.7453 www.lapresse.ca/abonnement PUBLICITE 514.285.6931 VOUS AVEZ UNENOUVELLEANOUS TRANSMETTRE?Ecrivez-nous a nouvelles@lapresse.ca VOUS VOULEZ EXPRIMER VOTREOPINION?Ecrivez-nous a debats@lapresse.ca LE BLOGUEDELfEDITO Mais ou donc Superman ira-t-il se changer ?par Ariane Krol Lfacquisition de Shoppers Drugmart par Loblawfs forcera Metro et Jean-Coutu a transiger elles aussi, dit Gaetan Frigon.áJean-Coutu nfaura pas le choix.â LAQUESTIONDUJOUR Croyez-vous que Denis Lebel fera un meilleur lieutenant quebecois pour Stephen Harper que Christian Paradis ?Oui .16%Non .64% Je ne sais pas .20% Resultats a 15h45, hier > 7882 repondants STEPHANE DION Lfauteur est depute federal de Saint-Laurent .Cartierville Dans son recent livreLaBataillede Londres (Boreal), Frederic Bastien soutient deux affirmationschocs: premierement, que deux juges de la Cour supreme, dont le juge en chef Bora Laskin, auraient secretement tente, par des manoeuvres politiques, dfaider Pierre Elliott Trudeau a rapatrier la Constitution sans lfaccord des provinces ; deuxiemement, que Londres et Washington auraient reconnu le Quebec comme un pays independant.La premiere de ces deux affirmations a ete solidement refutee: Bora Laskin nfa pas oeuvre secretement pour Trudeau, il sfest oppose au plan du Premier ministre, qui voulait proceder au rapatriement avant meme que la Cour supreme ait eu le temps de se prononcer sur la constitutionnalite dfune procedure qui se passait de lfaccord des provinces (Philip Girard, Le Devoir, 15 avril 2013; Louis Massicotte, La Presse, 13 mai 2013 et 4 juillet 2013).Examinons la deuxieme affirmation.En fait, La bataille de Londres confirme ce que lfon savait deja : qufOttawa reconnaisse le Quebec comme un Etat independant et aucun pays ne sfy opposera; mais il est plus que douteux que cette reconnaissance internationale soit obtenue contre lfavis dfOttawa, par une tentative de secession unilaterale.Ce serait la un precedent contraire a la pratique des Etats.Le droit de secession nfest pas reconnu en dehors des situations coloniales ou de violations graves des droits humains et aucun pays nfest entre a lfONU contre lfavis de lfEtat predecesseur.Dans La Bataille de Londres, lfancien ambassadeur des Etats-Unis a Ottawa en 1980, Ken Curtis, est cite de la facon suivante, p.79: áCfetait aux Canadiens de regler cette affaire, et jfaurais prefere que le Canada demeure un pays pleinement uni.Mais le maintien de leurs relations avec le Canada exigerait des Etats-Unis qufils sfadaptent a toute decision prise a ce sujet.â Lfauteur Bastien en tire argument pour soutenir que pour les Etats-Unis: áSfadapter, cela veut aussi dire reconnaitre diplomatiquement une eventuelle independance.â Oui, si le Canada le leur avait demande, puisque ácfetait aux Canadiens de regler cette affaireâ.Martin Berthoud, responsable au Foreign Office de la direction Amerique du Nord en 1980, confie, p.79: áNous pensions effectivement a lfepoque que nous accepterions un Quebec separe du Canada.(.) Une telle acceptation aurait ete conforme a notre politique de non-ingerence dans la politique interieure des membres du Commonwealthâ.Il recommande donc de ne pas sfingerer dans les affaires interieures du Canada.Malcolm Rifkind, Secretaire du Foreign Office a lfepoque du referendum de 1995, dit, p.80, que son pays a pour pratique dfaccorder la reconnaissance quand áce gouvernement exercait de facto le pouvoir et que le statut international du pays en question nfetait pas conteste.â Il est bien difficile de voir une tentative de secession unilaterale dans cette description des choses.Quand a John Ford, Hautcommissaire britannique en 1980, il recommande, en cas de victoire du Oui, la formule ásans commentaireâ et precise: ánous avons conscience que la decision revient aux Canadiens et qufune intervention de notre part ne serait pas appropriee (p.81).â Encore la: ála decision revient aux Canadiensâ.En somme, quand M.Bastien ecrit que la reconnaissance áserait accordee sans trop de problemesâ (p.81), cfest surement vrai dans le cas dfune secession negociee, mais non dans le cas dfune tentative de secession unilaterale.Une autre these refutee Les Etats-Unis et les Britanniques ne reconnaitraient un Quebec independant que si Ottawa etait dfaccord.PHOTO LE SOLEIL, PATRICE LAROCHE Frederic Bastien, auteur du livre La Bataille de Londres.JUDITHLACHAPELLE jlachapelle@lapresse.ca áQuelqufun doit dire quelque chose â, a ecrit dimanche sur Twitter le producteur et musicien britannique Nigel Godrich.á Ca ne peut plus continuer comme caâ, a-t-il annonce, en lachant une petite bombe: lui et Thom Yorke, venere chanteur du groupe Radiohead, retirent leurs oeuvres de la populaire plateforme numerique de musique Spotify.La disparitiondes trois albums (un de Yorke, un de Godrich, et un projet commun) ne fera pas une grande difference sur les 20 millions de titres que compte le catalogue Spotify .dfautant plus que les albums de Radiohead, eux, y figurent toujours.Mais la decision des deux artistes britanniques relance la polemique sur les droits dfauteurs, et fait reflechir sur notre consommation de la musique.Spotify .disponible dans une trentaine de pays, mais pas encore au Canada .est lfun des nombreux sites internet legaux dfecoute de musique qui ont emerge dans la foulee de la fermeture de la plateforme dfechange Napster en 2001.En sfinscrivant a Spotify (gratuitement ou en sfabonnant a un forfait de 5 $ ou 10 $), lfinternaute peut ecouter a sa guise les pieces musicales de la collection.Dans le monde, Spotify compterait quelque 24 millions dfutilisateurs, dont 6 millions dfabonnes.A la difference de Napster, Spotify et les autres sites du genre fonctionnent sur des bases legales, remunerant les artistes pour la diffusion de leurs oeuvres.Mais cfest justement le montant famelique des redevances remises aux artistes qui est a lforigine du retrait des oeuvres de Yorke.Le succes de Radiohead permet a Thom Yorke de se consacrer a sa musique.Mais cfest pour le principe qufil sfinsurge.áLes artistes emergents ne recoivent que des miettes â alors que les actionnaires de ces compagnies passent a la caisse, denonce Godrich.áCfest une equation qui ne marche tout simplement pas.â En effet.Treize ans apres le debut de la fin du disque, les musiciens cherchent encore un modele rentable pour vivre de leur art.La legalisation des plateformes comme Spotify laisse supposer que les artistes recoivent desormais une part convenable de revenus dont le piratage les prive.Ce nfest pas le cas.Tous les artistes le diront: une infime fraction seulement du prix de telechargement revient dans leurs poches, encore moins quand il sfagit des plateformes de musique en continu comme Spotify.Pour un groupe comme Pink Floyd qui recupere ainsi quelques centaines de milliers de dollars pour des vieilles chansons, des milliers dfartistes moins connus ne peuvent esperer tirer de ce modele de quoi creer des albums cultes qui inspireront une generation.¡¡¡ Dans sa replique a Thom Yorke, Spotify dit avoir verse 500 millions de dollars aux ayants droit en 2012.Nigel Godrich repond que les trois grandes maisons de disque (Warner, Sony et Universal) recueillent une bonne part du gateau, notamment grace a des oeuvres dont les auteurs sont decedes.Est-ce qufun artiste vivant ne devrait pas avoir droit a plus dfargent, demandent les deux musiciens ?Les gouvernements ne devraient-ils pas forcer ces nouveaux diffuseurs de musique a redistribuer autrement leurs profits?Il faudra bien, en effet, se pencher sur un partage plus equitable des revenus.Malgre la desaffection de certains artistes, les sites dfecoute de musique en continu sont la pour rester.Mais les createurs, eux?áSi les gens avaient ecoute Spotify au lieu dfacheter des disques en 1973, je doute beaucoup que [lfalbum] Dark Side of the Moon aurait pu voir le jourâ, a ecrit Nigel Godrich.áIl aurait coute trop cher.â Fausses notes ANDRE PRATTE apratte@lapresse.ca Lundi, 29 militants de Greenpeace ont penetre illegalement sur le site dfune centrale atomique francaise pour denoncer la lenteur du gouvernement a delaisser lfenergie nucleaire.áHollande catastrophe â, pouvait-on lire sur une des banderoles tendues par le groupe.Cet incident illustre un paradoxe caracterisant le mouvement ecologiste: aucune source dfenergie importante ne trouve grace a ses yeux.Les seules sources jugees acceptables sont ou bien incapables de fournir en tout temps une energie fiable (eolien, solaire) ou bien sont au stade experimental (biomasse).Le nucleaire produit 75% de lfenergie consommee en France.Grace a ce choix fait dans les annees 1970 par les autorites francaises, la Republique jouit dfun des meilleurs dossiers du monde industrialise en ce qui a trait aux emissions de gaz a effet de serre.En France, les ecologistes ne peuvent pas denoncer lfexploitation du petrole.Ils ont obtenu un moratoire sur lfexploration et lfexploitation des gisements de gaz de schiste.Ils concentrent donc leurs campagnes sur le nucleaire.A lfoccasion du debat national sur lfenergie lance par le president, FrancoisHollande, les verts proposent que le pays ásorte du nucleaire â.Les 58 centrales seraient fermees dfici 20 ans et remplacees par de lfeolien, du solaire et de la biomasse.Les ecologistes francais citent en exemple lfáEnergiewendeâ (transition energetique) decidee par lfAllemagne.Or, ce qui se passe au pays dfAngela Merkel demontre plutot combien une telle transformation est difficile et onereuse.Au lendemain de la catastrophe de Fukushima, Berlin a decide de fermer ses 17 centrales nucleaires dfici 2022.LfEtat a investi des sommes colossales dans le developpement dfenergies renouvelables, en particulier lfeolien off-shore.Cependant, les obstacles se multiplient.Les projets de parcs eoliens connaissent dfimportants retards et depassements de couts.La facture dfelectricite des Allemands, deja une des plus elevees au monde, continuera de grimper.Pour remplacer lfenergie produite par les huit premieres centrales nucleaires fermees en 2011, le pays sfest tourne vers.le charbon.Les emissions de GES de lfAllemagne ont dfailleurs augmente lfan dernier.Et les faiblesses des differentes filieres dfenergie renouvelable apparaissent.Par exemple, augmenter sensiblement la production dfenergie par biomasse exige qufon cree une agriculture energetique.Quel sera lfimpact economique et ecologique dfune telle agriculture?Et les consequences pour lfutilisation du territoire?Par sa vigilance, le mouvement ecologiste joue un role essentiel dans lfevolution de la planete vers un modele de developpement plus durable.Cependant, en laissant croire qufexistent des sources dfenergie miracles, a la fois abordables, fiables et sans impact sur lfenvironnement, le mouvement se trompe et mine sa propre credibilite.Lfenergie miracle Il nfexiste pas de sources dfenergie a la fois abordables, fiables et sans impact sur lfenvironnement.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll A 18 L A P R E S S E M O N T R E A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 Pour caractériser la personnalité et l\u2019action de la mairesse de Lac-Mégantic, Colette-Roy Laroche, il n\u2019est pas exagéré de citer Charlie Chaplin : «Du chaos sortent les étoiles ».\u2014 Jean-Marie Desgagné À BIEN Y PENSER DEBATS BJORN LOMBORG L\u2019auteur est professeur adjoint au Copenhagen Business School et auteur des ouvrages The Skeptical Environmentalist et Cool It.Fin juin, le British Geological Survey a annoncé la découverte du plus vaste champ de gaz de schiste du monde.Le schiste de Bowland, dans le nord-ouest de la Grande-Bretagne, contient 50% de gaz de plus que les réserves combinées des deux plus grands champs des États- Unis, les schistes de Barnett et de Marcellus.Dans le même temps, le Parlement britannique a approuvé de nouvelles mesures strictes pour réduire les émissions de carbone d\u2019ici 2020, avec les plus importantes réductions de CO2 jamais réalisées jusque- là, grâce à une augmentation de plus de 800% du parc d\u2019éoliennes en mer au cours des sept prochaines années.Mais l\u2019électricité éolienne en mer est si chère qu\u2019elle va recevoir au moins le triple de la valeur commerciale de l\u2019électricité standard en subventions.Ce n\u2019est là qu\u2019un exemple parmi d\u2019autres d\u2019une politique climatique totalement irréaliste.Et pas seulement au Royaume-Uni.Nous nous concentrons sur des mesures vertes insignifiantes bien que très coûteuses pour nous donner bonne conscience, tout en ignorant ou en décourageant activement des mesures économiquement raisonnables, qui permettraient de réduire considérablement les émissions.Considérons les trois arguments classiques en faveur d\u2019une économie verte: le changement climatique, la sécurité énergétique et l\u2019emploi.En définitive, la fracturation hydraulique («fracking») fournit de meilleurs résultats sur ces trois points.En supposant la réussite complète du programme du Royaume-Uni, le parc éolien en mer pourrait produire plus de 10% de l\u2019électricité du pays en 2020 et permettre de réduire ses émissions de CO2 de près de 22 millions de tonnes (Mt), soit environ 5% des émissions annuelles.Mais le coût serait également phénoménal.Le Royaume-Uni devra payer au moins 8 milliards de dollars par an en subventions pour financer cette technologie foncièrement inefficace.Comparez cela à l\u2019opportunité du schiste de Bowland.Si d\u2019ici 2020, le Royaume-Uni pouvait exploiter ces réserves-là à seulement un tiers de l\u2019intensité de l\u2019exploitation actuelle des schistes de Barnett et Marcellus, le résultat serait phénoménal.Le gaz naturel est beaucoup plus écologique que le charbon, qui continue à être le pilier de la production d\u2019électricité dans le monde et au Royaume-Uni.En vendant son gaz de schiste localement et à l\u2019étranger pour remplacer le charbon, le Royaume-Uni pourrait réduire la pollution locale de l\u2019air et diminuer considérablement les émissions mondiales de carbone de près de 170 Mt, soit l\u2019équivalent de plus d\u2019un tiers des émissions de carbone du Royaume-Uni.De même on avance souvent l\u2019argument selon lequel l\u2019économie verte permet d\u2019accroître la sécurité énergétique, ou que les ressources vertes rendent les pays moins dépendants des importations de combustible fossile.Mais même des approvisionnements bien supérieurs en électricité éolienne ne permettraient d\u2019améliorer la sécurité que de façon marginale, parce que le Royaume-Uni devrait encore importer tout autant de pétrole (l\u2019électricité éolienne remplace principalement le charbon, rarement le pétrole) et une grande partie de son gaz.Enfin les avocats de l\u2019économie verte promettent une surabondance d\u2019emplois verts.Mais une étude économique du Copenhagen Consensus Center montre de façon convaincante que même si des subventions peuvent financer des emplois supplémentaires, ces emplois devront par la suite être financés par davantage d\u2019impôts, ce qui coûte un nombre égal d\u2019emplois dans d\u2019autres secteurs.En comparaison, le gaz de schiste aux États-Unis a créé environ 600 000 emplois qui génèrent près de 100 milliards de dollars de PIB supplémentaire et presque 20 milliards de dollars de recettes publiques.La politique mondiale actuelle sur le climat n\u2019est pas durable: l\u2019engagement du Royaume-Uni à amplifier la production d\u2019électricité éolienne en mer n\u2019en est que le dernier exemple.Copyright : Project Syndicate, 2013.Une politique climatique irréaliste Comme plusieurs autres pays, le Royaume-Uni investit des milliards dans des mesures vertes insignifiantes et coûteuses.PHOTO DAVID BEBBER, ARCHIVES AFP Au mieux, le parc éolien en mer du Royaume-Uni pourrait permettre de réduire d\u2019environ 5 % ses émissions annuelles de CO2, et le coût serait phénoménal.Le capitalisme a le dos large Alors qu\u2019on a bien vite accusé les promoteurs de pipeline d\u2019avoir récupéré la tragédie de Lac-Mégantic pour promouvoir leurs intérêts, on retrouve à l\u2019opposé du spectre une certaine élite intellectuelle qui se sert de ce tragique évènement pour faire avancer leur propre agenda idéologique en faisant le procès du «néolibéralisme».L\u2019opinion de M.Beaudoin Guzzo («Lac- Mégantic et le néolibéralisme», La Presse, 15 juillet) incarne bien cette récupération de la catastrophe au profit de la lutte au capitalisme.Suivant la logique de M.Beaudoin Guzzo, un système économique présentant une forte intervention de l\u2019État dans l\u2019économie devrait constituer un rempart contre les catastrophes industrielles.De tels systèmes ont existé et existent encore aujourd\u2019hui et pourtant, ils n\u2019ont pas forcément réussi à empêcher les catastrophes.Tchernobyl, en ex-Union Soviétique, constitue un exemple parfait où l\u2019exercice par l\u2019État d\u2019une activité industrielle à haut risque n\u2019a pas empêché une catastrophe d\u2019intervenir.Une explosion dans une raffinerie de l\u2019entreprise d\u2019État vénézuélienne PDVSA a fait 48 morts l\u2019an dernier.L\u2019entreprise d\u2019État mexicaine de pétrole PEMEX a elle aussi connu des incidents mortels dans ses installations au cours des dernières décennies.Plus près de nous, le contrôle par l\u2019État d\u2019Hydro- Québec de la production et de la distribution de l\u2019électricité n\u2019a pas empêché le réseau de littéralement s\u2019effondrer lors de la crise du verglas de 1998.Qui plus est, ce même système capitaliste est en partie responsable de l\u2019élan de générosité qui a suivi la catastrophe de Lac-Mégantic.En un rien de temps, plusieurs entreprises ont pu mobiliser des ressources pour collecter des fonds destinés à des organisations non gouvernementales, telle la Croix- Rouge, qui assurent réconfort et biens de première nécessité aux sinistrés.De plus, des outils technologiques créés par l\u2019entreprise privée (Facebook, par exemple) ont facilité l\u2019échange et la communication d\u2019informations, permettant aux gens de savoir rapidement comment se portaient leurs proches.Il est facile de se servir de Lac-Mégantic pour faire le procès du capitalisme.Dans la réalité, on constate malheureusement qu\u2019aucun système politique ou économique ne peut garantir le risque zéro.Louis-Benoit L\u2019Italien-Bruneau, Urbaniste stagiaire Grandir par la souffrance Personne n\u2019est indifférent devant la souffrance de la population dans cette tragédie du Lac-Mégantic.Dire que cela va déboucher sur quelque chose de bien est difficile à croire.Pourtant, l\u2019histoire regorge dans le passé de récits de gens, ou de populations, qui se sont servis de leurs combats et de leurs blessures, de leurs pertes, pour réaliser des exploits.Sans l\u2019épreuve qu\u2019ils ont subie, jamais ils n\u2019auraient pu atteindre cette profondeur d\u2019âme, d\u2019amitié humaine et de coopération exceptionnelle comme c\u2019est le cas présentement.La souffrance correctement gérée peut former une vie pour des choses plus grandes.À titre d\u2019exemple, Pierre Lavoie est en train de transformer le Québec à la suite de la mort de ses enfants.Il existe des enseignements qui ne s\u2019apprennent malheureusement que dans la douleur profonde, l\u2019adversité totale et face et à un mur presque infranchissable.Jean-Marc Girard, Jonquière Trois petits tours.Ils ont paradé, ils ont parlé, ils ont fait d\u2019obscures promesses d\u2019aide et puis ils sont repartis et on n\u2019entend à peu près plus parler d\u2019eux et surtout, absolument rien ne s\u2019est passé.Je parle ici des conservateurs.Stephen Harper, Christian Paradis, Denis Lebel et Maxime Bernier sont tous passés par Lac-Mégantic.Alors que le gouvernement du Québec débloquait rapidement des fonds de 60 millions avec un minimum de bureaucratie, dont les sinistrés ont déjà commencé à recevoir le fruit, pendant ce temps les beaux parleurs conservateurs y sont allés de beaux discours dont on attend toujours les résultats.Je crois comprendre, et j\u2019espère avoir tort, que le gouvernement fédéral n\u2019a dans ses cartons que de l\u2019aide pour des catastrophes naturelles; inondations, tornades et autres cataclysmes de type «Act of God».Mais voilà, Lac-Mégantic a de toute évidence connu un terrible sinistre accidentel de type «Act of Man».La bande de Stephen Harper pourrait-elle pour une fois faire preuve d\u2019imagination et créer une forme d\u2019aide inédite pour un désastre sans précédent?René Lavoie, Québec DEBATS@LAPRESSE.CA PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L M E R C R E D I 1 7 J U I L L E T 2 0 1 3 A 19 á Moins dfessence.Plus de puissance.Une valeur sure.â est une comparaison entre les gammes completes 2013 et 2012 de Chrysler Canada.Lfaffirmation 8 L/100 km ou moins est basee sur les estimations de consommation de carburant sur autoroute du programme EnerGuide 2013.Les methodes dfessai utilisees sont celles du gouvernement du Canada.La consommation dfessence reelle de votre vehicule varie selon le groupe motopropulseur, vos habitudes de conduite et dfautres facteurs .a des fins de comparaison seulement.Voyez votre concessionnaire pour des precisions supplementaires sur le programme EnerGuide.Le consommateur avise lit les petits caracteres : ö, ƒ¢, ã, õ.Les offres de cette annonce sfappliquent a la livraison au detail des modeles neufs selectionnes achetes entre le 2 et le 31 juillet 2013 aupres des concessionnaires participants et peuvent etre modifiees ou prolongees sans preavis.Le transport (1 695 $) et la taxe sur le climatiseur (le cas echeant) sont compris dans le prix dfachat.Aucuns frais supplementaires ne seront ajoutes aux prix tout inclus des vehicules annonces.Lfimmatriculation, lfassurance, les droits sur les pneus neufs (15 $) et les taxes applicables sont en sus et seront exiges a la livraison.Un acompte peut etre demande.Le concessionnaire peut devoir echanger ou commander un vehicule (lorsque applicable).Le concessionnaire peut vendre ou financer a prix moindre.Voyez votre concessionnaire participant pour les details et conditions.ö Le prix dfachat sfapplique a la Dodge Dart SE 2013 (PFDH41 + 25A) : 16 995 $.} Le taux de financement a lfachat de 0 % pour 36 mois est offert aux clients admissibles sous reserve de lfapprobation de credit par la RBC Banque Royale, la Banque Scotia et Financement Auto TD et est applicable a la nouvelle Dodge Dart SE 2013 (PFDH41 + 25A).Exemple : Dodge Dart SE 2013 (PFDH41 + 25A) avec un prix dfachat de 16 995 $ finance a un taux de 0 % pour 36 mois sans aucun acompte (0 $) equivaut a 78 paiements aux deux semaines de 217,88 $, aucuns frais de credit et une obligation totale de 16 995 $.** Prix de la Dodge Dart GT 2013 a disponibilite tardive montree (PFDS41 + 27S) : 25 750 $.Les modeles montres peuvent differer legerement des modeles qui sont commercialises au Canada.ƒ¢ Donnees etablies selon des methodes dfessai approuvees par le gouvernement du Canada et basees sur le Guide de consommation de carburant 2013 de Ressources naturelles Canada.Cote de consommation de carburant pour le modele Dodge Dart Aero 2013 (disponibilite tardive) avec le moteur turbo 1,4 L a transmission manuelle.Cote de 7,3 L/100 km en ville.La consommation dfessence reelle de votre vehicule varie selon le groupe motopropulseur, vos habitudes de conduite et dfautres facteurs .a des fins de comparaison seulement.Voyez votre concessionnaire pour des precisions supplementaires sur le programme EnerGuide.Dodge Dart Aero 2013 (disponibilite tardive) .4,8 L/100 km (route) et 7,3 L/100 km (ville).Honda Civic Touring 2013 avec moteur i-VTECMD de 1,8 litre a 4 cylindres a 16 soupapes a transmission automatique .5 L/100 km (route) et 6,2 L/100 km (ville).Hyundai Elantra L 2013 avec moteur de 1,8 litre DACT a 16 soupapes doubles DSVC a transmission automatique .5,2 L/100 km (route) et 7,2 L/100 km (ville).Toyota Corolla 2013 avec moteur de 1,8 litre a 16 soupapes VVT-i DIS ETCS-I a 4 cylindres a transmission manuelle .5,6 L/100 km (route) et 7,4 L/100 km (ville).Ford Focus S 2013 avec moteur Ti-VCT GDI I-4 de 2 litres a transmission manuelle .5,5 L/100 km (route) et 7,8 L/100 km (ville).ã Selon la categorie de Wardfs des petites berlines de gamme superieure 2013 coutant moins de 25 000 $.õ Selon le Programme dfevaluation des nouvelles voitures utilise par lforganisme americain National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) (www.safercar.gov).Renseignements sur la concurrence obtenus par Autodata, Energuide Canada et le site Web du fabricant en date du 14 mai 2013.MC Tigershark est une marque de commerce de Chrysler Group LLC.MC Le logo SiriusXM est une marque de commerce enregistree de SiriusXM Satellite Radio Inc.MD Jeep est une marque deposee de Chrysler Group LLC et utilisee sous licence.Coop publicitaire des concessionnaires Chrysler .JeepMD .Dodge .RAM LfEVENEMENT AUSSI PEU QUE MODELE DODGE DART AEROƒ¢ 4,8L/100KM SUR ROUTE TOUTE LA PERFORMANCE DODGE.ET UNE NOUVELLE REFERENCE EN ECONOMIE DfESSENCE.MOTEUR TIGERSHARKMC 4 CYLINDRES DE 2 L DE 160 CH .PERFORMANCE AERODYNAMIQUE DE CLASSE MONDIALE EFFICACITE .10 SACS GONFLABLES, ENERGETIQUE FREINS A DISQUE ET ANTIBLOCAGE AUX 4 ROUES .SYSTEME ELECTRONIQUE DfANTIDERAPAGE SECURITE .LfHABITACLE LE PLUS SPACIEUX DE SA CATEGORIEã .GLACES, VERROUILLAGE ET RETROVISEURS A COMMANDE ELECTRIQUE .TELEDEVERROUILLAGE .PHARES PROJECTEURS EQUIPEMENT CARACTERISTIQUES DE SERIE DODGE DART SE 2013 LA VOITURE LA PLUS EVOLUEE DE SA CATEGORIE SUR LE PLAN TECHNOLOGIQUEã PASSEZ CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE CHRYSLER | JEEPMD | DODGE | RAM DU QUEBEC www.dodge.ca/offres ET 16 995$ö PRIX TOUT INCLUS A PARTIR DE : LE PRIX COMPREND LES FRAIS DE TRANSPORT DE 1 695 $.0%} FINANCEMENT A LfACHAT POUR 36 MOIS ET AUCUN ACOMPTE MAINTENANT OFFERT Dodge Dart 2013 Honda Civic 2013.Hyundai Elantra 2013.Toyota Corolla 2013.Ford Focus 2013.Meilleure economie dfessence disponible (sur route).4,8 L/100 km 5 L/100 km 5,2 L/100 km 5,6 L/100 km 5,5 L/100 km Sacs gonflables de serie 10 6 6 6 7 Plus grande taille dfecran tactile disponible 8,4 pouces < 7 pouces < 7 pouces < 7 pouces 8 pouces Volume interieur total de lfhabitacle (L) 2752,4 2678,0 2707,0 2568,0 2568,0 Freins a disque aux 4 roues De serie Disponible De serie Non disponible Disponible Affichage configurable a matrice active de 7 pouces Disponible Non disponible Non disponible Non disponible Non disponible Phares projecteurs De serie Non disponible Non disponible Non disponible Non disponible MOINS DfESSENCE.PLUS DE PUISSANCE.UNE VALEUR SURE.18 MODELES QUI CONSOMMENT 8 L/100 KM ( 35 MPG) OU MOINS.Dodge Dart GT 2013 montree** COTE DE SECURITE 5 ETOILES DE LA NHTSA AUX ESSAIS DE COLLISION LATERALE ET FRONTALEõ áMEILLEUR CHOIX SECURITEâ SELON LfIIHS (10 MEILLEURS INTERIEURS) "]