La vigie : journal de critique et d'opinion, 7 juillet 1911, vendredi 7 juillet 1911

Il y a eu hier 1 Ministres présidé Gouin.Il ne s’est jiîires de routine r nation n’a été l'ait Sir Lomcr Gouin ir pour Montréal Tj’hon.M.Caron après-midi pour Vis retour à son bureau Minimum, 68; 'Maximum, 84 Température à Québec Pronostics :— Vents du nord Beau et un peu plus frais.7 juillet 1910.—MM.Lucien Camion et 0.T.Power forment » (juélxics lu société légale “Cannon & Power.’’ JOURNAL DE CRITIQUE ET D'OPINION .Publie tous le» matin» par la C'A Vigie, 6 rue Colline, Haute-Ville EPITOME DE LA DERNIERE OONFERENDE IMPERIALE La VKjIB Québec, 7 Juillet 191 i UNE RECEPTION GRANDIOSE |,rs préparatifs du la démonstration à sir Wilfrid Laurier su tout «t vit unira in.L'on ipentl s'attendre il quoique cliosu de grandiose.Cette bulle fête aura lien sur lu Terrasse, niais, nous nu pouvons, pour le moment, dire si ce sera dimanche où lundi.Le par|tiulm| à bord duquel sir Wil-fi iil s "vu revient au Canada arrivera peut-être dimanche, tard dans la journée.Dans ce cas, il est probable mie la démonstration nu se fera iptv lu lendemain.L'on 11’ignore pas, d’ailleurs, que sir Wilfrid n’aime pas qu’on fasse pour lui dus démonstrations le dimanche.Nous donnerons, domain, des détails complets.S'il l'nut en croire un journal du soir, les plans des travaux de üa rivière St-Cliarles, ne seront Mxécuf.és (pie l’été prochain.Il doit y avoir erreur quelque part.Cette réponse est loin d’être satisfaisante.Nous avons au mois dernier publié, d’après le Hansard, une longue liste des crédits votiés le 19 mai pour les cinq-douzièmes de l'année fiscale, et.le publie a été mis sous l’impression que les travaux comincnccraient.celle année.La fameuse tournée de M.Borden dans l’Ouest- tourne en queue de poisson.Le chef tory s’en re- vient aussi vite qu’il peut.Le fragment suivant, tiré de l’Evénement est.un échantillon significatif de la sorte de réceptions "tu’on lui fait : M.Rordeu déclara que tout, en appréciant' la sincérité de ceux qui demandent la réciprocité, il est absolument, convaincu de la sincérité de ceux qui s’y opposent.“•l’y suis absolument opposé”, dit-il, pour des raisons économiques et nationales, et je préférerais être défait én le combat tant que d’être élu en l’appuyant.” —“Vous seriez très certainement défait,” lui cria quelqu’un.En vue du prochain retour de sir Wilfrid Laurier,nous croyons utile de résumer succinctement les délibérations de la conférence des premiers ministres à Londres.Dès lu première séance, le 25 mai, sir Joseph Ward, premier ministre d’Australie, qui avait, on le sait, une longue liste de propositions ultra-impérialistes, proposa la création d’un Conseil Impérial, consistant en un Parlement de 279 membres, dont 77 élus par les co-lonies, 37 par le Canada, 25 par l’Australie, 7 par le Sud-Africain, G par la Nouvelle-Zélande, 2 par Terrencuve—et 202 par le Boyaume-Uni, avec un conseil de Défense composé de 12 membres, dont 10 représentant les colonies, et ayant le droit d’imposer une taxe de guerre au bout de dix ans.Cette machine compliquée eut.peu de succès.Sir J.Ward dut.retirer sa proposition.M.Asquith, qui présidait la conférence, définit la conception de l’Empire comme le règne de la loi et la combinaison de l’autonomie locale avec la loyauté envers un chef commun.La Nation, l’organe de M.Lloyd-George, disait à cette occasion que le fil de soie qui sert d’attache à l’Empire britannique vaut mieux que toutes les chaînes d’acier qu’on voudrait mettre à sa place.Le 1er juin, M.Andrew Fisher, premier ministre d’Australie, exprime le regret que les colonies n’aient pas été consultées sur la Déclaration de Londres.Cette codification nouvelle du droit international en matière de contrebande de guerre avait causé quelque inquiétude dans lp monde commercial, vu que certaines marchandises transportées en temps de guerre étaient considérées comme articles de “contrebande conditionnelle”.Sir Edward Grey explique que les nouvelles stipulations sont un progrès marqué sur celle de la Déclaration de Paris.Sur cette question, sir Wilfrid Laurier a pris une position tranchée, comme adversaire de toute intervention dans le militarisme européen.Les colonies autonomes, dit-il en substance, font leurs propres traités de commerce; pourquoi s’ingèrcraient-ellcs dans les traités des grandes puissances?Exiger d’etre consulté sur des questions qui touchent à la guerre entraînerait participation aux hostili-t és.Le lendemain, 2 juin, après quelque débat, sir Joseph Ward proposait l’approbation pure et simple de.la Déclaration, et cette motion était adoptée, M.Fisher s’abstenant de voter.Le 5 juin, M.Fisher proposa la revision des lois de navigation en vue d’assurer uniformité de traitement pour la marine marchande britannique.11 voulait aussi une sorte de preference pour les produits de fabrication britannique.( était mettre en cause certains traités de commerce, contenant la clause "de la nation la plus favorisée”.Sir Wilfrid Laurier dit que ces veiux traités ont été faits au point de vue de la Grande Bretagne et affectent des intérêts coloniaux qui n’existaient pas dans le temps.11 propose que le gouvernement britannique fasse des démarches auprès de ses co-traitauts pour que chaque dominion puisse,individuellement,se re tirer de ces traités, sans préjudice aux autres parties de 1 Empire.La question est ajournée au 1G.Une proposition de M.Sydney Buxton, visant la neutralité en matières de sentences arbitrales commerciales, est référée a un comité.On adopte une proposition de sir Jos.A\ ard en favour de l’uniformité de légitntion eu matières de droits d’auteur, marques de commerce, etc.M.Batchelor, ministre des affaires extérieures eu Australie, propose une convention en vue d unifier les poids et mesuies et le cours monétaire.La proposition est rejetée à la demande do •M.Buxton." Celui-ci propose action concertée entre les pays britanniques pour participation aux expositions internationales, et la motion est adoptée.Le 8 juin M.Lewis liarconH propose la création d’un comité permanent.Sir Wilfrid Laurier s’y oppose carrément ; il ne veut d’aucun intermédiaire entre les gouvernements coloniaux et celui de la Grande Bretagne.M.Fisher trouve que la proposition à du bon.Sir Jos.AA ard (Nouvelle-Zélande) ^ \ou (irait un Conseil impérial, mais ne veut pas de ce comité.Le général Botlin croit que la formation d’un pareil comité ^ serait un faux pas.M.Haromrt retire sa proposition, fàute d’unanimité.Sir Jos.Ward retire aussi, pour la même raison, sa proposition de remaniement du Colonial Olfice.L'échange de fonctionnaires entre les divers gouvernements, proposé par le même, est modifié en substituant le mot “visite” à “échange”.Le 9, Al.Fisher propose des mesures d encouragement a e- migrntion britannique.M.John Burns, pour le gouvernement anglais, fait remarquer que la Grande Bretagne ne ptut.c ispostr que de 300,000 émigrés par année sans s’appauvrir, et que sur ce nombre 80,000 vont déjà aux colonies.On modifie la proposition dans le sens (Vune simple approbation de la pohtitique actuelle d’émigration.Sir Jos.Ward propose une législation uniforme sur le paupérisme.Al.Fisher trouve que les colonies n’ont que faire des lois anglaises sur ce point, la situation n étant pas la même, motion est amendée de manière à ne s’appliquer qu aux cas particuliers de femmes et d’enfants désertés par leurs soutiens.Le 12 juin, la conférence reprend ses séances.Les journaux unionistes, qui ne perdent nulle occasion de suspecter sir frid Laurier, prétendent qu’il ne trouvera personne pour appuyer sa proposition relative aux dénonciations des traités de commerce.On verra plus loin qu’ils sont mauvais prophètes en leur pays.Le 12 juin, intéressante discussion sur la naturalisation.Sir Wilfrid Laurier voudrait que les lettres de naturalisation émises dans une partie quelconque de VK.npire fussent reconnues partout.En Angleterre, il faut cinq années de residence, pour être naturalisé; les 100,009 Américains qui émigrent chaque année au Canada deviennent bientôt naturalisés; sujets bri- tanniques ici,, ils redeviennent .citoyens américains quand" ils passent en Angleterre.La question reste à l’étude, de même que l’uniformité de législation sur les compensations pour accidents de travail et de déportation des nubains non acceptables.Le 14, AI.1 Fisher demande que le comité judiciaire du Conseil ait les fonctions d’un tribunal impérial, et sir Jos.AVard que les dominions y soient représentés.L’hon.AI.Brodeur dit que le Canada est satisfait de l’ordre actuel.Les divergences des lois civiles d’une province à l’autre offrent un inconvénient au changement proposé.Les autres délégués s’opposent à la proposition, qui est modifiée en une simple recommandation de communiquer d,s nouveau avec les gouvernements coloniaux.Le même jour, paraissait, dans le Times une lettre approuvant l’attitude (V sir AVilfrid Laurier sur les questions de défense et de traités.On définit clairement sa pensée en disant que pas une nation no peut être forcée à prendre part à une guerre qu’elle n’approuve pas.Le 15, on discute la question des câbles transocéaniques.Le gouvernement anglais s’engage à faire baisser les tarifs, et si ses dénjarclieij n’aboutissent pas, alors on reprendra le projet d’un câble d’Etàt entre l’Angleterre et le Canada.Le 10 juin, (revient l’importation, proposition de sir AViI-friil Laurier, qiil la justifie en invoquant la diversité des systèmes fiscaux dans les différents pays de l’Empire plumier satisfaction à cet to diversité d’intérêts ne tend pas à la séparation.Sir Edward Grey approuve la position prise par sir AVilfrid, et la proposition est votée à l’unanimité.L'Australie avait prôné l’encouragement des manufactures britanniques.Sir AVilftid Laurier propose, en ce sens, lu création d’une Commission Boyale oî les dominions seraient représentés, pour visiter les pays de l’Empire et se rendre compte dns conditions commerciales, sans toutefois avoir le moindre contrôle sur les régimes économiques particuliers à ces pays.AI.Asquith félicite sir AA’ilfrid sur sa sagesse, et AI.Haicourt trouve que le premier ministre Canadien a parfaitement saisi l’esprit impérial, (pii doit être coopération plutôt que concentration.La question de la “route r mge” est ramener sur le tapis par sir Jos.AA’ard, appuyé par sir AATilfriil.AI.Fisher regrette de ne pouvoir approuver la proposition telle que rédigée.Sir Joseph la réduit, aux termes d’un simple vœu, qui est adopté.Le 18.juin, dans un banquet au Constitutional Club, sir AA’ilfrid répond fièrement aux critiques de la presse tor.v-unionis-te : “11 v a quatorze ans, nous avons hissé le drapeau de la préférence sans condition au haut du mât, et il y restera.Plus nous y goûtons, plus nous l’nimons.” Il profite de l’occasion pour dissiper les craintes des alarmistes au sujet de la réciprocité avec les Etats:Uilis.;.ltf.cri lUaunexion n’est qu’un épouvantail puéril.Devant la Conférence, sir Wilfrid s’était affirmé comme le champion de l’autonomie des nations de l’Empire.Par son at-t Inde tranchée, il avait fait voir clairement quelles ne sou If riraient aucune intervention dans la direction de leurs a If a ires.Il avait catégoriquement fait prévaloir ces trois principes :lo Les nations autonomes ont le devoir de développer leur commerce avec la métropole ; 2o Elles ont le droit de concentrer leur second effort sur l'extension de leur commerce avec les pays étrangers ; ‘io Tout avantage que comportent leurs traités de commerce doit être étendu non seulement à l’Angleterre), mais aussi aux autres dominions.Le 19 juin, sir Jos.AVard propose que les gouvernements coloniaux aient plus de pouvoirs au sujet de la main-d'œuvre asiatique sur les navires marchands.Sir Wilfrid Laurier approuve la substance, sinon tous les termes de la proposition, tout en disant que le Canada n'a pas à se plaindre du veto britannique, qui n’est que rarement exercé sur cette question.C'est un problème dont la solution dépend des conditions locales._ Le 20 juin, la Conférence clôt ses séances.Les délégués remercient chaleureusement AIAI.Asquith et H a renu rl do la large et courtoise manière dont ils ont présidé les débuts, et les ministres anglais félicitent, particulièrement sir AVilfrid Laurier, qui a été le doyen de la délégation.La déclaration suivante de AI.Asquith résume nettement l’idée dominante de la Conférence: “A l’égard de la coopération en matières navales et militaires, le résultat a été, je panse, une convention des plus satisfaisante.Tout eu reconnaissant, nos obligations communes, il est convenu en termes non moins clairs que ces obligations doivent èlre accomplies, dans les diverses parties de l'Empire, CONFOB-A1EAIENT AUX EXIGENCES DE L'OPINION LOCALE, DES BESOINS LOCAUX ET DES CONDITIONS LOCALES.” C'est la consécration officielle du principe, d’autonomie qui n’a cessé de guider le premier ni inistre du Canada .LA RECIPROCITE AU SENAT AMERICAIN Le débat prendra fin prochainement Washington, fi.—La discussion, au sénat, sur le bill de réciprocité, a été reprise et s’est continuée avec entrain, aujourd’hui : 011 semble décidé d’en finir au plus tôt et de passer le bill.La chaleur se fait vivement sentir, et les sénateurs ont hâte, maintenant, d’ajourner, re- afin de prendre un peu de pos.Le sénateur Gronna, du Dakota Nord, pendant un long discours contre le projet, a dû, à cinq heures, s’asseoir : il était exténué.Le sénat a ajourü'é presqu’aussitôt.LE COMMERCE DES LIQUEURS AUX ETATS-UNIS Nos voisins ont dépensé, l'année dernière, pour $146,973,000 de whisky New-York, fi.—Pas moins de 03,000,000 barils de bière ont été vendus, aux Etats-Unis, pendant les douze mois terminés le 30 juin dernier, soit une augmentation .de G.12 p.c., d’après le rapport annuel des ventes de la bière et du whisky, rapport oui a été rendu publie, aujourd’hui, par l’Association des Brasseurs des Etats-Unis.; Quoiqu'il y ait - augmentation.Montréal, (!.—Le “Saguenay”, le nouveau navire de la compagnie Richelieu et Ontario est arrivé un peu après onze heures dans notre j port, venant de Sorcl.| Le “Saguenay” est un excellent marcheur puisqu'il est.parti de Sore! un peu après huit heures et qu’il a l'ait le trajet en trois Iheures exactement.Cet après-midi, une excursion a eu lieu sur le “Saguenay” à laquelle des représentants des journaux, les directeurs de la compagnie et un certain nombre de personnalités en vue ont pris part.Le départ s'est effectué à trois heures du quai Victoria.Le “Saguenay,, était pimpant sous ses peintures blanches et avait arboré le grand pavoi.Il n’y paraît guère que ce navire plutôt l'ait pour la navigation intérieure a traversé la mer sans que seiile-iinent.il ait subi la plus insignifiante avarie.Le “Saguenay” prendra incessamment son service régulier bi- LE GRAND CIRCUIT EUROPEEN Neuf aviateurs ont traversé la Manche, hier" Classement des concurrents DANS LE MONDE OFFICIEL idi conseil des par sir Lomer agi que des nf routine et aucune nemi- est.parti hier et sera au Im-gouvernement «ujour- M.Caron est parti hier si et et.sera de lundi.L’hon.M.Allard partira aujourd’hui pour St-Franeois du Lac et sera à son bureau- lundi.# * e j.L’hon.M.Devlin part nujour-d.’hui pour Mistiassini et assistera lundi à ta bénédiction du nouveau monastère des Pères Trappistes, cérémonie qui promet d’être très imposante et qui sera présidée par Mgr Stngni, délégué du Pape au Canada.Le ministre de la Colonisation ot des Mines profitera de son voyage pour visiter plusieurs endroits importants de colonisation dans la région du Lac St-Jean.Il sera accompagné de M.J.B.Carbonneau, député du comté.» • * Al Siméon Délisle.député de Port neuf à Ottawa, était au Palais Législatif hier matin.* 31.L.A.Carrier, déput de Lévis à Ottawa est arrivé avec Mme Carrier d’un voyage à Paris où ils se sont rendus visiter leurs fils qui étudient dans un dés collèges de France.Calais, G.—Neuf aviateurs ont traversé, ce matin, le détroit du Pas de Calais entre Douvres et Calais.Partis de Douvres à peu (d’insll.nt.s d’intervalle, les «viaf leurs ont mis environ une demi-heure pour traverser la Manche.Voici leur ordre d’arrivée à Calais: DEUIL POUR LES LETTRES L'écrivain français De Ricard vient de mourir ' : .Ses œuvres Paris, 6.—L'écrivain Louis Xavier de Ricard vient de mourir.Il était, né à Fontenav-sous-Bois en 1843.Quoique i'ils d’up général *idn l'attribue un peu de traits- Import requis par les marchands du bas de Québec, qui semblent ne pas faire autant d'achats que ! d habitude dans la capitale.I) autre part.tnt grand nombre de voiliers sont au service du gouvernement à différents points du golfe où l'on fait des tiravatox publies.Wilkie à Kermhc.rt.35 up]- Chronique Maritime Service des signaux lie mix Ci IK'S, 32.—Montant a 3 li.1(1 j).m.yacht à vapeur.L'Islet.39.—Pluvieux, O.(,'ap Saumon, 83.— Al mita n I a Il h.3d a.ni.Sygna.Descendant fi 12 -li.3d p.ni.Kmnprins Olav.Rivière du Loup, 91».—t lui r, 1' • il.S.P.Raleigh au quai.Barque Le SK.Yarhomugh est entré dans le bassin intérieur pour ehar- grr du bois carré en destination d'Ecosse., * * * La barge à vapeur John B.Ket-eham.chargée de bois de pulpe e«lt parti hier après-midi à 2 heures pour Buffalo.CHEMIN DE FER CANADIEN PACIFIQUE M ma n, If.Foster, ss.¦ Batch, rf.Osliorne.cf.Ward, 3b.Alpermann, Snencer.1b.Mitchell, c.Holmes, p.Si minons, x.Totaux.n o ! 4 .3 .4 .I .3 .4 .1 .35 French.2b.Nuttress.2b.Yeager, 3b.Miiller, ci.Ijanfoid, rf.Hardy, I b.Bailey, lb.Demmitt.If.I loi y, ss.Rotli.c.f'niToll.p.Bu relie11, p.Berko, p.Du bue.xx.Totaux .x—Frappa la 1 Opine.Montréal .tl .3 a 5 •) ] 4 4 4 4 0 .‘I f) 1 r.I 0 1 n i i i i i ii o o 0 1 o o o n n i 0 n 1 n o 0 1 n i •) 3 R 3 o 4 (I fl n o Pluies i'm|lien- 194.— Pluies fréqtien- lirise île l’Kst.n|> ('hutte.229.—( lair.es i; lu mi ri ila us le port.Pointe au Père, h>7.— Fuineu.Iivise 11 h nord ouest.Montant a 11 h.31) n.m.Obi eu route pour 81-Tlionias de Mmittnnguy.Descciv i lu ut à !) II.a.m.S.\’>.l'arletoii aveu barge : à 12 h.5*.» p.ni.un .vaisseau qu’on eroit être le Cairn-t'orn: 1 12 h.H) |i.m.Manchester eoinpagnii Spinner.Petit Métis.171.Il tes.10.1 I Matiim 0 tes, (I Cap Chatte.2g!).—Clair, O.Montant à 11 h.a.m.un steamer.Rivière Martin, 2o4.—Montant à 8 h.a.m.Waeousta.Cap Medeleine, 289.—Clair, S.Descendant à midi yacht à vapeur.Pointe de la Renommée.319.— Clair.S.Descendant à 8 h.a.m.Forueho.Cap Rosier.344.— Brumeux, forte brise du sud ouest.Doseen-II,.danl à 10 II.a._m.Lady of fînspé.Pointe Maouêreniu 400.— Bru- 1/a n liée fiscale du chemin de fur Pacifique Canadien, est terminée depuis le 30 juin et depuis ce temps on s’est hasardé à taire îles conjectures sur le rapport t i-inilicier des douze derniers mois.De maintien toujours ferme dit stock de la compagnie depuis le 25 décembre 1911) a accru l’inté-| vêt de tous les financiers d’Amérique et l’on prévoit que lorsque les chiffres pour l’année seront .37 f.Hz 28 1 pour Osborne dans °! 0 me épaisse.8.O.l)| Pointe Ouest.337.— Brumeux.0 F- 8.Montant à 10 li.a.m.stéa-0 mer à deux mâts.Pointe Gud-Ourst.357.— Nimbi.Point.432.—Sombre.F.geitx.S.11 rat II 8.rr AU PUBLIC Prière de prendre note que je suis maintenant installé à mon nouveau poste.Toujours en mains les tweeds les plus nouveaux.Coupe garantie.^ J.ANDRE LALIBERTE MARCHAND TAILLEUR 144.COTE D'ABRAHAM TELEPHONIC .3741 ^ ren- lux publics ils indiqueront des progrès considérables.Une chose ,pii ne contribuera pas peu à montrer la condition prospère de la c’est que depuis le 30 juin 1910 cette dernière a fait construire près de 500 milles de nouvelles lignes de chemins de fer.Le rapport annuel du G.P.R.pour l’année fiscale 191(1 nous indique que le nombre de milles de chemin de fer en Canada est de 10,270.0.Les officiers du f.P.R.disent qu’ils ont maintenant en opération au Canada.10,758:80 milles de chemins de fer.Ceci veut dire que du 30 juin 1910 au 30 juin 1911 on a construit 488.2 mil.les de nouvelles lignes; de ce nomine 49.80 l’ont été depuis le 1 janvier.Et ceci est compris dans les nouvelles lignes construites entre Macklin et Kecrobc.rt, Munson-ville et la frontière, lesquelles viennent d'être ouvertes au trafic.J,os chiffres montrant le nombre c.;- milles de nouvelles lignes actuellement, en construction sont également s d isfaisnnr.Sur 1023 milles.897 seront pour une voie ferrée simple et les autres 126 milles seront pour des voies doubles so répartissant entre quatre j lignes.Onze milles de voie double feront raccordement avec les terminus à Montréal V15 milles seront construits entre Smith Falls et G lento y,' 77 milles entre Porta tre La Prairie et Brandon et 23 milles entre Basque et Garou.De era extensions la dernière est la seule nui ne sera, prohablment pas terminée cette anneé.Ln plus grande partie de cette ligne de 11 nvilles sera réservée pour le trafic considérable de la Gare Vigor.Ouatrevinrrt-quinze pour cent des travaux Au Portngd la Prairio sont terminés et onnifnn on en hâtera la construction on espère pouvoir la mettre en opération à la fin de décembre.Quant à la voie ferrée simple, PALAIS ROYAL 302 rue St-Joseph G.A.PARADIS, Directeur.J, R.TREMBLAY, Gérant.' : m - ___________ SEMAINE Dll 3 JUILLET, 1911 UNE BELLE MERE EN CAGE ( xmiédie LEDAIRE Comédie 3 JUILLET LE Tltto GAILLARD Chanteurs 6000 -Pieds de vues-6000 DOUBLE ItKOlMK Comédie en un Acte Admission : 5 et 10 cls.Samedi matinée Dames et Messieurs 10 et s.VENDREDI, 7 JUILLET 1911.Qualité supérieure Le favoti du fumeur difficile.Départs les 11 et 20 juillet, 3et 27août, et les ô et lUseptenibie.Billets bous pour UO jours.>• I.‘excursion «lu il juillet sera une inagbitiqué oècuAldti pour ceux qui désireraient visiter l’ Kx-posltioii lmliisirlell* qui werti ternie A AVI uni peg J>lan du 12 nu 'i juillet 11)11.Lucien Cannon, B.A.L.L.L.Charles Power, B.A.I.L.L.CANNON & DOWER AVOCATS BI.OC 111, Cote Liniontagne, „0rin Tel.389?20sopt— ED0UAHP IIAMEl D.A.Se.1.dis 11.TESSIER, HAMEL & TESSIER INGENIEURS CIVILS Bâtisse de la 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1911.Billets bon a pour deux mois.L’E.xciirHloii du 11 juillet sera imei ma#riilli«iue occasion pour ceux qui désireraient visiter 1* Exposition Industriale qui eeru tenue (x Winnipeg Muu., du lie au use juillet 11)11.LIONEL CANNON NOTAIRE Bloc Banque d'JïorJulagn 186.rue St-Plcrre - QUKUKC Service des Trains DEPART il il.fiO h.a.M.pour Victo-riaville, Richmond, Sherbrooke, Portland, et lus points du lu Nouvelle-Angle-terre.Saint-Hyacinthe, Montréal et.lus stations intermédiaires.A 1.30 h.pour Victoria vil lu, Richmond Sherbrooke, St-Hyacinthe, Montréal, Boston, New-York", Ottawa, Toronto, Chûtes Niagara, Buffalo, Détroit, Chicago, et toils les points de l’Ouest.A 7.20 p.m, h.pour Vietorinvillc, Richiiiond, Sherbrooke, Portland, et les points de la Nouvelle Angleterre, Saint-Hyacinthe, Montréal Boston, New-York, Ottawa, coineidant A Montréalavec P‘Tn-tcrnatioual Limited”.Pour Toronto Chiites Niagara, Biijt'alo, Détroit, Chicago.et tous les points de l’Ouest.Pour plus am ples?in format ions s’adresser au No.10 rue Sainte-Amie, (Phone A.LEOERED INGENIEUR CIVIL (ORAO.LAVAL.BT McGIU.) aqu'educs B9RUE 8T-JEAN, OU tnïO.TDLKMHOMUt C -4 M Vapeur “Frontenac” TRAVERSE ENTRE QUEBEC, SILLERY, ST-ROMUALB 5ti7 ou 7::j.CEO.II.STOTT.C.P.X T.A.r LE ministère des Travaux publiée reor via jusqu’il 4.00 p.m., lundi, le 17 juillet 1911.des soumissions pour la construction d’un édifice publie, à Rock Island, Que., lesquelles soumissions devront être cachetées, adressées au soussigné et porter sur leur enveloppe en sus de l’adretse, Us mots : 11 Soumission pour un édilicc i ublic, A Rock Island, Qué.” On peut consulter les plans, devis, Us formules de contrat et se procurer dos formules de soumissions au bureau de M : II.N.Ly ni burner, surintendant des Bâtisses Publiques Montréal, au bureau du poste, de Rock Island, Qué.ainsi qu'au ministère des Travaux publics, A Ottawa.Les soumissionnaires ne doivent pas oublier qu'on ne tiendra compte que des somnis-ions faites sur les formule» imprimées fournies, dûment libellées, signées de la main des concurrents, avec désignation de la nature de leurs occupations et du lieu de leurs résidences; s’il s’agit de sociétés, chaque associé devra signer do sa main la soumission et y inscrire la désignation précitée.Un chèque égal A d.x pour cent (10 p.c.) du montant de la soumission, fait A l’ordre de l’honorable ministre des Travaux publies et accepté par une banque A charte, devra accompagner chuqu» soumission.Ce chèque sera confisqué si l’entrepreneur dont la soumission aura été acceptée refuse designer le contrat, d'entreprise Ou n’exécute pas intégrale nient ce contrat.Les chèques dont oh aura accompagné les soumissions qui n’auront pas été acceptées seront réinifl.Le ministère ne s’engage A accepter ni la plus basse ni aucune des soumissions.Par ordre, 11.C.DESROCHERS, Secrétaire.Ministère de» Travaux publies, Ottawa, b 2-1 juin 1911.N.B.—I.c ministère ne reconnaîtra aucune note pour la publication de l’avis ci-dessus, lorsqu’il u’uura pas expressé meut autorisé cette public».ion.Le temps et circonstances le permettant.le vapeur partira comme mit : 8T-KOMUAI.D QUEBEC 5.00 a.m.Voyage Circulaire (1.00 a.m.S 00 a.in.'.XU PONT 9.15 a.m.10.00 a.m.«le Québec 11.30 a.m.1.00 p.m.LE DIMANCHE 2.00 p.m.3.00 p.m.1.30 et 3.30 p.ni.5.00 p.m 12.15a.m.DIMANCHES 2.20a.m.5.50 p.m.¦1.00 p.m, G.15 p.m.8.00 a.m.1.30 p.m.8.30 p.m.0.15 p.m.Les Mardis et Samedis le premier voyage de-St-Roiininld se fera à -t.-15 au lien de 5 a.ni.Le Samedi soir, il y a un voyage de St-Romuald et Sillerv à Québec, à 7 b.p.m.Jonciion à S|-.Joseph et Ft-Romuahl avec le tramway électrique de Lévis.Vapeur “ Orléans " Commençant le 1er Juin Le temps et circonstances le permettant, le vapeur “ Uui.K.xss” partira comme suit : TRAVERSE DE L’ILE D’ORLEANS EBEC ILE 5.30 a.ni.Voyagei de Nuit 0.15 a.ni.8.15 a.m.10.00 a.ni.1.00 p.m.3.30 p.ni.5.30 p.m.QUI 11.00 7.21) 0.15 11.30 2.00 a.m.a.m.a.m.a.m.p.ni.p.m.p.m-ni se Le* Jeudi* le Vapeur "Orléans partira : De Québec à 7.30 -I.-I5 De l’Ile'5 10.00 G.15 Le vendredi et le samedi le dép fera à 5,00 11.a.ni.1)1 MANCHES 1,30 p.ni.1.00 p.m.3.15 p.in.2.30 p.ni.5/J0 p.m.4.00 p.ni.7.00 p.m.0.00 p.ni.7.30 p.m.Les jours du fêtes, le bateau fera un voyage de l'ile A S h.du matin et dans l’après-midi aux mêmes heures que le Dimanche.Jonction A St-.lusepli et St,-Romuald avec le tramway électrique du Lévis.Vapeur “Champion” i.lgne St-Lan rent, St- Michel, St.Jeun et Uerthler o\ AN I KING EDWARD PLAN HOTEL PLAN Américain Européen $2.00 par jour.$1.00 par jour.9-11 rue Desjardins Québec l’rix spéciaux pour la saison de l’hiver.Pour d’autres informations s’adiessjr A l’ollice.Téléphone privée 1647.cüclcphonc public 3422.JOS, LAPOINTE, Gérant.Pour billets et renseignements généraux s’adresser A 30 Rue St-Jcan, angle de la Côte du Palais, 46 Rue Dalhouaie, au Chateau Frontenac ou A !a gare du Palais.fi.J.P.MOORE, Agence générale de cheminé de fer et p.iquebnta.Nous représentons toutes le* lignes transatlantiques.CH CM IN DE FCN CANADIEN NORD QUEBEC E T WliMC & UC SI 11.EXCURSION DES COLON S Au Lac St-Jcan Mardi le 1er Août .$8.00.$3.00.Première Classe .Deuxième Classe Québec à Roberval ou Hebertville et retour J Départ de Québec à 8.15 A.M.par le Chemin de Fer Québec et Lac St-Jean.SALLE A DINER — POUR — Dames et Messieurs CAFE DE L’AUDITORIUM I.f2 me Sl-Jean, Les billets seront bons pour reve nir dans l’intervalle de 80 jours de la date du départ de cette excursion.Le chemin de fer Canadien Nord de Québec, et le Quebec Central accordent aussi des réductions aux ex-cursionistes des endroits de leur réseau le .‘Ji juillet ou plus tôt si néces sa ire pour faire raccordement.DINER 25-35-50cts.POUR UO.MMFS D’AFFAIRES, ÿti.(K) «le Hillot.h pour ÿ*r>.00 —— — P.W.DUCAL Hotel VICTORIA QUJ-'.BEG LE MEILLEUR HOTEL POUR LES TOURISTES OU VISITENT LA VIEILLE CITE 0E QUEBEC Accomodation pour 200 pensionnaires.Téléphone dans toutes les chain lires.Elévateur pour passagers.Les tramways 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Montréal, tous les jouis.18.01» n.m.— Express pour St-Hyacinthe et Montréal, le lundi seulement.8.110 il; ni.— L'Océan Limité pour St-H.yncinthe et Montréal, tous les jours excepté le lundi.Vont autres informations et wagons dortoirs ou parloirs, s’adresser au bureau des billets de la cité, Nos.7, rue Du Fort et 22 rué Dalho.isio.Téléphones : 530 et 99.QUEBEC CENTRAL RAILWAY -POUR Tel.3653.15 jl 1 an New-York, Boston of Portland Les trains quitteront Lévis :— REMARQUEZ LE VOYAGE DU VAPEUR “CHAMPION” T.i! temps et les circonstances le permettant.le vit pour “OiiA.uiMox” fera ses voyages comme suit, il l’exception du dimanche et des jours do fêtes : i>k nu yveiiKc Reri hier 5.00 a.ni.!.M.1.8.4,15 p.m, Si-,lean 6.30 n.m, St-Michel 7.15 n.m.St-Lament 8.00 a, m.Samedi, départ 2.00 p.ni LES DIMANCHES Départ de Québec il 7.20 o.m.1.10 p.m.^ et départ de St-.leun il 5.30 p.m.Les Samedis, le mémolmlenu-,fiera un voyage de Québec ït Berth 1er aliii de donner l’avantage aux citadins de respirer le bon air sur le fleuve.Départ de Québec il 2,00 p, m,, et retour il 0.30 p.E.Théo.Paquet U.B.L.I_ l_.AVOCAT fNORWlCUOJNtON BUILDING APARTMENTS) 88, Rue St-Pierre Quebec Téléphone 1406.Rés.7, Ste-Ursùle; Tél.1342 Joseph Turcotte.M.P.L.L.M.Oscar Del ill* L.L.B.Turcotte & Delisle AVOCATS lîdiüce de la Banque Nationale tSi, me Satnt-Joicph, QUEBEC Bureau du jour et du soir.Téléohone 3811 TABAC ROSE QUESNEL Doux et naturel Expross pour les Montagnes ttlnuclics 5.00 a.m.Tontis stations locales pour Sherbrooke.Avec char dortoir el Wagon à diner à Portland, tons les jours, ex- epté le dimanche.Express .D’Equipage.•1.Responsabilité d’émplovésdans l’ensemble.5.Responsabilité de Médecins.0.Responsabilité de Pharmaciens.7.Responsabilité de Propriétaires.8.Responsabilité d’élévateurs.Département de Bouilloires et de Volants d’Engins.—Contre perte de dommage à la propriété ; pour blessures personnelles causées par la brisure ou Pexplosion de volants d’engins ou de bouilloires il vapeur.Regal Motor 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