Architecture-concept, 1 janvier 1988, Février

4KHITEC CONCEPT A-334 :'ïS= **aÜJgi ¦ ¦ ¦¦ ¦¦¦¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ in _uu& 11 III II) faraaafl ws 0:1 Il nj rTÏ U H 9528^2 28 28 20^28625 B55A 22 LE • CONFORT • Principales espèces en voie de disparition Les pieds gelés Les tentures brûlées La poussière omniprésente AU • FOYER • DE • DEMAIN Cessez de brasser des courants d’air ! Un chauffage simple, direct et naturel INSTALLEZ Un peu comme le fait le soleil, le système de chauffage par rayonnement Therma-Ray réchauffe les pièces et les objets en douceur.Ce sont les murs, les planchers, les plafonds et les meubles qui se chargent de réchauffer l'air.C’est simple.C’est efficace.THERMA-RAY: fiable, puissant et sûr Les panneaux chauffants Therma-Ray sont en fait des panneaux de gypse dans lesquels sont fixés des câbles chauffants en nichrome.Ces panneaux s’installent entre les solives du plafond, sous l’isolation, au-dessus du plafond fini.La chaleur est accumulée dans le plafond et redistribuée selon les besoins des habitants.Un thermostat dans chaque pièce assure un confort maximum, tout en réduisant les coûts de chauffage.Cvcns LE MEILLEUR SYSTÈME DE CHAUFFAGE AU CANADA Profitable à tous les points de vue Le système de chauffage Therma-Ray est plus que discret.Il est invisible.Il ne comporte aucun conduit risquant de contrecarrer vos plans d’aménagement et de 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Ltée., 6420, rue Victoria, chambre 8, Montréal, Québec H3W 2S7 Philosophie rédactionelle: Architecture Concept est une revue publiée en français à l'intention de ceux dont l'activité s'exerce dans la conception et l'élaboration des devis architecturaux, de même que dans le planisme et la décoration d'intérieur.Son contenu rédactionnel traite du design dans la conception du bâtiment, aussi bien intérieure qu'extérieure, en tenant compte des aspects artistiques, techniques et socio économiques Abonnement Canada $1 8.00 par année, $25.00 pour deux ans Etats-Unis: $23.00 par année Autres pays: $35.00 par année Courriers de la deuxième classe Enregistrement no 0702 ISSN 0003 8687 M M Regards • Les architectes canadiens et américains signent une entente sur l'échange des services • La maison SNC ouvrira bientôt ses portes • Concours de conception architecturale • Mieux protéger les locataires: un des objectifs du Gouvernement du Québec [fl f Dossier • Une nouvelle vie pour un vieille douairière en briques • Le Renoir à Laval: Un complexe domiciliaire allié à un nouveau concept de vie pour les 50 ans et plus • PC Bat: Un logiciel de CAO performant et adapté Carnet • Valves en plastique • Fenêtre-serre • Pellicule de polycarbonate • Nouveau système de plafond de Donn Canada • Baignoire à surface antidérapante • Gaine ignifuge pour systèmes électriques • Soupape d’admission pour système d'aspiration 4 Architecture Concept KOHLER SORT DE [ORDINAIRE Le danseur étoile brille par sa seule présence.Figurante1^ Un lavabo sur pied, ici de couleur parchemin.Le robinet CirrusMC à jet en éventail s'adapte à une baignoire aussi bien qu'au lavabo.Le tout dégage une force et une élégance qui transforment n'importe auelle ambiance.Consultez les Pages Jaunes pour connaître le marchand Kohler le plus proche ou écrivez à Kohler Ltd., Bureau 4201, 7575, route Transcanadienne, Suite 305, Saint-laurent, Qc, H4T 1Z6.Architecture Concept Service Lecteur No.177 5 VA 0)0 Les architectes canadiens et américains signent une entente sur l'échange des services Les présidents de l'Institut royal d'architecture du Canada (IRAC) et de l'American Institute of Architects (AIA), travaillant en étroite collaboration avec les équipes de négociations canadiennes et américaines dirigées par MM.Simon Reisman et Peter Murphy, ont signé une entente sur le professionnalisme et l'échange des services d'architecture, une première étape vers la réciprocité pour les architectes canadiens et américains oeuvrant des deux côtés de la frontière."Que l'accord de libre-échange canado-américain entre ou non en vigueur, nos deux instituts se sont entendus sur un programme de travail conjoint sur l'élaboration de normes d'accréditation, de formation institutionnelle et de stages au travail, d'examen, d'enregistrement et de discipline qui pourrait éventuellement mener à la réciprocité pour les architectes canadiens et américains", déclarait le président de l'IRAC, M.Terence J.Williams."Les négociations en cours représentaient une occasion unique d'en venir à une telle entente et la présente volonté politique rendra plus aisée l'adoption des modifications législatives nécessaires à un tel accord", a-t-il ajouté.L'accord conjoint, signé par M.Williams et le président de l'AIA, M.Donald J.Hackl, énumère les principes qui permettraient de conserver des normes de pratique et de conduite professionnelles élevées en Amérique du Nord.Les deux instituts ont élaboré pendant Tannée une stratégie de négociation commune des services professionnels dans le cadre des négociations commerciales en cours.Après avoir consulté les différents organismes de réglementation professionnelle provinciaux ainsi que les comités exécutifs de l'IRAC et de l'AIA et obtenu leur assentiment, les deux insituts ont proposé que les questions professionnelles reliées à l'échange des services d'architecture ne soient pas négociées par les équipes gouvernementales mais plutôt laissées à la profession, qui verrait à dégager un consensus sur les normes professionnelles.Les négociateurs se sont dit d'accord avec une telle formule, une fois démontrée la volonté des parties d'en arriver à un accord par l'adoption d'un plan de travail détaillé.La ministre du Commerce international, Madame Pat Carney, écrivait récemment à M.Williams: "La position de l'IRAC vis-à-vis du libre-échange représente une première implication de la part des professionnels dans ce dossier et fournit en ce sens un précieux exemple aux autres professions.Je vous félicite vous et votre organisation pour votre leadership et votre approche créatrice dont bénéficieront tant l'IRAC que le Canada." M.Williams a souligné que l'accord et le plan de travail formeraient une sous-entente sur les services d'architecture à l'intérieur de l'accord de libre-échange entre le Canada et les Etats-Unis, advenant la ratification d'un tel accord."On nous a révélé qu'aucune autre profession ne bénéficiera d’un tel traitement 6 Architecture Concept face à l’hiver A L’hiver est la saison la plus rigoureuse pour toute toiture.Avec leurs cycles gel/dégel répétés, nos hivers peuvent accélérer le vieillissement de bien des membranes de systèmes de toitures conventionnels.Cependant, le concept de Toiture à Membrane Protégée (TMP), utilisant l’isolant de marque ROOFMATE, place une couche d'isolant durable ROOFMATE, à forte résistance à la compression entre la membrane et les éléments ce qui protège la membrane des cycles thermiques destructeurs.Les systèmes TMP avec l’isolant ROOFMATE se sont avérés un atout à long terme sur des bâtiments de toutes les formes et dimensions, dans des conditions climatiques de toutes sortes.Donc peu importent les travaux que vous envisagez, que ce soit une nouvelle toiture, une réfection ou la rénovation d’une toiture existante, rappelez-vous d’une chose.rien n’égale l’isolant ROOFMATE et le Système de Toiture à Membrane Protégée.Pour de plus amples renseignements, écrivezà DowChemicalCanada Inc., Dept.WAC, C.P.1490, Suc.B.Mississauga, Ontario L4Y 4G2.ROOFMATE ET LATMR LES ÉLÉMENTS DE LA TOITURE PAR EXCELLENCE Æfé.saoT & fffcT ,-xT >‘:/F¦ C DOW CHEMICAL CANADA INC.•Ma*que de commerce de The Dow Chemical Company lillUMK / 7* A Service Lecteur.No.178 m iUiii "JM Service Lecteur No.179 Architecture Concept LES GENS SONT "AU COURANT" .ILS VEULENT DONC DES LOCAUX TOUT ÉLECTRIQUES.Les locataires d'aujourd'hui recherchent même des ascenseurs parlants.des locaux propres et calmes, où tout fonctionne avec une précision de boutons-poussoirs.Ils veulent des bâtiments dotés d'un "cerveau!1 Ces bâtiments que vous avez construits pour rendre leurtravail plus productif, l'environnement plus confortable et plus sûr grâce à des systèmes d'avant-garde tels un régulateur d'ambiance, des clés électroniques, des ordinateurs centraux - et Ils recherchent des bâtiments tout à l'électricité, adaptés à leur mode de travail électronique - des bâtiments possédant toutes les caractéristiques d'économie d'énergie des deux E.Vous avez tout intérêt à planifier et à construire vos bâtiments en y intégrant la technologie des deux E, alors.demandez tous les détails à votre fournisseur d'électricité.efficacité énergétique Branchez-vous sur l'avenir.avec l'électricité. Pour s'abonner à la revue Architecture Concept, remplir ce coupon et le poster san tarder à: Architecture Concept 6420, Rue Victoria, Chambre 8 Montréal, Québec H3W 2S7 Nom____________________________________Fonction/poste _____________ Nom de la compagnie_________________________________________ Adresse_____________________________________________________ Ville_____________________Province______________________Code postal ?S.V.P., envoyez-moi la facture ?3 ans 30$ ?2 ans 23$ ?1 ans 15$ Signature _______________________________________Date _____________ (doit être signée pour être valide) leurs clients, travaillent dans un esprit de dévouement désintéressé et acceptent la responsabilité de leurs interventions.L'accord souligne que des normes de pratique professionnelle "seront établies et au rythme d'un étage tous les quatre jours ouvrables grâce à des méthodes de gestion et de construction ultra-rapides.Canderel et SNC avaient choisi un granit Calédonia extrait au c, dans la zone du Bouclier tien.L'habillage de la a nécessité environ 815 ; métriques de pierre, la i des halls, des ascenseurs toilettes, quelques 500 i métriques de plus.Un mur-de verre réfléchissant gris Me l'élégant décor >ur.onstruction de la Phase II de :e Félix-Martin devrait -cer en 1988.Une fois ées, les deux tours seront ; par un jardin d'hiver à toit-e qui sera ouvert au public à e longue.L'aménagement res extérieures sera particulièrement soigné: les bâtiments eux-mêmes n'occuperont que 50 p.cent de la superficie totale.Le reste formera un écrin de jardins et de terrasses autour du complexe, l'un des plus maintenues dans l'intérêt du public, de sa santé, de sa sécurité et de son bien-être", particulièrement en ce qui a trait à la formation architecturale, l'enregistrement et la discipline.MM.Williams et Hackl ont tous deux loué les négociateurs gouvernementaux "qui ont su reconnaître les préoccupations légitimes de la profession et ne pas les confondre avec des formes plus subtiles de protectionnisme." Les deux instituts vont maintenant entreprendre une série de consultations auprès des organismes des diverses provinces et des états américains afin de faire progresser les accords et feront un rapport à leurs gouvernements respectifs à la fin de 1 988.La maison SNC ouvrira bientôt ses portes Canderel Limitée et le Groupe SNC ont annoncé que la Maison SNC a accueilli son principal locataire, le Groupe SNC, dans la deuxième moitié du mois de décembre.Cet immeuble de vingt !¦•¦¦¦¦ I !¦¦¦¦«¦¦¦ 0 j !¦¦¦¦¦¦¦» ¦ !¦¦¦«¦! H «¦¦¦¦aa !¦¦¦¦¦ a R B ¦¦¦¦¦ a al aaassa nu| #séë5I uni ¦ a s au S! ¦ ¦ IBB SI B IBBal a lai jri a iaaf| à i a b |p! ï snail a tn:nf| a ni» i* J B H H jpj Is a a a a m jo b a « isuSHiâ itü3 53 a S3 iff ¦ I B B a 93 S 1E9 a a a B a nanti ¦ B 8fc*| nu U II, U U un, 0 1! lit H H W|| B H IBRi H U II) 1 IBS b b rai IBB fl b u n IU| IBB B B SKI B H U a n ni BRU il a B D SKI a** B BU g mm ¦ ni b n» SB U ¦ a a h M s s a h g s m fl:fl ¦•Min i%nmm il 8 a .0 8 9 | n % i-Ji 1' H il iiil r Architecture Concept 9 importants de Montréal, pour le plus grand plaisir des locataires, des visiteurs et des passants.La Maison SNC deviendra le siège social international du Groupe SNC.Tous les bureaux montréalais de cette grande société d'ingénierie et de fabrication seront regroupés à cette adresse de prestige."Je tiens à saluer l'équipe de Canderel et SNC qui a géré ce projet, la société Divco, qui a agi comme entrepreneur général, et tous les sous-traitants pour leur excellent travail, accompli dans les délais et le budget prévus," a déclaré M.Jean-Paul Gourdeau, président du conseil et chef de la direction du Groupe SNC.Concours de conception architecturale L'Association Québécoise des Fabricants d'Eléments de Maçonnerie de Béton annonce la tenue de son cinquière concours de conception architecturale pour le mercredi 03 février 1 988, concours qui s'adresse aux étudiants des Ecoles d'architecture des diverses Universités au Québec.Cette finale regroupera un maximum de cinq projets finalistes au niveau de chaque Ecole d'architecture des trois universités de Laval, McGill et Montréal auxquels seront décernés des prix pour les trois gagnants par Ecole qui se composeront comme suit: 1er prix: 500$; 2è prix: 300$; 3è prix: 1 50$.Un prix special de 300$ sera accordé à chaque Ecole à un (e) étudiant (e) ou une équipe pour la présentation d'une planche critiquant d'une façon visuelle, graphique ou autres, le matériau qu'est la maçonnerie de béton par rapport à l'utilisation de d'autres matériaux.Tous les finalistes sont admissibles à ce montant de 300$ indépendamment des autres prix.Le jury de la finale du 03 février 1 988 sera composé de messieurs: Serge Carreau, assistant direc-teur/Service d'Habitation et du Développement Urbain de la Ville de Montréal; Salvatore Dandavino, président de l'AFEB; Julien Gagnon, président de la Corporation des Entrepreneurs en Maçonnerie du Québec; Paul Gauthier, architecte de Gauthier, Guité & Roy, concepteur du contenu du concours; Paul-André Tétreault, architecte et président de l'Ordre des Architectes du Québec.Mieux protéger les locataires: un des objectifs du Gouvernement du Québec Mieux protéger les locataires contre le harcèlement, la reprise de possession de leur logement et les évacuations pour fins de travaux majeurs.Tel est l'un des objectifs poursuivis par le gouvernement du Québec à l'occasion du dépôt le projet de Loi modifiant la Loi sur la Régie du logement et le Code civil.En rendant public ce projet de loi, le ministre des Affaires municipales, responsable de l'Habitation, monsieur André Bourbeau, a indiqué qu'il avait tenu parole dans ce dossier.Lors d'une commission parlementaire tenue en août dernier à Montréal et à Québec, monsieur Bourbeau s'était en effet engagé à déposer à l’automne un projet de loi tenant compte, dans la mesure du possible, des problèmes exposés par les divers participants.Répondant aux voeux formulés par la ville de Montréal notamment, et par des associations de locataires et de personnes âgées, le ministre a indiqué que la conversion en copropriété sera interdite, sauf exception, dans les municipalités de la communauté urbaine de Montréal.Ces municipalités auront le pouvoir d'accorder des dérogations à cette règle, selon des critères établis par elles, afin de permettre de convertir un immeuble.Ailleurs au Québec, la conversion sera permise; une municipalité pourra toutefois, par règlement, la restreindre, voire même l'interdire, sur son territoire.Le ministre des Affaires municipales, responsable de l'Habitation, a par ailleurs tenu à préciser que le projet de loi vise à contrer les abus et à prémunir les locataires contre le harcèlement par la mise en place de mesures susceptibles de décourager les propriétaires tentés de contourner la loi.A cet effet, des amendes variant de 5 000 $ à 25 000 $ sont prévues.La reprise de possession d'un logement par un propriétaire indivis sera interdite, sauf s'il s'agit de conjoints ou de concubins reprenant possession d'un logement de l'immeuble dont ils sont seuls propriétaires.De son côté, un copropriétaire qui se portera acquéreur d'un condominium dans un immeuble converti ne pourra pas non plus reprendre possession du logement acheté, tant que le locataire occupant désirera demeurer dans les lieux.Au chapitre de l'évacuation pour fins de travaux majeurs, en plus d'un préavis de trois mois si l'évacuation doit durer plus d'une semaine, le projet de loi prévoit une indemnité obligatoire versée au locataire.Dans l'hypothèse où ce dernier refuserait l'évacuation, c'est le propriétaire, et non le locataire, qui devra s'adresser à la Régie du logement, laquelle jugera de l'opportunité de l'évacuation.Il y aura donc renversement du fardeau de la démarche.Selon monsieur Bourbeau, le projet de loi bonifie de façon marquée la première proposition gouvernementale présentée au printemps dernier.Il constitue en outre une amélioration sensible de la situation actuelle.10 Architecture Concept Une nouvelle vie pour un vieille douairière en briques by Leonard Meyers En 1887, pour le chemin de fer transcontinental Canadien Pacifique nouvellement construit, Vancouver était le terminus de la ligne continentale.Pour marquer cette réalité historique, on construisit les gares convenables, propres à recevoir les passagers arrivant chaque jour à ce terminus occidental à mesure que la population augmentait.Presque un siècle plus tard, le dernier, le plus magnifique et certainement le plus grandiose des premiers édifices de cette ville s'est trouvé menacé d’atteindre, lui aussi, son terminus alors que les dirigeants du Canadien Pacifique considéraient sérieusement, il y a plusieurs années, la démolition du viel édifice vénérable et encore imposant, triste perspective pour le dépôt vieux de 70 ans.La vieille gare CPR de la rue Cordova, au centre de Vancouver, fut un temps, au cours de son riche et romantique passé, l'épicentre du monde des voyages à Vancouver.Construite en 1912-1914, dominant les eaux abritées du port de Burrard Inlet, au bas de la rue Granville, dans le centre de Vancouver, elle a joué un rôle remarquable dans le développement de la ville, avant de devenir un fardeau pour CPR.C'est ici que se rassemblaient Architecture Concept des foules de gens affairés et pressés, parmi lesquels de nombreux voyageurs sur le point de monter dans l'un de la douzaine de trains à atteindre ou quitter chaque jour l'imposant terminus.D'autres, accompagnant des parents ou des amis et d'autres encore, poussés par l'ennui ou la solitude, ou pour s'abriter de la pluie, venaient ici pour prendre part à l'excitation et à la magie des voyages internationaux par chemin de fer, pour côtoyer de cosmopolites voyageurs étrangers, des célébrités, les personnalités et les petits gens, tous venus pour entreprendre leurs voyages divers, vers les plus lointaines parties du monde ou vers leurs petites villes de l'intérieur ou des prairies éparp-ilées le long de la ligne.Et puis, bien sûr, il y avait les enfants, tous mécaniciens et conducteurs potentiels ou imaginaires, de tous les âges de 6 à 60 ans, réunis ici à l'extrémité du quai, loin du grand escalier mécanique descendant du hall principal, pour voir s'animer les puissantes locomotives à vapeur, qui crachaient des bouffées de fumée pour tirer les longues chaînes de reluisantes voitures pullman, wagons-lits, wagons-restaurants, voitures frigorifiques, fourgons à bagages qui s'élançaient dans le crépuscule vers l'est mystérieux.Néo-classique - certains ont parlé du classique "gare de Pennsylvanie” - la gare a été souvent appelée le "tas de briques rouges" et même un méli-mélo architectural par certains critiques irrévérencieux.Quand elle ouvrit au public ses portes et ses guichets, la construction originelle, achevée en 1914 et conçue par un cabinet d'architectes de Montréal, était considérée comme seconde à la seule gare de Windsor à Montréal.Les opinions étaient partagées quant à sa valeur architecturale.Ainsi, la voyant pour la première fois, un ancien président du CPR aurait dit, "Renvoyez l'architecte!" Rien d'étonnant à ce que les architectes ainsi jugés soient demeurés anonymes dans la région de Vancouver.Il s'agissait de Barott, Blackader et Webster, de Montréal.De toute manière, depuis sa resurrection, la vieille gare du Canadien Pacifique s'appelle désormais The Station - la gare - et reste une curiosité chère à Vancouver, avec une multitude de souvenirs, de la nostalgie, des foules, des sifflets et des cloches de trains, imagerie d'hier qui ne passera pas pour ceux qui sont d'âge à se souvenir avec une sorte 11 de tendresse.Comme telle, comme rappel des gloires des voyages par chemin de fer du passé, le Conseil de ville de Vancouver l'a déclarée monument historique, en décembre 1974, empêchant ainsi le CPR de la démolir ou de la transformer dans sa structure extérieure.Mais on a permis, encouragé même, la restauration et l'embellissement intérieurs.Devant cet ultimatum, le Canadien Pacifique n’avait d’autre solution que de décider la dépense de 6 millions de dollars pour restaurer et rénover le dépôt qui en avait bien besoin après des années de négligence à la suite de l'abandon par CPR de son service voyageurs à partir du dépôt.Finalement, le programme de restauration a reçu le feu vert de la compagnie qui a retenu le cabinet d'architectes Hawthorn, Mansfield et Towers pour planifier un ensemble de commerce et d'affaires rajeuni et imaginatif, destiné à être un atout et un centre populaire pour les citoyens de cette ville et ses nombreux visiteurs que le monument a servis tant d'années si admirablement.Les architectes ont bientôt découvert qu'ils disposaient là d'une véritable mine d'or architecturale.La vieille gare était une structure unique, bien différente de toute autre en ville.En forme de cale, elle comporte sept étages du sous-sol, au niveau des voies, aux bureaux d'affaires de l'étage supérieur, avec un grand hall pour le public de voyageurs et de visiteurs, point focal de la grande construction.Etant donné son plan inhabituel, avec ses emplacements priviligiés et les zones des anciens bureaux offrant une vue plongeante, c'était un défi artistique de coordonner et moderniser, en lui donnant un style, ce dédale de bureaux, de recoins, de salles assorties, d'escaliers branlants, d'ascenseurs délabrés et de cagibis miteux, appelés cages à lapins par d'anciens employés qui y travaillèrent, pour faire de tout -WT% r2m| La nouvelle entrée, place Granville, de l'étage principal de la gare, désormais monument historique.cela un ensemble entièrement neuf, moderne, plaisant du point de vue artistique etfonctionnel sur le plan commercial, capable de servir Vancouver bien des années encore, aménagé avec de somptueux tapis rouges dans les corridors, des ascenseurs modernes et de la céramique rouge dans les cours intérieures et sur le balcon nord qui court sur presque toute la longueur de l'immeuble.Comme édifice à bureaux, cette structure originale se distinguait nettement du concept de la tour à bureaux moderne où le plan de tous les étages est pratiquement identique.Certains anciens soutiennent que la gare fut construite non à forfait mais sur la base du coût réel, ce qui signifie que le travail traîna en longueur.On a une indication du manque d'unité de la construction du projet, dans sa planification et son exécution, dans la prétendue admission, il y a des années, qu'on aurait oublié de prévoir un bureau de vente des billets dans le plan original, et que cet oubli passa inaperçu jusqu'à la fin de la construction, nécessitant l'addition d'un appendice, genre d'abri 12 Architecture Concept îsaüüST Le bel arc de l'entrée encadre la paisible rotonde et le magnifique plafond à caissons.métallique à l'extérieur du mur nord, pour recevoir le bureau de vente des billets, appendice qui est toujours resté par la suite.La vieille gare était un édifice solide, construit pour durer deux cents ans, sauf destruction par incendie ou tremblement de terre.Et encore, un renforcement supplémentaire pour le cas de Architecture Concept tremblement de terre devait être exécuté dans le processus de rénovation, conformément au code de la construction de la ville.Le quatrième et dernier étage du familier vieux monument s'enorgueillissait de sept fenêtres cintrées, montées dans un cadre métallique, qui dominaient le pittoresque Burrard Inlet, Vancouver Nord et, au delà, les montagnes.Cette partie contenait seize bureaux privés appelés "les appartements de la gare”.Une autre particuliarité était l'unique balcon tout autour, formant avec une cour intérieure et un jardin sur le toit un ensemble incorporé avec bonheur dans le nouveau plan comme lieu public agréable.A mesure que le travail avançait se révélait la métamorphose: nouveaux espaces de verdure, jardins, bureaux finis en chêne avec portes en chêne, quincaillerie en laiton, miroirs, climatisation créant un nouveau cadre confortable, invitant, coloré, avec de grandes portes coulissantes ouvrant sur la cour intérieure pour profiter de l'"extérieur", l'été.On a également restauré les massives colonnes ioniques de la façade de la rue Cordova, repeintes à neuf, de même que le reste de la tourelle décorative en pierre et que les médaillons sculptés CPR sur la façade nord de l'immeuble.De la même manière, l'intérieur de la gare, dégradé et usé par le temps, le grand hall de 18 mètres par soixante, son sol de pierres incrustées craquelé, les murs et les moulures abîmés, les toilettes démodées, le vieux restaurant délabré, les corridors miteux, tout a été réparé et rajeuni, peint de couleurs pastel douces et plaisantes, avec un éclairage chaud et discret.Là où le plâtre était trop abîmé, on s'est servi de panneaux de gypse pour éviter des réparations trop longues et trop coûteuses.Les plafonds voûtés, hauts de 13 mètres - une impressionnante réalisation - furent également restaurés, peut-être même embellis par rapport à leur magnificence originale, ainsi que les guirlandes moulées en haut des murs du grand hall.De même, la série de peintures à l'huile représentant des scènes de l'Ouest canadien, exécutées sur des toiles montées directement dans le plâtre de la frise, dans le grand hall, ont été nettoyées, res- 13 ¦ifcPL-’SWHS SB?» K.MUWO» .V*»*» I»-» Vue est de l'élégante rontonde de la gare CPR remise à neuf.taurées quand c'était nécessaire et montées sur des panneaux en bois pour permettre de les enlever facilement par la suite pour entretien ou restauration.C'était une entreprise majeure de rénover et modifier le grand hall dans cet edificio grande.Le pourtour de la salle d'attente a été redessiné pour abriter divers commerces, parmi lesquels un magasin de fournitures d'art, des boutiques, un comptoir à beignets et à sandwiches, une boulangerie, une banque, un bureau d'assurances, des agences de voyage, des kiosques à journaux, etc., en tout une douzaine de commerces, mais pas à la manière d'un centre d'achats: Marathon Realty, une filiale de la Société d'investissements du Canadien Pacifique, a la concession de l'ensemble de "The Station” pour 40 ans.14 Le bâtiment originel de la gare comprenait approximativement 200 000 pieds carrés, dont 78 000 répartis entre plusieurs étages au dessous du niveau de la rue Cordova, surface dont l'utilisation est encore indéterminée.Le hall principal, ou grand hall, de la gare remise à neuf est le point focal, de 6 000 pieds carrés, de la nouvelle entreprise commerciale et un rendezvous social.Clair et vaste, avec un nouveau sol poli et brillant, il offre un véritable jardin des plantes intérieur contenant des arbres, des arbustes et une variété de fougères et de fleurs.Il y a des sièges orange moulés, un éclairage tamisé jetant une lumière chaude et reposante sur la scène agréable du "grand hall des colonnes", présidé par des sentinelles géantes — les massifs pilastres le long des murs — letout abrité par le haut plafond à caissons décoré dans une alliance de beige tendre et de grège et contrasté avec des touches d'orange pour détendre le passant surexcité.Il y a longtemps que les trains de voyageurs ont cessé d'utiliser le vieux dépôt, qui n'était pas non plus destiné, dans ses années de déclin, à devenir finalement un terne musée des transports.La vieille gare avait encore trop de vie trop à donner, pour s'estomper dans les souvenirs du passé.De plus, comme en témoignage de son rôle historique et romantique, la grande vieille dame de Vancouver ressuscitée abrite encore la vente de billets et l'enregistrement des bagages, en liaison avec Via Rail, Amtrak, etc., de même qu'un bureau de vente de billets de CP Air, au second étage, accessible par une entrée Architecture Concept & life Une colonne ionique classique domine /'intérieur, décoré avec goût, de la gare historique.Architecture Concept Sbê i CT > ¦¦una«>nMll The Station.la vieille gare du Canadien Pacifique jouit d'un rôle nouveau après avoir échappé à la boute des démolisseurs.séparée nouvelle sur la rue Granville, près de la place Granville du Canadien Pacifique.La gare rénovée fait un heureux contraste avec le vieux dépôt délabré, dont la salle d'attente, sombre et lugubre, avec son environnement minable, souvent l’habitat de vagabonds, de mendiants, d'ivrognes et autres hôtes sans logis de la rue des clochards voisine, a été, elle aussi, récupérée et restaurée pour donner la populaire Gastown actuelle.On a tranformé la vieille gare en un hall à colonnes élégant et im-pressionant, irradiant une 16 nouvelle vitalité, un nouveau cadre, une nouvelle ambiance, comme sorti tout droit d'un livre d'intérieurs élégants.Maintenant, le visiteur est invité à s'attarder, à magasiner, à loisir, à se détendre en admirant le cadre riche et hospitalier et, pour beaucoup, le réceptacle de souvenirs qui auraient été gardés par la seule mémoire si on avait laissé le Canadien Pacifique détruire le vieux monument selon son intention.C'est une nouvelle vie, un nouveau rôle pour la vieille douairière de Vancouver, une étoile sur son déclin ranimée.Après avoir servi la multitude des voyageurs — fonction ravie depuis par les trépidants aéroports internationaux — elle a retrouvé une activité, fébrilement occupée à recevoir une population reconnaissante et nostalgique, amoureuse de la vieille relique restaurée et de ses milliers de souvenirs: les bonjours, les adieux, la joie des retrouvailles, la tristesse des séparations, les rires et les larmes, et, partout, l'écho assourdi de millions de pas, inscrit pour toujours dans les annales des transports ferroviaires qui ont été le pouls d'une ville de l'ère spatiale.Architecture Concept Le Renoir à Laval Un complexe domiciliaire allié à un nouveau concept de vie pour les 50 ans et plus Le président de Société Immobilière Lunebourg Ltée, M.Serge beaupré, a inauguré récemment l'appartement-type de Le Renoir lors d'une cérémonie marquant le lancement officiel de ce nouveau complexe domiciliaire.C'est en présence du président de la Société de transport de la Ville de Laval et membre du Comité exécutif de la Ville, M.Marcel Lemay, et du député de Laval à la Chambre des Communes, M.Guy Ricard, qu'a été dévoilée la maquette de ce complexe domiciliaire qui comptera 313 logements et donc l’occupation est prévue pour l'automne 1988.Représentant un investissement de 30 millions $, ce projet immobilier novateur constitue le premier d'une série de 15 complexes domiciliaires haut de gamme qui seront mis en oeuvre au Québec par la Société Immobilière Lunebourg au cours des cinq prochaines années et qui ¦’1 & Architecture Concept 17 'iv£^ K21S WÎ7.53 Ti .W^ i,ta«E?ra l : i.mfeU IJf I»’ aass5»-as* porteront le nom d'un peintre célèbre.Ce plan quinquennal représentera un investissement global de 300 millions de dollars.Le Renoir vise la clientèle des personnes de 50 ans et plus qui désirent vivre dans un cadre de confort et de calme à Laval, où les activités culturelles et les loisirs sont à portée de la main.“Nous voulons faciliter la vie de nos locataires tout en respectant leur intimité, a déclaré M.Beaupré."Nous offrirons des services qui ne sont pas disponibles ailleurs, même dans des condominiums plus coûteux, a-t-il ajouté.Des services novateurs et prestigieux Le Renoir est situé au coeur de Laval, au 505, rue Cardinal, à l'angle du boulevard Chomedey, à proximité des grands centres commerciaux lavallois, des artères principales de la ville, ainsi que des autoroutes, dans un quartier où tous les services nécessaires à la vie quotidienne sont facilement accessibles.Le complexe mettra à la portée de ses locataires une gamme très large de services.Il offrira l'avantage unique d'un abonnemenent gratuit à un club de golf et d'une billetterie pour les principaux événements sportifs et culturels.De plus, Le Renoir sera doté d'un système de sécurité sophistiqué comprenant un système de caméras en circuit fermé permettant la surveillance de tous les points stratégiques du bâtiment, ainsi qu'un bouton d'appel d'urgence dans chaque logement.Ce système sera géré par un préposé à l'accueil et à la sécurité à partir d'une console centrale et ce, 24 heures par jour, sept jours par semaine.Un service d'infirmerie sera également à la disposition des locataires en tout temps.Par ailleurs, une équipe permanente assurera l'organisation et l'animation d'activités culturelles et sportives selon les besoins et intérêts des locataires.Architecture Concept CUISINE 25O0*-&OM Z\0~m (7-6" x9-/a':) ; CUAM&ZE, 3500 * 405^ nr-c x tçLtr) 3000 x (7?:6"x 2fW) SALON Architecture Concept 19 UIS1NB_{ 1 !9