La presse, 12 septembre 1972, C. Hebdo - Économie

[" CAHIER C (lapresse) & V Economie MONTREAL, MARDI, PETITES ANNONCES 874-7111 OU LUNDI AÜ VENDREDI.DE 9H.A.M.A SH.PM.IE SAMEDI.DE 9H.A.M.A MIDI ANNEE No 185 12 SEPTEMBRE 1972 \u2014 88e Les maisons familiales maintenant à la portée des couples sans argent OTTAWA (PC) \u2014 Le gouvernement fédéral a décidé d\u2019apporter certains changements à la Loi nationale sur l\u2019habitation afin de permettre à ceux qui désirent acheter une maison de pouvoir le faire moyennant un versement initial aussi faible que possible.Ces nouveaux règlements, sont, selon un communiqué distribué, lundi, à Ottawa, de nature à intéresser directement les gens qui ont un revenu moyen et particulièrement les jeunes familles désireuses de s'installer définitivement dans leur propre maison.Ainsi, le nouveau montant maximal du prêt hypothécaire-qui pourra être obtenu pour une maison individuelle sera de $30,000, soit $5,000 de plus qu'antérieurement, et jusqu\u2019à 95 pour cent de la totalité de la valeur d'emprunt.Ces changements réduisent d'un tiers le montant du paiement initial à verser dans le cas d\u2019une maison moyenne financée aux termes de la LNH.Dans certains cas, le montant de la réduction pourra équivaloir jusqu'à 70 pour cent.Par ailleurs, il est prévu que le pourcentage du revenu de l'acheteur qui peut être employé à effectuer des paiements hypothécaires et des paie-rnents d\u2019impôt foncier passe de 27 pour cent à 30 pour cent.De plus, dans le calcul du revenu, il est permis d\u2019inclure tout le revenu des deux conjoints.Explications Selon le ministère des Affaires urbaines.de qui relève le logement, les changements proposés seront particulièrement utiles dans les cas où l'époux et l\u2019épouse occupent un emploi et où le revenu des deux conjoints suffit pour payer les mensualités, même s\u2019ils n\u2019ont pas d\u2019économies pour payer un montant initial élevé.Ainsi, le montant maximal augmenté à S30,000 réduira la mise de fonds initiale.Quant au pourcentage du prêt, il était auparavant de 95 pour cent des premiers $20,000.et de 80 pour cent du reste.Maintenant, il sera de 95 pour cent de l'ensemble.Pour ce qui est du niveau de revenu, la nouvelle règlementation tiendra compte de tout le revenu familial, soit celui de l\u2019époux et de l\u2019épouse, alors qu\u2019auparavant on ne comptait que sur 50 pour cent du revenu de cette dernière.Lorsqu'il s\u2019agit de l\u2019achat d\u2019une maison existante, le pourcentage du prêt par rapport à la valeur d\u2019emprunt est maintenant à 95 pour cent, CLUB DE VOYAGES 2001 TOURUNIK AGENCE DE VOYAGES VIAU SOLIDAIR SERVICE BIENVENUE QUEBEC LIEE NATIONAL FOLDERS DISTRIBUTING GROUPE DE VOYAGES TOURUNIK AUTRES SERVICES D\u2019ACCUEIl SONT LE PREMIER FUT INAUGURE EN HAITI mais le prêt maximal est porté de $18,000 à $23,000.Le nouveau maximum de $30,000 s\u2019appliquera également aux maisons individuelles construites pour fins de location.En ce qui concerne les appartements, le maximum passe de $18,000 à $20.000.Dans le cas des résidences collectives construites pour les personnes âgées et les étudiants, le montant du prêt maximal est fixé d'après le nombre de lits.Pour les personnes âgées, la limite supérieure passe de $7,000 à $10.000 par lit et pour les étudiants, le nouveau maximum passe de $7,000 par lit à $8,000.Un autre changement concerne les ensembles qui offrent des aires de stationnement ainsi que des services de loisirs jugés nécessaires.On permettra d\u2019accorder jusqu\u2019à 15 pour cent du prêt maximal comme prêt additionnel pour l\u2019aménagement de ces services supplémentaires.Ainsi, dans un' ensemble de 50 logements à loyer, le prêt maximal serait de 50 fois S20.000, plus S150.000 pour les services supplémentaires.\"Les nouvelles normes n'amélioreront pas la situation du logement\" ~ Lewis VANCOUVER (UPI) - \u201cLes nouvelles modifications apportées par le Gouvernement à la Loi de l'Habitation n'amélioreront pas la situation du logement au Canada\u2019\u2019 a déclaré, hier soir, à Vancouver, le chef du parti NPD, M.David Lewis.Au cours d\u2019un bref , passage à Vancouver, où il participait à plusieurs émissions de radio et de télévision.dans le cadre de sa campagne, le chef du NPD a commenté la décision du Gouvernement, annoncée par le ministre des Affaires urbaines, M.Ron Basford, de réduire d'un tiers le montant requis pour l'acquisition d'une maison moyenne au Canada.\u201cLe problème ne se situe pas à ce niveau, a déclaré M.«Lewis.Le vrai pro- blème réside dans le coût de la maison et le taux de l'intérêt de l'hypothèque\u2019\u2019.Se.basant sur le rapport Dennis, rendu public dernièrement, M.Lewis a fait ressortir le fait que \u201cl\u2019hypothèque de la SCHL n\u2019a été accordée, en 1971, qu'aux personnes jouissant d'un revenu supérieur à $12,000\u201c.\u201cAlors que précisément, a poursuivi le chef du NPD, ce sont les gens d'un revenu de 6.000, 7,000 ou de 8.000 dollars, qui ont réellement besoin de maisons\u201d.M.Lewis préconise plutôt l\u2019octroi de dons fédéraux aux municipalités dans le but de mettre une fin à la spéculation et l'utilisation de taux d\u2019intérêt moins élevés.Quinze agences se groupent dans le secteur des voyages organisés C\u2019est la création du Club de voyages 2001 en novembre 1969 qui a conduit à la naissance du groupe Tourunik.Les plus récentes divisions créées au sein du groupe sont National Folders Distributing, qui détiennent des étages publicitaires dans 45 cafétérias industrielles et dont l'espace est loué ou prix de SI 10 par mois aux organisateurs de voyages, et le Service Bienvenue Québec Lfee, comptoir d'accueil pour les touristes étrangers, en prévision des Jeux de 1976.Agences et transporteurs à l'assaut des charters Les gouvernements canadien.britannique et américain pourront-ils trouver d\u2019ici la fin d'octobre une alternative valable à l'abolition des tarifs de groupes \"affinité\u201d pour ainsi mettre fin au remue-ménage qui secoue tout i industrie du tourisme depuis un an?C'est ce que se demandent la plupart des agences de voyages de Montréal, à la suite de la dernière offensive déclenchée à la mi-août, dans la capitale fédérale, après des Etats européens pour remplacer les tarifs \"affinité'' par la formule du préachat des billets de trois à six mois avant le départ.Plusieurs propriétaires d'agences et grossistes atlirmeni que cette formule sera aussi difficile à surveiller que celle des groupes \"affinités\" et certains vont même jusqu'à dire que les sociétés aériennes seront les premières à enfreindre leurs propres réglements lorsqu'il s'agira de combler les \"sièges vides '.Ces négociations, qui de-v raient reprendre à Londres d'ici quelques semaines, visent A modifier le carnet des tarif* ^>ur le 1er janvier prochain.en permettant aux grands transporteurs de concurrencer directement 1 e s plus petites sociétés qui réservent leurs appareils au marché des affrètements.Pan American.Trans-World Airlines, BOAC et Air Call a d a sont les principaux transporteurs qui soutiennent la position de ees trois gouvernements et qui ont réalisé cette année une importante percée sur le marché des voyages organisés ou des al-frètements.L'objectif est de taille puisque la proportion des Canadiens qui ont fait une envolée trans-atlantique l'an dernier à bord d appareils nolisés, était de 50 pour cent contre moins de 40 pour cent en 1970.estime M.Alex G.Ber-trand-Matthews, président d'Océanair Inc.Combler le retard Les tansporteurs nord-américains et britanniques veulent ainsi rattraper le retard sur leurs principaux concurrents européens qui disposent depuis plusieurs années de transporteurs marginaux, spécialisés dans les vois de groupes \u201caffinité\" (toute association d'au moins 40 personnes qui en font partie depuis six moisi et les voyages organisés par les grossistes.C'est le cas notamment de Swissair, qui contrôle Ballair.de KLM, avec Martinair et Lufthansa, avec Condor.Le numéro un du transport aérien britannique.BOAC.a formé, par exemple, une liliale.la British Overseas Air Charters t egalement connu sous les initiales BOAC'.tandis que Trans-World Airlines a demandé la semaine dernière aux autorités américaines du transport la permission de se lancer dans les voyages organisés (\"Inclusive tour charters\").Après l'acquisition de War-dair conclue vendredi dernier.Air Canada entreprendra cet automne la realisation d'un contrat de plusieurs millions de dollars avec Sun Tours Ltd.pour des voyages organisés iITC et GIT) à destination du Mexique et des C a r a ib e s i Jamaïque.Nassau.Haïti, Barbades et Martinique).Trouée d\u2019Air Canada vers le sud Il s'agii d'une véritable trouée de la part d'Air Canada dans le marché des \u201cnolisés du sud\", puisque Sun Tours Ltd.compte transporter cette année 70.000 passagers.avec une facturation de plus de $10 millions partagés en 1972-73 entre cinq transporteurs.Le plus grand perdant de cette percée est Nordair, qui occupe U> premier rang sur ce marché avec des revenus prévus de $7.2 millions cette année tou 25\u2019 de son chiffre d'affaires*.Toutefois, son president.M.Roland Gérard Lefrançois.estime que les contrats liant Nordair à d'autres grossistes tels que U.T.L., Adventure Tours (propriété américaine), Kiestamar iTravelaidel.Fantasy Tour, Elliott Tour (qui domine le marché du Michigan) et Altair Vacations, de Hamilton, suffiront à justifier une expansion des services nolisés de son entreprise.Les agences rétorquent Les agences de voyages, qui s'inquiètent à leur tour du volume croissant d'affaires qu'accaparent les groupes de voyages et les nouveaux-venus dans l'industrie du gros, ont également adopté des mesures de contre-often-sivc.Même si les règlements l'interdisent, la plupart des agences canadiennes reconnaissent aujourd'hui qu elles vendent des billets \u2022\u2022affinité'' aux clients intéressés, tout comme s'il s'agissait d'associations reconnues par la loi et ce.avec le concours des sociétés aériennes.Ces billets offrent des réductions allant jusqu'à $251) comparativement aux billets réguliers d'excursiun en classe economique.L'attitude de ces agences est simple: \u201cpourquoi vendrions-nous des billets à $400 lorsqu'ils sont disponibles à $200 de l'autre côté de la rue.expliquent leurs propriétaires?\u201d Même si la plupart des a g e n c e s bénéficient cette année d'un rythme d'expansion des ventes ne 23 à 30 pour cent, l'incertitude causée par des laillites et annulations de vols a contribué malgré tout à réduire le pourcentage de leurs réservations auprès des transporteurs.Selon certains chiffres, qui n'ont cependant pu être confirmés par Air Canada, alors que le pourcentage d'occupation de sièges s'est accru de i7 pour cent cette année sur les envolées trans-atlantiflues.on fixe à S |>oiir eeW le recul des réservations laites auprès des agences.D'après certains interviews mettes par Air Canada auprès de ses passagers, quelque 26 pour cent seulement tics réservations de sièges étaient faites par les agences contre une moyenne plus normale de 40 à 50 polir cent.Enfin, le même phénomène s'est produit au niveau des agences maritimes où French Line note par exemple une veritable explosion de reservations directes de la part des clients.par Robert POULIOT Une quinzaine d'agences de voyages québécoises se sont rassemblées jeudi dernier pour créer ce qui promet d\u2019etre l'une des plus importantes organisations de voyages au Canada, autour du grossiste montréalais Tou-rinter.Cette organisation, qui s'affichera vraisemblablement sous la raison sociale de Solidair Inc., groupera des agences d'une dizaine de villes du Québec afin d'offrir à celles-ci la possibilité de participer financièrement aux activités du deuxième plus important fournisseur de voyages organisés (\"Inclusive tour charters\" et \"Group inclusive tours\u201d) au Québec.Il s'agit de la deuxième organisation du genre lancée depuis le début de l'année au Canada afin de consolider la position des agences affiliées à l'Association internationale des transporteurs aériens HATAI dans le marché de plus en plus concurrentiel du voyage organisé.Au nombre des principales agences montréalaises qui font partie du groupe figurent Vian.Bergeron, La-salle.Gingras et Verdun.Quant aux agences de province, on retrouve les comptoirs d'Escapade (Sherbrooke):, Frontenac (Québec), Four Seasons\u2019\u201d\u2014' (Sept-Ilesi, Guertin t Hull i.Ricard (Rouym, Bonneau (Chicoutimi), Alliance (Thetford M inest.Boilard (St-Hyacinthe) et Beaumont (Trois-Rivières).Selon les dirigeants de la nouvelle organisation, dont le contrôle appartiendra à Tourinter par le biais des actions de classe \u201cB\", cinq ou six autres agences devraient se joindre au groupe durant les prochaines semaines.Après Alliance 10 Inc.Le premier groupe du genre au Canada a été cliée au début de 1972 par l'entremise de neuf agences de langue anglaise de Montréal et une dixième de Plattsburgh.Il s'agit d'Allianee 10.qui bénéficie d'un réseau de vente de 75 agents installes en Nouvelle-Angleterre.au Québec et en Ontario, qui écoulent au détail îles sieges nolisés par Alliance 10 sous le couvert d'un groupe \"affinité.\u201d Alliance 10 Inc., dont la création a été cautionnée par F American Society ot Travel Agents (section canadienne de l'ASTAt et le gouvernement fédéral.se définit comme un club a but non lucratif dont le seul objectif est de faire bénéficier le maximum de voyageurs des prix les plus bas.grâce au procédé des groupes \u2022affinité\" d'un minimum de 40 passagers.Les détaillants versent une cotisation île $75 une fois tous les deux ans pour avoir accès aux listes de depart du groupe et obtiennent une cotisation sur chaque siege vendu.Lancé en mai 1971.Tourinter.qui sert de tremplin au lancement de Solidair Inc, est en quelque sorte le pendant de Tourunik à l'échelle des voyages organisés (1TC et GIT).Tourunik se spécialise dans les vols nolisés et le transport de groupes \u201caffinité\u201d.Grâce surtout à Air Canada.Air France et Iberia, Tourunik a transporté.cet été seulement.9.300 passagers, tous identifiés à des organisations.à destination de la France et de l'Espagne principalement.A cause des restrictions imposées à I organisation des vols de groupes \"af-linité \".Air France a demandé, tin août, la suspension de tous les vols à pr»cto * .'crt Nadon.la PRESSE \u2022s y ¦ X .y \\ (t* Yves Allard, fondateur du groupe Tou-runilc et principal actionnaire avec M.Roger Roy, ex-emp/oye de la Cause de depots et de la Banque d expansion industrielle.destination de Paris qui devaient avoir lieu en septembre et octobre dans le cas des groupes qui ne rassemblaient pas encore 40 voyageurs.Quatre vols ont ainsi été anulés tandis que les 700 passagers qui devaient s'envoler sim 15 appareils différents bénéficieront d'une compensation d'un voyage excursion de 22 à 45 jours vers la France.Venant au second rang auprès du marché francophone du Québec derrière Sun Tours Ltd.dont 50' i de la clientèle canadienne vers le sud vient du Québec \u2014.le groupe Tourunik prendra la direction cie Solidair.par l'entremise de Tourinter.en garantissant aux détaillants-fondateurs la préparation et la mise en marché de voyages organisés, l'affrètement des appareils, la réservation des chambres, les tours guidés, etc.) pour obtenir ur meilleur pouvoir d'achat.Les groupes pionniers Solidair prolonge ainsi l'expérience de Voyage'air.créé en décembre 1969 par une douzaine d'agences québécoises.qui s'est spécialisé dans les vols vers la Floride.Tournant au ralenti t seulement 1.200 passagers l'an dernier!.ce groupe ne disposait pas.selon M.Robert Vian, propriétaire de l'Agence de voyages Viau, d'une direction suffisamment dynamique pour effectuer une percée importante dans les voyages organises (ITCouGIT).D'après M.Viau.toutes les agences participaient au même titre financier à.l'organisation, paralysant ainsi toute initiative dont aurait pu faire preuve l'un ou l'autre des membres.D\u2019ailleurs.Voyage'air voulait corriger en quelque sorte les erreurs commises en ce sens par le groupe pionnier du genre au pays, l^es Conseillers en voyages populaires (C.V.F.t, fondé en 1966.Voyagc'Air maintiendra ses activités.même si ia plupart de ses membres se retrouvent réunis aujourd'hui dans Solidair.\u2022\tLa CUM étudie le nouveau mode de transport en commun Télebus \u2022\tPleins feux sur l'impôt : l'usage personnel de l'auto \u2022\tSaint-Pierre veut rassurer les investisseurs européens \u2022\tRegain d'intérêt pour les investissements au Canada \u2022\tUne première usine pour le parc industriel de Bécancour \u2022\tLes Québécois veulent participer a la vie economique du continent Nous prêtons sur hypothèque de $10,000à $2,000,000 ' (\t\u201d ( \u2018 \u2019 - \u201c pi TRUSTGENERAL SteU CANADA\t¦ c 2 Economie LA PRESSE, MONTREAL, MARDI 12/ SEPTEMBRE 1972 La CUM étudie le nouveau mode de transport en commun 'Télébus\u201d par Denis MASSE ! La Commission des transports de la Communauté urbaine de Montréal étudie de prés un nouveau système de transport qui se situe à mi-chemin entre le taxi et l\u2019autobus.f.\u2018 Le système, qui fait ses preuves depuis un an à Régina, en Saskatchewan, promet de réconcilier le public avec l\u2019autobus, car il élimine les longues périodes d\u2019attente aux coins des rues.Le système, appelé \u201cTélébus\u201d, constitue un heureux mariage entre le transport public par autobus et le service individuel donné par le taxi.Sur simple appel au téléphone, l\u2019autobus se présente à votre porte et vous conduit à un point commun, ordinairement un point de correspondance avec le réseau des grandes lignes ou encore à la gare de banlieue.A Régina, le \u201cTélébus\u201d a révolutionné le transport en commun.Là où l\u2019autobus prenait 100 personnes par jour, il en transporte désormais 400 quotidiennement.Le même système de \u201cmi- D 1 nibus sur demande\u201d sc retrouve également à Bay Ridges, dans la banlieue de Toronto, et dans six autres localités des Etats-Unis, mais il est appliqué avec diverses variantes.Le système présente en effet l\u2019avantage de s\u2019adapter facilement à différentes situations: l\u2019autobus peut en effet relier votre domicile à un point commun ou à plusieurs points de correspondance: il peut aussi se substituer davantage au taxi et vous déposer exactement là où vous désirez vous rendre.L'Ecole Polytechnique établit les principes Il y a trois ans.un groupe de professeurs de la Division du Transport à l\u2019Ecole Polytechnique de Montréal commençait à s\u2019intéresser à ce système révolutionnaire.De son côté, la ville de Régina s'adressait au ministère fédéral des Transports, à la recherche d'une solution à son problème de transport urbain.L'Agence de développement des transports du ministère entra dans la ronde.Elle finança l\u2019étude du projet à Régina et demanda à l\u2019Ecole Polytechnique de Montréal de tracer les principes d'exploitation d\u2019un tel système.Le rapport complet des cher-cheurs montréalais, s'appuyant sur l\u2019expérience de Régina et de quelques autres localités, va bientôt être prêt.Sous la direction du professeur Jean Granger, les scientifiques ont rédigé un manuel définissant la méthode à suivre pour la mise en oeuvre d'un service de \u201cminibus sur demand e\u201c dans n'importe quelle ville.Symposium le 20 octobre Le manuel de l'Ecole Polytechnique fournira aux planificateurs de tout ie pays non seulement les directives à suivre pour transformer les services de transport en commun de leurs villes en services Télébus.mais aussi des données essentielles permettant d'assurer la rentabilité de tels services.A l\u2019intention donc des maires.gérants de villes, direc- teurs des services de circulation et d'urbanisme, commissions de transport, dirigeants d\u2019entreprises d\u2019autobus et de taxi, et tous autres professionnels des transports, la Division de Transport de l\u2019Ecole Polytechnique organise pour le 20 octobre au Holiday Inn de Longueuil une journée-symposium exposant tout ce qu\u2019il faut savoir pour implanter le nouveau service de \u201cminibus sur demande\u201d.U n représentant de la CTCUM.M.Henri Bessette, fera part au cours de la journée de la réaction de cet organisme à celte proposition révolutionnaire.De même, un porte-parole d u ministère provincial des Transports, M.Jacques Charland, expliquera comment le nouveau système pourra se conformer à la nouvelle loi des transports.Facteur de rentabilité Le système Télébus ne sera pas intéressant aux seuls usagers du transport en commun, mais il devrait être alléchant pour les entreprises de transport, car il évite aux véhicules de parcourir interminablement à vide ou presque les quartiers de faible densité.En s'adaptant mieux aux besoins des populations, l\u2019autobus recrute une clientèle fixe et cesse de faire du \u201ccruising\u201d inutile.A Régina, par exemple, le coût de ce service individualisé a été établi à seulement 10 cents de plus que le tarif ordinaire.L'avantage d'attendre l'autobus confortablement à la maison, sachant d\u2019avance à quelle heure il sera là.vaut bien, au cours de l'hiver ou par temps pluvieux.les dix cents additionnels.A Régina, le tarif établi comporte une distinction entre cinq catégories: les enfants, les étudiants, les adultes.les personnes âgées, et les abonnés qui, contre un tarif mensuel fixe, peuvent emprunter l'autobus aussi souvent qu'ils le veulent.Comme le souligne le professeur Jean Granger, le service Télébus offre des caractéristiques d'avenir.PI _\t_:l:j__ l assurance a nypomeques Taum« le financement d'importants projets par Jean POULAIN L'annonce, la semaine dernière.de la création d\u2019un consortium de quatre importantes institutions financières dont trois canadiennes et une des Etats-Unis en vue de créer une société d'assurance d'hypothèques, devrait avoir d'heureuses répercussions sur le développement de grands projets immobiliers.Ceci est dû au fait que certains projets qui ne peuvent se réaliser faute de fonds suffisants pourraient trouver leur aboutissement grâce a l'assurance d'hypothèques.Supposons par e x e m p 1 e qu'un groupe de promoteurs soient intéressés à construire un centre commercial de $5 millions.Pour financer l'operation, une institution financière comme une compagnie d'as-surance pourrait norma le-ment accepter, moyennant première hypothèque, de prêter 70 pour cent de la valeur totale du projet, soit, dans l\u2019exemple ci-dessus, d avancer S3.5 millions.Le marché Ceci implique que les promoteurs devront disposer de SI.5 million pour mettre à realisation le projet Dans le cas contraire, d devra être abandonné.C'est ici qu'intervient et se justifie une compagnie d'assurance d\u2019hypothèques: celle-ci intervient en assurant le remboursement du supplé-ment de prêt nécessaire pour qu'il atteigne 90 pour cent de PROPRIÉTÉ à VENDRE Proximité du FORUM Prix réduit: Zonage gratte-ciel 16.300 pi.car.\u2014 1 35 de front sur avenue Lincoln.Revenu annuel actuellement S30,OOO.OO 842-6604 Une autre communication des spécialistes: Quand on vous \u201ctélexe».la valeur du projet.Dans l'exemple ci-dessus, les promoteurs disposeront donc d'un prêt de $4,500,000, soit $1 million de plus.Les fonds émaneront du même prêteur qui ne prendra un risque que de S3.5 millions, le dernier million étant garanti par lu compagnie d'assurance d'hypothèques Cette spécialité est relativement r é cent c au Canada puisqu'il n e x i s t e actuellement qu'une seule entreprise (iu genre, la Compagnie d \\s-suranee d Hypothèques du Canada dont la charte date de 19H3.Le consortium Le consortium récemment annoncé groupe les sociétés 1AC Ltd.Royal Trust.Canada Permanent Trust et une institution bancaire de Chicago.Continental IllinoisCorp.Une demande de charte fédérale a été déposée auprès du surintendant des assurances.Selon un quotidien de Toronto.IAC Ltd serait le plus important actionnaire individuel de la nouvelle entreprise.Un porte-parole da IAC , toutefois refusé de commi liter la nouvelle.ton \u2022 ie a demande de charte n'aura ' pas été acceptée.QUEBECAIR NOMINATION La nouvelle compagnie dont la raison sociale sera L a Souveraine, compagnie d'assurance d'hypothèques (Sovereign Mortgage Insurance Co.), permettra au vaste marché disponible de compléter les activités de la Mortgage Insurance Co of Canada (MICC).Considérations justifiées De lavis du porte-parole de IAC Ltd., la création d'une nouvelle entreprise dans ce champ d'activité n'amènera pas une concurrence indue a MICC, la décision d'entrer dans ce secteur s'appuyant sur des considérations économiques justifiées par le marché .U a confirmé que la nouvelle entreprise sc destinait aux projets immobiliers importants.d'ordre commercial et industriel sans toucher le secteur du logement privé qui reste du ressort de la Société centrale d'hvpotheques et de logement iSCHI.i.La concentration d'institutions financières importantes pour .former le consortium s'explique du lait de la ne-ce-sité de réunir des fonds rie réserve importants au cas _oiL un emprunteur ternit détail! de paiement pour le montant assure.Ces tonds ne serviront donc pas à effectuer des prêts mais à garantir ceux qui émanent d'entreprises spécialisées.Mais par ce biais les montants prêtés pour chaque projet seront plus élevés.Le rôle économique de l'as-s u r a n c e d'hypothèques est alors de canaliser sur ie marché immobilier, dont les besoins sont très importants, des fonds qui autrement sc dirigeraient vers d a u très secteurs.i plus, cette activité pourrait jouer un rôle bénéfique sur le niveau des taux d'intérêt hypothécaires qui sont dictés par l'offre et la demande de fonds.L'imposition de l'usage personnef de la voiture de l'employeur collaboration spéciale AU RICE RÉGNIER Comme nous le remarquions dans notre chronique du 9 mai dernier, les personnes utilisant à leurs fins personnelles les voitures de leur employeur devront inclure une somme forfaitaire dans leur revenu de l'année.Un bulle-t i n d\u2019interprétation qui vient tout juste de paraître, apporte des précisions intéressantes sur cet aspect de la fiscalité, qui touche un grand nombre de contribuables.Four ceux qui ne sauraient pas en quoi consiste une automobile, le bulletin fait savoir qu\u2019il s\u2019agit d'une \u201cvéhicule automobile destiné au transport des passagers, devant être utilisé dans les rues et chemins et.en règle générale, le mot se rapporte à tout véhicule du genre, autre qu'un corbillard ou une ambulance, qui est muni de sièges pouvant servir à dix passagers au plus'-\u2019.Comme l\u2019exige d'ailleurs la loi.le bulletin constate que la valeur de l\u2019avantage provenant de l'usage à des .fins personnelles d'une voilure de l\u2019employeur doit être comprise dans le revenu de l'employé On c o n s id è r e comme un usage personnel la conduite de l'auto entre le lieu de l'emploi et le domicile de l'employc.Toutefois, si l'employé doit se rendre directeinent de son domicile à un lieu de travail autre que celui de son employeur, on présumera qu'il est en service dès son départ de ta * maison et qu'il le demeure jusqu'à ce qu'il y revienne à la suite de la visite du dernier client.Cette exception éclaircit évidemment 1 a position des voyageurs de commerce et des autres employés itinérants, car au-t r e m e n t l\u2019application stricte de ces mesures à cette catégorie de personnes aurait entraîné un vrai cauchemar d\u2019ordre administratif.Extension surprenants Nous avons déjà noté que le champ d\u2019application de l\u2019imposition dans ce domaine avait été étendue d\u2019une façon assez surprenante.En effet, la condition de l\u2019imposition n'est plus l\u2019usage actuel à des fins personnelles d\u2019une voiture de l\u2019employeur.Dorénavant, le seul fait de mettre à la disposition d\u2019un employé une voiture pour son usage particulier, qu\u2019il l\u2019utilise ou non à cette fin, est suffisante pour déclencher une majoration de son revenu.Le bulletin d\u2019interpréfa-t i o n confirme d\u2019ailleurs cette nouvelle situation.Pour qu'un employé ait l\u2019u s a g e personnel d\u2019une automobile, i doit en avoir \u201cla garde et le contrôle, qu\u2019il s'en serve ou non\u201d, pourvu toutefois que 1 'employeur n\u2019ait pas donné des instructions précises aux fins d'interdire une telle utilisation.On se souvient que le Irait dominant de ces nouvelles mesures est l'obligation pour chaque employé d'inclure dans son revenu une somme minimum égale à un pour cent du coût en capital de la voiture pour chaque mois qu'elle est mise à sa disposition.D\u2019autre part, s'il s'agit d'une voiture louée, la majoration sera de U du loyer versé par l'employeur pendant la période que ta voiture est mise à la disposition de l'employé.Le coût moyen Point n'est besom de beaucoup de clairvoyance pour entrevoir les difficultés d'ordre administratif qu\u2019entraînerait le calcul du montant imposable de tels frais .pour droit d\u2019usage lorsqu'un employeur a un important parc de voitures ou lorsqu\u2019il ne met pas une voiture particulière à la disposition de chaque employé mais que celui-ci peut utiliser un certain nombre de voitures différentes.Aussi, pour y remédier, les auto-r i t é s -autoriseront l'em-ploeur et l\u2019employé à adopter une méthode permettant de calculer ces frais imposables en utilisant le coût moyen des automobiles.Malheureusement, c c t arrangement n'élimine pas la situation plutôt injuste où, par exemple, une cinquantaine d\u2019employés peuvent utiliser, disons vingt-cinq voitures comprises dans le parc de l\u2019employeur.Chaque employé est imposé comme si une automobile était mise à sa seule disposition bien qu\u2019en fait, celle-ci est utilisée à tour de rôle par plusieurs employés.Aun nom du bon sens Même si on doit recon-n a i t r e qu\u2019en vertu du texte de la loi de l\u2019impôt sur le revenu, la seule mise à la disposition d'une automobile, suivie ou non de s o n utilisation par l'employé, est maintenant le critère d\u2019imposition, il semble qu'au nom du bon sens, les autorités auraient pu adopter une formule qui limite l'imposition au nombre de voitures que les employés ont à leur disposition.L a présente situation permet de multiplier effectivement le même impôt selon ie nombre d'employés lorsqu'on réalité l\u2019objet de l'avantage marginal.c\u2019est-à-dire l'automobile, ne peut être uli-tisé par ceux-ci en même temps.Il est à se demander où les rédacteurs de la lui trouvent leur source d\u2019inspiration pour arriver a de tels résultats.Me Maurice Réqnier, avocat, est associé de l'étude Sîikeman, Elliott, Tamaki, Merci et ô Robb.Vers Chicago, 3 vols par jour sans escale .et ça ne traîne pas! Cost tout comme recevoir une lettre dactylographiée instantanée.Vous voyez exactement, sans possibilité d\u2019erreur, ce que votre correspondant vous écrit.Et quand vous répondez, votre Télex produit une copie pour vos classeurs.Les communications par Télex sont rapides, efficaces et peu coûteuses.Vous ne payez que le temps d'uiilisation du Télex, plus une location mensuelle fotî modique.Considérez ce qu'ii pourrait vous en coûter de ne pas être abonné au Teiex.Le Telex pourrait vous être utile'7 Parlez-nous-en! Les communications d'affaires: notre unique préoccupation Télécommunications /^=T>r\\ COMPTABLES AGREES Une jeune firme de CA de Mon îréai groupant 35 personne*- est interessee a rencontrer tout CA ou groupe de C A de Montreal ou la region dans ie but de tusionner leur pratique Toute teoonse sera tfaitre ccnîi dent*elletne Case 1 2.944 LA PRESSE Al R CANADA @ n Pas de temps à perdre! Il vous faut partir pour Chicago et revenir en douce le soir même?Commencez donc votre voyage d'affaires par une bonne affaire: appelez votre agent de voyage ou Air Canada.Air Canada vous offre 3 vols par jour sans escale vers Chicago, autant de retours^ à Montréal.Tous nos départs ont Montréal comme point d'origine et c'est là que vous passez la douane américaine et l'immigration.Sur un coup de téléphone, vous aurez votre place réservée à bord de l'avion, votre chambre dans un hôte! de Chicago et même une voiture louée si vous en avez besoin.De Chicago, vous pouvez facilement attraper une correspondance à destination de n\u2019importe quelle ville du \u201cMid-West\" américain.Chez nous, ça ne traîne pas.Demandez à Richard Garneau.Il s\u2019y connaît.Alors.,, on y va?On y va! VICTORIN DEL.AND Monsieur André Lizotte.vice-president et directeur centrai de Quebeenir.annonce la initiation de monsieur X ictnrin Deland au pi.ste d*\u2019 Direct,-.-du Personnel pour (Jui hcca.r et -t- - : : - - Los Ai les d u Nord Lie 1 A Keen .ni Transie -I A- non I I \\ rte,I ru \\\\ ings Helicopters Lui M, in.-H-ur 1 Ifi.irai e-t au m t ' I ,1 de Ijiu deeu-.r depuis I9M.et il y a rempli plusieurs tone lions administratives avant d .u eeder a son p -n- aetuel CANADIAN PACIFIC INVESTMENTS LIMITED AVIS DE DIVIDENDE SUR ACTIONS PRIVILÉGIÉES, SÉRIE A Avis est par les présentes donnôcu'un dividende de\t(47.i ce^\u2019s par action) sur es actions prveo-c^s rachotabies el convert oies avec arc*! ce vote.414% cumulatif, s£r.n A de la Corr.oagn.e.scit /j \u20143 Ventes Haut Bas Ferm.net Ch.Golden Gate 4000\t33 Grante M 103100\t53 Gr N Pete 8500\t67 Gunn Mns 115750 Hart Rvr 4000 Henrietta 24000 Highld Lod 27500 High Chief 15CO High Merc 2000 Highld Va I 5500 Imp Metals 1000 Inland Cop 1000 Jackpot Cp 23000 Jerisho 1500 Jordesco 10300 150 Joy Mining 5500\t30 Kalco\t13000\t31 Kamad 2500\t55 Lk Bvrhse Largo Larônge 85 12 23 21 Vj 10 24 13 14 30 37 11 25\t25\t25 30»/2 30\u2019/2 30' 2 42\t4?\t42 10 * 8 \u2018 10 9l'j V i V : \u20142Va 36 120 33 65 31 60 23 6 82 35 70 16 170 34 33 25 16 92 7V*a 33 21 25 37 57 91 61 60 34 22 24 25 24 16 \u20198 12 $11 20 36 115 33 52 31 60 23 6 78 30 7C 16 36 115 33 63 31 60 23 6 60 33 70 16 145\t170 34 33 25 15 90 7 Va 33 21 25 37 57 58 57 58 34 21 21 24 23 15 12 12 10 - 10 34 33 25 15 90 Vh 33 21 25 37 57 88 60 59 34 21 23 25 23 -2 \u20141 *r 1 \u20142 +30 t3 -3 3 \u20143 4 3 \u2014 1 \u20141 + 1 \u2014 1 12\t-7 1?K 4 19\t\u2022 1 SDBJ r ¦ 12000 2500 3000 2000 9550 torn ;Leemac\t7000 jLexingm\t13500 ¦ Lori Expl 2000 .Lornex\t400 Makaoo Dvl 9700 Marshall 7000 Mercury Ex 4C00 Minex\t7000 Molymin 6500 Nadina\t1000 Nat Nickel 2000 N Northca 4000 N Privatr 1C00 Newvan Rs 3500 Nitracell 500 Norgold 3000 Northair 4700U Northiode 4000 N Island 4C00 North Pac 35900 N Homestak 500 Pacific Sil 150 Paramnt 8500 Pathfndr Pend Ore Pinnacle Plateau Primer Pyramid Quatsino Ramid Inti Riviera Ind 9500 ! Rocket Mn 15500 ; Rockland 8500 i Rose Pass 2CC0 \u2019 Ry! AqassiZ 2000 Sabina Ind 3600 1«0 Sheba\t2000\t20 Silver City JSOO 18 S Chid\t1500\t25 Slvr Sornq 15900 k-i S Standrd Stocan Dev Sonic Ray South Seas Spartan Spectroair Stannex Taseko Tor west Trans Col Trojan Turismo Ind 1000 Tyee Lake 1500 Valley Cop 520 920 Westn Adora 1250\t93 Western Mn 1000 315 White Rvr 22100\t43 Zenith\t7000\t27 30 46 67 77 12 22 18 9 24 12 14 27 35 11 124 76 27 54 13 19 35 15 47 31 34 8-.33 48 67 83 12 23 18 9 24 12 14 27 35 11 150 76 30 55 13\u2019v 19 43 15 49 35 34 8;4 49 6* a 10 12 7 70 15 15 11 26 19 + 4 \u20142 + 2 \u20142 \u20142 \u20142 \u20144 \u20142 -\tI -r21 \u2022r 3 \u2014\t1 Valeurs\tVentes\t\tHaut\tBas\tFerm.net\t Webb Knap\t3000\t49\t45\t49\t Whonnock A\t100\tS16V4\t16\u20194\t16! 4\t \tPETROLES\t\t\t\t Alska Kenai\t500\t75\t75\t75\t Albany Okl\t43500\t1C2\t90\t94\t\u20146 Alta Copper\t6700\t68\t59\t59\t\u20146 Allied Rox\t2000\t74\t70\t70\t\u20144 Ballindry\t13590\t175\t160\t160\t\u201415 Chapparl\t21000\t52\t49\t52\t+ 3 Colonial\t500\t75\t75\t75\t Comaplx A\t12000\t29\t24\t24\t Coseka Res\t4850\t293\t275\t275\t\u201423 Delta Pet\t85C0\t20\t19\t20\t\u20144 Five Star\t1000\t17Vs\t17'-\t171/2\t+ 1/2 Ft St John\t500\t75\t75\t75\t Feehold\t400\t105\t100\t105\t Monfery A 105684\t\t115\t108\t111\t\u20146 Pan Ocean\t500\t$15\t14«/2\t15\t P R Pete\t18CG0\t19V*\t18* 2\t19V2\t-f »/2 Plains Pete\t4500\t29\t28\t28\t\u20141 Ponderay\t5050\t131\t120\t120\t\u201414 Rand Res\t500\t83\t83\t83\t\u20141 S Christal\t500\t72\t72\t72\t\u20144 Stampede\t4100\t78\t76\t7\t\u20143 Texacal Res\t3000\t25\t24\t24\t TC Res\t7 CO\t85\t85\t85\t Vargas\t2000\t26\t26\t26\t_ 1/j Wstn Warnr\t500\t37\t37\t37\t\u20141 Wms Gold\t4500\t58\t58\t58\t\u20142 Total des\tventes\t: 2,372,831.\t\t\t1 AMERICAN BILTRITE RUBBER COMPANY (CANADA) LTD.3300 105 1000 425 En clôture, l\u2019indice Dow Jones s\u2019inscrivait à 955.00 en baisse de 6.24 points; 10,710,000 actions avaient changé de main.Les reculs étaient supérieurs en nombre aux gains dans un rapport de 1,016 à 410.Toronto Pour une quatrième séance consécutive, la Bourse de Toronto a clôturé à la baisse hier, après une journée calme.L\u2019indice des industrielles a cédé .87 à 212.58, les métaux de base, .06 à 95.28 et les pétrolières de l'ouest, 1.08 à 253.09.Les a u r i f è r e s ont grimpé de .31 à 206.48.Les élections canadiennes et américaines sont, selon les analystes, les causes de ce marasme du marché.On a échangé 1.68 million d'actions totalisant une valeur de $18.62 millions contre les 1.95 million échangés vendredi d'une valeur de $19.40 millions.Les communications, la contruction, les forestières, les foncières et les aciers ont enregistré des pertes tandis que les boissons, les grands magasins et les fiducies et prêts clôturaient avec des gains modérés.Consumers Distributing a perdu 1 1-2 à $36 1-2 MICC Investments, 1 1-2 à $27 1-4; Trans-Mountain.1 à $23 3-4: Thomson Newspapers, 3 1-2 à $38 7-8.Seagrams a gagné 1 5-8 à $38 3-8: barber-Ëiiis.i i-2 à $23: Magnetics international, 10 cents à $1.20 et Àckiands.1-8 à $11 7-8.Dominion Stores a cédé 1-8 à $6 7-8 après l'annonce de la grève de 550 employés d\u2019entreposage et de conducteurs de camion.Montréal Tous les compartiments ont clôturé à la baisse, hier, après une journée calme à la Bourse de Montréal.Le volume combiné des échanges à la Bourse de Montréal et à la Bourse Canadienne s\u2019est élevé à 1.08 million de titres, contre 1.4 million vendredi.L\u2019indice des industrielles a perdu .74 à 228.84, l\u2019indice composé .65 à 220.22, les papeteries, .61 à 95.43, les bancaires, .53 à 272.25 et les services publics, .37 à 160.24.Comportement des valeurs: Luh.Ven.Gains Pertes Inchangées Total 76 105 109 123 75\t87 330 315 L'industrielle la plus active a été Fiscal privilégiée, demeurée inchangée à 20 cents pour un volume de 20,000 actions.La minière la plus active, Canadore, a gagné 2 cents à 16 cents, pour 52,500 titres échangées à la Bourse canadienne.A la Bourse de Montréal, Shell Canada a perdu 11-4 à $47 3-4; International Nickel 7-8 à $33 3-4; Corpex, 3-4 à $12 et Dofasco, 5-8 à $28 3-8.Seagrams D i s t i 11 e r y a gagné 1 5-8 à $38 1-2 et Crush International, 1-2 à $15 3-4.A la Bourse Canadienne, Atlantic Tungsten a perdu 5 cents à 65 cents; North Amé-rican Rare Metals, 1 1-2 à 35 cents et Canadore a gagné 2 cents à 16 cents.KuSItCD ICS retraités suèdes gens actifs Les pays en voie de développement peuvent avoir besoin de votre expérience et de votre savoir-faire dans quelque domaine que ce soit.En tant que volontaire au SACO, vous pouvez faire des stages outre-mer d\u2019une durée maximum de 6 mois, avec dépenses de voyage et de séjour payées pour votre épouse et vous.Le SACO, une organisation à but non lucratif a besoin d\u2019hommes aux connaissances techniques, administratives ou autres, qu\u2019ils soient à la retraite ou prêtés par leur employeur.Pour plus de renseignements, communiquez avec le Service Administratif Canadien Outre-mer, 1010 ouest, rue Ste-Catherine, suite 420, Montréal 110.7300 2)0 10000 INDUSTRIELLES Abitibi ! Alcan Aium ! All Can B All Can A Ath Col Bonk BC Block Bros BC Tel BC Turf Burr Mtge Canterra Capî Ir-.î Computrex Cons Boar Corna» Ind C res» wood Dawson Dev BOO S10: b »0\u2019s 1C -500 $73^8 73'b 23-» 2015\t475\t450\t450\t'0 515\t500\t475\t500\t-25 500\t350\t350\t350 74 $23*4 27'e 23h Roger A.Lachance.BA.B.Sc.A.Ing F.700\t330\t325 75\t$59' ?59 700\t130\t430 200 375 12C0\t70 850\t\u2018.05 P.7CO\to0 1000 40U »co 250 1 30 56: 155 300 $14 175 *\\5 $181 500 200 10CO 510 600 130 30CO 200 100 I .I Sm Utfr ill»\t» I* i.l I Li if T->LUH\u2018*\tl.« rn m.n.i- 1 un» itVjJ»\u2019«lirf«ttMir lortl-.I>tf>I«*in«* rt?\u201crifii* forestier tie J\u2019l-ni\\erMîe Laval et avant acqui - une va -le r\\peiietu*o en »\\\\pl«utatii«n.marketin'*.développement et admim\u2014 tration, alors qu\u2019il a oreupe dji:« rent- postes de commande au .-em \u2022 le la I ou-ididatrd Hühur-t dr \\l ojti iim \u2022 \u2022! dr- Mat In *»\u2022 - \u2022 lierj.u k d.- U .-.id-t.».k , n Uittorto \\l l.avh.i no \u2022\t\u2022\t¦\t\u2022\t\u2022\u2022 ladtllim-t r.ttji.i» rt uj h \\ ri*»p|*f nifiil de : imnu ti-r ru\t- ta*n d : n i i t!«- de i.« Kji»* I e \u2022 }OUt ell \u2022 I \u2022 * » r.CO 3 CO ! 300 250 VJfiO 63 25 $50 6500 175 32C5 220 :*00 2:5 22687 375 521-$73* -$ :a\u2018 : 91 355 175 46 275 I?.\u2019; 13': 9*.90 525 220 7*0 325 135 6' j 56 100 30 150 70 275 \u2018 27 5 12 \u2022*« 5 \u2022\u2022* 65 23 46 VI 555 50 «65 ?15 240 325 275 IE -13\u2019 : 9\u2019a 90 225 ?:o 250 325 140 O1 4 56 100 3C \u2019«50 273 \u20195 355 50 t'0 345 325 \u20145 : 15 \u20144 _;o MICHAEL G.WEIGHT Michael (I.Weight a été nomme mi poste cl t* vice-président et (tiieetfiir general de I American Hiltrite Rubber Company (Cumulai Ltd., à compter du 18 septembre 11)72.comme i annoncé pur M.Morton H.Hrofftnnn.président de la otnpagnie.M.Weight possédé j une exceptionnelle [urination i taite «l'experiemv ci de realisations d ans le domaine des recouvrement* de plancher ainsi (pie dans l'ameublement ! lie ifsidrnces avec l'accoiu sur le ma rkelhig.la gérance et le perteclionnemenl des produits.Il avait, tout demiere ment, ete au service comme direelevir du marketing et des ventes poor Kurntlnor n Hala iiHindi Vinyl au siege central an l.nxenilioiirg.l'une des pins v a-le - ma nu fuel tire* rie revêtements en v i ny le et de revêtements muraux d'Europe, avant des usines dans divers pavs ,.( centres de distribution en Europe occidentale, en Angleterre.au Canada ainsi qu\u2019aux El aïs C ms d'Amérique A ce nouveau poste.M.Weight succède a M.Michael i.Scovoll qui s'est demis de -es tondions pour des raisons de santé.\\ou - sommes t rés heureux de l'apport de M Weight en tant qu exponent e ei haliiloli p, ,r maintenir et - ure pn-gn-s-er ; exeellentt-¦ mis-stuce de i'Amerii an Bih-rit t Rubber Ci npany.I Ca -natlai Ltd., initiée par M.Inves tissez dans votre avenu; Dans l\u2019avenir du pays.Notre Plan de Prêts d\u2019investissement est là pour ça.Bâtissez-vous un beau portefeuille d'investissement, grâce au nouveau Plan de Prêts d'investissement de la Banque de Montréal.Comment ça?Nous vous prêtons de $1,500 à $10,000 pour l\u2019achat de valeurs cotées à toute bourse canadienne.Vous pouvez donc emprunter pour vous bâtir un capital en valeurs boursières.L'emprunt porte une assurance-vie et vous pouvez rembourser cette somme et les intérêts par mensualités.Comme tous les autres prêts, mais avec ceci en plus: le remboursement peut s'échelonner sur une période allant jusqu\u2019à dix ans: les valeurs que vous achetez servent de garantie pour l'emprunt: nous vous prêtons le plein montant (jusqu'à 510,000) pour couvrir le coût d\u2019achat et toutes les commissions de courtage.ACHETEZ OU LOUEZ VOTRE MAXI-PAK Li» Maxi P.ik far» une ontr**© triomphale doits les immeubles d appartements, los restaurants.les «cotes les hotels motels et a bord dos navires i.r %ou> pouvons vous assurer qi.¦\u2019 e*«ste Vjii l»ou» reptjiiijrr B i n» M % besoms dere|«*t .le vus ordures ou dffhrl» quelles que soient vos prend upa'tons ll^e/ Masi\tno«is -.n.,*.I.snnerons «e «mm»»\u2019 *ie ron'iv» «le iiei nets et nous prendrons «e mimmon* q esp.s.e dont vous Pu*s s«e/ dispose» Nous ««Clivons rn-'iv».te* vos slec.Hets \u2022 ,« orilures île * .te- \u2022*.«.v l)ul( »t es i a iss es «i est» «u*es nu .lai*s \\ on teneur s su* rpi.es Vjm* Pav *esoud»a vot*e problème pa« t- u'*e* % eus vous invitons a\ttelrphp >-\t\u2022 ,\tS*4 4H7\tt t r e 41 pou» «e *4n'.»ss^qe ei a vs le\t\u2022 .ne %\u2022 .' *\u2022\t\u2022 **\u2022\u2022 *\u2022>.\u2022- t ortvenan* e Venez nous voir à la plus proche succursale de la Banque de Montréal et demandez la brochure sur le Plan de Prêts d'investissement.Et puis parlez-en avec le directeur de la succursale.Le Plan de Prêtsd'lnvestissement.une façon rentable et prévoyante d'investir dans votre avenir et dans l'avenir du pays.MAX \u2022 l 1 La Premiere Banquie Canadienne Banque de Montréal Qu\u2019est-ce qu\u2019on peut faire pour vous?J.H.MAXWELL MFG.INC\t\t482-8500 VOM m Al QUI\t\t OU ll> feovisc v l «OOuCIIOS ou !SC\tÇ|\t.13*0» SHf PPfiOC»! 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