Paris-Canada : organe international des intérêts canadiens et français, 1 juillet 1887, jeudi 28 juillet 1887

[" 4' ANNÉE \u2014 N» 30 Paris, Jeudi 28 Juillet 1887.PARIS-CANADA Organe Hebdomadaire des Intérêts Canadiens & Français.FRANCK Puix du Numéro: 25 (\u2019«nli lues Abonni ments : l u an, 12 Ir.50 Émile GIROIj a ni» AimnmmTF.: h Directeur: HECTOR FABRE BUREAUX, 10, rue de Rome.Paris.NOMMAI RK.ifjiii'\t' et le Pacifique.\u2014 Notes diverses.\u2014 Les Avr- il : en France 1T.*>X-I76l .\u2014 Informations Liyn> f, ; 'o-canadienne.\u2014 Sur le Pacifique canadien 3, itii,; i de raya je.far lui y Macdonald suiiu .-ji jruphie.\u2014 Commerce ef finances ; \\otes.MAMMA l.l IK PACIFIQUE On aurait pu croire la prounccdu Manitoba.que traverse cette grande voie du IVirique canadien, rattachant à ses côtés deux océans, à peu près satisfaite, U\u2019ust un a:- J honneur pour une province néed hiet, et i.: inestimable a\\ antage, que de se truver ans; au bon endroit, sur le chemin qui va scrv r au commerce entre la Chine et l'Angleterre.Peu de contrées ont été.par le sort et par l\u2019Utat, mieux traitées.Si l\u2019on voulait s'en tigurcr une bien choyée, tout à fait comblée de bienfaits, n'ayant qu\u2019à s\u2019abandonner à l\u2019avenir qui s\u2019ouvre devant elle po .r arriver à la plus haute fortune, on s ngerait de suite à ceile-lù.Neanmoins, cet enfant gâté du Dominion n\u2019est pas encore content.11 ne trouve pas y i .tit autour de lui assez, de chemins de fer.11 en veut un qui atteigne la baie d H dson, comme le transcontinental atteint l'Océan Pa :\u2018:quc : il en veut un autre ju .ilie frapper le Pacifique américain et mette ainsi à sa disposition deux grandes v.de transcontinentales.Le chemin de 1er de la baie J Hudson na rien qui nous déplaise; il est clair qu il ne sera pas fait en un jour, mais il a l\u2019avenir devant lui.Des maintenant, on peut en esquisser le tracé sillonnant la prairie; suivre, dans une vision rapide, les trains regorgeant de voyageurs, qui gagnent l'Kurope.ou en reviennent, par la voie la plus directe et la plus mouvementée.La seconde partie du vovage, la traversée de la baie d Hudson, comprendra parfois quelques émouvantes stations au milieu des glaces, rêve du voyageur que lasse la monotonie d\u2019un service \u2018\u2018ussj régulier que celui d'un train express, :lvec arrivée outre-mer à heure fixe.11 y :iuia, dans cette navigation à.travers les banquises de ces parages lointains, à la l(,is plus rapide et plus périlleuse, de quoi séduire l\u2019imagination.Un jour, les voyageurs à froid ne connaîtront plus d'autre route pour aller d\u2019Amérique en Uurope, et abandonneront aux gens pusillanimes, aux pères de famille, la ligne Cunard, jadis, encore même aujourd'hui, malgré quelques accrocs, considérée comme a l\u2019abri des accidents, de mer.La construction du chemin de 1er, reliant Winnipeg à la frontière américaine et au S or them Pacific, soulevé des questions autrement graves.Ce projet constitue un acte d\u2019ingratitude à l\u2019égard de la compagnie du Pacifique, qui a fait, en grande partie, Manitoba ce qu\u2019il est ; un acte d\u2019imprévoyance aussi, car c'est d\u2019elle qu'il peut attendre son plein développement.Le Manitoba, sans le Pacifique, que sera-ce?Que deviendrait cette jeune et ambitieuse province?Son essor serait de suite, sinon irrévocablement.arrêté.La législature et le gouvernement provincial ont passé outre, parce qu'ils croient tenir la compagnie du Pacifique ; elle ne saurait rompre brusquement sa ligne et s\u2019arrêter à mi-chemin entre les deux océans.Le nouveau projet est de plus une violation des droits acquis de la compagnie à laquelle le Parlement fédéral a garanti le privilège d\u2019exclure les entreprises rivales.Sans ce monopole, elle n\u2019aurait jamais accepté la tâche qu\u2019elle a si brillamment accomplie de doter le Canada d\u2019une voie unique au monde.La bonne foi du pays tout entier est engagée, engagée à l\u2019égard de la compagnie, à l'égard des capitalistes qui ont versé dans sa caisse les fonds nécessaires à l\u2019accomplissement de ses desseins, et aussi à l'égard des anciennes provinces qui ont fait de si grands sacrifices pour aider au grand ouvrage dont le bénéfice le plus considerable revient aux nouveaux territoires.Le gouvernement fédéral, comme il en avait le devoir, a mis son veto sur le projet voté par la législature du Manitoba.Mais cela n\u2019a point arrêté le gouvernement provincial et il a annoncé l\u2019intention de poursuivre son dessein, sans se laisser arrêter par aucun obstacle : le premier ministre, M.Norquay, a fixé un jour pour l\u2019inauguration solennelle des travaux.A l\u2019heure dite, il s\u2019est dirigé CANADA Prix du Numéro: 5 Ceutius Abonnements : L a a a , S 2.50 S.MARCOTTE.Ac.K«r\tOL'KBEC vers le point indiqué, suivi de toute la population de Winnipeg.Une fois sur le terrain, l\u2019énergique homme d\u2019Etat a ôté son paletot et, saisissant une pelle, s\u2019est mis à remuer la terre promise avec une vigueur sans égale, aux acclamations de la foule,qui admirait autant sa force physique que son ardeur morale.A le voir travailler ainsi, elle n\u2019était pas fort éloignée de penser que le chemin de fer allait surgir de terre et se mettre à serpenter jusqu\u2019à la frontière américaine, a »o milles de là.Apres cct exercice violent, M.Norquay a fait un discours modéré, car c\u2019est un politique fort avisé et le type du Métis habitué ?i ruser avec les gens importants des vieilles provinces.Il a fermé la porte à grand fracas au nez du Pacifique, pour plaire à la galerie et un peu aussi pour effrayer les actionnaires, gente qu\u2019il suppose timorée malgré le courage qu\u2019ici elle a montré; mais tout doucement l\u2019a entr\u2019omer.e pour laisser passage, au besoin, à des intermédiaires officieux venant proposer quelque arrangement avantageux.Le gouvernement fédéral n\u2019a point l'intention de s'opposer par la force à l\u2019exécution du projet.Il le laissera mourir de lui-même.On estime que la construction de la nouvelle ligne coûterait dix millions de francs.Avec son modeste budget et scs r c sso u r ce s r e s t re i n t e s ,d \u2019o ù Ma n i to b a t i re r a i t-il ces dix millions?Il les cherche en Angleterre, mais comment les y trouver, lorsque acte même de la législature provinciale est entaché d'illégalité et que l\u2019émission se résente frappée, au préalable, de l\u2019interdit fédéral ?Ajoutez à cela qu\u2019il faut obtenir en même temps du marché financier anglais vingt-deux millions de francs pour le chemin de la baie d'Hudson.Il est donc aisé de prévoir que, même s 'il reçoit quelque encouragement du Northern Pacific, cet encouragement n\u2019ira pas jusqu\u2019à la souscription de dix millions, et que bon gré mal gré.c\u2019est eii pure perte que M.Norquay aura remué si violemment la terre aux portes de Winnipeg.Tout cela finira par une réconciliation avec la compagnie du Pacifique, sous les auspices de sir John Macdonald dont on a un instant annoncé le voyage à PAHIS-CAHAD^u* \"Winnipeg et dont Manitoba a éprouvé si souvent les bonnes et conciliantes dispositions.Ce chemin qui ne se fera pas n'avait qu\u2019un titre à notre intérêt.Il traversait les cantons essentiellement français de Saint-Vital, Saint-Norbert, Royal, Sainte-Agathe, Morris, Saint-Jean-Baptiste, Saint-Pie et Gauthier.Mais les populations françaises trouveront ample compensation a son échec dans le succès, de plus en plus marqué, de la compagnie du Pacifique et dans la prospérité qui en découle pour le pays tout entier.I.o docteur Baratoux vient d tMq-gouvernement français, d\u2019une mi>\\ fuis i*i au Canada.11 devra etudnt connu îvius le uont anglais de hay des loins.\t® barge par le î aux Ktals-¦ mal spé cial ver ou lièv re Une grande démonstration a eu heu à l'arrivée de Mgr Tache a Saint Bonifa*v.Tuile la population catholique setait rendue a la gare et a escorté la voiture de l'eininenl prêtât.M.Théodore lligot, un enllivatem du mini de la France, vient de pas.-er par notre ville, dit le Monde, de Montreal, eu route pour le lac des Chênes, Manitoba, où il va s'étah ir avec sa famille sur une propriété importante.Il compte >e livrer spécialement a 1 industrie laitière et a l\u2019elevage des bestiaux.NOTES PITEUSES Inscrits au Commissariat-général du Canada, 40, rue de Home : M.Edmond Lassalle, New-York, liôtei de Bade.M.A.M.Morin, St-Hyacinthe, 34, rue du Poteau.M.Cvprieu suint Laurent, Québec, 2o.rue du Mail.M.E.O.Bickford, Toronto, t », rue Pieric- liairou, Mme Bickford.\t\u2014\t\u2014 Mme Grace Keefer.\u2014\t\u2014 La société canadit une vient d'être douloureusement éprouvée par une double perte.M \u2018 fessier, épouse de Thon.M.Line J.Tessier, ancien ministre.juge a la Cour d'appel, est décédée a Quebec.Cette mort frappe un des hommes les plus hautement estimés ou Canada et qui compte eu France de nombreux amis dans le monde politique et la magistrature; elle met eu deuil une famille distinguée dont les membres uppai tiennent au parlement, a l'administration et a ia banque.Nous lui dirons nos condoléance» sincères.A Montréal, M.Alfred Thibaudeau, qui a représente pendant vingt au?, a Londres, la puissante maison de commerce Thibaudeau frères, dont il était un des chefs, est mort des suites d uue attaque d apoplexie.M.Alfred Thibeaudeau, qui séjournait fréquemment a Paris, n otait pas seulement un négociant habile et estime, c\u2019était aus»i un lettré et un artiste.11 sera unanimement regretté.L'honorable M.Pope, ministre des chemins de fer, part prochainement pour la Colombie, avec M.Colliugwüod Schreiber, inspecteur des chemins de fer.L'honorable M.White, ministre de 1 intérieur, est parti pour le Pacifique, le 20 ; il s\u2019arrêtera d\u2019abord a New-Westminster, puis se rendra a Victoria et enfin a Nanaimo.Eu revenant, il arrêtera à Kamloops, Banif, llatspys et Calgarry.A Swift Current, il quittera la voie du chemin de fer et ira a llattleford-Nord.Lord Lathom, le lord chambellan, qui a des intérêts dans les ranches du nord-ouest, part pour le Canada, dans une quinzaine.On annonce aussi le départ pour le Canada de Sir Stevenson Blackwood, secrétaire général du ministère des postes, qui va étudier le pays avec l'intention d'y établir deux de ses fils.Notre ami, M.de Lamothe recevra, cet été, à Saint-Pierre et Miquelon, la visite de bon nombre de ses amis Canadiens.L\u2019honorable M.Royal, député de Provencher, est eu ce moment a Saint-Pierre avec le docteur Valade, d Ottawa.L\u2019excursion annuelle des journalistes de la province de Québec a, cette fois, pour destination Saint Pierre-Miquelon.Le départ de Québec est fixé au 6 août, l\u2019arrivée à Saint-Pierre au 10.Nos coulri res de Québec et de Montréal y resteront du 10 au 11.Nous avons reçu de M.C.Baillairgé, ingénieur de la ville de Québec, un mémoire plein d intérêt sur les modifications a apporter a la construction des théâtres dans le but de les protéger contre l'incendie.Nous nous empressons de le transmettre à la commission des théâtres de Paris qui étudie en ce moment les plans de reconstruction de l'Opéra Comique.Nul doute que les conseils et les ingénieuses combinaisons imaginées par l\u2019auteur, si compétent en pareille matière, ne soient mis à profit pour la tranquillité et la future sauvegarde des spectateurs.M.Diirneriu, correspondant de la l'erue Française .\\ qu\u2019il avait reçu du caissier de l'octroi de la mi-novembre à tin décembre et cinq ics.v»|s accordés aux habitants de 1 île Saint- dans le mois suivant, soit en décès sur les Lin.comme si ces habitants étaient restés 170 réfugiés restant de la colonie, presque 11 nombre de 170, car les sois de ceux qui la sixième partie en deux mois et demi.\u2022.iraient servaient à paver les dettes con-\tLes\tnaissances ne compensaient pas.\tA Actées dans leur maladie.Arch.comm,\tpeine\tnés.les enfants semblaient voués à\tla n | ; en totalité triple deux aux jeunes gens valides: ils y trou- dime payée à l'acclimatation par les lyqnau-' ent les move ns vie se venger contre les j (rages vie 1 île Saint-Jean.Anglais, leurs bourreaux.Tous n'ont pas Ht les alliances entre elles, que révèle la 1 mule-chance de Joseph Dugast.l\u2019un liste de ces familles que j\u2019ai dressée d\u2019apiès '\u2022eux.embarqué comme novice a bord du les actes de baptême, vie mariage et d\u2019en-\u2019sùrc : la Marquise de Aa;elle.qui pour terrementde nos paroisses, ont fait de leur tree en exercice, subit un échouement.la séjour à Boulogne un deuil continuel pour ertc de ses effets et le relus d'autres vête- toutes, et dans ce deuil, la misère, l\u2019amer-lcnt->.Comment travailler à peu près nu, | tume du pain vie l\u2019exil.Sa Majesté toujours 3 désireuse de réduire les secours que, du reste, elle devait étendre à d autres Canadiens débarqués à Lorient.Oh! la pénible situation.A Boulogne on s'en émut; pour leur venir en aide, on puisa même à la caisse de cha-ritédu pays, (\u2019ne somme de 600 francs lut prise dans la bourse des pauvres, afin de soulager leur misère ; on pria l'intendant d\u2019autoriser que sur reliquat de compte provenant de l\u2019emprise dont nous avons parlé ci-dessus, quand notre échevinage percevait les sols vies décédés, on dépensât ce qu\u2019il fallait pour acheter des souliers et des chemises aux plus pauvres, lors de leur départ de Boulogne.Ln 17(0 on parlait de Sainte-Lucie où ils devaient être envovés ; mais d\u2019après le livret de J.Cuvillier ils ne partirent que le 22 novembre 17 juillet 1887.Krnest Deseiu.e.INFORMATIONS l ne lettre reçue par le frère Zotic, des écoles chrétiennes au Glacis, lui annonce lu nouvelle de la mort du frère F.-X.Gendreau, en religion frère Cyprien.mort au Japon, après six années passées dans !e laborieux apostolat de 1 education.Ne a Saint-Thomas de Montmagny, le F.Cv-prieu, après avoir dirigé plusieurs établissements de la province de Québec, fut envoyé a Hong-Kon\" pour y diriger !c collège confie aux soins de sa congregation.I.e sénateur Cochrane, de Compton, de retour à \"Winnipeg d'un voyage de plusieurs semaines dans le district de Mel.eod.rapporte les meilleures nouvelles des fermes d'élevage de cette region, La perte pendant l\u2019hiver n\u2019a été quede 2 à :t pour IOOÎ la dernière saison a été ia meilleure depuis rétablissement des ranches il y a Sj\\ ans.I.es récoltes ont aussi la meilleure apparence.Knviron 1,700 hommes sont employés .1 la construction du chemin de fer Temiseouata, de la Rivière du Loup a Kdmouton N.B.Cette voie ferrée a 170 milles de longueur; ou espère quelle sera terminée l'automne prochain entre Québec et St Jean N.-B.Il se publie aux Ltuts-I uis, 40 journaux de langue française, dont 14 dans la Louisiane.Dans ce nombre nous comptons 17 journaux canadiens. 4 PA MS-CANADA La cominissiuu chargée de l'examen des réclama-tious des Metis vient de reprendre ses travaux, l.a nouvelle a ete reçue au ministère de l\u2019Intérieur que MM.les commissaires (loulet et Côte se sont rendus a Prince \\lbert, d'où ils descendront la Saskatchewan en vapeur jusqu\u2019au lac Winnipeg, visitant les divers etablissements et faisant droit a toutes les réclamations justes.La commission est autorisée a régler des réclamations et a accorder des certificats de propriété aux métis, enfants ou adultes, y ayant droit, et aux colons blancs établi?dans le pays avant Is70.Les enfants metis ont droit a un certiticat pour\tou un certilicat pour ÜO acres de terre, les adultes n\u2019ont droit qu'a Site* ou a 160 acres.Le département de la guerre a \\Va?diiugtou ayant approuvé les plans du nouveau pont du Sault-Ste-Marie, la jonction du chemin de 1er canadien du Pacifique avec les chemins de fer « Saint-Paul et Minneapolis.» et « Duluth North Shore, *> doit >e iaireprochainement.Jusqu'à présent on n\u2019a travaille que du côte du Canada, mais les travaux vont être vigoureusemeut poussés du côté américain.M.H.G.Reid, entrepreneur des travaux pour la compagnie du Pacifique, doit les avoir termines avant le 30 novembre prochain.Le prolongement du chemin de fer Duluth el South Shore sera tim vers la tin d\u2019août.De son côte la compagnie de ponts canadiens promet tie construire le pont pour l\u2019époque fixée.Le pont que la Compagnie du Pacifique a fait construire sur le Samt-Laurent, entre Laelnue et Caughuawaga, sera ouvert au trafic dans quelque: jours.Un convoi contenant 300 cultivateur- est arrive des provinces de fl-Ist a Winnipeg, sous la direction du Père Noliu S.J.lis visiteront plusieurs parties du Nord-Quest dans le but de choisir des terres et de s'y fixer.Cet événement e>t important pour le Nord-Ouest, et démontré ia préférence qu\u2019ont les cultivateurs pour les plaines fertiles de l'Ouest.La pèche au saumon est très abondante dans les pêcheries du comté de Charlevoix.Actuellement ie nombre ties saumons pris est beaucoup plus considérable que celui de l\u2019aimée dernière.Le capitalamzlais engagé dans 1rs c denies anglaises, augmente constamment : eu 1884, il sechiffrait a £620,O0U,0ü0; en 1886, il a atteint OOu.uOO.La valeur des bois exportés par le Canada, de 1873 a 1886, s'eh ve a $310,000,000.sur ce chiffre les Etats-Unis en ont pris pour $110 000,000 ; l\u2019Angleterre pour §177,000,000.' La municipalité de Saint-Gabriel, avec ses pouvoirs hydrauliques.ses manufactures et ses vastes scieries, est definitivement annexée a Montréal.La chambre de commerce de Montual compte aujourd'hui t*i3 membres.LIGNE FRANCO-CANADIENNE Les membres de la Chambre de commerce de Montréal lui avant présenté une adresse de félicitations, M.René Bossiêre, l'un des directeurs de ia nouvelle ligne franco-canadienne, a prononcé en réponse le discours suivant : Messieurs, C\u2019est avec une- grande émotion que je me lève pour répondre a l'adresse que vous me faite-, l'honneur de me remettre : je ne pouvais m'Ulemlrc a une démarche uu-s.flatteuse pour notre société « t pour moi peisonnedement «le la part des représentants les piu> autorises du commerce de Mont- i real, et c'est «le lout cœur que je vous remercie de f< xpiessioü «le votie sympathie.population doublant eu si peu de u*m.* , grandes œuvres déjà accomplies, de con.VA aussi vastes que le chemin de fer du p.M* ,, \u2022huit nous espérons être un modeste auxiliaire|Ul projets aussi grandioses que ceux qui sont au Canada, il est impossible de douter du Ln avenir auquel est appelé votre beau pay*.Attendons donc patiemment et coinàgeus., »,.quelques antiees et la recompense de nos if!,', viendra »les relations renouées avec la l i., , .' , de lu prospérité toujours croissante de de v longent dune manière sensible P11 'd nous y adoptons le méridien du Pu«a! v PARIS-CANADA 5 qui nous donne une heure de plus jusqu\u2019à la mer.Mais ce ne sont pas les seules libertés que nous avons prises avec le Temps, considéré jusqu\u2019à aujourd\u2019hui comme inexorable.Paissant de coté la méthode démodée des A.M.et des I*.M., la compagnie s\u2019est l\u2019ait un horaire de sa façon et dit 1'A heures pour i heure P.M., i f heures pour 2 heures P.M., en sorte qu\u2019à minuit elle en est arrivée à zq heures.Cela est autrement utile et autrement expressif que l\u2019ancienne maniéré de compter qui nous oblige à nous demander à chaque instant si nous sommes dans l'avant-midi ou dans l\u2019après-midi.Mais je dois bien avouer que le cuisinier du \u2022 Jamaica » petit Jean, parut abasourdi quand c lui commandai le dîner pour 20 heures j eciscs.Pour nous permettre de bien voir le pays sur tout le parcours du chemin de fer du Pacitique, entre Winnipeg et Vancouver, des mesures avaient été prises pour que notre train spécial restât stationnaire la nuit.On avait eu la bienveillance de nous fa re accompagner d\u2019un surintendant pendant tout le voyage.Si nous nous sommes séparés à regret de M.là.a Donald, nous n\u2019avons eu, d\u2019un autre côté, qu\u2019à nous féliciter de son successeur qui ^ rendit a notre lé>:rde ne-voyager que de N h.du soir a x h.du matin.Nous nous contention'^, le matin , d\u2019une - m pie tasse de thé.ce qui nous permettait de 1 ire honneur a un copieux déjeuner à heures 3o.pendant que les employés du cne lin dînaient a quelque station où ils voient commande des comestibles par télégraphe ou dînaient à même les provisions du commissariat dans le w agon a bagages.K aire 5 et heures, nous faisions une halte P\" r prendre le thé.et faisions servir le dîner vers les s.no p.ni., quand le train s était remisé pour la nuit.Notre petit garçon de salle, de la taille de cinq pieds seulement, était des plus actifs et ne nous laissa jama's manquer de rien.11 fourrage,.:t au besoin et paraissait tellement affecté si quelque chose clochait a la cuisine ; .e nous étions plutôt tentés de lui ollrir Ces consolations que des reproches.Mais reprenons notre voyage.L\u2019étape de ce 'surest Revelstoke a la base occidentale des Selkirks, 7N milles plus loin que Donald situé sur la base orientale.Nous voilà donc en route pour Revelstoke.A mesure que le train approche de la \\allee ou de la gorge par laquelle il entre dans les montagnes, i horizon est obscurci par la fumée que dégagent les feux de forêts.Vu la sécheresse exceptionnelle, ces leux font des ravages depuis plusieurs semaines.Il sultit d\u2019une étincelle échappée du tuyau d\u2019une locomotive, d'un léu de bivouac mal éteint pour embraser les broussailles et les feuilles mortes et détruire en très peu de temps de grandes étendues de forêts : dans ce cas la 1;anée ne tarde pas à obscurcir l\u2019atmosphère u des milles et des milles a la ronde.bu laissant la branche nord de la (,olom-Da, nous pointons droit vers l\u2019ouest et nous nous engageons dans la gorge du « (\u2019.astor » jui conduit au sommet de la chaîne des Sel-¦111 h s.A mesure que nous nous élevons, la beauté sauvage du panorama qui se déroulé devant nous gagne de magnificence.11 est ssez difficile vie traduire les impressions qu\u2019on peut éprouver iur un chasse-pierre ; je désespère presque d\u2019y réussir.Qu\u2019on se figure assis sur le devant d\u2019une locomotive lancée à toute vitesse à travers des montagnes abruptes.A des centaines de pieds au dessus de sa tête, des sommets couverts de sombres forêts ; à des centaines de verges sous ses pieds, des vallées remplies de bois ombreux.Par delà ces monts chevelus se découpe le profil lumineux des glaciers ou des chaînes de montagnes frangées de neige.Plus loin encore, mais à mes pieds, cette fois et toujours en avant de nous, je vois des vallées qui vont se rétrécissant jusqu\u2019à l'endroit où le soleil se couche entre deux montagnes gigantesques \u2014 les vapeurs qui s\u2019en dégagent ont pris sous les rayons du soleil une teinte de pourpre.Dans le ciel, de tout côté, scintillent des glaciers lumineux bizarrement dentelés, dont l\u2019étrange beauté n\u2019a rien de terrestre.Chaque fois qu\u2019un précipice s entr ouvre au pied d'une montagne juc contourne le train toute frayeur se résout en un étonnement simplement délicieux.Nous voila à b,000 pieds au dessus du niveau de la mer, dans la gorge Rogers ainsi appelée du nom de son découvreur le major Rogers, (à est à la suite d\u2019explorations faites, il va seulement cinq ou six ans, au milieu des plus grandes difficultés et avec une indomptable énergie, que cet explorateur trouva cette gorge qui conduit de la vallée du « Castor » de l'autre côté des montagnes de Selkirk et jusqu'au versant Occidental, par la vallée de la ri x i ère I Ile-ci 11 c- \\\\.ict.Il n\u2019y a peut-être pas sur toute la ligne rien de plus extraordinaire et de plus digne du génie civil mis aux prises avec des difficultés topographiques que cette gorge où la voie ferrée contourne les obstacles sur des chevalets dressés à une hauteur immense, tout en descendant rapidement.Sur six milles de parcours,- le train ne s\u2019est avancé que de deux milles et iemi, tant il a fallu faire de zig-zags pour sortir de ce ravin.làn jetant les veux dans cette gorge j\u2019a-perçois au fond, de longues constructions sur chevalets juste au-dessous de celle que nous traversons dans le moment, et sur la même ligne qu\u2019elle.Je les vois distinctement et a une si grande profondeur que je sens mon cteur battre au moment ou la locomotive.sous la pression de ses freins, glisse plutôt qu\u2019elle ne roule sur cette construction à claire-voie sous laquelle mugissent, à i3o pieds, les eaux écumantcs d\u2019un torrent.Le pont de chevalets jeté sur Surprise Lreek a 1 No pieds de haut, mais sans m\u2019en préoccuper autrement j'v plongeai mes regards, non sans une certaine satisfaction à la pensée que j\u2019avais » la tète si forte.» A Stoney (lreek le pont de chevalets a 280 pieds de haut.11 est impossible de décrire le spectacle enchanteur de ce ravin, avec ses vapeurs de forme fantastique.Nous n\u2019avons rien vu de comparable nulle part.Je dois à la vérité, de dire que je l\u2019ai traversé à pied ; non pas que |e me sentisse trop nerveuse, cependant.Quand on est tant soit peu habitué à voyager sur des ponts de chevalets une centaine de pieds de plus ou de moins n\u2019y fait rien.Le chef tenait à voir de près cette construction et je fus de ceux qui v passèrent à pied.[A suivre) BIBLIOGRAPHIE Revue Britannique.Sommaire de juillet 4887.Le portefeuille d'un mélomane.\u2014 Hurrish O\u2019Brien, par K.Larolesse '2e extrait).\u2014 Les Cénotaphes \u2022le la Cité de Londres.\u2014 I\u2019edro Sanchez, par 1).José-Maria de Pereda 7 francs.) Bureaux : 71, rue de la Victoire, Paris.Musée des Familles.Sommaire du ta juillet 18*7.Abondance, poésie par Léopold Dauphin.\u2014 Un jubilé royal, par P.Bonnefon.\u2014 La Lille de Dosia.par Henri Gréville.\u2014 l.es héritiers de Jeanne d Dr, par Fr Dillaye.\u2014 La science en famille, par L.Bultuzard.\u2014 La Sablonnière, par P Gaulhiez.\u2014 Les Gibbons, par M.Maindron.\u2014 Farces de fous, par Magguenousse.\u2014 Perdus en mer, pur H.de Graffigny.\u2014 Chronique: Causerie de quinzaine.\u2014 Correspondances et concours.par Kug.Muller.\u2014 Illustrations par J.Geoffroy.Fouler.Hayler, J.Sandoz, Martin, Spec/it, Robert Tirant, A.Pair son.Canada,! au, 18 francs.) Cu.Dki.agrave, éiiteur, 15, rue Soufflot, Paris.COMMENCE ET FINANCE NOTES I/exportution des céréales du port de Montréal, pour la période de navigation finissant le 25 juin dernier, se décompose comme suit, comparaison faite avec 1886 : 1886\t18X7 Blé minets.1,1.86,792\t!.790,551 Mais »\t.1,544,099\t405,833 Pois »\t.5 If.652\t630/287 Avoines \t.1,198,865\t301,773 Seigle »\t.\u2014\t104,987 Les recettes des bureaux de poste dans les principales villes de la province de Québec pendant le dernier exercice ont été comme suit : Montréal, S209,057 ; Quebec.$35,143; Sherbrooke.$10,032; Trois Rivières, $5,962; Saint-Hyacinthe, $3,919; Saint-Jean, $3,xs0 ; Sorei, $2, 97 4.Le maquereau, péché dans les eaux de la Nouvelle-Ecosse, est transporté frais a Boston, par des deamers.Jusqu\u2019au Ier juin, on avait transporté 3,660 quarts.1 >11 fabrique à Saint-Jean, Nouveau-Brunswick, une colle de poisson liquide, à raison de 300 quarts par semaine.Cette colle est fabriquée avec des peaux de morue salées, et ressemble par la couleur a du miel épuré.On 1 expédie principalement a Londres.Un état fourni par le consul américain daus le le district consulaire d\u2019Ottawa donne les renseignements suivants surles exportations aux Etats-Unis pendant l\u2019année Unissant le 30 juin dernier ; Produits des forêts.#2,672,435 Autres produits.81,278 2,733.71 i C\u2019est une augmentation de 200,000 sur le montant des exportations de /aimée précédente.Le conseil municipal de la ville de Lévis a voté Texcnptitoi des taxes pendant vingt ans pour rétablissement d\u2019une \u2019abrique de corsets.L\u2019a u dernier, les Eîats-Uuis ont exporté au Caua da t .019,s S KT MKSl'RKS L usage du >>sterne decimal français est facul* latif et Uffitl au Canada.Mesures de longueur.1\tpieds anglais ou 91 I 2 centimètres 12 pouces >\u2022 Ifl | i 2\tverges\t* 1 ni.Ht » 5 12»\t*' i » 57 1 î » 22 ¦» \u2022* 20 #2 » l'on \u2022* ou 80 chaînes 1610 m.lacent.Mille marin 2»KM» \u2022> ou I 20 nœuds IN52 » Mesures tie supertieie.Verge carrée vaut un carré de 01 t 2 cent de côté.Perche carrée >\t30 1 2 verges carrées ou 2 » ni.25e Chaîne cariée »\t16 perches carrées ou .ares l c «\t6chaînes *»\t\u2022 40 *> 4o \u2022> » 6»o acres ou toy hectares 7a * Mesures de pouls.vaut i i î grammes 50 centigrammes.»\t?s\t»\t35 o 100 livres ou 45 kilog.35 gr.» 20 quint, ou 2ot)0 livres ou \u2018.»o?k.1>g.Mesures de capacité, vaut 4 pintes ou * litres 54 ceutil.»\t2 chopines ou I* I t \u2022> Miini bushel anglais s galions u 36 lit.3» centi; Bai\t15\t»\t1 hectol.13 lit.Boisseau français; peu pies le demi-min -t an g lais .La piastre $ , divisée en lu » ceulius.vaut (saui les variations du change 5 lr.25.Acre Mille carre Livre Once Quintal Tonne Uailou Pinte Le fi : t : 1\t>.>.YKK3AÎLI.FS IW^RtXV.'K r KM R KT V\\ *.IO K DCPLKSSIF.fP D\u2019INDUSTRIE Fabrique de Tours de tous systèmes -1 u \u2022 Scies mécaniques plus de «Vi module' .\u2014 Coupeuses j»our étoiles.Dessins.Machines et toutes fournitures pour le Découpage des 13.»i- .*t de' M taux.Le Tarif-Album 2i»I £ \\ I /\\ IN I > I H ï £ P.\\l < r>| \u2019r | \u201d ï*AR,IS Cros : E.LEVY & C', M, rue dos Tournedos PAHic Maison à Saint-Paul (Minnesota!\t^ H AIX S |)K MK II Plusieurs villas & appartements particuliers \u2022nriiblén A LOUER POUR LA SAISON DES BAINS A SAINT-PAIR La plu> belle plage de sable fin de tout le littoral de Normandie.Pèche à marée basse.Environs très boises.Curiosités historiques et archéologiques du plus haut intérêt.Ibnvau de Postes et Télégraphes.Care de Cranville à 10 minutes.S adresser a M Toi BS1N.propriétaire, à Saint-Pair Manche .BAINS DE MER JOLIE VILLA MKl BU I Ol NON Ml l Bi l l a rendre on à ioner u SAIXT-imiAC lires lU.XAHI» A \u201820 minutes du chemin de fer.Vue splendide sur la mer et la campagne.Salon; s;di«* a manger, vestibule et cuisine au rez de-chauss»*»» ; trois chambres, dont deux avec cabinets d** toilette, au premier étage ; au deuxième, deux chambres de maître et deux chambres - domestique.Buanderie et dépendances diverses.Tau de puits excellente et inépuisable.Jardin d\u2019agrément et potager en plein rapport, d\u2019une contenance de *2,400 mètres enclos de murs (pouvant être agrandi an gré de l\u2019acquéreur , 60 mètres de façade sur le boulevard bordant le rivage.PRIX : 28,000 francs.S\u2019adresser au propriétaire, M.CIIAl\u2019lMlT, à Saint-Briac Ille-et-Vilaine), ou au bureau du journal.Bandagiste-Orthopédiste ficiiot I \\perl il-.Mini'l'r»*s »!»\u2022 |,i Uum,.,| ,j, j., i( // / uam-o/imti'm Ceintures de Dames < orxflM orlho|»é«li SANS .SURCHAROK DK l\u2019RIX Demandez le Catalogue.Franco sur dénia a Te «oui dôjxÉjt pour lu Fran c, d* t > *\t3 ouvrages de marque publies au Cono -a. PAIRS-CANADA 1 U paquebots-poste royaux anglo-canadiens DE PARIS AU CANADA (\\:n rm*i|M>ol) A (i l( A A HE VITESSE SAISON D\u2019ETÉ grande réduction de prix Je Liverpool jour Ouebee \tCOMME SUIT I\t\t\t \t.Avril\t21\tSarnia\t Toronto\t\t\u2014\t20\tOregon\t\t.Août\tt Montreal \t\t.Mût\tfi\tToronto\t\t Vancouver .\t.\u2014\t12\t¦Montreal.\t\u2014\t19 jarnia\t\t.\u2014\t20\tVancouver.\t\u2022 \u2014 Oregon\t\t\t24\tSarnia\t\t.Sept.2 Toronto \t\t\t3\tOregon\t\t.\u2014 8 Montreal\t\t\u2014\t10\tToronto\t\t\u2014 16 Vancouver .\t\u2014\t14\tMontreal\t\t Sarnia \t\t\u2014\t2 t\tVancouver.\t\u2022\t\u2014\t29 regon \t\t\t30\tSarnia \t\t\u2022 Ocl.\t7 Toronto \t\t.Juillet\tK\tOregon \t\t13 Sontreal\t\t\u2014\t15\tToronto\t\t\u2014 21 Vancouver.\t.\t21\tMontreal\t\t\u2022 \u2014 28 PRIX DE PASSAGE DE PARIS : Première classe : 345 fr.et 409 fr.Billets d'aller et retour valables pour une année avec 5 0 O de réduction sur deux passages simples 2e classe « intermediate » De PARIS : 200 fr.(2* classe bateau, 3r classe chemin de fer.) MISSION DE BILLETS POUR TOUS LIS POINTS DU CANADA ï ur retenir les places les passagers do ' a-iere classe doivent verseï uu acompte de 127 ir., les pacager» de 2° classe, 50 lianes 80 c.par pus-et le solde du prix de passage devra être payé ant 17 mbarquement.I* est alloué à chaque passager de lre classe pieds cubes do bagages en franchise, et au passager î 2* classe 10 pieds cubes .Aux pawagers de 2° classe, la compagnie fournit ratuitement tout ce qui est necessaire pour le jage et des repas copieux et variés.Us passagers de 2* classe formant une société peu-vjt, en avisant une semaine d avance, avoir une -ambre commune.Les salons ainsi que les cabines de clj'.ve des Paquebots Poste : OREOUN,\tS ARM A et VANCOUVER v ifuuvent au milieu du navire.U \\ A SCOL VKR est éclairé à la lumière électrique ,a:\u2018s tous ses compartiments.Bagages.A tout voyageur, il est accorde sur ¦beium tie 1er, en franchise, 30 kilos et aux enfants .ant demi-place, 20 kilos.il est expressément recommandé aux voyageurs ^\"u-ire d\u2019une manière très lisible et ineffaçable leurs \u201c\u2022s cl leurs destinations sur chaque colis ; des éli-v ies a cct effet seront fournies par la Compagnie r 1 entremise du bureau tie Paris Pi11 et Scott, ruc Scribe .L'excédent de bagages peut tMro expédié avance par petite vitesse directement aux paquebots biverpoo\" en transit, sans être ouverts en Angleterre, ,llls d bord.Le voyageur de celte façon aura une \u2018mde économie et évitera les ennuis d\u2019ouverture en gieterre.,°Ur plus amples renseignements.Billets de passage, Fret, etc., s\u2019adresser .V : PUT ET SCOTT (.Agents géuéraux pour le continent) V, ruo làloritoo, Paila \u2022d/ esse Télégraphique \u201c PITT .\u201d PARIS.LE ET LE MANITOBA Concessions gratuites 60.000.\t000 d\u2019Hectares b!-; TELLES A BLÉ i i s i»i.i s munis ni \\io\\i»i: ET 20.000.\t000 d\u2019hectares EN Pli a î tu KS Le chemin de 1er du Paeilique est maintenant terminé et atteint la côte île l\u2019océan Pacifique.La longueur totale du réseau est de 4,650 kilomètres.La grande région de terres à blé comprend les vallées de la Rivière-Rouge, de la Saskatchewan, de la Qu\u2019Appelle, etc., etc.Ces territoires sont également très riches en mines, notamment de charbon d\u2019une excellente qualité.Climat très salubre.65 hectares sont concédés gratuitement aux colons dans la province du Manitoba et les territoires du Nord-Ouest.S'adresser pour brochures donnant tous les renseignements relatifs au placement de capitaux, règlements pour la vente des terres, demande d'emploi, (aux des salaires, prix des denrées d'alimentation, etc., etc.: Au bureau du Haut-Commissaire du Canada, 9, Victoria-Chambers, Londres S.AV.(M.J.-G.Colmer, secrétaire.M.C.-C.Chipman, secrétaire-adjoint), ou à M.John Pjke, Water-Street, 15, Liverpool; Et à M.Hector FA Bit E COM Kl SS \\ IH F.-GKN ÉR A L DU CANADA JO, rue) de Rome PARIS LIGNE ALLAN \u2018Ptii/uebots-'Posk Caïuulieiis ENTRE LA FRANCE ET LE CANADA Service d\u2019Été Dates iie|i;irls île Liverpool pour Québec.Sardinian, jeudi p.t mai.Po/gnesian .\\rmlivdi 27 mai.Parisian, j< udi 2 juin.Sariuatian, jeudi y juin.C'immé/tt,vendredi 17 juin.Sardinian, eudi 2d juin.Poli/nesiaa,vend r« \u2018d i I \u2022r j u i 1.Parisian, jeudi 7 juillet.Sannatian, jeudi il juillet.Circassian, vendredi 22 jtiil.Sardinian, jeudi 28 juillet.Polynesian^endrediiiôCit.Parisian, jeudi 11 août Sannatian, jeudi 18 août.Circassian, vendredi .C> août.Sardimun, jeudi l*r m.plein.Po/i/ncnan, vendredi 0 sep.Parisian, jeudi I.» sept» m.Sannatian.jeudi 22 septem.Circassian.vendredi du sep.Sardinian .jeudi »\u2019> oetohre.Pofi/nesian.\\*-nàr* di 1 i oel.P\"rt ia,i.jeudi 20 octobre.Sannatian.jeudi 27 octobre Datés dos départs de Liverpool pour Saint-Jean (T.-\\.) Halifax et Baltimore.Xoca Scotian, mardi 21 mai.Pt ivian, mardi 7 juin.Caspian, mardi 21 juin.Xoca Scotian, d juillet.Perurian, mardi iy juillet.Caspian, mardi 2 août.Xoca Scotian.Id août.Perurian, mardi du août.Caspian, mardi Id septem.Xoca Scotian, mardi 27 sep.Perurian, mardi H octobre.Caspian, mardi 25 octobre.A wa Sa tim», mardi 8 n< >v.Perurian, mardi 22 novcin.PRIX i»ts fassai.es t\\ FRIRIÈRE CI.4SSE 267 fr., 318 fr., 398 fr.et 478 fr.Les passa;/ers de première elasse jouissent du même salua el tie la même labié.La pus i Hou de la cabine seule difjère.5e classe dite intermédiaire Ir P Ah'IS à QUÉBRt' de 100fr.à 219 fr.donnant droit (ta transport gratuit de 100 kilos île bagages.3* classe Émigrants ¦le l*i»riw m Québrr et Ionien len autres %illen du 4'anadn et den lT(atn-(ai in.DE GKK A GRÉ Les Émigrants devront arriver à Paris le jeudi de chaque semaine et passer au bureau de M.Alex.HUNTER, avant 3 heures.Il leur sera donné des lettres de recommandation pour les autorités canadiennes.Ils ont droit au transport gratuit de 100 kil.de bagages de Paris a Québec.Le passeport n\u2019est pas exigible.Los bagages en excédent seront, sur l\u2019ordre du passager, dirigés sur Liverpool de manière à éviter les frais de transports en grande vitesse et l\u2019ouverture des colis en Angleterre.Pour billets de passage, fret et émigration s\u2019adresser à : ALEX.HUNTER Agent d\u2019émigration autorisé par le gouvernement français.Agent de transport pour le Canada, les Ktats-Cnis, etc.Connaissements directs pour tous les points du Globe.4, rue Gluck (à droite de l'Opéra , Paris.Adresse télégraphique « Hunter » Paris.D2C PARIS-CANADA MINISTÈRE DES POSTES VU CANADA Ottawa, 12 novembre 1881.D'après les arrangements récemment conclu» avec le gouvernement français.on peut maintenant obtenir, dans tousles bureaux de poste du Canada ou I on émet des bons de poste, des bons a vue sur la France et l\u2019Algérie, pavaides dans tous les bureaux de poste des deux pavK CHAQUE MOIS AVKC LA atLLlBORATI-S DSS PRSIIE82 îSR.ÏA.NS FONÇAIS ST SîRUIGIKS PARIS 23, boulevard Poissonnière, 23 \u2014 PARIS REVUE FRANÇAISE DE L\u2019ÉTRANGER ET DES COLONIES Parait le Ier de chaque mois 20, RUE BERGÈRE, PARIS LE GAULOIS LK I\u2019Ll'S COMPLET KT I.K MIEUX INKOHMK DES JOURNAUX DK PARIS Prix de l'abonnement pour le Cana la (Union postale Un an, 72 fr.; Six mois, 36 fr.Bureaux à Paria.9, Boulevard des Italiens BOURGOUIN, DUCHESNEAU & CIE A OU VE Al'TÉS ET MERCERIE Small Wave IMPORTATEURS 311, 3*3.323, rue NaiiiI-I'niiI MONTREAL 1/EXPANSION COLONIALE Moniteur des Colons français Revue politique, littéraire, agricole, industrielle, commerciale, financière, le plus grand des journaux coloniaux français.Paraissant tous .es 2s jours.48 pages de texte, treize numéros par auuee.ADMINISTRATION ET REDACTION tu JOURNAL ! 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