Le devoir, 3 novembre 1990, Cahier B

ECONOMIE CAHIER Le Devoir, samedi 3 novembre 1990 Remplacer le gouvernement fédéral par une Communauté économique canadienne L’ancien ambassadeur et aujourd’hui professeur à l’Université Laval, M.Jean-Yves Grenon, propose la mise en place d’un réseau d’institutions communes, dont un parlement qui serait doté, dès le départ, du pouvoir législatif, qui échappe encore au Parlement européen.B-8 TGV : ABB et Bombardier divergent d’opinion ABB soutient qu’il est présentement prématuré de former un consortium aux fins d’obtenir le contrat de construction d’un train à grande vitesse dans le corridor Québec-Windsor, mais Bombardier pense le contraire, puisqu’il annoncera dans quelques semaines le nom des six institutions financières (trois françaises, trois canadiennes) qui ont accepté de participer à son consortium.B-4 Le Québec doit changer son image en France Face à l'Europe, et particulièrement à la France, le Québec des affaires doit changer de discours, a déclaré M Jean Boissonnat, directeur général et directeur des rédactions du groupe français Expansion, à notre chroniqueur Jean-Pierre Nicaise.B-2 Les achats de l’État en informatique, une affaire de multinationales ANALYSE L’insidieuse récession L’usine d’IBM à Bromont : un bel exemple de développement technologique favorisé par une multinationale.mS **ütaMSwi h SS**.Robert Dutrisac EN 1987, le gouvernement du Québec troquait sa politique d'achat chez-nous en matière d’informatique contre le partenariat économique.En autant qu’elles s’engagent à investir au Québec, les multinationales étrangères seraient traitées sur le même pied que les compagnies québécoises et auraient pleinement accès au vaste marché public.Aujourd’hui, le ministère de l’Industrie, du Commerce et de la Technologie fait un bilan positif de cette politique : plus de 600 millions $ d’investissements ou d’engagements de 1987 à 1993.Mais des voix discordan- En promettant de dépenser 600 millions $ au Québec, les multinationales étrangères ont obtenu un accès illimité au marché public du gouvernement québécois.Mais déjà, quelques compagnies ne respectent pas leurs engagements.tes se font entendre : certaines compagnies québécoises en informatique pointent du doigt les moutons noirs, les multinationales qui n’ont pas respecté leurs engagements et qui demeurent les fournisseurs du gouver-nement.Ces PME dénoncent aussi la résistance qu’oppose l’appareil étatique aux produits informatiques québécois.La politique d’achat du gouvernement du Québec en ce qui a trait à l’informatique, désignée sous le vocable de technologie de l’information, se distingue de celle qui touche les autres biens.Plutôt que de favoriser les produits qui ont un fort contenu québécois comme c’était le cas avant 1987, on exige maintenant d’un fabricant, qui souhaite faire affaire avec le gouvernement, qu’il s’engage à investir ici une forte partie des ventes qu’ils réalisent au Québec.Le calcul de ces engagements est complexe.Au ministère de l’Industrie et du Commerce, on dit de cette formule qu’elle est confidentielle.Mais le secret est mal gardé.Résumons : un fabricant qui est reconnu « fournisseur qualifié» du gouvernement s’est engagé en principe à investir ici quelque 70% du chiffre d’affaires qu’il recueille au Québec.Toutefois, certaines dépenses valent davantage que d’autres : dans ce calcul 1 $ consenti à la recherche-développement vaut en fait 3 $ tandis que 1 $ investi dans le bureau de vente de la compagnie ne vaut que 1 $.Une multinationale informatique qui réalise un chiffre d’affaires annuel de 100 millions ( au Québec (provenant tant du gouvernement que de sa clientèle privée), par exemple, doit ainsi s’engager à dépenser localement quelque 70 millions $ par année, ajustés à la baisse en fonction de ses efforts en recherche-développement.C’est le grand principe.Cependant, la valeur et l’étalement de l’engagement du partenaire économique est négociable.Le responsable de l’application de cette politique au M1CT, M.Georges Corriveau, souligne le principal mérite du partenariat économique : « Il nous nous a permis de développer des relations avec des leaders des technologies de l’information.Au début, nous travaillions avec le vendeur à Québec.Puis nous sommes passés à Toronto.Et maintenant, nous discutons avec des gens de New York ou de Tokyo.» De ces engagements de 600 millions $, le tiers a été, à ce jour, réalisé.Le MICT évalue à 183 millions $ les dépenses du gouvernement en matériel informatique et en logiciels en 89-90, sur un marché global au Québec de 2 milliards $.Bien que la balance commerciale du Québec dans ce domaine soit nettement déficitaire (-1,2 milliard J), les compagnies en informatique établies au Québec, qu’elles soient étrangères ou non, dépensent autant qu’elles ven dent ici.Sous l'ancienne politique favorisant le contenu québécois, il était difficile de convaincre les grands fabricants de faire un produit strictement québécois, indique M.Corriveau.D’ailleurs, les pièces qui composent un ordinateur d’un grand fabricant proviennent de plusieurs usines, souvent de plusieurs pays.« La force du partenariat, c’est qu’il est bien adapté à la nouvelle réalité industrielle», fait-il valoir.On dénombre une vingtaine de multinationales étrangères qui four- nissent le gouvernement.Le ministère des Communications ne compile pas la part des achats du gouvernement que ces sociétés accaparent justement parce qu’elles sont consi dérées comme des entreprises québécoises.Tout indique cependant que cette part est énorme.Dans un rapport récent, le gouvernement fé déral estimait, quant à lui, que 98% de ses achats en informatique étaient faits auprès de multinationales étrangères.La situation n’est pas différente à Québec Dans ce peloton de multinationa-les, on retrouve évidemment IBM qui, avant même l'application de cette politique, a investi massivement au Québec.Mais il y a d’autres joueurs dont les engagements sont récents.Digital inaugure vendredi prochain son rutilant centre de re cherche à Hull.Apple s’est engagée à investir ici 58 millions $ Sun Micro systems a promis de créer un centre de recherche, AT&T également.Mais certaines multinationales se font tirer l’oreille.Selon nos sources, Hewlett-Packard, qui réalise des ventes de quelque 80 millions $, n’a tenu sa promesse d’investir plus de 30 millions $ au Québec.À lui seul, le gouvernement achète chaque année, en matériel Hewlett-Packard, pour à peu près cette somme.Or le gouvernement a retiré à cette entreprise californienne son statut de fournisseur qualifié à la fin de 1988.Hewlett-Packard se voyait exclue du marché public québécois.Pas pour longtemps cependant : quelques mois plus tard, sur la foi d'autres promesses, la compagnie redevenait partenaire économique.Le purgatoire n’aura pas duré.Le MICT n’a évidemment pas confirmé cette information.Du côté des fabricants de logiciels, la situation est encore plus délicate parce qu’il s’agit de compagnies plus petites.M.Corriveau admettait : « Le logiciel, c’est la prochaine frontière.» Autre cas que le ministère n a pas confirmé, celui de la compagnie américaine Autodesk qui fabrique un logiciel destiné aux ingénieurs, appelé Autocad.Hydro-Québec a fait l’acquisition de plusieurs milliers de ces logiciels, une dépense de plusieurs de dizaine de millions.La société d’État a même aidé Autodesk à devenir un fournisseur qualifié.Or Voir page B-2 : Informatique Prague, la vitrine du Québec pour les pays de l’Est Grâce à la courtoisie des autorités municipales, le Québec pourra bientôt donner un aperçu de lui-mâme dans ce beau quartier de Prague.Claude Turcotte LE RIDEAU de fer est tombé, mais il reste beaucoup de travail à faire pour rétablir des liens tout à fait normaux entre l’Est et l’Ouest; la tâche la plus urgente est de réanimer les économies de tous ces pays, ce à quoi le Québec cherche ardemment à contribuer.À part des pays et régions où le Québec a déjà pignon sur rue, il n’y a pas pour le moment d’en-droils dans le monde qui fassent l’objet d’autant d’attentions de la part du ministère des Affaires internationales que les pays de l’Est.Tous ses efforts de développement portent sur cette' partie de l’Europe.Plusieurs entreprises privées et le mou vement coopératif manifestent également un grand intérêt pour cet important territoire qui ouvre ses portes.Mais, de la Pologne à la Roumanie, sans oublier la Hongrie, la Bul garie, la Tchécoslovaquie et même la Russie, à quel endroit faut-il d’abord débarquer ?Étant donné les besoins énormes dans chacun de ces pays et probablement aussi les susceptibilités possibles entre ces peuples qui se voisinent depuis des siècles, le choix d’un point d’atterrissage devient donc une opération diplomatique délicate, sans pour autant négliger les considérations de stratégie et d'efficacité.Pour diverses raisons, le gouvernement du Québec a choisi de s’installer en premier lieu à Prague, capitale de la Tchécoslovaquie.On n’y ouvrira pas une Délégation générale selon la coutume, mais on inaugurera une nouvelle formule, celle d’une maison ou d’un centre québécois du commerce.« Ce sera un endroit pour montrer nos produits et nos services et il assurera presque entièrement son autofinancement, puisqu’on y louera des espaces à des compagnies privées désireuses de faire des transactions dans ce pays », explique M.John Ciaccia, ministre des Affaires extérieures.L’édifice est d’ailleurs tout trouvé, au coeur de la ville.Il fut offert au Québec par les autorités municipales de Prague lors de la visite, en mai dernier, d’une mission dirigée par M.Ciaccia.Le.gouvernement québécois n’a pas pu encore prendre possession de cette maison pour des complications de titres de propriété.L’immeuble, devenu propriété de l’État tchécoslovaque en 1945 avec l’imposition du régime communiste, a quand même un fond de propriété privée d’avant 1945 qui serait encore valide; il faut donc clarifier tout cela avant de le « privatiser » et de le remettre aux Québécois.En attendant le règlement de ce problème, on a forme à Québec, au ministère des Affaires internationales, une équipe pour coordonner les relations avec les pays de l’Est.U n comité en particulier a le mandat de voir à l’exécution de l’entente signée par les premiers ministres Robert Bourassa et Marian Calfa.Des structures et des mécanismes doivent être proposés aux deux chefs de gouvernement au début de 1991, en vue de mettre sur pied des programmes de coopération et d’échanges dans une dizaine de secteurs, dont les pâtes et papiers, l’énergie, les télécommunications, l’informatique, l’agro-alimentaire, etc.Un autre comité s’occupe de la Roumanie où certaines initiatives privées ont déjà été prises, entre autres par Cascades et Hydro Québec International.« Nous commençons par Prague avec notre vitrine ; si la réponse est favorable nous pourrions alors accélérer l’ouverture de centres de commerce ailleurs », avance le ministre sans se compromettre en aucune façon.Pour l'heure, les échanges commerciaux sont minces avec tous ces pays.Si ce concept connaît du succès, on pourra l’appliquer ailleurs.En fait, nar cette offensive tout de même très polie, le gouvernement du Québec vise des résultats à moyen et long terme.Par ailleurs, aux fins des services de l’immigration, le Québec a installé un représentant à Vienne en Autriche, où les gens des pays de l’Est peuvent se rendre assez facilement.Avant l’éclatement du rideau de fer, le Québec maintenait le contact avec ces pays à partir de Stockholm en Suède.L’approche nouvelle s’applique aussi à la République de Russie avec laquelle le Québec a signé une entente de coopération en 1988.Il n’est pas question d’ouvrir un centre de commerce à Moscou maintenant; une mission de gens d’affaires y fut envoyée l’été dernier pour discuter d’équipements forestiers, de restauration, de communications et de transferts de technologie.Le mois prochain une autre mission se rendra en Pologne et en Hongrie.En réalité, tous les pays développés et leurs équivalents orientaux, tels le Japon et la Corée, prennent d’assaut maintenant les pays de l’Est.Dans cette bousculade, le Québec se sent en bonne position, parce que son économie est d'une taille comparable à celle de chacun de ces pays.Le Québec a aussi une économie plus ou moins mixte, avec des interventions privées et étatiques, sans oublier le secteur coopératif.M.Ciaccia est convaincu que ces pays s’engagent d’ores et déjà dans une sorte de révolution qui pourra se comparer grandement à la révolution tranquille qui a presque fait passer le Québec du Moyen-Âge au XXème siècle.Pour toutes ces raisons, il y a des affinités certaines, sans oublier la langue française qui a toujours une grande vogue dans des pays comme la Roumanie et la Pologne.Outre l'action du gouvernement, il y a le Mouvement Desjardins qui offre un bel exemple de cette compatibilité par l’action de l’une de ses institutions vouée exclusivement à des interventions internationales.On l’appelle la Société de développement international Desjardins (SDID).Elle avait jusqu’ici eu une présence surtout dans les pays du tiers monde.On la retrouve maintenant de plus en plus en Pologne.Elle a déjà participé à deux missions dans ce pays, une première avec le ministre fédéral Don Mazankoswki et la deuxième par elle-même, il y a à peine un mois, « afin de préciser ses intuitions », selon l’expression de M.Ghislain Paradis, vice-président et directeur-général de la SDID.Comme les immeubles de Prague, les coopératives de Pologne furent à toutes fins utiles étatisées en 1945, tout en conservant une enveloppe de coopération.Avant la guerre, la Pologne avait subi les memes inHuen-ces allemandes que le Mouvement Desjardins ici, si bien que « la base a continué de parler le langage coopératif », même en se voyant imposer Voir page B-4 : Québec Jean-Pierre Legault LE SCÉNARIO se répète.En septembre 1980, le ministre fédéral des Finances d’alors, Allan MacEachen, affirmait que la récession tirait à sa fin et qu’une reprise de l’économie surviendrait dès le début de l’année suivante.On connaît la suite.Le 10 octobre dernier, l’actuel ministre des Finances, Michael Wilson, refusait de parler de récession au pays.« Qu’est-ce qu’une récession ?» a-t-il demandé, reconnaissant comme « phénomène sain et normal » le ralentissement de l’économie.Il aura fallu quelques trimestres de stagnation pour que les autorités gouvernementales acceptent, du bout des lèvres, sur un ton doucereux, de prononcer le mot honni.Les milieux financiers, eux, ont été plus rapides après avoir soutenu longtemps qu’une récession était improbable.C’était peut-être trop simple.Il suffisait pourtant de se promener sur la rue Wellington ou dans certains quartiers de Pointe-aux Trembles, ou encore rue Laurier, aux Cours Mont-Royal ou rue Saint-Denis pour constater le nombre élevé de petits commerces qui avaient dû fermer boutique.Ce que les experts qualifiaient de fort ralentissement économique était déjà, dans le « Montréal profond», une récession.Et les prévisionnistes y vont maintenant de leurs plus belles trouvailles : la récession sera de courte durée.Aucune comparaison possible entre la situation actuelle et celle — très dure — des années 1981-82.Il s’agit d’un phénomène qui ne touche que l’Amérique du Nord.II suffirait d’abaisser les taux d'intérêt.Cette fois toutefois — enseignements de l’Histoire oblige — quelques analystes et économistes sont prudents et rappellent que les scénarios envisagées sont concoctés à partir de postulats qui pourraient changer rapidement pour peu que la crise du Golfe dure, que les pays de l’Est aient la vie plus difficile que prévu, qu'un des événements fortuits vienne perturber la marche du secteur de la finance internationale ou que la récession ne s’avère contagieuse et gagne l’Europe et l’Asie.La prudence pourrait s’avérer fondée.Les économistes constatent qu’il y a récession lorsque l’économie y est déjà engagée et personne ne peut prévoir quand on en sort.Le contexte actuel est certes fort différent de celui qui prévalait au début de la dernière décennie, mais cela n’augure pas d’une sortie facile de la stagnation au plan économique, mais laisse plutôt planer une foule d’inconnus dans le ciel économique international qui pourrait bien s’assombrir rapidement.Il ne s’agit plus maintenant de tergiverser pour savoir si la récession qui frappe le Canada a été provoquée par les politiques monétaires et budgétaires du fédéral.Rappelons seulement sur ce plan aue la croissance économique américaine, de 3,4 % en 1988, est chuté à 1,8 % l’an dernier et, à ce jour en 1990, elle est d’environ 1 %.L’environnement économique mondial a radicalement changé depuis une décennie et l’incertitude est grande.On se souvient encore du krach boursier de 1987 que personne n’avait vu venir dans les milieux concernés.Sur le strict plan financier, la globalisation a été galopante.De nouveaux instruments sont apparus, ajoutant à la complexité de l’interdépendance des économies.On n’a qu’à penser aux contrats à terme maintenant partout présents.Un dérapage et la tempête fera boule de neige.Le ralentissement mondial survient alors que le capital disponible se raréfie.Personne ne peut encore mesurer les conséquences de ce phénomène, au moment où les besoins augmentent à un rythme affolant.Si le Japon — qui, comme l’Allemagne se désengage de l’Amérique du Nord — poursuit le rapatriement de ses capitaux à des fins d’investissements domestiques, les grands pays industrialisés friands de placements étrangers en souffriront durement.La récession des années 1980 avait donné lieu à un « assainissement » de l’industrie.Fusions, acquisitions et faillites ont été nombreuses.Aujourd’hui, les bonnes aubaines sont plus que rares et les « acheteurs » d’antan n’ont plus les moyens de s’adonner à leur passion.Pour peu que la récession actuelle soit ou sévère ou durable, nombre d’entreprises à la santé financière fragile devront fermer.À ce chapitre, le Québec est dans une situation précaire.À cause de sa structure industrielle particulière, le ralentissement peut s’y avérer dra-Volr page B-4 : récession B-2 ¦ Le Devoir, samedi 3 novembre 1990 LA VIE ECONOMIQUE Association des médecins de langue française du Canada Dr Victor Bardagi L'Association des médecins de lan-'gue française du Canada a le plaisir sd'annoncer que le Dr Victor Bardagi, ;de Montréal, présidera les activités ,de l'organisme pour les deux prochaines années (1990-1992).Il [succède au Dr Wilhelm B.Petle-jmans.•Docteur en médecine de l’Université !de Montréal et membre actif de 'l'Hôpital Fleury de Montréal, le Dr [Bardagi fut membre du conseil de direction de la Fédération des médecins omnipraticiens du Québec de 1972 à 1976 et est membre du conseil d'administration de la Corporation professionnelle des médecins [du Québec depuis 1978, dont il assume la vice-présidence depuis ,1987 Le Dr Bardagi est également [membre de plusieurs sociétés scientifiques nationales et internationales.'L'AMLFC compte des milliers de membres dans de nombreux pays [francophones.Elle a pour objectif de [faire la promotion de la médecine [d'expression française et publie •notamment la prestigieuse revue 'scientifique, L'Union médicale du Canada, distribuée dans plus de [soixante pays.PUBLICITE /MARKETING Le Québec doit changer son image en France Jean-Pierre Nicaise Collaboration spéciale FACE à l'Europe, et particulièrement à la France, le Québec des affaires doit changer de discours.C’est, pour l’essentiel, ce qui ressort de l’entrevue téléphonique que vient d’accorder au DEVOIR M.Jean Boissonnat, directeur général et directeur des rédactions du groupe français Expansion.Le magazine Expansion, avec un tirage de 180 000 exemplaires, est le premier magazine économique français.Le groupe édite également trois autres magazines : La Vie française (finances), L’Entreprise (PME), Architecture d'aujourd’hui (leader européen dans son domaine) et Haute Finance destiné aux opérateurs financiers.Le groupe — 700 employés, 270 millions $ de chiffre d’affaires annuel — publie aussi deux quotidiens : La Tribune de l'Expansion, 60 000 exemplaires, et L'AGEFIqui s’adresse aux opérateurs financiers.Quant à Jean Boissonnat, il est également éditorialiste dans des quotidiens de la presse générale et à Europe 1.L’Amérique du nord est en pleine turbulence.Le dollar dégringole.Le Japon et les petits dragons consolident leurs positions.L’Europe bouillonne.Et nous, et nous ! Nous ?On est en train de se faire globalement larguer, pour employer ce langage de marins qu'on affectionne.Micros fermés, calepins rangés, les gens d’affaires que je rencontre, comme certaines autorités gouvernementales, en conviennent sans hésiter.Alors ?D’abord, aux Européens et certes aux Français, depuis vingt ans, au loi i-Coeur, Laçasse.Simard, Normand a ASSOCII S A T i Joli-Cœur, Laçasse, Simard, Normand et associés est un cabinet d'avocats en pleine expansion, qui œuvre principalement en droit des affaires, du travail, de la famille, en droit administratif et en contentieux civil.H agit également comme agent de marques de commerce.Le cabinet est heureux d'annoncer que Me Renée-Claude liélanger1, Me Lierre Caouette2 et Me Marie Josée Lorlie3 se sont récemment joints à l’étude.Me Renée-Claude Bélanger se consacre au droit du travail.Diplômée en droit de l'Université Laval, elle compte plusieurs années d’expérience à la CSST.Me Pierre Caouette œuvre également en droit du travail.Diplômé en droit des universités Laval et Western (Ontario), il est de plus détenteur d’un baccalauréat en relations industrielles.Me Marie-Josée Lorlie possède une vaste expérience en droit des affaires, particulièrement dans le domaine des valeurs mobilières.File est diplômée en droit de l’Université Laval.Québec 263?boul Hocl’e aga-P ace Ge a Gré' Bureau 960 Ste-Fuy iGuébe- Zi 'J S'U2 Té i4 I8i 654-0350 - ~è é rejrr SI654-Û566 Trois-Rivières 197 rue Bor.aventure C P : 179 TrciS-Rivières iQuébeci G9A 5r.H Té *s19 379-4331 - Télé.3 eu- 3;9i 379-3624 François Barbeau Renée-Claude Bélanger Alain Bolduc Louis Brunelle lacques Cantin Pierre Caouette Pierre Côté André Desgagné lean-François Drolet Chantale Dusseault lean Fortier Chantal Gosselin Denis tobin André loli-Coeur Alphonse Laçasse Cérald Laprise Cilles Legris Louise Lévesque Marie-losée Lortie Bernard Marceau Cabrielle De K Marceau Louis Masson Gaétan Mathieu Paul Michaud Michel Miller lean L Normand Michel Paradis Pierre Petitclerc Christian Racicot Lucie Rodrigue Marc St-Pierre Clément Samson François-Xavier Simard Ir Nathalie Vaillant moins, nous faisons miroiter un Québec « porte d’entrée de l’Amérique du Nord».Jean Boissonnat estime « qu’aujourd’hui, vous ne pouvez plus, me semble-t-il, tirer partie d’une sorte de proximité culturelle pour faire valoir aux Français supposés craintifs, qu’en commençant par chez vous, ce serait plus facile de conquérir l’Amérique.Les Français, moins craintifs ou plus naïfs, pensent qu’ils sont en état d’attaquer le marché américain directement, surtout avec un dollar très bas».Jean Boissonnat croit que le Canada et donc le Québec « souffre actuellement, en Europe, de la dégradation de l'ensemble de l’image de l’Amérique du Nord.Pour les Européens, l’Amérique du Nord, dans son ensemble, va traverser une sorte de purge qui va être douloureuse pour les populations, qui va être perturbatrice notamment dans le domaine financier, avec un système bancaire très fragile, très vulnérable.De ce point de vue, la proximité géographique et économique du Québec fait qu'on vous situe dans la zone des turbulences.Aujourd’hui, vu d’Europe et pas seulement de France, l’Amérique du Nord est une zone de turbulences financières et économiques, qui va traverser au moins deux années difficiles et peut-être davantage.Ça affecte donc l’image de l’économie canadienne, par reflet de ce qui se passe aux États-Unis, plus que par connaissance ou par critique spécifique de votre économie ».Tout aussi inquiétant, l’idée que de plus en plus de Français et d’Européens considèrent, à la rigueur, le Québec plus comme un centre de distribution que de production.« C’est probablement vrai, estime M.Boissonnat, pour le Québec, plus vrai Bour le Canada alors qu’aux États->nis, les Français investissent pour avoir des centres de production.L’idée que le relais par le Canada peut permettre de distribuer sur l’ensemble de l’Amérique du Nord est certainement une idée qui est aujourd’hui Glus répandue, alors qu’aux États-nis c’est plutôt l’idée de prendre le contrôle d’un centre de production afin de s’installer dans les circuits de distribution ».Que faire ?« Les PME françaises, surtout moyennes, découvrent le marché international et peut-être y aurait-il beu de renforcer les üens, et là la communauté culturelle joue un rôle important pour des entreprises qui n’ont pas les moyens d'aller sur les très grands marchés, mais qui peuvent trouver sur des marchés spécifiques ou assez pointus des pos-sibiütés d’associations : domaines de l’informatique, domaines très pointus de l'industrie, des copieurs spécifiques, des matériaux très spécialisés, en matière médicale par exemple.Bref, des entreprises qui n’ont peut-être pas encore aujourd’hui d’intermédiaires suffisamment efficaces simplement pour se connaître ».Jean Boissonnat voit également le développement d’une autre piste.« Il y a des üens possibles, qui d’ailleurs existent quand on voit par exemple des puissances financières québécoises comme le groupe Desmarais s’intéresser à l’Europe.D’une certaine manière, le Québec, ou le Canada en général, vont tisser de nouveaux liens avec le vieux continent en s’y intéressant pour leurs propres placements.Ce ne sont donc plus les gens qui nous font signe — venez chez nous, vous allez apprendre l’Amérique — mais des Québécois qui font affaire en Amérique et qui tissent des liens financiers ou industriels avec des firmes françaises et qui auront des retours.Autrement dit, les Européens s’intéresseront au Canada à la faveur de ces liens, un processus très différent de celui d’il y a quinze ans».Globalement, l’image de nos produits est-elle mauvaise ?« Non pense Jean Boissonnat, ce qui se produit au Québec ne donne pas l’image d'une production de qualité secondaire, autrement dit, vous bénéficiez de l’aura de la production d’Amérique du Nord.Il n’y a pas d’handicap d’image, sans que l’on puisse polariser sur une réussite spectaculaire qui servirait de locomotive.En général, vous bénéficiez d’une image de technologie de niveau compétitif et n’êtes pas considéré comme une économie de second rang par rapport aux États-Unis qui seraient au premier rang.On parle là de niveau de technicité et de compétivité, et non bien sûr de volume ».La chute du dollar américain est importante : de 10,50 FF en janvier 1985 à 5 FF aujourd'hui.« À Paris, on pense qu’il va continuer de baisser, nous dit Jean Boissonnat.C’est vraisemblable, les taux d’intérêt américains sont en valeur réelle les plus LE CARREFOUR UNIVERSITAIRE DE L’ADMINISTRATION PUBLIQUE SESSIONS DE PERFECTIONNEMENT OFFERTES À MONTRÉAL EN NOVEMBRE ET DÉCEMBRE 1990 Le tableau de bord de gestion Comment interpréter les états financiers du secteur privé Service d’appréciation par simulation (APS) Gérer la diversité 27-28-29 novembre 29 novembre 4- 5-6 décembre 5- 6-7 décembre Renseignements et formulaire d'inscription : Carolle Fré|eau (514) 522-3641 Direction de l'enseignement et de la recherche 1,001 est, rue Sherbrooke, Suite 300, Montréal, Qué.H2L 4Z1 Université du Québec École nationale d'administration publique L’atout.Le coût tllllllllldl / W.35Q00$ * de rabais ‘ Le Panafax UF170 de Panasonic vous donne des avantages imbattables.Tout comme son pnx.?Sa mémoire est presque deux fois plus volumineuse que celle d'autres télécopieurs de pnx équivalent.cudi AUDI ÉLECTRONIQUE ?Vous obtenez des caracténstiques remarqua blés, comme la transmission en 12 secondes, l'impression haute définition et la composition automatique de 100 numéros pré enregistrés.* Sans parler de la meilleure performance de toute l'industrie en matière de fiabilité.L'AUTRE COMPAGNIE DE TELEPHONE (514) 335-5533 ?Vous avez également le choix parmi une gamme complète de télécopieurs Panafax.Panafax de Panasonic O^Le souci de la perfection il M.Jean Boissonnat, directeur général et directeur des rédactions du groupe français Expansion.bas du monde parmi les grand pays.Les Français s’en inquiètent plus que les Allemands, qui sont tout à fait satisfaits de cette baisse, la revalorisation du mark étant pour eux une manière de lutter contre l’inflation.Les Français s’inquiètent de cette baisse qui donne sur-compétivité aux produits américains sur le marché mondial, et peut donc gêner l’équilibre de nos comptes extérieurs.Les industriels français commencent à sentir, sur certains marchés, les biens intermédiaires, les grands intermédiaires chimiques, la morsure de la concurrence américaine, même si dans l’immédiat cette baisse nous arrange puisqu’elle atténue la facture pétrolière.Quant au Québec, évidemment, avec le niveau du dollar, vous n’êtes pas cher.Ça veut dire que vous êtes des concurrents sérieux dans certains domaines».L’Europe de l’Est.« Elle a redonné un espoir aux Européens en général.L’Europe qui pensait être un peu marginalisé a le sentiment de revenir au centre de ce qui bouge.Alors comme tout ce qui bouge, il y a deux aspects.Un aspect stimulant parce que ça bouge, un autre inquiétant car c’est l’inconnu.Les deux phénomènes sont à l’oeuvre dans les esprits, mais on est à la fois dans un environnement qui a des potentialités que l’on avait sous-estimées, et des risques liés au fait que quand il y a une chance U y a un risque ».L’Allemagne ?« Avant que l’Allemagne ne soit à nouveau un géant, elle va avoir des problèmes à résoudre, sur le plan social (le chômage va plus que doubler), sur le plan financier (alourdissement ds impôts, fragilité de la monnaie).Alors je crois que les chocs dans l’économie allemande sont encore devant nous, qué nous avons traversé la période la plus facile, mais qu’après ces chocs, l’Allemagne sera certainement un partenaire très puissant, et c’est la raison pour laquelle la France pousse l’unité monétaire, car l'on préfère faire l’unité quand l’Allemagne a des difficultés que d’attendre qu’elle les ait résolues».Jean Boissonnat est l’un des con- CIITINC.DIVIDENDES Avis est par les présentes donné qu'un dividende de 1,25$ l'action sur les actions privilégiées en circulation et un dividende de 0,125 $ l'action sur les actions ordinaires en circulation de CUT Inc.ont été déclarés, les deux payables le 1er décembre 1990 aux actionnaires concernésqui sont inscrits le 15 novembre 1990 Le secrétaire, V.M HENDERSON Montréal (Québec) le 3 novembre 1990 férenciers invités par la Chambre de commerce du Québec à l'occasion de la Foire du commerce et des industries ( FOCIQ 90), qui se tiendra au Stade Olympique du 15 au 18 novembre prochains.Quand à cette chronique, elle se transportera en Europe et bien sûr à Paris tout le long du mois de janvier, afin de tenter de mieux cerner l’image que nous offrons aux Européens, comme de préciser bien concrètement les pistes et les opportunités qui peuvent s’ouvrir aux PME québécoises en Europe.+ Informatique cette compagnie n’aurait aucunement l’intention d’investir au Québec et elle en aurait informé le ministère dans une lettre.En outre, il existe deux solutions de rechange, des logiciels conçus au Québec : Sysgraph et Serbi.Le responsable des achats informatiques chez llydro-Québec, M.Pierre Chênevert, défend ce choix.« C’est la norme nord-américaine.C’est pourquoi nous avons mis de la pression sur Autodesk pour qu’elle devienne partenaire économique.» Certains fabricants ressortent amers de leur relations commerciales avec le gouvernement.C’est le cas de M.Hao Nguyen, président de Sweet Electroniques, un fabricant de micro-ordinateurs (des appareils bien cotés par le gouvernement, d’ailleurs), de Ville Saint-Laurent.Selon lui, les acheteurs du gouvernement ou d’Uydro-Québec « font des détours pour acheter ailleurs qu’au Québec », ce qui procède d'un complexe d'infériorité.« Nous déconseillons à n’importe quelle compagnie québécoise de transiger avec le gouvernement.C’est un marché dangereux ».L’alternative : « vendre aux Américains ou aux Ontariens d’abord et revenir pour être accueilli en champion.» Créée en juin dernier, l’Association des producteurs et éditeurs de logiciels du Québec demande au gouvernement d’instaurer une procédure d’évaluation de logiciels, de façon à ce que les logiciels québécois puissent se faire valoir face à leurs pendants américains.Mme Monique Charbonneau, directrice générale des technologies de l’information du ministère des Communications, doute que de telles évaluations soient très utiles.Elle admet toutefois qu’« il y avait très peu de dialogue entre le gouvernement et les compagnies (d’informatique) », mais que cette situation s’était améliorée cette année.« Le gouvernement est toujours prêt à examiner un produit en fonction de ses besoins.Mais il ne peut pas tous les logiciels produits au Québec », sou-ligne-t-elle.LE DEVOIR DU -Sgs» *^SSfk DE 1 Renseignements (514) 844-3361 Administration (514) 844-3361 Rédaction .15141 842-9628 Annonces classées (514) 286-1200 Publicité (514) 842-9645 numéro sans frais * 1-800-363-0305 jur Ig prix suggôfO du manufocturier Abonnements Le» numéro* do téléphono suivant* sont valablos pour la service de livraison par camelot.Pour les abonnements postaux, contactez le (914) $44-7497 Montréal.(914) 332-3891 ou (914) 844-9738 Québec.(418)849-2080 Extérieur— Indlcattf 514.1-800-361-6059 Indice tri 418.1-800-483-4747 Indfcatn 819.1-800-381-5899 Indicatif 613.1-800-381-9699 |HM| ¦Mmamü Le Devoir, samedi 3 novembre 1990 ¦ B-3 Avis de là Commission des transports du Québec Commission des transports du Québec La Commission a regroupé, soua différente» rubrique», le» avis qu'alla doit donner conformément à la Loi sur le camionnage (L.Q.1867, c.97), la Loi sur la» transport» (L.R.O.c.T-12) at la Loi sur la transport par taxi (L.R.Q.c.T-11.1) at aux réglementa qui an découlant.Cas avis contiennent las naturas da demandes Introduites à la Commission qui requièrent une publication, les svls qua la Commission donna de son propre chef ainsi que les Informations qui Intéressant las demandeurs ou las titulaires de permis.Las rubriques sont classées, lorsqu'il y a des avis à donner, comme suit: autobus, location, maritime, taxi, camionnage an vrac, "camionnage local, Intra et extra-provincial" et avis divers at Information générale.Toute opposition ou Intervention qui peut être faite selon les régies doit l'étre dans le délai Indiqué dane la rubrique et signifié au requérant Le texte complet d'une demande ou d'un avis peut être consulté à la Com-mlsalon durant les heures régulières d’ouverture des bureaux.AUTOBUS Oé/afa d’opposition ou d'intervention: 21 lours du présent avfa No: 0-89-07072-5 Cette demande remplace celle publiée dans Le Devoir du 8 juillet 1989 GÉRALD CHOUINARD & AL EN SOCIÉTÉ (Services d'Autobus Cyr & Chouinard Enr.) 483, route 132 Ste-Germaine-de-l'Anse-aux-Gascons (Bonaventure) GOC1PO Proc.: Me Marc M.Delage DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT NOLISÉ Autorisation: Newport, Pabos-Mills Clientèle: Groupes de personnes exclusivement Catégories d'autobus: 2 et 5 Durée: 5 ans.CONDITIONS ET RESTRICTIONS L’utilisation des véhicules de catégorie 2 est restreint à des véhicules scolaires construits sur un chassis d'autobus scolaire dont le moteur ne fait pas sailli.No: Q-90-02955-3 AUTOBUS L.P.R.INC 10272, boul.des Hêtres Shawinigan (Québec) G9N 4Y4 SUPPRESSION TOTALE DE SERVICE 3-Q-000.758-005A TRANSPORT INTERURBAIN Autorisation: De Shawinigan à Lac-Aux- Sables et retour Catégorie d’autobus: 1.5, 6 Durée: 19-12-90 Affichage du 20-09-90 au 30-09-90 No: 0-90-02960-3 AUTOCAR VICTO INC.81, avenue Gaudette Victoriaville (Québec) G6P 2L9 Proc : Me François Perreault TRANSPORT NOLISÉ Autorisation: St-Félix-de-Kingsey, St-Lu-cien, St-Georges de Windsor, Wotton-ville.St-Camille, Nobertville, Ste-Éliza-beth-de-Warwick Clientèle: Groupes de personnes exclusivement Catégorie d’autobus: 1, 2, 3, 4, 5, 6 Durée: 5 ans No: Q-90-02966-0 Autobus Boulet & Fils Inc.975, Boul.Smith Sud Thetford-Mines (Québec) G6G 6K6 DEMANDE DE RENOUVELLEMENT DE PERMIS 0-Q-000405-001A TRANSPORT NOLISÉ Autorisation: Rivière-Blanche Catégorie de véhicules: 5 et 6 Clientèle: Groupe de personnes Rivière-Blanche DEMANDE DE MODIFICATION DE PERMIS 0-Q-000405-001A TRANSPORT NOLISÉ Autorisation: Rivière-Blanche afin d’y ajouter la municipalité de Thetford- Mines Catégorie de véhicules: 5 et 6 Conditions et restrictions: Groupes sportifs seulement Entre Rivière-Blanche et Thetford- Mines.LOCATION Délai* d'opposition ou d'intervention: 21 jours du présent avis No: M-90-05321-1 LES AUTOMOBILES G BILODEAU INC 2427, Route 202 Dunham, Qc JOE 1M0 Proc.: Parenteau, Coulombe & Ass.DEMANDE DE PERMIS: Location à court et long termes de camions, camionnettes, fourgons, fourgonnettes, tracteurs, remorques ef semi-remorques.de la place d'affaires suivante: 1546, rue Principale Granby, Québec J2G 8C8 No: Q-90-02912-4 2751-1229 Québec inc.(Auto Extra Enr.) 1795, Avenue du Pont Sud Alma (Québec) G8B 6N3 Proc.: Gagné, Letarte, Sirois, Beaudet & Ass.PERMIS de location à court terme de camions, camionnettes, fourgons et fourgonnettes AU: 1795, Avenue du Pont Sud Alma (Québec) G8B 6N3 No: 0-90-02915-7 LAVIOLETTE AUTO LOCATION INC.2300, rue Bellefeuille Trois-Rivières (Québec) G9A 3Y9 PERMIS de location à court et long terme de camions, camionnettes, fourgons et fourgonnettes AU: 1800, Descoteaux St-Grégoire (Québec) GOX 2T0 No: Q-90-02916-5 LAVIOLETTE AUTO LOCATION INC.2300, rue Bellefeuille Trois-Rivières (Québec) G9A 3Y9 PERMIS de location à court terme de camions, camionnettes, fourgons, fourgonnettes AU: 130, rue Notre-Dame Repentigny (Québec) J6A 2P3 No: 0-90-02917-3 LAVIOLETTE AUTO LOCATION INC.2300, rue Bellefeuille Trois-Rivières (Québec) G9A 3Y9 PERMIS de location à court et long terme de camions, camionnettes, fourgons et fourgonnettes AU: 144, rue Jacques Cartier sud St-Jean sur Richelieu (Québec) J3B 6S1 Délais d'opposition ou d'intervention: 10 lours du présent avis No: M-90-05331-0 COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUÉBEC 505, rue Sherbrooke est Montréal (Québec) H2L 1K2 et l'intimée A-1 LOCATION CAMIONS ET TRACTEURS INC.1550, Lavallée, app 18 Longueuil (Québec) J4J 4Z1 RÉVOCATION DES PERMIS 4-M-601980-001A-002A Aux motifs que les permis ne sont pas exploités é partir de la place d'affaires autorisée, que le seul actionnaire de l’entreprise intimée ne réside plus au Québec et que les permis ne sont plus exploités AVIS Toute personne intéressée peut dans les dix (10) jours de la publication de cet avis taire connaître son intention d'ètre entendue Si vous n'agissez pas dans le délai mentionné dans le présent document, personnellement ou par avocat, la Commission agira en votre absence et la décision sera rendue sans que vous soyez convoqué.No: M-90-05340-1 GARAGE O.UBALD FRÉCHETTE INC.571,1ère Avenue Asbestos, Qc (Richmond) J1T 4K4 (Cessionnaire) 6-M-602127-101 -S FRÉCHETTE, Ubald 571,1ère Avenue Asbestos.Qc (Cédant) 7-M-601946-102-S TRANSFERT DE PERMIS 7-M-601946-001A et -002A Location à court et à long termes de camions, camionnettes, fourgons et four-gonettes.RESTRICTIONS Camions dont la capacité n'excède pas 5 tonnes, avec boites n'excédant pas 24 pieds de longueur, à la place d'affaires ci-haut mentionnée.No: Q-90-02964-5 LOCATION L.A.C.INC.1750, rue Périgord Charlesbourg (Québec) G1G 5X3 demandeur-cessionnaire SAMSON.BÉLAIR, DELOITTE & TOUCHÉ INC.Bureau des Faillites 112, Dalhousie, Ste 002 3e étage.Québec (QC) G1K4C1 demandeur-cédant LOCATION D'AUTOS QUÉBÉCOISE INC.A/S Samson, Bélair & Ass.112, Dalhousie, Ste 002 3e étage, Québec (QC) G1K4C1 demandeur-conjoint Proc.: Jolin, Fournier, Morisset, avocats TRANSFERT TOTAL du permis 7-Q-601023 de location d'autos québécoise inc.en faveur de location l.a.c.inc.MARITIME Cette publication constitue l'avis que la Commission donne à tous les titulaires de permis pour satisfaire à l'article 9 de l'Ordonnance générale sur le transport de passagers et de marchandises par eau Délais d'opposition ou d'intervention: 21 lours du présent avis No: 0-90-02956-1 LA COMPAGNIE DU NORD-OUEST INC.Transport Igloolik inc.C.P.67, Verdun Hangar 25, Port de Montréal (Québec) H3E 1J8 Proc : Me Nancy Cleman DEMANDE DE PERMIS Classe II—Marchandises Générales Autorisation: Transport de marchandises de toutes sortes, sur un navire, exploitant un service régulier entre certains ports désignés, situés dans les limites de la province de Québec, incluant l'autorisation de donner des services occasionnels auxdits ports.Délais d’opposition ou d'intervention: 10 fours du présent avis No: Q-90-02974-4 TRAVERSE LAVAL ILE BIZARD INC.99, Les Érables Laval (Ile Jésus) H7R 1 A3 DEMANDE DE MAINTIEN DE PERMIS 5-Q-700,140-001A CLASSE l-B TRAVERSIERS entre Laval-sur-le-Lac et Ile-Bizard TAXI Délais d'opposition ou d'intervention: 21 jours du présent avis No: M-90-05360-9 DREW, Roland 425, Chemin Huff Compton (Compton) JOB 1 LO DEMANDE DE PERMIS Dans la région de Sainte-Catherine-de- Hatley formée des municipalités de Hatley, Hatley-partie-ouest, Ayer's Cliff et Sainte-Catherine-de-Hatley.No: Q-90-02939-7 GESTION JOLLIET INC.31, Anse Mercier St-Michel de Bellechasse (Québec) GOR 3S0 DEMANDE DE PERMIS Dans le territoire de: St-Étienne-de-Beaumont Formée des municipalités suivantes: St-Charles (15600-VL) St-Charles-Borromé (15630- P) LaDurantaye (15660- P) St-Vallier (15690-VL) St-Vallier (15720- P) St-Michel (15750- P) St-Étienne-de- Beaumont (15780- P) Délais d'opposition ou d'intervention: 30/ours du présent avis un 0-QCVn57Rfi-a COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUÉBEC 5500, Boul.des Galeries Québec(Québec) G2K 2E1 Et 2542-0944 QUÉBEC INC.faisant affaires sous la raison sociale de Les Services de Limousine Dynasty Enr.) 1241, de la Ronde Québec (Québec) G1J 4B8 Intimée Et SOCIÉTÉ DE L'ASSURANCE AUTOMOBILE DU QUÉBEC 1134, Chemin St-Louis Sillery (Québec) G1S1E5 Mise en cause RÉVOCATION DES PERMIS Q-204943-002A ET Q-204934-003A SUITE AU NON-PAIEMENT DES DROITS PRESCRITS.Délais d'opposition ou d'intervention: 10 lours du présent avis No: M-90-05291 -6 GERVAISE DULAC & AL EN SOCIÉTÉ (Taxi St-Michel Enr.) 631.Brassard, app.4 St-MIchel-des-Saints (Berlhier) JOK 3B0 Et demandeur-cédant: DÉNOMMÉ, Jean-Marie (Taxi St-Michel) 191, rue St-Michel St-MIchel-des-Saints (Berlhier) JOK 3B0 TRANSFERT DE PERMIS 9-M-214375-001A Dans la région de Saint-Michel-des-Saints formée des municipalités de Lac-du-Taureau, Saint-Michel-des-Salnts, Salnt-Zénon, Baie-Atibenne, Baie-de-la-Bouteille, Lac-Devenyns, Lac Minaki No: M-90-05355-9 ROGER DESBIENS & AL EN SOCIÉTÉ (Limoro Enr.) 105, Hémond Longueuil (Chambly) J4G 1K2 Et demandeur-cédant: CYR, Roméo 290, Hémond Longueuil (Chambly) J4G1K4 TRANSFERT DE PERMIS 5- M-202291-001A Dans le territoire de: Longueuil (A-02) No M-90-05357-5 NUGENT, Gaétan 1, Pl des Chevalins Le Gardeur (L’Assomption) J5Z 3S1 Et demandeur-cédant: BERGERON, Daniel 14370, Montmartre, app 4 Montréal (Ile de Montréal) H1H1EB TRANSFERT DE PERMIS 3-M-214504-001A Dans la région de Charlemagne formée de la municipalité suivante: Charlemagne.No: M-90-05359-1 EL-SAMMOUR, Roger 11990, De Tracy, app.307 Montréal (Ile de Montréal) H4J 2N4 Et demanderesse-cédante: NAOUM, Mona 4792, René-Coty uhomedey.Laval (Ile Jésus) H7W 2J4 TRANSFERT DE PERMIS 1-M-213318-001A Dans le territoire de: Ouest de Montréal (A-12) No: M-90-05363-3 MAILLOUX.Denis 1221, Chemin St-Jacques Crabtree (Joliette) J0K1B0 Et demandeur-cédant: BRAZEAU, Lucien 257, Papineau Joliette (Joliette) J6E 2K8 TRANSFERT DE PERMIS 0- M-212113-001A Dans le territoire de: Joliette (A-06) No: Q-90-02932-2 SAMSON.GUY 4357, Turcotte Cap Rouge (Québec) G1Y 2N9 ET DEMANDEUR-CEDANT: ROYER.CLAUDETTE 1349, Ave des Pins St-Rédempteur (Québec) GOS 3B0 TRANSFERT DE PERMIS 6- Q-205149-001A Dans le territoire de: Charny Formée des municipalités suivantes: St-Nicolas (21780- V) Bernières (21700-SD) St-Rédempteur (21650- V) Charny (21600- V) No: Q-90-02934-8 CHAMPAGNE, BENOIT 300,10e Rue Val d'Or (Québec) J9P 3K1 Proc.: Gilbert et Gilbert ET DEMANDEUR-CÉDANT: GAGNON, JEAN-GUY 204, Boul.Dennison Val d'Or (Québec) J9P 2L1 TRANSFERT DE PERMIS 1- Q-204923-001A Dans le territoitre de: Val d'Or (A-49) No: Q-90-02938-9 ALLARD, JACYNTHE 3311, Marie-Victorin Baie-Comeau (Québec) G5C 3N2 ET DEMANDEUR-CÉDANT: MIGNEAULT, LUC 1452, Coleraine Val-Bélair (Québec) G3K 2B2 TRANSFERT DE PERMIS 3- Q-200721 -001A Dans le territoire de: Côte-Nord (A-21) CAMIONNAGE EN VRAC Délais d'opposition ou d'intervention: 10 Jours du présent avis No: M-9O-05272-6 2640-4665 QUÉBEC INC.111, Carrefour, B.P.7 Amos (Abitibi) J9T 4H6 Et demanderesse-cédante: 2549-0939 Québec Inc.131,14e avenue Est Amos (Abitibi) J9T 1M1 TRANSFERT DE PERMIS 1-M-512701-001A Dans le territoire: région 08 Matières autorisées: toutes No: M-90-05289-0 VERELLI, ROCCO 1367, Marie-Claire LaSalle (Ile-de-Montréal) H8N 1RS El demandeur-cédant: Talbot.Maurice 2144, De Maisonneuve Est Montréal (Ile-de-Montréal) H2K 2E1 TRANSFERT DE PERMIS 9-M-512349-001A Dans le territoire: région 10 Matières autorisées: toutes No: M-9O-05293-2 GRAND-MAISON, GAÉTANE Gaétane Grand-Maison Enr.9328, Brunet Saint-Benoit, Mirabel (Deux-Montagnes) JON 1K0 DEMANDE DE PERMIS SPÉCIAL Saison hivernale 1990/91 Dans le territoire: région 10 Matières: neige et glace Permis: 4-M-510439-001A Ce détenteur désire travailler pour le compte de: Les Déneigeurs Monval Ltée No: M-90-05294-0 EXCAVATION J.-P.LÉVESQUE INC.383, Chemin St-Féréol Les Cèdres (Vaudreuil) JOP1 LO Et demandeur-cédant: Tremblay, Daniel Daniel Tremblay Transport 353 Edmond, C.P.241 Saint-Amable (Verchères) J0L1 NO TRANSFERT DE PERMIS 4- M-510785-001A Dans le territoire de: région 06 Matières autorisées: toutes No: M-90-05304-7 DÉNEIGEMENT 8 TRANSPORT BACHAND INC.126, Rang Bergeron Granby (Shetford) J2G 8C6 Et demandeur-cédant: Bachand, Paul-Émile 190, Bergeron Est Granby (Shetford) J2G 8C6 TRANSFERT DE PERMIS 0-M-502539-001A Dans le territoire: région 05 Matières autorisées: toutes No: M-90-05306-2 BRUNO HAMEL TRANSPORT INC.4471 boul.Lévesque Laval (Ile Jésus) H7C 1M7 Et demandeur-cédant: Hamel Bruno 4471 boul.Lévesque Laval (Ile Jésus) H7C 1M7 TRANSFERT DE PERMIS 3- M-513384-001A Dans le territoire de: région 10 Matières autorisées: toutes No: M-90-05347-6 M.P.POUDRIER INC.3156, Route 108 Est Lennoxville (Sherbrooke) J1M2A2 Et demanderesse-cédante: Transport Armand Poudrier Inc.8, rue Church Sawyervllle (Compton) JOB 3A0 TRANSFERT DE PERMIS 4- M-513409-001A Dans le territoire de: région 05 Matières autorisées: toutes No: M-90-05348-4 TRANSPORT GILBERT HAMELIN INC.7654, Colbert Saint-Léonard (Ile-de-Montréal) H1S2X5 E demanderesse-cédante: Transport Ste-Ro Inc.5185, Lebrun Montréal (Ile-de-Montréal) H2K 3H6 DEMANDE DE MAINTIEN DE PERMIS 0-M-506357-001 A, 003A.005A, 006A Dans le territoire: région 06 et 10 TRANSFERT DE PERMIS 8-M-513140-001A Dans le territoire de: région 10 Matières autorisées toutes No: M-90-053658 CARMEL, PAUL 5415, Maricourt St-Hubert (Chambly) J3Y 1S4 Proc : Lavoie, Morency, Ashton Et demanderesse-cédante: F Théroux Pétroleum Inc.539 boul.Fiset Sorel (Richelieu) J3P 3R9 TRANSFERT DE PERMIS 6-M-501261-001B Dans le territoire de: région 06 Matières autorisées: toutes No: M-90-05371-6 CAMPEAU, JACQUES Jacques Campeau Transport 331 Chemin Ste-Marguerite, R R # 1 Lac Masson (Terrebonne) JOT 1L0 et demanderesse-cédante: Richard Brière & Al (En Société) Les Excavations Brière et Fils Enr.19, Des Sapins Ste-Marguerite-du-Lac-Masson (Terrebonne) JOT 1 LO TRANSFERT DE PERMIS 6-M-513480-001A Dans le territoire de: région 06 Matières autorisées: toutes No: M-90-05373-2 COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUÉBEC 505, rue Sherbrooke Est Montréal (Québec) H2L 1K2 et l'intimée EXCAVATION BOYER & FRÈRE INC 100, boul Roland-Therrien Longueuil (Québec) J4H 3V8 et la mise-en-cause: JEAN FORTIN & ASSOCIÉS INC.50, place Crémazie Ouest suite 1105 Montréal (Québec) H2P 2W9 (Syndic) RÉVOCATION DES PERMIS 8-M-510229-001A-002A-003A Aux motifs que l'intimée a fait cession de ses biens et qu'aucune demande de suppression de service n'a été introduite.No: M-90-05375-7 COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUÉBEC 505, rue Sherbrooke Est Montréal (Québec) H2L1K2 et l'intimée: TRANSPORT MILAN INC.60, rue Morgan Sorel (Québec) J3P 3B5 RÉVOCATION DE PERMIS 2-M-510217-001A Aux motifs que l'intimée est déménagée dans une autre région que celle autorisée par son permis et que le permis n'est plus exploité.No Q-90-02692-2 2755-6232 QUÉBEC INC 330, rue Jackson Québec (Québec) G1N 4C5 Proc.: Chouinard & Emond Et demandeur-cédant: BOUTIN & LAPIERRE INC 330, rue Jackson Québec (Québec) G1N4C5 Proc.: Chouinard & Emond TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 03 Matières autorisées: toutes Permis concerné: 1-Q-507358-001A No: Q-90-02935-5 LAPOINTE, ROGER 1393, Rang 2 Lac-à-la-Croix Lac St-Jean Est) GOW1MO Et demandeur-cédant: Côté, Claude 8, 6ième avenue Ouest L'Ascencion-de-N-S (Lac St-Jean Est) GOW1YO TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 02 Matières autorisées: toutes Permis concerné: 1-Q-507648-001A No: Q-90-02957-9 LES ENTREPRISES LAURIEN JEAN INC.1412, Robin Baie-Comeau (Saguenay) G5C 1B5 Et demandeur-cédant: Laurien, Jean 1412, rue Robin Baie Comeau (Saguenay) G5C 1B5 TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 09 Matières autorisées: toutes Permis concerné: 7-Q-508335-002A No: Q-90-02958-7 ROBITAILLE, GUY (LES ENTREPRISES TI-GUY ENR ) 2261, rue Notre-Dame Ste-Foy (Québec) G2E 3G4 Et demandeur-cédant: RUSSELL TAYLOR & FILS INC.(TRANSPORT RICHARD M VILLENEUVE) 870, boul.du Lac Lac-Beauport (Québec) GOA 2C0 Proc.: Ste-Marie, Millard TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 03 Matières autorisées: Groupe 01, 06.Permis concerné: 9-Q-506121-002A No: Q-90-02959-5 TRANSPORT JEAN-YVES DALLAIRE INC.4, rue des Prairies Clermont (Charlevoix) GOT 1 CO Et demandeur-cédant: DALLAIRE JEAN-YVES 4, rue des Prairies Clermont (Charlevoix) GOT 1 CO TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 03 Matières autorisées: toutes Permis concerné: 4-Q-500483-002A No: Q-90-02961-1 LES EXCAVATIONS ST-CÉLESTIN INC.948, Pays Brûlé St-Célestin (Nicolet) JOG 1 GO Et demandeur-cédant: ARSENEAULT, SERGE 285, Route 161 (Nicolet) JOC1GO Proc.: St-Arnaud, Pellerin, Leblanc & Martel (notaires) TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 04 Matières autorisées: toutes Permis concerné: 0-Q-509546-001A No: Q-90-02962-9 LAMPRON, PIERRE 3120 boul.St-Michel Trois-Rivières (St-Maurice) G9A 5E1 Et demandeur-cédant: Neault, Raymond 659, Des Dominicains Trois-Rivières Ouest (St-Maurice) G9A 3A5 TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 04 Matières autorisées: toutes Permis concerné: 9-Q-509174-001A No: Q-90-02963-7 TRANSPORT BRUNO BEAUMONT (STE-FOY) INC.3183, Notre-Dame Ste-Foy (Québec) G2E 3L9 Et demandeur-cédant: Beaumont, Bruno 3183, Notre-Dame, R.R.2 Ste-Foy (Québec) G2E 3L9 TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 03 Matières autorisées toutes matières Permis concerné: 9-0-508002-001A No: Q-90-02967-8 BISSON.GUY 209, Rte de la Station Ste-Justine (Dorchester) GOR 1Y0 Et demandeur-cédant: Normand Bourque Syndic Ltée 12025, 1ère Avenue St-Georges (Beauce) G5Y 2E2 Et mise-en-cause Bisson.Marc 161.rue Langevin Ste-Justine (Dorchester) GOR 1Y0 TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de Région 03 Matières autorisées toutes matières Permis concerné: 5-Q-506422-001A No 0-90-02968-6 TRANSPORT LUVRAC INC 80.Des Érables Luceville (Rimouskl) G0K1E0 Proc : St-Hllaire & Ass MAINTIEN DE PERMIS ACQUISITION D'INTÉRÊTS Transport de matières en vrac Dans le territoire de Région 01 Permis concernés: De: 0-Q-507789-001 A- A -0-Q-507789-028A De: 0-Q-507789-040A- A -0-Q-507789-067-A La nouvelle liste des actionnaires peut être consultée au dossier de la Commission des transports du Québec, aux heures normales d'ouverture No 0-90-02969-4 TRANSPORT LUVRAC INC 80, des Érables Luceville (Rimouskl) G0K1E0 Et demandeur-cédant: Transport R.Boulianne Inc.80, rue Lambert Amqui (Matapédia) GOJ 1B0 Proc.: St-Hilaire & Ass TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 01 Matières autorisées toutes Permis concerné: 5-Q-508865 003A Matières autorisées Groupes 03, 04 et 05; matière additionnelle 022 Permis concerné 5-Q-508865-005A Matières autorisées Groupes 03.04 et 05 Permis concerné 5-Q-508865-008A No: Q-90-02970-2 TRANSPORT LAVAL GAUDREAULT INC 2019, Des Mélèzes Dolbeau (Lac St-Jean) G8L 2E8 Et demandeur-cédant: Gaudreault, Laval 2019, Des Mélèzes Dolbeau (Lac St-Jean) G8L 2E7 Proc Boivin, Lussier, Tremblay TRANSFERT DE PERMIS Transport de matières en vrac Dans le territoire de: Région 02 Matières autorisées: toutes Permis concerné: 2-Q-502994-001A CAMIONNAGE EN VRAC EXTRA-PROVINCIAL Ces avis sont donnés en vertu de la partie II de la Loi de 1 987 sur les transports routiers (35-36 El.llc.35).La Commission délivrera la licence de camionnage en vrac extra-provincial, à moins qu'une personne opposée ne la convainque que l'exploitation de l'entreprise visée par la demande est susceptible de nuire à l'intérêt public Le délai de l'opposition qui doit être écrite et assermentée est de 21 jours du présent avis.Avis est donné que la Commission entendra la personne opposée ou son procureur sur la recevabilité de son opposition.Pour un dossier de Montréal (M) à Montréal: mardi le 4 décembre 1990 è 10:00 heures.Pour un dossier de Québec (Q) à Québec: jeudi le 6 décembre 1990 à 10:00 heures.No M-90-05362-5 TRANS-VIC INC.668, Saint-Calixte Plessisville (Mégantic) G6L1N6 DEMANDE DE LICENCE Transport de matières en vrac Matières demandées: toutes Territoires: régions 1,2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 et 11.Frontières: Quê.-Ont., Qué.-T -N., Qué -N.-B et Qué.-É.-U.Nombre de véhicule: 1 No: M-90-05374-0 J GRÉGOIRE INC.323, Rang Du Golf Plessisville (Mégantic) G6L 2Y2 DEMANDE DE LICENCE Transport de matières en vrac Matières demandées: toutes Territoire: régions 1,2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 et 11.Frontières: Qué.-Ont., Qué.-T -N., Qué -N.-B., Qué.-É -U.Nombre de véhicule: 1 CAMIONNAGE LOCAL, INTRA ET EXTRA-PROVINCIAL Ces avis sont donnés en vertu de la partie Il et de la partie III de la Loi de 1987 sur les transports routiers (35-36 EL II c 35) et de la Loi sur le camionnage (1987, ch 97).La Commission délivrera la licence de camionnage extra-provincial.La licence de camionnage intra-provincial ou le permis de camionnage, à moins qu'une personne opposée ne la convainque que l'exploitation de l'entreprise visée est susceptible de nuire à l'intérêt public.Le délai de l'opposition qui doit être écrite et assermentée est de 21 jours du présent avis.Avis est aussi donné, que la Commission entendra la personne opposée ou son procureur sur la recevabilité de son opposition.Pour un dossier de Montréal (M) à Montréal: mardi le 4 décembre 1990 à 10:00 heures.Pour un dossier de Québec (Q) à Québec: jeudi le 6 décembre 1990 à 10:00 heures.No: M-90-05297-3 LES SOUDURES CHAGNON LIMITÉE 580, Montée Ste-Julie Varennes, Qc (Verchères) JOL 2P0 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 7: Produits du pétrole et du charbon, Groupe 26: Matériel d'usage militaire, Groupe 32: Meubles et autres biens usagés, Groupe 34: Explosifs, Groupe 35: Marchandises générales.Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué.-Ont., Qué.-Nouveau-Brunswick, Qué.-Terre-Neuve, Qué.-É.-U.No: M-90-05298-1 GOFISH TRANS INC.a/s Lafleur, Brown 1, Pl.Ville-Marie, #3725 Montréal, Qc H3B 3P4 Proc : Lafleur, Brown, de Grandpré, Kronstrôm LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 35: Marchandises générales.Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué -Ont , Qué -Nouveau-Brunswick, Qué -Terre-Neuve, Qué.-É.-U.No M-90-05299-9 OAKVILLE DRIVE YOURSELF LTD.a/s Paquette, Perreault 200, St-Jacques, O .ste 900 Montréal, Qc H2Y 1M1 Proc.: Paquette, Perreault, Trudeau & Associé LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 7 Produits du pétrole et du charbon.Groupe 26: Matériel d'usage militaire.Groupe 35.Marchandises générales Territoires: Toutes les municipalités régionales de oemté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières; Qué -Ont., Qué -Nouveau-Brunswick, Qué -Terre-Neuve, Qué.-É.-U.No M-90-05300-5 TRANSPORT NORMAND FAUCHER INC 70, Chemin High Forest Sawyerville.Qc (Compton) JOB 3A0 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 32 Meubles et autres biens usagés.Groupe 35 Marchandises générales Territoires Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué -Ont , Qué -Nouveau-Brunswick, Qué -Terre-Neuve, Qué.-Ê.U.No M-90-05301-3 FALCON EXPRESS, INC a/s Paquette, Perreault 200, St-Jacques O , ste 900 Montréal, Qc H2Y 1M1 Proc : Paquette.Perreault, Trudeau & Associé LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 35 Marchandises générales Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué -Ont., Qué -Nouveau-Brunswick, Qué -Terre-Neuve, Qué.-É.-U.No M-9O-05315-3 TRANSPORT BENJAMARC INC 768, Déguisé New Glascow, Qc (Terrebonne) J0R 1J0 LICENCE INTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 32 Meubles et autres biens usagés.Groupe 35 Marchandises générales Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale.No M-90-05316-1 EVCRO INC a/s Lavoie.Morency, Ashton 445, Parc Industriel, # 200 Longueuil, Qc J4H 3V7 Proc Lavoie, Morency, Ashlon LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 26 Matériel d'usage militaire, Groupe 32 Meubles et autres biens usagés.Groupe 35: Marchandises générales Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué.-Ont., Qué -É.-U.No M-90-05317-9 KINETO CORP.(Kineto Van Lines/Student Movers) a/s Eric Taylor 700, de Gaspé ile-des-Soeurs, Qc H3E 1H2 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 32 Meubles et autres biens usagés, Groupe 35: Marchandises générales.Territoires Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué -Ont Qué -Nouveau-Brunswick, Qué.-Terre-Neuve, Qué -Ê.-U.No M-9O-05318-7 GEORGE H.GOLDING INC.a/s Paquette, Perreault 200, St-Jacques.# 900 Montréal, Qc H2Y 1M1 Proc.: Paquette, Perreault, Trudeau & Associé LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 35: Marchandises générales.Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué.-Ont., Qué.-Nouveau-Brunswick, Qué.-Terre-Neuve, Qué.-É.-U.No: M-90-05319-5 STEWART, EDWIN C.a/s Martineau Walker 3400, Tour de la Bourse, C.P.242 Pl.Victoria Montréal, Qc H4Z 1E9 Proc.: Martineau Walker LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 35: Marchandises générales Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières: Qué -Ont.Qué.-Nouveau-Brunswick, Qué.-É.-U.No: M-90-05322-9 OMSTEAD REFRIGERATED TRANSPORTATION LIMITED (Transport réfrigéré Omstead Ltée) a/s Guy 8 Gilbert 770 Ouest, Sherbrooke, suite 2300 Montréal, Qc H3A 1G1 Proc.Guy 8 Gilbert LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 7: Produits du pétrole et du charbon, Groupe 35: Marchandises générales.Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionales, frontières: Qué -Ont., Qué -Nouveau-Brunswick, Qué.-Terre-Neuve, Qué.-É.-U.No: M-90-05341-9 2438-1816 QUÉBEC INC.41, rue Beaupied Notre-Dame-des-Prairies, Qc (Joliette) J6E 1A5 LICENCE INTRA-PROVINCIALE Transport général public: Biens transportés: Groupe 32 Meubles et autres biens usagés.Groupe 35: Marchandises générales.Territoires demandés.Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale.No: M-90-05342-7 TRANSPORTS ARTHUR CUMING INC.15.Hillbury Bury, Qc (Compton) JOB 1J0 LICENCE INTRA-PROVINCIALE Transport général public Suite à la page B-4 Québec ss B-4 ¦ Le Devoir, samedi 3 novembre 1990 LA VIE ECONOMIQUE * * Power affiche un bénéfice de croit prématurée la formation d’un mais Bombardier pense le contraire PHOTO CP M.Eric Kocher, responsable du secteur transport chez ABB, montre une maquette du TGV proposé.150 millions! Serge Truffaut LA MOROSITÉ qui règne sur l’économie canadienne n’a pas empêché Power Corporation du Canada de continuer son bonhomme de chemin et d’afficher une performance honorable au chapitre du bénéfice net qui s’est établi a plus de 150 millions $ après neuf mois d’opérations.Ap terme des trois premiers tri-mestres du présent exercice financier, le groupe industriel et financier dirigé par M.Paul Desmarais a annoncé hier avoir enregistré un bénéfice consolidé non vérifié de 157 millions $, en légère baisse sur les 166 millions $ réalisés lors de la période correspondante l’an dernier.Les gains extraordinaires des neuf premiers mois 90 se sont chiffrés à un peu plus de 7 millions $ contre plus de 428 millions $ en 89.On se rappellera que ces 428 millions $ de gains extraordinaires enregistrés l’an dernier correspondaient aux ventes du Montréal Trust et de la Consolidated- Bathurst.Dans le communiqué publié hier, il est précisé que « les postes extraordinaires pour les neuf premiers mois de 1989 incluaient la quote-part de Power Corporation au gain de Corporation financière Power résultant de la vente de sa filiale Montréal Trust et le gain de Power Corporation résultant de la vente de ses actions de Consolidated-Bathurst, tandis que pour la même période de 1990, ces postes proviennent de charges découlant des comptes de la filiale de Corporation Financière Power.la Great-West, compagnie d’as- en neuf mois surance-vie ».Au cours du troisième trimestre terminé le 30 septembre dernier, le bénéfice de Power avant postes extraordinaires a atteint 35,6 millions $, soit un net recul sur les 54 millions $ du trimestre correspondant en 89.Filiale à 70 % de Power Corporation du Canada, la Corporation financière Power a réalisé un bénéfice consolidé non vérifié de 176 millions $ au cours des neuf premiers mois de l’exercice 90, une amélioration appréciable sur les 150 millions ( enregistrés lors de la période correspondante l’an dernier.Ce bénéfice non vérifié, celui de 90, « comprend la quote-part de la société au revenu hors exploitation de Pargesa Holding SA s’élevant à 39 millions $ résultant d’un gain net réalisé lors de la disposition de certains investissements au cours du deuxième et du troisième trimestre ».En ce qui concerne Pargesa, un holding européen fondé au lendemain de l’élection de François Mitterrand en 1981 afin de protéger de la nationalisation promise les avoirs de certains clients importants de la banque Paribas, on se rappellera que plus tôt cette année M.Desmarais avait signé une entente avec M.Albert Frère faisant de ce couple de financiers les plus importants actionnaires de Pargesa.De 23 %, la part de la Financière Power dans ce holding est passée à 25%.Grâce aux gains extraordinaires, le bénéfice net fut de 145 millions $ en 89 contre plus de 10 millions $ cette année.TGV :ABB consortium, Claude Turcotte ABB (Asea Brown Boveri) soutient qu’il est présentement prématuré de former un consortium aux fins d’obtenir le contrat de construction d’un train à grande vitesse dans le corridor Québec-Windsor, mais Bombardier pense le contraire, puisqu’il annoncera dans quelques semaines le nom des six institutions financières (trois françaises, trois canadiennes) qui ont accepté de participer à son consortium.M.Laurent Beaudoin, président de Bombardier, a pour sa part confirmé, jeudi à Toronto, devant des analystes financiers, la formation de ce consortium dont la première décision sera d’investir environ 50 millions $ dans une étude de faisabilité.On attendra pour déclencher cette étude les conclusions du groupe de travail Québec/Ontario, ce qui devrait venir dans les semaines ou mois prochains.Ce groupe de travail a été mis sur pied par les gouvernements québécois et ontarien.Par ailleurs, hier matin, M.Eric Richer, président du groupe Transport chez ABB, de passage à Montréal et dont la conférence de presse avait été annoncée depuis environ une semaine, a déclaré qu’il est « prématuré de former un consortium à ce stade-ci ».ABB veut d’abord avoir l’assurance qu’il y a une volonté politique clairement établie au sujet d’une desserte par train à grande vitesse dans le corridor Québec/Windsor.M.Kocher a précisé que ABB attend « une décision » des gouvernements et la mise en place d’une « organisation capable de prendre le projet en main ».En d’autres mots, ABB déplore qu'il n’y ait « pas encore de solidification de structure ».En somme, ABB ne veut pas former un consortium avant d'avoir l’assurance que les gouvernements concernés, c’est-à-dire ceux d’Ottawa et du Québec et de Toronto, s’engagent concrètement et officiellement dans la voie du train à grande vitesse.« Il nous manque un client », a dit encore M.Kocher, en expliquant qu’il faut « une volonté politique ferme et supportée par une opinion publique».Il y a eu jusqu’à maintenant, selon lui, plusieurs études, mais rien de plus.M.Kocher n’oublie pas que l’Amérique du Nord est le paradis de l’automobile et que les gens ignorent en grande partie les avantages du transport par train.Il constate en outre que les Nord-Américains voyagent beaucoup plus en avion qu’en Europe.Bref, on ne veut rien précipiter chez ABB, qui demeure tout de même le seul constructeur en lice pour un train à grande vitesse en Floride et qui cherche à activer un autre projet en Alberta entre les villes de Calgary et d’Edmonton.On pense autrement chez Bombardier.Reprenant essentiellement les propos de son président.M.Jules périple, qui le mènera au Japon, en Corée et à Hong Kong, il revient avec des résultats satisfaisants, M.Robert Bourassa pourrait marcher sur.ses traces au début de février prochain.Le programme de M.Tremblay comprend des rencontres avec des investisseurs potentiels, notamment des entreprises intéressées à étendre leurs activités à travers le monde mais qui ne connaissent pas le Québec.Il visitera entre autres le constructeur automobile Nissan, qu’il tentera une nouvelle fols de convaincre de bâtir une usine de pièces au Québec, le consortium Sansung (un ricain est solide, mais il souffre de problèmes « systémiques » qui, s’ils ne sont pas bientôt solutionnés, entraînera là aussi un « assainissement ».Dans une moindre mesure, certes, ces difficultés pourraient faire boule de neige, comme ce fut le cas lors de la grande dépression.Pour le moment, la récession est circonscrite avant tout en Amérique du Nord, mais, là aussi, l’histoire est riche d’enseignement.Au début des années 1980, la même situation sévissait et l'Europe a été touchée plus tard, pour connaître une reprise seulement en 1985.Déjà, les rapports sur la situation économique allemande sont de moins en moins reluisants.La réunification sera beaucoup plus dispen- Pleau, conseiller au projet du TGV, pose comme prémisses que les besoins sont réels, que le projet est faisable et que certaines circonstances peuvent nettement favoriser l’option du train à grande vitesse; il pense notamment au prix du pétrole et aux problèmes grandissants à l’aéroport géant de 15 milliards $), les firmes Hitachi, Toshiba, Mitsubishi, Hyundai, Bridgestone et Kobe Steel.Le ministre espère bien revenir par ailleurs avec une entente avec la compagnie Tak Cheung (TC-Enterprises), de Hong Kong, sur la construction d’une usine de textile fort attendue dans la région de Shawinigan.M.Tremblay fera également la tournée des Chambres de commerce et des clubs d’hommes d’affaires locaux.Le 12 novembre, il participe à un dîner de la Chambre de commerce canadienne de Hong Kong où le ministre canadien des Finances Michael Wilson sera conférencier.dieuse que prévu.On parle maintenant de quelque 500 milliards $ US.Les cinq grands instituts de recherche économique ont prévu pour l’an prochain un fort ralentissement.Pendant ce temps, le Japon financier se replie sur lui-même.Les pertes en Bourse ont été énormes depuis le début de l’année et plusieurs croient que l’immobilier sera bientôt durement touché.Les capitaux disponibles pour l’étranger se raréfieront alors de façon importante et, encore là, les conséquences pourraient s’avérer dramatiques pour les pays industrialisés.L’imagination devra bientôt réinvestir le pouvoir afin que d’autres mécanismes soient utilisés pour assurer une relance de l’économie.de Toronto.On attendra tout de même les résultats des travaux du groupe Québec/Ontario avant d’entreprendre une étude de faisabilité.Bombardier a déjà effectué une étude de « pré-faisabilité » qu’il l’a conduit à la décision de s’attaquer très sérieusement à ce projet.4 Québec une structure légale et un langage étatique.Il y a en Pologne présentement 1500 points de vente ou coopératives financières reliées à une banque nationale; il y en outre comme ici des coopératives laitières.Selon M.Paradis, il s’agit pour la SDIC de repérer les occasions de « privatisation » des coopératives, c’est-à-dire de leur redonner leur caractère authentiquement coopératif.Il faut de plus mettre de l’ordre dans tout le réseau des caisses qui a subi, comme tout le reste des activités économiques, l’influence du parti et de la nomenclatura.La SDIC n’agit évidemment que comme conseiller et sa présence en Pologne s’explique par des invitations qu’elle a reçues.La SDIC retourne dans ce pays à la fin du mois et pourrait y retourner encore en février.En fait, plusieurs pays frappent à la porte de Desjardins, où l’on commence à songer à la Hongrie.La SDID est aussi « sur une piste en URSS».Il n’est pas question évidemment que le Mouvement Desjardins s’implante lui-même dans ces pays; sa motivation est de contribuer à renforcer le mouvement coopératif dans le monde, sans rejeter par ailleurs les possibilités de retombées pour des entreprises d’ici.Cette présence internationale amène la SDID à jouer parfois le rôle de trait d’union entre un projet là-bas et une entreprise ici.M.Paradis rappelle cependant que présentement tout le monde en Occident s’affaire à « définir des programmes de support » bien adaptés pour ces pays de l’Est.La SDID y participe a la mesure de ses moyens en n’oubliant pas sa philosophie qui est « la prudence et non la rapidité ».Le premier prix.•Les caractéristiques remarquables du Panafax UF 170 de Panasonic en font un premier de classe Et ce a un prix plus qu'abordable • Il offre des caractéristiques impressionnantes, comme la transmission en 12 secondes, l'impression haute définition, la composition automatique de 100 numéros pre enregistres et une mémoire presque deux fois plus volumineuse que celle d'autres télécopieurs a pnx comparable • Sans parler de la meilleure performance de todte l'industrie en matière de fiabilité #| w •Vous avez egalement le choix parmi une gamme complete de télécopieurs Panafax de Panasonic'’.£ Le souci de la perfection cudi AUDI ÉLECTRONIQUE L’autre compagnie de téléphoné (514) 335-5533 Le ministre Tremblay en Asie pour préparer le terrain à Bourassa Miche[ Venne de noire bureau de Québec LE MINISTRE de l’Industrie et du Commerce, M.Gérald Tremblay, a quitté le Québec mardi à destination de Tokyo pour une mission économique de 18 jours en Asie dont dépend la décision du premier ministre de s’y rendre à son tour au début de l’année prochaine.Jusqu'au 16 novembre, le ministre multipliera les contacts avec des chefs d’entreprises dans le but de découvrir de nouveaux investisseurs pour le Québec.Si au terme de son 4 Récession matique pour ses nombreuses petites et moyennes entreprises qui n’ont pas les moyens de procéder à une « restructuration » comme le font plusieurs grandes compagnies.La situation au sud de la frontière n’a pour sa part rien de rassurante.Les banques américaines font les manchettes de la presse économique depuis quelque temps à cause de leurs difficultés.Il y a quelques années, les pays en développement étaient pointés comme étant la cause des difficultés des banques.Aujourd’hui, force est de reconnaître que le coupable se trouve ailleurs et c’est leur gestion qui s’avère déficiente.Certes le système bancaire amé- Avis de la Commission des transports du Québec Suite de la page B-3 Biens transportés Groupe 9: Produits du bois demi-finis.Territoires.Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No M-90-05343-5 2436-1816 QUÉBEC INC 41, rue Beaupied Notre-Dame-des-Prairies, Qc (Joliette) J6E1A5 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 32: Meubles et autres biens usagés.Groupe 35 Marchandises générales Territoires Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale, frontières Qué -Ont , Qué -Nouveau-Brunswick, Qué.-Terre-Neuve, Oué.-E.-U.No: M-90-05344-3 JEAN-MAURICE CHIASSON S AL (EN SOCIÉTÉ) (Transport JL Enr.) 581, Bois d'Autray Lanoraie, Qc (Berthier) JOK1EO PERMIS LOCAL Transport général public Biens transportés: Groupe 35 Marchandises générales Territoires Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No M-90-05345-0 LIVRAISONS TRANS-AM INC 2654, King O , ste 205 Sherbrooke.Oc J1J2H1 PERMIS LOCAL Transport général public Biens transportés Groupe 32 Meubles et autres biens usagés, Groupe 35 Marchandises générales Territoires Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No M-90-05346-8 FRANK LOGAN & FILS INC 226, Route 143 Nord, C P 86 Windsor, Oc (Richmond) J1S2L7 Proc : Guy S Gilbert LICENCE INTRA-PROVINCIALE Transport général public biens transportés: Groupe 35: Marchandises générales Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No M-90-05356-7 TRANSPORT GG TREMBLAY INC 5473, 16e Avenue, Rosemont Montréal.Qc H1X2S4 PERMIS LOCAL Transport général public Biens transportés Groupe 32: Meubles et autres biens usagés.Groupe 35 Marchandises générales.Territoires Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No: M-90-05361-7 702251 ONTARIO LIMITÉE a/s Lavoie, Morency 445, Parc Industriel, « 200 Longueuil, Qc J4H 3V7 Proc Lavoie, Morency, Ashton PERMIS LOCAL Transport général public Biens transportés Groupe 35 Marchandises générales Territoires: Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale.No: Q-90-02877-9 GUAY INC 1160, Bouvier Québec (Québec) G2K 1L9 Proc Lafleur, Brown, De Grandpré, Kronstrom LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 35 Marchandises générales Territoires demandés: Frontière Québec-Ontario Frontière Québec-Nouveau-Brunswick Frontière Ouébec-Terre-Neuve Frontière Québec-États-Unis Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No 0-90-02879-5 J E KESSINGER TRUCKING COMPANY a/s François Rouette 70 Dalhousie.suite 500 C P 190.Station B Québec (Québec) G1K 7A6 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 35: Marchandises générales Territoires demandés Frontière Québec-Ontario Frontière Québec-Nouveau-Brunswick Frontière Québec-États-Unis Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale.No: Q-90-02905-8 TRANSPORT CAR-FRE LTÉE 2, St-Paul Delisle, (Québec) G0W1L0 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 35: Marchandises générales Territoires demandés: Frontière Québec-Ontario Frontière Québec-Nouveau-Brunswick Frontière Québec-Terre-Neuve Frontière Québec-États-Unis Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No: Q-90-02906-6 CEBCO TRUCKING LTD a/s Gagné, Letarte, Sirois, Beaudet 79, St-Cyrille Est Québec (Québc) G1R 5N5 Proc Gagné.Letarte, Sirois, Beaudet LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 7: Produits du pétrole et di charbon.Groupe 26 Matériel d'usage militaire, Groupe 32 Meubles et autres biens usagés, Groupe 35: Marchandises générales Territoires demandés Frontière Québec-Ontario Frontière Québec-Nouveau-Brunswick Frontière Québec-Terre-Neuve Frontière Québec-États-Unis Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No Q-90-02907-4 846402 ONTARIO INC a/s Gagné, Letarte 8 Ass 79.St-Cyrille Est Québec (Québec) G1R5N5 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés Groupe 7 Produits du pétrole et du charbon, Groupe 26 Matériel d'usage militaire: Groupe 32 Meubles et autres biens usagés.Groupe 35: Marchandises énérales erritoires demandés Frontière Québec-Ontario Frontière Québec-Nouveau-Brunswick Frontière Québec-Terre-Neuve Frontière Québec-États-Unis Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionale No: Q-90-02908-2 L.8M TRUCKING CORPORATION a/s François Rouette 70 Dalhousie, Bureau 500 C P 190, Station B Québec, (Québec) G1K 7A6 LICENCE EXTRA-PROVINCIALE Transport général public Biens transportés: Groupe 35: Marchandises générales Territoires demandés: Frontière Québec-Ontario Frontière Québec-Nouveau-Brunswick Frontière Québec-États-Unis Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communau-trés urbaines et régionale No: Q-90-02933-0 ANDRÉ PARD INC C P 471, Route 109, Nord Amos (Québec) J9T 3A8 PERMIS Transport général public Biens transportés: Groupe 32: Meubles et autres biens usagés; Groupe 35 Marchandises générales Territoires demandés Toutes les municipalités régionales de comté, les territoires et les communautés urbaines et régionales Le district de Québec métropolitain; Le district de Montréal métropolitain.Le territoire de la Baie-James; Le terri-goire du Grand-Nord; La Communauté urbaine de Québec; La Communauté urbaine de Montréal; La Communauté régionale de l'Outaouais CAMIONNAGE AVIS PROPRIO MOTU M-90-05333-6 COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUÉBEC 505, rue Sherbrooke Est Montréal (Québec) H2L 1K2 et l'intimée WESTERN PERISHABLE EXPRESS LTD a/s Parenteau, Coulombe 630, René Lévesque Ouest Bureau 1850 Montréal (Québec) H3B 1S6 RÉVOCATION DE LICENCE 4-M-312612-001A fondé de pouvoir au Québec, que son assurance cargo a été annulée sans avoir été renouvelée et que te courrier que la Commission lui adresse revient avec la mention «Partie sans laisser d'adresse» AVIS Toute personne intéressée peut dans les dix (10) jours de la publication de cet avis faire connaître son intention d'être entendue Si vous n'agissez pas dans le délai mentionné dans le présent document, personnellement ou par avocat, la Commission agira en votre absence et la décision sera rendue sans que vous soyez convoqué No: M-9O-053369 COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUÉBEC 505, rue Sherbrooke Est Montréal (Québec) H2L1K2 et l'intimée ÉTOILE NOIRE EXPRESS INC 214, Labonté Rosemère (Terrebonne) Québec J7A 3MB et les mises-en-cause: LAC EXPRESS INC 571, rang Caron Lac-à-la-Croix, (Lac Saint-Jean-Est) Québec G0W 1W0 TRANSPORT TRESCO INC 444, rue Principale C P 158, Saint-Prime (Lac Saint-Jean-Ouest) QC G0W 2W0 CYREXPRESS INC 736 B rue Farrell Drummondville.(Drummond) Québec J2C 6X3 GROUPE FRAPAR TRANSPORTS INC 2900, J B Deschamps Lachine, Montréal (Québec) J BT tC8 RÉVOCATION DES LICENCES O-M-312285-001D-002D Aux motifs que les assurances cargo-civile de l'intimée ont été annulées sans avoir ôté renouvelées et que les licences ne sont plus exploitées AVIS Toute personne intéressée peut dans les dix (10) jours de la publication de cet avis taire connaître son intention d'être entendue SI vous n'agissez pas dans le délai mentionné dans le présent document, personnellement ou par avocat, la Commission agira en votre absence et la décision sera rendue sans que vous soyez convoqué No: M-90-05338-5 COMMISSION DES TRANSPORTS DU QUÉBEC 505, rue Sherbrooke Est Montréal (Québec) H2L 1K2 et l'intimée 669931 ONTARIO INC.(J 8 L Entreprises) a/s Parenteau, Coulombe 630, René Lévesque Ouest Bureau 1850 Montréal (Québec) H3B 1S6 RÉVOCATION DE LICENCE 4-M-310632-001A Aux motifs que l'assurance civile de l'intimée a été annulée sans avoir été renouvelée.et qu elle n'a plus de fondé de pouvoir au Québec.AVIS Toute personne intéressée peut dans les dix (10) jours de la publication de cet avis faire connaître son intention d'être entendue Si vous n'agissez pas dans le délai mentionné dans le présent document, personnellement ou par avocat, la Commission agira en cotre absence et la décision sera rendue sans que vous soyez convoqué AVIS DIVERS ET INFORMATION GÉNÉRALE ERRATUM Veuillez prendre note qu'é la publication de l'avis relatif à la demande de licence de Transport Camll Fecteau Inc.dans l'édition du 20 octobre 1990, page B-4, sous la rubrique Camionnage en vrac et connu sous le numéro de référence Q-90-02823-3, aurait dû être publiée sous la rubrique Camionnage en vrac extra-provincial.AVIS Lea heure* officielle* d'ouverture et de fermeture de no* bureaux «ont: 8h30 A 12h00 et de 13h00à 16h30.Bureau de Québec 5500, boul.de* Galerie* Québec (Québec) Q2K 2E1 643-5694 Bureau de Montréal 505, rue Sherbrooke Est Montréal (Québec) H2L 1K2 873-6414 Aux motifs que t'intimée n'a plus de L'administratrice par Intérim Lise Villeneuve Québec ss Le Devoir, samedi 3 novembre 1990 ¦ B-5 MONTRÉAL HEBDOMADAIRE f.ti SI te» M» Hmrt Ue eut.Vor Hovt AB AC5I—B K) Z7000 S S 5 14 ADS *2500 32 32 32 70 31 iAur Rti 72400 330 320 325 - 5 97* 3Q5 «Il Pic» 2400 113V.13 13 - * 914* 13 Agnko.wt 25000 111 105 114 ?12 170 IX Agnlco E 104100 56 5* 5* ?* 917* 5* Atfro.prB 1223 20 25 X flAgrom* J 2410 13 13 13 X 12 Air Condo 154438 17* 7* 7* ?* 913* 7* Alto.energ 42211 St 7V.17 17 - * 920* 15* Alt E.7.75 Z1725 S24V* 24V.24* 921* 24 AltO N G.3200 S13* 13* U*- * 919* 11* Alcon Alu 724509 127* 21* 22 $28* 21* AMI.F7.4 ZIIOO 824 * 24* 24* 925* 24* AI90 Sr i z 74 300 300 315 340 240 AloaA 1244 200 175 200 ?35 4» 145 Allm.CT 5900 100 100 100 ?10 ns 15 Alubtc J 2500 200 200 200 235 200 Am.Borrlc 5370* 02* 21 22* ?* 928* 16* AmlK» 4500 125 125 125 1» 45 Armbro x200 14 6 6 19* 4 Artoptx 1770 175 140 17$ ?10 425 140 Aibntoi 500 U* 4* 6* 1* 910 400 fAstral B z 1500 99* »* 9* 913 10* IAICO 1 15400 SI0V.10* 10* ?* 911* 9* AfCO II z200 S10V.10* 10* 911 9* Aubtr®*» Z1300 195 110 110 435 IX Audrty 48840 300 255 300 ?40 400 175 Audrty.w 2000 50 44 46 ?1 IX 35 Autostocfc 5450 315 325 330 470 265 Avcorp 6900 40 39 39 110 23 BC T*l 43422 SU* 17* 18* e * 919 14* BC GAS 48900 S14* 14* 14* ?* 915* 13* BCED Sri ZlOOO 40 40 40 918* 40 BCED 12824 14 12 14 ?1 145 11 BCE SrO 2300 S37* 37* 37* 937* 36* BCE wt 4300 250 240 250 ?4 X, IX BCE Inc.541339 137* 37* 37* ?} t 944* 34 BCE 2.0SP Z75 137* 37* 36* 944* 35* BCE MOI 13432 917 16V.16*- * 934* 14* BCE.Copl 400 S23 23 23 924 21* Bor.pm.A Z1400 91* 8* 8* 917 1 fBMTC.o 3404 220 210 215 - 5 400 200 BP Con Z17700 917* 17* 17* 922 17* Bq.Lour 1002 914 13* 14 ?* 917 13 Bque Nol 887352 97* 7 7 - * 114 7* Bq.Nat.srt 1500 914* 16* 16*- * 922* 16* Bq.Nat.v7 1150 J19U.Il* 19 924 18 Bq Royol« 5000^1 $21 20* 21 ?* 925 19* BqRv 1-45 11371 115* 15* 15* - * 917* 14* BqRy 1.M ZI00 $20* 20* 20* 922* X Bq.Rv.vF z 172910 S23* 23* 73* 925* 22* Bq.y.vG 1700 122* 22* 27* 925 22* Bq.T-O 494432 S15* 15 15*- * 921* 14* B.TD.VF 2500 S23* 23* 23* 925* a* B.lmp.vl 20000 $22 21* 21*- * 924 21* B.lmp.vA 2975 $22* 72* 27* ?* 925* 22 Bq.C.lmp 745994 $27* 22 22*- * 933* 21* Bqt* Mtl 257921 927* 26* 26*- * 934* 24* BMO Sr3 13600 924* 24 24 924 24* B MO Sr4 i»0 $22* 22* 22* 925* 22* Bq.N.Ecos 305498 911* 10* 10*- * 918* 11 B NE Vl 1750 $21 20* 20*- * 923* X* B NE VJ Z3300 917* 17* 17* 919* 16* B NE V4 z300 $22 72 22 S2S 71* Baton Z31100 U 5* 5* 914 5* Ball.P.1.94 il 50800 $72* 22 27* 924* 21* Biocfwm 17105 $12* 12* 17* 917* 417* Bloch wt 15800 $•* 7* 7*- * 98* 5 Blonalre Z11000 50 40 50 195 40 Bocenor Z6000 25 20 20 225 X BF Royal z 1400 75 75 75 160 65 Bomb A 4384 914* 15* 16* ?* 920* 14* *Bomb B 100724 $14* 14* 14* + * 920* 13* 3omb.Sr1 1000 $22 21* 22 ?* 924* 71* Bom*m 1600 110 110 110 125 40 Bow Val 26201 114* 14* 14* + * 916* 12* BOWVI2.Q5 Z2925 SU* 17* U* 9X* 17 IB.Brick.A 8903 325 295 295 - 15 99 295 Brcon 1.17 Z42S $22 21* 22 925* 21* Brovon.A 19375 $14* 14* 14*- * 977* 14* Bruncor z430 916* 16 16 917* 15* Brunswick C D 7750 98 7* 7*- * 911* 6* CAE ind 273200 460 450 450 - 5 912 345 (CCL.In.B ZÎ7100 98* 7* 7* 913 7* fCFCF.Inc 5331 99* 9* 9*- * 918 8 CGC Inc.10300 $7* 7* 7* 914* 7* tCGI Gr.A Z15550 115 100 115 2X IX C11T Inc zll 13 914* 11 C11T 5p z25 $39* 39* 39* 939* 39* ICS Res.129000 95* 5 5 - * 96* 355 CT Fin.zl 16* 923* 16* Cabono 7000 IX 127 177 - 3 IX 85 fC(dwell A Z3100 94* 6 6 91* 5* Camblor 25550 $10* lova 10* 4 * SX* 10 Combrldo 19214 922 21* 22 937 X* Cmpbel.Sp 5510 919* 19V.19* ?* 924 19* Camp.v.C z 1700 40 40 40 99 35 Camp.p.D Z7000 » 20 20 98* X Campeau 8100 60 46 50 - 16 97 46 Con Malt 3000 913* 13 13* 4 * 918* 13 Cdo Pock 8450 910 9* 9*- * 919* 9* CP Fores! Z5300 929 U.28 28 939* 28 CP Ltd 382009 911* 17* U* 926* 17* Cdn Tire Z 406 922* 21* 22* 9X* 21* fC Tire A 228367 920* 20 V.20*- * 926* 19* tC UIIIIt.A 7050 $20* 19* 20* 4 * 922* U* 'C Utlllt B 615 920* 20 20 - * 922* U* il*** mm Nwi U Oér im Hmri %m ICmnoc.A 13350 275 245 770 ?S U 245 Cono mai 1300 60 40 60 310 60 Canslor 6200 300 300 300 410 210 Corena z 2400 $10* 10* 10* $28 10* COICOO»! 72650 340 330 3» - 5 $4 305 CosskJyj zlO 95* 5* 5* $1* 5* Celoiwi» 1300 931 X* 31 $32* 26* C.Capitol 7281 97* 4* 6* - * $12 7 fC.Cop A 35575 480 375 400 - X $10* 415 ICharter :200 $8* 8* 8* $1* 8 iChateou Z400 285 285 285 450 205 Chem 3600 1 27 105 105 • - 25 95 1» Chrysler z50Ü $17* 12* 17* $23* 11* fCImSIL o 61400 $12 11 11V.- 1 SX* 11 Clnrom z300 $6* 6* 6* $7* 5* Clrco Crft Z1750 200 135 200 $7 135 ?Co—Steel Z2130Q SIS* 15 15 $17* 14* CocoCBev 7100 $10* 10* 10* ?* $13 9* fCogeco 3600 235 225 230 $6* 2X CohoRs 600 460 440 440 - 35 $7* 440 fColortchA Z16334 110 110 110 1» 110 Comlnco zll5700 SX 19* 19* $28* 19* Coml 2 00 Z4Û0 SX* X* X* $24* X* Coml Sr.H 129300 $14* 14* 14* $14* 13* Compllme 10000 22* 22* 22* 4 7* 105 15 Cons TVX 17850 $5* 5 5 - 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4 315 196 Encor, wt ZlOOO 37 37 37 65 33 EnerplusG 3757 95*490 490 - * $9 4X EqDenls.A 15000 175 IX IX ?45 285 95 fEqDen.B 36300 175 IX 165 4 45 265 M lEq Inv 1000 75 75 75 90 65 Eq Reser Z2600 85 75 85 125 75 Espalau Z4100 115 115 115 325 110 FCA Inter 7300 $8 7* 7* 911* 7* FPI Ltd 4400 95* S 5 - * 97* 400 Flcnbrd G 1710 200 185 185 - X 315 185 FI.Desl.sl 1500 918 17 17 - 1 $23* 17* Flnon E.C z3113 110 IX 100 215 IX Flnnlng Z1000 $10* 10* 10* 917 IOVj FCtvTco Z2100 360 340 340 $7* 130 Flet.Con.a 3670 913* 13* 13* 4 * 917* 12* Flet.lnvTb z50 921* 21* 21* 921* U* Flet.lnvlb 1800 923* 23 23* - * 924 * 23 F.Europ.w 9700 2 2 2 23 1 IFdCr.Que 4560 2» 265 2X 95* 265 IForotek zlSOOO 50 50 50 00 50 ForesbecA 4600 17* 16 17 - 3 125 16 IForex 3000 143 142 143 4 2 200 IX Fortls Inc 5779 SX* X* X* 4 * 922* 19* IFourSeos G H Z7300 913* 13* 13* 921* 13* GTC.tro.B 5369 280 280 280 95* 280 GW Ulll z52 932* 32* 32* 936* 21 Goloctlc z 1300 180 165 180 95* 160 IGoz SrD z?X 918 18 18 $22* 16 IGldcrp.A 6100 4X 4X 4X - 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Aujourd’hui de 9 h à 21 h, journée de ressourcement avec comme conférencier M.l’abbé Paul-Émile Perrault sur le thème : « L’Esprit nous couvre de son ombre.Pour tous », à la Maison de la miséricorde, 830, 2e rang Ramsay, St-Félix-de-Valois.Rens.: 889-4100.¦ Aujourd'hui de 10 h à 14 h 30, bazar annuel de vente d’articles neufs et usagés à l'Église Unie Rosedale, 6870, av.Terre-bonne (coin Mariette).Rens.: 484 9969 (le matin).Le Centre Christus, centre de spiritualité chrétienne, vous invite à cinq rencontres avec le père André LeBlanc, sur Je thème : « L'oraison : éveil à soi, à Dieu, aux autres », les mercredis soirs de 19 h 30 à 21 h 15 du 7 novembre au 5 décembre, au sous-sol de l’église Notre-Dame-des-Neiges, angle Chemin de la Côte-des-Neiges et Lacombe.Inscr.: 737-7201.DIMANCHE Journée « portes ouvertes» sur le thème : « Carrières au féminin », aujourd'hui de 14 h à 18 h, au 628, chemin de la Côte Ste-Catherine à Outremont.Rens.: 735-5261, poste 35.¦ Aujourd’hui, Randonnée plein air vous invite à participer à une randonne pédestre au mont Haystack dans l’État de New York.Inscr.: 843-3262.¦ Aujourd’hui à 11 h, conférence de Jean-Claude Planchard sur le thème : « Neuville sur Saint Laurent », à l’Auditorium Maxwell-Cummings du Musée des beailx-artsde Montréal Rens.: 285-1600.¦ Pour fin d’études, recherche Canadiens et Canadiennes ayant vécu l’emprisonnement dans les prisons autre que le Canada Rens.: 729-8706.Ce soir à 19 h 30, assemblée électorale de la Ligue communiste à la Librairie Pathfinder, 6566, boul.St-Laurent à Montréal.Rens.: 273-2503.¦ Aujourd'hui de 9 h à 16 h 30, Sentiers de foi tiendra une journée d'études et d’é changes sur le thème : Faims spirituelles », au 4334 rue St-Denis à Montréal.Rens.: 987-7484.¦ La Bibliothèque Gabrielle-Roy, 3505, boul.Dagenais à Fabreville, Laval, invite les 6 à 9 ans à un théâtre mimé sur l’écologie et l’environnement, aujourd'hui à 14 h.Kntrée libre.Inscr.662-4911.¦ La Société d'animation du Jardin et de l'Institut botaniques vous offre une visite guidée gratuite des serres d’exposition du Jardin, aujourd'hui à 11 h et à 14 h, et de 10 h à 16 h, venez rencontrer une spécialiste en botanique qui répondra à vos questions sur les plantes sauvages et les fines herbes.Rens.: 872-1493.L'Association des MBA du Québec vous invite à venir écouter M.Guy Saint-Pierre, président et chef de la direction du Groupe SNC dans un déjeuner-rencontre sur le thème : « Redresser une entreprise : un défi exigeant rigueur, imagination et leadership », au Le Quatre Saisons, Salon Pierre de Coubertin, 1050 rue Sherbrooke ouest à Montréal.RSVP : 874-3710.¦ L’Écho des femmes et Le Groupe d'entraide maternelle invitent toutes les femmes à venir rencontrer Mme Violette Trépanier, ministre déléguée à la Condition féminine et à la Famille, le lundi 5 novembre à 13 h 30 au 6539 rue de Lanau-dière à Montréal.Kntrée libre, Inscr.: 277-7445 ou 495-3494.¦ L'Association des femmes d’assurance de Montréal organise un séminaire suç la loi C-62, la taxe sur les produits et services, le 21 novembre prochain à 8 H 30, à l’Hôtel Delta, 475 Président Kenaédy.Rens.: 281-0183. B-6 ¦ Le Devoir, samedi 3 novembre 1990 LES ANNONCES CLASSEES 286-1200 s Chalets ii louer STE-AGATHE Saison, 3 chambres, loyer, chaullé, déneigé.3 500 S (819)326-5663 ou (514)62§-5800 STE-ANNE-0ES LACS Bord de lac Maison 10 ans, 3 c.c., 2 s./b., tout équipée, loyer, site enchanteur 6 900 S/saiaon.1 -224-7347.STE-MARGUERITE: 4 c.c,, loyer, équipé Saison.Prés de lac Masson 585-5010-1-228-2988 VAL DAVID Grand 5D, vue panoramique Très propre, semi-meublé, non-chauffé.450 S 4954978.VAL 0AVH>.suisse, neuf, loyer, 3 c.c., 2 s/bains, vue panoramique Sem-./mais/saison, 1-819-322-1727 flsÜjl Chalet» à vendre A VENDRE Sl-Zénon Bord de l’eau 5D, idéal motoneige.chasse et pèche 45 000 S 835-4879.CHALET, bord lac Bonder, habitable à I année, s/sol lim, 10 mm, des pistes d'Orlord.135 000 ».(1-514) 254-3931, (1-514)2593199.MOuettet.GRANO'MÊRE Lac-des-Piles Chalet à vendre, terrain 200 X 200 4 8 000 S (819)538-5492 L'ASCENSION, terre à bois, avec ruisseau et chalel hiver-élé.électricité, excellent pour chasse et pèche, 57 acres, 623-8141.SUTTON Maison mobtle.3 chambres, meublée.20000 * 443-8195 m Chalets demandés COUPLE RESPONSABLE: Cherche maoon ou chalet, Laurentrdes, 26 déc au 12ian 91 486-8042, répondeur Maisons de campagne àlouer LAC OUAREAU Vacnaces de Noel 10 minutes de la Réserve 3 c.c., toutes commodités 1 850 $ 7352008.' 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