Le devoir, 8 octobre 1941, mercredi 8 octobre 1941

“Le Canada e*t une nation souveraine et ne peut avec docilité accepter de la Grande-Bretagne, ou des États-Unis, ou de qui que ce soit d’autre, l’attitude qu’il lui faut prendre envers le monde.Le premier devoir de loyalisme d’un Canadien n’est pas envers le Commonwealth brit anniquc des nations, mais envers le Canada et son roi, et ceux qui contestent ceci rendent, à mon avis, un mauvais service au Commonwealth.” na-x-JD Lord TWEEDSMUIR LE DEVOIR Montréal, mercredi 8 octobre 1941 RIDACTION IT ADMINISTRATION 430 1ST.NOTRE-DAME MONTREAL TOUS LES SERVICES TELEPHONE i BEIaii 3361* SOIRS, DIMANCHES ET FETES Directear-gEranr > Csorgei PELLETIER FAIS CE QUE DOIS R«dacta«r en chnf t Orner HIROUX Adminietretion j Rédaction l Gérant : BElair 336f BEIair 2084 BEIair 3361 (Lireen page 3) Grande bataille sur la route de Moscou Les Anglais s’inquiètent du côté du Caucase La pénétration allemande vers la Crimée parait s'accentuer — M.Roosevelt et fa lof de neutralité — La polémique rebondit, au sujet de la déclaration de Lozovsky sur la liberté des cultes en Soviétie Les Madelinots doivent faire cesser le “déconfort” de leur vie isolée Des communications insuffisantes avec la terre ferme - Service postal qui fonctionne por intermittences- Une amélioration sensible depuis qu'un navire de la "Clarke Steamship" fait la traversée de Gaspé jusqu'aux Iles — La recommandation faite par S.A.R.la princesse Alice Les Madelinots, ceux de langue française s’entend, ont gardé dans leur vocabulaire une expression surannée, que la plupart des dictionnaires négligent maintenant d’inscrire dans leurs nomenclatures, mais qui devrait s’y trouver, tant elle est significative.Elle s’applique particulièrement bien à leur cas.C’est le verbe déconforter, avec tous les dérivés qui s’ensuivent sous la forme substantive ou sous la forme adjective.On parle là-bas du déconfort comme d’une chose dont il convient de ne pas s’étonner, d’une chose coutumière, de tous les jours.A tout propos, des circonstances surviennent pour déconforter les gens et ces circonstances, on les dit, comme de raison et sans maugréer pour autant, simplement déconfortantes.Le temps, la mer, le vent peuvent être cause de déconfort, de grand déconfort.comme ce fut le cas, par exemple, pendant presque toute la quinzaine que j’ai passée, fin d’août et dé|?ut de septembre, dans l’archipel madelinot.Mais ce sont là choses auxquelles il faut s’attendre sur des îles sises en plein golfe Saint-Laurent, même si, citoyen de la grande taire, on est peu habitué à des pluies pareillement diluviennes, à de telles bourrasques.Si encore les Madelinots n’avaient jamais eu d’autre deconfort que celui qui leur vient des éléments! Quand il se met à faire beau temps chez eux, c’est presque de l’exagération et il suffit d'un jour de g^and soleil que l’on passe quelque part dans les Madeleines pour comprendre les Madelinots tellement attachés à leur petite patrie.Ainsi ce dernier dimanche d’août, qui m a permis de découvrir, dans la féerie de leurs couleurs et de leurs teintes, la Grande-Entrée, la Grosse-Ile et une partie du paysage marin des alentours.Il s'est écrit de belles pages sur la Gas-pe'sie au soleil.Elles n’ont rien d'exagéré; je le crois d’autant mieux qu'il m’a été donné de voir ce pays, sous bien der aspects, dans plusieurs de ses régions, en diverses saisons.Les Madeleines sont belles aussi mais différentes, tellement différentes que ça ne semble pas le même pays.Les géologues nous affirment pourtant que les Iles de la Madeleine, autrefois, dans des âges comme de raison géologiques.ce qui permet de supposer des millions, peut-être des milliards d’années, en calculant le temps à la manière d’aujourd’hui, se rattachaient à la Gaspésie et aussi aux Provinces Maritimes, l’ancienne Acadie, par l’ile du Cap-Bieton, Les temps, non plus géologiques mais humains et soi-disant civilisés, ont changé tout cela: les Madeleines sont, à l’heure qu'il est.à cause de l’inexistence ou presque des communications, tellement éloignées des autres terres que c’est à n’en pas croire les faibles distances indiquées dans un bulletin de la Société de géographie de Québec 0 927): environ 50 milles du Cap-Breton, 60 milles de rile-du-Prince-Edouard, 120 milles du Nouveau-Brunswick, 150 milles de Gaspé, 85 milles de l’île d’Anticosti, 120 milles du Labrador et 90 milles de Terre-Neuve.C’est au point qu’une fois débarqué dans les Iles de la Madeleine, reparti le bateau qui nous y a conduit, on se sent comme détaché du reste du monde.Il n’y aura pas de moyens de regagner la grande taire peut-être avant huit jours, c’est selon que le Lovât, le navire qui est payé, et richement — $48.000 par an —, pour faire le service postal bihebdomadaire entre Pictou, en Nouvelle-Ecosse, et les lies, fera son service ou non.Il arrive assez fréquemment au Lovât, en partant des Iles, de relâcher, sait-on pourquoi?à Halifax au lieu de retourner à Pictou, et, ces semaines-là, les Madelinots se passent de courrier.Si pareil dèconfort se produisait en d’autres régions canadiennes, par exemple, dans un village ignoré des prairies de l’Ouest, l’administration d’Ottawa ne serait pas la dernière à en entendre parler.Il y a tout de même dans les îles une population d’environ 10,000 Madelinots, mais si bien faits au déconfort qu’ils ne songent même pas à s’en plaindre.Nous nous permettons de les blâmer de leur laisser-fairc.Et encore le sort des Madelinots, quant aux communications, s'est-il amélioré pour la peine depuis cinq ou six ans.Leur présent député à la Législature de Québec, M.Hormisdas Langlais, en dehors de toute préoccupation politique, il le faut reconnaître, s’est si bien intéressé à eux qu’il a obtenu, en plus du détestable service donné par le Lovât, qu’un navire de la Clarke Steamship aille jusque là-bas.A cause de la guerre et de la pénurie des cales — la Clarke Steamship, entreprise québécoise, a dû céder quelques-uns de ses navires au gouvernement d’Ottawa—, ce service n’est que toutes les deux semaines.C’est tout de même un point d’attache avec la province de Québec, ce qui n’existait pas auparavant; les Iles de la Madeleine, en effet, quoique les Québécois ne paraissent pas s'en douter, appartiennent politiquement à leur province.En plus de cela, pendant l’hiver, quand le temps convient, un avion postal fait le détour, de Charlottetown, Ile-du-Prince-Edouard, jusqu’aux Iles.Au vrai, on peut se demander pourquoi ce service aérien n’existe pas toute l'année durant.L’avion va bien jusqu’à Charlottetown et le détour ne serait pas si long.Le North Gaspé.de la Clarke Steamship, fait de son mieux, étant donné les circonstances, pour bien servir les Madelinots.L’équipage, à partir du capitaine Alphonse Bégin, en passant par le premier officier, Alfred Ouellette, le second officier, Max.Boucher, le maître d’hôtel Ludger Bouchard, le commissaire Paul Dumont, — fils de M.Jean Dumont, qui fut courriériste parlementaire du Devoir au Parlement de Québec, -— et le chef ingénieur Henri Dion, commis à la garde de moteurs Diesel qui ronflent admirablement, est entièrement canadien-français.Ce qui démontre que nous pouvons faire quelque chose dans le domaine de la marine.11 y a présentement deux façons, du printemps à l’automne, de se rendre aux Iles de la Madeleine, en partant de Montréal ou d’un autre point de la grande taire, comme on dit là-bas: par le chemin de fer jusqu’à Pictou, et! rejoignant le Lovât, quand il est là, pour escales prévues à Havre-Aubert, à Cap-aux-Meules et à Grande-Entrée; ou encore, par le North Gaspé, ce qui est bien plus agréable.pour ceux qui ont le temps, car le voyage, dans un seul sens, en partant de Montréal, est de trois jours et demi, à cause des escales qui ne manquent d’ailleurs pas d’intérêt, le long de la côte gaspésiene, au Cap-Chat, que les gens du pays appellent Cap-Chatte, à Sainte-Anne-des-Monts, à Mont-Louis, à Petite-Vallée, à Rivière-a»-Rcnard, et enfin à Gaspé, avant d’entreprendre la grande traversée de 150 milles jusqu’au Cap-aux-Meules.En hiver, il y a l’avion, à la condition qu’il fasse beau.Il faut, décidément, que les insulaires madelinots aient bon, trop bon caractère, pour souffrir que le courrier postal, pour ne mentionner que cela, leur parvienne de façon aussi aléatoire.Le déconfort, c’est évident, ne leur a jamais fait peur.Leur histoire, comme celle de tous leur» frères acadiens, en est remplie- Il faudrait leur apprendre tout de même à réclamer avec l'énergie qu’il faut ce qui leur est dû, à la manière que savent mettre, par exemple, les gens des provinces de l’Ouest quand ils exigent, pour finir par l’obtenir, ce qui ne leur est même pas dû.Tout en gardant dans leur vocabulaire les mots qu’il faut pour designer H chose, quand ça ne serait qu’à l’état de souvenir, les Madelinots feront certes bien d’agir pour que disparaisse dans toute la mesure du possible le déconfort de leur vie isolée.Déjà, ils ont eux-mêmes fait énormément en organisant des coopératives de vente pour les poissons de leurs pêches.Nous aurons l’occasion d’en reparler.Pour ce qui concerne les gouvernements, tant d’Ottawa que de Québec, qu’ils n'hésitent pas à assiéger ceux-ci de demandes pressantes, non pas pour que se renouvelle cette sorte de secours direct que distribue la Croix Rouge — la Canadian Red Cross, devrait-on dire plutôt pour lui donner la désignation unilingue qui paraît convenir à cette société — mais pour obtenir que s'établissent et se maintiennent, chez eux et pour eux, de nécessaires, de confor-tables services d’utilité publique.Ça set* bien le moins qu’enfin l'on s’intéresse à leur sort.Il n’y a d’ailleurs pas si longtemps que S.A.R.la princesse Alice, femme de S.Exc.le gouverneur général, a fait une recommandation en ce sens, disant que le Canada a le devoir de s'occuper des pécheurs dss Iles de la Madeleine, des colons de l’Abitibi et de la Gaspésie, avant de se soucier des réfugiés européens de la guerre.8-x.« Imile BENOIST Le carnet du grincheux L'actualité Québec et Maurice Dupré Il rr’esl pas facile de définir le sentiment mi'a causé dans les âmes In mort inopinée de l'ancien ministre du cabinet Bennett, mais peut-être pourrait-on faire servir les mots regret et amitié.Nul ne fut plus naturellement amical que ce jeune membre de la bourgeoisie québécoise, qui a passé en laissant partout des grappes d'amis qu'il créait sans •Ifort conscient, et par le seul effet i'une âme droite, d'un coeur qénè-¦t — S-A MMUBBJOTO, CA.U.DlvUlon de» AiruiNWCM CoUect|T« 1 N.-A.HOUSTON, repréteatant. VOLUME XXXI1 - No 233 TROIS SOUS LE NUMERO ABONNEMENTS PAR LA POSTI EDITION QUOTIDIENNE CANADA / $6.06 (Saut MontréaJ et la banlieut) E.-Unl» et Empire britannique 8.00 UNION POSTALE 10.00 EDITION HEBDOMADAIRE CANADA 2.00 E.-UNIS et UNION POSTALE 3.00 LE DEVOIR Le DEVOIR est membre de lo "Canadien Press", de et de la "C.D.N.A." MERCREDI, 8 OCTOBRE 1941 Demain : NUAGEUX ET FRAIS MAXIMUM et MINIMUM : Aujourd'hui m imum, 5« Même date l'an dernier.65.Minimum aujourd’hui.18.Même date l’an dernier.4*.BAROMETRE: 16 h.a.m., 29.30; 11 h.a m.» 29.25.Cliffrea fourni par la Malaon M -R de Meslé.30Ca Sfce-Denla.Montréal.Russie — \ Berlin annonce de grands succès à la fois sur le front de Moscou et en Ukraine La prise de Mariupol — Danger d'encerclement — La plus grande bataille de l'histoire sur la route de Moscou A l'hôiel de ville Boni de vie chère I ; Berlin, 8 (A.P.).— Le haut commandement allemand réclame au-lourd'hui de grands succès à la fois sur le front de Moscou et en Ukraine.Il affirme que les brèches pratiquées dans le front rentrai ont amené toute une série de nouvelles batailles d’annihilation.11 affirme que plusieurs armées soviétiques entières sont prises dans une seule de res poches dans la région de Vyazma, a 125 milles environ à l'ouest de Moscou.C’est la première fois que le bulletin officiel parle des nouvelles opérations gigantesques annoncées par le chancelier Hitler dans son discours de vendredi dernier.Pour ce qui est de l’Ukraine, le bulletin officiel se contente de dire que “les opérations d’offensive et de poursuite marchent à toute allure”.On avait déjà annoncé officieusement hier soir que l’aile sud des Russes avait été enfoncée et que les troupes allemandes avaient réalisé une avance considérable le long de la côte d’Azov en s’emparant de Ber-dyansk et de Mariupol.La prise de Mariupol signifie que les Allemands ont avancé de 450 miles depuis qu’ils ont franchi la frontière russo-roumaine à la Pruth au début de la campagne, il y a 16 semaines.Mariupol n’est qu’à une centaine de milles de Rostov, le grand port à l’embouchure du Don et là porte d'entrée vers le Caucase'.Les Allemands prétendent que cette avance le long de la mer d’Azov rend pratiquement intenable la position des troupes du maréchal Budyenny qui s’efforcent de défendre le grand bassin industriel de la Do-netz puisqu'elles sont débordées par e sud.Berdyansk—maintenant Ossipen-Vo, car tes Soviets l’ont ainsi rebaptisée en l’honneur de l’aviatrice rouge Maria Ossipenko en 1040 — ^e trouve à 40 milles 'à l’ouest de Mariupol.Les deux villes ont chacune une population d’environ 40,- -.MERCK tD I SCX-TO B K t I94T VULUMt A AM I IN 3 £33 BOURSE BE MONTREAL Compilation de (a auiton L.-G.BEAUBIEN A CIE Hi St-Jacaore.Montréal.Oxv.Haut Bas vente Oav.Haut Bat vente j Dern.Dern.Vi Asbestoe .18% 190 Howard Smith 14 Bathurst A 14 178 lmp OH .9% 9% 9% 9% 35 Bell Telephone 155 60 lmp, Tobacco 12 1 2 882 Brazilian 7% 7\ 7% 7S 200 Int Nickel 35*4 3544 35 JS'a j id B C Power B 2 80 Int Pete .lÜ’i 15*4 15% 15% 161 Can 8team»h!p 8% «% é « 245 Massey-H nouv 33' .2‘16 Do prlv 27% 27% 20% 26% 25 kVColl-Front 4,%» ».10 C Celanc.se Pr .125 191 Mont.Power .23% .• *• 1 .3 Gan Cottons pr 115 40 Nat, Steel Car .35 .e .16 can Ind Ale A 3% 155 Niagara Wire .19 .600 Can Pac Rv 6».«% 0% au 30 Noranda 54 * * 1 148 Con Smelting 40% 40% 40 40'.25 Power Corp 4V4 • » i ATI i>lst Scasr 24 60 St Law Corp .2% 120 Dom Bridge 24% 165 Do prlv .17 17 i0% 16*4 20h Dom Coal pr 17 55 Shawlnlgan 151 « s.225 D Steel ft C B 7% 7% 7% 7% 60 Sher Will prlv 115 • • 1 100 Dom Textile .73 25 United Steel .4’^ * • • • * * i 25 Dryden .«% 0% a 6 BANQUES: 50 Eleicrolux 5 35 Canadienne 143 • e e • et 125 Gypsum 3% 3% 3% 3% 1 Commerce 148 • e e .165 Hudson Ray 27% 4 Nouv.-Ecosse 273 85 Holllnger .41 Royale .158 LE CURB DE MONTREAL L^j'VoRcrr P*r ie.™*1*** aaIaaI COMMERCE ET FINANCE L.-J rORGET ft 471.rue St-Fr»- X.atier.Montréal Nouvelles Raisons Sociales Les sociélés el compogniei récemment enregistrées BOURSE DES MINES OC TORONTO Cours fournie par G.E, u;su* Si Co.MO St-Jecquee, ouest Aldermao .Ang.Can.ArntftPld .AahlPV .Atinor ,, .Bankficld .Base MHa’a .Btdgood .Bobjo .Bonotal .Brazil .Brlt Dom.Broulan .Can Mal.CPR.Cent.Pat.Chester ».Gonlarum .Davlea .Duquesne .East Mal.Eldorado .Fernland .Ford A .Franco .Gods Lake .Marker .Home .imp.ou .Inspiration.Jason .Krrr Add.Kirk L.Lapa Cad.Ull.LL .MacLtod .Madsen .Malartic .Haut Ras 18 18 Feiro, 18 Man.and Ea .Haut Bas lerm -A 58 56 Massey P.nouv 12 % 12 12 8% a 8 Massev .2% 2* 4 2Î4 5 l4 6 l 5% Mackenzie .105 105 105 174 170 1/2 M 1 1 iOiltiO .¦ • • • « a • • t •• 23 22 23 5% 5% 5 ta MrWatt .13 13 13 11 11 11 Min.Corp.146 145 145 12% 12% 12% Naybob 26 25% 26 6 6 6 Normet 85 83 84 42 42 42 OBrten 157 144 118 8 7% 7% okalta 53 S3 53 9 9 9 Omega 11 11 11 73 73 73 Pamour 115 no 111 57 57 57 Pandora 6 6 6 6% 8% «'.à Partenan 3 2% 3 172 170 170 Paymaster 21 31 21 177 171 171 Perron 146 140 140 J24 124 124 PoweU 108 100 100 14 14 14 Preston 33,6 325 330 13 12 13 Queenston 35 53 S3 242 237 238 Reno 12 10% 12 44% 43 44% San Antonio 245 240 240 2% 2% 2% Senator .30 30 30 17 V, n% 17% Sherrltt 103 94 94 S3 52 52 Sladen 28% 28 28 30 29% 30 Slave Lake 8% 8% 8% 3% 3% 3’ 3 Steep Rock 185 180 180 250 241 241 Straw Lake 2% 2% 2% 9% 9% 9% Sud Con 5 4% 4% 4) 41 41 Sullivan 70 70 70 38% 37 37 Tobum .jj.135 130 130 440 4.10 440 Trans.Res 43 42 43 72% 72 72 Ucht 10 10 10 14% 13% 14 Upper Can 178 172 172 185 176 185 Vermllata 3 2% 3 212 210 212 Wendtgo 18 18 18 68 «7 67 Wood Cad.8 7 7 252 240 243 Wr.Harg 390 385 390 j Dominion File Resharpening Co., 5334 ! est, Notre-Dame, |acques-R.Ché-i .mer.j Victoire Timbres “V” Stamps, 1030 St-j Alexandre.E.Cuillener.j The Malpac Co.91 rue King, A.Ca-1 plan, sec.Oreal Distributors.1456 rue Drurrmond, | L.Fenkell, Alfred-).-B.William.Mile Germaine Corbeil.Victory Co.Reg'd, (publiciste), 752 est, Rachel, Marc Rousseau.English Transportation Reg'd.20 St-jac-i .ques est, Ch.49, Rolland Léo English.Claremont Apts.2090 à 2100 Claremont, Hans Low-Beer.|V Bread Cr V Cake, 2125 LaSalit, Rosario jette.Les nouvelles en raccourci Chez les propriétaires La Bourse (A.P.et C.P.— Les spéculateurs semblaient un peu moins inquiets au sujet de la tournure de la campagne de Russie, car les cours, à Wall •leudi, 9 octobre, a 8.15 lires, a la ¦ Street, s'ils étaient encore à la bais- M*®?i"1 JUI A *’ Palestre Nationale.8111 rue Cher-, étaient eux-mêmes moins ner-| iss MacLar P & p is1, ner, assemblée generale des mem- ' , f ‘ bres de la Ligue des propriétaires | veux> L activité était toutefois tes — Ou».Hart Bas Cléi.O-i?Haut Baj Cl At.223 Abitibi P & P 100 10O 100 10O 6 Do priv 16% 16% 16% 16% 475 Do 8% pr 8% 8% 8 8% 50 Mass Har Pr 54% 54% 34% 54% 119 Alum Ltd 99% 99% 99 99 so Do nriv nouv 12 12 12 12 75 Bath P P B 2>, 2"-, 2 n 2 % 5 McColl Fr pr 87", 87 % 87% •7% 27 Beauharn Pr 9*4 9% 9% 9% 20 Melch Dlst nr 5% 5% 5% *% 10 Brew ft D of V 4% 4% 4% 4% 65 Mitchell ft Co 12", 12% 12% 12% 10 Brlt, A Oil Co 17% 176, 17% 17% 6 Nv Sco L ft Pr 87 67 87 87 70 C ft D Sug 22% 22V, 22 v, 22% 10 South C prlv 100 100 190 100 40 C Malting Co 37% 37 % 37% 37% 1 United Am A 12 12 12 12 15 Can Brew pr 27 27 27 27 HUILES : 20 C Gen Invest 8 8 8 8 1U0 Francocur G1 S3 53 51 M 5 Can Jndust B 180 180 180 130 100 Jolllct Quebec 1 1 1 1 7 c P & P inv 35 35 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des obligations; 5XÏ,aàiTer„t.i,Ls,nïri oVM*'.n-»* » lobre.denrees n accusait aucune tendance Compilation de ta malaoti L.-J FORGET & CIR, •71 rue St-Frt-Xavter.Montréal | Nombre indice du coût de la vie L’indice du coût de la vie du Bureau Fédéral de la Statistique avance de 113.7 le 1er août à 114.7 le ‘2 septembre )94L Cet indice, qui a été spécifié comme base de calcul pour les ajustements du boni de vie chère en vertu de l’arrêté ministériel C.P.744d, a fait un gain de 13.8 p.c.du mois d’août 1939 au mois de septembre 1941, L’avance défénie.* * * Les cour» étaient encore a la baisse en Bourse locale où Cons.Smelters, Canada Steamship privilégié, Canadian Car, Bathurst et quelques autres ont reculé.* * # Sur le Curb, lee cours étaient généralement fermes avec légère tendance à la baisse.Lake St.John Pa- Mines non inscrites du_coût d* ?e.P- per, International Utilities "A" Ma Air R