Le devoir, 29 juin 1999, Cahier B

Culture Page B 9 Économie Page B 2 Les sports Page B 8 Télévision Page B 9 HORIZONS I.E I) E V O I R , L E M A RDI 2 il .1 II I X 1 il il il Un hérétique à la Banque mondiale Joseph Stiglitz constate l’échec de l’ultralibéralisme à sortir les pays de la crise économique Y RKUTKRS Le vice-président de la Banque mondiale, Joseph Stiglitz, note que les pays émergents fidèles aux préceptes du FMI et de la Banque mondiale se sont enfoncés dans la crise.Grâce à des politiques contraires, l’Inde et la Chine s’en sortent mieux.D’autres questions Jean Dion Selon un sondage Angus Reid réalisé pour le compte du Globe and Mail et dont les résultats ont été publiés la semaine dernière, une majorité de Canadiens (53 %) sont favorables à l’entrée de la publicité à l’école, fussent-elles primaires (l’école et la pub), en échange de contributions financières de la part des entreprises.Ces contributions serviraient par exemple à acheter des ordinateurs, ou des livres, ou du matériel didactique (fivers.Elles serviraient aussi, doit-on comprendre, à former des têtes encore plus belles, et plus riches, et plus solides, et plus indépendantes au sein de notre jeunesse qui, ne l’oublions jamais, est notre avenir à tous et paiera nos pensions quand nous serons parvenus à l’âge du grabat.Ce qui pose un léger problème: si on incite les enfants à consommer davantage, et chacun sait qu’ils ont vraiment besoin qu’on les y incite, ils vont dépenser plus, et d’où viendra donc l’argent des pensions?Des profits des compagnies?On les connaît vachement conscientisées socialement, celles-là.Société aujourd’hui et pour toujours distincte et libre de ses choix, le Québec se démarque à nouveau.L’appui à la pub à l’école y est de loin le plus élevé au Canada, à 62 %.Ce qui soulève une légère question: on peut déplorer que le système scolaire soit sous-financé, penser que la venue dans la classe de l’entreprise et de ses gros sabots est inévitable, mais être pour?Remarquez que les gens sont aussi majoritaires à dire que les gouvernements devraient investir plus dans l’éducation, mais ce sont probablement les mêmes qui se ramènent sans cesse en gueulant pour une réduction de ces impôts qui nous prennent à la gorge et nous empêchent de.consommer.Au fond, Falardeau avait tort.Dans notre monde formidable qui vit à une époque formidable, la liberté est une marque de yogourt.Et de bien d’autres choses aussi.?Nous étions là, l’autre jour, à gosser pour trouver le 95,1 FM de Radio-Canada.Nous savons qu’au cours des dernières anqées les compressions budgétaires ont astreint la société d’Etat à un régime minceur, mais plus mince que cet espace un peu ridicule où il est possible de capter le signal, tu finis par regarder dans les pages jaunes sous «chirurgie microscopique».L’ayant finalement capté, nous nous sommes estimé heureux qu’il n’y ait eu personne d’autre dans la pièce qui s’avisât de faire quelque chose de bizarre comme bouger, ni qu’un coup de vent non invité soit venu foutre le bordel dans cet univers hertzien si fascinant mais en même temps si méconnu.On a l’obstruction facile dans ce secteur des télécommunications.Nous avons un temps songé à convoquer l’un de ces préposés dont Radio-Canada a gracieusement offert la visite à domicile — en passant, si un ami lecteur a eu recours à ce service, nous aimerions qu’il témoigne de l’expérience à l’adresse électronique ci-dessous —, sans pourtant oser.Admettre son incapacité à télédécharger par modem configuré un document préinitialisé sous forme database, passe toujours, mais à utiliser un poste de radio?Trop gênant.Ce qui soulève d’autres questions fondamentales.La SRC, par exemple, propose-t-elle aussi un service à l’auto pour les véhicules dont les postes captent son signal lorsqu’ils parcourent l’île de Montréal selon l’axe longitudinal sud-ouest-nord-est et retour, mais doivent se rabattre sur Mix 96 quand ils optent pour la perpendiculaire (et calculez donc la pente de la sécante, tant qu’à y être)?Et puis, quelqu’un se plaindra-t-il un jour au CRTC de recevoir trop facilement CKVL?A l’aube de la fête du Canada, nous ne vous apprendrons certainement pas grand-chose en disant que le Canada est le meilleur pays du monde pour y vivre.L’affaire est classée depuis longtemps par les Nations unies.Numéro uno.Simply the best.Tasse-toi mononcle.Le reste de la planète?Quelle planète?Mais attention, il y a du nouveau.Monsieur Chrétien, de retour d’un voyage en Europe, a déclaré hier dans une interview au réseau CPAC qu’à la suite des rencontres qu’il a eues avec ses homologues étrangers, il en est arrivé à la conclusion qu'il rentrait «sans doute dans le pays le plus facile à gouverner au monde».Ne comptez surtout pas sur nous pour ajouter qu’il a raison, la preuve en étant que n’importe qui peut devenir premier ministre du Canada.Et cela soulève d’ailleurs une petite question: le Canada est-il plus facile à gouverner à cause de ou malgré la TPS, le libre-échange, les coups de hache dans le régime d’assurance-chômage et la reconnaissance du Québec comme société distincte et libre de ses choix, ces menus trucs auxquels s’opposait M.Chrétien avant de devenir premier ministre?Dans Le Journal de Montréal, la semaine dernière, un reportage sur une entreprise de mode, Diffusion Griff 3000, qui nous réconcilie avec le monde (celui qui est moins facile à gouverner que nous).«Le "3000”, c’est pour sytnboliser le quatrième millénaire.“L’an 2000, c’est déjà périmé”, dit Anne, fougueuse avant-gardiste.» Ce qui nous amène tout naturellement à poser une question: connaissez-vous un endroit très très reculé où nous pourrions passer les 1002 prochaines années?jdiott@ledevoir.com PASCAL RICHÉ LIBÉRATION ouloureuse, la crise financière internationale aura au moins eu le mérite de faire voler en éclats les dogmes les mieux établis et d’ouvrir le débat économique.Comme l’explique Joseph Stiglitz, économiste en chef et vice-président de la Banque mondiale, tous les piliers du temple sont ébranlés.Chacun admet aujourd’hui que la croissance du tiers monde ne viendra pas de la déréglementation, des privatisations, de la défense acharnée de la monnaie.Ce dont les pays ont avant tout besoin, c’est d’un cadre institutionnel stable.Joseph Stiglitz, 56 ans, est l’un des experts de Washington les plus influents dans le monde.Ancien conseiller de Bill Clinton, il se distingue par une approche plus hétérodoxe que ses collègues.D est l’un des premiers à avoir prôné des contrôles de capitaux, une idée qui a fait son chemin, y compris au sein de l’institution cousine, le Fonds monétaire international (FMI).La crise financière internationale est-elle derrière nous?Ce qui est sûr, c’est que le marché est stabilisé.D’où cette impression que la crise est résolue, ce qui est loin d’être le cas.Dans les pays qui ont été touchés, en Indonésie, en Thaïlande, en Corée, le chômage demeure très élevé, et les salaires réels restent inférieurs de 15 % à 25 % par rapport à ce qu’ils étaient auparavant.Il y a deux ans, tout Wall Street parlait de «la fin de la crise mexicaine».Mais au Mexique, les salaires n’ont toujours pas retrouvé leur niveau d’il y a cinq ans.D’autres pays peuvent-ils être frappés?Difficile d’afficher des certitudes.Mais tout tend à prouver que ces crises sont liées à l’instabilité des capitaux à court terme.Or, sur les cinq pays émergents majeurs, l’Indonésie, la Russie, le Brésil, la Chine et l’Inde, les trois pays à avoir libéré les mouvements de capitaux ont déjà été frappés.Je ne dis pas que la Cliine et l’Inde sont à l’abri, mais les risques sont bien moindres.Les leçons de ces deux dernières années ont-elles été tirées?Nous savons désonnais que, lorsqu’une économie subit un choc macroéconomique, il ne faut pas rechercher une rigueur budgétaire exagérée, parce qu’elle affaiblit l’économie et du même coup empêche le retour de la confiance.Vous me direz, cette leçon est connue depuis 1935.D’évidence, elle ne l’était pas de tout le monde.Aujourd’hui, plus personne ne nie qu’une économie en récession a besoin d’être stimulée.De même, la crise a montré qu’augmenter les taux d'intérêt pour retenir les capitaux et défendre la monnaie pouvait conduire à l’effet inverse.Si ces taux conduisent à des faillites et dévastent l’économie, les capitaux fuient, et la monnaie se montre encore plus faible.Vous perdez sur tous les tableaux.J’ajoute que, moralement, il y a beaucoup à dire sur la décision de relever les taux d’intérêt pour préserver en priorité le taux de change: c’est un cadeau fait aux spéculateurs, au détriment du chef d’entreprise qui essaie de sauver son affaire.Cette leçon-là est plus controversée, cependant?Certes.On débat encore de savoir si, en cas de crise financière, il faut ou non augmenter les taux d’intérêt.La difficulté, c’est qu’une hausse des taux d’intérêt peut se révéler nocive dans certains pays et utile dans d’autres.En Corée, où les entreprises étaient lourdement endettées à court terme, une hausse des taux est beaucoup plus destructrice que dans un pays où les entreprises auraient peu de dettes, ou bien des dettes à long terme.J’espère que si nous nous retrouvons à nouveau face à une situation de type coréen, nous ne commettrons pas les mêmes erreurs.Les experts internationaux ont conseillé aux pays asiatiques de restructurer leur système bancaire.Etait-ce judicieux?Encore une autre des leçons de cette crise.Quand vous imposez de manière trop brutale la fermeture de banques, vous créez une contraction du crédit, qui peut déboucher sur une récession.C’est ce qui s’est passé en Indonésie.La Corée, de son côté, n’a pas suivi ces conseils: elle n’a fermé que de toutes petites banques; les plus grandes ont été recapitalisées.Le fait est que les Coréens ont nationalisé les banques au lieu de les privatiser, fis ont préservé leurs institutions financières, et le redressement de la Corée est plus rapide qu’ailleurs.La communauté des économistes de Washington (FMI, Banque mondiale.) semble reconnaître peu à peu qu’il est bon de contrôler les capitaux.II existe désormais un consensus sur le sujet.Tout le monde reconnaît que les capitaux à court tenue sont source d'instabilité.Nos recherches montrent que ceux qui ont libéralisé leurs marchés des capitaux à court terme n’ont pas de meilleurs résultats que les autres: ils accroissent les risques, non la croissance.Les pays ont donc tout intérêt à réfléchir à des mécanismes, tel celui que le Chili a mis en place pour empêcher les afflux trop massifs de capitaux.Le Chili fait exactement ce qu’il faut: quand les capitaux pénètrent dans le pays en de trop gros volumes, il relève la taxe.Sinon, il la baisse.Les Chiliens sont très pragmatiques.Tous les pays devraient songer à se doter d’un tel cadre.Que pensez vous de la campagne en faveur de la Tobin Tax, une taxe internationale minime sur toutes les transactions financières?La Tobin Tax vise le même objectif que le système chi- lien, mais elle est beaucoup plus difficile à mettre en place.Le problème est de définir ce qu’est une «transaction financière».S’il fallait taxer les seuls échanges d’actions, ce serait facile.Mais comment considérer les produits dérivés, les options, les options sur des options?De surcroît, les transactions financières sont faciles à délocaliser.Un changement d’approche sur les questions de développement est également perceptible, par exemple à la Banque mondiale, qui insiste désonnais sur le cadre juridique, l’absence de corruption, l’éducation, etc.La pensée économique accorde aujourd’hui beaucoup plus d’importance aux institutions.Le fait que Douglass North ait eu le prix Nobel d’économie (en 1993) en est un symptôme.La crise, en Asie mais surtout en Russie, a mis en lumière l’importance, sur le développement, de questions comme les institutions financières, la corruption, le droit des faillites.La clé du succès, disait le «consensus de Washington» [les économistes de la Banque mondiale et du FMI], relevait des grands équilibres, de la libéralisation, de la privatisation.Les pays ont suivi ce programme mais n’ont pas connu le succès.Les Chinois, eux, ont décidé que tout cela n’était pas nécessaire.Au lieu de privatiser, ils se sont concentrés sur les nouvelles entreprises; au lieu de libérer le commerce, üs se sont acharnés sur la compétitivité.Et la Chine apparaît comme le pays dont le bilan économique est le meilleur! Le taux de pauvreté y est passé de 66 % à 22 %! Nul ne peut ignorer ce bilan.Les privatisations devaient, en théorie, réduire la corruption; mais on a constaté que les privatisations pouvaient au contraire, faute d’un cadre institutionnel, accroître la corruption.Dans les pays industrialisés, l’on dispose de règles boursières, d'instances, d’un système judiciaire, les actionnaires minoritaires sont protégés - autant d’éléments indispensables.Le week-end dernier, les pays riches ont annulé une partie de la dette.«De l’argent qu’ils avaient de toute façon perdu», a reconnu le chancelier allemand, Gerhard Schrôder.Est-ce un geste médiatique pour frire oublier les erreurs des deux dernières années?Non.C’est une avancée très importante.Une partie des créances annulées n’aurait sans doute jamais été payée, mais non la totalité.Si les pays pauvres avaient dû continuer à rembourser ces créances, cela aurait représenté un coût social très élevé.L’annulation totale de la dette bilatérale de pays comme la France est très importante.Le plus grand problème, c’est de savoir qui va financer l’allégement des dettes dues aux banques de développement telle la Banque mondiale.Si ces banques font elles-mêmes l’effort, elles devront réduire des dépenses pour l'éducation ou la santé dans les mêmes pays: cela revient à vider une poche pour en remplir une autre.Il faut donc que les pays du G7 trouvent des financements, conformément à leurs engagements.Y a-t-il des raisons d’espérer que la réduction de la pauvreté dans le monde soit possible?On sait maintenant comment agir pour «faire la différence».Mais beaucoup de facteurs nous échappent.Va-t-on ou non découvrir le vaccin contre le sida?Y aura-t-il d’autres guerres?Il existe des raisons d’être raisonnablement optimiste.Certains pays comme l’Ouganda ont conduit de bonnes politiques et ont renoué avec la croissance.Vous êtes connu pour vos analyses hérétiques.Dernièrement, vous avez attaqué ceux qui font de la lutte contre l’inflation l’alpha et l’oméga de leur politique.Une trop grande inflation est certes nuisible.Mais qu’en est-il entre 0 % et 8 %?L’orthodoxie anti-inflationniste s’appuie sur trois arguments: 1) L’inflation nuit à l’économie.2) L’inflation est un précipice.Un peu comme les alcooliques: quand vous vous laissez prendre, il est trop tard.3) Réduire l’inflation exige un prix économique très coûteux.Or rien ne permet de démontrer empiriquement ces trois propositions.Je ne suis pas amoureux de l’intlatjon.Mais le problème, c’est le chômage, l’exclusion.Aux Etats-Unis, on a fait passer le chômage de 7,8 % en 1992 à 4,2 % aujourd’hui.Certains, pendant cette décrue, estimaient qu’il fallait désormais lutter contre l’inflation, qui ne manquerait pas de repartir lorsque l’on passerait sous un taux de chômage de 6 %.Les autorités ont eu la sagesse de ne pas les écouter et de continuer à faciliter la croissance.Pour le plus grand bien du pays.ETRE INVITE À JOUER LA FINALE AU MAROC.jr- nous il ^vidons OO TIMBRES 0^ DE PAQUES Inscrivez-vous aux qualifications à votre terrain de golf préféré ET VOUS POURRIEZ royal a B 2 L V.1) K V 0 I R .L E M A RDI 2 il ,1 U I N I !» !) !» LE DEVOIR ECONOMIE Louisiana-Pacific Corp offre 600 millions pour le numéro un des panneaux OSB au Canada Forex passera dans le giron américain REUTERS La société américaine Louisiana-Pacific Corp.a annoncé hier qu’elle avait convenu de déposer une offre d’achat de 600 millions canadiens sur le Groupe Forex inc.afin d’élargir sa présence sur le marché en croissance des panneaux à particules orientées (OSB).Le Groupe Forex, établi à Montréal, est le numéro un des panneaux OSB au Canada et le quatrième en importance en Amérique du Nord.Basée à Portland, en Oregon, Louisiana-Pacific est l’un des plus importants fabricants de matériel de construction et l'un des plus grands producteurs de panneaux OSB, un populaire substitut au contreplaqué.Cette entente survient une semaine après que le géant forestier américain Weyerhaeuser Co.eut annoncé son intention de s’emparer de la Canadienne MacMillan Bloedel pour une somme alors estimée à 2,45 milliards US.Weyerhâuser est le numéro deux mondial des panneaux OSB.Louisiana-Pacific a indiqué qu’elle SOURCE FOREX Jean-Jacques Cossette, l’actionnaire principal de Forex avait offert d’acquérir les 23 millions d’actions du Groupe Forex, sur une base entièrement diluée, au prix unitaire de 26 $ canadiens.La société se chargerait aussi de la dette de la compagnie montréalaise.La transaction est sujette à l’approbation des planismes de réglementation aux Etats-Unis et au Canada, et au dépôt d’au moins 66,66 % des actions de Forex en circulation.MacMillan Bloedel, de Vancouver, a affirmé plus tôt ce mois-ci que ses profits du deuxième trimestre seraient plus élevés que prévu, en partie grâce à la valeur élevée des panneaux OSB.Juste prix Le conseil d’administration de Forex, après consultation auprès de ses conseillers financiers, a déterminé que le prix offert était juste et équitable et que la transaction proposée était dans le meilleur intérêt de la compagnie et de ses actionnaires.Jean-Jacques Cossette, l’actionnaire principal de Forex, ainsi que les autres membres du groupe de contrôle de Forex ont convenu de déposer leurs actions, qui représentent envi- ron 42,5 % des actions de Forex sur une base diluée.Les actions de classe A de Forex avaient bondi à 25,25 $ canadiens, en hausse de 3,85 $, hier midi à la Bourse de Montréal.Louisiana-Pacific s’attend à réaliser la transaction avant la fin du troisième trimestre.La société a indiqué que cette transaction lui permettrait d’être un fournisseur plus efficace de panneaux OSB.«Cette transaction constitue un pas de plus dans notre projet de confirmer Louisiana-Pacific comme le plus important fournisseur de matériaux de construction en Amérique du Nord», a affirmé dans un communiqué le président du conseil et chef de la direction de Louisiana-Pacific, Mark Suwyn.«Elle nous offre une plateforme plus étendue dans notre secteur de marché le plus profitable, dans lequel nous croyons qu’il existe d’importantes occasions de croissance tant pour les produits de commodité que pour les produits spécialisés à valeur ajoutée», a-t-il poursuivi.EN BREF La BN ajuste ses taux hypothécaires (Le Devoir) — La Banque Nationale a annoncé hier qu’elle modifiait à la hausse ses taux pour une hypothèque résidentielle.La nouvelle grille est entrée en vigueur hier.Le terme 2 ans fermé passe donc de 7 à 7,25 %, le 3 ans fermé de 7,2 à 7,45 %, le 1 an fermé de 7,35 à 7,6 %, le 5 ans fermé de 7,45 à 7,7 %, le 7 ans fermé de 7,7 à 7,95 % et le 10 ans fermé de 8 à 8,25 %.Entrée en vigueur de la loi sur rétablissement des banques (Le Devoir) — Ottawa a annoncé hier l’entrée en vigueur du projet de loi C-67, la loi modifiant la Loi sur les banques, la Loi sur les liquidations et les restructurations et d’autres lois relatives aux institutions financières et apportant des modifications à certaines lois.Ce projet de loi permet aux banques étrangères d’établir au Canada des succursales spécialisées dans les activités commerciales.Auparavant, les banques étrangères qui avaient des activités au pays devaient établir des filiales canadiennes distinctes.En vertu du nouveau régime, les banques étrangères ont le choix Téléphone: 985-3344 Télécopieur: 985-3340 AVIS PUBLICS Sur Internet: www.offres.ledevoir.com Transports Québec Québec APPELS D'OFFRES ET DE CANDIDATURES APPEL D'OFFRES POUR DES TRAVAUX LIÉS AU DÉNEIGEMENT ETAU DÉGLAÇAGE DE ROUTES Seules seront considérées les soumissions présentées par des entrepreneurs inscrits au niveau approprié du Fichier des fournisseurs du gouvernement dans la spécialité déneigement, ayant, conformément à leur déclaration d’inscription, au moins le nombre de camions requis pour exécuter le contrat et qui respectent les exigences précisées aux documents d’appel d'offres.Ne seront également considérées que les soumissions présentées par des entrepreneurs ayant commandé une copie du dossier d appel d'offres au même nom que celui sous lequel ils sont inscrits au Fichier ; dans le cas d'un consortium formé par des entrepreneurs inscrits séparément au Fichier, cette dernière exigence est considérée comme respectée si chacune des parties s’est procuré une copie du dossier d'appel d'offres.Ne sera pas considérée une soumission présentée par un ex-employé du gouvernement ou d'un organisme public ayant bénéficié, depuis 1997, d'un programme de départs volontaires ou par une entreprise que cette personne contrôle directement ou indirectement ou par un tiers lorsque, dans ce dernier cas.un des principaux exécutants du contrat serait une telle personne.Le ministère des Transports ne distribue plus les documents d'appels d'offres.Les entrepreneurs doivent désormais les commander par l’entremise du système électronique MERX : Téléphone : 1 800 964-6379 Courriel : merx@cebra.com Les intéressés peuvent consulter les documents d appel dbtlres en s adressant à la Direction territoriale responsable de l'adjudication du contrat en question Le Ministère ne s engage à accepter aucune des soumissions reçues Le sous-ministre André Trudeau Direction de Bas-Saint-Laurent -GaspésIe-lles-de-la-Madelelne 92, 2> Rue Ouest, bureau 101 Rlmouskl (Québec! C5L 8E6 Téléphone : (418) 727-3674 Télécopieur : (418) 727-3673 Contrat n° : 3172-99-4501 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et.chargement pour l’année 1999-2000 de la route 132.municipalités de Sainte-Madeleine-de-la-Rivière-Madeleine.Grande-Vallée, Petite-Vallée et Cloridorme, M.R.C.Côte-de-Gaspé.C E P de Gaspé.Longueur de 42.66 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée : 30 400 S (cautionnement) ou 15 200 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mercredi 21 lulllel 1999 è 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions.Contrat n° : 3172-99-4502 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et chargement pour l'année 1999-2000 des routes 132 et 197.municipalités de Cloridorme.Seigneurie de I Anse-à-I Étang et Gaspé, M R C.Côte-de-Gaspé.C E.P.de Gaspé.Longueur de 39,57 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 27 300 $ (cautionnement) ou 13 650 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra tin le mardi 3 août 1999 i 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Contrat rfi : 3173-99-4522 : Déneigement, déglaçage et fourniture des matériaux pour t année 1999-2000 de la route 132.municipalités de Tourelle.La Martre, Marsoui.Rivière-à-Claude.Mont St-Pierre et Saint-Maxime-du-Mont-Louis.C E.P.Matane et Gaspé, M.R.C Denis-Riverin.Longueur de 47.81 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée : 28 000 S (cautionnement) ou 14 000 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra lin le mardi 27 juillet 1999 i 15 h alors que débutera l’ouverture des soumissions Contrat m : 3173-99-4523 : Déneigement, déglaçage et fourniture des matériaux pour t année 1999-2000 des routes 132 et 198.municipalités de Samt-Maxime-du-Mont-Louis.Sainte-Madeleine-de-la-Rivière-Madeleine, tes Cantons La Rivière, Lefrançois et Murdochville.C E P Matane et Gaspé.M.R.C Denis-Riverin et Côte-de-Gaspé Longueur de 73.27 km.Nombre de camions requis 3 Garantie de soumission exigée : 45 000 S (cautionnement) ou 22 500 S (autres) La réception des soumissions se lera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le vendredi 16 julllef 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Contrai n° : 3173-99-4524 : Déneigement, déglaçage et fourniture des matériaux pour t année 1999-2000 de la route 299 et de la route du Lac Ste-Anne d'ans diverses municipalités, entre autres Baldwin.C E.P.Matane, M R C.Denis-Riverin.Longueur 125.68 km.Nombre de camions requis 4 Garantie de soumission exigée .67 300 S (cautionnement) ou 33 650 S (autres) La réception des soumissions se fera i l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra lin le mardi 3 août 1999 à 15 h alors que débutera I ouverture des soumissions.Contrat n* : 3174-99-4509 : Déneigement, déglaçage, fourniture d'un site d’entreposage et des matériaux de déglaçage pour l’entretien de ta route 299 entre la ville de New Richmond et Richard et et de la route McKay, municipalité de Saint-Jules, MRC Bonaventure La Matapédia et Matane, CEP Bonaventure, Matane et Matapédia.Longueur totale de 73,37 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 31 500 S (cautionnement) ou 15 750 S (autres) La réception des soumissions se fera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le vendredi 16 lulllel 1999 i 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions.Contrat n° : 3174-99-4523 : Déneigement, déglaçage, fourniture d'un site d entreposage et des matériaux de déglaçage pour I entretien de la route 132 dans les municipalités comprises entre Bonaventure et Nouvelle.MRC Bonaventure et Avignon.CEP Bonaventure Longueur de 75.149 km Nombre de camions requis 3 Garantie de soumission exigée 39 200 S (cautionnement) ou 19 600 S (autres) La réception des soumissions se fera à l’adresse cl-dessus mentionnée et prendra fin le mardi 3 août 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Contrai m : 3374-99-4504 : Déneigement, déglaçage et fourniture de matériaux des routes 230.287 et diverses collectrices desservant les municipalités localisées entre Ste-Anne de La Pocatière.p.et StPascal.m.CEP Kamouraska-Témiscouata.MRC de Kamouraska.Longueur de 43,83 km Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 20 400 S (cautionnement) ou 10 200 $ (autres) La réception des soumissions se lera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra finie vendredi 16 lulllel 1999 è 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions.Contrat m : 3375-99-4521 : Déneigement, déglaçage et fourniture des matériaux pour tannée 1999-2000 de la route Petit-Matane à Saint-Jean-de-Cherbourg, municipalités de Saint-Adelme.Saint-Jean-de-Cherbourg et Petit-Matane.C E P.Matane, M.R.C.Matane.Longueur de 29.09 km Nombre de camions requis 1 Garantie de soumission exigée : 13 300 S (cautionnement) ou 6 650 S (autres) La réception des soumissions se lera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mercredi 21 lulllel 1999 i 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Direction de la Mauride—Centre-du-Québec 100, rue Laviolette, 4' étage Trois-Rivières (Québec) G9A 5S9 Téléphone : (819) 371-6896 Télécopieur : (819) 371-6136 Contrat n° : 3275-99-4502 : Déneigement, déglaçage, fourniture du site d'entreposage.fourniture et chargement des matériaux pour les routes 243 et 255 dans diverses municipalités (St Félix de-Kingsey).M.R.C.de Drummond.CE.P Richmond.Longueur de 48.29 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 17 000 S (cautionnement) ou 8 500 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le/eudl 15 lulllel 1999 è 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions.Direction du Saguenay-Lac Saint-Jean -Chibougamau 3950, boulevard Harvey, 1" étage Jonqulère (Québec) G7X 8L6 Téléphone : (418) 695-7916 Télécopieur : (418) 695-7926 Contrat n° : 3671-99-4524 : Déneigement, déglaçage et fourniture de matériaux des routes 172, 175 et de la bretelle A et pour la ville de Chicoutimi : déneigement, déglaçage, transport de la neige et fourniture des matériaux, des trottoirs dans la ville de Chicoutimi.C E P.de Chicoutimi, municipalité de Tremblay canton.C.E.P.Dubuc, M.R.C.Le Fjord du Saguenay.Longueur de 19,43 km.Nombre de camions requis 3 Garantie de soumission exigée 44 400 S (cautionnement) ou 22 200 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mercredi 14 lulllel 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions.Direction de Québec 5353, boulevard Pierre-Bertrand Québec (Québec) G2K 1M1 Téléphone : (418) 643-1911 Télécopieur : (418) 646-0003 Contrat n° : 3971-99-4501 : Déneigement et déglaçage, pour la saison 1999-2000.de la route 138.des deux lits d'arrêt, de l'aire de vérification des freins et de la bretelle d'accès à la route 362.municipalités de Petite-Rivière-Saint-François et Baie-Saint-Paul (V), MRC de Charlevoix (160), C.E.P.de Charlevoix (755).Longueur de 34.28 km Nombre de camions requis 4 Garantie de soumission exigée 51 600 S (cautionnement) ou 25 800 f (autres) La réception des soumissions se lera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le le jeudi 15 juillet 1999 è 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Direction de TEst-de-la-Montérégie 201, place Charles-Lemoyne, 5e étage Longueuil (Québec) J4K 2T5 Téléphone : (450) 677-8974 Télécopieur : (450) 442-1317 Contrat n° : 5372-99-4506 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et sites d’entreposage des routes, rang Saint-Georges, chemin Samt-Valérien, route Milton, 11e Rang, route Upton, rang de la Chute, rue Saint-Ephrem, rang de la Carrière et 7e Rang, dans diverses municipalités entre autres.Sainte-Cécile-de-Milton CT.Saint-Liboire M et Upton M.C E P.de Shefford.Johnson et Saint-Hyacinthe MRC de La Haute-Yamaska.Les Maskoutains et Acton.Longueur de 45.38km Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 16 000 S (cautionnement) ou 8 000 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mardi 27lulllel 1999 i 15 h alors que débutera l’ouverture des soumissions.Contrat n° : 5372-99-4508 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et sites d'entreposage de la route 116.rue Castelneau et chemin Grand Rang dans diverses municipalités entre autres.Sainte-Marie-Madeleme V.Saint-Hyacinthe Vet Saint-Thomas-dAquin P C E P de Borduas.Verchères et Saint-Hyacinthe, MRC de la Vallée-du-Richeheu et Les Maskoutains Longueur de 21,48 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 15 000 S (cautionnement) ou 7 500 $ (autres) La réception des soumissions se fera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra lin le mercredi 28 lulllel 1999 à 15 h alors que débutera l’ouverture des soumissions.Contrai rfi : 5373-99-4502 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et sites d’entreposage des routes 139, 241 et boulevard David-Bouchard, dans diverses municipalités entre autres.Granby CT, Roxton Pond M Roxton CT.Acton Vale V et Saint-Joachim-de-Shetford, C E P Shefford et de Johnson.MRC La Haute-Yamaska et Acton Longueur de km.Nombre de camions requis 3 Garantie de soumission exigée 30 500 S (cautionnement) ou 15 250 f (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mercredi 21 juillet 1999 i 15 h alors que débutera l’ouverture des soumissions.Contrai n° : 5373-99-4507 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et sites d'entreposage des routes 104, 133.202 et 235.dans diverses municipalités entre autres.Saint-Armand M Samt-Pierre-de-Véronne-à-Pike-River M.Sainte-Sabine P et Rainville M.CEP Brome-Missisquoi et Rainville.MRC Brome-Missisquoi Longueur de 58,74 km Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 26 800 $ (cautionnement) ou 13 400 S (autres) La réception des soumissions se fera è l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le le vendredi 16 lulllel 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Contrat n° : 5373-99-4512 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et sites d'entreposage des routes 104.215.243 et chemin Glen.dans diverses municipalités entre autres.Lac-Brome V, Sutton CT, Brome VL et Bolton-Ouest M.CEP Brome-Missisquoi et Shefford.MRC Brome-Missisquoi et La Haute-Yamaska Longueur de 69.76 km Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 26 300 S (cautionnement) ou 13 150 S (autres) La réception des soumissions se fera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le le vendredi 23 lulllel 1999 à 15 h alors que débutera l’ouverture des soumissions Contrat n° : 5373-99-4513 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et sites d'entreposage des routes 202.213 et 237.dans diverses municipalités entre autres.Stanbridge East M.Dunham V, Frelighsburg M et Cowansville V, CEP Brome-Missisquoi.MRC Brome-Missisquoi.Longueur de 46,47 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée .16 900 S (cautionnement) ou 8 450 S (autres) La réception des soumissions se fera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mercredi 14 lulllel 1999 i 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions.Contrat n° : 5373-99-4517 : Déneigement, déglaçage, fourniture des matériaux et sites d'entreposage des routes 112, 241 et boulevard Pierre-Laporte, dans diverses municipalités entre autres.Shefford CT.Granby V et Bromont V, C E P Shefford et Brome-Missisquoi.MRC La Haute-Yamaska et Brome-Missisquoi.Longueur de 54.27 Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 24 800 $ (cautionnement) ou 12 400 S (autres) La réception des soumissions se fera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mardi 20 lulllel 1999 è 15 h alors que débutera l’ouverture des soumissions Direction de l'Outaouals 170, rue de l'Hôtel-de-Vllle, 5> étage Hull (Québec) J8X4C2 Téléphone : (819) 772-3107 Télécopieur : (819) 772-3338 Contrat rfi : 5671-99-4515 : Déneigement, déglaçage et fourniture des matériaux de la route 307 (de l’intersection de la route 366 dans Val-des-Monts en allant dans la direction nord-est jusqu'à la limite de Val-des-Monts et Bowman) et de la roule 366 (de l'intersection de la route 307 en allant dans une direction sud jusqu'à l’intersection des bretelles de J autoroute 50 de la sortie du bout Lorrain dans Gatineau), municipalités de Val-des-Monts et Gatineau.MRC.Les Collines-de-TOutaouais et C.U.0.(CEP Papineau et Chapleau).Longueur de 55,76 km Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 21 700 $ (cautionnement) ou 10 850 S (autres) La réception des soumissions se fera à l’adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le jeudi 22 lulllel 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Contrat n° : 5672-99-4505 : Déneigement, déglaçage et fourniture de matériaux de la route 105 (de l'intersection du chemin de la Rivière (Tulip Valley) dans une direction nord jusqu ’au chemin McDonald à Low) et de la route 366 (de l'intersection du chemin Grand-Bois à Lac-des-Loups /usquà la route 105 à La Pèche), municipalités de Chelsea.La Pêche et Low, M.R.C.Les Collines-de-l'Outaouais et La Vallée-de-la-Gatineau (CEP Gatineau) Longueur de 62,11 km Nombre de camions requis 3 Garantie de soumission exigée : 23 000 S (cautionnement) ou 11 500 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mercredi 26 lulllel 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Contrai n° : 5672-99-4509 : Déneigement, déglaçage et fourniture de matériaux de la route 148 (à partir des limites de Bristol/Pontiac jusqu'à l'intersection du boul des Outaouais à Aylmer), du chemin de la Station et du chemin Eardley-Masham, municipalités de Pontiac, Aylmer et La Pèche .M.R C.Les Collines-de-l'Outaouais et C.U.O.(CEP Pontiac et Gatineau) Longueur de 63.86 km Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée ; 20 500 S (cautionnement) ou 10 250 S (autres) La réception des soumissions se lera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le vendredi 23 lulllel 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions Contrai rfi : 5673-99-4512 : Déneigement, déglaçage et fourniture de matériaux des routes 148.301 et 303 .de la rue Principale et du chemin des Outaouais, municipalités de Bristol.Portage-du-Fort.Litchfield, Clarendon, Bryson et Grand-Calumet.M.R.C.Pontiac (CEP Pontiac).Longueur de 61.38 km.Nombre de camions requis 2 Garantie de soumission exigée 21 000 S (cautionnement) ou 10 500 $ (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le lundi 19 juillet 1999 à 15 h alors que débutera l’ouverture des soumissions Contrat n° : 5673-99-4513 : Déneigement, déglaçage et fourniture de matériaux des routes 301 et 303.ainsi que du chemin Principal, municipalités de Campbell's Bay, Litchfield.Thorne.Leslie-Clapham-et-Hudderslield.Shawville et Clarendon, M R.C Pontiac (CEP Pontiac).Longueur de 59,64 km Nombre de camions requis .2 Garantie de soumission exigée 19 000 $ (cautionnement) ou 9 500 S (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le lundi 26 juillet 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions.Contrat rfi : 5673-99-4514 : Déneigement, déglaçage et fourniture de matériaux de la route 148, des chemins Waltham-Chapeau, Chapeau-Pembroke.Principal et Thomas-Lefebvre, municipalités de L'Isle-aux-Allumettes, Waltham-et-Bryson, Mans/ield-et-Pontelract.Sheen-Esher-Aberdeeri-Malako/I et Chichester, MRC Pontiac (CEP Pontiac).Longueur de 80,34 km Nombre de camions requis : 3 Garantie de soumission exigée 25 000 S (cautionnement) ou 12 500 $ (autres) La réception des soumissions se fera à l'adresse ci-dessus mentionnée et prendra fin le mardi 20 juillet 1999 à 15 h alors que débutera l'ouverture des soumissions entre deux types de succursales: les succursales à service complet et les succursales de prêts.ZLB augmente sa participation dans Haemacure (Le Devoir) — Corporation Haemacure et ZLB Laboratoire central Service de transfusion sanguine CRS (Croix rouge suisse) ont annoncé hier qu’elles ont conclu une entente qui consolidera leur alliance stratégique.En vertu d’une entente de souscription, ZLB se portera acquéreur de 3 792 727 actions ordinaires d’Haemacure au prix unitaire de 3,85 $ CAN, soit un investissement total de 14 602 000 $.Par suite de cette entente, trois des neufs administrateurs de la société seront nommes par ZLB et la participation de cette dernière au capital-actions d’Haemacure augmentera de 6,6 % à 28,8 %.De majoritaire qu’elle était, la Société générale de financement devient minoritaire.Les parties ont également signé une autre entente par laquelle ZLB a fait l’acquisition d'une licence mondiale non exclusive assortie d’une redevance, portant sur les brevets et la technologie d’Haemacure de séparation de la fibrinogène et de la thrombine.ZLB a aussi acquis le droit non exclusif de commercialiser a l’échelle mondiale l’agent de scellement de fibrine HEMA-SEELHMN(MC).Le revenu des Américains progresse (Reuters) — Le revenu des ménages américains a progressé de 0,4 % en rythme annuel CVS en mai et leur consommation de 0,6%, a annoncé le département du commerce.L’épargne est restée négative, avec un taux de moins 1,2 %, un record, après 1 % en avril.En dollars, le revenu des ménages s’établit à 7 445 milliards, contre 7 414 en avril, et leurs dépenses de consommation à 6.157 milliards (6121 en avril).Hitachi s’intéresse à la transmission satellitaire pour automobiles (AFP) — Le groupe électronique japonais Hitachi a annoncé qu’il allait investir 100 milliards de yens (1,2 milliard de dollars canadiens) sur les dix années à venir pour mettre en place un système permettant de transmettre par satellite d'énormes quantités d’informations numériques aux automobilistes.Ce système, qui fera appel à trois satellites, devrait être opérationnel au Japon début 2002, a indiqué un porte-parole de la compagnie nipponne.«La transmission par satellite de données a un énorme potentiel.Nous prévoyons une demande en hausse dans ce secteur», a-t-il souligné.Hitachi compte mettre en place en juillet un consortium chargé de piloter ce projet, qui comprendrait notamment les constructeurs automobiles Toyota Motor et Honda Motor ainsi que l’électronicien Matsushita Electric Industrial.Samsung met au point la première puce d’un gigabit (AFP) — Le géant sud-coréen de l’électronique Samsung a annoncé hier avoir mis au point la première puce d’un gigabit destinée à la prochaine génération d’ordinateurs.Samsung a mis au point une mémoire SDRAM «double data rate» (DDR) en ayant recours à une technologie permettant de réduire à 0,13 micron la taille de la puce.La technologie 0,13 micron sera utilisée dans la production des DRAM de 128 et 256 mégabits, améliorant ainsi la compétitivité de Samsung pendant les périodes de chute des prix des semiconducteurs.La mémoire DDR SDRAM de Samsung a la puissance de quatre mémoires DRAM de 256 megabits et permet de stocker l’équivalent de 8000 pages de journal.Elle sera destinée notamment aux applications de télévision haute-définition, de communication par satellite et aux transactions par commerce électronique.Feu vert à la joint-venture Astrolink (AFP) — La Commission européenne a donné son feu vert hier à Astrolink, une entreprise commune entre Lockheed Martin (USA),TRW (USA) etTelespa-zio (Italie).Astrolink a pour objet de développer et commercialiser des services mondiaux de transmissions de données à large bande via satellites, à partir de 2003.Selon la Commission, ce secteur est caractérisé par une forte concurrence, et il n'y a pas lieu d’avoir de craintes concernant cette joint-venture.V L E I) E V OIK.L E M A RDI > !» .1 r | \ | Dossier 792566-02 Réfection de la toiture au 1200, rue Taillon, Québec (Québec).Clôture : 99-07-15 à 15 h à Sainte-Foy.Dossier 82374200 Aménagement paysager (Phase 2) au 1, rue Notre-Dame Est, Montréal (Québec).Garantie de soumission : 30 000 $ Clôture : 99-07-15 à 15 h à Montréal.Dossier 80352701 Remplacement de 2 humidificateurs au 700, 7 Rue, Sainte-Foy (Québec).Clôture : 99-07-13 à 15 h à Sainte-Foy.Dossier 82375800 Dossier 82372600 Revêtement extérieur, climatisation et chauffage au 500, rue de la Faune, Québec (Québec).Garantie de soumission : 34 000 $ Clôture : 99-08-05 à 15 h à Sainte-Foy.Montréal-Montérégie m Système audiovisuel (Lot 16.4) au 535, avenue Viger Est, Montréal (Québec).Garantie de soumission : 13 000 $ Clôture : 99-07-15 à 15 h à Montréal.Estrie,3> Dossier 78586301 Dossier 801888-00 Entretien des ascenseurs au 600, rue Fullum, Montréal (Québec).Garantie de soumission : 3 000 $ Clôture : 99-07-13 à 15 h à Montréal.Recouvrement de planchers et rafraîchissement des locaux au 331, chemin Chambly, Ste-Marie-de-Monnoir (Québec).Clôture : 99-07-20 à 15 h à Sherbrooke.Laval - Laurentides-Lanaudière w Dossier 822064-01 Dossier 810793-01 Installation de moulures de bois au 125, rue Sherbrooke Ouest, Montréal (Québec).Clôture : 99-07-09 à 15 h à Montréal.Installation d'une barrière électrique au 50, Montée Meunier, Saint-/érôme (Québec).Clôture : 99-07-13 à 15 h à Laval.Mauride- Centre-du-Quâxc (S) Dossier 815578-01 Aménagement au 1, rue Notre-Dame Est, Montréal (Québec).Clôture : 99-07-13 à 15 h à Montréal.Dossier 80668801 Dossier 821386-00 Entretien ménager au 1, boul.de Mortagne, Boucherville (Québec).Garantie de soumission : 3 000 $ Clôture : 99-07-13 à 15 h à Montréal.Remplacement d’une unité compresseur-condenseur au 587, rue Radisson, Trois-Rivières (Québec).Clôture : 99-07-15 à 15 h à Trois-Rivières.Outaouais m Dossier 77555901 * Remplacement des fenêtres au 30, rue John, Campbell's Bay (Québec).Clôture : 99-07-15 à 15 h à Hull.* Les documents seront en vente à compter du 2 juillet 1999.Vente des documents : CIEC 1-800-482-2432 (construction) et MERX 1-800-964-6379 (biens et services).Les documents de soumission peuvent être consultés aux associations de la construction régionales (projets de construction) et aux adresses suivantes : W Bureau des soumissions, 1200, route de l'Église, bur.3.01, Ste-Foy (Québec), G1V4Z1, (418)643-5484.® Bureau des soumissions, 190, boul.Crémazie Est, 1er étage, Montréal (Québec), H2P 1E2, (514) 873-5485, poste 5622.Direction régionale Estrie, 200, rue Belvédère Nord, bur.4.02, Sherbrooke (Québec) J1H 4A9, (819) 820-3193.Direction régionale Laval-Laurentides-Lanaudière, 2800, boul.St-Martin Ouest, bur.3.08, Laval (Québec), (450) 680-6235.Direction régionale Mauricie - Centre-du-Québec, 100, rue Laviolette, 3’ étage, bur.310, Trois-Rivières (Québec) C9A 5S9, (819) 371-6035.