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Le devoir
Quotidien montréalais indépendant et influent, qui informe rigoureusement et prend part aux grands débats de la société québécoise [...]

Fondé à Montréal par l'homme politique québécois Henri Bourassa, le quotidien Le Devoir paraît pour la première fois le 10 janvier 1910. Bourassa rassemble autour de lui une équipe de rédaction fort compétente. En font partie Olivar Asselin, Omer Héroux, Georges Pelletier, Louis Dupire et Jules Fournier.

Dès ses débuts, Le Devoir se veut patriotique et indépendant. Résolument catholique, il est partisan de la doctrine sociale de l'Église et appuie un encadrement catholique des mouvements associatif, syndical et coopératif. De tout temps, il défendra la place de la langue française et sera des débats sur la position constitutionnelle du Québec.

Au cours des années 1920, le catholicisme du directeur se dogmatise, ce qui rend plusieurs journalistes inconfortables, mais l'orateur demeure une figure très en vue qui permet au journal d'amasser des fonds. Grâce à lui, Le Devoir pourra toujours s'appuyer sur des donateurs privés, dont certains siègent à son CA. Des journalistes tels Fadette, Jeanne Métivier et Paul Sauriol y font leur marque à la fin de la décennie.

Proche des cercles intellectuels influents, Le Devoir a une vocation nationale. Une grande part de son tirage est tout de même acheminée dans les milieux ruraux. Le journal offrira d'ailleurs un vif appui à l'organisation de l'agriculture québécoise. Il ne pénétrera que tardivement, mais sûrement, le lectorat de la zone métropolitaine.

Au départ de Bourassa en 1932, Georges Pelletier prend la direction du journal. Un regard d'aujourd'hui sur l'époque des décennies 1930 et 1940 révèle une phase plutôt sombre, empreinte d'antisémitisme, le Juif représentant à la fois la cupidité du capitalisme et le péril athéiste lié au communisme.

Durant la Seconde Guerre mondiale, Le Devoir lutte contre la conscription et rapporte les injustices faites aux Canadiens français dans les corps militaires. Sur le plan politique, bien qu'indépendant, le quotidien appuie la fondation du Bloc populaire, parti nationaliste, et se rapproche parfois de l'Union nationale.

Gérard Filion prend la direction du journal en avril 1947. Il en modernise la formule et attire de solides jeunes collaborateurs, dont André Laurendeau, Gérard Pelletier et Pierre Laporte. Le journal prend alors définitivement ses distances de l'Union nationale, critiquant l'absence de politiques sociales, l'anti-syndicalisme et la corruption du gouvernement québécois, et dénonçant la spoliation des ressources naturelles.

À partir de 1964, le journal est dirigé par Claude Ryan, qui en base l'influence sur la recherche de consensus politique, entre autres sur les sujets constitutionnels. Sous sa gouverne, Le Devoir sera fédéraliste pendant la plus grande partie des années 1970.

Bien qu'il soit indépendant des milieux de la finance, Le Devoir est le quotidien montréalais qui accorde la plus grande place dans ses pages à l'économie, surtout à partir des années 1980. En 1990, l'arrivée de Lise Bissonnette à la direction redynamise la ligne éditoriale et le prestige du journal. Le Devoir appuie résolument la cause souverainiste.

Au XXIe siècle, sous la gouverne de Bernard Descôteaux, puis de Brian Myles, Le Devoir continue à informer les Québécois, à donner l'ordre du jour médiatique, à appuyer l'émergence des idées et à alimenter le débat social. C'est pourquoi il faut regarder ailleurs que dans ses données de tirage, relativement plus basses que celles des autres quotidiens montréalais, pour mesurer la force de son influence.

Sources :

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La presse québécoise des origines à nos jours, Sainte-Foy, Presses de l'Université Laval, 1979, vol. 4, p. 328-333.

BONVILLE DE, Jean, Les quotidiens montréalais de 1945-1985 : morphologie et contenu, Québec, Institut québécois de recherche sur la culture, 1995.

LAHAISE, Robert (dir.), Le Devoir : reflet du Québec au 20e siècle, Lasalle, Hurtubise HMH, 1994.


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  • Montréal :Le devoir,1910-
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  • Journaux
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Le devoir, 2003-08-23, Collections de BAnQ.

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LE DEVOIR.LES SAMEDI 23 ET D I M A N’ O H E 24 AOÛT 2 0 0 3 C 8 LE DEVOIR LES SPORTS Première séance de qualification du Molson Indy Montréal Un bris mécanique freine Carpentier Servia devance Tracy et Tagliani arrache une 5’ place ÉRIC DESROSIERS ‘le devoir Le Molson Indy Montréal a connu, somme toute, une bonne première journée de compétition, hier, au circuit Gilles-Villeneuve de 111e Notre-Dame, en dépit des problèmes mécaniques éprouvés par l’un des favoris de la foule, le pilote québécois Patrick Carpentier, et la frustration exprimée par plusieurs de ses camarades au terme de la première séance de qualification.Patrick Carpentier était l’un des pilotes les plus rapides en piste au moment où le moteur de sa Player’s/Forsythe a rendu l’âme dans un panache de fumée blanche, hier après-midi, à quelques minutes à peine du début de la première séance de qualification Comble de malheur, un nouveau règlement de la série Champ Car lui interdit d’utiliser sa voiture de réserve, le condamnant à regarder l’action depuis la ligne des puits, avec l’espoir de mieux s’en tirer lors de la seconde séance de qualification prévue aujourd'hui.*Cest frustrant, mais c’est la Course, a commenté le pilote qui occupe présentement la cinquiè-ijie place du championnat.On a pris une chance.Le moteur était à la fin de sa vie, mais il roulait très très vite, alors, j’ai décidé de le laisser dans la voiture.» La durée normale de vie des moteurs de Champ Car a été allongée, cette année, d’une distancé totale moyenne de 800 km à environ 1900 km, dans un effort visant à réduire les coûts encourus par les écuries.C’était la première fois en 14 épreuves, cette saison, que Patrick Carpentier était victime d’un pareil bris mécanique.«C'est plate que ça arrive à Montréal, a-t-il confié.Mais nous avons une bonne voiture et je suis JIM YOUNG REUTERS Alexandre Tagliani n’a pas caché sa déception: «Je pense que l’on avait la voiture pour se classer en première ligne, mais on a adopté la mauvaise stratégie».confiant que l’on arrivera à bien faire demain [aujourd’hui].» «O» est un peu déçu, a révélé pour sa part l’autre pilote québécois de la série, Alexandre Tagliani, qui a pris temporairement la cinquième place sur la grille de départ de la course de dimanche.Je pense qu’on avait la voiture pour se classer en première ligne, mais on a adopté la mauvaise stratégie.[.] Cest juste une question de petits ajustements, mes ingénieurs ont vu la piste pour la première fois hier [jeudi] après-midi», a rappelé le pilote de la toute nouvelle écurie Rocketsports.On n’était, apparemment, guère plus satisfait de cette première séance de qualification chez les autres pilotes, à en juger par les commentaires des trois premiers.«Cest un peu frustrant», a affirmé, par exemple, le Canadien Paul Tracy, coéquipier de Patrick Carpentier chez Player’s/Forsythe, premier au championnat des pilotes, et deuxième en qualification, hier, à trois dixièmes de seconde du meilleur tour.Il y a d’abord eu ce drapeau rouge qui a interrompu momentanément la séance de qualification suite à l’abandon d’une voiture, a-t-il expliqué, puis le trafic est devenu trop lourd, et finalement il y a eu la peur de manquer d’essence.«Je sais que je ne dois pas être le seul pilote à dire cela, mais c’est très frustrant.Je crois qu’on aurait pu aller beaucoup plus vite», a pour sa part déclaré le Brésilien Bruno Junqueira, de l’écurie PacifiCare, troisième en qualification, deuxième au championnat, et se disant victime, lui aussi, du drapeau rouge et du trafic, en plus d’avoir été embouti par un autre pilote.«J’étais frustré par le trafic», a expliqué le pilote en question, le Catalan Oriol Servia, de l’écurie Viston/Patrick, qui n’en a pas moins enregistré, hier, pour la première fois cette saison, le meilleur temps d’une séance de qualification, avec un tour en 1 minute 21 secondes et 112 millièmes: un temps nettement en retrait par rapport au meilleur tour réalisé cette année, sur la même piste, par les pilotes de Formule 1 et qui avait été de 1 minute 15 secondes et 529 millièmes.Grâce à ce résultat, Ser- via a gagné un point au championnat des pilotes, en plus de s’assurer l’une des deux premières places sur la grille de départ de dimanche quel que soit le temps qu’il enregistrera à la séance de qualification d’aujourd’hui.Bonne première journée Malgré tout, la journée s’est plutôt bien déroulée hier, sur le circuit Gilles-Villeneuve.Précédé, au cours des dernières semaines, surtout par les histoires de la possible perte du Grand Prix de Formule 1 de Montréal et des déboires financiers de la série Champ Car, l’événement n’en a pas moins attiré, en cette première journée chaude et ensoleillée, ce qui est apparu être une bonne foule quoique plus clairsemée que l’an dernier.À sa première édition, le Molson Indy de Montréal avait accueilli 47 000 personnes le vendredi, 61000 le samedi et 64 000 le dimanche, pour un total de 172 000 visiteurs aux tourniquets d’entrée.Etabli en 2002, le record d’affluence pour un Grand Prix de Formule 1 sur le circuit Gilles-Villeneuve s’élève, pour sa part, à 326 000 personnes.Comme à l’habitude, des milliers de spectateurs se sont prévalus du privilège, offert aux détenteurs de places dans la plupart des gradins, de se procurer un droit d’accès aux paddocks.On les voyait, hier, déambuler devant les ateliers des équipes aménagés entre d’immenses camions de transport et sous de grandes toiles.As avaient les yeux grands ouverts, à la recherche de pilotes à qui demander des autographes, et l’oreille attentive aux coups de Klaxon afin de ne pas se faire frapper par un bolide que l’on remorquerait ou par un mécano juché sur un vélo.EN BREF Aucune sanction contre Barrichello et Raikkonen Paris (AFP) — Les commissaires de course du Grand Prix d’Allemagne ont décidé de ne pas infliger de sanction aux pilotes Rubens Barrichello (Ferrari) et Kimi Raikkonen (McLaren) mis en cause mercredi par le Tribunal d’appel de la Fédération internationale automobile, hier soir à Budapest II était apparu aux juges, qui avaient jugé Ralf Schumacher (Williams-BMW) moins coupable que les commissaires ne l’avaient fait à chaud et considéré «inappropriée» la sanction première, qu’une part de responsabilité pouvait probablement être imputée à Barrichello et Raikkonen.Néanmoins, apès avoir entendu les deux pilotes, les commissaires du GP d’Allemagne ont estimé qu’il n'y avait pas de sanction à prendre contre eux Sébastien Caron signe pour quatre ans Pittsburgh (AP) —Le gardien Sébastien Caron a conclu une entente de quatre ans avec les Penguins de Pittsburgh.L’athlète âgé de 23 ans recevra 3,2 millions $US pendant la durée du contrat Caron a participé à 24 matchs des Penguins la saison dernière.Il a conservé une moyenne de 2,64.Les Penguins pourront éventuellement compter sur le gardien Marc-André Fleury qu’ils ont repêché en juin dernier.Ds ont également mis sous contrat le gardien Martin Brochu, qui a passé une bonne partie de sa carrière dans la Ligue américaine.Al Ford assurera rintérim pour les Tiger Cats Toronto (PC) — Alan Ford, un ancien joueur et directeur général des Roughriders de la Saskatchewan, a été nommé directeur général par intérim des Tiger Cats de Hamilton.La principale tâche de Ford sera de prépara-une évaluation complète de l’état de la concession et de soumettre son rapport au Commissaire de la ligue canadienne, Torn Wright Présente-ment la ligue assume le contrôle de l'équipe depuis que les propriétaires David Macdonald et George Grant n’ont pu payer leurs joueurs le week-end dernier.Grand Prix de Hongrie Jarno Trulli, sur Renault, surprend les ténors de la Formule 1 ASSOCIATED PRESS ET PRESSE CANADIENNE Busapest — Jarno Trulli, sur Renault a surpris les ténors de la Formule 1 lorsqu'il a réalisé hier le meilleur temps des préqualifications du Grand Prix de Hongrie de demain.Le quintuple champion du monde Michael Schumacher s’est classé 9e alors que Jacques Ville-neuve a pour sa part dû se contenter de la 14' place.Trulli a inscrit son meilleur résultat de la saison lorsqu’il a terminé troisième du Grand Prix d’Allemagne.«Ce fut un résultat satisfaisant après une journée difficile, a commenté Trulli./e ne m’attendais pas à être aussi performant car la voiture n’est pas encore bien équilibrée.Je vais devoir travailler fort avec les ingénieurs (fin d’améliorer la voiture » L’Allemand Ralf Schumacher, sur WiHiams, a réussi le deuxième meilleur temps (1 min 22 s 413) tout juste devant Mark Webber (1 min 22 s 625) sur Jaguar.«J'ai éprouvé des problèmes de configuration en matinée mais les changements apportés semblent avoir été les bons», a dit Ralf Michael Schumacher a été le pre- mier en piste.Il a réalisé un chrono de 1 min 23 s 430 avant de voir huit pilotes améliorer son temps.Comme plusieurs circuits cette année, le tracé de Hungaroring a subit quelques modifications.En général, les commentaires émis par les pilotes, dont Jacques Ville-neuve, sont plutôt positifs.«En ce qui a trait au pilotage, la dernière section est mieux qu’avant.Par contre, le premier virage est beaucoup moins intéressant que l’année passée.Et en ce qui concerne les dépassements, le circuit tel quel, devrait nous aider un peu», a ajouté Villeneuve.La canicule Partout sur l’Europe, la canicule perdure.Ici, à Budapest, le thermomètre se maintient à 35 degrés Celsius et atteint parfois jusqu'à 43 degrés sur la piste.Les manufacturiers de pneumatiques auront une fois de plus l’occasion de se mesurer.Mais malheureusement pour Villeneuve, Bridgestone semble déjà perdre pied.«Ça semble très difficile pour Bridgestone et plutôt mal parti, fait valoir Villeneuve.On verra bien.Cela dépendra des efforts qu’ils réaliseront».Villeneuve n’est pas satisfait de sa performance PRESSE CANADIENNE Budapest — Jacques Villeneuve a signé le 14' temps (1 min 24 s 333) hier à Tissue de la séance de pré-qualifications en prévision du Grand Prix de Hongrie de demain.Le Québécois n’était pas très satisfait de sa performance.«Ça ne s’est pas très bien passé, a-t-il dit, déçu.J’étais moins rapide qu’en matinée.C’est très décevant.Nous n’avons pas changé grand chose sur la voiture depuis le dernier Grand Prix.Par contre, nous n’avions qu’un seul élément nou- veau et il nous fallait l’essayer pendant la pré-qualification.«Ce n’était vraiment pas une bonne idée car ça n'a pas fonctionné.La voiture était très survireuse et il m’était impossible d’attaquer.Mais en même temps, c’était très important d’effectuer ce tour sans faire d'erreur car ici, à Budapest, être troisième ou quatrième à se qualifier pour la course, c'est perdre une demi-seconde carie tracé est très sale.C'est d'ailleurs ce qu’on a pu constater aujourd’hui.J’ai donc préféré ne prendre aucun risque et terminer mon tour», a-t-il ajouté.LIGUE NATIONALE Section Est G p Moy Ditt Atlxnta 81 46 638 — Philadtlphi* 70 57 551 11 Florida 69 58 543 12 Montréal 66 62 516 151/2 New York 55 71 437 251/2 Section Centrale Houston 67 61 523 — St.Louis 66 62 516 1 Chicago 65 61 .516 1 Pittsburgh 58 68 460 8 Cincinnati 57 70 449 91/2 Milwaukee 52 75 409 141/2 Section Ouest San Francisco 76 50 603 — Arizona 67 60 .526 91/2 Los Angeles 66 60 524 10 Colorado 64 66 492 14 San Diego 49 Hier 79 .383 28 Cincinnati 4 Houston 3 Milwaukee 3 Pittsburgh 2 Philadelphie 9 St.Louis 4 Atlanta au Colorado Montreal à San Diego Chicago Cubs en Arizona N.Y.Mets à Los Angeles Florida à San Francisco »:m Louis, f3h20 Chicago Cubs en Arizona, 16h05 Floride à San Francisco, 16h05 Pittsburgh à Milwaukee, 19h05 Cincinnati à Houston, 20h05 Atlanta au Colorado, 20h05 Montréal à San Diego, 22h05 N.Y.Mets à Los Angeles, 22h10 Demain Pittsburgh à Milwaukee.14h05 Cincinnati à Houston, 14h05 Philadelphie à St.Louis, 14h10 Atlanta au Colorado.15h05 Floride à San Francisco, 16h05 Chicago Cubs en Arizona, 16h35 Montréal à San Diego, 17h N.Y.Mets à Los Angeles, 20h10 LIGUE AMÉRICAINE Section Est G P Moy.DIH New York 78 48 619 — Boston 73 55 .570 6 Toronto 64 64 500 15 Baltimore 60 67 .472 181/2 Tampa Bay 51 76 .402 27 1/2 Section Centrale Chicago 68 61 .527 — Kansas City 66 61 520 1 Minnesota 66 62 516 1 1/2 Cleveland 56 73 434 12 Detroit 31 96 244 36 Section Ouest Seattle 76 52 594 — Oakland 73 55 .570 3 Anaheim 62 67 481 141/2 Texas 60 69 465 161/2 Toronto 6 Oakland 3 Anaheim 6 Detroit 5 Baltimore 4 N Y Yankees 3 Boston 6 Seattle 4 Chicago White Sox 7 Texas 1 Cleveland 8 Tampa Bay 3 Kansas City 3 Minnesota 2 Anaheim à Detroit, 13h20 Seattle à Boston, 13h20 Oakland à Toronto, 16h05 Baltimore à N.Y Yankees, 16h05 Cleveland à Tampa Bay, 1Bh15 Kansas City au Minnesota, 19h05 Texas à Chicago White Sox, 19h05 Pimaln Anaheim à Detroit, 13h05 Oakland à Toronto, 13h05 Baltimore à N.Y.Yankees, 13h05 Cleveland à Tampa Bay, 13h15 Seattle à Boston, 14h05 Kansas City au Minnesota, 14h05 Texas à Chicago White Sox, 14h05 FOOTBALL LIGUE CANADIENNE Section Est G P N PP PC PTS Montréal 9 1 0 343 215 18 Toronto 4 6 0 276 269 8 Ottawa 3 7 0 263 340 e Hamilton 0 9 0 127 Section Ouest 319 0 C.-B.6 3 0 304 192 12 Saskatchewan 6 3 0 286 213 12 Edmonton 6 3 0 263 200 12 Winnipeg 6 3 0 242 258 12 Calgary 2 7 0 164 262 4 Hier Caigary à Winnipeg, 19h3Ô Hamilton en C.-B., 22h30 Samedi 23 août Saskatchewan à Edmonton, 19h Le Sénat de l’Oregon rejette le financement d’un stade Salem, Oregon (AP) — Les chances de l’Oregon d’accueillir les Expos de Montréal ont subi un dur coup, hier, alors que le Sénat de l’Etat a rejeté la proposition visant à financer la construction d’un stade de baseball Tout au long de la session législative, l’approbation sénatoriale se voulait l’obstacle le phis imposant dans ce dossier.La Chambre des représentants avait donné son accord au projet de financement, mercredi, et le gouverneur Ted Kulongoski avait annoncé qu’il approuverait le bill s’il obtenait la majorité des votes au Sénat Après que les sénateurs eurent rejeté la proposition dans une proportion de 12-18, des supporters au projet ont avisé qu’ils pourraient présenter une motion visant à revoir le résultat du vote.•Nous n’avons pas amorcé la neuvième manche, a déclaré Ted Kulongoski Ce n’est pas fini tant que ce n'est pas fini», at-il ajouté.Le sénateur républicain Lenn Hannon, qui s’était promis de battre le projet de loi.a soutenu que l’Etat n’avait aucune raison de soutenir la construction d’un stade j surtout pour une équipe qui perd de l’argent Des mondiaux à Paris 2012 7 ____ KAI PFAFFKNBACH REUTERS PENDANT NEUF jours, à l'occasion des championnats du monde d’athlétisme, Paris concentrera sur elle toute l’attention de la planète sport, une occasion idéale de promouvoir sa candidature pour les Jeux olympiques de 2012.«Je rêve que cette étape importante devienne une étape de liaison entre la Coupe du monde de football et les JO», explique le ministre des Sports, Jean-François Lamour.Le ministre attend que le directeur de la candidature de Paris, Philippe Bodillon, «collecte toutes les itfios'susceptibles d’améliorer la prestation du dossier de candidature.» US Open Venus Williams déclare forfait New York (AFP et PC) —L’Américaine Venus Williams, tête de série n 4, ne participera pas, en raison d’une blessure aux abdominaux, aux Internationaux de tennis des Etats-Unis, qui débutent lundi à Flushing Meadows, a annoncé hier la société qui gère les intérêts de la joueuse.«Venus Williams a annoncé aujourd'hui [hier], qu'avec grand regret, elle était contrainte de déclarer forfait», indique un communiqué.«Ces derniers jours, je continuais à penser que je serais capable de jouer.Malheureusement, je dois me rendre à l'évidence, ce n’est pas la cas.Je vais dès lors continuer à me soigner et espérer revenir très vite à la compétition», a regretté la joueuse.Venus Williams avait remporté RIS Open en 2000 et 2001.Sa sœur Serena, opérée au début du mois d’une déchirure partielle d’un tendon au quadriceps gauche, a elle aussi déclaré forfait Les Belg:es Kim Clijsters et Justine Henin-Harden-ne, respectivement têtes de série n" 1 et n" 2, deviennent donc plus que jamais les favorites de RJS Open.La Canadienne Maureen Drake a pour sa part accédé hier au tableau principal.La Torontoise a battu la Britannique Anne Keotnavong au troisième tour des qualifications en des manches de 7-5 et 6-1.
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