La voix de l'Est, 30 juin 2005, Supplément 1

[" # mitti iiiiii* Cahier publireportage le 30 juin 2005 eaütésret promotions des concessionnaires, trouver un garage, trouver de trucs de conduit' LaVo PASSIONNES POUR cyberpresse.ca | PAGE 2A - JEUDI 30 JUIN 2005 - LA VOIX DE L\u2019EST - CAHIER PUBLIREPORTAGE * ATELIER MÉCANIQUE JEAN SAVARD ' î jet*'*91** VOLVO ' A ^ Mercedes Benz 241-A, route 112, St-Césaire 469-9669 \u2022 1-877-469-9669 Le Centre de mécanique le plus complet en région ! Pensez mise au point avant les vacances ! PARTEZ EN TOUTE CONFIANCE INSPECTION en plusieurs points et vidange d'huile Spécial ^|095$ Prenez votre rendez-vous dès maintenant ! Dépositaire des pneus: i JMNyrrm jfvdkohama gummLg is*\t«- e s su performants' nouiez BIEN, BOULEZ LOII f\" AÂXt/i BFCoodrich MmtmmmmmmmmmmmmmmimmÊÊÊmmmKÊmmimmmm; Dépositaire de la protection ontirou#e r\t¦\tmtutai ^nll IIIIW\u2014 ifê+£'hi/Z'h4+t A4*£\tctx&hXi.f Heures d'ouverture Du lundi au vendredi: de 7h30 à 18h Samedi: de 8 h à midi ]>\u20ac>/1*4+C4'\tA-\t! Remorquage 24 h/24 700, route 112, St-Césaire 469-2010 ?ît?695V Bernard Bouffard Sa passion des autos le poursuit depuis 50 ans! Personnalité bien connue à Granby et en région, Bernard (Ben) Bouffard est un passionné de tout ce qui concerne l\u2019auto et les compé titions automobiles.En effet, lors de notre rencontre, il m\u2019affirmait être atteint d\u2019une maladie incurable, dont il s'amuse à entretenir les symptômes depuis près de 40 ans.«Je suis tout simplement malade des autos.», me confie-t-il Concepteur de moteurs de compétition Aujourd\u2019hui âgé d\u2019un peu plus de 60 ans, le nom de M.Bouffard a toujours été lié de très près à l\u2019automobile.Dès 16 ans, il commence à faire des compétitions en go-kart; à 21 ans, il construit son premier moteur de compétition.Le succès remporté par le conception de ce moteur l\u2019incite à poursuivre sa carrière dans le domaine.C\u2019est ainsi que.pendant 35 ans, il se consacrera à la construction de moteurs de compétition au sein de sa propre entreprise, qui est toujours connue sous le nom d\u2019Atelier mécanique Bouffard et ce, bien qu\u2019il ait pris sa retraite il y a maintenant quelques années.Parallèlement, pendant au moins 20 ans, il consacrera beaucoup de son temps à l\u2019Autodrome de Granby, tour à tour à titre de signaleur, d\u2019inspecteur technique et de mécanicien.Coup de foudre pour les véhicules téléguidés C\u2019est lors d\u2019une convalescence qu\u2019il a le coup de foudre pour les véhicules téléguidés.Il commence par faire l\u2019acquisition d\u2019une auto d\u2019occasion, mais ne tarde pas à s\u2019en acheter une neuve, qu\u2019il s\u2019amuse à améliorer constamment.Ses efforts, conjugués à ses connaissances en mécanique, seront vite récompensés puisqu\u2019il ne tardera pas à remporter des compétitions.Cette année encore, tout comme en 2001, il a été récipiendaire du trophée du Championnat Autopro, série Nascar circuit ovale.«Ce qui MmMmSÆ jgs PU me passionne, autant dans les vraies autos que les véhicules téléguidés, ce sont les défis constants que la mécanique m\u2019apporte.Je suis toujours à la recherche de façons d\u2019améliorer leurs performances et d\u2019augmenter leur puissance.Ça peut paraître étonnant, mais une auto téléguidée nécessite autant de réglage qu\u2019une vraie.C\u2019est à force de travail, d\u2019essai et de patience qu\u2019on améliore sa suspension, ses amortisseurs et l\u2019adhérence de ses pneus.La préparation d\u2019un véhicule téléguidé demande deux à trois mois d\u2019essais avant qu\u2019il soit prêt à prendre part à des compétitions», mentionne-t-il.« Ben the Old Man » Doyen des courses téléguidées chez Circuit OffRoad, celui qu\u2019on surnomme affectueusement «Ben the Old Man» se livre à des compétitions intérieures sur circuit ovale depuis plus de 10 ans.De septembre à avril, il s\u2019amuse à perfectionner son véhicule et à livrer compétition aux «p\u2019tits jeunes», qui ont, selon lui, de bien meilleurs réflexes et une plus grande habilité que lui.Mais ce sont ses connaissances et son expérience qui font la différence.Cet été cependant, M.Bouffard délaisse la compétition pour se consacrer à d\u2019autres projets, tous relatifs, bien entendu, à l\u2019automobile.Outre son implication à titre de responsable du système de communication lors du Granby International, il compte suivre de près les courses automobiles.«Je me rendrai à toutes les courses sur terre battue en Nouvelle-Angleterre et aux courses Nascar au New Hampshire», conclut-il avec enthousiasme.Et, à l\u2019automne, il reviendra sur le Circuit OffRoad , toujours habité par la même passion des autos qui le captive depuis près de 50 ans.Horaire du Granby International Mardi, mercredi, jeudi 26, 27 et 28 juillet 8h à 21 h: Installation du site Vendredi 29 juillet 8h à 20h Ouverture du marché aux puces 9h à 16h: Inscription des voitures anciennes pour l\u2019exposition de samedi et dimanche Samedi 30 juillet 8h à 20h: Marché aux puces 8h à 17h: Ouvert au public Inscription des voitures jugées et «car corral» 8h à 12h Inscription pour encan 10h à 16h30 Encan 16h Fin d\u2019inscription des voitures jugées 18h: Souper (premier arrivé, pre- mier servi, 300 max.) Dimanche 31 juillet 8h à 15h Marché aux puces 8h à 11 h: Arrivée des voitures préinscrites pour jugement 8h à 12h Inscription des voitures non jugées 11 h: Jugement des voitures 15h: Remise des trophées Autodrome ttiïGra n by Voir l'horaire complet des courses d'ici la fin de la saison 2005 dans ce cahier INFO.: 375-3055 \u2022 WWW.AUTODROME-GRANBY.QC.CA Stationnement et camping GRATUITS à Tâchât de billets d'entrée Tous les vendredis soir Accès » Chaînon (H) HONDA.PIÈCES D AUTOS ( *,>ïh C a r ^ i 'ij i \u2019 En Mi1 :¦ '.i ,uu .Ura nci blo ou l< n let.a Si rvn Ce blo ! '\u2018'S Bu Pot inc i i n cm un de P'a dia De qut sait sur cat !!(|l figi éle en dei le f GM qu blo de i Il a / \u2019on pot ma teit bes Cht r fïî MÊÊk Chevrolet célèbre les 50 ans du V8 «small block» Depuis son lancement, en 1955, pas moins de 90 millions d'exemplaires du V8 « small block » ont été produits et c\u2019est loin d\u2019être terminé.En fait, son constructeur.General Motors, affirme que de tous les moteurs au monde, très peu, ou même aucun, n\u2019ont été produits en si grand nombre ou n\u2019ont eu une carrière si longue.À l\u2019époque, le premier V8 «small block** a été conçu pour faire concurrence au V8 à culbuteurs de Ford.C\u2019est le président de Chevrolet.Ed Cole, qui en fit la commande à ses ingénieurs.Ces derniers mirent 15 mois pour relever le défi.Ce moteur, très compact avec un bloc-cylindres plus mince et plus petit que celui des V8 de Buick, Oldsmobile Pontiac ou Cadillac, incluait une course plus courte et un piston de plus i grand injection mécanique, qui lui permet d\u2019atteindre pas moins de 283 chevaux.Longtemps, le «small block 283 *> a fait figure de référence en matière de performance.Adoptant différentes dimensions, on se souviendra, entre autres, des fameux 327 pouces cubes (5,3 litres) et des 350 pouces cubes, la cylindrée connue aussi sous le nom du légendaire 5,7 litres.Moteurs de quatrième génération Allant à l\u2019encontre de la tendance de l\u2019industrie automobile, qui, généralement, construit ses moteurs avec arbres à cames en tête, Chevrolet produit toujours ses V8 «small block** de quatrième génération avec un arbre à cames central et des culbuteurs.Et, fait surprenant, toutes les pièces du plus récent modèle ) diamètre.De plus, chaque culbuteur reposait sur son propre pivot, et non sur un essieu central, et la lubrification se faisait par un canal pratiqué dans la tige de poussoir.Aujourd\u2019hui encore, cette configuration est identique, à quelques éléments près, à ce qu elle était en 1955.En effet, le « small block » demeure fidèle à ses origines car le plus récent moteur du genre de GM reprend la même configuration qu'en 1955.Le tout premier «small block** était muni d\u2019une cylindrée de 265 pouces cubes ou 4.3 litres.Il atteignait 170 chevaux avec la Powerglide automatique à deux rapports et 162 chevaux avec la boîte manuelle.En 1957.le moteur atteint le légendaire 283 pouces cubes (4.6 litres).Cette même année.Chevrolet propose sa version à J Le plus important concours d\u2019élégance de voitures anciennes au Canada s\u2019adaptent à l\u2019ancien moteur.On le retrouve aujourd\u2019hui sous capot de différentes autos et camionnettes de GM, incluant ses performants véhicules australiens ainsi qu\u2019en plusieurs versions dont une à cylindrée variable pour les CMC Envoy et Pontiac GPX.Il se cache même dans les cales de canots automobiles.Et il reste, de nos jours encore, le moteur idéal pour la course automobile.Plus de 500 chevaux Chevrolet dévoilait récemment, au Salon de l\u2019auto de Detroit, sa nouvelle Corvette Z06 2006 équipée d\u2019un «small block** de 7 litres, qui atteint plus de 500 chevaux.Il s\u2019agit du plus puissant «small block» à avoir été produit par Chevrolet.Comme quoi, tout comme le bon vin, certaines technologies ne font que s\u2019améliorer en vieillissant.Avec ses retombées économiques de près de 8 M $ et ses quelque 35 000 visiteurs provenant de partout en Amérique du Nord, le Granby International est le plus important concours d\u2019élégance de voitures anciennes au Canada.Cette année, la 24 édition de cet événement très attendu se déroulera du vendredi 29 juillet au dimanche 31 juillet au parc Daniel-Johnson.C\u2019est le coureur automobile Bertrand Godin qui en a accepté la présidence d\u2019honneur.Fondé en 1981 par le regroupement des Voitures anciennes de Granby (VAG), qui totalise 850 membres provenant de partout en.Amérique et même d'Europe, le Granby International expose environ 3 000 belles d'autrefois datant de 1903 à 1979.De plus, un « car corral » d\u2019une centaine de voitures attire de nombreux visiteurs tout comme les 700 «hot rods» et modifiés présentés sur le site.Et, le samedi matin, il ne faut surtout pas manquer l\u2019encan au cours duquel une centaine de véhicules datant de 1980 et moins sont mis à l\u2019encan.« L'encan représente une excellente occasion d\u2019acquérir une auto ancienne.Il s\u2019agit d\u2019un investissement rentable, qui gagne en valeur à long terme», souligne le président du VAG, M.Denis Fausse.Enfin, un marché aux puces, qui regroupe 450 kiosques, des pièces anciennes très recherchées ainsi que des pièces neuves de modèles anciens.Et le samedi soir, vous êtes invité à participer au souper à prix modique qui se déroule au chalet des patineurs du parc Daniel-Johnson.De plus, tout comme depuis quelques années, une discomobile sera sur les lieux.«Tout au long du Granby International, les gens pourront synthoni-ser le 99,1 sur la bande FM pour écouter de la bonne musique et s\u2019informer des derniers développements concernant l'événement», poursuit M.Fausse.300 bénévoles Il ajoute que c\u2019est grâce au dévouement de près de 300 bénévoles que le Granby International peut être réalisé.C\u2019est d\u2019ailleurs en partie pour leur faciliter la tâche et les protéger des intempéries que le regroupement a fait, cette année, l\u2019acquisition de 8 remorques.« Une des remorques fera office de secrétariat, une autre de billetterie alors que six d\u2019entre elles seront utilisées pour des concessions de bières et de liqueurs», poursuit le président des Voitures anciennes de Granby.En outre, en 2004-2005, l\u2019organisme a également procédé à la construction d\u2019un vaste entrepôt.De plus, peu de gens savent que VAG possède, depuis six ans, son propre local.«VAG est le seul club du genre au Québec à être propriétaire de son propre local», souligne fièrement M.Fausse.192 trophées attribués Étant le plus important concours du genre au Canada, le Granby International regroupe une quantité impressionnante de véhicules qui sont là.certes pour être admirés, mais aussi pour être jugés.En effet, dès leur arrivée, les voitures sont inscrites dans l\u2019une des 48 classes jugées.Comme l\u2019explique le juge en chef M.Jean-René Riendeau: « Nous avons ajouté une classe au jugement cette année, soit la classe 48-camions dans la section des « hot-rods» et modifiés.De plus, les véhicules 1978-1979, qui faisaient auparavant partie de la classe Invitation, seront jugés pour la première fois cette année et huit trophées spéciaux seront également remis.Au total, quelque 200 tro; phées seront distribués aux heureux propriétaires de voitures anciennes.» Inspirés des expositions d\u2019Fler-shey en Pennsylvanie et de Stowe au Vermont, les critères d\u2019évaluation du Granby International totalisent 400 points.« Les autos anciennes doivent être fidèles le plus possible à leur état original.Leur authenticité doit être préservée.Pneus d\u2019origine, recouvrement intérieur d\u2019origine, couleur d\u2019époque figurent parmi les critères d évaluation », conclut M.Riendeau Pour avoir plus d\u2019information sur le VAG et le Granby International, consultez le www vagi qc.ca CHARLANO CHEVROLET CRfVIiOïMS CHEVROLET 595, boul.Boivin, Granby * www.charlandchev.gmcanada.com ¦V*Ï PAGE 4A - JEUDI 30 JUIN 2005 - LA VOIX DE L\u2019EST - CAHIER PUBLIREPORTAGE Une collection de plus de 300 modèles réduits pour Alain Boulet Des Ford 1932 aux hot rods en passant par les Corvette, les Camaro et les Challenger, Alain Boulet possède plus de 300 autos, parfois même en plusieurs exemplaires.Il n'a pourtant pas besoin d\u2019un grand garage pour exposer ses véhicules.En fait, une seule pièce de sa mai- son suffit puisque M.Boulet est collectionneur de modèles réduits.«J\u2019ai commencé ce passe-temps quand j\u2019étais ado.J\u2019avais d\u2019ailleurs un net penchant pour les Muscle Cars.Par après, j\u2019ai délaissé mon hobby pour me consacrer à mon travail et à ma famille.Mais il y a une dizaine d\u2019années, j\u2019ai succombé une deuxième fois.J\u2019ai même fait partie de l\u2019Association des modélistes de l\u2019Estrie et pris part à des compétitions à travers le Québec.» Parmi les autos qu\u2019il affectionne le plus, il y a, bien sûr, ses Ford 1932, qu\u2019il possède en de nombreux modèles, ses hot rods et ses Pick-up Chevrolet des années 1967 à 1972.«J\u2019aime particulièrement mon Pick Up Chevrolet 1967.C\u2019est la réplique exacte de mon tout premier vrai véhicule», nous confie M.Boulet.Une quarantaine d\u2019heures de travail La construction de modèles réduits est, affaire de patience, de créativité, de minutie.M.Boulet estime, en moyenne, travailler une quarantaine d\u2019heures sur chacune des autos qu\u2019il réalise.Certaines, cependant, nécessitent jusqu\u2019à 100 heures de travail lorsqu\u2019il y a des modifications à effectuer.« Il fut un temps où j\u2019en construisais une vingtaine par année, mais aujourd'hui j\u2019ai réduit ma production à une dizaine», souligne-t-il Même si une collection de plus de 300 véhicules peut paraître très importante, M Boulet est loin d\u2019être impressionné par la quantité de véhicules qu\u2019il possède.Lui-même propriétaire d\u2019un commerce de modèles réduits, il dit connaître certains amateurs qui en ont 2000 et même plus Mais, qu'ils en possèdent 10 ou 2000, la motivation initiale reste toujours la même: tous ces amateurs raffolent des autos, des vraies.« Les modèles réduits, c\u2019est une façon de réaliser mon rêve, d\u2019avoir les autos qui me font envie.Un jour, je me promets bien de me satisfaire et d\u2019acheter un hot rod que je pourrai conduire à volonté», termine M.Boulet.Autodrome Granby - Calendrier Dirt 2005 JUILLET Vendredi 1\" juillet 19h45: Spécial 20 anniversaire Prix d\u2019entrée: 9$ Pepsi présente MOD-SPO-SP-4 cyl.-\t6 cyl.Vendredi 8 juillet 19 h 45: Pièces d\u2019autos Roxton présente 2X25 tours MOD + SPO -\tSP - 4 cyl.- 6 cyl.Vendredi 15 juillet 19h45: Pneus Robert Bernard présente 20' Championnat mi-saison MOD - SPO - SP - 4 cyl.- 6 cyl.Samedi et dimanche 16 et 17 juillet 1\" Festival country-rétro d\u2019une durée de 2 jours.Plusieurs artistes invités dont Michel Louvain Mardi 19 juillet 19h45: Babe Design/Bert Transmis- sion présente Série Confrontation canadienne Dirt 100 tours MOD + Série M.Radiator 35 tours.Pro-Stock + SPO + qualification Syracuse + Time Trial Vendredi 22 juillet 19h45: Spécial 20' anniversaire Prix d\u2019entrée: 9$ Industrie FM présente 30 tours Sportsman + MOD - SP - 4 cyl.-6 cyl.ce 'ce nt ¦ m '\t: