Le lingot : un journal du Saguenay, 1 décembre 1997, vendredi 12 décembre 1997

Le tournai des employés et retraités d’Alean au Saguenay-Lac-Saint-Jean Il existe encore de ces nuits magiques Quand, dans un décor d'une noirceur infinie, Une lueur d’espoir s’allume au fond des cieux U existe encore de ces moments uniques Lorsqu'un enfant s'approche et nous sourit Une lueur d'avenir qui pétille au fond des yeux A tous ses employés et retraités, À notre population fière et déterminée, Alcan souhaite de vivre pleinement Dans la joie et le bonheur Toute la magie de Noël! Faisons connaissance avec.-4»- U BRIGADE D’URGENCE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES Composée de 18 membres volontaires, la Brigade d’urgence des Installations portuaires est des plus actives.Plus souvent qu autrement pour répondre h des demandes externes, la brigade a pratiqué 68 interventions de sauvetage entre 1990 et 1996.Un port de mer international comme celui des Installations portuaires récolte bon an mal an son lot d'hommes a h mer, de blessés, de personnes en détresse à libérer d ’une berge emprisonnée des glaces ou de malades à évacuer des navires.«% » Photos Une simulation illustre le sauvetage ItînsSSns" fun individu t0lmbf' en!re le ba,eau et portuaires le quai, sur de la glace concassée.Atteindre et évacuer la victime ne sont pas des actions faciles.Il faut tenir compte des équipements disponibles, du nombre d'intervenants, des blessures de la victime et de la condition des glaces qui est très préoccupante pour la sécurité des sauveteurs.Responsable du groupe, Francy Vallée est chet de la Sûreté et des Incendies aux Installations portuaires et ferroviaires."La brigade existe depuis 1988.Toutefois, elle est devenue vraiment fonctionnelle en 1992.Étant souvent sur la route, je ne pourrais pas taire grand chose sans l'aide de mon équipe.Ensemble, nous lui avons donné des structures comme certains critères de recrutement et de formation.» Plan de formation interne Après avoir été chercher leur formation de base à l'externe, certains membres de la brigade qui présentaient des habiletés à cet égard ont été accrédités.Maintenant ce sont eux qui assurent la formation, tant auprès des collègues qu’auprès des employés.Steeve Gagnon, débardeur, Michel Larouche, préposé à l'entretien des tours, Éric Morneau, débardeur, et Laval Morneau, débardeur, sont devenus formateurs en sauvetage de base, homme à la mer, homme sur la glace, appareil respiratoire %V*4- N : Du local que se partage les membres de la Brigade d'urgence, ils sont réunis : Francv Vallée, responsable du groupe, Éric Morneau, Serge Brassard, Patrice Boucnard Steeve Gagnon, Jacques Filion, Dany Bergeron, Luc Tremblay Guy Gagné et Michel Larouche.Sont absents : Steeve Bouchard, Daniel Côté, Marcel Gagnon, Régis Houde, Rémy Lavoie, Laval Morneau, Daniel Tremblay et Daniel Wellman.2 ?Le Lingot vendredi 12 décembre 1997 U Lingot 1655, rue Powell, CP 1370, Jonquière (Québec) G'S 4K9 CoordinationChantal Poitras Téléphone: (418) 699-4010 Télécopieur : (418) 699-4100 Collaboration : Francine Frenette Journal publié à Jonquière par la Direction des communications de la Société d'élecrrolyse et de chimie Alcan Liée pour GUY BASTIEN.dessinateur à l’Usine Vaudreuil, et pour tous les employés et retraités d'Alcan au Saguenay-Lac-Saint-Jean, Abonnement et changement d’adresse : (418) 699-3666 ots légaux: Blibliotheque nationale.Ottawa Blibliothèque nationale du Québec Réalisation graphique: Idem! conceptions Impression: Le Progrès du Saguenay autonome, estacade, etc.À la suite de leurs interventions, ils implantent aussi de nouvelles techniques, comme celle de l’enroulement des cordages qui en évite le gel.Un créneau : les simulations Ils ont par ailleurs développé des exercices de simulation d’urgence hors de l'ordinaire.A chaque début d’année, ils identifient les situations à risque, les actualisent, élaborent des scénarios, analysent les résultats et dressent un rapport dans un processus d amélioration continue.Quand la réalité dépasse la fiction De tous les cas de surpression à l'intérieur d une usine, de ponts qui s'effondrent (lors des inondations de juillet 96), de malaises cardiaques, d interventions en mer, de chaloupe de survie dont les attaches se rompent ou de déversements en mer, une seule évidence : le partage d un but commun, celui de protéger et de’ sauver des vies.Un pôle de premier instance Par la force des choses, sur la base d'une forte crédibilité qui s'est bâtie au fil des ans, les Installations portuaires sont devenues le pôle de premier instance lors des interventions d'urgence en mer.En laissant sur place leurs équipements, l entreprise SERVAC, le groupe d'intervention SIMEC et la Garde côtière canadienne les rendent disponibles en permanence pour la Brigade d'urgence.Plus qu’une équipe, un réseau d’entraide Chez eux, pas de hiérarchie, tout le monde collabore et fait preuve d initiatives.Toutes les forces se réunissent quand il est question de vie ou de mort.Leadership, disponibilité, sang-froid et engagement sont des aptitudes qui leurs sont propres.D'ailleurs, si l'esprit d’équipe y est si fort, c'est que l’on tient compte de ces critères quand vient le temps d admettre de nouveaux membres.Et, la liste d’attente est toujours pleine, semble-t-il.Des commentaires viendront s'ajouter : «Je suis toujours surpris par l'entraide qui règne ici.» Ils louangeront aussi le travail de leur responsable : «Francy est très proche de nous.Il partage ses préoccupations et sait écouter les nôtres.C’est lui qui achemine et défend nos demandes.Nous avons toujours fonctionné au moindre coût.» Et, pour dire que la fierté s’affiche, certains compléteront en affirmant que «c'est important d’être visibles et de porter la salopette identifiée à notre fonction.D'ailleurs, autant pour nos interventions externes qu’internes, nous en sommes fiers.» Martial Racine, capitaine de remorqueur, a mené une opération assez spéciale dernièrement alors qu'aorès une demande du Centre de sauvetage maritime, il a fallu évacuer un malade au «Royal Princess».De très mauvaises conditions météorologi-aues sévissaient.Et ce navire de croisière transportant I 500 passagers et 500 membres d'éauipage n'avait pu réussir à accoster ni à Baie-Comeau, ni aux Escoumins.Le pavois au remoraueur des Installations portuaires étant à la même hauteur que la porte de côté de l'immense paquebot, c'est ainsi qu’ils l'ont abordé.Bonne nouvelle pour les retraités d’Alcan —