Revue Desjardins : organe officiel de la Fédération des caisses populaires Desjardins, 1 janvier 1960, Mars

R-243 filliirîiTl ii Iw lin EDIFICE DESJARDINS DESJARDINS lïiifTriginiBgDlDlïfi « ¦¦1 ^ ^ • BILLET - 4 - IL ne Jaut ni forcer son talent, ni vouloir occuper un poste pour lequel nous ne sommes pas préparés .ou mal préparés, ce qui est pire.Il ri y a pas de sot métier pour celui qui fait bien son métier.Mais il est des domaines où l’activité devient un désastre si, sortant de sa sphère de compétence, l’artisan veut attacher à son nom une gloire impossible à obtenir.C’est le cas du bâtisseur de bateau dont je veux vous narrer l’histoire.Pourtant, c’était un beau bateau qu il avait construit : suivant toujours le jil'de sa pensée, il en avait ajusté toutes les pièces avec beaucoup d’amour.Travaillant à son chef-d’œuvre, il rêvait: «.Sur mon beau bateau, je ferai des longs voyages, visiterai bien des ports ; j’affronterai toutes les eaux, je vaincrai toutes les tempêtes.Mon bateau, je l’appellerai /'Idéal.Hélas, s’il était bon bâtisseur, l’artisan était un mauvais guide.Maître d’équipage inexpérimenté, il n’a pas saisi le grand rôle qu il aurait à jouer sur son joli bateau.A cause de toute une série de petites erreurs commises, et dont il ne se rendit pas compte, il compromit à l’avance la sécurité de son bateau, et le retour au port après la traversée.Il chargea la cale d’un tas de choses brillantes mais inutiles, croyant plus à l’éclat de la marchandise qu’à sa valeur.Et c’est avec toute cette pauvre cargaison reluisante que le beau navire « bâti avec tant d’amour » partit par un clair matin pour ses glorieuses conquêtes, guidé par Le maître inexpérimenté.Il y eut, sur la mer tranquille, des jours de soleil et des nuits calmes.Mais un soir la tempête s’éleva.Le navire, balloté par la lourde vague, ralentissait sa course vers la gloire.Alourdi par les tas de riens déposés dans sa cale, il fut incapable de lutter contre la fureur des flots.L’inexpérience du capitaine ne sut pas éviter le roc à fleur d’eau, et le bateau se perdit corps et biens sur le récif meurtrier, entraînant dans sa perte l’artisan qui l’avait bâti avec tant d’amour et tant d’espoir.* ?* Bon artisan, mauvais capitaine ! Que de bateaux, de par le monde, ont ainsi coulé, qui avaient été bâtis pour conquérir Le monde, victimes non d’un bon artisan mais d’un mauvais capitaine.Que chacun garde sa place et joue son rôle.Que celui-là bâtisse un fin vaisseau, mais qu’il le laisse conduire par Le capitaine expérimenté, s’il ne veut pas constater que son œuvre s’en va à une perte certaine, en l’entraînant dans sa destruction.Nous voulons être vainqueurs ?Nous voulons éviter les heurts mortels des promontoires ?(Suite à la page 58) NOTRE COUVERTURE.— Le traver-sier dans les glaces entre Québec et Lévis.— {Photo : Service de Ciné-photographie.) a riBaillliBiniârii EDIFICE DESJARDINS DESJARDINS Organe officiel de la Fédération de Québec des Unions régionales des Caisses populaires Desjardins, société régie par la Loi des syndicats coopératifs de Québec Vol.XXVI, N»3 QUÉBEC Mars 1960 Sommaire Billet Jos.Turmel page .42 Editorial :