Le soleil, 26 février 1987, Cahier Z

[" LA MOTO V ilKlî Ml VERS UNE RELANCE DU MARCHÉ DE LA MOTO.j Selon toutes les prévisions, l'industrie de la motocyclette et du cyclomoteur connaîtrait, d\u2019ici à deux ans, un regain de son marché, grâce à une rationalisation de la fabrication de produits plus sophistiqués.Vf C / IPI Ib mi P Plus que jamais, l\u2019accent es vs cette an, sur la conduite sécuritaire de la motocyclette et autres véhiculés du genre.Tous les intervenants du milieu semblent se concerter autour de cet objectif.'.ill Quebec, Le Soleil, jeudi 26 février 1M7 Z-1 Z-2 Quebec, Le Soleil, jeudi 26 février 1987 ICAHIER SPECIAL * Une nouvelle motocyclette de grand tourisme, la K100LT modèle 1987, vient d etre lancée par BMW.Cette 4-cylindres haut de gamme est un modèle perlec-tiorne.d'une discrète élégance, équipe en version standard d'une suspension arriéré à correction d'assiette automatique et dote d un système d alarme électronique.Ce fabricant a par ailleurs introduit le premier système de freinage antiblocage pour motocyclettes, comme pour I automobile, système contribuant énormément à améliorer la conduite et la sécurité.Voir du pays en toute sécurité \u2022 Voir du pays juché sur sa moto peut se reveler une experience exceptionnelle et très enrichissante.Rouler au grand air, admirer les chefs-d'oeuvre par Use GRAVEL (collaboration spéciale) du paysage, explorer des coins de terre inconnus sans avoir à débourser une fortune, voilà ce que le moto-tourisme offre aux utilisateurs de ce véhiculé.À condition, bien sûr, de ne rien négliger côté sécurité.Pour M.Yves Breton, qui est président regional de la Fédération de moto-tourisme du Québec et aussi un mordu de ce sport, \"les gens intéressés à voyager en moto en toute sécurité n'ont qu\u2019à s'intégrer à une association de moto-tourisme\".\"Chaque club, dit-il, vise à favoriser la sécurité, la fraternité et le civisme à l'intérieur de ses rangs.La prévention La federation regroupe une centaine d'AMT dont onze dans la seule région 03.Il en coûte environ $55 par année pour en faire partie.\"Des gens de tous les âges profitent des services offerts par les associations de moto-touris-me, affirme Rénald Fournier, président d\u2019AMT Cap Diamant.Dans notre groupe, on en a de 19 à 62 ans!\" continue-t-il.Les membres d'AMT, pour la plupart des couples, recherchent aussi le contact social lorsqu'ils adhèrent à une de ces associations.\"On a même des activités l'hiver\", souligne M.Fournier.Les responsables organisent, en effet, diverses sorties pour permettre à leurs membres de garder le contact durant ces longs mois.Et lorsque le beau temps revient, on s'empresse d'effectuer les mises au point nécessaires, de faire un ça s\u2019apprend! \u2022 \"En moto, tu dois toujours conduire pour les autres.Ne jamais te fier aux autres usagers de la route.\" C'est l'opinion exprimée par Valmont Villeneuve, motocycliste et policier à la Sùrete du Québec depuis vingt ans.Selon lui, il y a presque toujours deux responsables dans un accident de la route: celui qui a commis l'infraction, l'imprudence ou la distraction et celui qui ne l'a pas prévenue.De là l'importance de la conduite preventive.par Use GRAVEL (collaboration spéciale) M.Villeneuve considère que rouler en sécurité sur les routes du Quebec, c'est possible.Il croit fermement à la prévention.\"Surtout en moto, si Ton prend en consideration l'extrême fragilité du conducteur\", declare-t-il.Il a même écrit un livre sur le sujet: \"Les règles du jeu en moto\".\"La plupart des motocyclistes s'imaginent experts et très peu le sont\", estime Valmont Villeneuve.Selon lui.la témérité en moto est le pire des defauts, le plus dangereux aussi.Aidé de son expérience au sein de la SQ, monsieur Ville-neuve constate que l'infraction la plus courante sur les routes au Quebec, c'est suivre de trop près.\"Et c'est bel et bien une infraction inscrite dans le code de la rente?\" précise-t-il Le policier juge qu\u2019il ne suffit que d'un minimum de bon sens et d'un peu d\u2019experience pour rouler en sécurité en moto.Il suggère, en ce sens, quelques conseils pratiques accompagnés de quelques techniques éprouvées à ceux et celles qui partagent sa passion et veulent en exploiter les possibilités en toute sérénité.Équipement Certains accessoires sont indispensables a tout motocycliste soucieux de sa sécurité.Le casque, bien entendu, vole la première place.Mais pas n'importe lequel.\"Il est important que la couleur du casque soit choisie de f ^ M.Valmont Villeneuve est un mordu de la conduite preventive.façon à rendre le motocycliste plus visible\", souligne monsieur Villeneuve.Il fait la même suggestion pour les vêtements.Ces derniers devraient être en tissu très épais, de préférence en cuir, car ils protégeront le motocycliste s'il y a chute.Et, bien entendu, ces considérations valent autant pour le conducteur que pour le passager.Conditions atmosphériques Il est évident que la pluie réduit considérablement la visibilité ainsi que l\u2019adhérence à la chaussée.Les capacités de freinage sont aussi diminuées.Selon le spécialiste de la SQ il est préférable de s'abstenir de conduire une moto dans de telles conditions.Mais si le cas se présente, on doit retenir que les premières minutes de pluie sont les plus dangereuses.\"Car c'est à ce moment que sont diluées les huiles et matières grasses répandues sur la chaussée\u201d, explique-t-il.Il est aussi conseillé de circuler au centre de la voie car Teau y est moins abondante.\"Et, de grâce, laissez une distance respectable entre le véhicule qui vous précède et vous\", de dire le policier.Le vent est également source de dangers pour le conducteur.En effet,lorsqu'un vent latéral exerce une pression sur le motocycliste, ce dernier fournit l'effort contraire.Un véhicule qu'il ren- contrera ou dépassera, le protégera brusquement des rafales et si, à cet instant, il continue d'exercer la même pression pour combattre le vent, il risque de se projeter sur le véhicule en question.Conditions de la route \"Le motocycliste doit savoir que lorsqu'il y a courbe, surtout vers la droite, il y a possibilité de sable et de gravier sur la chaussée\", fait remarquer monsieur Villeneuve.Il conseille donc de ralentir AVANT la courbe pour éviter tout dérapage.Conduire préventive Valmont Villeneuve accorde une importance capitale à la conduite préventive.À cette fin, il re-conmande aux motocyclistes d'observer cinq principes de base: 1\t\u2014 Regardez loin devant vous.2\t\u2014 Tentez d'obtenir une vue d'ensemble.3\t\u2014 Ne fixez rien.4\t\u2014 Assurez-vous que vous êtes bien visible.5\t\u2014 Gardez toujours une porte de sortie.\"Il faut toujours conduire comme si on était invisible aux yeux des automobilistes, conseille-t-il.Car c'est bel et bien le cas très souvent.\" Et, bien sûr, la prudence la plus élémentaire suppose que l'on suive à la lettre le code de la route dont la raison d'ètre - qu'on a parfois tendance à oublier - est d'éviter les accidents.# peu de réchauffement et on part.La sécurité à l'intérieur des AMT \"Les associations de moto-tourisme sont très préoccupées par la sécurité de leurs membres, déclare Renald Fournier.Chacune a son directeur de prévention qui s'occupe de sensibiliser les motocyclistes à la prudence.\" Cela se traduit, à chaque début de saison, par une journée de prévention et de réadaptation à la moto.Il semble qu'aucune preparation particulière ne soit requise avant de se lancer dans de telles expéditions.Les responsables des associations de moto-tourisme veillent cependant à faire vérifier l\u2019état de chacun des véhicules avant chaque depart.Une moto en ordre est d'ailleurs une condition de participation aux activités des AMT.\"Cela fait partie de notre code d'éthique\", souligne M.Fournier.On demande aussi aux membres de rouler en formation \"zigzag\" par groupe de trois, de préférence.\"Cela permet aux motocyclistes d\u2019offrir une plus grande visibilité et cela diminue les risques de collision\", explique le président.À son avis, le motocycliste doit toujours garder à l'esprit que la carrosserie de son véhicule, c'est son propre corps.\"C'est la seule façon pour lui de se sensibiliser à la prevention\", considère-t-il# Le Soteo.Jean Vemeree En moto.M.Renald Fournier prône sécurité et.association de moto-tourisme. Los marchands scrutant Un regain du la météo! LAMOTOI ?A entendre les marchands de motocyclettes et autres véhicules de cette categorie, la bonne santé du marche de la moto depend de la météo! \"Nous sommes comme les pros du golf, nous souhaitons ardemment un été exceptionnel.du beau temps\" repètent des marchands consultes par le journal LE SOLEIL pour la preparation de ce cahier special consacré à la moto.par Roch DESGAGNE Tous les détaillants de véhiculés de récréation sur roues manifestent une confiance renouvelée, cette année, en insistant sur certains facteurs favorables, dont la reduction du nombre des modèles et un interet significatif des acheteurs potentiels.Le vent est à l'optimisme chez la plupart des distributeurs.On espere que la saison qui débuté va compenser pour l'annee 1986 \", note C.-H.Fiset, copropriétaire de Motos Sports Auclair de Ville Vanier.\"La température s'annonce favorable, les fervents du golf disent qu\u2019on de vrait avoir un bon ete\" ajoute-t il.I.an passé, tout particulièrement, tout a joue contre nous: 1 augmentation de l'immatriculation et des assurances, la publicité negative envers la pratique du motocyclisme et le mauvais temps, analyse Jean-Guy Bibeau coproprietaire de Moto Vanier A son avis, au plan marche, l'annee 1987 va ressembler a la saison arécédente.Il anticipe toutefois marché de la moto une certaine relance, \"si le temps est de notre bord \", in-siste-t-il.lui aussi.Marche plus spécialisé Benoit Bouchard, gerant de Accessoires de moto ADM, egalement de Vanier, insiste pour sa Part sur k k*1 que le marche se spécialise de plus en plus.Trois catégories de véhiculés se dessinent plus nettement: le style \"costom\" genre Harley-Davidson, le genre motos de course dont la GSX de Suzuki semble la plus po- pulaire.et la formule ' touring\" avec des motos sportives comme le modèle K de BMW et la Kawa saki \"concours \".Cette derniere classe de tourisme-sport prend sans cesse de popularité chez les 30-40 ans et plus, indique M Bouchard.Le proprietaire de R.Ferland Sport, à Boischatel, estime que le creux de la vague est passe, et il entrevoit l'avenir de façon plus positive, avec confiance même.ju point de vue commerce de la s * #\u2022/ s# \u2022\u2022 v ^ -V i r X *8* ¦ r tr w: >\u2022 ,x \\ \\ Le marrht*\t~ _______________a motocyclette semble avoir pris le tournant.motocyclette.Femi Ferland prévoit une remontee sensible de ce marche, au cours des deux prochaines années, relance occa sionnée par Tarrivee d une autre génération de fervents de la moto, une releve.J ai T impression que le gros facteur, ça va être la tempera ture\", insiste egalement Patrick Gourdeau.proprietaire de l.au-rentides Sports, de Charlesbourg qui croit que \"le marche ne sera pas mauvais, les affaires ont commence a tourner.on a déjà des motos de route de livrées\" Laurent Prémont, proprietaire de Atelier de mécanique Premont, distributeur Harley Davidson, souligne que \"la Cadillac des motos\" se sophistique en -core davantage, avec entre autres des modèles comme la ' Low Rider \", la \"Heritage\" et la 'FLHTC\" qui seront en montre au Salon de la moto de Quebec, en fin de semaine.Pour sa part, il cherche a diversifier toujours plus sa clientele.\"Je vends beaucoup a des professionnels\", ren-chent-il.t Atelier Mécanique Prémont 539-A, RUE TURGEON, QUÉBEC, G1K 5S1 TÉL: (418) 522-5342 2-4 Quebec, Le Soleil, jeudi 26 février 1987 ICAHIER SPECIAL! Est Deux, trois, quatre roues.Des motos pour tous les âges \u2022 Depuis quelques années, les amateurs de véhicules moto-cycles de tous genres ont vraiment l'embarras du chois.De l'adolescent qui acquiert liberté et indépendance avec son scooter, a l'adulte qui concretise un vieux rêve avec l'achat de la traditionnelle moto, la clientele des moteurs sur deux roues a toujours été, et est encore, fidèle.Meme si on ne peut en dire autant de celle des véhiculés tout terrain à trois et quatre roues, le marche reste prospère car l'imagination des compagnies est fertile et l\u2019acheteur est friand de nouveautés.par Use GRAVEL (collaboration spéciale) Dans les salles de montre, en 1987.les motocyclettes de route et de sentier côtoient les cyclomoteurs et les véhiculés tout terrain \u2022 VÎT dans le jargon du metier \u2022 à trois et quatre roues.\\ US Un nouveau modèle de scooter Yamaha: le Riva 200.Des quatre roues pour les moins grands et.les plus grands! 1 \u2022 \" , in*; v> * Cette annee Honda nous présenta ce nouveau modale de trois roues l.'epoque ou seule la moto dominait semble bien révolue.* De nouveaux besoins se créent, de nouvelles modes font leur apparition, constate Patrick Gourdeau.proprietaire de \"Lau-rentides Sports Service\", mais rien ne viendra à bout de la moto\u201d, ajoute-t-il avec conviction.Cyclomoteur vs mobylette vs scooter.Le cyclomoteur n'est pas un nouveau venu.Appelé communément \"mobylette\" ou \"scooter\", c'est un petit véhiculé motorisé de 50 cc que l'on peut conduire des l'âge de 14 ans.A ne pas confondre cependant avec le \"scooter\" de 80 cc dont la conduite n est pas autorisée aux moins de 16 ans.Le prix d'un scooter cette année peut varier entre S900 et $4.000 selon la marque et la force de l'engin Et il semble bien que les jeunes n'en soient pas les uniques acheteurs.' Des gens de plus de 35 ans se dotent de ce moyen de transport car ils s'y sentent plus en sécurité que sur une grosse moto\", explique monsieur Gourdeau tout en convenant que le prix y est aussi pour quelque chose.Trois roues et quatre roues m Les véhiculés tout terrain ont remplace partiellement la motoneige dans la faveur populaire Plus pratiques, parce qu\u2019on peut les utiliser presque toute l'année, ils sont egalement fort appréciés pour leur côte utilitaire, tant à la ferme qu'a la chasse, a la peche ou ailleurs.C\u2019est d ailleurs ce qui explique la forte popularité des \"tout terrain' dans les regions rurales Chez I.aurentides Sports Service\", situe a Notre-Dame-des-I.aurentides, le VTT absorbe près de 75 pour 100 des benefices contre 25 pour 100 pour la moto et le cyclomoteur On assiste, par contre, au phenomene inverse en se rapprochant des centres urbains.Chez \"Moto-Pierre Ste-Foy\" par exemple, on vent 70 pour 100 de motos et cyclomoteurs contre 30 pour 100 de véhiculés tout terrain selon les estimations du proprietaire de l'endroit, Andre Richard Et ceux qui sont interesses a faire l'achat d'un de ces véhiculés en 1987 devront s\u2019attendre .à débourser entre $1,200 et $4,000 pour un trois roues et entre $1,600 et $6,000 pour un quatre roues Fait a signaler.1 un comme l'autre présentent de nouveaux modèles, du moins, chez certains concessionnaires \"Au cours des dernieres années, on a assiste a un boom extraordinaire du trois roues, constate monsieur Richard Par Photos Jean Vallieres la suite, la popularité de ce véhicule a diminué en même temps que sa réputation.\" On accuse en effet le trois roues d\u2019un manque de stabilité, ce qui diminuerait sensiblement la sécurité du conducteur.Tous, cependant, ne sont pas de cet avis.\"La sécurité, c'est derrière le volant que ça se passe!\" affirme monsieur Fiset de \"Motos Sports Auclair\u201d, tout en déplorant l'attitude de certains adultes qui laissent des VTT entre les mains d'enfants de 12 ans.M'empêche que, récemment, le trois roues a perdu beaucoup de ses plumes Certaines compa gnies en ont déjà cessé la fabrication.d'autres, l'importation.Et selon le proprietaire de \"Moto Vanier\u201d a Quebec, le quatre roues serait, lui aussi, en perte de vitesse.\"Déjà l'automne dernier les ventes avaient diminue\", de dire Jean-Guy Bibeau.Plusieurs refusent d'y voir une éventuelle disparition du quatre roues.On croit plutôt que le marché du VTT va se stabiliser en 1987 et que le quatre roues est la pour rester.Le proprietaire de \"Lauren-ndes Sports Service\" n\u2019y voit de son côte que le deroulement d\u2019un cycle normal.\"U y a toujours eu des hauts et des bas dans le marche de la motocyclette et il y en aura toujours\", affirme Patrick Gourdeau.Mais même si on ne prévoit pas de boom exceptionnel ou de mode phénoménale en 1987, les cerveaux des grandes compagnies sont toujours en fusion Sans grand eclat on a vu apparaître le jet-ski pour aller sur l\u2019eau, véhicule qui n'a cependant pas encore soulevé les foules.On entend aussi chuchoter, ici et la, les qualités de futurs engins utilitaires et certains murmures laissent meme percevoir un prototype de véhicule tout terrain a quatre roues avec cabine.Peut-être pour 1988?# ¦ «V./ ' » ¦* >\u2022 \u2019-Ï4A, ^ V Y>- (HH k iF: \u2022 - ¦\u201e -v*.\u2022\u2018\u2022v A S~-î \u2022 ' 1 r Meme si 75 pour 100 de ses ventes proviennent du VTT.Patrick Gourdeau considéré que nen ne viendra a bout de la moto ILA MOTOI Reprise des ventes de motos, d\u2019ici deux ans.Les prévisions sont à l\u2019optimisme ?Toutes les projections des spécialistes indiquent une reprise du marche de la motocyclette et du cyclomoteur, d\u2019ici deux ans, et l'ensemble de cette industrie se prépare en conséquence, principalement en réduisant les p.ammes de produits tout en continuant de les perfectionner.par Roch DESGAGNE Telles sont les perspectives actuelles établies par des intervenants du commerce de la moto consultes à l'occasion du Salon international de la moto de Montréal, récemment.\"Les disparités des monnaies japonaise et nord-aniericaine et le ralentissement du \"baby-boom\" ont surtout fait que la majorité des fabricants ont réduit leurs gammes et rationalisé leur production\u201d, explique pour sa part M.Jean-Pierre Belmonte, promoteur du Salon de la moto 87 de Quebec.Le marche de la moto a subi une dégringolade au cours des dernières années, a cause d'un déclin démographique qui a fait que la population des 16-18 ans a affecté considérablement le potentiel d'acheteurs.\"Le marché dispose de modèles aussi performants qu\u2019avant, mais les compagnies font appel a des techniques plus simples, comme chez Honda par exemple, ou l'on est revenu avec des 4-cylindres en ligne aussi performant que les complexes V4 des trois dernieres années\", precise M Belmonte Autre phenomene de marche D'année en année, les fabricants et disti ibuteurs s'efforcent d'atteindre d'autres clienteles comme les anciens motocyclistes, les fervents plus ages que la moyenne, les familles et les tout 'éW.; jeunes, en diversifiant les types de motos et de cyclomoteurs.C'est le cas avec les trois et qualre-roues.Plus particulièrement les quatre-roues qui représentent un potentiel commet< lal en pleine expansion II s'est meme vendu plus de ces véhiculés IVTT) tout terrain que de motos, au Canada, depuis quelque temps, et ces véhiculés sont très populaires au Quebec tout particulièrement, note Jean Pierre Belmonte \u2022 0.\t.>\u2018èL.\tg\t¦¦P'jMrife annee en annee.les salons de la moto attirent des dizaines de milliers de visiteurs et de reconnu comme particulièrement rentable au point de vue impact sur le marche de Baisse sensible en 1986 A I?n inor 1 - _ ?En 1986, les ventes au détail de motocyclettes au Canada ont atteint 60,716 unités, comparativement à 80,474 en 1985\tet au sommet de 100,163 unités en 1980.La proportion des motocyclettes importées est évidemment imposante: 98,848 en 1980, 70,897 en 1985, et 31,297 l'an dernier (ce dernier chiffre indique les données de Statistique Canada pour les neuf mois de janvier a septembre 19861.On estime a environ 700,000 le nombre des motocyclettes en circulation au Canada.Au chapitre des ventes, la province de Quebec se situait en 1986\tau deuxieme rang apres l'Ontario, avec 17.374 motocyclettes sur 60.716 unîtes.Les motos de route représentaient 68 pour 100 de ce marche; les motocyclettes hors-route et de competition 18 pour 100; les véhiculés a double usage (autorises sur route!, 8.5 pour 100; et les mini-motocyclettes.5 5 pour 100.Ces renseignements MatlStlOUpÇ