Le soleil, 2 septembre 1998, Page(s) complémentaire(s)

[" A 2 / Lk MKK( KKDI 2 SKl'TKMBKK 1998 FADOQ Ententes Suite de la Une 1991 \u2014 Le ministre fédéral des Finances annonce que la récession est finie au Canada.1990 \u2014 Le grand prix des Amériques du Festival des grands films du monde de Montréal est attribué à Caidos del Cielo (Tombés du de!), du réalisateur Francisco Lombardi.Mais le public consacre le talent du réalisateur québécois Marc-André Forcier, en choisissant Une histoire inventée aux titres de meilleur long métrage canadien et de film le plus populaire du festival.1989 \u2014 À Toronto, deux avions de l'escadrille Snowbird entrent en collision ; un pilote est tué.1980 \u2014 Les mineurs rentrent au travail en I\\)logne après que le gouvernement eut gelé les prix.1978 \u2014 Ouverture de huit nouvelles stations de métro à Montréal.1962 \u2014 Le premier ministre canadien John Diefenbaker inaugure la transcanadienne en Colombie-Britannique.1939 \u2014 Le paquebot A\test tor- pillé par un sous-marin allemand.1783 \u2014 Signature du Traité de Paris qui met fin à la révolution américaine et qui fixe les frontières entre le Canada et les États-Unis.1189 \u2014 Couronnement du roi Richard Coeur-de-Lion à Westminster, en Angleterre.RÉFLEXION Encore un verre et je vais me retrouver saoul mon hôte.Dorothy Parker, écrivaine et critique de théâtre américaine LA QUOTIDIENNE tirage du 02-09-98 7-7-1 8-8-8-9 EXTRA 131758 BANCO tirage du 02-09-98 6-16-17-18-21-22-24-25-26-35 37-40-46-49-52-63-64-66-68-70 CAHIER A La Capitale.3 à 7 Le Québec et le Canada.10 à 14 Le Monde .15 CAHIER B Questions d'argent .1 à 10 Bourses.4 et 5 Opinions.9 CAHIER C Magazine.1 et 2 Arts et spectacles.3 à 10 Votre agenda.4 Ce soir à la télé.2 Annonces classées.5 à 8 Décès.8 CAHIER D SPORTS Maurice Dumas.1 Christian Tortora.3 Statistiques.2 et 4 Jeux et B.D.7 SERVICES Abonnements.686-3344 1-800-463-2362 Annonces classées.686-3311 Carrières et Professions.686-3270 Internet.www.lesoleil.com Promotion.686-3342 Publicité Détaillants.686-3435 Publicité générale.686-3270 Rédaction.686-3394 Renseignements.686-3233 LE SOLEIL, journtl quotidl«n fondé in 1896.a$t produit par LE SOLEIL, division du Groupa UniMédIa qui en est l'éditeur II est situé au 92S.Chemin Saint-Louis Son adresse postale est c.p 1547.Suce terminus Québec.Québec.GtK 7J6 II est Imprimé par Imprimerie Canada, au 5000 rue Hugues-Randin.à Québec Envol de publication - Numéro de convention 0470198 Seule la Presse canadienne est autorisée à utiliser et à diffuser les Informations publiées dans^ SOLEIL ISBN 0319-0730^ En entrevue téléphonique, Nicole Noi-seux, responsable des ententes de partenariat à la FAIXXJ, faisait savoir que c\u2019est en vertu justement d\u2019une telle entente, avec Axa Assurances, qu\u2019on peut couper les prix.Elle nomme aussi Se-curKJroupe, lequel agit comme distributeur.Son président, Claude Bouchard, se dit confiant pour sa part que les coûts ne grimperont pas au-delà de 10%.Un troisième partenaire vient de s\u2019ajouter, ACA Assurance, dont le siège social est au New Hampshire.Nicole Noiseux insiste pour dire que la couverture est aussi complète que celle qui est consentie par les autres compagnies.Ce qui permet des prix plus bas, c\u2019est, entre autres, la force du nombre.La PADOQ compte 262 000 membres.Et, comme on sait, une forte proportion de snowbirds se recrutent dans ses rangs.I\\)ur adhérer à la FADOQ ou en savoir plus long sur l\u2019assurance-Floride, on peut composer le 1-888-506-2887.On accepte les gens à partir de 50 ans.Les baby-boomers sont donc admissibles.C\u2019ÉTAIT HIER RETRAITE Exclusif Suite de la Une des mesures favorisant la retraite.Il fait toutefois remarquer qu\u2019il ne s\u2019agit pas d\u2019un programme universel offert à tous les employés de 50 ans et plus comme ce fut le cas l\u2019an dernier.En effet, le recours aux mesures est du ressort exclusif de chacun des sous-ministres et dirigeants d\u2019organismes en fonction des disponibilités budgétaires et des priorités des organisations.Le décret du Conseil du trésor stipule en effet que les ministères et les organismes devront autofinancer l\u2019oc'troi des indemnités de retraite ou des congés avec traitement.11 n\u2019est pas question de l\u2019utilisation des surplus du régime de retraite comme ce fut le cas en 1997.Les sous-ministres et dirigeants d\u2019organismes pourront donc recourir à des retraites pour libérer des postes et ainsi embaucher des jeunes diplômés.Le décret du Conseil du trésor prévoit que les ministères et organismes devTont recourir à des concours réservés aux jeunes diplômés pour combler les postes libérés par les nouveaux retraités.I\\>ur être certain que la place soit faite aux jeunes finissants, on souligne également que l\u2019on ne devra exiger que « les conditions minimales d\u2019admission du grade ou de la classe d\u2019emploi faisant l\u2019objet du concours ».Les mesures de gestion favorisant la retraite peuvent prendre deux formes; le paiement d\u2019un montant forfaitaire, sous la forme d\u2019une indemnité de retraite, pouvant représenter jusqu\u2019à un mois de salaire par année de service sans toutefois excéder 12 mois de salaire ou l\u2019attribution d\u2019un congé avec traitement pouvant être utilisé avant le congé de préretraite.l\u2019our rendre le départ moins pénalisant, le sous-ministre ou le dirigeant d\u2019organisme pourra également autoriser le remboursement complet de la valeur de la banque de congés de maladie.Les futurs retraités devront s\u2019engager, tout comme l\u2019ont fait les retraités de l\u2019an dernier, à ne pas revenir occuper un emploi dans le secteur public ou encore à soutirer un contrat de service dar s un délai de deux ans à compter de la date de sa retraite.ETUDIANT Consignes Suite de la Une Manon Vaillancourt l\u2019agriculture et de l\u2019alimentation, Manon Vaillancourt, a indiqué hier que diverses mesures avaient été prises pour assurer la sécurité de l\u2019activité.Les étudiants de première année ont été pris en charge par l\u2019association, qui assumait le transport par autobus et fournissait les consommations.Les autres étudiants avaient la responsabilité de leur transport et de leurs consommations d\u2019alcool.Éric Véron-neau était en deuxième année.Il n\u2019a pas été possible, hier, de savoir si ce dernier avait lui-même consommé beaucoup d\u2019alcool, ou si des amis avaient tenté de le dissuader de prendre la route.La présidente de l\u2019association a insisté pour dire que les consignes de sécurité avaient été bien rappelées aux participants, et que ceux-ci avaient l\u2019opportunité de camper sur place, ce que beaucoup ont fait d\u2019ailleurs.Environ 200 personnes participaient à l\u2019activité, qui a débuté en après-midi et s\u2019est terminée vers 23 h 30.L\u2019un des propriétaires du camping, Gaétan I.a scalété d\u2019État pourrait être rémunérée pour le risque financier qu\u2019elie court.TROISIÈME POINT Comme les ratifications officielles des ententes précédentes demanderont vraisemblablement quelque temps, les parties discutaient également de la demande des Industries Davie de recevoir quelque 20 millions $ pour le mois de septembre afin d\u2019év iter la paralysie du chantier.M.Larouche n\u2019a pas voulu donner plus de détails sur ceux qui allaient prendre le risque de financer ces 20 millions S.SPIRIT OF COLUMBUS Quelle que soit l\u2019issue des discussions sur les plates-formes.477té/A//.s7f', il semble par ailleurs que les travaux seront interrompus sur la plateforme Spirit ofColombus, propriété exclusive de .Maritima.I.rf' gouvernement demande en effet à Pétrobras, Iwataire de la plate-forme, de fournir des garanties de paiement.Or, Pétrobras n\u2019est pas pour l\u2019instant à la table des discussions.INCERTITUDE À LACHINE La situation semblait hier plus précaire à La-chine pour les employés de Dominion Bridge inc.Les dirigeants de la société devaient rencontrer les représentants de la Banque de New York et du Fonds de solidarité de la FTQ pour négocier un éventuel financement évalué entre 5 et 10 millions $.Ce financement permettrait à Dominion Bridge de fonctionner pendant trois mois, le temps de préparer un plan de relance et une proposition aux créanciers.Quelque 220 travailleurs montréalais sont menacés de perdre leur emploi si aucune entente n\u2019intervient.AIR CANADA Des négos tard hier soir TORONTO (PC) \u2014 Les négociations entre Air Canada et ses pilotes se sont poursuivies hier dans un hôtel du centre-ville de Toronto dans l\u2019espoir d\u2019éviter la grève, dont l\u2019Association des pilotes avait fixé l\u2019échéance à minuit.« Les discussions se poursuivent entre les parties, c\u2019est une bonne nouvelle », a déclaré en fin la porte-parole d\u2019Air Canada, Priscilla LeBlanc.Air Canada se préparait à annuler des vols, mais selon un porte-parole, John Hamilton, aucune décision n\u2019avait encore été prise à ce sujet hier après-midi.La compagnie avait conclu des ententes avec 15 autres transporteurs aériens du monde entier, ainsi qu\u2019avec Via Rail, afin de leur confier ses passagers en cas de grève.Nombre de transporteurs aériens concurrents disposaient cependant de très peu de places, plusieurs réservations ayant été faites pour des voyages de fin d\u2019été.Air Canada transporte quo- tidiennement quelque 60 000 pas.sagers.Les pilotes de United Airlines, une filiale d\u2019Air Canada dans l\u2019Illinois, auraient refusé pour leur part de transporter des passagers touchés par la grève.Air Canada est le transporteur officiel de l\u2019équipe qui doit représenter le Canada aux Jeux du Commonwealth à Kuala Lumpur, en .Malaisie.Comme plusieurs autres voyageurs, les membres de l\u2019équipe ont fait de nouvelles réserv'a-tions auprès de certaines autres compagnies aériennes, la semaine dernière.Les pilotes d\u2019Air Canada, qui sont sans contrat depuis le 1er avril, ont voté à 97 % en faveur de la grève, en juillet.Leur salaire annuel varie de 32 000 S à 200 000 S, et un pilote gagne en moyenne 100 000 S par année.L\u2019association soutient que ses membres gagnent 30 à 50% de moins que les pilotes américains et européens.* O n I I m P O R fl I n r .1 tïf- 'i- :X y f\u2019 it* ;} ^\tm 'S K î-ll' î-^ m m Æ A 2 y Li: SOLEIL JilHiUj 1.I.\\l 1 I It 1 111 '2 I I* I I \\l HH K 1 !M»S FADOQ Ententes Suil»'d millionsS CS.meme si les travaux a executor par Davie ne totaliseront que lti2 millionsS CS.Il s\u2019avère que differentes composantes provenant de Texterieur si-ront ajoutées a la ()late-lormc et (juc, si le consortium vt-ut acheter, c\u2019est ce montant (ju\u2019une baiKpn* devfa lui avancer.Des inforiuittions circulaient toujours hier à Tcffct qu\u2019une ban(|uc ja|)onaisc pourrait aviinccr les fonds.Mais aucune entente btrmelle ne semblait encort* intervenue.Il est éfialement ressorti que Maul Mrafifi.president de Tamcricainc Mri-de International, avait decide de néfjocicr îiu nom dt\u2018 Mctrodrill.lùi coulisses, on racontait cependant toujours que la société brésilienne Ma-ritima est en situation financière précaire et (fue le sort du chantier repost' davantJiflc sur la siin-té financière de Mride International et sa capacité à obtenir le financement nécessaire.La semaine dernièri'.32 millionsS n\u2019ont pu être versés à Davie en raison de l\u2019incapacité de .Maritima à fournir sa part.SKCOND l\u2019OI.NT Satisfaites des discussions cn cours sur le premier point, les parties discutaient éfliilement en (jarallèle du second point nécessaire à ht réussite du plan de sauvetiiffe: un financement temporaire.Le financement temporaire servirait à assurer tous les travaux nécessiiiri's à la fiindistition dt's plates-formes jusqu\u2019à leur paiement, à la fin 1999.M.Larouche a refuse d'idi'iitifii'r sa hauteur, mais on sait qu\u2019il serait probablement avancé pur une banque canadienne, qui serait à son tour assurée d\u2019être payée par la fiarantii' qui' lui fournirait la SDl La société d Etat piturrait être remuneree |Miur le risque financier qu elle court.TKOISIKMK IM)L\\T ( \u2019omme les ratifications officielles des ententes precedentes demanderont vraisemblablement quelque temps, les parties discutaient cflalc-ment de la demande des Industries Dav ie de ri'-cevoir quchjue 2(1 millionsS pour le mois de septembre afin d\u2019eviler la paralysie du chantier .M Larouche n\u2019a pas voulu donner [tlus de détails sur ceux qui allaient prendre le risque de financer ces 2(t millionsS SIMKITOFCOLL.MHLS Quelle que soit Tissue des discussions sur li's |)latcs-formes.D//e//i//.s7f', il semble par ailleurs que les travaux seront interrompus sur lu |)lati'-forme S/d rit of ('tdoinhus, propriété exclusive de .Maritima.Li' flouvi'rnemi'nt demande en effi't à Metrobras, locataire de la plate-forme, de fournir des garanties de paienii'iit.Or, Métrobras n\u2019est pas pour l\u2019instant a la table des discussions.I.NL KKTITLDE À L.\\CHL\\K La situation si'inblait hier plus précaire a La-chine pour les employés di' Dominion Mridue inc.Les diritjeants de la société devaient rencontrer les représentants de la Manque de .New \u2019\\\u2019ork et du Fonds de solidarité de la F'TQ pour néjlocier un éventuel financement évalué l'iitre 5 et Ht millionsS.Ce financement permettrait à Dominion Mrid-ti'e di' fonctionner pi'iidant trois mois, le temps de prépari'f un plan di' relance et une proposition aux créanciers.Quelque 220 travailleurs montréalais sont menacés de perdre leur emploi si aucune entente n\u2019intervient.AIR CANADA Des négos tard hier soir \u2019TORO.N'TO (MC) \u2014 Les né)lociations entre .\\ir Canada et ses pilotes se sont poursuivies hier dans un hôtel du centre-ville de 'Toronto dans l\u2019espoir d\u2019éviter la prève, dont l\u2019Association des pilotes avait fixé l\u2019échéance à minuit.« Les diseussions se poursuivent entre les parties.c\u2019est une bonne nouvelle », a déclaré en fin la porte-parole d\u2019.Air Canada.Mriscilla LeMIanc.\u2022Air Canada se préparait à annuler des vols, mais .selon un porte-parole.John Hamilton, aucune décision n\u2019avait encore été prise à ce sujet hier après-midi.La compatniie avait conclu des ententes avec li) autres transporteurs aériens du monde entii'r.ainsi qu\u2019avec \\'ia Rail, afin de leur confier ses passagers en cas de )>rève.Nombre di' transporteurs aériens concurrents disposaient cependant de tri's peu de places, plusieurs réservations ayant été faites pour des voyages de fin d\u2019été.Air Canada transporte quo- tidiennement quehiuc (ititiilO jiassatiers.Les pilotes de l\u2019nited .Airlines, une filiale d\u2019.Mr Canada dans Tlllinois, auraient refusé pour leur part de transporter des passagers touchés par la firève, .Air Canada est le transporteur officiel de l\u2019équipe qui doit représenter le ( 'anada aux .leux du Commonwealth à Kuala Lumpur, en Malaisie.Comme plusieurs autres voyafieurs.les membres de l'équipe ont fait de nouvelles réservations auprès de certaines autres compafinies aériennes, la semaine dernière.Les pilotes d\u2019.Air Canada, qui sont sans contrat depuis le 1er avril, ont voté à 97% en faveur de la firève.en juillet.Leur salaire annuel varie de 32 0(108 à 200 0008.et un pilote fiapne en moyenne 100 0008 par aiinée.L\u2019association soutient que ses membres traînent 30 à ,50% de moins que les pilotes américains et européens.¦À ¦ .U ' .F h * mé i ré;' ' ' .' \u2022 f C- ¦.I ¦ ' I T i :\t' A\u2019f - vC; .¦' .\u2022\t.\tÎ-»\t».«\tV \u2022.\t-.f\t^ LE >^TON 49-5 éo I Du ctiir cet automne! \u2019 A la fine |«inte des textures.cuir noir * souple et^buste \u201d' \u2019 pour un i^ton plus près du co^s, à cpordonnfl avec tout.8 à 12.Stf^oy.Gâleries ^'la Capitale.rfji - il \u2019Jîu ^ d \\ w t m J JV .¦ ¦14 .\u2019y'4/.-4(r\u201c CLICHE RÉPÈTE A ÉCLAIRAGE DIFFÉRENT.EN RAISON DU TEXTE IMPRIIVlE SUR FOND GRIS OU DE COULEUR Le mercredi 2 septembre 1998 LE SOLEIL L'EST ET LA CÔTE-NORD GOUVERNEUR HÔTEL PLACE DUPUIS MONTREAL Pour Ira afTùrra, In varaui-n, ou |Miur uni* i'M*a|MMl4* ilr fin ilr armaiiii*! \u2022 \u2022Mon hôlel à Montreal^ I 8HM 910-1111\tlana CRISE MICMAQUE Des pertes jusqu\u2019à Matane Gilles Gagné Collaboration spéciale SAUVETAGE DU CHANTIER DAVIE Verreault intéressée La femme d\u2019affaires pourrait revoir son projet si elle reçoit une offre Henri Michaud Un sinistre, comme les.inondations et le verglas CARLETTON \u2014 Alors que le dédomma-(^ment des travailleurs touchés par la crise forestière de Listuguj est amorcé depuis deux semaines, les entreprises des MRC d\u2019Avignon, de Bonaventure, de la vallée de la Matapédia et de Matane qui ont essuyé des pertes pendant le différend pourront acheminer leur réclamation au gouvernement du Québec, à compter de la mi-septembre.Ce délai est attribuable à deux facteurs.Ces pertes sont passablement plus difficiles à évaluer qu\u2019un salaire hebdomadaire et le ministère de la Sécurité publique n\u2019a pas terminé la préparation d\u2019un guide explicatif qui sera fourni aux commerçants de la zone affectée par les barricades autochtones.«Les travailleurs, on le sait, touchent 90% de leur salaire.Les entreprises pourront aussi réclamer 90% des pertes de revenus, et 100% des dépenses additionnelles requises pour calculer ces pertes.Le calcul sera effectué en fonction d\u2019une base comparative des années 1997 et 1998 », précise le député provincial de Bonaventure, Marcel Landry.Jusqu\u2019à maintenant, peu d\u2019entrepri ses ont acheminé leur dossier au bu reau du député, le « plus court moyen » de régler son cas rapidement, de l\u2019aveu même de M.Landrj'.Il est toutefois conscient que le nombre de réclama tions montera en flèche dès que les formulaires de la Sécurité publique seront disponibles.« On considère que c\u2019est un sinistre, comme les inondations au Saguenay en 1996 et la crise du verras au début de l\u2019année.C\u2019était notre meilleure saison touristique, et de loin.Nous avons perdu deux semaines d\u2019une saison de pminte qui en dure quatre », renchérit le député de Bonaventure.Lucille Duchesneau, une hôtelière de New Richmond, à 85 kilomètres des barricades, évalue les pertes encourues pendant la crise autochtone à près de 10000$.«C\u2019est surtout au niveau de la salle à mEinger et du bar que nous avons perdu des clients.Les pertes à l\u2019hébergement ont été limitées parce que les policiers de la Sûreté du Québec en ont réservé plusieurs.Mais ils ne passaient pas de temps ici à consommer, contrairement aux touristes », explique M\u201d Duchesneau.L\u2019hôtelière craint bien que le programme de dédommsigement du gouvernement ne tienne pas compte des efforts de promotion considérables déployés par les Gaspésiens pour profiter notamment des retombées de la télésérie Z-\u2019omôre de l'épervier, des efforts que la crise a en partie Emnulés.En outre, les compensations seront sous-évaluées parce que l\u2019année de référence, 1997, a été mauvaise pour le tourisme en Gaspésie.« Et c\u2019est sans compter les répercussions éventuelles de la crise.Les touristes ne voudront peut-être plus venir en aussi grand nombre à cause de leur perception des possibilités de barrage routier dans la région », analyse M\"' Duchesneau.Même à Percé, à plus de 250 kilomètres du blocus micmac, la crise a eu des répercussions, croit Jean-François GEigné.« Pendant la crise, tout allait bien parce que les gens tLrrivaient par le côté nord de la Gaspésie.Mais limiter le dédommagement à la période de crise serait ignorer comment les gens voyagent.Les Américains et les Ontariens qui sont ici à la fin d\u2019août et au début de septembre étaient au Nouveau-Brunswick pendant ce temps.» Iæs commerçants d\u2019autres MRC, comme celle de l\u2019abok, qui inclut Percé, devTont convaincre le gouvernement d\u2019adopter un autre décret s\u2019ils veulent une compensation, puisque le décret initial ne touche que les travailleurs, environ 225, et les entreprises des MRC d\u2019Avignon, Bonaventure, Matapédia et Matan(\u2018 Un second décret devrait être adopté bientôt pour rembourser les frais de dépiimement des gens habitant ia région de Ifointe-à-la-Croix, de Matapédia et de Ristigouçhe-Sud-Kst, qui ont «fû faire des dé4M>rs considérabies pour ailer travaiiier pendant ia crise.Collaboration spéciale ¦ LES MÉCHINS \u2014 Denise Verreault semble toujours intéressée à acquérir le chantier Davie.Elle pourrait même revoir son projet si elle reçoit une offre en ce sens.La porte n\u2019est pas fermée.« 11 faudrait repartir de zéro et revoir l\u2019ensemble du dossier, soutient, prudente, la présidente du Groupe Maritime Verreault.Mais, jusqu\u2019à présent du moins, je n\u2019ai reçu aucune communication en ce sens du gouvernement du Québec.» Denise Verreault demeure persuadée qu\u2019il « existe encore un potentiel de réussite pour le chantier Davie.Toutefois, Dominion Bridge est une entreprise privée et je ne sais pas vTaiment ce qui s\u2019y passe.Comme bien d\u2019autres, je suis le dossier dans les médias ».À l\u2019automne 1997, M\u201d Verreault avait indiqué qu\u2019elle tournait la page sur ce projet pour se consacrer à son entrepri- se.Toutefois, les récents déboires du chantier lévislen, qu\u2019elle qualifie de «malheureux», semblent avoir ravivé son intérêt.Au surplus, son plan de relance, rejeté par Québec, prévoyait, entre autres, la construction de trois navires pour le compte d\u2019Énerchem : une société dont elle est actionnaire.Depuis sa tentative d\u2019acquisition de chantier Davie, les préoccupations quotidiennes de Denise Verreault portent sur le développement du chantier de Les Méchins.« Nous avons fait bien du chemin depuis le dépôt de notre proposition (en 1995).Le projet d\u2019agrandissement de cale sèche est presque complété (elle passe de 161 à 244 mètres) et nous construirons bientôt un nouvel atelier.» Le plan de modernisation doit être complété au printemps 1999.Plus de 17 millions $ auront alors été investis.L\u2019agrandissement de la cale sèche, débuté cet hiver et financé par Québec, a déjà permis au chantier de recevoir le plus gros naYdre de son histoire, VAtlantic Erie.Le Groupe Verreault procure du travail à plus de 600 personnes dont près de 300 au chantier naval de Les Méchins, fondé en 1958.Il exploite aussi une entreprise de dragage.LA ROMAINE Au tour des Blancs de riposter Stéi\u2019hane Tremblay 4^ M COLLABORATION SPECIALE ERNIE WELLS C\u2019est toute une entrée