Le soleil, 29 juillet 1994, Page(s) complémentaire(s)

[" Québec, Le Soleil, vendredi 29 Juillet 1904 Cahier B/bas-st-laurent/gaspesie/cote-nord /\t/ LES ANNONCES CLASSÉES / LES DÉCÈS / L\u2019ÉCONOMIE LE SOLEIL POUR ABONNEMENT: 1-80(M63-23e2 (sans (TM) DEUX RIVES ST-FRANÇOISDë-PABOS Assainissement des eaux Le ministère des Affaires municipales et la municipalité de Saint-François-de-Pabos, près de Chandler, ont signé un accord autorisant la réalisation d'une étude préliminaire de 167 (XX) $ relative à la construction éventuelle d\u2019un réseau d'assainissement des eaux dans ce village.L'étude est défrayée à 95 % par le ministère.Elle visera notamment à déterminer les débits et charges d'eau à traiter, les objectifs de réduction des eaux d'infiltration dans le réseau d'égouts, à localiser les emplacements, à définir la conception des ouvrages et à évaluer de façon préliminaire les coûts et le calendrier de réalisation.Une seconde entente entre le gouvernement et la municipalité sera requise pour passer à la phase de réalisation des travaux d'assainissement des eaux.QUÉBEC Distribution des biilets à ia STCUQ Le Comité régional des usagers du transport en commun déplore la diminution des points de vente des billets et laissez-passer de la part des commerçants, particulièrement à Saint-Émile, Sillery, Sainte-Foy ainsi que dans certains quartiers de Québec tels le Vieux-Québec, Neufchâtel et Saint-Sauveur.Le CRUTEC déplore la politique commerciale trop restrictive de la STCUQ.De plus, les commissions payées sont peu attrayantes.Le CRUTEC réclame donc une révision de ces pratiques et un changement d\u2019attitude de la part de la Société de transport sans pour autant augmenter hausser le coût des billets.Il suggère l\u2019installation de distributrices dans les terminus et aux arrêts importants ainsi que la mise en place d\u2019un système de carte magnétique.CHARLESBOURG Olympiades intergénérations Le Service des loisirs et de la vie communautaire de Charlesbourg, le patro, le groupement des organismes des aînés, l\u2019Association des personnes handicapées et le CLCS La Source s\u2019unissent pour la deuxième présentation des Olymbourg.Le jeudi 4 août, au parc Sainte-Maria-Goretti, les aînés, leurs petits-enfants et les jeunes des terrains de jeux et du patro participeront aux olympiades intergénérations.Plusieurs jeux de compétition et de participation auront lieu.L'inscription est obligatoire pour les aînés et les petits-enfants.Les cartes sont en vente au Service des loisirs et de la vie communautaire ou dans les organismes participants au coût de 2 $ pour les aînés et de 1 $ pour les enfants, activités et dîner inclus.En cas de pluie, les activités seront reportées au lendemain.Information : 624-7740.Exploitation d*un train touristique entre Matapédia et Gaspé L\u2019Ouest canadien lorgne la Gaspésie La compagnie Great Canadian Rail Tour de Vancouver pn)cède présentement à une évaluation préliminaire du potentiel que pourrait avoir un train touristique entre Matapédia et Gaspé.par GILLES GAGNE couaùombon spéciale Cette société qui exploite de mai à octobre un train reliant Vancouver aux villes albertaines de Banff, Calgary et Jasper, le Rocky Mountaineer, a dépéché il y a deux semaines un expert en transport, Greg McClean, afin d\u2019obtenir un bref rapport sur le circuit actuellement desservi par le train Chaleur de VIA Rail.Les dirigeants de Great Canadian Rail Tour sont intéressés à ce parcours après avoir reçu une lettre du député fédéral de Bonaventure/iles-de-la-Madeleine, Patrick Gagnon, les invitant à étudier la possibilité de prendre de l'expansion dans sa circonscription.e Nous avons également pris connaissance d\u2019un article du Financial Post écrit par un expert américain du tourisme ferroviaire, Cari Fowler, décrivant les paysages saisissants de la Gaspésie et le potentiel de cette voie pour attirer davantage de visiteurs », explique Will McMartin, porte-parole de Great Canadian Rail Tour.La venue de cette compagnie en Gaspésie est toutefois conditionnelle à deux décisions reposant dans les mains de VIA Rail.« Nous ne nous établirons pas sur le parcours gaspesien à moins que VIA n\u2019abandonne le train Chaleur ou à moins que cette société nous invite à partager le service voyageur avec elle », assure M.McMartin.VIA, aux prises avec des réductions de subvention de 100 millions $ au cours des trois pro- R^rVi'ri'\" \u2018 H Visite électorale dans un centre de détention.vide\t^ Le ministre de ia Sécurité publique, Robert Middiemiss, a profité hier de son passage dans la région du Bas-Saint-Laurent, pour visiter le nouveau Centre de détention de Rimouski qui ne recevra ses premiers pensionnaires que dans plusieurs semaines.L\u2019inauguration de cet établissement pénitenciaire de 12 millions $ a été reportée de mai à septembre.Le ministre a définitivement écarté la possibilité de laisser cette installation inoccupée pour des raisons de compression budgétaire.Il en sera de même pour celui de Rivière-du-Loup dont la coupe de ruban se fera toutefois en octobre.chaînes années, devra couper certaines dessertes et le train Chaleur est souvent mentionné dans les services qui pourraient être abandonnés.Le député Gagnon fait d\u2019ailleurs référence à ces rumeurs de réduction de services à VIA dans la lettre adressée à Great Canadian Rail Tour.« Nous savons que VIA encourt des pertes avec son service interurbain entre Gaspé et Montréal, mais nous ne savons pas à quel point il publicise cé service.Il est peu probable que nous puissions rentabiliser ùn service touristique en même temps que VIA exploite le traiii Chaleur», ajoute Will McMartia L\u2019ardente protectrice du traiii Chaleur, Cynthia Patterson, du mouvement Dignité rurale, craint pour sa part que l\u2019étude réalisée par Great Canadian Rail Tour ne fasse miroiter de faux espoirs aux Gaspésiens.\t; « Le train Rocky Mountaineer est un train touristique qui attire le marché japonais, en pleine expansion, dans l\u2019Ouest canadien.Les prix sont fixés en fonction dé ce que peut payer cette clientèle.La clientèle locale ne l\u2019utilise pas », rappelle-t-elle pour dire qu\u2019une desserte comme celle-là né pourrait répondre aux besoins es?sentiels des Gaspésiens.Le Rocky Mountaineer effectue trois voyages de quatre jours à toutes les deux semaines.Il a remplacé en 1990 un train de VIA victime des coupes.La compagnie a perdu de l\u2019argent pendant trois ans avant de déclarer un léger profit l\u2019an dernier.VIA et le gouvernement fédéral devraient statuer sur l\u2019avenir du train Chaleur à l\u2019automne après plusieurs reports.Environ 40 000 personnes empruntent ce train chaque année pour un taux d\u2019occupation de près de 70%.Mandat confié au député Henri Paradis Les deux propositions d\u2019achat des Jardins de Métis seront réunies RIMOUSKI \u2014 Lo mini.stre de l\u2019Environnement et de la faune, Pierre Paradis, a mandaté son collègue de Matapédia, Henri Paradis, pour entreprendre des démarches visant à rapprocher les deux organismes de la région de la Mitis qui ont soumis des propositions d\u2019achat pour cette infrastructure touristique.Après la rencontre avec Esso Le comité rimouskoîs se tourne vers les détaillants RIMOUSKI \u2014 La bataille entreprise par le comité de l\u2019essence de la région de Rimouski contre les compagnies pétrolières se déplace maintenant du côté des détaillants.par CARL THERIAULT collatioration spéciale Les Ateliers Plein Soleil et les descendants de la famille Reford ainsi que le Centre d\u2019interprétation du saumon de l\u2019Atlantique (CISA) souhaitent acquérir les Jardins de Métis.« Nous espérions une proposition solide des gens de la région.On en a eu deux », a précisé Pierre Paradis dans le cadre de sa tournée électorale dans la région du Bas-Saint-Laurent.Ces offres sont une preuve, selon lui, que les Jardins de Métis constituent véritablement le vaisseau amiral du développement touristique de la Mitis et que les gens du milieu veulent réellement s\u2019en occuper.« Nous avons pris la décision de privatiser les jardins non pas seulement à cause du déficit mais aussi en regardant l\u2019avenir », a déclaré hier à Rimouski le ministre Pierre Paradis.Un déficit pas si important, a-t-il prudemment reconnu.La politique du gouvernement libéral serait selon lui bénéfique à cet infrastructure touristique qui pourrait aller de l\u2019avant dans des projets d\u2019amélioration.« Cela risque d\u2019amener davantage de visiteurs et des surplus.Et les décisions ne seront pas prises à partir des bureaux de Québec pour des équipements qui sont en compétition avec d\u2019autres vocations gouvernementales.» Lors du transfert de propriété, la perpétuation de la vocation des Jardins de Métis sera assurée ainsi que le respect des conventions collectives.La Fédération québécoise d\u2019horticulture et d\u2019écologie a aussi manifesté son intérêt pour collaborer avec le nouvel acquéreur des Jardins de Métis dès qu\u2019il sera connu.Le ministre Paradis était en tournée à Rimouski et Rivière-du-Loup avec son collègue Robert Middiemiss pour dénoncer la stratégie péquiste qui consiste à enclencher des négociations sur l\u2019indépendance du Québec sur laquelle les Québécois ne pourraient se prononcer qu\u2019au printemps de 1995.par CARL THÉRIAULT collaboration spéciale Une longue rencontre avec des responsables de la compagnie Esso hier à Rimouski a convaincu les deux représentants du comité de l\u2019essence de faire porter leurs efforts de recherche de la vérité vers les détaillants d\u2019essence de Rimouski et de la région.«Je prends les déclarations des gens d\u2019Esso comme étant correctes.Les détaillants locaux auront leur part à faire.Je veux les rencontrer dans les plus brefs délais afin de faire la lumière sur ce qui semble contradictoire », a déclaré le président du comité de l\u2019essence de Rimouski et de la région (CERR), Côme Roy.« On ne cherche pas de coupable.On fera le tour », a rétorqué Côme Roy parlant des compagnies pétrolières et des détaillants sans nécessairement exclure les distributeurs.Le boycottage d\u2019Esso et Irving se poursuit malgré les informations jugées relativement satisfaisantes par les délégués du comité de l\u2019essence.Le directeur des affaires pu- bliques et corporatives d\u2019Esso à Montréal, Pierre Desrochers, soutient qu\u2019il n\u2019y a que des micromarchés dans la vente de l\u2019essence.« Les micromarchés réagissent différemment », dit-il.Il constate à Rimouski un certain équilibre entre l\u2019offre et la demande.Selon Pierre Desrochers, il est faux de prétendre que les détaillants Esso sont l\u2019objet de pression de la part de sa compagnie pour tenir les prix de l\u2019essence élevés.«On communique au détaillant le prix de vente de notre essence.Et il a décidé lui-méme de fixer son prix sans aucune pression de notre part dans un sens ou dans l\u2019autre, une loi fédérale l\u2019interdit.» Le représentant de l\u2019Impériale argumente qu\u2019en général la concurrence est à la charge des détaillants.Il n\u2019est pas question pour Esso de procéder à une diminution théorique de ses prix.« Les détaillants prendront leur décision.L\u2019Impériale va tout simplement s\u2019ajuster aux conditions du marché local.» Au sujet de la plainte logée au Bureau fédéral de la concurrence par le comité de l\u2019essence.le porte-parole d\u2019Esso attendra de voir comment le ministère concerné réagira tout en se disant disposé à donner toute l\u2019information nécessaire.Bruno Desrochers a expliqué la situation de vive concurrence sévissant à Sainte-Anne-des-Monts parce qu\u2019un détaillant a décidé d\u2019accroître sa part de marché en utilisant les prix comme outil de marketing.Au plus fort de la guerre des prix, un détaillant Irving de Sain-te-Anne-des-Monts a fait baisser le prix jusqu\u2019à 51,9 c.Un détaillant de Rivière-du-Loup a aussi pris une initiative du même genre.L\u2019essence sans plomb ordinaire se détaille maintenant à Sainte-Anne-des-Monts à 57,9 c (détaxe de 6,65 c) au même prix à Rivière-du-Loup (aucune détaxe) contre 59,9 e à Rimouski (détaxe de 3,32 c).À Rimouski, le CERR veut ramener le prix du litre sans plomb ordinaire à 53,9 c.« Personne n\u2019aime être l'objet d\u2019un boycottage » », a conclut le directeur des Affaires publiques et corporatives de la compagnie Esso.Pour le marché rimous-kois, Esso s\u2019approvisionne en essence à la raffinerie de Saint-Romuald, propriété d\u2019Ultramar, qui n\u2019est pas sur la liste des compagnies pétrolières boycottées.La 17e ETE DU iBRE AU MONT SAINT-PIERRE 29 juillet au 7 août 1994 Le ciel de Gaspésie, plus précisément celui du mont Saint-Pierre, verra d\u2019étranges oiseaux prendre leur envol.Parapentes et deltaplanes danseront à travers les nuages.Ne manquez pas cet événement majeur pour la Gaspésie en 1994, venez visiter le site exceptionnel du mont Saint-Pierre et assistez aux prouesses des pilotes de vol libre, venus de tous les coins du monde.La Corporation du Vol libre Mont St-Pierre (418)797-2222 LE SOLEIL à "]