Le soleil, 21 août 1984, Cahier D

[" LE SOLEIL inii mmm b œBfÈÊ Wm LA DERNIÈRE C\u2019était hier la dernière journée où les moins de 14 ans pouvaient entrer gratuitement sur le site de Québec 84.Plusieurs centaines d\u2019enfants en ont profité une ultime fois.QUÉBEC, MARDI 21 AOÛT 1984 FLEURY MICRON ACCROIT SOli % Le Fleury-Michon VH a franchi la bouée de Matane une heure avant son plus proche rival, le ' catamaran Royale, hier après-midi.Guy Dubé fait le point sur la transat TAG en page D-2 et D-3.Mi lr 11- i.\u2022T» iHl % - \u2019Tf Canada ( i f* Canada Le Soleil, Clement Thibeault D-2 Québec, Le Soleil, mardi 21 août 1984 i *\t^ .^ ¦- ' > \u2022\u2022v C#jEgk r-mjrt i ' ÿ Wm ::'V < 4** m'* ¦ Ç- \u2022\t.¦5s«E » mI ¦> ¦.:¦¦.Les organisateurs de la Transat TAG ont fait part hier de l'abandon officiel du seul prao, le Guadeloupe, engagé dans l'épreuve et skippé par Claude Thelier.PROPOS ET INODE?m rAi ïii m Des fleurs pour le président de Cominter \"Les dirigeants de Québec 84 nous ont vendu des illusions, on a mordu.Nous sommes coupables d'y avoir cru\", constate Guy Hamelin.+ Dans un geste spontané, des concessionnaires du Vieux-Port ont envoyé un bouquet de fleurs et une carte de félicitations à M.Jean O\u2019Keefe, président de la firme Cominter.\"Après avoir passé un été de déceptions j\u2019avais envie de féliciter M.O\u2019Keefe d\u2019une initiative que j\u2019aurais eu envie de prendre si j\u2019avais eu les moyens financiers\u2019\u2019, dit Guy Hamelin, concessionnaire sur le site du Vieux-Port.La semaine dernière, M.O\u2019Keefe a obtenu de la cour une permission de saisir les biens de Québec 84, en guise de garantie d\u2019un paiement de $900,000.\"Quand tu vois quelqu\u2019un d\u2019assez fort pour aller chercher de l\u2019argent à la Corporation Québec 84, tu lui dis bravo!\u201d lance Guy Hamelin qui exploite le kiosque \"La douce bouffe\".Car, explique Guy Hamelin, si les concessionnaires en veulent à Québec 84, c\u2019est surtout à cause de l\u2019attitude condescendante de ses dirigeants.Lorsqu'on s'est rendu compte qu'il n\u2019y aurait pas les visiteurs escomptés sur le site du Vieux-Port, les dirigeants de Québec 84 n\u2019ont jamais voulu entendre parler d\u2019une diminution de loyer.\"Pourtant, ce sont eux qui, quelques mois avant la fête, n\u2019arrêtaient pas de nous dire d\u2019acheter beaucoup de marchandises, d\u2019engager beaucoup de monde\u201d, proteste Guy Hamelin.par Louise LEMIEUX Le concessionnaire accepte mal l'obligation faite par la \u201ccorpo\u201d de s\u2019approvisionner en nourriture chez le fournisseur officiel, Paul Venne Inc.de Montréal.Ce dernier vendait une poche de carottes $25, alors qu\u2019on peut s\u2019en procurer une pour $4.50 au marché.\"On a essayé de discuter de ce problème avec M.Nicol Jean de la \"corpo\u201d.Quand tu te fais dire que tu es un menteur, alors tu ronges ton frein.Ça augmente la frustration\u201d, dit Guy Hamelin.M.Jean est responsable des négociations avec les concessionnaires du Vieux-Port.\u201cOn peut passer pour des gens insatisfaits de n\u2019avoir pas fait d\u2019argent cet été, mais il y a plus que ça\" dit encore Guy Hamelin, conscient que comme toute entreprise financière, celle de Québec 84 comportait des risques.\"C\u2019est sûr qu\u2019on a pris une chance en venant ici.Mais face à la triste réalité, on s\u2019attendait à plus de compréhension de la part de Québec 84.Il n\u2019y a pas moyen de négocier avec ces gens-là\u201d ajoute-t-il.JONQUILLES ET FÉLICITATIONS \"Ce jour très spécial n\u2019est-il pas la consécration de tant d\u2019efforts?Puissent ces quelques heures de félicité se per-pétuer la vie durant! Avec admiration\", lit-on dans la carte reçue hier matin au bureau de Cominter.Suit ensuite la signature de duc commerçants \"assurés de parler et de signer au nom de tous\".La carte de félicitations, adressée à M.Jean O'Keefe, était accompagnée d\u2019un bouquet de jonquilles.LES NÉGOCIATIONS CONTINUENT Les avocats de Québec 84 et de Cominter négocient depuis dimanche un arrangement pour payer cette dernière et lever la saisie des biens et actifs de la corporation.Tous les actifs financiers de Québec 84, de même que le pavillon H20 et les biens meubles de la corporation ont été saisis par un huissier vendredi.Les activités de Québec 84 se sont poursuivies comme à l\u2019accoutumée hier.Le Soleil, Rene St-Pierre Autre bris de mât pour le Sebago + Le catamaran américain Sebago, skippé par Walter Greene, a subi un deuxième démâtage en moins de deux semaines, hier.pa~ Guy DUBE.Il était 2h, hier matin, quand le petit catamaran de 13 mètres perdait son mât de 18 mètres.L\u2019incident s\u2019est produit à Cap-à-l\u2019Aigle.Il est donc fort probable que Sebago abandonne la course, puisqu\u2019il démâtait une première fois, la semaine dernière, dans le golfe, en faisant route vers Québec.La monture avait été re-mâtée en vitesse le week-end dernier et Greene n\u2019a pas eu suffisamment de temps pour effectuer les ajustements nécessaires avant son départ.AUTRES INDIGENTS D\u2019autres incidents ont marqué la journée d\u2019hier.Le catamaran Région de Picardie et le trimaran Paul-Ricard ont tour à tour heurté la bouée de Pointe-au-Pic.Pour Région de Picardie, les dommages semblent très sérieux au bras de liaison et la transat pourrait bien être terminée dans son cas.Quant au Paul-Ricard, l\u2019équipage a pu changer un câble qui avait cédé et le trimaran a continué sa route avec deux ou trois heures de retard.Le monocoque canadien Livingston a logé un protêt contre le monocoque américain Bonaventure V, hier; il semble que le Bonaventure V n\u2019ait pas cédé le passage au Livingston, selon les règles.Le Goldie Italia, qui avait touché un haut fond près de l\u2019île aux Oies, et le Guadeloupe, qui avait démâté au sud de l\u2019île Madame, sont tous deux revenus à Québec, hier.C\u2019en est fini pour eux, la transat.Après les réparations, chacun repartira vers son lieu d\u2019origine.Fleury-Michon est toujours premier + Le grand catamaran Fleury-Michon VII, du skipper français Philippe \u201cPhilou\u201d Poupon, continuait d\u2019accroître son avance, hier, sur le Saint-Laurent Il a franchi la bouée de Matane une heure avant son plus proche par Guy DUBE rival, le catamaran Royale.Il était trois grands qui suivent: Wilham-en effet 16h41 quand Fleury-Mi- Saurin est passé à Matane à chon VII a traversé la ligne de 18hl4; Charente-Maritime II à Matane, hier.Royale suivait à 18h24; et Elf Aquitaine II à 18h44 17h40 Et c\u2019est dans une véritable régate que semblent engagés les Le passage à Matane du peloton de tête s\u2019est donc fait avec un retard de 12 heures sur les prévisions originales, basées sur la moyenne des vents en ce temps-ci de l\u2019année.En fait, le vent est faible, anormalement faible sur le fleuve depuis le début de la course.N\u2019empêche que les voiles géantes du Fleury-Michon VII ont su en trouver suffisamment pour maintenir une avance de plus en plus importante.Presque tous les skippers sont en effet d\u2019accord sur le fait que le premier \u201cgrand\u201d qui sort du fleuve gagnera fort probablement la Transat TAG Québec \u2014 Saint-Malo, à moins d\u2019incidents de parcours.Les skippers ne sont sûrement pas au bout de leurs peines dans ce Saint-Laurent rempli d\u2019embûches et d\u2019imprévus, d'accalmies et d\u2019orages, de brouillard et de cargos, de baleines et de hauts i fonds.Un Saint-Laurent auquel I ils ont bien hâte de faire leurs f adieux.£ | Quant au Formule TAG, il fait 5 lui aussi partie des régatiers, mais I un peu plus à l\u2019ouest que le pe-loton de tête.Un retard de quelques heures qu\u2019il lui sera très Le catamaran Région de Picardie a subi hier des dommages très sérieux au bras de liaison en difficile de rattraper dans le flcu-heurtant la bouée de Pointe-au-Pic.\tve ou ^ans Ie golfe- Québec, Le Soleil, mardi 21 août 1984 D-3 D-4 Québec, Le Soleil, mardi 21 août 1984 Les touristes malades profitent à l\u2019Etat ?Les touristes font le bonheur des hoteliers et restaurateurs.C\u2019est connu.Ils génèrent aussi de nombreux revenus pour les gouvernements en taxes et impOts de toutes sortes, particulièrement durant l\u2019été.[ » par Pierre PELCHAT Durant les mois chauds, la caisse enregistreuse du ministre des Finances, M.Jacques Parizeau, fonctionne toujours un peu plus avec la taxe sur l\u2019essence et celle sur les repas, entre autres.Les touristes malades contribuent aussi à leur façon à renflouer les coffres de l\u2019Etat.En 1982, les soins apportés aux visiteurs étrangers hospitalisés au Québec ont généré un profit de $3,5 millions pour le gouvernement.Cette notion de profit sur les soins apportés aux étrangers est récente.Depuis deux ans, le gouvernement impose le double du tarif à un Américain ou un Français qui doit séjourner dans un hôpital.La directive no 1982-035 du ministère des Affaires sociales est très explicite.\u201cA coter du 1er avril 1982, le prix de journée établi pour chaque centre hospitalier et centre de santé doit être majoré de 100 pour 100, dans le cas de personnes hospitalisées qui ne résident pas au Québec ou dans une autre province du Canada\u201d, peut-on lire.Ainsi, s\u2019il en coûte $300 par jour pour soigner un patient québécois \u2014 ces dépenses sont assumées par le gouvernement \u2014 un visiteur étranger devra débourser $600 par jour pour les mêmes soins.11 devra lui-même assumer ces frais parce que l\u2019assurance-maladie ne s\u2019applique qu\u2019aux citoyens du Québec.Cela n'a pas toujours été comme ça.En 1966, en prévision d\u2019Expo 67, le gouvernement avait imposé une surcharge de 30 pour 100 pour les dépenses d\u2019immobilisation dont on ne tenait pas compte dans le calcul du coût quotidien pour un malade dans un hôpital.II n\u2019était toutefois pas question de profit.Un représentant du ministre des Affaires sociales a expliqué que l\u2019augmentation de la surcharge imposée aux touristes hospitalisés est survenue durant une période de crise économique où on grattait les fonds de tiroirs et on cherchait à augmenter les revenus.En 1982, les étrangers hospitalisés ont payé $10 millions en soins de santé.La moitié l\u2019a été pour les frais directs de l\u2019hôpital, 15 pour 100 du total pour les autres dépenses d\u2019immobilisation et 35 pour 100 de marge de profit qui s\u2019est retrouvée dans les coffres de l\u2019Etat.Selon un haut fonctionnaire du MAS, même avec une surcharge de 100 pour 100, le tarif quotidien demeure encore avantageux par rapport aux frais payés par les touristes québécois dans les hôpitaux privés de la Floride.Une chose est certaine: les fêtes de Québec avec son faible flot de touristes n\u2019auront pas généré des profits importants pour le gouvernement, du moins en ce qui concerne l\u2019hospitalisation de patients étrangers.A en juger par le travail de cette remorqueuse, le Tortillard (petit train de Charlevoix) ne sera plus qu'un agréable souvenir dans peu de temps.StflONBASSiN m : , >v 1 v s \u2014.ÉÉ*( - L\u2019unité de premiers soins du Vieux-Port Plus de services que de patients + Le 15 août, 54 jours après le début de l\u2019Eté 84 et neuf jours avant la clôture des festivités, l\u2019unité de premiers soins du Vieux-Port, aménagée dans l\u2019immeuble de La Jetée, avait accueilli deux fois moins de patients qu\u2019elle n\u2019était en mesure d\u2019en traiter.par Monique GiGUERE \u201cL\u2019affluence que nous avons connue la semaine du 24 au 30 juin, celle des Grands Voiliers, est un rythme que nous aurions pu soutenir tout l\u2019été\u2019\u2019, a déclaré, hier, au cours d\u2019une entrevue, le directeur de la Coordination des services socio-sanitaires pour l\u2019Eté 84, M.Lionel Chouinard.Cette semaine-là, la plus achalandée de tout l\u2019été, 381 personnes ont reçu des services de l\u2019équipe de premiers soins du Vieux-Port, Ce chiffre est tombé à 170 en moyenne au cours des six semaines qui ont suivi, n\u2019atteignant les 200 qu\u2019une seule fois dans la semaine du 29 juillet au 4 août.\u201cA la lumière de l\u2019expérience de la première semaine, nous aurions été capables d\u2019abso ber des demandes additionnelles de services sur plusieurs sites\", a soutenu M.Chouinard qui estime néanmoins que l\u2019expérience a été extrêmement heureuse et que le réseau des affaires sociales a accompli sa mission.Au 15 août, l\u2019unité de premiers soins du Vieux-Port avait dispensé des services à 1,553 personnes, dont 61 ont dû être transportées dans des centres hospitaliers, soit pour des services supplémentaires non disponibles à l\u2019unité, comme une radiographie, soit pour hospitalisation Même s\u2019il ne possède pas de données précises sur le nombre de personnes dont l\u2019état a nécessité l\u2019hospitalisation, M.Chouinard l\u2019estime à une dizaine tout au plus.Parmi les cas les plus lourds, on compte des broncho-spasmes, quatre crises d\u2019épilepsie, un traumatisme crânien et deux infarctus, dont le dernier s\u2019est produit dimanche.Après avoir reçu les premiers soins de l\u2019équipe de réanimation du Vieux-Port, l\u2019homme de 46 ans a été transféré, en ambulance militaire, aux soins intensifs de l'Hôtel-Dieu de Québec où il repose présentement dans un état satisfaisant.Outre les 1,553 visiteurs qui ont eu besoin de traitements, 756 autres ont reçu des \u201cservices légers\" fournis par le préposé à l\u2019accueil à l\u2019unité de premiers soins.\u201cNous avons distribué des tonnes de diachylons\", a lancé M.Chouinard qui a remarqué que beaucoup de gens ne savent pas se prémunir contre la marche en se chaussant de bons souliers.L\u2019Ambulance Saint-Jean, grâce à ses patrouilles et son poste de secourisme situé à proximité de la Grande Scène, a pu, quant à elle, aider 128 visiteurs, tandis que l\u2019u- ; Les gens qui succombent à ta fatigue sur remplacement du Vieux-Port sont gardés en observation à l'unité de premiers soins.Ici, garde Bacon et le soldat Tremblay s'affairent autour d'un \"faux\" malade.\u201cIl va de soi que le nombre de services distribués aurait été grandement plus élevé si les foules avaient été plus nombreuses\u201d, nité mobile, dont le mandat était de se tenir sur les lieux des grands rassemblements, a porté secours à 198 personnes.a commenté M.Chouinard.Mais, a-t-il ajouté, nous avons fourni les services promis et répondu aux attentes de Québec 84.\u2018\u2018Le réseau des affaires sociales a accompli sa mission\", affirme le directeur de la coordination des services socio-sanitaires pour l'Eté 84, M.Lionel Chouinard.-A m* Le coût des services j n\u2019excédera pas $300,000 + Tant au chapitre des coûts ; que du nombre de visiteurs qui ont nécessité des services des unités de premiers soins, le directeur de la coordination des services socio-sanitaires pour l\u2019Eté 84, M.Lionel Chouinanl, se félicite d\u2019avoir vu juste.par Monique GIGUÊRE En effet, à quelques jours de la fin des festivités, M.Chouinard : est en mesure d\u2019affirmer que le coût des services mis en place pour l\u2019Eté mer et monde n\u2019excédera pas $300,000.Ces $300,000 comprennent les salaires des huit membres de l\u2019équipe de coordination et toutes les infrastructures, comme l\u2019aménagement de locaux dans le Vieux-Port et de l\u2019univé mobile.Ils excluent, toutefois, le coût des lits supplémentaires qui avaient été réservés dans les hôpitaux pour les accidentés de l\u2019Eté 84.Quant au nombre de visiteurs qui ont eu besoin de soins, il correspond également aux chiffres retenus.\"On avait prévu en- tre 8 et 16 cas par tranche de 10.000\tvisiteurs\u201d, a indiqué le coordonnateur.Qu\u2019il y ait eu 1.700.000\tvisiteurs au lieu de six millions ne change donc rien aux prévisions! Dans les faits, le nombre de ces traités à l\u2019unité de premiers soins s\u2019établit à 9,4 par 10,000 visiteurs, pour un grand total de 1,553 en date du 15 août.Si l\u2019on ajoute à cela, les \"services légers\u201d, comme les demandes de diachylon et d\u2019aspirine, on arrive à 14 cas par 10,000 visiteurs, \u201cce qui correspond encore à nos normes\u201d, a signalé, hier, au cours d\u2019une entrevue, M.Chouinard.UN MINIMUM Malgré une affluence beaucoup moins forte que prévue, l'équipe de soins du Vieux-Port, composée d'un médecin, d\u2019une infirmière et de trois auxiliaires médicaux de l\u2019armée, a néanmoins été maintenue au complet.Cette équipe, c\u2019était un minimum pour atteindre notre objectif premier qui était de prévenir l'engorgement des urgences dans les hôpitaux, a expliqué en substance M.Chouinard, précisant que sans la présence constante d\u2019un médecin, de 9h à Ih du matin, beaucoup de cas traités sur place auraient dû être transférés dans les centres hospitaliers.Par contre, le nombre d'ambulanciers Saint-Jean a été considérablement réduit et les services qui devaient être disponibles sur les sites secondaires, comme les batturcs de Beauport, le quai Paquet à Lévis, à la Garde côtière, au Lac-Saint-Joseph et au Vil-lage-des-Hurons, ont été complètement retirés, sauf pour le pow-wow et les jours de compétition.\u201cComme il n\u2019y a pas eu de surcroît de travail, notre équipe en a profité pour donner des services de plus grande qualité\u201d, a fait observer le directeur de la coordination.Et la preuve que ce que M.Chouinard avance est vrai, c\u2019est que la Corporation 1534-1984 n'aurait reçu aucune plainte à propos des services socio-sa- , nitaires demandés ou reçus.° Québec, Le Soleil, mardi 21 août 1984 0-6 Québec, Le Soleil, mardi 21 août 1984 * Higelin défonce n l\u2019espace scénique 4 Le chanteur français Jacques Higelin est l\u2019un des rares artistes à avoir autant utilisé ta passerelle reliant à la terre ferme la scène flottante de Québec 84, au Vieux-Port par Louis TANGUAY \"Sinon je m\u2019emmerde\u201d, disait-il en début de spectacle dans ce lieu d'où ses chansons détordaient largement, hier soir, et où il les présentera à nouveau ce soir.Ce débordement était moins dû à l'ampleur de la foule venue l\u2019accueillir là qu\u2019à l\u2019intensité de la communication qui s\u2019établissait avec des admirateurs inconditionnels bravant un froid très québécois pour entendre ses chansons très percutantes.Jusqu\u2019à un blues sur le thème du loup solitaire, son spectacle pouvait laisser les autres plutôt indifférents, mais l'énergie investie dans l\u2019interprétation de ses chansons de \"révolte heureuse\" suffisait à en dégeler plus d\u2019un.Higelin, poète rocker, aime surprendre et son spectacle est bâti avec une rigoureuse continuité, même quand il passe d\u2019un rock aux accents de blues, interrompu par un long baiser donné à (ou reçu de) une spectatrice particulièrement enthousiaste, à une ballade parlant de solitude pour laquelle il se met sagement au piano.Pour cela, comme pour l'ensemble il est efficacement secondé sur scène par une équipe de huit musiciens (cuivres, batterie, guitares et harmonica) sachant varier selon les circonstances les couleurs sonores du spectacle.Quant aux couleurs lumineuses elles jouent également un rôle très important dans la présentation de ce spectacle â la fois provoquant et sympathique.A certains moments, on pouvait presque palper l\u2019habileté technique déployée pour provoquer les applaudissements è grands renforts de décibels, mais à la chanson suivante il savait donner à une histoire d'amour sur rythme rock des allures de gigue qui ramenaient le tout à un ton beaucoup plus naturel.Une simplicité dont n\u2019est pas exempt un certain humour propre à ce poète chansonnier, musicien, conteur et clown de 43 ans devenu depuis peu l\u2019idole du rock en France et qui a, au Québec, une légion d\u2019amirateurs irréductibles.Le piano servant aussi de siège, Jacques Higelin présente un spectacle teinté d'un humour très personnel.Higelin, poète énergique d'une certaine révolte heureuse.Annonce La petite chronique du Tortillard LE TORTILLARD A GAGNÉ LA COURSE TRAIN-VOILIERS! Alors que tous les voiliers concourant dimanche après-midi avaient pris un bon départ et filaient vers St-Jean de l'Ile à vive allure, le Tortillard \u201cpiaffait\" d'impatience pour respecter son \"handicap\" de près de deux heures.Parti de d'Estimauville à 14h55, avec 25 minutes de retard, s\u2019arrêtant en plus â Ste-Anne-de-Beaupré pour faire monter quelques retardataires, le petit train de course s'est amené premier  Cap Tourmente.et seul, puisque d'une part le vent était tombé, et les quelques voiliers de tête avaient misé audacieusement sur le chenal sud pour ne pas se faire prendre par la marée montante dans le chenal nord.Il ne restait qu'un choix â nos \"skippers ingénieurs\" Réjean Audet et André Fortier, c\u2019était de filer à la bouée de Pointe-au-Pic pour gagner facilement cette première étape.la seule d'ailleurs en ce qui nous concernait! Nous l'avons gagné.avec aisance puis-ue le premier voilier, le leury Michon VII, a passé la bouée vers 22h30, soit plus de 4 heures après nous.Mais, dirions-nous, les passagers.malgré leur bonne humeur, auraient peut-être préféré que nos concurrents nous suivent de plus près! .Il est vrai que l'on ne s\u2019était pas entendu sur les règles du jeu et que nous, on avait du diésel Ultramar alors que les voiliers ne s'en étaient pas prévalu.Ce fut un beau voyage quand même! FABIEN GAGNÉ, AUTOMATE! Retenez bien ce nom! comme disait le prof.Gille-min à la télé.C\u2019est un animateur de premier ordre.Normalement, ou en tout cas de temps en temps, Fabien fait de l'auto-patrouille, mais ce jour-là sur le Tortillard, d faisait.l'automate.Déguisé en personnage de la guerre des Etoiles, mouvements saccadés comme un robot bien réglé, Fabien a fait la joie des enfants, et même la frayeur de certains, par ses façons de circuler et de donner la main.Le Tortillard n\u2019est pas une agence de placement, mais le tuyau est donné, si vous voulez un véritable \u201cautomate\" digne des productions hollywoodienne, .cherchez Fabien! LA FRATERNITÉ ARGENTINO- QUÉBÉCOISE.Vingt officiers du Libertad ont pris place à bord parmi les Québécois.La communication franco-espagnole a vite été dépassée par l\u2019amitié et la fraternisation au-delà des langues.Tour à tour les Québécois et les Argentins se relançaient en chansons, en danses et en sourires d'amitié.Lorsque les nôtres ont commencé à chanter \"Cher Libertad.c\u2019est à ton tour.\" un traducteur bénévole a suscité tellement d\u2019enthousiasme chez les officiers qu'ils se sont tous levés pour embrasser toutes les dames du wagon.En voilà certainement d'autres qui rapporteront le plus beau souvenir que tous devraient pouvoir retenir du Québec: la cordialité! L\u2019EXPOSITION PROVINCIALE S\u2019EN VIENT.Une fête s\u2019en va, une autre s\u2019en vient; vivant sans doute d\u2019illusion, le Tortillard s\u2019imagine qu'il pourra longtemps continuer comme ça à sauter de fête en fête au Québec jusqu\u2019à ce que l\u2019hiver arrive! Malheureusement ça ne sera pas comme cela, mais au moins nous allons fêter l\u2019exposition provinciale avec vous.Demain on vous dira comment.à suivre! UN BOEUF ENTIER SUR LA BROCHE.C\u2019est entre autres un des mets qui seront servis aux passagers lors de notre voyage de clôture, le lundi 3 septembre (fête du travail).Ce jour-là.la fête aura lieu à St-Joseph-de-la-Rive, où tout le monde se prépare actuellement au party, là aussi.à suivre! LES JOURS MOINS PLEINS.Ils sont de moins en moins nombreux, demain, jeudi et vendredi et du mardi 28 août au vendredi 31 août.Il ne reste malheureusement plus de billets pour les deux fins de semaine à venir, lien reste encore pour le voyage de clôture, à prix spécial, soit 75,00$ et en vente au bureau du Tortillard seulement, 1125, de la Canardiè-re, têl.648 1566.Pour informations: (418) 648-1566 une gracieuseté de O proi/igo Le Soleil, René St-Pierre Les grands voiliers: un monde de défis + Le travail dans la mâture est la plus spectaculaire des occupations du gabier des grands voiliers.Un grand voilier peut avoir la hauteur d\u2019une maison de huit étages et il faut y grimper par les enfléchures, ces échelles de corde placées dans les haubans.par Erik Christian ABRANSON (collaboration spéciale) Il faut aussi franchir les surplombs au niveau des hunes et des barres de perroquet et finalement faire un grand écart des haubans à la vergue, à une hauteur vertigineuse au-dessus du pont ou de la mer.En mer il faut ajouter le mouvement de roulis qui est amplifié par la hauteur des mâts.Le travail dans la mâture n\u2019est cependant pas aussi dangereux qu\u2019on peut le penser au premier abord.Tout est fait pour assurer des prises solides et faciles.II reste cependant que la conscience du danger et de vaincre sa peur donne une satisfaction personnelle considérable.C'est un des premiers défis qu\u2019offrent les grands voiliers et nul autre type de navire.11 existe actuellement environ 80 vrais grands voiliers \u2014 c\u2019est-à-dire des voiliers à gréement carré de plus de 140 pieds (environ) de coque.Ce nombre comprend ceux qui sont conservés de manière stationnaire, tels les voiliers-musées.Au sens plus large de \"voilier traditionnel d'une certaine taille\" comprenant les petits voiliers carrés, les goélettes et les grands ketchs auriques, il y a environ 800 unités actives dans le monde.Ces voiliers sont souvent utilisés comme écoles de caractère car ils sont non seulement bourrés de défis mais ils ont beaucoup de manoeuvres et demandent beaucoup d'entretien: ils sont parfaitement adaptés pour les équipages nombreux.Us développent à la fois le sens de la discipline et l\u2019esprit d\u2019initiative.La discipline est nécessaire pour tout travail d\u2019équipe et sans travail d\u2019équipe rien ne peut se faire sur un grand voilier \u2014 ou un danger potentiel peut rapidement devenir un désastré réel.Les embarqués doivent apprendre à vivre en groupe.Il n\u2019y a pas moyen de s\u2019isoler sur un grand voilier.Il faut garder sa couchette bien rangée et ne pas laisser tralnen ses affaires.Il faut respecter le sommeil de ceux qui se reposent avant ou après un quart de nuit.Il faut être ponctuel aux relèves des quarts.Il faut que chacun fasse sa part du travail sinon c\u2019est les autres qui doivent la faire en plus des leurs.Bref, un grand voilier vous donne la possibilité de vous améliorer physiquement et mentalement, de vous découvrir de nouvelles de vous corn limites et de vous comparer aux autres dans une situation où on ne peut tricher ni envers ses camarades ni envers soi-même.On découvre rapidement les qualités et les défauts de chacun.C\u2019est bien pour ces raisons de développement physique et moral et d'évaluation du véritable potentiel de chacun que beaucoup de marines marchandes et nationales s\u2019imposent les frais considérables de l'armement de bateaux qui sont à première vue désuets et sans utilité pour les marines modernes.Il en va de même pour les mouvements de jeunesse et des organismes qui s\u2019occupent de la réhabilitation des jeunes en difficulté.La philosophie et la méthodologie varient d\u2019un programme à l'autre.Sur les voiliers écoles-professionnels, les croisières sont généralement de plusieurs mois et l\u2019accent est porté sur l\u2019enseignement et la discipline.L\u2019enseignement porte non seulement sur la manoeuvre et l\u2019opération du voilier (qui est toujours un moyen éducatif et non un but: c\u2019est la différence entre la voile éducative et l'école de voile) mais aussi sur des sujets académiques et pratiques: maths, langues, géographie, navigation, météorologie, etc.autre texte et photos en pages D-8 et D-9 V\u2019* V m y v \u2022.,,1\u201411 I - Le travail dans la mâture est la plus spectaculaire des occupations du gabier des grands voiliers.4 NDLR: Erik Christian Abranson est président du Mariners International Club.Depuis une quinzaine d'années, il fait partie de la \u201cfamille\" ou, si vous préférez, de la confrérie de ceux qui animent le monde des grands voiliers.Il a, pour le compte de Comin-ter, le sous-traitant notamment chargé par Québec 84 de conclure les ententes avec les propriétaires des voiliers de l\u2019armada qui passent l'été au Vieux-Port, fait jouer ses contacts dans le milieu des \u201ccathédrales de la mer\".Il a rédigé, pour le bénéfice des lecteurs du SOLEIL, quelques textes que nous publions dans le cahier ÉTÉ 84.Aujourd'hui, dans le dernier volet de ces articles, notre collaborateur décrit ces grands voiliers qui attirent des foules partout où ils passent.Il nous peint aussi la vie à bord et la façon Il n\u2019y a pas moyen de s'isoler sur un grand voilier\ton V *ra*te les cadets Québec, Le Soleil, mardi 21 août 1984 D-7 D-8 Québec, Le Soleil, mardi 21 août 1984 WJÆmm J H ü « ' * .< , i! '%, wïmm^L m Æ \u2019¦'iÊé.¦ sr \u2022ivi \u2019**\" \u2022- Le Dar Mlodziery est un voilier récent.Il a été mis en service en 1982.les vergues du navire polonais lorsqu'il était dans le Vieux-Port.On aperçoit sur la photo le marin Jerry Koscielniak sur k' U : S£«: r,m .il f mâm »*-\u2022 ¦Ér' ïÆ 6 ~vv** ^ ## \u2022 * m, * * *! rtwi À *ÏL: » '1 s