L'ingénieur, 1 avril 1966, Avril

AVRIL 1966 Volume 52 — No 210 L'INGENIEUR REVUE PROFESSIONNELLE D’INFORMATION ¦ Mm ~\M ¦PP m ./ X: rntm WM WF ; ?S Bl _ ffewitt SERVICE BARBOTINS — Les barbotins sont reconstruits par le procédé du remplacement de la jante usagée par des couronnes CAT en alliage Boralloy.Elles dureront de 50 à 100% de plus que les jantes ordinaires.Le travail est accompli à l’aide de méthodes et outillages des plus modernes, par des soudeurs spécialisés.Sewicfi- Spécial CHAINES DE ROULEMENT SUR MESURE AXES ET BAGUES — Enlevés prestement par une presse hydraulique sans alésage et à double vérin, pour chaînes, un simple retour de 180° de l’axe doublera la vie de ces pièces.?en «ÉR læüæ ¦ssi'y.Un autre avantage de SERVICE TOTAL Hewitt CHEMINS DE ROULEMENT DE GALETS — Ceux-ci sont reconstruits économiquement à une soudeuses automatique sous flux.Des couches uniformes de métal spécial à soudure sont ancrées en permanence et en profondeur à la base métallique.Le flux conserve le nouveau métal lisse, compact et non-poreux.Le traitement thermique est obtenu au moyen du refroidissement retardé.La surface reconstituée sera assez dure pour résister à l’abrasion et assez robuste pour supporter les chocs.GALETS ET ROUES AVANT — Les galets sont renouvelés par une soudeuse automatique sous flux, au moyen d’un procédé qui prévient la porosité, le fendillement et la distortion.Certains matériaux spéciaux augmentent la résistance à l’usure et diminuent le roulement des joues de galets.Suivant leur reconstruction, les galets sont calibrés pour assurer l’alignement approprié de l’axe.De nouvelles couches de métal sont ajoutées aux roues avant par ui»e soudeuse automatique sous flux.Ce métal nouveau est compact, non-poreux et possède une dureté telle que l’original.Après le rechargement par soudure, les roues avant sont réalignées afin de procurer un summum de durabilité.Sept-lles—400 Laure Ave Sept-Iles, Qué., Tél: (418) 942-3848 Val d’Or — 400 Bout.Lamaque Val d’Or, P.Q., Tél: (819) 824-2783 Sherbrooke — R.R.No.2 Bromptonville, P.Q Tél: (819) 569-8744 Montréal — Route Trans-Canada Pointe Claire, P.Q P.O./C.P.1200, Montréal 3.P.Q.Tél: (514) 697-6911 Votre Concessionnaire CATERPILLAR au Québec Québec — 1125 Ch Québec, P.Q Tél: (418) 529 1381 de la Canardière Squifisn£JtX C^Au/iemêMi JUnUUe JUnUted CAT et CATERPILLAR sont des marques déposées.a il L’INGENIEUR REVUE PROFESSIONNELLE D’INFORMATION ADMINISTRATION ET RÉDACTION: 2500, avenue Marie-Guyard, Montréal 26, Tél.739-2451.ERNEST LAVIGNE secrétaire délégué RENÉ SOULARD administrateur LÉO GAREAU trésorier NAPOLÉON LETOURNEAU rédacteur en chef LOUIS TRUDEL rédacteur-conseil ÉDITEURS: L’Association des Diplômés de Polytechnique, en collaboration avec l’Ecole Polytechnique de Montréal, la Faculté des Sciences de l’Université Laval et la Faculté des Sciences de l’Université de Sherbrooke.Publication : février, avril, juin, août, octobre et décembre — Imprimeur : Pierre Des Marais Inc — Abonnements : Canada et Etats-Unis $5 par année, autres pays $6.— Le Ministère des Postes, à Ottawa, a autorisé l’affranchissement en numéraire et l’envoi comme objet de la deuxième classe de la présente publication.DROITS D’AUTEURS : les auteurs des articles publiés dans L’INGÉNIEUR conservent l’entière responsabilité des théories ou des opinions émises par eux.Reproduction permise, avec mention de source; on voudra bien cependant faire tenir à la Rédaction un exemplaire de la publication dans laquelle paraîtront ces articles.— L’Engineering Index et Chemical Abstracts signalent les articles publiés dans L’INGÉNIEUR.Tirage certifié : membre de la Canadian Circulation Audit Bureau (CCUII SOMMAIRE Vol.52 - No 210 AVRIL 1966 ARTICLES TECHNIQUES LES PLASMAS — LE QUATRIÈME ÉTAT DE LA MATIÈRE par Gilles G.Cloutier.30 Les cours de physique enseignent que la matière existe généralement sous trois états : solide, liquide et gazeux.Toutefois, des découvertes récentes ont démontré que 99.9% de la matière existent dans un quatrième état que l’on appelle “plasma”.Qu’est-ce que le plasma ?Quelles sont ses propriétés chimiques et physiques ?Comment le fabrique t-on ?Quels sont ses champs d’application ?Le présent article fait le point sur l’état actuel de ces questions.LA CORROSION CAUSÉE PAR LE CONDENSAT DE VAPEUR D’EAU ET LES MÉTHODES PRÉVENTIVES par Robert R.Masse.35 La plupart des industries possèdent un réseau de tuyauterie très étendu et souvent très complexe, et les systèmes de vapeur et de vapeur d’eau condensée sont choses courantes.La nature aggressive du condensât envers presque tous les métaux causent de multiples problèmes que seule une étude très approfondie sur sa formation permet de solutionner.LE LASER .41 Depuis que le principe du Laser a été expliqué, il y a environ cinq ans, les principaux secteurs de la science et de la technique ont été influencés par cette découverte.Ses possibilités sont telles que toutes les prévisions actuelles de la science-fiction seront dépassées en quelques décennies seulement.LES PILES À COMBUSTIBLE par /.C.Sisi et Claude Dubeau .45 Ceux qui suivent de près la recherche spatiale partageront dans cet article le problème auquel font souvent face les chercheurs et techniciens de l'espace dans le domaine des piles à combustibles.QUELQUES REMARQUES SUR L’ARTICLE “ANALYSE D’HYPOTHÈSES RELATIVES À LA PROGRESSION DES CHAMPS DE GLACE” par E.Pariset et R.Hausser.49 RUBRIQUES TOUR D’HORIZON 14 SCIENCE-PROGRÈS 22 ÉCHOS DE L’INDUSTRIE 52 LA LANGUE DU GÉNIE 56 CARNET DES INGÉNIEURS 58 LE CASSE-TÊTE 60 BIBLIOGRAPHIE ET DOCUMENTATION 64 NOUVELLES DE L’ADP 71 AGENDA „ 72 INDEX DES ANNONCEURS .76 PHOTO DE COUVERTURE Photographie d’un montage utilisé au Laboratoire de Physique des Plasmas de l’université de Montréal dans l’étude de l’influence des ions négatifs sur le comportement des plasmas.L’INGÉNIEUR AVRIL 1966— I Je suis le seul outil requis pour convertir sur les lieux mêmes les démarreurs magnétiques Cutler-Hammer.Si seulement j'avais une tête comme tous les autres, moi aussi je pourrais le faire.O O »'! 9L Les possibilités de conversion des démarreurs magnétiques Cutler-Hammer offrent une grande souplesse d’emploi sur le chantier Prenez par exemple le démarreur Cutler-Hammer CEMA 2 et les pièces de conversion illustrées ici.Avec un tournevis ordinaire, vous pouvez faire, à pied d'oeuvre, toute une série de conversions différentes.Il y a trois options de couvercles: réenclenchement, démarrage-arrêt-réenclenchement ou sélecteur à 3 positions avec réenclenchement.Quatre bobines de tension de base : 110, 208/220, 440, 550.Deux relais de surcharge, au choix; protection par 2 ou 3 bobines.Plus, bien entendu, toutes les caractéristiques sensationnelles inhérentes à Cutler-Hammer, telles que : câblage rapide et facile ; nécessaires de couplage; bornes bien placées; palier de roulement de l'induit à faible coefficient de friction ; couvercle du bloc de contact à enclenchement; bobine magnétique facilement convertible (à code de couleur et sous capsule) ; et plots de contact principaux facilement accessibles.De plus, en perçant un trou dans le couvercle, deux options de lampes-témoins, ordinaire ou au néon, sont également disponibles.Disponibilité.Communiquez avec le distributeur Cutler-Hammer de votre localité pour obtenir des renseignements complets et des conseils techniques.Il peut vous offrir un service supérieur grâce à son grand stock de produits C-H de qualité qui est approvisionné par l'usine.Les distributeurs Cutler-Hammer sont soutenus dans tout le Canada par des représentants régionaux des ventes qualifiés au point de vue technique.'-?s CUTLER-HAMMER SÏÏSf 45 Progress Avenue, Scarborough.Ontario • Montreal «Ottawa «Toronto • Hamilton «Winnipeg • Calgary* Edmonton «Vancouver CONTROL 2 — AVRIL I966 L'INGÉNIEUR I * %>$** Mill Un outre projet FORM-LOK ROUTE TRANS-CANADA Échangeur Turcot, Montréal Le coulage du béton n’accusa aucun ralenti à des températures de gel, grâce aux matériaux isolants que l’on pouvait placer facilement et maintenir en place entre les raidisseurs horizontaux.La hauteur de la colonne qui a été coulée et qui apparaît sur cette photo est de 82'6".Les coffrages ont été conçus et fabriqués par Canadian Formwork Corporation.ENTREPRENEUR GENERALE: Janin Construction Ltd.SOUS-ENTREPRENEUR DE COFFRAGES: Dominic Supports & Forms Ltd.À L’ŒUVRE AU QUÉBEC CANADIAN Mil ÜK CORPORATION Englobant Canadian Formwork Limitée et Francis Hughes & Associates Inc.2185 Avenue Francis Hughes, Parc Industriel de Chomedey, Chomedey, P.Q.VENTE OU LOCATION: Système de panneaux "FORM-LOK” / Coffrages spéciaux / Barres d'attache / Ancrages • Écrive:pour documentation L'INGÉNIEUR AVRIL I966 — 3 Formes et utilisations nouvelles de PALUMINIUM REYNOLDS ¦ pour le "PORT MANN BRIDGE" (FRASER RIVER) pour le "TORONTO EAST GENERAL HOSPITAL" L'aluminium léger et résistant à la corrosion de Reynolds fut spécifié pour les 1,700 luminaires CGE LUMERAIL conçus et manufacturés par Canadian General Electric, et employés pour l'éclairage du "Port Mann Bridge".L'aluminium Reynolds a été choisi parce qu'il est souple et d'installation facile, que son coefficient de réflexion est élevé et qu'il n'exige aucun entretien.L'aluminium léger et à l'épreuve des intempéries de Reynolds fut spécifié pour les appareils d'éclairage CGE INFRARED OK30-30-04S installés à l'entrée d'urgence.L'aluminium Reynolds fut choisi à cause de ses qualités anti-rouille qui en font un matériau idéal pour installations soit à l'intérieur ou à l'extérieur et à cause de sa belle apparence.Les appareils d'éclairage de Canadian General Electric INFRARED procurent de la chaleur pour les patients et maintiennent le pavé sec et libre de neige.pour le "TORONTO-DOMINION CENTRE" L'aluminium léger et non magnétique de Reynolds fut spécifié pour 500,000 pieds de conduits d'aluminium CGE, un produit de Canadian General Electric, installés dans le'Toronto-Dominion Centre" de 56 étages.L'aluminium Reynolds a été choisi à cause de sa légèreté, de ses qualités de résistance à la corrosion, de son économie et de son installation facile.Formes! Inclinées, obliques, circulaires, droites — des milliers de formes — qui ajoutent à l'apparence, qui sont fonctionnelles et des formes qui offrent ces deux avantages.Toutes d'aluminium Reynolds.Le nouveau catalogue Reynolds, de lecture facile, illustre des milliers de formes et d'usages pour l'aluminium.Pour un exemplaire, voyez votre représentant Reynolds ou écrivez-nous.LA COMPAGNIE DE PROFILÉS REYNOLDS LIMITÉE 630 OUEST, BOUL.DORCHESTER, MONTRÉAL 4 —AVRIL I966 L'INGÉNIEUR % SllCOMATlC EQUIPEMENT STATIQUE DE TRANSFORMATION ELECTRIQUE A TENSION OU FREQUENCE REGLABLES edcde CONTRIBUE À AMÉLIORER ET À RENDRE PLUS ÉCONOMIQUE LA PRODUCTION INDUSTRIELLE L'équipement Silcomatic vous offre : • Transformation économique de l'énergie électrique • Dépenses d'installation réduites • Facilité d'entretien • Rendement maximum • Sécurité maximum L'adaptabilité, l'efficacité des éléments SCR (Thyristor) et une construction modulaire permettent à l'équipment Silcomatic de s'ajuster à tout système d'installation de courant continu à tension réglable, ou de courant alternatif à basse fréquence réglable.• Puissance d'entraînement pour moteurs jusqu'à 10,000 CV • Excitatrices statiques pour génératrices hydro-électriques ou thermo-électriques.• Electro-aimants • Essais et recherche Cet équipment a fait ses preuves dans l'industrie: du matériel électrique Silcomatic GE représentant plus de 200,000 kW est en service ou en commande pour l'Amérique du Nord.Les systèmes coordonnés offrent le meilleur rendement possible et une sécurité unique .les éléments SCR construits au Canada sont conçus et fabriqués par CGE à l'état d'unités complètes.Pour de plus amples renseignements, écrire à: Industrial Apparatus Department, Canadian General Electric, Peterborough, Ontario.9204-7801F CANADIAN GENERAL ELECTRIC L'INGÉNIEUR AVRIL 1966 — 5 GRILLE DE BOUCHE D’AIR CARTOUCHE DRI-PAK CONDUIT D’AIR JJUU1 ilUplLclUA Un autre produit AAF pour le traitement de l'air ambiant Filtre de sortie riAiiv) ViAnifnnv Le nouveau filtre à air AAF assure une atmosphère stérile aux endroits importants des immeubles déjà construits Filtre de sortie posé derrière la grille d’une bouche d’air dans une chambre d’hôpital.Le filtrage atteint une efficacité de 98.2% Dorénavant, tout hôpital déjà construit (quelle que soit la qualité de son système de filtrage d’air) peut s’assurer que l’air parvenant aux endroits critiques sera rigoureusement pur.Le nouveau filtre de sortie AAF pour hôpitaux se pose dans les conduits existants immédiatement en arrière de la grille de la bouche d’air.Il empêche toute entrée d’agents contaminants dans les salles d’opération, pouponnières, salles de réanimation et autres endroits exigeant un filtrage rigoureux de l’air.Comme le nouveau filtre est situé à la sortie du conduit, tout l’air doit le traverser avant son entrée dans le local à protéger.Il interceptera donc toute accumulation de poussière décollée du conduit et tous les agents contaminants qui auraient pu s’introduire dans le système.L’agent de filtration pour ce type de filtre est la cartouche Dri-Pak d’AAF qui a depuis longtemps démontré ses qualités supérieures.Pour de plus amples renseignements sur ce récent produit mis au point par les services de recherche d’AAF, demandez le bulletin 224 au représentant AAF ou écrivez-nous directement.American Air Filter of Canada, Ltd., 400, boul.Stinson, Montréal 9.MT! American Air Filter OF {jUlQXlCl LTD.Usine et bureau principal: 400, boul.Stinson, Montréal 9 h« v*rv i» CANADA 6605 F 6 —AVRIL 1966 L'INGÉNIEUR 1’inspaction »st facile seulement quelque» boulons 6 enlever et.*.i'tfy $tt£v$ ks section rotative s’enlève sons déranger les raccordements du tuyau, tfongea pipe connections.: mm, mm E-651PF VOUS OBTENEZ DAVANTABE AVEC - R and Vous obtenez davantage à plus d’un point de vue.En premier lieu, Ingersoll-Rand offre de l’équipement spécialisé pour presque tous les secteurs de l’industrie: des pompes (dont celle-ci est un exemple), des machines pour les pâtes et papiers, des compresseurs de tous genres, des foreuses pour le roc, des monte-charges pour les mines, des outils électriques et à air comprimé pour l’entretien et la production en série — pour n’en nommer que quelques-uns.Nous nous croyons justifiés d’affirmer que nous possédons une plus vaste expérience que tout autre fabricant ou distributeur d’équipement industriel semblable.Ainsi, nous construisons des compres- seurs depuis 1872.Aussi tous nos produits sont créés pour solutionner VOS problèmes — pour convenir exactement à votre tâche, sans rien laisser au hasard.Et nos produits sont fabriqués pour durer — ce qui réduit l’entretien et les arrêts de travail, et vous assure une meilleure productivité.Enfin, notre programme de recherche et de mise au point est orienté vers les besoins de nos clients.Voilà quelques-unes des raisons qui nous font dire que vous obtenez davantage avec Ingersoll-Rand.Nous nous efforçons constamment de voir à ce qu’il en soit toujours ainsi.Canadian Ingersoll-Rand Company Limited, 620, rue Cathcart, Montréal.La recherche nous mène à l’avant-garde Nouveau de Trane! Les condenseurs à avec un appareil de sous-refroidissement Les nouveaux condenseurs à air de ventilateur centrifuge TRANE de 3 à 100 tonnes.rendement approprié à la gamme des systèmes de climatisation TRANE.Les compresseurs alternatifs hermétiques (_es compresseurs-refroidisseurs et ouverts.de 10 à 100 tonnes.hermétiques.de 10 i 153 tonnes.Les appareils de climatisation autonomes de la série Commerciale .de 20 à 60 tonnes.Les appareils de climatisation autonomes de la série DeLuxe.de 3 à 15 tonnes.Les appareils de climatisation autonomes de la série Multi-Zone.de 20 è 50 tonnes.8 —AVRIL 1966 L'INGÉNIEUR air de ventilateur tentrifuge pour l'intérieur ou l'extérieur La nouvelle série complète offre un fonctionnement silencieux; élimine les inconvénients de l'eau; permet une souplesse dans la pose de la tuyauterie; fournit plus de puissance à un prix coûtant plus bas.On peut les monter à l'intérieur .parce que les ventilateurs centrifuges Trane fournissent un plein rendement lorsqu’ils fonctionnent contre la pression statique commune aux réseaux de conduites d’air.On peut les monter à l'extérieur .et contrairement aux ventilateurs hélicoïdes, on peut les monter sur des murs extérieurs ou sous des avant-toits, faisant ainsi partie du plan de l’édifice et des caractéristiques du paysage.Ils sont silencieux.Les ventilateurs Trane fournissent un plein rendement nominal à des niveaux de bruit exceptionnellement bas.L’emploi de ventilateurs à paroi arrière inclinée sur les modèles de 35 tonnes et plus et l’emploi de ventilateurs à paroi avant incurvée de rendement éprouvé sur les modèles plus petits assure un bon volume sonore de fonctionnement.Montés à l’intérieur avec des prises d’air extérieures, ils procurent un réglage sûr de la pression de refoulement à des conditions de température extérieure extrêmement basses.Ils permettent une récupération de la chaleur .fournissant une source économique de chauffage supplémentaire au propriétaire.Ils sont refroidis à l’air.évitant l’action corrosive de l’eau non-épurée et éliminant la nécessité d’aménager et entretenir un procédé dispendieux d’épuration de l’eau.Jusqu'à 20° de sous-refroidissement avec une différence de 30° entre les températures de condensation et du milieu ambiant.Voici ce que signifie le sous-refroidissement pour l’ingénieur, l’entrepreneur et le propriétaire d’édifice.Cela fournit une puissance supplémentaire à l’appareil.un compresseur de dimension donné libère de 9% à 13% plus de puissance aux conditions normales établies lors de sa fabrication.Cela permet un système de compresseur et de tuyaux plus petit qu’à l’ordinaire pour répondre aux besoins du système, réduisant les dépenses d’achat sans accroître les frais de fonctionnement du système.Cela procure une plus grande souplesse dans la pose de la tuyauterie en éliminant prématurément de fait les vaporisations instantanées au régleur.La série complète veut dire une multiplicité d'agencements, une souplesse maximum d'adaptation Les nouveaux condenseurs à air de ventilateur centrifuge Trane se présentent en deux modèles de base — suspendus à l’horizontal et au niveau du sol — en 14 dimensions de base, de 3 à 100 tonnes, avec 4 options sur le refoulement du ventilateur.Une telle multiplicité d’agencements vous permet de grouper plus parfaitement les puissances des ensembles de climatisation Trane, incluant les compresseurs hermétiques et ouverts, les modèles autonomes DeLuxe, Commercial et Multi-Zone; plus les compresseurs-refroidisseurs Trane.La prochaine fois que vous ferez l’étude d’un système de climatisation d’un motel, d’un restaurant, d’une église, d’un petit édifice commercial à bureaux ou d’un centre d’achats, tirez profit de ces avantages.montage intérieur, appareil refroidi à l’air, rendement de sous-refroidissement et une seule responsabilité originale.Obtenez tous les renseignements sur les nouveaux condenseurs à air de ventilateur centrifuge et l’appareillage approprié en communiquant avec votre bureau de vente régional Trane.mne POUR TOUT PROBLÈME DE CLIMATISATION FABRICANTS D'APPAREILS DE CLIMATISATION, CHAUFFAGE, VENTILATION ET TRANSMISSION DE LA CHALEUR.TRANE COMPANY OF CANADA, LIMITED — 5175, avenue Western, Montréal 2é 20, rue St-Jean, Bureau 108, Québec 4 L’INGÉNIEUR AVRIL 1966 — 9 FAITS DIVERS FRANKI SABU BRUNATRE A Lvs subi vs tlv l'Ilv Lu lu suppurtvnt vvt imposa ni vilifiw Problème : La municipalité de Richmond, en Colombie-Britannique, est située dans l’île Lulu qui appartient au delta du Fraser.Le terrain y est généralement plat et son élévation moyenne au-dessus du niveau de la mer est d'environ 4 pieds.Le sous-sol est de nature alluviale, avec couches de sable, de limon et d'argile intercalées.Sur l'emplacement où devait se bâtir l'hôpital, le terrain comportait du sable propre et lâche, s'étendant de 17 à 72 pieds, ayant un indice de résistance moyen de 1 0 et dont 2% des grains traversaient un tamis No 200.Au point de vue structural, le problème était de construire un hôpital de plusieurs étages sur cet emplacement où la charge acceptable pour les semelles dépassait 600 lb/pi.ca.Il fallait trouver un système permettant de transférer les fortes charges concentrées à travers les couches inconsistantes de la surface et de les faire porter sur les sables propres.Solution : La fondation sur pieux était tout indiquée.Toutefois, la couche portante était très lâche dans toute son épaisseur jusqu'à 72 pieds.Un seul système permettait d'améliorer la force portante de cette couche par compactage, de matière à atteindre économiquement des charges considérables à une profondeur réduite.Les pieux-caissons Franki offraient précisément cet avantage et leur choix s'imposait.Dans de semblables conditions, le système Franki avait pour principaux avantages : 1.De pouvoir enfoncer aisément les pieux jusqu'à une profondeur prévue, en ne pénétrant que six pieds, au maximum, dans la couche portante.2.À cette profondeur, le sable a été compacté en y damant du béton à affaissement nul sous la base des tubes, au moyen d'un mouton de 7,000 livres.On a obtenu ainsi des semelles qui réduisent au minimum l'indice de vides du sable.La densité relative étant ainsi portée au maximum au voisinage immédiat de la base, il devient possible d'atteindre des pressions de contact très élevées.3.Le tubage des pieux est retiré par brèves élévations successives à mesure que le bétonnage du fût avance, empêchant ainsi l’entrée de l’eau ou du sol fluide dans le pieu*caisson.PROPRIÉTAIRE : Richmond Hospital Society LOCALITÉ : Richmond, C.B.TYPE DE CONSTRUCTION : Hôpital général ARCHITECTES : Thompson, Berwick and Pratt, Vancouver, C.B.INGÉNIEURS-CONSEILS : O.Safir & Co.Ltd., Vancouver, C.B.ÉTUDES DU SOL : Paul M.Cook, Vancouver, C.B.NOMBRE D’UNITÉS FRANKI : 256 pieux-caissons armés CHARGE DE SERVICE : 100 tonnes LONGUEUR DE FONÇAGE s 23’6” LONGUEUR BÉTONNÉE : 20’0" 4.Grâce aux données précises recueillies lors des sondages il a été possible d’offrir un prix forfaitaire pour l'ensemble des fondations, évitant ainsi des surprises désagréables au client en cas de surprofondeur de fonçage.5.Cinq essais de charge ont été effectués au double de la charge de service prévue, conformément aux prescriptions du Code National du Bâtiment.La moyenne des résultats a été la suivante : Affaissement sous une charge de service de 100 tonnes = 3/32" Affaissement sous une charge de service de 200 tonnes = 9/32" Affaissement net après enlèvement de la charge = 3/32" Les pieux-caissons Franki forment sans conteste le meilleur système de fondations dans les conditions se rapprochant de celles rencontrées à Richmond, C.B.Bureau chef: 187, BOUL GRAHAM, MONTRÉAL 16, P.Q.QUÉBEC OTTAWA TORONTO EDMONTON VANCOUVER De la littérature sur les différents systèmes de fondation Franki et les publications périodiques FAITS DIVERS FRANKI” vous seront envoyées sur demande.Ecrivez à Franki Canada Limitée, 187, boulevard Graham, Montréal 16, P.Q.IA um ,-v.V - - I vVlMP ¦ .*>» 4 Les courroies nypLy sont conçues pour subir ce genre d’ëpreuve C'EST LE GENIE QUI COMPTE On a déchargé de gros morceaux de roc comme ceux-ci sur une courroie convoyeuse Nyply pour accélérer les travaux de remblayage à l'emplacement de l’EXPO 67.Le travail complété, un examen minutieux a révélé que la courroie n’avait pas été abîmée comme on aurait pu le croire.Pourquoi les courroies Nyply sont-elles si résistantes?Parce qu'elles ont été conçues suivant un nouveau procédé et bénéficient de perfectionnements techniques modernes.Les courroies Nyply sont faites de nylon ROBUSTE.Le renfort est fait de caoutchouc le plus résistant qui soit.Et même le renfort est renforcé.Robustes, les cour- roies Nyply sont légères.Elles n'ont pas tendance à se tortiller, résistent à la moisissure et aux parasites fongueux, n’absorbent pas l'humidité.Un procédé unique donne à leur surface une adhésion parfaite.Les courroies NYPLY sont à la hauteur de la tâche! C'est l'achat idéal pour les opérations exigeant le transport de sable, gravier ou roc.Pour plus d’informations, communiquez avec Dominion Rubber Company Limited ou l’un de nos distributeurs.Toute l'aide nécessaire vous sera fournie.Division des Produits industriels, Dominion Rubber Company Limited.1.Surface 2.Tissu nylon 3.Renfort en caoutchouc épais 4.Tissu nylon 5.Revers uniRoyal L'INGÉNIEUR AVRIL 1966 — I I Hé! Comment l’ouvre-t-on?COMME ÇA! KeepRite a trouvé la solution pour faciliter l’entretien Si vous recherchez la facilité d'entretien, l’économie d’installation et d’utilisation, la durabilité, le silence de fonctionnement, pensez aux nouveaux condenseurs refroidis à l’air KeepRite, qui vont de 5 à 135 tonnes.Voyez les caractéristiques qu’ils offrent: • accès facile par couvercle relevable • hauteur réduite • poids peu élevé • rigidité accrue • 35% moins de réfrigérant • venturi en métal repoussé • rendement amélioré • un moteur par ventilateur Tout cela veut dire que nous vous offrons le meilleur appareil, car nous demeurons au premier rang dans la fabrication des condenseurs refroidis à l’air.Quelle facilité d’entretien! Quoi de plus simple qu’un couvercle d’une seule pièce, facile à soulever?Levez le couvercle, fixez l’appui de sécurité, c’est tout! .Chaque pièce est à votre portée.Grâce à la robustesse de construction et au support de la commande fait de simple profilé d’acier en U, la rigidité de l’ensemble est parfaite et les vibrations presque éliminées.L’ensemble est galvanisé.Pour obtenir des renseignements et un catalogue complets, écrivez ou adressez-vous au représentant KeepRite de votre voisinage.KeepRite PRODUCTS LIMITED Brantford, Ontario Bureaux de vente: Halifax, Montréal.Ottawa, Toronto, Hamilton, London et Vancouver Unifin Division, London, Ontario 12 —AVRIL 1966 L'INGÉNIEUR 3 pompes “CANADIAN BUFFALO” d'un bon rendement.de longue durée A succion double.fonctionne d’une année à l’autre avec seulement un minimum d’entretien.Excellent rendement silencieux.Des conduites de forme simple réduisent au minimum les pertes attribuables à la friction et les changements soudains de pression.Des garnitures divisées horizontalement facilitent l'inspection ou l’enlèvement de la turbine ou le montage du rotor sans avoir à désaccoupler la pompe des conduits.Disponible chemisée de caoutchouc ou en n’importe quel alliage usinable pour la manipulation de liquides corrodants ou abrasifs.Têtes jusqu’à 400’.Capacités jusqu’à 14,000 gpm.Demandez le Bulletin 955.A succion simple.Sert à des centaines d’usages touchant les réfrigérants et les liquides de climatisation, les fluides de récupération ou de grande viscosité, les produits chimiques corrodants ou non-corrodants, l’approvisionnement d’eau pour fins industrielles, d’irrigation ou générales.Pièces typifiées interchangeables de fabrication courante ou en alliage spécial ou encore chemisées de caoutchouc.Capacité : 5 à 100 gpm.Têtes : 5 à 420’.Demandez le Bulletin 976.Can-O-Matic .la pompe hermétique la plus sûre et la plus étanche pour la manipulation des liquides toxiques, volatiles ou très corrosifs.Installée en lieu sûr et difficile d’accès ou près d’outillage électrique, vous ne courez aucun risque de court-circuit, de blessures au personnel ou de dégâts causés par les fuites.Des coussinets uniques à autoréglage fournissent jusqu’à 75,000 heures de rendement.Aucune couronne à entretenir.aucun lubrifiant ne risque de contaminer le liquide.Pressions jusqu’à 600 psi.Températures jusqu’à 400°F.Grand choix d’alliages.Demandez le Bulletin 977.IcTmADiAN BUfFflLO 1 CANADA PUMPS LIMITED A ffiliée à Canadian Blower & Forge Company, Limited, Kitchener, Ontario Bureau-chef : Kitchener, Ontrio.Bureaux des ventes avec service d’ingénieur : Montréal ¦ Toronto ¦ Hamilton Sarnia ¦ Ottawa ¦ London ¦ St.Jonn ¦ Winnipeg ¦ Edmonton ¦ Vancouver Représenté par LÉO LISI LIMITÉE, Québec, Qué.Equipement de traitement de l'air "Canadian Buffalo" pour déplacer, chauffer, refroidir, assécher et purifier l'air et autres gaz.f Machines-outils "Canadian Buffalo" pour perforation industrielle et fins d'entretien.Pompes centrifuges "Canadian Buffalo" pour le traitement de la plupart des liquides et des boues.L'INGÉNIEUR AVRIL 1966—13 Sur cette photo prise à l’occasion du banquet annuel de VAssociation des Diplômés de l’Ecole Polytechnique de Montréal, on voit, de gauche à droite, monsieur Paul E.Riverin, président de l’Ecole Polytechnique, l’honorable Gérard D.Lévesque, ministre de l’Industrie et du Commerce dans le cabinet provincial du Québec, et monsieur Bernard Lavigueur, nouveau président de l’ADP.TOUR D’HORIZON La dimension moderne de l'ingénieur sera en tant que planificateur Lors du banquet annuel de l’Association des Diplômés de Polytechnique, l’honorable Gérard D.Levesque, ministre de l’Industrie et du Commerce dans le présent cabinet provincial, présentait une conférence qu’il avait intitulée : “L’ingénieur face aux trois dimensions d’un Québec moderne”.Après avoir noté, chiffres en main, la carence d’ingénieurs canadiens-français dans le secteur industriel, le conférencier s’est demandé si la motivation de nos ingénieurs est suffisamment forte en ce qui touche l’activité économique proprement dite, et il posait cette question : “Quel est le rôle de l’ingénieur en face d’un Québec en train de moderniser à vive allure son économie ?” Pour répondre à cette question, l’honorable ministre étudie d’abord les différents rôles traditionnels de l’ingénieur dans son travail pour enfin identifier sa nouvelle dimension à celle de la croissance et de l’équilibre de l’économie.“L’ingénieur acquiert par le fait même une fonction vraiment sociale, économique et politique : c’est la dimension moderne de l’ingénieur en tant que planificateur, un rôle qui englobe et amplifie les précédents.” Par la suite, le conférencier passe en revue les trois fonctions de son ministère qui sont : les services à rendre aux industriels et aux hommes d’affaire du Québec; l’élaboration et l’exécution de programmes d’une ampleur telle qu’ils englobent tout un secteur industriel ou toute une région; et enfin, celle de proposer une politique économique concernant l’ensemble de la province.Selon lui, l’une des trois phases de la politique économique du gouvernement est déjà chose faite, puisque, dès 1961, le gouvernement procédait à la création d’instruments de travail, et c’est ainsi que l’on a vu naître successivement le Conseil d’Orientation Economique, La Société Générale de Financement, la Nationalisation de l’électricité, le perfectionnement du système d’enseignement technique et spécialisé, la réorganisation du Bureau de la Statistique du Québec, l’uniformisation de la carte administrative gouvernementale, la caisse de dépôts de placements, le complexe sidérurgique et le Conseil de la Recherche Scientifique et le Centre de la Recherche Industrielle.Le gouvernement est déjà engagé dans la deuxième phase qui est celle du déve- loppement des régions.“La troisième phase, celle de la politique économique globale, reste toujours l’objectif essentiel du gouvernement, compte tenu, cependant, des pouvoirs que la constitution canadienne accorde actuellement aux provinces dans le domaine économique.” Pour monsieur Lévesque, la politique économique constitue une autre grande priorité que s’est fixée le Québec, et il terminait sa conférence en ces termes : “Le Québec d’aujourd’hui possède à son actif un taux de croissance économique sans précédent qui dépasse celui du Canada et celui de plusieurs autres pays occidentaux, comme la France, l’Angleterre et l’Italie.De plus, son taux de chômage va constamment en décroissant et vient d’atteindre un plancher relativement bas.“Par contre, il faut de toute urgence apporter des changements dans la stmc- 14.— AVRIL 1966 L'INGÉNIEUR ture industrielle du Québec.La consolidation des entreprises, le renforcement des secteurs déficitaires et l’équilibre des régions constituent autant d’améliorations essentielles.Il sera ainsi possible de hisser le Québec industriel au premier rang de la fédération canadienne.Mais pour réaliser cette tâche gigantesque.le gouvernement de la province compte énormément sur la collaboration étroite que vous êtes en mesure de lui apporter.Il compte également sur les étudiants en génie d’aujourd’hui et de demain.La nouvelle génération d’ingénieurs aura un devoir à remplir : celui d'occuper toute la place qui lui revient dans notre société industrielle.Par une spécialisation accrue, par une entrée massive dans le secteur industriel et par une participation active à la politique économique de l’Etat, vous assurerez, Messieurs les ingénieurs, l'avenir du Québec.” Concours relatif à l'emploi de Lacier de charpente L’honorable C.M.Drury, ministre de l’Industrie, a annoncé le 20 janvier, 1966, un concours national relatif à l’emploi de l’acier de charpente, ouvert à tous les architectes et ingénieurs canadiens spécialisés en bâtiments et ponts à charpente en acier.Ce concours sera commandité par la Canadian Steel Industries Construction Council en collaboration avec le Conseil national de l’esthétique industrielle et le ministère de l’Industrie.M.Drury a déclaré que le succès remporté par le premier concours sur l’emploi de l’acier de charpente, celui de 1964, et l’intérêt qu’il a suscité dans le monde entier, témoigne de la haute qua- lité des réalisations des esthéticiens et des ingénieurs canadiens dans le domaine de l’acier de charpente.Et il a poursuivi : “C’est avec plaisir que nous collaborons avec le Canadian Steel Construction Council dans cet effort constant pour encourager la construction de charpente en acier de conception remarquable.Il est très encourageant de constater à quel point l'industrie sidérurgique se rend compte de l'importance grandissante de la bonne conception dans le domaine de la construction; cet intérêt ne peut que produire des effets favorables sur l’expansion future et la rentabilité de l'industrie de la construction au Canada”.En attendant la publication des détails complets relatifs au concours de 1966, M.Johnson, président du Canadian Steel Industries Construction Council, encourage architectes, ingénieurs-conseils et propriétaires dont les projets de bâtiments et ponts à charpente en acier seront réalisés d’ici quelques mois, à préparer leurs inscriptions et leurs présentations dès maintenant.Les prix seront officiellement annoncés et exposés à un dîner qui aura lieu en décembre.Pénurie d'ingénieurs, de scientifiques et d'administrateurs à formation universitaire A moins que l’industrie canadienne ne s’emploie à attirer des professionnels d’outre-mer, et à garder ici ceux qui y sont déjà, la prospérité actuelle du Canada risque de s’effondrer, faute de spécialistes, déclarait M.George Simons, conseiller en placement de personnel et président de E Plus Ltée, devant les membres du Club Kiwanis St-George de Montréal, en l’hôtel Reine-Elizabeth.“L’enjeu a trop d’e «vergurc pour en laisser l’entière responsabilité au ministère de l’Immigration.Le Gouvernement a besoin d’être épaulé et l’industrie canadienne se doit d’être plus progressive et plus dynamique”.La pénurie d’ingénieurs, de scientifiques et d’administrateurs à formation universitaire est grave dans tous les pays industrialisés, ajoutait-il.“Les sociétés de l'Europe occidentale ont des moyens plus attrayants pour endiguer l’émigration du personnel-clé.En raison de l’adoucissement de la législation des Etats-Unis sur l’immigration, il deviendra de plus en plus difficile d'attirer des professionnels au Canada et de garder ceux que nous avons.Nous sommes maintenant en concurrence avec les Etats-Unis pour l'obtention d’un personnel compétent venant de l’étranger”.A son avis, le problème du Canada ressemble à celui d'une compagnie qui perd constamment des gens qualifiés au profit d’autres organisations, et qui trouve de plus en plus difficile, en dépit du recrutement outre-mer, de le remplacer.Il voit la solution dans l’analyse des raisons de cet exode et dans l’adoption d’une ligne de conduite plus efficace.“Si étonnant que ce soit, il est rare que l’abandon d’un emploi soit fondé simplement sur des raisons financières.Les professionnels sont constamment à l’affût de tâches plus exigeantes, plus prometteuses, et il recherche un milieu plus dynamique.” Plusieurs compagnies savent combien il est important que leur personnel professionnel soit satisfait de leur travail.Il cita l’exemple d’un important manufacturier montréalais à l’égard d’un jeune ingénieur.“Afin d’utiliser ses talents au maximum, il a prévu pour lui deux fonctions à remplir subséquemment à sa tâche présente.” L’INGÉNIEUR AVRIL 1966— 15 “Si des méthodes aussi ingénieuses que celles-ci étaient plus répandues, nous n’aurions aucune difficulté à attirer au Canada le personnel dont nous avons besoin et nous ne craindrions plus de perdre celui que nous avons.” Microréseau à la Faculté des Sciences de Laval Le département de Génie électrique de la Faculté des Sciences de Laval a inauguré une nouvelle installation scientifique complexe : le laboratoire de microréseau.Ce microréseau est destiné à représenter à petite échelle un réseau de production et de transport d’énergie électrique.Grâce à ce nouveau laboratoire, les chercheurs de l’Université Laval pourront représenter fidèlement des installations aussi imposantes que les centrales de Bersimis 1 et 2, de Manicouagan 2 et 5 et la région de Montréal, et ce simultanément.En effet, de même que les activités d’un réseau réel d’énergie électrique peuvent être subdivisées en production, transport et distribution, le micro-réseau comporte les installations affectées à ces trois types d’activités.Ainsi avec l’apport des “microgroupes” qui comprennent des “microturbines” et des “microalternateurs”, les chercheurs du département de Génie électrique pourront, dans ce nouveau laboratoire, analyser quelles perturbations peut entraîner une panne d’électricité et s’efforcer par des dispositifs de protection appropriés d’éviter ces pannes en prévoyant les défauts possibles.En fait, tous les problèmes relatifs au fonctionnement des réseaux pourront être étudiés à la demande de l’industrie.Une collaboration étroite entre les ingénieurs et les chercheurs de l’université commence déjà à s’établir.Actuellement quatre microgroupes sont en service.Dès juin prochain, deux nouveaux groupes seront montés.Ils seront destinés plus particulièrement à la simulation de centrales thermiques.L’emploi de ces groupes en liaison avec une calculatrice électronique située dans un laboratoire voisin permettra également l’étude de centrales nucléaires.Six bourses octroyées par l’A.C.B.R.Six ingénieurs canadiens, spécialistes des voies de communication, auront l’occasion de parfaire leurs connaissances dans le domaine des techniques routières à la suite du communiqué émis par M.G.W.Gilchrist, directeur gérant de l’Association Canadienne des Bonnes Routes.En effet, six bourses de $2,000 chacune seront octroyées à des canadiens afin de poursuivre des travaux postscolaires durant l’année académique 1966-67.L’Association dispose de bulletins de demande qui devront être présentés avant le 1er mai 1966.Les gagnants seront proclamés au mois de juin.Les bourses sont décernées grâce au concours des compagnies suivantes : Allied Chemical Canada Limited, Armco Drainage & Metal Products of Canada Limited, The Canadian Salt Company Limited, Industrial Acceptance Corporation Limited, The Warnock Hersey Company Limited, et Warren Bitumous Paving Company Limited.Quatre de ces bourses sont octroyées pour fin d’étude dans des universités canadiennes, une dans une université américaine; quant à la sixième, on aura le choix entre une université canadienne ou américaine.Primeur à la faculté d'administration de l’Université de Sherbrooke De concert avec la politique actuelle de renouveau dans le domaine de l’éducation au Québec, la Faculté d’Adminis-tration de l’Université de Sherbrooke annonce l’inauguration, en septembre 1966, du premier programme coopératif français de maîtrise en administration à être offert au Canada.Le cours lui-même est l’équivalent français du “Master in Business Administration” qui est enseigné dans certaines provinces canadiennes ainsi qu’aux Etats-Unis.L’aspect le plus inédit du programme réside dans l’emploi de la formule coopérative selon laquelle l’étudiant acquiert une formation tant académique que pratique.La durée des cours est répartie sur une période de 28 mois comprenant sept semestres.L’étudiant devra passer quatre semestres à la Faculté et accomplir trois stages dans l’industrie.Le but visé consiste à accélérer la familiarisation du candidat avec les méthodes de gestion employées dans les entreprises modernes.En outre, l’étudiant bénéficiera d’un revenu pendant son stage d’entraînement et l’expérience qu’il aura acquise favorisera une intégration plus rapide au poste de son choix à la fin de ses études.Le Doyen de la Faculté d’Adminis-tration, le Dr Alphonse Riverin, a déjà établi de nombreux contacts avec des dirigeants d’entreprises qui lui ont assuré leur appui dans l’accueil des futurs stagiaires.Afin d’assurer une planification détaillée du programme, la Faculté d’Ad-ministration a retenu les services de deux experts-conseils.Il s’agit du Dr Leonard Sayles et du Dr Alfred Oxen-feldt, tous deux professeurs à l’Université Columbia et ayant à leur crédit de nombreuses publications dans le domaine des relations humaines et de la mise en marché.Dans le but de mieux favoriser les échanges d’idées entre étudiants et professeurs, le nombre d’étudiants sera limité, et seuls les titulaires d’un baccalauréat spécialisé ou d’une licence reconnue seront éligibles.La méthode d’enseignement sera en grande partie axée sur les techniques de simulation, sur la résolution de cas types et sur la présentation de travaux de recherche auxquels participeront des modérateurs invités faisant autorité dans leurs domaines respectifs.L’aspect essentiellement pratique de l’enseignement offert par la faculté d’Administration permettra aux futurs gradués d’accéder plus rapidement à des postes administratifs d’importance grâce à leur connaissance poussée des divers outils employés par l’administrateur averti.¦ 16 —AVRIL 1966 L’INGÉNIEUR K-4*000 Caractéristiques intégrales — de 225 à 4000 ampères! La gamme complète des coupe-circuits I-T-E à bas voltage de 225 à 4000 ampères est offerte avec de nombreux dispositifs incorporés sans supplément de prix.Ainsi par exemple — la FERMETURE À ÉNERGIE CONTENUE avec chargement à ressort électrique ou manuel assure une action coupe-circuit positive et sans déclenchement; sécurité maximum pour le personnel; contact accru et plus grande durée du coupe-circuit.Vous ne pouvez pas fermer les coupe-circuits I-T-E K-LINE* et brûler les contacts; des ressorts puissants ferment les contacts à une rapidité constante quelles que soient les variations de l’effort manuel ou du voltage.MISE HORS-CIRCUIT AVEC FORTE FERMÉE.L’opérateur peut mettre les coupe-circuits à la position test ou à la position hors-circuit sans ouvrir les portes du compartiment.Un inter-bloquage positif assure une séquence correcte des opérations dans toutes les circonstances.DISPOSITIF DE DÉCLENCHEMENT EN SURCHARGE.Ce dispositif s’obtient dans différents types y compris le type magnétique double à gamme étendue avec sa gamme de calibrage extrêmement large.Il est donc possible d’accroître la charge par la suite.Puisque vous ne payez pas plus pour K-LINE et qu’un grand nombre de dispositifs sont inclus dans l’équipement standard, pourquoi vous contenter de moins?Choisissez les meilleurs coupe-circuits et commutateurs à bas voltage qui soient offerts sur le marché! ‘Marque déposée I-T-E Circuit Breaker Company l-T-E CIRCUIT BREAKER (CANADA) LIMITED EASTERN POWER DEVICES DIV c- I ^ K.2401 DIXIE ROAD.SION PORT CREDIT.ONTARIO MHS mm* ¦ihyiinaa** A jm*m '•"' iwimm ï&am*!*- jnci LES CONSTRUCTIONS D'AVANT-GARDE SE REALISENT EN ¦ < .L'eglise St-Aloysius, à Richibucto, N.-B.; de forme circulaire, son audacieux toit à voile mince en béton comprend douze arches de hauteur variable, imitant ainsi les vagues de la mer.Architectes: Bélanger & Roy.Ingénieurs-conseils (structure): Spear & Northrup.Entrepreneur général: Pelletier Construction Co.Ltd., Campbellton, N.-B.Fournisseurs de béton préparé: Moncton Ready Mix et l'entrepreneur général.BETON —— ciment CANada Le voile mince: force et élégance.L'apparence légère et gracieuse de ce toit à voile mince en béton fait presque oublier sa force extraordinaire; de même, sa beauté architecturale fait presque oublier qu'il est parfaitement fonctionnel.L'emploi du toit à voile mince se généralise, ses usages et ses formes se multiplient, témoignant encore des possibilités illimitées du béton.Le ciment "Canada" joue et jouera tou- jours un rôle important dans le développement de cette forme architecturale.Pour obtenir gratuitement conseils techniques et documentation sur les voiles minces en béton, adressez-vous à la Canada Cernent Company, Limited, Immeuble Canada Cernent, Place Phillips, Montréal 2, Québec, ou à l'un de nos bureaux de vente situés dans les plus importantes villes canadiennes.Ijmm ÿgh -y • ' /,-JHim v Æfc , 'Alia-.- CANADIAN VICKERS LIMITED SsM*:! Canadian Vickers (§) INDUSTRIES.MONTRÉAL • CANADA MEMBRE DU GROUPE DE COMPAGNIES CANADIAN VICKERS CANADIAN VICKERS OFFRE A L’INDUSTRIE CANADIENNE LES SERVICES TECHNIQUES QU ELLE EXIGE Cup et cône de haut fourneau pour une aciérie canadienne .«Aft* Échangeur de chaleur en alliage spécial pour une usine chimique canadienne Porte d'écluse sur l'Outaouais, à Carillon.I Photo Shawimgan Engineering Company Ltd 20 —AVRIL 1966 L’INGÉNIEUR ^nirrrrn' 'i Une pompe à turbine verticale Deming, à entraînement combiné, (à droite ci-dessus), garantit une source d'eau continue aux abonnés de ce service d'aqueduc municipal, même s'il survient une panne de courant.En cas d'urgence, un moteur à essence se met automatiquement et immédiatement en marche, en actionnant la même pompe par l'intermédiaire d'un entraînement intégral coudé à 903.Cet entraînement n'est qu’un exemple des nombreux entraînements offerts par Deming, vous permettant d'employer la force motrice la plus économique pour chaque utilisation.D'autres entraînements comprennent le moteur électrique standard (à gauche), les réducteurs à engrenages et les courroies.La même pompe peut également être obtenue pour L’INGÉNIEUR l’utilisation surlesconduits(petite photo), comme pompe de renfort de pipeline.Qu'importe l’entraînement, chaque pompe à turbine verticale Deming offre les mêmes avantages de grand rendement.Les turbines sont en bronze massif, de surface extrêmement lisse, réduisant le frottement.Le réglage axial s’effectue facilement par un écrou situé au sommet, lequel permet de modifier le jeu de la pompe à turbine, afin de compenser l’usure et régulariser le débit.L’alignement de l'arbre d'entraînement et des bols individuels de la pompe est maintenu par des coussinets de caoutchouc Cutless, lubrifiés par eau, n'exigeant aucun entretien.Fabriqué en alliage d'acier de grande résistance, l'arbre possède, en moyenne, l/} de résistance de plus que les arbres conventionnels.Ces pompes à turbine verticales Deming si pratiques peuvent être obtenues avec des bols de 4" à 16", ayant des capacités allant jusqu'à plus de 3500 gal/min.Pour l'obtention de tous détails, demandez le bulletin 4700-A.Ecrivez à: Southern-Deming Division, Crane Canada Limited, 1355 Martingrove Rd., Rexdale, Ont.GROUPE DE CONSTRUCTIONS MÉCANIQUES POMPES • TRAITEMENT DE L’EAU • CONTRÔLES ÉLECTRONIQUES • VANNES • TUYAUX SPECIAUX AVRIL 1966 — 21 Cette pompe à turbine verticale DEMING ne craint pas les pannes de courant SCIENCE-PROGRÈS DES FILS SUPRACONDUCTEURS AU NIOBIUM-TITANE Une firme américaine annonce la commercialisation de fils supraconducteurs au niobium-titane, caractérisés par leurs très hautes performances.Ils permettent la naissance de champs magnétiques puissants pour une faible consommation d’énergie.Aussi trouvent-ils leur utilisation sur des aimants supraconducteurs, à champ de forte puissance (au-dessus de 50 kilogauss) qui sont incorporés aux générateurs magnétohydrodynamiques ou à des dispositifs physiques qui nécessitent une très haute énergie.Ces fils, pour acquérir leur supraconductibilité, ne nécessitent aucun traitement thermique.Ainsi, se trouve éliminé le besoin de systèmes spéciaux d’isolation et de bobinage pour des utilisations sur des plages très larges de températures.LE DRESSAGE RAPIDE DES MEULES DE FORME UTILISÉES EN USINAGE ÉLECTROLYTIQUE EST MAINTENANT POSSIBLE L’on sait que la rectification électrolytique s’opère à l’aide d’une meule constituée d’un matériau conducteur de l’électricité.Avec une telle meule, de nombreuses heures sont indispensables pour la mettre à une forme spéciale nécessitée par une rectification de forme.Avec la nouvelle meule à grains en alumine et agglomérant à base de cuivre, que l’on vient de mettre sur le marché, le dressage s’obtient beaucoup plus rapidement avec un simple outil diamanté.Une telle meule s’avère apte à rectifier des pièces en carbure de tungstène.Ce nouvel agglomérant, introduit sous le nom de “copperdyne” peut aussi s’utiliser avec des meules diamants pour la rectification plane des aciers inoxydables et des superalliages par voie électrolytique.LUBRIFIANTS AU FLUOROCARBONE Deux nouveaux produits liquides, à base de fluorocarbone, permettent la lubrification de surfaces toutes les fois qu’un produit économique, ininflammable, sans solvant toxique est imposé.Ces produits sont particulièrement utiles pour toutes les opérations d’étirage des métaux, pour le forgeage ou le formage.Ils donnent un film, rapidement sec, qui ne graisse ni ne salit les pièces.RADIO-ACTIVITÉ À VOLONTÉ La vitesse de désintégration des éléments a été considérée pendant longtemps comme une loi de la nature.Elle ne pouvait être perturbée ni par la chaleur, ni par le froid, la pression, le magnétisme ou tout autre facteur.Ce n’est plus vrai depuis qu’un groupe de chercheurs américains a prouvé que la vitesse de désintégration du fer 57 pouvait être légèrement modifiée.On sait que le fer 57 existe sous deux formes.L’état radioactif ou excité et l’état non-excité.Les atomes excités émettent des rayons gamma et se désintègrent ainsi en atomes excités.Ces chercheurs entourèrent des atomes excités de fer 57 d’atomes non-excités.Certains des rayons gamma, émis par les atomes excités, furent absorbés par les atomes non-excités, qui devinrent ainsi des atomes excités.A mesure qu’ils se désintégrèrent à leur tour, leurs rayons gamma furent absorbés par les atomes émetteurs initiaux, qui repassèrent à l’état excité.Le processus de désintégration recommença alors, ce qui eut pour effet d’allonger de 3% la vie moyenne du groupe original d’atomes excités.C’est là une violation frappante de ce que l’on croyait être une loi de la nature absolument rigide.Si cette expérience ne représente pour le moment qu’une valeur théorique, elle pourrait permettre un jour, affirment les chercheurs, de “donner” et de “couper” la radioactivité, tout comme on le fait avec le courant électrique.LE TITANE EST UTILISÉ POUR LE DÉCOUPAGE DES RÉFRACTAIRES Chauffé en atmosphère d’oxygène pur, le titane commence à brûler à 500°C en dégageant une quantité importante de chaleur conduisant à une température élevée pouvant atteindre 3000*C.En application de ces données, un savant soviétique a mis au point un outil de coupe original constitué par un tube dans lequel se déplace un fil de titane chauffé au rouge; de l’oxygène étant soufflé dans le tube, le jet liquide permet de couper les céramiques, le béton armé et les roches dures.PROTECTION THERMIQUE PAR DES PIGMENTS COLORANTS On peut protéger les céramiques contre la chaleur en ajoutant des pigments colorants à la pâte de céramique.Les chercheurs de l’Institut de Géorgie (USA) affirment que de petites additions d’oxyde de chrome à la silice fondue augmente la résistance à l’arranchement jusqu’à des températures de l’ordre de 2200°C.L’emploi d’autres oxydes peut aussi améliorer les propriétés à haute température des céramiques dans un grand nombre d’applications.UN NOUVEL ALLIAGE RÉFRACTAIRE DESTINÉ AUX VÉHICULES SPATIAUX Un nouvel alliage au tantale, comprenant 9.6% de tungstène, 2.4% d’haf-mium, 0.01% de carbone et le reste en tantale, vient d’être mis au point pour fins utilitaires sur les véhicules interplanétaires.Des épreuves d’essais à la traction ont indiqué que cet alliage qui offre une très forte résistance à des températures élevées, reste cependant ductile à une température aussi basse que celle de l’azote liquide.Toutes les formes usuelles peuvent être obtenues par forgeage à une température de 1095° C sans recourir à un procédé d’extrusion.Malgré la densité élevée de cet alliage, son rapport résistance/poids aux températures élevées est meilleur que celui des 22 —AVRIL 1966 L’INGÉNIEUR autres alliages disponibles actuellement.Sa résistance alliée à sa facilité de fabrication, sa soudabilité et sa résistance aux liquides corrosifs rendent l’alliage particulièrement utilisable pour des services à hautes températures : chambres des réacteurs, pièces d’injecteurs de fusée, etc.UNE NOUVELLE MÉTHODE DE SOUDAGE PAR FRICTION Les deux pièces à unir sont montées dans des mandrins disposés en vis-à-vis, et une des pièces est mise en rotation, ainsi qu’un lourd volant.Lorsque les pièces sont forcées l’une contre l’autre, la rotation du volant est freinée, libérant ainsi son énergie cinétique dans l’opération de soudage.Le volant de la machine, d’un poids d’une tonne, tourne à une vitesse maximale de 50,000 tours à la minute.UN NOUVEAU PROCÉDÉ PERMET LE TRAITEMENT THERMIQUE DES PIÈCES DE FAIBLE ÉPAISSEUR Des ingénieurs japonais viennent de mettre au point un nouveau procédé électrolytique de traitement thermique qui assure économiquement la nitruration ou la cémentation de pièces de faible épaisseur.Les pièces à traiter sont plongées dans un bain électrolytique avec un mince film d’huile à la surface.Une forte décharge électrique, à bas voltage ionise alors les parties superficielles des pièces.Des ions de carbone ou d’azote, selon la composition du bain, nés du phénomène électrolytique, sont en quelques millièmes de seconde, diffusés dans les surfaces portées à haute température.Ce procédé doit être appelé à un certain développement pour le traitement thermique des lames de rasoir et d’autres pièces minces qui sont fabriquées en très grande série.LA SOUDURE NUCLÉAIRE Pour conquérir l’espace, il faudra aménager des stations orbitales, des cités spatiales.On peut envisager que celles- ci seront en quelque sorte les “station-service” des vaisseaux interplanétaires.Or, parmi les problèmes posés aux mécaniciens de l’espace, l’un des plus importants sera sans aucun doute celui de la soudure.A l’heure actuelle, il est théoriquement possible de souder, en laboratoire, tous les métaux entre eux et dans des combinaisons différentes.On peut également souder des métaux et des non-métaux, et ceci en utilisant les rayons laser.Cependant des travaux récents viennent de montrer que le moyen le plus efficace de réunir des matières plastiques avec des métaux est la “soudure nucléaire”.On applique une fine couche de lithium ou de baryum sur les deux faces à souder, puis l’on irradie le joint par des neutrons ralentis.Il se produit des réactions nucléaires avec un grand dégagement de chaleur.Cette température élevée ne dure que quelques milliardièmes de seconde, mais cela est suffisant pour que les surfaces se soudent.MARTEAUX-PIQUEURS EN PLASTIQUE Les matières plastiques connaissent chaque jour des applications plus surprenantes.On apprend en effet qu’un chercheur soviétique a réussi à construire un marteau-piqueur en matière plastique.Ce n’est pas avec un nouveau matériau qu’il est arrivé à ce résultat, mais en utilisant des polymères très connus depuis longtemps.Les marteaux-piqueurs et les marteaux à river obtenus sont en ébonite et en plexiglass.Jusqu’à présent ces instruments devaient être construits avec des matériaux d’un poids spécifique plus élevé que celui de la matière à laquelle ils s’attaquaient.Les machines mises au point forent le granit, détruisent le béton et effectuent le rivetage comme les engins métalliques.Elles sont cinq fois plus légères que les outils conventionnels.Ces nouvelles machines peuvent être amenées un jour à transformer grandement l’industrie du forage et de l’extraction.¦ Vous avez le droit de réclamer davantage quand vous vous adressez à des spécialistes.A Dorval Diesel vous obtenez toujours satistaction! C’est que, voyez-vous, Dorval Diesel n’a qu’une spécialité — les moteurs Diesel.TORQMATIC' Vous voulez un moteur convenant à vos besoins ?Un équipement à toute épreuve?Des conseils avisés sur diverses applications des moteurs diesel?Un service d'entretien inégalé exécuté par des experts?Des pièces de remplacement d'origine?Vous obtenez ce que vous voulez.et davantage quand vous vous adressez aux spécialistes des moteurs diesel à DORVAL DIESEL LIMITED 2190, BOUL.HYMUS DORVAL (P.Q.) L’INGÉNIEUR AVRIL I960 —23 W : 'V • , s \ " V y MaijyH Tuyau Transite.MAINTIENT ÉCOULEMENT CONSTANT Bien que nous ne vendions pas le Tuyau Transite* pour que les enfants s’en fassent une glissoire, son intérieur en a la surface lisse et vitreuse.Tourné sur un mandrin, son intérieur a acquis une finition si lisse que le tuyau Transite y trouve un taux d’écoulement de C=140, qui peut aller jusqu’à C=160 dont les preuves ont été faites par des tests (Hazen & Williams).L’efficacité hydraulique du tuyau ne peut, à la longue, être maintenue que si sa surface intérieure lisse n’est pas altérée par l’usage.La construction sans métal (il est fait d’amiante, ciment et silice, au Canada même) du Transite lui épargne la formation de tubercules et de rouille que peut causer le flot de l’eau.Il en ressort que le Tuyau Transite retient la capacité constante de son écoule Aujourd’hui, d’autres espèces de tuyau à eau sont garnies d’une mince doublure de ciment en vue d’améliorer et de garder leur coefficient *C\ Mais cette doublure ne garde ses propriétés protectrices que si sa manipulation, son coupage ou son filetage lui laissent sa continuité et son état excellent; en cas de dommage non réparé, le tuyau doublé descend à la condition d’un tuyau métallique non doublé, avec ses mêmes problèmes de formation de tubercules et de rouille.En outre, le tuyau Transite est léger et s’installe plus vite et plus facilement, grâce aux accouplements exclusifs J-M Ring-Tite*.Sa pose est si simple que des ouvriers inexpérimentés peuvent le placer en très peu de temps.Après avoir été mis bout à bout, le tuyau Transite prend docilement la déflexion qu’on lui applique pour l’ajuster aux courbes graduelles que le terrain impose.L’infiltration, les fuites et l’invasion des racines sont éliminées lorsque le tuyau Transite et ses accouplements Ring-Tite sont installés dans les systèmes d’égout gravitaire et à écoulement sous pression.Cette résistance aux fuites et aux racines du système Transite garantit, à elle seule, des épargnes considérables d’entretien pendant la durée prolongée de l’installation.Avec les Tuyaux Transite, vous mettez fin à la montée constante des coûts que présentent l’installation et le maintien des égouts et des conduites d’eau.Découvrez les raisons qui poussent de plus en plus de municipalités à recourir au tuyau Transite.Demandez-nous les preuves disponibles qui appuient les faits que nous venons d’exposer en écrivant à Transite Pipe, Dept IA, Canadian Johns-Manville, 565 Lakeshore Rd.E., Port Credit, Ontario.V TUYAU TRANSITE Johns-Manville JOHNS MANVU.lt * Transite et Ring-Tite sont des marques déposées de Johns-Manville.1-9022F St-Laurent est garantie par un contrôle systématique deleui fabrication.Les matières piémières et leur traitement ifrusine jusqu'aux produits finis sont soumis àÂfos essais en laboratoire, fréquents, méthodiques et rigoureusement scientifiques.Les ciments St-Lnurent sont ainsi préparés avec la même uniformité de kfmté, dans toute la gamme dé* types de ciments que requiert l'industrie de la construction.«pïp1 ité des ciments JÊF / jÆj # f /mm y Wf ! 4f / J y / fi ¦ / ! * *' 26 —AVRIL 1966 mm 4 * ,?# fi?tu V gg»fc fffw?î ^ {: ^ .I:.¦H LES POMPES FAIRBANKS MORSE SONT PLUS EFFICACES Qu’il s’agisse de pomper l’eau de cale ou l'eau d’égout, l'eau de mer ou l’eau potable, il existe une pompe Fairbanks Morse conçue pour cet usage.La gamme des pompes Fairbanks Morse comprend des modèles, dimensions et débits convenant pour toutes les eaux (y compris les eaux d'égouts)—dimensions jusqu'à 152", débits jusqu'à 450,000 gal./mn—pour toutes les sortes de fluides purs et pour ceux contenant des matières solides en suspension.CENTRALES DE POMPAGE TEX-VIT POUR EAUX D’ÉGOUTS Entièrement assemblées, essayées à l’usine, prêtes à l’installation, pour tous les besoins d’évacuation des eaux d’égouts.Vente et entretien partout au Canada FAIRBANKS MORSE (“»"“) LTD.Montréal : 5700, rue Donahue, code régional 514, 748-6927 Toronto : 1927 Leslie St., Don Mills (Ontario), code régional 416, 445-5460 Siège social et usine : 141 Ontario St.Kingston (Ontario), code régional 613.548-7731 HYDRO-DYNAMIQUE LTÉE, 3240, ru» Sartelon, Montréal 9 / 748-679I En consultant un spécialiste Fairbanks Morse, vous obtiendrez bien plus qu'une feuille de caractéristiques et l'indication d'un prix.Vous bénéficierez des conseils d'un expert en pompes.Et en choisissant une pompe Fairbanks Morse, vous bénéficierez toujours du service d’entretien le plus rapide et le plus efficace qui maintiendra constamment votre équipement en parfait état de fonctionnement.FAIRBANKS MORSE (CANADA) LTD.a/s HYDRO DYNAMIQUE LTÉE, 3240, rue Sartelon, Montréal 9.P.Q.Veuillez m’envoyer de la documentation illustrée.NOM________________________________________________ COMPAGNIE__________________________________________ ADRESSE____________________________________________.L'INGÉNIEUR AVRIL I966 —27 m» * m e sont ionisées — chargées — pour leur donner pour le produit à peinturer.Les coins et les te couche que les surfaces principales .et seul ion unique de l'appareil DeVilbiss, les particules n champ intense de haute concentration de ions .En raison de cette charge élevée les particules in excellent "mouvement enveloppant" avec très jelon leurs formes et leurs dimensions peuvent >rme, automatiquement! Renseignez-vous auprès Ibiss au sujet de l'enduit électrostatique.Essayez-ilbiss (Canada) Limited, Barrie, Ontario.Suceur-Windsor, Vancouver.VW9 msm LES PLASMAS - Le quatrième état de la matière.Par GILLES G.CLOUTIER On nous a enseigné dans nos cours de physique que la matière existe généralement sous trois états : solide, liquide et gazeux.Ce sont les états de la matière que F on retrouve ordinairement sur la terre.On sait maintenant que plus de 99.9% de la matière de l’univers existe dans un quatrième état que l’on appelle “plasma”.Le plasma est l’état naturel de la matière aux très hautes températures.Le soleil et les étoiles qui forment la plus grande partie de la matière de l’univers, sont en effet des corps très chauds constitués par des plasmas très fortement ionisés.Il n’est pas surprenant que dans ce petit coin froid de l’univers où se trouve notre planète, la matière n’existe essentiellement qu’aux trois états qui nous sont les plus familiers.La physique des plasmas a pris naissance vers les années 1920, alors que Langmuir, un physicien américain célèbre, entreprit l’étude des propriétés des gaz dans les décharges électriques.Il suggéra alors le nom de “plasma” au fluide ionisé qui existe dans la colonne d’une décharge électrique dans un gaz à basse pression.Au cours des quelques vingt cinq années qui Monsieur Gilles G.Cloutier est Bachelier es Arts et Bachelier es Sciences Appliquées (Physique) de Vuniversité Laval, Maître ès Sciences et Docteur ès Sciences de l'université McGill.Il a poursuivi en 1953-54 des recherches sur les propriétés physiques des propergols dans les laboratoires de Recherche pour la Défense à Valcartier, Qué.et ses travaux à McGill ont porté sur l'optique des lentilles à micro-ondes ainsi que sur la spectrométrie de masse.Le Dr Cloutier est professeur au Département de Physique de l'université de Montréal depuis septembre 1963.Il y dirige le Laboratoire de recherches sur la physique des plasmas.Le Dr Cloutier est membre sénior de l'IEEE, l'ACP, l'ASP, l’AIAA et de la Société Sigma Xi.Le Dr Cloutier est également membre du Comité des Recherches spatiales et du Comité de Physique des Plasmas du CNR, du Comité consultatif sur les ressources électriques du Conseil des Recherches pour la Défense ainsi que des Commissions Canadiennes IV et VI de VUnion Radio Scientifique Internationale.suivirent les premiers travaux de Langmuir, nos connaissances des plasmas ont progressé plutôt lentement.Durant cette période, les contributions les plus importantes ont été réalisées principalement par les astrophysiciens qui s’intéressaient à l’évolution des corps célestes très chauds tels que le soleil et les étoiles.Ce n’est que vers les années 1945 que la physique des plasmas a connu une vogue extraordinaire.Deux événements principaux sont à la source de cet intérêt soudain dont jouit encore aujourd’hui la physique des plasmas.Ces deux événements, sont la génération d’énergie thermo-nucléaire par la bombe à hydrogène et la fabrication de fusées à très grande puissance permettant l’exploration des espaces interplanétaires.L’explosion de la bombe à hydrogène a préparé le chemin à un effort de recherche très intense en vue de contrôler la réaction de fusion thermo-nucléaire et ainsi mettre à la disposition de l’humanité une source d’énergie quasi-inépuisable.Comme nous le verrons un peu plus loin, c’est par les plasmas que l’on espère réaliser le contrôle de la réaction de fusion nucléaire.D’autre part, les efforts actuels en vue d’explorer les espaces interplanétaires ont placé les physiciens et les ingénieurs en communication devant de nouveaux problèmes de télécommunication et de guidage des véhicules spatiaux à travers les plasmas.On étudie également la possibilité de fabriquer des fusées actionnées par éjection de plasma pour l’exploration de l’espace.Ces fusées à plasma permettront d’augmenter considérablement la charge utile à bord des véhicules spatiaux.Elles pourront fonctionner pendant des temps beaucoup plus longs que ceux actuellement réalisables grâce aux fusées chimiques conventionnelles.La Notion Physique de Plasma Il est facile de bien saisir les distinctions essentielles entre l’état de plasma et les trois autres états 30 —AVRIL 1966 L’INGÉNIEUR de la matière à partir de la notion de température.On sait qu’en général, l’état de la matière à une pression donnée dépend directement de sa température.Par exemple, considérons un morceau de glace à l’intérieur d’une boîte hermétiquement fermée.On sait que si l’on élève la température de la boîte, la glace se transformera d’abord en eau et puis en vapeur.Si on pouvait continuer à élever la température à l’intérieur de l’enceinte, on atteindrait un point où l’énergie cinétique des molécules d’eau serait suffisamment grande pour qu’au cours d’une collision entre deux molécules un électron soit éjecté de l’une des molécules laissant derrière un ion positif d’eau.Plus la température sera élevée, plus le nombre de ces collisions ionisantes augmentera.Donc à des températures très élevées, on trouvera à l’intérieur de la boîte une quantité très appréciable d’électrons et d'ions positifs.On sera alors en présence d’un plasma.50 00 10000 15 000 2 0000 T (° K) Figure 1 Le plasma est donc une masse très chaude constituée par des ions positifs et des électrons se déplaçant librement.Le nombre des électrons dans le plasma est égal au nombre d’ions positifs de sorte que dans son ensemble le plasma est électriquement neutre.C’est précisément la présence de ces charges électriques mobiles qui donne au plasma des propriétés tout à fait distinctes de celles des trois autres états de la matière.On peut immédiatement entrevoir que les champs électriques et magnétiques auront une très grande influence sur le comportement des plasmas; ce qui n’est pas le cas dans les gaz froids.Si le gaz est en équilibre thermo-dynamique avec le milieu ambiant, la plupart des atomes de ce gaz deviendront ionisés à des températures variant entre 10,000 et 100,000°K.11 n’y aura alors qu’un très petit nombre d'atomes neutres.On peut voir dans la Figure 1 la variation de la fraction des atomes ionisés dans un gaz d’hydrogène en fonction de la température.On note que pour une température de 10,000°K, moins de 10% des atomes d’hydrogène sont ionisés alors qu’à 25,000°K plus de 99% des atomes sont ionisés.En général, le degré d'ionisation d’un gaz dépend non seulement de sa température mais aussi, à un plus faible degré, de sa densité et du potentiel d’ionisation des atomes de ce gaz.Plasmas naturels et artificiels Nous avons situé dans la Figure 2 les plasmas naturels et artificiels les mieux connus en fonction des deux paramètres les plus importants servant à définir les propriétés d'un plasma : la densité des électrons (ou des ions) et la température.On peut noter que la gamme des valeurs de la densité et de la température pour les plasmas connus est énorme.Considérons par exemple quelques plasmas naturels.Au centre du Soleil (pas représenté sur la figure), la densité des électrons est supérieure à 1024 électrons/cm3 et la température est de l’ordre de 100 millions de degrés Kelvin.Dans la couronne solaire la densité des électrons est de l’ordre de 106 électrons/cm3 et la température est environ un million de degrés.On note également que les espaces interstellaires sont occupés par des plasmas extrêmement ténus.La densité des plasmas interstellaires est même plus faible que celle qui peut être obtenue dans les meilleurs systèmes à vide au laboratoire.Les plasmas interplanétaires proviennent du flux incessant de particules éjectées par le soleil.De tous les plasmas naturels l’ionosphère est certainement celui qui nous est le plus fa- L‘INGÉNIEUR AVRIL 1966 —31 MACHINE A FUSION THERMO-NUCLEAIRE CONVERSION D'ENERGIE M HD EXPERIENCES DE FUSION ^ THEPMO-NUCLEAIRES METAUX ALCALINS DECHARGES LUMINESCENTES FLAMMES /S/AA COURONNE SOLAIRE 10 - IONOSPHERE PLASMAS INTER-PLANETAIRES PL ASM AS I N T ER- S TELLAIRES TEMPERATURE CK ) Figure 2 mi lier.L’ionosphère est entretenue par l’ionisation constante des gaz des hautes couches atmosphériques de la terre par les radiations solaires.On sait que les plasmas de l’ionosphère jouent un rôle important sur les communications à longue distance d’un point à l’autre du globe.Parmi les plasmas artificiels, le mieux connu est certainement la décharge luminescente.Les lampes fluorescentes utilisées pour l’éclairage et les enseignes lumineuses sont des applications courantes de plasmas.Il est à noter que dans ces plasmas le chauffage se fait au moyen du courant électrique qui circule dans le gaz.L’énergie de chauffage est d’abord et principalement fournie aux électrons qui, par collisions avec les autres particules, transfèrent une partie de cette éner- gie aux ions et aux molécules neutres.Il en résulte que les électrons dans les décharges luminescentes ont une température beaucoup plus élevée que celle des ions positifs et des particules neutres.Par exemple, dans une décharge luminescente dans l’argon à une pression de 1.0 mm de Hg (1 torr), la température des électrons est d’environ 10,000°K alors que celle des ions positifs et des atomes neutres est d’environ 500°K et 350°K respectivement.Les flammes sont en général des plasmas très faiblement ionisés; on y rencontre en moyenne pas plus qu'un électron par million de molécules.Cela vient du fait que les flammes se consomment à la pression atmosphérique où la densité des molécules est très élevée.Les métaux alcalins tels que le sodium, le potassium, le césium et le rubidium ont des potentiels d’ionisation relativement bas.On note donc que ces éléments peuvent être ionisés à des températures relativement basses.On trouve dans la partie supérieure gauche de la Figure 2 une région appelée conversion d’énergie MHD.Il s’agit de la génération d'énergie électrique par magné-tohydrodynamique.La magnetohydrodynamiquc est une science qui a pris naissance avec l’évolution de la physique des plasmas.Il s’agit de l’étude des effets dynamiques des champs magnétiques agissant sur des fluides conducteurs d’électricité.On étudie présentement la possibilité de transformer directement de l’énergie thermique en énergie électrique par MHD.Le principe d’opération est très simple.Un jet de gaz ionisé est lancé dans un champ magnétique dont les lignes de force sont perpendiculaires à la direction de l’écoulement du plasma.Lorsque le plasma traverse les lignes de champ magnétique, une force électromotrice est induite dans le plasma.L’amplitude du champ électrique résultant est proportionnelle à la vitesse des particules du plasma et à l’intensité du champ magnétique.Le champ électrique induit aux bornes de deux électrodes parallèles, situées de part et d’autre du jet de plasma et perpendiculaires à la direction du champ magnétique produit un courant électrique qui circule dans le plasma dans une direction normale au champ magnétique et au jet de plasma.Un tel montage porte le nom de générateur MHD.La génération d’électricité par MHD constituera probablement la pre- 32 —AVRIL 1966 L'INGÉNIEUR mière application importante des plasmas à la vie industrielle.Enfin, dans la partie supérieure droite de la Figure 2, on note deux régions intitulées “expériences de fusion thermonucléaire’' et “machines à fusion thermo-nucléaire”.C’est dans l’étude de ces plasmas que se situe actuellement l’effort principal de recherche en physique des plasmas.La première région correspond à ce que l’on a déjà réalisé dans la construction de machines à fusion thermonucléaire alors que la deuxième région indique ce que l’on se propose d’atteindre.Plasmas Thermo nucléaires Il est certain que le défi le plus important qui confronte les physiciens des plasmas est celui de la génération contrôlée d’énergie thermonucléaire.Pour y parvenir il faudra produire dans le laboratoire des plasmas gazeux plus chauds que l’intérieur du soleil et contenir ces plasmas durant des temps suffisamment longs pour produire de l’énergie rentable.Considérons d’un peu plus près le problème de la fusion thermonucléaire et essayons d’en préciser les aspects les plus importants.On sait que le noyau de n’importe quel atome est composé d'un certain nombre de protons et de neutrons qui sont retenus les uns aux autres par des forces de liaison très grandes.En modifiant la structure de certains noyaux, il est possible de relâcher de l’énergie.La méthode la plus connue d’extraire de l’énergie nucléaire d'un atome est celle de la fission (Voir Figure 3).Cette méthode de production d’énergie est maintenant maîtrisée et le nombre grandissant de piles atomiques, servant à la génération d’électricité à travers le monde, témoigne du succès remporté dans le contrôle de la réaction de fission nucléaire.L’autre méthode de production d’énergie nucléaire consiste à fusionner certains noyaux légers pour former un noyau plus lourd dont la masse résultante est moindre que la somme des masses initiales.Cette perte de masse au cours de la réaction donne lieu, d’après la loi bien connue d’Einstein, à un dégagement considérable d’énergie.L’hydrogène et ses isotopes lourds, tels que le deutérium (un proton et un neutron) et le tritium (un NOYAU ATOMIQUE NEUTRON ENERGIE ¦FRAGMENTS FISSION NUCLEAIRE NOYAU DE NOYAU D’HELIUM DEUTERIUM ENERGIE NOYAU DE NEUTRON DEUTERIUM FUSION NUCLEAIRE Figure 3 proton et deux neutrons) sont des éléments de choix pour cette réaction (Voir dans la Figure 3 le diagramme schématique de la réaction de fusion).C’est précisément la fusion de noyaux d’atome d’hydrogène qui alimente la combustion constante à l'intérieur du soleil et qui gouverne le fonctionnement de la bombe thermonucléaire.Si l’on parvenait à maîtriser la réaction de fusion nucléaire, l’on disposerait dans l’eau de la mer d’une source quasi-inépuisable d’énergie.Pour produire la fusion, les particules doivent s’approcher suffisamment l’une de l’autre pour permettre aux forces inter-nucléaires de très courtes portées d’induire les noyaux à se fusionner.Pour que la fusion se produise il faut que les particules s’approchent l’une de l’autre à une distance de l’ordre de 10 13 cm.A cette distance la force de répulsion électrostatique entre les deux noyaux positifs est énorme.11 faut donc donner à ces particules une énergie ciné- L*INGÉNIEUR AVRIL 1966 — 33 tique suffisamment grande afin qu’au cours d’une collision elles puissent surmonter la force de répulsion électrostatique et pénétrer dans le champ des forces nucléaires de cohésion.C’est en chauffant le gaz d’hydrogène à de très hautes températures que l’on peut donner aux particules l'énergie cinétique suffisante pour induire la réaction de fusion nucléaire.On a calculé qu’il est nécessaire de chauffer un gaz de deutérium à une température de quelques 100 millions de degrés Kelvin avant de produire une réaction de fusion thermonucléaire rentable.A ces températures le gaz est complètement ionisé; on est alors en présence d’un plasma.Les principaux problèmes liés au contrôle de la fusion thermo-nucléaire sont ceux du chauffage et du confinement du plasma.Une des méthodes courantes de chauffage consiste à faire circuler dans un gaz de deutérium des courants électriques très élevés de l’ordre de plusieurs millions d’ampères.On a ainsi réussi à produire des plasmas totalement ionisés à des températures de plusieurs millions de degrés mais pour des temps beaucoup trop courts pour obtenir une réaction de fusion nucléaire utile.Il est évident que l'une des principales difficultés réside dans l’isolation thermique du plasma des parois du contenant.On sait qu’aucune matière ne peut résister à des températures aussi élevées.11 a donc fallu imaginer une nouvelle sorte de contenant pour ces plasmas très chauds, c’est ainsi qu’a pris naissance la “bouteille aux parois magnétiques”.Il est possible, en principe, de contenir et de compresser un plasma dans un volume bien défini, en le soumettant à des champs magnétiques très intenses.Ces champs magnétiques peuvent être fournis par une source extérieure au plasma ou encore par le courant électrique très élevé servant à chauffer le plasma.Deux modèles typiques de bouteilles magnétiques sont illustrés dans la Figure 4.Le problème du confinement des plasmas thermonucléaires est l'un des plus complexes.Plusieurs méthodes de confinement de plasmas sont à l’étude.Aucune, à date, n’a donné de résultats satisfaisants.On y BOBINES MAGNETIQUES LIGNES DE CHAMP MAGNETIQUE PLASMA — BOBINES y MAGNETIQUES LIGNES DE CHAMP MAGNETIQUE PLASMA Figure 4 découvre continuellement de nouvelles instabilités induites dans les plasmas soit par les courants de chauffage, soit par les champs magnétiques de compression.Ces instabilités donnent lieu à un flux de plasma vers l’extérieur de la bouteille magnétique et donc à un refroidissement soudain.Le problème de la fusion contrôlée de l’atome n’est ce rte pas résolu, mais les progrès déjà réalisés au cours des dix dernières années nous permettent certainement d’espérer que la solution de ce problème approche.Le contrôle de la réaction de la fusion thermo-nucléaire marquera certainement l’une des étapes les plus importantes dans l’histoire de la science.¦ 34 —AVRIL 1966 L'INGÉNIEUR La corrosion causée par le condensât de vapeur d eau et les méthodes préventives Par ROBERT B.MASSE Introduction À travers l’industrie, les systèmes de vapeur d’eau* et de vapeur d’eau condensée* sont choses courantes.Certaines de ces industries possèdent un réseau de tuyauterie très étendue, d’autres ont des systèmes compacts de récupération du condensât, mais, qu’importe la capacité ou la complexité du système, il comportera toujours certains problèmes dûs à la nature aggressive du condensât envers presque tous les métaux.Une foule de substances qui sont inertes à l’état sec deviennent très corrosives lorsqu’elles sont en solution.Dans cet article, nous allons étudier brièvement les différentes étapes de transformation du condensât.Nous devons donc répondre aux trois questions suivantes : pourquoi le condensât est-il un problème ?, comment attaque-t-il le métal ?, quelles sont les solutions à notre disposition ?Le condensât est un problème parce que — a) comme l’eau, il contient des impuretés, mais à une concentration plus élevée; — b) on le trouve dans presque toutes les industries en quantité considérable et dans des systèmes étendus de tuyauterie; — c) on le prend souvent pour acquis, on ne reconnaît pas sa nature aggressive, et on néglige de prendre les précautions nécessaires dans sa manipulation; — d) le coût des mesures préventives est relativement élevé.Les agents corrosifs qui se trouvent dans le condensât proviennent de quatre sources (voir figure 1) : 1.— De l’eau brute.2.— Du traitement de l’eau.3.— Du traitement de la vapeur.4.— Du système de tuyauterie lui-méme.* Pour le besoin de la cause, les expressions “vapeur d’eau” et “vapeur d’eau condensée” sont remplacées dans cet article par les mots “vapeur” et “condensât”, (l’auteur) On ne peut parler de condensât sans parler d’eau brute et de production de vapeur.La corrosivité du condensât dépend du type et de la quantité d’impuretés qu’il contient : les pires composantes sont le bioxyde de carbone (C02) et l’oxygène.Une eau brute de rivière contient en solution environ 5ppm de C02 et d'02 en moyenne à la température ambiante; toutefois, les déchets organiques provenant des égoûts et autres sources peuvent gonfler la proportion du C02 jusqu’à 50ppm.L’eau du Saint-Laurent, par exemple, contient de 10 à 30ppm de C02 à l’état libre.L’eau brute contient des gaz tels que le bioxyde de carbone, l’oxygène, l’azote, l’hydrogène sulfuré, le méthane, le bioxyde de soufre, et les sels minéraux tels que les bicarbonates, sulfates, chlorures, etc.Il n’est pas étonnant que l’eau soit le solvant universel, et comme son action corrosive augmente avec sa température, le condensât est donc une eau très corrosive.Pour produire de la vapeur, il faut auparavant épurer l’eau afin de protéger la chaudière et tout le système de production de la vapeur.Le traitement le plus répandu est l’adoucissement de l’eau qui enlève les sels de calcium et de magnesium — appelés dureté — et la déaération qui débarasse l’eau de ses gaz en solution.Ce traitement simple suffit habituellement Monsieur Robert B.Masse est un gradué du Département de génie civil de l’Ecole Polytechnique de Montréal en 1947.Après un court séjour à l'emploi de la cité de Montréal, il entra en octobre 1947 à l’emploi de l’impérial Oil Enterprises Limited où il est maintenant en charge de la Production et Distribution, de l’Entretien et l’Installation des appareils de contrôle et l’instrumentation générale.Monsieur Masse est secrétaire du Comité d’Urbanisme de Notre-Dame-de-Grâce et rédacteur d’une chronique régulière au journal ManoirExpress à N DG.Il est également membre de la Corporation des Ingénieurs du Québec et l'Ontario, de l’Association des Diplômés de Polytechnique, du Club Kaneron et du Club Le Portage.L'INGÉNIEUR AVRIL 1966 — 35 à protéger la chaudière mais n’enlève pas totalement le C02.Ce gaz est donc emporté avec la vapeur et entre en solution lorsque celle-ci se condense.Toute erreur dans le traitement permet à des bicarbonates de passer à la chaudière où ils seront transformés en boues insolubles (carbonates) et en C02 pour augmenter la corrosivité du condensât.Certains traitements générateurs de C02 en forte quantité comportent normalement un cycle d'enlèvement de co2.CORROSION PAR LE CONDENSAT ORIGINE DES AGENTS DE CORROSION ,EAU BRUTE—?SOLIDES & GAZ DISSOUTS DE: .TRAITEMENT DE L EAU —?CO.TRAITEMENT DE LA VAPE UR —?COMP.AMMONIACAUX 'TUYAUTERIE : OPÉRATIONS DÉFECTUEUSES—•?ADDITION D'EAU BRUTE APPAREILS DÉFECTUEUX-FUITES INTERNES Figure 1 La détérioration par action mécanique, ou encore érosion, n’est par particulière au condensât puisqu’elle dépend en grande partie de la vitesse d’écoulement; toutefois, dans ce cas-ci, l’érosion s’aggrave du fait de la revaporisation instantanée du condensât qui accompagne toute chute de pression dans le système.La détérioration par action chimique est le résultat de la réaction chimique des impuretés du condensât sur le métal : cette corrosion est de beaucoup la plus répandue et beaucoup plus difficile à combattre que les deux autres types.La corrosion chimique due au condensât est causée presqu’entièrement par les gaz solubles qui ont été entraînés avec la vapeur et que l’on retrouve en solution dans le condensât.Le coupable est habituellement le C02, parce que l’oxygène peut être éliminé plus facilement par une déarération bien faite et l’emploi d’un réducteur chimique.Les autres gaz comme l’H2S, le S02> etc.sont en faible quantité et sont éliminés également par déaération.CORROSION PAR LE CONDENSAT SOURCES DEC02 DANS LA PRODUCTION DELA VAPEUR Les agents corrosifs provenant du “Traitement de la vapeur’’ (figure 1) peuvent être en fait deux choses distinctes : a) le traitement du condensât par des produits chimiques ajoutés à la vapeur, et b) les impuretés de l’eau emportées avec la vapeur.Les produits chimiques mentionnés en (a) peuvent augmenter la corrosivité du condensât en s’attaquant spécifiquement au cuivre et à ses alliages qui se trouveraient dans la tuyauterie.Quant aux impuretées emportées avec la vapeur, elles forment des dépôts insolubles et peuvent permettre une attaque sélective des parties non-ferreuses du système.Les agents corrosifs peuvent également être ajoutés au condensât à cause d’une mauvaise conception du système, d’une mauvaise méthode d’opération, ou encore d’un équipement fautif : toutes ces choses permettent l’addition au condensât de corps nocifs tels que l’eau brute, l’air, certains acides, etc.Sortes d’attaque Les dommages causés par le condensât peuvent être de nature a) chimique, b) mécanique, c) électrochimique.La détérioration par action électro-chimique est le résultat de la corrosion électrolytique entre métaux différents.Ca(HC03)2 ?CHALEUR — C*C03 + H20 *00* Mg(HCOj), + CHALEUR—M4COj >H20^C02 M*C03 4 H20-M*(OH)a *C02 2 NaHC03 4 CHALEUR—Na2C03 4 HaO*C02 Na2C03 4 H2 0 -?2 NaOH + C02 Figure 2 Les principales sources de C02 dans la production de la vapeur sont énumérées à la figure 2.Il est assez évident que toute trace de dureté dans l’eau d’alimentation des chaudières est une source de C02.Chaque 10 livres de bicarbonate dans une chaudière produit 8 livres de C02, et chaque 10 livres de carbonate produit 3V2 livres de C02.Le bicarbonate de soude que l’on trouve généralement en très forte concentration dans certaines eaux traitées se dissocie en carbonate et en C02 au-dessus de 212°F; ce C02 est éliminé par une déarération efficace.Mécanismes de corrosion Le C02 n’étant pas corrosif en tant que gaz n’attaquera pas le métal soumis à l’action de la vapeur 36 —AVRIL 1966 L'INGÉNIEUR sèche.Toutefois, en présence d’eau le C02 entre en solution, devient de l’acide carbonique, et corrode presque tous les métaux.Le taux de corrosion est à son maximum aux températures de 160° à 180°F.Il augmente également avec la pression parce que plus de C02 entre alors en solution.Un aperçu de la façon dont le C02 attaque l’acier vous est donné dans la CORROSION PAR LE CONDENSAT —=3C= -.«T ' ' —77 -! ,“TT~ ~~ ==C—fc— MÉCANISMES DE CORROSION DE C02 et 0, C02 ?H20-?H2C03 Z H2C0j +zFc-?zFeCOj *2H2 Z H2C0j ?Fe -Fe(HC03)2 ?H* Fe (HC03)2 ?Chaleur-FeO ?H20 ?2C02 f2FeCO3 + 5M20^AO2— zFelp\\ + 2H2C03 C02^02 |4Fe + 30j-*.4Fe(0H)3—?2FeiOj ?6HiO Figure 3 figure 3.En présence d’eau pure, le fer peut être en solution — si le pH est au-dessous de 9 — et forme l’hydroxyde ferreux (Fe(OH)2) qui forme une pellicule protectrice sur le métal.Si l'eau contient de l’oxygène, celui-ci réagit avec le fer en solution et précipite l’hydroxyde ferrique — la rouille.Lorsque l’eau contient du C02, l’acide carbonique réagit avec le fer pour former un carbonate — FeC03 — ou bicarbonate ferreux — Fe(HC03)2 — cette dernière réaction est très rapide à des pH de 5.9 ou moins.Si le pH de l’eau est maintenu au-dessus de 9.5, le C02 est inactif : le pH naturel de l’eau en équilibre avec le C02 est de 5.7.La corrosion causée par le C02 est naturellement une fonction du débit de condensât; par conséquent, telle corrosion est moindre si le volume de condensât est limité au minimum.On peut voir à la figure 4 les variations relatives du taux de corrosion de l’acier selon le débit de condensât : l’augmentation de ce taux est évidente aux fortes concentrations de C02.La corrosion causée par le C02 est caractérisée par un amincissement gradué ou encore par des sillons dans le métal.Par contre, la corrosion causée par l’oxygène est sous forme de petits cratères ou semi-perforations.Dans le cas du laiton, l’attaque par l’oxygène produit le dézingage du métal.Il se trouve également plusieurs autres agents corrosifs qui peuvent endommager la tuyauterie et l’appa- reillage contenant du condensât, cependant on les y trouve rarement.Par exemple, le sulfure d’hydrogène — H2S — provenant habituellement de la pollution industrielle est nocif pour le fer ou l’acier : l’ammoniaque corrode le cuivre et le laiton : le chlore et le bioxyde de soufre attaquent presque tous les métaux : EFFETS CORROSIFS DUC0; O -s O -J DÉBIT DE CONDENSAT-Tuyau de Ipo.(ibs/Hie) Figure 4 et même l’huile, sous certaines conditions, forme en solution des acides organiques très corrosifs.Méthodes préventives Nous sommes maintenant au courant du problème : quels sont les meilleurs moyens pour empêcher les effets corrosifs du condensât ?D’abord et avant tout, éliminer la cause ! Comme on a vu plus haut, il est possible d’éliminer la quasi-totalité des agents de corrosion du condensât par une bonne conception du système et une bonne opération de l’ensemble du matériel de production de vapeur : quoique le C02 soit très difficile à enlever complètement, il est possible de le réduire à de très faibles proportions.Les autres agents nuisibles présents ou ajoutés en aval de la chaudière peuvent être éliminés ou du moins contrôlés.La figure 5 donne un aperçu des méthodes de prévention les plus usitées : elles se divisent en deux selon qu’on s’en sert avant ou après la chaudière.Nous dirons de ces méthodes qu’elles sont “pré-vapeur” ou “post-vapeur”.A — Méthodes Pré-vapeur : L’enlèvement des agents corrosifs du condensât avant que l’eau ne devienne vapeur demande un appa- Avec C02 L’INGÉNIEUR AVRIL 1966 — 37 CORROSION PAR LE CONDENSAT MESURE.S PRÉVENTIVES A- AVANT la PRODUCTION DE VAPEUR I I- TRAITEMENT A LAÜDE : ?K&A2A&E CHIMIQUES < 2- TRAITEMENT A LA CHAUX: ?ENLÈVEMENT OtS bOOCS ( 3- CCHAN&E tONlQJt ?DÉGAZAGE MÉCANIQUES { 4* DÉ&AZA