La presse, 29 septembre 1903, mardi 29 septembre 1903
[" LE PLUS FORT flüACE Qiiom AU CANADA A CIRCULATION DU LA «KMA1NS UtHNlERB QUOTIOI § \u2022 \u2022 \u2018430,720 HEBOO\u2019 ?AIRE-¦ 39,223 TP - 489,943 \u2014 ^- niX-NKI VIKME ANNEE\u2014N ° \u201827fi MONTREAL MAR1M *J{> SEPTEMBRE 1003 l>l\\ I\u2019 ?ES-1 N CENTÎN LES TROUPES SONT APPELEES AU SAULT SAINTE-MARIE Les bureaux de la \u201cConsolidated Lake Superior Co.\u201d ont été mis à sac, hier, par les ouvriers non payés.\u2014 Un homme de police a été grièvement blessé et l\u2019on craint des troubles encore plus sérieux.IE DESK DE SHE-ME La famille Huard réclame $10,000 de dommages du Grand-Tronc.Nos lecteurs ronnniswent le* dMsll* Jrr un procès par jury, de ce terrible dynastie de chemin de On ne r; p)»elie que Stinson, Ps*p.et »e« J,n1 acquéreur de ce* trois ch * ttna de fer **r* i m«U il courut t » m*re, la («rur* tou r-UtK.n^ .mK-.W r « U- chemin de ^ y\t,\tfv.,,!-.elle chemin de fer de» Gantons Unis, l\u2019honorable M.M.E Bemier, celui d* >ction intentée par la rille de Maison* Mme Etienne Tremblay, de N>uth neuve ft MM.Bastien et Yaliquette, les Northfield.Cet homme dit ft Bury, entrepreneur» qm ont construit leei\u2019 Je suis Martin et le veux rou» p-~ fgouts de Maisonneuve.\tBury jui dit : Je n ai nen à fa La vüie veut forcer ces entrepreneur* avec roua II\t\u2022J*™* * ^ 1 te congc»ticnnée Avant à réparer cr.fr>uu, ou 4 lui payer\tN^h/îld cm mtrr d^.UTn! Maître JVrard.Brodeur et Bérard.|\tle* 1*eUI- ma\" ont comparu pour MM.Baatien et Vail- i v«rtin avait Davàiîîé tout Tété qu«te oui entendent ctmteMer chau.l î-\tMn)#\t,i avait cru obtenir ! ««'jnt-Gabriel de \u201cBrandon\" Virait \u2019 une -«u- }*',.*-* '/V'\u2019\t\u2018\t\" \u2018\t\"i*** \u2022\u2022 ^v*: \u2018\tr\u2014 i ' ' ment les prétention* d« la demande-j^\tBurr\tenquête et on trouva une ri» dan» la t*1- Grand Trou n» so»ent employé» tre ob ^ que U fusion \u2022* trois com resse.IU se défendront en disant que On croit qu\u2019un parent a dû procurer gorge de l\u2019enfant C\u2019était plue qu\u2019il n en * tran.tK.rter le term,nus orénn,quo de psg-,,*» .rr\tLu.*_______ \u20141-\tverdict la cotr.pagme de cette ri,* A un port.roatri rant que la P^vre ^ ^\tdu I^^rira^ J^o ! Uh le la cause de ce*\tto* de chemin de J*bo rident, l\u2019enfsnt sipirait dans ses bras de fer améncsios A crore qu\u2019elle pé la vallé* du Hi \u2022 - «eti f.-L de la ^ La coroner Laîontaînc, d» Bcrthicr, »* n*tr»r» biontftt jufTJ â baint Ixniia gnia d» la m- -ud lo cbamin rcli.ot sisté du Dr Albert Laurendeau, d* k*\" journaux d» Port tond craignent Montréal ft Nicolet comme -,n Je voit ____JB Ml si le* égouts de Maisonneuve sont en ^e* prorisions à Martin, mauvais ordre, la faute en est ft la vil- « L\u2019or inion générale e«t nue Martin le de Maisonneuve elle-même, qui na|est hébergé par queïqu uA dan» les en pue eu les entretenir.\tvirons de Koxbury.fallait pour causer la mort, verdict\t^\t.\t.a été : \" Mort par aspbvxie causée p*r \u2018\u2022\u2022nadie^.Quoi qVil en a^it.le» aei« l\u2019introduction d\u2019un corpe étranger dani.^ts de fa ^mpegnie W *orge-\"\tplus en plus iatérei .ntraire'r.enf A l'habitude.|n corn-Mgliie ne pava le prix d* son aerjul»! de tion qu'su moyen d'action» et dobb-,gati^/ns.En d\u2019autres tertnea, les pro- Ipriétnires des chemin» de fer fusion né» ont échangé leurs biens contre «!«\u2022» titre» de créance.i|H en sont encore avec leurs titre».Entre temps, la nouvelle compagnie ¦ n\u2019a pa» juge ft propos d'exploiter »« vfje ferrée suivant la loi.notamment J l\u2019hiver dernier, alors qu'elle en a sus pendu l'exploitation ( 'est aior» que Fhon.M.G«»uin, cédant aux solljcj f a 11« »ii » pressante* «Je» habitants des comtés de Kouville, Saint-Hyacinthe et Hichelicu »adrc« »t A la t our Supérieure de Montréal, r»our obtenir la mise s/»us sé«pie»tre de» chemin» en que»tK>n, en vertu lies \u2022 loi» concernant telle formalité, invo quant îa cause d'insolvabilité de» pro priétair» » et négligence de mettre les » hem «ns de fri en exploitation I>e* requête» furent présentée» ft la four b ultérieure de Montréal dans le cour* du mois d'avril dernier.comfMffiiie de chemin de fer du ^ud de Québec contesta cette préten j lion, alléguant qu'eUe avait ret«ri«* son exploitation, nu elle n'était pa» insol i vable et que.d'ailleurs, étant une compagnie constituée par une loi fédérale, elle échappait ft la loi provinciale A cela.Je ministre de )s colonisation I réj»/\u2022*« ¦ion fédérale, le gotivernen *nt n adofité une loi, complétant la loi fédérale con cernant le» mises sous »éqii*«tre« de» chemins de fer fédéraux, par demande ' devant la cour de l'Echiquier du Canada.\\ir.-i.comme on le volt, s\u2019il était |iigé contrairement ft l\u2019arrêt\tu [f Tifi' du R
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