Le nouvelliste, 22 mai 2004, Cahier 2

U Nouvelliste Samedi 22 mai 2004 Al Shawinigan lEiDEI DE l IMEDDUtTIOt REdOMlE Lfi NOUVBlIlSte CIKIWSSE Câ PHOTO:STÉPHANE LESSARD La situation a bien changé à la gare de Via Rail où les passagers ne se bousculent plus pour prendre le train.Lors de notre visite, une poignée de voyageurs montaient à bord.Louis-Georges ThiH'ault (ci-dessus), est passé de chef de gare à agent de billets.PHOTO:STÉPHANE LESSARD Un tel appareil n'est évidemment plus utilisé aujourd'hui chez Via Rail où l'informatique a pris la relève.«Le morse c 'est comme de la musique, ça ne s'oublie pas» — Louis-Georges Thiffault La vie a bien changé à la gare de Shawinigan Shawinigan ROYAL SAINT-ARNAUD d'années.La vie n'est plus ce qu'elle était à la gare de Via Rail à Shawinigan.Présent dans la vieille et pittoresque heâtisse construite en 1020, Louis-Georges Thiffault est passé de chef de gare à agent de billets, en une quinzaine «Quand je suis arrivé ici, comme chef de gare, je voyais à tout», dit-il.Tout ce qui entourait le service aux passagers et les manoeuvres pour les trains de marchandises.L'homme qui a travaillé aux communications avec le morse se plaît à signaler qu'il ne l'a pas oublié, même si ce système a cédé la place à l'informatique.«Le morse c’est comme une musique à l'oreille, ça ne se perd pas.Apprenez à un enfant à chanter Au clair de la lune et il va s'en souvenir, même à 00 ans.» Tout en signalant que la mise en marché chez Via Rail se fait à partir de Toronto et que la paie est traitée depuis Vancouver, il fait remarquer qu'aujourd'hui.il n'est plus chef de gare, mais agent de billets, comme l’indique sa carte d'affaires.Il est aujourd'hui à contrat avec Via Rail Canada.Il travaille six jours par semaine à raison de 2 1/2 heures par jour.Son travail est donc limité à gérer la vente des billets des passagers qui se présentent à la gare de Shawinigan.à destination du Lac-Saint-Jean ou de l'Abitibi (Joncquière et Senneterre) pour le trajet vers le nord, ou ceux qui veulent se rendre vers Montréal, en direction sud.Il est possible de prendre le train à Shawinigan six jours par semaine.Le lundi, le mercredi et le vendredi vers 11 h en direction nord.Ce train de passagers comporte généralement des wagons attachés à destination de Jonquière et Senneterre.Ils sont séparés à la gare d'Hervé-Jonction ou les circuits se rencontrent.Louis-Georges Thiffault signale que le nombre de passagers est très variable suivant le temps de l'année et les événements.Des augmentations sont remarquées durant la période de la pêche et de la chasse, le temps des fêtes et lors de la période des voyages effectués dans le cadre des projets scolaires.Il aborde aussi le transport dt marchandises par train.Il y a selon lui un projet très intéressant au Canadien Pacifique.I^a compagnie ferroviaire serait prête a investir plus de .'s(M) millions $ pour développer son circuit Montréal-Toronto avec des wagons «pifflyback» qui permettent de transporter des remorques complètes de camions lourds.Llles peuvent être montées deux par deux sur ces wagons.Le projet prévoit même le doublement de la voie ferrée pour une plus grande efficacité du service.M.Thiffault précise qu'il ne faut que deux engins pour tirer un tel convoi sur de grandes distances avec 200 wagons, donc beaucoup moins de pollution, estime-t-il.Les transporteurs par camion peuvent aussi y trouver leur compte, selon lui, en économisant considérablement sur l'essence et l'entretien de leurs véhicules qui roulent moins.Les routes s en trouveront ainsi épargnées, les lourdes charges n'ayant pas a y circuler.Il suffit d'un tracteur au départ pour conduire le chargement au train, et d’un autre à l'arrivée pour en prendre possession et le transporter chez le client • On parlait du chemin de fer en 1857 Shawinigan (RSA ) Il venait à peine d'être élu maire de Trois-Rivières.c'était en 1857.que Joseph-Édouard Turcotte se disait convaincu que la région de Shawinigan était appelée à devenir un haut lieu du tourisme.Il amorça donc un travail avec* Hector-Louis Langevin.maire de Québec, à partir de 1858.visant à faire accepter le projet de construction d'un chemin de fer qui relierait Montreal à Québec par la rive nord.L'opposition de la Compagnie du Grand Tronc empêchera, pendant un certain temps, le projet de devenir réalité.Mais.en attendant.Turcotte commence à faire construire au sommet des chutes de Shawinigan, un impressionnant hôtel des plus modernes.Voilà ce que rappelle l'historien Jacques La-coursière.dans son livre '¦Shawinigan, 100 ans d'histoire».Il signale également que le 4 mai 1906.la Shawinigan Water and Rower annonce que des lots seront disponibles au village Saint-Onge puisque la nouvelle gare du Grand Nord sera située sur cette propriété et que celle du chemin de fer de la Vallée du Saint-Maurice sera aussi tout près.Mais, il faut savoir que le réputé hollandais.Hubert Biermans, arrivé à Shawinigan Falls en 1900.ingénieur dans le monde ferroviaire en Europe et en Amérique du Sud, a jeté les hases d une importante compagnie papetière.la Belgo.C'est donc lui qui.lors d’un séjour en Europe, a cherché à convaincre des financiers d'investir dans la construction d'un chemin de fer «à vapeur» devant relier Shawinigan au port de Trois-Rivières où il devait acheminer son papier.Jacques Lacoursière précise dans son livre sur les 100 ans de Shawinigan.que le 21 avril 1903, le conseil de ville de Trois-Rivières adopte une résolution en vertu de laquelle il s'engage a verser la somme de 75 000 $ à toute compagnie qui terminera dans les délais prévus la consltruc- tion du chemin de fer projeté, à la condition qu'un train de voyageurs entre en gare avant minuit le 31 décembre 1906.Ix* défi est relevé.Le premier train quitte Shawinigan.le lundi 31 décembre 1906.et il se rend directement a Trois-Rivières, à la gare même du CPR.La compagnie peut donc toucher sa précieuse et généreuse allocation, avec en surplus 3000 $ par mille, de Shawinigan a La Tuque.Le pont enjambant les chutes de Shawinigan avait dit on été ouvert juste a temps.Un mois plus tôt, les excursionnistes qui pouvaient emprunter la nouvelle voie ferrée devaient effectuer le trajet en voiture • tMSEIL O OH lin PE Ollfllf IIIC ’jljULi»- »> C a b i n e I en a s s u mnee coi/ e c n nniïiminnn flurii :i Profitez de nos services personnalisés et de notre expertise de pointe en assurance collective UOiPHUe UUllj.prisNal .(outage et négociation dfs assurances collectives * Stratégie d'amélioration du mieux-être en milieu de travail "e Conseiller en assurante collective - Services-conseils professionnels ¦ Analyses financières et conception des régimes collectifs Nous achetons et négocions pour vous ! ?Grand-Mère: (819) 533*7177 ?Partenaire à Québec : (418) 834-3417 A2 Sanurdi 12 mai 2004 | L« NwnreHifle Les travaux complétés à 83 % La nouvelle centrale du Rocher de Grand-Mère sur le point de produire ses premiers mégawatts PHOTO: KRYSTINE BUISSON À partir du toit de l'ancien barrage on peut voir au second plan derrière le chef de centrale Martin Côté, la nouvelle centrale du Rocher de Grand-Mère sur le point de produire ses premiers mégawatts.A * vni >nC a messages et les outils en fonction des besoins exprimés», ajoute Johanne Tourville.Les deux consultantes ont l'intention de sonder la population, notamment pour connaître la perception du CHCM.Le tumulte dans lequel a été plongée l'organisation au cours des dernières années a certainement teinté la vision des gens.Il s'agit maintenant pour les deux communicatrices de changer ces perceptions.Selon elles, cela passe notamment par la promotion des «bons coups», comme elles aiment bien dire.Ces bons coups sont réalisés par des gens passionnés.«On en rencontre tous les jours depuis notre arrivée ici.On veut les mettre en valeur», souligne Mme Danis.Des bons coups On décèle facilement cette passion au contact d'André Aubry et de Carole Desehesnes.Le premier travaille depuis quelques années à l'implantation du suivi systématique de la clientèle.Le projet le plus avancé jusqu'ici concerne les usagers aux prises avec des maladies pulmonaires obstructives chroniques (MPOC).des habitués de l'hôpital.Depuis la mise en place du suivi systématique.on apprend a ces personnes à reconnaître les symptômes importants de leur maladie et d'agir en amont, ce qui se traduit par une diminution du nombre et de la durée des hospitalisations.«On implique plusieurs partenaires pour assurer la trajectoire des soins: les cliniques médicales privées, le CLSC, les pharmacies, etc.L'objectif est de donner le bon service au bon moment», explique M.Aubry.Voilà maintenant cinq ans que ce programme est en place.Pour illustrer l'avancement du concept.M.Aubry mentionne que, en collaboration avec le médecin, on établit la liste des médicaments que peut avoir besoin un patient et on en informe le pharmacien.«Le patient n'a donc qu'a se présenter à sa pharmacie et, selon les symptômes, celui-ci va lui remettre le bon produit», mentionne M.Aubry.Parallèlement aux soins directs, on bâtit des formations spécifiques a l'intention des personnes atteintes de MPOC.Tout cela pour mieux les outiller.«Ce que l'on entend des gens, c'est qu'ils ont l'impression de ne plus être seulement des victimes de leur maladie parce qu'ils ont un certain contrôle.» Le principe du suivi systématique s'inscrit en tous points avec le principe des futurs réseaux locaux de services ou là aussi l'intention est de donner le bon service au bon moment, sans bris dans la trajectoire des soins.Le CHCM a cependant pris les devants et travaille (U réduction sur bijoux du 22 au 29 mai nu choix d alliances jonc éternité i n plan dc^anlic a r* ‘jbtsuratm contir * Aou* soudons les ronln la fxrtedi diamant^** la pcrU totale dt lunettes de ISS jtar année.ros Injmtx FERMÉ LE LUNDI éj/'bdbti/i dit&ktiUiit du f-iHAcaeitetuMiv/nttef/ déjà à appliquer ce principe pour les clientèles atteintes de diabète, d insulli-sanees cardiaques et le cancer du sein.RIGIC Carole Deschesne affiche le même enthousiasme face au projet de réseau intégré de gestion de l'information clinique (RIGIC).La clientèle traitée en oncologie et au bloc opératoire bénéficie d'un mode de gestion des soins informatisés.Si pour les usagers la dilte-rcnce ne se fait pas sentir tellement, pour les médecins et les infirmières qui travaillent avec cet outil, la différence est énorme.«En fait, on gère tout à l'intérieur d'une même interface informatique: rendez-vous, planification vies examens, résultats, etc.Tout est accessible d'un poste informatique.On sauve beaucoup de temps et de manipulation de papiers», raconte la responsable de l'implantation Carole Deschesne.I rois infirmières ont été les pivots dans ce projet qui est lie avec le Centre hospitalier regional de I rois-Riv ières.I n fait.RIGIC permet a l'ensemble îles intervenants de santé d'avoir accès aux informations concernant les patients.Actuellement le département d'oncologie du CHR1 R et celui de chirurgie du CHCM sont unis parce système.Dans un proche avenir, les hôpitaux.les cliniques médicales et les pharmacies seront relies par RICilC.D ailleurs, le groupe de médecine tami-liale de Shavvinigan est déjà en lien informatique avec RU >K Ce sont donc des initiatives comme celles-ci que comptent faire valoir les deux nouvelles ressources en communication du CHCM.La transformation des établissements actuels en réseaux locaux de service est aussi un bon prétexte pour prendre le temps de faire le point et d'orienter les communications • erii.Umta'vin(a lenoiivcllisie.qi.eu ihjnliJiHUJGJ 0 Gérald Lavergne sur lu marchandise PRINTEMPS-ETE ON PRIE LES TAXES POUR VOUS ! jusqu au 31 mai 17 h 30 DUGRE' & RACINE S JOAILLIER FABRICANT HORLOGER FABRICANT 162M, 6e Rue, Trois-Rivières 693-1699 • 753,5e Rue, Shawinigan 537-7293 DERNIERE CHRNCE 623,5e WK Tel.: 537 Nous nous réservons le droit de limiter I A4 Le Nouvelliste Samedi 22 mai 2004 Un casse-croûte sur l'île Melville La corporation du parc estime répondre ainsi à une demande de la clientèle Shuviiru%an (MF) Il ny a pas que le circuit d'aventure «D’arbre en arbre» qui soit une nouveauté cette année au parc de l’Ile-Mel-ville.Les visiteurs pourront avoir accès a un casse-croûte pour apaiser leur faim, peut-être après qu'ils auront accompli les différentes étapes du parcours.La direction du Parc de l ile-Melvil-le a décidé d'octroyer une concession pour un casse-croûte mobile à un promoteur de Shawinigan-Sud.Mario Tru-del.On y offrira un choix varié de menus de restauration rapide.«On a accordé une concession apres avoir étudié les possibilités qui s'offraient a nous pour répondre aux besoins de nos visiteurs.Plusieurs d'entre eux nous ont indiqué qu'ils aimeraient avoir la possibilité de prendre un lunch sur place», explique le directeur général du Parc de l'ile-Melville.René Rai-che.Il s'agira en fait d'un casse-croûte mobile, aménagé dans une roulotte qui doit d'ailleurs être installée ces jours-ci | près du poste d'accueil du parc, à côté du chapiteau Desjardins.La Corporation du Parc de l lle-Melville s’en tire sans avoir a débourser des montants importants pour l’implantation d'un tel casse-croûte.«Il s'agit d'une concession.Nous, on n’a pas a investir.Il y aura peut-être quelques petits travaux a faire, mais notre équipe ici peut s'en occuper», ajoute M.Rai-che.Le comité consultatif d'urbanisme de la Ville de Shawinigan a étudié la demande de modification au règlement de zonage et a décidé de recommander que soit autorisée la présence d'un casse-croûte sur l’île Melville.Le conseil municipal, lors de sa dernière assemblée publique régulière, a décidé d’entériner cette recommandation.«Ça vient répondre à un besoin.On a des groupes qui n'ont pas toujours le temps d aller manger au centre-ville et qui nous demandaient ça.C’est un plus dans notre gamme de services qu’on peut offrir ici», conclut M.Raîche # I PHOTO: SYLVAIN MAYER FVXFtC^ rTto U ÎLE MELVILLE S HAW I INI IG A M M * i Sr ~ 'i ï| *i 1 t-e (819)536-7155 1866536-7155 ,«< ¦ Le marché public, qui est situé juste à côté de la vieille caserne de l’avenue Champlain, devra vraisemblablement se trouver un nouvel emplacement.Où ira le marché public?La Table Commerce de Shawinigan a fait faire une étude de localisation dont on attend toujours les résultats MARTIN FRANCOEUR D'Arbre m Arbre est l'artinté fAmeute par excellence Mou veau circuit d'aventure de qualité supérieure.Unique en Mauridel Pour un défi penormel eu pour vivre des émotions _ fortes, ON GRIMPE D'ARBRE EN ARBRE ! •S parcours différents; • dtpttmév Prestige mrzdr SHRWINIGRN 7 7 20, boul.des Hêtres, Shawinigan 539-1015 • www.prestigemazda.com L'AiMMraee CEEBÛ Y* ^ Nouvellement rénové pour d'ÀilMAjTAû^de services Voiture la plus vendue au Québec en 2003 - A/AMC Berline Civic DX 2004 illustrée Berline ou coupé Civic DX 5 vitesses 2004 incluant 96 000 km • Option 0 $ comptant disponible Transport et préparation inclus en location seulement Prix de location Taux de financement i j mfts* “0Ü ; flv 17o 3,8% v par mois / pour 48 mois J dépôt de sécurité • •* Détails chez le concessionnaire.Offre d une durée limitée ^LjT4\^qhjr/lGE 7750, boul.des Hêtres, Shawinigan 539-5401 www.avantagehonda.com A6 Samedi 22 mai 2004 Le Nouvelliste PHOTO SYLVAIN MAYER >a «T* • • , 1 -i*» » » J -A • vT I""' «îsLa/ Près de 500 personnes travaillent a l'usine Alcan du boulevard Saint-Sacrement à Shavvinigan.Plusieurs défis pour les deux usines Alcan Des retombées économiques annuelles de 80 millions $ Slwwinif’an Même si plusieurs défis attendent les deux usines Alcan de Shawinigan au cours de la présente année au niveau de la production, de la sécurité et de l'environnement, leur présence au C'entre-de-la-Mauricie entraîne bon an mal an des retombées économiques annuelles de l'ordre de 80 millions S en région.Lntrée en opération en 1041.l'usine du boulevard Saint-Sacrement produit du métal primaire et se spécialise dans la production de billcttcs d'extrusion destinées aux marchés de l'automobile et de la construction.Prés de 500 personnes v travaillent.MARC ROCHETTE ¦ Ciràce a la competence et a l'engagement de sa main-doeuvre, l'usine Shawinigan est très performante et 21H15 a été une année record au niveau de la production de métal chaud, battant le précédent record établi en 2002», souligne fièrement son directeur.Etienne Jacques.«Des améliorations ont été amorcées afin de faire encore mieux en 21H14 et dans les années à venir», renchérit-il.Celui-ci est également très fier de la diversité des produits offerts par son centre de coulée.«L'usine continue à travailler à diversifier sa gamme de produits de niche, contribuant ainsi à consolider ses emplois», précise la direction.En bon voisin, l'usine continuera aussi de s'investir pour la protection de son environnement, entre autres, en conservant sa certification ISO 14 OOlqui est une norme internationale de gestion de l'environnement.En santé-sécurité, l'usine Shawinigan a obtenu l’accréditation BSI 18 001 (norme internationale en gestion de la santé-sécurité) en plus d'afficher, en 2005.sa meilleure performance a vie en sécurité.Protéger l’intégrité physique de ses travailleurs, intensifier les efforts dans les programmes ESS (environnement, santé, sécurité), implanter la seconde phase du programme d'amélioration continue, augmenter le niveau de production.accroître la robustesse économique afin de faire face aux diverses fluctuations (dollars, prix du métal, coût énergétique), et augmenter la production de billettes spécialisées: voilà les principaux objectifs fixés pour les prochains mois par la direction de l'usine Shawinigan.• D'autre part, l'usine Saint-Maurice, de la rue Burrill.fabrique du câble, des bandes AC et des fils à usage mécanique.A partir de tiges d’alliage d'aluminium.elle manufacture quelque 250 produits finis (câbles conducteurs) et des produits de base servant a la fabrication de clous, vis rivets, etc.«Grâce à la technologie de pointe et à la compétence de nos employés, nos produits constituent le standard de qualité au Canada, comme à l'étranger», prétend son directeur.Mario Trépan ier.Ce dernier fait remarquer que les quelque 17(1 employés avaient consenti beaucoup d'efforts en 2002 afin que l'usine demeure compétitive et prospère.malgré un climat économique plus difficile.Produire tout en protégeant l'environnement.continuer à offrir à ses travailleurs un milieu de travail des plus sécuritaires, améliorer la productivité dans les différents départements de production et augmenter la satisfaction de la clientèle: voilà les principaux objectifs de l'usine Saint-Maurice en 2004.De plus, l'engagement d'Alcan dans la communauté se poursuivra via l'implication de ressources humaines au sein de différents organismes et de diverses activités régionales ou par le biais de son programme de dons et commandites.«Ayant à son emploi quelque 670 personnes, Alcan est fière de contribuer à l'essor économique de la région de la Mauricie».conclut la porte-parole québécoise.Margo Tapp • LE PARC NATIONAL DE LA MAURICIE Un impact économique de 7,2 millions $ ROYAL SAINT ARNAUD Shawinii’tin I e parc national de La Mauricie a un impact économique annuel qui est estime a 7.2 millions S.Il participe de plus au maintien ou à la création de près de 200 emplois dans la région.I a directrice.Marie Lavoie, rappelle qu'il affiche une fréquentation qui tourne autour des 205 000 visiteurs par année.Les touristes provenant de l'extérieur, notamment de la grande région de Montréal et de la Montérégie, représentent près des deux tiers des visiteurs du parc.I eurs dépenses sont estimées à plus de 4 millions $ par année.Cette somme génère un impact économique de 2 millions S et elle contribue à maintenir ou créer plus de 50 emplois à l'intérieur du parc, notamment en période estivale.De son côté.Pares Canada dépense autour de 3.8 millions S pour l'exploitation et l'entretien du parc national de la Mauricie.De cette somme, un peu plus de 2.6 millions S sont versés en salaires aux employés.Les dépenses de Pares Canada ont ainsi un impact économique estime à 5.1 millions sur Lécono- MESSAGE IMPORTANl OODGI CARAVAN 2004 / CHRYSLER PACIFICA 2004 les Caravan, Grand Caravan et les luxueuses town 6 Country et ^ Patifica font partie d une grande famille.Avec une consommation d'essence de seulement 34 milles au gallon (8,2 litres au 100 km), il n'est pas étonnant que la Caravan soit le véhicule le plus apprécie des familles i Vous voulez du service, des économies 1 ’ et un grand choix de véhicules de ¦a***' qualité, visiter Cossette Chrysler.CHRYSLER SEBRING 2004 / DODGE SX 2.0 2004 Pour une grande voiture économique, choisissez la berline ou le cabriolet Sebring ou encore la Dodge SX.Avec un moteur V6 les Sebrmg parcourent 37 milles au gallon (7,7 litres au 100 km) alors que la Dodge SX fait encore mieux avec seulement 48 milles au gallon (5,9 litres au 100 km) Vous voulez du service, des économies et un grand choix de véhicules de qualité, visitez Cossette Chrysler.5000$ ET PLUS de rabais 3500$ ET PLUS de rabais 2000$ ET PLUS de rabais mie régionale.Les dépenses des visiteurs et les dépenses de Parcs Canada étant effectuées dans la région du parc, les estimes d'impact économique peuvent être considérés en bonne partie régionales compte tenu du fait que la structure économique de cette région est suffisamment développée.Il suffit de penser aux retombées économiques d'attraits touristiques comme la Cité de l'énergie, le Parc de l'ile Melville et sa nouvelle activité «D'Arbre en arbre».Les visiteurs qui s éjournent au parc national se réservent du temps pour bénéficier de ces différents attraits et services (hébergement et restaurants).L'on retrouve dans la brochure 2004 du parc national quelques pages publicitaires qui signalent des forfaits disponibles pour le spectacle estival Kosmogonia à la Cité de l'énergie, des lieux d'hébergement et des restaurants au Centre de la Mauricie.Selon la directrice du parc, la nature du mandat de Parcs Canada assure la pérennité de ses apports à l'économie régionale.La fidélité de la clientèle et la stabilité de la main-d’oeuvre sont deux facteurs, signale-t-elle, qui font de Parcs Canada le leader régional, autant en structurant l'offre régionale d'attraits touristiques qu'en favorisant la concertation et le partenariat.Elle indique de plus que le lieu historique national du Canada des Forges-du-Saint-Maurice.également sous sa gouverne, accueil annuellement autour de 25 000 visiteurs.Leurs dépenses attribuables à leur visite sont estimées à un peu plus de 110 000 S annuellement.Ces dépenses auraient un impact économique de près de 55 000 S.Parcs Canada dépense annuellement plus de 500 (MX) S pour l'opération du lieu historique.Près des deux tiers de cette somme sont consacrés aux salaires des employés.Elle estime que l'impact économique peut se situer à environ 600 000$.participant ainsi au maintien ou à la création d une vingtaine d'emplois • royal.saint-amaud(itleiUHi\vllish’.qc.ca CHRYSLER 300 2005 Vous recheichez performance et confort alors les Chrysler 300 et 300 C ont de quoi vous satisfaire Avec une consommation dèssence de seulement 3S milles au gallon (8,1 litres au 100 km), vous apprécierez le côté economique de leur moteur 3,5 litres tout autant que leur raffinement Vous voulez du service, des économies et un grand choix de véhiculés de qualité, visitez Cossette Chrysler Vt NEZ NOUS RENCONTRER POUR EN SAVOIR DAVANTAGE ! CMRVSUCR DOOOC JKKP C RMTRE-.iCiteBl 10303)fa^Hetg5 Cote d'essence selon Transport'Canada M AURIC!IF / % 1500$ de rabais Jimmy Boutin Représentant Visitez notre site internet www.cossettechrysler.qc.0E3H3(M38 ‘0 00© Bureau Jean-Marc Perron )ean-Claude Thiffeault Normand Bergeron Représentant Représentant Représentant PHOTO SYLVAIN MAYER Un arrêt au belvédère de la route panoramique, qui donne une vue saisissante sur le grand lac Wapiiagonke et sur les Laurentides est très apprécié des visiteurs. UNWWlHttt | Wdi:: mai 2004 A7 Shawinigan achète Hie Anselme-Fay La Ville versera 1870 $ à la Shawinigan Water and Power MARTIN FRANCOEUR Shawinigan La Ville de Shawinigan se portera enfin acquereur de l'îlc Anselme-Fay Après en avoir officialise le nom et organisé une ceremonie marquant la prise de possession de file l'été dernier, voilà qu elle s'apprête à signer l'acte d'achat avec.la Shawinigan Water and Power.Pour devenir proprietaire de l'ile.la Ville de Shawinigan devra débourser 1870 S.Situee à proximité du rapide des Hêtres, l'ile a une superficie approximative de 6500 mètres carrés.La mairesse de Shawinigan.Lise Landry, avait déjà indiqué que la Ville jugeait important de devenir proprietaire de cette ile.La Ville n'a toujours pas de plans precis quant à l'utilisation qu'elle en fera, mais on estime que cette acquisition s'inscrit bien dans le cadre d'un développement récréotouristi-que cohérent de la rivière.Curieusement, la transaction par laquelle la Ville acquiert l'ile se fera avec une compagnie au nom bien connu: la Shawinigan Water and Power.Ancêtre d'Hydro-Quebec.dont elle relève aujourd'hui.la SWP a ajouté la désignation en français «La compagnie d'électricité Shawinigan» à son célèbre nom anglais.Mais dans les faits, c'était avec Hydro-Québec que la Ville de Shawinigan a dû négocier pour acquérir l’ile in- PHOTO: SYLVAIN MAYER L'Association liberale (PLQl de Saint-Maurice vient de se doter d'un nouvel exécutif, qui sera présidé par l'ex-candidat Bob Vallières.On l'aperçoit sur la photo en compagnie de la ministre Julie Boulet.SAINT-MAURICE Le PLQaun nouvel exécutif MARTIN FRANCOEUR Shawinigan Un peu plus d'un an après les élections provinciales lors desquelles il s'en était fallu de peu pour qu'ils gagnent la circonscription, les libéraux provinciaux de Saint-Maurice ont maintenant élu un nouvel exécutif et préparent le terrain pour les activités de financement et de recrutement.Bob Vallières.qui a été candidat pour le Parti libéral du Québec lors des élections de 2003.a été désigné président de l'association locale lors de l'assemblée générale tenue plus tôt ce printemps.L'exécutif compte vingt-cinq membres, représentant chacun des secteurs de la circonscription.Céline Trépanier.qui a été défaite à l'investiture des libéraux fédéraux dans Saint-Maurice - Champlain, occupe un des postes de vice-président.L'autre est occupé par Alain Trudel.Kevin Gosse-lin-Robitaille agit comme vice-président Jeunes.René Plourde et Céline Jean sont respectivement trésorier et secrétaire.Selon Bob Vallières.l'objectif à court terme de la nouvelle organisation libérale est de reprendre un peu de visibilité dans la circonscription.Actuellement.l'association compte environ 600 membres en règle.L'organisation libérale de l'Association de Saint-Maurice est complétée par André Arcand.Me Louis-Charles Bal.Francine Baril.Roger Bellemare.Pierre Bronsard.Jean-Claude Déry.Paul Desaulniers.Émilie Dionne.Me Yan Gaudreault.Solange Gauvin.Hila-rion Gélinas.Me Stéphan Charles-Gre-non.Roger Lambert.Reynald Lessard.Charles Mills.Denise Petit.Me Stéphane Roof.Charles St-Onge et David Veillette.Parmi eux.Yan Gaudreault et Stéphan Charles-Grenon siégeront à la commission politique régionale.Me Louis-Charles Bal s'occupera des affaires juridiques.Les libéraux préparent déjà leur première activité de financement.Un tournoi de golf aura lieu le mercredi 30 juin prochain, à compter de 12 h 30.au club de golf Le Mémorial du secteur Shawinigan-Sud.L activité se déroule sous la présidence d'honneur de la ministre Julie Boulet.» 1 * habitée.Reconnue comme étant un des points de repère de la rivière Saint-Maurice.notamment en raison de la presence, jadis, d'une passe à bateaux, l'ile Anselme-Fay a aujourd'hui un riche potentiel historique et recreotou-ristique.Des projets de mise en valeur pourraient être présentes prochainement.L annee dernière, la Ville avait baptisé l'ile Anselme-Fay pour honorer la mémoire de ce pionnier de la rivière Saint-Maurice IX’puis longtemps, l'ile était d'ailleurs connue sous le nom d'«ile Fay».Veritable pionnier de la rivière Saint-Maurice.Anselme Fay s'est particulièrement illustre dans les années 20.alors qu'il était à l'emploi de la St.Maurice River IVxmii and Driving Company, devenue plus laid la Compagnie de flottage du Saint-Maurice Lui et son équipé avaient alors entrepris de construire un passage pour les bateaux, afin qu'ils puissent contourner les rapi- des des Hêtres Us ont alors construit un chemin de fer sur l'ile.ce qui en taisait la première au Quebec à offrir une passe à bateaux de type ferrovunre au Québec.Draveur et cabotier dote d'une grande polyvalence.Anselme Fay a mis au point, avec son ami Joseph Dcnon-court, une machine permettant de séparer les billots de dou/e pieds des billes de bois de quatre pieds, mieux connues sous l'appellation de - pilou-nés» Musicien aguerri, il est dccede en 1^82.à I âge de 82 ans l ui et son épouse.IXvlorès S aillant avaient eu treize enfants La suggestion de donner le nom d "ile Snselme I ay» avait etc toimulee p.u le regrette capitaine J.O Girard., un homme dont la passion pour la riviere Saint-Maurice était connue de tous l a mairesse 1 ise 1 andry a indique que tout projet de développement concernant l'ile \nselmc-l av allait être scrute a la loupe • ' Coin Saint-Paul et Champlain 40 ans Le marché Public de Shawinigan Comment y résister.pas moyen ! Depuis 1964, avec un accueil chaleureux et serviable, le marché public est reconnu,surtout pour vous offrir à longueur d'année une variété de produits frais et de qualité de nos marchands et nos producteurs, en passant par les bouchers, poissonniers, fromagers, fruitiers, fleuristes et autres boutiques spécialisées.La fraîcheur de la campagne au de la ville ! Le seul endroit où vous trouvez les viandes et produits préparés sur place I OUVERT AU PUBLIC JEUDI 7 h à 21 h VENDREDI 7 h à 18 h SAMEDI 8 h à 16 h » r A8 Samedi 22 mai 2004 Le Nouvelliste L'oeuvre d'Émilien Gervais sera protégée A Le Parc de l'Ile-Melville acquiert les équipements de son village de Noël MARTIN FRANCOEUR Sluiwinigan Ceux qui avaient pris l'habitude, dans le temps des fêtes, de faire un petit détour par le secteur Saint-Georges pour voir le village de Noël d'L;mi-lien Gervais.devront maintenant modifier leurs habitudes.Le septuagénaire a décidé de se départir de ses installations, qui sont sur le point d'être acquises par le Parc de l'Ile-Melville.Depuis seize ans.Lmilien Gervais travaille sur son village de Noël et ouv re son terrain a des centaines de visiteurs en période hivernale.Chaque année, de nouveaux éléments s'ajoutent a cet im- pressionnant amalgame de petites maisons et d'installations de toutes sortes, regroupées sur sa propriété.Cabanes miniatures, carrousel, crèche de Noël et autres objets entièrement conçus et réalisés par M.Gervais lui-méme envahissent son terrain et créent une véritable féerie.Véritable passionné.M.Gervais croyait bic*n que le temps était venu de passer à autre chose.«C'était devenu beaucoup d'ouvrage.Avoir eu plus de bénévoles pour m'aider à m'occuper de ça, je n’aurais jamais vendu», explique-t-il avec un léger regret dans la voix.Car Émilien a en effet décidé de vendre ses «rêves».C'est ainsi qu'on appelait son village de m i r PHOTO SYLVAIN MAYER Pendant 16 ans, Émilien Gênais a ouvert son terrain à des centaines de visiteurs en période hivernale.Noël: «les Rêves d'Émilien», tout simplement, nuits à avoir de la misère a dormir.Je n'ai jamais Plusieurs acheteurs avaient l'oeil sur son village, compté les heures que j'ai mis là-dessus, ni l'armais c'est finalement la Corporation du Parc des gent que j'ai mis de ma poche», explique M.Ger-Chutes de Shawinigan.qui gère le parc de file- vais.Selon lui.le prix de 26 0(H) S est loin d'être Melville, qui s'en portera acquéreur pour la som- élevé pour tout ce que représente pour lui ce vil-me de 26 (HH) S.lage.Au total, les installations comptent une Pour acquérir le village d'Émilien Gervais, les quinzaine de pièces, plus le petit train, dirigeants du Parc de l’Ile-Melville ont obtenu Émilien Gervais aurait aussi aime que son une subvention totale de 13 (HH) S, soit 8000$ de «village» demeure à Saint-Georges."Ils sont en la Ville de Shawinigan et 5000 S du député de Saint-Maurice à l'Assemblée nationale, Claude Pinard.«Si on ne fait pas de profits cette année pour pouvoir payer notre moitié, alors les deux partenaires se sont engagés à payer le reste», explique le président de la Corporation du Parc des Chutes, Robert Dupont.Celui-ci se dit fier de voir de tels équipements demeurer à Shawinigan.«Monsieur Gervais a mis train d'aménager le secteur de la rivière Noire, ils auraient pu faire un petit parc et mettre ça là», re-marque-t-il.Le sympathique septuagénaire se réjouit néanmoins de savoir que son village ne sera pas loin et que les gens de Shawinigan et des env irons pourront continuer à en profiter.Au cours des dernières années, la notoriété des «Rêves d’Émilien» dépassait les frontières de la région.Des autobus de l'extérieur mettaient parfois le plusieurs heures dans la fabrication de ce village- cap sur Saint-Georges pour entrer dans ce monde là et je me suis assuré qu’il ne le vendrait pas féerique.PHOTO: SYLVAIN MAYER Ce petit train fabriqué par Emilien Gervais sera mis en valeur au parc de rîle-Melville.avant qu’on ait confirmé notre intérêt», explique Robert Dupont.Avec cette acquisition, le Parc de l'Ile-Melville (autrefois le Parc des Chutes) pourra commencer l'aménagement d'un concept fantaisiste sur file Banane.«Ça rentre tout à fait dans notre projet de Pile aux Enfants'», remarque le président.Les autorités du Parc prévoient commencer à aménager le site et les installations en juillet, puis les améliorer année après année.La pièce maîtresse du village d'Émilien Gervais demeure sans doute le petit train, qu'il a fabriqué de ses mains.Au parc de file-Melville, on compte bien le mettre en valeur sur le site, mais aussi lui permettre quelques sorties pour la visibilité.Le concepteur ne cache pas que le fait de se départir de son village est une étape difficile à franchir.«Ça me fait de la peine.J'ai été deux Les autorités du Parc de file-Melville ont assuré M.Gervais qu'on allait continuer à supporter une cause qui lui tenait à coeur, la Fondation de l'implant cochléaire.qui vient en aide aux enfants atteints de surdité profonde.Depuis quelques années.le concepteur du village de Noël remettait une partie des fonds amassés à cette fondation, notamment parce que sa petite-fille, Wendie.était sourde et muette avant qu'elle ne puisse bénéficier.en janvier ld98.d'un implant cochléaire.Le minuscule appareil de haute technologie, implanté dans son oreille gauche, a coûté la rondelette somme de 30 000 S.Mais depuis ce moment, la petite Wendie a retrouvé l'usage de fouie et de la parole.Les dirigeants du Parc de l’Ile-Melville ont convenu de verser les revenus d'une journée par année à cette fondation, pour perpétuer le geste initie par M.Gervais # m ) Vi : JEAN-GUY RTE TRU0EL Directeur general LAFERT President EPICA 2004 EQUINOX 2005 del9 968s A compter raxes et transport en sus Rabais inclus RENE LEVASSEUR II ALAIN 0ARCEAU Directeur des ventes II Directeur des ventes véhiculés d occasion Tv 1 MALIBU 2004 OPTRA 2004 A compter de 1 96^/mols avec 1500 S comptant ?taxes MARIO MAMEl ILORRAIN DESCHINES Conseiller Conseiller de 1 0 995^ AVEC 2004 CAVALIER 2004 MALIBU MAXX 2004 A compter 'axes et transport en sus CAVALIER 2001 N FRANÇOIS ¦! n^OA MARCHAND VENNE , p.rectnce financière Conseiller M ____ VAJTE CHOIX DE CA VEHICULES D’OCCASION ‘Photos A Mro indtceW seulement 135 COMPTANT $ /mois + taxes Location 4# mois Inspection en 150 points Échange possible dans tes 30 jours 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