Le nouvelliste, 24 mai 2004, lundi 24 mai 2004

! il AIRMÉDIC I L'ABSENCE DE LHÉL1P0RT SE FAIT DÉJÀ SENTIR-PAGE 3 Nouvellist LEADER DE L'INFORMATION REGIONALE ELVIS LAJOIE Il s'agit seulement d’y croire.- page 29 GRAND PRIX DE MONACO Un premier triomphe pour larno Trulli - page 19 84e ANNÉE, No 173 TROIS-RIVIÈRES, LE LUNDI 24 MAI 2004 70< m ' i \\i > CEST PARTI ! Les Canadiens devront élire un nouveau gouvernement le 28 juin ISABELLE RODRIGUE Ottawa (PC) Paul Martin a donné le ton à la campagne électorale qui s’amorce, mettant en garde les Québécois d’y penser deux fois avant de voter pour le Bloc québécois puisque ce geste risque de favoriser le Parti conservateur dont les valeurs sont calquées, affirme-t-il.sur celles des États-Unis.Comme prévu, un peu avant 13 h.le premier ministre Martin a traversé la rue Sussex, en compagnie de son épouse Sheila, pour se rendre chez sa voisine d’en face, la gouverneure générale Adrienne Clarkson.À sa sortie, une vingtaine de minutes plus tard, il annonçait la dissolution du Parlement et la tenue de l’élection générale le lundi 28 juin.Si le soleil brillait, hier, au-dessus de la tête de M.Martin, les 36 jours de campagne lui réserveront des moments plus sombres, voire orageux.Les sondages.peu favorables aux libéraux, laissent présager que la lutte sera âpre.Le chef du Parti libéral n'a pas perdu de temps pour lancer des flèches dès les premières minutes de la campagne.Voir CAMPAGNE en page 2 Les libéraux gonflés à bloc — page 3 Martin semble faire son deuil du Québec — page 34 Portrait des chefs — page 35 PHOTO: PC Après avoir annoncé le déclenchement des élections fédérales, le premier ministre Paul Martin n'a pas perdu une minute pour lancer des flèches dès les premières minutes de la campagne.DOCTEURE EN BIOLOGIE MOLECULAIRE ET CELLULAIRE Vienne accueille la chercheuse trifluvienne Dominique Meunier MARIE-JOSÉE MONTMINY^ Trois-Rivières Dominique Meunier est une spécialiste des souris.Elle n’est ni vétérinaire, ni exterminatrice.Détentrice d’un doctorat en biologie cellulaire et moléculaire, elle a développé son expertise en travaillant avec des souris transgéniques, et ce.depuis ses études de baccalauréat à l’Université Laval.Maintenant chercheuse à l’université médicale de Vienne, la Trifluvienne était récemment de passage au Québec pour participer au 72e congrès de l’Acfas.À 29 ans.Mme Meunier n’a jamais arrêté d’étudier.En terminant son cours à l’école secondaire De-la-Salle.la jeune fille hésitait entre des études en lettres ou en sciences.Finalement, elle a opté pour les sciences de la santé au Cégep de Trois-Rivières, pour se garder toutes les portes ouvertes.C’est pendant ses études collégiales que son ¦intérêt pour la génétique s’est précisé.«Quand je voyais des émissions à la télévision qui parlaient de génétique, l’aimais toujours ça.Mais je ne savais pas qu’on pouvait étudier là-dedans», jrçconte-t-elle.Inscrite en biochimie à ^Université Laval, l’étudiante a passé ^toiv étés dans un laboratoire de Qué-frec.à travailler avec des souris transgé-ftjques.Ces animaux dont on manipule ou modifie les gènes servent de cobayes L'HUMOUR DE.STÉPHANE LAPORTE Seulement au Québec, on peut fêter la reine et les patriotes la même journée.XUNFIRE 2004; 4 portes 10 998s - ’ PHOTO:STÉPHANE LESSARD Détentrice d'un doctorat obtenu en Allemagne, la Trifluvienne Dominique Meunier est maintenant chercheuse en biologie cellulaire et moléculaire à Vienne.pour la recherche dont les conclusions ment de la recherche universitaire au peuvent s'appliquer aux autres mammi- Québec il y a quelques années, fère»(humainscompris!)., n d:ms „ llttcraturc rt,.«C’était clair que je voulais conti- cente pour trouver des sujets qui l'inté-nuer à étudier, et que je voulais aller à ressaient.Mme Meunier a découvert l'extérieur.Je voulais aller ailleurs, en un chercheur allemand qui travaillait Europe en particulier, entre autres aussi avec les souris transgéniques.«J’ai pour voir ce qu’on pouvait faire en été chanceuse.Quand je l'ai contacté, il sciences quand on a plus d’argent venait de recevoir une subvention de qu'ici».explique la scientifique, en évo- recherche, avec un budget pour un étu-quant les restrictions dans le finance- diant de doctorat», se souvient-elle.Rattachée à une université de Freiburg, la Québécoise a réalisé scs études de doctorat à l’institut Max Planck, un centre de recherche privé à Berlin.Mme Meunier a soutenu sa thèse de doctorat en septembre dernier.Puis elle a suivi son copain écossais à Vienne.ou il a décroché un poste en géologie.Considérée comme chercheuse de niveau post-doctorat à l’Université médicale de Vienne, la Trifluvienne poursuit ses études sur les gènes.L’expérience européenne Dominique Meunier rêvait depuis longtemps d’étudier à l'étranger.Elle est finalement partie en septembre 1999.immédiatement après avoir déposé son mémoire de maîtrise.Elle n'est pas revenue régulièrement au Québec depuis ce temps puisque, pour ses moments de vacances, elle a profité de la proximité des pays auxquels elle avait accès et a voyagé en Europe.Elle a notamment pu visiter l'Italie, le Danemark, la Suisse, la Belgique, la Hollande, la France, la Hongrie.l'Angleterre.l'Espagne.Elle a passé quelque temps au Québec, récemment, pour présenter une conférence au congrès scientifique de l'Acfas.Ix’ titre de son intervention?«Rôle de l’histone-désacétylase HDAC1 dans le contrôle Voit DOMINIQUE en page 2 AUTOMOBILE Vivement l’été — pages liais • f t{,W'iVt• id, : SUPER SPÉCIAL m| oikHDMin 1,99$ ! '907 rwr Notr* Dama.Ttoia Rtvtftra* Onaat TaiAphnfm* h m • www (|iiat««*ait»n *c bo*e ta .msas mnuaa* 'C*L354 4400/ oou a Maw* *—c beta de •tassas amomaaqm fLMSG"* A£0G> du OaH*ndet a*ac bote de ur adapter un toit rigide escamotable (il ne rentrerait pas dans le coffre), le cabriolet 6 doit se contenter d'un toit en toile tatoué (et c'est tant mieux) d une lunette en verre.Comme le couplé, seul le moteur V8 est chargé de l'animer.PHOTO ERIC LEFRANÇOIS « DaimlerChrysler lance son PF Cruiser Cabriolet.Restant fidèle au néorétro, ce cabriolet se couvre lui aussi d'une bonne vieille capote en toile.Contrairement à la'! New Beetle Cabriolet, sa principale rivale, cette Chrysler a conservé son pilier qui prend ici la forme d'un arceau.Peint de la même couleur que la carrosserie, cet arceau a notamment permis d'aménager un plafonnier pour permettre aux deux occupants qui prendront place à l'arrière de voir où ils mettent les pieds.L'essentiel des moteurs (atmosphérique et suralimenté) de la ‘berline1 est repris.Carrera (»T Sprécialiste de la voiture sport avec Ferrari et I^jmborghini.Porsche avait délaissé le créneau des sportives d’exception depuis la 959 ( 1985) qui.avec ses 400 chevaux, paraîtrait aujourd'hui presque ordinaire face aux 605 délivrés par la Carrera GT.Annoncée prour cette année, cette spvortive d’exception devrait remettre les chronomètres a l'heure et votre compte de banque à sec puisque son prix est fixé à 440 000 SUS.Elles se découvrent aussi.- Audi A4 - Audi TT - BMW Série 3 - BMW Z4 - Chrysler Sebring Cabriolet - Ford Mustang - Ford Thunderbird - Mercedes SL - Mitsubishi Ecliprse Spyder - Porsche 911 - Volkswagen New Beetle Cabrio - Volvo C70 Cabriolet r VOLVO pour la vie VOLVO S60 2004 SPÉCIAL ÉDITION Berline sport* Prix spécial pour une durée limitée /MOIS VOLVO ACHAT • VENTE • LOCATION fOO, *ut Vacmon Cap-di-la-Maoiiihk (tin 691 3025 Voir les détails chez votre concessionnaire -i r C0-D I* de 17 900 $.72 mots sur un© base hebdomadaire TVS de 4.74 %.taxes en sus Sujet a I approbation de votre crédit par Desjardins Lundi 24 mai 2004 AUTOMOBILE Un cybermarché qui roule Les Canadiens utilisent Internet pour vérifier le prix d’une auto LUDOVK HIRZTMANN Lu Presse Scion une étude du cabinet Ipsos-Reid.plus de 63'' des Canadiens ont utilisé Internet en 2003 pour vérifier les prix d'une automobile.Le réseau des réseaux, partenaire incontournable de l'acheteur d'autos est.il faut le reconnaître, de plus en plus convivial.De plus en plus de sites Web proposent de vous aider dans vos démarches d'achat d'une automobile neuve ou d'occasion.Signe que le marché est porteur, nombre d'entre eux vous font payer pour une évaluation.De fait selon Ipsos-Reid, 81 Q des Canadiens recommanderaient à leurs amis de se servir du réseaux des réseaux pour obtenir des renseignements sur l'automobile.7ï Petit guide pour éviter de faire passer un sapin Q Les sites clés Un bon point de départ pour connaître le prix des voitures d’occasion au pays est Autologique.Avant toute acquisition.commencez par vous documenter sur le modèle dont vous souhaitez devenir propriétaire sur ce site.Les responsables du magazine du même nom ont mis en ligne un guide Les Canadiens sont de plus en plus nombreux à visiter les sites Internet comme celui-ci pour vérifier le prix d'un véhicule qu'ils convoitent.de prix d'autos usagées qui contient les Jaguar XJ 1 2 de 1994, il vous faudra valeurs sur le marché de tous les véhi- débourser, selon le kilométrage de la cules (automobiles, fourgonnettes, vé- belle, entre 66(K) et 12 100 S.hicules utilitaires sportifs et camions) des 11 dernières années .Par exemple, si vous optez pour une 22 (XK) kilomètres.Les auteurs de l’étude basent leurs prix sur un kilométrage annuel de mm En stock pour i •Climatiseur «Glaces à commande électrique •Verrouillage électrique des portières «Moteur Zetec à 16 soupapes •Programmeur de vitesse «Jantes de 16 pouces en aluminiun «Phares antibrouillard «Freins antiblocage aux 4 roues •Radio AM/FM stéréo avec lecteur de disque munis d'un système antivol «Antipatinage «Rétroviseurs chauffants •Sièges chauffants De plus, vous courez la chance de gagner une magnifique HARLEY DADVIDSON 2004 À voir dans notre salle d’exposition.PLUS, la chance de posséder un spa dans votre cour tout Tété.Aussi en exposition dans notre salle.In collaboration avec : PISOTOU* “FnÊvT oV‘ rXj Uâ-fiCUd POHIJ-LINCOLN 7100, bout.Royal | Trola-Rivièras Internet : www.trfordlincoln.com j T ‘ : .Si vos goûts sont plus modestes, vous apprendrez aussi qu’une Honda Civic de l'année 2000 coûte a peine 7500 S pour certains modèles.Le site Compagnon de Route promet une évaluation précise du meilleur prix que l'on peut espérer obtenir lors de l'achat d'un véhicule neuf.«Ce n'est ni le prix de détail suggéré par le fabricant ni le prix coûtant du concessionnaire.C'est le prix à viser lors de vos négociations», expliquent les fondateurs du site.Deux autres sites d’intérét sont Autol23 et Carprice.Ces derniers permettent de s'informer sur les différents modèles, d'établir des comparaisons et de rechercher des promotions.Enfin, un autre choix peut être Occasion en or.Vous aurez ainsi accès à une base de données en ligne de 15 000 véhicules des marques les plus diverses, de l'Alfa Romeo à la Yugo en passant par Mercedes.Quelques conseils Outre l’intérêt d'avoir accès à des bases de données importantes, l'acheteur internaute bénéficie de conseils sur le Web.Le plus grand espoir que suscite la vente de voitures sur Internet est très certainement la transparence.Certains si tes renvoient ainsi vers des textes législatifs et des publications sur le petit monde de la route.Parmi les 10 conseils que donne Autologique aux acheteurs potentiels, n'oubliez pa* tout particulièrement celui-ci : «Faites inspecter tout l'aspect mécanique par un mécanicien indépendant compétent».L'Association de protection des automobilistes est aussi une excellente source pour s'enquérir des automobiles les plus fiables.Outre les traditionnels bons conseils de cet organisme de défense du consommateur.ne manquez à aucun prix les résultats d une enquête sur les commerçants de véhicules d'occasion de Montréal.L APA a passé au crible une trentaine de revendeurs et si certains sont loués pour leur grand professionnalisme.environ la moitié ne passent pas le test.Alors ne cédez pas au coup de foudre.prenez garde aux offres miraculeuses et lisez attentivement le contrat avant de signer.Pour en savoir plus: Autologique www.autologique, qc.ca Occasion en or ysMM.occasionenor.com Car Price vuvw.carprice.corn Autol23 MMM.autol23.com Association de protection des automobilistes \smm.apa.ca Compagnon de route \smm.roadcompanion.ca Les routes sont-elles moins sécuritaires qu'il y a 20 ans?JEAN-FRANÇOIS TARDIF Le Soleil Moniteur et instructeur de conduite automobile depuis 1984.Denis Pelletier passe ses journées dans le trafic.Il avoue qu'il se sent aujourd'hui moins en sécurité sur les routes qu'il y a une vingtaine d'années.Et ce n’est pas parce que le nombre de véhicules circulant sur la voie publique a explosé.«Les conducteurs savent diriger leur véhicule, explique celui qui a déjà signé des chroniques sur la sécurité routière dans LE SOLEIL.Si cela leur était possible, ils pourraient se rendre jusqu'à la lune.Le problème, c'est qu'ils ignorent comment partager la route.Mais ils ne sont pas les seuls puisque les cyclistes et les piétons sont également nombreux à n'en faire qu'à leur tète lorsqu'ils sont sur la voie publique.«Je note aussi une déresponsabilisation.tant chez les gens en général que du côté du gouvernement.Les premiers sont mal éduqués et informés et le second ne fait pas grand-chose pour remédier à la situation.Au point où les personnes qui suivent les règles deviennent à risques.» M.Pelletier explique qu'il existe plusieurs types de mauvais conducteurs.Les plus répandus sont : le conducteur qui pense qu'il sait tout et qui croit qu'il fait tout bien ; celui qui ne sait rien ; celui qui ne voit rien : et.finalement, celui qui fait ce qu'il désire.Mais ce n'est pas d'hier que les conducteurs sont indisciplinés derrière le volant.Le problème, c'est qu'avec le temps, ce que plusieurs considéraient comme de mauvaises habitudes est devenu la norme.«La bonne conduite automobile, c'est une question d'éducation.Les jeunes qui apprennent à conduire reproduisent habituellement les mêmes comportements que ceux de leurs parents.On a beau, par exemple, enseigner à un jeune conducteur comment bien faire son arrêt obligatoire, il ne sera pas motivé à mettre en application ce qu'il a appris à son cours de conduite si l'adulte qui l'accompagne lorsqu'il est derrière le volant ne cesse de critiquer la manière dont il effectue ses stops.» Pour Denis Pelletier, l'attitude que devrait avoir un jeune devant certains modèles véhiculés par la société est aussi une question d’éducation.S'il est bien conscient des risques qu'il prendra et des conséquences que pourront avoir ses gestes, un jeune conducteur y pensera peut-être deux fois avant de tenter d'imiter les cascades réalisées dans certains films à sensations fortes.Commentant le phénomène de l'agressivité au volant.M.Pelletier a indiqué qu'il ne croyait pas que le pourcentage de conducteurs violents avait augmenté.Mais comme il y a davantage de véhicules sur les routes, c'est normal que l'on compte plus de conducteurs agressifs.«Sans vouloir excuser les conducteurs violents, il est bon de mentionner qu'il y a toujours une cause à leur agressivité.Quand on est sur la route, on a une responsabilité.Malheureusement.certaines personnes n'en ont pas conscience.Ils commettent des gestes qui engendrent de la frustration chez d'autres automobilistes.Et quand ces petits gestes sont répétés, la frustration augmente et la coupe finit par déborder.» Manque de signalisation Les conducteurs ne sont cependant pas les seuls responsables de la délinquance observée sur les routes.M.Pelletier croit que le gouvernement y contribue à sa manière.«Il y a d'abord un manque de signalisation.Combien de fois j'ai vu un virage obligatoire à droite qui n'était indiqué que par une flèche blanche peinte sur la chaussée.Mais comment voir cette flèche en hiver, lorsque la route est recouverte de neige ?C'est évident que le virage aurait aussi dû être indiqué par un panneau placé à un endroit stratégique.«Il arrive aussi que la signalisation ne soit pas conforme à la réalité.Régulièrement.je vois des panneaux qui indiquent une situation qui est bien différente de celle à laquelle seront confrontés les conducteurs.» Des pistes de solution M.Pelletier propose plusieurs solutions afin de rendre la voie publique plus sécuritaire.Une chose est sûre, tous et chacun devront prendre leurs responsabilités.Ainsi, il propose au gouvernement de faire davantage afin d'informer et de sensibiliser les conducteurs aux changements du Code de la sécurité routière.Il pense, par exemple, que celui-ci pourrait les publiciser davantage dans les médias.«Pourquoi ne pas informer les gens de la mise en circulation de nouveaux panneaux de signalisation et de leur signification plutôt que de laisser les gens les dev iner et les interpréter à leur manière ?«Les conducteurs dev raient, quant à eux.réviser occasionnellement le Code de la route de la SAAQ afin d'être au courant de la moindre modification.» M.Pelletier est aussi d'avis que le gouvernement devrait se montrer plus sévère à l'endroit des conducteurs.Il croit ainsi que la SAAQ devrait faire passer un nouveau test à tous les apprentis qui font une demande pour obtenir leur permis de conduire.«Je pense aussi que ce ne sont pas les amendes qui dev raient être augmentées afin de dissuader les conducteurs de transgresser les lois mais bien le nombre de points d'inaptitude enlevés pour chaque type d'infraction.La majorité des gens sont davantage préoccupés par le spectre de la perte de leur permis de conduire que par l'obligation de payer des amendes de fous.»* JFTurdif(a lesoleil.com Lundi 24 nui 2004 AUTOMOBILE ECONOMIE D'ESSENCE Quelques conseils PHOTO TRANSPORT QUEBEC Le numéro pair (20) indique que cette route est parallèle au fleuve Saint-Laurent et qu'elle est située entre les autoroutes 10 et 40.ordre croissant du sud au nord.La sortie porte le numéro 261 qui indique qu'elle se trouse à 261 kilomètres de l'extrémité ouest de l'autoroute 20.La logique numérotation des routes Vous êtes-vous déjà demandé comment le ministère des Transports du Québec établit la numérotation des routes au Québec ?Y a-t-il une logique derrière tout ça et si oui quelle est-elle '¦ Ce sont les réponses à ces questions que nous vous proposons dans les lignes qui suivent.Fleuve et points cardinaux Voyons donc ce que les chiffres ont d'intéressant à nous dire.Tout d'abord les numéros pairs sont utilisés pour les routes qui sont généralement parallèles au fleuve Saint-Laurent tandis que les numéros impairs s'appliquent aux routes perpendiculaires au fleuve.Les autoroutes sont identifiées par les numéros 1 à' 99 et 400 à 999.De plus ces numéros vont en ordre croissant du sud vers le nord et de l'ouest vers l'est.Donc l'autoroute 20 nous dit quelle longe le fleuve, numéro pair, et qu'elle est située entre la 10 et la 40.ordre croissant du sud vers le nord.Si les chiffres pairs 4.6 ou 8 sont placés devant le numéro d'une autoroute cela signifie que cette autoroute, par exemple la 640.contourne l'autoroute principale en question, la 40.et que chacune des extrémités de cette autoroute, la 640.est reliée à l'autoroute principale, la 40.C'est ce qu'on appelle une autoroute de déviation.Dans cet exemple il n'y a que l'extrémité est de la 640 qui est reliée à la 40 mais l'extrémité ouest est prévue pour ôDe même, un chiffre impair 5.7 ou 9 devant le numéro d une autoroute, désigne une autoroute collectrice dont une seule extrémité aboutit sur l'autoroute principale.Dans la région de Québec par exemple, l'autoroute 540 relie Sainte-Foy à l'autoroute 40.Routes principales et secondaires Que nous disent les routes avec les numéros 100 à 199 ?Que ce sont des routes principales ou nationales.Elles utilisent également un ordre croissant de l'ouest vers l'est et du sud vers le nord.Enfin les routes secondaires dont les numéros vont de 200 à 299 nous apprennent quelles se trouvent au sud du Saint-Laurent alors que celles qui portent les numéros 300 à 399 sont situées au nord du fleuve.Pour des raisons pratiques, les routes secondaires à numéro impair au sud du fleuve commencent dans la région de Montréal et vont en progression vers la Gaspésie.De même, au nord du fleuve la numérotation commence en Outaouais pour continuer vers la Côte-Nord et finir en Abitibi.Les sorties d'autoroute Les sorties d'autoroute ont droit, elles aussi, à la même logique qui sert pour la numérotation des routes, c'est-à-dire en utilisant les points cardinaux auxquels on ajoute, dans leur cas.la notion de distance.Ainsi, selon l'orientation générale de l'autoroute, le point le plus à l'ouest ou le plus au sud est choisi comme début du kilométrage croissant.Par exemple sur l'autoroute 20 la sortie Mont-St-Hilaire porte le numéro 113 ce qui signifie qu elle se trouve à 113 kilomètres de l'extrémité ouest de la 20.Et si à partir de cette sortie vous roulez jusqu'à la sortie 177.cela indique que vous avez parcouru 64 kilomètres pour prendre la sortie Drummond-ville centre-ville.Donc au Québec les numéros des sorties d'autoroute ne se suivent pas.à moins qu'il n'y ait qu'un kilomètre de distance entre elles, mais représentent plutôt le nombre de kilomètres entre chacune.Le repère kilométrique Le plaquette de repère kilométrique indique à l'automobiliste la distance parcourue à partir du point d'origine de la route sur laquelle il circule.Ces plaquettes doivent être instal- lées sur les autoroutes et peuvent l'être sur les autres routes là où il y a des problèmes de repérage ou encore une absence de services sur 100 km de long.Le nombre inscrit sur les plaquettes doit être pair et ces plaquettes ne sont installées que du côte droit de la voie en direction ouest-est ou sud-nord.Le nombre pair est inscrit, dans ce cas.au dos de la plaquette pour être lu la voie dans chaque direction.Comme on le voit le système de numérotation nous permet de visualiser la toile d'araignée que constitue le réseau routier du Québec.De plus, les numéros des routes nous indiquent où vous vous trouvez par rapport aux points cardinaux et au fleuve tandis que ceux des sorties vous informent de la direction, est ou ouest par les automobilistes venant en sens et sud ou nord, vers laquelle vous rou-inverse.Sur les autoroutes bien sûr ces lez.» plaquettes se trouvent du côté droit de Tous droits résines, CAA-Québec.A ERIC LEFRANÇOIS La Presse 1 a hausse vertigineuse du prix de l'essence a soulève l ire des automobilistes Par contre, chacun peut taire quelques petits gestes pour roulei un (vu plus avec chaque litre d'essence Voici quelques conseils a mettre en pratique.10 - Kon IniK timiiH iiiciii du véhiculé Un moteur qui tousse, un calculateur de débit de carburant déréglé, des bougies encrassées ou un filtre à air partiellement bouche.Autant de petits maux qui entrainent une hausse de la consommation (de 15'< à 20'(.selon la gravite).9 - l a conduite Depart sur les chapeaux de roues dès que le feu passe au vert, freinage limite à la ' Schumacher '.non-respect des limites de vitesse ou encore manque de régularité dans la conduite ont un impact significatif sur la consommation.8 - les accessoires I e climatiseur, les glaces électriques ou encore le toit ouvrant, pour ne nommer que ces trois-là.ont tous des incidences néfastes sur la consommation.Dans la circulation, le climatiseur, par exemple, peut faire augmenter la consommation de près de 20' i.7 - la?poids La pelle et les plaques antidérapantes se trouvent-elles toujours dans le coffre?Et votre sac de golf?Pourquoi traîner tout ce poids inutile?6 - la?covoiturage Pas toujours év ident, mais economique.Covoiturage et utilisation du transport en commun peuvent s'avérer des movens etficaces poui ne pas grc-vci votre budget en essence.1 t qui sait, vous pourriez taire d agreables rencontres 5 - On coupc Si la route icsscmble à un terrain de stationnement et que vous êtes immobilise plus d'une vingtaine de secondes, etcmdre le moteui peut vous rapporter gros.4 I 'essence recoiiiuiundcc 1 a grande majorité des véhiculés qui circulent sui nos routes consomment de l'essence ordinaire.A moins qu elle ne soit recommandée, laissez tomber l esséncc dite intermediaire ou Super, qui ne vous donne pas de meilleurs résultats.3 (ionlles Plus de Slt'< îles automobilistes n om pas la moindre idee de la pression contenue dans chacun de pneus de leur voiture Vérifié/ A notei que la pression recommandée n'est pas inscrite sur le pneu, mais bien sur une languette métallique généralement tatouée sur la porte latérale arrière du conducteur.Et considérant l'état de nos toutes, avez-vous récemment fait verifier l'alignement et le parallélisme des roues?2 la?gros bon sens I aissez la voiture derrière lorsque le dépanneur se trouve au coin de la rue et minimiser vos sorties en préparant soigneusement vos sorties.I - Attention aux charlatans La montée du prix de l'essence va inévitablement entrainer la commercialisation d'economiseurs d'essence miracles.Mais le miracle, le vrai, se produira si vous respectez les neul conseils précédents • 1997 TOYOTA CAMRY 1998 ACURA1.6 EL 1998 HONDA CIVIC CX 1999 ACURA 1,6 EL 1999 ACURA 3.2 TL 9995 $ 10 995 $ 8995 12 995 19 995 ACURA EL 2003 SEULEMENT 20 999$ * Un seul prix ! sauvez des \ * /-«WW I \/-« * 4- I L_ S J | î5199Msd 3 en stock NEUFS ^ ACURA RSX 2003 $$$ 21 999$ ' Un seul ^CO3000 $ Sauvez des HONDA PRELUDE 10 995 $ 1999 ACURA CL 3.0 1999 TOYOTA AVALON 2000 ACURA INTEGRA 2000 ACURA INTEGRA GS 2000 ACURA 3.2 TL 2000 HONDA CIVIC 2000 ACURA 1.6 EL, cuir ACURA B,2 TL en stock NEUF de $$$ 12 99! 19 995 18 995 15 995 15 995 22 995 12 99! 13 995 ACURA TL 2003 31 999$ Un démo Econo'?,e.Sauvez des en Stock de 6500 $ $ $ ACURA TL TYPE S 2003 37 999$ Un démo Économie i .0146$ Sauvez des en stock de»'''0' Exceptionnellement OUVERT LUNDI 24 MAI Taux d'intérêt sur modèles 2004 1 , 8 % sur ACURA RL 3.8 % sur ACURA EL et RSX 4.8 % sur ACURA TSX .__ a 5.8 % sur ACURA MDX 2000 MERCEDES C230 2000 MAZDA PROTÉGÉ, tout équipée 2000 AUDI QUATTRO A4 2001 ACURA 1.7 EL, tout équipée 2001 ACURAINTEGRA 2001 ACURA 1.7 EL, tout équipée 2002 ACURA EL, jupe, aileron 2002 ACURA RSX, cuir ÏÜ99 200: 24 950 $ 12 995 $ 23 995 $ 15 995 $ 17 995 $ 16 995 $ 18 995 $ 22 995 $ HYUNDAI ACCENT Valeur de 6995 $ 5280* CIVIC LXC tout équipée.Valeur de 13 995 $ 2002 CHEVROLET SILVERADO 2500 2002 FORD ESCAPE XLT, cuir 2002 ACURA MDX, tout équipée 2002 HONDA CIVIC SIR, tout équipée 2002 ACURA 1.7 EL, tout équipée 25 995 $ 22 995 $ 37 995 $ 19 995 $ 17 995 $ * Taxes et transport en sus Trois-Rivières ACURA 7050, boul.Jean-XXIII, Trois-Rivières-Ouest Téléphone : (819) 377.7050 Internet : www.troisrivieresacura.com 14 Lundi 24 mai 2004 U Nouvelliste AUTOMOBILE MAZDASPEED MUTA Sortez les gants et l'écharpe.- ' - • • ' ^ ‘ • - > .'M- PHOTO: ÉRIC LEFRANÇOIS Elle porte des chaussures plus larges, des jantes au dessin spécifique et sa carrosserie ne supporte que le rouge-orange métallique.Voici la Miata à la sauce Maidaspeed.L’effet «coup de pied aux fesses» ne se fait sentir qu'une fois passé les mi-régimes, c’est-à-dire lorsque l’aiguille du compte-tours atteint les 3400 tr/mn.A partir de là, le turbocompresseur entre en action et crache le morceau avant d'être stoppé par le rupteur à.7000 tr/mn.R|C LEFRANÇOIS La Presse Elle n’a pas encore 15 ans et.pourtant, elle est déjà mythique.Inspirée des anglaises des années 60, la MX-5, alias Miata, a relancé le genre roadster.Et pour faire danser vos cheveux (s’il vous en reste), les sorciers d’Hiroshima ont développé une série limitée (300 exemplaires seulement au pays) de ce roadster au comportement de kart.Elle porte des chaussures plus larges, des jantes au dessin spécifique, sa carrosserie ne supporte que le rouge-orange métallique et son couvercle de malle est coiffé d’un déflecteur aux bienfaits aérodynamique douteux.Voilà la Miata à la sauce Mazdaspeed.Vue de face, la petite japonaise conserve la même bouche souriante qui.depuis 1989, a comblé plus de 700 000 consommateurs dans le monde.Le regard rieur des phares semble mimer l’expression de celui ou celle qui la conduit l’été.Pour rouler à ciel ouvert, rien de plus simple: la capote se déverrouille avec deux crochets, puis s’escamote «à la main».Compte-tours et indicateur de vitesse gagnent un monocle d'argent.À l’intérieur patine une aiguille rouge dont Radiateurs MR 1995 inc VENTE ET REPARATION de RADIATEURS POUR AUTOS ET CAMIONS - INDUSTRIEL - COMMERCIAL - RÉSIDENTIEL Vente et réparation de SERVICE DE LIVRAISON réservoirs à essence AUX GARAGES et carters d'huile CLIMATISEURS —j; 374-1797 RADIATEURS ,3.^469, rue Bertrand, Coa de-la Madeleine, (parc industriel) (en arrière de la polyvalente) PHOTO: ÉRIC LEFRANÇOIS La radio niche dans la partie supérieure de la console centrale.A l'étage inférieur, on retrouve le panneau de climatisation et ses pratiques robinets.Juste devant le court levier de vitesse, une serrure permet de désactiver le coussin de sécurité gonflable du passager de moins de 12 ans qui vous accompagnerait.L'événement ÉQUIPÉ POUR Il PRINTEMPS Honda Voiture la plus vendue au Québec en 2003 AIAMC iVilmc ou tou|X'c i\ u PX 5 \ nesses 200-1 Prix de location : Taux de financement en location ou i l'achat 178$ 3,8% 0S par moi* pour 4B moi* dépôt de sécurité Incluant rVtlitU' C ivil- PX 2004 96 000 km • Option 0 $ comptant disponible Transport et préparation inclus en location seulement Berline Accord PX 5 vitesses 2004 Prix de location 0/ /o 278s 4,8 par mots /pour 4é moi* Incluant 96 000 km • Option 0 $ comptant disponible Transport et préparation inclus en location seulement Taux de financement en location O/ ** 0 dépôt de sécurité TROIS-RIVIERES Honda (819) 377-7500 trois ri n iercshonda.com Meilleure berline de sa catégorie Guide de l'auto 2004 Berline Accord PX 2lX’'4 tttuxitr OUI ON A FAIT Qa LE PLEIN 11) Ton* faites pe -SIM catudt ¦ rire, rt., sur facctotjtior du ;réd« "oi> de TéV peut ie frarvctTe-t A rites«»s ?00* (’"oréleCMHIeR J en ccir ¦(¦—f p ip•* .ou'é -s “—c i T ' '¦¦ ¦( ’-p- ppwf on?-.L- veif-se-t J p .s les 'lies lOÇi rabies 2PI—S1-’ ét-e esifées O^e i'jne du-ée tbnrée Vover vc-peco-re"io-p*'e peu- otus de tt-t s rtuyo i tr-e Indicatif • * » on suit le mouvement à travers la jante d’un joli petit volant à trois branches.La radio niche dans la partie supérieure de la console centrale.A l’étage inferieur.on retrouse le panneau de climatisation et ses pratiques robinets.Juste devant le court levier de vitesse, une serrure permet de désactiver le coussin de sécurité gonflable du passager de moins de 12 ans qui vous accompagnerait.Habillés d’un tissu noir et rouge, les baquets offrent une palette réduite de mouvements et la commande d’inclinaison des dossiers est coincée entre l’assise et le panneau de contre-portes.Dans le même registre, on déplore l’immobilisme de la colonne de direction, le ridicule emplacement des porte-gobelets dans la console centrale (il faut lever le coude à chaque changement de vitesse pour ne pas renverser le contenu du verre), et la fragilité apparente du couvre-capote- dont le maniement exige par ailleurs de gros doigts.Oui plus est.lorsque le toit est en place, les larges montants latéraux gênent les manoeuvres de dépassement, et l’opacité du pourtour du pare-brise- rigidité oblige- réduit le champ de vision dans les virages serrés.Les espaces de rangement ne sont pas légion, mais la Miata se dit néanmoins prête à avaler deux sacs de golf (à condition qu’ils n’appartiennent pas à des golfeurs de la PGA).La magie Turbo Trente-six chevaux.Voilà tout ce que les motoristes ont réussi à gagner en suralimentant le quatre cylindres de 1,8 litre à l’aide d’un turbocompresseur.«C’est assez», diront ceux qui craignaient que «l’effet turbo» fragilise la robustesse ou, pire encore, compromette la fiabilité, jusqu’ici sans tache, du moteur.L’important, pour la Miata et ses disciples, est de pouvoir s'approcher des concurrentes aux plans de la puissance.de la vitesse de pointe et de l'accélération, et du même coup servir une solide leçon d’humilité aux Audi.BMW.Chrysler, Nissan et autres, qui exigent une bonne douzaine de milliers de dollars de plus pour leur roadster.Pas plus survoltée qu'il ne le faut, cette mécanique suralimentée permet au petit roadster d'atteindre les 100 km/h en 7 secondes et des poussières.L’effet «coup de pied aux fesses» ne se fait sentir qu’une fois passé les mi-régimes, c'est-à-dire lorsque l'aiguille du compte-tours atteint les 3400 tr mn.À partir de là, le turbocompresseur entre en action et crache le morceau avant d'être stoppé par le rupteur à.7000 tr/mn.Cela dit, la Miata apprêtée à la sauce Mazdaspeed conserve la même architecture, avec moteur avant et roues arrière motrices.La liaison est assurée par une transmission manuelle à six rapports dont la manoeuvre est docile à la condition de ne pas trop lui «brasser la cage ».En d’autres mots, la commande gagnerait à se montrer plus précise quand vient le moment de jouer les coursiers.L’étagement de cette boîte.au demeurant la seule disponible, entraîne bien des «embraye-débraye», alors que le sixième rapport ne sert qu’à abaisser le régime sur voie rapide.Le bruit reste cependant très élevé, et n’incite pas aux allures autoroutières.Autre irritant: le confort.Celui-ci pâtit des pneumatiques à la semelle aussi agressive que sur les versions régulières.et d'éléments suspenseurs encore plus fermes.Chaque bosse ou saignée se ressent sans aucun filtrage.Outre la joie de se faire caresser par les rayons du soleil, la Miata procure un plaisir de conduite stimulant, spécialement dans les enchaînements de virages serrés.Vive et agile, cette Mazda ne rechigne aucunement à être traitée pour ce quelle est: un jouet.La répartition presque idéale de son poids lui procure une belle neutralité (un zeste de sous-virage en entrée, c’est tout) et accepte de bonne grâce un style de conduite sportif en répondant par de belles glissades.La direction rapide, directe et d’une sensibilité de violoncelle permet aussi bien de rattraper efficacement les dérobades du train arrière lors qu'on la pousse à ses limites, que d'inscrire la Miata avec précision dans les virages.En fait, seules les courbes à haute vitesse font perdre un peu de sa superbe à ce cabriolet, mais beaucoup moins, doit-on dire, qu'au volant de la version «atmosphérique».Attention aussi sur route glissante, car le train arrière peut décrocher à l'accélération.Le freinage, doublé d’un antiblocage.se révèle efficace, mais nettement moins résistant à réchauffement que celui proposé sur la Z4 de BMW.par exemple.On ndpeut pas tout avoir! • AUTOMOBILE MIATA À RETENIR Une histoire de coeur photo: Eric lefrancois La Miata, qu'elle soit Maidaspeed ou non.possède ce qui manque le plus aux sportives modernes: du caractère.ÉWIC LEFRANÇOIS La Presse Et si la perfection était ennuxeuse.’ Et si l'automobile se nixelait par le haut, axec des xehieules à ce point dépourvus de defauts qu'ils finissent par perdre toute saveur?Oui.la Miata est bruxante.tapecul et peu pratique.Mais elle est attachante en maudit.C'est une question souxent posée à tout journaliste automobile: «Alors qu'est-ce que tu as essaxe de xraiment exceptionnel, dernièrement?».Mon interlocuteur s'attend à ce que je lui raconte la prise en main de la dernière Aston-Martin DB9.de la Maybach.Au risque de le décexoir et de xous étonner je lui dirai aujourd'hui que je viens d'essayer un xéhicule enthousiasmant: la Mazda Miata.Oui.vous axez bien lu.Une petite puce au profil doux, pas plus sophistiquée qu'il ne le faut, qui xous transporte dans un vacarme infernal et un inconfort réel.Et pourtant, j'ai adoré me cogner les épaules contre ses portières, me faire râper les cuisses par la jante de son volant, me faire torturer les xertèbres au passage de la moindre saignée.Et j'ai compris, après quelques kilomètres (je ne suis pas maso tout de même), que j'étais en train de redécouvrir le plaisir de l'authenticité.Rien à voir avec les sportives ultra-sophistiquées que les constructeurs nous concoctent à longueur d'années.Lancées dans une course effrénée à la nouveauté, à l’hyper technologie et à la sécurité, elles finissent par rivaliser.de banalité.Et elles se démodent bien vite.En fait, qui se pâme encore pour une Celica.une Eclipse ou encore une 350Z?Les BMW Z4.Porsche Boxster.Audi TT.pour ne nommer que ces trois-là.roulent à des vitesses encore plus folles que la Miata.affichent un silence de fonctionnement inspirant un sentiment de sécurité trompeur, et s'interdisent.grâce à de nombreux et coûteux garde-fou électronique, le moindre écart de trajectoire.À leur volant, on finit par s'ennuyer ferme.Transgresser les limites de vitesse n'a rien de bien méritoire tellement ces sportives sont bien affûtées.Pour se différencier et séduire l'acheteur, il ne leur reste que le prestige de la marque.Avec la Miata, ce risque n'existe pas.Elle est demeurée authentique et intemporelle, même si au cours d'une refonte, ses paupières ont cessé de battre, une fois la nuit venue, que la forme elliptique des portières, ou encore l'arc que décrit le couxercle de son coffre, nous rappelle, une autre sportive d'exception, la RX-7.Torn Matano, alors directeur du studio de design californien de Mazda, ne s'en formalisait pas: «Si.à 60 mètres, personne n'avait pu identifier la nouvelle Miata.c'est que nous aurions été trop loin.» Authentique, je vous dis.À son bord, on se sent tour à tour tombeur, dans le vent (au sens propre et figuré) ou encore pilote.Ne manquent que les lunettes de type aviateur, l’écharpe et la petite casquette.Héritier d'une culture automobile profondément anglaise, ce roadster né au Japon possède ce qui fait le plus défaut aux autos modernes: du caractère.Oui.il est bruyant, tapecul et ne sacrifie à la technologie moderne que TABS et la climatisation.Mais tel quel, avec son agilité proverbiale et la part belle qu'il laisse au pilotage, il est attachant en diable.Comprenez-moi bien.Je ne suis pas en train de vous suggérer d'acheter une Miata.Trop peu pratique pour vivre au quotidien (habitacle étriqué, coffre minimaliste, deux places seulement), même si ce roadster ne craint pas nos hivers lorsque correctement chaussé.J'essaie seulement de faire l'apologie des voitures vraies.Celles qui n’ont Marque Marta Mode* MartasptfdMuta Pru: 34 J9SS type de carrosserie cahnotet lieu cf assemblage lapon Garantie de base Jans 80 000km Chez les concessionnaires maintenant (300 exemplanex seulement) Site Internet : www marta ca Concurrentes: MmicoopeiSCabnolet VWBeetleCabno FICHE TECHNIQUE Moteur 14DACU Bsualmientepar tufborompreseut Puissance: 178 ch a6000tr/mn Couple: 1661b pi fi4 500tr/mn transmission de sene : manuelle » 6 (apports Autre transmission : aucune Mode propulsion (roues amere motrices) Poids: 1127 kg Rapport poids-puissance 6,33 Acceleration0-100 km/h : 7,23sec Repartition du poids avant / arriéré (%) : 52/48 Consommation moyenne : 1131/100 km Capacité du reservoir d'essence : 48 litres Essence recommandée : super Direction : cremaillere Rayon de braquage 10,4 metres Freins avant / arriéré : disque/ disque Pneus avant / arrière : 205/40R17 pas peur d'afficher leurs particularités, leurs aspérités, voire leurs défauts.Celles pour lesquelles on se prend de passion et dont on ne se sépare qu'avec regret L'espèce est en voie de disparition mais l'oiseau rare n'est pas introuvable.La recette est simple, puisque vous aimez l'automobile: choisissez donc avec votre coeur.• S»» ^ g $ piil ® ” Î »c 5 iijif If lli iJUl VENTURE ü1 :1g i m§ il!si] Ifllls jjlfh lljjp 8 a I £ V ^ fl Ipa iiMs VOILÀ CE QUI S’APPELLE ÊTRE NÉ SOUS UNE BONNE ÉTOILE.CHEVROLET VENTURE, SÉCURITÉ 5 ÉTOILES4 ET LA PLUS FAIBLE CONSOMMATION D’ESSENCE DE SA CATÉGORIE POUR UNE 5e ANNÉE CONSÉCUTIVE.44 .K» - VENTURE MAXI VALEUR ifl iii Svîfiji || ||| [« I •o K 5 b Æ i Üff! MÎf1 sis I! il o ¦¦ r tff D n hlîïl mm; mm ' LET VENTURE MAXI VALEUR — À LA LOCATION.TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS 1QQ$& 0$ I ^ J m.J dépôt de sécurité OU o % de financement à l'achat* • Garantie limitée 5 ans/100000 km sur le groupe motopropulseur sans franchise • Moteur V6 3.4L de 185 HP • Boîte automatique électronique 4 vitesses • Climatiseur et lecteur CD • Portes électriques avec télédéverrouillage • Configuration 7 passagers avec siège pour enfant intégré ÎAAVT* X VOJ* ICÎIEELJ *001?7« CHEVROLET 16 Lundi 24 mai 2004 - AUTOMOBILE PHOTO: ÉRIC LEFRANÇO L'air de famille est indéniable, mais le Freestar n'en est pas moins nouveau.Il est non seulement plus raffiné, mais aussi plus élégant que le modèle qu'il remplace, surtout dans les livrées dites haut de gamme.PHOTO: ÉRIC IEFRANÇOIS Le fameux banc caché, une innovation pour Ford, non pour les compétiteurs.FORD FREESTAR Une évolution plutôt discrète ÉRIC IEFRANÇOIS La Presse LAerostar, puis la Windstar et maintenant le Freestar.La fourgonnette de Ford change non seulement de nom, mais aussi de robe même s'il s'agit d'une évolution plutôt discrète.Comme si le changement d'appellation allait suffire pour attirer l'attention des consommateurs.Malgré un indéniable air de famille, le nouveau venu est tout de même plus élégant et surtout plus raffiné que son prédécesseur.Le Freestar mesure plus de cinq mètres de long, soit plus que la Sienna, mais moins que la Ouest, les deux plus récentes recrues dans ce segment.Les portes coulissantes latérales de la génération précédente ont été conservées (les versions de base et SE en sont dépourvues) et leur ouverture est assurée par des moteurs électriques, ouverture qui peut s’effectuer à distance depuis la télécommande.Pratique pour déposer les petits copains à l'école sans quitter son siège.La ceinture de caisse plutôt basse rend l'habitacle très lumineux, mais la proposition de Ford d’offrir un aide au stationnement qui prend ici la forme non pas d'une caméra mais de petits capteurs intégrés au parechoc arrière demeure toujours indispensable.Un brin vieillot (Dieu que les appliqués de similibois font kitsch!), le tableau de bord est surmonté d'une arche.L'instrumentation complète est notamment composée de quatre sphères noires cerclées de chrome en guise de cadrans.Si vous souhaitez surveiller vos enfants en roulant, vous apprécierez le miroir panoramique de surveillance installé au-dessus du rétroviseur intérieur, une bonne idée de Ford.Pour occuper les joyeux bambins, un écran couleur DVD avec deux casques infrarouges (un [must] pour les longs randonnées).Et pour votre tranquillité.toutes les commandes arrière d'ouverture des portes, des vitres peuvent être condamnées à partir du poste de conduite.L'ennui est que Ford ne réinvente pas le genre et hormis le [banc caché], le Freestar n'a ni la convivialité et ni la modularité intérieures propres à donner des complexes aux concurrents.DaimlerChrysler avec son système Stow N'-Go, par exemple, est plus ingénieux et bien plus abouti que l'offre de Ford.Revenons à l'avant pour prendre le volant.Première surprise: la position de conduite est pratiquement celle d'une berline, pas d'une fourgonnette! Contrairement à certains concurrents, au volant de cette Ford on n est pas assis comme dans une camionnette avec un siège trop haut et un volant trop à l'horizontale.RÉDUISEZ VOS PAIEMENTS SANS RÉDUIRE VOS EXIGENCES.*179 Lancer ES 2004.À partir de 15 998 $, PDSM' PAR MOIS.LOCATION DE 60 MOIST COMPTANT DE 1 795 $ DÉPÔT DE SÉCURITÉ DE 0 $ 1 AVEC *249 Moteur 2 L • Chaîne stereo 140 W.disque • Phares à extinction automatique • Pot d'échappement en inox « LA LANCER EST UNE COMPACTE AD0RDABLE, OFFRANT UN ÉQUIPEMENT DE SÉRIE DES PLUS COMPLETS POUR LE PRIX » - AutoNet qc.cai1 Automne 2002 Galant DE 2004.À partir de 23498$, PDSM' PAR MOIS.LOCATION DE 60 MOIS.’ COMPTANT DE 3 895 $ POUR UN GALANT ES DÉPÔT DE SÉCURITÉ DE 0 $ - AVEC - Moteur MIVEC 2,4 L • Chaîne stéréo, lecteur de disque, 6 h-p • Accents fini titane à l’intérieur • Régulateur de vitesse * LA NOUVELLE GALANT A TOUT CE QU’IL FAUT POUR VOUS SÉDUIRE.» - CanadianAutoPress.com" Août 2003 La solution japonaise.Oui, il est possible d’économiser sans faire de compromis sur la qualité d’un véhicule.Depuis l’avènement de notre première voiture en 1917, nous fabriquons des véhicules renommés pour leur excellent rapport qualité-prix.Un seul coup d’oeil sur nos Lancer et Galant 2004, et sur leur prix, vous en convaincra.Mitsubishi : la preuve sur quatre roues qu’on peut faire preuve de rigueur et s'en trouver très, très content réveillez vos sens MITSUBISHI MOTORS 0% DE FINANCEMENT A L'ACHAT PENDANT 48 MOIS SUR TOUS NOS MODÈLES 2004 NEUFS 48 mensualités de 20.83 $ par tranche de 1 000 $ avec aucun financement à i achat L’offre de 0 % d‘intérêt ne peut être combinée avec un autre programme de financement Eclipse 2004 À partir de 23 998$, PDSM' Outlander 2004 À partir de 24 458$, PDSM' Endeavor 2004 À partir de 33 998$, PDSM mitsubishicars.ca Montera 2004 À partir de 48 558$, PDSM’ 1 888 57.MITSU Albi Mitsubishi 3601, rue Blériot Mascouche 450.474.1111 Boisvert Mitsubishi 416, boul.Labelle Blainville 450.419.4929 Boucherville Mitsubishi 1541, rue Ampère Longueuil 450.449.3344 Cité Mitsubishi 8665, boul.Décarie Montréal 514.735.3700 Gabriel Mitsubishi 4550, boul.Saint-Jean Montréal 514.695.7777 Laval Mitsubishi 650, boul.Saint-Martin est Laval 450.629.6262 Trois-Rivières Mitsubishi 3095, boul.Saint-Jean Trois-Rivières 819.377.3301 Valleyfield Mitsubishi 373, chemin Larocque Valleyfield 450.373.6444 'tw> .JC" « PDSM Ms M 6»Sf toJWJ s».ocaCons M 60 -xns dci, « cxxwies .accr ES COI SM et Geleni SE Z004 mOs et urwjuement Of 'entremse oe ffenoeum Cowedon Compttnt ou ecttanqe De 1 ?95 S 3 895 S 3eo6t 3e ara t« 'eau* Le cou’ roue' IWvM es' 3e ' S 2 45 S loMtgat- 3e wetoo rota* est 3e '2 535 S '8 835 S suootemeotwes 3e 10 c Ou iu>omet»e eveoentf,e aces K 000 MomHres o» t™*e Le cutnt oaut'i »uss' ivt tenu ewonjabie 3e crt*n» h*j -e*H t r 3e s ocato - tes g>* eus c», usure e>cess * C es soecwes ae ocaoc - te ooutxnt éfe j^ees a «uct"* autre offre y contons ca» 3u orogiamn* Signw et conduse,’ 3e MOuMt Oefon 0 acttet a a tm 3e « tocanon 4 908 S ?402 $ tares asowaMa en sus =>*-*-oee-* ¦: erigO* a’a arson «Financement a acnat 3e 0 S .'‘te l oa e tuars 3e P' nyus iutonv- ve Faiarcr» Se'v.Power and Associates, tandis que fes différentes marques de General Motors se retrouvent au sommet ou jjres de celui-ci dans 11 des 19 catégories de véhicules.:• ÿ Infiniti.marque de luxe de la compagnie Nissan, et Mercedes-Benz ont Qbtenu les meilleurs résultats parmi les Bonis individuels, selon cette enquête ÿont les résultats doiveQt être rendus publics aujourd'hui par la firme de recherche en marketing Strategie Vision, de San Diego, en Californie.Dans le cadre de cette étude, les Consommateurs ont été appelés à se prononcer sur différentes questions de qu alité ainsi que sur leur degré de satisfaction lors des trois mois ayant suivi l'achat d'une nouvelle voiture.Volkswagen of America, avec Audi, a dominé au chapitre de la qualité générale parmi les sociétés à large gamme de production.Strategie Vision a questionné quelque 40 (KH) nouveaux propriétaires de voitures de modèle 2(M)4, entre octobre et décembre derniers.Dans l'ensemble de l'industrie automobile.la qualité a augmenté légèrement.par rapport à 2 5 3 3 5 1 2 4 2 1 SERIES ELIMINATOIRES FINALES D'ASSOCIATION (Quatre de sept) FINALE DE LA COUPE STANLEY TAMPA BAY (1) c.CALGARY (6) Mardi 25 mai Calgary vs Tampa Bay, 20h Jeudi 27 mai Calgary vs Tampa Bay, 20h Samedi, 29 mai Tampa Bay vs Calgary, 20h Lundi 31 mai Tampa Bay vs Calgary, 20h Autres matchs si necessaire LES MENEURS DES SERIES Saint-Louis TB Igmla, Cal Richards TB Pnmeau, Phi Modm, TB Conroy, Cal Damphousse SJ Zhamnov, Phi Lecavalier.TB Roenick, Phi Marteau, SJ Sakic, Col Gelmas, Cal Forsberg, Col Koivu, Mtl Fedotenko, TB Kovalev.Mtl Handzus, Phi Cheechoo SJ Kapanen, Phi Andreychuk, TB A P 13 18 7 17 9 17 7 16 9 16 5 10 15 7 7 14 4 10 14 9 4 13 4 9 13 8 4 12 B 5 10 8 9 7 5 12 6 12 7 11 8 11 5 10 6 10 7 10 9 10 (Rang au classement general entre parenthesesl x si necessaire HOCKEY — LAH Ligue américaine de hockey Series éliminatoires 2004 Finales d’association (Quatre de sept) Association de l'Est Hartford c.Wilkes-Barre Jeudi 20 mai Hartford 3 Wilkes-Barre 2 (P) Samedi 22 mai Hartford 3 Wilkes-Barre 2 Dimanche 23 mai Wilkes-Barre 5 Hartford 4 (La série est égale 2-2| Mardi 25 mai Wilkes-Barre à Hartford, 19h05 Association de l'Ouest Milwaukee c Rochester Jeudi 20 mai Rochester 4 Milwaukee 1 Samedi 22 mai Milwaukee 2 Rochester 1 (P) (à Buffalo) Dimanche 23 mai Milwaukee 3 Rochester 2 la Buffalo) (Milwaukee mène la série 3-11 Mercredi 26 mai Milwaukee à Rochester, 19h05 BASEBALL Ligue seniôr du Québec Classement saison 2004 Pj G P Diff Montréal.5 5 0 — Rrv -du-Loup.4 4 0 'h Ste-Foy.3 3 0 1 Arles QC.4 2 2 V-.Victonavrlle.2 1 1 27r Coaticook.4 2 2 214 Sherbrooke .4 2 2 2'h Trois-Rivières .5 2 3 3 Laval.4 1 3 3V4 Cap Rouge.3 0 3 4 Granby.3 0 3 4 Samedi, 22 mai LBSQ 4 Capitals Qc 0 Dimanche, 23 mai LBSQ 2 Capitals Qc 8 Lundi, 24 mai Cap-Rouge vs Victonaville.20h Montréal vs Trois-Rivières, 20h CROSSE Ligue de crosse senior du Québec Classement G P N Dp Bp Bc Pts LaSalle.3 0 0 0 39 18 6 Windsor.4 0 0 0 43 30 8 Shawimgan.1 3 0 0 35 43 2 Longueml .1 1 0 0 21 20 2 St-Eustache 0 4 0 0 29 49 0 Jeudi, 20 mai Longueuil 11 LaSalle 9 St-Eustache 7 Windsor 15 Vendredi, 21 mai Windsor 7 Shawinigan 5 Lundi, 24 mai Windsor vs Longueuil, 20h30 Mercredi, 26 mai Longueuil vs St-Eustache, 201)30 BASEBALL LBRM Ligue de baseball rurale mauricienne Classement saison 2004 Section Mongrain G P Moy.Diff.St-Bonrface .6 0 1000 — BASKET-BALL - NBA Finales d'association (Quatre de sept) Associaton de l'Est Indiana (1) c.Detroit (3) Samedi 22 mai Indiana 78 Detroit 74 (Indiana mène la séné 1-0) Lundi 24 mai Detroit en Indiana, 201)00.Mercredi 26 mai Indiana c Déport 20h30 Vendredi 28 mai Indiana c Detroit, 20h00 Dimanche 30 mai x-Detroit en Indiana, 20h00 Mardi 1er juin x-lndiana c Detroit, 20h00 Jeudi 3 juin x-Detroit en Indiana, 20h00 Associaton de l'Ouest Minnesota 11) c.L A.Lakers (2) Vendredi 21 mai L A Lakers 97 Minnesota 88 Dimanche 23 mai LA Lakers 71 Minnesota 89 (La série est égale 1-1) Mardi 25 mai Minnesota à L.A.Lakers, 21h00 Jeudi 27 mai Minnesota à LA Lakers, 21h00 Samedi 29 mai LA Lakers au Minnesota, 201)30.Lundi 31 mai x-Mmnesota à L A.Lakers, 211)00 Mercredi 2 juin x-L A Lakers au Minnesota, 211)00 x - si nécessaire SOCCER Ligue A de soccer Association de l’Est G P N Bp Bc Pts Richmond.Syracuse Rochester.Montréal.Charleston Virginia Beach Toronto.Atlanta Porto Rico Association de l'Ouest Vancouver Portland Minnesota Edmonton Milwaukee Seattle Calgary Ste-Anne 5 0 1000 w St-Paulm 3 1 750 2 Ste-Thède 3 2 600 IA St-Merc 3 3 600 3 Pomte-du-Lac .1 3 250 4 Section Montour St-Georges 4 2 667 — Maskinongé 2 3 400 1W St-Casimir 1 3 250 2 St-Tite 1 4 200 2 St-Étienne 1 4 200 2 Louiseville 0 5 000 3’/: Vendredi.21 mai St-Bonrface 13 St-Tite 4 St-Marc 1 Ste-Thécle 5 St-Georges 11 Ppmte-du-Lac 5 Louisevrlle 9 St-Etienne 10 Samedi.22 mai Ste Anne 6 St-Marc 3 St-Casrmir 8 St-Étrerme 5 Dimanche, 23 mai St-Tite 12 Ste-Anne 13 Maskinongé 7 St-Georges 9 Lourseville 1 St-Paulm 11 St-Bomface 11 Ste-Thécle 2 Vendredi, 28 mai Pomte-du-Lac vs Louisevrlle 20h Ste-Théde vs St-Trte 20h St-Marc vs Maskinongé, 20h NOTE Trois points pour une victoire, un point pour une nulle De plus, les rencontres de la Coupe Can-Am ne comptent pas au classement Vendredi 21 mai Charleston 0 Puerto Rico 0 Milwaukee 1 Minnesota 1 Samedi 22 mai Vancouver 2 Calgary 1 Minnesota 0 Milwaukee 0 Rochester 1 Syracuse 0 Virginia Beach 2 Atlanta 1 (P) Dimanche 23 mai Charleston è Porto Rico, 17h00 Atlanta a Richmond, 18h00 Calgary à Seattle.201)00 Portland à Vancouver, 22h00 Jeudi 27 mai Rochester a Porto Rico, 201)00 Vendredi 28 mai Toronto à Montréal, 19h30 Edmonton à Calgary, 20h30 Milwaukee a Seattle, 221)00 Samedi 29 mai Montréal à Toronto, 18h00 Virginia Beach a Richmond, 19h00 Atlanta à Charleston, 19h30 Rochester è Porto Rico, 201)00 Milwaukee a Portland.221)00 Dimanche 30 mai Minnesota è Edmonton, 181)00 Lundi 31 mai Richmond è Virginia Beach, 18h00 Mercredi 2 juin Seattle è Calgary, 201)30 Vancouver au Minnesota, 201)00 BASEBALL Ligue midget AAA ClaMement V D 6 BASEBALL JUNIOR Ligue de baseball HOCKEY JUNIOR Coupe Memorial 2004 Championnat canadien junior de hockey masculin Tournoi rotation M| G P Bp Bc Pts t Kelowna (Hotel 3 3 0 7 2 6 y-Gatineau 3 2 1 11 7 4 «Mec Hat iLHOuest) 3 1 2 4 6 2 eGuMph ILHOl 3 0 3 3 10 0 e ekmme d une place en vue de la phase eammatove x passe directement à la finale y se qualifie en vue de la demi finale Tour éliminatoire Samedi 22 mai Demi-finale Gatineau 6 Medicine Hat 5 Dimanche 23 mai Finale Kelowna 2 Gatineau 1 Match de la finale Kelowna 2 Gatineau 1 Premiere période Aucun but Pénalités OBnen Gat (double mm ), Gelech Kel 1144, D Amour Gat 16 10.Deuxieme période Aucun but Pénalité Aucune Troisième période 1 Gatineau Fournier 1 IDaoust, OBnen) 6 32 lanl 2 Kelowna.Gelech 3 (Palm, Cardl 1013 3 Kelowna Keller 1 (Gelech Gorges) 13 38 Pénalités Weber Kel 5 49 Dupuis Gat 10 39 Tirs au but Gatineau.8 7 9-24 Kelowna.11 5 12-28 Gardiens Gatineau Tremblay (P,3 21, Kelowna Guard |G.4-0|, Avantage numérique Gatineau 11 Kelowna 0-3 Arbitre Chris Savage J de lignes D Laschowski, J Edgley Assistance 6547 AUTOMOBILE Grand Prix de Monaco Circuit urbain de la Principauté (long de 3.4 km) | I.J, Trulli, Italie Renault, 7?t, th,45 min, 46,601 sec (vit moy 145.880 knVtil.2 J Button, G-B, B-Honde, 771 11)45 47 098 3, R Bamchello, Bré, Ferrari, 771,1h47 02,367 4 JP Montoya, Col, Wil BMW 76, BASEBALL MAJEUR Samedi soir GIANTS 7 EXPOS 2 (11 manches) Af P »p* At P »pp TaMcé 4 1 0 6vS«Ct 5 t 1 g «•MC* 4 i t 9 «MA 4 9 J g Smoxct 4 » f 4 Mrvlt 4 1 1 t Somxcj 3 j 0 t JCenK 4 g 1 g F«é*t J e 1 4 Saqpa 3 t 1 g 3 t 3 6 -Y vr.;; 3 9 1 9 OCwtc 4 0 ! 0 Amart \ 9 9 g Vm!» S c 0 0 ’Bsa* 4 9 2 t JHèms l 1 0 0 g scMtfi 4 9 t g ¦«•van î t c 0 Vayail 2 0 9 9 :«h c 0 0 0 «Fa* h 1 9 9 9 Dm» 0 0 0 9 CCrdai 0 9 g g One* 0 0 0 0 Lee») h 1 9 9 c MarnH ) 0 0 9 *eac 0 9 0 0 •iW*- 0 0 9 Coatis \ 9 9 9 Totaux R 7 7 7 Totaux 37 I g 1 f*H S Francisco OOC ZOO OOO OS-7 Montreal 010 010 000 00-2 Ou San i-incisée 2 Montreal i iSBSan Fran csco b Montreal 10 26 TucSar i9l p‘rr>nsi ill C FVryns* i2i S ADonio 0Cnu IBatista BS Wiéerson mi es p pm M iafe San Francisco 7 12 12) 0 0 0 I t t 10 0 12 0 0 0 0 0 'iWil* S 3-0 2 2 0 0 1 0 Montreal Varpas 7 4 2 2 2 3 CCortto 2 0 0 0 0 1 faKéO-l 2 3 3 3 2 0 kttant jvWiSsmi Cfvmc Anns Mann Mat Lnor le cm Bne Rungt 2i but 8* hohn 3t but Rot Orskt Dune32l Assurmc» *« «••.MAX: 15 MIN: 8 rwt «s ¦JJILIilM Acapulco Ora 31/28 Martinique Var 2925 Amsterdam Nua 16/8 Madrid Plu 19/10 Bermudes Sol 28 23 Myrtle Beach Ora 30 21 Athènes Sol 29/16 Mexico City Sol 28/14 Barbades Soi 2925 Montego Bay Ora 30 25 Bruxelles Nua 17/6 Moscou Sol 15/9 Cancun Sol 34 22 Orlando Var 31 20 Buenos Aires Plu 11/11 New York Ora 29/18 Fort Lauder Sol 2923 Puerto Plata Ora 31 22 Hong Kong Ave 28/25 Pans Sol 18/5 Freeport Sol 30 23 Puerto Vallarta Sol 29 26 Lisbonne Sol 24/15 R»o Nua 26/20 Key West Var 29 24 Tampa Var 3221 Londres Nua 19-10 Rome Sol 21/12 La Havane Sol 29 21 West Palm B Sol 29 23 Los Angeles Var 21/14 Tokyo Sol 20/17 vicres, conférence sur le thème: Prendre sa place c'est aussi retrouver sa liberté.Coût: 5 $.Info: 450-835-0863.ENTRAIDE ¦ ÉMOTIF ANONYMES: 24 mai.lundi: - 13h30, groupe Partage, Espoir et Amitié, Pavillon Lemire, rue Saint-Paul, Trois-Rivières - 20h.groupe Son et lumière, salle Domrémy, rue Poitras.Victoriaville.Groupes de soutien et de partage pour personnes aux prises avec des problèmes émotifs.RENCONTRES ¦ R.D.D.S.ACCUEILLE MADELEINE PLAMONDON: 25 mai.mardi.13h30 à 15h30, club des loisirs Christ-Roi.2633, boul.Royal.Shawinigan, ca- fé-information avec la sénatrice native de la région.Madeleine Plamondon.Gratuit.Info: 539-3629.RETRAITÉS ¦ HÔPITAL LAFLÈCHE: 25 mai.mardi matin.9h, restaurant Stratos Pizzeria.5e Avenue, Grand-Mère, déjeuner des retraités.Info: 538-1247.¦ CANADIEN PACIFIQUE: 25 mai.13h30.pavillon Laviolette, 6455.Notre-Dame.secteur Trois-Rivières-Ouest, rencontre régulière des membres.Info: 375-1742.¦ AREQ-04G: 25 mai.11 h.Sanctuaire de Cap-de-la-Madeleine-restaurant de la Basilique, dernière activité de l'Association des retraité-es de l'enseignement.secteur Cap-de-la-Madeleine, messe, suivie d'un dîner.Invitation spéciale aux ainé-es.Info: 374-1774.• PHARMACIENS OUVERT jusqu o 22 heures.7 jours tur 7 ¦ Service de tivnmon 3 A B 5050, boul.des Forges, Trois-Rivières Téléphone (819) 372.1717 Télécopieur: (819) 372.0260 irrrrrr?Baie-Comeau Var 9/3 Rivière-du-loup Nua 9/3 Barrage Goum Sol 12/1 Saguenay Nua 12/2 Chibougamau Sol 12/1 St Georges Plu 10/4 Gaspe Var 12/0 St-Hubert Plu 14/8 Gatineau Plu 16/8 St-Hyacmthe Plu 14/8 Iles de la Mad Nua 6/2 St-Jean Plu 17/9 Joliette Plu 12/6 St-Jérôme Plu 14/7 La Grande Sol 9/-1 Sept-lies Var 9/2 La Malbaie Plu 8/3 Sorei Plu 11/5 Maniwaki Plu 15/4 Val d'Or Nua 14/3 Québec Plu 10/4 Valleyfield Plu 14/8 Rimouski Nua 9/1 Victoriaville Plu 11/5 w?rr 1 Calgary Sol 15/5 Charlottetown Nua 94 Edmonton Var 17/7 Fredericton Plu 10/5 Halifax Plu 11/4 Ottawa Plu 16/7 Québec Plu 10/4 Régina Plu 8/3 Saint-Jean Sol 7/1 Toronto Ora 18 9 Victoria Sol 21/12 Yellowknife Sol 3M 5h08 20H27 NE 25 km/h 11 3222 La Pérade Trois-Rivières Hre Ht/m Hre Ht/m 0h55 2 1h40 19 8h25 1.7 9h35 1.8 13hl0 24 13h55 2 21tl45 1.7 22hS0 1 9 Max Normal 20° Min Normal 8 Max Record 1977 32° Min Record 1925 •1 2.3 (Bas) 27 mai 03 juin V 09 juin 17 juin Effondrement d'un terminal à Roissy Cinq personnes perdent la vie dans cet accident que les sauveteurs comparent à un séisme Roissy, France (APt Les sauveteurs comparent cela à un seisme».L ne section d une trentaine de metres du terminal 2E de l'aéroport parisien de Roissv-Charles de Gaulle, dans la banlieue nord de la capitale, s'est effondrée hier matin, faisant cinq morts, peut-être six et trois blessés selon un bilan provisoire des pompiers.Le président Jacques Chirac et le premier ministre Jean-Pierre Raffarin ont fait part de leur «profonde émotion».et demande qu'une enquête soit rapidement engagée sur les circonstances de cette catastrophe, d'origine encore indéterminée.»Rien n'indique, mais vraiment rien n'indique qu'il s'agirait d'un attentat», a cependant noté le ministre des Transports Gilles de Robien.Au nom du gouvernement, les ministres des Transports et de l'Intérieur, Gilles de Robien et Dominique de Villepin se sont rapidement rendus sur place et ont parlé à la presse devant la section effondrée du terminal.M.Villepin a expliqué que les sauveteurs travaillaient sur un chantier «extraodinai-rement difficile» d’accès, comparable à ; un «tremblement de terre».PHOTO: AP l ne section d'une trentaine de mètres du terminal 2E de l'aéroport parisien de Roissy-Charles de Gaulle, s'est effondrée hier matin.pompiers, il y a cinq morts, peut-être s'agit de trois fonctionnaires de police six.des éléments retrouvés sur place qui «avaient été appelés pour des tissu-laissant craindre une sixième victime, res dans le mur», suite à un «etfrite-D après Pierre Graff, président d Aéro- ment» constate a b h 45.«Ils ont tout ports de Paris (ADP), il y a «au moins de suite établi un périmètre de sécurité trois blessés dont les vies ne sont pas en qui a permis de limiter le nombre de danger».victimes».Selon le dernier bilan fourni par les Selon le ministère de l'Intérieur, il Sur place, le porte-parole des sa- peurs-pompiers de Paris, le capitaine Vibert précisait que des gens avaient signale des craquements et des fissures dans ce terminal 2L: «la police a ete alertee et ca s’est effondre», a-t-il explique.Un pan de 30m de long sur 20 de large, représentant plusieurs dizaines de tonnes d'acier, de béton et de verre, s'est «écroule d'un coup», sans explosion aucune, «comme un château de cartes», a precise un témoin travaillant sur l’aéroport, interrogé sur FR.V L’accident s est produit à b h 57 alors que débarquaient des passagers en provenance de Newark (Etats-Unis) et de Johannesburg (Afrique du Sud) et qu'embarquaient des voyageurs à destination de Prague, a précisé Michel Sappin.le préfet de Seine-Saint-Denis, dont depend l'aéroport de Roissv Ce terminal d'embarquement est une sorte d’immense tunnel en hauteur.structure de béton, de verre et de fer.reposant sur des pylônes de béton et surplombant le tarmac.Il abrite les salles d'attente et est bordé par les passerelles d'embarquement donnant accès aux avions.C'est une section entière de cette structure qui s'est écroulée «pour des raisons encore inconnues», selon le ca- pitaine Vibert, ajoutant qu'il n'v avait «aucune information particulière sur la fragilité» supposée de l'édifice.C'est donc dans «plusieurs tonnes de gravats» que les secours travaillent, avec des équipes de déblaiement et équipés cynophiles.utilisant des chiens spécialement dresses a-t-il precise, dans des conditions similaires à celles suivant un seisme.Quatre chantiers sont repartis sui le site, pour tenter de localiser d eventuels blesses et dégager la partie massive des décombres à l’aide d'instruments lourds de levage.«Les constatations faites, notamment par les chiens de la brigade des sapeurs-pompiers de Paris, laissent penser qu'il n'v a pas ou peu de victimes potentielles encore qui seraient sous les décombres», a declare Michel Sappin.estimant que le bilan final pourrait s'établir à «une di/aine de victimes».morts et blesses.Le «plan rouge» a été active, mobilisant 250 pompiers et 70 véhiculés d'une trentaine de casernes de Paris et de la Petite Couronne, ainsi que le SAMU, la Croix-Rouge, la Protection civile.Une enquête administrative et une enquête judiciaire devaient être ouvertes aujourd'hui, a-t-il précisé # 2004 COROLLA CE 189* par mois/location 48 mois* Transport et préparation inclus Comptant de 1 750$ Option 0$ comptant également disponible à la location prixAccès À partir de 15393$ ÉQUIPEMENT DE SÉRIE COROLLA CE 2004: Moteur VVT-i de 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I7h et de I9h à 22h; mercredi, jour des funérailles a partir de 9h la's funérailles aiironl lieu le mercredi 26 mai.à I Ih en l'église Sainte-Marguerite de la paroisse des Saint s-Martyrs-Canadiens.L'inhumalion aura lieu au cimetière Saint-Michel.Le défunt laisse dans le deuil, ses enfants ; Gilles (Lise Lainv).Gisèle (Michel Dage-nais).Raymond (Dcnvsc Boisvert).Robert (France Piehette).f.ueille (Jean-Claude Pronovost).Nicole (Michel Coté); ses petits-enfants : Johanne et Steve Massieotte; Christine et Michael Dagenais: Jean, Chantal et Mélanie Massieotte; Nancy et Sylvain Massieotte: ( hristian.Patrick et Francis Auger: Jennifer Dumas: Annie.Josée et Simon Pronovost; Mathieu et Caroline Côté.Il a été précédé par sa petite-fille Kathleen Dagenais.ses 14 arrière-petits-enfants; sa soeur: Mme Marie Massieotte (leu M.Romuald Jutras); son frère : M.Clément Mas-sicotte (Mme Rita Fortin); sa belle-soeur : Mme Elianc Thihcault (feu Patrick Massi-colte); ainsi que ses neveux neveux, nièces, cousins, cousines et ami(e)s.Des offrandes de messes seraient grandement appréciées.Renseignements: (819) 378-3838.Télécopieur: (819) 375-8146.Courriel : complexe)» jphilihcrl.com Il est prouvé que les résultots FONT LA POPULARITE de nos petites annonces at* t>» *i offre ses plus sincères condoléances aux familles éprouvées & FILS FABRICANT Dt MONUMENTS • LETTRAGE DE MONUMENTS • TABLETTES POUR LOYER RÉGION DE LA TUQUE HENRIETTE TREMBLAY ' 523*7492 GHISLAIN TRUDEL 532*2729 6082, boul.des Hêtres, Shawinigan 539*5050 sans frais ; 1*877«507*5051 2002 Civic LXG 19159 km.Climatiseur.Automatique fW%31§*‘ ,/koni.2002 Accent GS 22 2S5 km.5 viteases 2000 Toyota Corolla 45100 km, Climatiseur.Automatique 42$** /sem.2000 Focus SE un seul prix Sà PAYEZ A LA SEMAINE IL 2001 Neon LE 2000 Kia Sephia 82 105 km.Climatiseur.__________________________ Automatique CAl7£* 44 491 km.Climatiseur, HÉHuUfeam Automatique Hhr.1* 1999 Ranger XLT 106 992 km.Climatiseur /sem 2002 Elantra VE 1999 Civic LX 90 985 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sa plus simple expression.Galvanisés par le départ de Jean Chrétien.qui a toujours été mal aimé au Québec, certains députés parlaient même de la disparition du parti de Gilles Duceppe, voire du mouvement souverainiste.Mais au péril québécois s’en est opposé un autre, bien plus grand: la perspective que le parti au pouvoir perde jusqu'à trente comtés en Ontario, en raison de la fusion récente de l'Alliance canadienne avec les progressistes-conservateurs.Au départ, en fait, les libéraux comptaient sur des gains au Québec pour compenser les pertes de sièges ontariens.C'était avant le tollé soulevé par le scandale des commandites.Les stratèges de Paul Martin ont néanmoins convaincu leur chef de se lancer au printemps, par crainte que les conservateurs soient encore plus forts a l'automne ou dans un an.Le chef Stephen Harper a été élu il y a tout juste deux mois et la formation n’a toujours ni constitution, ni programme complet.L'opposition des députés libéraux québécois à un scrutin en juin n'aura finalement pas pesé lourd.Chaudes luttes Les stratèges des quatre grands partis fédéraux s'entendent tous pour dire que la «bataille du Québec» se jouera dans les comtés majoritairement francophones.Libéraux et bloquistes tenteront de s’enlever mutuellement des sièges, tandis que les néo-démocrates et les conservateurs révent d'une percée qui apparaît toutefois improbable à ce stade-ci.La plupart des «comtés chauds» qu'il faudra surveiller au cours de la campagne se situent dans les banlieues de Montréal et de Québec.En transposant les résultats du scrutin de 2(X)0 sur les nouveaux comtés, c'est effectivement dans ces secteurs que les luttes ont été les plus serrées.La circonscription d'Argenteuil-Mi-rabel, au Nord-Ouest de Montréal, est l'une de celles où le vote de 2000 avait été le plus divisé, le Bloc n'y recueillant que 259 voix de majorité.Le député bloquiste sortant, Mario Laframboise, devra donc travailler dur pour empêcher son adversaire libéral, Yves Sa-bourin, de lui voler son siège.Autre comté intéressant: celui de Richmond-Arthabaska (Centre-du-Québec), enlevé en 2000 par le conservateur André Bachand, qui a depuis quitté le parti et qui ne se représente pas.En se basant sur la nouvelle carte électorale, on découvre que sa majorité n'était que de 37 voix sur son rival du Bloc.Il sera donc intéressant de voir où iront les appuis de l'ancien maire d'As-bestos: au nouveau PCC, au PLC ou au Bloc?Selon un sondage interne du PLC, bloquistes et libéraux seraient au coude à coude dans la circonscription, les conservateurs ne récoltant que 8 pour cent.Dans la région de Québec, plusieurs dures batailles s’annoncent.Les nouveaux comtés de Beauport, Charles-bourg, Lévis-Bellechasse, Louis-Saint-Laurent (ancien Québec-Est) et Port-neuf ont tous été remportés par des majorités de moins de 2(XX) voix, en tenant compte des résultats de 2000.Trois sont allés au Bloc et deux, aux libéraux.Vedettes Tous les partis ont tenté de repêcher des candidats-vedettes pour la campagne.mais peu ont répondu à l'appel.Dans la nouvelle circonscription de Marc-Aurele-Fortin (Laval et couronne Nord de Montréal), c'est l'ancien ministre péquiste Serge Ménard qui se présente pour le Bloc québécois, après avoir battu l'actuelle députée, Madeleine Dalphond-Guiral.à l'investiture.Il fera la lutte à la libérale Nancy Girard, qui est peu connue.Chez les libéraux, la meilleure prise est sans contredit l’ancien animateur Jean Lapierre, qui a cofondé le Bloc en 1990.Candidat dans Outremont, il aura pour adversaires le bloquiste François Rebello.ancien président de la Fédération étudiante universitaire du Québec, et le néo-démocrate Omar Aktouf.professeur aux HEC-Montréal.Dans Sherbrooke, les libéraux présenteront le recteur de l'université, Bruno-Marie Béchard.Dans l'est de Montréal (La Pointe-de-ITIe), l'ancien député libéral provincial Jean-Claude Gobé se mesurera à la bloquiste Francine Lalonde, qui siège aux Communes depuis 1993.Autre nouvelle circonscription, autre candidat vedette: dans Louis-Saint-Laurent (région de Québec), le Bloc présente l’ancien journaliste et négociateur en chef pour le Conseil des Atika-mekw et des Innus-Montagnais, Ber- nard Cleary , qui devra faire la lutte au libéral Michel Fragasso.Dans Saint-Lambert (Rive-Sud de Montréal), le Bloc a recruté le comédien Maka Kotto.qui aura toutefois fort a faire pour déloger la députée libérale Yolande Thibault.Les libéraux présentent quant à eux bon nombre d'anciens adjoints politiques: Dennis Dawson, bras droit de Paul Martin (Beauport).Jean-François Thibault, ancien chef de cabinet d Allan Rock (Laurier, contre Gilles Duceppe).Jean-Philippe Côté, ancien attaché de John Manley (Québec, contre la députée Christiane Gagnon) et Marie-Eve Bilodeau, ancienne collaboratrice d'Allan Rock, dans l'ancien comté de Jean Chrétien (Saint-Maurice-Champlain).Dans Saint-Bruno-Saint-Hubert, le fils de l’ancien hockeyeur Serge Savard.Marc, se mesurera à une conseillère de Gilles Duceppe.Carole Lavallée.Dans Joliette.le cousin du ministre Denis Coderre.Jean-François, tentera de déloger le député bloquiste Pierre Paquette.Dans Châteauguay-Saint-Constant.le transfuge bloquiste Robert Lanctôt, qui a fait le saut chez les libéraux au début de l'année, fera face aux électeurs pour la première fois sous sa nouvelle bannière • Gilles Duceppe invite les Québécois à sanctionner les libéraux au scrutin SYLVAIN LAROCQUE Montréal (PC) La campagne électorale qui s'amorce doit permettre à l'électorat de «sanctionner» le Parti libéral de Paul Martin à la suite des scandales des dernières années, a martelé hier le chef du Bloc québécois.Gilles Duceppe.«Les libéraux ont installé au cours des années un système de patronage à grande échelle et ont multiplié le copinage à même les fonds publics», a accuse M.Duceppe lors d'une conférence de presse tenue quelques minutes après le déclenchement officiel de la campagne électorale par le premier ministre Martin.«Le 28 juin, au Québec, il faut sanctionner le Parti libéral du Canada», a-t-il ajouté, une allusion claire au scandale des commandites, qui a fait monter en flèche les intentions de vote du Bloc ces derniers mois.Cela fait plus d'une semaine que les bloquistes ont lancé leur campagne et qu'ils attaquent l’intégrité du parti au pouvoir.Pour éviter de donner l'impression qu'il ne fait que critiquer.Gilles Duceppe s'est donne un air solennel.hier, en répétant les «cinq grands défis» que comptent relever les bloquistes au cours des prochaines années.Ces thèmes ne sont pas nouveaux: la «démocratie» (l’importance, d'après le Bloc, d élire des députés souverainis- PHOTO: PC Le chef du Bloc québécois, (lilies Duceppe tes à Ottawa), le développement durable (promotion de l'énergie éolienne, opposition au dragage du fleuve Saint-Laurent), les «besoins de la population» (assurance-emploi, logement social.répression du crime organisé, lutte aux paradis fiscaux), le développement économique des régions et le rôle du Québec dans le monde.Le Bloc québécois, qui n'aspire pas à prendre le pouvoir, est mieux placé que les libéraux pour agir sur ces questions, a assuré M.Duceppe.«Ça fait presque 11 ans que les libéraux sont au pouvoir, a-t-il rappelé.Qu'ont-ils fait avec ce pouvoir?Est-ce que cela a aidé la population?Est-ce que cela a aidé les Québécois?Est-ce qu'ils ont reconnu cette différence québécoise?(.) Au contraire, ils nient chacun des consensus de l'Assemblée nationale.» Selon le chef bloquiste, «les Québécois méritent mieux que ça, ils méritent des hommes et des femmes libres de les défendre à Ottawa».Harper Gilles Duceppe n'a pas voulu répondre directement aux attaques de Paul Martin, qui affirmait hier qu'un vote pour le Bloc ne ferait qu'aider les conservateurs de Stephen Harper à prendre le pouvoir.En ce début de campagne.il s'en tient à sa stratégie de base, qui est de dénoncer le bilan des libéraux et de vanter le travail des bloquistes à Ottawa.«Les gens s’aperçoivent de plus en plus de ce que les libéraux ont fait avec le pouvoir, a estimé M.Duceppe.Si quelque chose doit ressortir de cette élection, c'est que les gens vont se dire: “il faut que les députés qui nous représentent là-bas (.) aient plus de pouvoir et que le gouvernement les entende".» Le Bloc se targue à cet égard d’avoir forcé les libéraux à faire adopter une loi antigang, à s'opposer à la guerre en Irak et à transférer à Québec le programme fédéral de congés parentaux.Il tait toutefois son impuissance passée à faire accepter des modifications à la réforme sur les jeunes contrevenants et à obtenir des améliorations substantielles à l'assurance-emploi, malgré de longues luttes.Le chef bloquiste a par ailleurs dû répliquer, une fois de plus, à ses adversaires qui lui reprochent de «cacher» son option souverainiste.«La différence québécoise ne saurait mieux s'exprimer que dans un pays souverain», a-t-il déclaré, en s'empressant toutefois de préciser que les élections fédérales n’étaient «ni le lieu, ni le moment propice pour décider de l'avenir du Québec».«Nous sommes les meilleurs défenseurs des intérêts du Québec parce que nous croyons profondément que le Québec mérite non seulement d'être une nation, mais aussi d'avoir son propre pays», a-t-il expliqué en anglais.Le Bloc québécois était le seul parti fédéral à ne pas tenir de grand rassemblement hier afin de lancer officiellement les hostilités, ce qui a donné l'impression d'un certain essoufflement, après plus d'une semaine de campagne officieuse.Dès ce matin, cependant, les autobus bloquistes reprendront la route.avec des arrêts à Montréal.Sorel-Tracv et Pierreville.• Voter libéral, c'est donner carte blanche pour la corruption, selon Harper SUE BAILEY Ottawa (PC) Voter pour les libéraux le 28 juin signifie donner carte blanche pour la poursuite de la corruption, avec des résultats qui seront «dévastateurs», a déclare hier le chef conservateur Stephen Harper.Le leader du nouveau PC a dit incarner une solution de rechange qui n'a rien d'effrayant qui saura équilibrer les réductions d'impôts et l'investissement dans les programmes sociaux.Et selon lui.les électeurs sont prêts à lui confier le pouvoir.«Dans ce pays, vous savez, on peut être Canadien sans être libéral, mais il semble que le gouvernement a tendance à l'oublier, et pour cette raison il doit être défait», a déclaré M.Harper dans un point de presse après le déclenchement officiel des élections par le premier ministre Paul Martin.«C'est ce genre d'arrogance qui mène au gaspillage, à la mauvaise gestion et à la corruption dont nous avons fait état.» M Martin doit répondre du scandale des commandites, du registre des armes à feu et des autres millions «gaspilles».a-t-il poursuivi.Le chef conservateur a par ailleurs rejeté les accusations de son rival selon lesquelles les importantes réductions d'impôts prônées par le PC saigneraient les programmes sociaux et américaniseraient le Canada.Une ébauche de programme électoral conservateur qui avait été refilée aux médias prévoyait en effet que le taux d'impôts des contribuables de la classe moyenne serait réduit de 25 pour cent en quatre ans.Une fois pleinement mise en oeuvre.cette mesure laisserait 1000$ à quelqu'un qui gagne 50 (XX) $ par année.par exemple.«Les allegations selon lesquelles nous réduirions tous ces impôts en un mandat ne correspondent tout simplement pas à ce que j'ai dit dans mes déclarations publiques.» Rappelant sa formation d'économiste.M Harper a indiqué que les surplus budgétaires fédéraux et la surtaxation démontrent qu'il y a d'«énormes» marges de manoeuvre.Il a aussi écarté l’hypothèse qu'il faudrait renoncer au système de santé public pour avoir des taux d'impôts aussi bas qu'aux États-Unis.Il a dit qu'il irait à un rythme qui permettrait le maintien des programmesVxriaux.» ÉLECTIONS FÉDÉRALES 2004 Principaux enjeux électoraux Certains des principaux enjeux qui seront vraisemblablement débattus pendant la campagne électorale: ¦ Santé: les sondages indiquent que les services de santé arrivent en tête des priorités des Canadiens.Les provinces fournissent les services le rôle du gouvernement fédéral se limite au financement (de 17 à 19 % du total) et à la mise en oeuvre de la Loi canadienne sur la santé, y compris la question des services à buts lucratifs offerts par le secteur privé.¦ Reddition de comptes du gouvernement: le scandale des commandites fédérales est le plus récent exemple d'enjeux reliés à la bonne gouvernance, dont la transparence, la surveillance et ( efficience des dépenses gouvernementales.Chaque parti promet de faire le ménage dans la façon dont le gouvernement fonctionne.¦ Économie: la position enviable du Canada, seul pays du G8 à afficher un excédent budgétaire sept ans d'affilée, n'a pas refroidi le débat sur la meilleure façon de gérer l'économie Baisses d'impôts7 Réduction de la dette?Hausse des dépenses de programmes?Développement régional?¦ Défense: l'armée n'a pas fini de se relever des compressions des années 90 qui ont réduit ses dépenses d'environ 25 %.Les points de vue divergents sur les budgets militaires s'inscrivent dans un débat plus large sur la place du Canada dans le monde, notamment sa participation aux conflits internationaux, à la sécurité continentale et au programme américain de défense antimissile.¦ Commerce: des conflits commerciaux (boeuf, bois d'oeuvre) aux effets dévastateurs pour certaines régions ont contribué à mettre en lumière les relations entre le Canada et les États-Unis.¦ Registre des armes à feu: le registre des armes à feu, qui a coûté 1 milliard $ aux contribuables plutôt que les 2 millions $ prévus, tend à diviser le pays et ses partis politiques entre communautés rurales et urbaines.¦ Mariage de même sexe: libéraux et conservateurs semblent hésitants à prendre position sur cette question délicate, mais les grou pes de pression des deux côtés promettent de poursuivre le débat.-PC Les électeurs tentés par un gouvernement minoritaire SANDRA CORDON Ottawa (PC) Quand les électeurs canadiens veulent du changement sans aller trop loin, ils peuvent opter pour la voie éprouvée du gouvernement minoritaire.C'est la solution canadienne par excellence: on choisit un gouvernement mais on lui impose des contraintes en lui refusant la majorité.Les gouvernements minoritaires ont mené aux programmes les plus appréciés des Canadiens, tels que le système public de santé et la régime de retraite public.Et si on se fie aux tendances électorales historiques, l'heure est peut-être au gouvernement minoritaire, a prédit le politicologue Nelson Wiseman, de l'Université de Toronto.Comme un pendule, les électeurs vont du gouvernement majoritaire au minoritaire selon leur lassitude de l'un ou de l'autre, précise-t-il.«Quand le gouvernement est majoritaire, les gens en souhaitent un minoritaire.et quand il est minoritaire, les gens regrettent la stabilité du majoritaire.» Après trois mandats majoritaires libéraux.le professeur soupçonne les électeurs d'être tourmentés.«Il y a un appétit pour un gouvernement minoritaire.» Alors, qui serait l'allié naturel des libéraux au lendemain du 28 juin, si la majorité n'est pas acquise?Autrefois, c'était le Nouveau Parti démocratique (NPD).Pierre Trudeau avait pu compter sur les troupes de David Lewis de 1972 à 1974.Aussi, de 1963 à 1968.en deux mandats successifs, le PLC sous Lester Pearson s'était aussi allié avec les néodémocrates.voire parfois avec le Crédit social.Ainsi les Canadiens ont une opinion i favorable des gouvernements minoritaires.au dire de David Dochery, de I Université Wilfrid Laurier, parce que «le parti au pouvoir doit s'entendre avec au moins un autre parti, donc la légitimité (de ses décisions) est probablement plus grande».Autrefois, les Canadiens avaient souvent fait leur lit avant même la tenue du scrutin, mais pour les élections du 28 juin les cartes sont mêlées.«La campagne est vraiment importante cette année, tandis que la thèse du gouvernement minoritaire gagne du crédit.» Des gouxernements minoritaires ont mené des réformes fondamentales: le système de santé universel, le régime de pension du Canada, le supplément de revenu garanti, le bilinguisme, l'adoption de l'unifolié.les lois sur le j divorce, etc.Toutefois, les gouvernements minoritaires peuvent être aussi difficiles à gérer.«Je pense que c'était très, très frustrant pour Pearson».s'est souvenu le sénateur David Smith de ses années de gouverne libérale.Les vacances ou ! les absences des députés en Chambre j risquaient de faire tomber le gouxerne-ment.» U I Lundi 24 nui 2004 35 »n Elections 2004 Paul Martin, Parti libéral du Canada SYLVAIN LAROCQUE Ottawa (PL ) Dans le scenario initial de Paul Martin, le passage electoral ne devait être qu'une simple formalite.Mais c'était ne pas tenir compte de l'indignation suscitée par le scandale des commandites.particulièrement au Quebec.De telle sorte que l'ancien ministre des Finances se retrouve à 65 ans devant le défi de sa vie: convaincre la population qu'il mérite vraiment de diriger le Canada.Jusqu'à tout récemment, la stratégie du camp Martin était simple: il fallait se démarquer à tout prix de l'ère de Jean Chrétien, son éternel rival.L'idée n'était pas mauvaise: après tout, le programme des commandites et ses problèmes ont pris naissance à l'époque où le • Système antivol immobilisateur i.?% Odyssey LX 2004 Illustrée Pilot 448S* par mois/48 mois A > Moteur V6 VTEC, 3,5 litres 240 chevaux > Espace pour 8 personnes > Boîte automatique à 5 rapports > Système à quatre roues motrices (VTM-4) r2 = 4 Pilot EX-L 2004 Illustré Av >Y CR-V 338 $* par mois/48 mois «As > Moteur 2,4 litres, i-VTEC, 160 chevaux > Groupe électrique > Roues de 15" > Transmission RealTime à 4 roues motrices CR-V EX 2004 Illustré OUI, ON A FAIT LE PLEIN HU Tous les véhicules Honda sont livrés avec un réservoir plein.L’Association des concessionnaires Honda du Québec Pour obtenir l’adresse d’un concessionnaire près de chez vous, visitez le www.honda.ca ou composez le 1 888 9-HONDA-9.offres de location bail sont fanes par Honda Canada finance Inc., sur acceptation du crMit.*Ces offres portent sur les véhicules neufs 200* mentionnes ci après Période de location : 48 mois.Premiere mensualité e.igibie Pour chaque vetr* le.sont identifies : al le paiement mensuel bl le montant initial requis ou échangé équivalent, cl le montant total au terme de la location et.s'il » a lieu, dl la nécessité d'un dépôt de sécurité.Odyssey LX 200* (modèle RL185*PX1 a) 278S.bl 620*$.c) 195*8$; P.lot Gramte (modèle YflgHE) : al **8$.bi s 712$ d 27 216$ CR V LX imodeie RD77**PU al 1)8$ b) 11*7$ c) 19671$ Programme 0$ comptant egalement offert Franchise de kilométrage de 96000 km; frais de 0.12$ le kilometre escedentaue.Transport et preparation inclus en location seulement Frais de publication, tases immatriculation assurance et frais d'admin.stration en sus.Option d'achat au terme de la location movennant un supplement Le pris de location des concessionnaires peut être inférieur Offre d'une duree limitée Voyez votre concessionnaire pour plus de details.Photo i titre indicatif **Les offres de financement sont faites par Honda Canada Finance Inc., sur l'acceptation du credit.Taus de 2.2% pour le financement à la location d'une Odyssey LX 200* (modèle RL185*PK) en inventaire pour un terme allant ,usqu'à *8 mois.D'autres termes de financement sont offerts Un 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