Progrès-dimanche, 24 mai 1998, Cahier 6

[" Club Trafic Sag Lac Semaine Nationale des transports Parade des camions Samedi 30 mai Restaurant Bersimis r r_\t1^1 l/y\t\t [ 1k\t.\u2022 \u2022 - : PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL G2 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 (PUBLICITÉ) Perspectives encourageantes L'avenir s'annonce prometteur pour le transport routier dans la région Le Saguenay-Lac-Saint-Jean sera le théâtre d'importants développements économiques aucoursdesprochainesannées, ce qui devrait être profitable pour tout le monde, y compris l'ensemble de l'industrie du transport.Ces prévisions encourageantes sont formulées par le président du Club de trafic régional, M.Pierre Collard.Organisme sans but lucratif, le Club de trafic du Saguenay-Lac-Saint-Jean regroupe des représentants de la majorité des entreprises du transport dans les secteurs routier, ferroviaire, maritime et aérien.On y retrouve aussi des personnes oeuvrant dans des industries connexes.\"Avec les développements annoncés récemment par les dirigeants d'Alcan à Alma et ceux d'autres compagnies, je trouve que le climat est très stimulant pour les transporteurs et conséquemment, notre Club de trafic\", constate M.Collard.Présentement, le Club de trafic régional compte plus d'une centaine de membres.L'effectif tend à s'accroître constamment depuis quelques années.Et d'après les propos du président, le recrutement s'annonce encore plus fructueux à l'aube du troisième millénaire.M.Collard signale également que la participation aux différentes activités préparées par le Club de trafic, se révèle très bonne.Revaloriser le rôle des camionneurs Le Club de trafic du Sague- AVENIR TRANSPORT - Pierre Colard, président du Club de trafic au Saguenay-Lac-Saint-Jean.fait preuve d'optimisme quant à l'avenir économique de la région.nay-Lac-Saint-Jean se donne notamment pour mandat de préparer différents événements populaires pour marquer chaque année la Semaine nationale du transport.L\u2019édition 1998 se déroule du 31 mai au 6 juin.\"Nous voulons profiter de cette occasion cette année pour revaloriser l'image et le rôle des transporteurs routiers en particulier\", signale M.Pierre Collard.Il ajoute du même souffle que plusieurs critiques dirigées à l'endroit des chauffeurs de camions sont injustifiées.\"Un camion lourd qui route à 90 ou 100 kilomètres-heure semble se déplacer plus vite, mais c'est inexact dans la plupart des cas\", de soutenir le président du Club de trafic.Il mentionne que des reportages mettant en évidence des routiers sont publiés dans cette édition spéciale de Progrès-Dimanche, justement dans le but de sensibiliser la population sur le travail souvent difficile mais si indispensable accompli par ces chauffeurs de véhicules de transport lourd.\"Nous ne devons pas perdre de vue que le transport est maintenant l'une des plus grandes industries dans le monde et qu'elle va prendre TRANSPORT me.Transport en tout genre Réjean Tremblay TRANSPORT FIDEL INC.2488, rue Courlis, Jonquière (Québec) G7X 8H8 Tel.: (418) 542-7708 Fax.: (418)542-7001 r/ ,'4 * i encore plus d'importance au 21 e siècle, surtout en ce qui concerne le recours aux camions pour le déplacement des marchandises.Deplusenplus.lescamions permettent de livrer nos produits à bon port et de bien s'approvisionner pour tout ce que nous avons besoin\", commente M.Pierre Collard.Réseau routier à améliorer Jusqu'àcejour, leClub de trafic du Saguenay-Lac-Saint-Jean s'est abstenu de prendre position en ce qui concerne la modernisation qui s'impose au réseau routier desservant la région.De même, l'organisme n'a pas été sollicité pour intervenir dans ce dossier occupant une place grandissante comme sujet d'actualité.Toutefois.M.Pierre Collard se dit personnellement d'avis que même s'il est conve- nable, le réseau routier pourrait faire l'objet d'améliorations.À ce propos, le président du Club de trafic mentione que la nouvelle aluminerie d'Alcan à Alma contribue assurément à accélérer la réalisation de l'autoroute Alma-La Baie.Le Club de trafic régional vient en aide régulièrement aux mouvements à vocation humanitaire.Pour la première fois, cette année, l'organisme accorde son soutien au domaine culturel et artistique.En effet, le Club parraine la soirée du 19 août prochain de la populaire attraction Chansons en Fête, à Saint-Ambroise, où de jeunes artistes talentueux se font valoir.Au Québec, il existe trois autres clubs de trafic.Ils sont situés à Québec, à Trois-Rivières et à Montréal.4f les % § transporteurs ~ \u2022 CONTRACTEUR EN EXCAVATION \u2022 SABLE \u2022GRAVIER \u2022TERRE DE TOUTES SORTES Pour vos transports de machineries lourdes, contactez-nous: CONTRACTEUR 2466, rang St-Joseph, Chicoutimi Heures d'ouverture pour l'été: Lundi au vendredi de 7 h à 12 h et de 13 h à 17 h Samedi de 8 h à 16 h\t386353 MERCI DE VOTRE FIDELITE» (PUBLICITE) Le samedi 30 mai Des activités sont offertes gratuitement Des activités intéressantes pour petits et grands seront offertes gratuitement le samedi 30 mai dans le parc industriel du Haut-Saguenay, à Chicoutimi, afin de marquer l'ouverture de la Semaine nationale du tranport qui se tient jusqu'au6juin.Cette journée familiale commence à 8h pour se terminer dans le courant de la soirée.Coordonnateur de ce programme inédit.M.Réal Madore.membre de la direction au Club de trafic du Saguenay-Lac-Saint-Jean, tient à inviter la population à se rendre sur la rue Ber-simis et les environs le samedi 30 mai.Il signale que sur les lieux, d'agréables surprises attendent les enfants et leurs parents.Par exemple, des véhicules que l'on voit rarement seront en montre.C'est le cas pour les petites autos de courses appelées ''mini-légendes'1, des autoneiges (\"Snowmobiles'1) appartenant à Tourneige et que la compagnie Bombardier ne fabrique plus depuis 20 ans, et un camion géant de construction hors-route.M Madore précise qu'il y aura plusieurs autres attractions divertissantes pour tous ceux et celles qui auront la bonne idée de se rendre sur place le 30 mai.Il mentionne, par ailleurs, que des entreprises du parc industriel tiendront une journée \"portes ouvertes\" à cette occasion, ce qui permettra aux gens de mieux connaître les produits et les services disponibles dans le secteur.Mieux connaître les transporteurs Le coordonnateur des activités du 30 mai tient à adresser une invitation spéciale aux dames et aux gens de la politique, à tous les paliers.\"Nous invitons cordialement les femmes à se rendre au parc industriel pour faire l'essai des camions-tracteurs qui seront à leur disposition avec des instructeurs qualifiés\", confie M.Réal Madore.Il ajoute que les maires, les conseillers municipaux et les députés sont aussi attendus au même endroit le 30 mai.afin de fraterniser avec les transporteurs et les autres personnes présentes.Les politiciens qui le désirent pourront également prendre les comman- des de camions lourds en toute sécurité, puisqu'ils seront accompagnés de spécialistes pour les guider.\"Notre but est de sensibiliser toutes ces personnes sur le travail important et même indispensable accompli par les camionneurs.Nousavonsdéjàtransmis des invitations officielles pour cette journée spéciale du 30 mai, aux représentants de la politique municipale, provinciale et fédérale\", de rappeler M.Madore, qui est lui-même un transporteur de grande expérience.Le grand défilé annuel Cette journée populaire du samedi 30 mai sera couronnée par le fameux défilé traditionnel des camions, à compter de 18h.Ce convoi de 50 véhicules lourds comprenant quatre remorques au maximum, sera dirigé par une voiture de la Sûreté municipale de Chicoutimi.Un autre véhicule de la police escortera le défilé, à l'arrière.Cette présence de représentants des services de protection publique et les restrictions imposées cette année au défilé annuel constituent une DÉFILE ANNUEL- Le défilé annuel des camionneurs es( devenu une véritable tradition dans la région.Cette journée coïncide habituellement avec le retour de la belle saison.première, en raison du fait que certains participants, dans le passé, n'ont pas observé tous les règlements en vigueur.Néanmoins, le défilé des transporteurs s\u2019avère comme la meilleure indication de l'arrivée de la belle saison dans la région.Le restaurant Bersimis.sur la rue du même nom dans le parc industriel, est le point de départ du convoi.Les camions s'orienteront vers l'autoroute 70 en direction du boulevard Talbot.Une fois engagé sur cette artère, le convoi se dirigera vers le boulevard Université.Puis, les far-diers tourneront à droite, près du restaurant McDonald's afin de rejoindre le boulevard Saint-Jean-Baptiste.Ensuite, leconvoi roulera vers le boulevard Saguenay et le Vieux Port.Le chemin du retour au restaurant Bersimis se fera par le boulevard Saint-Paul.Cette tournée des camionneurs se terminera à 20h.CENTRE DE FORMATION EN TRANSPORT DE CHARLESBOL'RG A\tA CRCF COMITÉ RÉGIONAL DE CONCERTATION SI R LES SERVICES EN FORESTERIE FORMATION SUR MESURE POUR LE TRANSPORT EN MILIEU FORESTIER OFFRE DE SERVICE Conjointement le CFTC et le CRCF proposent des plans de formation sur mesure aux entreprises et aux individus opérant dans le domaine du transport en milieu forestier.NOS CRÉNEAUX D\u2019INTERVENTION CODE DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE\tCONDUITE MÉCANIQUE DE FONCTIONNEMENT Ronde de sécurité Heures de conduite et de travail Arrimage des charges Transport des matières dangereuses (TMD) Règlement du transport en forêt Évaluation diagnostique Techniques de conduite Conduite préventive Efficacité énergétique Conduite en hiver Connaissance du véhicule Moteur Embrayage et transmission Freins pneumatiques (fontionnement, ajustement et ABS) AUTRES FORMATIONS OFFERTES: LA CONDUITE DES CHARIOTS ÉLÉVATEURS CONTREBALANCÉS ET À ALLÉE ETRO/TE (formation pour débutants et pour recyclage des connaissances) SYSTÈME D'INFORMATION SUR LES MATIÈRES DANGEREUSES UTILISÉES AU TRAVAIL (SIMDUT) PERSONNES À CONTACTER: Comité régional de concertation en foresterie: M.Berthier Guay (418) 276-5444 poste 222 Commission scolaire Louis-Hémon: Commission scolaire de Chapais-Chibougamau: M.Jean-Claude Simard (418) 748-7621\tCommission scolaire du Lac-Saint-Jean: Commission scolaire de Charlesbourg:\tM.Denis Cayer (418) 849-558#\tCégep de Saint-Félicien: Commission scolaire de Chicoutimi:\tM.Marcel Girard (418) 698-5104\tm M.Guy Godbout (418) 276-5444 poste 222 M.Jean-Claude Bouchard (418) 669-6120 M.Gérald Lebrun (418) 679-5412 poste 307 383805 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL le 24 Mai 1998 - G3 G4 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 Au Club Saguenay, le 3 juin Les transporteurs tiennent à leur 18e tournoi annuel de golf amical Au moins 32 équipes participeront au 18e tournoi de golf annuel des transporteurs de la région, le mercredi 3 juin au Club Saguenay.Ce tournoi qui se déroule sous le signe de l'amitié est préparé par les dirigeants bénévoles du Club de trafic au Saguenay-Lac-Saint-Jean.Le sympathique Serge Tremblay, trésorier de cet organisme, agit en qualité de responsable attitré de cet événement populaire où fraternisent des sportifs de la région mais également de Québec, de Trois-Rivières, de Montréal et d'autres coins de la province.Ceux et celles qui prennent part à ce tournoi du Club de trafic ne sont pas tous des mordus du golf.Mais ces hommes et ces femmes proviennent de la même industrie, celle du transport.Ou encore, ellesou ils ont de bonnes connaissances parmi les gens oeuvrant dans ce vaste domaine.Pour aider Serge Tremblay (lmprothèque/542-0381) à faire uneréussitedecetournoi annuel, il y a deux autres collaborateurs de choix, soit Robert Morissette (Pétro-Pass/696-0929) et Clément Harvey (Transport Cabano Kingsway/549-2442).Au fait, Robert Morissette est particulièrement en charge de la location des voiturettes électriques aux joueurs intéressés.Il est recommandé de faire les réservations Ü2OCANA0A r*rin«ture D'urganc* Emergency Shut-down i KLSPONSABLES DU GOLF- Dans l\u2019ordre habituel, on reconnaît Mill.Clément Harvey, Serge Tremblay.Pierre Collard, président du Club de trafic et Robert Morissette.MM.Harvey.Tremblay et Morissette forment l\u2019équipe responsable du 18e tournoi de golf annuel des transporteurs, le mercredi 4 juin au Club Saguenay, de Jonquière.le plus tôt possible afin d'obtenir l'un de ces petits'véhicules fort pratiques en certaines occasions.La formule dite \u201cMulligan\" (quatre balles, meilleure balle), est retenue pour ce tournoi de golf sans prétention mais qui pro-met encore d'excellents moments aux gens ayant la bonne idée de s'inscrire.Les départs des équipes pour le parcours de 18 trous se feront entre 7h30etmidi.Il en coûte 70$ par personne.Maisce montant comprend une belle surprise dès l'inscription, plus le banquet en soirée, la possibilité de gagner PROBLÈMES AVEC VOTRE MOTEUR DIESEL?l'un des nombreux prix de bonne valeur, sans compter du plaisir à profusion.Les transporteurs et leurs amis(es) qui ne peuvent jouer au golf pour une raison ou l'autre ont l'option de profiter du repas gastronomique moyennant l'achat du couvert à 25 $.Serge Tremblay tient à rassurer les profanes du golf: les équipes du 18e tournoi annuel sont bien équilibrées, en ce sens que des joueurs expérimentés se retrouvent associés à des débutants ou à d'autres ne frappant des petites balles qu'en de rares occasions.Cependant, Serge maintient qu'il ne peut rien contre les chasseurs de trophées ou de médailles qui tentent, lors de chaque tournoi, amical ou plus sérieux, de constituer en catimini une équipe de quasi professionnels afin de rafler les honneurs.Le réseau Pétro-Pass, filiale de Pétro-Canada spécialisée dans les haltes routières bien équipées pour les camionneurs, est le principal commanditaire de ce 18e tournoi annuel du C;lubdetrafic au Saguenay-Lac-Saint-Jean.Pétro-Pass offre, entre autres, un équipement de golf au grand complet, de valeur importante.Ce prix fera l'objet d'un tirage au banquet du mercredi 4 juin.L'argent recueilli à cette occasion servira à parrainer une soirée de Chansons en Fête, à Saint-Ambroise, le mercredi 19 août.SUSPENSION TURCOTTE (ALMA) LA SOLUTION Tél.: (418) 549-7080 Sans frais: 1-800-463-6548 Téléc.: (418) 549-5005 ?\tAtelier usinage, culasse, bloc, vilebrequin ?\tAtelier injection, pompe, injecteurs, turbo ?\tService routier ?\tMoteur réusiné ?\tMoteur neuf 1700, Saint-Paul, Chicoutimi (Québec), G7J 4N1 i ^____________ m CENTRE DU MOTEUR SAGUENAY MÉCANIQUE GÉNÉRALE HYDRAULIQUE RAYAH DENIS «MIES Bernard Gagnon et son équipe vous y attendent.LES VRAIS SPÉCIALITÉS POUR VOS CAMIONS DANA WEATHERHEAD 1% : .¦ yllià Bernard Gagnon LUNDI AU VENDREDI: 7 a.m.à minuit SAMEDI: 8hàl7h Prés.dir.gén.SUSPENSION TURCOTTE (ALMA) 970, AV, BOMBARDIER, ALMA (QUÉBEC) G8B 5V5 TÉL.:418-668-4501 FAX:418-668-5029 386033 TRANSPORT ^\t~ Carrière de 50 ans Jean-Paul Lavoie a vu et revu le Québec La carrière de Jean-Paul Lavoie comme chauffeur de camion aura été longue et fructueuse.Après avoir parcouru le Québec pendant près de cinquante ans, ce routier de Jon-quière s'est retiré en 1996 avec un dossier sans accident majeur.Et si on lui offrait la possibilité de recommencer, M.Lavoie signale sans hésitation qu'il choisirait le même métier.Ce conducteur émérite âgé maintenant de 64 ans reconnaît avoir mené une belle vie.en dépit du stress constant qui habite la personne au volant d'un véhicule transportant de lourdes charges, le jour ou la nuit, dans des conditions climatiques souvent difficiles.Il déplore uniquement l'absence de (Ifotections sociales pour les camionneurs.En effet, la plupart d'entre eux doivent se débrouiller seuls quand il s'agit, par exemple, de s'offrir un régime de retraite.Grande variété de camions et de chargements La feuille de route de Jean-Paul Lavoie commence dans son adolescence quand l'un de ses oncles, M.Henri Savard, qui possède une cour de ferraille à Jon-quière, l'invite à conduire son camion.Il se retrouve notamment au service de Chicoutimi Transport, propriété de M.Jos Tremblay \"Gabelus\".Jean-Paul Lavoie a aussi transporté des billots de 12 pieds pour M.Jules Gauthier, de Jonquière.Ce dernier possédait une scierie à l'arriére de l'édifice abritant le cinéma Centre.À cette époque, comme le rappelle M.Lavoie, le chauffeur devait charger lui-même le bois dans le camion avec l'aide d'un autre employé, appelé \u201chelper''.Quand il fut à l'emploi de Tremblay Express, de Jonquière, il exerça notamment son métier aux Passes-Dangereu-ses où la compagnie Alcan construisit sa dernière centrale hydroélectrique sur la rivière Pénbon-ka dans les années 1950.M.Lavoie conserve toujours précieusement en mémoire les images de ce barrage titanesque construit sous terre et à l'intérieur duquel pouvaient circuler les plus lourds fardiers, comme celui dont il avait la responsabili- té.Le routier a été grandement impressionné par la beauté et l'envergure de cet ouvrage réalisé avec brio au beau milieu de la forêt isolée.À son avis, le bois demeure le matériau le moins facile à transporter, en raison de l'instabilité du chargement.Quand on lui confiait de telles cargaisons, il lui fallait s'assurer que les courroies en nylon soient toujours bien serrées.On va loin à 100km /h Pendant neuf ans, Jean-Paul Lavoie fit partie de l'équipe régulière de chauffeurs chez Thibodeau Saguelac, à Chicoutimi, devenue l'une des plus importantes entreprises de transport dans la région.Il était prêt, à toute heure, à effectuer le trajet Chicoutimi-Montréal ou encore, Chicoutimi-Chibougamau-Lebel-sur-Quévillon.\u201cJe partais de Chicoutimi à Ih30 ou 2h et j'arrivais à Chibougamau à 7h\", relate M.Lavoie.Il confie l'un des secrets qui vaut encore son pesant d'or pour aller loin et en toute sécurité au M.Jean-Paul Lavoie volant d'un camion: respecter les limites de vitesse prescrites.\u201cVous savez, le chauffeur qui maintient une vitesse de 100 kilomètres à l'heure sur l'autoroute, peut se rendre très loin dans sa journée\".Ses talents de chauffeur étant reconnus, M Lucien Boivm, deChicoutimi, afaitappel à ses bons services en janvier 1998 pour transporter du bois de chauffage à Iberville et à Saint-Bruno de Montarville, afin de porter secours aux sinistrés de la tempête de verglas.De tous les camions qu'il a conduit, Jean-Paul Lavoie garde sa préférence pour le tracteur Freightliner équipé d'un moteur Caterpillar.Il aime bien prendre les commandes également du modèle Volvo propulsé par un moteur Detroit Diesel (General Motors).Jean-Paul Lavoie est marié et père de quatre enfants, trois garçons et une fille.Il semble que l'un de ses fils, Gaston, âgé de 35 ans, veuille suivre les traces du paternel en qualité de camionneur.Quant au routier retraité, Jean-Paul, il se maintient en bonne forme grâce aux activités de plein air.L'hiver, lorsque le temps est favorable, M Lavoie ne se fait pas prier pour faire une randonnée en raquettes.Wi 3E-.nik '\u2022jà SP m fl» Bientôt, dans nos nouveaux locaux dans le Parc industriel d'Hébertville-Station Une flotte d'équipements diversifiés et des jïlus modernes! Ne jouez pas avec le service, le nôtre vaut mieux.I Spécialités: y Excavation 47 errassement \u2022 Vente et installation de fosses septiques (Pièces et main-d'œuvre, garanties 5 ans).\u2022 Vente de gravier, terre, pierre GAUDREAULT Excavation et terrassement Hébertville-Station 343-2745 * 343-2045 CELLULAIRE: 662-0025 386044 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 - G5 G6 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 (PUBLICITÉ) À 37 ans Joëlle Dallaire passe de boucher à routier JOELLF DALLAIRE, Cette jeune femme de La Baie a décidé récemment de faire carrière en qualité de chauffeur.Elle travaille pour Thibaudeau Saguelac.de Chicoutimi.-nar .\u2018A I 7.En février dernier, lorsqu'elle trouva un emploi comme chauffeur de camion, Joëlle Dallaire, de La Baie, réalisait un rêve d'enfance.Cette mère de famille entreprenait du même coup une nouvelle carrière afin de parvenir à l'autonomie financière.Pendant dix ans, Joëlle travailla comme boucher dans la ville de Québec Puis, l'année dernière, elle décida de s'inscrire, à Alma, au cours sur la conduite de fardiers, programme de foimation intensive offerte par une école privée.Ses proches approuvèrent son choix, même si le secteur du transport lourd se révèle peu invitant pour les femmes, en raison de la grande résistance physique exigée des personnes pratiquant ce métier.Uniuvers masculin \"Je crois bien être en mesure de m'affirmer comme chauffeur\", soutient-elle avec un large sourire qui témoigne de sa détermination.Joëlle se maintient aussi en excellente condition physique.Elle est une adepte du cyclisme et de la marche.Fervente de la motoneige, Joëlle Dallaire ne rate jamais une occasion de jouer dehors avec les enfants.\"J'aime aussi la solitude\", soutient-elle.Conduire un camion sur de longues distances risque de devenir monotone.Mais la musique tient compagnie à Joëlle.Le poste de radio émetteur-récepteur dans la cabine lui permet également de communiquer régulièrement avec d'autres chauffeurs.\"On parle de conditions routières, du meilleur chemin à emprunter pour se rendre à destination sans encombres et d'une foule de sujets\", précise Joëlle Dallaire.Elle possède d'autres aptitudes naturelles susceptibles de l'aider au volant d'un camion.Ainsi, Joëlle a la passion du voyage, qu'il fasse jour ou nuit.Douée d'un tempérament calme, elle applique également les principes de la conduite préventive.Bien connaître l'état de la chaussée s'avère l\u2019une des priorités de Joëlle Dallaire.Fille unique dans une famille de six enfants, Joëlle a aussi vécu dans un environnement qui contribua à la rapprocher, très jeune, du monde fascinant des camions.Son père, Raymond, était menuisier à l'emploi de la municipalité.Ce n'est pas M.Dallaire qui lui inculqua le goût de devenir chauffeur.Toutefois, La Baie, sa ville natale, demeure effectivement un endroit où le va-et-vient continu des camions fait partie de la vie quotidienne.Pour une, Joëlle a toujours observé avec intérêt les innombrables fardiers transportant des copeaux et du bois aux usines d'Abitibi-Consolidated et des Scieries Saguenay.Accompagner maman Pour le moment, Joëlle, dans son nouveau rôle de chauffeur, effectue surtout le trajet Chicoutimi-Montréal Elle est aussi appelée à se rendre ici et là au Lac-Saint-Jean.Il faut comp- ter entre 12 et 13 heures pour un voyage aller-retour entre Chicoutimi et Montréal.Le chauffeur doit ensuite récupérer en s'accordant plusieurs heures de sommeil avant de reprendre le volant pour effectuer un trajet identiqueou se diriger vers une autre destination.Noémi, huit ans, fille de Joëlle Dallaire, lui a déjà confié l'un de ses plus chers désirs: voyager dans la cabine d'un camion conduit par sa maman Un jour prochain, le voeu de Noémi sera peut-être exaucé TRAVAIL D'EQUIPE- Les activités du samedi .\u201850 mai marquant l'ouverture de la Semaine nationale du transport dans la région, sont l'oeuvre d'une équipe.Celle-ci est formée de MM.Yves Tremblay, propriétaire du restaurant Le Bersimis.Laval Murdock, Martial Houde, Réal Madore, coordonnateur, et Camil Gobeil.TRANSPORT EN VRAC DE TOUS GENRES \u2022 Citerne pneumatique \u2022 Citerne liquide \u2022 Benne basculante \u2022 Céréales \u2022 Chaux \u2022 Matières premières \u2022 Sol contaminé PERMIS DE TRANSPORT DE DÉCHETS DANGEREUX (Québec-Ontario) TRANSPORT\tJunior Roy, vice-président Tél.: (418) 547-8884 Téléc.: (418) 547-8232 1-800-476-2592 Pagette: (418) 698-8520 3510, rue de l'Énergie.Jonquière, Québec - G7X 9H3 384738 DÉPOSITAIRE MARQUES \u2022\tBF Goodrich \u2022\tBridgestone \u2022\tMarshall \u2022\tMichelin \u2022\tToyo \u2022\tYokohama G Mario Pillion Téi.: 548-8253 Pagette: 541-6412 âfm LES PNEUS R.GUAY ltée 2560, RUE DUBOSE JONQUIÈRE UNIf>MfU TEL.: (418) 548-8253 \u2022 SANS FRAIS: 1-800-463-9136 UNITE DE SERVICE ROUTIER (PUBLICITÉ) Après 45 ans de route Laurent Tremblay de Métabetchouan aime toujours son métier de routier Agé de 61 ans, le routier Laurent Tremblay, de Métabetchouan, emprunterait la même voie s'il lui était possible de tout recommencer.Ce chauffeur, qui a franchi le cap des 45 années d'expérience sur la route, raconte en ces termes, le départ de cette longue carrière au volant: \"Je bûchais et un de mes cousins m'a demandé de conduire un camion.J'ai trouvé que c'était plus intéressant que de couper du bois.\" Laurent Tremblay, un homme reconnu pour sa jovialité et son esprit taquin, se souvient bien de ce cousin, Armand Tremblay, de Saint-André, qui lui donna sa première chance quand il avait 16 ans.Du jour au lendemain, il délaissa volontiers son travail de bûcheron pour conduire un , _ _ camion Chevrolet eau dp du ^ L^LRENT TREMBLAY Routier de Métabetchouan comptant moteur conventionnel à essence et d'un chargeur rudimentaire.Pendant cinq ans, il transporta du bois entre Lac-Bouchette et la scierie de Gagnon & Frères, de Roberval.Ce fut la son école d'apprentissage au dur métier de fardier.Un connaisseur de la 169 Il entra ensuite au service de M Henri Gagné, de Métabetchouan, un négociant de fruits et légumes.Pour cette entreprise où Laurent Tremblay devint l'un des chauffeurs attitrés durant 15 ans.son rôleconsistaitessentiel-lement à livrer lui-même ces produits périssables aux détaillants.Chaque semaine, il se rendait à Chibougamau-Chapais à deux reprises tout en effectuant trois fois le tour du Lac-Saint-Jean.Avec cette compagnie familiale.laquelle devmtGagné&Fils avant de porter la raison sociale de Norfruit, ce fut pour Laurent 45 ans d'expérience, il détient, lui aussi, une solide réputation au volant, son dossier étant dépourvu de tout accident.Ce chauffeur est spécialisé dans le transport du bois et des copeaux.Tremblay l'initiation au moteur diesel et l'adoption définitive de ce mode de propulsion beaucoup plus puissant et économique.Pour le compte des Gagné, ilconduisituncamionGM.Après avoir quitté ce travail, le routier demeure une seule journée en congé avant d'être recruté par Bernier & Frères (Guy et Jean-Marie).On lui confie alors pour mission de transporter du bois d'oeuvre dans toute la région aux commandes d'un tracteur routier Mack.Il conserve cet emploi pendant sept ans.Avoir sa propre entreprise Un ami, Jean-Guy Allard, et lui.en viennent à cette époque à se persuader qu'il serait financièrement plus attrayant d'acquérir personnellement des camions et de vendre leur servi- ces en qualité de transporteurs.C'est ainsi qu'ils achètent deux Mack usagés afin de charroyer du bois en longueur, en forêt, pour le compte de la compagnie Donohue.Les deux associés mettent fin à cette expérience après trois ans d'efforts.Mais un chauffeur fiable et prudent, qui respecte de façon stricte les règlements et les autres utilisateurs de la route, ne demeure pas longtemps inactif.Pour ces raisons.Laurent Tremblay devient, au commencement des années 1980, un membre de l'équipe régulière de chauffeurs formée par M.Jean-Guy Simard, un entrepreneur de Métabetchouan.Il est en fonction pour cette compagnie familiale depuis ce temps.Plusieurs fois par semaine, le routier Laurent Tremblay emprunte les routes 169 et 170 pour transporter, à bord du Freightliner qui lui est assigné, des copeaux et des billes de quatre pieds, jusqu'à l'usine d\u2019Abitibi-Consolidated, à La Baie.À partir de la scierie de Métabetchouan également, il se rend à Hébertville et à Saint-François-de-Sales avec des chargements de bois d'oeuvre.Les cargaisons du fardier conduit par Laurent Tremblay atteignent souvent un poids de 50 000 kilogrammes.Sur les traces du paternel Le routier professionnel Laurent Tremblay ne changerait pas de métier pour rien au monde.\"Quand je suis sur la route, je découvre toujours des nouveaux visages: j'aime converser et rire avec les gens.C'est ça, la vraie vie!\" de soutenir le chauffeur chevronné.Âgé de 36 ans.Sylvain, son fils unique, suit les traces du paternel.Depuis quinze ans, en effet, il est au volant de camions lourds.Quant à Laurent Tremblay, dont le fardier préféré est le Freightliner équipé du moteur Caterpillar 435, il espère continuer sa carrière jusqu'à 65 ans, si Dieu le garde en bonne santé.REMORQUES ______ TRAILERS Il II 9000, boul.Industriel, Trois-Rivière Tél.: (819) 379-3738 Fax: 819-379-7536 Denis Marcoux, représentant / Pagette: (819) 697-4142 La remorque à copeaux la plus légère sur le marché: 8900 kg.Construction toute en aluminium.384422 \u2014 : ¦\u2014 Service de pièces et main-d'œuvre ouvert de 7 h 30 à minuit trente Mécaniciens formés à l'usine Livraison des pièces gratuite au Saguenay Location court et long terme Service de suspension à Saint-Bruno \u2022\tReprésentant: \u2022\tINTERNATIONAL \u2022 CUMMINS \u2022DETROIT «CATERPILLAR m Marcel Charesl Directeur des ventes et location Éric Girard Représentant vente et location Secteur Lac Saint-Jean Carol Oesbiens Représentant vente et location Secteur Saguenay 2333, BOULEVARD SAINT-PAUL, CHICOUTIMI \u2022 TEL.: 549-8830 GARAGE NUTRINOR 800, MELANÇON, SAINT-BRUNO, QC TÉL.: 343-3223 Rockwell Bendi: IDEALEASE â g eeipnr PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL le 24 Mai 1998 - G7 G8 - PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 (PUBLICITÉ) ?à Sauf Chicoutimi et Jonquière Les principales villes ont leur autoroute TRAVAUX QUI LANGUISSENT- Les travaux de construction de la route à quatre voies divisées entre Jonquière et Larouche, progressent à pas de tortue.Ces chantiers sont associés au projet de \"l'autoroute\u201d Alma-La Baie, en cours depuis 25 ans! Parmi les 20 principales agglomérations du Québec, seules, Chicoutimi et Jonquière ne sont pas reliées au réseau québécois des autoroutes.Ces plus grandes villes villes de la province sont, dans l'ordre de leur importance démographique, Montréal.Laval, Québec, Longueuil, Gatineau, Montréal-Nord, Saint-Hubert, Sherbrooke, Saint-Laurent, Beauport, Sainte-Foy, LaSalle, Saint-Léonard, Charlesbourg, Brossard, Chicoutimi, Hull, Verdun, Jonquière et Trois-Rivières.D'après les résultats du recensement de 1996, la population de Montréal est de 1 016 376 âmes.En incluant la banlieue, le nombre de citoyens de la région montréalaise grimpe à 3 326 510.La plupart des autoroutes québécoises conduisent à Montréal.Avec sa population de 330 393 personnes, la ville de Laval est également bien pourvue en autoroutes.La capitale provinciale, Québec, avec ses 167 264 habitants, se retrouve maintenant desservie par quelques autoroutes ou artères à voies divisées.Avec sa banlieue, la population totale de la ville de Québec passe à 671 889.Longueuil, sur la rive sud de Montréal, regroupe 127 977 citoyens.Ceux-ci ont également des autoroutes à leur disposition.Gatineau, avec sa population de 100 702, fait partie de la région d\u2019Ottawa-Hull.Des autoroutes permettent à tout ce monde d'accéder rapidement et en sécurité aux autres grandes villes du Québec, sauf les deux situées au Saguenay-Lac-Saint-Jean.Montréal-Nord (81 581 personnes) et Saint-Hubert (77 042) font aussi partie de la zone métropolitaine de Montréal et par conséquent, les automobilistes et les camionneurs qui vivent dans ces deux municipalités n'ont pas de mal à se rendre à destination en empruntant des autoroutes.Pour continuer à rouler sur un réseau moderne, ils doivent cependant éviter de se rendre au nord de la ville de Québec, car les artères à voies divisées demeurent inexistantes dans cette direction.Sherbrooke (76 786 habitants) et les municipalités qui l'entourent sont aussi desservies par des autoroutes.La voie la plus désuète et extrêmement dangereuse reliant Sherbrooke à Drummond- villeestla55.Les spécialistes en matière de sécurité la déconseillent tout autant que la 175, entre Québec et Chicoutimi.Saint-Laurent (74 240) non plus, ne manque pas d'autoroutes, puisque cette ville s£ trouve sur l'île de Montréal.Pour leur part, Beauport et Sainte-Foy.avec leurs populations respectives de 72 920 et 72 330 âmes sont des villes desservies par les autoroutes de la région métropolitaine de Québec dont elles font partie, d'ailleurs.C'est la même situation pour LaSalle (72 029) et Saint-Léonard (71 327), qui sont associées au réseau routier du grand Montréal.Les 70 942 citoyens de Charles-bourg sont aussi reliés au réseau routier de la capitale.Il en est de même pour Brossard (65 927), ville située sur la rive sud à proximité de Montréal.,, u DE S'ASSOCIER 4 des trajvsp^ Transport Jean-Marie ^ Bernier inc.Jean-Marie Bernier inc.TRANSPORT OÉNÉR^VL 75, des Érables, Métabetchouan Tel.: (418) 349-3496 FAX: 349-2159 wwv.fortunel000.ca/jmbernier jmbernier@digicom.qc.ca Un chef de file dans le domaine du transport.Transport Jean-Marie Bernier vous assure d'un service efficace et rapide.Notre entreprise s'est spécialisée en transport par remorque ouverte et dessert l'ensemble du territoire québécois et ontarien.Notre personnel courtois et dévoué possède l'expertise nécessaire à l'établissement d'une relation d'affaire durable et l'ensemble de nos clients bénéficie d'un service exceptionnel qui relève de notre dynamisme.N'hésitez pas à nous contacter.\t383691 La première situation déplorable est celle de Chicoutimi (63061 citoyens), 16e ville la plus populeuse du Québec, dont la seule autoroute de cinq kilomètres, avec sa chaussée à quatre voies, ne conduit nulle part ailleurs qu'à.Chicoutimi.Cette dernière se situe à environ 200 kilomètres de la plus proche autoroute, dans la région de Québec.Hull et ses 62 339 contribuables font partie de la région de la capitale nationale et à ce titre, ont facilement accès au bon réseau routier de ce territoire.C'est la même chose pour Verdun (59 714), laquelle ville est une section de la zone métropolitaine de Montréal.Jonquière (56 503 âmes).19e ville du Québec pour sa population, se trouve exactement dans le même environnement désuet que Chicoutimi, sa grande soeur, au chapitre des routes modernes, à la seule différence qu\u2019il n'y a pas encore un soupçon d'autoroute dans ses limites Dans le groupe des 20.Jonquière est sans contredit la moins favorisée au Québec sur le plan des voies modernes de communications terrestres.Enfin, Trois-Rivières (48 419 habitants), déjà greffée à l'autoroute 40.sera bientôt connectée directement à la 20.sur la rive sud, grâce à l'addition de voies divisées sur la 55.à partir du pont Laviolette.L'artere 55 est, depuisplusieurs années, une autoroute entre Trois-Rivières et Shawinigan.WG AC Le club de trafic du Saguenay \u2014 «Dr\tW TRANSPORT ROUTIER FERROVIAIRE AÉRIEN NAVAL Pour des activités et des rencontres avec les clients et les gens du transport \u2022\tSemaine nationale du transport \u2022\tTournoi de golf\tv mercredi 3 juin 1998 (complet) \u2022\tBanquet d'huîtres le 21 octobre 1998 Four adhérer au Club trafic du Saguenay -Lac-Saint-Jean inc., informez-vous à: M.Pierre Collard président 5M-913G Pierre Collard président 383864 0, « ** (PUBLICITE) Le transport reste une des grandes industries Le transport est devenu l'une des plus importantes industries sur la planète.Au Canada et aux États-Unis, environquatremillions de personnes sont employées dans le vaste secteur des transports.Uniquement au pays, six pourcent des quelque 15 millions de travailleurs canadiens trouvent leur gagne-pain dans ce domaine, soit près d'un million d'hommes et de femmes.Sur le continent, il existe cinq réseaux de transport: routier: maritime; ferroviaire: aérien: les pipelines.Les plus récentes statistiques disponibles pour le Canada révèlent que le camion réalise aujourd'hui la majeure partie des activités de transport d'un océan à l'autre, soit près de 38 pour cent.Le chemin de fer suit avec plus de 25 pour cent.La part globale qui revient à l'avion est de 11 pour cent.Celle du bateau s'élève à 6 pour cent.Cependant, aux États-Unis, les chiffres se retrouvent inversés puisque c'est encore le train qui transporte la plus grande quantité de marchandises, soit environ 38 pour cent du volume global.Mais la part du camion augmente sans cesse dans l'industrie du transport des voisins du Sud.Celle-ci atteint maintenant plusde 25 pour cent de la totalité du matériel transporté d'un point à un autre.Les navires continuent de jouer un rôle indispensable, surtout en ce qui concerne le transport intercontinental.En raison de son coûttrèsélevé comparativement aux autres moyens de transport, le fret aérien représente encore beaucoup moins qu'un pour cent du tonnage total.Quant aux pipelines, ils transportent 20 pour cent des carburants et combustibles liquides ou gazéifiés.En ce qui concerne le déplacement des gens, le réseau routier et la gamme pratiquement infinie de véhicules qui l\u2019utilisent arrivent en tête et de loin.Effectivement, les gens préfèrent, dans la proportion de 80 pour cent, voyager sur roues, au lieu d'utiliser tout autre moyen de transport.Néanmoins, l'avion est le deuxième choix des voyageurs (17 pour cent).L'autobus et le train recueillent chacun seulement un pour cent des faveurs des personnes.En dépit de sa détérioration rapide lors des dernières décennies, le réseau routier canadien compte encore parmi les plus modernes au monde, après celui des États-Unis, évidemment.Il existe au Canada près de 300 000 kilomètres de routes.\"L'autoroute\" trans-canadienne, complétée en 1962, traverse toutes les provinces.Malheureusement, au Québec, les voies divisées de cette route s'arrêtent à Trois-Pis-toles, dans le Bas-Saint-Laurent.Le modèle américain La flotte mondiale de véhicules routiers est aujourd'hui évaluée à 400 millions d'automobiles et 100 millions de camions.De ce nombre impiessionnant.ce sont les citoyens des États-Unis, bien sûr, qui en possèdent le plus, compte tenu de leur population.Suivant le plus récent relevé, on dénombre au Canada 48 véhicules d'usage privé pour 100 personnes.C'est le ratio le plus élevé au monde après celui des États-Unis, qui est de 58.Ce ratio est de 36 en Grande-Bretagne et de 34 au Japon.En ce qui a trait aux véhicules utilisés à des fins commerciales, maintenant, le ratio canadien s'élève à 13 par 100 personnes, comparativement à 18 aux États-Unis.Il se situe également à 18 au Japon et à 5 chez les Britanniques.Chaque année, 25 pays pro- * DES GENS DU TRANSPORT De gauc he à droite, ce sont MM.Denis Payer, conseiller pédagogique du Centre de formation en transport, de Charlesbourg, Yvan Boivin, président de la Corporation régionale des camionneurs en vrac.Jean-Pierre Garant, président de l'Association nationale des camionneurs artisans, Michel Gilbert, président-fondateur du Festival des transporteurs routiers du Québec.François Boivin.directeur du centre régional de la Société de l'assurance automobile du Québec et Camil Gobeil.directeur du Club de trafic au Saguemy-Lac-Saint-Jean.duisent au-delà de 36 millions de voitures.À ce chapitre, le Japon se classe en tête avec sept millipns d'automobiles, suivi par les États-Unis, qui en fabriquent annuellement six millions.Par ailleurs, le réseau d'autoroutes aux États-Unis, lequel demeure un modèle pour le monde entier, comprend 68 400 kilomètres de voies divisées à accès limité.Il est possible de rouler sur ce réseau sans rencontrer une seule intersection où un feu de circulation.Mais ce réseau très sophistique, appelé \"Interstate Highway System\" dont le coût global s'élève à 100 milliards $ (dollars des USA), ne représente tout de même qu'un pour cent de toutes les routes qui sillonnent le territoire des États-Unis Le monde v\tj a votre portée Sainte-Jeanne-d'Arc A.Albanel Doibeau; L'Ascension Saint-Hewi-de-Taülon Saint-Leon * Deltsle Lac Saint-Jean Saint-Nazaire Saint-Pnme Saint-Fulgence 1 Mashte (Pointe Sacre-Coeur Ê- W Pet»-\t^ MétabetchouOTt .3ns\tHebertvilte Chambord \"^Desbiens -Jean ^guenay m\t^ Baie WM *\tQ ointo.-.1 _ Sainte-Catherine § Clients régionaux TERMINAL MARITIME DE GRANDE-ANSE Port Saguenay 6600,chemin de la Grande-Anse, Ville de La Baie, Québec, Canada G7B 3N9 Tél: (418) 697.0250/télécopieur: (418) 697.0243 Courriel: portsaguenay@sympatico.ca PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 - G10 - PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 (PUBLICITÉ) \"Tourneige\" Des artisans font revivre l'époque de l'autoneige Fervents de plein air en plus d'être très familiers avec les autoneiges (\"Snowmobile\" ou \"Snow\"), Jean-GuyTremblay.deLac-Kéno-gami et Laval Murdock, de Chicoutimi, ont réussi à créer, avec leurs propres moyens, un service de transport unique en son genre dans la région.\"Toumeige'-c'est le nom de leur entreprise-aura égalementvulejouren 1996grâce à la complicité mais surtout, aux talents créatifs de proches et d'amis.L'équipe de \"Tourneige\" se donne comme mandat, de concert avec un établissement touristique.l'Auberge du Ranch, d'inviter les visiteurs de la région et de l'extérieur à expérimenter la pêche sous la glace au lac Kénogami, ou ^pratiquer un autre sport vivifiant, la raquette, tout en bénéficiant de balades en autoneiges pour découvrir des paysages exceptionnels.Mieux connue sous l'appellation de \"Snow\", l'autonei-ge, qui devient de plus en plus rare, est ce fameux véhicule multiplace conçu par Joseph-Armand Bombardier, dans son atelier de Valcourt, près de Sherbrooke, lors de la décennie 1930.Considéré comme l'un des géants de l'industrie du transport moderne dans le monde, le Québécois J,-Armand Bombardier produisit des autoneiges dans le but d'assurer le déplacement d'écoliers, de travailleurs et d'autres voyageurs à une époque où l'entretien des routes pendant l\u2019hiverétaitquasi inexistant.Dévoilé en 1942, le modèle B-12 était RETOUR DE L'AUTONEIGE- Jean-Guy Tremblay et Laval Murdock se disent heureux de faire revivre i'épuque du \"Snow\".11s désirent contribuer à l'essor des activités touristiques sur le territoire de Lac-Kénogami.doté d'un système d'entraînement à chenilles de même que d'une suspension indépendante à chaque essieu.Les passagers se faisaient ainsi moins ballotés que dans les modèles précédents.Les autoneiges de Bombardier étaient propulsées, en majorité, par des moteurs du fabricant Chrysler, Mais le règne des autoneiges estterminédepuisbellelurette.En effet, les \"Snow\" aux courbes gracieuses, de couleur bleue, rouge ou jaune, caractérisés par les deux skisdelaconduite, leurs hublots et l'engin monté à l'arrière, ont cédé la place à des véhicules mieux adaptés à l'ère de la vitesse et de l'efficacité.Les motoneiges se trouvent parmi ces nouveaux modes de transport.Et Bombardier, avec ses réputés \"Skidoo\" occupe toujours une place de choix.Pour les fondateurs de \"Tourneige\", de Lac-Kénogami, l'un des premiers défis à relever consistait à trouver quelques-unes de ces rares autoneiges du passé en état de fonctionner.La chance leur a souri une première fois quand ils se procurèrent les deux \"Snow\" de M.Hercule Leblanc, de Rivière-Éternité.Ces autoneiges, des modèles 1953 et 1967 étaient aussi employées par leur propriétaire pour transporter des amateurs de pêche sous la glace.Laval Murdock et Jean-Guy Tremblay dénichèrent chez Alcan, leur troisième véhicule monté sur skis et chenilles, édition de 1978.Ce fut la dernière année de production d'autoneiges dans les usines de la compagnie Bombardier.Quant aux gens de la société Venez négocier, nous sommes ouverts à toute proposition sérieuse.WESTERN STAR LAC-ST-JEAN atBtL m\t^ >.AM\tMftAf \u2022 WESTERN STAR LAC-SAINT-JEAN 444, Principale, Saint-Prime 418-251-9031 -1-800-567-9031 Alcan, ils ont utilisé pendant des années ce mode de locomotion pour l'entretien du réseau de transport d'énergie hydroélectrique.Avec infiniment de patience et de minutie, les deux partenaires, aidés par des membes de la famille et des amis, ont rénové les véhicules des neiges.Des menuisiers particulièrement adroits dans ce groupeont même reconstitué fidèlement les traîneaux qui, grâce aux chevaux et plus tard , aux béliers mécaniques, servaient jadis en forêt pour transporter les lourdes billes de bois sur les sentiers de neige.Pour ce faire, ils ont récupéré des pièces de métal abandonnées dans les chantiers depuis fort longtemps.Jusqu'à ce jour, ce sont principalement des touristes venus d'Europe qui ont goûté aux plaisirs des randonnées inoubliables offertes par les gens sympathiques de Tourneige.Généralement, la balade en autoneige dure environ deux heures.Le circuit emprunté comprend la traversée balisée sécuritaire du lac Kénogami sur une section de glace épaisse recouverte de neige durcie par le passage des autoneiges.Les guides de Tourneige initient leurs invités à la pêche sous la glace.Si le poisson n'est pas au rendez-vous, d'autres activités sont proposées, dont la raquette et la découverte de paysages splendides dans le secteur des collines du lacPatry.Les bénévoles de Tourneige ont investi beaucoup de temps depuis deux ans pour aménager une piste de huit kilomètres.Habituellement, les randonnées en autoneige se terminent à la fin de mars avec l'arrivée du dégel printanier.! on y tient à cceur1 La direction de Volvo Lac-St-Jean est heureuse d'annoncer la nomination de M.Gaétan Beaulieu à titre de représentant des ventes pour le secteur Saguenay.Vous pouvez rejoindre M.Beaulieu chez: Mac-Klinic Diesel, représentant pièces et service pour Volvo Lac-St-Jean, 157, des Routiers, Chicoutimi.Tél.: 418-698-2282 Cellulaire: 418-591-0500 Andre Tremblay Réjean Godin Gaétan Beaulieu Directeur des ventes\tReprésentant\tReprésentant Lac-Saint-Jean\tSaguenay VOLVO LAC ST-JEAN 130, 5e Avenue, Saint-Prime (Québec) G8J 1H5 i.u 251-1234 J (PUBLICITÉ) St-Augustin accueille le festival des transporteurs -'S; festival uat ^\ttransportbdhs rotobm « ~\t373 OST^^iposa ÏMf'* PREMIER PRIX- Ce tracteur routier de marque Volvo, évalué à près de 168 000 S constitue le premier prix du tirage qui aura lieu le dimanche 12 juillet au 7e Festival annuel des transporteurs routiers du Québec, à Saint-Augustin-de-Desmaures.La personne détenant le billet gagnant peut opter pour un chèque de 110 000 $ au lieu du camion.Plus de 3 000 camionneurs du Saguenay-Lac-Saint-Jean et de toutes les régions de la province sont attendus, les 10, 11 et 12 juillets prochains, au 7e Festival annuel des transporteurs routiers du Québec, qui se tiendra à Saint-Augustin-de-Desmaures, en banlieue de la capitale.Cet événement, qui s'adresse également au grand public, se déroulera dans le parc industriel de la municipalité sous le thème \"La sécurité.notre priorité!\" Ce festival, qui représente en fait le couronnement de la Semaine des conducteurs routiers, du 5 au 12 juillet (deuxième édition annuelle) aura été précédé de quatre rallyes sur la sécurité.Des bourses d'une valeur totale se chiffrant par 45 000 $ ont alors été remises aux camionneurs participants.Le premier de ces rallyes a eu lieu dans la ville de Jonquière le 18 avril, lors du congrès de l'Ancai (Association nationale des camionneurs artisans inc., laquelle compte 3 800 membres).Un deuxième s'est déroulé a Drum-mondville le 16 mai.Les prochains rallyes-sécurité sont prévus à Saint-Eustache (Défi-camion), le samedi 30 mai.et a Trois-Rivières, le samedi 20 juin.Quant au championnat, il est au programme du samedi 11 juillet, lors du 7e Festival annuel des transporteurs routiers du Québec.Il faut noter, parmi les nouveautés présentées lors des rallyes sur la sécurité en 1998, le concours réservé aux mécaniciens spécialisés dans le domaine des tracteurs routiers (camions lourds).Une autre innovation est la publication dans deux revues, Camionneurs Magazine et la Voix du Vrac, de chroniques mensuelles sur la sécurité et intitulées \"La sécurité, c'est payant!''.La Semaine des conducteurs routiers du Québec vise à faire mieux connaître la plus grande industrie du Québec, soit celle du transport et à sensibiliser la population en général sur le professionnalisme deschauffeurs de véhicules lourds.Lors de cette semaine, on rappellera que ces chauffeurs dévoués travaillent souvent dans des conditions difficiles, ce qui ne les empêche pas de respecter les autres utilisateurs de la route de même que tous les règlements de la circulation.Les employeurs et les autres membres de la communauté seront également conviés à témoigner une marque d'appréciation envers les camionneurs, pendant la semaine du 5 au 12 juillet 1998.Lors de cette période, la devise \"La sécurité.notre priorité!\" aura une place de choix.Cette semaine permettra aussi d'honorer cinq chauffeurs du Québec pour des actes héroïques.375 087$ en prix Des prix d'une valeur totale de 375 087 $ seront attribués par tirage au sort le dimanche 12 juillet, lorsdu 7e Festival des transporteurs routiers du Québec.Il s'agit d'un camion Volvo VN 770, modèle 1998, évalué à 167 936 $ ou d'un chèque de 110 000 $; une roulotte Travelaire 35RRLTS et Tour Edition 1998 combinée à une camionnette Dodge Ram Sport 3500 (1998), l'ensemble valant exactement 106 887 $ ou un chèque de 70 000 $ ; une motocyclette Harley Davidson 1998 Heritage ayant une valeur de 31 798$ouun chèque de 20 000 $; une moto-neige VIT Polaris 500 1998 dont l'évaluation se chiffre par 9 466 $ ou un chèque de 6000 $; et 22 prix en argent représentant un montant total de 19000$.D'autres prix seront aussi donnés aux détenteurs de billets gagnants.Ceux-ci, qui offrent 32 chances de remporter des prix, sont en vente à 100 $ chacun dans tout le Québec.Les 10 000 billets se retrouvent en plusieurs endroits, dont toutes les succursales de Pneus CTR dans la province.et au bureau du Festival des transporteurs routiers où l'on communique en composant le numéro suivant: 1-418-877-3226.Une partie des profits recueillis grâce à ce tirage est versée à Fondation Michel Gilbert inc.laquelle possède comme raison d'être l'amélioration des conditions de vie des camionneurs et celles de leurs familles.D'autres organismes à but non lucratif s'occupant de causes humanitaires et sécuritaires toucheront aussi leur quote-part, pourvu qu'ils participent à la vente des billets.La ville de Saint-Augustin recevra une portion des profits, argent qui servira à acquérir de l'équipement de sécurité pour assurer la protection des gens.Les six premiers festivals des transporteurs routiers ont été présentés à Saint-Aimé-des-lacs, comté de Charlevoix.D'AUTRES CLIENTS COMBLÉS PAR camion ci M, Jocelyn Côté, directeur des ventes, a remis les clés à plusieurs de ses clients et les remercie pour leurs encouragements depuis le début de l'année.Jocelyn Côté Pierre Côté Représentant Directeur des ventes Camions # M.Richard Fleury de Location A.L.R.M.Rene Larouche de Transport Major 385, route 169, Saint-Bruno 343-9910 FREIEHTLINER Camions livrés par: CAMIONS FREIGHTLINER QUÉBEC INC.2380, rue Dalton (Parc Colbert), Sainte-Foy M.Sylvain Deschesnes de Transport MSL inc.M.Eric Lavoie d'Excavation Lavoie 384414 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 G11 G12 - PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 24 Mai 1998 (PUBLICITÉ) La Fondation Michel Gilbert aide les camionneurs De plus en plus de routiers professionnels au Québec adhèrent à la Fondation Michel Gilbert inc.afin d'obtenir une protection indispensable et des services essentiels lorsque des problèmes surviennent.Établie officiellement en 1996, la Fondation Michel Gilbert, qui a adopté le thème \"S'unir pour mieux vivre\", est un organisme à but non lucratif.Tout chauffeur de camion, membre de cette Fondation, dispose notamment d'un fonds de secours, lequel offre un soutien financier lors d\u2019une situation difficile et passagère.Cette intervention d'urgence peut prendre l'une des formes suivantes, notamment: indemnisationencasd'inva-lidité totale ou partielle; soutien aux proches qui se retrouvent sans ressources advenant le décès du camionneur; aide lors d'un incendie à domicile; paiement de stages thérapeutiques aux membres désirant se sortir de l'alcoolisme ou d'une autre toxicomanie; aide au moment d'une arrestation outre-frontières; hospitalisation hors du pays, si l'état du camionneur l'exige; formation professionnelle ou sportive pour les enfants.En outre, la carte de membre procure une assurance-vie en cas de mort accidentelle du camionneur.Celui-ci jouit ainsi d'une protection de 20 000 $.La vie de sa conjointe est également assurée de 5000$.Ce régime alloue également un montant de 1 000 $ par enfant, toujours dans l'éventualité du décès résultant d'un accident.Par ailleurs, des prestations sont prévues, s'il y a perte d'un membre, de tout organe vital (oeil, ouïe, parole, entre autres) ou incapacité à faire usage de celui-ci dans les 365 jours suivant l'accident.FESTIVAL des ¦\u2022«PORTEURS fiûUTicVr OU qukbCC 1*AGt LE Î2 JUtLH! 1955 ( OLLABORATEURS- M.Michel Gilbert, à gauche, originaire de Chicoutimi et président fondateur du Festival des transporteurs routiers du Québec se retrouve ici en compagnie de MM.Yvan Boi-vin.de Jonquière, président de la Corporation régionale des transporteurs en vrac et Jean-Pierre Garant, de Québec, président de l'Association nationale des camionneurs artisans.M.Boivin est au vojant du camion Volvo, le premier prix du tirage qui aura lieu le 12 juillet à Saint-Augustin-de-Desmaures.De plus, l'adhésion à la Fondation Michel Gilbert inc.donne automatiquement accès aux nombreux services Info-Ligne (le numéro à composer se trouve sur la carte de membre).Ces derniers permettent aux camionneurs cotisants d'obtenir en tout temps, par téléphone, des réponses précises et rapides à leurs questions portant sur divers sujêts importants.Des renseignements d'ordre juridique sont fournis par des avocats du lundi au samedi et ont trait, par exemple, à une infraction au Code de la route; de l\u2019information sur la santé est prodiguée par des professionnels de ce domaine, du lundi au vendredi; des prévisions météorologiques à court, moyen et long terme sont disponibles de sources spécialisées; il en est de même de l'état des routes et des itinéraires, à toute heure du jour ou de la nuit.La cotisation annuelle de 100 $ comprend aussi l'abonnement à la revue Camionneurs Magazine.Celle-ci, éditée dix fois par année, est la publication officielle de la Fondation Michel Gilbert inc.L'oeuvre d'un Saguenéen Des services optionnels sont également proposés aux mem- BALANCE ÉLECTRONIQUE DE CAMION INC.Manufacturier (418) 696-1015 ES\t#.Evitez ies amendes! Transportez le maximum permis! Augmentez vos revenus! Gestion informatisée des déchets Simple d'installation Fabriquée au Québec Plan de location (option d'achat) w@d@û gæ Éak Lac-St-Jean Transport 2MC Inc.(418) 274-3737 Montréal (514) 944-2229 LaSarre (Abitibi) Garage Lacroix (819) 333-2319 Québec André Tremblay (418) 624-0884 PARTOUT AU CANADA 1-800-561-5970 (sans frais) Vancouver (604) 685-9077 Amos Technic D.L (819) 732-9284 Outaouais Gilles Carrier (819) 775-2181 Maritimes Rodono (506) 858-2789 France A Du Concept 011-334-76 53 50 28 FRANCHISE DISPONIBLE bres, dont l'assurance-voyage, qui couvre les frais médicaux, para-médicaux et le coût de l'hospitalisation jusqu'à concurrence de cinq millions $.La prime annuelle se chiffre par 69,50 $ pour les routiers âgés de 26 à 54 ans.Elle coûte 7I $ dans le cas de ceux et celles dont l'âge se situe entre 55 et 60 ans.Eventuellement, la Fondation offrira aux camionneurs un régime enregis-tréd'épargne-retraite(REER), une assurance-salaire et la possibilité de souscrire à un fonds de pension.Le représentant régional de la Fondation Michel Gilbert inc.est Camil Gobeil, de Chicoutimi, un routier de profession.On peut le rejoindre en composant (418) 696-3348 ou encore utiliser le numéro sans frais de la Fondation, au 5055 de la rue Rideau, à Québec: 1-800-529-1717.Michel Gilbert, l'homme à l'origine de la Fondation portant son nom, est un Saguenéen d'origine.Il fut lui-même camionneur pendant 37 ans avant de créer le Festival des transporteurs routiers de Charlevoix en 1992.Les profits générés par ce festival annuel sont versés à la Fondation à but non lucratif.Michel Gilbert affirme toujours que les quelque 340 000 camionneurs du Québec sont pour la plupart laissés à eux-mêmes en matière de protection sociale, d'où sa grande détermination à vouloir améliorer leur sort.Le Festival des transporteurs routiers a été présenté pour la dernière fois en juillet 1997, à Saint-Aimé-des-Lacs, dans Charlevoix.Il s'agissait de la septième édition.Michel Gilbert et son équipe sont maintenant établis à Québec.INTER-LIGNES Location de signalisation M Expertise selon les normes du ministère du Transport; Installation de la signalisation; Démantèlement-Changement du chantier; Entretien; Signaleur.© \u2022 Traçage de lignes Stationnement commercial; Service municipal; Bordure; Pictogramme; Passage piétonnier.I \u2022 Vente et installation Signalisation routière; Signalisation industrielle.Téléphone: 418- 690-5357 (PUBLICITÉ) La loiC19 La déréglementation n'est que partie remise La loi C19 du gouvernement fédéral, qui vise à déréglementer le domaine du transport en vrac dans toutes les provinces et les territoires du Canada, sera appliquée au plus tard le 1er janvier 2000.\"Nous désirons trouver des façons pour aider les camionneurs autonomes à tirer leur épingle du jeu après l'entrée en vigueur de cette loi\", observe M.Gaétan Légaré, directeur régional de la Corporation des camionneurs en vrac du Sague-nay-Lac-Saint-Jean.Pour y arriver, les délégués des camionneurs-artisans, de concert avec des membres du gouvernement provincial, tentent de trouver les meilleures solutions possibles afin de minimiser les effets néfastes de cette loi fédérale.\"Nous mettons également tout en oeuvre pour sensibiliser les dirigeants municipaux sur l'importance de protéger les camionneurs qui demeurent sur leur territoire, vu l\u2019ampleur des retombées économiques locales pouvant découler de leur action\", signale encore M Légaré.Il ajoute que les autorités des villes de Chicouti- mi, de Jonquière et de La Baie, entreautres.serévèlentd'oreset déjà de bons partenaires pour les camionneurs-artisans.L'Ontario se retrouve seule En réalité, le gouvernement fédéral avait prévu appliquer la déréglementation du tranporten vrac partout au Canada à compter du 1er janvier 1998.Or, M.David Collenette.ministre des Transports à Ottawa, a tenu compte des représentations des camionneurs-artisans, des gouvernements du Québec, du Nouveau-Brunswick et de Colombie-Britannique, provinces où le transport en vrac est réglementé.Le ministre Collenette a également considéré l'avis de cinq autres provinces qui ont appuyé les trois premières pour reporter au 1er janvier 2000, soit deux années plus tard que prévu, l'application de la loi C19.Sa décision de différer la loi a été rendue publique en date du 22 décembre 1997.Ainsi, la province de l'Ontario, où le transport en vrac est déjà M.YVAN BOIVIN-Cecitoyende Jonquière est président de la Corporation régionale des camionneurs en vrac et vice-président de l'Association nationale (Ancai).Il possédé un camion International (Navistar) Eagle, modèle 1988.équipé du moteur Cummins.Les spécialistes de la livraison et de la distribution au Saguenay \u2014 Lac-Saint-Jean RÉSEAU CONTINENTAL LIÉE Transport général Déménagement courte et longue distance Meubles, bureaux, pianos, entreposage, emballage DÉMÉNAGEMENT VILLENEUVE inc MESSAGERIE VILLENEUVE \u2022\tUne entreprise 100 % régionale.\u2022\tLe seul réseau de distribution qui dessert toutes les villes et villages au Saguenay - Lac-Saint-Jean chaque jour.\u2022\tUn service de déménagement et d'entreposage hors pair avec Déménagement Villeneuve établi depuis 46 ans.\u2022\tNous sommes distributeurs des journaux Le Quotidien, le Progrès-Dimanche pour le compte de la Maison de la Presse pour la région Saguenay - Lac-Saint-Jean depuis 24 ans.M.Alain Villeneuve, président 2415, rue Cantin, Jonquière G7X 8S7 418-547-4711 / 1-800-357-4711 Un réseau régional pour vous servir, des gens compétents pour vous parler EXIGEZ RÉSEAU CONTINENTAL LTÉE déréglementé, s'est retrouvée seule dans son camp.Les camionneurs-artisans du Québec savent pertinamment que plusieurs entreprises ontariennes n'attendent que la déréglementation fédérale pour leur faire concurrence.Comme dans le transport en général La mise au point de la loi Cl9 par le gouvernement central résulte des ententes interprovinciales qui tendent à se multiplier afin de faciliter les échanges commerciaux à la grandeur du pays.De plus, cette législation peut être considérée comme la suite du processus de déréglementation, commencé en 1988 dans l'industrie du transport au Canada.En effet, depuis dix ans, le transport général est déréglementé dans tout le pays.Mais que serait-il arrivé si la loi C19 avait été appliquée dès le 1er janvier 1998?\"La loi de la jungle aurait prévalu et la situation se serait détériorée encore plus rapidement que dans le transport général\", répond M.Gaétan Légaré.directeur général de la Corporation des camionneurs en vrac du Saguenay-Lac-Saint-Jean.Une opinion fort répandue chez les camionneurs-artisans de la région est que la déréglementation, cette année, aurait PROTECTIONNISME VALABLE- Les autorités des principales municipalitésdu Saguenay, soit Chicoutimi.Jonquière et La Baie, se font un point d'honneur de réserver les contrats disponibles entre les camionneurs-artisans demeurant sur leur territoire.Ce qui est une pratique fort louable, d'après M.Gaétan Légaré, directeur de la Corporation régionale des camionneurs en vrac.probablement signifié la fin de leur présence dans le tranport en vrac.Cependant, le ministre David Collenette a jugé très valable l'argumentation présentée par le gouvernement québécois et les camionneurs-artisans de cette province, d'où le délai de deux ansqu'ilafinalement accordé, au grand désappointement des transporteurs de l'Ontario et de leur gouvernants provinciaux.BEAUCOUP PLUS QU\u2019UnE TRBVEKSÉE! Depuis plus de 65 ans, le personnel attentionné du N.M.Trans-Saint-Laurent veille à votre sécurité et à votre confort.A bord, un ascenseur vous conduira au restaurant, au salon-bar aux salons de détente ainsi qu'au jardin d'enfants.Vous avez également accès au libre service d'information touristique et à la boutique de souvenirs.BiEnvEnuE à bokd.>\u2022 Capacité: 100 véhicules, 384 personnes ?De 2 à 5 départs par jour, d'avril à janvier >\u2022 Durée de la traversée: 65 minutes >\u2022 Départs à heures fixes Pour information Administration:\t(418) 862-9545 Tarifs:\t(418) 862-5094 Courriel: travrdlstsim@icrdl.net Site web: www.travrdlstsim.com HQ (DU < B ID ID B B EJ QJ 23 EQjSjg lED ED ?EDH DD ?d ?a o ?B B B B B [ÜJ B B Ijï] B B EU B B ED ES ED ES EQ G2 ED m aaauiDS\todd.i m d a b m m ° a b ?b £ > O Z RIVIERE-DI SAINH MEOK li ISO 9002 \t\t\t I B B B B B B I B B B ID 03 ED ES ES ES ED ES ED ES ED ED ED ES DO a a a B B B HD HD mi Hg HD |j«] d d a ?am B B B B B B B B BB BB aa BB BB BB ?a m b BB BB Départs de Rivière-du-L OlhOO UhOO I«h00\t?08h00 I IhIS l«MS llhOO 33H ?sms E Hl CD H1H HD [iî] d) (D (P (D ® $ ô $ £> $ $ $ i ODDOB O O O O