Progrès-dimanche, 4 juin 2000, Cahier 5

[" Club Trafic J SEMAINE NATIONALE IBANSPORTS^ \u2022i - ?» h v~ 3E9 /v\tt-V;.-TC ¦\tx\u2019i\t^ \u2022V-^ -\tv-^ V*T - t L'*^?V *r-V' ' .: \\'.' *.'¦' !' - -.¦ .y,.\t.- ?Bit'-' 1 f i :.Ki'iw fOITION SPÉCIALE \u2022iiiniiii -jimanche jÊmm ~imFï' :?.*và(Ua^S 00 G2 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 4 Juin 2000 lllllllltl lilllll! illlllM' Evénement populaire Les membres du Club trafic font connaître leur industrie SEMAINE NATIONALE DES TRANSPOSES Le Club de trafic du Saguenay-Lac-Saint-Jean, qui regroupe plusieurs dizaines de personnes représentant les entreprises de transport routier, ferroviaire, aérien et maritime ainsi que des fournisseurs associés à cette grande industrie, continue de faire preuve d\u2019une vigueur remarquable.C\u2019est ainsi que les différentes activités préparées par les bénévoles de l'organisme régional se révèlent toujours très populaires.Préparée en avril dernier à la Base militaire de Bagotville, lafêteannuelledu\u2018 président a attiré 215 hommes et femmes.Ceux-ci ont notamment apprécié l\u2019atmosphère amicale et détendue, lasoiréededanse de qualité et les décorations de bon goût.Le dernier banquet d\u2019huitres servi à l\u2019hôtel Holiday Inn, de Jonquière, a également remporté un succès éclatant.Cette dégustation de choix, qui est devenue une véritable tradition au sein du Club de trafic a acquis une réputation enviable, d\u2019où le nombre grandissant de convives d'une année à l\u2019autre.20e tournoi de golf M.Pierre Collard, qui a été réélu à la présidence du Club de trafic du Saguenay-Lac-Saint-Jean pour un troisième ACTIVITES - Pour la première fois depuis que le Club de trafic prépare la Semaine nationale des transports au Saguenay-Lac-Saint-Jean.on ne verra pas défiler de camions lourds sur les routes et les rues de Chicoutimi et de Jonquière.cette année.mandat, se dit pleinement satisfait du fort taux de participation des membres aux différentes activités.M.Collard tient à signaler, avec beaucoup de fierté, d\u2019ailleurs, que son groupe présente, le mercredi 7 juin, au Club de golf Saguenay, à Jonquière, le 20e tournoi annuel, dans le cadre de la Semaine nationale des transports 2000.Celle-ci se déroule à la grandeur du pays du 5 au 11 juin.On retrouvera 48 équipes de quatre joueurs chacune lors de cet événement qui recrute des sportifs non seulement du Saguenay-Lac-Saint-Jean mais également de Québec et de Trois-Rivières, villes ayant également leur propre Club des transports au Saguenay-Lac-Saint-Jean, on ne verra pas défiler de camions lourds sur les routes et les rues de Chicoutimi et de Jonquière, cette année.Le défilé annuel des mastodontes de la route marquait en quelque sorte le départ de la belle saison dans la région.L\u2019année dernière, les routiers ont commencé à se retirer des voies publiques en présentant plutôt diverses démonstrations\tà l\u2019autodrome de Chicoutimi.M.Pierre Collard explique la mise au ra\u2019ncart de tout défilé de camionneurs en raison de la grande de trafic.Plusieurs prix de participation sont remis lors du tournoi, les principaux étant un sac de golf, don de Pétro-Pass et un certificat d\u2019achat d\u2019une valeur de 500 $ provenant de Camions International 170, à Chicoutimi.Le sympathique Robert Morissette est le responsable de ce tournoi-détente.Les dévoués Serge Tremblay et Richard Brabant apportent aussi leur concours pour s\u2019assurer que tous ceux et celles qui prennent part à cette journée, ne soient pas déçus.Les camions ne défilent plus Pour la première fois depuis que le Club de trafic prépare la Semaine nationale surveillance à déployer de la part des policiers et de l\u2019impatience croissante de certains automobilistes, dont l\u2019intolérance tend maintenant à grimper d\u2019un cran.Pour le moment, on ignore si le défilé des poids lourds sur roues reviendra au programme des festivités entourant la Semaine nationale des transports dans la région.EQUIPE- Le conseil d\u2019administration du Club de trafic du Saguenay-Lac-Saint-Jean est foi nié de dix individus.Il s'agit, de gauche à droite sur la photo de Serge Tremblay trésorier.Richard Brabant vice-président.Robert Morissette présidentex-officio.Martial Houde.Pierre Paquet secrétaire.Pierre Collard président.Clément Harvey et Jean-Paul Gravel.Claude Maltais et Martin Lavoie n'apparaissent pas sur la photo.PASSEZ VOIR LE VEHICULE UTILITAIRE SPORT LE PLUS VENDU AU CANADA Puissant nouveau moteur V6 3.5 litres, 250 chevaux PROMOTION: location 36 mois à 24 000 km/an + taxes avec résiduel de 20 473$ Comptant de 4995$ Taux d'intérêt de 6.8%, Prix de vente de 35 045$ Transport et réparation inclus Comptant Mensualité 4995$ 3995$ 2995$ ST-FELICIEN NISSAN 679-3770 NISSAN Option de paiement VOUS EN AVEZ TOUJOURS PLUS AVEC LE PATHFINDER 2001 I Activités de transports Une grande industrie qui reste en pleine expansion SEMAINE NATIONALE DES TRANSPOI Or» Martial Houde, qui assume la présidence régionale de la Semaine nationale des transports 2000, du 5 au 11 juin, n\u2019hésite pas à déclarer que l\u2019industrie du camionnage, qui est déjà très vaste, continue de se développer à un rythme impressionnant.Il attribue principalement cette nouvelle phaseexpansionnistedu transport par camion, à l\u2019ouverture des marchés en Amérique du Nord.M.Houde, directeur général pour le Saguenay-Lac-Saint-Jean, d\u2019une importante société de transport par camion, Thibodeau Saglac Marcan, travaille dans ce domaine depuis 1980.Pendant quelques années, il exerça le noble mais difficile métier de chauffeur.Martial Houde était alors un camionneur forestier qui transportait du bois en grume au Saguenay et sur la Côte-Nord.Des augmentations dommageables Par ailleurs, le président de la Semaine nationale des transports 2000 sur le plan régional, reconnaît que les hausses vertigineuses de prix du carburant diesel ont affligé les transporteurs, leur clientèle, et continuent d'être dommageables pour l\u2019ensemble de l\u2019industrie et de l\u2019économie en général.\u201c C'est évident que les transpor- YRCIIE - La nouvelle phase pansionniste du transport par iiiion est due essentiellement 'ouverture des marchés en nérique du Nord.\\)W / PRESIDENT - Martial Houde agit à titre de président régional de la Semaine nationale des transports.teurs ont tenté de récupérer ces dépenses additionnelles auprès de leurs clients \u201c, constate M.Martial Houde.Mais il ajoute que face à la résistance générale du marché, les compagnies de transport par camion doivent encore absorber au moins 50 pour cent des coûts additionnels engendrés par les augmentations de prix des produits pétroliers.M.Houde signale même que dans certains cas, les transporteurs se résignent à payer la totalité de la nouvelle facture imposée par les compagnies de pétrole.\u201c Même les gouvernements les plus puissants de la planète n\u2019osent pas élever la voix face aux principaux conglomérats du pétrole \u201c, de faire observer le président régional de la Semaine nationale des transports 2000.Chose certaine, à son avis, ces hausses débridées du prix des carburants en cours depuis environ 18 mois contribueront incessamment à faire monter l\u2019ensemble des prix apposés sur les biens de consommation et, par conséquent, à provoquer une nouvelle escalade du coût de la vie.PETROLE - L'augmentation des prix de l'essence a des effets directs sur l'industrie du transport.Les consommateurs et l'industrie devront absorber ces hausses qui provoqueront une nouvelle escalade du coûts de la vie.^SPORTEUR EN CONSTANTE AMÉLln» tRiV pour un meilleur service\t'MT/q.+ une meilleure sécurité -m, transport ~ te**-**** Berner Chef de file dans le domaine du transport.Transport Jean-Marie Bemier vous as|m£ d'un1 service efficace et rapide.NotrfffïPrepnse s'est spécialisée en rrattfportpar remorque ouverte ef dvssert l'ensemble du territoire québécois et ontarien.Notre personnel courtois et dévoué possède l'expertise nécessaire à l'établissement d'une relation d'affaires durable et l'ensemble de nos clients bénéficie d'un service exceptionnel qui relève de notre dvnamisme.N'hésitez pas à nous contacter.Jean-Marie Bernier inc.TRANSPORT QÉNÉR^L Transport Jean-Marie Bernier inc.75, des Érables, Métabetchouan TéL: (418) 349-3496 FAX: 349-2159 WVWV.jmbernier.QC.CA.jmbernier@digicom.qc.ca PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 4 Juin 2000 - G3 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPKIA1, le 4 Juin 2000 Du 5 au 11 juin L\u2019importance vitale des transports incite les intervenants à réfléchir SEMAINE NATIONALE DES TRANSPORTS L\u2019édition 2000 de la Semaine nationale des transports se tient du 5 au 11 juin partout au pays et arbore comme slogans \u201c Créer des liens \u201c de même que \u201c La sécurité avant tout Pour la deuxime année consécutive, Mme Catherine Hirou, ingénieu-re de Montréal, occupe la présidence de cette semaine qui sera marquée par diverses activités dans différentes régions.\u201c En utilisant les transports, \u201c de signaler Mme Hirou, \u201c nous créons tous des liens.Des liens vitaux, durables, économiques, usuels, des liens abstraits tout comme réels.\u201d La présidente de la Semaine nationale au Québec ajoute que les transports jouent un rôle déterminant en façonnant notre économie, notre société et notre environnement.Elle affirme aussi qu'un réseau de transport, avant tout sécuritaire, est essentiel à la prospérité future du Québec.Village de la sécurité Parmi les huit attractions provinciales de longue durée figurant sur le dépliant officiel de la Semaine nationale des transports 2000, on retrouve en tête de liste, le Village de la sécurité, au 200, de la rue Pinel, à Chicoutimi.Il s\u2019agitd\u2019un lieu récréo-tou-ristique à caractère éducatif qui met l\u2019accent sur les règles de sécurité se rappportant à la route, au vélo, à l'autobus, au train, etc.Les animateurs de la Semaine nationale des transports 2000 invitent les Québécois de partout à visiter le Village de la sécurité à Chicoutimi, lequel est ouvert du 17 juin au 27 août, du mardi au dimanche, de 10h à 18h.Le prix d\u2019entrée est de 7,50 $ par personne.Pour obtenir plus de renseignements, il suffit EMPLOIS - Le camionage génère 40 000 emplois.de téléphoner au numéro sans frais 1 -888-595-6925 ou encore, dans le cas des personnes demeurant dans la région immé-diate, composer (418) 545-6925.Les autres attractions provinciales saisonnières énumérées dans le dépliant de la Semaine nationale des transports sont, dans l\u2019ordre, le Musée de l\u2019aviation de brousse, à Lac-à-la-Tor-tue, en Mauricie; l\u2019Institut maritime du Québec, à Rimouski; le Musée de la mer, à Pointe-au-Père; le Musée historique francophone de l\u2019aviation civile, à Sainte-Marie de Beauce; le Musée d\u2019archéologie et d\u2019histoire, à Pointe-à-Callière (Vieux-Montréal); le Musée ferroviaire canadien, à Saint-Constant et le Musée J.-Armand Bombardier, à Valcourt.Par ailleurs, le public est également invité à se rendre à deux expositions dans la ville de Montréal.L\u2019une regroupe des voi- tures écologiques et des bicyclettes électriques, sur la rue Sainte-Catherine, le mercredi 7 juin, dans le cadre de la Journée de l'air pur, et l\u2019autre met en relief des dessins d\u2019enfants au terminus Windsor (gare du train de banlieue), du 5 au 9 juin.40 000 emplois dans le camionnage Dans leurs messages écrits et diffusés sur le réseau Internet, les personnes qui ont préparé la Semaine nationale des transports 2000 n\u2019hésitent pas à définir le camion comme un outil essentiel à la qualité de vie de tous les Québécois.\u201c Qu\u2019il s'agisse de livrer des produits à l\u2019épicerie ou au poste d\u2019essence du coin, de distribuer sur demande des pièces ou éléments divers destinés à alimenter des chaînes de montage et des usines ou, encore, d\u2019importer des fruits et des légumes frais depus les régions plus chaudes du continent, les camions sont indispensables, \u201c mentionne-t-on dans la littérature officielle.Les États-Unis sont responsables d'environ 80 pour cent du commerce international réalisé par le Canada.La majeure partie des produits importés par le Québec des voisins du Sud et ceux que la province exporte vers ce pays, est confiée à l\u2019industrie du camionnage.Celle-ci, qui procure de l\u2019emploi à plus de 40 000 peronnes, réalise un chiffre d\u2019affaires global annuel supérieur à deux milliards et demi de dollars.Le port intérieur le plus fréquenté La documentation préparée pour la Semaine nationale des transports 2000 fait aussi le point sur les autres modes de transport.Ainsi, l'autobus, toujours plus utilisé, sert particulièrement au déplacement des personnes, Quant aux deux grandes compagnies ferroviaires du pays, elles continuent de transporter un grand nombre de voyageurs (Via Rail dessert 450 agglomérations d'un océan à l\u2019autre) et beaucoup de marchandises.On parle également de la croissance soutenue du trafic aérien, particulièrement à Montréal.Dans le secteur du transport maritime, est-il nécessaire de rappeler que Montréal dispose du port intérieur le plus fréquenté en Amérique?Et depuis 35 ans déjà, la navigation hiverna- TURCOTTE SERVICE DE SUSPENSION TURCOTTE INC.1600, boul.Tadoussac, Chicoutimi (418) 543-0769 Ouvert du lundi au vendredi de 8 h à minuit trente Service de fabrication et de balancement d'arbres de transmission pour camions et équipements industriels.A O Alignement de roues (électronique et informatisé) pour camionnettes, camions légers et lourds.00452558 20e anniversaire ffP dub tip trafic Ai OL MG MC TRANSPORT ROUTIER FERROVIAIRE AÉRIEN NA VAL Pour des activités si das rencontras avec las clients et las gens du transport \u2022\tSemaine nationale du transport \u2022\tTournoi de goll 20e anniversaire mercredi 5 juin 20G0 (complet) \u2022\tBanquet d'huîtres le 18 octobre 200G le sur le fleuve Saint-Laurent est ininterrompue, jusqu\u2019à la métropole du Québec.La mise au point d\u2019un système perfectionné d\u2019aide à la navigation et la construction d\u2019imposants ouvrages de retenue des glaces auront permis de réaliser ce véritable exploit.Pour adhérer au Club trafic du Saguenay -Lac-Saint-Jean inc., informez-vous à: M.Pierre Collard président 549-9136 Pierre Collard président CHEZ MAINTENANT DEPOSITAIRE facelle et grue lydraulique de: [ÏSYoKTZI Carosserie de camions et de véhicules spéciaux sur mesure / Enroulement de toile à air pour bennes à sable Toujours dépositaire des bennes basculantes de camions ou semi-remorque adaptés à vos besoin m 3 (K .lAGf frère il UuC er-awuNO, au*.Atelier Rosario Tremblay 343-2005 1360, rang 6 Nord, Saint-Bruno 00453052 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 4 Juin 2000 - G5 G6 PROCHES DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 4 Juin 2000 Décédé en mars dernier Avant de faire le grand voyage, Laurent Tremblay s\u2019est confié SEMAINE NATIONALE DES TRANSPOSES NDLR: En mai 1998, dans son cahier spécial publié à l\u2019occasion de la Semaine nationale des transports, Progrès-Dimanche consacrait un reportage illustré à M.Laurent Tremblay, de Métabetchouan, pour marquer ses 45 années comme chauffeur de camion lourd.Pendant cette longue expérience au volant, M.Tremblay n\u2019a pas été impliqué dans un seul accident grave.En mars dernier, ce chauffeur professionnel est décédé des suites d\u2019une maladie, quelques mois seulement après sa retraite.Son livre de bord indiquait alors 47 années de service comme transporteur, dont plusieurs à l\u2019emploi de la scierie appartenant à la famille Simard.Lors de ses funérailles, le mercredi 29 mars 2000 à l\u2019église de Saint-Jérôme de Métabetchouan, le curé Mario Desgagné a rendu à ce camionneur de carrière un témoignage très touchant, en s'inspirant des confidences faites par Laurent à son fils, Sylvain, chauffeur de fardier lui aussi, peu de temps avant son départ pour l\u2019au-delà.Mme Ghislaine Gagnon, mère de Sylvain, qui a accompagné durant de nombreuses années le camionneur Laurent Tremblay sur le chemin de la vie, a transmis le texte original de l'allégorie.Il y a un point commun entre les textes de Jérémie, de Marc et la vie de M.LaurentTremblay.Ce point commun, c\u2019est la route.Jérémie va lancer un appel prudence afin de revenir vers des lieux plus sûrs, vers la terre promise.Comme le thème du Carême nous le rappelle: \u201c Recréer avec lui, le mond \", Jérémie va sur la route de l'exil permettant au Dieu de l\u2019alliance de redonner l\u2019Espoir.L'évangéliste Marc amène Jésus sur la route de Jéricho, oasis dans le désert de Judas.Il y a cette rencontre avec l'aveugle Bartimée qui manifeste son besoin d'être recréé par Jésus.Besoin qui l\u2019amène sur la route de sa propre vie et où il crie son besoin de voir.Il va être guéri, oui! Maisàla suite de la phrase de Jésus \u201c Va, ta foi t'a sauvé \u201c.Pour M.LaurentTremblay, le chemin, il l\u2019a pris.Il y a cet article de Progrès-Dimanche, cahier spécial sur le transport, datant de mai 1998, signalant ses 45 années de camionnage.Il faut dire qu\u2019il y a à peine quelques mois, M.Laurent Tremblay conduisait encore son camion.Avec son camion, M.Tremblay transportait soit une cargaison de copeaux ou du bois en longueur.Qui dit bois en longueur, dit routes à travers les différentes forêts.Routes où les saisons influencent la conduite.Routes où le c.b.(radio transmetteur-récepteur de type \u201c citizen band \u201c) devient un appareil nécessaire pour communiquer et s'identifier.Vous devinez sans doute que mon allégorie porte le titre: \u201c Le c.b.\u201c Un camionneur ayant 47 ans d\u2019expérience a dû arrêter de sillonner les routes pour raison de santé.À vrai dire, l'homme a pris une autre route conduisant sa vie à travers la maladie.Comme il sentait la fin de sa route arrivée, il partagea à son fils l\u2019instrument qu\u2019il avait trouvé le plus utile dans sa vie de \u2018camionneur.\u201c C\u2019était le c.b.\u201c \u201c Pourquoi le c.b?\u201c demanda le fils?Le père lui confia ses réflexions faites à la suite des messages entendus à travers le c.b.\u201c Un bon soir d\u2019automne dit-il, \u201coù la pluie était en abondance, j\u2019étais sur le chemin du lac des Écorces.La route commençait à se détremper.Régulièrement, dans le c.b., j'indiquais à quel kilomètre j\u2019étais rendu.Souvent, une blague ou une histoire venait briser le silence dans la cabine, jusqu\u2019au moment où je croisais le kilomètre numéro 7.J\u2019enten- y a entraide et solidarité \u201c.Une fois de plus, l'homme garda le silence.Cherchant de plus en plus son souffle, il osa rajouter à son fils, un désir profond.Il espérait ceci: \u201cJ'espère que la route pour aller au ciel soit comme ces routes d\u2019hiver en forêt.\u201c Le fils demanda explication.Le camionneur répondit: \u201c Quand nous sommes en période d\u2019hiver, c\u2019est le plus beau temps pour la circulation: il n\u2019y a pas de nid-de-poule et la route ne travaille pas, il y a de la glace mais le sable versé permet de bien circuler.Si je veux que la route du ciel soit comme celle en hiver, c\u2019est parce que je veux sans difficulté retrouver les miens pour l\u2019éternité.\u201c Le camionneur continua à dire à son fils: \u201c J\u2019aimerais avoir présentement un c.b.et crier comme l\u2019aveugle de Jéricho.Crier mon besoin de souffle, crier mon besoin de Dieu.\u201c Et l\u2019homme refit silence.Après quelque temps et à la suite de ses paroles, l\u2019homme traversa comme en plein hiver la route qui le conduit vers son repos.SOUVENIR - Il s\u2019agit de la photo de Laurent Tremblay que le Progrès-Dimanche avait publiée lors du reportage sur le routier d'expérience de Métabetchouan.dis alors dans le c.b.le chant \u201c Un jour à la fois doux Jésus \u201c.C\u2019est à ce moment que j\u2019ai relié ma vie à cette route de plus en plus détrempée à la pluie.J\u2019avais pris conscience que dans ma vie, il y a eu des périodes de pluies abondantes jusqu\u2019à n'être plus praticables.Comme le dit un certain prophète, il a fallu des signaux sur mon sentier pour ne pas rester bloqué dans la vie.Et ces signaux sont la fraternité, l\u2019unité, la charité et le patriotisme dans les Chevaliers de Colomb \u201c Et il garda un moment de silence! Entraide et solidarité Le camionneur reprit la parole.\"C'était juste avant le dégel du printemps.Il fallait faire des chiffres de nuit pour profiter le plus possible du point de congélation et avoir des routes praticables.J'étais en descendant et j\u2019entendis dans mon c.b.un collègue qui s'était renversé.Comme cet aveugle de Jéricho qui crie son besoin et comme je suis incapable de dire non, je me suis empressé d\u2019aller à son secours.C\u2019est en approchant du kilomètre où mon compagnon s'était renversé que j\u2019ai pris conscience de l\u2019amour fou de mon métier et qu'entre nous, camionneurs, il NORMANDIN 274-2131 FAX: 274-5956 SABLE-GRAVIER EXCAVATION FONDATION A____ Roger Tremblay & Fils inc.H TRANSPORT DE MAISONS, GARAGES ET ROULOTTES I SABLE-GRAVIER EXCAVATION FONDATION Roger Tremblay & Fils inc.NORMANDIN TéL: 1(418) 274-2131 Fax: 274-5956 3 à 'oir ier no.:le, Et i la me */er ;on Directeur général de Camions International Élite, de Québec Le Saguenéen Jocelyn Bouchard vise des objectifs bien définis M.Jocelyn Bouchard, nouveau directeur général chez Camions International Élite, sur le boulevard Charest, à Québec, le doyen chez les concessionnaires de camions lourds dans la région de la capitale, se dit bien déterminé à réaliser ses objectifs avec la collaboration de chacun des membresdesonéquipe.L\u2019une de ses grandes priorités, à court terme, consiste à augmenter sensiblement sa part de marché Agé de 35 ans, originaire de Ferland-et-Boilleau, au Saguenay, et incarnant la nouvelle génération de gestionnaires énergiques dans le commerce des gros tracteurs routiers, M.Bouchard a d'ores et déjà appliqué des mesures concrètes pour atteindre le but qu\u2019il s'est fixé de concert avec ses collaborateurs.Ainsi, il a pro-cédéàl\u2019engagementde représentants.Grâce à ce personnel-clé additionnel, M.Jocelyn Bouchard a ouvert un point de vente au 798, Chemin des Oliviers, à Saint-Nicolas, sur la rive sud, non loin des ponts de Québec.À cet endroit, l\u2019inven- Jocelyn Bouchard taire comprend un choix de 25 camions neufs.Nutrinor agrandit son rayon d\u2019action En fait, c\u2019est Nutrinor, coopérative de production et de distribution ayant son siège social à Saint-Bruno, au Lac-Saint-Jean, de même que sa filialespécialiséedans la vente et l\u2019entretien de véhicules, Camions International 170, de Chicoutimi, dirigée par M.Éric Boulianne, qui ont fait l\u2019acquisition du concessionnaire de Québec en marsdernier.Nutri-nor/Camions International I70 peut ainsi compter sur tes distributeurs associés des produits du manufacturier Navistar à La Malbaie, à Forestville, à Baie-Comeau et à Sept-lles.Le vaste territoire desservi par ce réseau comprend donc Québec et les environs, dont une partie de la Beauce, Port-neuf, Charlevoix, le Saguenay-Lac-Saint-Jean/C hi bouga-mau-Chapais et la Côte-Nord.M.Jocelyn Bouchard joue un rôle stratégique dans cette nouvelle structure corporative.Homme de confiance de Nutri-nor/Camions International 170, il tient à préciser que le personnel en service chez Camion International Élite, de Québec, n\u2019a pas été touché depuis l'entrée en scène des nouveaux propriétaires en provenance du Saguenay-Lac-Saint-Jean.Au contraire, l\u2019entreprise emploie maintenant 54 personnes et ce nombre pourrait vrai- semblement continuer à augmenter si M Bouchard réalise tous les projets qui lui tiennent à coeur.Mieux, M.Pierre Neault, qui a vendu sa concession de Québec à Nutrinor/-Camions International 170, s'est vu confier la responsabilité de diriger les comptes spéciaux.Fils de camionneur \u201cJe veux que nos installations à Québec deviennent aussi efficaces que celles du Saguenay.Pour y arriver, je vais tout mettre en oeuvre pour donner les outils qu\u2019il faut au personnel,\u2019\u2019 deconfierM.Jocelyn Bouchard.Au Saguenay-Lac-Saint-Jean, Camions International 170détientlapart du lion sur le marché, avec 31 pour cent de toutes les ventes de tracteurs routiers.Gradué en administration, le nouveau patron de Camions International Élite travaille dans le secteur des véhicules lourds depuis 1997.Avant sa nomination à Québec, il était directeur de la location pour Camions International 170.SEMAINE NATIONALE DES Le père de Jocelyn, M Réjean Bouchard était lui-même un transporteur de bois et de gravier affilié à l\u2019Association nationale des camionneurs artisans inc.(ANCAI).Il y a une dizaine d\u2019années, M.Bouchard vendait son camion pour travailler à la Coopérative forestière de Ferland-et-Boilleau.À Québec, les principaux coéquipiers de M.Jocelyn Bouchard sont MM François Desprès, directeur du Service, Robert Tremblay, directeur aux pièces, Emmanuel Lamarre, directeur de la location, Martin- Simard, responsable/location, secteur de la rive sud Alain Drolet et Richard Drolet (pas de lien de parenté), représentants sur la rive sud, et Gilles Guay, en charge de la location sur la rive nord.Une gestion portuaire UIUCJIIG au service des entreprises Terminal maritime de Grande-Anse Canad'â 6600.chemin du Terminal Ville de La Baie (Québec) G7B 3N9 Tél: (418) 697-0250 Administration portuaire du Saguenay Bélino: (418) 697-0243 Saguenay Port Authority\tapc @ portsaguenay.ca 'T PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 4 Juin 2000 - G7 G8 PR OCRES DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 4 Juin 2000 Prix excessif du carburant Les camionneurs sont complètement ignorés Les fortes augmentations de prix du carburant diesel décrétées par les compagnies pétrolières depuis plusieurs mois ont littéralement terrassé les transporteurs de tout le pays en ruinant des camionneurs indépendants et même des entreprises.Voici ce que déclarait récemment M.Claude Pigeon, vice-président exécutif de l\u2019Association du camionnage du Québec (ACQ): \u201cCombien de transporteurs devront encore mourir ou s\u2019endetter irrémédiablement avant que les expéditeurs ne se réveillent?L\u2019indifférence et le retard des expédi-teurs à poser des gestes concrets pour assumer leur part du fardeau témoigne d\u2019un haut degré d\u2019inconscience de leur part.S\u2019ils ne se réveillent pas, ils n'auront bientôt plus personne pour livrer les biens qu\u2019ils produisent.Les exportations en souffriront et les consommateurs seront bientôt confrontés à des tablettes vides dans les magasins.\u201d L\u2019ACQ regroupe les sociétés de transport général.Les camions de ces entreprises effectuent du transport de marchandises diverses au Québec, dans les autres provinces et aux États-Unis.M.Serge Leclerc, originaire de Jonquiè-re, et dirigeant de la compagnie Clarke, à Montréal, assume la présidence de l\u2019Association du camionnage du Québec.Lorsque le prix du carburant diesel a atteint 78 cents le litre en février dernier, il s\u2019agissait d une majoration vertigineuse de 185 pour cent, comparativement au coût de ce produit, au commencement de 1999, et 54 pourcentdeplusque le 1er janvier 2000.Pour un seul camion lourd ou tracteur routier employé dans le transport des marchandises générales, ces augmentations excessives de prix du carburant diesel signifient qu\u2019il en coûte un supplément de 30 000 $ de plus par année uniquement à l\u2019achat de ce produit pétrolier! Camionneurs en colère Dès le retour des vacances des Fêtes, en janvier 2000, les quelque 1 000 transporteurs de bois en grume affiliés à l\u2019Association nationale des camionneurs artisans inc.(ANCAI), dont environ 200 au Saguenay-Lac-Saint-Jean, ont entrepris un mouvement de débrayage général pour réclamer des compagnies exploitant là forêt publique au Québec, des ajustements afin de compenser pour les augmentations onéreuses de prix du carburant diesel.La plupart des sociétés exploitant notamment 250 scieries dans la province, n\u2019ont pas tardé a accorder des nouveaux taux de transport, le-plus sou- vent rétroactifs au 1er janvier 2000 et parfois assortis d\u2019une clause d\u2019indexation advenant que le prix du carburant diesel continue de grimper.La colère des camionneurs forestiers de TANÇAI suivie des concessions de la part des expéditeurs, s\u2019est communiquée rapidement à d\u2019autres transporteurs routiers un peu partçut au Canada et même aux États-Unis.En date du 11 février 2000, les ministres des Transports et de l\u2019Éducation, MM.Guy Chevrette et François Legault, ont annoncé qu\u2019en raison des hausses importantes de prix du carburant diesel, des tarifs ajustés en conséquence et rétroactifs au 1er janvier 2000, sont consentis aux transporteurs de matériaux en vrac et aux propriétaires d\u2019autobus scolaires.50 % de la facture D\u2019après les résultats d\u2019une récente enquête (23 mai 2000) sur les prix au détail des carburants, réalisée par la société MJ Ervin & Associates, le prix d\u2019un f'JiJJOiJUS EN ROUTE VERS L'AVENIR Depuis trois générations, nous prenons la route.Jamais, nous n'avons\tcraint d'innover.Nous avons compris depuis longtemps que le monde roule à la vitesse de l'efficacité.Nous voulions le devancer pour mieux vous servir.Résultat: nous possédons déjà un système de gestion des transports à la fine pointe de la technologie qui nous permet de vous offrir un service qui défie toute concurrence.Notre prochaine destination: parcourir toutes les routes que vous voudrez b ien nous faire prendre, y compris celle de l'inforoute.GROUPCMB I » guilbault ru»ru ip Tél.: GROUP 75, rue Néron, Chicoutimi 543-9488 - Téléc : 543-3015 www.groupeguilbault.com litre de carburant diesel se vendait à ce moment 70,8 cents le litre en libre-service, à Chicoutimi.Les taxes sur ce litre de produit pétrolier étant de 29, 5 cents, le prix du carburant lui-même, s\u2019élève donc à 41,3 cents.Au même moment, le prix de détail du carburant diesel, avec taxes, se situait à 71,2 cents le litre, à Québec, 71,9 à Montréal ou à Sherbrooke, et à 74,2 à Gaspé.Parmi les provinces canadiennes, Terre-Neuve, la Saskatchewan, Québec et l\u2019Ontario imposent les plus lourdes taxes sur le carburant diesel.En Ontario, la taxe sur ce produit s\u2019élève à 14,3 cents le litre, comparativement à 15,2 cents au Québec et 16,5 cents à Terre-Neuve.En 1957, les taxes prélevées par les gouvernements sur les produits pétroliers représentaient moins de 29pourcentduprixàlapompe, SEMAINE NATIONALE DES TRANSPORTS soit 2,8 des 9,5 cents le litre que coûtait alors l\u2019essence.Aujourd'hui, les taxes représentent 50 pour cent de la facture, ce qui veut dire une aug-mention de 72, 5 pour cent des charges fiscales! (Extraits du texte paru dans le numéro de Sélection du Reader\u2019s Digest de mars 2000).CAMIONNEURS Confiez votre entretien préventif à de VRAIS spécialistes SUSPENSION TURCOTTE (ALMA) MECANIQUE H Y D R A U TRAVAUX DE TOUS GENRES \u2022 DANA \u2022 WEATHERHEAD Bernard Gagnon et son équipe vous y attendent! GENERALE L I Q U E W LUNDI AU VENDREDI: 7a.m.àminuit SAMEDI: 8hà12h TURC0TTE (ALMA) 970.AV.BOMBARDIER, ALMA (QUÉBEC) G8B 5V5 TÉL.: (418) 668-4501 - FAX: (418) 668-5029 00452977 Plan de transport régional Les priorités seront dévoilées en 2001 Le plan de transport préparé pour la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean sera rendu public dans les premiers mois de 2001.C\u2019est du moins ce que prévoient les représentants du ministère des Transports du Québec.Des plans de ce genre qui indiquent notamment les travaux routiers prioritaires à court, à moyen et à long terme, ont déjà été dévoilés ou le seront éventuellement dans 11 régions du Québec.Par exemple, celui concernant l\u2019Outaouais est complété et quelques projets routierscommandantdesinves-tissements d\u2019environ 130 millions de dollars au cours de la prochaine décennie, ont été mis en tête de liste par les gens du milieu.Le plan de gestion des déplacements de Montréal, qui vient d\u2019être connu, se révèle le plus coûteux de tous avec six milliards de dollars qu\u2019il faudra consacrer d\u2019ici à 2010 pour moderniser les autoroutes, prolonger le métro à Laval et à Lon-gueuil et développer les réseaux de transport en commun.Quant au plan de transport de l'agglomération de Québec, il a aussi été diffusé récemment par les médias.Lors des cinq prochaines années, des travaux de 350 millions de dollars sont prévus pour améliorer le réseau routier sur le territoire de la capitale.Quant au plan de transport du Saguenay-Lac-Saint-Jean, qui correspond à la région administrative 02, l\u2019étape préparatoire a été terminée en juin 1998 et sa phase de réalisation est en cours.Le plan concerne 56 villes et villages regroupés en quatre municipalités régionales de comté: MRC du Fjord-du-Saguenay; MRC de Lac-Saint-Jean-Est; MRC de Maria-Chapdelaine; MRC du Domai-ne-du-Roy.Ces développements routiers à venir englobent aussi la réserve montagnaise de Masteuiatsh.On s'attend à ce que le ministre des Transports dépose publiquement, pendant le premier trimestre de 2001, le plan mis au point par les intervenants de la région en collaboration avec les représentants du gouvernement.Des travaux comme le parachèvement accéléré de l\u2019autoroute 70, entre Alma et La Baie, de même que le démarrage de la route à quatre voies divisées entre Chicoutimi et Québec, apparaissent déjà comme des priorités incontournables dans le plan de transport qui consoli- Un pont Tadoussac et Baie-Sainte M.Gabriel-Yvan Gagnon, député péquiste de Saguenay à l\u2019Assemblée nationale, affirme que la construction d\u2019un pont sur la rivière Saguenay, entre Tadoussac et Baie-Sainte-Catherine, est devenue prioritaire.Et ce, tant pour diminuer les risques d\u2019accidents routiers que pour assurer un développement socio-économique harmonieux de la Côte-Nord.Greffier et directeur du contentieux de la ville de Baie-Comeau, avant son élection comme député du parti ministériel en 1994, M.Gagnon est loin d\u2019ignorer qu\u2019il obtient l\u2019appui des quelque 100 000 person- nes constituant la population de la Côte-Nord.En effet, tout le monde ou à peu près, réclame de plus en plus fort et avec raison, la construction du fameux pont évalué à 370 millions de dollars sur la route 138.Époque des traversiers révolue Pour le député Gabriel-Yvan Gagnon et ses concitoyens de la Côte-Nord, les deux traversiers qui font constamment la navette entre Tadoussac et Baie-Sainte-Catherine, ne peuvent tout simplement pas satisfaire aux nouvelles exigences du transport lourd et des autres utilisateurs de la route.La traversée sans frais de la rivière dure une quinzaine de minutes, mais il faut doubler ce temps en ajoutant les manoeuvres d\u2019embarquement et de débarquement.\u201cLes automobilistes et les camionneurs se dépêchent pour arriver aux quais et certains accélèrent après la descente du traversier, afin de rattraper le temps perdu,\u201d déplore le député de Saguenay.En période estivale, les longues filesd\u2019attente, qui durent jusqu\u2019à trois heures, deviennent insupportables, surtout pour les camionneurs et les touristes.SEMAINE NATIONALE DES TRANSPORTS dera l\u2019avenir économique du Saguenay-Lac-Saint-Jean.Catherine?D\u2019après le témoignage du député Gabriel-Yvan Gagnon, c\u2019est un faux-fuyant que de s\u2019opposer au projet du pont sur la rivière Saguenay, en prétextant que ce lien devenu indispensable sur la route 138 causera la perte de quelques dizaines d\u2019emplois générés par les traversiers.La réalité est que ces employés pourraient être mutés ailleurs, tout en demeurant au service de la Société des traversiers du Québec, laquelle relève du ministère des Transports.Centre de FORMATION EN TRANSPORT DE CHARLESBOURG CRCF COMITÉ RÉGIONAL DE Concertation sur les SERVICES EN FORESTERIE FORMATION SUR MESURE POUR LE TRANSPORT EN MILIEU FORESTIER OFFRE DE SERVICE Conjointement le CFTC et le CRCF proposent des plans de formation sur mesure aux entreprises et aux individus opérant dans le domaine du transport en milieu forestier.NOS CRÉNEAUX D'INTERVENTION CODE DE LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE Vérification avant départ Heures de conduite et de travail Arrimage des charges Transport des matières dangereuses (TMD) Règlement du transport en forêt CONDUITE Évaluation diagnostique Techniques de conduite Conduite préventive Efficacité énergétique Conduite en hiver TYPES D'ÉQUIPEMENTS MÉCANIQUE DE FONCTIONNEMENT Connaissance du véhicule Moteur Embrayage et transmission Freins pneumatiques (fontionnement, ajustement et ABS) Chariots élévateurs contrebalancés et chariots élévateurs à allée étroite.Camions planétaires, camions conventionnels 8 pieds pour le bois en longueur.Camions pour le transport de copeaux, de bois de sciage et de marchandises générales.PERSONNES À CONTACTER: Comité régional de concertation en foresterie:\tM.Berthier Guay (418) 276-5444 poste\t222\tCommission scolaire du\tPays-des-Bleuets: Commission scolaire de la Baie-James:\tM.\tJean-Claude Simard (41 ^^j}8'7621\tCommission scolaire du\tLac-Saint-Jean: Commission scolaire des Premières Seigneuries:\tM.Denis Cayer (418) «49-5580\tCegep de Saint-Felalen.Commission scolaire des Rives-du-Saguenay:\tM.\tJean Blackburn (418) 698-5000 poste\t300 M.Guy Godbout (418) 276-5444 poste 225 M.Jean-Claude Bouchard (418) 669-6129 M.Gérald Lebrun (418) 679-5412 poste 30( PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL le 4 Juin 2000 - G9 G10 PROGRES-DIMANCHE / CAHIER SPECIAL, le 4 Juin 2000 Travaux de 750 millions de dollars Le projet de tunnels entre Lévis et Beauport prend forme SEMAINE NATIONALE DES Le projet de lien sous-fluvial qui relierait les autoroutes 20/Jean-Lesage (Lévis-rive sud) et 40/Félix-Leclerc (Beau-port-rive nord) continue de progresser avec le dévoilement, il y a quelques semaines, de l'étude portant sur la pré-faisabilité de ces travaux évalués à 750millionsdedollars.C'estun comité formé de maires, de conseillers municipaux et de spécialistes demeurant dans la grande région économique de Québec qui pilote cet important projet.L'ouverture de ces tunnels jumeaux sous le fleuve Saint-Laurent devrait permettre de décongestionner les deux ponts actuels (Pierre-Laporte et le vieux pont de Québec accessible uniquement aux véhicules légers), lors des heures de pointe pour de nombreuses années à venir.L'Association nationale des camionneurs artisans inc.(ANCAI) et son président, M.Clément Bélanger, n\u2019ont pas tardé à appuyer ce projet d'avenir, vu l'imposant volume de travail qui sera confié aux transporteurs possédant notamment des tracteurs routiers à benne basculante.En effet, à lui seul, le creusage des deux tunnels sous le fleuve Saint-Laurent, lesquels frôleront la pointe ouest de nie d'Orléans, mobilisera pendant six ans et demi, 24 heures par jour et sans interruption, des centaines de camionneurs spécialisés dans le transport de matériaux en vrac.Il faut s'attendre à ce que les camionneurs artisans seront recrutés non seulement à la grandeur de la zone métropolitaine de Québec mais aussi dans des régions voisines comme le Saguenay-Lac-Saint-Jean, si des transporteurs y sont dispo- v *4 Lien mn-Jlnrin! n tht de Lér h-Québec TTNNELS - Réal Lapierre et Jean Garou, sont les porte-parole du comité préconisant la 'instruction de tunnels jumelés entre Lévis et Beauport.nibles à long terme, bien entendu.Tunnels à péage D\u2019une longueur totale de 7,1 kilomètres chacun, les deux tunnels qui seraient aménagés sous le lit du fleuve Saint-Laurent devraient accueillir plus du tiers des automobiles et des camions qui empruntent actuellement les deux ponts.Il en coûtera 5 $ pour une voiture et 20 $ dans le cas d\u2019un camion pour traverser d'une rive à l'autre grâce à l'artère sous-fluviale.On peut rappeler que la construction du premier lien sous-fluvial au Québec, soit les tunnels jumelés Louis-Hyppoli-te Lafontaine, entre ITe de Montréal et Longueuil, en 1964, aura entraîné la mise en place de l'un des plus importants chantiers de la province.Ces tunnels maintenant très achalandés forment encore l\u2019unique lien routier sous-fluvial au Québec.Les travaux pour 2006 D'après M.Réal Lapierre, maire de Beaumont, dans Bel-lechasse, près de Lévis, et président du Comité du lien sous- fluvial qui travaille dans l'ombre depuis quatre ans, les premiers travaux devraient démarrer en 2006 et l\u2019inauguration des tunnels aurait lieu dans le courant de 2012.Comme dans le cas du tunnel sous la Manche, entre la France et l\u2019Angleterre, les réalisateurs des tunnels jumeaux reliant Lévis et Beauport devront construire une imposante \"taupe\" sur mesure pour creuser à même les différents types de roc et de terrain se retrouvant entre les deux rives du grand fleuve.L\u2019un des plus ardents partisans de ce projet est M.Jean Garon, maire de Lévis depuis 1998.M.Garon a également fait sa marque sur la scène politique provinciale, surtout en qualité de ministre de l\u2019Agriculture, des Pêcheries et de l\u2019Alimentation dans le gouvernement du regretté René Lévesque, entre 1976 et 1985.M.Garon insiste notamment surlefaitque les tunnels, même s\u2019ils sont à péage, permettront aux camionneurs et aux entreprises de transport, d\u2019économiser beaucoup de temps et d'argent pour voyager d'une rive à l'autre.La formule de partenariat ou FESTIVAL - Roger Saint-Laurent de la Soeiét de l\u2019Assurance automobile du Québec.Jacques Pelletier du ministère des Transport.Denis Layer du Centre de formation en transpsort de Charle-bourg.Bertrand Bergeron de la Commission des transpsorts du Québec et .Michel Gilbert président fondateur du festival entourent la masscotte du l'estival des transporteurs routiers de Québec qui présente les nouveaux garde-boue pour camion lourd de consortium (gouvernements/entreprise privée) sera privilégiée, comme dans le cas du Pont de la Confédération, inauguré le 31 mai 1997, et de la future route à quatre voies divisées entre Chicoutimi et Québec.Incidemment, celle-ci demeure la grandp priorité de 104 000 personnes du Saguenay-Lac-Saint-Jean qui ont signé une pétition en 1997, et la principale préoccupation du député indépendant André Harvey, représentant la circonscription de Chicoutimi au Parlement canadien.Le leader mondial en lubrifiants Shell vous offre vendredi, 8 et 9 juin 8 h à 17 h ^ Lubrifiants Rotella*T à la caisse Huile hydraulique en 20 litres ^ Huile biodégradable pour nettoyage de bateau Nautilus ^ Huile à moteur de bateau Nautilus 'yt Huile transhydraulique pour tracteur Pétroliers P.Collard Distributeur autorisé par Shell Canada 1281, rue Manie, Parc Industriel, Chicoutimi 549-9136 mlltMHtit' ¦\u2022*45-4444 \u2022 Fax: 545-9452 \u2022 Cellulaire: 690-6300 T \u2014Ml "]