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Titre :
Quebec morning chronicle
Sous un titre qui a varié (Morning Chronicle, Quebec Morning Chronicle, Quebec Chronicle), un journal de langue anglaise publié à Québec qui met notamment l'accent sur l'actualité commerciale et maritime. [...]
Fondé en 1847 par Robert Middleton et Charles Saint-Michel, ce journal est d'abord connu sous le nom de Morning Chronicle. Son programme éditorial est tourné vers les intérêts britanniques, ce qui plaît aux conservateurs et aux impérialistes. Toutefois, cela n'en fait pas une publication politique pour autant puisque l'on y évite les longs éditoriaux et les sujets polémiques, probablement pour se différencier du Quebec Gazette, ancien employeur de Middleton et féroce concurrent. Le contenu est plutôt centré sur l'actualité (majoritairement en provenance d'autres journaux anglais et américains), sur la vie commerciale et maritime, ainsi que sur la littérature (peu présente pendant les premières années). La ligne éditoriale du journal est définie comme suit : « [.] in the management of The Morning Chronicle we shall, therefore, begin by simply declaring, that, as we glory in our connexion with the British Empire, it will be our undeviating aim and unremitting endeavour, to create and foster a cordial attachment to those time-honoured institutions which have made her so illustrious in the annals of the world ». (May 18, 1847, p. 2)

[Traduction]
« [...] la direction de The Morning Chronicle, par conséquent, débute en déclarant simplement que, comme nous sommes très fiers de notre relation avec l'Empire Britannique, notre but sera sans détour de créer et d'entretenir un attachement aux honorables institutions britanniques, qui se sont grandement illustrées à travers l'histoire mondiale ». Sous Charles Saint-Michel (1849-1860), le journal devient le porte-parole des aspirations de la bourgeoisie commerciale anglaise et les sujets politiques prennent une part plus importante. L'esprit protectionniste, rattaché au torysme, teinte la rédaction. Durant la période de la Confédération, le Morning est utilisé comme tribune pour faire la promotion des idées de John A. Macdonald. Toutefois, l'attrait premier du journal reste avant tout la vie relative au commerce. En 1874, une fusion avec The Quebec Gazette met fin à une concurrence jugée ruineuse. Fondé en juin 1764, c'est l'un des plus vieux journaux d'Amérique du Nord. Une nouvelle entente survient en 1924. Pour mettre fin à une concurrence qui les affaiblit, le journal alors connu sous le nom de Quebec Chronicle and Quebec Gazette et le Quebec Daily Telegraph (fondé en 1875 par James Carrel, il défend les idées populaires et est reconnu comme étant libéral) s'associent et deviennent le Chronicle Telegraph. Les nouvelles prennent une place prépondérante dans les colonnes de la « nouvelle » publication. À partir de 1934, le journal est connu sous le nom The Quebec Chronicle-Telegraph. Il paraît toujours aujourd'hui. Voici les différents titres que le Quebec Chronicle-Telegraph a connus depuis ses débuts : Disponibles en ligne : The Morning Chronicle (Jan. 1847 - Nov. 1850) The Morning Chronicle and Commercial and Shipping, 1850-1888 The Morning Chronicle (Feb. 1888 - May 1888) The Quebec Morning Chronicle, 1888-1898 The Quebec Chronicle, 1898-1924 Non disponible en ligne : The Chronicle Telegraph (1925-1934) The Québec Chronicle-Telegraph (1934 à ce jour)

Bibliographie

Beaulieu, André et Jean Hamelin, La presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1973, t. 1, p. 1-3, 153-157. Beaulieu, André et Jean Hamelin, Les journaux du Québec de 1764 à 1964, Québec, Presses de l'Université Laval, 1965, p. 208-210. Waterston, Elizabeth, « Middleton, Robert », dans Ramsay Cook et Réal Bélanger (dir.), Dictionnaire biographique du Canada en ligne. [Consulté le 25-05-2006] Wikipedia, «The Quebec Chronicle Telegraph» [Consulté le 25-05-2006] Quebec Chronicle-Telegraph, «History» [Consulté le 25-05-2006]

Éditeur :
  • Quebec :John J. Foote,1888-1898
Contenu spécifique :
lundi 3 septembre 1894
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
autre
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseur :
  • Morning chronicle
    • Successeur :
  • Quebec chronicle
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Références

Quebec morning chronicle, 1894-09-03, Collections de BAnQ.

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[" VOL.XLVIII.QUEBEC, MONDAY, SEPTEMBER 3, 1834.NO.17,S39.SPECIAL EXCURSIONS Fir a* civs .Ticket*, w ii be Sold froni Qoebec to Montiesl and Ratura $3.50.Goad \"\t\u201c ibsr 1st, 2nd and 3rd, jmber ^3th, 1K04.\u2022 inhibitions to 'foronto aad Return on Sept 9rllt 12,13, 11^ tULMt qq Sept.8 and, 10, $10.00 ; «rood to return until Sopt.17th, 1891.\t' r.To Ottawa and return on Sept.21st to 24th, $7 ; on Sept.25th and 27th, $5.56 ; good to return, un ?il Oct.tat, 1894.\t\u2022 .Special rates to Seaside Resorts : To Port-lanri.Me., and Return, $6; St.John\u2019s, N.B., and Return, St.Andrew\u2019s, N.B., and return, $7.50 ; to Halifax, Î7.S., and Re- turn, $10.Tickets good going o'» sll trains August 30th to September 3rd, 1894, inchiaire.Return ng good V) leave-destination on or before Septem ber 20tb, 184M.\t¦** v -\t1 .*6 P.7.20\tP.M.Arrive at Quebec.6 45 A.M.8.24 A M.(except Saturday) 12.57 P.M.(Saturday only) 1.98 P.M.6.10 P.M.(Saturday only 8.26 P.M.Extra train for Montmorency Falk leave Quebec at 2 00 P.M.Returning leave Mont-norency Falls at 3.46 P.M.SUNDAYS Arrive Ste.Anne, 6 50 A M.8.20\tA.M.3.05 P.M.\u2022 7.20\tP.M.Arrive Quebec.6.45 A.M.12.67 P.M.6 40 P.M.Boaipre (Grande Riviere).v\tWEEK DATS.nave Quebec.\tArrive Beaupre.400 P.M.\t8.16 P.M.Arrive Quebec.A.M.Leave Quebec.7.38 A.M.10.00 A.M.5.00 P.M.6.15 P.M.Leave Ste.Anne.6 40 A.M.7.17 A M, 11.60 A.M.12.20 P.M.4.06 P.M.7.20 P.M.L xre Juelv^c.6 00 V.A.7.1» A l.2 00 P vf.6.1» P.M.Leave St«.\\-ine A40 A.M.11.50 A.M.4 30 P.M.[«save Beaupre.7.07 A.M 8.24 SUNDAYS.Leave Q «lise.\tArrive Beaupre.2.00 P.M.\tA15 P.M.Leave Beaupre.\tArrive\tQuebec.A15 P.M.\t6.40 P.M.Train leaving Qu*-boc at 6.00\tA.M.on Sun- day will not stop ac intertned'ate stations.Commutation tickets sold to auy Station at reduced fan*.For all other inionnaaon apply to the Super-in teodenh.W.R.RUSSELL, O.3.CRESS MAN, Superintendent.\t* Manager.July 19, 1894._____________roay2 ISLAND OF OBLEABo MfiY STEAMER\t\u201cORLEANS Captain Bolduc.\t AND AFTER THE 1st SEPTEMBER\t \\_F (weather and circumstances permitting)\t will run as follows :\t From Island.\tFrom Quebec.5.00 A.M.\t6.00 A.M.6.45 A.M.\t7.15 A.M.8.15 A.M.\t9.16 A.M.10.00 A.M.\t11.30 A.M.1.00 P.M.\t2.00 P.M.3.00 P.M.\t4.00 P.M.5.00 P.M.\t6.90 P.M.SUNDAYS\t 1.30 P.M.\t1.00 P.M.3.15 P.M.\t2.30 P.M.6.90 P.M.\t4.00 P.M.\t100 P.M.Beginning to-day, the ^Steamer \u201cOrleans will make a special trip every Thursday even-\"JWrto the Island, leaving Quebec at 7.90, and the Island at *0 o\u2019clock.Every Holiday tho-a*eainer will make a trip from the Island at 8 4.M., and in the afternoon she tripe will be the same as on Sundays.Sundays acd Holidays the fare up and down to St.Joseph of Levis will be the same as for the Island.FERRY LINE BETWEEN Quebec, SUkry and St.Romuald The steamer \u201cLEVIS,\u201d Cant, will leave ae under (weather and c permitting) : ' St.Romuald.6.09 A.M.Desrochers, circumstances 8.99 A,M.10.00 A.M.1.00 P.M.A00 P.M.5.00 P.M.Qursao.6.00 A.M.9.00 A.M.11.30 A.M.200 P.M.4.00 P.M.600 P.M.SUNDAYS.200 P.M.\t1.20 P.M.5.00 P.M.\tA00 P.M.8.00 P.M.Calling at Sillery, Bowen\u2019s Wharf, going aad rtorning.Saturday mornings the first trip from Si Romuald will be at 4.46 instead of 6 o\u2019clock.Saturday evenings there will be a trip from 81 Romr.sld and Sillery to Quebec at 7 o\u2019clock.September 1,1894.\tapl23 Steamer \u201cMontmagny,\u201d CAPT.JEAN.ALLAN LINE.ROYAL MAIL STBAMSHIPS.1894\u2014SCMftlR ARRANGEMENTS.\u20141894.This Company\u2019s Lines are Compered ~\t\"\t*-dll of Double-Engined Clyde Bui IRON AND STEEL STEAMSHIPS.mHEY ARE BUILT IN W ATER-TIQHT A compartments, are unsurpassed for strength, speed and comfort, and are fitted up with all the modern improvements that practical e xperienoe can suggest.Liverpool, Londonderry, Quebec and Montreal Royal Mall Service.From Liverpool.\tSteamships.\tFrom \\C treed.\tFrom Quebct.2 Aug.\tSardinian.-.\t18 Aug\t1» Aug 9\t\u201c\t\u2019Ncmidian.\t25 \u201c\t 16 \u201c\tParisian .\t1 Sept.8 \u201c\t2 Sept.23\t\u201c\tMongolian .\t\t9\t\u201c 30\t\u201c\t\u2018Laure nt ian.\t15 \u201c\t\tfee* 6 Sopt.\t\u2018 Sardinian.\t22 \u201c\t23 Sept.13\t\u201c\t'Numidian\t\t29 \u201c\t\t\t 20 \u201c\tParisian\t\t6 Oct.\t7 Oct 27\t\u201c\tMongolian.\t13 \u201c\t14\t\u201c 4 Oct.-\t^Laueeetiaw.\t-D \u201c\t\t iatis or Pis&ioi from qoibk.Cabin.$45 90 to $80.00 According to Steamer and Accommodation latarewdiate.330.00 »«\u2022\u2022\u2022\u2022\u2022\u2022\u2022-\u2022\u2022\u2022\u2022«\u2022\u2022.\u2022\u2022«\u2022\u2022\u2022\u2022\u2022.$15.00 Electric* ty is used for lighting the ships throughout, the lights being at tue command of the passengers at any hour of the night.Music rooms and Smoking room on the promenade deck.The Saloons and Staterooms are heated by steam.Steamer-, with a # do not stop at Quebec Rimoruki or Londonderry.The Steamship Laurantian carries Cabin passengers culy on the East bound trip.London, Quebec and Montreal Service.From London, SUamtkipt.2 Aug.\tMonte Videan.\t21 August 11 \u201c\t\\ C8TRIAN.\t'29 21 ** Rosasian.SSepte ber.1 Sept.\tBbazilian.\t19 It \u201c\tMont* Vid3an.\t29 And regularly thereafter.No pa««engers earned by this service.From Montreal to London on or about Glasgow, Quebec and Montreal Service.From Olatffow.Steamthipt From Montreal on or about 3 Aug.\tKvbmatian.j\t21\tAugust.10\t\u201c\tA 38TB IAN.|\t2S\t\u201c 18 \u201c\tPOMIBANIAN.\t4 September.25 \u201c\tHibernian.\t11 ** l Sept.Buenos Atrean! * 18 \u201c 16 \u201c\tIs vbmattan.I\t2\tOctober.And weekly thereafter.There Steamers do not carry passengers on voyage to Europe.Return Tickets, available for 12 months, issued at reduced rates.Berths not secured until paid for.An expetienoed Surgeon carried on each The Liver i«ol Steamers are intended to leave Quebec at 9 A.M.on the advertised date of eaifing.Through Bills of Lading granted |n Liverpool aad at Continental Ports to all Points in Canada and the Western States.For further particulars apply to ALLANS, RAE A 00., Agents.August 15, 4894.Quebec Central Railway.Tbe Tourist Route Between Quebec, Portland, Boston and New York.Solid Trait Ssmco Botwoon Qnebre aad Booioo, Through Train Servitt Beticeen Quebec and Bottom, via Sherbrooke and White River Junction, hrough Train Service Between Quebec and Portland via Dudswell J unction and Marne Central R.R- DOMINION LINË \u2022ROYAL MAIL STEAMERS Running in connection with the Grand Trunk, Canada Pacific, Intercolonial, and other Canadian Rail way sand Steamers LIVERPOOL SERVICE.- \u2022 \u2018V \u2014¦\t¦\t\u2022\t\u2022 \u2022*>.Summer Sailings.From Liverpool.\t\tSteamer.\tFrom Montreal.\t Aug.\u2022 276 FANCY DRFS3 MATERIAL Donblefold, 13Jc.worth 80c.380 FANCY TWEED EFFECTS, ISJc.worth 3
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