La tribune, 24 janvier 2000, Cahier 2

[" Automobile La Tribune + Sherbrooke lundi 24 janvier 2000 CAHIER Chez nous Economie Personnalité a n ¦¦% ' ' ffr.:WmM, M&Usêi Celica Modèle:__________Toyota Celica GT-S .Audi S4 Carrosserie:___________coupé 2+2 .berline 4 places Moteur:________________4L, 1,8 litre .V6 bi-turbo 2,7 Puissance:_____________180 chevaux .250 chevaux Transmission: _______________automatique 4 rapports .manuelle 6 rapports Direction:_____________à crémaillère .à crémaillère Freins:________________disques ABS .disques ABS Pneus:___________________P205/50R16 .P225/45ZR17 Empattement:_________________260 cm .260 cm Longueur.____________________433 cm .468 cm Poids:______________________1134 kg .1630 kg Performances 0-100 km/h: -10.3 secondes \u2022.*.6,2 secondes Vitesse maximale:_______________195\tkm/h .240\tkm/h Consommation moyenne: -11,2 litres/100 km .12\tlitres/100 km Prix:______________________33 500 $ .56\t000 $ Garantie:-3 ans/60 000 km .3 ans/80 000 km Fiabilité:- excellente .bonne Valeur de revente:-passable .excellente Cette Cadillac 1931 est un modèle Fleetwood.Son moteur est un V-12 cylindres, 368 pouces cubes, puissance 132 chevaux.Sa transmission est manuelle 3 rapports.Prix à l'achat: 4045 S US.Prix actuel: 225 000 $ US.GT-S FICHES TECHNIQUES c^> c^> (LJ avec la collaboration spéciale d'Américana Auto Expo de Fleurimont Second regard sur LJ avant-première d\u2019une nouvelle voiture ne permet pas toujours de l\u2019évaluer dans son entièreté.Pour des raisons de temps, de disponibilité ou même de conditions atmosphériques, certains détails peuvent échapper à notre attention.Souvent aussi, les voitures fournies à la presse écrite plusieurs mois avant leur lancement officiel sont des modèles de préproduction ou ne représentent pas fidèlement le produit final.Jacques DUVAL Pour toutes ces raisons, je me fais toujours un point d\u2019honneur de réessayer les voitures après leur mise en marché.Ce fut le cas récemment de la Toyota Celica GT-S et de l\u2019Audi S4.La Celica: évitez l\u2019automatique Le nouveau coupé sport de Toyota et la berline haute performance d\u2019Audi m\u2019avaient emballé lors des essais préliminaire, mais une évaluation plus poussée étalée sur plusieurs centaines de kilomètres m\u2019a permis d\u2019étoffer mes impressions de conduite initiales.Par exemple, la seule version disponible pour des essais lors du lancement de la Toyota Celica était une GT-S à boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.Jumelée au moteur haute performance de 180 chevaux, la voiture possède un agrément de conduite indéniable, sauf que la transmission automatique offerte en option gâche vraiment tout le plaisir.Cette mauvaise combinaison est attribuable à la nature même du moteur de 1,8 litre dont le couple et la puissance maximale sont obtenus à de très hauts régimes.Avec quatre rapports automatiques au lieu de six rapports manuels, le moteur souffre d\u2019un sérieux handicap qui se manifeste par un manque de vigueur plutôt frustrant à bas régime.Par exemple, il faut pas moins de 10 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, alors que la même performance est réalisable en 7 secondes à peine avec la boîte manuelle.Cela revient à dire que la voiture met pra-tique-ment 3 secondes à S\u2019animer lorsqu o n appuie Audi à fond sur l\u2019accélérateur.Le coupé sport de Toyota perd ainsi beaucoup de son lustre en se retrouvant nez à nez avec une prosaïque Corolla.Et cela, malgré l\u2019option qui permet de passer les vitesses à son gré au moyen de petites touches placées sur et sous les branches centrales du volant comme sur les monoplaces de Fl.Or, même après une semaine de familiarisation au volant de la Celica, il n\u2019est pas facile de se souvenir sur quel bouton on doit appuyer pour monter ou des- cendre les vitesses.Et comme si cela n\u2019était pas suffisant, le levier de vitesses possède une grille de guidage des rapports en escalier qu\u2019il est malaisé d\u2019utiliser.Morale: si vous êtes séduit par le look de la Celica, faites-vous plaisir mais, de grâce, évitez la transmission automatique qui s\u2019accorde aussi bien avec le moteur VTTi qu\u2019un Japonais avec un Coréen.Une S4 musclée Avec son V6 double turbo de 250 chevaux, l\u2019Audi S4 est une voiture qui a du muscle, mais qui en exige tout autant de son conducteur.Rien de tel que cette berline sport allemande pour vous faire les mollets.En effet, dans les embouteillages des grandes villes, cette Audi est passablement moins agréable à vivre que sur de petites routes campagnardes.Le hic, c\u2019est l\u2019em- brayage de la boîte de vitesses manuelle à six rapports qui est d\u2019une raideur peu commune.Et comme la transmission automatique n\u2019est pas offerte sur ce modèle, il n\u2019y a vraiment rien d\u2019autre à faire que de s\u2019astreindre à pratiquer la musculation chaque fois que l\u2019on prend le volant en ville.Cela dit, la S4 est, selon moi, la berline sport la plus intéressante à l\u2019heure actuelle sur le marché.Elle respecte à la lettre le credo de ce type de voiture qui est d\u2019offrir de très hautes performances en même temps qu\u2019un comportement routier sportif.Ix\u2018s pneus pourraient certes être plus «agressifs» et procurer encore une meilleure adhérence, mais le confort très respectable de cette Audi en souffrirait.C\u2019est d\u2019ailleurs un peu pour préserver cette qualité de la voiture que la suspension a été assouplie, ce qui cause un certain flottement à très grande vitesse.Six vitesses Si la direction paraît un peu légère, le freinage en revanche est d\u2019une puissance pleinement à la hauteur des performances disponibles.La grande «vedette» de la S4 demeure toutefois son moteur assorti à la boîte manuelle.Il est d\u2019une telle souplesse qu\u2019il n\u2019est même pas nécessaire de rétrograder pour doubler un autre véhicule lorsqu\u2019on est en 6e vitesse.À l\u2019intérieur, la présentation diffère légèrement de celle d\u2019une Audi A4 normale et l\u2019habitabilité est la même, c\u2019est-à-dire limitée aux places arrière.En conduite nocturne, on souhaiterait toutefois que toutes les commandes soient éclairées.Pour la climatisation par exemple, on doit appuyer sur le bouton de réglage pour qu\u2019il s\u2019illumine, ce qui semble illogique.Malgré ces petites réserves, l\u2019Audi S4 reste une voiture immensément agréable à conduire dans toutes les conditions.Esteem Swift 4367, boul.Bourque, Rock Forest, 564-1600 Financement .jusqu'à 48 mois yÿ* sur approbation de crédit ¦AM Au-delà de l'ingénierie 13277 Grand Vttara Ecor\tlomie\t\t Nouveau sou ?L'hôtel Aubin fera place à un complexe it\t\tffle à East Angus îulti-services qui ouvrira ses portes dès août 2000\tla $emaine économique René-Charles QUIRION East Angus Les années se suivent et ne se ressemblent pas à East Angus.Alors que l\u2019an dernier, on annonçait la fermeture de l\u2019Intermarché, voilà que, à seulement quelques coins de rues de là, deux hommes d\u2019affaires de la municipalité dévoilent un projet de l\u2019ordre de 1,5 million $.Roger Turmel et Steve Godbout ont annoncé la transformation de l\u2019ancien hôtel Aubin au coin des rues Saint-Jean et Angus Nord en plein centre-ville de East Angus, en complexe multi-services.Le bâtiment, qui a fait la renommée d\u2019East Angus au milieu du siècle, sonne le coup d\u2019envoi à la revitalisation de la rue principale d\u2019une municipalité qui en avait bien besoin.«Il y a de beaux efforts qui ont été réalisés au cours des dernières années pour revitaliser le centre-ville par la fondation Rues Principales.Notre projet s\u2019inscrit en plein dans l\u2019optique que souhaite développer le programme.Il vient compléter de belle façon le projet de Gare du papier», explique un des actionnaires du projet, Roger Turmel.Vent de renouveau Le plan de relance de l\u2019ancien hôtel Aubin, vide depuis deux ans, prévoit l\u2019aménagement d\u2019une pharmacie de la chaîne Famili-Prix, une clinique médicale, un restaurant haut de gamme, l\u2019aménagement d\u2019espaces pour des organismes et des appartements luxueux pour les personnes autonomes de plus de 50 ans.«C\u2019est un jeune promoteur de Sherbrooke qui nous a approchés pour le projet.Il souhaitait établir son projet et investir de l\u2019argent ici.Il veut même venir s\u2019établir à East Angus.Tout un vent de renouveau pour une municipalité qui est plus habituée de voir partir ses résidents», indique M.Turmel.Selon lui, tous les services offerts dans le complexe ont fait l\u2019objet d\u2019une analyse.Le restaurant que souhaitent établir les actionnaires du projet compterait environ 75 places avec des petites salles de conférences indépendantes les unes des autres.«Il n\u2019y a pas de restaurant de ce type dans le Haut-Saint-François.Le projet de pharmacie a fait l\u2019objet d\u2019une étude de marché et il est clair qu\u2019il y a de la place pour ce type de commerce sur la rive nord de East Angus», poursuit Roger Turmel.-T- Steve Godbout et Roger Turmel sont à l'origine de la relance tent implanter un complexe multi-services.Un besoin Propriétaire des Résidences Belval à East Angus, Roger Turmel estime que les appartements luxueux pour les jeunes retraités représentent un besoin dans le milieu.Il lui arrive souvent de devoir référer des gens qui recherchent ce type d\u2019habitation hors de la municipalité.«Nous allons garder nos gens ici.Nous ne souhaitons pas faire de la compétition à qui que ce soit.Nous voulons établir des services nouveaux.La clinique permettrait même d\u2019aider à solutionner une partie du problème de pénurie de médecins qui sévit dans le Haut-Saint-François», estime M.Turmel.Photo La Tribune, par René-Charles Quirion de l'ancien hôtel Aubin à East Angus dans lequel ils souhai- Déjà les architectes finalisent les plans de réaménagement de la bâtisse.Roger Turmel et Steve Godbout espèrent que les travaux pourront débuter le 15 mars pour se terminer au mois d\u2019août prochain.Selon Roger Turmel, le complexe multi-services de 10 000 pieds carrés permettra de créer un minimum de 15 emplois.«Le projet est un casse-tête qui va se mettre en place dès le début des travaux.Nous devons avoir toutes les confirmations avant débuter les travaux.Nous ne demandons aucune subvention, les investissements sont privés à 100 pour cent», souligne Steve Godbout.Time Warner se prépare à avaler EMI Los Angeles (AP) Time Warner, qui vient tout juste d\u2019annoncer sa fusion avec le fournisseur de services Internet Ameri- ca Online, va racheter la maison de disques EMI dans le cadre d\u2019une fusion de 20 milliards $ US, a affirmé hier une source proche des négociations, confirmant les informations du Los Angeles Times.EMI, dont le siège social est situé à Londres, a confirmé hier procéder aux étapes finales des négociations, ce qui devrait mener à une annonce prochaine.À New York, Time Warner a aussi admis l\u2019existence des pourparlers, mais Vous pouvez chercher dans tous les sens une meilleure location.Vous n'en récolterez qu'un torticolis.Notre spacieuse et élégante nouvelle Sephia faisait déjà tourner des têtes, et voilà que nous l'assortissons d'un plan de location absolument génial ! Pour 169,21 $ par mois, en effet, vous obtenez un moteur 4 cylindres de 1,8 L et 125 HP avec double arbre à came en tête, une suspension indépendante aux quatre roues, deux coussins gonflables, une cage de protection en acier, des poutrelles d\u2019acier dans les portières, des essuie-glace à balayage intermittent ainsi qu'une calandre et des pare-chocs de couleur assortie à la carrosserie.A la vitesse où les têtes vont maintenant tourner, les chiros ne chômeront pas ! D'autant plus que nous avons prévu un plan semblable pour notre robuste Sportage.Moteur 4 cylindres de 2 L à 16 soupapes et double arbre à came en tête, deux coussins gonflables et un autre aux genoux de conducteur, réceptade de pneu de secours pleine dimension, antivol, direction assistée ainsi que glaces, verrous et rétroviseurs commandés électriquement.Tout ça pour combien?259,99 $ par mois seulement! Pouvez-vous imaginer, maintenant, comment ces locations vont faire tourner les têtes de nos compétiteurs?Non?Pensez à la petite fille dans L'Exordste! rkiA Enfin, la qualité accessible à tous! Louez une Sportage pour un minuscule 259\"$ par mois.48 mois Taux de location 2,85* Louez une Sephia pour un ridicule par mois.48 mois Taux de kxatior 1.254b \u2022'totixTerrrrwdf oukon nrtpa f/Mr ta' nàtn fc tort «pèuto tta(*r.tes mmtn'apbm «MlV)«T V « , ' ! » \u2022 \u2022