La tribune, 3 juillet 2000, Cahier 2

[" Automobile La Tribune \u201ch Sherbrooke lundi 3 juillet 2000 CAHIER Messier en liberté Chez nous________ Personnalité Les New Beetle du Grand Prix à 240 km/h fi'WHWWi SBMHfÇitTflPifr Photo Jacques Duval Haute en couleur, la course des «personnalités» au volant de VW New Beetle a donné lieu à de belles bagarres.Ce fut aussi l'une des attractions les plus prisées du week-end du Grand Prix du Canada.Les journaux et la télévision ayant été avares de commentaires sur là course des VW New Beetle présentée en lever de rideau lors du Grand Prix du Canada, je pense qu\u2019il y a lieu de revenir sur ce qui fut indiscutablement l\u2019épreuve la plus animée et la plus sympathique du week-end.Ayant eu le privilège de la «vivre» aux premières loges, je trouve qu\u2019il est regrettable que cette course ait été presque ignorée par un certain nombre de journalistes, offusqués de ne pas avoir été invités à y participer.Ce genre de mesquinerie a privé les amateurs d\u2019informations pertinentes.Et les coureurs sans volant qui ont fustigé les organisa- teurs d\u2019avoir invité des journalistes, seront sans doute moins loquaces quand ils apprendront que ce sont deux journalistes qui ont bouclé les tours les plus rapides en course.Personne n\u2019a su non plus que ces sacrées petites bombes tournaient pratiquement dans les mêmes temps que les Formules Ford et les Ferrari Challenge et qu\u2019elles déboulaient sur la ligne droite à 240 km/h.Bref, ces New Beetle, évaluées à 125 000 $ pièce, étaient de vrais petits engins de course relativement faciles à conduire, mais avec certains traits de caractère bien marqués.La prépondérance du poids sur l\u2019essieu avant rendait le train arrière on ne peut plus léger et sujet à un survirage brutal avec des pneus non réchauffés.J\u2019en ai même fait l\u2019expérience dans le tour de chauffe.Tous les pilotes, à l\u2019exception des quelques géants du groupe, se sont plaints d\u2019être assis trop bas et d\u2019être incapables de voir autre chose que le tableau de bord, même en réglant le siège à sa hauteur maximale.Un collègue a cru résoudre le problème en mettant 5 paires de sous-vêtements dans sa combinaison de course.La recette s\u2019est avérée moins heureuse lorsqu\u2019il s\u2019est mis à glisser sur son siège.Pourtant, les plus petits du groupe, dont Christian Vandal (meilleur temps du samedi) et René Arnoux, l\u2019ancien pilote de Fl (un podium) n\u2019ont pas semblé incommodés par leur taille.René a d\u2019ailleurs été le clown du groupe, se permettant même de conduire d\u2019une main en doublant Jacques Lafitte.Trahi par le sort Le tirage au sort des positions de départ a souri à certains mais d\u2019autres, dont votre serviteur, ont été pénalisés.Qualifié 13e, j\u2019ai pigé la New Beetle miniature qui cachait la 18e place de départ, ce qui revient à dire 17 voitures devant et seulement 2 derrière.Même en doublant une voiture sur chacun des 12 tours, on est encore loin d\u2019un podium.Ma tentative de remontée s\u2019est terminée au début du 4e tour dans le virage Senna où, après un accrochage mineur, ma New Beetle numéro 7 n\u2019avançait plus.Il n\u2019y avait plus aucun lien entre l\u2019essieu avant et la boîte de vitesses.La faiblesse de l\u2019essieu avant a aussi emporté le champion canadien David Empringham et s\u2019était manifestée à deux reprises lors des essais privés à Saint-Eustache.Devenu spectateur malgré moi, je me suis régalé à voir Richard Laporte donner du fil à retordre à René Arnoux, Brian Redman, dans la soixantaine heureuse, s\u2019agripper à la 5e place et Marc Lachapelle, se démener comme un diable dans l\u2019eau bénite, pour combler le déficit qui l\u2019avait fait chuter de la 2e place de la veille au milieu du peloton.Dommage que les efforts de Volkswagen aient été contrecarrés par la bureaucratie malsaine des «autorités sportives» du Grand Prix qui inciteront la marque allemande à se poser de nombreuses questions avant de revenir sur le circuit Gilles-Villeneuve.Pendant ce temps, la New Beetle Cup se poursuivra en Europe et aux Etats-Unis.J\u2019envie les pilotes allemands qui, pour l\u2019équivalent de 70 000 $, peuvent s\u2019inscrire à cette série européenne et bénéficier d\u2019une voiture prête à courir pendant 12 week-ends.Ces jeunes sont les Schumacher de demain et on a vu durant leur course du vendredi avant le Grand Prix qu\u2019ils n\u2019avaient pas froid aux yeux.Jaques DUVAL BBSs ï 4m* si 14 0 mm æmm.« SSl 2 OOO $ ticipants avec des loges privées permettant d\u2019endosser de pied en cap la tenue Fl.Le patron, on le constate, ne fait pas les choses à moitié et il est aussi très soucieux de sécurité.Une ambulance est toujours prête à intervenir et un moniteur surveille chaque virage pendant votre escapade.«Les gens sont ici pour avoir du plaisir et non pas pour se faire peur», de souligner le patron des lieux.Pendant la longue saison d\u2019hiver, Patrick et compagnie déménagent leurs pénates sous le climat plus serein de l\u2019Arizona, plus précisément à Phoenix.Lui-même ancien pilote de Formule 3 en Europe, le fondateur de Racelnc est très conscient que l\u2019image de sa compagnie se doit d\u2019être impeccable pour assurer sa réussite.Pour l\u2019avoir expéri- menter personnellement, je peux vous dire que l\u2019organisation est si bien rodée que chacun des inscrits a la nette impression d\u2019être un vrai pilote de Formule 1 pour un jour.Un jour de rêve.Pour plus d\u2019informations: Racelnc International 120 Carlton Street, suite 207, Toronto, Ontario M5A4K2 tél.(416) 968-0508 fax.(416) 968-1342 courriel: info@raceinc.com site web: www.raceinc.com Photo Jacques Duval Pour 12 000 $, n'importe qui (ou presque) peut conduire une Arrows de Formule 1 comme celle-ci, grâce à Racelnc International.Que diriez-vous de vous retrouver dans la peau d\u2019un Michael Schumacher au volant d\u2019une vraie Formule 1 sur un vrai circuit de course ?Ce rêve insensé est bel et bien réalisable grâce à Race Inc, une petite compagnie de Toronto qui a mis sur pied ce programme unique au monde, qui se déroule sur la piste de Shannonvil-le près de Belleville, en Ontario.Fondée par Patrick Xuereb Sr., un Canadien d\u2019origine maltaise et son fils Patrick junior, cette firme permet à des gens riches ou aux gagnants de promotions spéciales organisées par de grandes entreprises de vivre une expérience mieux décrite par la langue anglaise comme \u201cthe thrill of a lifetime\u201d.Moyennant 12 000 $, on aura droit à une journée complète de préparation attentive vers l\u2019objectif ultime qui est la conduite pendant une dizaine de tours d\u2019une Formule 1.Et contrairement à ce que l\u2019on pourrait croire, les voitures ne sont pas des antiquités ou des poubelles qui se sont toujours traînées en fond de grille.On y trouve des Arrows 1994 de l\u2019époque Footworks, des Lo-la-Ford 1997 ainsi que des Benetton de l\u2019ère Schumacher, toutes à moteur Ford Cosworth de 650 chevaux.Plus encore, le participant n\u2019accède à la Fl qu\u2019après avoir reçu une formation intensive qui débute par une séance au tableau noir, une reconnaissance du circuit avec des coupés BMW, une acclimatation à la monoplace avec des Formules Star dotées de moteurs rotatifs Mazda de 170 chevaux et une familiarisation avec la puissance d\u2019une Fl et d\u2019une boîte de vitesses séquentielle dans des formules 3000 Reynard 1995.Ce n\u2019est qu\u2019après avoir franchi toutes ces étapes qu\u2019on accède à la formule suprême.Le plaisir oui, la peur non Un salon VIP est mis à la disposition des par- Ç-?ç-p avec la collaboration spéciale d'Américana Auto Expo de Fleurimont M.3 Cette Renault MT 1924 est un modèle Labourdette Torpedo Sport Skiff.Prix actuel: 65 000 $ US./mois Transmission automa\\ Air climatisé 36 * de plus $ comptant transport préparation * 48 mois, 20 000 km/année, S.A.C., taxes en sus.Photo à titre indicatif.Quantité limitée.4367, boul.Bourque AUTO CENTRE ROCK FOREST 564-16 # SUZUKI «m* .\u2014\u2014 Au-delà de l'ingénierie \" 1ITI I 1111 24643 La Tribune, Sherbrooke, lundi 3 juillet 2000 Chez nous Le ministère de l'Éducation impose des contraintes budgétaires La C.S.des Sommets devra diminuer ses services VENTE-TROTTOIR I VENTE-TROTTOIR a CARREFOUR _\tCARREFOUR - - DE L'ESTRIE ^\tL'ESTRIE =* \u20ac Claviers (keyboards), pour ordinateurs 9,99* COMPUCENTRE Pendentif perles de culture, 7-8 mm avec chaîne en or 10 K 150$.50% BIJOUTERIE POUCET Rabais jusqu\u2019à 60° sur items sélectionnés Jeans 25,99$$ 2 / 44,99* PENTAGONE Petit perroquet Cockatiel gris 29,99* 'HZSf% Gilles DALLAIRE La Commission scolaire des Sommets devra réduire quelque peu les services qu\u2019elle offre de même que les budgets des écoles au cours de la prochaine année scolaire à cause de contraintes imposées par le ministère de l\u2019Éducation.«Les paramètres mis en place par le ministère de l\u2019Éducation ont forcé le conseil des commissaires à réduire les budgets des services et les budgets des écoles de 10 pour cent par rapport à ceux qu\u2019il espérait initialement accorder», a expliqué la directrice générale, Mme Christiane Daoust.Mme Daoust a fait remarquer que l\u2019impact de la réduction des budgets des écoles sera quelque peu atténué du fait que le ministère de l\u2019Éducation a annoncé le versement d\u2019une allocation supplémentaire de 109 000 $ qui sera répartie entre les écoles qui présenteront un plan de réussite.Elle a assuré qu\u2019en dépit de ces contraintes, les services directs à l\u2019élève demeurent une priorité pour la Commission scolaire des Sommets, que les ressources de consultation professionnelle seront légèrement accrues, que les services en orthopédagogie seront maintenus au même niveau que durant l\u2019année scolaire 1999-2000 même si leur répartition pourra être modifiée et qu\u2019en septembre prochain trois classes de communication répondront aux besoins d\u2019élèves qui nécessitent une approche particulière pour poursuivre leur cheminement scolaire.Elle a souligné que le conseil des commissaires déplore que le ministère de l\u2019Éducation ne soit pas allé de l\u2019avant dans la révision du financement du transport scolaire et que la Commission scolaire des Sommets ait dû investir 500 000 $ à même son budget de fonctionnement pour compenser le manque à gagner dans le budget du transport.«La Commission scolaire des Sommets va poursuivre ses démarches pour que le ministère de l\u2019Éducation assure un financement adéquat des coûts de ce service», a-t-elle affirmé.Le budget que le conseil des commissaires a approuvé pour l\u2019exercice 2000-2001 à sa dernière séance est de 63 millions $.Le taux de l\u2019impôt foncier scolaire a été maintenu à 35 cents les 100 $ d\u2019évaluation.t ° V ii I \u2019 : WSÊL QUI VOUS OFFRE LE DESIGN ITALIEN, LA MANIABILITÉ BRITANNIQUE, LA TECHNOLOGIE ALLEMANDE, PLUS D\u2019ÉQUIPEMENT DE SÉRIE QUE N\u2019IMPORTE QUELLE AUTRE VOITURE DE SA CATÉGORIE EN PLUS D\u2019UN TAUX IMBATTABLE DE FINANCEMENT ?Les voitures Daewoo, dessinées par Giorgetto Giugiaro du célèbre studio ItalDesign, associent une aérodynamique haute technologie à des formes gracieuses et des intérieurs exceptionnellement spacieux.Le groupe motopropulseur de conception allemande est l\u2019œuvre de Ulrich Bez, un ancien ingénieur de Porsche.Chaque véhicule Daewoo est équipé d\u2019un châssis dessiné chez Porsche et d\u2019une suspension inspirée de la Lotus et mise au point à Worthing, au Royaume-Uni.Vous obtenez aussi un engagement qui se poursuit longtemps après l\u2019achat de votre véhicule.En effet, toutes les Daewoo neuves sont livrées avec une garantie de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ainsi que le programme Guardian d\u2019assistance routière 24 heures sur 24, qui vous assure une aide d\u2019urgence pendant trois ans.En matière d\u2019économie pour une voiture neuve, le monde est de plus en plus futé.LA TOUTE NOUVELLE SX berline 16 700$* m DAEWOO TAUX DE FINANCEMENT DE Le monde est de plus en plus futé 1.9 % \u2022 moteur 2,0 litres DOHC \u2022 climatisation \u2022 lève-vitres et verrouillage électriques \u2022 rétroviseurs chauffants à contrôle électrique \u2022 stéréo AM/FM et lecteur CD \u2022 feux antibrouillard \u2022 dégivreur de lunette avec minuterie \u2022 essuie-glace intermittents \u2022 siège conducteur réglable en hauteur \u2022 deux coussins gonflables \u2022 dossier de banquette arrière rabattable en deux parties (60:40) \u2022 tapis de plancher \u2022 transmission manuelle 5 vitesses 238$ PAR MOIS.CONTRAT DE LOCATION 48 MOIS -Seulem«nt I 875 S de comptant (frah de transport et de préparation indus) Plans sans comptant aussi offerts.A L ACHAT JUSQU\u2019A 48 MOIS SUR TOUS LES MODÈLES DAEWOO.S 3 portes 12 750 $* \u2022\tdeux coussins gonflables \u2022 siège conducteur réglable en hauteur \u2022\tstéréo AM/FM avec radio-cassette \u2022 essuie-glace intermittents \u2022 dégivreur de lunette avec minuterie \u2022 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