La tribune, 6 novembre 2000, Cahier 2

[" ma WÊÊÊÈËÊÊÊÊÊÊÊËÊÊÊ D'ici et d'ailleurs + Sherbrooke lundi 6 novembre 2000 CAHIER\tT* Chez nous\tU Général\tN \t \tSU les I Annonces / CLASSEE J v / Elections présidentielles américaines Pour tout vendre: UN COMBO ¦u Tribune « MmiSâlk Informez-vous! Les Américains retiennent leur souffle Philadelphie, Pennsylvanie (AP) |k | ous allons gagner».À 48 heures de // lu l\u2019élection, alors qu'Al Gore rattrape un » » I « peu de son léger retard sur George W.Bush mais que rien n\u2019est joué, les candidats se sont livrés à une chorégraphie au rythme effréné, visitant au pas de course tous les États cruciaux et exhortant leur électorat à se rendre aux urnes en masse.Selon les derniers sondages publiés aujourd'hui, l\u2019avance du candidat républicain George W.Bush sur son rival démocrate Al Gore varie entre un et neuf points.George W.Bush, passé par le Michigan et la Pennsylvanie, a décidé d\u2019aller une nouvelle fois en Floride, État dont son frère est gouverneur mais qui ne semble pas si près que prévu à tomber dans l'escarcelle républicaine.Automobile CONSEIL DU CAA Les appuis-tête (2e partie) Après avoir parlé de l\u2019entorse cervicale et de ses conséquences, nous nous penchons cette semaine sur l\u2019ajustement de l\u2019appuie-tête et de ses conditions idéales.Il n\u2019y pas si longtemps encore, on considérait qu\u2019un appuie-tête était bien ajusté lorsque le haut de ce dernier arrivait juste en haut des oreilles.Maintenant, on s\u2019entend pour dire que la bonne position consiste à régler le haut de l\u2019ap-puie-tête afin qu\u2019il arrive au niveau du sommet de la tête.Ce changement de point de vue s\u2019explique par le fait qu\u2019on s\u2019est aperçu qu\u2019un appuie-tête insuffisamment haut a tendance à se rabattre en cas d\u2019impact, surtout si on ne peut le verrouiller.En effet, la forme bombée de l\u2019arrière de la tête, conjuguée à l\u2019extension du cou pendant le «coup du lapin», fait en sorte que la partie creuse de la tête appuie fortement sur le dessus de l\u2019appuie-tête et peut ainsi facilement le rabattre.Ceci étant dit, les personnes de grande taille ne trouveront pas beaucoup de véhicules munis d\u2019appuis-tête aptes à bien les protéger.Pour bénéficier d\u2019une certaine protection, ces personnes n\u2019ont d\u2019autres solutions que de privilégier les véhicules munis d\u2019appuis-tête intégrés ou pouvant être verrouillés.Mais il n\u2019y a pas que la hauteur qui importe.Il y a aussi, et c\u2019est logique, la distance entre la tête et l\u2019appuie-tête.Au Canada, il n'existe pas de norme à cet effet.Pour satisfaire Transports Canada, les fabricants ne doivent rencontrer qu\u2019une norme de hauteur minimum de l'appuie-tête ou un test de résistance mécanique pour l\u2019appuie-tête.Bien qu\u2019il ne semble pas y avoir de données scientifiques sur les bienfaits de la plus courte distance possible, nous connaissons deux normes à ce sujet.Ainsi, le Touring Club Suisse conseille une distance de quatre centimètres entre la tête et l'appuie-tête, tandis que ('Insurance Institute for Highway Safety, aux États-Unis, propose une norme de dix centimètres.Si on se fie à nos observations, très peu de voitures pourraient rencontrer la norme suisse alors que même celle des américains élimine un bon nombre de véhicules.Si en tant qu'occupant d\u2019une voiture vous pouvez exercer un certain contrôle quant à la hauteur des appuis-tête ajustables, vous n'avez par contre aucune influence sur la distance, exception faite de la décision de ne pas vous procurer un véhicule dont la distance ne convient pas.Dans cette optique, faites connaître vos doléances au vendeur, en espérant qu\u2019il transmette le message au fabricant.Bien sûr, il n'y a pas que les occupants des sièges avant qui doivent être bien protégés par les appuis-tête.Les passagers arrière devraient eux aussi pouvoir compter sur la même protection.Jusqu\u2019à maintenant, le nombre de véhicules munis d'appuis-tête arrière identiques à ceux situés à l\u2019avant sont plutôt rares.En fait, la majorité n\u2019en ont pas tandis que d\u2019autres présentent des dossiers légèrement surélevés.Par contre, il faut avouer que la présence de véritables appuis-tête arrière peut créer un problème sur le plan de la visibilité.Étant assez volumineux, ces appuis-tête limitent en effet la visibilité vers l\u2019arrière, sauf dans certaines voitures dotées d'un mécanisme permettant de les coucher au besoin.En fait, la meilleure solution qu\u2019on ait trouvé à ce jour consiste à concevoir des appuis-tête percés d\u2019un trou au centre, pour ne pas trop obstruer la visibilité.À la lumière de ce qui précède, certains critères devraient être respectés quant à l\u2019appuie-tête idéal.Premièrement, sa hauteur devrait être adéquate pour protéger les personnes de toute taille capables de prendre place dans un véhicule donné.Deuxièmement, il devrait y en avoir un pour chaque occupant.Troisièmement, comme les occupants oublient souvent d\u2019ajuster l'appuie-tête, celui-ci devrait être de type intégré à l\u2019avant, ainsi qu'ajustable et pouvant être verrouillé à l\u2019arrière pour pouvoir les rabattre lorsqu'il n\u2019y pas de passager arrière.Quatrièmement, l'appui-tête ne devrait pas être éloigné de plus de dix centimètres de la tête de l\u2019occupant, peu importe sa taille.Enfin, sa conception devrait faire en sorte qu\u2019il puisse absorber la tête avec la même efficacité que le dossier du siège le fait pour l\u2019abdomen.Cela signifie que la tête ne doit pas rebondir plus que le reste du corps.Par ailleurs, une compagnie européenne a présenté dernièrement un appuie-tête futuriste dont l'intérieur doté d'un coussin gonflable permet une protection accrue, en cas d\u2019impact.Cette surface élargie a le mérite d'accueillir tout débordement de la tête.Vous n\u2019avez besoin que de quelques secondes pour ajuster les appuis-tête - s\u2019ils sont ajustables bien sûr - et vous éviter ainsi de sérieux maux de tête.Cela ne vaut-il pas le «cou» ?(c) CAA-Québec, novembre 2000 ÎLES EEELI avec la collaboration spéciale d'Américana Auto Expo de Fleurimont Cette Studebaker 1963 est un modèle Gran Tu-rismo Hawk.Son moteur est un V-8 cylindres de 289 pouces cubes.Sa transmission est manuelle 4 rapports.Prix à l\u2019achat: 3095 $ US.Prix actuel: 17 000 $ US.Al Gore de son côté cultivait sa base traditionnelle, électorat noir et syndicats, attaquant la journée avec deux grands meetings à Philadelphie et Detroit, avant de se rendre dans le Wisconsin et l\u2019Iowa.Il reviendra en Pennsylvanie avant le vote, et lui aussi passera par la Floride: la Pennsylvanie (23 Grands électeurs) et le Michigan (18) sont la clé pour lui mais il espère aussi ravir la victoire en Floride (25).ce qui serait un coup dur pour Bush.Et la subtilité n\u2019est vraiment plus de mise en ces dernières heures, le même thème revenant sans cesse, lassitude contre prospérité, le républicain répétant qu\u2019on ne peut faire confiance à Gore, ce dernier réaffirmant que le gouverneur du Texas roule pour les riches et promettant pour sa part d\u2019être le «président des travailleurs».Alors que l'issue reste indécise, tout deux disaient croire dur comme fer à la victoire.«Nous George W.Bush\tAl Gore allons gagner.Notez-le».a lancé Al Gore.«Décrochez ces téléphones, et avec votre aide, nous allons gagner», renchérissait George W.Bush à l\u2019attention de ses partisans.Rien n'est joué pour Hillary New York (AI*) Clinton ou Lazio?Lazio ou Clinton?La plus suivie des courses sénatoriales, celle qui met aux prises Flillary Rodham Clinton, First Lady devenue aspirante sénatrice, et Rick Lazio, nouveau venu républicain aux allures de wonder boy, fait ha- Hiilary Clinton leter New York et empêche de dormir des candidats obligés à battre la campagne jusqu\u2019à la dernière minute.Après des mois de coude-à-coude, les derniers sondages ne les ont toujours pas départagés, même si l'avantage va à Hillary: 48-47, selon Newsday, 50-46, 47-44, selon d\u2019autres.Mais le dernier sondage Zogby-New York Times inverse la tendance, avec Lazio en tête, à 48-43.Ce suspense plaît beaucoup aux électeurs: «Ça serait bien qu\u2019on ne sache pas jusqu\u2019au vote qui finira par gagner», souriait Duke Drogin, étudiant en droit sur le chemin d\u2019Hillary Clinton en campagne.Pour les deux camps, la participation devient un facteur très important.«Nous allons tout faire pour convaincre les électeurs encore indécis et faire aller voter nos partisans», explique Howard Wolfson, porte-parole de Mme Clinton.«Nous passons de quatre heures de sommeil par nuit à aucune», surenchérit son homologue républicain.Dan McLagan.Pourtant, lorsque le maire de New York, Rudolph Giuliani, a jeté l\u2019éponge en mai.atteint par un cancer et des problèmes dans sa vie privée, on pensait l\u2019affaire assurée pour Hillary.Mais Giuliani a été remplacé au pied levé par Rick Lazio, à l'assaut de la First Lady pour une guerre musclée.A PRIX EN VIGUEUR DU LUNDI 6 NOVEMBRE AU DIMANCHE 12 NOVEMBRE 2000, DANS LA LIMITE DES STOCKS Avec la carte l i Sears, pas de paiement avant 3 mois\" ou pas d'intérêt avant 6 mois* pour tous les produits et services automobiles de plus de 200 $ 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rapport aux rejets causés par leur technologie pour transformer les résidus d\u2019amiante en magnésium ont appelé la population à se joindre au mouvement et aux deux gouvernements d\u2019agir dans les plus délais.Le syndicaliste Michel Chartrand a lancé un appel à la solidarité de ceux qu\u2019il considère comme ses frères et soeurs face à la compagnie Noranda.Selon lui, les dirigeants de Métallurgie Magnola sont des bandits qui transgressent les lois du gouvernement avec sa complicité.«Vous êtes bien partis avec vos revendications.Le respect des autres commence par le respect de soi-même.On va vaincre Magnola et le gouvernement.La démocratie, ce n\u2019est pas qu\u2019une théorie, on peut aussi la mettre en pratique.Chacun doit assurer ses responsabilités à son niveau», estime M.Chartrand.Écorchant la mairesse d\u2019Asbestos, Louise Moisan-Coulombe et la présidente de la Chambre de commerce d\u2019Asbestos, Sandra Vigneux, en les comparant à des appeaux à canards, Michel Chartrand estime qu\u2019en dénigrant les opposants à Magnola, elles conduisent leur troupeau sur la ligne de tir.«Nous vivons dans une société où tout le monde est contre tout le monde dans le seul but de grossir les poches de compagnie comme Noranda», indique M.Chartrand.La porte-parole de la Coalition pour un Magnola propre.Lisette An-phousse, a admis qu\u2019il n\u2019était pas facile pour la population de se rallier à leur cause étant donné que la relance économique de la région d\u2019Asbestos est subordonnée à la vitalité de Magnola.«Le population doit être informée de la menace que représentent les or-ganochlorés.Ces polluants ne font pas menacer notre santé, ils peuvent aussi mettre en péril la survie de certaines espèces.Les organochlorés peuvent détruire les activités agro-alimentaire et récréo-touristique de l\u2019Estrie, des Bois- Francs et de la Beauce», estime Mme Anfousse.La coalition pour un Magnola propre a rappelé les revendications qu\u2019elle souhaite voir accepter tant par le gouvernement provincial que le gouvernement fédéral, soit de suivre de près les rejets de Magnola et de suspendre le Certificat d\u2019opération de l\u2019usine d\u2019Asbestos jusqu\u2019à ce que les émissions d\u2019organochlorés dans l\u2019environnement ne soient garanties nulles.Suivi communautaire Daniel Green de la Société pour vaincre la pollution (SVP) a invité la population d\u2019Asbestos et des environs à se joindre au programme de suivi communautaire indépendant mis sur pied pour veiller sur les rejets de Métallurgie Magnola.«En matière environnementale, Noranda n\u2019a pas un passé reluisant.Il faut surveiller Magnola pour de vrai sans qu\u2019aucune couleur politique ne soit impliquée.Un échantillonnage de la faune de la région est le meilleur moyen pour réaliser un suivi, car les bêtes sauvages mangent la même herbes que les Lisette Anphousse vaches qui produisent le lait et que les boeufs qui sont consommés pour leur viande», estime M.Green.Daniel Green invite la population à amener des échantillons d\u2019animaux du territoire pour fin d\u2019analyse, de prêter des parcelles de terrains pour recueillir des échantillons d\u2019air et d\u2019être de fins Daniel Green observateurs de tout ce qui se passe dedans et autour de l\u2019usine Magnola.«On risque d\u2019avoir un Magnola propre s\u2019ils se sentent observés.J\u2019espère que les analyses ne révéleront rien.Sinon, les autorités devront bouger et dans les plus brefs délais», signale Daniel Green du SVP.L'attitude du gouvernement du Québec remise en question Sylvie PION de refroidissement et de son point de congélation.S' Vérification de la pression du système de refroidissement et inspection des durites et des colliers.S' Vérification de l\u2019état et du degré d\u2019usure des freins.S' Vérification des étriers, des cylindres de frein et du frein à main.S' Vérification de l\u2019usure et de la pression des pneus.Permutation des pneus.«r Contrôle du niveau des liquides de boîte de vitesses, de servodirection (s\u2019il y a lieu) de freins et d\u2019embrayage (s\u2019il y a lieu).S' Vérification de l\u2019état des courroies d\u2019entraînement (sauf courroie de distribution).Vérification du chapeau, du rotor de distributeur et des fils à haute tension.Inspection des essuie-glaces, des lames et des gicleurs.Mise à niveau du liquide lave-glace.Inspection de l\u2019échappement.Inspection des ressorts et des amortisseurs.Inspection des phares et des ampoules.wf Inspection et graissage des serrures, des mécanismes de verrouillage et des poignées.Vérification du chauffe-moteur.AUX P\u2019TITS SOINS, À P\u2019TITS PRIX.ON REVIENT TOUJOURS CHEZ d\u2019huile et son remplacement par une huile 5W30 et la pose d\u2019un nouveau joint d\u2019étanchéité de bouchon de vidange.-y-.¦¦\tService ^SBT\tAccéléré Service garanti en 30 minutes ou moins** 138% ffC* Puissant silence Prenez un rendez-vous dès aujourd\u2019hui pour un silencieux Honda.Service Accéléré Prix comprenant l\u2019installation.Service garanti en une heure ou moins** q888ÿ in888$* JW Civic \u2022M.S'S V-X Toutes \\es ^\tautres Puissant freinage Venez vite faire effectuer un service d\u2019entretien des freins Honda d\u2019origine.Comprend l\u2019installation de plaquettes avant ou de plaquettes ou segments arriéré ainsi que l'entretien des étriers avant ou des freins arrière Réusmage ou remplacement de disque ou de tambour en sus.www.honda.ca *\tOffert pour la plupart des modèles Honda *\tSur rendez-vous seulement Taxes en sus Frais de récupération en sus, s\u2019il y a lieu Le prix des concessionnaires peut être inférieur Renseignez-vous chez un concessionnaire Honda Tous les prix sont honorés par les concessionnaires participant; jusqu\u2019au 31 mars 2001\t33215 Bien qu\u2019ils ne résident pas dans la région d\u2019Asbestos, des citoyens manifestent des inquiétudes quant à l\u2019environnement et remettent en question l\u2019attitude du gouvernement du Québec.lis étaient environ 200 réunis pour entendre les représentants de la Coalition pour un Magnola propre, de la Société pour vaincre la pollution de même que Michel Chartrand.Tout comme plusieurs personnes venues de Montréal, Windsor, Melbourne ou Durham-Sud, Bettina Trieb croit qu\u2019il est important de surveiller les activités de l\u2019usine de magnésium.CE SOIR À TVA ?Stépha TVA 18 H, édition régionale Invités : SŒUR ANGÈLE MARCEL LEBŒUF PASCALE MONTPETIT FRANÇOIS PÉRUSSE MICHEL MPAMBARA CHANTEUR INVITÉ: Notre homme fort de TVA Robitaille avec 19 h ' Elle s\u2019inquiète des répercussions possibles sur l\u2019environnement de même que de l\u2019accord donné à la réalisation du projet par le gouvernement provincial et ce, malgré le rapport du BAPE.«C\u2019est encore un décret qui passe pardessus un mécanisme, comme si le BAPE n\u2019avait pas d\u2019importance.C\u2019est cela qui nous fait peur, en plus d\u2019une pollution dont nous serons victimes et qui ne sera pas définie comme une cause si nous en sommes malades.Nous venons de la Coalition des citoyens du Val Saint-François et nous pouvons dire que c\u2019est le même principe.Que l\u2019on parle d\u2019Flydro-Québec ou de Magnola, c\u2019est la même affaire.C\u2019est le gouvernement qui contrôle tout et qui fait vivre ses intérêts avant ceux des citoyens», déclare-t-elle.Bettina Trieb entendait Michel Chartrand pour une première fois.Elle croit que des activités semblables peuvent être bénéfiques.«Si les gens se rassemblent, ils réussiront à faire bouger les choses.Dans le cas de la Coalition pour un Magnola propre, l\u2019organisme a avancé beaucoup et a trouvé des appuis à l\u2019extérieur de la région.Il trouve des personnes ressources qui l\u2019aide et cela a plus d\u2019impact.Qu\u2019on le veuille ou non, ce sont ces gens qui vont nous aider, car cela prend des personnes d\u2019influence qui vont transmettre un message.De plus en plus, il y a des petits groupes qui se forment et remettent des choses en question; cela a souvent un lien avec le gouvernement.A la longue, ça peut changer quelque chose.» Suivant le dossier avec attention, Samuel Peter craint surtout les organochlorés.Il déplore l\u2019attitude du gouvernement et de l\u2019entreprise.«Ce sont des arnaqueurs qui n\u2019ont pas l\u2019air d\u2019écouter la population.Ils écoutent leurs propres ambitions», lance-t-il.Autre son de cloche S\u2019il est d\u2019accord pour dire qu\u2019une surveillance des activités est nécessaire et comprend que les citoyens peuvent manifester des inquiétudes par rapport à l\u2019environnement, Serge Boislard pense que les discours prononcés «sont poussés à l\u2019extrême».«Je suis d\u2019accord pour tendre vers le rejet 0 d\u2019organochlorés, mais ce qu\u2019ils ne disent pas, c\u2019est que Magnola va récupérer 99,9 %.Quant au gaz CF6, c\u2019est le même gaz que prennent entre autres les fonderies.L\u2019entreprise a 5 ans pour l\u2019éliminer, mais on n\u2019en parlé pas.Il faudrait dire que le fait de chauffer au bois et utiliser un barbecue cause aussi des organochlorés.Faut-il cesser de les utiliser?Plusieurs activités ont des\u2019 conséquences, par exemple l\u2019agriculture.Nos problématiques d\u2019algues et de phosphore dans les cours d\u2019eau sont parfois liées à l\u2019utilisation de produits par des cultivateurs», dit-il.Présent en tant que citoyen, le conseiller municipal et travailleur de là mine Jeffrey n\u2019a pas apprécié les proj pos de Michel Chartrand sur l'amiante; «C\u2019est de la démagogie.On sait que dans 95 % des cas d\u2019amiantose, les gens étaient des fumeurs.On ne peut prendre des exemples sur n\u2019importe quoi, il faut tempérer.Mon père qui a 79 ans est amiantosé et n\u2019est pas encore mort: On ne travaille plus dans des conditions du temps.Que l\u2019on arrête donc de vivre dans le passé.» N\u2019étant pas présente, la direction de Magnola réserve ses commentaires.Le responsable des relations avec la corn-\u2019 munauté,* Andtc Martel, précise que; H l\u2019entreprise fera des commentaires aujourd\u2019hui, alors que des manifestants seront à l\u2019entrée de l\u2019usine. asaassfas* Obtenez Mazda Protégé SE 2000 0/ f DE FINANCEMENT A L'ACHAT /O JUSQU'À 36 MOIS SUR TOUTES LES MAZDA 2000 NEUVES Louez à partir de 199 PAR MOIS, POUR 48 MOIS* TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ! 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Coup de fougue! Chez nous la Tribune, Sherbrooke, lundi 6 novembre 2000 Le réservoir Beaudet contaminé à l'huile ?«La population peut dormir en paix», tient à rassurer le maire de Victoriaville, Jean-Paul Croteau Gilles BESMARGIAN Victoriaville Le maire de Victoriaville, Jean-Paul Croteau, est formel.Ses concitoyens ne doivent aucunement craindre pour leur santé à la suite des huiles usées découvertes dans le lac-réservoir Beaudet, en fin d\u2019après-midi samedi, plus particulièrement aux abords des rives à l\u2019extrémité est du plan d\u2019eau.D\u2019aucune façon, ces huiles risquent d\u2019atteindre la station de pompage de l\u2019usine de filtration, une des deux sources d\u2019alimentation du réseau d\u2019aqueduc de la municipalité.En entrevue avec Lu Tribune, M.Croteau a indiqué que toutes les mesures avaient été prises pour éviter qu\u2019une telle catastrophe se produise.«Les produits ont été décelés en surfaire très loin des pompes de l\u2019usine qui se trouvent en profondeur.De plus, ajoute-t-il, des estacades sont en place pour faire en sorte que les huiles soient stoppées.Au risque de me répéter, la population peut dormir en paix.» À la Sécurité publique de Victoria-ville, on est sûr d\u2019une chose: les huiles usées découvertes ressemblent étrangement à celles utilisées par des camions qui fonctionnent au diesel.À savoir si elles pouvaient représenter plus d\u2019une vidange (plusieurs litres), le responsable des opérations qui se poursuivent pour la ville, qui a fait appel à la firme Sani Mobile, le capitaine André Arse-neault, n\u2019a osé se prononcer.Tous les indices portent à croire qu\u2019elles ont été déversées volontairement dans le réseau d\u2019égouts pluviaux de la ville par des gens sans scrupules, dans le secteur du pare industriel, avant de se retrouver dans les eaux du lac-réservoir.Probablement au cours de la nuit de vendredi à samedi.«Je présume qu\u2019on nous aurait informé rapidement s\u2019il s\u2019était agi d\u2019un accident ou d\u2019une négligence quelconque», confie le capitaine Arseneault.Oiseaux souillés Ce sont des observateurs d\u2019oiseaux au lac-réservoir Beaudet (des milliers d\u2019oies blanches s\u2019y réfugient depuis quelque temps) qui les premiers ont informé la Sécurité publique de Victoria-ville d\u2019odeurs d\u2019huiles.Les ornithologues auraient de plus aperçu un certain nombre d\u2019oiseaux souillés au moment de prendre leur envol.Une douzaine d\u2019entre eux ont été trouvés morts.C\u2019est à partir de ce moment que des recherches ont été entreprises afin de trouver l\u2019endroit d\u2019où provenaient ces odeurs.On l\u2019a découvert en soirée samedi.Appelée d\u2019urgence, la firme Sani Mobile était sur place à la première heure, hier matin (elle y sera d\u2019ailleurs pour trois ou quatre jours encore).Dès lors, des tampons et boudins absorbants ont été déployés sur le lac afin de récupérer le maximum d\u2019huile et des estacades pour empêcher qu\u2019elle soit déplacée par la vent.À proximité du lac, une douzaine d\u2019oies blanches ont été trouvées mortes.Seule une autopsie déterminera avec certitude si elles ont été la cible de chasseurs ou si une forme d\u2019intoxication est responsable de leur décès.Par ailleurs, le capitaine Arseneault croit qu\u2019environ 2500 oies auraient été légè- Le maire de Victoriaville, Jean-Paul Croteau rement souillées par les huiles.Reste à savoir comment elles réagiront éventuellement.Toujours selon M.Arseneault, le lieu d\u2019hibernation et toute la réserve de nourriture d\u2019une famille de castors ont été contaminés par les huiles.On déterminera aujourd'hui la position à prendre.Tout indique que la famille sera déplacée.Il va de soi que toute l\u2019opération en cours de même que le nettoyage des rives coûteront des milliers de dollars à la Ville de Victoriaville.Dans l'espoir de trouver le ou les coupables, le capitaine Arseneault sollicite la collaboration de personnes qui auraient pu être témoin du déversement dans le réseau d\u2019eaux de surface ou de sa provenance.Il est acquis d\u2019autre part que la Sécurité publique entreprendre une enquête dans les usines et garages du parc industriel qui pourraient être à l\u2019origine du déversement.Une situation semblable dans le lac-réservoir s'est produite il y a trois ans et jamais les auteurs n\u2019ont pu être identifiés.NOUS VENONS D'AJOUTER TROIS NOUVEAUTES VR0UM VR0UM VR0UM VRÛUM VR0UH VR0QM VRQUM VRÛUM VR0UM VR0UM VRGUM pOUM VRÛUM VRGUM VRGUM YF^OUM VRQUM VRÛUM VRQUM VRÛUM VRGUM VR0UM fl SA LISTE DE CARACTERISTIQUES DE SERIE.O De nouveau lauréate du GUIDE DE L'AUTO 2001 de sa catégorie.O Le magazine Le monde de l'Auto en fait un choix n° 1.O Classée au 1er rang par le magazine Car And Driver.* >. 14\t-|~\tla Tribune, Sherbrooke, lundi 6 novembre 2000 Votre voiture est prête! PARE-BOUE NOIRS pour Cavalier et Sun fire*** INSPECTION EN 35 POINTS Lave-glace inclus! ««Msuoæ gpl itk A*.UNIROYAL Tiger Paw Ice & Snow SURPRISE Pl55/80Rl3 Pi8s/75Ri^, ,i79.95 S P20S/75R15-'89.95 S Pose, valve et équilibrage inclus INSTALLATION INCLUSE! 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