Le samedi, 1 mai 1947, samedi 17 mai 1947

[" / rcr\\ 58e année, No 52\tMontréal, 17 mai 1947 LE MAGAZINE NATIONAL DES CANADIENS ~ ~ CL/ ¦ ' mSmé ¦éLÊ&f: «RL * ¦ s ' * ¦'\u201e-.ÙMÊK 2 Le Samedi, Montréal, 17 mai 1947 ^*0*4 JÿêiUH# yt * l r ******\t, Pour être en tête.LE CUSSEUR devait être le meilleur! L\u2019ustensile le plus remarquable qui ait jamais été inventé pour la cuisson ultra-rapide et la mise en conserve sûre! Guaranteed by Good Housekeeping iL'ovurmo i*\\ Les Cuiseurs Presto sont insurpassables pour la qualité de leur fabrication, leur perfection mécanique, la simplicité de leur fonctionnement et la beauté de leurs lignes.Ils sont le couronnement de plus de 30 ans d\u2019expérience dans la fabrication des cuiseurs à pression.Des milliers de Cuiseurs Presto sont maintenant en usage.Et la demande de la part des ménagères canadiennes dépasse encore ce chiffre.Les aliments cuits dans le Presto peuvent être servis au bout de quelques minutes et non pas après des heures de cuisson.Par exemple, quand la température convenable a été atteinte, le temps de la cuisson, avec Presto, pour les asperges, les pois, les épinards, n\u2019est que de 1 à 2 minutes.Un rôti de boeuf de 4 livres est délicieusement tendre en 35 minutes.De même, les soupes et les desserts sont prêts en un \u201cclin d\u2019oeil\u201d.La Cuisson Ultra-Rapide avec Presto fait que les vitamines et les sels minéraux naturels, la couleur et la saveur des aliments sont conservés à un plus haut degré.Ceci assure une meilleure alimentation pour toute la famille.Diminue les frais de combustible.La cuisine est plus fraîche et plus propre.Les Cuiseurs Presto sont si faciles a employer, si faciles à nettoyer .Seul le Presto a le dispositif breveté Homec Seal.Mettez simplement le couvercle sur le cuiseur.Puis, ramenez les poignés ensemble et vous voilà prête^ à accomplir des merveilles culinaires que vous n\u2019auriez jamais cru possibles.Le dispositif Homec Seal est la simplicité même! 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NATIONAL PRESSURE COOKER COMPANY (CANADA) LIMITED Wallaceburg, Ontario Usines américaines: Eau Claire, Wis., Menomonie, Wis., Los Angeles, Calif.Les plus grands Fabricants au monde de Cuiseurs à Pression et d'Appareils pour la mise en conserve Capacité pour la mise en c serve, 5 boccux d'une pin ou 7 bocaux d'une chopine.Capacité liquids, 10% pintes.Les autorités les plus en vue en matière d\u2019alimentation recommandent la cuisson sous pression comme étant la seule méthode SÛRE de mettre en conserve les aliments non acides, les légumes, les viandes, la volaille et le poisson.Le National No 5 est livré avec casseroles rentrantes, grille, panier en fil métallique pour la mise en conserve et est aussi accompagné d\u2019un livre de recettes intitulé \u201cThe Modem Guide to Home Canning\u201d.EN PARLANT DE MÉNAGE Le printemps est arrivé et chacun éprouve le goût de refaire la toilette du foyer ! On songe beaucoup à la peinture.En fait, un grand nombre de maîtres de maison et de ménagères consacrent une partie de leurs loisirs à l\u2019entretien et à l\u2019embellissement du home par un judicieux emploi de la peinture.D\u2019autres, cependant, n\u2019arrivent pas à surmonter certaines difficultés d\u2019application.En bien des cas, et même si l\u2019entreprise est dans une certaine mesure réussie, on n\u2019obtient pas l\u2019excellent résultat escompté faute d\u2019avoir bien mêlé la peinture dès le début.Après avoir retiré le couvercle du bidon de peinture, agitez donc le contenu avec soin, en y mettant le temps necessaire.Pour comprendre comme il sied l\u2019importance de bien mêler la peinture, il faut retenir que celle-ci est un fluide complexe, composé d\u2019huile, de pigments, d\u2019un dessicateur et d\u2019un amincissant.Le contenu de chaque bidon de peinture comprend des ingrédients minutieusement mesurés.Mais comme ils n\u2019ont pas la même densité, ces ingrédients ont tendance à se dissocier : pour que la peinture prenne toute sa valeur, il faut donc mêler avec application avant de l\u2019appliquer au pinceau.Malheureusement, on a toujours propension à précipiter l\u2019opération.On n\u2019agite pas assez.Trop de peintres se contentent de quelques coups.Pour résister à cette hâte indue et bien réussir la manoeuvre, on devrait avoir recours à une méthode moins faillible.En voici une.Prenez un second bidon \u2014 vide, celui-là \u2014 et versez-y la moitié ou les deux-tiers du contenu du bidon de peinture.Mêlez bien les pigments et les liquides qui restent au fond du bidon de peinture.Agitez jusqu\u2019à ce que le tout forme un mélange homogène, uniforme et parfaitement lisse.Ajoutez ensuite, graduellement, ce que vous avez d\u2019abord retiré, et continuez de mêler jusqu\u2019à la fin du procédé.Enfin, pour ne rien laisser au hasard .ou à la négligence, versez la peinture d\u2019un bidon dans l\u2019autre, à plusieurs reprises, jusqu\u2019à uniformité impeccable du fluide.Si l\u2019on se sert d\u2019un bidon dont une partie a été employée antérieurement, et s\u2019il s\u2019est formée, à la surface de la peinture, une pellicule qui refuse de se dissoudre, on peut corriger la chose en tamisant la peinture dans une pièce de coton à fromage ou un petit couloir de métal.Au fait, voici un autre petit truc bien connu des peintres de profession, et qui est toujours fort utile aux débutants.Au lieu d\u2019enlever le surcroît de peinture du pinceau en frottant celui-ci sur le rebord du bidon, donnez plutôt de petits coups, avec le plat du pinceau, sur la paroi intérieure du bidon.De cette façon, la peinture ne coule pas sur le manche et elle pénètre davantage entre les soies ; on peut ainsi recouvrir une surface plus étendue avant de retremper l\u2019instrument, sans compter qu\u2019il coule moins de peinture à l\u2019extérieur du bidon, ce qui n\u2019est ni agréable, ni économique.Si l\u2019hiver a été rigoureux pour les gens, sans doute l\u2019a-t-il été bien davantage pour les maisons, puisqu\u2019elles ont été constamment exposées au froid, au vent, à la pluie, à la neige et à la grêle.Aussi convient-il, au retour du printemps, de dispenser à ces fidèles habitations les soins nécessaires, au moyen de la peinture et des réparations.Les ravages de l\u2019hiver s\u2019observent partout.A l\u2019extérieur, le bois se dénude, le métal rouille, la maçonnerie s\u2019effrite.A l\u2019intérieur, les murs portent maintes cicatrices et souillures.Les planchers font peine à voir, surtout aux endroits où Ton circule le plus.Le mastic des fenêtres s\u2019est délabré, quand il n\u2019a pas complètement cédé.Et le calfatage, tout rétréci, n\u2019isole plus bien l\u2019encadrement des portes et des fenêtres.Mais voici enfin le printemps, le temps de nettoyer, peinturer, réparer.Avant de peinturer, il convient d\u2019effectuer les autres réparations qui s\u2019imposent.On devrait reclouer les planches relâchées, remplacer les pièces de bois fendues ou pourries, poser du mortier aux endroits qui en ont besoin et cimenter les briques de la cheminée s\u2019il y a lieu ; il importe également de remplacer les gouttières rongées par la rouille, les bardeaux arrachés et l\u2019enduit de la couverture, de calfater portes et fenêtres, de remettre des carreaux neufs aux fenêtres veuves de vitres.Une fois ces travaux réalisés, il faut encore apprêter les surfaces qu\u2019on se propose de peinturer.On les dépouillera de leur vieille peinture écaillée et de tous corps étrangers.On enlève aisément la peinture soulevée à l\u2019aide d\u2019un grattoir ou d\u2019une brosse métallique.Parfois, il faut aussi brosser la surface avec une solution détersive pour enlever la graisse et la boue.Si la vieille peinture forme encore une pellicule épaisse \u2014 sous les combles, les avant-toit et autres parties à l\u2019abri du soleil et de la pluie \u2014 on s\u2019évitera bien des ennuis en l\u2019enlevant complètement, ou du moins en l\u2019amenuisant au papier sablé.Ce procédé permet en outre une meilleure adhérence de la nouvelle couche de peinture.Pentures, vis, écrous, boulons, pièces métalliques : voilà autant de choses qu il faut aussi dépouiller de leur rouille ou de leur vieille peinture craquelée, à l\u2019aide d\u2019un grattoir ou d\u2019une brosse métallique.On mettra également du mastic dans les trous creusés par les clous.Et quand vous peinturerez, n\u2019oubliez ni les persiennes, ni les clôtures : c\u2019est par la toilette de tels accessoires qu\u2019on observe le bon entretien d\u2019une propriété.NOTRE COUVERTURE L\u2019air, sans doute, est encore un peu jrais sur le St-Laurent, mais le temps n\u2019est pas loin où des embarcations de fantaisie y évolueront non loin des rives bordées de villages et de fermes pittoresques.Comme l\u2019an passé, comme il' y a deux ans, comme toujours, en un mot, grands et petits y éprouveront d agréables impressions.Que l\u2019on contemple attentivement notre couverture et l\u2019on se demandera si Von ne revient pas enfant quand on voyage ! LES PUBLICATIONS POIRIER, BESSETTE & CIE, LIMITEE Membres de l'A.B.C\u201e et de l'Association des Editeurs de Magazines du Canada Le Samedi La Revue Populaire Le Film 975-985, RUE DE BULLION MONTREAL \u2014 CANADA \u2022 T é I : PLateau 9638 * fred poirier geo.poirier Présidents conjoints JEAN CHAUVIN Directeur Rédacteur en chef : GERALD DANIS Chef de publicité : CHARLES SAURIOL Directeur artistique : HECTOR BRAULT Chroniqueur sportif : OSCAR MAJOR Chef du tirage : ODILON RIENDEAU NOS REPRESENTANTS : WILFRID DAOUST 20, Onzième Avenue, Lachine (Ottawa, Hull, Sherbrooke, Drummondville, Saint-Hyacinthe, Sorel, Granby, Farnham, Saint-Jérôme, Joliette et les environs.) \u2022 ADELARD PARE 6, rue du Pont, Québec ( Québec et Lévis ) \u2022 PAUL LARIVIERE 1710, rue St-Philippe, Trois-Rivières (Trois-Rivières et Cap-de-la-Madeleine ) Autorisé comme envol postal de la deuxième classe.Ministère des Postes, Ottawa.\u2022 Entered at the Post Office of St.Albans, Vt., as second class matter under Act of March 1879 ABONNEMENT CANADA Un\tan\t\t\t- $3.50 Six\tmais\t¦ 2.00 \tETATS-UNIS\t Un\tan\t\t\u2022 $5.00 Six\tmoi*\t\t\t¦ 2.50 AU NUMERO: 10 cents \u2022 HEURES DE BUREAU : 9 h.a.m.à 5 h.p.m.du lundi au vendredi.\u2022 AVIS AUX ABONNES \u2014 Les abonnés changeant de localité sont priés de nous donner un avis de huit jours, l'empaquetage de nos sacs de malle commençant cinq jours avant leur expédition.58e année, No 52 \u2014 Montréal, 17 mai 1947 EDITORIAL VOYEZ LA CAMPAGNE.SURTOUT depuis la disparition de divers rationne ments, nombre d'automobilistes profitent, chaque fin de semaine, du beau temps et des belles routes pour réaliser des excursions à la campagne.On veut se gorger d'air pur, admirer de beaux paysages et puis, à l'occasion, permettre à la famille d\u2019enrichir son bagage, de connaissances utiles.Plusieurs de ces excursions gagneraient à être synchronisées, croyons-nous, avec les grands événements de la vie rurale.Ainsi, pourrait-on prendre prétexte de l'actualité agricole pour visiter chaque région au moment où chacune présente le plus d'intérêt.Sans doute peut-on trouver profit à se rendre dans telle école d'agriculture, sur telle ferme expérimentale, à maintes époques de Tannée néanmoins même là y a-t-il des périodes où l'intérêt est plus grand, par suite de l'état de maturité des récoltes, de la tenue d'une exposition, etc.C'est aux intéressés de visiter surtout en temps convenable nos différentes institutions, fermes, stations expérimentales et champs de démonstration.Par contre, le grand public prendrait sûrement intérêt et plaisir à voir, par exemple, nos régions à vergers au moment de leur floraison et de leur récolte.C'est avec cette idée en tête que nous avons dressé une liste d'excursions possibles dans le sud-ouest de la Province.Voici une demi-douzaine de petits voyages particulièrement intéressants, en général, sur des routes à circulation réduite, avec Montréal comme point de départ.Nous indiquons dans chaque cas un millage approximatif, avec la métropole comme centre de retour : .A \u2014 Les monts Saint-Bruno et Saint-Hilaire, via Saint-Bruno (route no 9), Belœil, Saint-Hilaire ; parcours approximatif, 50 milles \u2014 environ 200,000 pommiers.B \u2014 Le mont Pinacle, via Saint-Jean (9-B), Piice-River (7), Bedford (52), Frélighsburg.Retour par Dunham et Farnham (40) ou Bedford (52) ; parcours, 145 ou 130 milles \u2014 150,000 pommiers.C \u2014 Les monts Rougemont et Yamaska, via Marieville, Rougemont, Abbotsford (1).Retour par Saint-Pie, Saint-Damase, Rougemont ; parcours, 100 milles \u2014 150,000 pommiers.D \u2014 Franklin-Hemmingford, via Pont-Mercier, Châteauguay (3), Ormstown (4), Saint-Antoine-Abbé, Franklin (52), Hemmingford.Retour par la route sir Wilfrid Laurier (9) ; parcours, 125 milles \u2014 125,000 pommiers.E \u2014 Les Deux-Montagnes, via Saint-Eustache (8), Oka (29).Retour par Saint-Joseph-du-Lac ; parcours, 85 milles \u2014 80,000 pommiers.F \u2014 Le mont Johnson, via Saint-Jean (9-B), Saint-Grégoire (40-A).Retour par Marieville et Chambly (1) ; parcours, 85 milles \u2014 15,000 pommiers.Il y a lieu d'attirer l'attention du grand public sur l'intérêt que présentent nos vergers en fleurs.Prenons donc la peine d'aller admirer la splendeur des pommiers en pleine floraison.A ce temps-ci de Tannée, pareil souci donne lieu à des randonnées instructives, ravigotantes et même artistiques.Rien moins que tout cela.Sans doute plusieurs vont-ils profiter d'au moins quelques-uns de nos itinéraires.Naturellement, pour y réussir, il va falloir surveiller la floraison des pommiers, car celle-ci est irrégulière par suite de la situation des vergers, des conditions locales de température et des variétés d'arbres.Ainsi un McIntosh ne fleurit pas en même temps qu'un Wealthy, et puis un Fameuse d'Oka n'est pas nécessairement en pleine floraison le même jour qu'un Fameuse de Frélighsburg (s.v.p.prononcer à la française : Frélisbourg).Les membres du corps agronomique, les officiers des clubs automobiles et les préposés aux prévisions atmosphériques se font toujours un plaisir de renseigner en pareille occurrence.Plus tard dans la saison, il y aurait lieu pour les visiteurs ruraux de donner une attention particulière à nos principales productions agricoles.Ainsi on ne saurait ignorer les terres noires de Sainte-Clothilde de Châteauguay, particulièrement la Ferme expérimentale, surtout intéressante à voir en fin de juillet.Et que dire de nos régions à tabac, d'un si magnifique coup d'œil avant la récolte : pays du tabac jaune \u2014 Joliette et Trois-Rivières, au commencement d'août ; tabac à pipe \u2014 L'Assomption et Montcalm, au milieu d'août ; tabac à cigares \u2014 L'Assomption, Montcalm et la vallée d'Yamaska, aussi au milieu d'août.Il s'agit ici de voyage d'étude et de santé, par conséquent de randonnées faites souvent au ralenti, avec même plusieurs arrêts en cours de route.Il faudra donc, par ci, par là, quitter la grande route, s'attarder sur des chemins secondaires et même descendre de voiture.Et pourquoi pas ?De nos amis propriétaires de vergers insistent justement pour que nous invitions les voyageurs à devenir des .visiteurs.Ainsi, on profitera d'un verger facile d'accès pour quitter 1 auto et pénétrer sous le dôme somptueux de tous ces arbres en fleurs, où bourdonnent peut-être des abeilles, inoffensives à ce temps-ci de Tannée, parce que bien trop occupées à leurs premières récoltes de pollen et de nectar.Le long de la route, le grand air aiguise les appétits ; aussi trouvera-t-on facilement d'excellents endroits où pique-niquer.Et que de belles et nombreuses occasions à des photographies qui fixent et prolongent le plaisir d'avoir vu, observé et admiré.Occasions aussi d'ébaucher des idylles sinon bucoliques et pastorales, du moins toutes poétiques et que Ton peut ensuite intituler simplement : quart d'heure exquis sous les pommiers ! On Ta dit : la nature est un livre grand ouvert.Sachons donc y regarder.Que de merveilleuses découvertes nous pourrions y faire! Entre les plaisirs de la cabane à sucre, au printemps, et tout le coloris rutilant des érables, en octobre, que de choses intéressantes à observer au cours de nos randonnées à la campagne ! A l'occasion, admirons les jardins Botanique de Montréal et Zoologique de Québec, oui, mais aussi voyons donc la magnificence des vergers en fleurs .Paul BOUCHER, D.Sc.S. Sur la plate-forme de lancement, le somptueux tra-versier-brise-glace descend lentement dans le bassin du Richelieu.C'est un navire des plus modernes et des plus puissants du genre au monde, nous apprend-t-on.\\ , \\ \u2022«» \" s»*-' *-jpwak, Actionnée par de puissants treuils, la plate-forme, glissant sur un plan incliné, descendra dans l'eau jusqu'à ce que le navire flotte de lui-même.Ce navire pourra transporter confortablement 950 passagers.¦Mdm Quelques instants encore et l'Abegweit sera à flot.Propriété de l'Etat canadien, cette superbe unité sera exploitée sur le détroit de Northumberland.18 wagons peuvent y prendre place ainsi que 60 automobiles.gÊÉÊtÊm La gigantesque structure d'acier est maintenant détachée de la plate-forme et le navire est lancé.Après que son aménagement intérieur sera terminé, t'Abegweit sera prêt à prendre le service en mer.,\tLe Samedi, Montréal, 17 mai 1947 4 NOTRE INDUSTRIE LOURDE Sorel, important centre de construction navale Par MAURICE A la faveur de la guerre, l\u2019économie canadienne s\u2019est enrichie d\u2019une nouvelle industrie : celle de la construction navale.Peu considérables avant le récent conflit mondial, les chantiers maritimes du pays se sont décuplés en importance pour répondre aux besoins des Nations-Unies au cours de ces dernières années et cette industrie est maintenant plus florissante que jamais en temps de paix.Le Canada compte aujourd\u2019hui une quinzaine de grands chantiers maritimes qui, après avoir construit en série des centaines de \u201cnavires de la Victoire\u201d, consacrent actuellement leurs activités à la production ou à la réparation de navires pour les pays étrangers.Notre pays est maintenant reconnu dans le monde entier comme un centre de construction navale et, par suite des ravages que la guerre a causés à l\u2019industrie européenne, l\u2019Europe, l\u2019Amérique du sud et même l\u2019Asie s\u2019adressent maintenant à nos chantiers canadiens pour reconstituer leurs flottes marchandes.La France, à elle seule, a accordé au pays des contrats de navires pour $70,000,000 et l\u2019on est d\u2019avis que, par l\u2019exécution de leurs contrats, les chantiers maritimes canadiens sont d\u2019ores et déjà assurés de trois autres années de prospérité.Le lancement du fameux traversier-brise-glace Aeegweit, aux Marine Industries Limited, de Sorel, l\u2019automne dernier, a été salué dans les milieux maritimes comme le symbole de l\u2019indépendance de l\u2019industrie navale canadienne vis-à-vis celle de Grande-Bretagne.Cet événement a déjà été souligné à travers tout le Canada et le bâtiment n'a pas fini de faire parler de lui.Lorsqu\u2019il sera terminé et livré aux autorités du C.N.R., il sera l\u2019objet d\u2019imposantes cérémonies car il constitue une étape mémorable dans l\u2019histoire de la construction maritime au Canada.A la fois brise-glace et traversier, 1\u2019 \u201cAbegweit\u201d est non seulement le navire le plus moderne et le plus puissant du genre au monde mais il représente le contrat le plus considérable jamais donné au pays pour la construction d\u2019un seul navire.Son coût est d\u2019environ cinq millions de dollars.Fait important à signaler, I\u2019Abegweit est de construction entièrement canadienne.Outre son érection proprement-dite, faite par une main-d\u2019oeuvre exclusivement canadienne-française aux chantiers de Sorel, ses plans ont été dessinés par des architectes navals de Montréal, la machinerie fut fournie par Dominion Engineering Company Ltd., et l\u2019équipement électrique par Canadian General Electric Company Ltd.C'est donc dire que les ouvriers sorelois ont raison de s\u2019enorgueillir de cet immense bâtiment construit de leurs mains puisqu\u2019il suscite de l\u2019intérêt jusqu\u2019en Grande- Bretagne où les navires de ce genre étaient auparavant construits.Ce navire, qui est la propriété de l\u2019Etat, sera exploité par le Canadien National sur le détroit de Northumberland, entre le Cap Tourmente, N.-B.et Port-Borden, Ile-du-Prince-Edouard.D\u2019une jauge de 7,000 tonnes nettes, il est beaucoup plus considérable que les navires précédemment affectés à ce service puisqu\u2019il mesure 372 pieds de longueur et 61 pieds de largeur.Il pourra transporter 950 passagers, 60 automobiles et 19 wagons de chemin de fer à une vitesse de 16 noeuds et demi à l\u2019heure.8 Diesel électriques de 1,500 chevaux-vapeur chacun actionneront ses 4 puissants moteurs, chacun fournissant l\u2019énergie à l\u2019une des 4 hélices, dont deux à l\u2019avant et deux à l\u2019arrière.Les pales de ces hélices sont en métal assez résistant pour couper la glace.L\u2019installation électrique de ce bâtiment est une véritable merveille de la science moderne.En plus d\u2019être équipé du fameux radar et d\u2019un système téléphonique le reliant à la terre, les moteurs seront contrôlés directement de la cabine du pilote ; ce qui supprimera l\u2019envoi de messages à la chambre des machines.C\u2019est donc dire que la construction d\u2019un tel bac-transbor-beur exige l\u2019outillage le plus moderne, une grande dextérité de la part d\u2019hommes de métiers et l\u2019art consommé d\u2019un grand nombre de techniciens et d\u2019ingénieurs.Le bâtiment est muni de 5 ponts : pont inférieur, pont principal ou pont des wagons de chemin de fer, pont mezzanine, pont des automobiles et pont des embarcations.Les aménagements pour passagers comprennent des promenoirs, fumoirs et salles de repos modernes ainsi qu\u2019un restaurant pouvant servir 200 repas à l\u2019heure avec sièges pour 75 personnes à table et au buffet.Le navire sera aussi pourvu d\u2019installation accessoire de couchage pour 100 passagers et muni d\u2019appareils de sauvetage pour 950 personnes.La structure du navire doit être très puissante pour lui permettre d\u2019affronter les pires conditions, qu\u2019il s\u2019agisse de champs ou d\u2019amas de glace.La coque est en acier doux, entièrement soudé.Des dispositifs spéciaux réduiront la vibration au minimum.Pour les ouvriers de Marine Industries Limited, l\u2019exécution de ce contrat a représenté environ 2,000,000 d\u2019heures de travail.Commencé en octobre 1944, il sera terminé incessamment.Le ministre du Transport, l\u2019hon.L.Chevrier, a annoncé récemment à la Chambre des communes qu\u2019il espérait que 1\u2019 \u201cAbegweit\u201d pourrait entrer en service peu après l\u2019ouverture de la navigation, cet ete.Désireux de le terminer dans le plus bref délai possible, plus de 500 hommes travaillent actuellement à son aménagement intérieur.Ci-contre, à droite, le traversier avant son lancement d'après le système particulier en usage aux Marine Industries Ltd.Les lignes profilées donnent ici une juste idée de l'aspect moderne de cette importante construction navale dont les ouvriers sorelois s'enorgueillissent à bon droit.mmm 4215 Ci-contre, à gauche, le grand chancelier des \"Tastevins\" assisté du grand dignitaire, GASTON GERARD, ancien maire de Dijon.\u2014 A droite, le grand intro-nisateur et un héraut d'armes.\u2014 Ci-dessous, les grands dignitaires écoutent les remerciements de M.DUFF COOPER, ambassadeur d'Angleterre à Paris.Les Chevaliers du Tastevin procèdent à l'enseigne de Rabelais et de Molière, deux humoristes.Mü| UNE PITTORESQUE CONFRERIE Les chevaliers du Tastevin Par Albert Mousset I Exclusif au \"SAMEDI \" I ON atjbait bien surpris les bons vignerons réunis à Nuits-Saint-Gsorges en l\u2019automne de 1933 si on leur avait prédit que, douze ans plus tard, la oompagnie dont ils projetaient la création compterait dans son sein une pleïade d\u2019académiciens, de diplomates, d\u2019hommes de lettres, de professeurs, de journalistes, d\u2019artistes, tant Français qu\u2019étrangers, et qu\u2019elle essaimerait jusqu\u2019aux Etats-Unis.Il fallait beaucoup de foi alors pour tenter cette aventure : l\u2019année 1933 avait été catastrophique pour la vente des vins de Bourgogne.Mais les Bourguignons ont une vertu qui triomphe de toutes les difficultés : la bonne humeur.Elle leur fit placer leur société 'sous le parrainage de Rabelais et de Molière, tout en évoquant le souvenir de la fastueuse Toison d\u2019Or créée par les grands ducs d\u2019Occident.Ainsi naquit 1\u2019 \u201cinclyte confrérie des chevaliers de Tastevin\u201d, avec sa hiérarchie qui pastiche celle des vieux ordres de chevalerie : le Grand Conseil de l\u2019Ordre (les hypocondriaques disent : le conseil d\u2019administration), le Grand Maître, le Grand Chancelier, le Grand Pilier général.Puis viennent les \u201cconseillers\u201d, aux titres savoureux : le Prévôt général des Jurés dégustateurs, le Grand conseiller aux Harnois de Bouche, le Grand Conseiller aux Affaires et dépêches, le Conseiller général aux Aydes et Phynances.Et enfin le Chapitre.Il siège dans le cadre authentique des caves bourguignonnes, à Nuits ou au cellier du Clos-Vougeot à } où les Cisterciens, premiers vignerons de la contrée, abritaient leurs précieuses futailles.Chevaliers et postulants attendent qu\u2019il prenne séance.Et voici qu\u2019aux accents de l\u2019hymne bourguignon \u201cJoyeux Enfants de la Bourgogne\u201d, il s\u2019avance majestueusement, précédé des Vexillaires et du Frère Massier, annoncé par le Héraut, et pénètre dans la Salle du Grand Conseil.Ses membres portent robe rouge et bonnet carré ; au ruban de l\u2019Ordre, de pourpre filetée d\u2019or, pend le Tastevin (prononcez Tâtevin), qui n\u2019est autre chose que l\u2019ancienne coupe plate du dégustateur bourguignon.La liturgie tastevine déroule alors ses fastes truculents.Le postulant s\u2019avance parmi les tonneaux et les bouteilles.On l\u2019adoube du cep noueux et on l\u2019interroge en latin molièresque : Demandabo tibi, docte bachelière, Quae sunt remedia Quae in maladia Dite neurasthenia Convenit facere ?Et 1 'homo novus de répondre : Une bonne bouteille ordonare, Postea debouchare, Ensuite dégustare.\t[ Lire la suite page 38 ] Ci-contre, à droite, la coupe qui sert à l'intronisation.Elle peut contenir une bouteille de bourgogne.Le récipiendaire accepte l'accolade du Grand Maître avec un cep de vigne.Photos S.f.F., Ottawa. Sraï .\u2018.\u2018.'lïîL.\u2019 MŸi'nd '¦ ' \u20195\t.\t'¦ sK'iiM'i'.j\u2019 i-iü-M: «ww .1* ¦fifi *8&$rT ' .' ï\ti Ë£Sl# A V '.-«r Ip 5» i - ¦- \u2022 : \u2022 ' ! * \\ s.x** ¦f ** *w É»» l.p Samedi, Montréal.Il mai 1U47\t7 SOUS LE SOLEIL DE MINUIT UN THÉÂTRE AMBULANT Par GASPARD ST-ONGE IL ne s\u2019agit pas ici d\u2019une simple métaphore ou du nom fantaisiste d\u2019une salle de théâtre.C\u2019est au pied de la lettre qu\u2019il faut prendre ce titre qui correspond à une authentique réalité.Ceci se passe en Norvège où la meilleure troupe théâtrale d\u2019Oslo vient d\u2019entreprendre une tournée dans les régions nordiques.On est redevable de cette initiative à Karl Eilert Wiik, directeur du Studio Teatret.Le but qu\u2019il se proposait était de procurer une agréable et intelligente distraction aux paysans et aux pêcheurs qui habitent l\u2019extrême nord du pays et qui connaissent un isolement assez grand.La mise en action de ce beau projet a demandé beaucoup d\u2019ingéniosité et de persévérance.Les obstacles à surmonter étaient d\u2019importance et la difficulté des déplacements, en particulier, aurait pu décourager les artistes les mieux disposés.En fin de compte, on réussit à se procurer un bateau, qui servait ordinairement à la pêche, et on l\u2019aménagea aussi confortablement que possible.Durant les six semaines qui suivirent leur départ du port de Mosjoen où ils s\u2019étaient rendus en chemin de fer, la troupe du Studio Teatret joua sur 35 scènes différentes et devant 15,000 spectateurs.Elle avait parcouru, sur son embarcation de fortune, une distance de près de 1,000 milles.Le froid fut extrêmement rigoureux la plupart du temps et quand, par exception, le soleil consentait à se montrer, il amenait avec lui une nuée de moustiques.Mais les interprètes étaient si affairés qu\u2019ils ne prenaient pas la peine de leur faire la lutte.N\u2019avaient-ils pas, en effet, des occupations urgentes comme choisir le lieu de la représentation, trouver à se loger, défaire leurs bagages, installer une mise en scène adéquate ?Pour distraire les populations nordiques de Norvège, une troupe ambulante a parcouru près de mille milles.Ici, l\u2019une des scènes principales de la pièce \"Our Town\" qui se prêtait tout à fait à ce genre de tournée.Cette intéressante initiative remonte aux heures sombres de la guerre et se continue depuis lors.Pour que cette mise en scène ne demande pas trop d\u2019accessoires compliqués, on avait fait choix d\u2019une pièce toute simple et qui ne réclamait qu\u2019un minimum de décors : Our Town de Thornton Wilder.Cette pièce, la gagnante du prix Pulitzer, offrait en outre l\u2019immense avantage d\u2019être à la portée de tous Rappelons qu\u2019elle a connu, l\u2019an passé, à Paris, le plus vif succès et une longue carrière, alors qu\u2019on la joua sous le titre de : Une petite Ville sans Histoire.Ci-dessus, on débarque la scène démontable dans une ville côtière de Norvège où le spectacle est annoncé pour le lendemain._____ Ci-contre, la troupe du \"Théâtre Studio\" arrive en vue de Tromso, l\u2019un des ports les plus septentrionaux du pays et même du monde. m ft oo ' :\tJ Ci-dcssus, dans un wagon réfrigérant d'un chemin de fer américain, sur le réseau de Burlington, H.B.MEINHARDTT explique à un garçonnet de sept ans : RICHARD GALE, et à son père, le fonctionnement des éventails qui font circuler l'air et aident ainsi à la conservation des comestibles que l'on expédie un peu partout de Chicago.¦ * % mm 2*>s5ssi msm » ¦ ¦ *> ||§glf; ÉHSli I !V:%'ÿ üliiw» .\\ , h m Ci-dessus, à Los Angeles, Californie, dans le parc Griffith, deux garçonnets enfoncent à coups de marteau un crampon doré dans le rail d'un chemin de fer en miniature.Le convoi de 2,800 pieds de long, coûte $50,000 et peut transporter à la fois 60 enfants, à une vitesse de 18 milles à l'heure, sur un parcours d'un demi-mille.Ci-dessus, l'inondation a fait ses ravages en Espagne, notamment à Séville.L'on voit ici une église isolée par la crue des eaux et un prêtre célébrant la messe devant les fidèles.Ci-dessous, un renard apprivoisé, venu du Surrey au Jardin Zoologique de Londres.Aucune friandise ne lui plaît autant qu'un bocal d huile de foie de morue.Quel goût ! Ci-contre, les inondations du printemps ont aussi causé des ravages en Pennsylvanie.Voici une vue d'ensemble de la gare de Bradford et de sa rue principale envahies par l'eau des pluies torrentielles ainsi que par la fonte de la neige et de la glace.Bien que l'on n'ait pas à déplorer de pertes de vies, les dommages sont considérables : plus d'un million de dollars.A gauche, le chef de gare contemple ce spectacle.CA ET LA PAR L\u2019IMAGE -ri* .4 m «¦* -^«v **.' :-r V \u2022r ¦\t» 'i > fC ¦fé04: mSS -it/TTS\" sSS *«» «lltllfllMtlll iMEîïïL'ïïüS!! irh:::::::.::: 7ï::a* \u2022riiMïi JüSîiS ll'Ç» '\u2022ïïïîiî!' wma ïtTitK! «IMI»! MÎÜSÏK: !iSrs«à»i lW»V-.Dans la puissante automobile, l'espion déguerpit à toute vitesse et sort de la ville .Dans une banlieue de la ville, il lui faut faire face aux patrouilleurs de la frontière .ARRETEZ !! j'.Appuyant de toutes ses forces sur l'accélérateur, l'espion traverse la frontière comme un bolide, enfonçant les barrières, tandis que les balles crépitent autour de lui .Au barraquement, une sentinelle entre en coup de vent, haletante .auto a passé au travers des frontières ! C'était bien l'Espion No 11.Comme je le croyais, il se.dirrge vers Chesterland ! Il nous conduira, aux parties faibles des lignes de défense de Chester land ! (Suite au prochain numéro 41 LA VIE COURANTE par George Clark -V /\t\u2022\u2022 5KÏ \u2022\t\" \u2022 .\u2014\"l*^ ^\t[a\t^\tai\u2014*1 \" a -»j.\tri cv: «-r \u2014 Je ne vous comprends pas, vous autres, les adultes, lorsque vous allez en soirée.Tout le monde s'asseoit bien sagement et s'endort pendant deux heures alors qu'il serait si simple de partir immédiatement après le souper ! Ah, tout de même, qu'elles sont stupides vos conventions ! Le Samedi, Montréal, 17 mai 1947 RIEN DE La chose s\u2019est passée dans l\u2019Indochine, il y a quelques années.Aujourd hui, le télégraphe est installé presque partout en Indochine, particulièrement entre la côte et la frontière chinoise qu\u2019il s\u2019agit de surveiller.Ces dernières lignes sont des lignes purement stratégiques.Elles sont ouvertes au public certes, mais les usagers sont rares, surtout dans les postes frontières, et le télégraphiste, seul devant son appareil, trouve les heures longues parfois.Alors, pour tuer le temps, il bavarde \u2014 par fil \u2014 avec son collègue de Saigon ou d\u2019Hanoï, qui lui donne des nouvelles d\u2019Europe.Le préposé du poste frontière, qui n\u2019a pas grande nouvelle à envoyer, en invente au besoin ; et cela a failli tourner mal, une fois.Un jour, le télégraphiste de Pé-Hu, un petit poste perdu là-haut sur la frontière de Yunnan, informa son collègue de Saigon qu\u2019un bolide d\u2019une taille prodigieuse, « gros comme une montagne », venait de tomber sur le village de Pé-Hu, dont les habitants fuyaient, affolés, etc., etc.Le télégraphiste de Saigon \u2014 un nouveau sans doute \u2014 prend la chose au sérieux et communique la dépêche au gouverneur.Aussitôt celui-ci fait câbler à Pé-Hu : « Rassurez habitants.Envoyons mission avec secours d\u2019urgence.» Le télégraphiste de Pé-Hu fut fort embarrassé en recevant la dépêche du gouverneur.Il fallait mettre fin à cette galéjade, et ce, au plus vite.Plus tard, il s\u2019expliquerait comme il pourrait.Pour l\u2019instant, une chose pressait : empêcher la mission annoncée de se mettre en route.Alors, il télégraphia : « Retenez mission.Bolide reparti .» SÉRIEUX Rentrant de son bureau, papa surprend Toto au moment où il griffonne, a^fec ardeur, sur son papier à lettres.\u2014 Toto, que fais-tu là ?Tu gâches mon beau papier.\u2014 Mais non, papa Je t\u2019écris ! \u2014 Tu ne sais pas écrirg, mon Toto ! \u2014 Si, papa, je sais écrire ! \u2014 Alors, si tu sais écrire, lis-moi ce que tu m\u2019écrivais.Toto demeure un instant confus, mais il se remet bien vite : \u2014-Voyons, papa, c\u2019est jamais ceux qui écrivent les lettres qui les lisent, c\u2019est toujours ceux qui les reçoivent.Alors, papa, lis toi-même !.Le roi Louis XVIII eut pour ministre un certain M.de Corbière, qui ne fut peut-être pas un as, mais qui n\u2019était point un sot.La première fois qu\u2019il vint travailler aux Tuileries, pour être plus à son aise, il déposa sur le bureau du roi son mouchoir, sa tabatière et ses lunettes.\u2014 Il me semble, lui dit le monarque surpris de ce sans-gêne, que vous videz vos poches ! \u2014 Votre majesté aimerait-elle mieux que je les remplisse ?répondit le ministre sans se troubler.\u2022 \u2014 Mon mari a toujours des ampoules plein les mains ! \u2014 Il fait un dur métier ?\u2014 Il est électricien .Le Sergent.\u2014 Vous êtes en sentinelle à la porte de la caserne.Soudain vous apercevez un incendie.Que faites-vous ?Pitou.\u2014 Sergent, je.je crie : « Cessez le feu » ! Pierre et Paul sont deux étudiants.Ils ont bien envie de prendre un bock, car il fait chaud.Mais ils n\u2019ont pas d\u2019argent en poche.Comment faire ?Pierre, soudain, a une idée.\u2014 Tiens ! dit-il à son ami.Le patron de ce bar, que tu vois là-bas, raffole des courses.Je vais entrer chez lui, me faire servir de la bière et, tout en buvant, je lui parlerai avec une telle abondance de sa passion favorite qu\u2019il ne se rappellera pas que je ne l\u2019ai pas payé.Puis, je sortirai.Tu entreras à ton tour et tu feras comme moi.Je lui ai déjà fait le coup : il n\u2019y a jamais vu que du feu.Les choses se passent comme Pierre l\u2019avait prévu.Celui-ci entre en discussion avec le patron du bar sur les mérites respectifs de « Chou-chou 1er » et de « Fleur de Séné ».Tant et si bien qu\u2019ayant avalé son bock sans le payer, le jeune homme s\u2019en va, négligemment, sans que l\u2019autre pense à le rappeler.Quelques minutes plus tard, Paul entre à son tour dans le bar, se mêle aux consommateurs près du comptoir et, s\u2019étant fait servir de la bière, entreprend le patron sur le même sujet : \u2014 Vous avez vu, dimanche dernier, cette belle course à Longchamp ?Le patron, enfourchant de nouveau son dada favori (c\u2019est le cas de le dire), repart de plus belle.Paul l\u2019excite.La conversation devient très animée.Puis, tout à coup, ayant achevé de boire, le jeune étudiant tend la main pour prendre congé.Mais, cette fois, le patron l\u2019arrête : \u2014 Eh là ! jeune homme, vous ne m\u2019avez pas payé ! Tout à l\u2019heure, il y a déjà un client qui m\u2019a fait le même coup.Alors Paul, sans perdre son sang-froid, de répondre aussitôt : \u2014 Ce n\u2019est pas de ma faute si vous avez été volé ! En tout cas, ce n\u2019est pas une raison pour ne pas me rendre ma monnaie ! Jeanne.\u2014 Oh ! regarde, maman, le chien bull-dog ressemble à ma tante Euphrasie ! La maman.¦\u2014 Mais veux-tu bien ne pas dire cela.Jeanne.\u2014 Qu\u2019est-ce que cela fait, le chien ne comprend pas.\u2014\tCondoléances, mon vieux.\u2014 Pourquoi ?\u2014\tMa femme a un chapeau neuf, \u2014 Eh bien ?\u2022 \u2014 Elle vient de partir en visite chez la tienne.\u2014\tElle est bien, ta nouvelle bonne ?\u2014\tOui, et d\u2019une discrétion.Elle n ouvrira jamais une armoire avant d\u2019avoir frappé auparavant.\u2022 Le Professeur.\u2014 Rappelez-vous que la Terre est appelée à disparaître.L\u2019Elève.\u2014 Alors, m\u2019sieu, ceux qui, à ce moment là seront en avion où atterriront-ils ?\u2022 \u2014\tTu vois, mon chéri, j\u2019ai tenu compte de la crise.Pour ma fête, je n\u2019ai rien acheté en or, ni même en doublé.Je n\u2019ai pris que de l\u2019argenté.Un beau petit renard .\u2022 C est ton stylo qui grince comme cela ?\u2014 Oui.J\u2019écris à ta mère.\u2022 \u2014\tCette bouteille était pleine .elle est vide : Baptiste, avouez que c\u2019est vous, je ne dirai rien.\u2014\tBien sûr.Mais après, Monsieur se méfierait.\u2022 \u2014 Vous avez quelque chose à dire pour votre défense ?, \u2014Oui.Je voudrais être condamné a mort.LA VIE COURANTE .par George Clark __On nous dit sans cesse de ne pas songer au mariage parce que nous ne sommes pas capables de nous établir.Mais pourquoi n'aurions-nous pas la même chance que ces radiophiles qui gagnent des réfrigérateurs, des machines à laver et quoi encore ?. «2 Le Samedi, Montréal, 17 mai 1947 Saveur Délicieuse NOTES ENCYCLOPÉDIQUES THÉ ET CAFÉ \"SALADA LE CARNET D\u2019UN LINGUISTE LU et ENTENDU Par ÉTIENNE LABBÉ LA FOIRE AUX JAMBONS Avant 1476, vendait qui voulait, à Paris, la chair de porc préparée et cuite.Il n\u2019y eut d\u2019interdiction prononcée en Cour du parlement, par arrêt du 2 avril 1419, que contre les chandeliers et les corroyeurs.Mais il y eut de graves abus et, en 1476, la corporation des « chaircuitiers » reçut son institution, avec des statuts minutieusement élaborés, sous le nom de « chaircuitiers-saulcissiers ».C\u2019est à cette époque que remonte la foire aux jambons qui se tenait sur le parvis Notre-Dame.Les chanoines obtinrent, en 1684, que cette foire ne durât qu\u2019un jour, le mardi saint.Lorsqu\u2019on éleva le portail de l\u2019Hôtel-Dieu, la foire fut transférée au quai des Grands-Augustins ; pins elle émigra, d\u2019abord au marché des fourrages, faubourg Saint-Denis, puis à l\u2019entrepôt des Marais, ensuite boulevard Bourdon, où elle durait trois jours, et enfin, boulevard Richard-Lenoir, où elle se tient actuellement, dans le prolongement de la foire à la ferraille.RESTAURANT \u201cRestaurant\u201d a d\u2019abord servi à qualifier un aliment capable de rendre des forces : une potion restaurante.Ou bien encore, le mot était pris comme substantif, on disait : \u201cC\u2019est un bon restaurant que le vin\u201d.Puis restaurant\u201d a servi à désigner l\u2019établissement d\u2019un restaurateur.C\u2019est dans la rue des Poulies, à Paris, qu\u2019un certain Boulanger ouvrit, en 1765, le premier restaurant qui fut ensuite transféré à l\u2019hôtel d\u2019Aligre.On y trouvait des bouillons, des volailles au gros sel, des oeufs frais, mais il était interdit d y servir des ragoûts, comme chez les traiteurs.PHARE D\u2019où vient le mot \u201cphare\u2019 ?Ne répondez pas tous à la fois ! Pharos est une petite île, toute petite, située dans la Méditerranée, au voisinage du port égyptien d\u2019Alexandrie.En 285, avant l\u2019ère chrétienne, on joignit cette île au continent par un môle de sept stades (environ 4,400 pieds) ; puis on y bâtit une haute tour sur le sommet de laquelle étaient allumés, le soir, des feux pour guider les vaisseaux.Du nom de l\u2019île où il était construit, cet appareil à signaux lumineux prit le nom de \u201cphare\u201d qui est devenu un terme commun pour désigner tous les edifices du même genre.TRADUCTIONS BIZARRES Il y a eu des traductions bizarres dans le domaine géographique canadien.Rapides-de-Laval est devenu Laval-des-Rapides (Laval Rapids).Les Français avaient baptisé fond de baie, le littoral que nous appelons aujourd\u2019hui baie de Fundy.De \u201cfond de baie\u201d, les Anglais ont fait, phonétiquement, \u201cFundy bay\u201d, ce que nos géographes traduisent courageusement par baie de Fundy.La montagne à la tortue est devenue en anglais \u201cTurtle mountain\u201d.On en a fait par la suite \u201cmontagne aux Tourtes.\u201d De \u201crivière de la Reine\u201d, les Anglais ont fait \u201cRainy river\u201d, ce que les Canadiens ont traduit par \u201crivière à la Pluie\u201d.De \u201ccap d\u2019Espoir\u201d, les Anglais ont fait \u201cDespair cap\u201d, ce que les Canadiens traduisent aujourd\u2019hui par \u201ccap au Désespoir\u201d.Juste le contraire.La rivière Hébert est devenue \u201cBear river\u201d.Les gens de langue française disent maintenant : \u201crivière à l\u2019Ours\u201d.La rue Hôtel-de-Ville, à Montréal était jadis la rue des Allemands.Cette rue s\u2019appelait d\u2019abord la rue Saint-Germain.Les Anglais la nommèrent German street, et nos gens traduisirent cette appellation par rue des Allemands.La rivière des Neiges (Snow river) est devenue la rivière des \u201cChenaux\u201d.A Sherbrooke, il y avait la rue du Marché (Market street).Par assonance on en est venu à dire rue Marquette.Aujourd\u2019hui, c\u2019est ce nom qui est devenu officiel dans le bottin de Sherbrooke.COMMENT SE NOMME 7 D.\u2014 Qu\u2019est-ce qu\u2019un gratte-d\u2019os ?R.\u2014 C\u2019est une petite main d\u2019ivoire adaptée à une baguette longue et mince nous permettant de nous soulager des piqûres de puces, moustiques, etc., sans être obligés de nous déshabiller ou de faire des gestes exagérés.D.\u2014 Qu\u2019appelle-t-on phonophobe ?R.\u2014 C\u2019est un petit objet en ivoire qu\u2019on se met dans les oreilles pour pouvoir travailler tranquillement sans entendre le bruit.D.\u2014 D\u2019où vient le mot couard ?R.\u2014 Ce mot, qui signifie lâche, timide, poltron, est une altération de canda, queue.C\u2019est une allusion à certains animaux qui, lorsqu\u2019ils ont peur, serrent la queue entre les jambes.Anciennement, on disait coue au lieu de queue.On a annoncé à Washington la construction du plus grand bombardier terrestre du monde, le XB-36.Les essais à terre ont commencé et les premiers vols auront lieu dans le courant de l\u2019été.A la suite des différents tests, le nouveau bombardier sera réservé au commandement stratégique de l\u2019air, qui a la responsabilité de conception et d\u2019exécution de tous les bombardiers lourds et de grand rayon des forces armées.Le XB-36 est propulse par six moteurs.Ses ailes ont une envergure de 225 pieds, sa longueur est de 165 pieds environ.\u2022 M.Gaillard présente au concours Lépine une très ingénieuse invention qui sauvera, nous n'en doutons pas, nombre de personnes de l\u2019asphyxie.L\u2019appareil se compose simplement d\u2019une cage et d\u2019un oiseau.Il suffit d\u2019un peu d\u2019oxyde de carbone dans l\u2019air pour incommoder l\u2019oiseau qui, de son perchoir, glisse sur un plan incliné et va heurter le bas de la cage, où un dispositif spécial fait s\u2019allumer une lampe et déclencher une sonnerie.L\u2019inventeur assure que son appareil peut aussi servir contre le vol en reliant simplement le signal d\u2019alarme à une serrure, une porte ou une vitre.Si l\u2019on pense qu\u2019en-viron 500 personnes sont victimes chaque année dans une grande ville comme Paris, de l\u2019asphyxie, on ne sous-estime pas cette invention aussi simple qu\u2019économique.Le Fort-Providence, lkm des postes les plus avancés dans l\u2019extrême Nord canadien, a été fondé par la North West Company.Si l\u2019on ne peut fixer la date exacte de cette fondation, on sait du moins qu\u2019elle est antérieure à 1820 puisque Sir John Franklin, qui se rendit au Fort-Providence à cette époque, a noté: \u201cFort-Providence est exclusivement occupé par la Compagnie du Nord-Ouest car la Compagnie de la Baie d\u2019Hudson n\u2019a pas de poste au nord du Grand Lac-des-Esclaves.\u201d \u2022 Une statistique récente nous apprend que dans l\u2019Inde anglaise, en un an, 2,382 personnes ont été tuées par des fauves.Le tigre a 882 meurtres à son actif ; le léopard, 366 ; l\u2019ours, 482 ; l\u2019éléphant et l\u2019hyène, 77 ; le caïman, 244 ; le sanglier, 51 ; le buffle, 16 ; le chien sauvage, 24.Le serpent a fait 22,478 victimes.Plus de 100,000 têtes de bétail ont péri sous la dent des fauves ou le venin des reptiles.Une des causes de l\u2019élévation de ces chiffres réside dans le respect rituel professé par une fraction majeure de la population hindoue pour la vie des êtres vivants, même nuisibles.C\u2019est pousser un peu loin, tout de même, les principes de la tutélaire Société protectrice des animaux .\u2022 M.Francis Henry Taylor, directeur du Metropolitan Museum de New-York, vient de déclarer que l\u2019on peut s\u2019attendre à voir la télévision jouer un rôle culturel de premier plan dans la diffusion des expositions d\u2019art.Trois années d\u2019expérience ont prouvé que des expositions de peinture pouvaient être parfaitement transmises par télévision.Mais il faudra attendre encore cinq années avant qu\u2019on puisse utiliser couramment ce moyen de diffusion \u2022 De récentes statistiques ont prouvé qu\u2019environ un Suédois ou une Suédoise sur vingt-cinq, soit plus de 250,000 individus, souffrent de maladies rhumatismales et que ces maladies coûtenl annuellement au pays plus de 150 millions de couronnes ($37,500,000) e1 la perte de 20 millions de journées de travail.Dans le but d\u2019intensifier la lutte contre ce fléau, une Union nationale pour lutter contre ces maladies s\u2019est fondée, soutenues par de nombreuses sociétés suédoises.L\u2019organisation entreprendra une campagne d\u2019information pour instruire le public sur l\u2019étendue et les graves conséquences des maladies rhumatismales et pour réunir des fonds destinés à supporter les recherches médicales sur ces maladies et leur traitement.L\u2019association s\u2019inspirera largement des méthodes employées par une société similaire danoise qui comprend actuellement 125.000 membres.\u2022 Une enquête récemment conduite sur les conditions d\u2019existence aux Pays-Bas révèle que la remise en culture de terres basses du polder de Wieringer-meer s\u2019est terminée dans la limite de temps prévue et que les cultivateurs se sont remis au travail ; mais la question de trouver des logements est toujours un gros problème.Dans le Wal-cheren, toutes les trouées dans les digues ont été comblées, mais l\u2019inondation d\u2019eau salée a causé partout une désolation complète, et ce ne sera pas avant quelques années que l\u2019on pourra compter avoir régulièrement des récoltes.Les inondations le manque d\u2019engrais et la rareté de la main-d\u2019œuvre retardent la production La récolte de grain de 1945 ne s\u2019est élevée qu\u2019à 63 pour cent de la moyenne d\u2019avant-guerre.La production des vergers se remet lentement.L\u2019état des bestiaux est assez bon, et le nombre de volailles augmente graduellement.Les prévisions agricoles aux Pays-Bas seraient encourageantes si l\u2019on pouvait se remettre à exporter.La possibilité d\u2019exporter dépend surtout des niveaux des prix, et il y a beaucoup d\u2019appréhension sous ce rapport, car le niveau des prix en Hollande, et surtout des prix des produits laitiers et horticoles, paraît être bien supérieur aux prix mondiaux En ce qui concerne les produits alimentaires et les autres articles nécessaires, on dit que la situation est raisonnablement bonne, bien supérieure à celle de 1944-45 et aux conditions actuelles dans les autres pays, surtout si Ton tient compte du manque de devises étrangères en Hollande et de la désorganisation du système de transport.Le peuple hollandais ne souffre pas de la faim.La quantité quotidienne de calories s\u2019est élevée à environ 2,400 Seulement les petits salariés qui ont une nombreuse famille ont beaucoup de difficulté à se procurer même des rations alimentaires normales.QtS HOMARDS ONT UNE TRÈS GRANDE PEUR DU TONNERRE ET, LORSQUE LES COUPS SONT TRES VIOLENTS, ILS VONT AU PLUS PROFOND DE L CAU Le Samedi, Montréal, 17 mai 1947 43 * *tOe an da U buscai)j0p \"EST-CE MOI QUE VOUS CHERCHEZ, MONSIEUR?99 SUCCURSALES EN AMERIQUE DU SUD ©Argentine\u2014Buenos Ayres \u2014 \u20143 succursales.© Brésil\u2014Pernambouc (Recife), Rio de Janeiro, Santos, Sao Paulo.d Guyane anglaise\u2014Georgetown, New Amsterdam.S» Colombie\u2014Barranquilla, Bogota, Cali, Cartha-gène, Manizales, Medellin.© Pérou\u2014Lima.© Uruguay\u2014Montevideo.© Vénézuéla\u2014Caracas, Ciudad Bolivar, Maracaibo.AIDE PRATIQUE POUR LE COMMERCE À L\u2019ÉTRANGER Lettres de crédit commercial \u2014 Renseignements sur les marchés \u2014 Rapports de crédit \u2014 Perceptions \u2014 Aide pour l\u2019établissement de relations de commerce.fp L/IJ .â JeuT-ÊTRE CE SUD-AMÉRICAIN vous doit-il de l\u2019argent .ou a-t-il la haute main sur des marchandises que vous voudriez acheter .ou bien encore, est-il à la recherche de choses que vous avez à vendre?Naturellement, vous aimeriez connaître son nom, son adresse, le genre de commerce qu\u2019il fait .et le crédit dont il jouit.Nous pouvons vous mettre en relations avec lui.et de la bonne manière car nous connaissons l\u2019Amérique du Sud.Nous y avons des succursales depuis plus de 33 ans.Durant ce temps, nous y avons établi des relations d\u2019affaires qui peuvent vous servir avantageusement si vous avez l\u2019intention de vous assurer une part des échanges commerciaux considérables qui se développent actuellement entre le Canada et les républiques de l\u2019Amérique latine.Notre banque est la seule banque canadienne qui possède aujourd\u2019hui ses propres succursales en Amérique du Sud.Nos gérants sont parfaitement au fait des changements rapides et radicaux que la guerre a amenés dans ces pays dans le domaine des affaires.Nous sommes à votre entière disposition.Nous vous invitons à nous écrire.Nous vous invitons à nous écrire.LA BANQUE ROYALE DU CANADA Un chaînon commercial entre le Canada et l\u2019Amérique latine depuis 1899. cjC3 Kï niKERHH B.F.Goodrich PREMIER EN CAOUTCHOUC Le* anciens patrons de semelle son! courbés, une partie seulement de la semelle est en contact avec la route.Le NOUVEAU patron de semelle B.F.Goodrich est PLAT\u2014la largeur entière de la semelle s\u2019agrippe à la route.Dès lors une plus grande sûreté et une plus longue distance.LA SEMELLE EST PLATE Les patrons de semelles antérieurs sont portes à deraper dans les departs rapides.Avec plus de surface adhérente, le NOUVEAU PNEU B.F.Goodrich s'agrippe à la route\u2014vous fait avancer! ET LES DEPARTS S ANS DÉRAPAGE PROLONGENT LA DUREE DE LA SEMELLEI FAITES CET ESSAI.Pousses deux doigts sur le dessus poli d\u2019un bureau.Ils glissent sans beaucoup de resistance.C\u2019est parce que le bout des doigts n\u2019offre pas une grande \"surface de contract.\" Appuyez maintenant toute la paume de la main! La résistance est considérable parce qu\u2019il y a une bien plus grande \"surface de contact.\" C\u2019est aussi pour cela que le NOUVEAU pneu B.F.Goodrich à semelle plate arrête plus vite quand vous appliquez les freinsl Vous ii\u2019ave/, jamais vu de pneu connue celui-ci.Il est tout a fait nouveau et différent.Sa conception est différente! Sa technique est différente.Sa construction est différente! Son rendement, son endurance et son millage sans précédent sont nouveaux.CVst le pneu d\u2019après-guerre que vous attendiez .et le voici enfin! 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