La patrie : l'hebdo des canadiens-français, 15 juillet 1965, Édition 2 - Spécial travaux publics

[" a pa æ \u201ca 1 Latite gw HB ~ .2 44 Semaine du 15 au 21 juillet 1965 plaque TRAVAUX tournante PUBLICS RENOUVEAU Ut UEBEGOIS = A.Ba 5 EE WR gains \u2018 pce eee > or A wh, As, i Tl mn we .Sot al TL Sie 1h on A > a | I add 1 i Ai f | Hi wi bi 5, $s £ % ; A La pH | it ou) 3) ni at « 2 qi.»Y dl de \u2019 fl : H i 4 : Hires © OF T ES A tile \u201c NE HARE LIL ue Jak] pas ad $% 34 vl © FR aN BE easy: LL He = ie \u2014 = \u2014\u2014\u2014.2M, cn Le ministre René SAINT-PIERRE OUR l'honorable René Saint-Pierre, ministre des Travaux publics, cons truire le Québec de demain n\u2019est pas une figure de style, mais une tâche concrète dont la responsabilité, pour une part importante, lui incombe personnellement.Tous ces nouveaux édifices gouvernementaux qui s'élancent vers le ciel, tous ces ponts modernes qui enjambent nos fleuves et nos rivières, et bien d'autres projets encore, déjà réalisés ou en voie de l'être, ent d'abord dû être conçus et planifiés, pour être menés à bonne fin par le ministère des Travaux publics.Car la loi attribue à ce ministère un double rôle : «) Assurer la construction, l'amélioration, 1a réparation et l'entretien des ponts de tous genres, permanents, semi-permanents ou en bois, ayant une travée libre d\u2019au moins quinze pieds pour le passage des eaux ; b) Se charger de la construction, de T'achat, de la transformation, de la location, de l'aménagement et de l'entretien des immeubles destinés à loger les services sdministratifs des divers ministères, com missions ou régies du gouvernement de Québec.C'est done dire qu'en plus de construire les ponts et des édifices pour tous les ministères et services du gouvernement, ce qui suffit à occuper plusieurs dizaines d'ingénieurs et d'architectes de son ministère, M.Saint-Pierre doit assumer des responsabilités aussi variées que le recrutement de quelque 1,500 ouvriers et de près d'un millier de femmes de ménage pour l'entretien quotidien des immeubles du gouvernement dans tous les coins de la province et même à l'étranger, en plus de gérer un café et un bureau de poste, au palais législatif, à Québec.M.Saint-Pierre est un homme heureux M.René Saint-Pierre, qui est député de Saint-Hyacinthe depuis 1956 et ministre des Travaux publics depuis 1961, est père de neuf enfants, deux fils et sept filles, C'est un bomme jovial, qui trouve amusant de SPECIAL / TRAVAUX PUBLICS Le Québec se CONSTRUIT il ne se \u201crêve\u2019 pas Pour le ministre des Travaux publics, bâtir le Québec c'est PRÉVOIR, PROJETER et PLANIFIER porter le nom du porteclefs du ciel.II se dit très heureux de participer activement à la rapide expansion que connaît actuelle ment la belle province dans tous les domaines.Non seulement, 1! y participe, mais il doit la prévoir et planificr en conséquence.Les architectes, les ingénieurs et les techniciens de son ministère, assistés du personnel administratif, doivent concilier les réaliss- tions actuelles ou prochaines avec des projets Qu'il faudre parfois mener à bon terme seulement dans cinq ou dix ans, pour que l'essor actuel de la province puisse continuer, Pendant longtemps, le ministère des Travaux publics n'avait qu\u2019à s'occuper de la construction des ponts et de l'entretien des palais de justice et des prisons.Mais, surtout depuis août 1961, ce rôle s'est considérablement élargi.C'est maintenant le ministère de M.Saint-Pierre qui s'occupe de la construetion de tous les nouveaux édifices requis pour satisfaire aux besoins acerus d'une administration qui prend sans cesse plus d\u2019ampleur, tant à Québec et à Montréal qu'ailleurs dans Ja province.Et maintenant que les hôpitaux deviennent peu à peu la chose du gouvernement, le ministère des Travaux publies doit s'occuper d'en faire construire de nouveaux ou d'en agrandir qui existent déjà, lorsque Je besoin s\u2019en fait trop vivement sentir.Les grands projets Les quatre grands projets qui lui tiennent le plus à cœur et dont M.Saint-Pierre s'enorguelllit le plus, sont le nouveau pont de Québec, le futur palais de justice de Montréal, le nouvel immeuble de la Sûreté provinciale et du ministère de la Justice de la rue Fullum et la future Cité parlemer- taire, à Québec.Le nouveau pont de Québec, destiné à \u2014_\u2014 / \u2014 complémenter, et non pas à remplacer, le pont actuel, coûtera plus de $30 millions, Y compris les expropriations et l'aménagement des approches.Les sondages, en vue de ce nouveau pont à six voies carrossables, se poursuivent actuellement et des offres de prix seront bientôt demandées pour la construction des culées, piliers et blocs d'ancrage, Le nouveau palais de justice de Montréal sera un édifice d'environ trente étages, érigé sur le quadrilatère situé entre les rues Notre-Dame, Saint-Laurent, Craig et Saint- Gabriel.Cet immeuble permettra de centraliser tous les services de la section du Droit civil de l'administration de la justice à Montréal.Cela facilitera l'obtention des renseignements requis des personnes responsables des grandes subdivisions de la Cour d'appel, de la Cour supérieure, de la Cour de magistrat.aussi bien que des hauts fonctionnaires de la Justice et des représentants autorisés du Barreau, de la Chambre des Notaires, etc: Le nouvel édifice de la Sûreté provinciale et du ministère de la Justice, sur l'emplacement de l'ancienne prison des femmes, rue Fullum, à Montréal, aura seize étages, dont trois sous le niveau du sol.M réunira sous le même toit tous les services montréalais de la Sûreté provinciale, l\u2019Institut médico-légal, les laboratoires de recherches, la morgue, la cour du Coroner ; plusieurs étages supérieurs seront aménagés en cellules pour les prévenus.La Cité parlementaire de Québec sera un ensemble d'édifices du gouvernement, qui occuperont un jour un vaste espace délimité par les rues Maisonneuve, Saint - Cyrille, Turnbull et Conroy, avec l'addition d\u2019une partie du terrain acquise des religieuses Franciscaines de Marie.Ces immeubles administratifs seront construits au fur et à mesure des besoins les plus pressants et des disponibilités budgétaires.On commencera par l'édifice devant loger les divers services du ministère de l'Education dont les travaux préliminaires devraient débuter dès cette année.Nombreux autres projets en cours Au nombre des autres projets, M.le ministre mentionne, de mémoire, la construction d\u2019une nouvelle prison, à surveillance minimum, à Oka, de la nouvelle prison de Québec (près du Jardin zoologique de Charlesbourg ), de nouvelles prisons à Sorel, Saint-Hyacinthe et Sweetsburg et de nouveaux palais de justice et de prisons à Percé, à Sept-Iles, à Havre-Aubert (Ilesde- la-Madeleine) et à Saint-Jérôme.Le gouvernement négocie actuellement 52 M.Jean-Noël PROULX M.Hervé-A.GAUVIN, Ing.P., sous-ministre l'achat d'un terrain au centre de Montréal, pour y compléter la centralisation de tous les services administratifs du Québec dans 1a métropole.On construira une Cour du bten-être social, rue Saint-Denis, à Montréal, et un édifice à bureaux à Vai d'Or.Le nouvel Hôpital général de la Rive-Sud, à Saint-Lambert, sera terminé en août.On étudie les plans d'un nouvel hôpital, agrandi et modernisé, à Saint-Hyacinthe et d'un autre entièrement neuf, à Saint-Jean.Le nouveau pavillon Saint-Georges deviendrs, en fait, le Centre médical de l'Université de Sherbrooke.Réalisations importantes Le ministre des Travaux publics se dit fier de plusieurs réalisations récentes : la restauration de l'ancien \u201cHôtel Union\u201d qui loge maintenant la direction générale du Tourisme, au 12 de la rue Sainte-Anne, à Québec ; la construction d\u2019un vaste hangar d'avions à l'Ancienne-Lorette ; le centre de Mécanographie à Ville Duberger, en proche banlieue de la capitale ; l'édifice administratif du Zoo de Charlesbourg ; le poste de la Sûreté provinciale, au grand lac Jacques- Cartier, sur la route Québec-Chicoutimi ; un édifice utilitaire à Rouyn, en outre des nouveaux palais de justice de New-Carlisle, Baie-Comeau et Saint-Hyacinthe, et de beaucoup d'autres projets de moindre importance.Les nouveaux ponts, construits ces dernières années, ne se comptent plus; c'est Plus de cent ouvrages permanents qui, chaque année, sont érigés pour remplacer des structures devenues désuêtes, dangereuses ou impropres A la circulation moderne ou pour joindre des tronçons de routes nouvellement tracées.Mentionnons le nouveau pont Galipeault, entre Sainte-Anne-de- Bellevue et l'Ile-Perrot ; le pont Lizotte, au village Deschaillons, comté de Lotbinière ; un autre pont remarquable entre la ville de Shawinigan et l\u2019Ile-Melville ; le pont Lower A Huntingdon; le pont sur la rivière l'Assomption, entre Charlemagne et Repen- tigny; le pont du village Laniel, sur la Kipawa, dans le comté de Témiscamingue, pour ne parler que de quelques-uns illustrés dans les pages de ce supplément comme le sont seulement deux ponts appelés & desservir la route Transcanadienne: ceux de P'lle-aux-Tourtes et de Beloeil-Saint-Hilaire.Divers avantages des soumissions publiques La politique du gouvernement Lesage de demander des soumissions publiques pour tout contrat impliquant une dépense supé- M.René BISSON, adjoint au sous-ministre rieure À $25,000.00 à d'heureuses conséquences.Les gens s'imaginent souvent que la principale \u2014 sinon l'unique \u2014 utilité de telles soumissions est de réduire le coût des travaux et, conséquemment, d'économiser l'argent des contribuables.Mais il existe plusieurs autres avantages.Ainsi, M.Saint-Pierre explique que ce système oblige les différents ministères et services gouvernementaux à mieux préparer leurs projets et à fournir des plans et devis qui svient à point dans les moindres détails te qui, au départ, exige une meilleure planification et facilite, par la suite, les diverses phases de réalisation de l\u2019entreprise.De plus, le régime actuel de soumissions publiques favorise les entrepreneurs, les fournisseurs et les travailleurs de chez nous, comme on le constate à la lecture des quelques explications suivantes.Pour fins de demandes de soumissions publiques et d'\u2019adjudication subséquente de contrats, la province est divisée en quatre grandes zones et subdivisées en dix-neuf régions.Lorsqu'il s'agit de travaux dont le coût est prévu comme devant s'élever entre $23,000 et $150,000, les entrepreneurs généraux admis à soumettre des offres de prix doivent avoir leur place d'affaires dans la région bien spécifique où ces travaux seront exécutés.En ce qui concerne les entreprises dont le coût anticipé est supérieur à $150,000 mais ne dépasse pas $500,000, quand il s'agit de travaux publics ou dont le coût anticipé est supérieur à $150,000 mais ne dépasse pas $750,000, quand il s'agit d'édifices publics, les contracteurs généraux appelés à soumettre des offres de prix sont uniquement ceux qui ont leur place d'affaires dans la zone où seront exécutés ces travaux.Les quatre grandes zones de la province sont les suivantes: la zone de l\u2019est, la zone de centre, la zone de l\u2019ouest et la zone de Montréal.11 n'existe plus de restrictions de régions ou de zones pour des travaux publics dont le coût est prévu comme devant excéder $500,000 ou pour des édifices publics devant coûter plus de $750,000.Dans de tels cas, tout entrepreneur général ayant place d'affaires dans la province est admis à proposer des soumissions.Le service de l'entretien Le ministère des Travaux publics, en plus de son service de la construction des immeubles et de son service des ponts, a un autre service non moins important, celui de l'entretien des immeubles.Ce service s'occupe : a) de l'entretien des immeubles \\ N A à 4 M.Anatole GAGNON, Ing.P., sous-ministre suppléant espere M.Lucien MARTIN, Ing.P.MONTREAL, SEMAINE DU 15 AU 21 JUILLET 1965 / 3 sppartenant au gouvernement ; b) de l'acquisition, de la rénovation et du réaménagement d'immeubles pour y loger les services administratifs du gouvernement; c) de la location et de l'aménagement de locaux aux mêmes fins, et d) de l'acquisition de maisons historiques, des travaux de conservation ou de restauration de tels édifices.Ce service est donc responsable de tous les édifices qui appartiennent au gouvernement du Québec, un peu partout dans la province aussi bien qu'à l'étranger (comme à Paris, à Londres, à New York, à Milan et à Marseille).Les travaux de réparation, d'entretien, de chauffage, de surveillance, etc exigent un personnel d'environ 1,500 hommes, en plus de 900 femmes de ménage, et un budget annuel moyen de $14 millions.Restaurateur et maître de poste Le ministère des Travaux publics à beaucoup d'autres responsabilités comme par exemple s'occuper de la résidence du lieutenant-gouverneur, à Bois-de-Coulonges.11 joue en quelque sorte le rôle de maître de poste à l'Hôtel du Gouvernement, où il arrive quotidiennement quelque 45,000 lettres, imprimés, périodiques, colis, ete.adressés aux différents ministères et services du gouvernement.Le restaurant connu sous le nom de \u201cCafé du Parlement\u201d est confié à un concessionnaire par le ministre des Travaux publics.Cet établissement fonctionne aussi longtemps que dure la session de l'Assemblée législative pour permettre aux députés, aux conseillers législatifs et à leurs invités de se restaurer sans avoir à quitter l'édifice central de l'Hôtel du gouvernement.Le Service téléphonique est une autre responsabilité importante.Les divers ministères et services du gouvernement reçoivent environ 2,400 appels par jour en moyenne, provenant de l'extérieur seulement, en plus d'un nombre plusieurs fois supérieur d'appels venant d'autres bureaux du gouvernement.Grâce au système Centrex, on peut appeler directement 3,572 postes et 2,075 extensions à ces postes, sans passer par une standardiste, à la condition de connaître le numéro d'appel du poste concerné.En conclusion de l'interview qu'il accordait à La Patrie, M.Saint-Pierre a tenu à rendre hommage à la loyauté, au dévouement et à la compétence de tout son personnel, tant professionnel qu'administratif ou clérical : \u201cTous ces fonctionnaires, dit-il, contribuent à fair: progresser la province et à fournir des services sans cesse meilleurs à la population du Québec\u201d.Conrad LANGLOIS 4 / MONTREAL SEMAINE DU 38 AU 27 JUILLET 1968 L'hôpital général de la rive-sud Un ensemble hospitalier de $8,000,000 PRES consultations avec des professionnels et techniciens de diverses disciplines du ministère de la Santé, le ministère des Travaux publics a mis en chantier, en 1962, la construction d'un vaste ensemble hospitalier destiné à desservir, principalement, cette partie de la population de la région métropolitaine qui demeure sur la rive-sud du Saint-Laurent.La photographie, présentée en cette page, démontre que les travaux, dont le paraché- vement est prévu pour d'ici quelques mois, en sont rendus à environ 90% de leur exé- eution.Cet hôpital général dont le coût sera voisin de huit millions de dollars, comprend deux blocs principaux de bâtiments reliés entre eux par une ailc de quatre étages, sur rez-de-chaussée qui mesure 85\u2019 de façade par 25' de pro fondeur.Pour sa part, le bloc \u201cA\u201d présente huit étages sur rez de-chaussée.Les dimensions de la facade sont de 238° de longueur pour tout le bâtiment tandis que la profondeur s'étend à 115\u2019, su rez-de-chaussée, pour se limiter à 65' aux étages.pour le compte du minis tère de l'Agriculture et de la Colonisation, les Travaux publics ont érigé, à St- Hyacinthe, un édifice qui est localement connu sous le nom de \u201cGrandes Cliniques\u201d et qui abrite.principalement, une clinique - hopital pour les grands animaux de la ferme.C'est une importante addition à l'Ecole de médecine de la province de Québec installée, depuie 1947, dans cette même ville.Conçu d'après les données des specialistes en biologie animale, en agronomie et en enseignement agricole, l'immeuble comprend deux blocs reliés par un couloir long de 168° et large de 25' per le quel les animaux peuvent être facilement conduits de l'un à l'autre.La première et la plus importante partie de l'édifice loge les bureaux de l'admi- nistretion, les salles d'Éude.le bibliothèque, les chambres d'étudiants, le salle de radiologie, les leboratoires, la phermacie principale et les pharmacies particulières, les walles de castration, de panee- ments et de chirurgie.Quant au bloc \u201cB\u201d, 1! est composé d'un rez-de-chaussée surmonté de quatre étages dont les dimensions uniformes sont de 125\u2019 de façade par 158\u2019 de profondeur.Le cubage de l'ensemble des bitiments atteint 4,477,670 pieds cubes et la surfuce de planchers utilisables s'établit à quelque 344,670 pieds carrés.Tous les bâtiments sont construits de béton armé, sur charpente d'acier, avec revé- tements de pierre, pour le rez-de-chaussée, et revéte- ments de briques et de murs- rideaux, aux étages supérieurs.Les plans et devis de cette vaste entreprise furent préparés par les architectes Joli- coeur & Leclerc, de Montréal, qui s\u2019associèrent les ingé nicurs-conseils DeGuise & Du- pras, pour l'électricité et la mécanique, ainsi que Jean Gagnon, pour la structure.Ces ingénieurs sont aussi de Montréal.Les contracteurs généraux auxquels fut confiée l'exécution des travaux sont connus sous la raison sociale Désourdy Construction Ltée, de Greenfield Park, P.Q.Bien entendu, cet ensemble d'édifices abritera tous les La seconde partie est réservée aux animaux; elle comprend des stalles, des enclos, une grange, une laiterie et certaines étables spécialement isolées pour y loger les ani- meux atteints de maladies contagieuses.La structure de l'édifice services d'un hôpital général moderne pour le traitement de 350 à 400 patients répartis dans des chambres à lit unique, à lits doubles ou dans des selles de buit à dix Lits A titre de description générale sommaire, notons que seront logés aux sous-sols : les buanderies et chaufferies ; les salles de mécanique et d'électricité : les garages; les services de la morgue, de la physiothérapie et de l'hydrothérapie.Le rez-de-chaussée æabritera les bureaux d'ad- ministretion générale; les sailes d'urgence; les dini- ques externes ainsi que les laboratoires et services de radiologie, de pathologie, d\u2019hématologie et de biochimie.Au deuxième étage, se trouveront neuf salles d'interventions chirurgicales avec salles d'anesthésie et de réveil attenantes ainsi qu'une poupon- niére et le département d'obe- tétrique.À chacun des étages, seront aménagés des chambres, des salles de traite ment, de pansement et de stérilisation, des postes de garde et des pièces d'utilité générale, est de béton armé, les murs extérieurs sont de brique et les cloisons intérieures sont, peur la plupart, constituées de blocs de béton enduits de plâtre de gypse et de ciment.Quelques pièces ont reçu un revêtement mural spécial propre à assurer une résistan- $id ce très élevée aux frotte ments, aux chocs et aux acides.Tous ces matériaux sont incombustibles comme le sont, également, ceux qui assurent l'isolation des toitures, des planchers et des murs.Les plans et devis furent préparés par les architectes Desnoyeis, Brodeur et Mercure, en collaboration avec ae Ce vaste immeuble de béton armé, mis en chantier à Saint-Lambert il y a trois ans, sera bient6t parachevd.Les animaux de la ferme ont aussi leur clinique les ingénieursconseils Barré, Pellerin et Poirier, tous professionnels de Saint - Hyscin- the.II se trouve que le contrat général fut exécuté per un citoyen de la même ville, Lucien Vadeboncoeur et Cie, qui, après demandes de soumissions publiques auxquelles répondirent huit entrepre- meurs différents, proposs b plus basse offre de prix Compte tenu des apécifiee tions particulières de cet im meuble qui présente 875,000 pieds oubes sur un seul res de-chauasée, le coût de cette construction est considéré comme exceptionnellement bas, car àl s'établit entre $1.10 et $1.11 du pied cube.Une importante addition d l\u2019École de médecine du Québec. £2 % è MONTREAL, SEMAINE OU 15 AU 21 JUILLET wes /5 $ MN S barré - pellerin - poirier INGÉNIEURS CONSEILS Claude Barré, ing.Jean-Paul Poirier, ing.Jules Pellerin, ing.Michel Lemoine, ing.# FA a kid 4274, Papineau, Montréal.Suite 300 Tél: 526-371 ERRONÉE 1305, rue Girouard, Saint-Hyacinthe Tél: PR.3-2909 Ligne directe St-Hyacinthe-Montréal : 868-5213 ENTREE 1650, Boulevard Marie-Victorin Sorel Tél.: RI.3-8635 re ES 6/ MONTREAL, SEMAINE DU 15 AU 21 JUILLET 1968 philippe lamothe inc.ENTREPRENEUR St-Ferdinand Cté Mégantic @ BELANGER & AUDET ARCHITECTES 1206 Dominion Sherbrooke, P.Q.PAQUET & DUTIL INGENIEURS-CONSEILS 1009, route de l'Eglise, Ste-Foy, Québec SPECIALITES - MECANIQUE \u2014 ELECTRICITE Marcet Dupuis INGENIEUR-CONSEIL 1057, ave des Erables, Québec WALKER TESSIER BISSONNETTE CORRIVEAU ARCHITECTES 2700, boulevard Sir-Wilfrid-Lavrier Chemin Ste-Foy, Québec PAGEAU MOREL INGENIEURS-CONSEILS 8585, boul.St-Laurent, Montréal 389-8481 DESJARDINS & SAURIOL INGENIEURS-CONSEILS wv 400, boul.Labelle, Chomedy 681.9221 ® ROBILLARD oo JETTE ARCHITECTES BAUDOUIN 915 est, boul.Henri-Bourassa, Montréal 12 Tél: 384-1830 Bash ponte SPECIAL TRAVAUX PUBLICS Vaste hangar pour abriter nos avions UR UN TERRAIN de 800° de longueur et d'une largeur sensiblement égale, voisin de l'aérogare de l'An- clenne-Lorette, le ministère des Travaux publics a construit un vaste hangar pour y abriter les nombreux avions dont le gouvernement du Québec est te proprietaire et qui sont utilisés par divers de ses ministères, notamment, celui des Terres et Forêts et celui des \u2018Transports et Communications.I s'agit d'une importante construction qui, reposant sur des fondations de beton.pourvue d\u2019une structure metalli- que et dotée de murs de revêtement en brique solide et en panneaux d'amiante, est considérée comme ininflammable.Le corps principal de bâtiments mesure 251\u2019 de lon- Kueur par 185' de largeur et 37%\" de hauteur.Il offre une superficie utilisable de 45,000 pieds carrès de plancher pouvant loger une vingtaine d'avions de types différents, lesquels ont accés à cette remise par deux larges portes hautes de trente pieds chacune et d\u2019une surface totale de 7.500 picds carrés.Trois appentis flanquent le bâtiment principal; ils ont une hauteur uniforme de 146\u201d mais présentent des dimensions variables de surface selon l'usage auquel ils sont destinés.Les deux premiers de ces appentis logent une quinzaine de bureaux administratifs ainsi que de spacieux magasins et ateliers de réparation; le troisième, de dimensions plus restreintes, est aménagé en salle d'accueil pour les usagers des avions.Le contrat de construction de cet immeuble comprenait également le pavage des pistes de déplacement qui conduisent du hangar aux pistes d'envol ou qui permettent le dégagement des pistes d'atterrissage.L'électronique au service de la comptabilité du Québec OUR REPONDRE aux besoins fonctionnels du ministère des Finances, les Travaux publics ont construit un édifice destiné à recevoir l'outillage et le personnel Spécialisé du Centre de Mécanographie.L'outillage, tout à fait particulier, comprend les ordinateurs électroniques et autres machines utilisées pour effectuer les plus importantes opérations de comptabilité et pour compiler les statistiques de l'adrministre- tion du Gouvernement du Québec.Le Centre dispose présentement de deux ensembles électroniques modernes, ayant une capacité de mémoire de 8,000 et de 16.000 positions, respectivement.Il utilise également, en col- loboration avec le centre de caleul de l\u2019Université Laval, un troisième ensemble d\u2019une capacité de mémoire de 40,000 positions qui sert principalement aux travaux scientifiques requérant une plus grande capacité de mémoire.Le nouvel immeuble est situé en bordure du boule vard Charest-Ouest, dans ville de Duberger.en proche ban- Ce contrat fut exécuté par l'entrepreneur Magloire Cau- chon Ltée, de Québec, pour une somme voisine d\u2019un million de dollars qui représentait la plus basse proposition produite, après publication de demandes d'offres de prix, par quatre soumissionnaires différents.Quant aux plans et devis, ils furent établis par les architectes et ingénieurs du bureau Labrecque & Vézna.de Montréal, qui assumercnt aussi la surveillance de l'entreprise, en collaboration aves le personnel professionnel et technique du ministére des Travaux publics.lieue de Québec.Il est cor» truit de béton et de murs ce brique solide, ce qui le protège contre les risques crdi naires d'incendie.L'édifice comprend un rez de-chaussée et un étage «t présente, comme dimensiont extérieures, 177 pieds de fe çade par 152 pieds de profondeur.Les deux planchers mé& nagent, ensemble, quelque 53,700 pieds carrés de surface utilisable tandis que le cuba £e entier de la bâtisse atte::f 716.800 pieds cubes.Les plans et devis de cette construction aux lignes sobres sont l'oeuvre des architectes F.-A.Walker & A.Tessier.cn collaboration avec les ins: nieurs-conseils, André Gil bert, pour la mécanique.Marcel - P, Dupuis, pour la structure.Après demandes de souris sions publiques, l'exécution du contrat fut confiée à l'er- trepreneur Grondines & Fr re, de Charlesbourg, qui a ait fait parvenir la plus bee offre de prix.L'immeuble fut inauguré par l'honorable Juan Lesage, en sa qualité de mi nistre des Finances, le novembre 1964. Au coeur de l\u2019enseignement : l\u2019Istitut de Saint- Hyacinthe UAND, au cours de l'année 1966, sera terminé un projet de l'ordre de six millions de dollars dont le Ministère des Travaux publics & entrepris la réalisation, en juillet 1963, le Québec sera doté d'un magnifique Institut de technologie agricole dont la masse imposante se dressera aux confins de la cité de Saint-Hyacinthe et de la ville de Douville.Cette institution dispensera un enseignement technique et spécialisé dans de nombreuses disciplines où de jeunes agriculteurs choisiront de poursuivre une carrière ; il favorisera une étude, adaptée aux conditions actuelles, des moyens de production et de mise en marché des produits du sol et, par voie de conséquences, contribuera à la pro- motion de l'économie rurale bien au-delà des limites glo- graphiques de la région mas- koutaine.Aprés de longues recherches et consultations avec leg agronomes et techniciens du ministère de l'Agriculture et de la Colonisation pour lequel ce vaste projet est entrepris, les plans furent préparés et mis à point par les architee- tes Dufresne et Boulva, puis David, Barott, Boulva & Asso- clés, de Montréal, en collaboration avec les ingénieurs- couseils Letendre, Monti & Associés, pour la structure, ainsi que Beaulieu, Trudese & Associés, pour la plomberie, le chauffage, la ventilation et l'électricité.L'institut sera constitué d'un imposant ensemble de bâtiments dont plusieurs s'élèveront sur deux étages et qui, ensemble, offriront une superficie de quelque 225,000 pieds carrés de planchers utilisables.Les pavillons, qui communiqueront les uns avec les autres par des corridors ou des cours adjacentes, fourniront l'espace nécessaire à l'aménagement de locaux promis à des utilisations fort diverses ; mentionnons-en quelques unes, parmi les plus importantes: une entrée principale; un vaste auditorium ; un corps de logis pour I'administration ; une aile destinée au logement des étudiants et pourvue d'une salle de lécture et d'une bibliothèque, abritant également les services de technologie laitière et alimentaire ; le service d'hor- Pour les jeunes et les moins jeunes: le ZOO de Charlesbourg TAs LE a.women] seine ReANBANINGY © dl G Iam ticulture avec zerres adjacentes ; la chaufferie entourée de plusieurs laboratoires; une aile affectée à l'enseignement des techniques de la grande culture avec sections pour les services du génie rural, pour ceux de la télédiffusion et pour l'installation d\u2019une cafétéria, ete, etc.Après publication d'offres de prix étendue à toute la province, sept entrepreneurs généraux de la métropole proposérent des soumissions : la firme Janin Construction Ltée, 7085, Chemin de la Côte-des-Neiges, se vit adjuger le contrat général pour l'édification de l'Institut de technologie agricole parce que son offre, tout en répondant à toutes les spéci\u2018ica- tions et exigences stipulées, v'avéra la plus basse.U SEIN des vastes terrains aménagés en jardin zoologique, à Charlesbourg.près de Québec, les Travaux Publics ont érigé, pour le compte du ministère du Tourisme, de la Chasse et de la Pêche, un édifice de deux étages sur soubassement afin d'y loger le personnel de divers services chargés de l'administration de cette organisation de culture populaire.L'immeuble mesure 92° de façade par 36' de profondeur et fournit quelque 8,750 pieds de planchers utilisables, dans son ensemble.Les travaux furent entrepris par la firme B.D.Construction Enr., de Charfesbourg, qui firent parvenir la plus basse offre, A $140,797.00, aprés publication de demandes de soumissions.Les profesionnels dont les services furent retenus pour l'exécution des plans et la surveillance des travaux, en collaboration avec le personnel technique des Travaux Publics, sont les architectes Gauthier & Guité et les ingénieurs-conseils Leblanc, Mont- petit & Guité, tous de Sainte- Foy.MONTREAL, SEMAINE DU 1S AU 23 JUILLET 1968 / Ÿ Nous sommes fiers d'avoir contribué au développement de notre Province.Avec les hommages de QUEBEC ENGINEERING 6555, Côte-des-Neiges Montréal, P.Q. ESA 8, MONIREAL, SEMAINE DU 15 AU 21 JUILLET 1963 LA PATRIE, MONTREAL, SEMAINE DU 15 AU 2} JUILLET 1965 /9 SPECIAL FRAVAUX PUBLICS Yr oT ry Wh LE » - - ; Yow 5 aml ae .Lat wc\u2019 addr Oy AVANT QUE ne soit parachevé, à l'été de 1967, le monumental immeuble actuellement en voie de construe- tion à l'angle des rues Fullum et Parthenais, dans le quartier Maisonneuve, à Montréal, l'appellation qui le désigne présentement sera sans doute changée ; il devrait être connu, non pas comme l'édifice de la Sûreté provinciale, mais bien comme l'immeuble des Services du ministère de la Justice du Québec.En effet, les quartiers généraux de la Sûreté n'oceu- peront qu'environ 35% des quelque 730,000 pieds carres de planchers qu'offriront les treize étages de cette cons truction puisque, y seront également logés, dans des locaux appropriés aux exigences de chacun de ces orga- \u2019 nismes, l'Institut de médecine Kyale et de potice sclentifi- que (comprenant la Morgue), la cour du Coroner et un centre de détention pour prévenus.Pour la première fois au Canada, et peut-être en Amérique du Nord, un contrat, comportant un risque financier aussi important, a été adjugé, aprés demandes de soumissions publiques, sur une offre ferme, parfaitement définie, et à prix forfaitaire.Ce contrat a été signé le 26 novembre 1964 par le ministre des Travaux publics, M.René Saint-Pierre, au nom du gouvernement du Qué- bee, avec les présidents de deux firmes montréalaises d'entrepreneurs, A.Janin & Cie Ltée et Construction Mont-Royal Ltée, qui ont convenu d'entreprendre conjointement sa réalisation au coût de $24,864,000, Une création de Jean Gélinas Tout comme les contrac- teurs généraux et ba grande majorité des sous-traitants et fournisseurs de matériaux, les architectes et ingénieurs qui ont établi les plans et devis et qui, en collaboration avec le personnel professionnel et technique du ministère des Travaux publics, assure ront la surveillance des travaux, sont des Canadiens français de la métropole.La ronception de cet imposant ensemble, aux lignes à la fois modernes et fonct:um.nelles, est due à l'architecte Jean Gélinas, en collaboration avec les architectes - conseils Robillard, Jetté et Beaudaun.Quant aux ingénieurs, ve sont Desjardins et Saurof, pour la structure; Boutillette et Parizeau, pour la mécanique; Marcel Dufour et La Cie Nationale de Forages et Sondages, pour étude du sc! avec lesquels Lindsay et Lindsay ont collaboré, en qualité d'arpenteurs-géomètres.L'imposant édifice se [r'- sentera sous la forme dun \u201cT\u201d renversé dont l'aile érigée sur la rue Parthenais.représentant la barre transversale du \u201cT\".mesurera 424 pieds de front par 55 pieds et quatre pouces de profondeur; l'aile de la rue Fullum aura comme dimensions extérieures, 55 pieds et quatre pouces de façade par 232 pieds de profondeur.Le cubage total des treize ages superposés de l'immeuble atteindra plus de 10,820, 000 pieds cubes.HI s'agit d\u2019une construction en béton armé avec charpente d'acier à l'épreuve des risques ordinaires d'incendie, revêtue de blocs cyclopéens et de pierres de granit noir au rez-dechaussée ainsi que de panneaux vernissés en ciment précontraint aux étages intermédiaires.Au douzième et treizième étages, le -revêtement extérieur sera constitué d\u2019un mur- rideau.Les services seront réunis Répétons que l'administration générale de la Sûreté provinciale établira ses quartiers généraux dans cet immeuble, ce qui comprend aussi bien les brigades affectées au maintien de l'ordre et à la répression du crime dans la province entière que celles qui assument une mé- me responsabilité pour la Tégion métropolitaine ; c'est là que se trouveront aussi les archives, les services de l'identité judiciaire, des statistiques criminelles, les salles de garde et les bureaux de travail des multiples escouades et services spécialisés.Quant à l'Institut de médecine légale de la province et des services connexes de la police scientifique et de là morgue, ils sont prévus être organisés avec une telle efficacité et un modernisme si poussé qu\u2019ils constitueront le deuxième plus im portant laboratoire chimique de potice au monde, ne le cédant en importance qu'à celui du F.B.L des Etats-Unis.L'institut abritera une bibliothèque spécialisée en criminalogie et dans les sciences de détection du crime qui contiendra plusieurs dizaines de milliers de volumes.Pour ia détention provisoire de témoins importants ou de suspects, la Sûreté disposera de 83 cellules réparties comme suit : a\u2019 pour les femmes: 19 cellules indivi- ruelles et une cellule commune pouvant loger une vingtaine de détenues; b) pour ies hommes: trois cel lules communes et 62 cellules individuelles.Bien entendu, les plans prévoient l'aménagement de chapelles pour l'usage.soit du personnel policier ou clérical, soit des détenus de l'un comme de l'autre sexe.(La photo de cet immeuble apparait à la paye frontispice de ce cahier) Sobriété et modernisme L'\u201cÉtape\u201d, un poste de police ir pas comme les autres L'Hôtel de la direction yénérule du Tourisme, qui fait face au Chdteau Frontenac.C'est le nouveau Palais de Justice de St-Hyacinthe Le souci du style fait oublier l\u2019austérité des lieur OUR LOGER les agents chargés de la surveillance d'un secteur du parc pro vincial des Laurentides.sur la route No 54, entre Qué bee et Chicoutimi, le minis tère des Travaux publics a érigé un poste de police sur la rive du Grand Lac Jacques Cartier, à proximité de l'hôtellerie appelée \u201cL'Etape\u201d.La nouvelle construction comprend un pavilion central flanqué de deux garages et de deux résidences.le tout dâti dans le style canadien- français de la meilleure épo- en place, par des pierres de teintes jaune et verte, le tout lié par un joint de maçonnerie très large.Les parties supérieures des pignons des deux résidences sont lambrissées en planches de pin rouge noueux et la toiture est recouverte de bardeaux d\u2019asphalte, de couleur noire.Le pavillon central abrite le poste de police, le poste de garde, la salle à manger, la cuisine, une salle de repos, une salle de loisirs ainsi que des chambres à l'étage.E NOUVEAU PALAIS de Justice de Saint - Hyacinthe abrite non seulement tout l'appareil judiciaire de la ré gion mais aussi de nombreux services administratifs du gouvernement du Québec, ressortissant de plusieurs ministères et organismes, tels que: l'Agriculture et Colonisation ; la Famille et Bien- Etre social; la Santé; les Terres et Forêts ; le Travail ; la Régie des loyers, ete, etc.le quadrilatère formé par les rues Dessaules, Sainte-Anne, Hôtel-de-Ville et Sicotte.U s'agit d'une construction de 153 pieds de façade sur 192 pieds de profondeur dont les planchers assurent une superficie totale utilisable de quelque 175,000 pieds carrés.L'édifice est constitué d'une structure en béton armé revêtue de tuiles de céramique vernissée et spécialement traitée.Le TOURISME du Québec s\u2019installe dans un édifice du XIXe siècle A DIRECTION générale du ments conservés dans les d'un style plutôt rococo qui sant sur une charpente que.Pré a an ii La maquette du Pour les fins spécifiques C'est un concept architec: Tourisme doit à une ress archives, afin de lui rendre en masquaient la façade.d'acier.Le plan des cinq bâtiments, mod is famil Palais de Justice de de l'administration de la Jus , tauration toute récente l'avan- le caractère qu'il présentait H fallut résoudre de nom- Les fenêtres et les portes groupés eur une ligne conti- et erne pour trois famil- ; tural d'aspect moderne dont tage d'être désormais logée à au début du XIXe siècle.PSOUCTE 0 ont été renouvelées ainsi que nue en bordure du lac, fut les d'agents affectés, en per St-Hyacinthe ; ws mmm tice, on y trouve: la Cour jo plans et devis furent pré- 12, rue Sainte-Anne, en bor- L'édifi truit 1806 breux et diffic ites problèmes, les toitures mais les unes.et : ., manence, à ce te de ice.N 5 supérieure ; la Cour des ma- .; \" Un ce, construit en , pour réussir la consolidation, conçu par l'architecte Ray.Quant aux para es, police ce projet est mu.fe pa a îles de l'une parés par le bureau d'archi- dure de la Puce d Armes, fut connu pendant de mom- la transformation et la res les autres, bien que construi- ; gre tectes Desnoyers, Brodeur & ans un immeuble dont le breuses années comme \u201cL'Hô- tauration de cet immeuble, \u2018es de matériaux modernes et mond Tremblay, de Québec, et exécuté, après demandes de soumissions publiques, par Le contracteur général.Georges Cauchon.de La Malbaie, Le rez-de-chaussée, bas et massif, ex surmonté d'une importante toiture à pente raide où de jolies hicarnes éclairent le premier étage.Les murs extérieurs de cet ensemble d\u2019édifices sont construits de blocs de béton creux et portants revêtus de granit bosselé, de couleur pâle, lequel est rehaussé, de place d'eux asure l'espace néces saire à la remise de trois voitures.Les dimensions de ces divers corps de bâtiments sont les suivantes : 50\u2019 de façade par 40' de profondeur.pour le pavillon central; 32\u2019 de - front par 22\u2019 de profondeur, pour chacun des garages ; 24\u2019 par 33\".pour chacune des deux résidences.Les surfaces de planchers utilisables de cet ensemble de construc tions sont approximativement de 8700 pieds carrés.maintenant réalisé, et de l'autre de ces deux juridictions ; le bureau du Pprotonotaire ; le bureau d\u2019enregistrement ; les locaux du Coroner, du Shérif, ainsi que les quartiers généraux de la Sûreté provinciale, pour les effectifs.cantonnés dans la région.L'immeuble s'érige dans le Frolongement d'un pare qui orne actuellement cette par- Ge de lu cité comprise danr Mercure, qui sadjoignirent MM.Barré, Pellerin & Poirier, à titre d'ingénieurs conseils.Fa réalisation de l'entreprise, maintenant terminée, fut confiée, en août 1962, à la firme Vadeboncœur & Cle, de Saint - Hyacinthe, qui, après demandes de soumissions publiques, avait proposé la plus basse des offres de prix fournies per dix concurrents.site et les lignes architecturales offrent un cachet tout à fait approprié à l'accueil que le gouvernement du Québec se doit de ménager aux visiteurs et touristes de la Vieille Capitale.A Tlinstigation de la Com: mission des monuments historiques, le gouvernement prit l'initiative d'acquérir cet immeuble et confia au minis ière des Travaux» publics la tâche d'en effectuer la res tauration d'après les docu- tel et Café de l'Union\u201d ; il servit de lieu de rendez-vous À la société de l'époque et les soirées mondaines y alternaient avec les concerts et les représentations théâtrales.Au fil des ans, l'édifice subit de nombreuses transformations jugées utiles à son exploitation commerciale et, récemment, il était connu sous l'appellation de : \u201cChé- teau Normandie\u201d, vocable sans doute inspiré par la colonnade et les tourelles D'épais murs en maçonnerie de pierres des champs durent être consolidés et rendus imperméables; d'autres furent percés pour permettre l\u2019installation de nouveaux systé- mes d'électricité, de ventilation, de climatisation, de plomberie et de chauffage.Les escaliers, les divisions intérieures et les planchers, tous en bois, furent remplacés par des escaliers et des cioi- sons métalliques ainsi que par des planchers de béton repo ignifugés, présentent cependant, le style et le caractère qui, originairement, conféraient une allure altière à cet hotel ancien, Sous la direction et la surveillance des architectes des Travaux publics, tes travaux furent exécutés après entente avec l'entrepreneur général, Laurent Giroux, de Québee, et en vertu de contrats à prix forfaitaires avec les sous-traitants.L'entreprise fut parachevée au cours des derniers mois de l'année 1964. ga 10/ LA PATRIE, MONTREAL, SEMAINE OU 15 AU 21 JUNILET 1965 jean a.gélinas 1005 ouest, rue Sherbrooke, Montréal 849-9485 um LABRECQUE & VEZINA et ASSOCIES 3300, rue Cavendish, Montréal 482-3610 980, Hart, Trois-Rivières LONGPRÉ & MARCHAND - 506 est, rue Ste-Catherine, Montréal 842.9528 dm DESLAURIERS & MERCIER 1396 ouest, rue Ste-Catherine, Montréal 381.9374 La Cie de Construction SAINT-GEORGES \u201c Charpente, RL JULIA) SH Surplombant une baie du Saint-Laurent, le Palais de Justice de Baie-Comeau LE PALAIS de justice-prison de Baie-Comeau s'érige sur une esplanade aménagée au sommet d'un monticule rocheux et surplombe la magnifique baie du Saint-Laurent qui a donné son nom à cette agglomération urbaine.La de béton armé, est revêtue de moellons de pierre et de granit lesquels, par leur caractère rustique, s'harmonisemt heureusement avec le site d'une beauté austère.Le plan de l'édifice comporte un corps de bâtisse , DE SHERBROOKE pour le palais de Justice proprement dit, tne annexe pour INC.la prison et un troisième élément qui, réunissant les deux premiers, renferme les quar- SHERBROOKE QUEBEC tlers-généraux de la Sûreté provinciale cantonnée dans ce 8205, BOULEVARD MONTREAL-TORONTO TELEPHONE 482-8800 BUREAUX Spécialités Québec Utilités Montréal Construction Shawinigan lourde Toronto North Bay Forage Winnipeg au diamant Calgary district judiciaire ainsi que le logement du geôlier.Le corps principal assure et coordonne l'aménagement de tous les services nécessaires à un palais de justice moderne ; salles d'audiences munies d'appareils pour assurer une ventilation constante ; suites de juges voisines de cours ; greffes, bureau d'enregistrement du protonotaire; suites de procureurs et d'avocats avec alcôves attenantes pour consultation ; chambre- dortoir pour jurés ; bureau du shérif, salle supplémentaire pour régies ou commissions ; voûtes, salles de réserve pour archives et documents; bibliothèques ; etc, etc.La prison, d'une capacité de soixante détenus, a été conçue de façon à répondre aux besoins de la ségrégation pour les adolescents, pour les femmes et aussi, en plusieurs subdivisions séparées, pour les hommes.Cette partie de l'édifice comprend non seulement des cellules mais aussi des salles communes, des ateliers, une chapelle et des voies séparées d'accès à des zones extérieures de récréation lesquelles sont entourées de murs de béton de forte hauteur.En plus de servir de quar- tiers-généraux à la force policière, l'élément central de l'immeuble, qui relie le palais de justice à la prison, permet une circulation intérieure parfaitement contrôlée des divers groupes de détenus, à partir de leurs cellules jusqu'aux cours de justice où ils doivent comparaitre.Les plans et devis de l'immeuble furent établis par les architectes Parent & Moran- ville, de Haute-rive, assistés des ingénieursconsells Mé- nard & Marsan, de Rimouski, Laferrière, Gougeon, Krashin- sky & Associés, de Montréal.Le contrat en vertu duquel les travaux furent exécutés, .fut adjugé, en juillet 1962, à la Cie de Construction Oméga Ltée, de Montréal, qui, entre cing soumissionnaires, propo- sm la plus basse offre de prix.L'entreprise fut complétée deux ans plus tard; effectivement, le Palais de Justice de Baie Comeau fut inauguré officiellement le 26 juin 1964.Un nouvel édifice à Rouyn-Noranda OUR LES BESOINS de son personnel technique, préposé à la construction, à l'entretien et à la réparation des ponts dans la région de Rouyn-Noranda, le ministère des Travaux publics à érigé, à Rouyn, une construction qui sert, à la fois, de garage, d'atelier et d'édifice à bureaux.I] s'agit d\u2019un immeuble en brique de 108 de longueur sur 38 de profondeur, édifié sur une charpente métallique et doté de planchers en béton recouverts de terrazo.I] comprend un rez-de-chaussée et un étage ménageant ensemble 7,928 pieds carrés de plan chers utilisables.On y a effectué l'installation de bureaux pour dessinateurs, ingénieurs, services de secrétariat et de comptabilité ; des salles de réception, de réserve ; un garage ; des ateliers d'usinage, de mécanique etde menuiserie ainsi qu'une chaufferie.L'exécution des travaux fut confiée à Betteridge - Smith Co.Ltd., contracteur général de Rouyn, après demandes de soumissions publiques.Les plans furent établis par l'are chitecte René Richard, de Hull, en collaboration aves l'ingénieur-conseil, JR.Côté, de Rouyn.Le coût de cette entreprise s'élève à environ $186,000. SPECIAL TRAVAUX PUBLICS Le jumelage de l\u2019ancien et du nouveau : le pont-route Galipeault CE NOUVEAU pont - route constitue le jumelage de Vancienne structure portant le même nom qui, bâtie en 1929, était devenue un véritable goulot d'étranglement de la circulation appelée à franchir la rivière Outaquais et le cansl Sainte-Anne, entre Sainte-Anne - de - Bellevue et l'He Perrot.Le gouvernement du Québec décida de cette construction pour effectuer, à l'extrémité ouest de l'Île de Montréal, le dédoublement de la route numéro 2 (Montréal-Toronto), «t cette amélioration urgente impliquait, également, le jumelage du pont Taschereau qui supporte la même artère de circulation au-dessus de l'Outaouais, entre l'Ile Perrot et Dorion.Ce second jumelage fut exécuté simultanément au premier, si bien que les deux nouvelles structures purent être inaugurées par le ministre des Travaux publics, M.René Saint-Pierre, le 3 novembre dernier.Le nouveau pont Galipeault est un ouvrage de 14 travées s'étendant sur une longueur totale de 1,615 pieds, dont 1,020 pieds de structure en béton précontraint «1 465 Pour desservir la Transcanadienne: le pont de l'ile aux Tourtes LUNE DES entreprises les plus considérables dont le ministère des Travaux publics termine présentement la réalisation est, assurément, la construction du pont-route de 6,372 pieds qui, entre le village de Senneville et l'Ile aux Tourtes, franchit la rivière Outaouais pour s'insérer dans le réseau de la route transcanadienne.Les travaux sont à ce point avancés que leur parachèvement est pré vu pour le mois de juillet prochain.L'ouverture de ce pont portera à dix le nombre de voies d'accès ou de sortie à l'extré- mnité ouest de l'île de Mont- féal, laquelle n\u2019en connaissait que deux avant les récents travaux de jumelage des ponts Galipeault et Tasche- Teau, sur l'Ile Perrot, inau- Furés par le ministre des Travaux publics, le 3 novembre 1964.Au point de vue volume de areulation, les six voies du nouveau pont de I'lle aux Tourtes auront, à elles seules, une capacité de 70,000 véhicules par jour-moyen ; si on y ajoute les quatre voies des Ponts Galipeault et Taache- Teau, c'est à 110,000 que sera porté le nombre des véhicu- Jes qui pourront circuler quotidiennement sur ces prolongements de la Trans.Canada, Après que les plans et devis furent établis par Beau- lieu & Trudeau ainsi que bres pieds en structure métallique, La voie carrossable, supportée par le nouveau pont, mesure vingt-neuf pieds de largeur, de laquelle il convient de déduire trois pieds afservés pour une allée de circulation à bicyclette.Un trottoir, large de quatre pieds et huit pouces, assure la sécurité parfaite des piétons.Le volume de circulation routière de l'ensemble des ponts jumelés peut atteindre environ 45,000 véhicules par jour-moyen.Le premier du genre au pays Par ailleurs, la structure métallique est remarquable en ce qu'elle constitue le premier \u201cpont À haubans\u201d construit au pays, sinon en Amérique, pour abouter deux travées d\u2019une longueur res pective de 154 et de 308 pieds, suspendues à l'aide de câbles d'acier retenus par un pylône d'une hauteur totale de cent pieds.Les câbles, au nombre de six, sont fixés aux ; utres maîtresses de la charpente et Bourgeois & Martineau, deux sociétés d'ingénieurs-conseils, de Montréal, les travaux de construction de cette importante structure débutèrent en juillet 1962, aux termes d'un contrat adjugé pour le prix forfaitaire de $7,415,331, au plus bas parmi treize soumissionnaires, Atlas Construction & Cie Ltée.L'ouvrage se divise en 47 sections dont 11 travées d'approche en béton armé et 36 travées en béton précontraint dont la longueur respective varie entre 110 et 265 pieds chacune, le tout reposant sur 46 piliers et deux culées de béton armé.Les fondations des piliers principaux, ancrée dans Je lit de la rivière, sont consolidées au moyen de pilots d'acier enfoncés jus qu'au roc.Le tablier comporte trois voies carrossables groupées opposée.partent du début de la plus petite des deux travées pour aboutir au centre de la travée principale, celle longue de 308 pieds.Le pylône, formé de poutres d'acier de quatre pieds et deux pouces carrés, repose sur des coussinets de caout- choue renforcés de plaques d'acier, ce qui lui permet d'oscilier de façon à offrir suffisamment de jeu aux câbles qui s'allongemt ou se raccourcissent selon les variations de la température.Cette structure, qui met à profit l\u2019utilisation maximum des aciers spéciaux fournis par les techniques modernes, valut à celui qui la conçut et l'exécuta, M.Paul Tourigny, de la firme d'ingénieurs-conseils Lorrain, Tourigny, Dubue et Associés, de Montréal, de se classer au nombre des lauréats du Concours d'esthétique industrielle canadienne, organisé par le ministère de l'Industrie du Canada, pour couronner les travaux les plus remarquables de l'industrie sidérurgique à étre réalisés au pays, en 1964.(Le pont Galipeault est illustré en page 16 de ce numéro) 1A PATRIE, MONTREAL, SEMAINE DU 15 AU 21 JUILLET 19¢5 / 11 MARTINEAU BOURGEOIS 3365, avenue Ridgewood Montréal 739-3125 Nous sommes | heureux d'avoir participé à l'étude et à la surveillance des travaux de superstructure du Pont de l\u2019He-aux-Tourtes.SPECIALITE : Béton pré-contraint AR RR EE PAUL TOURIGNY INCÉNIEUR-CONSEIL 0 V7 A 7 RAA CT TE FT TRA PONT GALIPEAULT (Ste-Anne-de-Bellevue) + de chaque côté d'un garde- | roues médian et flanquées : d'un trottoir ; de ces six voies qui mesurent ensemble 90 pieds de largeur, trois permettent la circulation à sens unique, dans une direction, et trois, dans la direction \u2018 Il convient d'ajouter que cette réalisation fait partie d\u2019un ensemble comprenant la construction d'un autre ouvrage dans le même alignement.destiné à desservir aussi la route transcanadienne et présentant, conséquemment, la même largeur de chaussée, Il s'agit du pont reliant l'Ile-aux-Tourtes à l'He-Thomas, au-dessus d'un embranchement de la même rivière, qui fut également construit par le ministère des Travaux publics et terminé en décembre 1962.SERENE SPA Nous sommes heureux de collaborer étroitement aux réalisations du Ministére des Travaux Publics se Les Constructions JANIN MONT-ROYAL ENTREPRENEURS GENERAUX Construction MONT-ROYAL LTÉE $60 est, Jean-Talon Montréal A.JANIN & CIE LTEE 7085 Céte-des-Neiges Montréal Remarquez l'élégance de cette construction, reliant Shawinigan à l'ile Melville.Le nouveau «Pont Lower » à Huntingdon 4 Victoriaville, au niveau de la rue Académie.at AE caca re « Surplombant le Richelieu entre Beloeil et St-Hilaire À 33 milles de Baie Comeau, pour franchir la rivière Godbout SPECIAL TRAVAUX PUBLICS -_ Sumani. ; F a 1A PATNI, MONTREAL, SEMAINE DU 18 AU 21 IUILIET 1968 7 §§ Un réseau routier à la mesure du Québec! Voilà l\u2019œuvre gigantesque entreprise par le Ministère de la Voirie.et déjà en bonne voie de réalisation.Dominion Bridge est fière de contribuer à relier les nouvelles routes du Québec en collaborant à la construction de ponts et de viaducs, Ye en I QUE CAE & +f, pa Le pont Galipeault, qui relie Ste-Anne de Bellevue Deux milles à l\u2019ouest, sur la même route, Dominion Bridge a fait appel à de nouvelles À l\u2019Ile Perrot, à été construit selon un procédé unique le nouveau pont Taschereau à ouvert deux nouvelles techniques et à de nouveaux aciers pour jumeler ui met à profit l'utilisation maximum de l'acier, voies au trafic en direction est-ouest, entre le pont Mercier et renforcer la structure originale.fost le premier \u201cpont & haubans\u201d & être l'Ile Perrot et Dorion.Dominion Bridge avait Grâce à ces méthodes modernes, le nouveau pont Construit au Canada, également construit le pont \u201cjumeau\u201d situé en aval, peut supporter une charge deux fois plus grande Que l'ancien, 07 2 DOMINION BRIDGE 14/44 PATRIE, MONTREAL, SEMAINE OU 15 AU 21 JUILLET 1966 Tan Une armée d\u2019employés assure l\u2019entretien des édifices publics du Québec N PLUS de recruter, d'en trainer et de diriger le personnel nécesaire au fonctionnement de l'administration gouvernementale, dans tous ses secteurs, de conserver en état fonctionnel et, éventuellement.d'améliorer les édifices administratifs, d'assumer tous les genres de responsabilités qu'évoque le titre que porte cet organisme, le Service de l'Entretien de Immeubles remplit.aussi.au bénéfice de l'administration générale, de multiples tâches dont plusieurs sont 1gnorées, quelles que puissent être leur importance et leur nécessité.Ce service est, en effet, responsable de tous les édifices Qui appartiennent au Gouvernement du Québec, dans les grandes villes et les centres administratifs régionaux de la province aussi bien qu'à l'étranger, comme c'est le cas pour la Maison du Québec, à Paris, La Délégation à Londres ou celle de New-York, les comptoirs d'échanges commerciaux et culturels de Milan ou de Marseilles.Ces responsabilités impli quent parfois certaines constructions mais concernent surtout les réparations, modifications et transformations ; le chauffage, l'éclairage, la ven- 2136, chemin Ste-Foy, Québec (10) \u2014 ANDRE ROBITAILLE ARCHITECTE et URBANISTE 681-8161 JEAN GAGNON 1750, rue ST-DENIS, MONTREAL 849-1127 6555, CHEMIN COTE-DES-NEIGES JACQUES M.MORIN ARCHITECTE \u2014 MONTREAL 26, QUE.TELEPHONE 739-1716 4781 ouest, rue Ste-Catherine 937-2361 ATLAS CONSTRUCTION CO LIMITED Montréal 615, ave.Belmont, Montréal \u2014 866-2943 | V LALONDE ET VALOIS tilation ; l'aménagement des terrains de stationnement ; la fourniture des ameublement; l'outillage des bureaux en appareils ou instruments de travail; le ménage des édifices, à l'intérieur comme à l'extérieur ; l'instalation et le fonctionnement des ascenseurs ; la garde des immeubles, de jour comme de nuit, ainsi que leur entretien.Tout cela suppose l'outillage adéquat de nombreux ateliers; l'accumulation des matériaux requis dans les entrepôts ; l'emploi de la main- d'oouvre ouvrière que ces multiples besognes nécessitent.2,100 employés assurent l'entretien Cette main-d'oeuvre se compose d'environ 900 femmes de ménage et de près de 1.500 hommes, ces derniers recrutés parmi les journaliers, les ouvriers et contremaltres spécialisés de divers corps de métiers: les gardiens, garçons d'ascenseurs et messagers qui, jusqu'à ces derniers temps, n'étaient pas régis par la Commission du Service Civil et n'étaient pas des serviteurs de la fonction publique désignés communément sous le nom \u201cd\u2019employés civils\u201d.Le Service de l'Entretien des Immeubles dispose, annuellement, d'un budget de l'ordre de quatorze millions de dollars avec lequel il paie la main-d'oeuvre ouvrière dont il vient d'être question et cffectue les travaux qui relèvent de sa juridiction, soit en les exécutant sous la formule dite \u201cen régie\u201d, soit en accordant des contrats.Les projets effectués sous régie sont ceux dont l'exécution est confiée non seulement au personnel technique mais encore à la main-d'oeuvre dont dispose régulièrement le ministère.Il s'agira donc de travaux de réparation ou d'entretien sur des immeubles situés dans les centres administratifs importants, notamment à Québec ou à Montréal où les équipes d'ouvriers peuvent se rendre à pied d'oeuvre sans avoir à voyager sur une trop longue distance.On emploiera, pour ces travaux, des matériaux achetes en grande quantité afin d'en diminuer le coût et tenus en réserve, pour les besoins courants, dans des entrepôts construits et entretenus par le ministère, en des endroits stratégiques de la capitale, de la métropole et de divers centres administratifs régionaux.Quand l\u2019éloignement ou, encore, comme cela se produit fréquemment, quand le nombre et l'urgence des tâches à accomplir excédent la somme de travail qui peut être exécutée par la main- d'oeuvre régulière alors disponible, le Service de I'Ea- tretien des Immeubles procède par demandes de soumissions et par adjudications de contrats à prix forfaitaires.L'exécution de tels contrats, par des contracteurs, entrepreneurs ou autres soumissionnaires étrangers à l'administration, est toujours sujette aux directives et à la surveillance du service.Rappelons que ces tâches de \u201cmaintenance\u201d et d'entretien s'apparentent de très près au domaine de l'art quand il s'agit de conserver pour les contemporains et pour les générations à venir l'héritage de vieilles maisons et de monuments historiques qui sont des témoins de notre passé et qui constituent, pour la Belle Province\u201d, la valeur la plus fructueusement monnayable de l'industrie touristique.Pour donnez un exemple de ces préoccupations de conservation qui sont constamment celles du ministère des Travaux publics, rappelons quelques-uns des travaux importants qui furent accomplis, au cours de ces dernières Années, pour obtenir, sans doute, un aménagement plus fonctionnel de l'ensemble de bâtiments que les vieux Québécois appellent communément : \u201cLe Palais Légistatif\u201d, mais, surtout, pour protéger ce vaste immeuble de la colline parlementaire contre les risques d'une conflagration qui le pourrait détruire à jamais.Rappel historique sur le Palais législatif Pendant de nombreuses années, l'Hôtel du Gouvernement était constitué par qua- tre corps de bâtiments érigés sur le périmètre d\u2019un quadrilatère borné par la rue Duffe- rin, la Grande-Allée, la rue Saint-Augustin et la rue Sainte-Julie.Cette disposition permettait l'aménagement d'une vaste cour intérieure et, conséquemment, l'exposition à la lumière du jour aussi bien de la face externe que de la face interne de chacune des quatre ailes.Cette construction fut réalisée en deux étapes.En 1876, M.Eugène Taché, un fonctionnaire de la province, signe les plans de cet important projet dont la conception avait été confiée à son talent exceptionnel.Dès l'année suivante, commence l'érection des ailes de la Grande-Allée et de la rue Saint-Augustin, de même que de celle qui, parallèlement à la rue Sainte-Julie, sera rattachée, quelque trente ans plus tard, à l\u2019édifice de la Bibliothèque de l'Assemblée Législative.Le Gouvernement du Qué bec s\u2019installe dans ces immeubles, considérables pour l'époque.le ler septembre de l'année 1880 et les travaux de construction connaissent alors quelques années d'interruption.C'est en 1886 seulement que fut complétée la cons: truction de l'aile qui constitue la façade principale de ce groupe d'édifices, celle de la rue Dufferin surmontée d'une tour centrale au pied de laquelle fut installée la sculpture en bronze d'un groupe d'Indiens.due au cf seau d'Adrien Hébert, laquelle surplombe une vasque agrémentée d'un jet d'eau.Plusieurs additions furent ajoutées, au cours des années, immeubles, à ces comme l'édifice de 1a Bibliothèque de l'Assemblée Législative, celui de la rue Sainte Julie qui abrite, entre autres, les bureaux du Premier Minis tre, de la Trésorerie et du Secrétariat provincial; les deux masses imposantes de I'difice de l'Agriculture et de l'Edifice de La Voirie, tous deux érigés sur le côté ouest de la rue Saint-Augustin et qui portent respectivement les appellations d'Edifice \u201cC\u201d, \u201cD\u201d et \u201cE\u201d, l'immeuble central étant désigné comme V'Bdifice \u201cA\u201d et celui de la Bibliothèque comme l'Edifice \u201cB\u201d, Un ornement pour Québec De tous cse immeubles, les tout premiers, évidemment, ont un caractère architeotunat qui constitue un ornement pour la cité de Champlain et méritent, par dessus tout, d'être conservés.Ce souci de conservation, voire parfois de restauration, a présidé, par exemple, aux travaux considérables qui furet exécutés.en 1962 et 1963, pour assurer la réfection complète de la toiture du Palais Législatif, Lors des réparations partielles effectuées au cours des années 30, on avait, pour des raisons de commodité et, peut-étre, d\u2019économie, modifié l'apparence extérieure des tours, des tympans des lucarnes et de plusieurs ornements décoratifs de la toiture.La rénovation complète de l\u2019ensemble a permis de restaurer fidèlement ces motifs décoratifs en consultant les dessins originaux heureusement conservés de l'auteur des plans, M.Eugène Taché.Bien entendu, des matériaux \u2014 Détails de l'arête d'un dôme et d'un épi surmontant une lucarne sur la toiture de l'Hôtel du gouvernement. SPECIAL TRAVAUX PUBLICS La technique moderne assure la conservation des monuments \u2014t modernes furent employés pour remplacer une tôle qui n'est plus fabriquée dans le calibre jadis utilisé et qui présentait l'inconvénient de devoir être enduite de peinture protectrice tous les quatre ou cing ans.Maintenant, ce revétement est constitué de feuilles de cuivre plombées et l'oxydation que l'exposition prolon- sée aux intempéries fait acquérir au plomb de surface assure, à ce matériel, une teinte uniforme gris-bleu qui s'apparente à celle de I'ardoise\u2018et qui est du plus bel effet.Aussi, les progrès de la technique moderne ont permis une amélioration du procédé de jointure des différentes pièces de ce revêtement, ce qui aura pour effet de prolonger du double, et davantage, la durée de la toiture restaurée qui, au surplus, ne nétessitera plus d'application de peinture.Les deux photos reproduites dans cette page donnent une juste idée de la minutie avec laquelle ces travaux furent exécutés pour redonner aux toitures du Parlement l'aspect qu'elles présentaient au moment où elles furent construites, il y a quelque quatre-vingt-dix ans.Restaurations au Parlement Des restaurations, non moins délicates furent entreprises, au cours de ces dernières années aux salles de l'Assemblée Législative et du Conseil Législatif, respectivement appelées \u201cChambre verte\u201d et \u201cChambre rouge\u201d.Les plâtres des plafonds, composés de motifs architec- furaux finement ouvrés et décorés de filets d'or, mena- saient de tomber et d'endommager de grandes peintures murales dues au pinceau de Charles Huot Les lattes soutenant ces enduits furent remplacées et consolidées avec des chevilles métalliques et les surfaces furent rafrafchies tout en leur conservant leur aspect primitif, De même, les lustres des Chambres dont les cuivres étaient ternis furent remplaces par de nouveaux, en cristal.D'autres travaux d'ordre plus utilitaire et visant principalement à prévenir les dangers d'incendie furent entrepris ot se poursuivent au Parlement; énumérons-en quelques-uns, parmi les principaux: remplacement des anciens escaliers de bois par de nouveaux, faits de structures métalliques avec marches de terrazo, logés dans des cages ignifugées; remplacement des anciens ascenseurs, devenus désuets et dangereux, par appareils de plus grande capacité, également logés dans des cages présentant moins de risques d'incendie ; modernisation de la filerie électrique et téléphonique désormais protégée, dans les murs, les plafonds et les planchers, par des conduits métalliques ; installation de coupe-feu, dans les entre- toits; rénovation des systé- mes d'aqueduc et de conduite d'eau avec installation de bornes-fontaines et de prises d'eau pour boyaux d'arrose- ge, ausal bien à l'extérieur qu'à l\u2019intérieur des édifices.Des travaux de méme nature furent aussi menés à bonne fin dans de nombreux autres édifices du gouvernement et, tout spécialement, à Bois de Coulonges que la Commission des Monuments Historiques doit classer prochainement à titre de monument à conserver, au Musée de la Province, sur les Plaines d'Abraham, et à l'actuelle Prison de Québec, sise au mé- me endroit, qu'il est question de transformer en annexe au Musée de la Province, quand la région de Québec sera dotée d'une nouvelle prison dont la construction commencera, dès cette année, sur un terrain voisin du Jardin Zoologique de Charlesbourg.M ne saurait être question d\u2019énumérer toutes les tâches d'entretien ou de modernisation accomplies par les Travaux Publics dans les édifices qui sont la propriété de la province.Seulement dans la capitale du Québec se trouvent cinquante-quatre (34) de ces édifices qui représentent, globalement, une surface d'un million trois cent soixante- dix-huit mille six cent quatre- vingtcing (1.378.685) pieds carrés de planchers.Ces chiffres permettent d'apprécier, au moins de façon approximative, l'ampleur des responsabilités qui incombent au Service de l'Entretien des Immeubles dont le personnel, un peu à l'instar des forces policières et des brigades d'incendie, demeure constamment sur le qui-vive de façon à pouvoir intervenir, sans dédai, au moment où se produit un bris dans le sys téme de chauffage, une rup- \\ - Pre ture de tuyau, une panne d'ascenseur, voire une simple défectuosité dans les systé- me d'éclairage ou de sonnerie, dans l'ajustement d'une fenêtre ou le fonctionnement d'une serrure.Bureau de poste et service des messageries Pour les besoins de l'administration, le ministère des Travaux publics se fait \u201cmal- tre de poste\u201d en ce sens qu'il tient, à l'Hôtel du gouvernement, en entière conformité avec les lois postales fédérales, un véritable Bureau de .poste ainsi qu\u2019un Service de réception et d'expédition des colis.Peu de gens se doutent qu'un courrier de quelque 45,000 unités puisse étre quotidiennement acheminé vers l'Hôtel du gouvernement pour être distribué dans tous les édifices de la cité de Québec où sont logés les bureaux de l'administration provinciale.Ce courrier comprend des lettres, des journaux, des revues, des imprimés, des colis et autres matières pos tales affranchies mais il ne tient pas compte de la volumineuse correspondance échangée, sans affranchissement, et par messagers, entre les divers ministères et organismes, ou transmise d'un service à l'autre du même département, Tout cela doit être trié et distribué dans les casét pos tales au rythme de cin; réceptions et de trois expéditions par jour.On aura une idée de la besogne nécessitée par la manipulation d'un tel courrier en apprenant qu'il atteint, annuellement, plus de dix millions d'unités de diverses matières postales reçues et de près de cinq millions et demi de matières postales expédiées.Les frais d'expédition seuls ont représenté une dépense de l'ordre de trois cent mille dollars, au cours de l'exercice 1963/64, la dernière année fiscale pour laquelle les statistiques sont compilées, Pour l'exécution de cette tâche, le \u201cMaitre de poste du Parlement\u201d qui reléve du Service de l'entretien des immeubles, dispose d'un personnel de 27 employés.En outre, pour assurer la réception des colis et pour permettre leur livraison à tous les organismes gouvernementaux de la ville comme aux gares, aérogares, centrales d'autobus et autres points, pour expédition à l'extérieur de Québec, le Service des messagers fonctionne, tous les jours ouvrables, de neuf heures du matin & cing heures de l'après-midi.Au cours de J'année fiscale à laquelle il vient d\u2019être reféré, ce Service a reçu ou expédié 181881 colis différents qui furent transportés, soit par les camions des Travaux publics, soit par ceux de messageries, {elles que celles des chemins de fer Canadien National ou Cana dien Pacifique, d'Air Canada, de Québec-Air, ete, etc.Les frais de transport de ces divers colis se sont élevés à $02,500.00, en 1963, 65.Service téléphonique On conçoit que l'administration provinciale doive aussi disposer d'un puissant et efficace réseau téléphonique car les bureaux du Gouvernement, à Québec, sont littéralement assaillis par quelque 2,400 appels, par jour moyen, en provenance de l'extérieur seulement.Le nombre des communications établies, à partir des bureaux du gouvernement en direction de l'extérieur ou échangées, chaque jour, de ministère à ministère, de service à service, de bureau à bureau, ne peut pas être compilé de façon précise mais il est peut-être dix fois supérieur à celui des appels venant de l'extérieur.Pour répondre à cette nécessité administrative sans cesse en progression qu'est le téléphone, le ministère des Travaux publics a fait installer, en décembre 1963, une centrale toute moderne et particulièrement efficace, du type \"CENTREX\" qui dessert, dans les édifices du Gouvernement de Québec et de sa proche banlieue, 3.572 postes directs et 2,075 extensions à ges postes, soit en tout 6,647 appareils téléphoniques.Chacune des \u201clignes directes\u201d possède son propre numéro d'appel constitué de LA - Revétement décoratif d'une tourelle d'angle, présentant une lucarne, surmontée à son faite, de l'écusson fleurdelisé { de la province.quatre chiffres qu'il faut ajouter à l'indicatif général du réseau, lui-même composé des trois chiffres 603.De tous les points du con tinent Nord-Américain pourvus du système interurbain à signalisation automatique, il est maintenant possible de rejoindre, sans aucun délai et sans l'intermédiaire d'une téléphoniste, le bureau d'un ministre, d\u2019un chef d'administration ou d'un simple fonctionnaire en composant, après les indicatifs de pays, de ré gions et de zones, les chiffres 603 suivis des quatre autres propres à identifier chaeun des appareils du réseau.Pour les communications à l'intérieur du réseau, seuls les quatre derniers chiffres sont né cessaires.Pour les fonctionnaires et cette partie du grand public qui doit fréquemment entrer en communication téléphonique avec l'administration provinciale, le service téléphonique publie et diffuse largement un annuaire contenant les numéros du poste d'appel de quelque 4.500 fonctionnaires à Québec et d'environ 800 fonctionnaires de Montréal dont les postes d'appel sont reliés à ce système.On y trouvera aussi les numéros de fonctionnaires résidant dans neuf centres administratifs différents de la province, qui peuvent déjà ou pourront bientôt être reliés au \u201cCentrex\u201d quand seront complétées les améliors tions que poursuit la Compagnie de Téléphone, sur les réseaux de communications interurbaines. C\u2019est dans l'aménagement du territoire que le IENOUVYEAU -UESLLUIS prend sa pleine signification \u2026 Et le jumelage du Pont Galipeault, aux abords de Montréal, donne une juste opinion de l'image que les ingénieurs se font du CM'ERFO de PAIN (Hon.René Saint-Pierre, ministre) ESE SEES SRE, Sot Et OS AE an CAR WE TUAL Sia de à ie A NE 0 NE SECRET.Wl a oT WEES.ARERR.«BER SEER.SEATS a.Oy, TOR AER "]