Le droit, 6 novembre 1965, Cahier 3

[" \\ 3 Re 2, Ne NOVEMBRE 1965 Depuis 1960, 3,000 hommes travaillent jour et nuit sur l\u2019un des plus grands chantiers du monde Photos Cicot Cinq des treize voûtes du barrage prennent déjà des proportions imposantes.À droite, au premier plan, on voit une partie des ateliers mécaniques; au fond, la bétonnière au pied de la montagne; plus haut, l\u2019usine de conglomération et, au sommet, la carrière de roc.Autres photos à la page 4 2 - PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1965 Fi 4 2 0 tem ps on CEE DA 0 nN NOVEMBRE 1966 Sur la photo du haut, la grande voûte centrale s\u2019élève actuellement à 425 pieds et devra en atteindre 606 au rythme de 6 pieds par semaine.Des ouvriers, au centre, tassent le béton frais au moyen de vibrateurs.Sur la photo du bas, cinq des huit conduites forcées devant être reliées aux deux galeries d\u2019amenées et dont on poursuit le creusage. MONSIEUR LE MAIRE Suite de la page 6 tendre parler d\u2019équipes jeunes et dynamiques et on ne saurait leur en vouloir de prendre tout cela avec un grain de sel.À Val-Saint- Michel quand arrivèrent les élections du 3 août, les citoyens constatèrent que l'Equipe méritait ses lettres de noblesse.Le candidat à la mairie, Jean-Marc Gagné, n'avait que 24 ans et ses quatre candidats à l\u2019échevinage n\u2019avaient pas atteint la quarantaine.Le soir du scrutin, pendant que Ja vieille garde attendait les résultats avec une certaine inquiétude, les partisans de l'Equipe avaient la conviction que leurs candidats remporteraient la victoire haut la main.Le résultat leur donna raison.Gagné fut élu par 138 voix de majorité sur son plus proche rival, victoire impressionnante si l\u2019on considère que 289 contribuables seulement avaient droit de vote.Léo Carrier, Charles Juneau, Roland Lebel et Néville Martineau furent portés à l'échevinage par des majorités aussi écrasantes, de même que Télesphore Bois- sinot et Willie Mitchell, deux candidats auxquels l'Equipe n'avait pas fait d'opposition.Val-Saint-Michel venait d\u2019élire le pius jeune maire du Québec et peut-étre du Canada.Les citoyens ne furent pas longs a constater que leur maire a toute la fougue de ses 24 ans.Après quelques semaines de vacances qu'il prit pour épouser une jolie Québécoise, Janine Pomerleau, il revint des Barbades pour s\u2019attaquer tout de suite à la tâche difficile de rédli- ser son programme.II multiplia les réunions du conseil \u2014 il y en eut jusqu\u2019à quatre par semaine \u2014 et les démarches au ministère des Affaires municipales, si bien que l\u2019aqueduc \u2014 Chemin faisant vers son domicile, Jean-Marc Gagué converse avec l'échevin Léo Carrier.RONA GER ONE VAE VE DE Michel.rêté vée.truction.bruit de la ville pour le calme de Val-Saint- projet de 600,000 dollars \u2014, est déjà en cons- Marc G agné, eau de toutes parts.Et ce n'est qu\u2019un début.pas s'embarquer dans une galère qui prenait qui a le d épreuve, cela est encore plus vrai de Jean- frontières de Val-Saint-Michel.sentira-t-il bientôt à l'étroit à l\u2019inté nées dorées qu\u2019elle a déjà connues.a déjà pris goût à la politique et peut-être se mis aux livres, Gagné est maintenant gérant général de cette importante entreprise de transport routier.Il a piloté la société à travers une période financière critique, tant et si bien qu\u2019elle est d'ores et déjà sur le chemin des anon précieux de velours.L'ambition ne lui fait pas dé Le maire veut doubler la population de la ville d'ici à cinq ans, y attirant par des services municipaux efficaces les militaires de Valcartier et les citadins en mal de quitter le Malgré son jeune âge, Gagné avait déjà quelque expérience politique, En 1964, un ar- ministériel l'avait nommé échevin, après que les édiles du temps eurent en vain cherché un citoyen qualifié pour remplir un poste vacant.Ceux qui étaient compétents ne voulaient S'il est vrai que la jeunesse n\u2019a rien à cet âge d'avoir une main de fer dans un gant Michel, il l\u2019a déjà réussi dans l\u2019entreprise pri- Accompagné de sa femme, le maire mange Ce que le maire veut accomplir à Val-Saint- Entré à Sept-Iles Express à titre de com- une bouchée en vitesse avant l\u2019assemblée.< et rare à faut.Il rieur des Guy Fournier Rédacteur de Perspective son 4 RB NK) 0) [3X 3) APS rae i PL CR NIE EX 2.0 @ ee Wonder-Bra Pour que vous soyez encore pl LIE IN J 0 OO [ a os LB] pL FOU ° ; [RCRA rr 7 -\u2014+ a > - e LN ° °.Cu RK se J La } OÙ ° ° ° e | 1 \"0 .4 5 - 12 \u2018 \u2019 ) > 2 ; | 4 a \u2019 PN a = El > ! A A SA J y purs eR é «eo & 8 0-0 ) 0.® © Pha * : £ ! LEE SEC IN IE ERT CIR) Pi LJ R , x - : Ll [à hd LJ = ; .= r PA ry 4 \u2018 J » pu IY BY LAL 8 J .[J LJ WE JY LJ = ) LE A A) ; ; D d i RPGR « A LY A, F A) » ï ) J pangs à AC VA D OC RN ; 47 i (FREI) 3K) .eo ¢ .y A A | 1 LIT J : i \u201d v A \u2018 LR a ie .° i a RPS ; 1253 \u2019 A 4 | .I 3 A Ca i LAR D : PRO Au u LE ) LIE IE CA PE) Pi ù : i LICR SIO OOOOH CIN 7 \u2026- +f \u2026 0e pt VOTE en MOSSE IIR .gE pA RECN NN UNCC MRR EY pe eu £ a 7 00+ 4s 00.0006 000060.0.00 A re: MA 4 p.i om ICIOOOUOOOOOOCIE 00 I 5 Bly à es 4 RICCI SIS ® 0.0 os [] \\ © PE i HE LCE DEE DCC 3 3) SOCK x Tr Ha °°.OOOO ESS x ra = - 4 AE ° .N LA LF ot D : \\ y¥ ~ ë a 43 Pan a .; x 5 } .Jef $ 3 | «Fd Xoo THE.\u2019 a.ee SP = À : x 7 + 4 \u20ac \u2014 i 3 A j «AON > a Po ; 4 ; Ny: _ ue a BE.ps ST 2 > \u2019 à : | ER fro Ted fa 07 Je y i.1 | Pa Tan LN J .SA EE OC Dream Lift ultra-décollet a créé ce nouveau é.robe de toute élégante.Modèle 1300: en \u201cLycra\u201d et dentelle de Térylène irrétrécissable.Blanc, noir et \u201cchair\u201d.A, B, & C: tailles 32-36.$7.50.du soir.Un te! soutien-gorge est un accessoire essentiel dans la garde- =F 4 rtez en toute confiance les grands décolletés que veut la mode\u2014grâce à ce tout nouveau Dream Lift de Wonder-Bra! {| est très décolleté\u2014mais voyez comme il moule et soutient parfaitement.Penchez-vous: tout reste en piace.Les légers coussinets en \u2018'Fiberfi!l\"\u2014détachables\u2014accentuent vos charmes et mettent en valeur vos plus jolies toilettes c'après-midi ou PE CC Qu us ravissante, WA 7 En juillet, on a enregistré une.moyenne de 46,845 voitures par jour au poste de péage de Laval-des-Rapides.M.Guy Poliquin et les autoroutes POUR BIEN ROULER, IL FAUT PAYER LA PLUPART des automobilistes estiment que les routes, comme l'air pur, devraient être ouvertes à tous et cela sans qu'il soit nécessaire de débourser un sou.les administrateurs des autoroutes en sont conscients et font tout pour satisfaire les usagers.Si en donnant un gallon d'essence à un automobiliste en panne on s'assure sa gratitude éternelle, on le lui donnera.Une fois qu\u2019il a jeté ses 25 cents dans le panier, l'usager est le roi de la route et rien ne sera épargné pour qu'il le soit.- Cette attitude a donné des résultats étonnants.L'année dernière, les Américains ont parcouru ptès de 18 milliards de milles sur la trentaine d'autoroutes à leur disposition en payant en moyenne moins de deux cents du mille.Et si l\u2019on procède à la réalisation de toutes les routes projetées, plus de 1,000 milles viendront s'ajouter aux 3,670 milles de voies à péage actuellement existantes aux Etats-Unis.Au Canada, deux provinces seulement ont un trafic automobile suffisamment dense pour motiver l\u2019aménagement immédiat de routes à péage.Pourtant seul le Québec en possède et, malgré les récriminations passagères de certains automobilistes, les autorités gouvernementales sont assez satisfaites des résultats pour en projeter l'aménagement de nouvelles.L\u2019Ontario, si fier de son réseau routier, n\u2019en possède aucune.Et tant que le gouvernement conservateur actuel demeurera en place à Toronto, il y a peu de chances qu'il s\u2019en construise.Qui donc a raison?La controverse est ouverte depuis la construction de la première route à péage, le Pennsylvania Turnpike, en 1937.Les automobilistes devraient-ils payer pour utiliser les routes?ou devraicnt-ils avoir des routes \u201cgratuites\u201d, qui ne le sont d\u2019ailleurs pas en réalité, puisqu'elles sont financées à méme les impôts.Quelle que soit la réponse, il s'agit d\u2019une question qui se posera pour un nombre toujours plus grand d'agglomérations canadiennes, le trafic routier ne pouvant qu'augmenter avec les années.10 - PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1965 Les arguments en faveur des routes à péage sont simples: quand les voies existantes ne suffisent pas à l\u2019écoulement du trafic, ex quand les impôts ne sont pas suffisants pour permettre d'en construire assez rapidement, pourquoi ne pas émettre un emprunt.construire la route et laisser aux usagers le soin du remboursement de la dette?Les arguments contre les routes à péage sont également simples.Les automobilistes en général y voient une forme déguisée de double taxation.Ils soutiennent qu\u2019il ne manquerait pas de bonnes routes si les gouvernements consacraient aux automobilistes tout l'argent qu'ils retirent des taxes sur les véhicules et sur l'essence.Le président de l'International Bridge, Tunnel and Turnpike Association, à Washington, M.Charles Taylor, explique le problème de cette façon: \u201cLe fait essentiel, dit-il, c\u2019est que le coût des services et des responsabilités que doit assumer le gouvernement a augmenté dans des proportions fantastiques depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale.Les gouvernements n\u2019ont pas toujours à leur disposition les sommes d'argent nécessaires pour aménager une route, un pont ou un tunnel quand il le faut.\u201d C\u2019est la situation délicate dans laquelle se trouvait le Québec en 1957, quand le gouvernement provincial décida de s'engager dans la construction de la première route à péage au Canada, l\u2019Autoroute des Laurentides.A cause de l\u2019essor industriel de l\u2019après- guerre, ON ne pouvait plus se satisfaire des routes existantes.\u201cDans des conditions normales, nous sommes opposés, en principe, aux routes à péage, d\u2019expliquer M.John M.Mackenzie, directeur du Royal Automobile Club of Canada.Mais dans le Québec le retard était si grand que cela était devenu impérieux,\u201d L'Office des Autoroutes du Québec est dirigé par M.Guy Poliquin, homme très entreprenant, diplômé en droit de l\u2019université Laval, qui a été fonctionnaire pendant un certain temps, puis a tâté de l\u2019assurance.Suite page 12 } Vi Bs et L\u2019Ontario posséde un excellent réseau de routes gratuites, telle que la route 401, & Spadina, dont on voit un important croisement, en haut à gauche.L'Autoroute des Cantons de l\u2019Est, en bas à gauche, a réduit de moitié la durée du trajet de Montréal à Sherbrooke.Tout est fait pour que les usagers des voies à péage soient satisfaits, la direction du Garden State Parkway, au New Jersey, ci-contre, a fait imprimer des brochures en français spécialement pour les nombreux Québécois qui empruntent cette grande artère. ame FF) (C\u2019est sûrement) de l'Amphora,/\u201d ee SE Si : Aromatique | fort BN Aromatique R fort blague rouge Un arôme corsé pour un plaisir complet! 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soit 46 milles.Mais s'ils voyagent aux heures de pointe, ils bénéficient d\u2019une réduction et payent 10 cents au lieu de 25 cents à trois des quatre postes de péage, ce qui fait un total de 55 cents.Pour parcourir les 72 milles de l\u2019Autoroute des Cantons de l'Est, il en coûte $1.50 et 25 cents supplémentaires pour traverser le pont Champlain, administré par le Conseil des ports nationaux.* Malgré les récriminations que peuvent émettre certains automobilistes, Le caporal Donat Lefebvre apporte un gallon d\u2019essence à un automobiliste dont la voiture est tombée en panne.Cela se passe sur l\u2019Autoroute des Laurentides.ces tarifs ne sont pas plus élevés, en général, que ceux que l\u2019on paye aux Etats-Unis.L'automobiliste trouve en tout cas sur l'autoroute trois avantages: la sécurité, la commodité et le service.\u201cPour ce qui est de la sécurité, souligne M.Poliquin, il n\u2019y a pas de doute que l\u2019autoroute est {a route de I'avenir.Au cours des quatre jours du congé de la fête du Travail, 474,014 péages ont été perçus sur l\u2019Autoroute des Laurentides, ce qui représente plus de 300,000 voitures.\u201cIl n\u2019y a eu que six accidents sans gravité.Comparez cela aux 35 morts survenues sur les autres routes de la province au cours de la même période et tirez vos propres conclusions.\u201d En 1964, il y a eu 2.5 morts pour 100 millions de milles parcourus sur les routes à péage aux Etats-Unis, soit moins de la moitié de la moyenne nationale de 5.7 morts par 100 millions de milles.Il y a à cela deux raisons principales: on ne peut entrer sur une autoroute que par des voies d'accès parfaitement aménagées et la plate-bande centrale protège des voitures venant en sens inverse.Ces deux caractéristiques existent sur d\u2019autres grandes voies de communication, gratuites celles-là, comme le MacDonald-Cartier Freeway, en Ontario, que tout le monde continue d\u2019appeler par son ancien nom, la route 401; et sur le réseau de 41,000 milles de long des routes inter-Etats aux Etats-Unis, dont 90 p.c.du coût de construction est assumé par le gouvernement fédéral, et le reste par les Etats.Mais les administrateurs et les tenants des autoroutes font état d'un troisième facteur important de sécurité que les autres routes ne fournissent pas.Il s\u2019agit des patrouilles de police.L\u2019Autoroute des Laurentides est patrouillée continuellement.Ce service est assuré par une équipe de 43 hommes.\u201cNos agents, dit M.Poliquin, sont surtout là pour aider les automobilistes en cas de besoin.Si une voiture conduite par une femme, par exemple, subit une crevaison, l\u2019agent patrouilleur viendra en aide à l\u2019infortunée conductrice, autant pour sa sécurité que pour celle des autres automobilistes.\u201d Certaines des tâches qu'accomplissent les agents des autoroutes sortent parfois de l'ordinaire, Un jour, sur le Garden State Parkway, près de New York, un homme pris d\u2019un mal de dos s\u2019arrêta sur l\u2019accotement, stoppa une auto de patrouille et demanda au policier de lui frotter le dos avec du liniment.L'agent lui rendit complaisamment ce service.Il arrive que des agents prêtent 25 cents à des conducteurs; recherchent des objets perdus et conduisent des automobilistes un peu trop gais dans des motels voisins pour qu\u2019ils s\u2019assoupissent et cuvent leur vin.Les péagers doivent également avoir un certain sens de l\u2019humour s'ils veulent garder leur calme.Une femme bien mise s'arrêta une fois à un poste de péage de l\u2019Autoroute des Laurenti- des, prit son sac sans se hâter sur la banquette arrière de sa voiture, l\u2019ouvrit et lança un billet d\u2019un dollar dans le panier.Puis, tandis que les automobiles faisaient queue derrière elle en nombre toujours plus grand, elle attendit.L'employé lui demanda ce qui se passait et elle lui répondit: \u201cTout est bien automatique?Eh bien, j\u2019attends ma monnaie.\u201d Cet usager avait au moins le mérite d\u2019être habillé.Certains ne le sont pas! Une jeune fille se présenta récemment aux postes de péage d\u2019une autoroute de Virginie, vêtue d'un monokini! Il arrive également que des péagers se fassent mordre par un chien se trouvant à l\u2019intérieur de l'auto en voulant prendre le billet que leur tend l'automobiliste.Rien n\u2019arréte les administrateurs d\u2019une autoroute quand il s'agit de plaire à leurs clients.Le Garden State Parkway du New Jersey commence au nord-ouest de New York, évite la mé tropole américaine et se rend vers le sud jusqu\u2019aux stations balnéaires telles qu\u2019Atlantic City et Wildwoods.Son extrémité nord est située à 260 milles de la frontière canadienne.Pourtant, ayant remarqué sur la route le nombre grandissant des voitures immatriculées au Canada, dont beaucoup du Québec, l\u2019administration de l\u2019autoroute a fait plus que la plupart des villes ca- Suite page 14 urs ; lai- .ate i 4 rr Couleurs plus riches, tissus luxueux mais résistants, : au § Soyez dans le vent vétements chauds et confortables quel que soit le temps mé- t hi , voilà ce qui caractérise l'élégance \u201c Antron\u201d pour l'hiver! te ce IVEY.Tout cela.et toute une nouvelle collection de superbes Son ~ rry zs \u201cvêtements d'extérieur\u201d tels cette jclie veste de ski Iles revetez 1 élégance en \u201cAntron\u201d piqué.et ces deux magnifiqgues manteaux ore 44 An tron\u201d! \u201cbanlieue\u201d en coton/\u2018 Antron\u201d.Manteau pour dame ces ® signé LADY UTEX.Vêtements masculins, créations UTEX.ué- .ue ANTRON ca- le nouveau et luxueux nylon de Du Pont 14 i CANADA un nom qui mérite votre confiance NN mn NEY HR A Ÿ H \u201cSAVOIR VOYAGER C'EST AUSSI SAVOIR OU S'ARRETER.\u201d À QUEBEC L'UNIQUE \u201cMotor Hotel\u201d Au coeur de lo ville e Air climatisée ° Piscines intérieure & extérieure « Restaurant, Salon bar $8.00 et plus Reservation 418-661-7701 fl RUN SET foo tient votre dentier bien en place tout ie jour LENS Lo ELA ECONOMISEZ AVEC LE GRAND FORMAT Facilite la régularité pour les plus de 45 ans Un stimulant naturel granulé contribue à soulager la constipation .et à maintenir la régularité! 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ne jamais s'arrêter, sauf sur l\u2019accotement en cas d'urgence; ne jamais reculer ou faire un demi-tour, ce que certains essayent de faire de temps à autre; se tenir à une bonne distance du véhicule devant soi; et ne jamais hésiter pour entrer ou sortir d\u2019une voie de grande communication.\u201cSur les autoroutes il y a deux causes d\u2019accident, dit M.Poliquin.Ce sont les automobilistes trop lents et ceux qui \u201ctricotent\u201d d\u2019une voie à l\u2019autre.Les \u201ctricoteurs\u201d sont toujours des jeunes gens, et ils écopent d\u2019une contravention quand on les prend en flagrant délit.\u201cLes autoroutes sont des voies à grande vitesse et non des routes de promenade.Quand le trafic s'écoule régulièrement à 65 milles à l\u2019heure tout se passe bien.Tout à coup.vous tombez sur un lambin dans la voie du centre, Vous n\u2019avez pas le temps de freiner et pan! les ennuis commencent.\u201d La vitesse maximum permise sur l\u2019Autoroute des Laurentides était au début de 60 milles à l\u2019heure.Mais il a fallu bientôt la porter à 70 milles, la vitesse pour laquelle la route a été conçue.Cela se traduisit par une diminution immédiate du nombre des accidents.La vitesse minimum a été haussée de 40 m/h à 50 m/h au début de cette année.Et de nouveau le nombre des accidents a diminué.Cette expérience s\u2019est vérifiée partout ailleurs.En haussant la vitesse limite de 60 à 65 m/h sur le Garden State Parkway, on a enregistré une diminution de cinq p.c.du nombre des accidents au cours de l\u2019année suivante, même si le 42 Mo volume du trafic avait augmenté dans le méme temps de 14 p.c.\u201cFixer des vitesses limites trop basses est aussi néfaste que de les fixer trop hautes, dit M.Tonti, directeur du Parkway.II s\u2019agit 1a d'un concept qu'il a été difficile d\u2019imposer, parce qu'on nous avait ioujours dit que la vitesse était la cause des accidents.\u201d Les grandes voies rapides gratuites offrent autant de sécurité que les autoroutes, personne ne le nie.\u201cJe ne m\u2019oppose pas aux routes gratuites, dit M.Poliquin.Si une province ou un Etat est assez riche pour construire des routes aussi sûres, tant mieux \u2014 mais qui peut se le permettre?\u201d L'exemple qui vient aussitôt à l\u2019esprit est celui de l\u2019Ontario.Cette province poursuit depuis 25 ans la mise en \u2018oeuvre d'un programme de construction de grande envergure, mais les revenus retirés des taxes sur les véhicules automobiles et l\u2019essence n\u2019ont jamais suffi à défrayer le coût total de l\u2019exécution de ce programme.Les autorités ontariennes sont particulièrement fières du MacDonald- Cartier Freeway, qui s'étend sur 510 milles, de la rivière Detroit à la frontière du Québec.Elle n\u2019est pas encore terminée; quelques tronçons re seront pas achevés avant 1967.Et l\u2019élargissement à 12 voies du boulevard ceinturant Toronto, qu'utilisent 100,000 voitures chaque jour, ne sera pas fini avant 1972 ou 1973.M.Charles S.MacNaughton, ministre de la Voirie de l\u2019Ontario, ne disconvient pas que ces travaux auraient probablement pu être exécutés plus rapidement par un office spécial qui aurait obtenu les capitaux nécessaires en lançant dans le public une émission d'obligations.Cependant, cela serait revenu plus cher aux contribuables ontariens.1 est donc intéressant de connaître comment on procède pour construire des routes à tempérament.Le premier cffice des Autoroutes du Québec a été formé sur l\u2019initiative du gouvernement Duplessis, et le premier tronçon de 30 milles de l\u2019Autoroute des Laurentides, qui devait coûter 50 millions de dollars est revenu au bout du compte à 82 millions.Plusieurs raisons y ont contribué, A cause des pratiques courantes à l\u2019époque, les contrats de construction de routes étaient accordés sans demandes de soumissions préalables, et avant même que les ingénieurs aient décidé de l'itinéraire de la voie à aménager.Il était entendu au début que la route: zurait six voies à la sortie de Montréal seulement, mais on en fit une route à six voies sur toute sa longueur, ce dont le gouvernement et les automobilistes doivent être reconnaissarits vu l'augmentation considérable du -rafic.La dévaluation du dollar canadien par rapport au dollar américain a causé, par ailleurs, des difficultés financières qui ont fait qu\u2019en 1964 les bénéfices d'exploitation, qui étaient de $3,676,690, réprésentaient moins de la moitié du remboursement de la dette.M.Poliquin, qui est à la tête de I'Office des Autoroutes du Québec depuis plusieurs années, n'a aucune inquiétude au sujet du remboursement.Les routes à péage, dit-il, sont généralement en déficit pendant une quinzaine d'années, elles font leurs frais les dix années suivantes, et deviennent ensuite rentables.Fort des enseignements qu'il avait tirés de sa première expérience, l'Office entreprit \u2018aménagement de l\u2019Autoroute des Cantons de l'Est au coût de 65 millions de dollars, faisant une sérieuse économie en adoptant le revêtement d\u2019asphalte plutôt que de béton.M.Poliquin est assuré qu\u2019elle sera remboursée en 37 ans.La question du financement ne pose donc, comme on le voit, aucun problème, mais les tenants des routes à péage soulignent maints autres avantages que présentent ces voies de communication, notamment leur construction dans de brefs délais dans les régions qui en ont le plus besoin.Un autre facteur joue également.L'aménagement d\u2019une route en pleine campagne revient à $500,000 du mille, alors que dans une agglomération, où des expropriations sont nécessaires, elle peut revenir à 30 millions du mille.\u201cPourquoi un pêcheur de Gaspésie paierait-il des impôts pour qu\u2019un Montréalais puisse emmener sa famille dans les Laurentides pour faire du ski?\u201d demande M.Jean Major, directeur du service des relations extérieures de l\u2019Office des Autoroutes.Il ne faut pas non plus négliger les avantages économiques que retirent les régions desservies par une nouvelle route.Quiconque s\u2019est rendu dans les Laurentides ces dernières années a pu constater l\u2019essor qu'a connu cette région depuis la construction de l\u2019Autoroute.Huit industries se sont implantées dans la seule municipalité de Sainte- Thérèse.Il y a notamment l'usine d'assemblage de la General Motors, qui représente une mise de fonds de $75,000,000 et créera 2,500 nouveaux emplois dans la région.Sécurité, gain de temps, prospérité, ce sont là des raisons amplement suffisantes pour justifier la construction de routes à péage.4 Pp -\u2014 Où est ce pays de l\u2019auto-neige C\u2019est tout ce vaste pays qu'est le nôtre.La vallée ombragée des Rocheuses, 3 nouveaux modèles\u2014chenilles de 1514\" et de 2014\u201d, ou chenilles les Prairies sans fin, les collines, les forêts et les lacs de l'Ontario, du = DO ve ee électrique.ble de ; Lo.\u2019 ou ; istiques\u2014capot amovible; nouveau type skis Québec et des Maritimes.C estle Canada, a lames d'acier remplagables; coussin détachable; phare A double 9 Fr y toui entier.Le Snow Cruiser y est né.position \u2018\u2019Hi-Lo\"; pare-chocs complètement chromé; glissement Nos lacs gelés, la neige épaisse sont plus doux grâce à une suspension plus souple; chenilles mises à e autant de grandes routes pour le Snow A l'essai par froids sous zéro, ne s'étirent pas ni ne rétrécissent.Cruiser.Jamais de détour.Le Snow Cruiser va partout sur la glace ou la neige.Aujourd\u2019hui le Snow Cruiser!'est meilleur que jamais auparavant.Il est muni de l\u2019engagement \u201cServo-Commande\u201d qui change de vitesse automatiquement (comme votre automobile) dans les pentes raides ou pour les charges lourdes.Le moteur ronronne doucement, donne un effort constant, ne force jamais ni ne s\u2019embaile.La suspension plus souple et la plus grande surface d\u2019adhérence donnent plus de stabilité et vous permettent de glisser gaillardement au gré de vos caprices.Le pays du Snow Cruiser est celui de la neige.Ne manquez pas d\u2019en jouir cet hiver.Voyez le Snow Cruiser dès maintenant chez votre dépositaire OMC de Snow Cruiser.Vous trouverez son nom dans la section \u201c\u2018autos-neige\u201d des pages jaunes.OMC Snow Crarser Ua produit @ OUTBOARD MARINE CORPORATION DU CANADA LTÉE PETERBOROUGH, CANADA Fabrirents des femeux moteurs hors-bord Johnson et Evinrude et des tondeuses Lewn-By. ee.x\" aL Refrains électoraux AU TEMPS OU POLITIQUE RIMAIT AVEC SATIRIQUE ® .Al OO \u20ac FER Dy , 0 4 4, % 2 AN op 0TTAWA Oo PA La vente, par Chapleau, du Chemin de fer du Nord au Pacifique Canadien, vue par le Vrai Canard.par Jacques Coulon IL FUT un temps où la politique péchait par excès de couleur \u2014 sans jeu de mots \u2014 et de tempérament.Les farces flamandes et le théâtre de Molière n'auraient pas boudé la faune des aristocrates de village et des bateleurs astucieux qui, au siècle dernier, nourrissaient quelque ambition politique et, surtout, faisaient la politique.Mais les temps ont changé; l'époque est devenue grave, sinon triste: à l\u2019heure des théoriciens et des intellectuels de parti, la politique, même au niveau des comtés, perd de sa truculence, de son pragmatisme bon enfant.de ses allures de fête foraine.Le candidat d\u2019occasion est devenu un homme public qui, dans la plupart des cas, fait carrière.Le bonimenteur, le comique agonisent.Et le monsieur digne, cultivé, orateur aux gestes de magicien, en haut-de-forme et au gilet barré d\u2019une chaîne d\u2019or, est devenu personnage historique.Chose certaine, on réagissait aux événements politiques avec beaucoup plus de violence et de passion qu\u2019aujourd\u2019hui.Pendant près d\u2019un siècle, des journaux comme /e Canadien, le Loup- Garou, le Violon, le Fanal, le Canard, le Farceur, le Frai Carard, le Pétard, l\u2019Etendard, et bien d\u2019autres, passèrent à tabac tout ce que la scène publique pouvait offrir de politicail- leurs, d\u2019échevins, de membres de clubs politiques, de cabaleurs et de manipulateurs de tout poil, mais aussi de véritables hommes politiques et même d'hommes d'Etat tels que Papineau, Laurier, Lafontaine, Honoré Mercier, de Boucherville, Tarte, le lieutenant-gouver- neur Cauchon, le juge de la Cour suprême El- zéar Taschereau, Désiré Girouard, Adolphe Chapleau, Macdonald, Camillien Houdz, etc.Mais les journalistes n'étaient pas les seuls à mener le combat.Ils étaient épaulés par les humoristes, les compositeurs et paroliers improvisés, le plus souvent anonymes, qui rimèrent et chantèrent la politique sur des airs populaires, et tous les personnages de l'heure passèrent à leur tour au hit parade électoral .\u2026.L- politique municipale était une arène extrêmement colorée où les humoristes se dépensaient férocement.La Complainte-Record de Gontran Corbillard, d\u2019un certain Esdras, parue en 1936, flétrissait les trustards et les échevins douteux qui menaient la sarabande à l\u2019hôtel de ville de Montréal.Mais les spectacles à grand déploiement étaient les élections complémentaires, les caucus de parti, solennels, auxquels prenaient part les chefs, les gros canons, et les chansonniers d'occasion y trouvaient une pâture abondante.Il s'écrivit une foule de chansons politiques, quelques-unes louangeuses, mais le plus souvent satiriques.moqueuses.acerbes.Certains auteurs furent des femmes \u2014 quoique très rares \u2014, telle cette dame Desjardins qui glorifiait en chanson un dénommé Laflamme, candidat dans Jacques-Cartier, en particulier parce qu'il avait de beaux yeux bleus! Paroliers et compositeurs faisaient flèche de tout bois.Un orateur, qui apparemment savait émouvoir les foules, grand ami du ministre Adolphe Chapleau, se nommait Joseph Papin.Il fut, de 1854 à 1857.député de l\u2019Assomption à l\u2019Assemblée législative.Papin était président de l\u2019Institut Canadien et appartenait à l\u2019écoie de l'Avenir, organe libéral aux idées avancées.Orateur poli, fin diplomate, esprit charmant et aimant la plaisanterie, Papin était toujours au sein des agitations politiques, ne redoutant ni les menaces ni les coups bas.Malheureusement, ce pauvre Papin fut défait en 1857, et ce coup du sort provoqua !'ire de ses adversaires comme de ses amis.Et l\u2019on fit sur Papin ces couplets impitoyables: Papin, si tu deviens sage, T4 n\u2019viendras plus en ces lieux.Tu peux comprimer ta rage, Cesse d'insulter les bleus.Cache-toi dans la retraite, Ne sors plus de Montréal.Parlons aussi de sa quête, Que ses besoins sont pressants! Pour oublier sa défaite, Il cherche à duper les gens.Cette tâche est difficile, Au comté de l\u2019Assomption Il n\u2019y aura pas d'imbéciles Pour cette contribution.En novembre 1877, Wilfrid Laurier, député défait dans Arthabaska, remporte son premier grand triomphe en se faisant élire dans Qué- bec-Est.Cela suffit pour que naisse une chanson, reproduite dans le Canard.En même temps, on rédige d'amusants couplets sur le candidat conservateur, Charles Thibault, dont personne ne veut.En février 1882, on fait des Suite page 18 16 - PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1965 \u2014\u2014 Nouveau! Verve! Nouveau! F Liquide à vaisselle ultra-puissant présente § dans un verre des plus attrayants! | A = 3 8 I \u2018 7 a Rie 3 3 oy hi ä se re | + 5 VP g 4 SE .4 a DR Bb oS ; | 3 | , = 2 iN EE AE 7 é a : a ë pod tt - A = p .~ yy T F d \u2018 As 5 a - \u2018 rn =; - 4 ÿ E £5 A | IT - 03 EB ë H A \\ Pa gy Pp A 2 A 2 use i x a BE ; Pl A x : A , LA RE _.a _ » a Ee ! A = ; a \\ EF E k j , .; ; : | vaisst ] Cie Hn à if on fe Yl 5 wa BS By Fe, i sut i = i A I.& Nouveau! Nouveau! Nouveau! je Verve de 12 onces d\u2019un Magnifique verre ; Lever : liquide dégraissant à motif Blé d'hiver gL Brothers ultra-puissant utilisable immédiatement Verve est le premier liquide à vaisselle au Canada qui vous offre une aussi remarquable double valeur.Verve fait étinceler la ; vaisselle comme aucun autre liquide ne saurait le faire.Et ce n'est pas nS tout! Verve vous est présenté dans un luxueux verre immédiatement > utilisable qui fera de votre table de chaque jour une table des f °L\u2026 24° ° il beaux dimanches.Adoptez Verve, le liquide \u2018double valeur\u201d.ait étinceler la VaISse e PERSPECTIVES Ne 45, 6 novembre 1965 - 17 (Te a I n'y à que deux moyens 4.7 d'avoir un chapeau qui fait parfaitement: Hope le faire faire sur mesures acheter un Biltmore à bande Stretch-fit* Que de mal 1l fallait se donner pour trouver la bonne pointure! Maintenant c\u2019est fini.Vous choisissez un Biltmore du genre que vous préférez .il vous fait! 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Aïe! Oh! Sénécal, Animal, Tu m'casses les reins gross'bête! O ma tête! Jai déja sur le dos Ces deux veaux Et tous ces parasites, Y a d'l\u2019imites! Ne mets pas l\u2019chemin de fer, C\u2019est pas \u201cfair.\u201d CHOEUR: Non c'est pas \u201cfair\u201d.Cela n'empécha pas Chapleau de négocier une transaction qui permit d\u2019équilibrer les finances provinciales mais qui devait tout de même ébranler fortement son ministère.À l'occasion des élections fédérales de 1896, paraît la Marseillaise politique, chant du peuple est-il précisé, tout à la gloire du grand Laurier et des libéraux, poème échevelé où l\u2019on flétrit les bleus, où l'on parle des bons ouvriers et des mauvais riches et où l\u2019anticléricalisme montre l\u2019oreille.Respectons la mitre et la crosse, C\u2019est l'emblème du saint pouvoir; Mais s\u2019il veut en faire un négoce, L'évêque sort de son devoir (bis) Il en est un, ces jours, qui passe Par nos comtés.préchant le bleu.S\u2019il veut parler au nom de Dien.Sa chaire est a S:int-Boniface.Deux ans: plus tard, paraît en 23 couplets le Lion du Canada, \u201cchant de guerre\u201d de l\u2019honorable J.Israël Tarte.Tarte, notaire de profession, propriétaire du Canadien, représenta A es les comtés de Montmorency, Bonaventure et I'Islet.En 1898, il devint membre du Conseil privé et ministre des Travaux publics dans le gouvernement de sir Wilfrid Laurier.La période qui va de 1900 à 1920 fut particulièrement féconde en chansonnettes à caractère politique.Les revues humoristiques, les saynètes cocasses connaissaient alors une grande faveur.À la fin de 1913, un comité de citoyens s'était constitué pour élever un monument à la mémoire de sir Georges-Etienne Cartier.Les fêtes commémorant le centenaire de Cartier se déroulèrent bien à Montréal en 1914 mais, à cause de la guerre, la statue de l\u2019homme d'Etat ne fut dévoilée que le 6 septembre 1919.Ce laps de temps entre la naissance du projet et l\u2019érection du monument fut habilement utilisé par les chansonniers qui imaginèrent les affres de Cartier dans son tombeau .Cela donna une chanson qu\u2019on fredonnait sur l'air de J'ai un p'tit sifflet.Couché au fond de ma bière Je dormais paisiblement, Quand mes amis décidèrent De ni\u2019él'ver un monument.Alcrs sursautant de joie De suit\u2019 je sors de mon tombeau, Afin que vite on me voie Sur mon piedestal nouveau.Et depuis ce temps J'me promène, J'me démène, Pour pouvoir gaiement Monter sur mon monument.Quelques années plus tôt, en 1915, on jouait au Théâtre Canadien-Français une revue satirique de Pierre Christe, intitulée Vers les Etoi- les.Or, en cette même année 1915, une pagaille des plus réussies régnait à l\u2019hôtel de ville de Montréal; ce qu\u2019il y avait de mieux en fait d'imbroglio municipal.Contrôleurs et échevins == \u2014\u2014 = = AES LR ox a = J ps e Charles Thibault, organisateur d\u2019élections et \u201cséraphin\u201d reconnu (le Castor, juin 1879).en pleine tourmente étaient régulièrement pris à partie par les propriétaires et les journalistes à cause de leur incapacité flagrante à boucler le budget.Naturellement, les chansonniers vinrent à s\u2019en mêler et, dans cette revue, une comédienne personnifiant le budget confiait au public son triste sort sur lair de Cachez-moiça.J\u2019peux pas m'\u2019boucler c\u2019est certain, À quoi bon dire le contraire, J'essaie bien du soir au matin, Suite à la page suivante Question: Qu\u2019est-ce qui s\u2019agrippe le plus solidement à la neige et à la glace, plus encore que les pattes d\u2019un ours polaire?(les pneus d'hiver Dunlop, bien sûr) Les ours polaires, eux, sont faits pour la neige et la glace.Ils n\u2019ont pas le choix.Les pneus d\u2019hiver Dunlop Silent Traction font de même mais ils ont une caractéristique que n\u2019ont pas les ours polaires: ils \u2018\u2018aocrochent\u201d\u2019 différemment suivant les uiveaux.Il y a, dans la semelle, des crampons pour la neige peu épaisse, d\u2019autres pour la neige tassée et d\u2019autres encore pour la neige très épaisse.Chaque jeu de crampons entre en action automatiquement.Vos pneus s\u2019aciaptent d\u2019eux- mêmes aux conditions qu\u2019ils rencontrent! Tout comme les ours polaires, les pneus d\u2019hiver Dunlop sont faits pour les hivers canadiens; ils ont été essayés dans le grand Nord dans des conditions extrêmement rudes, par des températures inférieures à 0° F et uussi sous le soleil torride du Texas, sur des pistes au sable abrasif, cela pour s'assurer qu\u2019ils peuvent supporter les pires échauffements.Ils sont donc très sûrs pour la conduite sur routes sèches.Les techniciens de Dunlop ont mis au point un pneu d'hiver assurant une traction et un silence encore inconnus jusqu'ici.Tous les pneus d\u2019hiver Dunlop sont dotés d\u2019ai- véoles permettant, si on le désire, de les équiper plus tard de clous de tungstène.te N'hésitez pas, installez des pneus d'hiver Dunlop 1 Traction incomparable 2.Roulement Silent Traction sur votre voiture et saluez les ours Pp e.encieux 5.sistance plus pol : lorsque vous les dé 1 © DUNLOP PERSPECTIVES Ne 65, 6 novembre 1965 - 19 IX EE oy > = \u2014 ARN - @ Recommandé par 22 grands Le soda a pate COW BRAND Bicarbonate de soude pur C\u2019est facile et rapide! 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H en résulta une ou deux chansonnettes, d\u2019ailleurs aussi vite composées qu\u2019oubliées.En décembre 1913, on présentait au Théâtre des Nouveautés une revue caustique, Baptiste en Voyage, qui se terminait par cette adresse aux suffragettes: Mesdames les suffragettes, Mangez, Buvez! Reprisez même des chaussettes Mais n\u2019pensez pas à voter.Faites des pots de confitures Et de bons plats sucrés, Mais dans la législature, Ne mettez pas vos p'tits pieds.Refrain.All right! All right! Déposez donc les armes.All right! All right! Et conservez vos charmes.Vous n'avez besoin pour plaire Que de vos yeux jolis.Contentez-vous donc sur la terre De gouverner vos pauv\u2019 maris.Des querelles de clans, des partis pris tenaces, de vieilles rivalités toujours vives et l\u2019évolution au jour le jour de l'actualité politique nourrissaient aussi l'inspiration des auteurs de couplets comiques ou véhéments.Véhémente était précisément la tournure d'esprit d\u2019un certain Du May d\u2019Amour, qui signa une bonne douzaine de chansons et qui, dans Un jour maitre O'Farrell, matraque avec délice, en douze couplets, la verte Irlande de toutes les ouailles de saint Patrick.Un seul de ces couplets peut donner une idée du reste .Le gouverneur Vaudreuil qui n\u2019était pas un fou, Ne voulut pas garder un Irlandais chez nous, Tous les prisonniers d'origine celtique, Durent bon gré mal gré traverser l'Atlantique.Sur l\u2019air du tra la la la, Sur l'air du tradéri déra, tra lala.En 1911, le gouvernement de sir Wilfrid Laurier songe à moderniser la marine canadienne et en augmenter les effectifs.Les débats parlementaires autour des crédits qu\u2019il faudrait attribuer à la flotte de guerre sont interminables.Henri Bourassa combat violemment le projet.Une boane partie des journaux canadiens-français clament bien haut que le peuple ne veut pas de cette marine payée avec son argent et qui va servir le gouvernement de Londres, Toujours est- il que plusieurs chansons naquirent de cette affaire.Sur l'air de la Cantinière, quelques couplets sans méchanceté reprenaient les protestations des non- militaristes.Notre marine est en chantier, Cela dépend d'mossieu Laurier.Mossieu Laurier est militaire, Il veut se battre pour l\u2019Angle- ferre.Gauch\u2019 droit\u2019, changez d'côté, Du peuple c\u2019est la volonté.Notre marine est disjointe, Cela dépend du gros Lapointe.Le gros Lapointe est militaire, Il vomit l\u2019feu comme un cratère! Gauch\u2019 droit\u2019, changez d'côté, Lapointe sera désappointé._ L\u2019affaire de la marine de guerre déferla par toute la province, et l\u2019on en trouve de savoureux échos en Mau- ricie, toujours en 1911, d\u2019un auteur anonyme, à l'endroit du député du comté.Bonjour M.Bureau, Vous avez bien du malheur, D'avoir été dans le comté Tromper les électeurs.Vous voulez vous mêler Dans la marine de M.Laurier.Pour votre pénitence, Vous n\u2019irez plus en chambre.M.Laurier er M.Bureau, Sont bien désappointés, Ils ne savent plus où aller.S'ils vont à Saint-Barnabé, Ils vont mal arriver.S'ils von: à Yamachiche, Ils vont trouver chaussures à leurs pieds.Et cette autre encore, sur l\u2019air d'Un Canadien de par chez nous: Un jour dans Trois-Rivières, Sir Laurier s\u2019est présenté.H dit aux électeurs, Vous allez me faire un bel honneur.Si vous voulez élire M.Bureau, Toujours l'affaire du Chemin de fer du Nord (le Pétard, 23 avril 1881).Je vais vous donner 15 beaux bateaux.Quand M.Bourassa a su cela, I est venu aix Trois-Rivières.H a dit aux électeurs: M.Laurier est un blagueur, Il est venu dans le comté Croyant de vous embêter .Mais pendant que le décret sur la marine voguait tant bien que mal.que des rimeurs nationalisants montraient le poing aux Irlandais ou à l'Angleterre, le peuple de Montréal vivait les tracas de chaque jour.Et le transport en commun n'était pas qu\u2019un mince problème.Les jours de mauvais temps, impossible de prévoir la durée d\u2019un voyage en tramway.Les voitures circulaient sans tenir compte d'aucun horaire et s'arrêtaient constamment en route, Alors, pour se venger, un usager des p\u2019tits chars avait mis ses doléances en chanson.Quand dans un char on monte, On n'est jamais très bien traité.Tout de suite on vous fait honte: C'est défendu d'fumer.Faqu\u2019tés comme des sardines On se fait écraser les pieds, Et comme on le devine, Ça sent l'iromage râpé! Et cependant, à mesure que les années passent, la chanson politique s\u2019use, s\u2019épuise.Il semble que i'extraordinaire ressort humoristique de la fin du siècle dernier soit irrémédiablement brisé; que la clairvoyance, l\u2019esprit critique constamment en éveil d'une foule de gens soient passablement engourdis.La santé n\u2019y est plus et l'inspiration vacille en même temps que l'épiderme des politiciens devient plus sensible.L'une des rares bonnes chansons d'avant la dernière guerre est sur le retour de Camillien Houde à l'Hôtel de Ville.Sur l\u2019air de Les gars de la marine, bien des Montréalais durent fredonner I! nous faut Camillien: Il faut que Camillien nous revienne, Pour nous sortir du pétrin, Après l'neuf avril prochain.Car il est le seul qui convienne De fair\u2019 fair\u2019 quéqu'chose de bien Aux échevins.Quand il s\u2019ra à l'hôtel de ville, Hl nous défendra comm\u2019 toujours.Chacun travaill'ra bien tranquille, On reverra des beaux jours, En nous délivrant du secours.Etc.etc.Bien sir, on a composé il y a UD an ou deux, une chanson sur Réal Caouette qui fut méme enregistrée sur disque.Mais c'est un cas unique.II paraît que les Bérets blancs ont leur hymne de combat .Mais personne n\u2019a jamais rien écrit sur Maurice Du- plessis, Jean Drapeau, Daniel Johnson ou John Diefenbaker.Au fait, à part deux ou trois que nous connaissons bien, existe-t-il encore des humoristes, des chansonniers commentateurs de la scène politique au Canada?Et ia Place des Arts, l'ex-Frère Untel, le ministère de l'Education, la grève à la Presse, les intégristes, quelques ministres, le jour de l'an sans alcool .En voilà des sujets, non?< pu AS SN 5 SN EN BE BN 3 BS SN BN BS UTILISEZ CETTE FORMULE D'INSCRIPTION 5 HE SE uN mm Sn SB G5 SN SN EN AN CS > Des NOM ® ADRESSE ISA SSI TS AS 1,000 Gagnants et*34,95 Participez au concours etgagnez ce couteau électrique (RONSON)\u201d Realises ct format d'scipion of envoyez avec un decses de vie de méinge à gites Cléèraon.TÉLÉPHONE 0° en prix! M, sO SIPS VILLE PROVINCE SIPS Rigles de concours = 1 Ecrivez og ettres moulées vos ro, 3.Chaque mois, dans chaque région.un pertain nombre de plus tard ie 1?décembre 1965.adresse, province et numéro de \u2018\u201c\u2018éphone sur la formule offi- concurrents seront choisis au hasard pa es etins reçus > ç 1 is à tous | ; tés cietie d'inscription ou sur une \u2018muille de papier ordinaire.pendant le mois en cours.Les concurrents choisis dev .concours est soumis es règlements en pre Joignez-y un dessus de boîte de mélange à gâteau Célébration pour recevoir leur prix, répondre à une question mettant cieux et locaux.\"Ne 4101.Prix Gétaël proposé: F34.06 de Robin Hood (ba Un fac-similé) et adressez fe tout à la case leurs connaissances à l'épreuve.La décision du jury sera postale désignée pour votre région (n'envoyez qu'une inscrip- sans appel.tion par enveloppe): 4.Chaque gagnant recevra un couteau électrique Ronson avec Région de Terre-Neuve Région des Maritimes Région du Québec support mural de luxe, qu\u2019il devra accepter tel quel.Aucune cb.3000 C.P.5002 C.P.6393 substitution ne sera permise.iI ne sera accordé qu'un prix Moncton, N.8.Montréal, Qué.par -famille pendant toute la durée du concours.Région des Prairies Région de Is 5.Tous les envois reçus demeurent la propriété de Robin Hood cr 3000 Colembie- Flour Mills Limited, qui n'entrera En correspondance avec Les Donovans, TN.Région de l\u2019Ontarie C.P.2120 9 Se Toronto, Ont.nine, Man., eu c.éritannique aucun concurrent mass se réserve le droit de publier is A Fe noms et adresses Ces gagnants.SI vous désirez en recevoir Moose Jaw, Sask.Vancouver, C.B.la liste, envoyez une enveloppe adressée à votre nor, et .Peuvent participer au concours tous les résideuts canadiens RfLanchie, à: Liste det gagnants, Concours Cétébration de à l'exception des employés de Robin Hood Flour Milis Limi- \u201cee! Hood, C.P.6375, Montréal, Qué.ted, de leurs agences de publicité, des membres du jury\u2014et 6.Les bulletins doivent être envoyés au plus tard le 30 novembre de leurs familles.respectives.1965 à minuit (fe tampon de la poste en faisant foi) et reçus au PPO OST up re EU NS emu En ae aw am aw Ts SP UTILISEZ CETTE FORMULE D'INSCRIPTION um es us us us Su 0) BN WD 8 W0 OO WB di ai En a cua D PERSPECTIVES Ne 45, 6 novembre 1966 - À Ÿ PA\u201d Ft a ES me © - 20 = 70 TL .automatiquement, avec les orgues électroniques Electrohome C'est le rythme qui donne de la vie à une pièce musicale et le système Rythm King des orgues Electrohome donne le rythme automatiquement.Un sélecteur vous donne le choix de 17 tempos (4 foxtrots, 2 valses, 2 marches, westerns, shuffle et 7 rythmes sud-américains).Jouez une mélodie et le rythme vous accompagne.Batterie, cymbales, pinceaux, baguettes de bois et grosse caisse ajoutent un rythme enlevant\u2014automatiquement.Il y a bien des raisons pour lesquelles les orgues Electro- home sont si appréciés des débutants et tellement prisés par les musiciens chevronnés, le Rythm en fournit d'autres.Les meubles, d\u2019une superbe facture, sont signés Deilcraft, notre propre filiale spécialisée dans l\u2019ébénisterie de qualité.Les orgues Electrohome sont fabriqués au Canada, ils ne sont pas soumis aux droits de douane; vous obtenez donc davantage pour votre argent.Voyez, Écoutez, essayez les orgues Electrohome et ren- seignez-vous sur leur prix auprès du marchand Electro- home, ou demandez un dépliant gratuit en écrivant à Electrohome.Kitchener (Ontario).PLECTROHOME LES ORGUES ÉLECTRONIQUES QUI SORTENT DE L'ORDINAIRE.Goldie n\u2019a d\u2019yeux que pour le biscuit que lui tend son maître (ci-dessus), en échange de la balle qu\u2019il tient dans sa gueule.22 - PERSPECTIVES No 45.6 novembre 1965 Notre chien contemple sa cueillette du jour.Pour lui c\u2019est un jeu; pour Joe, un profit. | | id! ESSN nr +o sr A A la chasse aux balles de golf Goldie prend bien soin de ne pas endommager, avec ses crocs, les balles qu'il retrouve.Goldie fait CONTRAIREMENT à la plupart des golfeurs.Goldie ne perd jamais ses balles dans les fourrés! Il les retrouve, au contraire, et déniche même des quantités extraordinaires de balles perdues.C\u2019est d'ail leurs le seul championnat auquel Goldie puisse prétendre sur un parcours.Mélange de berger écossais et de chien d'arrêt à poil jaune, Goldie flaire tout de go une balle de golf à des milles à la ronde et sait l'extirper de n\u2019importe quel fossé, broussaille.marre ou tronc creux.En i963, quand il avait moins d'un an, il en a retrouvé treize cent; en 1964, mille sept cent; et cette saison-ci, plus de deux mille! Goldie, qui vit près d'un parcours, n'avait pas six mois quand ii est apparu devant son maître, Joe, tenant une balle de golf dans sa gueule.On s'est d'abord beaucoup amusé: Joe à relances la balle dans les Herbes.Goldie à la retrouver et à attendre sa récompense, une croûte de pain.Puis l'idée est finalement venue à Joe d'aller se promener avec son élève aux environs du parcours.(Joe nous a demandé de taire le nom du terrain de golf en question pour que les golfeurs du club ne puissent accuser Goldie de voler leurs balles sur le parcours mème, ce que Goldie ne fait jamais.) En une demi-heure de promenade.Goldie a déniché seize balles et reçu seize croûtons.Depuis, on refait le même trajet deux fois par semaine, pendant environ deux heures.Joe en revient les poches bourrées d\u2019une cinquantaine de balles en moyenne \u2014 son chien en a même rapporté, un jour, le nombre record de 88 \u2014 et Goldie.qui a maintenant droit au régime des biscuits pour chiens.y gagne de l\u2019embonpoint .Le talent de Goldie aide a défrayer.et largement, toutes les dépenses de golf de Joe, qui revend les balles retrouvées, a raison de irois ou quatre pour un dollar.Joe a dressé son chien à ne s\u2019attendre à aucune récompense quand.il lui rapporte une baile trop endommagée, de sorte que Goidie a appris à ne rapporter que celles qui sont encore utilisables.\u201cJe l'ai déjà vu, dit Joe, déraciner des buissons entiers et creuser à un pied de profondeur pour retrouver une balle.Je me demande encore comment cette balle pouvait se trouver là! \u201cUne autre fois, je le vois renifler avec obstination sous une roche piate et manifester sa colère de ne pouvoir la remuer.Je soulève la roche, et que trou- vons-nous en dessous?Pas moins de- cinq balles.que quelque cady avait peut-être cachées là pour les reprendre plus tard.\u201d Les soirs où Joe enfile son blouson aux larges poches.Goldie pe se tient pas de joie.Il cherche même parfois, du regard et de la voix, à convaincre son maître de faire une tournée supplémentaire, mais Joe refuse de modifier ses habitudes.\u2018Tout vient à point à qui sait attendre\u201d n'est-ce pas?4 COURS D'ANGLAIS À DOMICILE HENRI BERGERON annonceur professionnel bilingue de réputation internationale est le principal collaborateur de la Méthode lOLY-GLOT qui vous permet d'apprendre À parler anglais, vite, bien et à peu de frais, à domicile.Déjà, des milliers de nnes ont eu recours à la Méthode POLY-GLOT et toutes s'accordent à dire qu\u2019elles ont appris À parler anglais en , A un temps record.La Méthode \u2014 POLY-GLOT, spécialement le rythme de vos études, vous conçue et destinée à l\u2019homme apprenez chez vous, quand il moderne, enseigne l'anglais de vous plaît.Nul n\u2019est trop jeu- façon audio-visuelle, si bien ne, nul n\u2019est trop vieux pour qu'il se grave naturellement apprendre a parler lais, ns votre mémoire.La Mé- CHEZ LUI, avec la Méthode thode POLY-GLOT n\u2019exige POLY-GLOT.Le coupon ci- pas de vous des aptitudes par- dessous sera le début de votre ticulières, ni beaucoup de succès.Remplissez-le sans tar- temps, c'est vous qui FIXEZ der.RC PE | POLY-GLOT INC.(1963) Pers.5-65 | | 344 rue St-Roch, Québec.1 i Veuillez me faire parvenir, sans obligation de ma lesren- | | seignements concernant la \u201cMETHODE POLY-GLOT\"\u201d de con- | | versation ( )anglaise ( )française ( )italienne ( )espagnole | NOM.ER ADRESSE.TEL.| | VILLE.ue ects creme COMTÉ.oo | OCCUPATION.mue ÂGE.con OÙ Votre chauffe-eau actuel est-il satisfaisant ?Oui Non OI C3 CU (0 1.Manquez-vous parfois d'eau chaude pour votre bain?2.Vous arrive-t-il de retarder une seconde \u201c\u2018brassée\u201d parce que l'eau n'est pas assez chaude ?3, Votre vaisselle serait-elle plus facile dessuyer () CT si vous la rinciez à l'eau plus chaude ?4.Votre lessive est-elle parfois terne parce que votre eau n\u2019était pas assez chaude ?5.Devez-vous dépenser de l'argent pour réparations [__1 [J parce que votre chauffe-eau fait défaut ?CI CO Un seul \u2018\u2019oul\u201d' signifie que vous avez un problème.Plus d'un \u201coui\u201d indique qu'un chauffe-eau inefficace vous cause toutes sortes de problèmes et d'inconvénients que vous pouvez facilement éviter.En effet, le nouveau chauffe-eau électrique CASCADE 40 vous donnera toute l'eau chaude dont vous avez besoin .en tout temps .pour quelques cents par jour.\u2018 +2 Le CASCADE 40 a une pleine capacité Esa \\ de 40 gallons impériaux, et chaufie l'eau six Me ¢ fois plus vite que requis pour usage normal.KP Demandez tous renseignements à votre vendeur e local ou votre service électrique d'utilité publique sur l'extraordinaire et nouveau CASCADE 40.Commantité par les servces Slopes d'oubté potique § wou te membres de V'IEGBCNION CMIMRENE ME L'ÉLLCHNCTÉ PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1905 - 23 A X = ; ; si R A ; \u2019 9 F Ç \u2018 y ; im hs gd H 7 = 5 pr \" CE pe - ) i =, ) se PEN i i il a ar La _ in Cs » } ; PETE oo a NE sa.ee Vous croyiez devoir attendre longtemps avant de vous offrir une voiture de luxe?Détrompez-vous! 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Rendez-vous chez le concessionnaire Rambler ous avez American Motors.11 vous convaincra sur-le-champ.can Motors (Canada) Limited, où l\u2019on croit que ce qui fait la qualité, c\u2019est ce qui entre dans la construction.pas ce qu\u2019on y ajoute. de a rt cette tt tt it à { mpm Rew LE CANADIEN LE PLUS CELEBRE DE SON TEMPS Dernier de cinq articles ë Laurier perd l\u2019élection de 1917 et meurt peu après Les ARTICLES PRÉCÉDENTS, dans cette série d'extraits du livre de Joseph Schull qui vient de paraitre chez Macmillan ef Canada, ont retracé la carrière de Laurier depuis ses premiers pas hésitants dans la vie politique, son élection comme chef du parti libéral fédéral puis comme Premier ministre du Canada en 1896, sa participation aux fêtes du jubilé de la reine Victoria et sa chute du pouvoir en 1911.L'auteur suit maintenant son héros à travers les péripéties de sa dernière campagne électorale, pendant la tourmente de la conscription, et jusqu'à sa mort en 1919, qui a marqué la fin d'une époque.\u20ac La Rédaction par Joseph Schull A L'ETÉ DE 1917, la guerre en Europe et la crise qu'elle suscite au Canada approchent toutes deux de leur apogée.Le 9 août, Laurier va conférer, à Rideau Hall, avec le Premier ministre sir Robert Borden, Clifford Sifton et divers autres chefs politiques du pays, en présence du gouverneur général, le duc de Devonshire.La loi du service militaire obligatoire vient d'être adoptée, mais une élection générale doit avoir lieu dans quelques mois, et sir Wilfrid a déjà fait savoir, en sa qualité de chef de l'Opposition, qu'il suspendra la conscription s'il reprend le pouvoir.Il s'est abstenu d'affirmer qu'il ne l'appliquerait jamais, se contentant de répéter qu'il la croit inutile et qu'en toute probabilité elle sera inefficace.Mais, ainsi que Borden lui-même, il a déjà promis autrefois de ne jamais la décréter.Seule la volonté du peuple, exprimée par un plébiscite ou une élection générale, pourrait le délier de cette promesse.Borden fait face, au Québec, à une opposition déterminée et cohérente, et ses perspectives de Suite page 28 CE MONU M ENT marque cla Lombe de Laurier et de sa a femme, au cimetière ed Eastview, en banlieue d Ottawa, ro Wilfrid a vécu dans la capitale de 1873 à sa mort.26 - PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1965 Tous droits réservés © 1965 par Joseph Schull ny ene te è { TE DEL Mo Li pie a LIES SAVEUR | - succulent, d'une fraiche saveur campagne - .; .c'est Del Monte, évidemment.Choisissez avec du piment rouge et de fa cibouleits.?Del Monte 7 Voici des g grains primés, bien n dorés, sucrés.J dodus et tendres.lis sont soigneusement 3 coupés d'épis de mais de choix, puis 5 préparés dans leur crème veloutée.Cela fait 3 Del Monte le mais en crème le plus toujours la qualité Del Monte.Elte coûte rarement plus cher.- % Un conseil en passont:servez bn maïs en crème Del Monte onctueux, d'in saveur riche, CHOISISSEZ LA MARQUE QUI MET EN ; CONSERVE LES MEILLEURS PRODUITS § = dd a né smn i A » 0 ON 0Q < a LO li ot PWT ba wt At (Dn CP «or wr IT ee EE ESS ES ONE ES ES Le Lecce ts de fc, spas PRR A0 Ah Inner a an A rar | | Dewart l'accompagne, de même que Walter Mitchell, le Lieutenant anglo phone de sir Lomer Gouin.Un autre vieil ami, J.-P.-B.Casgrain, a consenti à le suivre, \u2018comme secrétaire, non comme orateur\u201d.Quoi qu'en puisse penser le président du Pacifique Canadien, lord Shaughnessy, son adjoint, Edward Beatty, a vu à ce que le wagon soit confortable.Il semble même presque crop vaste.Le correspondant du Toronto World a décliné l'invitation d'y monter, celui d: Globe de même.On n'a invité personne du Toronto News.Pour Willison, Laurier est en effei.\u201cun démagogue, un charlatan et un polichinelle politique\u201d.Son caricaturiste prépare une carte du Canada où le Québec est représenté par une tache noire, \u201cla tache qui salit le Canada\u201d.L'évêque de London, Mgr Fallon, afrme que tous les éléments antimilitaristes du pays cherchent, dans des buts inavouables, à faire triompher Laurier.Le Grand maître de la loge d'Orange lance, le même jour, \u2018mon plus pressant appel à tous nos Frères pour qu'ils oublient tout autre intérêt et se rallent au gouvernement d'union, afin d'empêcher que le pays soit disgracié\u201d\u2019.Des appels du même ton sont lancés en chaire dans les trois quarts des temples protestants du Canada et dans un bon nombre d'églises catholiques.Il fait 20 sous zéro quand le train parvient à Winnipeg.Dans l'appartement de Laurier, à l'hôtel Fort Garry, les chefs locaux se livrent au flot habituel de promesses échevelées.Les libéraux gagneront vingt-cinq sièges au Manitoba, peut-être même trente.Laurier écoute, sourit, serre des mains, mais la sienne reste froide.Il a participé à trop de réunions de ce genre, il remarque l'absence de trop d'amis.Un télégramme lui apprend que ses adversaires lui ont encore ravi une partie de l'électorat.Le gouvernement exempte en effet du service les fils de fermiers de l'Ontario.On se dispense volontiers d'appliquer intégralement la conscription quandelle peut vous coûter des votes .Il entre dans la morne salle de l'Industrial Bureau, et le vieil homme redevient alors lui-même.L'haleine des cinq mille auditeurs qui n'ont pu trouver place et s'entassent dans la rue forme un nuage de buée.Le murmure des six mille autres entassés à l'intérieur est pour lui un encens, le murmure de la nation elle- même.Il ne présente aucun argument nouveau.ll a d'ailleurs longuement exposé sa cause autrefois: rien ne vaut qui ne sert pas le bien du pays tout entier.On lui lance quelques lazzi, mais on applaudit plus encore et, à la fin, les acclamations sont assourdissantes.La foule s'écoule, refusant d'entendre les Orateurs suivants.Elle est venue voir et entendre Laurier et se sent rassurée.Il part le lendemain pour Regina, en Partisans fatigués et amateurs maladroits se débattent dans les comtés reculés, sans argent et sans aide : RT 0e om SUR CETTE PHOTO de 1915 se tiennent, de gauche d droite, Laurier, une dame non identifiée et Mackenzie King.Saskatchewan, et passe en un même soir d'un auditoire à un autre puis à un troisième, saluant au passage des centaines de partisans qui gèlent au dehors.\u201cPour qui le Kaiser voterait-il?\u201d demande le lendemain John Dafoe, dans la Free Press de Winnipeg.Toutefois, quand ses reporters arrivent à Calgary, en Alberta, ils y trouvent une ville entière qui attend Laurier, au milieu d'une tempête de neige.Il est 11 heures du soir et il fait moins 30 quand le train entre en gare, avec quatre heures de retard.Il sera 3 heures du matin quand la dernière des quatre assemblées prendra fin.Oliver réclame que Laurier fasse un détour vers ie nord, par Edmonton, mais le convoi doit poursuivre sa route.Un télégramme de Colombie annonce: \u201c Ai retenu salle de bal Hôtel Vancouver et théâtres Avenue et Empress.Retiendrai aussi au besoin église voisine pour le trop-plein \u2019.En fait, il faudra encore une autre église et, même à ce compte, des milliers de malchanceux devront applaudir Laurier sous la pluie.Le même soir, il reprend la route de l'Est.Il s\u2019est rendu dans l'Ouest s'attendant à une seule réception enthousiaste et il en a connu cinq.Le train retraverse Winnipeg le lundi matin 17, jour des élections.À la surprise de la Free Press, qui croyait que sir Wilfrid attendrait dans cette ville le résultat du scrutin, le convoi continue sa route.À 10 heures du soir, il stoppe a Fort William, en Ontario.Dewart, Mitchell et Casgrain se précipitent au bureau du télégraphe, saisissent une liasse de dépêches et retrottent vers le wagon.L'Impérial Limité lance un coup de sifflet et s'enfonce dans la neige tourbillonnante.Suite page 42 Le os \u201cdes chapeaux ordinaires 7 [y | Nerveux comme un coup de vent, précis comme un coup de fouet, voilà le \u2018\u201cWitacat\u201d.C'est x * un chapeau jeune, racé, alerte, Wildcat; Pas une jeune tigresse qui ne ronronne d'admiration devant ce félin authentique! Le \u2018Wildcat\u201d: d une telle perfection porte Essayez le la gritfe de Stetson, évidem- e ment! Vous pouvez capturer le votre pour $12.95 seulement D'autres modèles de Stetson se vendent de $12.95 à $100.VOTRE ENFANT SERA-T-IL MÉDECIN, AVOCAT, INFIRMIÈRE OV CHEF D'ENTREPRISE ?Ces gens sont des professionnels.Aujourd'hui, ils gagnent honorablement leur vie.Il y a plusieurs années, lorsqu'ils étaient enfants, leurs parents se sont sacrifiés pour les faire instruire.Et VOUS, que ferez-vous pour vos propres enfants?Vous pouvez dès maintenant commencer à les aider en vue de leurs études universitaires.C\u2019est plus facile aujourd'hui qu\u2019autrefois.La Fondation Universitas peut payer trois années d\u2019études à vos enfants lorsqu\u2019ils accédderont a |'univarsité, (4 condition qu\u2019ils soient actuellement âgés de moins de huit ans.) Pour plus de renseignements, détachez et postez la carte ci-jointe.C\u2019est sans obligation de votre part.cUNE BONNE INSTRUCTION EST ENCORE LE MEILLEUR HÉRITAGE QUE VOUS POURREZ LAISSER À VOS ENFANTS » F i iv QOUVERNEURS M.Rage Larote, 8.Ph, Lac Po, La Fondati on ni ersitas .Louis Piuligpe Bonnesu.8.8 Ex-teyen de la F'acutié 6e pasrmacio UM.soci Vie: Racteur ds |'Univerend ova 3h Lion Lortie.©.Sc Pare \u2018Pass.sans but lucratif Or.Rosana Cousineau.Ph.D.Sax.Général de (\u2018UM dirigée par un groupe Ex-doyer de \u2018a Facutté de commerce \"A.Yves Pratts, CR.d'hommes d\u2019affaires Miss Landry CR Erase da Facute do trod, UL et d\u2019éducateurs en vue.Aw Oe (\u2018duce Toon Taibec.Lanarr Duyen Le F'aculié < PU vo Je désire.obtenir plus de renseignements russ) | au sujet de la Fondation Universitas.1 | som i sre | {A | vite : | FONDATION 1 | UNIVERSITAS noms conta.Agate: _1 rever -scse ec css S PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1945 - 31 DE a5 LF ro FE [a Ee Mi FR Se Colombie britannique rr mme § LE Cm.ror Cette carte en dit long sur la premiere descente jamais réussie du fleuve Fraser.32 = PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1965 Une route longe cette falaise qui domine le Fraser: Eliot Scull en profite pour étudier de haut le prochain obstacle à franchir.Li = cr fii ice ; La Aux Portes de l\u2019Enfer, E liot Scull et Mark Longhurst se débattent sur leur radeau contre Cinq étudiants ont conquis les rapides du Fraser SIMON FRASER remonta en 1808 une partie du fleuve qui porte aujourd\u2019hui son nom, en Colombie britannique.Il était accompagné de 19 coureurs des bois.Cette année \u2014 157 ans plus tard \u2014, Cinq jeunes explorateurs sont parvenus à descendre, sains et saufs, les 850 milles de son dangereux parcours.Aucune expédition du genre n'avait encore réussi un tel exploit et le terrible fleuve avait englouti plusieurs intrépides.Quatre Canadiens \u2014 Mark Longhurst.Duncan Anderson, Mike Stanger, John Hoey \u2014 et un Américain, Eliot Scull, envisagérent l\u2019an dernier de tenter l'expérience en partant de la source même du cours d\u2019eau, dans les Montagnes bleues.Sportifs émérites, tous les cinq sont étudiants en médecine à l\u2019université McGill de Montréal.C\u2019est avec soin qu\u2019ils préparèrent leur expédition qui, commencée en juillet, se termina à la fin du mois d'août.ll n\u2019a pas été facile aux cinq jeunes gens de convaincre leur entourage quil ne s'agissait pas d'une plaisanterie.On leur disait: \u2018Vous êtes complètement fous!\u201d ou encore \u201cVous nen sortirez jamais vivants.\u201d Aussi opiniâtres que l'explorateur Fraser, les cinq étudiants amassèrent leur équipement sans se soucier des commentaires: canoës.radeaux de caoutchouc, gilets de sauvetage, matériel de camping, appareils photographiques .Puis ils firent leurs adieux aux parents et amis et se mirent en route pour Vancouver.Neuf jours et 3,000 milles plus tard, ils aperçurent pour la prèe- mière fois le Fraser qui, à son embouchure, ressemble plus à Un grand lac dormant qu'à un fleuve impétueux.Une fois à Vancouver, les cinq aventuriers s'occupent immédiatement d'expédier leur matériel à diverses étapes importantes prévues le long du Fra- \u201ca >< sit n ren oH 4 vd = 0 Re un tourbillon d'eau écumante; ils ont fort à faire pour ne p Avant leur départ, on leur avait dit: \u201cVous ne sortirez jamais vivants de cet enfer!\u201d ser.C\u2019est ainsi qu\u2019ils envoient les radeaux à Prince George et les canoës à Rear Guard.Puis ils se rendent au lac à l'Orignal, au pied du mont Robson, d\u2019où ils projettent de partir.Mais un garde forestier de la région leur fait remarquer que le fleuve n\u2019est à cet endroit qu\u2019une suite ininterrompue de rapides.\u201cSi vous essayez de naviguer là-dessus en canoë, j'installe des chaises sur la berge et, pour la modique somme de SO cents, j'invite les gens à assister à votre suicide!\u201d Le départ a donc lieu 15 milles plus bas.C\u2019est le 21 juillet.Pendant deux semaines, ils p:gayent jusqu\u2019à Prince George.Lorsque le courant est calme, l\u2019un ou l'autre fait à ses coéquipiers wie lecture sur la géologie et la faune de la Colombie britannique, d'un canoë à l\u2019autre.Mais, le plus souvent, tout le monde doit pagayer ferme du matin jusqu'au soir.Suite à la page suivante ET \u2018 \"AE \u20ac # TION anal.as étre projetés contre la paroi rocheuse.mais, en quelques secondes, ils étaient hors de danger.* Autour d\u2019un bon feu de camp.c'est l\u2019étape du soir pour nos cing intrépides explorateurs.De g.à dr.: Re ede we Duncan Anderson, Eliot Scull.Mike Stanger, Mark Longhurst, John Hoey, tous étudiants en médecine.PERSPECTIVES Ne 45, 6 novembre 1963 - 33 à Choisissez i votre prochaine : lingerie en \u201cAntron\u201d ~ | - Vous serez vite conquise par les couleurs a | plus vives, la plus grande opacité, l'élégance 5 ÿ à nulle autre pareille de l\u2019\u2019\u2019Antron\u2019\u2019 \u2014 le X | nouveau et luxueux nylon de DuPont.A | Découvrez-en tout le charme dans cette mignonne \u2018tenue de nuit\u201d (chemise - et culotte bikini).Bleu, rose ardent, blanc, i Une création Linda 3 _ N ANTRON CANADA un nom qui mérite votre confiance 34 - PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1965 Au passage des rapides de la rivière Bridge, on ne distingue que John Hoey; Anderson et Stanger sont cachés par le rebord du radeau.LE FRASER Suite de la page précédente Iis ne se plaignent pas.Côté nourriture, en particulier, tout va bien.Le directeur d'une importante société d\u2019alimentation de la Colombie britannique a accepté de les ravitailler gratuitement.Bref, le moral est bon jusqu\u2019à ce qu\u2019ils atteignent le canyon Grant, où les difficultés commencent pour de bon.Personne avant eux n'avait franchi impunément ces rapides dans un simple canoë.Le bruit assourdissant de l\u2019eau entre les parois rocheuses est terrifiant.Pour la première fois, ils ont vraiment peur.Heureusement, ils rencontrent Don Mueller qui a la responsabilité de dégager le fleuve des entassements de billots.Avec son embarcation de 36 pieds de long équipée d'un moteur de 50 c.-v,, il accepte de les attendre en aval du canyon pour leur porter secours au cas où ils tomberaient à l'eau en | franchissant les rapides.Il prend même à bord tout leur équipement.Alors, seulement, ils osent et .réussissent! Encore aujourd\u2019hui, ils se demandent comment ils y sont parvenus.Du canyon Grant à Prince George.le parcours se fait sans difficulté.Le long des rives, les gens accourent pour les voir passer.Dans leurs canoës, nos explorateurs supportent en fait plus mal la chaleur torride que les dangers de leur équipée.A Prince George, ils transbordent tout leur équipement sur des radeaux insubmersibles en caoutchoux, qui ressemblent à des embarcations militaires de débarquement.Par rapport aux canoës jusqu'ici employés, ces radeaux offrent le confort d\u2019un paquebot de luxe! Les 150 milles suivants sont franchis en deux jours.L'approche de Soda Creek les ramène à une salutaire réalité, D'un seul coup.ils se trouvent dans des courants d\u2019une violence telle que les radeaux sont secoués comme des bouchons et menacés d\u2019être renversés à chaque instant.Ce qui n'empêche pas Mike Stanger de s\u2019installer à l\u2019arrière d'un des deux radeaux pour prendre des photos de ce passage si difficile.À cet endroit, le Fraser coule entre deux falaises; à plusieurs reprises, en plein milieu du fleuve, se dressent d'énormes rochers autour desquels l\u2019eau bouillonne.Ce qui crée toute une série de tourbillons qui sont encore plus dangereux que les rochers eux-mêmes.Au canyon French Bar, les choses se corsent davantage.Stanger est toujours en train de prendre des photos quand s'élèvent des vagues de 15 pieds de hauteur.De l'autre radeau, les deux occupants\u2014 Scuil et Longhurst \u2014 l'en avertissent et le photographe a juste le temps de se laisser tomber au fond du sien, tandis que Longhurst reçoit de plein fouet .une vague gigantesque.Sur les radeaux, chacun croit que c\u2019est la fin.À bout de force, on parvient quand même à rejoindre la rive.A peine arrivés, on s'affale sur le sol, riant 2 pr et chi Le mt qui se- il eur out ent les urs mal nerveusement quand le gilet de sauvetage de Long- hurst se décide enfin à gonfler .Mieux vaut tard que jamais: Un peu plus loin, on saute les rapides du canyon Pavilion sans trop de misère et le canyon Moran est en vue.À ce dernier endroit, le fleuve se resserre et foisonne de tourbillons qui peuvent engloutir hommes et embarcations en quelques secondes.Impossible d'y trouver un chenal, il faut se fier uniquement à la chance .Ce qui n\u2019empêche pas le radeau de Stager, Hoey et Anderson d\u2019être violemment secoué.Un peu avant le confluent de la rivière Bridge, l\u2019autre radeau pique de l\u2019arrière dans un tourbillon.Scull et Longhurst saggripeat à l\u2019étrave, tandis que le radeau commence a couler.On parvient avec peine à le redresser et à sauver le matériel.Avant de franchir les rapides de la rivière Bridge, les cinq Montréalais étudient la situation de la terre ferme.1ls ne prennent pas de chance car ce n\u2019est plus de simples rapides qu\u2019ils ont à franchir mais une suite ininterrompue de flots impétueux.Ils prennent leur courage à deux mains: cette fois-ci.ils n\u2019ont plus Don Mueller pour leur venir en aide.\u201cFranchir une telle passe, c\u2019est comme si on fonçait sur un poste de péage à 100 milles à l\u2019heure\u201d, dit Eliot Scull.Ils se lancent à travers les rapides mais en sortent tellement épuisés qu\u2019ils n\u2019ont même plus fa force de laisser tomber leurs avirons.Leur prochain obstacle: les Portes de l'Enfer.Imaginez que le fleuve Fraser n\u2019a à cet endroit que 50 picds de largeur et qu\u2019il charrie un volume d\u2019eau égal au tiers du Saint-Laurent! Avec une profondeur de 300 pieds.Il pleut quand ils affrontent cet enfer dont le centre est un épouvantable bouillonnement d\u2019eau.Le radeau de Scull et de Longhurst est rudement malmené; Longhurst en perd un de ses avirons, tandis que l\u2019autre radeau fonce droit dans l\u2019écume.Ses occupants réussissent par miracle à contourner le tourbillon en se débattant aveuglément dans l\u2019étreinte sauvage du monstre liquide.Quelques secondes plus tard, l'obstacle est franchi.Dès lors, le Fraser est vaincu pour de bon.On célèbre aussitôt l'événement avec une bouteille de champagne apportée de Montréal.Jusqu'à Vancouver, les cinq jeunes gens n\u2019ont plus qu\u2019à se laisser porter par le courant et à ramer de temps à autre.Au fur et à mesure qu\u2019ils approchent du terme de leur randonnée, la foule se fait plus dense de chaque côté du fleuve pour applaudir à leur exploit.A leur arrivée à Vancouver, c\u2019est l'apothéose.Une foule les attend, tandis que des remorqueurs font retentir leurs sirènes en leur honneur.On leur devait bien ça.Ils avaient réussi une équipée que Fraser lui-même n\u2019aurait pas dédaigné ajouter à son palmarès d\u2019explorateur! ac LRA 2e Chaque soir, les membres de l'expédition montaient leur camp sur l'une des rives du fleuve Fraser qu\u2019on voit ici presque calme; le drapeau est celui de l\u2019université McGill.4 FANTASTIQUE! (Depuis plusieurs années, il nest rien arrivé de mieux + aux mélanges à gAteaux) Le mélange Monarch à contenir du \u2018shortening à gâteaux\u201d Vous savez déjà qu'il y a de la farine spéciale pour les gâteaux.Eh bien, il .existe maintenant un shortening spécial pour les gâteaux.C\u2019est Monarch qui a fait cette découverte : vous obtiendrez des gâteaux à la fois plus légers et plus riches.Essayez vous-même les nouveaux mélanges à gâteaux Monarch .vous vous régalerez de vraies merveilles, riches et légères, grâce au \u2018\u2019shortening à gâteaux\".Boni! Sans supplément de prix, chaque sachet Monarch contient maintenant plus de mélange: il vous donne un gâteau plus gros et plus grand.I remplit un moule carré de 8.10 SAVEURS DÉLICIEUSES Es DE pone Y a-t-il du tapis broadloom mur a mur dans la chambre à coucher modèle de Châtelaine ?.c'est qu'il y a le luxueux TRIANO mur à mur, le nouveau couvre-plancher tout vinyle Suprême de Dominion, qui vous laisse le choix d'agencements illimités.Vous en avez donc plus pour votre argent.La superbe texture du couvre-plancher TRIANO est encore rehaussée par un dessin distinctif et tridimensionnel, disponible en huit combinaisons de couleurs.~ Ajoutez à cela des motifs somptueux, des bandes décoratives, combinez-les à votre goût .TRIANO vous donne une liberté créatrice illimitée.De plus, il s'harmonise - Non.Et voici pourquoi: wl bien avec vos carpettes et leur donne un bel effet moderne.Facile d'entretien, confortable, le couvre- plancher tout vinyle Suprême TRIANO de Dominion vous donne plus de liberté créatrice pour votre argent.Chatelaine I'a jugé digne de sa maison modèle 65 .il est digne de vous! 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Ma meilleure amie, qui surveille pourtant sa ligne de près, ne sait pas résister à la tentation d'en déguster quelques- uns.Une autre de rnes camarades, qui se désole toujours de sa maigreur, semble presque contente de son sort quand j'exhibe un plein plateau de mes gâteaux.C\u2019est fou ce qu\u2019elle peut en engloutir en une heure! Ces minuscules pâtisseries, les hommes aussi les trouvent formidables.plusieurs d'entre eux me l'ont affirmé, et si les enfants n'en disent rien, je sais très bien ce qu\u2019ils en pensent.Jajouterai, le plus sérieusement du monde, gue ces bouchées surcrées se gardent fraîches très longtemps pourvu seulement que vous puissiez empêcher les vôtres de les dévorer toutes au sortir du four! -\u2014 BÂTONNETS AUX PACANES ] tasse de cassonade foncée 1 tasse de beure ramolli 1 oeuf a cuil.à thé de vanille 2 tasses de farine à tout usage, _ tamisée oeuf, bien battu tasse de cassonade foncée tasse de pacanes, grossièrement hachées tasse de cassonade foncée Chauffer le four à 350°.Graisser légèrement un moule à gâteaux roulés de 15x 10x 1 pouces.Travailler ensemble | tasse de cassonade et le beurre.Ajouter | oeuf et la vanille et bien mêler.Ajouter la farine en battant jusqu\u2019à ce que ce soit bien mêlé.Etendre la pâte dans le moule et la badigeonner avec l'oeuf battu.Saupoudrer de A tasse de cassonade, des pacanes et, finalement, de 14 tasse de cassonade.Cuire au four pendant une période de 20 à 25 minutes ou jusqu\u2019à ce que ce soit légèrement bruni.Laisser refroidir dans le moule et couper en bâtonnets.Note: La cassonade foncée est préférable mais une cassonade plus pâle fait également l'affaire.BOUCHÉES AUX FRUITS tasse de farine à tout usage, tamisée de cuil.à thé de sel de tasse de cassonade, bien tassée de tasse de beurre oeuf tasse de cassonade, bien tassée cuil.à thé d'essence de rhum tasse de farine à tout usage, tamisée cuil.à thé de poudre à lever de cuil.à thé de sel tasse de noix de coco en flocons de tasse de cerises marasques, en morceaux tasse d'ananas déchiqueté, bien égoutié Chauffer le four à 350°.Graisser légèrement un moule à gâteaux carré, de 9 pouces.Tamiser ensemble, dans un bol, 1 tasse de farine et Ya de cuil.à thé de el.Ajouter 4 de tasse de cassonade et mêler délicatement.Ajouter le beurre et travailler le mélange.d'abord à la fourchette, ensuite directement avec les doigts.Le mélange sera grumeleux.Presser fermement dans le moule et cuire au four pendant 15 minutes.Retirer du four.Bien battre I'ceuf.Ajouter 1 tasse de cassonade.petit à petit et en battant bien ap:ès chaque addition.Incorporer l'essence de rhum.Tamiser ensemble, dans le mélange, La tasse de farine.la poudre à lever et 4 de cuil.à thé de sel et bien mêler.Ajouter la noix de coco, les cerises et l'ananas et bien mêler.Eten- dre sur la pâte cuite, encore chaude, et continuer la cuisson pendant environ 35 minutes ou jusqu'à ce que ce soit bien doré.Laisser refroidir dans le moule et couper en bâtonnets.Autres recettes à la page suivante 55 pe 7 Æ a 3x Photo Perspe-tives 7 : : a A is a: oa =F Goûtez et regoûtez: bâtonnets aux : du 06 Éz°NS Ty pacanes et bouchées aux fruits.; ks EL Ag 4 A l'arrière plan, les mêmes délicates ; Sh jal pâtisseries au sortir du four.PERSPECTIVES No 45, 6 novembre 1965- 37 - L'HEURE de la détTENTE.\u2026.La journée s'achève et l'heure est venue de vous détendre.Le tempo a ralenti.Savourez la tranquillité, offrez-vous une tasse de délicieux Postum.Le Postum instantané ne contient pas la caféine ni les autres stimulants que renferment ie thé et le café.C\u2019est un breuvage pur et nature!, un mélange de son et de blé entiers ui satisfait votre désir \u2018une saveur exquise.Essayez POSTUM, DÉPOURVU DE CAFÉINE.Une véritable es ! détente ! oF ALS Carmes GE CUMRML FOO 7 i I ry \u2018 E plus apprécié « A ve pA y MA, Délicieux gruye a ARR PL id ion individuelles ° LP LU COR CT TEE TS RO TR aps TROT A TE grands\u2019 en \\pites occasfons.Dégustez i Si de EUR TTT relevéqgéme présentation mags en bgite verte.La vache qui rit\u201d vous garantif également{gdeux fromages de faiteri@e grande, classe: BONBEL\u201d dans.sa croute jaune, BABYREL® dapdila cropte.rouzd dim ; as Ÿ STRL Agi LA N 0 5 i \"2 7 ge | .VA 9 LA BONNE CUISINE Suite de la page précédente CARRES AUX RAISINS 15 tasse de graisse végétale 25 de tasse de cassonade, bien tassée 2 cuil.à table de mélasse 1 oeuf Ya tasse de farine à tout usage, tamisée 14 de cuil.à thé de sel 144 de cuil.à thé de bicarbonate de soude 34 de tasse de gruau d\u2019avoine 1 tasse de gros raisins de Corinthe 2 cuil.à thé de zeste de citron räpé Glace au beurre et au citron (notre recetie) Chauffer le four à 350°.Graisser un moule à gâteaux carré, de 8 pouces.Faire fondre la graisse végétale dans une casserole.Retirer du feu, ajouter la cassonade et la mélasse et bien mêler.Ajouter l'oeuf et bien battre.Tamiser ensemble, dans le mélange.la farine, le sel et le bicarbonate de soude.Ajouter le gruau d'avoine, les raisins et le zeste de citron et bien mêler.Etendre uniformément dans le moule et cuire au four pendant une période de 30 à 35 minutes ou jusqu\u2019à ce qu\u2019une légère pression du doigt à la surface ne laisse aucune empreinte.Laisser refroidir dans le moule.Glacer avec la glace au beurre et au citron et servir, coupé en carrés.Note: On peut remplacer une partie de la graisse végétale par du beurre.Glace au citron et au beurre 1% tasse de sucre en poudre, tamisé 3 cuil.à table de beurre ramolli 1 cuil.à thé de zeste de citron râpé Approximativement IA cuil.à table de jus de citron Mêler le sucre et le beurre.Ajouter le zeste de citron et suffisamment de jus pour que la glace soit facile à étendre.UN CONSEIL Employez un pilon à pommes de terre graissé et passé dans le sucre en poudre pour étaler la pâte des petits gâteaux avant de les mettre au four.\u2018 Cm em PP EP ss PETITES PÂTISSERIES AU FROMAGE 134 tasse de farine à tout usage, tamisée 15 tasse de sucre 15 cuil.à thé de sel 2 cuil.à thé de poudre à lever ! tasse de beurre 1 tasse de cheddar fort, râpé 14 de tasse de lait 1 oeuf 1 tasse de marmelade d'orange Tamiser ensemble, dans un bol.la farine, le sucre.le sel et la poudre à lever.Ajouter le beurre et le couper finement avec un mélangeur à pâtisserie OU avec deux couteaux.Ajouter le fromage et mêler à la fourchette.Battre ensemble le lait et l'oeuf, à la fourchette.Ajouter aux ingrédients secs et inêler délicatement, à la fourchette.Faire refroidir au réfrigérateur pendant plusieurs heures.Chauffer le four à 350°.Graisser légèrement un moule de 13x 9x2 pouces.Avec les trois quarts de la pâte, faire une abaisse légèrement plus petite que le fond du moule.La déposer dans le moule et presser avec la main pour bien habiller les coins du moule et faire remonter un peu l'abaisse sur les bords.tout autour.(Garder ce qui reste de pâte bien refroidi.) Recouvrir l'abaisse de pâte de lu marmielade d\u2019orange.Abaisser ce qui reste de pâte, y tailler des bandes et disposer ces dernières sur la couche de marmelade, en treillis.(Cette pâte, très riche, se brise facilement.Soudez les morceaux, en les pressant ensemble, et il n\u2019y paraîtra plus après cuisson.) Cuire au four pendant environ 25 minutes ou jusqu'à ce que ce soit d'un beau doré.Laisser refroidir dans le moule et couper en carrés ou en ba- tonnets.BÂTONNETS AU BEURRE D'ARACHIDE Y5 de tasse de graisse végétale ramollie 15 tasse de beurre d'arachide crémeux tasse de sucre oeufs cuil.à thé de vanille tasse de farine à tout usage, tamisée 1 cuil.à thé de poudre à lever V4 de cuil.à thé de sel ! tasse de noix de coco en flocons Sucre en poudre Chauffer le four à 350°.Graisser un moule de 13x 9x 2 pouces.Mettre la graisse végétale.le beurre d'arachide, le sucre, les oeufs et la va- NN nille dans un bol et battre vigoureusement jusqu'à ce que le mélange soit homogène et bien léger.Tamiser ensemble, dans le mélange, la farine, la poudre à lever et le sel et bien mêler.Ajouter la noix de coco et mêler.Etendre uniformément dans le moule et cuire au four pendant une période de 25 à 30 minutes ou jusqu\u2019à ce qu\u2019une légère pression du doigt à la surface ne laisse aucune empreinte.Laisser tiédir dans le moule.Couper en bâtonnets et rouler dans le sucre en poudre.Rouler de nouveau dans le sucre les bâtonnets refroidis, si on le désire.BROWNIES A L\u2019ANANAS La tasse de graisse végétale ramollie 2 carrés (2 onces) de chocolat non sucré ! tasse de sucre 2 oeufs, bien battus Va tasse d'ananas déchiqueté, bien égoutté Ya cuil.à thé de vanille 1 tasse de farine à tout usage, tamisée Va cuil.à thé de poudre à lever Ja de cuil.à thé de bicarbonate de soude 2 cuil.à thé de sel Ya tasse de noix hachées Glace à l'ananas (notre recette) Chauffer le four à 350°.Graisser un moule à gâteaux carré, de & pouces.Mêler la graisse végétale et le chocolat dans une casserole et chauffer à feu doux jusqu'à ce que le mélange soit fondu et bien homogène.Retirer du feu et ajouter le sucre.en brassant.Ajouter les oeufs, l'ananas et la vanille et bien mêler.Tamiser ensemble.dans le mélange, la farine, la poudre à lever, le bicarbonate de soude et le sel et bien mêler.Ajouter les noix et mêler.Etendre uniformément dans le moule et cuire au four pendant environ 35 minutes ou jusqu'à ce que ce soit bien cuit sur les bords et tendre au centre.Litisser refroidir dans je moule.Glacer avec la glacc A i