Technique : revue industrielle = industrial review, 1 septembre 1939, Septembre

[" dt tite GE Ge Cucon ge AT rh OFF c BAL 6 TH 47, CON ge & [ \u201cWF vu = v Be a ol C XX 1 7 es 2 i iil Et Ji dr GE qu bet mt 7% 7 SEPTEMBRE i bit rl 9 3 9 ft Li i SEPTEMBER Us HH Rh i 7 A ; 15 Kt i .0 ij! h 7 ee 5 ; Eu Wh K) » | : | ; a Qi = = A a | ER Eas MY ; = Ÿ t = TX Se sx SE th, at ir | du hh vin / IMONTREAL | | ; | \"VOL.XIV No 7 M ve i > fi hy | 1 XIE i Rel hy i (i: à ht ih À + | | i! ite « LE CALVAIRE », PHOTOGRAPHIE PRISE PAR UN DE NOS LECTEURS, M.JACQUES LAUZIER i Us i i il I RN Re WN, Wy i Sl A DT IRAN Sy Lh 9 OÙ LH sh \\} on As vista Ha COMITÉ DE RÉDACTION REVUE INDUSTRIELLE INDUSTRIAL REVIEW COMITÉ DE DIRECTION Directeur Secrétaire et Administrateur Gabriel Rousseau Armand Thuot Rédacteurs en chef : Section française Section anglaise Secrétaire de la rédaction Jean-Marie Gauvreau lan McLeish Jean Delorme BOARD OF DIRECTORS Director Gabriel Rousseau Secretary and Business Manager Armand Thuot Editors : English Section lan McLeish French Section Jean Marie Gauvreau Secretary, Editorial Committee Jean Delorme EDITORIAL COMMITTEE Alb.-Victor Dumas James-A.Gahan Elzéar-N.Gougeon Georges Landreau lan McLeish Jean-Marie Gauvreau Fernand Caillet Alexandre Bailey P.-E.Beaulé Albert Landry Hector Beaupré E.Morgentaler Paul Cadotte F.Roberge G.-H.Cing-Mars Stewart-H.Ross George-E.Cross H.-E.Tanner J.-C.-A.Demers W.-W.Werry Délégué de la Corporation des Techniciens J.-R.McGrath Delegate of the Corporation of Technicians Publié sous le patronage de Published under the patronage of HON.ALBINY PAQUETTE par - by LES ECOLES D'ARTS ET METIERS Adresser toute correspondance Address correspondence to 59 Ouest, rue Saint-Jacques Montréal 59 St.James Street West TECHNIQUE Mensuelle excepté juillet et août Le Numéro - - - - - - .10 Abonnement : Canada \u2014- - parannée $1.00 Etranger - - parannée 1.50 Published monthly except July and August Onecopy - - - .- AO Subscription : Canada - - - - - - $1.00 Other Countries - - - 1.50 - MINISTÈRE DU SECRÉTARIAT DE LA PROVINCE Hon.ALBINY PAQUETTE MINISTRE JEAN BRUCHÉSI SOUS-MINISTRE Ecole Technique de Montréal Fondée en 1907.Subventionnée par le Gouvernement Provincial et la Cité de Montréal.Pourvue de tous les ateliers et laboratoires nécessaires à son enseignement.COURS DU JOUR Cours Technique.\u2014 Quatre années d'études théoriques et pratiques.Préparation aux carrières industrielles.Spécialisation en électricité, mécanique d\u2019ajustage, menuiserie, modèlerie, fonderie, ferronnerie.Admission à l'examen d'entrée : certificat de 8° année.Cours des Métiers.\u2014 Deux années d'études de caractère résolument pratique.Préparation à l'exercice d'un métier.Spécialisation en électricité, mécanique d'ajustage, menuiserie, modèlerie, fonderie, ferronnerie.Admission à l'examen d'entrée : certificat de 6° année.Cours de Typographie.\u2014 Deux années d'études pour les jeunes gens désirant se spécialiser en typographie.Admission à l'examen d'entrée : certificat de 8° année.Cours de Reliure.\u2014 Trois années d'études préparant aux carrières de la reliure et de la dorure.Admission à l\u2018examen d'entrée : certificat de 8° année.Cours d'Automobile.\u2014 Leçons théoriques et pratiques formant un cours complet de mécanique et d'électricité d'automobile.Inscription libre pour les candidats justifiant des aptitudes nécessaires.COURS DU SOIR Enseignement théorique et d'atelier pour les apprentis et les ouvriers de l'industrie et du commerce.Trente spécialités différentes.Inscription libre pour tout candidat possédant une instruction primaire élémentaire.PROSPECTUS ET RENSEIGNEMENTS SUR DEMANDE SECRÉTARIAT : 200 OUEST, RUE SHERBROOKE, HARBOUR 2595 A 5: T4 EN D 2 oy Publications de «Technique» COURS DE MENUISERIE, par E.Morgentaler, professeur à l'Ecole Technique de Montréal.Première partie + supplément.1 volume broché et cartonné, prix : $1.00 Deuxième partie 1 volume broché et cartonné, prix : $0.60 DIRECTION POUR L'ENSEIGNEMENT DES TRAVAUX MANUELS À L'ÉCOLE PRIMAIRE, par C.-J.Miller et Amédée Lussier.l volume broché et cartonné, prix : $0.50 NOTES DE TECHNOLOGIE DU BOIS, par Jean- Marie Gauvreau, directeur de l'Ecole du Meuble.1 fascicule broché de 95 pages, prix: $0.25 COURS DE DESSIN INDUSTRIEL, par Georges Landreau, professeur à l'Ecole Polytechnique.Parties I & II 10 facicules 814 x 11 prix : $0.50 Partie III 5 facicules 814 x 11 prix : $0.50 DE L\u2019ANGLAIS AU FRANCAIS EN ELECTRO- TECHNIQUE, par René Dupuis.1 volume broché prix : $1.00 PRATIQUES STANDARDISEES DANS LA CONSTRUCTION DES HABITATIONS par E.Morgentaler, prix : $0 15 ETUDE SUR LE FINI DE NOS BOIS par J.-R.- Alfred Legendre.prix : $0.15 LEXIQUE DE MECANIQUE D\u2019AJUSTAGE par Lucien Normandeau, prix : $1.00 INDUSTRIELLE INDUSTRIAL REVIEW REVUE SOMMAIRE serrevere 19% serever SUMMARY À A Few Notes on Printing Walter Buchler 411 ; Chaque semaine 250 hommes fabriquent | 250 mobiliers a Victoriaville Alfred Ayotte 416 ; Traffic Signals Northern Electric Co., Limited 421 i Applications modernes du bois | en France Jean Jarousseau 424 | \\ Belding Corticelli Limited 437 i Des écrans et des photomètres Paul Gagner 443 | The Theory of Viscous Lubrication L.J.Walker 447 1 Progrès et Enseignement Raymond-A.Robic 454 87-Year-Old Steam Engines Willmon Keiser 461 Plant of Goderich Salt Company 462 Panorama de New-York B.Brouillette 464 Typographical Criticism A.H.Miller 470 Le quatrième Salon de l'Ecole du Meuble Jean-Marie Gauvreau 473 Orilia's Great White Way 4177 The Vacuum Tube 478 Revue des Revues 479 Communiqué du ministere des Mines et des Ressources 482 Nouvelles des Diplémés\u2014Graduates\u2019 News 483 VOL.XIV No 7 Imprimé à l'atelier d'impri- « Technique » n'assume pas la responsabilité des articles publiés.; .Les articles qui paraissent dans cette revue peuvent être reproduits en entier ou en partie, à condition merie de l'Ecole Technique de mentionner « Technique ».\u2018 de Montréal.Il sera fait un compte rendu des ouvrages dont un exemplaire parviendra à la direction de la revue « Technique ».B \u201c .* Technique\u2019 does not necessarily endorse the views expressed by the authors of signed articles, Printed in the Department nor does it bind itself responsible for the unauthorized reproduction of essays appearing therein.of Printing at the Montreal Articles appearing in this review, or quotations therefrom, may be reprinted providing, of course full credit is given to Technique.Technical School.Credit will be duly given to those who gratify \u2018\u2018 Technique\u2019\u2019 with a copy of their works. 3 .VIENT DE PARAITRE Lexique de Mécanique d'Ajustage par Hi LUCIEN NORMANDEAU Professeur à l'Ecole Technique de Montréal hi & \u201ce, ver H NS re, Min, 23 Ten ou Ec R | Ouggqr dr op OV, * 4 an 4 ug, st il » | Che, * le 15, \u201cComp, 2934 Qo, 24, 2 Pouce, êxe, ay Ve Pre D 26 a On 8 } | Je Su uw X os 2 Re le Le 2% | ort, Lug don ne Irg 40 Yon \u201c tage Plaz, 2e Vo de ay } 8; de Que Le Sato ug Og, el Sez, ©, Ë 13 © lrg vay wg ,, Mo Soy, Ong In 2g, PPuys Sens Og Vo, ! Men 9 Ze Og Log), do Re 972 27e, Mon.re Ce te Ce Reg 5 or brie Sg Ro, 0g \u201cCoy S80, do, Va Tug qd» Ra zZ Ses ès .\u2026 es Use, ip ; Lory, eme, Nora 812 Wap, Pa Czy, = aa PRIX DE VENTE : $1.00 | Les éditions de la revue « Technique » Oy 59, ouest rue Saint-Jacques, Montréal Téléphone : BElair 2374 TE ya ee RRNA NRA rf OU ere ste indie ri Es Technique SEPTEMBRE = 1939 = SEPTEMBER A FEU NOTES ON PRINTING Printing Export Certificates PRINTING Export Certificates for the British Dominions and Colonies is definitely different from that of ordinary commercial or industrial work.The difference lies not so much in the technique as in the very wide knowledge the printer undertaking such specialized work must have.For example, if he is printing a form for a certain territory, he must know the exact wording so as to be quite sure that it is in exact accordance with the regulations.The obvious solution is to keep abreast of the regulations, but it is no easy matter to keep up-to-date, because certificates are constantly changing and only correct certificates are accepted by the Customs Authorities concerned and if incorrect certificates are used, serious trouble and expense can result to the importer abroad.A fairly comprehensive range of such Export Certificates for the British Dominions and Colonies would probably exceed forty, each of which is different in so far as official language and detailed requirements are concerned.The printer of these certificates has also to conform to a certain layout, as when officials (say in Canada), are handling thousands of invoices a day, they do not want to be bothered with a multitude of shapes, sizes, and colours.The standard form of Export Cerrtificate comprises columns for invoicing and description of packages and quantities on one side and the prescribed certificate of value and country of origin on the other side.Certificates of Origin and Export Invoices are printed on a standard weight paper, and also, owing to the development of the Air Mail Service, these forms are now also printed on thin air-mail-weight paper.This involves slower work on the press and has to be much more carefully done because of By WALTER BUCHLER the accurate registration required.This is an important matter in Export Certificates forms where usually anything from four to ten copies are demanded by the exporter.The necessary accuracy in registration is obtained by careful feeding.Many of the more important manufacturers or shippers prefer to have their forms specially printed with their own heading, and in some cases the printer is asked to incorporate their trade-mark blocks, etc.In the majority of cases, however, the average firm fills in their own name and address on the stock form.Large quantities of the Export Certificates are printed for the bigger territories where the export trade is good.Thousands of one form may be printed in a month, but whatever the quantity, large or small, the forms have to be kept set up and altered when necessary.How important this is may be gathered from the fact that, while any small printer could undertake this work, if he lacks the wide experience in knowing what exactly is required to keep his forms up-to-date with all the latest changes, he may lose heavily through waste.He may print no more than a few thousand for one territory and still have on his hands unsold perhaps 90 per cent, all at one shot, all through the forms having in the meantime changed.Still the printer must hold stock of each certificate form sufficient to meet all requirements, which varies according to the state of the export trade.He may also receive inquiries from other countries as any of these exporting to the British Dominions or Colonies must use the prescribed form of certificate.Firms printing these are also to be found abroad, but the smaller exporting markets find it more convenient to order from the bigger centres where the printers are officially recognized.411 September, 1939 But no matter where he operates, the printer of Export Certificates has to have a veritable mine of reliable information at the disposal of all prospective customers or actual buyers, whether they order a few forms or a quantity.This is part of his sales service and the mere fact of his selling the forms is not sufficient to keep his trade.It is quite astonishing how little people using these Export Certificates actually know regarding the British Dominions or Colonies and how much they expect the printer to TECHNIQUE requirements of the various Customs Authorities are quelified to produce this class of work.Printing in Hawaii The Hawaiian Islands are not considered a foreign country in relation to the United States, but are a territory of the U.S.A.The culture of Hawaii is truly American, though there is a mixture of races there, the Oriental predominating as to numbers, although the American is in the lead finan- An exceedingly complicated machine which prints millions of railway tickets in the L.N.E.R.printing works, Stratford Market.know.They expect him to supply them at a moment's notice, so as to catch a mail which may be leaving the following day.Certificates for countries other than the British Dominions and Colonies are supplied by the various Consulates or Chambers of Commerce concerned.They constitute an entirely different trade, but are also printed in this country.From the foregoing it will be perceived that the printing and publishing of these invoices is a specialists job, and it will be seen that only those with a thorough and complete knowledge of all the intricate 412 cially, socially, and politically.The leading races are Americans.made up of Caucasians, Japanese, Chinese, Hawaiians, Koreans, Philippinos, Portuguese, and every cross mixture that propinquity of these rares could breed.The temperature is practically an average of 73 degrees all year, the humidity however changing from 60 to 80 degrees.Cool trade winds blow equitably most of the year, but a southerly wind occasionally blows bringing great humidity and causing the main technical printing problem for the printer in Hawaii.= 13 AL AL TECHNIQUE This affects ink, rollers, and paper.But as the greatest part of the year is equable, there are practically no installations of dehumitizing equipment, and generally the printer struggles through the humid periods as best he can.Paper manufacturers, ink makers and roller makers, however, have long ago recognized the peculiar conditions in Hawaii and most paper comes with a minimum wet content.Rollers are particularly made to meet these conditions in Hawaii and the same applies to most Septembre 1939 Living\" is paid.The other group is made up of owners, in the main of Japanese, Chinese or other ancestry although, for the most part, American.The wages paid to workers in these plants is considerably lower than in Caucasian plants due to a so-called Oriental standard of living.In the last few years, this differential has been slowly corrected due to Federal Legislation on mainland of U.S.A.It is, accordingly, hoped that over a period of years the situation will be corrected.However, at present Thousands of miles of travel are represented by this pile of tickets at the L.N.E.R.ticket printing works at Stratford.inks.So that, in the aggregate, there is little in the way of a problem.Hawaii, and particularly the city of Honolulu, is modern in every respect, and the printer is in no way behind and the methods and machinery used are up to the minute.There is, however, a sharp line of division in the labour field.One i is a field of Caucasian owners of plants who pay wages comparable with those paid in large centres in continental U.S.A., and whether the worker be Caucasian or of other race, a wage locally known as \u2018\u2018American Standard this leads to an almost impossible competitive condition, only made practicable by the larger buyers recognizing the condition and patronizing those of their own races.Materials and equipment are all imported.Prices of paper are slightly higher in Hawaii than in California, approximating 214 cents to 1 cent per pound more.Power, too, is slightly higher but not sufficient to make any marked difference.Up to a few years ago, printing was sold in Hawaii on a rather vague method.Today, modern methods are used; trained salesmen call regularly on accounts, and several 413 i i! bi.ny.Be be E _ September, 1939 TECHNIQUE \u2019 x > Z 1.ne 2 i i 7 L ; 2% ! ia ; : Ù 5: | 5, % i A - = ES 2% CE Ta 2e = 2 25 en, .: ie Co i 5 fe: = es >, = ES > = ms = a > srs i 5 i 2, ES YD ie se En 7 7 _ % a A 2 A 7 +, i >, oe ie i En 7% 265 .ih ow ; dE 57 ! i ! i ; 3 A fr hh ans dE Li Da * > Bt 2 wh tH LU 06 hy 8 in Le The L.N.E.R.printing works at Stratford where time tables, tickets and handbills are printed.Wr! Ù .ff, ih 4 + 7 fe / ; + 5e | ; Wi ) ve 3 : 3 1X): 7 it ne Hi A i À io a 7 id 14 5 i 2 i iy si 1% ts # fl ih a i) Hi i 7 4 7 on = 5 i) > .2 27 | i i a 2 A ie = | / UE sn = i 3 i 2 | Ï Ah 9 a D 7 i 5 ce AN i 2 A Pr | The L.N.E.R.ticket printing works at Stratford.Tying up bundles of tickets to be despatched to i hi I provincial stations.i it H A i 14 414 ra 5 Hi 1 A A ae 5 in i iT 5 a i AR ro CATH rte cr .Ll qr 4 on AAT RI A AA RP TECHNIQUE national advertising agencies have local offices, preparing the finest in artistic and direct mail and other advertising pieces.À number of the leading printers have installed up-to-date cost accounting systems, the United Typothetae of America Standard System being the standard and considered here as giving the most efficient management results.The Graphic Arts Industry in Hawaii is at present overcrowded.There are more than fifty plants operating with a comparatively small population of about 400,- 000.However, as this population is made up in the majority of low wage earners, with small buying power, the field is rather limited.As to machinery, the same condition prevails.The industry is over equipped.There are, as an instance, some sixteen ruling machines in the territory, and one local authority in the printing field estimated that approximately four would do all the work.There are five photo engraving plants here, where an amalgamation of two and the closing of the rest would possibly give better service and take care of all needs.These are but a few examples.Machinery purchased in Hawaii for the Caucasian shops comes from continental U.S.A.This is also true of practically all other races except the Japanese.These printers import considerable machinery from Japan, as that country manufactures practically duplicates of everything in American machinery, including presses, linotypes, monotypes, bindery machinery, type, cases, and other equipment.Railway Printing Works in England The L.N.E.R.(1) Printing Works at Strat- (1) London & North Eastern Railway.Septembre 1939 ford, London, consist of a four-story building, 350 feet long by 50 to 60 feet wide, and their equipment ranges from 33-year old German ticket printing machines to a new quad rotary flatbed press and three up-to- date linotype machines.All tickets for the L.N.E.R.and for nineteen joint lines are printed at the Stratford Works, approximately 3,000,000 tickets being turned out every week.In addition, the weekly working notices for the Great Eastern Section and a large number of letterpress and timetable sheets are printed.Goods invoices, telegraph forms and various account forms are also printed at the Stratford Works.Some of the machines are quite ingenious: for instance, there are seven machines continually in operation which count tickets at the rate of 10,000 an hour; these are, of course, simple when compared with any of the giant presses which are to be seen in London newspaper printing rooms.HONNEUR À L'ÉCOLE DE TYPOGRAPHIE Lors d\u2019un récent concours d\u2019imprimés, tenu à Québec, sous les auspices de l\u2019Asso- clation des Maîtres Imprimeurs, tous les premiers prix furent remportés par des diplômés des cours de typographie de l\u2019École Technique de Montréal.Toutes nos félicitations à M.Jules Gillet de chez Typo Press et à M.Jean Landry.Les maisons Paradis-Vincent et Bourguignon sont aussi au nombre des gagnants.La première compte deux diplômés dans la personne de MM.Roger Paradis et Gérard Vail- lancourt.La deuxième en emploie un, M.Yvon Lacerte; elle en aura prochainement un autre, M.Jules Bourguignon, actuellement élève au cours de typographie._______________________________] CHARLES-A.DORION GERARD DORION C.-A.Dorion & Fils RELIEURS = IMPRIMEURS ; 42, RUE GARNEAU - QUEBEC Téléphone 2-1307 \u2014 Boîte postale 351 Spécialités : Reliures d'art antiques et modernes, Livres de bibliothèques, Livres de loi, Dorure sur tranche, etc.415 CHAQUE SEMAINE 250 HOMMES FABRIQUENT 250 MOBILIERS À VICTORIAVILLE f VICTORIAVILLE, 250 hommes fabriquent 250 mobiliers par semaine.Cela revient a dire que chaque mobilier assure le salaire hebdomadaire de chaque homme.Voila, concrétisé en quelques mots, le beau résultat de la persévérance et de la confiance en l'avenir des fondateurs et des administrateurs actuels de la Victoriaville Furniture Limited.En dépit de son nom anglais, la fabrique de meubles de Victoriaville est une entreprise essentiellement canadienne-française depuis son origine à Vue d\u2019ensemble de la Victoriaville Furniture.Au premier plan : chaufferie ou séchoir.nos jours.Elle compte quarante-cinq années d\u2019existence.Ses quinze derniéres années ne sont pas les moins prospéres de son histoire, ni ses dix derniéres années les moins fécondes en louables innovations.Petit a petit, cette industrie a progressé, ses ateliers se sont agrandis et modernisés.Aujourd\u2019hui, elle est au Canada la plus grande industrie du meuble à atelier unique.Située dans un centre important des Cantons de l'Est, au cœur de la région des Bois-Francs, elle fait vivre des centaines de familles et constitue l\u2019un des plus beaux types d'industrie complémentaire que s\u2019accordent à louer les économistes.Sens social Il faut dire dès maintenant aussi à l\u2019honneur des administrateurs de la Victoriaville Furniture Limited, qu\u2019ils sont à la page, qu\u2019ils ont le sens social, si recommandé aux patrons chrétiens.Ils tiennent à décentraliser, au point de vue géographique, la production industrielle.En même temps, 416 Par ALFRED AYOTTE ils ont le souci de ne pas arracher l\u2019homme à la terre pour en faire exclusivement un ouvrier.Ils veulent, par une industrie moyenne, assurer de l\u2019emploi à une population qui, sans cela, serait inévitablement attirée vers les grandes villes.Dans une petite ville, comme Victoriaville, nombre d'ouvriers peuvent faire un peu de culture maraîchère et un peu d\u2019élevage pour répondre à une partie, au moins, de leurs besoins.Survienne une crise aiguë, survienne une période de chômage forcé, ils peuvent se suffire partiellement, sans tomber à la charge de l'État.Un autre mérite de cette fabrique des Cantons de l\u2019Est est d'ouvrir sa porte aux diplômés des écoles techniques et de coopérer avec les écoles d\u2019Arts et Métiers à former de bons ouvriers, d\u2019'habiles artisans.Bref, la Victoriaville Furniture Limited est une belle réussite industrielle canadien- ne-française, et il est à souhaiter que des industries aussi bien conduites et aussi bien Ces planches et madriers seront-ils chaise, table ou couchette ?adaptées aux petites villes du Québec se multiplient à travers la province.Mais, causons maintenant avec l\u2019un des administrateurs de la fabrique de Victoriaville, M.Fid.-E.Alain, surintendant, fils du président de la compagnie, M.J.-E.Alain.M.Fid.-E.Alain a pour ainsi dire grandi dans les ateliers de Victoriaville.Il en connaît tous les détours.Il est en mesure de nous en faire succinctement l\u2019histoire. ee TECHNIQUE Toutes les semaines, il vient à Montréal pour le règlement des affaires de sa maison.C\u2019est dans son bureau, situé au troisième étage de l'immeuble University Tower, rue Sainte-Catherine, qu'il a bien voulu nous accorder un entretien.Histoire d'une entreprise canadienne-française « La Victoriaville Furniture Limited, dit- il, remonte à l\u2019année 1894.Ses fondateurs furent M.D.-O.Bourbeau et son associé l\u2019honorable M.Paul Tourigny.Quelques citoyens de Victoriaville les ont appuyés dans leur entreprise.En 1920, M.J.-E.Alain, mon père, qui était à l\u2019emploi de cette fabrique de meubles depuis 1897 et qui en était le gérant depuis plusieurs années, s\u2019est associé à M.Georges Cantin, alors comptable-vérificateur, pour acquérir les actions de la société, qu\u2019ils ont ensuite réorganisée financièrement.Une nouvelle ère de développement s\u2019est ouverte.D\u2019année en année, les progrès se sont fait sentir.Aujourd\u2019hui cette compagnie s'est assuré un vaste marché sans avoir besoin de recourir à l'exportation, sauf Terre-Neuve.Flle vend des meubles dans toutes les provinces du Canada, de Halifax à Victoria, et à Terre-Neuve.Son débouché est suffisamment considérable pour absorber toute sa production.Le moulin à scie : des hommes viennent recueillir la sciure de bois.Meuble moyen pour classe moyenne \u2014 Quels genres de meubles fabriquez- vous, M.Alain ?\u2014 Nous fabriquons le meuble moyen pour la classe moyenne, mais un peu plus luxueux sous l\u2019administration Alain-Cantin que sous l\u2019administration précédente.La V.F.L.concentre sa production sur les ameublements de salles à manger, de chambres à coucher, de salles à déjeuner et sur les fauteuils en fibre, genre rotin.Nous ne Septembre 1939 fabriquons pas de meubles rembourrés si ce n\u2019est quelques modèles de chaises de salles à manger.Nous fabriquons, en outre, des « bouts de bois » pour parqueterie.Dans ce dernier domaine, nous faisons de exportation.Tout ce matériel a parqueterie prend la route de I\u2019Angleterre et de l\u2019Égypte.\u2014Ne fabriquez-vous pas des skis et des meubles A appareils*radiophoniques?\u2014Nousavonsfait lesunset les autres, mais nous avons abandonné la chose.Pendant un certain temps, les skis de fréne et de hétre étaient en grande demande, mais le courant a changé.Quant aux meubles a radiophones, nous n\u2019en avons fabriqué qu\u2019exceptionnellement, par contrat.Ainsi, une année, il est sorti 40,000 meubles à radios de la Victoriaville Furniture à desti- Bouilloires et ateliers de réparation.nation des États-Unis, pour le compte d\u2019une compagnie.Des chantiers alimentent la fabrique \u2014 Mais, reprend M.Alain, la compagnie n\u2019a pas que des ateliers : elle a aussi des limites à bois et des chantiers.Autrefois, nous achetions le bois, et cela coûtait cher.Cela augmentait le prix de revient du meuble manufacturé.Aujourd'hui, nous avons dans les Cantons de l\u2019Est, à cinquante milles de Victoriaville, nos propres forêts.La coupe du bois se fait l'automne jusqu\u2019au premier janvier.Ensuite a lieu le char- royage.\u2014 Combien d'hommes employez- -vous en tout?\u2014 Nous en employons plus de 400 en tout : 250 à l\u2019année aux ateliers de Victoriaville, et de 150 à 200 dans les chantiers pendant une bonne partie de l\u2019année.Nous coupons surtout du merisier et de l\u2019érable, comme bois durs pour le meuble, et des bois mous pour l'emballage.La compagnie utilise d\u2019abord et avant tout le bois de la région : le 417 September, 1939 sien, puis celui qu\u2019elle achète des cultivateurs des environs.Elle se voit cependant dans l'obligation d\u2019en faire venir d\u2019autres parties de la province, même d\u2019en importer.L'immense cour à bois contient à cette saison-ci 2,250,000 pieds de planches.Cela ne représente toutefois qu\u2019une partie de la consommation de la compagnie, puisqu'elle utilise environ trois millions de pieds de merisier chaque année sans compter une certaine quantité de noyer et d\u2019orme et les bois à placage.\u2014 Avez-vous à l\u2019idée la quantité de bois à placage consommé \u2014 Environ deux millions de pieds de placages canadiens et environ un demi- million de placages importés.\u2014 C\u2019est considérable! \u2014 Notre production, en effet, est considérable.Nous utilisons surtout le merisier comme bois d'âme au plaqué.Comme vous le voyez, notre fabrique se suffit presque à elle-même avec ses limites à bois, ses chantiers et son moulin à scie.Car nous avons aussi un important moulin à scie, muni d\u2019un appareil à rejeter le bran à l\u2019extérieur au fur Vous économiserez en achetant vos OUTILS chez \"MONTREAL IT PAYS to get your TOOLS at DUPUIS\u2019 418 TECHNIQUE et à mesure que tournent les scies.Exclusion faite de nos importations de placage, le cinquième de notre consommation totale, la Victoriaville Furniture pratique une sorte d\u2019autarcie; elle peut, à la rigueur, se dispenser de compter sur les autres.Initiatives de l'administration alain-cantin M.Fid.-E.Alain, tout en étant un homme d\u2019affaires averti, a gardé un brin de timidité, qui n\u2019est peut-être que le masque de sa prudence.En effet, il a tous les signes de la prudence, sous son air sympathique et affable.Il ne s\u2019aventure pas à l\u2019aveuglette et quand il a pris une décision, il y tient.Il paraît être le digne représentant de cette maison, administrée principalement par son père et M.Cantin.En d'autres termes, MM.J.-E.Alain et Georges Can- Le moulin à scie à gauche; les ateliers de la fabrique au fond; au premier plan : billots enneigés.tin, qui ne tiennent plus à voyager, lui ont inculqué avec succès le sens des affaires.En raison de son inclination à s\u2019effacer, M.Alain ne veut pas trop vanter sa maison et ses progrés.A nous d\u2019insister.\u2014 Quelles sont les principales initiatives qu\u2019a prises l\u2019administration Alain-Cantin ?\u2014 C\u2019est une assez longue histoire\u2026 \u2014 Intéressante, probablement.\u2014 Afin de conquérir davantage le marché canadien, M.Cantin et mon père ont d\u2019abord décidé de réorganiser le mode de production et de recourir au système de division du travail, dans tous les ateliers.Ils ont installé des machines appropriées, et modernisé à souhait tout l'outillage.En 1928, afin d\u2019arriver à une production plus rapide encore à un prix minimum, la compagnie a fait venir à grands frais des experts de la Forest Products Engineering Company, de Chicago.Ces messieurs ont fait un examen complet de la fabrique, ont recommandé certaines modifications dans la marche de la fabrication et conseillé l\u2019établissement du TECHNIQUE système de production à salaires fixes minima, plus bonis sur la quantité produite, bonis qui sont répartis entre contremaîtres et ouvriers.C\u2019est, dit-on, le mode de production le plus efficace et le plus économique.Il stimule le rendement sans augmenter les charges fixes.Il permet aussi aux administrateurs d\u2019une compagnie de connaître en détail le coût de la production et de le contrôler à chacun de ses stages.La Victoriaville Furniture a adopté ces méthodes de fabrication et d'administration à la fois, et c\u2019est grâce à elles\u2018 ainsi qu\u2019à son approvisionnement de bois sur ses propres limites, qu'elle est en mesure de vendre meilleur marché que les autres, à qualité égale.\u2014 Fabriquez-vous des meubles plaqués et des meubles de plein bois, ou seulement l\u2019une des deux sortes ° Ateliers de débitage et d\u2019assemblage.\u2014 Jusqu'en 1930, la compagnie ne fabriquait que des meubles de plein bois.Ce genre était en vogue.Mais on s\u2019est aperçu que le meuble plaqué est plus solide que le meuble de plein bois, en général, qu\u2019il résiste mieux aux variations de la température et qu'il se prête à de plus beaux effets.Aussi, la compagnie s\u2019est-elle mise à produire sur une grande échelle le meuble plaqué tout en confectionnant dans des meubles de plein bois.Mais, avant cela, elle a fait'de nouveau venir un expert des États- Unis.Celui-ci a veillé au choix et à l\u2019installation de la machinerie nécessaire et il a guidé pendant six mois les ouvriers dans le travail du placage.Chaise, table ou couchette ?\u2014 Voulez-vous décrire succinctement les transformations que subit l\u2019arbre, pour devenir chaise, table ou couchette ?\u2014 Comme je l\u2019ai dit, la coupe du bois dans la forêt a lieu l\u2019automne, jusqu\u2019au premier de l\u2019An.Des chevaux tirent ensuite les arbres sur la neige au plus proche chemin public, où les billots sont mis en « roules ».Septembre 1939 Le printemps venu, des camions les transportent à Victoriaville où la compagnie possède un moulin à scie des plus modernes, fonctionnant à l'électricité.La construction du moulin date de deux ans seulement.« Au moulin, poursuit M.Alain, les billots sont débités à l\u2019aide d\u2019une scie à ruban, qui donne un sciage plus uniforme que la scie circulaire et plus économique.Transformé en planches ou en madriers, le bois forme de nombreuses piles aux alentours de la fabrique et du moulin.Suivant les besoins, on le transporte dans l\u2019immense séchoir où il est soumis alternativement à un fort jet de vapeur puis à un courant d'air chaud très sec.La vapeur fait rouvrir les pores du bois, la chaleur les fait refermer.Sans la vapeur, le bois devrait demeurer des semaines dans le séchoir, tandis qu\u2019avec la vapeur, le bois sèche en quatre jours.C\u2019est une grande économie de toutes façons.On utilise le bois seulement quand il ne contient plus que 4 à 5 pour 100 d'humidité, ce qu\u2019on détermine à l\u2019aide d\u2019un four électrique et de la pesée.Du séchoir, le bois passe à l\u2019usine même où des menuisiers le taillent et le QUINCAILLERIE DE BATIMENT, OUTILS, COUTELLERIE, COULEURS ET VERNIS, ARTICLES DE MENAGE BUILDERS HARDWARE, TOOLS, CUTLERY, COLOURS AND VARNISHES, KITCHEN WARES TELEPHONE MARQUETTE 2484 Quincaillerie Durand LIMITED 804, RUE ST-JACQUES OUEST 804 ST.JAMES STREET WEST MONTREAL mr) 419 September, 1939 retaillent.Ensuite, il subit la scie à « déli- gner », qui en fait tomber la partie impropre à la confection du meuble : écorce, nœuds, etc.On redresse aussi le bois dans une machine spéciale qui, au moyen de véritables doigts d'acier, fait disparaître le gondolage et le gauchissement, résultat du long séjour du bois, par tous les temps, dans les cours.La raboteuse aplanit définitivement la surface.Enfin, les pièces subissent diverses autres transformations, selon qu\u2019elles sont destinées à devenir dessus de meubles, côtés de meubles, montants de meubles, etc.On utilise pour cela la machine à joints, la machine à encoller, les serre-joints, la machine à tenons et à mortaises, la scie à ruban, le tour à main ou le tour automatique, des machines à moulures, la ponceuse (machine à sabler) à cylindres et la ponceuse à disques, etc.» Petits camions, air comprimé \u2014 Vous avez évidemment un bel assortiment de machines.\u2014 Les grandes fabriques de meubles possèdent probablement ces mêmes machines.Dans la cas de la Victoriaville Furniture, cependant, ces machines sont disposées de manière à éviter les manipulations inutiles et les pertes de temps.Les ouvriers se servent de petits camions pour le transport intérieur.En outre, l'air comprimé est d'usage constant.Dans le cas de la scie à refendre, par exemple, ce n'est pas l\u2019ouvrier qui pousse la planche, c\u2019est un support lancé à une grande vitesse sous la pression de l\u2019air comprimé qui l\u2019entraîne dans la scie.Le travail s\u2019exécute en une fraction du temps qu\u2019il eut fallu autrement à l\u2019ouvrier pour l\u2019accomplir.On utilise également l\u2019air comprimé pour le nettoyage des machines, chaque soir à la fin de la journée.Partout Argenterie, Bijouterie, Coutellerie, Horlogerie Joaillerie, Lunetterie, Médaillerie, Orfèvrerie EN GROS REPARATION ET TRANSFORMATION DE BIJOUTERIE Grosse et petite horlogerie soigneusement mise à point FRED.-S.LOZEAU Technicien Gradué 377, O.rue Saint-Jacques - LAncaster 6613 Chambre 26 Rés : DOllar 0815 420 TECHNIQUE des aspirateurs chassent à l'extérieur les sciures, les copeaux.Cela a le double avantage d\u2019écarter les risques d\u2019incendie et de purifier l\u2019atmosphère.\u2014 Dans l'atelier d'assemblage comme dans celui de la peinture, chaque homme a un travail particulier à exécuter.L\u2019installation est moderne, et tout marche à un rythme régulier, comme un pendule.L'un pose un tiroir, un autre les portes; celui-ci peint ou teint au pistolet en faisant se déplacer le meuble, grâce à un plan incliné mû par une manette, sans avoir à y toucher de ses doigts; celui-là procède au polissage.Pour cette dernière opération, nous avons des polisseuses chaussées de laine et douées d'un rapide mouvement de vibration.L\u2019ouvrier n\u2019a qu\u2019à conduire lentement la polisseuse et celle-ci fait tout le travail.La machine et l'homme \u2014 Toutes ces opérations se déroulent dans une série d\u2019ateliers de 225,000 pieds carrés globalement.\u2014 Comment avez-vous concilié la machine et l\u2019homme?\u2014 Tout d\u2019abord, il a fallu recourir à la machine à cause de la concurrence et à cause de la rapidité avec laquelle il faut remplir les commandes.Les autres fabriques de meubles se mécanisaient pour produire à meilleur compte.Afin de conserver notre marché, il fallait mécaniser à notre tour.Heureusement, nos affaires augmentent graduellement, l\u2019introduction de la machine de plus en plus perfectionnée n\u2019a pas eu pour conséquence fatale de chasser l\u2019homme.Il y a eu conciliation et non heurt.Encouragement des \u2018\u2018Techniciens Au moment de clore l\u2019entretien, M.Alain confirme un point intéressant : \u2014 Je suis moi-même diplômé d\u2019une école technique de la province de Québec, dit-il, et il me plait d\u2019encourager les jeunes gens qui sortent de ces écoles.Ainsi, notre principal dessinateur de meubles est un diplômé de l\u2019École du Meuble de Montréal, que dirige M.Jean-Marie Gauvreau.Plusieurs élèves des écoles techniques de Montréal et de Québec sont au nombre de nos ouvriers.En outre, depuis que le secrétaire de la province, M.Albini Paquette, et le directeur des Écoles d\u2019arts et métiers de la province, M.Gabriel Rousseau, ont fondé avec le concours des autorités locales, une école d\u2019arts et métiers à Victoriaville, notre (Suite à la page 459) TRAFFIC SIGNALS HOW AND WHY [ars IC signals were first introduced as an aid to police officers in controlling traffic at city street intersections.They were originally of very elementary design, consisting in some cases of a metal disc with the word \u201c\u2018stop\u2019\u2019 printed upon it and which could be faced to either of the intersecting streets.The next step was to replace the disc with red and green coloured lights which could be switched on by the officer from the street corner.The principal advantage of these elementary types of signals were that they were definite and usually more easily seen than a police officer.As a further development, control towers were erected which enabled one officer to control signal lights at a group of neighbouring intersections.In these early days traffic problems in city streets had not reached the proportion that we now have today but it was during this time that the mechanically operated controller was first introduced.In its first form it consisted of mechanically operated switches which would change the signal lights according to a predetermined time arrangement and was supplementary to the - manually operated officer control which was used during times of heavy traffic.As more experience was gained, improvements in the timing mechanism were introduced to allow for more flexibility in the adjustments of \u2018the timing intervals allotted to each street.Compared with today\u2019s conditions there were comparatively few controlled intersections, but with the steady increase in the .number of vehicles using the streets it was imperative that more controlled points be introduced, which again brought in its own problems, as it was found that some coordination was necessary between the adjacent controlled points on the same routes, otherwise there was no guarantee that, after having waited at and passed through one controlled intersection, it would be possible to pass through the next intersection without again waiting for a right of way signal.A system allowing for (1) Through the courtesy of Mr.A.C.Hunt, Manager, Special Products Division.Northern Electric Company, Ltd.continued progression through a series of controlled intersections was therefore developed which was based on the average driving speed of vehicles using the thoroughfare.Limitations in this method of control were immediately apparent as it would, of course, be necessary to provide progressive movement in both directions and the geographical arrangement of the cross streets did not permit of such a system being laid out to use the full time in which the green signal is displayed to the thoroughfare for an uninterrupted flow of traffic.The orderly progressive movement was also interrupted by vehicles turning into the thoroughfare from the side street and accumulating at the first controlled intersection in such numbers that they blocked the advancing platoon of traffic attempting to move progressively.The average driving speed, too, does not fit itself to the various classes of vehicles now using the streets so that some classes of vehicles would be continually getting ahead and others would be lagging behind thereby arriving either too early or too late at a controlled interse:tion to catch the green light.Modern developments in signal equipment have now resulted in traffic control systems that are capable of adapting themselves to the constantly varying demands and conditions that they are called upon to meet.Such systems are an essential part in city planning today and their use is being rapidly extended by city and highway authorities.In the Electromatic traffic actuated system of control, all vehicles approaching an intersection are automatically registered by the control mechanism and the right of way through the intersection is granted in accordance with the demand so that if a vehicle is approaching an intersection which already displays a green light the signal is maintained until the vehicle has had time to cross.A vehicle - approaching a red light registers its demand to cross and receives the green signal at the first gap in the traffic on the other thoroughfare or, if there are no gaps, after waiting a reasonable time.If there is no traffic on 421 September, 1939 the other thoroughfare the amber light will be switched on immediately the vehicle registers and by the time it arrives at the intersection it will receive the green signal and it will not be necessary to stop providing it is moving at a reasonable speed.This feature allows the system to operate for twenty-four hours per day without annoyance to drivers using the streets during night periods when there is little or no traffic moving, and at the same time provides full protection.Later developments in the Flectromatic equipment have resulted in a system that considers the volume of traffic on each of the thoroughfares and will grant the right of way to a large volume of traffic on one thoroughfare in preference to maintaining it for lighter traffic on the other thoroughfare.All of these improvements in the efficiency of signal control equipment have largely increased the capacity of the streets to accommodate more traffic by reducing the delays that were unavoidable with the older systems of control and at the same time have made possible the introduction of safety factors resulting in a reduction of \u2014\u2014 \u201cRED DIAMOND\u201d LE TUYAU SANS ECAILLE Commandez le tuyau \u201cRed Diamond *\u2019 de votre fournisseur.CANADIAN TUBE & STEEL PRODUCTS, LIMITED Québec Montréal TECHNIQUE accidents to vehicles and pedestrians.This has been largely brought about by eliminating a useless stop at a red light when no traffic is moving on the other street, which caused impatient drivers to disrespect the signal and sometimes take a chance on driving through a red light and usually resulted in such drivers racing to the next controlled intersection.Drivers of this class are also extremely likely to \u2018\u2018step on it\u201d when approaching an intersection as the amber light is displayed, hoping to get through before the red light appears.If a driver is sure that a red light will only be displayed against him if the e is actually traffic moving on the other thoroughfare, the tendency to disregard the traffic signal is entirely removed.Due to the efficient use of the intersection when controlled by the Electromatic system, thoroughfares can accommodate more traffic and move it at a higher average speed.Where unnecessary delays decrease the average speed, drivers attempt to avoid signals by choosing other routes which in turn become congested and necessitate control at other intersections, so that it may be said in a general way that a system of control providing the greatest facilities for moving traffic will require a lesser number of controlled points.Signal control systems which are based on fixed time periods must necessarily be so regulated that they can take care of the larger volumes of traffic, which is a condition that exists only for comparatively short periods of the day and therefore during the greater part of the day the intervals are too long.Although this long interval may be partly used up by stragglers, it prevents the use of the intersection by pedestrians who therefore accumulate and pass over in large groups.At the time that vehicle traffic is light usually pedestrian traffic is also light and when the control system is operated by the traffic itself the green signal will be displayed a shorter period and therefore at more frequent intervals, allowing the pedestrians to cross more freely and in smaller groups.As the traffic volume and pedestrian volume increase the intervals will automatically become larger, thereby providing for both pedestrian and vehicle traffic.Where it is found that pedestrians require to cross a thoroughfare and there is little or no cross vehicular traffic, push buttons installed on the signal posts provide a means for changing the signals for a suffi- MP PR IE OPA TECHNIQUE cient time to allow them to cross and then automatically returning the right of way to the thoroughfare.An interesting development in this system of pedestrian control has recently been carried out in Great Britain by which pedestrians intercept a beam of light when desiring to cross the road, thereby causing a photoelectric cell to operate the signals.This experimental installation gave very satisfactory results and the use of similar equipment is contemplated at a number of other points.The amber light was introduced as a means for clearing the intersection before the signal was given to the other thoroughfare to proceed.This is necessary because of the different speeds of the various classes of traffic and also because a vehicle travelling towards an intersection displaying a green signal would not be able to stop before entering the intersection if the light changed when he was too close to the stop line to do so.It was therefore necessary to make the amber long enough to allow such vehicles to proceed across.When vehicles are registered by the Electromatic Control System some distance before they reach the intersection they will automatically extend the green signal for a long enough period to enable them to cross and therefore it is possible to reduce the time that the amber signal is shown.It sometimes happens that a vehicle has registered its approach on a cross thoroughfare immediately before a vehicle registers on the thoroughfare having the green signal, in which case the amber light would appear and the control equipment in such instances will automatically increase the length of the amber so that if the vehicle is moving at such speed that it cannot stop in safety, it will have ample time to clear through the intersection before the other street receives the green light; that is, if traffic is moving on both streets, the time that the amber caution light is displayed is increased and, if traffic is moving on one street only, a shorter amber period is displayed.There are many ingenious adaptions of traffic actuated devices to insure safety at dangerous and unusual places on streets and highways.An installation was recently put in at a right angle blind corner which was equipped with a signal that would normally show a red light to vehicles approaching it.As a vehicle registered its approach at a point about 200 feet from the corner, the signal would, after an interval, display Septembre 1939 a green light, allowing the vehicle to proceed uninterruptedly around the bend.If, however, it was moving too fast it would be forced to stop so that it is impossible for a vehicle to take this bend at a high speed.School crossings can also be protected by signal equipment operated by a push button located either in the school or at the crossing and which will stop all traffic on the thoroughfare for a sufficient time to allow a group of children to cross and then return the signal to the thoroughfare for a definite time before another group may be allowed to cross.The builders of the modern automobile have produced a machine capable of rapid acceleration and which includes all of the safety devices that can be thought of, such as highly efficient brakes.Civil engineers have constructed greatly improved highways.All of these things provide transportation with much greater facility but so far no one has yet discovered a method to insure that the driver is as much improved over the driver of the past generation as his vehicle and roads compare with theirs.It is largely the human element that is responsible for the high accident figures that are one of our major problems of today, combined with deceptive conditions; that is to say, accidents are usually a result of defective judgment or deceptive appearances or a combination of both.Accidents due to mechanical defects in automobiles and highways are not so numerous.Control is essential where there is a clash of human interests, as at street intersections or where there are deceptive conditions, but such control should be designed to operate with the least inconvenience and the most efficiency to provide the utmost in safety.You'll save Time and Money on ABRASIVES; when you use Improved Proc DIAMOND GRIT Send for Samples CANADA SAND PAPERS LTD., Preston, Canada 423 L'EXPOSITION INTERNATIONALE DE PARIS EN 1937 APPLICATIONS MODERNES DU BOIS \u2014# cNO FRANCE Dous l\u2019emprise de la vie économique et en présence des progrès continuels que la science met à la portée des constructeurs pour l\u2019utilisation des matières d'œuvre, certaines professions, afin de ne pas dispa- raitre, doivent rationnellement s'adapter aux conditions nouvelles et techniques dans l\u2019emploi de différents matériaux.Tel est le cas des industries du bois de construction, menacées par le béton et les aciers profilés ou spéciaux.Profitant de l\u2019occasion qui leur était offerte à l'Exposition de 1937, nos constructeurs en bois ont tenté avec succès de démontrer que le plus ancien des matériaux dans l\u2019art de bâtir était encore en mesure de trouver d\u2019une façon pratique et avantageuse son emploi dans la construction moderne, et ceci précisément en vertu de certaines qualités s\u2019alliant à la solidité légèreté, grande résistance aux chocs, inaltérabilité, (pas de corrosion comme le fer), insonorité, homogénité d\u2019ensemble et même une certaine sécurité au point de vue incendie.: Les qualités de cet admirable matériau « Le Bois » furent, en effet, trés heureusement mises en évidence dans de nombreux ouvrages et constructions.Tout d\u2019abord un ouvrage d'art d\u2019une conception et d\u2019un principe inédits La Porte Monumentale de I\u2019 Alma.On y trouve le mode d'utilisation rationnel de la planche de bois courante, matériau très homogène pour les charpentes, passerelles et ponts à grande portée.L'application du bois à la construction et à la décoration fut réalisée dans un Palais d'expositions et de fêtes, de grandes dimensions, celui des Eaux et Forêts.Enfin à une échelle plus réduite figuraient le Foyer Communal et I\u2019 Auberge de la Jeunesse, d\u2019allure voulue plus rustique.Ces édifices comportaient de nombreux aménagements : 424 Par JEAN JAROUSSEAU MATTRE TECHNIQUE DE LA VILLE DE PARIS décoration, mobilier, objets utilitaires nécessaires à la vie communale et à la vie privée.Le bois apparaît ainsi dans ses emplois les plus divers comme le matériau universel indispensable à l\u2019activité et au confort des Sociétés et de l\u2019homme.N'est-ce pas aussi au bois que les architectes et entrepreneurs ont eu recours pour replacer leurs travaux dans des conditions plus faciles et plus économiques?Les ossatures et les supports de parois de la plus grande partie des pavillons de l'Exposition ont par nécessité été conçus en bois.Il se trouve à profusion, il n\u2019exige pour son façonnage qu\u2019un outillage rudimentaire, il est le matériau le plus souple à mettre en œuvre.Le Palais du Bois Ce palais, qui fut conçu pour fournir au public du monde entier la preuve du rôle que ce matériau national peut jouer dans l\u2019habitation de demain, se présentait majestueusement aux visiteurs.Dispositions architecturales et techniques Les architectes ont voulu frapper le public par une démonstration éclatante de la beauté du matériau bois.Les effets décoratifs ont été obtenus : soit par les reflets d\u2019éléments d'une même essence mais disposés de telle façon à obtenir des jeux de lumière différents, tel est notamment le principe de la décoration extérieure, soit par la diversité des essences (décoration intérieure plus particulièrement).Dans tous les cas, on a voulu mettre en valeur la matière ligneuse à l\u2019état naturel sans application de couleurs, sans sculpture fouillée.Ce bâtiment se présente extérieurement de la manière la plus riante et la plus = TL = = a oe, Le Rl\u201d ve nl == a ad \u2014 SE ve TS rr tgs roses: trs - a use za, stars Le 2: +5 BA 3 og ze, i Seach > a Ca = EX sind JON, IE oC - Rs ier?Chon ox EE = PE = == PE A ae kr Ears = oY a GES £5s ES 25 ve = res vais ri oe ES SE 2\" He is s = = = = : 7 = 8 i : pon = => 56 a ES = = REC Pa = 2505 ts Es = == Fer Fetes TET EF es = ei ES - 3 > Pet Je Ns a ie Pee Zo, a es Te = = \u2014 == = = Ce 2 ox, =a = is = es ete masse = = as EA es = ar Sn aN 2 > = ee en SA 4 SE 2 Fok = À es Z Ey 2% ES b= ES ER > = Pa > = És EEL A | = a = pas RE » = $ BN = 425 § & i 5 ck RY PS RR Re = 5 a 5 = $ 2 | = se = ss ve S BR > 3 i 5 5 É 3 3 0 = = = a se =.se 3 = ss.>.= NN ss ss R £ = = = S an = = SRE = = : 5 WW = i £3 ES Intérieur du Hall.= 5 .a à 5 = = = 5 = = Ra \u20ac = = N A > $ cs + = = = No RE RS SB 5 & = Le Palais du Bois Hn = = + x > Se RE = a Se x BR A = Se BD = = = = ee 2 RX S EY Se =.SH S BEN SN = i 5 SH oR = = so = .se = = = S .= SRE SH S S $ = SE 7 55 NT AR a oN SC sa WN 3 = TECHNIQUE à - 4 nS September, 1939 robuste, les revêtements extérieurs sont en sapin des Vosges, verni et incombustible, de teintes diverses.Mais les portes, les panneaux découpés et les lettres sont en chêne de France.On a réalisé à l\u2019intérieur du Hall une véritable exposition des essences utilisables pour les revêtements : Le soubassement est en chêne massif disposé en lignes horizontales en forme de godrons, au-dessus, le revêtement est en bandes horizontales de TECHNIQUE Dans le salon de la verrerie, les murs sont en chêne, les portes en chêne massif à petits cadres, le plafond en pin déroulé.Les toiles marouflées et peintes à l\u2019œuf représentent La Forêt, la menuiserie, la charpente, la sculpture, l'ébénisterie, la marqueterie.Sans présenter de caractéristiques techniques très nouvelles, la beauté des matières et la perfection de l'exécution furent à elles seules une belle propagande pour le matériau « Bois ».Intérieur de la Salle de Congrès du Palais du Bois.noyer plaqué, séparé par des galons de noyer massif.Dans la salle de conférence et de concert, le beau parquet de chêne est réalisé par compartiments cernés de baguettes de poirier avec cabochons de même essence.Les parois verticales sont revêtues de contre- plaqué de chêne formant nu, sur lequel sont appliqués des losanges de chêne massif à très grandes mailles.Le plafond est une suite de dièdres, dont les faces en ayous, cachent des lampes donnant un éclairage indirect.La scène est en contreplaque de chêne nu.426 L'auberge de la jeunesse Cette construction, entièrement en Bois, devait servir de modèle à ces refuges réservés aux jeunes gens dans leurs excursions et qui portent le nom Auberge de la Jeunesse.Tout souci décoratif fut abandonné et cependant, en édifiant un bâtiment d'aspect rustique et robuste, on obtient tout de même, grâce à l'extérieur en rondins de sapins, une construction élégante.Les boiseries intérieures étaient en « Bois madré » (autrement dit veiné).Au moyen d\u2019un traitement par carbonisation superficielle \u2014 ~~ tedlrevesn.\u2014hie0mdiandifass.Dékas te de TECHNIQUE et décapage, ce nouveau procédé permet de mettre en valeur sa structure en accentuant les veines et de donner un aspect précieux aux bois indigènes très bon marché.Comme particularités techniques, nous pourrions noter le toit qui avait une charpente classique, à entailles, tenons et mortaises, assemblages chevillés.La porte monumentale de l'alma La porte monumentale, située place de Septembre 1939 vre qui exprime et synthétise toutes les possibilités techniques et décoratives du bois.A une époque où le métal, le béton, et le verre semblaient avoir pris une place exclusive comme matériaux dans l\u2019art de bâtir, l\u2019étonnement des Parisiens fut grand de voir peu à peu se dégager des échafaudages en un des lieux les plus passagers de la ville, ces tours immenses et ces ponts courbes d\u2019une portée presque invraisemblable.La réussite prenait la valeur d\u2019un L\u2019Auberge de la Jeunesse.l\u2019Alma, fut construite exclusivement en bois.C\u2019est une des plus remarquables et originales applications de ce matériau à la construction d'ouvrage d\u2019art, auquel l\u2019Exposition de 1937 a donné naissance.Des constructions qui ont été conçues comme des démonstrations de ce qu\u2019on peut tirer de l\u2019emploi du bois, non pas pour des pavillons éphémères, mais pour des édifices durables, le plus important, celui aussi qui a le plus vivement impressionné à la fois les techniciens et le grand public, est sans contredit le merveilleux chef d\u2019œu- événement dans l\u2019histoire de la construction à peu près au même titre que pour la Tour Eiffel en 1889.Seulement, alors que celle-ci se présentait comme le triomphe de matériaux nouvellement conquis par l\u2019industrie moderne, on trouvait ici le retour triomphant d\u2019une matière très ancienne; la plus ancienne de toutes celles que l\u2019humanité sut asservir à ses besoins.C\u2019est un fait remarquable, en effet, que toutes les civilisations, au cours de leur évolution, paraissent avoir d'abord emprunté aux forêts les éléments du temple, de 427 September, 1939 l\u2019habitation et des ponts, pour les délaisser a mesure que l'emploi de la pierre ou de la brique leur devenait familier.Nous avons nous-mémes été de grands charpentiers avant de devenir de grands maçons.Les églises en bois ont, chez nous, précédé les cathédrales; les villas et les donjons des premiers féodaux étaient en bois; les premiers ponts de pierre ne datent pas d'avant la Renaissance.L'originalité de la Porte de l\u2019Alma réside dans l\u2019emploi du bois sous sa forme actuelle TECHNIQUE me le plus rationnel l'emploi d'éléments de fortes sections pour ces constructions en bois.Avec l\u2019évolution des conditions économiques, avec la raréfaction des pièces de bois de grandes dimensions, avec les immobilisations prohibitives que représente le long séchage des pièces massives, avec l\u2019introduction des machines de débit, la planche de bois est devenue le matériau nouveau adapté à notre époque.Elle se trouve partout à des prix capables de rivaliser avec avantage des matériaux quali- Vue d'ensemble de la Porte Monumentale.la plus courante et la plus économique : La Planche de bois.Les charpentiers du Moyen-Age nous ont laissé dans de nombreux monuments historiques le témoignage d\u2019une maîtrise qui fait notre admiration, dans l\u2019utilisation de poutres équarries de grandes dimensions.Ils utilisaient à la vérité un matériau choisi et préparé avec soin selon les données transmises par une traduction séculaire et acquises par une longue expérience.La richesse de nos forêts, la modération du prix de revient, la technique de l\u2019époque exclusivement nouvelle, déterminaient com- 428 fiés de plus modernes : l\u2019acier et le béton.Il suffisait, en réalité, d'adapter la technique de la construction en bois aux nécessités de la vie moderne, avec un soin analogue à celui dont ont bénéficié depuis plus d\u2019un demi-siècle l\u2019acier, et depuis quelques dizaines d'années le béton.La conception des assemblages s\u2019est orientée vers la mise en œuvre des propriétés mécaniques du bois les plus satisfaisants : (compression, traction et flexion), à l\u2019exclusion des efforts de cisaillements où le bois est nettement en infériorité sur les autres matériaux.\u2014 TECHNIQUE Le mode d'assemblage des planches entre elles est la pointe qui assure une liaison intime des surfaces qui, à dessein, ne sont pas rabotées.Grâce au boulon, jouant le rôle de rivet, la planche de champ n\u2019y est qu\u2019un élément amorphe, formant avec d\u2019autres éléments semblables, des poutres énormes dont la section et la longueur peuvent être indéfiniment augmentées, et dont ainsi la portée est théoriquement sans limite.La réalisation de cet ouvrage à l\u2019occasion de l'Exposition est d\u2019un puissant enseignement à une époque où l\u2019un des plus anciens matériaux de la civilisation est aussi l\u2019un des plus méconnus, malgré les puissantes ressources qu'il peut offrir.La nouvelle mise en œuvre du bois pourrait s'étendre à l\u2019avenir à la préparation en atelier de « profilés » ou de poutres de dimensions normalisées que le constructeur en bois trouverait dans le commerce, à l'instar des laminés ou des poutrelles d'acier et qui serviraient d'éléments tout préparés pour l\u2019édification d\u2019un ouvrage sur un chantier.Telle est la portée qu\u2019il convient de donner à la présentation de l\u2019ouvrage de la Place de l\u2019Alma, conçu par les architectes, MM.M.et L.Sclotareff et H.Bard, sous la direction de l'Office Technique pour l\u2019Utilisation du Bois et avec l\u2019aide énergique du Sous-Secrétaire d\u2019État aux Eaux et Forêts M.André Liautey.L'édifice fut calculé et étudié par les ingénieurs du Service Central d\u2019Etudes Techniques du Ministére des Travaux Publics : MM.Grelot et Chalos.Les travaux furent confiés au point de vue charpente au Maitre Compagnon Charpentier A.Moles et au point de vue sculpture à M.Morenon, grand prix de Rome.Situation La place et le pont de l\u2019Alma occupaient sensiblement le centre de l\u2019Exposition.Les nécessités de la circulation très intense à cet endroit de Paris (1,000 voitures à l\u2019heure) ont obligé à les laisser libres au passage des voitures.La porte monumentale de la place de l\u2019Alma permit donc l\u2019accès à l\u2019Exposition de deux manières différentes : 1°) À partir de la chaussée même de la place par l'intermédiaire d\u2019un escalier monumental de 15 mètres de largeur, placé entre deux pylônes de 51 mètres de hauteur et aboutissant à une plateforme surélevée de 6 mètres par rapport au niveau de la chaussée.Cette plate-forme donne accès à un arc de 65 mètres d\u2019ouverture établi Septembre 1939 parallèlement à la Seine, réunissant les deux parties de l\u2019Exposition, situées de part et d'autre du Pont de l\u2019Alma, soit par l\u2019intermédiaire d\u2019une passerelle arquée de 12 mètres de largeur établie dans le prolongement même de l\u2019escalier monumental, soit par l'intermédiaire de deux passerelles courbes en plan de 9 mètres de largeur et de 34 mètres de portée, établies de part et d'autre des pylônes.20) A partir des trottoirs de l\u2019Avenue Georges V au moyen d\u2019escaliers conjugés, aboutissant aux extrémités de deux passerelles droites de 43 m.00 environ de portée et de 5 m.50 de largeur, qui rejoignent la plate-forme surélevée.Particularités techniques de la construction Le problême posé par la conception architecturale a conduit les ingénieurs à étudier 4 systèmes de construction entièrement différents : les pylônes, l\u2019arc, les passerelles droites et les passerelles courbes en plan.Avant d'indiquer la manière dont il a été résolu, il paraît nécessaire de préciser que, seul, le bois permettait d\u2019obtenir une solution satisfaisante à tous égards.Afin d\u2019éviter de surcharger exagérément le sous-sol de la place de l\u2019Alma creusée comme une taupinière par des voies du Métropolitain, le réseau des égouts, des conduites d'eau, de gaz, et d'électricité, il était indispensable de faire appel à un matériau à la fois léger et résistant, qui ne charge pas avec excès les fondations.Si le bois peut rivaliser avec le béton et le métal au point de vue résistance, ces deux derniers matériaux ne peuvent en aucun cas rivaliser avec le bois au point de vue légèreté.En effet, les essais de laboratoires ont démontré qu\u2019à poids égal, le sapin est le plus résistant de tous les matériaux de BULLDOG GRIP CEMENT Co.Inc.2101, ave Bennett, Montréal Si nos colles sont assez bonnes pour les ébénistes experts de L'ECOLE DU MEUBLE DE MONTREAL Pourquoi ne les employez-vous pas ?429 September, 1939 construction.Sa résistance à la traction est en effet de 1,200 Kgs au cm?pour une densité de 550, alors que l\u2019acier par exemple a une résistance de 4,200 Kgs par cm?pour une densité de 7,800, soit à poids égal une résistance 4 fois moindre que le sapin.La proportion est encore plus grande pour le béton armé.Seul, le bois pouvait donc permettre à l\u2019emplacement de la Porte de l\u2019Alma la réalisation d\u2019un tel édifice.La résistance et la légèreté du matériau employé étaient d'autant plus indispensable qu\u2019il était de la plus haute importance de réduire au minimum le nombre des points d'appui de la construction pout gêner le moins possible la circulation sur la Place.D'une manière générale, toutes les parties des ouvrages ont été calculées pour supporter les surcharges suivantes : Un poids de foule de 500 Kgs au mètre carré.Un effort horizontal sur la lisse supérieure des garde-corps de 200 Kgs au mètre linéaire.Un effort au vent de 200 Kgs par mètre carré de surface frappée.Ce sont là des conditions particulièrement sévères en égard à la largeur et à la longueur des ouvrages, en raison de la faible probabilité de leur réalisation, qui diminue très rapidement à mesure que les dimensions s\u2019accroissent.Les essences de bois employées sont le sapin et l'épicéa de pays, le sapin rouge du Nord et le chêne.Les résistances demandées furent de l\u2019ordre de 90 Kgs à 120 Kgs par cm?a la traction, 110 Kgs à 140 Kgs par cm?a la compression.Si l\u2019on veut bien se souvenir que les bétons employés dans les constructions les plus soignées en béton armé, ne supportent TEL.MA.2030 INTERNATIONAL AGENCY Ltd.J.-A.BARRETTE, Prés.Représentants de manufactures Machinerie en général.Spécialités : polisseuses, perceuses et tourne-vis électriques Chambre 314, Edifice Saint-Nicholas, Montréal 430 TECHNIQUE guère, lorsqu'ils ne sont pas frettés, que des compressions de l\u2019ordre de 70 à 80 Kgs par cm?\u201d et que les armatures d'acier sont indispensables pour qu\u2019ils puissent résister à des efforts appréciables à la traction, on saisira toutes les possibilités que peut donner l\u2019utilisation rationnelle du bois.La superstructure en bois repose sur 6 massifs de fondation en béton armé.Il y a un massif pour chacun des pylônes, un pour chaque extrémité des arcs, combiné avec les supports d'extrémités des poutres courbes.Enfin, deux autres pour l\u2019extrémité des passerelles droites combinés avec les escaliers.Malgré l'importance des efforts supportés et la dissymétrie de leur point d\u2019application, la pression la plus élevée sous les fondations ne dépasse pas 1,500 grammes par cm?dans les circonstances les plus défavorables.Poutres consoles Les poutres consoles font partie du système d'appui central; elles supportent par groupe de 4 l\u2019extrémité des passerelles droites des passerelles courbes et de la passerelle arquée qui relie la plate-forme centrale à l'arc.Ces consoles conçues comme des fléaux de balance prennent appui au voisinage de leur milieu sur les massifs de fondation des pylônes; leur emploi a permis de réduire le minimum d\u2019encombrement de la construction au niveau du sol.Ces consoles constituent un élément essentiel de l'édifice, tant par leurs dimensions que par les efforts qu\u2019elles supportent.Leurs extrémités opposées aux passerelles sont simplement boulonnées sur des tiges filetées verticales ancrées dans les massifs de béton.Ce dispositif très simple de fixation permettait, si besoin en était de relever l\u2019extrémité des consoles.Passerelle arguée La passerelle arquée de 12 mètres de largeur, comportant 13 poutres parallèles, repose à sa partie basse sur un chevêtre porté par les extrémités des deux consoles centrales qui sont les plus robustes, et à sa partie haute, sur les 3 fermes parallèles qui constituent l'arc, dans des conditions telles que les charges soient convenablement réparties entre elles.Il a été nécessaire ici d'associer l\u2019acier au bois pour réaliser ces appuis, en raison des longueurs exceptionnelles des abouts et du peu d\u2019espace dont on disposait en hauteur sur le sommet de l\u2019arc.PIRE AIRE TECHNIQUE Passerelles droites Toutes les passerelles sont conçues, suivant un même principe : elles sont formées de poutres parallèles situées sous le plancher, en nombre variable, et fortement reliées entre-elles.Les passerelles droites de 44 mètres de portée en comportent 4 dont la hauteur est de 2 mètres, soit sensiblement le 22° de la portée; c\u2019est une proportion très faible.La section transversale de chacune d'elles affecte la forme d\u2019un double T.dans lequel la matière concentrée vers le haut et vers le bas se trouve dans les conditions les plus favorables pour résister aux efforts.Ces parties ou membrures sont constituées par de nombreuses planches en sapin de pays (128 pour une seule poutre), placées de champ et reliées entre elles par des pointes et des boulons.Cette liaison des planches qui, au cours des déformations, tendent à glisser les unes sur les autres comme les cartes d\u2019un jeu que l\u2019on plierait dans les mains, est une des parties les plus délicates de la réalisation de la construction, en raison de la hauteur faible des poutres qui est la cause d\u2019une tendance plus marquée au glissement.Il a fallu calculer minutieusement le nombre de pointes et de boulons nécessaires pour cette soudure, la longueur des planches utilisées pour les deux passerelles représentant en effet un développement de 46 kilomètres.Les deux membrures sont réunies par deux éléments verticaux ou âmes qui présentent cette particularité : d'être formées chacune par deux cours de planches rainées en sapin du Nord disposées à 45° sur l\u2019horizontale, et en sens contraire l\u2019une de l\u2019autre.Dans la composition de ces parties, les bois sont placés de telle manière que les membrures travaillent l\u2019une à la compression, l\u2019autre à la traction et que les treillis multiples jointifs de l\u2019âÂme, travaillent par contre à la traction et à la compression.Cette disposition particulière permet d\u2019utiliser au mieux le bois, parce qu\u2019il résiste dans ces conditions, soit à la traction, soit à la compression.Toute autre réalisation eut été moins avantageuse, car le bois eût été cisaillé au lieu de résister à 100 ou 140 Kgs cm?il n'aurait été susceptible que de résister seulement à 8 ou 10 Kgs et il eût été plus difficile de réaliser correctement les assemblages sur les membrures.Il paraît nécessaire de marquer ici la Septembre 1939 différence essentielle entre ce mode de construction et ceux qui sont ordinairement utilisés; il n\u2019aurait pas été pratiquement possible de franchir la portée de 44 mètres, même avec un cube de bois supérieur à celui qui a été utilisé, soit avec des grumes, soit avec des poutres formées par la superposition de plusieurs poutres élémentaires fortement reliées entre elles.La matière s\u2019y trouve en effet mal répartie en égard aux efforts à transmettre, de sorte que l\u2019on ne peut faire travailler le bois au maximum que dans des régions très limitées de sa section; au total on obtient une charpente encombrante, lourde et coûteuse.Ici, au contraire, on a concentré la matière dans les régions supérieures et inférieures de la poutre; cette forme donnée à la section correspond aux règles de construction déduites des théories de la Résistance des Matériaux, qui s\u2019était appropriées jusqu\u2019à maintenant la construction métallique; le bois pouvant, tout comme le fer ou l'acier travailler très sensiblement dans les mêmes conditions à la traction et à la compression, il était naturel de chercher à disposer la matière suivant les mêmes errements, pour atteindre le même but.C\u2019est semble-t-il, ces formes rationnelles de poutres qu\u2019il convient maintenant d\u2019adopter pour la construction des fermes et des charpentes en bois à grande portée.L'emploi de planches peu coûteuses, réunies par des pointes et des boulons qui sont relativement bon marché, permet de réaliser des constructions particulièrementéconomiques.Pour les passerelles droites, la dépense de bois ressort à Om.3600 par mètre carré de surface couverte; avec les mêmes sujétions de construction, il eut été nécessaire d\u2019utiliser un volume de béton armé plus important.Marchands de bois de sciage.Manufacturiers de chassis, portes.Finissions pour intérieur.Bois canadiens et américains séchés à la chaufferie.APPELEZ WIlbank 7196* F.TREMBLAY & CIE 1500, rue William - Montréal x Ne September, 1939 Cet exemple montre à lui seul tout l\u2019intérêt que présente l\u2019emploi du bois, sous cet aspect nouveau.C\u2019est une disposition constructive tout à fait semblable qui a été adoptée pour les poutres consoles.Passerelles courbes Les passerelles courbes représentent la partie la plus originale de la construction.Chacune d\u2019elle est composée de 2 poutres seulement de 2 mètres de hauteur et de 34 TECHNIQUE âmes également en sapin rouge comportent 7,650 frises de 2 m.67 de longueur.Pour qu\u2019un pareil système soit stable, il faut que les poutres soient réunies par des diaphragmes très rigides et que le centre de gravité de toutes les charges qu\u2019il peut être appelé à porter se trouve à l\u2019intérieur du quadrilatère formé par les 4 points d'appui des poutres, sinon il aurait une tendance à basculer vers l\u2019extérieur, autour des points d'appui de la poutre la plus longue.La courbure très prononcée des poutres, Le grand Arc et les pylones vus du pont de l\u2019Alma.mètres environ de portée.En plan, leur développement sur un arc de cercle correspondant à un angle au centre de 40°.Le rayon de la partie extérieure à 45 mètres, celui de la partie intérieure 41 m.50.Leur construction est analogue à celles des poutres droites, mais elles sont d'importance très différente.Celle de gauche, qui est la poutre extérieure, est beaucoup plus importante que l\u2019autre, parce qu\u2019elle est la plus longue.Les membrures seules comprennent 22,500 planches de sapin rouge du Nord, représentant 96 kilomètres 500 de longueur; les 432 leur faible angle au centre, ainsi que le désir des architectes d\u2019alléger autant que possible l'aspect de la passerelle qui a 9 mètres de largeur totale, ont conduit, après des recherches laborieuses à établir un encorbellement tout à fait inusité, puisque sa longueur est voisine de 5 mètres, alors que l\u2019écartement des poutres elles-mêmes n\u2019est que de 3 m.50.Bien plus, pour obtenir un équilibrage convenable, il a été nécessaire de prévoir tout le long du garde-corps un lest important constitué par des gueules de fonte et se montant à 400 Kgs par mètre linéaire de poutres. TECHNIQUE On a pu ainsi obtenir un dégagement très accusé de la partie de la chaussée comprise entre la plate-forme centrale et l'entrée du Pont de l\u2019Alma, en harmonie avec la forme des parties inférieures de la passerelle arquée.Un pareil type d'ouvrage n'a jamais été réalisé en quelque matériau que ce soit.Les ponts courbes que l\u2019on rencontre généralement supportent une voie ferrée, les surcharges qu\u2019ils portent occupent donc une position invariable par rapport aux poutres.Rien de semblable ne se présente Commencement du revêtement de la partie arrondie des pylones.avec la Porte de l\u2019Alma.La foule peut se porter d\u2019un bord à l\u2019autre de la chaussée et couvrir tout ou partie du plancher.Il était donc nécessaire de rechercher, pour tous les éléments de cet ouvrage, et tous les genres d'efforts, ainsi que pour ses appuis, quelles sont les régions qu\u2019il est nécessaire de surcharger pour les fatiguer au maximum.Et l'on est arrivé à ce résultat assez curieux que ce n'est pas lorsque la surcharge couvre entièrement le plancher que l\u2019une ou l\u2019autre doutre se trouve dans les conditions de résistance les plus défavorables.C\u2019est là une étude qui n\u2019avait pas été faite encore.Septembre 1939 Le grand arc L'\u2019arc est conçu suivant un principe différent des poutres.La section, de forme rectangulaire (parce qu\u2019elle travaille plus à la compression qu\u2019à la flexion) est formée par des planches de chêne disposées à plat les unes sur les autres, clouées et boulonnées entre elles.Cette disposition était commandée par la nécessité de cintrer les planches pour leur faire épouser la forme de l\u2019arc.Leur longueur développée représente 40 kilomètres.Chacune de ces trois fermes parallèles qui forment l\u2019ouvrage entier de 65 mètres de portée et de 9 m.20 de fièche, ayant une largeur de 1 m.35 ou 3 m.30, prend appui à son extrémité sur un massif en béton armé, relié au massif qui se trouve du côté opposé par l'intermédiaire de tirants métalliques noyés dans la chaussée; ce dispositif particulièrement économique est le seul qu\u2019il était permis de réaliser ici.L'entrée du Métropolitain, ainsi que les galeries de visite des égouts, avaient rendu impossible l\u2019exécution de culées massives et profondes comme on les établit ordinairement.La superstructure comporte une série de poteaux destinés à reporter sur les arcs le poids de la charpente supportant les escaliers qui permettent de passer d\u2019une partie de l\u2019exposition à l\u2019autre par dessus l'entrée du Pont de l\u2019Alma.Les pylones La charpente des pylônes en sapin de pays, à 51 mètres de hauteur, 3.25 de largeur et 10 mètres environ de longueur; elle comporte pour chacun d\u2019eux 26 poteaux de section décroissante à mesure que l\u2019on s'élève.Ces éléments sont réunis transversalement et longitudinalement par des treillis en croix de Saint-André qui en font des ensembles très rigides reliés aux massifs de fondation par l'intermédiaire de fers profilés sur lesquels ils sont boulonnés.La conception est en somme celle d\u2019un échafaudage avec cette différence que les pylônes étant isolés, les contreventements ont été plus spécialement étudiés : les poteaux eux-mêmes ont été établis au moyen d'éléments de faible équacissage boulonnés et tirefonnés ensemble dans des conditions telles que le montage soit facile d\u2019une part, et que, d'autre part, il soit aisé de faire diminuer leur section par simple suppression d'éléments, au fur et à mseure que l\u2019on s\u2019élevait.Les joints ont été particulièrement étu- 433 September, 1939 diés en vue de maintenir la continuité des résistances sans avoir recours aux plaques de fer, le premier joint vers la base se trouvant dans une zone ou les efforts d\u2019arrachement sont de 48 tonnes par poteau.On a adjoint aux pylônes deux mâts de sapin de 44 m.15 de longueuc, de 0 m.60 de diamètre à la base, représentant 19 mètres cubes de bois et formés chacun par un seul arbre qu\u2019il fallut malheureusement couper en trois tronçons pour le transport.Chaque pylône comprend pour ses assemblages, 18,000 boulons et 6,000 vis à bois tête carrée.Le montage extrêmement délicat, vu la moindre largeur de l'édifice ne pouvait se faire que de deux façons : par les moyens empiriques d'autrefois en échafaudant au pourtour, système très dangereux à cause du vent qui pouvait provoquer de graves accidents par des chutes de planches ou autres au-dessus d'une place publique où la circulation s \u2018était maintenue intense.Le procédé employé, jamais inusité, fut créé de toutes pièces par le constructeur Moles.Il comprenait 4 mâts de 12 mètres de haut, supportant 2 poutres en bois sur lesquelles cheminait un pont roulant électrique avec flèche tournante qui montait la charge exactement à sa place.L'ensemble s\u2019élevait à mesure du montage au moyen de 4 treuils, en coulissant dans la structure intérieure des pylônes dans lesquels les mâts restaient encastrés de 4 mètres de profondeur.Sculpture des pylones La Porte Monumentale de l\u2019Alma comporte deux motifs sculptés sur chacun des deux pylônes.Chaque motif comprend : 1° Un groupe de haut-relief de trois grandes figures taillées dans des blocs de chêne Tél.WIlbank 5146 OVIDE TAILLEFER 1326, rue Notre-Dame Ouest MONTREAL 434 TECHNIQUE d\u2019Alsace, de 4 mètres X 1 m.20 x Om.50.2°) Un ensemble de bas-relief, taillés au nu des pylônes dans un mur de même essence de 11 mètres X 6 mètres.Les sculptures taillées en haut relief représentent le maître d\u2019œuvre, le constructeur, le sculpteur.Les bas reliefs soulignent l\u2019utilité de ce matériau précieux dans la vie de l\u2019homme, dans la vie primitive (le feu, les premières armes, la chasse, la pêche), dans l\u2019agriculture (chacrue primitive, roue, char, vis de pressoir), dans la vie domestique (meubles, jeux, métier à tisser), dans l\u2019art primitif et religieux, dans les constructions navales, dans l'aviation (premières hélices); enfin dans la technique du bois de l\u2019abattage à l\u2019application aux métiers charpentiers, tourneurs, menuisiers, charrons, tonneliers, sabociers).Matériaux utilisés Compte tenu de ces conditions techniques et bien que les pylônes eux-mêmes aient été calculés pour un gros effort au vent par m?de surface frappée, la Porte de l\u2019Alma eut une élégance de forme et une légèreté d'aspect universellement admirées.On pouvait s'étonner de l\u2019absence complète de couronnement en haut des tours mais on est embarrassé pour formuler une critique s'appuyant sur ce qu\u2019aurait pu être ce couronnement.Il convient de remarquer que le matériau de construction tiré de lui-même de la structure de sa charpente, son propre effet décoratif sans l'intervention d'aucun revêtement factice.La nature différente des bois suffisait à elle seule à produire un effet complet.Cependant la masse des matériaux entrés dans la construction de cet ouvrage est considérable, puisqu\u2019elle a nécessité l'emploi d'environ 1,500 tonnes de bois correspondant à 2.740 mètres cubes, se répartissant comme suit: Sapin du Jura : 1,390 m° Sapin du Nord : 330 m° Chêne : 385 m3 Sapin de pays pour aménagements et échafaudages.560 m3 Chéne d\u2019Alsace pour sculptu- TES.ieee ee LL LL ALL 22e ee 30 m3 Orme et teck pour parquet.45 m° Pour l'assemblage 20 millions de pointes ont été employées (20 tonnes); 130,000 boulons (156 tonnes).Les éléments de charpente mis bout à TECHNIQUE bout atteindraient une largeur de 400 kilomètres.La longueur totale des boulons est de 65 kilomètres, la hauteur de la pile formée par les 260,000 rondelles employées, atteindrait une hauteur de 1,040 mètres.Le nombre de trous percés est de 2 millions et le poids total des matériaux mis en œuvre atteint 5,500 tonnes, soit le chargement de 550 wagons de 10 tonnes.Comme conclusion de tout ce qui précède, il se dégage une impression de grandeur et de fierté, nous pouvons nous féliciter que cette œuvre d\u2019art soit une réalisation de Français.Mais ce n\u2019est pas tout, une œuvre magnifique fut construite, elle fut aussi admirée.Elle doit servir l\u2019avenir.L'ouvrage a été construit d\u2019après des données nouvelles qui modifient totalement la technique du bois et ce qu\u2019on a toujours appris dans les grandes écoles spécialisées pour la construction.Il n\u2019était jamais venu à l\u2019idée de personne de construire, avec le bois, de cette façon-là.Aussi, faut-il en tirer un enseignement qui permette dès maintenant d\u2019en intensifier son emploi dans toutes les constructions.Sur ces passerelles, soulignons-le, il pouvait passer en charge normale dix autobus pleins à la fois, c'est-à-dire autant que sur n\u2019importe quel pont important.Cette véritable place suspendue, ouvrage gigantesque, tant par son importance que par la hardiesse de sa conception et de son exécution d\u2019une technique toute nouvelle, prouve aux ingénieurs, architectes, constructeurs, décorateurs, comme au grand public, que le vieux matériau Bois est toujours moderne et qu\u2019il s\u2019adapte parfaitement aux Arts et Techniques de toutes les époques (1).P.S.\u2014 Mesures de longueur : 0 mètre 3048 équivaut environ à un pied.Pour transfor- met les mètres en pieds, il faut les multiplier par le nombre 3,2808.Le kilomètre vaut 1,000 mètres.Mesures de poids : 0 Kilogramme 4535 équivaut à la livre.Pour transformer les kilogrammes (Kgs) en livres, il faut les multiplier par 2.205.La tonne vaut 1,000 Kgs.Le périodique francais Le Nouveau Journal de Menuiserie a publié sous notre signature de nombreux documents sur ces ouvrages remarquables.Vial, éditeur à Dourdan, Seine et Oise (France).(D) Réservé à la revue industrielle TECHNIQUE.Septembre 1939 La plus importante Librairie et Papeterie française au Canada LIVRES Français Religieux Canadiens a LIVRES DE CLASSE Fournitures scolaires us FOURNITURES DE BUREAU Système de cartes-fiches, Cahiers et carnets à feuilles mobiles, Plumes réservoire et crayons automatiques, Machines à écrire et accessoires, Garnitures de bureau.TRAVAUX D'IMPRIMERIE GRANGER FRÈRES Libraires, Papeliers, Importaleurs 54 NotreDame Quest, Montreal LA.2171 Ha 1.UN Ho i LE ROLE DE L\u2019'ÉLECTRICITÉ.DANS L'INDUSTRIE Depuis l\u2019origine de la Shawinigan Water & Power Company, les placements industriels ont sextuplé dans l\u2019ensemble du Canada, tandis qu\u2019ils sont devenus onze fois plus élevés dans la Province de Québec.L\u2019embauchage industriel a augmenté de trente pour cent dans l\u2019ensemble du Dominion, et de plus de soixante-dix pour cent dans cette province.L'influence de la Shawinigan Water & Power Company sur l\u2019accélération du développement industriel dans la Province de Québec, par comparaison à l\u2019ensemble du pays tout entier, ne fait aucun doute, Il y avait dans la Province de Québec, quand la Shawinigan Water & Power Company a débuté, à peu près 4,800 établissements manufacturiers\u2014 aujourd\u2019hui il y en a près de 8,000.Les capitaux engagés dans ces établissements étaient alors de $142,000,000, et aujourd\u2019hui ils se chiffrent à plus de $1,600,000,000.Les employés étaient au nombre de 110,000 et ils sont maintenant 190,000.Les salaires ont passé de $36,000,000 à $173,000,- 000 et la valeur des produits manufacturés de $158,000,000 à $821,000,000.Le capital de la Shawinigan Water & Power Company qui s\u2019élève à environ cent quatre-vingt millions de dollars, est supérieur de trente-cinq millions de dollars au total de tous les capitaux engagés dans les établissements manufacturiers qui existaient dans la Province de Québec au début de ce siècle.L\u2019application de l\u2019électricité à l\u2019industrie, qui est en grande partie l\u2019œuvre de notre siècle, a révolutionné la production, permis une plus grande utilisation des ressources naturelles, attiré les capitaux dans de plus nombreuses et plus importantes entreprises, donné de l\u2019ouvrage à un plus grand nombre d\u2019employés, et fait de la Province de Québec un grand centre industriel\u2014 la plus grande source d\u2019amiante et de pulpe et de papier du monde entier.Elle a fait de la Vallée du Saint-Maurice le centre chimique du Canada, le plus grand centre du Dominion pour la production de pâte à journal, de carbure de calcium, d\u2019acide acétique, d\u2019acier inoxydable, de cellophane et de peroxyde d\u2019hydrogène.La Vallée du Saint- Maurice occupe la deuxième place dans la production de l\u2019aluminium au Canada et joue un rôle important dans la manufacture de cotonnades, soieries, chaussures, chemises, sacs de papier et moulages en fer et en acier.Le nombre des ouvriers a plus que quadruplé depuis 1900, et le montant de leurs salaires est douze fois plus élevé qu\u2019il n\u2019était alors.La nature a produit une merveilleuse rivière, et des hommes doués d\u2019initiative, de courage, de patience et d\u2019ingéniosité ont rendu les ressources de cette rivière utilisables pour le plus grand bien de l\u2019humanité en général et des citoyens de cette province en particulier.Depuis les premiers jours de son existence au début de ce siècle, la Shawinigan Water & Power Company a toujours adhéré au programme de tenir en réserve une provision d\u2019électricité plus que suffisante pour tous besoins industriels.Grâce à ces mesures de prévoyance et au nombre d\u2019industries que la Compagnie a réussi à attirer dans le territoire qu\u2019elle dessert, nous avons dans la Province de Québec une des plus grandes entreprises électriques du monde, appartenant à 17,600 actionnaires, dont près de 68% sont canadiens et plus de la moitié habitent dans la Province de Québec.Aucune compagnie n\u2019a jamais accompli de pareils progrès, et il est impossible de trouver ailleurs un service électrique mieux adapté aux besoins de l\u2019industrie et à des taux plus raisonnables que ceux de la Shawinigan Water & Power Company.SHAWINIGAN OWE CMontreal - SHAWINIGAN WATER & POWER.CO.- Canada cy St at DS RP Heao Office ano MiLL MONTREAL, P.Q.f DETAILED historical record of all the men and textile producing entities that have contributed to what is now the Belding-Corticelli Limited, could only be presented in serial form \u2014 one installment an issue for several months.Some of the roots of this great company extend back to more than sixty years, during which long period five manufacturing concerns, making threads, braids, tapes and hosiery, have been absorbed by the two veteran organizations whose names appear in the corporate title.The foundation of this enterprising company was literally built on \u201csilk,\u201d the most beautiful, luxurious and highly prized of all materials used in the clothing of mankind.Science with its skill has never been able to produce a thread as strong, elastic, and durable, as the same size of any silken After 60 years of mergers and operating changes this firm establishes leadership in Textile Manufacturing strands woven from the silkworm cocoon, the process of which was discovered and originally manufactured in the year 1700 B.C.by the Chinese, to whom also belong the honor of many other important discoveries, including those of gunpowder and paper.Practically every industry which does any sewing, uses silk thread, since it is the strongest, most elastic, easiest-working and most durable material which they can find, and comparatively inexpensive.The history of Belding-Corticelli Limited commenced with the entry into Canada in 1860 of three brothers, Mr.Milo M.Belding, Mr.H.H.Belding and Mr.A.N.Belding, of Rockville, Connecticut, original founders of the firm Belding Bros.& Co.(now Belding-Heminway-Corticelli, today one of the leading silk manufacturers in 437 September, 1939 the U.S.).They decided to expand their activities to Canada, and with a capital of less than $10 commenced door-to-door selling of skeins of this fascinating fibre throughout the most important towns and cities of Canada.Their headquarters were in Montreal and associated with them as a credit manager was Mr.Frank Paul, from their head office in New York.Eighteen years later Mr.Paul was promoted to a partnership, and the firm's name was changed to Belding, Paul & Co.Limited.Prosperity was rapid and on January 29, 1890, the company was granted a Dominion charter to do business as Belding, Paul & Co.Ltd., with Mr.Frank Paul as president and general manager, and Messrs.N.M.Belding, A.N.Belding, H.H.Belding and Fred Birks as directors.Earlier in the year 1881, the first braiding machine to arrive in Canada reached Montreal from England.Its destination was the small spinning mill of the Coaticook Cotton Co.where it was to be set up and 438 TECHNIQUE experimented with.At that time as accountant of that company was Mr.E.F.Tom- kins.When the Cotton Co.was taken over by what is now the Dominion Textile Coat Magog, Mr.Tomkins resigned and organized the Cascade Narrow Fabric Coin 1883 with local capital and himself as managing director.Their mill, destined to become the Coaticook mill of Belding- Corticelli Limited, was a special building, purposely built for the manufacture of braids.A very good idea of the progress of that mill is gained, when it is realized that the original area of 2,400 square feet of manufacturing space, has through alterations and additions made throughout the years, been increased to a point where today - the manufacturing space is in excess of 75,000 square feet.The third concern whose destiny was to be eventually linked with the two aforementioned companies now entered the picture.In 1889, Mr.Ira Dimmock, president of the Nonotuck Silk Co., of Florence, Me.a.TECHNIQUE Mass., and one of the original founders of the silk thread industry in United States, decided to create a Canadian market for their product and opened a factory at St.Johns, Que., under the name of Corticelli Silk Co.In 1890 they acquired a financial interest in the Cascade Narrow Fabric Co.and became their sales agents.Mr.Tomkins continued as managing director until the merger that was to follow in 1911 and manager thereafter until his death in 1922.The interest of these three companies, Belding Paul & Co., the Corticelli Silk Co., and the Cascade Narrow Fabric Co., were so much in common, that on April 7, 1911, a merger with Mr.Frank Paul as the guiding genius followed, with the name changed to Belding-Paul and Corticelli Silk Co., with mills at Montreal, St.Johns, Quebec, and Coaticook, Quebec, and branch offices at Montreal, Toronto, Winnipeg and Vancouver.On May 18, 1911, this was further changed to Belding-Paul-Corticelli Limited, with Mr.Frank Paul as president, Mr.Wm.McMaster, vice-president, Mr.Septembre 1939 J.P.Kennedy secretary-treasurer and Messrs.D.Lorne McGibbon, W.M.Doull, G.P.Grant, A.Haig Sims, E.F.Crooks as directors.Many changes occurred in this board during the next few years, Messrs.Grant, McGibbon and Crooks resigning and being replaced by Messrs.B.G.Win- ans, Fred Birks and C.A.Reynolds.Upon the passing of Mr.Doull and the resignation of Mr.Fred Birks, Messrs.Wm.Hanson, A.O.Dawson and J.M.Mackie were elected to the board.In 1915 Mr.Frank Paul retired as president to become chairman of the board, Mr.A.O.Dawson became president, Mr.Wm.M.McMaster, vice-president, Mr.C.A.Reynolds, general manager, Mr.D.R.Kennedy, secretary-treasurer and Mr.W.P.MacDougall, general sales manager.When Mr.Frank Paul, a leading pioneer in the silk industry of Canada, passed away on January 27, 1917, the name was further shortened on May 29, 1920, to Belding- Corticelli Limited, under which title it operates at the present time.Mr.D.R.Kennedy, secretary-treasurer for nine years, MANUFACTURIERS DE : Machines pour scieries, Spécialités agricoles, Machines pour élévateurs à grain, Transmissions de force motrice, Appareils de manutention, Machines pour la confection des routes.SPECIALITÉS Engrenages à dents taillées, Commandes avec courroies en « V », Réducteurs de vitesse, Fontes de qualité.La Fonderie de Plessisville MARQUE DE STANDS FOR QUALITÉ QUALITY DEPUIS 1873 IRAN SINCE 1873 DESSINATEURS DESIGNERS FONDEURS FOUNDERS FABRICANTS FABRICATORS PLESSISVILLE, P.Q.& MONTREAL, QUE.Agents : Toronto Halifax Winnipeg MANUFACTURERS OF: Sawmill Machinery, Agricultural Specialties, Grain Elevator Machinery, Power Transmission Machinery, Materials Handling Machinery, Road Construction Machinery.WE SPECIALIZE IN: Quality castings, \u201c V\"\" Belt Drives, Cut Tooth Gears, Speed Reducers.The Plessisville Foundry 439 J i E EE i et A +, 0 hy i + eu i + : mh Ses Des CES = = PTE AE September, 1939 succumbed to illness on February 24, 1924, and Mr.W.P.MacDougall and Mr.R.C.Vaughan joined the board.The original operations of both Belding- Paul & Co.Ltd.and the Corticelli Silk Co.Ltd., were practically confined to the manufacture and sale, on a very small scale of silk threads for embroidery and sewing.\u201cQuality of Product\u2019 was the predominant policy then, as it is today, the firm always believing that value received, makes satisfied users, and creates goodwill for all of their products.In 1888 Belding, Paul & Co.began the manufacture of silk and silk ribbons.This department assumed considerable importance, at one time having as many as 150 looms in operation.With the revolutionary style change in women\u2019s and children\u2019s coiffures and dresses, ribbons declined to a certain extent in uses and value, although the company\u2019s present ribbon department has always remained a most important factor in their business.In 1925 the company acquired the assets of the Hosiery Corporation of Canada, and commenced the manufacture of women\u2019s quality seamless hosiery in their own mill at Montreal, later going into the manufacture of full-fashioned silk hosiery, market- 440 TECHNIQUE ing their products under the well-known brands \u2018\u2018Beldings\u2019\u201d and \u201cCorticelli,\u201d with all the prestige and integrity of those names.Women who purchase \u2018\u201c\u2018Corticelli\u2019\u201d\u2019 or \u201cBeldings\u2019\u2019 silk stockings obtain the utmost in quality, workmanship and full value for the money.Stockings that have established a world-wide reputation for quality hosiery that is \u2018\u2018Exclusive.\u201d That this policy has been successful is shown in the tremendous growth and importance, that this department ranks in the company\u2019s business.Today, there are only one or two hosiery manufacturers in Canada whose production is the equal to the volume of this hosiery business, done yearly by Belding- Corticelli Limited.The Cascade Narrow Fabric Co.when taken over in 1911 was operating twenty- five looms and eight hundred braiders in the manufacture of narrow fabrics such as braids, tapes and bindings, which were marketed by the Corticelli Silk Co., under the brand name \u2018\u2018Corticelli.\u201d The growth of this department has been literally \u201cmushroom\u2019\u2019, additions being made in 1912, 1916, 1917, 1918, 1923, 1928, 1929, 1930, 1936, as a result of the demand for their products.The factory in 1918 operated TECHNIQUE about two thousand braiders and seventy looms, for the manufacture of narrow fabrics, including elastic braids and tapes.On April 1, 1930, the company took over the assets of the Independent Silk Co., necessitating further additions.The company also makes silk and rayon threads of all kinds, under the brand names \u201cBeldings\u2019\u2019 and \u201cCorticelli\u2019\u2019, for all classes of manufacturers and retailers.Ribbons, in all qualities and widths, are also made in Septembre 1939 wholesaler on silk fabrics, stamped needle- craft and quality wools of all kinds.The company does not cultivate silkworms, as while they have been raised successfully in the United States, it is impractical to produce silk in America where labor costs are so much higher than in China or Japan.Silk can be produced in the far East where labor is plentiful, at far lower prices than what it would cost to raise it in Canada.The principal countries Opening and sorting Corticelly raw silk.silk and rayon, embroidery and sewing threads in boilproof colors are produced in mercerized cotton.Silk hosiery, as already mentioned, constitutes a big portion of the company\u2019s output.The company also produces a wide range of braids, tapes and elastics in silk, rayon, mercerized or plain cottons besides narrow fabrics for the manufacturing and retail trades, particularly for knitted goods, underwear, shoe and electrical manufacturers.In addition, the company acts as a of supply are China, Japan, Italy and India.While on this subject, the life of the silkworm is particularly interesting.The silkworms hatch from small eggs which look like turnip seeds.The worms are fed on mulberry leaves.They have no eyes.The worm has four moulting seasons, at each of which it sheds its old skin for a new one.The silk is secreted in a semi-fluid condition in two long glands between the Prolegs and the head.When the worm is ready to spin it forces the silk through a small double 441 September, 1939 orifice below the mouth, called a \u201cSpinneret.\u201d\u2019 In twenty-four hours the worm is hidden from sight, but its cocoon is not completed for about two days.The worm inside the cocoon changes to a chrysalis, then develops into a moth and emerges from the cocoon.The moth lays from three hundred to four hundred eggs and then dies.Since the cocoon is completely spoiled for unreeling, when the moth is allowed to break through, only a few of the very best cocoons are kept out so that a supply of eggs can be had for the next season.The silk in each cocoon is nearly a quarter of a mile long.About one hundred cocoon fibres are required to make \u201c\u201cA\u2019\u2019 size in spool silk.In this country, raw silk is purchased in bales, and undergoes various processes of manufacture, such as twisting, spinning, spooling, dyeing, etc., at the Montreal and \u2018St.Johns mills.All told over one thousand are employed at the three factories, and two hundred and fifty in the offices and warehouses, which is an excellent gauge of the growth of this fascinating industry.The welfare of the employees is at all TECHNIQUE times under the company\u2019s consideration.Group insurance is in effect, providing insurance to each one at the lowest possible rates.Another feature is the Quarter Century Club consisting of employees who have served twenty-five years or more with the company.Each employee upon entering the Club is presented with a beautiful gold watch.The Province of Quebec is favored in being the home of Belding-Corticelli Limited.Over seventy-five percent of the employees in their three mills are French- Canadian.Recreational facilities are not overlooked.Each mill has its hockey and baseball teams.Mixed bowling is conducted at the Montreal branch.The Association\u2019s colors have been very prominent in boxing, hockey and baseball activities in Quebec Province, a number of their boxers being former Provincial champions.Each year the three mills meet in bowling and baseball tournaments.Considerable export business is done (Continued on page 466) SHAWINIGAN TECHNICAL INSTITUTE FOUNDED IN 1912 By Mr.J.E.ALDRED, President of Shawinigan Water & Power Co.Under the guidance of a Committee of Management composed of the Managers of the Local Industrial Corporations, Subsidized by the Local Industries, Provincial Government and the City of Shawinigan Falls DAY CLASSES 1.Regular four-year Technical Course, the final year the equivalent of Senior Matriculation.9.Trade Courses for students without sufficient preparation to follow course Number 1.NIGHT CLASSES Course in Machine Shop Practice, Carpentry, Oxy-acety- lene Welding, Chemistry, Electricity, Drafting, Mathematics, Industrial English, Stenography, Sewing, Book-keep- ing and Cost Accounting.FOR FURTHER INFORMATION APPLY TO SHAWINIGAN TECHNICAL INSTITUTE SHAWINIGAN FALLS, QUE.449 Pa QUELQUES MOTS SUR LA PHOTOGRAPHIE DES ECRANS ET DES PHOTOMETRES J; VOUDRAIS bien au début de cet article expliquer clairement toute la différence qu\u2019il y a entre un instantané et une vue.Les auteurs anglais ne cessent de répéter : « There is all the difference in the world between a snapshot and a picture.» Par PAUL GAGNER ou des cinémas, avec l\u2019album d\u2019un amateur, on constate immédiatement la différence que je veux établir entre un instantané et une vue.Neuf fois sur dix, l\u2019amateur achète un film sans en connaître les propriétés; qu\u2019il Fic.1 J'ai traduit par le mot qui me semble le mieux correspondre à leur picture, car n\u2019est-ce pas celui que l\u2019on emploie pour la photographie animée?(vues animées).Elle comprend l\u2019ensemble des poses intérieures aussi bien que les scènes extérieures; en somme tout l'idéal d\u2019un amateur.Si l'on compare les superbes affiches photographiques placées à la porte des théâtres soit orthochromatique ou panchromatique, peu importe.Qu'il soit plus sensible à la lumière rouge, verte ou bleue, peu lui chaut.C\u2019est à peine s\u2019il se souvient des dimensions qu\u2019enregistre son appareil, mais il se souvient du numéro.Il s\u2019en souvient depuis le jour de l\u2019acquisition parfois depuis cinq ans ou plus.Pourtant depuis lors, les manufacturiers ont mis sur le marché 20 ou 443 September, 1939 30 films nouveaux; en demandant une pellicule par le numéro il se prive des récentes découvertes qui ont certes leurs avantages.Si les producteurs n'avaient pas retiré du commerce leurs anciennes pellicules N.C.(non curling) insensibles aux couleurs, il y a des amateurs qui les utiliseraient encore en les achetant par leurs numéros, sans savoir par exemple, que les marques récentes sont de 15 à 20 fois plus rapides.TECHNIQUE ou la gamme des couleurs chaudes, leur inféviorité sur les autres se manifestent de bonne heure le matin et surtout aux heures tardives de l\u2019après-midi.Un film pan par contre, enregistrera plus fidèlement alors les délicates nuances des jaunes, des oranges et des rouges; la lumière filtrée à travers un écran jaune ou même rouge (A) atténuera la force artinique des bleus du ciel et vous avez une émulsion qui enregistrera assez fidèlement les différentes couleurs.Depuis Fic.2.Les orthos actuels sont très sensibles au vert, et la bande qui les enveloppe est rouge; ils peuvent être développés à la lumière rouge.Les pans sont au contraire sensibles à toutes les couleurs, leur bande est verte; ils doivent être développés en obscurité totale ou moyennant certaines conditions, à la lumière verte.Pour les scènes de paysages par temps clair, les films orthos genres Verichrome ou Plenachrome, avec un écran K1 ou K2 donneront d\u2019excellents résultats, mais étant donné leur faible sensibilité pour les rouges 444 quelques années les différents laboratoires chimiques ont fait et font constamment des expériences coûteuses pour obtenir le film idéal, sensible également aux trois grandes régions spectrales.Des expériences ont prouvé que ces régions lumineuses à la lumière naturelle affectent notre œil pour environ 34% de l'effet par les radiations rouges, pour 60% par les radiations vertes, et pour environ 6% par les radiations bleues; avec un écran K2 et les films panchromatiques, nous obtenons un effet monochrome presque TECHNIQUE identique à celui qui apparaîtrait a un ceil normal en regardant la même scène à travers un verre bleu.L'école du Centre (Fig.1) illustre bien le résultat qu\u2019on obtient en utilisant les films ordinaires sans filtre; la blancheur imma- cours ent au nn pe to LL DE CERTES Septembre 1939 culée du ciel est le résultat d\u2019un film trop sensible au bleu, et c'est ce qu\u2019on peut constater, en général, dans les albums d'amateurs; la (Fig.2) est le résultat de la manière préconisée plus haut.Le bleu du firmament a été retenu par le filtre jaune, FrG.3.445 September, 1939 et a permis la reproduction d\u2019un joli nuage ouaté donnant à l\u2019ensemble une composition plus agréable.Il y a parfois des sujets qui exigent l\u2019emploi obligatoire des-écrans, telle par exemple la pose d\u2019une personne de blanc vêtue se détachant sur un fond bleu, du ciel ou de la mer.Comme c\u2019est d'habitude le costume à la mode sur les plages, il serait téméraire de vouloir photographier un tel sujet sans filtre.Autre exemple (Fig.3).Sans écran, la croix blanche de la petite chapelle aurait disparue, le toit du clocher aurait été en partie suspendu dans l\u2019air; les clairs et les ombres du sous-bois n'auraient eu pour couleurs que celles de la suie et de la chaux.Sur l'épreuve originale elles ont une richesse que seule la peinture pourrait surpasser.Pour obtenir ces effets le plus simple est encore de se procurer des écrans détachables ou, ce qui est encore meilleur marché, se procurer un écran de gélatine K1 chez un marchand d\u2019appareils.Ces écrans ou filtres se vendent au pouce carré et il s\u2019agit de les découper avec des ciseaux tout en retenant les deux papiers protecteurs, car il ne faut pas que les doigts touchent à cette surface délicate.Il suffit ensuite d\u2019intercal- ler entre les éléments de votre lentille cette pellicule de gélatine en maintenant sa surface parallèle à celle du film.Vous n\u2019avez plus qu\u2019à oublier sa présence en prolongeant quelque peu le temps de pose.Celui-ci dépend de huit facteurs qu\u2019un photomètre indiquera instantanément, à défaut d'expérience.Les voici 1.\u2014 Le temps de l'année, car en juin-juillet la lumière est quatre fois plus artinique qu\u2019en décembre-janvier.2.\u2014 L\u2019heure du jour.3.\u2014 La luminosité du firmament.4.\u2014 La sensibilité du film employé.5.\u2014 L\u2019ouverture du diaphragme f.11, f.8, etc.6.\u2014 Du SAGESSE Vivez selon vos moyens et faites des réserves.L'épargne régulière assure contre les mauvais jours et apporte la sécurité, le confort, l\u2019aisance.Vous prendrez des habitudes d'économie lorsque vous aurez un compte d'épargne à la BANQUE CANADIENNE NATIONALE Actif, plus de $150,000,000 537 BUREAUX AU CANADA 446 PO RER RICAN TRY RE OTR RE ARR AA TECHNIQUE sujet, clair ou foncé.7.\u2014 De la latitude et de l'altitude au-dessus de la mer.8.\u2014 De la distance du sujet; s'il est rapproché l'exposition doit être augmentée.L'œil humain est mauvais juge de l\u2019intensité de la lumière directe ou réfléchie, car notre iris s'adapte trop facilement aux changements lumineux, et il serait oiseux de vouloir estimer ces différents facteurs sans une table appropriée ou un photomètre.Ce dernier accessoire est aussi utile pour obtenir des clichés parfaits que l\u2019appareil photographique est indispensable pour les enregistrer.Les meilleurs sont pourvus de la cellule photo-électrique, et il y en a déjà une quinzaine de différentes marques sur le marché, dont les prix varient de dix à vingt- cinq dollars.À défaut de ceux-ci, les photomètres visuels sont utilisés et leurs prix peuvent varier entre un à quatre dollars.Nous recommandons fortement aux amateurs sérieux de s\u2019en servir s\u2019ils désirent, avec les filtres, cesser de prendre des instantanés mais des vues artistiques.Je termine par une anecdote assez amusante sur ce sujet.Avant la découverte des photomètres, un professeur avait expliqué à ses élèves les principes de la photographie sans réussir parfaitement à leur faire comprendre l'utilité du diaphragme.Le lendemain il arriva au cours avec un chat et s'exprima ainsi : © Vous voyez cette paupière qui s'ouvre et se ferme?ceci équivaut à votre obturateur à vitesses variables: maintenant remarquez bien l'iris de l\u2019œil: il est deux heures, la lumière est brillante voyez comme le noir de l\u2019œil est petit.Ceci correspond aux diaphragmes de vos appareils; plus il fait clair, plus vous fermerez l\u2019ouverture.À cinq heures ce chat aura un iris de f.6.3 et à 6 heures de f.4.5 car plus il fera sombre, plus vous devrez ouvrir l\u2019ouverture.» Les élèves comprirent si bien que par la suite on pouvait les voir parcourir la campagne avec leurs appareils, et sous le bras.leur photomètre vivant! Sans vous conseiller ce genre de photomètre, observez les yeux de vos chats, messieurs les photographes, à défaut d'autres plus intéressants, et vous découvrirez sûrement le secret des f.11, f.8 et qui sait, peut-être même celui des f.1.5! Une belle randonnée pour un pigeon voyageur est celle d\u2019un de ces oiseaux qui vola d\u2019Arras, France, à Saïgon, Indochine, en six cents heures.La distance parcourue était de sept mille deux cents milles.emt md \u2014- \u2014 \u2014 \u2026 a = rs = ey FE mt CS rT rT et et es eet THE THEORY OF VIGGOUS LUBRICATION The Nature of Viscosity fl.liquids exhibit viscosity, although in a varying degree.If a vessel of water be tilted and then quickly brought back to its original position, so as to set the water in oscillatory motion, it will be found that with each swing the amplitude of the oscillation diminishes, and that in a very short time the movement dies away or becomes imperceptible, and the surface of the liquid comes to rest in an exactly horizontal position.R.M.Deeley (Phil.Mag., 1888, p.156), suggested that in solids the atoms or molecules at normal temperatures are in the majority of instances adhering chemically to each other, and if, owing to vibratory movements within the mass, or other causes, the bonds should be broken anywhere, the same bonds are restored again, even if the mass be in a slightly strained condition.If however, the mass should be considerably stressed broken bonds may make new attachments, and the solid be plastically deformed.In the case of liquids although the majority of the molecules are bonded by chemical forces, a proportion of them, depending upon the temperatures, etc., are in a free or partially free condition, bonds being continually broken and remade; but instead of remaking the original bonds, new ones are often made.Deeley remarks: \u201cGravity may, therefore, give rise to a slow but continuous change of form in an elastic substance in the interior of which liquefaction and resolidification are constantly going on.\u201d C.V.Raman (Nature, exi., 1923, p.601), writes: \u201cI have suggested that the viscosity of liquids and its variation with temperature may be explained on the hypothesis that the liquid state of aggregation is composite in character; that it is composed in part of molecules rigidly attached to each other, as in a solid, and in part of molecules which are relatively mobile, as in the gaseous state.\u201d Irving Langmuir (Journ.Amer.Chem.Ll i EO By L.J.WALKER GRADUATE MONTREAL TECHNICAL SCHOOL Soc., XXXIX, 1917, p.1858), also advances the same explanation for viscosity.He remarks: \u201cThe mobility of a liquid is thus due to a shifting of the relative positions of atoms which are all chemically combined with each other.\u201d History of the Theory Rennie, (Phil.Trans., 1829, p.170), in 1828, made a large number of experiments on the friction of various substances against each other, both with and without lubrication.He states: \u2018\u2018that the diminution of friction by unguents is as the nature of the unguents, without reference to the surfaces moving over them.\u201d His experiments were made at comparatively low speeds.Rankine, (The Steam Engine, First Edition 1870, p.16), stated that smooth, firm surfaces of any kind may be greased or lubricated to such an extent that the friction depends mainly upon the continued supply of unguent, and not sensibly upon the nature of the solid surfaces; and he considered that this ought always to be the case in machinery.Thurston, (Friction and Lost Work, 1879, p.44), in 1879, concluded that the load, in the case of well-lubricated bearings, was carried by an oil film under pressure, and that the more viscous the lubricant the greater the load the bearing would carry.He also found that the more viscous the lubricant, the greater was the friction of the bearing.Pétroff, (Journal des Ingénieurs, 1883, Nos.1, 2, 3,) in 1883, after analysing very carefully all the experimental data to hand, also concluded that the frictional resistance of a properly lubricated bearing was due to the resistance which the lubricating film offered to shear, and considered that, with further knowledge, satisfactory equations might be constructed connecting the force of friction with viscosity, etc., but he found that it was not possible to do so then.Soon afterwards, in 1885, Pétroff (Imperial 447 September, 1939 Russian Academy of Sciences, St.Peters- burg), published the results of further experiments.He then gave the following equation for the resistance of a bearing to motion.vnab To F= With regard to the equation Pétroff says: \u201cThe equation shows that the mediate friction would be independent of the pressure if the thickness of the film were not a function of the pressure\u2019\u2019; and, from his own as well as the experimental results of others, he concluded that the resistance of a bearing was proportional to the square root of the load, and also that the pressure of the oil film varied slightly at different points.He likewise endevoured to show that the frictional resistance was proportional to the viscosity of the oil, but did not obtain a very close agreement between practice and theory.His experiments were made with grooves and oil holes in the bearing brasses, and he used ordinary lubrication methods.On this account he failed to get a properly formed oil film and liquid friction only.Beauchamp Tower (Proc.Inst.Mech.Eng., 1883, p.632), conducted on behalf of the Institution of Mechanical Engineers, a number of experiments on the friction of cylindrical bearings.He proved that a great deal depends upon the way in which the lubricant is applied to the bearing, the friction varying with the quantity and uniformity of distribution of the oil, as well as with the form of the bearing, speed, etc.Most of his recorded experiments were made in such a manner that the lubrication was \u2018\u2018perfect\u2019\u2019, i.e.the bearing was flooded with oil.He found that with journals, the friction was independent of the load, and he measured, by means of a pressure gauge, the pressure of the film at various points of the bearing, and found that the oil pressure varied very greatly indeed at different points.He also conducted his experiments at a fixed temperature of 90 degrees Fahrenheit.The results were comparable with each other, agreed well with the frictional resistances met with in such complex machines as steam engines, and were also in agreement with hydro-dyna- mical theory.The application of hydro- dynamical equations to circumstances similar, in so far as they were known, to those of Tower's experiments, led to an equation between the variation of pressure over the surface and the velocity, which equation 448 TECHNIQUE appeared to explain the existence of the film of oil at high pressure.This equation was mentioned by Osborne Reynolds in a paper read before the British Association at Montreal in 1884.It also appears that Rayleigh and Stokes simultaneously arrived at a similar result.Subsequently Reynolds (Phil.Trans.1886, p.160) transformed the equation so that it could be approximately integrated.He found that in the case of cylindrical journals, the oil film did not result in seizing, even at moderate speeds.This explained Tower's experimental results, which proved the friction to be independent of the load under many conditions.Reynolds calculated the pressure of the oil film at various parts of the film, and found that they agreed closely with the experimental results obtained by Tower.Reynolds also showed that the reason why the friction was not proportional to the speed was that although the bearing was maintained at a constant temperature of 90 degrees Fahrenheit, the oil film had a temperature above that of the bearing, which increased with the speed and varied with its viscosity.Tower (Proc.Inst.Mech.Eng., 1891, p.111), in his expe iments showed that well- lubricated parallel surfaces, when moderately loaded, also became separated by an oil film.Tower made his experiments on journal friction with a machine in which the brass rested on the journal, but only covered a portion of the circumference.More recently, J.E.Stanton (Ibid., ii, 1922, p.1117-1445), has repeated these experiments, using a spindle fitting lossely in a bush.The spindle had a diameter of 1.00 inch, and the bush 1.02 inch.This is a very large clearance: but it was found quite practicable to experiment with, as the pressure film then only occu- AN INNOVATION! Durable faces cast with various nicks O.Jd.Ouellette Co.The Modern Type Founder 260 EAST VITRE ST., MONTREAL LANCASTER 3563 A I ne SRT EE \u2014r et =m 2e a ng Ie lig dy Ty.TECHNIQUE pied a small part of the circumference of the journal.With very small clearances pressure conditions would be set up round the complete bush, but all attempts to obtain comparable results under these conditions failed, for the reason, apparently, that rupture of the film on the lower half of the bush, when the pressure was less than an atmosphere, was followed by an inflow of air or oil from the ends of the bearing.The mathematical treatment of the problems involved in the study of viscous lubrication are far too intricate and difficult to be considered here in detail.Readers are referred to Raynolds (Phil.Trans.Roy, Soc., 1886, pt.I, p.194), Sommerfield (Zeit- schrift fur Mathematik, Leipzig, 1904, p.97), Harrison (Trans.Cambridge Philosophical Society, 1913, xxir), Michell (Zeit- schrift fur Mathematik, 111, 1905), Pétroff and others.The subject has been dealt with »\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 Vv 8 À | -/ ' 7 1 \u201c ; rr - » I./ Le \u201c1 / \u201cI X \u201c4 / 8 Ar\u201d 4 x 7 \u2018 ' 167 | rr I / WP 1 1 ! r cede emma a] ey - 2\" - - a Y Y \u20ac Fic.1 by Stanton (Article, \u201cFriction\u201d, by J.E.Stanton, in Glazebrook\u2019s Dictionary of Applied Physics.) Bearing surfaces are of various shapes, the most common being cylindrical.Often, however, they are true planes, but whether cylindrical or flat, the opposing surfaces, when working, are seldom quite parallel to to each other.In discussing the theory of viscous lubrication the subject will be treated under two heads, viz.moderate speed lubrication and high-speed lubrication.This order of treatment is convenient, as at high speeds the efficiency of the bearing depends very greatly upon the shape of the surfaces and the free supply of the lubricant.Such is not the case to the same extent with moderate speeds.Viscous Flow Between Parallel Horizontal Planes Having Differential Tangential Motion When a fluid lubricant is interposed between two solid surfaces, one of which is in tangential motion and the other at rest, Septembre 1939 that portion of the fluid which is in contact with and adherent to the moving surface is constrained to move with it, while that portion which is adherent to the surface which is at rest remains motionless.Between the two surfaces the fluid may be regarded as consisting of a series of layers, each moving at a speed proportional to its distance from the solid, fixed surface.This, the simplest form of viscous flow, is illustrated in Figure 1.A stratum of a viscous medium is enclosed between two parallel planes xx and yy.The upper part is supposed to be moving with uniform velocity in the direction of the arrow, whilst the lower remains fixed.The motion of the fluid must be considered as having reached a steady state, the force producing the motion being supposed to act solely along the plane xx in the direction of the arrow.The liquid medium may be regarded as made up of a series of infinitely thin superposed planes (a coarse illustration being a pack of cards), the topmost and lowest of which are held by cohesion in immediate contact with the solid surfaces.The topmost plane of liquid is, therefore, carried along by the moving surface xx, the force acting upon which is propagated downwards from stratum to stratum by the internal friction or viscosity of the fluid.As the frictional resistance is absolutely uniform throughout the field, each liquid plane must move over the one immediately below it exactly the same distance in the same time; and, therefore, any row of points in contiguous planes, forming at one moment the vertical straight line CB, will have moved after a certain interval, into positions on the inclined straight line AC.If the length of the line AB be taken to represent the velocity with which the upper plane is moving, then the length of the line PN will represent the velocity of the fluid MONTREAL BUREAU CHEF : 639 ouest, rue Saint-Jacques 703, ave Atwater 404, rue Guilford QUEBEC - - SHERBROOKE TROIS-RIVIERES MONT-JOLI DRUMMONDVILLE ROUYN - - - Joun Mitten 449 Bi: September, 1939 at any point in the plane passing through N.In such a case, which is virtually that presented by a properly lubricated bearing, there is no friction between the two solid surfaces, for they do not touch, and yet force, continuously applied, is required to keep the surfaces in relative motion.The frictional resistance, as already pointed out, is wholly due to the sliding of the liquid layers one over the other, i.e., to the resistance offered by the liquid to shear.It has been necessary to deal with this subject in some detail, for the molecules of the lubricant over each other, and over the solid surfaces between which they pass.Such a view, however, cannot be justified by an appeal to experiment.The force required to maintain continuous relative motion between opposing plane surfaces, such motion being of the nature of a shearing stress, is measured by the stress per unit area of either of the planes.Thus we may write F=fA (1) where \u2018F\u2019\u2019 is the total force, \u2018\u201cf\u2019\u2019 the force per unit area and \u201cA\u201d the area of the planes over which the stress acts.Since no stresses other than those transmitted by shear act on the mass of liquid, any section through it parallel to the two bounding planes is exposed to the same stress per unit of area as is the liquid in contact with the planes.If AC becomes the position after the lapse of one second of a normal line of section, such as BC, then the inclination of the APC will be the same throughout its length, and it must be a straight line.Also the length Ba represents the velocity of the upper plane, and the length NP the velocity at a distance B,N from xx.NP BA, ' NC, B.C, Hence since VV : We may write 2 where v is the vel- 0 ocity at a distance x from yy, and v, and ro are their values at the surface xx.The .v stress \u2018\u201c\u201cf\u2019 is therefore proportional to = which we may call the rate of distortion, and we may make v f=n\u2014 2 : 2) where \u2018\u2018n\u2019\u2019 is a constant which varies with the temperature for any liquid, and is known as the coefficient of viscosity of the liquid.450 TECHNIQUE Further, F=fA=fab (3)=n \u2014 A (4) Vi =n A (5) fo Fr, Fr, n= 6) and v,= 7 vA ( ) ! nab ¢ ) Also, the rate of distortion \u2014 Vi _F (8) To nA I I | | 1 | | Y | X, N 7 | | / * ) \u201c a) | \u2019 | \\ A Nd / } < ' (.No 1 P, ~-3- 7 | | y\" { ; / 7 / | a 7 | | ! I AN-~A- f= hd 1 | J bs oN [ / pd | NA | id 27 | TA | Fr 7 ç T Ç T t D 7 | ~ A | v \u2019 | 47 / 7 i | / i | \u2018 | i | | | I | | X ] Y ; ! x | ] | ! | | | ) FrG.2 Action of Gravity Between Fixed Planes We have considered only the conditions of flow which result from a stress applied solely at a liquid surface parallel to the direction of flow, the viscosity of the fluid setting in motion the whole mass in such a way that the rate of shear is everywhere the same.But when the liquid flows between two fixed plane surfaces, parallel to LC a TECHNIQUE each other, and the force setting the liquid in motion acts either upon each particle of the liquid, or equally over the whole of a section normal to the direction of flow, the velocity at different points in the liquid is not proportional to the distance from the .Vv Vi solid surface, ceases to equal oo and the 0 rate of shear is not the same at all points.In Figure 1 the rate of shear which is the same at all points, is indicated by the slope of the straight line AC; but when the rate of shear varies regularly across the section, the line becomes: curved, as is shown in Figure 2, where the viscous liquid is supposed to be flowing between two vertical parallel plane surfaces xx and x,x,, under the influence of uniform pressure acting X Y on the surfaces rb, on each side of yy.Here > in place of a force \u201c\u2018f\u201d\u2019, acting on unit area of ç, \u20ac, yy parallel to the di- 5 rection of motion, we B have a pressure P, acting on unit area of the surface br, the latter being normal to the direction of flow.This force may result A, either from the pressure of a liquid column or it may be regarded as the effect of gravity acting withan x y x equal force on each FL 3 particle of the liquid.ne In either case the nature of the flow is the same, but it is more convenient to treat it as being due to a pressure \u2018\u201cp\u2019\u2019acting on a surface which is normal to the direction of flow.If we take a lenght \u201ca\u2019\u2019 at either bounding plane xx, then the whole pressure on the section \u2018\u2018br\u2019\u2019 there tends to shear the liquid, the total pressure on half the- cross-section being phro, and from the rate of shear at the boundary x pbro_ pr nba ma (12) We also find that at any distance r from yy the rate of shear = (3) and we see that the rate of shear is directly proportion - al to the distance r from the plane yy.That is to say, at any point C (Fig.3) in the liquid the rate.of shear is proportional to Septembre 1939 BC.Now AD is the rate of shear, CA being tangential to the curve at C.Draw CD perpendicular to CA, to cut the centre line .BD BC BC.in D.Then we have BC BA But BA 1s .1 proportional to\u2014\u2014=(see above), therefore\u201d?CD BC is proportional to or or BD is constant.But BD is the sub normal of the curve C, E,C,, which can easily be shown to be a parabola and therefore the volume of fluid passed on each side off yy, in unit time, is half the volume of a parabolic prism C,E, C,, of length \u201cb\u201d\u2019.Now since the curve is a parabola, B.E, = 14 B.A, And, from equation (12) B.A; Pr, B.C, ra .B.A, = Pre na and .| 3° B.E,= na (14) Now, the volume enclosed by the parabolic curve C,E, =24 the area of the base x perpendicular height.Therefore, the volume passed in unit time on each side of the plane yy \u2014 34 X rab X Le (15) _ prob \u2014 3na (16) and the volume passed in any given time (t) will be equal to probt 3na The \u201cSliding Layer Theory\" Referring to the journal in Fig.4, and its bearing, we know that to obtain the least frictional resistance, between the rotating journal and the bearing, it is necessary that the rotating part be \u201cfloated\u201d by a film of lubricant, so that there will be no metallic contact between the surfaces.The \u201cSliding Layer Theory\u201d is based on the assumption that the lubricating film (L) is split into two or more layers, as shown at A-B and B-C.This division of the film into layers is due to the \u201cAdhesive\u201d action between the lubricant and the metallic surfaces of the journal and bearing, which is greater than the \u2018\u2018cohesive\u2019\u201d attraction between the (17) 451 September, 1939 particles composing the lubricant.Part of the layers, therefore, revolve relatively to the rotating journal, and the remaining layers tend to remain at rest, as is the surface of the bearing, so that a sliding movement takes place between the layers of the lubricating film.Since the frictional resistance between the oil layers, is small, the frictional resistance of the bearing is reduced.Thickness of the Lubricating Film TECHNIQUE the added advantage of being at the same time the specific viscosity of the substance referred to water as standard at almost exactly 20 degrees Centigrade.\u201d Both in the measurement of the viscosity of various liquids, and in the problems which have to be solved in the theory of lubrication, it is necessary that we should be able to find the volume of the liquid displace under varying conditions.Although this can be simply accomplished by methods involving the calculus, it is better for the clearer under- It has been demonstrated by experiment, that the thickness of the'lubricating film in a bearing is not uniform, but varies from an area of minimum to an area of maximum thickness, as shown in figure.This variation in thickness of the oil film is due to the load on the journal and to the rubbing speed.Referring to the figure again, the area T-S would be the area of \u201cnearest contact\u201d\u2019 and the area H-R would be the area of \u2018\u2018greatest separation.\u201d The location of these areas has been found to shift with variations of rubbing speed and pressure of the journal.peer re Viscosity in Absolute Measure If v, À, and r, are each unity, then, N=F, and the viscosity N of a substance is then measured by the tangential force per unit area of either of two horizontal planes at the unit of distance apart, one of which is fixed, while the other moves with unit velocity.the space between the planes being filled with the viscous substance.Bingham RES Er a Ce Tn EEE = ses and Jackson (Scien.Papers of the Amer.Bureau of Standards, No.298, 1917, p.73), write, \u2018\u2018it can probably be agreed that all viscosity measurements should be made under conditions such that the results can be expressed in absolute units.It is further desirable, that, if specific viscosities be used, the same substance be taken as standard by all, and that the absolute viscosity of the standard be definitely agreed upon, just as there is general agreement in the acceptance of atomic weights.If the suggestion of Deeley and Parr (Phil Mag., [6], 26, 1913, p.85), is accepted, and the absolute C.G.S.unit of viscosity be known as the \u2018\u201cpoise\u2019\u2019, then it is convenient to use the submultiple of this unit, which is one-hundredth as large, and which may therefore properly be called the \u2018\u2018centi- poise\u201d (cp).It so happens that the centi- poise is almost exactly the viscosity of water at 20 degrees Centigrade, hence viscosities expressed as centipoises have 452 PRIVE RE standing of lubricating problems to attack the matter geometrically as well.The volume V swept through by any cross-section B, BC C, in moving to the position A, ACC, V1 bro = 18 ; (18) and this is a measure of the volume of liquid displaced, substituting for V, its value from equation (7) V _ Fr = (19) 2an and for F its value from equation (3) y= feb (20) 2n Pressure in the Lubricating Film Under normal loading conditions, the (Continued on page 468) RADIO gr a Ce EI Le el ae ne ÉCOLE TECHNIO MINISTERE DU SECRETARIAT DE LA PROVINCE HON.ALBINY PAQUETTE, ministre, JEAN BRUCHESI, s.-ministre FONDEE EN 1919, OUVERTE EN 1924 Subventionnée par la Province et la Cité de Hull UE DE HULL Laboratoires d'électricité, de chimie et de physique particulièrement pourvus, Ateliers bien outillés pour la pratique des métiers du fer et du bois.109, RUE WRIGHT, 109 TELEPHONE SHERWOOD 2-40) Cours Technique de quaire années, préparant à de nombreuses carrières ouvertes dans les services du gouvernement, des villes ainsi que dans les grandes compagnies d'utilités publiques ; préparant aussi aux fonctions de contremaître ou chef d'atelier dans la grande et moyenne industrie, ainsi qu'à la direction de petites industries.Spécialisation dès la seconde année en chimie, électricité, dessin de machines, mécanique d'ajustage, menuiserie, ébénisterie, ferronnerie et fonderie.Cours des Métiers de deux années (ou plus).Orientation manuelle avec spécialisation dès la seconde année en ajustage, menuiserie, F £ « « .ébénisterie, ferronnerie et fonderie.Cours d\u2019Automobile d'une année.Comportant la mécanique et l'électricité de l'automobile ainsi que la réparation, le réglage d'automobiles au garage de l'école.Cours du Soir gratuits.Offerts dansune vingtaine de spécialités : Arts appliqués, sciences, métiers.1 Pour prospectus et renseignements sup plémentaires, s\u2019adresser ou téléphoner a l'Ecole Technique de Hull. PROGRES ET ENSEIGNEMENT\u2018 Devons ou ne devons-nous pas nous réjouir des progrès de la science que traduisent les inventions modernes ?Sans doute les opinions sur ce point sont quelque peu partagées.Les uns condamnent l\u2019invention comme responsable de tous nos maux, les autres cherchent à la défendre.Personne, en tout cas, ne désire revenir au temps des diligences ni à celui de l'éclairage à l'huile.En ce temps là, peut-être la vie s'écoulait-elle plus douce, mais celle d\u2019au- jourd\u2019hui est certes moins monotone et offre des compensations.Tout en voulant respecter les opinions des adversaires des inventeurs, autant que celles de ses défenseurs, nous devons admettre que les inventions sont issues de la nécessité de créer des besoins nouveaux, d\u2019où partant des emplois nouveaux à une population sans cesse croissante.Avez-vous déjà songé que sans les développements de l\u2019automobile, il est probable que le monde n'aurait pas pu sortir des crises, qui depuis 1900 l\u2019ont déjà assailli ?Si l\u2019on étudie l\u2019histoire économique du monde, l\u2019on trouve en effet que chaque crise s\u2019est terminée lors de l\u2019apparition d\u2019inventions importantes.Avez-vous songé par exemple que, si après la guerre des inventeurs ne nous avaient donné la radio-téléphonie, nous aurions subi bien avant la crise qui nous a bouleversés?Et l\u2019on peut dire sans danger de se tromper, que la radio-téléphonie a retardé celle-ci de plusieurs années.L'invention de la soie artificielle fut pour le Canada un grand bienfait arrivant à son heure, puisque seulement dans la Province de Québec, malgré la crise que nous subissons, des milliers de mains sont employées dans cette industrie.Je ne crois pas me tromper en vous affirmant qu\u2019il existe présentement dans l'ombre de certains laboratoires de ces inventeurs obscurs, qui travaillent obstinément à la découverte d'inventions qui nous aideront probablement à sortir de la période de dépression (1) Travail présenté par l\u2019auteur, secrétaire général de la Corporation des Techniciens de la province de Québec; directeur de la maison Marion et Marion; président Associated Agencies Limited; à l\u2019occasion du Congrès de Ja Corporrtion des Techniciens de la province de Québec, tenu aux Trois-Riviéres, le 8 juillet, 1939.454 Par RAYMOND-A.ROBIC actuelle, et soyons persuadés qu\u2019ils y réussiront.Nous pouvons considérer en particulier que le développement de la radio-télépho- nie, à laquelle s\u2019ajoutera la télévision, les développements de l'aviation, sans parler du conditionnement de l'air, vont entraîner une amélioration importante des affaires et nous feront j jouir d\u2019une période de prospérité que j \u2018ose affirmer devoir être si intense que nous n\u2019en avons probablement jamais connu de semblable.Si à certains moments, les progrès de la science ont créé dans notre système économique une certaine perturbation, cela est dû au fait que nos économistes, nos dirigeants en général n\u2019ont pas su prévoir les tendances de la technique en raison de son évolution extrêmement rapide.Ces économistes, nos statisticiens ne jugent généralement des faits présents qu\u2019à la lumière du passé, ils ne vivent pour ainsi dire que dans le passé et le présent, ne tenant que rarement compte du fait que nous ne faisons que débuter dans la voie du progrès, qui pourtant est prévisible dans une certaine mesure.Il y a quelque temps, en ma qualité de président du « Patent Institute of Canada » a Ottawa, je recevais de la part de notre secrétaire une lettre, m\u2019avisant qu\u2019un éminent avocat parmi nos membres avait reçu un avis, de source digne de foi, à l\u2019effet que certains membres du Parlement, représentants des districts ruraux, étaient à préparer une attaque contre le présent système des brevets d'invention, qu\u2019ils rendaient responsable de tous nos maux et de plus ajoutaient- ils, encourageait les combines, monopoles et pour dire le mot communément utilisé, les « rackets ».Une campagne était suggérée, afin d\u2019instruire nos députés de la valeur réelle et de toute la signification de l\u2019encouragement à donner aux inventeurs.Je n\u2019ai pas personnellement attaché trop d'importance à cet avis, sachant que les arguments seraient faciles à présenter en temps utile pour établir combien de telles assertions étaient erronnées et pour démontrer combien nous sommes, pour notre bien- être, redevables aux inventeurs, qui sans relâche travaillent à améliorer notre condition d\u2019existence.= ny a ogy T= Cy a my er.ret A PB eee my ey = 5 ee TECHNIQUE C\u2019est Maeterlinck qui nous présentait, voilà quelques années, sous le poétique symbole de l\u2019oiseau bleu, le bonheur à la conquête duquel l\u2019humanité partait en chasse dans tous les domaines de l'âme, alors qu\u2019elle eût pu le découvrir, vivant incognito, humblement tout près d\u2019elle, mais l'oiseau bleu s\u2019envolait pour toujours dès que l\u2019homme avait le tort de prendre conscience de son bonheur.Le bien-être, plus terre à terre, plus matériel et physique, est un personnage moins farouche, il se laisse identifier sans se fâcher et aime au contraire à ce que l\u2019on apprécie son commerce et même il se laisse domestiquer au point de nous imposer la douce tyranie de sa domination, et c\u2019est vers ce bien-être que tendent les inventions, ce bien-être que nous pourrions assimuler à cet ancien esclave devenu l'indispensable favori, qui lorsqu'il s'envole il n\u2019est pas de foyer qui ne laisse la porte grande ouverte pour accueillir le retour possible et surtout souhaité du fugitif.Les événements mondiaux ont jeté les peuples les uns contre les autres, les heurtant, les mélangeant et avec eux leurs civilisations différentes, les invasions ont roulé dans la vague avec la destruction du passé, l\u2019apport de leur propre mode de vivre, et de tout cela l\u2019homme a gardé le besoin de s\u2019entourer chaque jour davantage d\u2019un peu plus de bien-être.Chaque parcelle de bien-être dont l\u2019humanité jouit sans trop l'apprécier, nous apparaît à l\u2019analyse comme un des multiples descendants très modestes de personnages de haute lignée.Leur ambition semble se borner à nous donner un peu de lumière, un peu de chaleur, un peu de musique, comme le tabac ou la liqueur paraîssent à certains n'avoir été créés que pour permettre à ceux-ci l\u2019oubli des tracas quotidiens, les vicissitudes de cette vie, dans la spirale bleutée des cigarettes ou l\u2019arôme velouté des recettes bénédictines.Ce peu de lumière cependant, est l\u2019aboutissant de toute une branche d'électricité; ce peu de chaleur évoque toute la thermique, la métallurgie, la chimie des combustibles et aussi l\u2019action thermique; ce peu de musique représente un chef-d'œuvre auquel des savants, des mathématiciens, des physiciens, des électriciens, des techniciens et surtout des inventeurs ont collaboré.Il faut donc que le public réalise que nous sommes redevables du bien-être dont nous jouissons à tous ces savants et inventeurs issue ee cote STE LA rt Septembre 1939 hélas encore trop méconnus! à ces poètes de la science dont l\u2019invention est la poésie.Toutes les grandes découvertes ne portent- elles pas la trace ineffacable d\u2019une pensée poétique?Il faut être poète pour créer.Malheureusement, au début de notre siècle, le public était souvent très dur à l\u2019égard des inventeurs, il redoutait d\u2019être dupe et si toute chose nouvelle l\u2019attirait il s\u2019en défiait encore davantage.Aujourd'hui fort heureusement, le public reconnaît son erreur et l'inventeur doit vaincre une inertie moindre pour faire adopter ses idées.Les inventeurs vraiment dignes de ce nom ont désormais leur place dans la société et commandent plus facilement le respect, voire même l'admiration.C\u2019est que tous nous avons été témoins des bienfaits qu'ils nous ont apportés, bienfaits qui ont leur influence dans tous les domaines de notre vie industrielle, économique, financière sans oublier notre vie sociale.Le public doit le réaliser de plus en plus, on peut par exemple dire sans crainte de se tromper que l\u2019un des grands facteurs qui ont le plus influencé la civilisation depuis un siècle, est celui du transport.Les révolu- PRÉCISION AGENCE EXCLUSIVE DES APPAREILS DE CONTROLE ELECTRI- QUE \u2018CHAUVIN-AR- NOUX\u201d DE PARIS, FRANCE.» » » RENSEIGNEMENTS SOLLICITES COMPAGNIE D'APPAREILS INDUSTRIELS SCIENTIFIQUES HA.5641 521 est, rue Ontario MONTREAL September, 1939 tions, les guerres, les changements de régime politique ont eu moins d'importance pour l'humanité que le chemin de fer, la navigation à vapeur, l\u2019automobile, l\u2019aviation, le téléphone et le télégraphe.Avant et après la révolution d\u2019Angleterre, la révolution américaine et la révolution française, les Anglais, les Américains et les Français se retrouvèrent avec quelques idées renouvelées, mais leurs mœurs ne furent pas grandement modifiées par ces faits historiques.Les Anglais du temps de Charles I\u2018 et ceux du temps de Charles II vivaient à peu près de la même façon, quoiqu\u2019ils eussent entre eux la république de Cromwell; de même les Français sous Louis XVI et les Français sous Napoléon I\u201c' avaiënt à peu près les mêmes habitudes, quoique la république de Robespierre eût passé sur leurs têtes.Mais, il y a un abîme entre les gens de 1830 et ceux de 1860 à cause du chemin de fer.La navigation à vapeur a opéré une véritable révolution dans le monde de 1860 à 1900, de même que la traction automobile de 1900 à nos jours, et nous ne sommes qu\u2019au début de l'aviation, laquelle a déjà apporté des modifications bien extraordinaires dans l\u2019art de se transporter et de se défendre.Le divers modes de transport ont opéré un changement de mœurs dans le monde entier et ont profondéement modifié l\u2019humanité depuis cinquante ans.L'invention de l\u2019imprimerie à la fin du quinzième siècle a eu des conséquences intellectuelles prodigieuses.C'était considérable que la pensée fut tout à coup à la portée de tous les hommes sachant lire, mais l\u2019Europe à quelques heures de l\u2019Amérique, grâce aux modes de transport actuels, c\u2019est peut- être une révolution aussi importante.Dans les pays neufs comme le nôtre cette révolution est peut-être moins sensible que dans les vieux pays, mais lorsqu\u2019on réalise que l'Angleterre n\u2019est plus une île à cause de l'aviation, on se rend compte en même temps que l'humanité est entrée dans une phase nouvelle.Nous sommes évidemment dans le siècle des inventions les bureaux de brevets de tous les pays du monde émettent plusieurs milliers de brevets par semaine.Il convient donc que, vue l\u2019importance des inventions dans notre vie économique, celles-ci soient bien protégées et que les lois exercent toute la sollicitude possible à l'égard des inventeurs, leurs auteurs.456 TECHNIQUE Le brevet constitue bien un monopole, mais il est temporaire et constitue pour l'inventeur la juste récompense de son travail.Il est le stimulant qui invite nos industriels et financiers à l\u2019aider dans ses travaux.Si l\u2019exclusivité d\u2019exploitation n'existait pas, nous serions privés de la plupart de ces grandes découvertes, qui aujourd\u2019hui donnent de l'ouvrage à des millions de mains.Nombre d\u2019inventions ne sont que l\u2019aboutissement de recherches longues et coûteuses, qui n'auraient jamais pu être réalisées sans l'assurance que, le but atteint, ceux qui y ont participé auraient l\u2019occasion de se dédommager de leurs frais, en étant les seuls à fabriquer, à pouvoir vendre à un prix qu'ils fixeraient eux-mêmes, voire même utiliser les résultats de leurs coûteuses recherches.Il semble en tout cas absurde de songer à ralentir cette course vers le bien-être que poursuit l'humanité tout entière et que traduit le fait que le nombre des inventions ne montre chaque année aucune tendance à diminuer, qu\u2019au contraire on constate une augmentation progressive qui ne peut que s'accentuer.Il y a eu des inventions dans tous les siècles, la loi du progrès est éternelle et inéluctable, le progrès ne se laisse pas supprimer.Nous ne pouvons absolument pas soustraire les inventions de notre vie éco- 1omique, sans tomber immédiatement au rang des nations les moins civilisées ; comme l'a déjà dit un certain président des États- Unis : « Si le savoir est le pouvoir, l\u2019invention est la prospérité.» Nombreux sont ceux qui hélas s'imaginent que le siècle présent en est un marquant une période de transition turbulente entre deux périodes de calme, ce qui est une illusion dont nous devons convaincre nos dirigeants du contraire, afin qu\u2019ils consentent enfin à diriger l\u2019économie du pays et sa législation sociale, selon les tendances des développements techniques à venir, lesquels nous ne pourrons jamais empêcher, mais que nous pouvons très certainement prévoir.Ceux qui condamnent l'invention, la machine en général d'être responsable du chômage, le font inconsidérément.Ah! si nous avions le souci, le courage, la probité d'aller creuser les faits plutôt que de nous arrêter à une opinion cueillie parfois sur les reflets d\u2019un nuage, comme notre vie serait plus belle et comme nous aurions davantage le sens des réalités! Récemment, le bureau international du travail, devant les nombreuses plaintes qu\u2019il \u2014_ \u2014\u2014y TECHNIQUE recevait contre la mécanisation dans les bureaux, a fait enquête et en est venu à la conclusion que non seulement la mécanisation n\u2019a pas réduit le nombre des employés de bureaux, mais les a augmentés.La raison en est facile à saisir, les machines de bureaux permettent d'exécuter toute une catégorie de travaux, dont le prix de revient serait prohibitif s'il devait être fait à la main.Il y a lieu d\u2019ajouter que la construction, la vente, l\u2019entretien des machines de bureaux a procuré des emplois intéressants à de nombreux travailleurs.L'invention est sans contredit, le facteur qui cause le plus de changement dans notre civilisation moderne, c\u2019est pourquoi il est reconnu que les forces sociales tour à tour l\u2019encouragent ou la condamnent.Certains développements dans la technique causent de vastes changements dans un grand nombre de champs de l\u2019activité humaine, c\u2019est pourquoi un certain banquier définissait l\u2019invention : « Comme étant cette chose qui rendait instables ses placements.» Pourtant les détracteurs de l'invention qui l\u2019accusent Septembre 1939 du chômage comme étant un de ses effets les plus tragiques, doivent se rappeler que l\u2019adoption soudaine de beaucoup de nouvelles inventions est autant susceptible de créer des emplois que de provoquer le chômage.Tandis que quelques développements techniques ont résulté en l'élimination totale de certaines occupations, parfois d'industries complètes, ces mêmes développements ou d\u2019autres ont fait naître de nouvelles occupations, de nouveaux services et souvent de nouvelles industries.Nous sommes évidemment au seuil d\u2019une ère de prospérité sans parallèle dans l\u2019histoire.Le problème du chômage sera, durant cette période, atténué en proportion du nombre des inventions qui seront adoptées, même si les méthodes industrielles demeuraient les mêmes, le volume de la production devrait être plus considérable à l'avenir, afin d\u2019absorber l\u2019augmentation de la population ouvrière et tenir le chômage dans les proportions présentes.étiquettes inaltérables.» » Représentant pour le district de Québec BERNARD GAGNER, B.A.3431, rue Jeanne-Mance Montréal MArquette 8550 119 YORK ST.QUI DIT \u2019 GENGO \" DIT NOUVEAU BOUTEILLES A REACTIFS Etiquettes inaltérables en francais.Ecri- vez-nous pour demander la liste de nos produits et la capacité des bouteilles.Tous les laboratoires de chimie devraient posséder ces bouteilles et ces CENTRAL SCIENTIFIC, COMPANY, CANADA LIMITED) SCIENTIFIC CNG LABORATORY INSTRUMENTS RécisrearD APPARATUS TORONTO 2 ONTARIO PACFIC COAST OFFICE, 1030 WEST GEORGIA STREET, VANCOUVER, 8.C.457 September, 1939 C\u2019est ainsi que cette année en 1939, pour avoir aussi peu de chômage qu\u2019en 1929, la production devrait être augmentée de 25% sur ce qu'elle était alors.Ceci ne démontre- t-il pas la nécessité, voire même l\u2019urgence d'encourager l'invention pour créer de l\u2019emploi par l\u2019exploitation de nouveaux produits ou l'adoption de méthodes nouvelles.Ceci ne démontre-t-il pas aussi encore une fois, tous les avantages que retirerait la société, si nos dirigeants apprenaient à se pencher plus souvent sur nos chercheurs, nos inventeurs, nos savants afin de mieux prévoir les tendances des développements scientifiques et les répercussions probables de leur application.Si je m\u2019adressais à un auditoire autre que le vôtre, je m\u2019attendrais bien à ce que quelques-uns mettent en doute la possibilité de ces prévisions, mais ceux qui m'écoutent ici et qui forment l'élite de notre population savent bien que si l'influence de l'invention est incommensurable, tel le cas de la poudre à canon ou la presse à imprimer; il y a généralement possibilité d\u2019anticiper ses effets sur la société parce qu\u2019ils ne se font jamais sentir instantanément sans avertissement, parce que l'invention doit subir un cycle, dont les débuts sont faibles, le développement difficile, la diffusion lente et les influences sociales souvent adverses, tout ceci constituant des obstacles qui empêchent l\u2019invention de faire sentir immédiatement ses effets au point de vue social.Pour citer des exemples de l\u2019inertie que doit vaincre la meilleure invention, prenons comme exemple la machine à écrire qui fit son apparition vers 1874.Pendant longtemps la réponse du public fut apathique pour ne pas dire ouvertement hostile.Beaucoup doutaient de la valeur d\u2019une machine coûtant $125 à $150 dont le même travail pouvait être accompli avec une plume d\u2019un sou.Laissons parler M.J.E.Triefly, qui donnant une description des premières machines à écrire dit ceci : « It had the old double key board, typing then was muscular activity.If you were not familiar with these vast key boards, your hand wondered over them like a child lost in a wood.The noise might have been that of a shipyard on the Clyde.You would no more have thought of carrying about one of those grim things than you would have thought of travelling with a piano.» La valeur de la machine à écrire fut difficilement réalisée dans le monde commercial, même après qu\u2019elle fut perfectionnée.458 TECHNIQUE Il était considéré comme de la dernière vulgarité pour une jeune fille de bureau de s\u2019émanciper au point d'utiliser la machine à écrire.En 1881, lorsqu\u2019à New-York le Y.W.C.A.annonça des leçons de dactylographie pour les jeunes filles, des protestations véhémentes furent reçues, prétendant qu'aucune constitution féminine ne pourrait résister six mois à l\u2019usage de ces machines.La question d\u2019étiquette intervint comme d\u2019ailleurs elle intervient encore pour limiter l\u2019usage de la machine à écrire, même jusqu\u2019à ces dernières années.Dans le domaine de l'aviation, qui je l\u2019ai précédemment mentionné révolutionne nos moyens de communication, l\u2019on enregistre la même inertie qui a comme résultat heureux de permettre aux hommes de vision d'anticiper son influence sociale.Dans le numéro du 25 juin 1871, le New York Zimes proclamait dans un éditorial, qu'il y avait : « Abundant precedent for the supposition that the law of gravity will always prove too much in the aerial field for the ambitious dexterity of man.» Plus tard, lorsque le professeur Samuel Pierrefonds Langley, secrétaire de la Smithsonian Institution, prédit l\u2019établissement prochain du transport par air, lequel atteindrait des vitesses sans précédent, le Popular Science Monthly en 1903 répond avec dédain : « The secretary of the Smithsonian Institution should be the representative of the American Science and should be extremely careful, not to do anything that may lend himself to an interpretation that will bring discredit to the scientific work of the Government or of the Country.He could have placed his scientific knowledge to the disposal of army officers and expert mechanicians as this would have been better than to intend to become an inventor in a field where success is doubtful and where failure is likely to bring discredit, however undeserved, on scientific work.» Mais les inventeurs fort heureusement furent tenaces et avec l\u2019avènement du moteur à combustion interne, des envolées purent être effectuées avec succès.Malgré cela en 1907, le Ministère de la guerre britannique refusait de négocier avec des manufacturiers d\u2019aéroplanes malgré que deux ans auparavent, Wright avait effectué officielement une envolée couronnée de succès ce qui était quatre ans après la première envolée initiale, non officielle.Il est intéressant de noter sur le chapitre de l\u2019aviation qu\u2019avant 1926, le bureau des brevets allemand dirigeait les demandes de es gg va].a à, DE il id LA em TECHNIQUE brevets pour des aéroplanes dans la division des jouets d\u2019enfants, des amusements populaires et shooting gallery.Ce n'est seulement qu\u2019en 1926 que le bureau des brevets allemand se décida à établir une classification séparée pour l'aéronautique.Tous ces exemples, et je pourrais en citer un très grand nombre, prouvent que de l\u2019origine de l\u2019invention à ses répercussions sociales, il s\u2019écoule un intervalle de temps relativement long que l\u2019on reconnaît être d\u2019environ trente années.Les répercussions sociales ne se font sentir qu\u2019après un usage \u2018 général de l'invention ce qui peut prendre un temps considérable après la prise du premier brevet d'invention.Ainsi le téléphone à des distances considérables est possible depuis déjà assez longtemps, il est encore à venir le jour où le volume des appels « longue distance » sera suffisant pour modifier la relation entre la distance de la résidence d\u2019un individu et son bureau d\u2019affaires, ou sur le développement des banlieux des villes ou des villages eux-mêmes.Nos industries déjà établies prospèreront et de nouvelles s\u2019implanteront chez-nous, seulement dans la mesure de l\u2019encouragement que nous accorderons aux inventions ou mieux à leurs auteurs, les inventeurs.(à suivre) CHAQUE SEMAINE 250 HOMMES FABRIQUENT 250 MOBILIERS A VICTORIAVILLE (Suite de la page 420) : fabrique s\u2019est prêtée volontiers à favoriser l\u2019apprentissage des élèves inscrits à la section de la menuiserie de cette école.Ils suivent ou prennent leur cours pratique en nos ateliers.Même leur cas soulève un point assez délicat, dont la Commission des accidents du travail est saisie.Sommes-nous responsables des accidents qui peuvent arriver à ces jeunes gens, inexpérimentés ?Voici, en somme, une faveur que nous faisons à l\u2019école des Arts et Métiers en permettant à ces jeunes gens d'apprendre en quelque sorte un métier chez nous.Encou- rons-nous une responsabilité financière en cas d'accident?La décision de la Commission du travail guidera notre conduite et fixera l\u2019ampleur de notre coopération.Les administrateurs de la Victoriaville Furniture Limited : MM.J.-E.Alain, président et gérant général; Georges Cantin, vice-président et secrétaire; Maurice Char- caen Septembre 1939 tré et Aristide Cousineau, de Montréal, et Fid.-E.Alain, surintendant de la fabrique, ont droit d\u2019avoir foi en l'avenir et de * croire en leur étoile! LE DÉVELOPPEMENT DE LA TÉLÉVISION Depuis plusieurs mois, des émissions de téléciné- matographe à haute définition de 455 lignes ont lieu à Paris les lundi, vendredi et samedi pendant deux heures, le jeudi pendant une heure et demie et le dimanche pendant une heure.On y présente les actualités de la semaine et des films documentaires; les imagnes sont transmises sur 6 m.52 et le son sur 7 m.14.Ces émissions de télévision ont été, en partie, interrompues à partir du 15 juillet.Jusqu\u2019à présent, les sans-filistes de province ne pouvaient recevoir d'émission, et celles-ci étaient limitées à la région parisienne.Un câble spécial reliera bientôt Paris, Limoges et Bordeaux, avec embranchement vers Toulouse, et trois émetteurs d'images seront installés dans ces villes.Bien que le nombre des postes récepteurs installés en Allemagne chez des particuliers ne dépasse pas encore 500, l'intérêt du public pour la transmission des images animées y paraît cependant plus grand qu\u2019en France.Des salles de démostration publiques d'accès gratuit ont été organisées en grand nombre et les émissions de la soirée sont toujours suivies par une foule nombreuse.pp La Nature.Pour réussir un dessin, une photo ou un cliché en une et plusieurs couleurs, ayez recoursaupersonneld'élite de PHOTO CGRAVURE NATIONALE 282 ouest Rue ONTARIO BELair 3984 MONTREAL 459 I \\ IENT DE PARAITRE UN TRAITE DE Technologie d'Ajustage Par MARC GIAUQUE Instructeur en chef des ateliers d'ajustage mécanique à l\u2018Ecole Technique de Québec Ce nouveau livre est un traité complet et pratique contenant près de 1,000 illustrations ou dessins « || vient à son heure et comble une lacune.Dorénavant, les mécaniciens de langue française de la Province de Québec, du Canada et de l'Amérique du Nord pourront y trouver, en notre langue, les renseignements désirés concernant leur métier.» PRIX : $1.50 L'UNITE PAR LA POSTE : $1.60 Les élèves des Ecoles Techniques et des Ecoles d'Arts et Métiers peuvent se le procurer en s'adressant à leur école respective A A -_ A 87-YEAR-OLD GTERM ENGINES STILL IN SERVICE DRIVING CORL MINE PUMPS By WILLMON KEISER SUPERINTENDENT, ELECTRICAL AND MECHANICAL DEPARTMENT, THE PITTSTON COMPANY, SCRANTON, PA.\\ ZN \\ fone the oldest and most fascinating of mine dewater- ing equipment in the coal operating system of The Pitt- ston Company are the pole pumps with their swinging quadrants, groaning beams, and quivering shaft rods which are located at No.13 Shaft, Central Colliery.The installation consists of the steam engines, speed- reducing mechanism, and T-bob linkage on the surface, the drive rods operating in the shaft, and the pumps proper, which are located at the foot of the shaft and operated from the surface by the drive rods.The engines driving this set of pumps are of the old hook- valve type.They were cast in the year 1849 over Mat- tewan patterns.They were made for service on the old Pennsylvania Coal Company gravity road, operating between Hawley and South Pitts- LLAN Wood Conneching Arm lad y | 114 À on Tle x § > 3 = S RE p S TTS 1 4 N| Strankr 15236° 503M EY NE Wood Crank Arm ton, and were part of a series of hoisting equipment used to hoist car trains to the heads of the planes.The gravity plane system connected the canal at the Lackawaxen River end with the canal on the Susquehanna River end.With the advent of the steam locomotive in the coal region of Scranton, the gravity plane system was discontinued and several of the plane engines were adapted to pump, hoist, and fan drives around the mines.In the year 1874 the engines were installed at No.13 Shaft, Central Colliery, as a drive for a vertical plunger pump having two 15- inch plungers, with 72-inch stroke.The driving engines were red 15 inches by 36 inches, horizontal, and were first oper- ated on a steam pressure of 90 1b., this being the maximum pressure in use at the (Continued on page 463) 461 PLANT OF THE GODERICH oALT COMPANY [ananian Chemistry and Metallurgy A A } a X hs FX 4 i * x ë ES © recently described a modern plant for the production of kiln-dried salt of high purity by a continuous process, the plant having been constructed for the Goderich Salt Company, Goderich, Ontario, by Clinton S.Robison and Associates, Chicago and Montreal.It is a triple effect vacuum pan plant, with steel and welded construction used for the vacuum pan bodies.The evaporators are 50 ft.high, 12 ft.in diameter at major section, weight approximately 1214 tons.A filter separates excess brine from the salt slurry as the slurry is delivered to the filter from the evaporating pans.The machine acts as a continuous filter and drier and has a daily capacity of 200 tons of dry salt.The slurry of brine and salt, of a predetermined density, is received through an ingenious top-feed mechanism.The filter drum is fully encased in a housing, part of which has ducts connected to a heating unit.A constant pressure is maintained on a section of the filter housing by means of a small blower, or fan, in order to prevent the influx of cold air and to provide a positive pressure for the heated air.The machine is constructed throughout of non-corrosive metals to overcome the well-known corrosive and erosive effect of salt.The salt slurry is delivered to the screen on the face of the drum of the filter.The excess brine is exhausted by means of a centrifugal exhauster, which serves to maintain a constant flow of air through the screens.The exhauster can be operated over a wide range of capacity for high drying economy, and the rotating speed of the drum can be adjusted to agree with variations in amount of salt production.The salt is completely dried during a single rotation of the drum of the filter, about 98 per cent of the moisture being extracted through the screens, and the remainder by direct drying by hot air drawn through the filter cake of salt on the screens.The pure dried salt is finally scraped from the screens of the filter by a stainless steel knife and falls into the boot of the filter housing.From here, the finished salt is con- 462 Elliott blower installation at the Goderich Salt Company\u2019splant.The blower serves as a continuous filter for drying salt.It has a capacity of 5000 c.f.m., at 3\u201d mercury vacuum, exhausting to atmosphere.The blower has operated so quietly that, although the plant is located in a residential district, it has not been necessary to installa muffler on the exhaust of the blower as was thought necessary when the unit was first installed.veyed to the screen room in the packing building or to the dry storage warehouse.BELDING CORTICELLI LIMITED (Continued from page 442) throughout the British Possessions and Dutch West Indies.From the little peddling business of Belding Bros.in 1860 to the huge and highly organized concern of today is a far step.It did not come in a day.Obstacles had to be overcome, vital problems faced, obligations met.Each step year by year was the result of economic forces, pushing on one side, \u2014- cr.=> rs 8 En 5 i TECHNIQUE pulling on the other until little by little a usage was developed and the rough edges were gradually smoothed.Competition through the course of years took its ruthless toll, yet has always found the company conscientious and alert.Time has been a steadying influence and proved the firm's solidity by weathering successfully the ever recurrent storms of economic stress and competition.The foremost aim of the management is to continue to give satisfaction through their products and to improve conditions for their employees.The strength of the company is in its purchasing power and their policy to manufacture the best possible goods, increasing production only to public's demand.When goods are purchased at a price, the purchaser should always remember he or she get no more value than what they pay for.Manufacturers, sellers and consumer should only use, buy and sell quality products.They are the cheapest in the long run.The products of Belding-Corticelli Limited are guaranteed, as mentioned on the boxes or labels of their products.Imperfect goods are replaced without question.The astounding growth, solidity of this great Canadian concern is a striking proof of the soundness of these policies, and the fruits of being loyal to definite ideals.Belding-Corticelli Limited own outright all real estate where their factories are located, renting the premises they occupy as branch warehouses in the cities outside Montreal.THE THEORY OF VISCOUS LUBRICATION (Continued from page 452) \u201cResultant Pressure\u2019 in a bearing is in a definite direction.Of course, under varying conditions of load and speed the resultant pressure shifts, but certainly it is at all times in a definite direction.The pressure on the oil film must, therefore, be maximum at one point and minimum at another.The \u201cpressure in the oil film\u201d itself has been found, by various authorities, to be independent of the journal speed and exactly proportional to the load on the journal.The rotation of the journal \u201cdrags\u201d oil from the area of low pressure and into the area of high pressure.When feeding oil into a bearing, it is necessary to overcome the film pressure present at the point of entry of the oil.It is Septembre 1939 due to the neglect of this fact that many oiling systems fail in their purpose, because the pressure head of the oil feed is lower than the film pressure at the point of entry.In some cases, the pressure in the oil film may be below atmospheric pressure and the bearing may actually suck oil into the film, if the point of entry is properly selected.(To be continued) 87-YEAR-OLD STEAM ENGINES (Continued from page 465) colliery at the time.Later, the pressure was increased to the present operating value of 130 1b.These engines have been in continuous service for 60 years (excepting short periods while pump or rods were being repaired) and are still very quiet in operation.The engines operate through a gear reducing system, having a ratio of 5% to 1, and drive a quadrant and beam mechanism at the rate of 8 or 9 strokes per minute, although at times of high water they have been operated at a rate of 13 strokes per minute.The normal average capacity pumped was 800 gallons per minute against a head of 140 feet.The sketch will show the head operating mechanism, quadrant and beam assembly.The driving rods are 9 by 9 inches yellow pine, 24 feet to 26 feet in length, spliced together to a total length of 120 feet, and they are operated through five sets of hardwood rubbing boards or guides built completely around the driving rods.These guides are mounted on cross timbers supported on the shaft walls.Each drive rod weighs approximately 3500 lb., and they are suspended from the angle quadrants in such a manner as to balance one another.The pumps, which were built in the Dunmore Shops of the Pennsylvania Coal Company in 1874, are made of cast iron and some of the parts have never been replaced, although they have been in operation for a period of 60 years.The valves are 20 inches in diameter, weigh approximately 150 1b., and are made of cast iron having plank and leather pegged faces.The first valve chambers were changed in 1909 after 34 years of service.Two of the original plungers are still in use after years of operation in contact with hand braided, tallow soaked, hemp packing.Steel tools, if dipped into hot mutton fat before they are stored away, will have a film formed upon them.This prevents rust.463 PANORAMA DE NEW-YORK Par B.BROUILLETTE Les voies d'accès 0x PEUT se rendre d\u2019ici & New-York par toutes les voies possibles de la circulation moderne.Si vous êtes pressé, vous prenez l\u2019aviation, qui vous conduit de l\u2019aérodrome de Saint-Hubert à celui de Newark en deux heures.Par les trains vous avez le choix entre celui de jour et celui de nuit, et entre trois itinéraires différents : de la gare Bonaventure, soit le Central Vermont, qui vous conduit à la gare Pennsylvanie (11 heures, 442 milles), soit le Rutland qui vous descend au Grand Central (9 heures 50, 388 milles) ; de la gare Windsor.le Canadien Pacifique et le Delaware & Hudson qui vous conduit au Grand Central (9 heures, 384 milles).Sur routes, il y a plusieurs services quotidiens d'autobus (12 heures pour les expresses).Avec une bonne voiture particuliére vous vous y rendez par la route n° 9 (400 milles) aussi rapidement sans faire de vitesse excessive.Il faut avoir soin dans ce dernier cas de quitter la route commerciale au sud de Poughkeepsie, afin de profiter sur les 70 derniers milles des splendides parkways des environs de New-York, qui conduisent au cœur de la ville.Il y a enfin les voies d\u2019eau.Il n\u2019existe de service organisé que depuis Albany.De Montréal il vous faudrait un yatch particulier pour descendre à Sorel, remonter le Richelieu jusqu\u2019au lac Champlain, traverser ce lac et les canaux conduisant à la rivière Hudson.Il arrive qu'en été des compagnies de navigation organisent des croisières des ports du Saint- Laurent à New-York par le Golfe et l\u2019Atlantique.Les autres voies d\u2019accès de l'Est du Canada sont les suivantes : de Québec et de Sherbrooke on peut se rendre à New-York par le Québec Central (19 heures 35, 549 milles); de Halifax et de Saint-Jean, N.-B., par les chemins de fer nationaux en s\u2019arrêtant à Boston (27 heures, 935 milles; de Toronto, on a le choix entre le C.P.R.et N.Y.C.(12 heures 25, 539 milles), et le C.N.R.et Lehigh Valley (17 heures, 448 milles).Enfin le canal de l\u2019Érié et son embranchement d'Oswego unissent les Grands- Lacs à la vallée de I'Hudson.464 PROFESSEUR A L'ÉCOLE DES HAUTES ÉTUDES COMMERCIALES Beaucoup de chemins mênent donc à New-York.La situation et le site (1) New-York, situé sur la côte de l\u2019Atlantique, au nord-est du continent, est la porte d'entrée des États-Unis pour les voyageurs et les marchandises en provenance d\u2019Europe.C'est d'ici qu\u2019on pénètre le plus facilement vers l\u2019intérieur du continent à cause des facilités naturelles de circulation et du réseau très dense des voies ferrées et des routes que les hommes ont construites.A cause de son port bien abrité, de sa rivière navigable et du canal de l\u2019Érié (1825), New-York était le site le plus logique où une grande métropole devait s'établir.Examinons son site.D'abord la structure.La rivière Hudson descend du nord en ligne droite.Elle sépare deux groupes de terrains d'âge différent.À l\u2019est, sur sa rive gauche l\u2019île de Manhattan et la région du Bronx reposent sur la pénéplaine cristalline, faite de roches archéennes et primaires transformée, donc très résistantes.La pénéplaine s'incline doucement vers l\u2019Atlantique.Un sillon d\u2019érosion ouvre un golfe entre le littoral et Long Island, formée de crétacé.Ce sillon se prolonge entre Manhattan, Queens et Brooklyn pour former l'East River.À l\u2019ouest, sur la rive droite de l\u2019Hudson, on remarque une ride visible par son relief et formée de roches volcaniques (diabase).Elle est en saillie depuis les Palissades, jusqu\u2019à Hoboken, Jersey-City et Bayonne.En arrière le sol est formé de grès et argiles plus tendres du Trias, dans lesquels les rivières Hackensack et Passaicontcreusé des dépressions, ont formé des marécages et une baie, celle de Newark.La rivière Hudson se termine par l\u2019Upper Bay, formée au sud par le rapprochement des îles Long à l\u2019est et Staten à l\u2019ouest.Un détroit, les Narrows, coupé à travers d\u2019épais dépôts morainiques, fait communiquer cette baie avec une autre appelée Lower Bay.Cette dernière est un (1) L'ouvrage fondamental sur la géographie est : Henri Baulig,\u201d Amérique Septentrionale, 2 vol.Coll.Géographie Universelle, A.Colin, Paris 1935-1936, La Description de New-York vol.IT, p.355-366. s TECHNIQUE golfe de l'Atlantique qui affecte les caractères particuliers de la côte.Son entrée est balayée par les courants marins, qui ont édifié une flèche de sable au nord : Coney Island et Rockaway Beach, et une autre plus importante au sud : Sandy Hook.Les chenaux sont artificiels; ceux d\u2019Ambrose et de Gedney facilitent l\u2019accès du port, qui a partout des profondeurs de 40 pieds aux quais de Manhattan, Brooklyn et du New-Jersey.Le climat Malgré sa position maritime, New-York participe encore au climat continental de l\u2019Amérique.L\u2019amplitude thermique est su- périeureà42°.Janvier a une moyenne de 31°; juillet 73°.8.Mais les mois suivants, février et août ont une température sensiblement égale, ce qui laisse voir une tendance au climat océanique.Le froid est moins vif qu'à Montréal (moyenne de 13° en janvier), mais les chaleurs d\u2019été sont plus fortes (70° en juillet).Il y a des chutes de neige entre décembre et mars, mais 7 fois moindres qu\u2019à Montréal (32 pouces, contre 120).Les précipitations sont réparties assez uniformément sur tous les mois de l\u2019année.On observe une légère recrudescence en juillet et août.C\u2019est d\u2019ailleurs l\u2019humidité de l'air qui rend les chaleurs de certains jours d\u2019été si pénibles à supporter.Mais les conditions moyennes de température et d'humidité nous donnent une pâle image du climat réel.« Ce qui domine, écrit M.Baulig(1), c\u2019est la succession rapide et capricieuse d\u2019états de l\u2019atmosphère, de temps aussi différents d\u2019un point à l\u2019autre que du jour au lendemain.» Le type de temps qui domine en hiver est celui des vagues de froid, qui se propagent à travers le continent et apportent dans l\u2019Est l\u2019haleine glacée du Pôle.Elles durent moins longtemps qu\u2019à Montréal et sont suivies de brusques dégels faisant fondre entièrement la neige.Par contraste, en été, desdépres- sions, lorsqu\u2019elles s\u2019attardent dans leur trajectoire, provoquent des « coups de soleil » dans les villes, suivis de nuits étouffantes.Mais beintôt les hautes pressions qui sont de règle à cette époque ramènent le beau temps et un ciel clair.C\u2019est sans doute ce qui fait dire à M.Jules Romains que New-York est une ville méridionale(2).« La lumière de New-York est très belle, très exaltante.Même la qualité de l\u2019air ne semble (1) H.Baulig, Amérique Septentrionale, 1re partie p.63.(2) Jules Romains, Visite aux Américains.Flammarion, Paris, 1936, p.23 et 24.Septembre 1939 pas nuire à la netteté et l\u2019éclat des formes.Il est, comme celui de la Méditerranée, ami de la plastique.Bien qu\u2019il règne parfois une humidité très lourde, et que les fumées ne manquent pas, les façades de pierre restent blanches.La montagne construite de Manhattan, la masse que forme l\u2019ensemble de la ville, les croupes, le vallonnements qu\u2019elle développe, ses relèvements et reliefs particuliers, les falaises de murailles qui apparaissent dans un lointain ou dans une échancrure, rien de tout cela me fait penser au Nord brumeux, noirâtre, oint de suie.» Les fonctions de la ville New-York exerce mieux que tout autre les trois fonctions économiques qui caractérisent les grandes villes modernes: fonctions commerciale, industrielle et financière.Rien n\u2019exprime mieux la fonction commerciale que l'étude d\u2019un port, qui est à la fois maritime et fluvial, comme celui-ci.C\u2019est le seul port de l\u2019Atlantique qui puisse recevoir les plus grands paquebots du monde aisément et sans encombrement.Sa rade couvre plus de 100 milles carrés.Les marée sont faibles (5 pieds d'amplitude au maxi- mun).Les quais s'étendent sur 300 milles de littoral et pourrait être plus que doublés.Chaque partie du port a ses utilisations particulières.Sur Manhattan, la rive droite de l\u2019Hudson est réservée aux lignes transatlantiques, aux plus gros cargos et aux cabotiers.En arrivant de Montréal en automobile par le parkw.y Hudson River, on passe en revue tous ces magnifiques paquebots à leurs quais.La rive droite de l\u2019East River est fréquentée par les navires des Antilles et d\u2019Amérique du sud, par d'autres cabotiers et des navires de péche.En face, Long Island posséde des quais industriels, des chantiers navals, un arsenal (Navy Yard) des entrepdts, élévateurs, le Bush K&E MATÉRIEL DE DESSINATEURS ET D'INGÉNIEURS - NIVEAUX - TRANSITS - MIRES - RÈGLES A CALCULS Recommandés par les ingénieurs depuis plus de 70 ans.KEUFFEL & ESSER CO.J.7-9 ouest, rue Notre-Dame Montréal 465 September, 1939 Terminal, qui établit les liaisons entre le trafic océanique et les moyens terrestres de transport.Les quais de Brooklyn sur l\u2019Upper Bay servent aussi à l\u2019industrie et à certaines lignes transatlantiques.La rive droite de l'Hudson dans l\u2019état du New-Jersey sert de terminus pour les voies ferrées de marchandises.Même rôle du port dans Staten Island.L'hinterland du port de New-York est énorme.Il s\u2019étend jusqu\u2019au centre.Chicago a beau protester, mais tant que la canalisation du Saint-Laurent ne sera pas réalisée, le commerce par New-York viendra encore d\u2019au delà de la métropole du centre.Le port manipule plus de 50 millions de tonnes de marchandises en provenance ou à destination des États-Unis.Il est surtout un port d'importations.Il a reçu en 1935 26.4 millions de tonnes de marchandises de navires côtiers et 11.7 millions de tonnes d'outre-mer.Les expéditions furent de 7 millions de tonnes par cabotage et 5.8 vers les pays d'outre-mer.Les produits importés sont des matières premières et des denrées alimentaires.Voici les plus importantes pétroles d\u2019Amérique du Sud et fruits, sucres des Antilles, bois du Canada (de la Colombie Britannique autant que de l\u2019Est), minerais et matériaux de construction, café, jute et cacao, tabac et caoutchouc, enfin des articles fabriqués de provenance européenne.Les exportations sont des produits alimentaires, tels que céréales, farines et produits animaux destinés à l\u2019Europe, des articles manufacturés, fer et acier, automobiles, machines, des produits des raffineries de pétrole.Les lignes de navigation unissent New-York au reste du monde.Les principales sillonnent l'Atlantique Nord vers l'Angleterre, la France, les pays de la Mer du Nord et de la Baltique : U.S.Lines, Cie Générale Transatlantique, Cunard- White Star, lignes allemande, hollandaise, Monotype + Hand (omposition TYPOGRAPHIC CRAFTSMEN LIMITED + In tertype 455 Craig Street West - Montreal LAncaster 1604 - 3390 466 TECHNIQUE scandinave et même polonaise.Il s\u2019en détache des courants vers la Méditerranée, le canal de Suez et jusqu\u2019à l\u2019Océan Indien.Presque aussi fréquentées sont les lignes vers les Antilles (United Fruit), l\u2019Amérique Centrale et du Sud.Elles se prolongent par le canal de Panama vers la côte occidentale du pays et vers l'Extrême-Orient.La fonction commerciale de New-York est 31 importante que 10 des principaux chemins de fer des États-Unis ont leur terminus à New-York et à Jersey-City, seules les voies du New-York Central et celles du Pennsylvanie atteignent Manhattan, les unes à la gare Grand Central (42e rue), les autres à la gare Pennsylvanie.Que dire des routes qui facilitent le camionage, le transport des voyageurs par autobus et la circulation des voitures privées, sinon qu'elles sont de plus en plus nombreuses et de mieux en mieux aménagées ?Elles prennent une part grandissante dans la fonction commerciale de New-York.La fonction industrielle de la ville s\u2019exerce surtout dans ses banlieues.Cependant on trouve encore entre la partie basse et moyenne de la ville, des quartiers où des ateliers de confection se mêlent aux magasins, entrepôts et habitations à bon marché.La première industrie de New-York est celle de la confection pour hommes et pour dames, la chapellerie et le travail des fourrures.Au deuxième rang se place l\u2019impression et les travaux connexes, dont les ateliers se localisent au voisinage de Park Row, « centre traditionnel du journalisme new-yorkais » (Baulig).Mais la grosse industrie ne se trouve qu\u2019en dehors de l\u2019île, vers l'est d\u2019abord.Brooklyn et Queens sur Long Island possèdent les plus grosses entreprises : constructions navales, usines d'aff- nage du pétrole brut, de la canne à sucre, matériaux de construction, ameublement, produits chimiques divers.Sur la rive du New-Jersey on trouve,en plus du pétrole (Bayonne) et du sucre, d\u2019énormes métallurgies du fer, de l'acier et du cuivre (Perth), des textiles de soie (Paterson) et de laine (Passaic), enfin des industries très variées et spécialisées à Newark, depuis le travail du cuir jusqu\u2019à la joaillerie.Jersey-City est en outre le plus grand centre des abattages et expéditions de viandes de l\u2019est du pays.La fonction financière de New-York est liée intimement aux deux précédentes.Après Londres, c\u2019est la plus grande place financière du monde.Les débits bancaires sont supérieurs à 200 milliards de dollars soit la moitié de ceux du pays éntier; la chambre ¢ or toa vn em TECHNIQUE des compensations transige 58% du total des Etats-Unis.Ajoutons à cela le volume des affaires qui se font par les bourses (Stock Exchange et Curb Market), par les compagnies d\u2019assurance et de fiducie.Il n\u2019est pas étonnant que le quartier des affaires de la basse ville, surtout Wall Street, soit si encombré, si actif, si verti- Septembre 1939 le premier cas, on assigne à la ville ses frontières administratives qui sont forcément restreintes.Une ville aussi vivante que celle-ci les déborde dès qu\u2019on les lui applique.Dans le second cas on risque d\u2019englober dans New-York des parties trop éloignées, qui n\u2019ont pas de liaison continue avec le gros de la ville, et même des #3 ot FES.) Fr EEEDRI 7 Soe ) Gracieusetée des chemins de fer Nationaux du Canada New-York vu à vol d'oiseau.gineux, comme se plaisent à le qualifier les visiteurs non initiés.La population Quelle est la population de New-York ?La réponse n\u2019est pas aussi simple qu'on pourrait le croire.Le recensement décennal de 1930(1) nous apprend que la ville proprement dite, couvrant une superficie de 299 milles carrés, renferme 4,736.883 habitants et que la région métropolitaine de New- York, d\u2019une superficie de 2,514 m.c., englobe une population de 10,901,424.Dans (1) Abstract of the Fifteenth Census of the United Stales.U.S.Dept.of Commerce, Bureau of Census, Wash\u2019'ngton, 1933.Cet ouvrage résume environ 35 volumes qui contiennent le rapport détaillé du recensement.NEO SOCENDOE QUE communautés agraires de la banlieue.Marc Jefferson, (1) géographe américain, a calculé la population du grand New-York en se basant sur le fait qu\u2019une densité urbaine de population ne doit pas être inférieure à 10,000 au mille carré, et que la ville doit présenter une unité de construction, faite de brique et de mortier (brick and morter unity), sauf sur les places et dans les jardins publics.Cet auteur réduit le total de la population métropolitaine de 10.9 millions à 7,781,000 seulement.Il partage la ville en cinq quartiers (boroughs): Manhattan, Brooklyn, Bronx, Queens et (1) Marc Jefferson : Great cities of 1930 in United States, Geographical Review, XXIII, 1933, p.90-100.467 September, 1939 Richmond, auxquels il ajoute neuf municipalités voisines : trois dans l\u2019état de New- York : Yonkers, Mount-Vernon et New- Rochelle, six dans celui du New-Jersey : Jersey-City, Hoboken, Bayonne, Union- City, North-Bergen et West-New-York- City.Remarquons que M.Jefferson laisse de côté les villes situées à l\u2019ouest de la baie de Newark et sur la rivière Passaic.Pourtant cette baie communique avec l\u2019Upper Bay du port de New-York, et quoique peu profonde, participe au cabotage.D'autre part, ces villes participent aux fonctions industrielle et commerciale de New-York.À notre avis Newark, Paterson, Elisabeth et Passaic sont des satellites de New-York à l\u2019égal de Saint-Lambert et Longueuil pour Montréal.Pour être juste, il faut ajouter 1 million 44 au chiffre de M.Jefferson et dire que l\u2019ensemble de l\u2019agglomération new- yorkaise avait en 1930 une population de 10 millions.Ainsi considérée, New-York est la plus grande ville du monde, car Londres, qui fut si longtemps la ville la plus populeuse, n\u2019avait en 1931 que 9,150,000 habitants.Ce chiffre fut calculé par le professeur C.B.Fawcett, selon la méthode d'unité géographique continue.Durant le jour New-York l'emporte encore davantage sur Londres, .car ses gratte-ciels se peuplent temporairement de foules venues de l\u2019extérieur, dont il est impossible d\u2019estimer le nombre.On répète partout que New-York est très cosmopolite.Les statistiques vont nous renseigner d\u2019une manière précise.Pour illustrer la bigarrure ethnique de New-York, disons que dans les limites administratives de la ville en 1930 (6,930,000) il n\u2019y avait que 21.7% de Blancs nés aux E.-U.ou issus de parents nés aux États-Unis.Le tiers de la population blanche (33.1%) était né à l\u2019étranger, 40.2% étaient issus de parents PHOTOSTAT PRINTS REPRODUCTIONS\u2014FACSIMILES ENLARGED OR REDUCED OF Legal Paper, Drawings Letters, Reports, Etc.+ Call LAncaster 52185 We will tell you if it can be reproduced MONTREAL BLUE PRINT COMPANY 1093 BEAVER HALL HILL TECHNIQUE étrangers ou de mariages mixtes, enfin 57, étaient des gens de couleur, nègres surtout.Il y en a environ 330,000.Les données du recensement nous permettent de connaître l\u2019origine du premier tiers, des Blancs nés à l'étranger.On juge de cette origine par les pays de naissance et la langue maternelle.Voici comment se classent les pays de naissance: Russie (442,431), Italie (440,250), Pologne (238,239), Allemagne (237,588), Irlande (192,810), Grande-Bretagne (146,262), Autriche (127,169), etc.Les pays britanniques ensemble se placent au 3° rang, avant la Pologne.Quant à la langue maternelle, qui nous renseigne mieux sur l\u2019origine ethnique voici le classement : yiddish (619,771), italien (443,711), anglais (383,305), allemand (317,589), russe (97,140), polonais (99,689), etc.C\u2019est dommage que les statistiques soient muettes sur la composition véritable de l'ensemble de la population new-yorkaise.Cependant, si l\u2019on remonte d\u2019une génération pour assigner à la population ses pays d\u2019origine, on trouve que les trois quarts presque du total viennent de l\u2019extérieur, selon le classement suivant: Italie (1,070,355), Russie (945,072), Iles Britanniques (871,896), Allemagne (600,084), Pologne (458,381), Autriche (288,978), pays scandinaves (150,093), Hongrie (115,098), etc.Le tableau suivant va vous renseigner sur le nombre de nos compatriotes établis à New-York.RESIDENTS DE NEW-YORK NES AU CANADA Can.Francais Autres Ville de New-York 6,863 32,759 Région de New-York 889 4,028 7,752 36,787 RESIDENTS DE NEW-YORK NES DE PARENTS CANADIENS Ville de New-York 8,060 29,815 Région de New-York 1,686 4,786 9,746 34,601 17,698 Grand total La vie de New-York Le lecteur se ferait une idée bien incomplete de New-York, s\u2019il n'en connaissait que les fonctions économiques.La métropole américaine a une vie intellectuelle, sociale et artistique de premier plan dans le monde.71,388 om == sg 2 S eR BB = 5 =a.= TECHNIQUE Parmi les nombreux auteurs français qui- ont écrit leurs impressions sur New-York, signalons MM.Georges Duhamel, Paul Morand et Charles Cestre, dont nous indiquons les œuvres en bibliographie.Leurs livres sont bien connus; mais nous allons suivre trois guides pour connaître New-York.M.Firmin Roz, directeur de la Maison canadienne de la cité Universitaire (Paris), a fait une très vivante description de New- York dans France-Amérique.(1) La ville se divise en trois parties: la ville basse, la ville moyenne, et la ville haute.La première est celle des affaires, de la bourse, du port, des banques et des bureaux.Elle renferme Wall Street, le Stock Exchange, l\u2019hôtel de ville, les douanes et le palais de justice.On voit dans l\u2019Est les quartiers pauvres, où s\u2019entassent les immigrés.La ville moyenne est la partie où l\u2019on commence à appliquer le plan en échiquier.Les avenues sont longitudinales par rapport à l\u2019île de Manhattan, les rues sont transversales.Il a plus de deux cents rues et 77 avenues, plus deux en surnombre.Trois places, Washington, Union et Madison Square, introduisent une certaine diversité dans la ville moyenne dont M.Roz fixe la limite nord à la 42 rue.C\u2019est la partie des gares: Pensylvanie et Grand Central, des terminus d'autobus, des magasins populaires.Cependant on voit sur la 5° avenue, près de la 42° rue, la magnifique bibliothèque municipale, logée dans un palais de style français du xvir° siècle.La haute ville s\u2019étend vers le nord.Elle est très élégante dans sa partie orientale (la cinquième avenue sépare l\u2019est de l\u2019ouest) et autour de l'immense Central Park.Cependant dans l\u2019ouest, sur Broadway se trouvent les théâtres, cinémas et music-halls.Les magasins chics bordent la cinquième avenue, les musées sont situés de part et d\u2019autre du parc.Au nord-ouest, au delà de la 72\u2019 rue commence la Riverside Drive, doublée d\u2019un nouveau parkw y, conduisant à l'ensemble harmonieux de bâtiments de l\u2019Université Columbia.Le lecteur qui recherche des conseils sur l\u2019art et les musées à visiter, lira avec intérêt le livre de Mme Harlette Fernand-Gregh( ).Les musées de New-York sont dignement comparables à ceux des grandes villes européennes: Metropolitan, Natural History, Indian Museum, etc.Une collection particu- (1) Georges Duhamel, Scènes de la vie future, Mercure de France, Paris, 1932.Paul Moran, New-York, le jour et la nuit, Flammarion, Paris, 1930.Charles Cestre, Les Etats-Unis, Larousse, Paris, 1927.Firim Roz.New-York, la cité-empire, France-Amérique, 1930.N° 174-179.(2) Harlette Fernand-Gregh, Vertiges de New-York, Paris 1935, p.53-100.Septembre 1939 lière, Frick, vient d\u2019être ouverte au public et renferme des trésors de peintures.À la sortie du nouveau pont George Washington, on a établi un cloître du Moyen-Age, transporté ici pierre par pierre, dans le parc Fort Tryon.Mais de tous les auteurs contemporains, c\u2019est M.Jules Romains(1) qui a vue New- York avec le plus d\u2019enthousiasme.Deman- dons-lui d\u2019abord ses impressions sur les gratte-ciels; c'est (p.15) une « gerbe de geysers de pierre, cette phalange de hauts guerriers et la montagne d'origine humaine qu\u2019ils forment ensemble, raide, anguleuse, orgueilleuse : le plus enivrant témoignage qu\u2019on nous ait encore donné de la puissance matérielle de notre espèce ».Il pénètre dans la ville et porte un jugement sur sa personnalité (p.22) « la brave ville tumultueuse, obsédante, emphatique, pas trop disciplinée, pas trop désordonnée, où l'on croise en cinq minutes des gens de toutes races, mais point de policemen; la ville rieuse, démocratique, gorgée de lumières, noctambule et point sommanbule, bref la plus grande ville méridionale du monde ».Il décrit ensuite la foule populaire qui encombre Times Square (p.47 et 48) : « L\u2019exubérance, la liberté d\u2019allures, la badauderie, la figuration pittoresque de la rue indisciplinée, coupée de maints caprices, l\u2019abondance et l\u2019amusement des boutiques, la diversité des occasions de rafraîchissement et de repos que les débits de boissons offrent au passant.» Le spectacle de Times Square ravit M.Jules Romains (p.37- 38).« Je ne célébrerai jamais assez Times Square et ses entours.Figurez-vous une place oblongue, très irrégulière de dessin, qui se continue par des carrefours, si vous voulez, une grappe de places et de carrefours; le tout sans limites bien définies! Plutôt un centre d\u2019animation qu\u2019une place proprement dite.La 42° rue, Broadway, la septième avenue s\u2019y croisent, y déversent leur trafic, leur cohue; plus, la nuit, leurs lumières.La sixième et la huitième avenues ne passent pas loin.» Il y a là une vie grouillante sur les voies de circulation, dans les boutiques qui bordent le trottoir: magasins, débits de boissons, bars si pittoresques de jus de fruits.Les « officieux » du trottoir s\u2019y affairent : camelots, cireurs, marchands ambulants, « valets de place », taxis; enfin il y a la foule (p.41 et 42) « qui flâne, qui semble ne (Suite à la page 481) (1) Jules Romains, Visite aux Americains, 211 pages.Ernest Flammarion, Paris 1936.469 re se [YPOGRAPHICAL CRITICISM BR.LEFEBVRE, the regular conductor of this department, has a note which says: \u2018To criticize is easy, but to create, that is difficult\u2019 Well, this time Roch shows that he is able to take some of his own medicine, by submitting for analysis his own work, namely, the re-design of the Prospectus of the Montreal Technical School.It is at once discernible that Lefebvre has reasoned that a prospectus for an institution giving instruction in present day technical subjects cannot be clothed in horse and buggy typography.Therefore you will find that the new design reflects this modern atmosphere, and has succeeded in breaking away from the commonplace presentation so usual in this class of publication.The cover design, as will readily be observed, is dynamic, with movement commencing at the right-hand corner and swinging clear down the page and then moving logically to the outside edge of the book to open into the title page.A feature of Mr.Lefebvre\u2019s design is the well-thought-out utilization of white space, as is well illustrated in his treatment of the title page.A new feature this year is the introduction of individual title pages for each section which certainly makes for clarity.The type chosen, Cochin with side notes in Garamond Bold Italic is very legible and pleasant to the eye by reason of the generous leading between lines and also is due to the fact that in the new design the measure has considerably been narrowed.It should be noted that the illustrations have been made to conform with the page measure in size thereby achieving unity of page contour, giving that sense of completeness.Running heads are neatly spotted with a comfortable amount of letter spacing.Unfortunately there are one or two items which do not meet with my entire approval.The printing of the half-tones leaves something to be desired and perhaps the use of a paper with a somewhat smoother finish would do away with the muddy appearance of the illustrations.I should like to see the captions under the cuts set perhaps in roman bold face in a smaller size to distinguish them more certainly from the side 470 By A.H.MILLER GRADUATE, MONTREAL TECHNICAL SCHOOL heads and placed directly under the illustrations.The general compilation of the book is excellent, and the plan of completely separating the two languages, by issuing one in French and one in English appears to be wise.This gives the student a smaller and more compact book, and probably might result in some saving in postage.The Table of Contents has been enlarged and the necessary information has been given in better detail.Time-tables throughout the book have been clearly set out and well arranged typographically.he general impression one gets in reading this prospectus is one of smartness in appearance and clarity of presentation.Mr.Lefebvre has successfully solved a difficult typographic problem; one, in which he had the courage to break away from tradition and thus give us something a little different fi fil fr TECHNIQUE from the ordinary treatment of a prospectus without sacrificing dignity or detracting from the utilitarian purpose of the publication.NoTE.\u2014 We are indebted to Mr.Jean ÉCOLE TECHNIQUE DE MONTRÉAL Matières FORGE.\u2014 L'instructeur commence par donner aux élèves, les! principes de l\u2019art, au moyen de courtes leçons de technologie\u2018 .portant sur : la conduite du feu; la fabrication et l'entretien des (suite) outils de forge; le travail du fer, ete.Puis il leur fait faire uncertain nombre d'exercices, tels que : soudage du fer et des aciers; forgeage des aciers au carbone, des aciers rapides ct des aciers spéciaux.\u2014 Recuit, trempe et revenu des aciers.\u2014 Forgeage des pièces mécaniques.\u2014 Opérations sur les machines- outils, telles que la cisaille, la poinconncuse, les meules, lu per- enseignées l'onderte ceuse, le marteau-pilon, etc.\u2014 Travail ornemental comprenant le martelage, le traçage, l'exécution des volutes et des torsades, etc.\u2014 Travail d\u2019emboutissage, par exemple, de feuilles d'acanthe, de fleurs, etc.FONDERIE.\u2014 Les principes de cet art sonl enseignés dans un cours de technologie approprié, dont voici les titres des principaux chapitres : moulage au sable vert; moulage au sable sec: moulage sur plaque à mouler; moulage sur plâtre et tiré d'épaisseur; moulage au trousseau; nettoyage; conduite d\u2019un cubilot; contrôle des sables de fonderie; contraction et déchirure des pièces de fonderie; coulée; évent; masselotte.\u2014 Traitement des métaux non ferreux.\u2014 Comment exercer son jugement au moment de couler, \u2014 De l'importance d\u2019une pièce propre.\u2014 Comment faire sortir l'air des noyaux et des moules.\u2014 Dépouille à donner au modèle.Séparation.46 Septembre 1939 Delorme, secretary of the Montreal Technical School, for his collaboration in this work.It was through his untiring efforts and initiative that we were able to carry out such improvements.\u2014R.L.COURS TECHNIQUE Ces leçons de technologie sont accompagnées ou suivies d\u2019exer- Matières cices variés.Voici à titre d'exemple, une série de travaux que les enseignées élèves exécutent habituellement : Coulée en fonte, en aluminium ; ou en bronze : de toutes les pièces faisant partie d\u2019un tour à bois, (suite) d\u2019une scie à ruban ou d\u2019une raboteuse; d\u2019engrenage divers; de volants; de poulies à gorge; de pièces d'architecture; de tuyaux de toutes sortes; de toutes les pièces dont l\u2019École « besoin.MODÈLERIE.\u2014 Toutes les leçons de technologie sont suivies de travaux manuels appropriés.Ces exercices Hodèlerie sont individuels et tous différents, afin que chaque élève puisse non seulement appliquer son savoir à un exemple particulier, mais aussi constater sur les pièces exécutées par ses compagnons, l'exactitude et l'utilité des principes reçus aux leçons de technologie.Voici les principaux sujets traités : tracé sur planche; notions générales sur la construction des modèles : retrait, dépouille.\u2014 Machines à bois : description, fonctionnement; entraînement des élèves à leur usage.\u2014 Construction, d'après des dessins, de modèles variés, gradués par ordre de difficulté croissante.Exemples : un contrepoids, un tuyau, un carburateur, un compresseur, un engrenage, une vis sans fin, etc.\u2014 Types de modèles : modèle d\u2019une seule pièce.Exemple : un levier; modèle en deux pièces.Exemple : un haltère; modèle en trois pièces.Exemple : une poulie pour câble d'acier; modèle 47 NOTRE COUVERTURE Cette photographie originale représente le Calvaire du cimetière de la petite ville de Saint-Lambert.L'auteur, M.Jacques Lauzier, un lecteur de TECHNIQUE, a choisi un angle favorable.En effet, il a eu l\u2019heureuse idée de situer le centre de la croix entre le soleil et l\u2019ob:ectif de son appareil.Un cercle lumineux entoure la partie supérieure de la croix, ornant d\u2019une auréole la tête du Christ.M.Lauzier a bien voulu nous fournir les quelques détails techniques de cette jolie photographie.Nous sommes heureux de les donner ici, afin d\u2019en faire bénéficier les lecteurs inséressés.Camera: Kodak Duo - Six - 20.Film: XX.Filtre: K 2.Ouverture de la lentille: F - 11.Temps de pose: 1/100 de seconde.Heure de pose : 3 heures de l'après-midi (H.N.E.) temps clair.Pour LL IMPRESSIONS,\u201d consulfez THERIENTFRERES J GRAVEURS LY ARG CU ITU TIR tetes NS css Su ps y 07 ce see 8 * a = ES N À | im | Ç 3 \\ | se SA, 2 \\ WN CF | Ù 7 an Us) 7 = N CEE 7 ZZ ey Fy vy À N | ZZ CE \u2014 7 7 a ! NN SN 3 NN | AR GC 7 3 72 ZZ 7 = \u2019 A 7 oa \u2014_\u2014\u2014\u2014 \\ SN PE ca 7 | A = N \\ ZZ \\ A g ; Fe) CF il ¢ N | \\ CE CH \u20ac Yi ne ve >, a === AN | 7 Ji /8 \\ SN hd i fl Be 5 Si SN } \\ Z LE ARE 3 a vl FW LL Lar IIE arr o, 48 GE oo\u2019 EL Hii d PE NA TE Di ce - 7 a |v: ds dat > 7 =.4 2 ny PE Ci £2 dis F7 \\ 7 ~ Zz > 27 ZZ tk %, 7 RAY 3 à SE 77 = BEN Eloy Eu N | EE EE ZE 3 F7 vi 4 4 CEE EE 7 7 Z î À NG % Ne PES EEE CE Zz ZZ 4 J 1 = NN ÿ 4 i fry oy NN 4 À 4 » (t Le = és == WA > \\ ih 9 A if == es uf % ve ps if HH 3 ie IF 4 À AA Ÿ 2 LÉ À A) f ik ==\u2014\u20147 \\ Va ae EE | ff | > SE a À PREY a =.= Fn oo 1 ESS it ~ m= Es ES va 9 5) ass NX AI NN dd [ig = \\ Zr UE i | 2e 2 \\ = a \\ a 0 BY US AS Oy! R Ua | ss = Pi = OLS ! | a | f Un oY LIMIx AN \u2014 a a Hi cu gi 73 eu We FRET \u2014 itd] Le Ji hy \u2014_ i i ED Lx amma se a ; I\u201d > & à © = #=\u2014= è anne Ÿ MAR = | in S Wh 2 = = Ee j Z4 my | = Ea a | N\\¢ 4 7 J > E Xp 0) N [; 4 f 2 À Es ¥ V ( 5 = % Al CHGS A \u20ac 7 === =\u2014 Un 2% a3 moot GE in 9 I er 17 _\u2014\u2014 == = es SNS TO AGE os ft L il Pl ÿ En ! it » i = Aa il 2 15 n = ==\" j | j di (2 ps | ZZ = 4H] à es Éd JZ < Rin SE es Hii À \u2014= < se ETN Ji ol 5 \u2014 \u2014 BP) ig .7 == P= | | dl | i A CS C2 7 Nd % i 7 : a NS Wet 77 PR {7 77 yz Z 32 \u2014 = Hi ih Ld i 7 EU A / 4 4 a 7 i ~ La 4 re G (A ue voire arrière grand-père buvait \u2019 { A 7) 77 A 7 GE 2 2, 4 Ya FE 9 di à ; i SRR ae i Nar bt AA RAVAN re RON vor LE QUATRIEME SALON DE L'ÉCOLE DU MEUBLE LE 5 JUIN 1939 avait lieu au Cercle Universitaire, à l'issue d\u2019un diner qui réunissait les amis, les parents et les élèves de l\u2019École du Meuble, la collation des diplômes et la distribution des récompenses aux élèves.Des personnages de marque avaient bien voulu honorer de leur présence cette manifestation et apporter à l'École du Meuble l\u2019'hommage de leur sympathie.Parmi ceux- ci, nommons : M.Jean Bruchési, sous- secrétaire de la province; Son Exc.Mgr A.-E.Deschamps, évêque auxiliaire de Par JEAN-MARIE GAUVREAU DIRECTEUR DE L'ÉCOLE DU MEUBLE Montréal; M.le chanoine Jacques de Mar- tigny, aumônier et professeur à l\u2019École du Meuble; M.Noël Henry, consul général de France à Montréal, et Mme Henry; M.Armand Circé, directeur de l\u2019École Polytechnique; M.Gabriel Rousseau, directeur des Écoles d'Arts et Métiers, et Mme Rousseau; M.Hector Beaupré, directeur de l\u2019École Technique de Montréal, et Mme Beaupré; M.J.-Chas Magnan, directeur de l'enseignement agricole; M.Nolasque April, directeur de l\u2019École Moyenne d'Agriculture de Sainte-Martine, et Mme April; M.Louis Salle à manger en érable ondulé et en loupe de merisier de la province de Québec.Cette dernière est employée pour la première fois dans la province, grâce à la collaboration de la Dominion Shuttle de Lachute et de la Victoriaville Furniture Co.Dessins modernes interprétés par Alphonse Saint- Jacques, professeur à l\u2019École du Meuble.Tableau de M.Adrien Hébert, céramiques de M.Louis Parent. September, 1939 Larin, directeur des études à l\u2019Ecole Technique de Montréal, et Mme Larin; M.Esdras Minville, directeur de l'École des Hautes Études commerciales; M.l\u2019abbé Albert Tessier, visiteur général de l\u2019enseignement ménager; M.Raymond-A.Robic, propagandiste général de la C.T.P.Q., et Mme Robic; M.Jos.Dansereau, directeur- adjoint des études à la commission des écoles catholiques et président général de la Société Saint-Jean-Baptiste; M.et Mme TECHNIQUE quatrième Salon annuel.Les photos que nous publions sont plus éloquentes que tout ce qui pourrait être dit sur les résultats obtenus et, les 5,000 visiteurs ont été unanimes pour adresser à l\u2019École leurs appréciations du travail des élèves et de la qualité de l\u2019enseignement.Au nombre des personnes qui ont adressé la parole au Cercle Universitaire, citons : M.Jean Bruchési, M.Noël Henry et Son Exc.Mgr A.-E.Deschamps.Nous déta- Grand boudoir composé de deux mobiliers en cuir patiné ivoire.Grand meuble bibliothèque et petite table en ronce de noyer noir.Petit meuble en érable frisé et patiné.Sculpture sur bois en noyer noir de Elzéar Soucy.La Pipe.Tableaux de M.Marc-Aurèle Fortin.P.-E.Piché; M.et Mme P.-E.Ostiguy; Met Mme Victor Brabeau; M.et Mme Jean Chauvin; M.John A.Durand; M.A.Dollo, professeur à l\u2019École Polytechnique, et Mlle Dollo.MM.G.-U.-G.Guimond, Adrien Hébert, Emile Lemieux et Edwin Holgate de méme que M.J.-W.Kilgour qui avaient fait partie le matin, du jury chargé d\u2019examiner les travaux des éléves ont aussi assisté a ce diner.Les convives se sont ensuite rendus à l'Ecole du Meuble pour le vernissage du chons de l\u2019allocution que nous avions l'honneur de prononcer à cette occasion les passages suivants qui montreront combien l'Ecole désire faire œuvre utile et rendre son enseignement avantageux.Nous aurons l\u2019occasion de revenir sur ce sujet, ici même, au cours de l\u2019année que nous commençons.«Si j'avais à résumer le travail de l\u2019année à l'Ecole du Meuble, je dirais que nous avons travaillé en profondeur.Plusieurs de nos cours ont été améliorés ou modifiés pour s'adapter davantage à notre enseignement.Les examens oraux ont été généra- TECHNIQUE lisés pour toutes les matières théoriques de notre programme régulier.« Un cours de Technologie de quincaillerie décorative a été régulièrement donné par M.Albert Loranger, gérant de la quincaillerie Durand, cours dont nous avions fait l\u2019expérience l\u2019année dernière.Je profite de la circonstance qui n\u2019est offerte, pour remercier M.John-A.Durand, d\u2019avoir cédé à nos instances pour que M.Loranger, particulièrement compétent en la matière, Septembre 1939 Écrivains canadiens.Ce lexique qui a coûté tant d\u2019heures de travail patient à M.Durand et à ses collaborateurs, MM.Loran- ger et Dufault, rendra à nos élèves les plus précieux services.Je remercie donc vivement M.Durand pour toute la sollicitude dont il entoure les élèves de l\u2019École du Meuble.: © Grâce aux généreux subsides qui nous sont accordés par le gouvernement de la province de Québec, en l'occurrence par Cabinet de travail pour un médecin.Souche de merisier et de birnut de la province de Québec.Cuir des sièges rouge vin.Sculptures sur bois polychromés de Elzéar Soucy, professeur à l'Ecole du Meuble.Dessins de M.Adrien Hébert.puisse donner ce cours et pour avoir puisé dans l\u2019admirable collection de quincaillerie ancienne et moderne que possède M.Du- rand, ce qui n\u2019a pas peu contribué à rendre le cours, que M.Loranger me permette cette expression, aussi éloquent que le professeur lui-même.« M.Durand veut faire davantage pour l\u2019École du Meuble.Il consent à lui céder les droits d'auteur de son lexique de quincaillerie qui sera complété, revu et corrigé en collaboration avec la revue TECHNIQUE et l\u2019Office de linguistique de la Société des l\u2019honorable Albiny Paquette, Secrétaire de la province, qui m\u2019a prié de vous dire ses regrets d\u2019être absent à cette cérémonie mais qui a bien voulu se faire représenter par son sous-ministre, M.Jean Bruchési, grâce aux généreux subsides, dis-je, augmentés encore pour l'année prochaine, nous avons pu développer considérablement notre bibliothèque qui peut déjà renseigner les techniciens et les décorateurs sur les sujets les plus divers, sur les techniques anciennes et modernes.Je désire souligner ici les dons multiples que nous avons reçues et particu- 475 Saran September, 1939 lièrement ceux d\u2019un vieil ami, M.l\u2019abbé Albert Tessier, qui nous a offert, à lui seul, une centaine de volumes.Notre bibliothèque est déjà assez importante pour nous permettre d'accueillir dès l\u2019an prochain le public en général.« Il m\u2019est agréable de vous faire part qu\u2019au cours de l\u2019automne prochain, nous aurons le plaisir d\u2019inaugurer à l\u2019École du Meuble un musée des arts et métiers du terroir, consacré à l\u2019ameublement.Chambre pour un célibataire, en birnut et en ceri TECHNIQUE « Nous faisons appel à toutes les personnes qui voudraient bien nous aider par l'envoi de pièces, si modestes soient-elles.Les souscriptions ne seront pas moins les bienvenues.Elles nous aideront à racheter souvent aux mains de commerçants peu scrupuleux tous les trésors de ce qui constitue les traditions des saines techniques et de l\u2019art ancien canadien-français.« Je suis a l\u2019aise pour vous faire cette demande aussi directement.Il faut qu\u2019un sier sauvage de la province de Québec.Tissus de garniture en velours vert.Bois des sièges en cerisier.Meuble de toilette combiné en meuble d'appui.Tableau de M.Adrien Hébert, Céramiques de M.Louis Parent.« Cette initiative a été rendue possible par la clairvoyance de l\u2019honorable Secrétaire de la province et celle de son sous- ministre qui ont bien voulu nous accorder des octrois à cet effet; une organisation de ce genre n\u2019est possible, Mesdames et Messieurs, qu\u2019avec la collaboration de tous Voilà pourquoi de généreux bienfaiteurs nous ont déjà dotés de pièces célèbres de sculpture sur bois, de mobiliers ou de tissus qui constituent une remarquable collection que nous sommes présentement à cataloguer.476 jour ou l\u2019autre nos compatriotes comprennent de plus en plus qu\u2019ils se doivent d'aider personnellement des œuvres de cette nature.Il s\u2019agit ici d\u2019une œuvre d\u2019éducation où nos élèves d\u2019abord et tous ceux qui en auront le loisir, iront puiser des leçons de fierté, de satisfaction, dans l\u2019œuvre proprement, honnêtement et sincèrement exécutée.« L'autre bonne nouvelle, Mesdames et Messieurs, est celle-ci : l\u2019École du Meuble désireuse de servir, veut étendre son ensei- (Suite à la page 482) « °F ORILLIA'S GREAT WHITE WAY | \u2014 Ontario, may rightfully lay claim to being one of the brightest night spots on the continent.Sixty new and specially-designed 1000-watt luminaires have transformed Mississaga Street into a \u201cgreat white way.\u201d There is not a street of its dimensions on the continent that can boast an equal intensity of illumination, or such powerful lights, according to R.M.Love of the Lighting Division, Canadian General Electric Company.The lighting units are suspended on brackets mounted on the faces of buildings on the main street, sixty-six feet apart.Hung above the curb edge, directly opposite each other, sixty of the new lamps provide a total light radiation of 120,000 candle power over three-eights of a mile on Mississaga Street.The luminaire, Novalux Form 65, was especially designed for Orillia and, so far, is not in use anywhere else.Mr.A.J.Lloyd, Chairman of the Orillia Water Light and Power Commission reports that the new system consumes 114 h.p.as compared with the 16 h.p.that the old Orillia lighting system used.Each unit, while it now uses a 1,000 watt-lamp, is capable of bearing a 1,500 lamp.Officials of the Orillia City Council and Mr.L.G.McNeice, chief engineer of the Orillia Water, Light and Power Commission in expressing satisfaction with the results of the installation, pointed out that they now have uniform light distribution, high visibility, and clean, wide street appearance.Since telephone and hydro wiring systems enter buildings on Mississaga Street from the rear, there are no poles or posts of any sort to mar the appearance of the main business district.The optical element in the new lighting unit consists of a polished Alzak aluminum reflector, designed to give the highest utilization of light.The metal structure is cast aluminum with sanded cathedral glass side panels and frosted bottom lense.One side section is hinged for lamp replacement.Discussing the new luminaries, engineers disclosed that in the vertical planes, the reflector is stepped or subdivided into small sections, each of which is offset to reflect the light flux to one side of the lamp stem.\u201cThis redirection of radiant energy,\u2019 state the engineers, \u2018allows the lamp to operatre at comparatively low temperature, resulting in longer life for the lamp.At the same time, it allows for the use of more powerful and larger lamps in the luminaire.\u201d According to Mr.McNeice, the luminaire is adaptable to colour decorative effects.Coloured sheets of some transparent material may be put over the side panels of the unit to give brilliant colour effects without materially reducing the intensity of light cast on the roadway.Orillia, it is pointed out, has already used its new system in this way, providing half a dozen different color shades during the past Christmas season.One of Canada\u2019s Brightest Spots Some impression of Orillia\u2019s \u2018\u2018great white way\u2019\u2019 can be formed from the above illustration which shows Mississaga Street.There is not a street of similar dimensions on the continent which is as brilliantly (Continued on page 478) 477 [RE VACUUM TUBE D HERLOCK HOLMES had nothing onthe vacuum tube, according to disclosures made recently before the Electric Club of Toronto by R.H.Rogers, B.Sc.His wide experience as Industrial Engineer with General Electric Company, Schenectady, enabled Mr.Rogers to present to a large and interested audience a vivid impression of the important contribution which the vacuum tube has made to industry in general.Taking as his subject, \u201cTypes of Vacuum Tubes and What They Do For Us,\u201d he uses an interesting parallel to illustrate the relative position of tube type control as compared with the older and more familiar industrial type control.\u201cThe older industrial control systems,\u2019 he said, \u201cwere just like symphony orchestras which originally had but drums, brass and reeds.We got along pretty well and La Maison Chalifoux & Fils, Limitée fabrique des BOUILLOIRES industrielles, horizontales ou verticales, de toutes capacités, et de la machinerie spéciale.Spécialité : Le Foyer automatique « VOLCANO » Demandez notre circulaire descriptive PLATEAU 8531 CHALIFOUX & FILS, LTEE USINE À SAINTE-HYACINTHE 1106, COTE BEAVER HALL MONTREAL had some very pleasant music.Then along came flutes and violins.With these additions, conductors found they could do things better.In fact they could do things that had never been done before.Tube type control is in the same position as the flutes and violins.\u201d Discussing tubes used in a combination device which produces strip sheets used in the manufacturing of tin cans, Mr.Rogers explained that the machine combined the duties of shearing, classifying and stacking.Tube type control, he pointed out, is employed to eliminate those sheets which contain pinholes larger than 1/64 of an inch: to separate thick sheets from those of true gauge and, finally to count and stagger-pile sheets into batches of ten.In the same way, Mr.Rogers stated, vacuum tubes were used to detect and correct irregularities in the warp and woof of material in the process of weaving.They were used also in connection with the maintenance of an auxiliary system of lighting in hospitals in the event of failure of the regular light source.Many other important functions of the vacuum tube in the industrial field were discussed by the speaker in the course of his address.In the course of a brief interview prior to the luncheon, Mr.Rogers advanced the prediction that television on this continent would attain widespread popularity within the next four or five years.The new General Electric television station, twelve miles south of Schenectady, at Indian Ladder will be in operation by spring, Mr.Rogers announced.He pointed out that this station would handle television programs exclusively and cover a radius of forty miles.News events of outstanding interest in that area, Mr.Rogers intimated, would be televised by means of portable equipment.ORILLIA'G GREAT WHITE WAY (Continued from page 477) illuminated, according to Canadian General Electric engineers.Sixty new and specially designed 1,000-watt luminaries were installed on this street recently, displacing outmoded equipment. REVUE DES REVUES Méthodes.Revue mensuelle pour l\u2019administration de l\u2019entreprise et l\u2019organisation du travail de bureau, 27, rue des Petites Ecuries, Paris (Xe).Voici le sommaire du numéro spécial de février 1939 : « Le Procédé du décalque au carbone » par Thérèse Leroy; « Document Unique et Opération Unique » par F.Maurice; « Le Fix-Carbon »; « Un carbone pour chaque usage\u2014Des carbones pour tous les usages »; « Sur la fabrication des carbones pour dactylographie »; « Geha Regent dans votre bureau »; « Intensicolor ?Doigt-Net?Caoutchouc ?»; « La fabrication des carbones Kores »; « Organiser c\u2019est économiser »; « Le système des Imprimés multiples »; « Le Fisc et les Affaires »; « Exécution d\u2019une commande par livraisons échelonnées »; «La comptabilité Moderne » par P.Girard Exemples de simplifications comptables réalisées par des dispositifs modernes.« Le papier carbone au prétoire » par Jean-Letort; « Comptabilité Ruf » par Ch.Pellé; « L\u2019inventaire permanent.Sa réalisation efficiente et économique, grâce à une comptabilité de stock rationalisée » par José Radermecker; « Comptabilité Maniforde sans reports » par E.Mermod; « La Comptabilité Monotype » par Préau; « La Comptabilité Centra dec » par M.Loiseau; « Le Fanfold et le Front Feed de Remington »; « Machines à écrire de Comptabilité Rapidus »; « Les impressions comptables et liasses A K R »; « Paie et Carbone »; « L\u2019emploi et la non-manipulation des carbones dans l\u2019écriture unique »; « Contrôlez et accélérez vos écritures par les transcripteurs Egry »; « 52 heures de travail dans la semaine de 40 heures »; « L'écriture unique dans un Comptoir de Ventes en gros »; « Livres à lire »; « Nouvelles corporatives et diverses ».La Nature \u2014 Revue bimensuelle des Sciences et de leurs applications à l\u2019Art et à l\u2019Industrie, 120, boulevard Saint-Germain, Paris, n° 3056 \u2014 1°\" septembre 1939.La Nature est chaque quinzaine impatiemment attendue par tous ceux qu\u2019intéressent les progrès des sciences et de leurs applications, qu'ils soient étudiants cherchant une culture générale, amateurs en quelque spécialité, ingénieurs, techniciens, ou simplement curieux des innombrables créations mécaniques, physiques, chimiques, ou des observations du monde vivant, de l\u2019homme à la bactérie et à la plante.Nulle revue n'a un domaine plus vaste et ne l\u2019explore plus parfaitement, clarifiant les dernières inventions et découvertes, les présentant avec un luxe d'illustrations qui en rendent la compréhension facile et agréable.Le dernier numéro paru touche un peu à tous les sujets comme on en jugera par le sommaire ci-dessous.Le port de Caens et ses nouveaux aménagements, par Georges Lanorville; L'agriculture, source de matières premières pour l\u2019industrie, par H.Vigneron; Le sondage de Saint-Marcet ; Un curieux aliment mexicain : le charbon, champignon parasite du maïs, par Lucien Brumpt; Les hormones végétales, par Pierre de Blauzac; Les dimensions des étoiles, par Lucien Rudaux; La détermination des minéraux en grains, par Lucien Perruche: Les nouveautés du Muséum National : une nouvelle collection de reptiles, batraciens et poissons d\u2019eau douce de France, par Léon Bertin; La ouate de verre en horticulture, par A.Rolet; A qui revient la gloire d\u2019avoir découvert l\u2019Amérique?par Victor Forbin; Nouvelle méthode de conservation du lait; Bulletin astronomique, par Em.Touchet; Communications à l'Académie des Sciences, par L.Bertrand; Livres nouveaux; Inventions et nouveautés: Boîte aux lettres.Mais il faut lire La Nature pour juger de la qualité de ses études, de l'étendue de son information, de son pouvoir instructif et éducatif.Distribution of Electricity \u2014 Revue mensuelle de W.T.Henley\u2019s Telegraph Works Co.Ltd., publiée en Angleterre, 11 Holborn Viaduct, London, E.C.1.Le numéro 135 \u2014 Vol.XII, contient de forts intéressants articles sur l'électricité.Voici la table des matières de la livraison d\u2019août.Editorial; West Midlands Joint Electricity Authority; Distributing Systems for Tramways and Trolleybus Routes, by À.T.Dover; Mount Bold Dam; Trichinopoly-Srirangam Report; Nuzvid Government Distribution Scheme; TOUT CE QU\u2019IL FAUT! Articles de papeterie, de dessin et papiers divers AUPLAISIR DE VOUS SERVIR J.-E.GERVAIS C.P.1837 (Place d\u2019Armes) Montréal LAncaster 2737 AMherst 2459 479 September, 1939 Copper Oxide Rectifiers for High Voltage Testing, by P.J.H.Gunton; Power Factor Economics, by G.W.Stubbings; Travelling Shop Window; Simplifying the Installation of Overground Disconnecting Boxes in Congested Sites; Problem Circle, by \u2018Jason\u2019; Monthly Résumé of Technical Literature issued from the Henley Research Laboratories.Les techniciens de l\u2019automobile parcou- reront avec plaisit l'intéressant journal de la Société des Ingénieurs de 1\u2019Automobile SIA.Entiérement consacré aux problémes de l\u2019automobile, SZA exprime l\u2019opinion française dans ce domaine.Il est publié à 5, avenue de Friedland, Paris (VITIe).Voici le sommaire du n° 6 \u2014 Juin 1939 \u2014 Tome XII.Contribution à l'étude expérimentale des Caractéristiques de la voiture coloniale, par M.Charles Brull; La Préparation militaire aux unités motorisées, par M.René Le Grain; Activités des Sections techniques; Chronique de la Société; Bulletin Michelin de documentation automobile, n° 2766 et 2773; Bibliothèque.TECHNIQUE L\u2019entrepreneur, l\u2019architecte et même le profane liront avec profit les intéressants articles de Architectural Forum, revue mensuelle de la construction publié par Time Inc., Erie Ave., F.& G.Streets, Philadelphia, Pa.Un simple coup d'œil sur le contenu du numéro de septembre donne une idée de la documentation qu\u2019il renferme : Whitestone Bridge: Newest in a long line of distinguished American suspension bridges; Rehabilitated Slums: private enterprise remodels 500 Philadelphia houses, produces rents of $3 to $5 per room, profits of more than 10 per cent; Residential Remodeling: A portfolio of ten recent house alterations, including town and country residences; Coolspring School: A modern school building designed around an unusual heating system; Dormitory for Cherry Lawn School: a successful experiment in the use of plywood for speed and economy; Exposition Homes: Eight houses selected from the San Francisco Exposition Model Homes Tour, with plans, cost data and construction information; The Architect's World: Thoughts on a vulgar art, cubism and functionalism, reading, an American standard of living, the why and wherefore of museums; The Diary: Personalities, events, comments\u2014 from a personal viewpoint; warehouses many ! « A large and varied stock c small tools an We repres ec u d transmission © =.= Tr To = 3 = r= > > TECHNIQUE Products & Practice: Architectural Acoustics, ii.Building Money: \u2018Homestead tax exemption is a relief to the home owner, a headache to the State government \u2014 The Forum examines thirteen case histories, discovers why .Henry Ford turns sub- divider, rental houser, but leaves modern production technique in his automobile plants .À Washington subdivision of standardized houses \u2014 one of four in a one-man building boomlet .Two aids to home cost finding \u2014 monthly FHA-insured mortgage payments and other home ownership costs .The debut of modern architecture in FHA-insured rental housing spotlights Raleigh, North Carolina Building's statistics charted and tabulated.Month in Building; Forum of Events; Books; Letters.PANORAMA DE NEW-YORK (Suite de la page 469) chercher que l\u2019amusement, l\u2019occasion de perdre un quart d'heure ou de dépenser quelque argent.» Elle « déborde sur la chaussée, traverse où elle peut; le piéton risque des aventures, s\u2019arrange au mieux avec les tramways et les autos qui de leur côté tachent de le laisser intacte.Passez à neuf heures du matin, à midi; à huit heures du soir à minuit, à une heure, à deux heures.vous trouverez un Times Square entier, gaillard, joyeux, lumineux, bruyant, grouilllant.» Peut-on juger l\u2019Amérique d\u2019après New- York ?Avant de poser la question à M.Jules Romains, écoutons la réponse d'un autre observateur judicieux, le Comte Key- serling.(1) \u20ac On vous dira que New-York ne représente pas toute l'Amérique.Fort bien.On vous dira que New-York renferme plus d'étrangers que d\u2019Américains authentiques, que le sentiment d'unité manque, que la vie est ici fiévreuse, que le climat est horriblement gênant, mais New-York est à l\u2019Amérique ce que Saint-Petersbourg était à l\u2019ancienne Russie, Vienne au Proche-Orient; c\u2019est la fenêtre de l\u2019Amérique sur l\u2019Europe, c\u2019est là que serencontrentles influences européennes et américaines, c\u2019est ici que se forme un des aspects de l\u2019intelligence de l\u2019humanité.C\u2019est pourquoi les Américains les plus intelligents se retrouvent à New-York et cela pour longtemps encore.» « New-York, écrit M.Jules Romains (p.66), ne représente à aucun point de vue la moyenne américaine », pas plus que Paris représente la France, ni que Montréal, le Canada.« Loin de résumer le pays, New- (1) Howard W.Odum & Harry E.Moore, American Regionalism, Holt & Company, New-York, 1938, p.518.Septembre 1939 York en offre l\u2019expression suprême.» C\u2019est (p.65) « pour les races, une gare de triage et un dépôt d\u2019attente.Il les soumet à un premiertravail de dégrossissement, d'assimilation, les prépare au fusionnement.» Terminons par la très belle page où M.Romains nous dit le fond de sa pensée (p.68); c\u2019est aussi une invitation.« New-York est pour l'instant, et probablement pour assez longtemps, ce que les États-Unis ont de plus extraordinaire à montrer.À l\u2019homme d'aujourd'hui qui ne connaît pas New-York, une expérience de premier rang est encore réservée.Il lui reste à contempler l\u2019une des plus authentiques « merveilles » du monde, et de toutes peut- être la plus neuve, celle qui le concerne le plus directement, parce que c'est en elle que l\u2019homme d'aujourd'hui a mis le plus de lui-même, de son génie, de ses chimères, s\u2019est assouvi avec le plus d\u2019audace.New- York sort entièrement des mains de l'homme moderne.Et s\u2019il lui faut, à cet homme doutant de soi, s\u2019'aligner à côté des hommes des autres siècles pour l'examen de maîtrise, le chef-d'œuvre qu\u2019il présentera, sans hésitation, c\u2019est New-York.» TOUT CE QUI EST MUSIQUE INSTRUMENTS D'ORCHESTRE ET DE FANFARE PIANOS BALDWIN ET CHICKERING ORGUES NORTHERN - HAMMOND RADIOS DISQUES MUSIQUE EN FEUILLES EST CHEZ 500 est, RUE SAINTE-CATHERINE 481 El DES RESSOURCES LES INDIENS ET L'ENSEIGNEMENT TECHNIQUE L'enseignement des travaux manuels dans les écoles indiennes constitue une partie importante du programme de réhabilitation des Indiens que s\u2019est tracé le gouvernement canadien, nous communique la Division des Affaires indiennes du Ministère des Mines et des Ressources.On veut en effet que les indigènes en arrivent à se suffire à eux-mêmes et à acquérir leur entière indépendance.En plus de leur fournir les outils et l\u2019équipement nécessaire, le gouvernement s\u2019est appliqué à faire comprendre les avantages de la formation technique et à insister sur l\u2019importance de la préparation aux travaux manuels dans les écoles indiennes.À cet appel les instituteurs et leurs élèves indiens ont répondu d\u2019une façon très encourageante.On a muni les écoles permanentes de l'équipement nécessaire à la formation technique propre à chaque région dans le but de préparer l\u2019Indien à un travail qu\u2019il pourra faire.Les garçons recoivent des instructions sur l'agriculture, la menuiserie, la taille des vêtements et, en certains endroits, la construction des bateaux; les filles reçoivent, dans chaque école permanente, des cours d'art culinaire, de coupe, de couture et de tissage au métier à la main.Où les Indiens prennent un intérêt plus particulier a l'éducation technique, le programme d\u2019entraine- ment professionnel est suivi aussi dans les écoles de de jour.Le professeur de l\u2019une de ces écoles rapporte que les garçons qui suivent les cours techniques ont exécuté avec succès d'importantes réparations à la maison d\u2019école, et fait des établis, des armoires, des cadres, des chevalets et plusieurs autres articles utiles à l\u2019école.NOUVENUX LABORATOIRES POUR ETUDE DES MINÉRAUX INDUSTRIELLES C\u2019est dans un édifice moderne de cinq étages que sont maintenant aménagés les bureaux et les laboratoires de recherches et d'essais relatifs aux minéraux industriels et céramiques.En vue d\u2019une collaboration étroite entre les deux sections qui relévent, comme l\u2019on sait, du Ministère des Mines et des Ressources, on a construit le nouvel édifice voisin de celui où e aient déjà les laboratoires d'essais sur le traitementt des minérais, sur la métallurgie et sur les combustibles.L'outillage des nouveaux laboratoires comprend pour l'essai des minéraux de construction des appareils d\u2019une capacité de compression de 600,000 livres et d'autres d'une capacité de tension de 200,000 livres; des appareils pour la détermination de la dureté des minéraux, de leur tenacité, de leur résistance aux frottements et aux chocs, une chambre froide pour l'étude des effets que peuvent avoir de dures conditions climatériques sur les matériaux de construction.Il y a aussi des installations mécaniques pour l\u2019écrasement, la lévigation, le tamisage et le malaxage des matériaux céramiques de même que d\u2019autres pour leur préparation par divers procédés.COMMUNIQUÉ DU MINISTÈRE DES MINES a Sur un étage on procède à l\u2019examen, à la classification et à l\u2019emmagasinage des échantillons minéraux, des matériaux et des produits céramiques; sur un autre sont les laboratoires de préparation des matériaux et produits céramiques et ceux de recherches et d\u2019essais sur les matériaux de céramique et de voirie.Les bureaux et les chambres prévues pour les filières, la salle des études au microscope, la chambre noire et la bibliothèque occuperont deux étages.Et sur l'étage supérieur sont les laboratoires des matières premières et des produits céramiques, ceux des essais et recherches sur les réfractaires, la poterie, le verre et le plâtres, et le laboratoire de l'étude chimique des eaux industrielles.Un espace considérable est employé par les nombreux fours et fournaises nécessaires à la détermination des points de fusion et à l\u2019étude des effets de la chaleur sur les minéraux et produits céramiques.On peut y obtenir une température excédant 3,000 degrés.Voisin du nouvel édifice est le laboratoire de traitement où l\u2019on procède sur une grande et une petite échelle aux essais de broyage, d\u2019écrasement, de tamisage, de lavage et d'épuration des minéraux industriels.LE QUATRIÈME SALON DE L'ÉCOLE DU MEUBLE (Suite de la page 476) gnement.Elle est heureuse de vous annoncer que dès l'automne prochain tous les samedis matin, elle ouvrira ses portes aux jeunes enfants de huit à douze ans pour leur donner des cours d'orientation professionnelle en dessin, modelage, sculpture sur bois et menuiserie.Nous voulons, dans notre domaine, compléter l\u2019œuvre admirable de cette « École de l\u2019Eveil » préconisée par le révérend Frère Marie-Victorin et ses collaborateurs dévoués à l\u2019enseignement des sciences naturelles.« Nous croyons que nous n\u2019ouvrirons jamais assez les yeux de nos enfants, que nous ne provoquerons jamais assez l\u2019orientation vers les aptitudes naturelles et normales.« À nos chers élèves qui nous quittent, je n\u2019ai pas grand\u2019chose à ajouter à ce que nous leur avons dit pendant deux, trois ou quatre ans.Etre des hommes dans toute l'acception du mot.Rester fidèles à leur École, à cet esprit de famille qui nous caractérise et dont nous sommes fiers.Aimer leur métier, l\u2019aimer passionnément, réaliser la devise inscrite sur le diplôme qu'ils recevront dans un instant, devise que nous ne cesserons de prêcher tant que nous serons sur la brêche : HONNÊTETÉ \u2014 DisTINCTION \u2014 COMPÉTENCE.» aa, 23 262 LS: ET CE LT OS Dp Ll = fe fh = = Te NOUVELLES DES DIPLOMES LA CORPORATION DES TECHNICIENS DE LA PROVINCE DE QUEBEC GRADUATES\u201d NEWS THE CORPORATION OF TECHNICIANS OF THE PROVINCE OF QUEBEC OFFICIERS \u2014 1938-1939 \u2014 OFFICERS JOSAPHAT ALAIN Président K.V.BURKETT Vice President RAY MOND-A.ROBIC Secrétaire - general - Secretary R.-M.BEAUDRY Vice-Président J.R.McCGRATH Trésorier - general - Treasurer GABRIEL ROUSSEAU, J.-C.BROSSEAU, S.-A.BEEBY, Délégués du chapitre de \u2014 Montreal \u2014 Chapter delegates ALBERT-V.DUMAS, J.-C.-G.MAROIS Déléguës du chapitre de \u2014 Quebec \u2014 Chapier delegates CLEMENT SAINT-JACQUES, H.TESSEIR Délégués du chapitre de \u2014 Hull \u2014 Chapter delegates GASTON FRANCOEUR, ALFRED LEGENDRE Délégués de la section de Papeterie du chapitre de \u2014 Trois-Rivières \u2014 Paper Section delegates G.FOREST, L.BOISVERT Délégués de la section Technique du chapitre de \u2014 Trois-Rivières \u2014 Technical Section delegates Directeurs \u2014 Directors Septembre est de retour : les vacances sont du domaine du passé.Seul, le souvenir, des beaux jours envolés nous reste et nous console.Après quelques mois pour les uns, quelques semaines pour les autres, il faut reprendre la tâche quotidienne, oublier le plaisir et les heures de dolce farniente car, comme tous les hommes, les Techniciens doivent suivre la loi commune et gagner leur pain à la sueur de leur front.Nous espérons que tous nos anciens ont passé d'agréables vacances et qu\u2019ils sont revenus reposés et pleins d\u2019ardeur au travail.Les différents chapitres de notre Corporation les attendent afin de faire de cette année qui commence, l\u2019une des plus prospères et des plus fructueuses dans l\u2019intérêt de tous les diplômés.Tous les chapitres de notre Corporation ont pris des vacances; c\u2019est pourquoi les secrétaires n\u2019ont eu aucune nouvelle à transmettre au Rédacteur des Nouvelles des Diplômés.Comme les activités vont reprendre avec l'arrivée des temps frais, nous espérons avoir beaucoup à communiquer le mois prochain.Nous profitons de ce premier numéro de l\u2019année pour faire un appel à tous les anciens.La Corporation est leur association et leur force; il faut donc que chacun fasse sa part pour qu'elle soit en mesure de leur être utile.Beaucoup trop de nos diplômés des différentes écoles de la province semblent ignorer l'association qui est la leur; beaucoup montrent trop d\u2019apathie envers les différents chapitres et font le jeu de ceux qui tentent de jeter du discrédit sur les Techniciens en les divisant pour avoir plus de facilité à les combattre.Il faut être solidaires les uns des autres; nous sentant les coudes, nous serons plus forts pour revendiquer les places qui, de droit, nous reviennent.Que chacun fasse un examen de conscience et ait de l'esprit de groupe afin de lutter pour nos intérêts communs.Il n\u2019existe qu\u2019une association d\u2019anciens élèves de nos écoles techniques : la Corporation des Techniciens.Tous les diplômés devraient se faire un devoir et un honneur d\u2019en être.Le congrès des Techniciens s\u2019est tenu aux Trois-Rivières les 7 et 8 juillet dernier sous la présidence de M.H.-J.Alain, président général de la Corporation des Techniciens.Plusieurs travaux des plus intéressants furent présentés par des membres des différents chapitres.Le grand banquet de clôture réunit plus de deux cents convives sous la présidence d'honneur du Premier Ministre de la province de Québec, l\u2019honorable Maurice Duplessis.Les différents chapitres comptent encore quelques membres sans emploie; la tournure des événements nous porte a croire que la situation va changer d\u2019ici quelques temps.Nous encourageons donc tous les 483 September, 1939 anciens sans position, à se tenir en contact avec leur chapitre respectif, car la main- d'œuvre qualifiée va prendre une valeur énorme sur le marché du travail et les Techniciens vont en avoir leur large part.Nous espérons recevoir des nouvelles de tous les chapitres et nous prions nos lecteurs de nous tenir au courant de tout ce qui pourrait intéresser nos anciens dans leur entourage.Que chacun pense un peu aux autres lorsqu'il a des nouvelles et qu\u2019il les adresse au Rédacteur des Nouvelles des Diplômés, revue TECHNIQUE, 59, ouest, Saint-Jacques, Montréal.M.Raoul Mérineau, membre du Chapitre de Montréal, déplômé en 1917, et instructeur à l'atelier d'automobile de l\u2019École Technique de Montréal, a eu la douleur de perdre son épouse au début du mois d'août; nous le prions ainsi que sa famille d'accepter nos témoignages de profonde sympathie.Notre sympathie s\u2019étend aussi à l\u2019instructeur d'imprimerie à l\u2019Ecole Technique de Montréal, M.James A.Gahan, qui se dépense sans compter pour la revue TECHNIQUE, à l\u2019occasion de la mort de son père, survenue dernièrement à Longueuil.ETABLIS EN 1891 46 ANS DE SERVICE à l'usage des Succursale QUEBEC, QUE.484 544, rue des Inspecteurs MONTREAL \u201cTECHNIQUE Nous apprenons, à la dernière minute, que le comité de nomination du bureau central de la Corporation n'a pu s'entendre sur le choix des officiers pour l\u2019année 1939- 1940, un chapitre étant dissident.Il est probable qu\u2019une assemblée générale des représentants de chacun des chapitres, sera convoquée sous peu afin de procéder à une élection générale.I es officiers élus pour (1938-1939 resteront doncen fonction jusqu\u2019à ce que le nouveau conseil soit élu.Le Rédacteur des Nouvelles des Diplômés, CLAUDE DE GUISE.PANORAMA DE NEW-YORK Tel que nous l\u2019annoncions en juin, il nous fait plaisir de publier de nouveau à la page 464 du présent numéro, l'intéressant article de M.Benoit Brouillette, sur la ville de New-York.Le venin des serpents n\u2019est pas seulement dangereux pour l'homme ; des expériences faites ont démontré qu'une injection de ce venin pouvait faire périr rapidement la plupart des plantes.Williams & Wilson Limitée Machineries et accessoires, machines et outillage pour travaux du génie Ecoles techniques et industrielles, industries du bois et du fer, ateliers de chemin de fer, moulins à pulpe et à papier, mines et affine- ries, ateliers de mécanique, équarissage et finissage du bois, centrales d'énergie, outillage pour entrepreneurs, outils de précision.Succursale TORONTO, ONT.-\u2014 TEL RL.Y\u2014ms Ug ol ARTS APPLIQUES AUX INDUSTRIES DE L\u2019AMEUBLEMENT \u201cde Ministère du Secrétariat : dela Province de Québec à Hon.ALBINY PAQUETTE, ministre OÙ UEAN BRUCHESI, sous-ministre | Ecole du Meuble 2020, RUE KIMBERLEY SECTION DE L\u2019ARTISANAT Cours de quatre années préparant les candidats a la création et à la réalisation.x SECTION D'APPRENTISSAGE Cours de deux années (3° année facultative) prépa- | rant spécialement une main-d'oeuvre compétente.MATIÈRES ENSEIGNÉES Menuiserie d'art, Menuiserie en sièges, Ebénisterie, Garniture, Sculpture sur bois, Finition de tous genres, Technologie du bois, Dessin géométrique, Dessin à vue, Dessin de construction du meuble, Construction du meuble, Histoire de l'art et du meuble, Composition du meuble, Eléments de décoration, Notions de mécanique, de physique et d'électricité, Notions de comptabilité et d'opérations commerciales, Sociologie, Conférences spéciales, films éducationnels et visites industrielles.Un personnel compétent, expérimenté et dévoué assume l\u2019enseignement dans chaque spécialité.POUR TOUS RENSEIGNEMENTS S'ADRESSER AU DIRECTEUPF.JEAN-MARIE GAUVREAU Téléphone HArbour 8026, Montréal \u201d COURS DU JOUR PROSPECTUS COURS DU SOIR SUR DEMANDE Industriels! Le personnel d'élite et la main-d'œuvre experte, vous les trouverez en vous adressant à la Commission de Placement de la Corporation des Techniciens de la Province de Québec.Manufacturers | Picked personnel and skilled labour, may be obtained by applying to the Employment Bureau of the Corporation of Technicians of the Province of Quebec.S'adresser à : Apply to: RAYMOND ROBIC, propagandiste général 1260, rue Université, Montréal, P.Q., Tél : LAncaster 3903.x ou à: or to: CHARLES BROSSEAU, propagandiste du chapitre de Montréal, 725, rue Beatty, Verdun, P.Q., Téléphone Fltzroy 4601.ALBERT-V.DUMAS, propagandiste du chapitre de Québec, 68, avenue Brown, Québec, P.Q.« L'intérêt de la province et du Canada tout entier exige à nous attirions at ELZEAR-N.GOUGEON, propagandiste du cha- tention ce nos chefs d'en- pitre de Hull, 140-A, rue Laurier, Hull, P.Q.treprises sur les services précieux que peuvent leur ren- JOSAPHAT ALAIN, propagandiste du chapitre * A 7 dre les diplômés de nos technique des Trois-Rivières.écoles techniques ou professionnelles.» GASTON FRANCOEUR, propagandiste du cha- ALBINY PAQUETTE, pitre de papeterie des Trois-Rivières, Ecole Tech- Secrétaire de la province.nique et de Papeterie, Trois-Rivières, P.Q. MINISTÈRE DU SECRÉTARIAT DE LA PROVINCE DE QUÉBEC Hon.ALBINY PAQUETTE, Ministre JEAN BRUCHESI, Sous-Ministre Led Ecoles d'Ants el Metiens FONDÉES EN 1872 Section des Ana Dessin, Architecture, Modelage, Peinture.Solfège, Harmonie et Dictée musicale.Mathématiques, Electricité, Mécanique, Menuiserie, Dessin industriel, Soudure, Coupe d'habit, Peinture de bâtiment.ÉCOLE ET COURS DANS LES PRINCIPAUX CENTRES DE LA PROVINCE DE QUÉBEC POUR RENSEIGNEMENTS S'ADRESSER AU BUREAU DE LA DIRECTION GENERALE DES ÉCOLES D'ARTS ET MÉTIERS 59 OUEST, RUE SAINT-JACQUES, MONTREAL TELEPHONE BELAIR 2374 COURS DU JOUR COURS DU SOIR MINISTÈRE DU SECRÉTARIAT DE LA PROVINCE DE QUÉBEC L'enseignement des Beaux-Arts L'enseignement des Beaux-Arts est l'un des plus importants qui se donnent dans la province de Québec.On ne saurait en surestimer la valeur pour le progrès de notre peuple.Développer le goût du beau parmi la population et en même temps former des artistes qui fassent honneur au pays, c'est le double objet que s'est proposé l'Etat, par la fondation des Ecoles des Beaux-Arts.Déjà, les bons effets } de leur enseignement se font sentir en tous les domaines de l\u2019activité sociale.» ee SI es EE Sans négliger, à toutes fins pratiques, l'architecture ou le dessin publicitaire, la direction des écoles provinciales apporte un soin particulier à la formation artistique des élèves, par la peinture, par la sculpture et par les arts décoratifs.Chaque école doit être moins une institution d'enseignement supérieur qu'un foyer de haute culture.L'avenir de notre peuple est lié au sort de son élite, et à celle-ci, pour qu'elle se prépare à son rôle, l\u2019enseignement des Beaux-Arts est essentiel.HON.ALBINY PAQUETTE Ministre JEAN BRUCHESI Sous-Ministre EME "]