La patrie, 1 février 1957, vendredi 1 février 1957

[" [mare un Patrie \u2018T&e ANNEE Tram a aes MONTREAL, VENDREDI ler FEVRIER 1957 No 286 SCÈNES D'HORREUR | DANS LA COUR | D'UNE ÉCOLE Collision aérienne: 7 morts, 78 blessés (LIRE EN PAGE 2) Un appel téléphonique anonyme rappelle 2 aérobus d'Air Canada à leur point de départ Crainte d'une bombe HALIFAX, 1er.(PCf \u2014 Il a suffi d'un coup de téléphone anonyme pour que la compagnie Air-Canada rappelle à leur point de départ deux aérobus qui volaient vers Halifax, hier, dans la crainte qu'une bombe n'explosät à bord.Au milieu de la journée hier, une standardiste d'Air-Canada recevait, à Montréal, un appel téléphonique.Une voix mâle lui déclara : \u201cJ'ai une information à vous communiquer.Votre prochain avion pour Halifax ne se rendra pas\u201d, A ce moment-là deux avions filaient déjà vers Halifax : un North Star, portant 35 voyageurs et quatre hommes d'équipage, qui fut rappelé à Saint-Jean, N.-B, et un DC-3, portant 5 voyageurs et trois membres d'équipage, qui dut retourner à Fredericton, N.-B.Policiers et soldats fouillèrent consciencieusement les carlingues, les colis, les sacs postaux, sans résultat.On dut reconnaître que c'était là l'oeuvre d\u2019un mauvais plaisant, Les deux avions décollèrent de nouveau, au début de la soirée.Ils avaient été accueillis à leurs aéroports respectifs par les camions contre incendie, les véhicules de déblaiement et tout l'équipement d'urgence disponible.Ce n\u2019est qu\u2019en descendant que les voyageurs apprirent la raison pour laquelle ile avaient rebroussé chemin.Aucun d'eux ne s'en formalisa.(Photo La Patrie) Selon l'interprétation littérale de l'appel anonyme, \u201cle prochain , vion\u201d pour Halifax était celui qui partait de l\u2019aéroport de Dorval à FAUSSE ALERTE \u2014 Des policiers fouillent les bagages des passagers à bord d'un avion d'Air * , Canada, à l'aéroport de Dorval, à 19 suite d\u2019un appel téléphonique anonyme déclarant que le Prochain | b.86 pm.À ce dernier endroit, l'on fit, une heure avant l'heure avion pour Halifax ne se rendrait@fpas à destination.L'appel avait probablement été l'oeuvre d'un fixée pour le départ, des recherches dans l'avion et dans les bagages.mauvé plaisant car on ne découvrit rien.\u2019 Mais ces recherches, comme celles faites plus tôt, furent vaines, Le Canadien bat Détroit, 3 à (LIRE EN PAGE 24) assemblée sur les lieux.Scènes d'horreur dans la cour d'une école VAN NUYS, Californie, ler.(P.Af.) \u2014 Deux avions Tun de chasse, l\u2019autre de transport, se sont heurtés à 20.000 pieds d'altitude, au-dessus de Van Nuys, à une vingtaine de milles de Los Angeles.Les débris de l'avion de transport se sont abattus sur une cour d'école.L'accident a fait sept morts et 78 blessés.Les deux appareils effectuaient des vols d'essai, L'avion de transport est tombé en morceaux sur la cour de gymnastique du Pacoima Junior High School où se trouvaient alors une centaine d'enfants, dont deux ont été tués.Les quatre aviateurs de l'appareil de transport ont également été tués, de même que le pilote de l'avion de chasse.Les hôpitaux de l'endroit signalent avoir recueilli 27 écoliers et une autre personne.De plus, une cinquan- faine d'autres enfants ont été légèrement blessés.Les débris de l\u2019avion de transport ont aussi causé des dégâts à deux autres écoles, une église et de nombreuses Maisons du quartier, qui est une banlieue domiciliaire.Des centaines de personnes ont vu les deux appa- Teils entrer en collision et plonger ensuite vers le sol.L\u2019avion de trensport, un DC-7 fabriqué par ia maison Douglas pour les Continental Air Lines, a éclaté en flammes et en fumée.En tombant, il s\u2019est véritablement désintégré.\u201cOn aurait dit que c'étaient des tuyaux et des confettis qui tombaient\u201d, a déclaré un témoin.L'avion de chasse était un réacté Scorpion F-89 de Ba Northrop Aircraft.Il est allé s\u2019abattre plusieurs milles plus loin.\u201cI a continué tout droit pendant un moment\u201d, a affirmé un témoin de la tragédie, \u201cpuis il & piqué soudainement pour descendre droit au aol.\u201d Le préposé au radar de l'avion de chasse, Curtis Adams, a réussi à sauter en parachute, mais À à été blessé.I] a raconté aux journalistes: \u201cNous commencions une troisième passe pour essayer notre radar.Tout à coup, j'ai va quelque chose s'avancer à gauche.Après, je ne éais plus très bien ce qui est arrivé, U y a eu une collision.Le feu a éclaté.Je n'ai guère eu le temps de penser à quoi que ce soit.Mais je ne comprends pas comment nous avons pu heurter l'autre avion.Je n'y comprends vraiment rien.\u201d vow (0 (United (United Press \u2014 Téléphoto La Patrie) LE TERRAIN DE JEU attenant à l'école supérieure de Pacoima, en Californie, a pris l\u2019apparence d\u2019un champ de bataille au lendemain d\u2019un combat lorsqu\u2019un DCT8 s\u2019y est écrasé après être entré en collision aérienne avec un avion à jet.La tragédie a coûté la vie à 7 personnes, dont deux étudiants.Plusieurs élèves ont également été blessés.Ci-baut, une partie de la foule qui s\u2019est rapidement ES BEN a] Press \u2014 Tenphoto Le Patrie) ON FOUILLE LES DEBRIS DE L'AVION DC78 qui s\u2019est écrasé dans le terrain de jeu de l'école supérieure de Pacoima, en Californie.Le bilan de la tragédie : 8 membres des équipages des deux appareils qui sont venus en collision ont été LA PATRIE, VENDREDI ler FEVRIER 1957 us Un habitant du quartier, qui habitait en face de l\u2019école, a déclaré qu\u2019il n'avait jamais rien wa d'aussi horrible : \u201cFai vu l\u2019avion s\u2019écraser et rebondir, fracassant huit des enfants.Un d\u2019eux a eu la jambe emportée.Ils se sont mis à courir de tous côtés.\u201d Un des écoliers, qui n\u2019avait que 13 ans, a expliqué qu'il s'est mis à courir dès qu\u2019il à vu l'avion tomber dans sa direction : \u201cAprès je me suis jeté par terre et je me suis couvert la figure.Il y avait du gaz partout et beaucoup de chaleur.Tout le monde eriait.Je suis resté comme cela un moment et puis je me suis levé.\u201d Un autre, du méme âge, répétait sans cesse : \u201cIl a éclaté.H a éclaté.Je ne me souviens plus de rien.\u201d \u2026 Les professeurs et le personnel de l'école ont par ailleurs été chaleureusement félicités pour la rapidité avec laquelle ils se sont portés au secours de leurs élèves et les soins qu'ils leur ont donnés en attendant l\u2019arrivée des ambulances.Les enfants ont été projetés en tous sens comme s'il se fût agi de quilles.Une fois le premier choc passé, le terrain disparaissait bientôt sous une pluie de débris de toutes sortes.L'église et l\u2019école situées de l\u2019autre côté de la rue ont été lourdement endommagées.Une école, sise à peu de distance du lieu de la tragédie, a été criblée de débris hétéroelites.Il en a été ainsi de plusieurs maisons à des milles de distance.Ahuris et en proie à un choc, les écoliers, ealmes ou pleurnichant, se relevaient tant bien que mal.D\u2019autres ne se relevèrent pas.Les instituteurs s\u2019empressaient de jeter des couvertures sur les blessés.Les ambulances transportaient les enfants aux différents hôpitaux de la vallée.Entretemps, les opérateurs des tours de contrôle se remémoraient les derniers messages en provenance du \u201c Mon Dieu! Nous allons frapper.\u201c Nous sommes sur.\u201cDites à ma femme.\u201d Puis, le silence complet.Le survivant du réacté Scorpion F-89, Curtis-A, Adams, un jeune de 28 ans préposé au radar, est tombé en parachute prés de Glendale.Souffrant de brûlures Am tués ; deux étudiants ont également perdu la vie et 78 personnes ont été blessées.REPORTERS ET PHOTOGRAPHES s'affairent sur le théâtre de la tragédie qui s'est déroulée hier, à Pacoima.en Californie, et qui a vu un DC78 s\u2019écraser dans le terrain de jeu attenant à une école de cette municipalité.Deux étudiants ont été tués ainsi que cinq des membres des équipages du DC78 et de l\u2019appareil à jet avec lequel il était venu en collision aérienne.A droite, le cadavre de l\u2019une des LA CARLINGUE DE L'AVION DC78 qui s\u2019est écrasé dans le terrain de jeu attenant à l\u2019école supérieure de Paccima, en Californie, hier, après être entré en collision aérienne avec un appareil à jet, à été projetée, sous la violence du choe, à travers le toit d\u2019un temple protestant.Ci-haut, une équipe de chercheurs (United Press \u2014 Téréphote La Patrie) victimes sur une civière.et de contusions, il a été transporté à l'hôpital, où il a déclaré : \u201cNous avions tout juste complété la deuxième de nos trois tournées en vue de vérifier l\u2019efficacité de notre appareil de radar.Quelque chose apparut du côté gauche.Ce fut la collision.\u201cLe toit de la carlingue fut arraché.Le feu éclata.Nl n\u2019y avait pas de temps à perdre \u2014 ce n\u2019était que du feu et nous descendions à Vive allure.J'ai dû sauter en parachute.Je ne peux comprendre comment la eolli- sion est survenue.\u201d Le réacté s'écrasa dans le canyon La Tuna, un peu plus à l\u2019est.Dans la cour d'école, des jets de flammes s'échap paient en direction horizontale de l'appareil géant, construit au coût de $2,000.000 et qu'on vérifiait avant d'en faire Livraison aux Continental Airlines.Quelques écoliers étaient légèrement brûlés.Le sol était jonché de pièces de vêtements, de chaussures, de ballons volants et d\u2019autres débris fumants.Des trous béants apparaissaient à l'endroit où les moteurs avaient touché le sol.De nombreuses personnes en quête de souvenirs recueillaient des débris de l'appareil: Un jeune écolier a résumé ainsi son impression : \u201cOn aurait dit un tremblement de terre\u201d.Un instituteur a renchéri: \u201cLes enfants littéralement fauchés\u201d.Par suite de cette tragédie, la cireulation a eonnu un embouteillage sans précédent dans ce territoire, sis à 20 milles au nord-ouest de Los Angeles.Voici les noms des morts : William Carr, 36 ans, le pilote de Pacific Palisades; Archie Twitchell, 50 ans, le co-pilote, de Northridge; Waldo B.Adams, 42 ans, tech- micien, et Roy Nakazama, 29 ans, radiotélégraphiste, qui étaient tous à bord de l\u2019appareil de transport.Les deux derniers étaient de Los Angeles.Le pilote Curtiss A.Adams, 28 ans, qui avait quitté sa résidence de Palmdale en vue de procéder à cette envolée, devait se diriger à sa mort.En s'écrasant, l\u2019appa- Teil avait donné lieu à plusieurs feux de brousse qui ont été rapidement mis sous contrôle.John Brann, un écolier de 12 ans, était mort à son arrivée à l'hôpital de Sun Valley.étaient (United Press \u2014 Téléphoto La Paire au travail. LA PATRIE, VENDREDI ler FEVRIER 195T 3 Jérémie Pilon tenu criminellement responsable * Un jury du coroner a déclaré hier soir Jérémie Pilon, vieillard de 83 ans, criminellement responsable du meurtre de sa femme de 79 ans.La Sûreté provinciale a indiqué que l'inculpé serait conduit à Hull, où il sera accusé de meurtre.Les résidents de Chénéville, petit village situé près de St-André-Aveilin, dans le co de Papineau, ont été stupéfiés d'apprendre, lundi matin, que Mme Pilon avait été trouvée morte dans la maison que le couple paisible babitait; elle était la deuxième femme de Pilon.Le jury n\u2019a délibéré que pendant quelques minutes le rapport du médecin-légiste, le docteur Jean-Marie Roussel.Le vieillard avait été amené de Montréal pour cette enquête; il ne bougea pas de son siège, la mine fatiguée et l'oeil hagard.Le rapport du docteur Roussel expliquait que Mme Pilon avait succombé a une trentaine de coups assénés sur la téte.Mandé sur les lieux de l'assassinat par le fils du présumé meurtrier, Télesphore, ainsi qu'it l'a indiqué dans sa déposition, M.Gédéon Lindsay, un des résidants du village, aperçut le corps couché sur le côté, le bonnet Qu'il portait souillé de sang ; à peu de distance il vit une , TI demanda ce qui s'était passé.Le vieillard Jui déclara qu\u2019il était au Lit lorsqu'il reçut un coup sur la tête ; il se leva, poussa sa femme qui tomba à la renverse, puis perdant la tête et inconscient de ce qu'il faisait, a tus.Un autre témoin, le laitier Lorenzo Chabot, a affirmé que la figure et les mains de Pilon étaient couvertes de sang lorsqu\u2019il ge présenta à la porte de la demeure.C'est à lui que Pilon avait demandé d'appeler son fils Télesphore, dont la maison est à quelque distance.Télesphore ne put se résoudre à monter dans la chambre de sa belle-mère après que son père lui eut Après que trois témoins eurent déposé et qu\u2019il eut entendu Une collision fait un mort, 3 blessés, boul.St-Laurent Un homme a été tué presque instantanément et trois autres personnes assez grièvement blessées, vers 9 h.hier soir, dans une collision, de front, entre deux automobiles, survenue en face du numéro 9,500, boulevard St-Laurent.Les victimes sont : M.Nick Stamkoski, 33 ans, 10641 rue Waverley, tué; M.Jacques Mal- tails, 48 ans, 10247, rue Jeanne- Mance; Pierre Maltais 7 ans, fils du précédent et sa nièce, Mile Andrée Charest, 25 ans, 6695 ouest, rue Sherbrooke.LA TRAGEDIE Selon la pelice, les deux voitures étaient conduites -especti- eee l'hôpital du SacréCoeur, à Cartier- ville, tandis que le jeune Maltais était transporté à l'hôpital Sainte- Justine.Les autorités de l'institution de la rue Saint-Denis nous ont rapporté vers minuit que l\u2019enfant avait repris connaissance el! que bien que ses blessures soient très graves, son état n'inspirait pas de craintes immédiates.Quant à l'état des deux autres qui furent transportés à l'hôpital du Sacré-Coeur, H nous fut impos- vement par MM.Stamkoski et, sible d'obtenir le moindre rensei- Maltais.M.Stamkoski fut projeté à travers le pare-brise de sa voiture et alla se fracasser le crâne sur la chaussée.M.Maltais et Mile Charest furent transportés d'urgence à gnement sur la nature de leurs ! blessures, les autorités de cette institution refusant carrément de nous en donner.Le corps de M.Stamkoski fut transporté à la morgue pour fins | d'enquête.Ordre d'expulser les corrupteurs des unions MIAMI BEACH.ler.PAD \u2014 Le FAT-COI a ordonné à ses 140 unions d'expulser de son poste tous les dirigeants d'union \u2018reconnus communément\u201d comme corrupteurs et ce sans attendre que les cours de justice les condamnent.Cet ordre fait partie de sévères règlements adoptés jeudi par le conseil exécutif du FAT-COIL dans sa campagne pour nettoyer le travail organisé.Les règlements destinés à assurer l'honnêteté chez les dirigeants d'union sont contenus dans trois codes préparés par un comité d'éthique professionnel, dirigé par Al Hayes, de l'union des machinistes et approuvés par le conseil.L'un des codes se rapporte à la responsabilité d'une union d'ex- puiser tout dirigeant corrompu ou immoral ; le deuxième porte sur la sauvegarde du plan monétaire et l'autre se rapporte aux dirigeants qui ont des connexions douteuses dans leurs affaires privées.Mme Grimes a défendu l'honneur de ses deux jeunes filles mortes LE CAS SEOUD Le conseil a aussi publié une déclaration protestant contre l'ac- | cueil qua réservé le président Eisenhower au roi Séoud, de I'Ara- |bie séoudite.TN accuse Séoud d'être proprié taire d'esclaves, d\u2019avoir torturé ses aujets et d'avoir fermé l'entrée de son pays aux militaires et civils américains qui étaient juifs.\u201cTaridis que le gouvernement américain inonde le roi Séoud d'honneurs, ce dernier complote contre le monde libre.Nous ne pouvons nous opposer efficacement au travail forcé des régimes communistes alors que nous offrons nos hommages au propriétaire d'un troupea d'esclaves, en Arabie séoudite.La déclaration a accusé Séoud d'avoir décapité des esclaves qui tentaient de s'enfuir, d'avoir torturé des grévistes à l'aide de scorpions venimeux, d\u2019en avoir fait brûlé à petit feu et de leur avoir arraché les ongles.bûche couverte aussi de sang.£ æ déclaré : \u201cJ'ai tué ma femme\u201d, et appela Lindsay.(Photo J.-P Lauberté La Patries M.ROGER DUHAMEL, CONFERENCIER AU PETIT SALON \u2014 M.Roger Duhamel.de la \u201cPatrie\u201d, a prononce hier soir une conférence intitulée \u201cCe que femme veut.\u201d à la réunion du Petit Salon qui eut lieu à l'hôtel Windsor.Ci-dessus, de gauche à droite, M.Roger Delorme, président du Petit Salon ; M.Roger Duhamel ; M.le juge T.-À.Fontaine, président d'honneur ; le Dr Adrien Plouffe, qui remercia le conférencier, et M.Jacques DesBaillets, qui présenta M.Duhamel.Ces accidents aériens dus à des défaillances cardiaques NEW-YORK, ter.{PAF} \u2014 L'Institut de pe- thologie des forces armées a révélé que dans de nombreux acciden: ériens semblant inexplicables, 1 a été possible de déterminer sans l'ombre d\u2019un doute que fes pilotes avaient été victimes de défaillances cardiaques.Un communiqué de l'institut, dont on a fait lecture devant l'Institut des sciences aéronautiques, déclare \u201cqu'une fhrombose coronaire aiguë découverte à la suite d'une autopsie sur le corps du pilote, avait permis d'éclaircir un accident qui semblait inexplicable\u2019, On ajoute que les recherches poursuivies, en marge des tragédies aériennes, sur les maladies & l'état latent ont démontré l'existence des troubles organiques suivants, qui entraînent apparemment une \u201cincapacité soudaine ou la mort\u201d chez les pilotes: fumeurs du cerveau, anémie cérébrale, laryngocèle et adhérences abdominales.Cette étude avait été préparée par le colonel Frank M.Townsend, de l'Aviation américaine, directeur adjoint de l\u2019Institut de pathologie à l\u2019hôpi- tai militaire Walter Reed, à Washington, et deux membres de son personnel.Le colonel Townsend a déclaré que les autorités de l'Aviation avaient énoncé en détail la procédure à suivre dans la pratique d'autopsie sur les victimes de tragédies aériennes et avaient souligné l\u2018importance d'une telle politique.© Le capitaine Carl E.Wilbur, chef de la section médicale aéro-navale, a décleré qu'au cours de l'année 1955, 64 pour cent des accidents impliquant des avions de la Marine avaient été causés par svite d'une e r du pilote.Noyé repéché a CHICAGO, ler \u2014 (PAY \u2014 Une mére éplorée a remercié aujourd\u2019hui les journaux d'avoir scruté les circonstances entourant le meurtre de ses deux jeunes filles et de l\u2019avoir appuyée dans sa prétention qu'elles étaient d'honnêtes filles et non des dévergondées.Mme Loretta Grimes a défendu avec acharnement l'honneur de ses filles contre les accusations contre elles par un vagabond illettré.Elle à écrit ia lettre suivante : \u201cJe désire remercier tous les journaux qui ont contribué à protéger la réputation de mes filles.\u201cLes journaux m'ont permis de les défendre même avant l\u2019enquête.\u201cCet appui accordé à ane mère s'efforçant de défendre ses enfants est la plus grande consolation que j'ai eue dans ma détresse.Les articles que vous avez publiés ont été objectifs.Merci.Que Dieu vous bénisse.\u201d Edward Lee Bedwell, connu sous le nom de \u201cBennie le laveur de vaisselle\u201d, a remis aux autorités policières, dimanche, une déclaration dans laquelle il affirmait, qu'en compagnie d\u2019un ami, il avait jeté les corps des soeurs Grimes en bordure d\u2019une route après avoir co-habité avec elles durant quelques jours dans des hôtels borgnes.Mme Grimes ne s'est pas laissée démonter par Ia confession de Bedwell.Elle a soutenu qu'elle n'était qu'un tissu de mensonges.Bedwell a reconnu, mercredi, que sa confession ne contenait rien de véridique.Saint-Lambert On a repêché, hier, dans les eaux du fleuve St-Laurent, le corps d'un ingénieur préposé aux travaux de canalisation, qui s\u2019y était noyé il y à une quinzaine de jours, lorsque les eaux du fleuve avaient débordé de leur lit pour inonder une route.Le corps de M.Edward Arthur Roach, 30 ans, 3420 ouest, rue Sherbrooke, a été retrouvé en face de la municipalité de St-Lambert, 11 y a une quinzaine de jours, M.Roach voyageait dans une camion nette quand le véhicule a été emporté par la crue des eaux, à Montréal- Sud, en face du chantier de la canalisation.Le corps « été transporté à la morgue de la rue St-Vincent, où le coroner du district tiendra enquête. Permission accordée gazoduc long de 2,200 milles OTTAWA, ler.(PCf) \u2014 La Commission des transports a permis jeudi à la société Trans-Ca- nada Pipe Lines d'installer un pipe-line de gaz naturel s'\u2019étendant de l'Alberta à l\u2019Est et coli tant $370,000,000.Trans-Canada attendait depuis longtemps cette permission.Le gazodue aura une longueur de 2,200 milles, passera par Toronto et Ottawa et ira jusqu'à Montréal.La Commission des transports dit que la pose de tous les tuyaux devra être terminée d'ici le 31 décembre 1958.C'est le nouveau président de la Commission M.C.D.Shepard, de Winnipeg, qui a fait connaitre la décision.Plus tôt dans la journée LA PATRIE, VENDREDI ler FEVRIER 1957 il y avait eu l'audition des témoins ; elle n'avait duré qu'une heure et demie.Les commissaires n\u2019ont délibéré que durant 20 minutes.Ils étudièrent la cause à plusieurs reprises dans le passé; leur étude de l'affaire commença au milieu de J'année 1054.AUX COMMUNES Aux Communes, la décision de la Commission a été le sujet d\u2019un court débat.L'Opposition a laissé entendre que le gouvernement avait exercé une pression sur la Commission pour que celle