Le peuple : organe du district de Montmagny, 22 avril 1965, jeudi 22 avril 1965

[" C'est en voulant porter secours à un blessé emprisonné dans une voiture qui venait de subir une collision, que M.Jean-Claude Labbé a connu une mort tragique, samedi soir dernier, vers les 8 heures.Cet accident mortel est survenu en face du garage Jean Bernier, un peu à l\u2019ouest de Phôpital, aprés un premier accident impliquant deux voitures.Un véhicule conduit par M.Réal Robin, de Mont- magny est entré en collision avec celui de M.Jacques Gosselin, de l\u2019Me d\u2019Orléans.Arrivant sur les lieux, MM.Roland Labbé et Jos.-E.La- brie de Monimagny, ainsi que M.Gérard Morrisson, de La Jeune Chambre de Montmagny recevra, lors d\u2019un souper-causerie, au Centre Civique, dimanche prochain, le 25 avril, le président national des Jeunes Chambres, M.Rodrigue Pageau.Ce souper sera sous la présidence de M.Maurice Rousseau, qui agit également comme président de la Jeune Chambre locale.Voulant, une fois de plus, réunir ses membres, la Jeune Chambre, qui, soit dit en passant, est une des associations les plus actives de notre ville, avait confié l\u2019organisation de ce banquet à son comité d\u2019\u2018activités sociales\u201d.Ce comité se compose des directeurs suivants: André Collin, Maurice Rousseau et Ls.- A.Taschereau.Les membres se doivent de venir rencontrer leur président national qui sera présenté, lors de sa conférence, par M.André Collin, 2e vice-président de la Jeune Chambre de Montmagny.C\u2019est à M.Guy Gaulin, ler vice peuple CEE St-Vallier s\u2019empresserent de de porter secours aux blessés.M.Labbé et les deux Il perd la vie en voulant sauver celle des autres Beaudoin et père d\u2019une fille Sylvie.autres secouristes s\u2019affairaient se à dégager un éclopé de l\u2019une des deux voitures, lorsqu\u2019ane automobile ,conduite par M.Edouard Forgues, de Ber- thier, arriva sur eux.Sous la force de Pimpact, M.Labbé perdait la vie, tandis que M.Labrie subissait une fracture de la cuisse et des coupures -et que M.Morrison s\u2019en tirait avec des contusions.Les autres blessés sont M.Réal Robin, 23 ans, Mlle Nicole Vallée, 22 ans, de St- Fabien de Panet, M.Jacques Gosselin, 31 ans, et M.Edouard Forgues, 21 ans.M.Jean-Claude Labbé était l\u2019époux de dame Rita M.Rodrigue Pageau, conferencier au banquet de la Jeune Chambre président, de l\u2019association, que reviendra l\u2019agréable tâche de remercier M.Pageau.Une soirée de danse suivra le souper-cause- rie.Le Cercle des Fermières tête son 4()e anniversaire Un banquet ét une soirée seront donnés à l\u2019occasion du 40e anniversaire de fondation du Cercle des Fermières de Mont- magny, samedi, le ler mai.Voici le programme: A 5 h.p.m.: Messe d\u2019action de grâce à l\u2019église St-Thomas.6 h.30 p.m.: Banquet au Centre Sportif \u201cLe Bûcheron\u201d, Avenue des Bouleaux à Montmagny, suivi d\u2019une soirée surprise.Invitation est faite à tous d\u2019y assister.Les billets sont en vente chez les directrices du Cercle des Fermières ainsi que chez la secrétaire.C\u2019est ce qui ressort du bilan consolidé de la Ville de Mont- : magny, pour : Le surplus de $3,845.37, se serait l\u2019année 1964.établi à $62,142.34, n\u2019eut été une somme de $58,296.97 affectée à des dépenses de capital à même les revenus de l\u2019année courante.L\u2019excédent de $3,845.37 des revenus se traduit par un surplus de $43,301.58 a la section aqueduc, tandis qu\u2019un déficit de $39,456.21 était encouru dans la section générale.Pour l\u2019exercice précédent de l\u2019année 1963, la ville avait subi un excédent de dépenses de $68,532.00, par suite d\u2019un montant de dépenses de capital de $74,049.32.REVENUS AUGMENTES En 1964, la ville obtenait $525,714.71 de revenus dont $319,522.08 pour son adminisra- tion générale et $206.807.54 au domaine de l\u2019aqueduc.Les chiffres comparatifs de l\u2019année dernière s\u2019établissaient au total à $437,326.89, soit $340,299.49 pour Ia section générale et à $97,027.40 pour la section aqueduc.Il en résulte done une forte augmentation de revenus qui rapportaient $20,777.41 de moins pour l'administration générale en 1964, mais qui, par contre, font plus que doubler au domaine de l\u2019aqueduc, en s\u2019élevant à $109,780.14 de plus que le montant accusé en 1963.DEPENSES PLUS FORTES Pour ce qui est des dépenses, l\u2019augmentation globale s\u2019est établie à $16,010.23, donant respectivement $521,889.34 pour 1964 et $505,859.11 pour 1963.Cette augmentation est cependant plus sensible si l'on ne tient pas compte des dépenses de capital effectuées, à chacune des deux années, à même les re- Jeudi, 22 avril 1965 5 CENTS l\u2019exemplaire MONTMAGNY hebdomadaire Une des voitures accidentées venus courants.Ainsi pour les seules dépenses ordinaires, les chiffres démontrent des dépenses dépassant de $31,762.58 celles de l\u2019année précédente, ou l\u2019on accusait un montant de $431,809.\u201879 tandis que les dépenses courantes de 1964 se sont chiffrées a $463,572.37, A la fin de 1964, la ville disposait d\u2019un montant de $114,359.05 en disponibilités, composés principalement de $30,315.54 en banque et de $53.489.33 de taxes une démonstration.L\u2019Ecole de Métiers de Montmagny recevait récemment les entrepreneurs et les contracteurs de Montmagny et de la région à l\u2019occasion d\u2019une intéressante conférence prononcée par M.Yves Dussault, ingénieur civil, représentant de PAssociattion des Ciments Portland.M.Louis Albert, professeur de menuiserie, avait organisé cette rencontre qui s\u2019est avérée, de Pavis de tous, très fructueuse.On sait qu\u2019une deuxième conférence avec films faisant suite à cette première sera donnée à l\u2019Ecole de Métiers de Montmagny, le 26 avril à 7 h.p.m.Une invitation est lancée à tous les entrepreneurs et contracteurs de Montmagny et de la région, Sur Ia photo, nous voyons M.Dussault donnant une La ville de Montmagny termine l'annee fiscale 1964 avec un i surplus budgetaire de $3845.37 nettes a percevoir.Par contre ses comptes et autres effets courants à payer s\u2019élevaient à $51,231.08 ainsi qu\u2019à une créance de $23, 937.30 à son fonds de roulement.Les réserves pour revenus différés s\u2019établissaient a $35,345.21.En ce qui concerne les fonds de capital et d\u2019emprunt, les chiffres indiquent que la dette obligatoire totale s'élevait a $1,983, -500, dont $544,300 pour le fonds \u2018industriel et $1,030,200 pour la section aqueduc.2: Ze ane AANA pe Iw: oN Bs GR re ARE nyt Page 2 \u2014 Le Peuple \u2014 22 avril 1965 Le paquebot \u201cFrance\u201d serait le plus long construit par l'homme \u2014 SUITE \u2014 Dans cet esprit de recherche de beauté qui transforme le confort en luxe et la jouissance en contemplation, on a étudié, pour chacune des cabines de cette ci- té-modèle, les formes les plus harmonieuses, les couleurs les mieux assorties.L'aspect général de ces chambres est assez traditionnel, en dépit des lignes modernes des meubles aluminités, auxquels l\u2019on a souvent prêté l'aspect de la lague noire et dorée.Les sièges et les lits montrent surtout leurs housses de velours aux tons choisis, plutôt que leur architecture nécessairement schématique.Enfin, à défaut de l\u2019ébénisterie prohibée, on a pu introduire quelques-unes des tech- ques artisanales: tapisseries, mo- saiques, apportant ça et là des notes chaleureuses.Les cabines se répartissent sur 9 ponts; toutes jouissent du même confort: climatisation, téléphone, ventilateur, sonorisation permettant d'écouter musique symphonique ou musique légère et, dans la plupart, des cas.locaux sanitaires particuliers.\u2014 C'est naturellement dans 1'aménagement des locaux communs que s'est ouvert le champ le plus vaste au goût des décorateurs.L'installation de ces pièces publiques présente sur un bateau des difficultés spéciales; l'espace se trouve strictement mesuré au départ et le programme d'utilisation impose des fins diverses.Le grand salon doit être aussi apte à abriter un concert ou un bal qu'à permettre aux passagers de se grouper dans une certaine intimité: la salle de spectacles doit pouvoir accueillir à la fois les spectateurs des deux classes; la bibliothèque sera silencieuse, les salons particuliers un peu à l\u2019écart; toutes ces barrières sont stimulantes, ce qui oblige à inventer chaque fois une formule satisfaisante.L'expérience a appris que les passagers arrachés pour quelques jours à leurs préoccupations coutumières sont dans un état de disponibilité totale et prêts à profiter de leurs vacances en mer.Aussi un large éventail de distractions de tous genres est-il prévu pour que chacun puisse occuper à son goût ce temps soustrait à la vie quotidienne.FRANCE est avant tout un très grand hotel possédant l\u2019une des JE SUIS UN DE VOS VOISINS L\u2019assurance-vie est ma profession Puis-je vous être utile?Ls-P.Fortin C.P.1033 Tél.: 248-2960 Montmagny SUN LIFE DU CANADA meilleures tables de France.La Transatlantique, sur le plan de la gastronomie, est fière d\u2019une tradition qui remonte au siècle passé, et dont l'éloge n\u2019est plus à faire.Les divers restaurants servent à chaque repas, plus de 3,000 couverts pour les passagers, l'état-major et l\u2019équipage, ce qui nécessitera installation sans aucun équivalent dans l'hôtellerie terrestre du monde entier.Quelque 200 cuisiniers, pâtissiers, boulangers et bouchers, et un effectif de salle à manger de 300 veillent à ce que tourne dans les ré- gles de l\u2019art la gigantesque entreprise culinaire.A vrai dire, toute la conception de ce monumental navire le prédestinait au succès qu'il remporte, bien légitimement, depuis trois ans.\u201cFRANCE\u201d est devenu, sur l\u2019Atlantique et dans la Mer des Antilles, une très grande vedette qui a battu tous les records commerciaux.Son secret est d'offrir à ses passagers un séjour sur mer, et non point seulement un transport.En effet, la notion de séjour marin et de vie insulaire y prime de loin celle, utilitaire, de simple déplacement.L'idée de séjour se surajoute au transport.au point de faide oublier de dernier.Prendre un billet pour le paquebot \u201cFRANCE\u201d c\u2019est donc d\u2019abord acheter un séjour et s\u2019engager à un mode de vie conduisant à bord du plus long paquebot jamais construit par la main de l\u2019homme, cinq nuits de rêve, 120 heures des plaisirs raffinés de France, dans une résidence transatlantique ou il est plaisant de vivre.Dans le prix de passage est compris un grand nombre de prestations annexes.Ce sont, bien entendu, le logement à bord, dans des conditions de confort et de service comparables à celles des meilleurs hf