Le cri de Québec : organe de l'Association de la jeunesse libérale de Québec, 20 novembre 1925, vendredi 20 novembre 1925

[" CAPITAL % l % mm VOL.1, Nu, 26 LE CRI DE QUEBEC, VENDREDI, LE 20 NOVEMBRE 1925 Le numéro 2 *otÉ Rédaction et administration Casier postal :\tS5 Haute-Ville, QUEBEC.Abonnement : $2.00 Journal politique et littéraire Si les conservateurs attaquent, il faut X u\u2019ils pensent jeunesse li* Organe de l\u2019Association de la Jeunesse Libérale de Québec COURAGEUX, HONNETE ET VRAI DIRECTEUR : J | | O* îî -les Harvey PREPARE-T-ON LA CHASSE AUX TURCS Le feu prendra dans le pétrole de Mossoul Les soixante et un comtés de la province de Québec qui ont vote contre M.Meighen ont repoussé le principe de la participation funeste aux guerres de l\u2019Empire.Le bon sens de notre peuple a prévalu contre les théories protectionnistes de quelques songe creux et d\u2019unedouzaine d\u2019hommes de proie.Les Canadiens français se sont posés ces questions : Une nouvelle guerre britannique est-elle possible ?Va-t-on solliciter de nouveau la participation canadienne ?Y a-t-il intérêt pour pous à guerroyer sur tous les points du globe ?Avons-nous le moyen de donner encore 500,000 hommes et trois milliards à la Grande-Bretagne ?Quel est l\u2019homme qui résistera le mieux aux cajoleries de Londres ?Les deux chefs en présence, qui est l'impérialiste ?King ou Meighen ?La réponse à toutes ces questions a produit, dans lu province de Québec, le merveilleux résultat que l'on connait.Le sentiment canadien l\u2019a emporté sur le sentiment impérial, et c'était bien.Dans Ontario, au contraire, on a dû répondre aux memes questions en sens inverse.Les raisons que nous avions de culbuter Meighen comme un homme dangereux.étaient celles-là mêmes que les Ontariens avaient de rejeter Mackenzie King, trop Canadien pour eux.Autant le chef libéral nous agréait à cause de la similitude de ses vues avec les nôtres, autant il était abhorré par une multitude de loyalistes attardés pour qui le culte de Sa Majesté est un devoir sacré et l'autonomie un péché contre le Saint-Esprit.Nous comprenons que beaucoup d'Anglo Canadiens gardent ce préjugé néfaste de la souveraineté universelle de l'ancienne mère-patrie.Leur sang est encore britannique aux trois quarts.Ils se croiraient les hommes les plus misérables de la terre si, un beau matin, on leur annonçait qu'ils vivent dans un pays libre.La liberté leur ferait mal.De même, leur désolation serait sans bornes si on leur disait : \u201cMes amis, vous n'irez plus pourrir Indo-Chine, en Mésopotamie, en Afrique ou en Patagonie.\u201d Ils tiennent à se faire casser la figure, parce qu\u2019ils s\u2019imaginent que la civilisation ne saurait se passer de leur sang.Il est bien entendu n'est-ce pas, qu\u2019une défaite anglaise serait un triomphe de la barbarie et qu\u2019une victoire de quelques marchands britanniques sur un peuple avide de vivre serait un progrès de l\u2019humanité.\t* Chacun sa mentalité.Person] alièn ent, je me réserve le droit de taxer de hau to iÿ, noble folie celle des loyalistes./1 Sim absurde point de vue, tant qu\u2019il empêchera l\u2019entente enn^flRHKses paVtiés de la confederation en meme que la grandeur du Canada.Un pays n'est grand qu\u2019avec sa liberté.La servitude ne lui vaut rien.L\u2019humiliation perpétuelle n\u2019inspire pas l\u2019action vraiment patriotique, car elle est contraire à l\u2019orgueil national, condition nécessaire de l\u2019amour du sol natal.Aux yeux de ces fanatiques, nous sommes, je le sais, une race inférieure.No tre titre de conquis nous a enlevé pas mal de notre prestige de bons, courageux, intefligents et authentiques Français.Mais cette race inférieure, ces vulgaires conquis ont plus de sens national que ceux qui les ont soumis les armes à la main.S\u2019ils ne tiennent pas à servir de porte-queue aux impérialistes, c\u2019est qu\u2019ils aiment assez leur pays pour vouloir lui épargner les ridicules et dramatiques saignées des guerres eu commun avec une puissance qui travaille sans cesse à se mettre quelque affaire sur les bras.Pour nous, le sang canadien appartient au Canada et non à l\u2019Empire, et nos capitaux sont infiniment mieux dans nos coffres ou dans nos entreprises que dans une tranchée où quelques milliers de pauvres diables meurent sans savoir pour-qoui, au profit d\u2019une cinquantaine de gros négociants en train de conquérir de l\u2019huile de charbon avec de la chair à canon.Nous sommes environ deux millions qui pensons ainsi, dans un Canada peuplé de dix millions d\u2019habitants tout au plus.Le groupe est assez important pour imposer ses vues de temps à autre.Contre lui se dressera longtemps encore le jin joisme ontarien.Il finira par triompher, parce que le bon sens des droits et que le fanatisme s'épuise de lui-même à la longue.L'impérialisme ne triompherait, au Canada, que par l\u2019assimilation complète des Canadiens français.Qui peut espérer cette invraisemblable chose ?Alors que la province de Québec ne comptait qu\u2019un million d\u2019habitants, An-toine-Aimé Dorion, discutant en 1867 de l\u2019établissement du pacte fédératif, disait en Chambre : \"Un million d'habitants peuvent ne pas avoir une grande importance aux yeux du philosophe qui entreprend de rédiger une constitution du fond de son cabinet.Il peut être d\u2019opinion qu'il vaut mieux qu'il n'y eût qu'une seule religion, une seule langue et un seul code, et il se met à l\u2019oeuvre pour créer un nouveau pacte social dont l'effet serait d\u2019amener l'état de choses qu\u2019il désire : l\u2019assimilation complète des difi\u2019érentes nationalités.L\u2019histoire de tous les pays démontre que la force même des baïonnettes n'a jamais réussi à opérer de tels chan gements.Nous avons l\u2019histoire de la Grèce, dont la population, après avoir atteint le chiffre élevé de six millions, est descendue, par suite de persécutions inouïes, à sept cent mille, et s\u2019est, après plusieurs siècles, levée contre ses persécuteurs pour revendiquer ses droits.L\u2019histoire de la Belgique nous offre un exemple analogue.Elle fut unie à la Hollande dans un but d'assimilation, mais quinze ans s'étaient à peine écoulés depuis cette union, que les populations belges se levaient en masse pour affirmer leur entité distincte.Est-il désirable que nous adoptions, dans ce pays-ci, un projet dont l\u2019effet sera de déplaire à un million d habitants ?\u201d De nos jours, Dorion aurait dit : \u201cLes jingoes pensent-ils possible d'appliquer des principes dont l'effet sera en contradiction avec les instincts profonds de plus de deux millions de Canadiens?\u201d L\u2019injure n'y fait rien.Le fait brutal est là : la pensée ouvertement exprimée d\u2019une race entière.J'en viens maintenant a une question extrêmement grave : l'imminence d\u2019une guerre prochaine entre la Grande-Bretagne et la Turquie.J\u2019en ai déjà parlé au cours de la campagne électorale.Les journaux tory de Québec ont feint de s en moquer.Aujourd\u2019hui, un de ces journaux, L'EVENEMENT, plus de quinze jours après le scrutin, alors qu\u2019il ne craint plus pour son idole, Arthur Meighen, nous avertit que le conflit anglo-turc est imminent : \u201cPendant que la France, y lïsons-nous, est garvement menacée par le soulèvement des Druses, la fière Albion (quel le poésie.M.Barnard !) regarde avec anxiété ce qui se prepare en Turquie.Il est vrai, comme le signale un confrère que le conflit autour de Mossoul passe par \"ne période d\u2019accalmie.Cela n\u2019enlève rien à sa gravité et il demeure un grand sujet, d\u2019inqirétude pour l'Europe qui se demande s\u2019il ne conduira pas à une guerre entre l\u2019Angleterre (le fière Alb on) et la Turquie.Voilà un aspect de la situation européenne qui doit nous faire réfléchir, surtout quand on se rappelle que Lloyd George a déjà tenté de s'assurer de notre coopération au cas d'une guerre entre LE DIOGÈNE DU rj n\tnv\tla : l\u2019anglo-saxon peut-etre un bon mai- C.I1 SYtHlauLt U£>\t! tre, mais ne veut jamais être un bon as- WAT DC UICTAIDC soc\u2018 ATTENDU que les Consniissai-grain.équipement pour la manutention l\u201crgs du Tort de Québec ont soumis à vos des cargaisons, chemins publics, voies \u201cPétitionnaires un plan généra] pomrvoy-teiTées, service d\u2019aqueduc et d\u2019éclairage, (\"ant aux besoins présents et futurs du facilités pour le charbonnage et les ap-(\u201cTort de Québec, et que ce plan a eçu provisionnements d'Imile combustible.\u201cl'approbation unanime, de vos Tc^Lion- Le site de ces nouveaux développements a été choisi avec le plu- grand soin, après une étude minutieuse de maires \"(91 seaux océaniques.Ses facilités présente» ont été utilisées, dans le passé, principalement pour le débarquement des Immigrants qui viennent en grand nombre, dans une proportion moyenne de 1(10.000 chaque, année.Le Tort a au-i été utilisé comme cen- j tre de distribution pour le charbon et pour ; l\u2019expédition du bois de charpente et du bois de construct ion, et aussi pour I exportation du grain.Il a été récemment pourvu des lacilités les plu» modernes pour l'exportation des bestiaux.Ces facilités, de l\u2019aveu même J des exportateurs, ne sont égalées nulle part sur ce Continent-.Elles sont amena- 1 gées de telle façon que les bestiaux peuvent se reposer et recevoir les soins qu'ils requièrent dans le Hangar même d où ils sont expédiés outre-mer.Un entrepôt frigorifique des plus modernes, d\u2019une capacité d\u2019au-delà de 500,000 J pieds cubes, et un entrepôt à poisson pou- J vaut, recevoir au-delà d\u2019un million de livres de poisson à la fois ont été termines et sont en opération maintenant.Cet Entrepôt Frigorifique a été construit dans le but de fournir l'accommodation nécessaire pour l\u2019immense quantité de produits de l\u2019industrie laitière I a b ri -qués dans les districts tributaires de notre ; Tort, s\u2019étendant depuis Québec, jusqu\u2019à et y compris la région du Lac St-Jeun, sur la | rive nord du fleuve St-Laurent, et jusqu\u2019à | Gaspé, sur la rive sud.11 a été construit, att-si, dans le but de recevoir les produits des pêcheries du fieu- | ve et du Golfe St-Laurent, qui comptent parmi les plus riches pêcheries du Monde.La construction de eet Entrepôt frigo- j rilique fera disparaître un des principaux obstacles à l\u2019utilisation plus intense de notre Tort par les vaisseaux océaniques.Notre Tort étant pourvu des facilités nécessaires pour la manutention des marchandises périssables, du grain, des bestiaux, des marchandises en ballots, et autres marchandises en général, il sera possible aux vaisseaux de charger a Québec des cargaisons combinées et de nature mixte, ce qu ils ne pouvaient faire dans le passé.Grâce à ia tous les endroits \"res, bien qu\u2019liésifant à recommpurier position géographique du ATTENDU que vos Pétitionnai- .'Tort de Québec, la distance entre ce Tort et Liverpool est de 500 milles plus courte NOUVEAUX TAUX DE TRANSPORT SUR LA RIVE SUD Le public a la plus belle occasion de voyager à un prix qui équivaut au prix du gro», en achetant des Passes Hebdomadaires.TRANSPORT A MOINS DE 5cts LEVIS TRAMWAYS CO Téléphone* 2-8064 2-8065 Ktiidence pri\\fe : 2-8066 A.DESLAlfRMîS Ltee Entrepreneurs-Menuisiers et Contractées Généraux Spécialité dans les bois durs : tels que noyer noir, acajou, chêne, châtaignier, gommier, Lois jaune, etc., ainsi que les panneaux plaqués.68 rue Lalemant, Québec.Téléphone : 2-7865 T.E.ROUSSEAU Ltée INGENIEURS Entrepreneurs Généraux 48, 2îème Avenue, - LIM0IL0U.POUR VOS IMPRESSIONS Adressez -vous à La Cie de Publication de Lévis 39, RUE SAINT-LOUIS, -\t- LEVIS i LE CRI DE QUEBEC, VENDREDI, LE 20 NOVEMBRE 1925 uix Etate-alors que LA FIN DE L\u2019EXODE LE GOUVERNEMENT DU CANADA assent cn-uit< \u2022icoveaa canadien i\u2018s n ui font, pi lien- nef au C anada, ne se di r» Us Etats-Unis, car ils sa conditions industrielles et \u2022mies -ont tout uusiÿ bonnes, si-hfiirff natif leur pays que dans \"mais ii s statistiques américaines, -nr vers les Et lldiuU\" qtl u veillent ii font migrai dl'UK ni HllU.LE PORT DE QUEBEC ET LA COMMISSION DU HAVRE t assez rapproché de I \"pour que les effets de la marée \"sent sentir, si nôtre grain de \"était transporté : Québec, -oit Suite de la put \u201ctropole commerciale du Canada.11 est \u201craisonnable de croire qu\u2019elle conservera \u201ccet avantage.Le creusage du St-Lau-\u201crent, pour permettre aux vaisseaux \u201cocéaniques de se rendre jusqu\u2019à Mont-\u201créal a été une entreprise dont le Canada \u201ca bénéficié, car il a rendu possible le \u201ctransport à meilleur marché, par les vais* \u201cseaux océaniques, îles marchandises d'im-\u201cportation et d\u2019exportation, depuis et ju*- \u2018leaux passant par voie des canots, ou par \u2018les chemins de 1er, le transport rapide de \u201cce irodtut à travers l\u2019océan tic serait ja-\u2018 ma.s entravé par rabaissement des eaux \u201cdu dieiia 1 artificiel du St-Laurent, uon-\u201cob-tunt la quantité d\u2019eau détournée vers \u2018le Mississipi par voie de Chicago.l\u2019océan Province de l\u2019Ontario et des Provinces de i\u2019y las- l\u2019Ouest, que pour transporter ces mêmes l\u2019Ouest, marchandises à Montréal, alléguant qu\u2019elles doivent recevoir une compensation additionnelle en raison de la plus grande distance parcourue.Toutefois, les Compagnies Maritimes chargent, sur les marchandises expédiées île Québec le même taux que sur les marchandises expédiées de Montréal, nonobstant le lait que les vaisseaux de ees Compagnies doivent par- \"Québec étant de 17U milles plus rap.(courir une distance additionnelle de 170 \u2018proclié de l\u2019océan que ne l\u2019est Montréal, ! milles à l\u2019aller et au retour, d\u2019où il résulte iiiébe trouve placé \"se ffouve dans une position beaucoup que le Port dt \u2018\u2022plus avantageuse pour attirer les vais- dans une pof.iti t défavorable et mjust» pe- la- \u201cqu\u2019au point le plus rapproché de nos \u2019-Montréal fonde apparemment ses i \"grands centres «le production et de cou- -lanee* pour sortir de l\u2019impasse dam \"sommation.\t1 \u201cquelle il s\u2019est trouvé, et se trouve peut- \"Toutelois, comme ii s vaisseaux océani- \u201cêtre a I heure actuelle.\"ques dont nous avons besoin pour trans- \"seaux qui n\u2019ont pas de ligne régulière en considérant u \u2018\u2018through rate , c\u2019est-à-\"I tramp stcanfcrsl, sur lesquels le port dire les taux combinés de chemins dp fer et de transport maritime, bien que le \"mileage\u2019\u2019 total soit le même.II est évident que cette situation intolérable doit être rémédiée.\u201cporter notre grain ne viennent pas à \u201cMontréal en nombre suffisant pour Satisfaire aux exigences de ce commerce, il \u201cnous faut solutionner ce problème en \u201cadoptant la meilleure alternative qu\u2019il \u201csoit possible de trouver, quelle qu\u2019elle \"soit.Le fait que les grands paquebots trails atlantiques ont depuis des années fait dy Par la construction du Chemin dï Transcontinental National, Québec t ci-si- \"Québec leur port terminu» Canadien dé- trouve plus rapproché lie \\\\ innipeg que t\tfi\tsi\tle de consulter la Chambre afin de connaître et de respecter la volonté du peuple exprimée aux dernières élections gé itéra les.Le gouvernement libéral n«* cherche nullement à \u201c.*